【JR西日本】年末年始の予約63％減　新幹線や在来線　2020年12月10日 [孤高の旅人★]->画像>1枚

JR西、年末年始の予約63%減　新幹線や在来線
2020年12月10日 16:22
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOHD103030Q0A211C2000000

JR西日本が10日発表した年末年始（12月25日〜2021年1月5日）12日間の指定席予約状況（9日時点）によると、新幹線や在来線の予約席数は前年の同時期より63%少ない56万3千席だった。新幹線が64%減、在来線が56%減と新型コロナウイルス感染拡大が響いている。指定席の提供数は新幹線では前年と同水準を維持し、在来線は10%減らし、合計で2%減の377万9千席となる。

関西国際空港方面へ向かう在来線の予約席数が88%減るなど空港利用者の減少が目立つ。一方で北陸新幹線の予約席数は上下合計で4割減と、山陽新幹線や在来線に比べ落ち込みが小さい。JR西では、今夏に導入した、早めに予約すると安くなるネット限定のチケットサービスの利用者が増えたためとみている。

親が高齢で死ぬかもわからないからな。子供連れてgoto使って帰省するわ!

4月の自粛の時は９０％減だったから、国民の気持ちがだいぶ緩んでるな。

この報道見て、富裕層でなく浮遊層がまたキャンセルかます

名刺がわりに駅をつくってきた

無責任な議員もガチで吊るせよ！

これでコロナと経済両立してるって言えるの？
共倒れしてない？

ビジネス、商取引以外の移動は禁止するしかない

ＪＲ西日本も沈没するのか

>>6
まさに「二兎を追う者は一兎をも得ず」状態

けっこうあるやん
移動するバカ居るんやな

こんなときに動く奴は何者なの
帰省か

医者の言うことだけ聞いてたら国が潰れるわ（笑）

>>2
実家に泊まらないの？

俺はもう生きてるうちにばあちゃんに会うのは諦めろ言われたで

Ｇｏ Ｔｏ トラベルもＧｏ Ｔｏイートも、Ｇｏ Ｔｏキャンペーンは創価学会の仕業です

詳細に関しては下記ＵＲＬに投下されたレスに書いてありますので
詳しくお知りになりたい方は、そちらを参照ください
http://2chb.net/r/newsplus/1607413063/35-40

この話を簡略化すると、こういう事なんです

まず、公明党は、地域観光の振興政策に非常に力を入れてきました
これらの事は公明党の過去のマニフェストを閲覧すればわかる事です
また、公明党は国交大臣のポストを長期間握っており、国交省利権を持っています
観光行政にかかわる観光庁は、国交省の外局で、観光関連も国交省利権の一つです
創価学会からJTBに対し、公明党への選挙支援要請が行われた問題も
そのような関係から発生しているのです

そのような関係で、学会員が営む企業や事業所が、観光業、観光関連業に参入したり
同じく学会系の企業が、観光業、観光関連業に参入し、公明党議員が国交大臣という事で
この業界の振興に力を入れている事もあって、儲けさせて貰っている等もあるのでしょう

JTBの選挙支援の話が何故漏れたかと言うと、従業員が怒ったからです
宗教政党の公明党など支援できるか―創価学会が引き起こしてきた問題の数々を考えたら
そのように思い、拒絶する人達が出るのは当然です
しかし、国交大臣が公明党である以上、公明党と創価学会に歯向かえば
国交省と仕事で付き合わざるを得ない企業や団体は、どんな不利益を被るかわかりません
だから、嫌々、あるいは半ば無理矢理、票を出し、支援していたという現実があるのです
（また、仕事を貰ったり、便宜を図って貰えば、企業は学会員用の採用枠も設けます）
（財務［≒お布施］をするのは学会員なので、学会にとってはこの点でも得なのです）

そのような関係がある中で、観光業や観光関連業が苦境に陥っている中で
公明党が何もしなかったら、どうなるでしょう
あいつら苦しい時に何もしてこなかったと言われ、二度と票を貰えなくなります
そうなると党の存亡にかかわる重大な危機になるので、そうして出てきたのが
Ｇｏ Ｔｏ トラベルキャンペーンなのです

学会員は、学会員が営む店や学会系企業の会社を積極的に利用する事でも有名です
Ｇｏ Ｔｏ トラベルもＧｏ Ｔｏイートを行えば、学会員が経営する店や企業が潤い
結果的に、公明党と創価学会は感謝され、支持基盤の強化にも繋がります
創価学会がＧｏ Ｔｏキャンペーンを推進していたのは、そのような理由がある為です
.
Ｇｏ Ｔｏ トラベルでは、同キャンペーン事業を1895億円で受託した
「ツーリズム産業共同提案体」に名を連ねる観光関連の14団体から
二階幹事長ら複数の自民党議員に献金が行われたと週刊文春が報道しましたが
本当に積極的にこの件を推進していたのは、上記の理由により創価学会だという事です
.
ＧｏＴｏトラベルは、二階幹事長と官房長官時代の菅氏が主導したと言われていますが
安倍政権時代に学会と官邸との窓口を務めていたのは菅氏です
だから創価学会が推進するＧｏＴｏトラベルの問題で菅氏の名前が出てくるのは当たり前なんです　c78

JR東日本 年末年始の指定席予約 去年の半分程度にとどまる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201208/k10012753171000.html
> JR東日本によりますと、今月25日から来月5日までの年末年始の指定席の予約状況は、去年の同じ時期と比べて
> 新幹線が45％、特急などの在来線が51％にとどまっています

今年はみんな帰省しないんだな

なんだかんだ言ってみんな自粛して偉いな

去年と比較する意味ってあんの?

動くな！ボンクラ！

>>2
ネタか？
実家に泊まるならGOTO適用除外だろうに。

のんびり帰れるなｗ

>>16
実家の親から返ってくるなと言い渡されたわ。
実家の方が圧倒的に感染地域だけどね。

1/3の国民は限りない馬鹿

http://g.5ch-wordpress.online/20201209/QsaA6101781.html

http://g.5ch-wordpress.online/20201209/Icun0843592.html

乗って支えてあげたいのはやまやまだけれども　
お一人さまの切符がなくてなあ
いやあ残念だなあ

都民はチャリで帰省しろ

>>11
新幹線をとめろや。東京と大阪発着だけでもな。それが経営者というもんだろう。利益落ちても国民を守れ。

じじばばの顔も見せたいけど、実家も老人ホームも来るなと・・・

誰もいないGWアゲインか。
これはチャンス

感染なんて手洗いすれば大丈夫だろ（笑）

JR西「その代わり5年後の万博の時にはガッツリ儲けるからな」

収束待っていつまでも帰省自粛してたら、親は高齢で死ぬわ
どうせ、来年の盆正月も自粛しろ言うてるだろうし

そもそも関空はるかも
北陸新幹線、山陽新幹線も
普段から
ガラガラの空気大量輸送(笑)
赤字ローカル線を大量に
抱えて当分、黒字は無理よ。

自粛警察「企業の赤字なんかどうでもいい。倒産しようがなんだろうがコロナで自粛自粛！」
医療従事者「経済悪化で自殺しても私には関係ないしコロナも関係ない
なんならエビデンス持ってきて」

これだもんなあ。ホントに言うかこんなのさ。そりゃもう民衆は言うことに聞かなくなるわな。
極論祭りなんかに付き合ってられないよ

Gotoで感染者を増やしたお陰だな。
自業自得

子会社の日本旅行もやばそうだな。

山陽新幹線予約入ってるけど帰省じゃなくて、goto旅行だろ。

gotoをやる意味があるのかよ。

医療関係者も余裕がないけど、観光や宿泊、飲食関係も自転車操業に追い込まれてるとこは多い。
そういう業者は感染症の専門家がいう通りに休業してしまえば、即破産してしまうという現実もあるからな。

やっぱりそうだよね

来年は無いかも知れんというリスクと現状のコロナリスクが釣り合ってないような気がする。

80歳台の親て、10人に1人は来年中に亡くなっちゃうだろ。。。

いいぞいいぞ
俺の家族旅行が快適になる

コロナの死亡率低いからな
1000人中15人ぐらい死亡
学校の1クラスで一人死ぬぐらいだからたいしたことない

GWアゲインか

>>22
だからだろ
親心だ

>>41
うちの親は63で亡くなったよ
生きてる内に親孝行してやりな
ただしコロナは持って帰るなよ

>>1
年末年始の指定席予約状況が63%減のJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

>>1
年末年始の指定席予約状況が63%減のJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

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