せいびふりょうを漢字で書いたら書き込めなかったんだけどなんで？
検察「警察の調査ではブレーキは正常動作していました(証拠資料ﾄﾞｻｧ」
>>1
弁護士ってさあ
先生って呼ばれてるけどさあ
正義の味方じゃないのよね
人生相談員でもない
くだらない案件対応してさ、つまんない言い訳考えて
どぶさらいと同じ アクセルからブレーキに足を移し思い切り踏み続けたら急加速し猛スピードで駆け抜けました。ブレーキランプも点灯しませんでした。
警察が事故後に点検したが異常なし。
爺さん、誰がどう考えても踏み間違えです。
電子部品でブレーキ？何言ってるかわからないけど？プリウスは電子制御でブレーキ出来ないようにできるの？
これが認められたらクラシックカーは価値がないものになるのかもね
いや、減速どころか加速してんでしょ？
普通、アクセル閉じれば車は減速し
自然に停まるよ（クリーピングは残るが）。
>>10
弁護士の仕事は真実を突き止めることじゃないからな 弁護側の主張って整備不良の車に知ってて乗ってた事になるんじゃないか？
トヨタや整備会社はこの弁護士訴えるべきじゃないのか
これ認められたら整備不良で運転者の責任になるわけだが。
これって
車は10年以上前に購入したので経年劣化し、
電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった可能性はないの？(´･ω･｀)
だとしたら無罪だよね？(´･ω･｀)
明確な嘘以外のあらゆる誤魔化しで被告人を守るのが仕事
>>1
>事故原因について、乗用車は１０年以上前に購入したとして「経年劣化し、
>電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
だとしたら整備不良だろ
十分被告の過失だよボケ >>20
車検が無効だと証明しないといけないだろうな それを分かってて運転しているドライバーの責任ですけどね。
自白したも同然ですね
石川が無茶苦茶な主張するから
こうやって真似するドクズが出てくる
奥田体制の頃に「10年保てばいい」レベルになったんだっけ？
>>12
ブレーキ自体はいろんな制御コンピューターで懸ける力とかを制御するんだけどブレーキ信号は自動車内では最優先だから絶対にキャンセルはされないだけどね
踏み間違い以外に考えられないんだよ >>10
「疑わしきは被告人の利益に」が大原則。そして要は金目です。
お人好しと正義は儲からないからな。 こりゃ完全に時間稼ぎ狙いだな。
判決でても加齢で勾留に耐えられないから執行停止の申し立てするんだろ。
高齢者の交通裁判では良くあるやつな。
裁判終わる前に死ぬかもしれんけど足掻けば足掻く程家族は世間的に今後地獄見ることになるよな
こいつの家族はどうしてるんだろ
電子部品が壊れたとしても、プリウスのブレーキは二重化されていて異常を感知すればダイレクトに油圧が掛かって止まりますので
あと自動車はストッピングパワーが絶大なのでアクセル最大とブレーキ最大にした場合も止まります
事故現場って繁華街みたいなとこなんだから
映像残ってないの？
ブレーキの代わりにアクセル踏んでたら急加速してるはず
>>1
経年劣化してるのは飯塚と忖度してる政治家や官僚や学者やマスゴミ
上流階級だからと擁護しすぎ EDRがアルセル踏んでた記録を残してるから無理筋だ罠
逆転裁判じゃないんだから、可能性だけで反論しても無意味やろ
それが事実なら尚更ドライバーの過失じゃん
しかも車検時には必ず確認するから車検自体通していないって話になる
＞事故原因について、乗用車は１０年以上前に購入したとして「経年劣化し、
電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
それが原因なら整備不良で過失でかいだろ
>>37
後続のドラレコにプレーランプが点いてない映像が残ってた。 >>10
弁護士は依頼人の利益ためならば法律を使ってヤクザよりもえげつないことでも平気でするからね
相手を騙すことだって当たり前の事としてやるから >>30
壊れてもブレーキはかかるよね。嘘ついてるよね。 まあ実際はアクセルを踏んでいたんだが
ブレーキを踏んだと思い込んでるのかもしれんな
これは寿命まで伸ばすつもりだな
相続人に満額資産を残す為
こんなこと許していいわけない
トヨタこの１年くらいずっとリコールしてるじゃん
全部止まらなくなるとかハンドルがおかしいとかばっかりだから怖いわ
>>19
そう思うわw
杖突いてヨチヨチ歩くほど足腰弱ってるのに
誤操作は無く、全部車が悪いって悪意しか感じられない
診断機によるペダル操作の履歴からも、ブレーキを踏んだ履歴が残っていないと検察が述べているのに。
飯塚は刑務所で余生を過ごさせたい それは10年間メンテせず、車検も通さずだったってことでいいのかな？
立派な整備不良車に乗り続けてたってことか
東大出てようが、ノーベル賞取ろうが、金を死ぬほど持ってようが、自分の過失で人を轢き殺したら人生終わり
それが人生というものです
だから車の運転なんかするもんじゃないよ、しかも交通網がアホほど発達してる都心部で、飯塚はバカの極み、タクシー代もないのかよ
>>43
車検は車検時に保安基準を満たしてるかを検査するだけだからね。
ただ、主張の通りであれば整備不良は運転者の責任なので結局飯塚の責になる。
そもそもそれぞれ独立したブレーキランプとEDRがブレーキ踏んでない事を示しているので、かなり苦しい言い訳で要はただの時間稼ぎだわ。 素直に過失を認めて泣いて反省の弁述べてたら辛うじて名誉は保てたのにな。
>>20
ブレーキが動作不良でも、アクセル踏まないと加速はしない。車両に残った動作データと周囲の監視カメラ画像が捉えた動き、重量のあるゴミ収集車を横転させるに必要な物理的慣性エネルギーの計算値についても弁護側は覆せるのか？ そのくらいのポンコツ車も全国安全に走っとるわ、クソジジイ。
10年以上の車は轢きコロ放題と判例残す事になっちゃうね
これはいかんぞ
>>54
でも許されちゃうのが、上級国民様w
遺族はそれが運命と思いなさい。 いくら電気が介入するっつっても
プレーキは油圧だろwww
しかも作動油漏れに備えて二重化されてるのに
効かないってのはありえないのだがな
>電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった
判決
「その可能性は否定できない
よって、被告は無罪」
とはなるまいね
・・・という、ムチャな主張をするほど痴呆は進んでいて責任能力は云々とかの作戦。
>>37
ぶつかってるならエアバッグガ作動しているはずで
その前何秒間かはアクセル開度やブレーキのONOFF 制動力や車速などの制御データが全部残ってます >>1
たかだか10年乗り回したぐらいで暴走車に変貌するなら今ごろ交通事故だらけやの 余生も短いだろうから
とりあえず言ってみたって感じなんだろうか
>>69
これまでの自動車会社の努力を無駄にするような主張だな 自分の家族が殺されてもこんなことが言えるのかよ、人殺し飯塚の弁護士よ
>>63
これ実刑になるのは間違いないから、弁護側は時間稼ぎしてるんだよ。
加齢による収監停止狙い。
高齢者の刑事裁判の弁護方針としてはよく使う手なんだ。 ブレーキって油圧じゃないの？
ブレーキ壊れて踏んでもスカッとなったときは冷や汗出たわ
ブレーキオイルのパイプ破裂してオイル漏れてたけど。
こういう論陣はると有罪判決で情状酌量なくなるやろ
へぼい被告弁護人やなぁ
見苦しいから牢屋で逝って欲しい
事故後も散々外の世界楽しんだろ
そっか飯塚が死ぬまでに量刑が定まらなかったら
飯塚の家族は遺産満額貰えるのか
いくらか知れんけど飯塚が払えばそれだけ遺産から差し引かれるわけで
……飯塚は家よりムショのほうが安全な気がするw
悪徳弁護士に騙されて晩節を汚すようなことに為らないといいのだけどな
なにがこんな方向に彼を走らせているのだろう。
>>1
ブレーキペダルのゴムが外れても必死にブレーキ操作してた俺の前でその発言は通用しないわｗ 経年劣化したらブレーキ踏むと加速するようになるのか…
どんな原理でそうなるのか説明できるのかな
工業技術院の院長のプライドも何もないんだな
最高裁まで何年もかけて長引かせ、最後の判決出ると頃にはあの世に行ってしまって結局有罪にならずに終わらせるつもりだよね。
こいつに限って言えば、遺族が私刑で仇討ちしても懲役3年の執行猶予付き、いけると思うわ
823 ニューノーマルの名無しさん sage 2020/12/14(月) 20:55:15.00 ID:x8Qb47iT0
(訂正)
退職後の空虚さで外ばかり見てる俺
超高層ビルの上の空 こなしてきた仕事のいくたが懐かしい
やりばのない気持の扉破りたい
今のご時世 煙草をふかして見つかれば逃げ場もない
しゃがんでかたまり 背を向けながら
心のひとつも解りあえない若者達をにらむ
そして俺と妻は明日昼のレストラン予約を入れる
とにかくもう おうち飯やひとりごはんには戻りたくない
自分の立場は上級国民だと 解ってるし不安などない
88の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 88の昼
冷たい世間の風 冷える老躯 人恋しくて
夢見てるうちの孫の家の横を サヨナラつぶやき走り抜ける
昼光の中 ぽつんと見える 場末のコンビニ店
瑞宝章で買える安心感 熱い缶コーヒーに用はない
人生の結末は解らないけど
この妻と俺の将来にはもう 見る夢などない
若者達は我を捨てろ捨てろと言うが 俺はいやなのさ
退屈な余生が俺達の全てだというならば
なんてちっぽけで なんて意味のない なんて無力な
88の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 88の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 88の昼
ツッコミどころ満載の主張で弁護士の質が知れますね
上級向けの弁護士でもこの程度なのでしょうかね
>>99
反論するか、全車緊急リコールか、二択やね
どちらもしないってのは、アカンと思うわ ぜってぇ嘘だよな
ディーラー車だろうし
それなら個人の整備不良やん
時間稼ぎの天寿まっとう作戦をとるなら
ターゲットはそれを許す家族に拡大するべき
誰一人信じてないとこ見ると、やっぱり弁護士って大事だと思うな
こうやって印象で叩かれたら、裁判なんて意味ないやん
真面目に取り合うとしたらハンダクラックとか電解コンの封止ゴムの劣化とか？
認定されたら結構なコトだろうなあ
黒を白にしてしまうような弁護士は立派な弁護士ではない
黒は黒として認めさせ反省させたうえで情状酌量を求めるのが弁護士のあるべき姿だ
これ、メーカーは弁護士を名誉毀損で訴えて言いレベル
>>106
本人は老い先長くないけど、親族は地獄やな 家族が乗っても正常なのにジジイが乗った時だけ事故起こす車ってどんなんよw
ジジイ前にも似たような事故やってんだろ？
10年乗り続けた経年劣化ってところが
トヨタ側への配慮を感じる
逆に言えば飯塚を地獄に放り込みたいなら
トヨタとプリウスを飯塚の言い分を鵜呑みにして叩きまくればいいわけだ
弁護士とか言っても所詮は職業
金が貰えるからこそクズの擁護もする
金させ出せば人殺しする連中と根っこは同じ
10年落ちのトヨタ車は制御不能になって暴走するんだ
>>79
プリウスは単純な意味での油圧じゃないけどな
一定程度回生かかるようになってて結構複雑な制御をしてるから
ただしブレーキを踏まないことにはどうやってもブレーキがかからないけどね >>107
世界で大量に販売されてるから、トヨタ倒産するレベルだろうな 先長くなさそうだからかき回してタイムアウト狙う気か
>>91
まあ逃げ切り狙いだわな
そりゃそうだよねえ このクズに反省させるのは無理だよ
同じ目しかないな
管内閣は3月までもたないわこれ
もう後は何やっても批判されて支持率低下、党内まとめきれなくなって総辞職コース
完全に詰みや
自民は1秒でも早くこの馬鹿切らないとマジで共倒れだよ
急加速だけならECU制御系の暴走はあり得るが
独立系統のブレーキ操作不能は理解できない
コンピューター制御だからぁぁぁぁぁ
電子部品がぁぁぁぁぁ
飯塚サポーターズと逆張り君www
>>106
光市母子殺人事件の、「ドラえもん弁護」レベルの
あまりにも稚拙で酷い弁護だもんな >>101
飯塚の勝利条件は実刑の回避だろう。
この裁判普通にやったら実刑判決は不可避だから、判決を長引かせて、実刑判決が出ても加齢による勾留停止を狙ってる。 >>107
ブレーキ踏んで故障で効かなかったとしても加速してぶつかった理由にならんから無理筋でしょ
罪状認否で認めなかったから何でも良いから罪状否定出来る屁理屈捏ねてるだけで いやこれ高齢だから時間稼ぎするためだとしても、全国民に嫌われて歴史に残るクズ野郎として刻まられる訳だけどそれでいいの？
素直に謝ってとっとと刑務所に入れば輝かしい経歴もそこまで傷つかなかったかもしれんし、歴史に残るクズ野郎にもならなかったんじゃないの？
それらを踏まえても老い先短い間刑務所に入らない方が「幸せ」と考えたんか？
判断をミスった気がするがなあ
人間はパニックになると
アクセルかブレーキなのかも判断できなくなる
このジジイもアクセル踏んだんだろ
家族もヨボヨボの高齢運転を止めなかったのか
わざと悪びれて被害者を苦しめてるな。
とんでもない暴挙だ。
綾瀬女子高生コンクリ事件
東住吉事件
池袋暴走
犯人が明確で相応の罪を受けていない事件
これで飯塚の主張が通って無罪判決になったら、遺族はその判決を根拠にトヨタを訴えれば絶対勝てるよな
昨日の敵は今日の友って言葉もあるし、今度は飯塚に原告側の証人なってもらってさ
十分あり得ることなのに、なぜ端から否定するのか？
自分が同じ目に遭ったときどうするのか？
この爺さん
いいかげんニワトリの血で玄関に落書きされてそうだな
自動車が１０年で問題あるなら、もっと経年劣化してるジジイは、ポンコツだろう。
タカタは当初、被害を訴えた被害者に対し、訴訟を起こしていました。
しかし、結局は倒産しました。
プリウス
ハイブリッドカーやEV（電気自動車）のブレーキシステムでは、モーターを発電機として使い減速時の摩擦抵抗で減速と発電をする「回生ブレーキ」と、一般的なクルマと同じくブレーキパッドの摩擦力でクルマを止める「油圧ブレーキ」の2種類のブレーキを組み合わせて使用している。
さらにトヨタのTHSでは、回生ブレーキの効率を高めるために、電子制御技術によって回生ブレーキと油圧ブレーキを総合的に管理。ブレーキペダルを踏んだ力を機械的に直接ブレーキに伝えるのではなく、ペダルを踏み込んだ圧力をセンサーで検知し、コンピューターでブレーキシステムを制御する「ブレーキ・バイ・ワイヤー」システムを採用している※。ドライバーがブレーキを踏むと、コンピューターが回生ブレーキと油圧ブレーキの作業量を振り分け、さらに油圧ブレーキでは電動ポンプを制御してブレーキパッドの稼働に必要な油圧をコントロールする。このように、かなり複雑で高度な電子制御をトヨタのTHSは行っているのだ。
https://www.itmedia.co.jp/makoto/articles/1002/25/news015_2.html >>137
トヨタ車はブレーキ踏むと加速するということだからね 制御不能の最悪時でも電源スイッチ長押しでエンジン停止するんだって
>>156
まあでも今回の飯塚の主張みたいな事はあり得ないね それ以前に飯塚の車の調査はとうに終わってるだろ
『不具合』なら証拠がなきゃ通らん
ブレーキが経年劣化していた。 ×
飯塚の頭と足が劣化していた。 〇
配点：5点。
飯塚幸三被告ってDSなん？(´・ω・`)
だから手厚く守られてるん？
すげーなｗ、上級国民はここまでするんだ
こいつの子供とか孫とか、顔を見てみたいなｗ
最高裁まで争ったら最低でも5年ひょっとしたら10年コースになるからな
年齢的に最高裁で確定判決出る前に死ぬだろうから、途中で被告人死亡で裁判打ち切りになる
あるいは死なないまでも認知症になっても訴訟が継続不可で打ち切りになる
>>162
逆だろ。
アクセルを踏んでいた明確な証拠がない限り、罰することは出来ない。 >>144
収監を回避するためになりふり構って居られないんだろうな。 そうならんように定期的に車検とかやってるんじゃないのかよ
10年以上の車はミサイルになる可能性があるのでドライバーに過失はないと弁護士言ってんの？
しかも論理的根拠も皆無で再現実験すらしていないのに？
小学生にしか通用しないだろwww
全メーカーに喧嘩売ったなw
>>168
回避行動をとらなければ罰せられるだろ
アクセルの有無が問題なわけないじゃん どうせ助手席にいた妻にも「お前が悪い」「フレンチ食うと合意したから悪い」とか当り散らしてんだろうな
結婚後数十年モラハラされて萎縮させられてんじゃね
>>10
弁護士は名の通り弁護するのが仕事で正義の味方ではないw
映画の見すぎだよチミw >>168
乗ってる車が故障してなきゃ運転者の責任でしょ これで工学博士ってんだから笑わせるぜ
自らの経歴すらも貶めている
こんな理由で無実になったら今後10年モノの自動車で無差別殺人しても「経年劣化でブレーキ踏んだら加速しました。」と言い訳すれば完全犯罪成立ですやん
>>168
そんなことないよ
ブレーキを踏んでいたかも知れないという合理的な疑いが生じない程度に検察が過失を立証できれば有罪 たった10年の車が経年劣化なら80年以上のジジイはどれだけ劣化してるのか
タカタの場合、米国政府と司法に逆らったから意図的に潰された
製品市場は同業米国企業にそのまま移転された
アクセル踏まないと加速しないよね
加速し続けたってことなのでブレーキが効かなかったは論点から外れているよね
トヨタも隠蔽あるだろ。
異常があったら、直ぐに止めるラインとか言ってるが。
実際にはとまらないでしょ。
特に半導体はちゃんとした人をリストラしたから不良だらけ、
電極とか配線腐食とかマージン不足破壊等々。
>>168
トヨタがアクセルを踏んでいたログを取り出し済み
操作ログがあり実際にスピードも出た
覆す証拠でも出さない限りは有罪の証拠しかない >>14
いや逆
この弁護士の理屈で言えば、クラシックカーは部品にトラブルが起きてブレーキが作動しないからドライバーに過失はないと言うことになる
つまりクラシックカーで20人轢き殺しても無罪だと弁護士は主張している
クラシックカーに乗っていれば事故起こしてもメーカーの責任であると弁護士は主張している アクセル踏んでた証拠ないんかな
減速どころかスピードアップして横断歩道3つも突っ切ってゴミ収集車にぶち当たって転がしてようやく止まった、て話じゃなかった
ホントやるせない事故(事件)だな
俺も子供がいるけど、こんなゴミ屑老ぼれに轢き逃げされたら辛すぎて自死するかも知れん
院長はすべての財を被害者に渡して欲しい
それでも被害者父は救われないけどさ
クラシックカーは電子制御系が無いから故障箇所を特定しやすいぞ
>>190
トヨタの品質管理の厳しさは三菱社員が尻尾巻いて逃げるレベルだぞ 無罪取る気は無いよ
争点複雑にして公判引き伸ばし
寿命で逃げ切り
名を捨て身を取る
金と権力あれば裁判なんてどうにでも操れる
クソみたいな国
もはや弁護士も同罪では。よく仕事のために人の心を捨てられるな。
もう名声は地に落ちてるのに
何でこんなに頑ななんだ？
どんどんトンチキ弁護になってくな
次はドラえもんかな
徹底的に争って、鬼籍入り狙い。
本人の名誉が守られる。
>事故原因について、乗用車は１０年以上前に購入したとして
>「経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」
車検制度に喧嘩売ってる？？wwww
ブレーキ踏んでいたのならアクセルは離してたんだよな
ならブレーキが効かなかったとしても減速するじゃん
左足でブレーキ踏んでたら違うけど
何点かの事実は、すでに確認されているからなぁ
そういう情報も伝わっているだろうに・・・あまりに合理性を欠いていて、工学博士が話す内容じゃない気がするなぁ
おそらく認知症も入ってるんじゃねは？
10年経ったらそんなことになるよーな車日本で売ってんのかしら
>>167
判決は来年後半になるだろうけど、あのヨボヨボ具合だと加齢での執行停止は十分狙える。
コロナで後半が半年遅れたのが追い風になったな。
飯塚はコロナに感謝してるはず。 >>157
知らんがブレーキランプは機械式にペダルを踏んだら押しボタンで点灯だろ
ブレーキランプが点いていなかったという証言が複数あるが ブレーキランプが点いてなかったという証言が決め手だな。
公判中に死ねばチャラでしょ
慰謝料とか支払わなくてオッケー
車検も免許制度も否定するのなら高齢者の運転が禁止されないとおかしくないか
10年落ちの車に乗って事故おこしても
これからはみんなこの理由で無罪になれるね
電子部品の劣化で一時的にブレーキとアクセルの信号が反転して、事故の衝撃で直ったって事かな？
最新の車はモーターで走るから、電気信号も混線してブレーキ踏み込んでもアクセル全開になるって説明したいのですかな？
じゃあ、加害者と被害者が連名でトヨタを訴えるしかないんじゃない？
HVの車種が古くても制御ソフトは整備で最新版にバージョンアップされているはずなのだ
>>189
俺の車は、アクセル踏んでもエンジンの回転がアイドリングのままという事があった。
原因はアクセル開閉を処理する電子部品が壊れていたから。
本当の話だよ。スバルだよ。 >>1
ンな訳ねーだろ、ディーラー車検でそんな事言えば日本の車メーカー全部敵に回すぞアホウが。 >>1
それはブレーキが上手く掛からなかった言い訳で加速したり減速しなかった言い訳にはならないのでは
目撃者は1人目を跳ねた後減速するどころか加速したって話していた記憶があるが 言うのは勝手だが心証が悪くなるだけ
自分のご家族の事を考えたら、こんな事言えないはずだよ
座間の殺害犯よりヒデェな
これってどっちに証明義務があるの？
言い出しっぺだよね？
無理じゃね？
金持ちなんだからあっさり賠償金を言い値で払って謝罪するばいいのに
生き汚い
>>217
プリウスの場合ブレーキの踏み込みでのスイッチで点灯と一定以上の減速加速度でもブレーキ点灯します 学術会議センセイ方はこういう奴ばかりなのかなwww
文系は電子回路のことを言われると弱くなるのを突いた絶妙な攻撃
そして攻撃する彼もまた文系
お互いどこまでわかっているのやら
こんな理由認められたらトヨタから訴えられるんじゃないの？
ワイヤースロットルのMT車が一番安心して運転できるな。
電スロはやっぱ不自然で気味が悪い。
>>234
ブレーキ踏まないとブレーキランプはつかないよ、それは間違ってる 車が10年で劣化するという主張はまあ良い。
じゃあ人間は何年で劣化するんだろうな？
>>1
法政大・山口二郎教授「あほんだらという言葉は彼らのためにある」 次回、裁判所の庭で、実際に運転してみせてもらったらどうだ
裁判官も、検察官も、弁護人もみんなはねられたりして
って、一年で運転技術が落ちましたっていうわな
今、街中にはプリウスミサイルが大量に走り回ってるのか
トヨタは社の名誉をかけて反論すべきだろ
欠陥車と言われてんだぞ裁判で
>>229
ガードレールにブチ当てたあと止まるどころか加速して暴走したって聞いたな 免許取得年齢に下限が設けられてるんだから上限も設けようぜ
>>231
警察とトヨタでそこは検証してた筈なのでそれを覆したいなら被告 ブレーキが効かなかったとして何でスピードがあかったのだ？
>>231
むしろ検察側はトヨタが出したアクセルを踏んだログを出してる
被告側はそれが信用に足りない理由か、踏んでないことの証明を出さない限りは勝てないよ このジジイは老い先短いから好き勝手してるけど周りは地獄だろうな
事故前までは胸を張れる父や祖父だったろうに
>>1
飯塚さんが認識してる世界が正しい世界で、それ以外は全て陥れようとする狂言と思っていそう >>234
それをプロセッサが制御してるとしたら、コンピュータの故障では？
福島第一原発から出る放射線でメモリーの一部が書き換わったのかも。 まぁでも毎年数百万台売ってるんだから１台ぐらい不良品も出るやろ
>>79
サーキットの1コーナーに180kmで突っ込んで、いざフルブレーキって踏み込んだらスッって奥まで行ったときは死んだと思ったね 弁護士って、こんな注目の裁判でさえ、技術的な視点でもの言わないんだな
政治家もだけど、論理的にできないのかね？
>>226
アクセルの開度を確認するセンサーは壊れるとアクセルを踏んでないのと同じ挙動するようになってる
その辺はかなり考えられてるから >>194
いや違うだろ
クラシックカーに電子制御は無いんだからこの理屈は通らない 自分の過失を認めると死んじゃう病なのかな
謝ったら死んじゃう病と同じ類いだな
>>241
ご老人。自分の神経もワイヤー式にしないと信用できないな だいたいエンブレも試さねー、サイドも引かねー、で「クルマが悪いんだ」は通らねーだろ。
チョン踏みでいきなり爆走したとかじゃねんだから状況証拠的に。
>>266
どうあっても勲章を取り上げられたくないんだろ これが通ったら今度から殺したいほど憎いヤツがいたら古い車に乗って轢き殺して「経年劣化です！」と言えばオーケー
仮に１０年で故障が原因ってなったら大問題だろな
２０世紀の車以下のが走ってるってことだ…。ま、外国産鉄鋼に変わった２１世紀カーのが見えない大事なとこの錆が酷かったりはするけど
逮捕勾留されなかったのは過失を認めたからでなかった？警察コケにされているね。供述と違うこと言っているんだから人権なんてあったもんじゃないよ。弁護士や家族が実名晒されても文句言えないのでは？
新車で事故ったら初期不良かも知れんけど10年以上乗ってるんだったら欠陥車じゃないだろ。
ブレーキペダルを踏んでブレーキが効かないって実際あり得るの？
ブレーキパットって劣化すると徐々に音が出て交換しないとって促す感じだと思うんだが、突然効かなくなるような構造上の可能性ってあるの?
>>168
アクセル踏み続けたログは残ってるわ、アクセル踏みつけて歪んだペダルは残ってるわで逃げ道ないけどな すごいな
自動ブレーキ非装着車で車検を受けているのにそんな主張が通ると思ってるんだ
>>265
クラシックカーは保険なんてほぼ通らないから全力で自己責任なんだよなー。整備不良とか一切言い訳通らないぜ？ 減速しないんだったら人がいないところへ自爆して止めるだろ
そもそもブレーキペダルを踏んだというエビデンスがない
飯塚幸三の孫やひ孫はよくも恥ずかしげもなく生きてるな
凶悪犯罪者の子孫なんだからとっとと自殺しろよ
俺は飯塚さん信じる
東大卒で工業技術院のエリート
まさに俺の先輩
トヨタで10年以上前の車は危険ってこと？
トヨタさん！そんなことないなら言っちゃってください！
うちもトヨタの古い車あるけど全然大丈夫ですよ
>>277
あるとすればフルード漏れとかかな
まあでもその場合は飯塚の車種ならフルードレベル低下でマスターウォーニングランプ付くしECUにも記録が残る >>222
制御系がそれぞれ独立してるから、そんなアホなことは起き得ません >>274
黒服がわざわざ迎えに来た上級だぞ
口裏合わせしてんよ トヨタや車検通したディーラーはこれ聞いてどう思うの？
これはもうトヨタ車は10年で暴走するような欠陥車だから気をつけてねはーと
ということかな？
この事件の数日後にトラックが人轢き殺したのはソッコウ逮捕されてたな
>>15
故障時を普通で語る意味もないけどな
単純構造のメカスロですらバネ1個外れただけで
ペダル操作に関係なくアクセル全開になったりするもんだ
ま、電スロだし、この件がそうということではないけどな・・・ >>277
オイルを送る配管が穴空いてたり
よっぽど埃っぽいとこに止めてて最初の一回目のブレーキだったり
山道でアホみたいにブレーキ使ってて熱で軟化してたり
ないことはない この弁護士の子供を轢き殺して同じセリフを言ってやれよ
>>1
汚いカネの亡者＝弁護士
正義感や良識の欠如、良心の呵責すら無く、高額報酬ゲットに心血を注ぐ、クズ。
反社会的勢力と変わらんクズが大多数の弁護士ｗ ブレーキの電子部品ってなんだ？あれ機械的なもんだろ
嘘つくな！
>>243
>>258
保安基準でブレーキ踏まなくても一定以上の減速度がある場合はブレーキランプの点灯が要求されてる
だから日産のブレーキを踏まないワンペダル運転でもブレーキランプが点灯するよ >>288
別にエリートじゃないよ
国民の税金で他国の技術を盗んできただけです 飯塚の頭の中ではハッキングされて何者かに暴走させられた、とかなってそう
オンライン自動操縦でもないのに
あぁ、こりゃダメだねぇ
20年以上前の車に普通に乗ってる人なんてざらにいるわけで・・・
裁判というのは主張することと認められることは別だからねぇ
あまりにも現実とかけ離れた主張すると心象悪くなるだけだがなぁ
それはちゃんと証拠が有って言ってんだろな？
証明すんのはお前等側だぞ
>>12
ECUのバグを証明する必要が弁護側に発生？ >>277
昔の車だとちょくちょく踏んでると突然効かなくなったりしてたけど今時のオートマはないだろ 電子制御なら尚更 どの部品の事言ってんのか知らないけど
10年乗って経年劣化するなら点検時に車屋さんが教えてくれるんだわ
普通にディーラー点検を半年毎にしてれば20年は乗れんのよ
馬鹿じゃ無いの？
>>306
これ、言ってるのは弁護士だろ
本人は寝てるフリして不利な発言しない
この弁護士から叩かれるだろうね >>306
アンチロックブレーキシステムって踏みすぎてブレーキをロックしないための装置がある
どのみち絶対に減速はするけどな こういう時こそ、ロス疑惑の銃弾の時みたいにメディアが追い込めよ、まあ、裁判中だから色々難しいとは思うが。
>>315
有罪でも収監されない可能性だってさ
高齢すぎて
なんかもう無敵の人だ 梅沢富美男と増田明美がやってたＣＭの
軽トラに乗ってたらこんなことには、ならなかったのにな
年齢だけきいたら、シニアカーにのってるべきではなかったか
ブレーキがぶっ壊れたかどうか知らんけど
車両の異常でどっかに突っ込みそうだって言うのに
クラクションを鳴らして危険を知らせようとしないの？
ハンドルについてるのに何故使わずに、異常事態を隠そうとする？
>>285
いやマジでリアルに７代タタるからこのクソジジイはキッチリムショに叩きこまないと家族の人生が終わる。
で、そのクソジジイの言い訳がコレだ。整備不良はメーカー責任じゃなく使用者責任なんだけどなフツー。 >>222
そんなこと起こらない信号使ってるし、そもそも豆電球のスイッチみたいな信号処理で制御してたら驚き。 そんなボロ車乗るのも、修理しないのも自己責任。
わかったか殺人ジジイ！
有罪でも無罪でも禍根を残すから、君でたひればマルク収まる
>>324
その前にサイドブレーキ引くと思うのですが、
電子部品の劣化だとサイドブレーキも効かなくなるのですか？ 購入後の正確な年月だって分かっているのに、１０年以上なんてミスリードを誘うような
誇大表現をする奴の心証は極めて悪い。
>>277
ブレーキの油圧配管に穴があいた場合は、もちろんだけど走行中エンストした場合、倍力装置が働かなくなるので利かない。
昔、マークＩＩのオートマで走行中にエンストしたことがあるけど、本当にびっくりするぐらい利かないよ。 あれれ？ならば車検通した会社はおかしいということになるけど？ｗ
>>4
だからその電気的信号がエラーを起こしたって言ってるんやろ >>331
だよね
コッチも20年乗ってるけどどーなんのよw >>277
路面凍結とかハイドロプレーニングとか可能性はいくらでも考えられるがこの辺は簡単に否定できるな この件でもしも車検制度がなくなったら飯塚尊敬してやるわ
>>341
それでブレーキペダル踏んで加速するなんてあり得ないから >>338
車検は現在正常に機能してることを証明するもので
2年後所か1秒後すら保証してない 飯塚車を修理して被告人に向かって100キロ出してブレーキ効くか試そうぜ
ブレーキ効いたら死刑な
>>347
そうなんだ
それを問い合わせて良いの? この戦術はドラえもんと同程度の被害者を馬鹿にしてるのかとしか思われないと思うが
よっぽど飯塚から過失は否認でって言われてるんだろうな
可哀想にな
>>351
人間ドッグだってそうだろ、その時健康でも明日はわからないだろ ECUちゃんと見た?
ブレーキ踏んだなら急ブレーキで残ってるぞ?
逆にアクセルならボディエラーに加速歴残ってるぞｗ
>>346
ありえないことが起きるのがプリウスなんだが。 >>347
ディーラー車検の場合は消耗部品とかオイルとかその辺エンジンマウントブッシュ迄全交換とかザラだから高いんだが…
逆に言うとそこまでやっててソコに文句つけんのお前ら的な？ これが通ったら、10年以上の車の交通事故、
加害運転手全部免責じゃん
そんなばかなｗ
>>12
ブレーキ自体は機械式だからブレーキペダルを踏めば必ず効くし、壊れたら二度と効かない。
弁護士が言っている事は詭弁にすらならない。 公務員てクソだよな。工業技術院でこの程度の技術の理解度。
普段から、適当なことホザいても誤魔化し放題の低レベルの仕事＝公務員
国と地方自治体は税金の無駄使いだから、真剣にレイオフを本格化させろよ。
こんなクソなレベルの仕事しかできない奴等は要らない。
この上級国民問題
日本の過去20年の中でも最も重要視すべき絶対このまま終わらせてはならない問題だと思っている
事故の状況を一番よくわかっている運転者が車の故障と言ってるんだからトヨタが悪いんだろ。
いわくつきのプリウスだし。
車のトラブルより飯塚の精神鑑定でキチガイ無罪を狙う方が現実的じゃないか？
整備不良の車で事故を起こすのは重過失ではないのか？車検通した奴証人出だしたらいい
>>365
整備不良で倍力が聞かない可能性はあるが
それこそ定期点検ケチってないとそうそうない これだけアホなこと言い出すのは飯塚が寿命で死ぬまで判決が出ないようにする為だろうな
>>358
お前が言いたいありえない事があり得るって具体的にどういう挙動だ？ >>375
逃げきったらそれこそ民事で地獄見ると思うけどな。 >>373
車検より定期点検とかそっちだし
その前に事故の日付でECUのエラーログ見ろと基本初期化されずに残ってる 人間の方は80年以上動き続けたポンコツなんよねw
保証期間過ぎとるなwww
こいつが悪くないって証明できる証拠が何1つ出てこない
この爺の妄言だけ
母ちゃんの自転車のブレーキがキーキーうるさいから
556吹いてやった
可能性があるとしたらアクセル踏みながらブレーキ踏み続けて運転してブレーキがフェード現象起こしてたとか
常識的な運転してなかったんじゃねえの?
>>371
だから色々記録取れる様にしてあるんじゃないかね？
何かあればディーラーから当然トヨタ本体へ連絡行くようになってるんだろうしね >>4
つーか、欠陥だったら責任を負うメーカーが、欠陥ではありません、って信用できるものなのか？ >>384
プリウスにはブレーキオーバーライドってものがありましてね
コンピューターがアクセルをカットしてくれるんだわ >>222
ブレーキの信号が反転してもアクセルを開く訳じゃないからね
共用してないから この弁護が通ったら１０年以上前のプリウスの相場と加害事故が増えそう
残された人生を二人の供養の為に生きるのがまともな人間
どんな人生おくってきたらあんな人間になるのでしょう
>>263
なるほど。
しかし、買い物直後のことだったから良かったけど、走行中なら
かなり恐いと思った。 >>374
それは警察の検証で必ず発覚する。機械部分の不具合は必ず残るからね。
それに警察がそれを隠す理由も全く無いし。だからあり得ないよ。 この事件に限ったことじゃないが現代社会には私刑団が必要だな思うようなこと多すぎ
リーガルハイの古美門みたいな有能弁護士ついてるのかもな
>>374
つーか、フットブレーキだろ？ 油圧だろ？
そもそも電気系統のトラブルあっても、さすがに制動力「ゼロ」にはなりようがねーだろ。
やっぱり後付けの言い訳にしか聞こえねーな、この被告は。 仮に言ってることが正しいとしても整備不良は本人の責任では？
本当に卑怯で、輝かしいキャリアの晩節を汚しまくってるな・・
この間の前橋の爺さんのように、罪を認めろ。
お前が殺した母子が浮かばれない。
弁護士は実際はそうではなかったとしても嘘つく糞野郎ばかりなの？
プリウスは普通の油圧ブレーキ車じゃなくて回生ブレーキ車だからな
現にブレーキ踏んでも止まらないリコールも発生したしな
>>386
仮に、お前がトヨタの経営者だとして、うちの車の欠陥でした、と言えるか？
大量の死傷者が出た事故の裁判で。 ＨＶのブレーキってペダルから直接油圧が
パッドに伝わないのか？
>>1
私失敗しないものとほざく、そんな愚か者の末路が、これ。
弁護士と相談のうえ、この作戦で行くと決めたのだから、どうぞおやんなさいとしか言えないのだが。
それにしても、まっとうな裁判官なら、キレるだろうな。 >>409
運動エネルギーをできるだけ電気に変えるようになってる。 現場に来るまでブレーキ踏んでないの？たまたま？ふざけてんのか？
>>408
検証結果でそうなら認めざるを得ないのでは？ >>409
モーターでの回収とブレーキだから
普通車よりガツンと聞く こいつ何抗弁してんの？
無罪主張は権利かもしれんが、お前罪を認めて証拠隠滅の恐れがないから
逮捕もされずに公判までヌクヌクしてたって建前だったろ、ふざけてんの？
やっぱ上級国民ってあるんだな、擁護してたバカども見てるか？
>>409
届かんよ
マスターシリンダの油圧とブレーキ油圧は別 >>401
油圧に電動制御が組合わさってるシステム
ただ、緊急時にはペダルの踏力が直接油圧を介してブレーキ作動させるようになっている 緊急時でも回生ブレーキが作動するのか？
愚かな設計思想だな
>>408
トヨタとしては3年か6万キロが安全保障範囲ですよって明言してるし
勝手に古いの乗ってるだけと言えるｗ トヨタを守ろうとする国家的陰謀に巻き込まれてるのでは？
>>418
仕組み調べてこい白痴
油圧系統も繋がってるわ トヨタに罪をおっ被せるのが無理と判断したのか。
今度は、整備した整備会社に責任転嫁か。。
よくやるな。
煉獄のお母さんに説教されるな。
>>361
ディーラー車検でマウントブッシュまで全交換って聞いたことない
どんだけ押し売りされてんの できるだけ引き延ばして、痴呆か病気に持ってく算段やろなぁ・・・
車検すらしてない車に乗ってたってことになるぞ？
もっと大事になるんだが
>>422
もう陰謀論でしか擁護のしようがないのよなｗ >>408
偉い人の判断なんか想像も出来ないけどね
車って命預かる乗り物だからさ、信用に関わるじゃん？
歴史ある会社をこの先も存続させようと考えたら正直に謝罪して償いと第三者機関による原因究明、今後の安全対策を協力会社含め全社を挙げて徹底的に取り組むと思うね
会社の信用を守るとか回復するとかの話に限っての事だけど >>419
踏み込む力がないのに乗ってたと言う事だよな。
あんなフラフラ歩いてるジジイが車の運転なんかできる訳ねーじゃん。 回生ブレーキって荷重がより多くかかる前輪のみだけどな
電気信号云々言ってるバカは後輪は普通に油圧で駆動するってわかってんの？
>>425
むしろ車検のときだからマウントブッシュはおまけでやってくれてるようなもんだぞ >>405
弁護士は依頼人を弁護するのが仕事だから、嘘を付くのが仕事とも言える。
その意味では並みのメンタルでは出来ない仕事だよ。 経年劣化って所有者のせきにんじゃないんか
半年点検とかやってれば防げて当然
>>421
海外だけど、エアバッグの経年劣化問題とかあっただろ？ >>20
あなたじゃなくて
あなたの家族が不特定多数から石をぶつけられるレベル ブレーキランプ着いてない時点で100％負けだろ
ブレーキペダル踏んでない
小学生でも分かる単純なストップランプスイッチの仕組みに難癖付けられれば別だけどｗ
>>431
いやだから、ブレーキなんか最初から踏んでねーんだよって話
こっちの田舎来てみろ
90の爺様婆様が軽トラ運転してんのやぞ
プリウス乗っててくれた方がよっぽど安心だわ… >>438
どう考えても飯塚を擁護するのは難しいよ
ブレーキ踏んでスピード出ましたってさ、無理だよそんなの >>437
そもそも10年の時点でなあ
>>438
まあ今回はブレーキ云々で争いたいみたいだからメーカー保証切れパーツで起こした事故としか言えんな >>1
トヨタで車検受けていたら
訴えられるやろコレ ブレーキランプついてなかったって連中が
急に勘違いだったかもしれません
ついてたかもって言い出さねーかな
>>434
なんだっけ、中国の肉を少しずつ削ぎ落としていく刑が良いよな
それか日本であった地面に埋めて首だけ出してノコギリで首を切っていく刑とか 飯塚爺さんクルーズコントロールで運転しとったんか？ｗ
>>277
昔の車はあったぞ。ドラムが多かったからな
フェード現象でニュルーって止まらなかった 上級が警察官僚抱き込んでやりたい放題できる世の中やからな
裁判まで行ったこと自体が奇跡
>>406
ブレーキ踏んでも止まらない事態は理解できるが
ブレーキ踏んで加速する事態は理解出来ない >>430
整備の仕事をしていたことがあって、特定の車種に同じような問題が何件かあってもリコールされなかったなー、って車をいくつも見てきたからさ。
自分の買った車がそうなった時は、終業後に自分で直したことがある。 >>406
ブレーキ踏んでも止まらない事態は理解できるが
事故後に勝手に直るという事態は理解できない 1万歩譲ってブレーキがきかなかったとしてなぜ急発進したんだ
アクセル踏んだんだよな？
もしもブレーキが効かなかったら
オマエラどうする?
ガードレールぶつかるよね
最高裁まで争い
しかも時間をかけるにはこれが良い手かもしれんねえ
素直に過失を認めたら、それで決まっちゃうもんな
なかなか優秀な弁護士さんというか
飯塚氏自身も流石に賢いのだろうなｗ
>>450
下りでフット多用とかのケースだけどな
フルードの素材良くなったのかヴァイパーロックは起こりにくくなったみたいだが
今もスポーツカーでもなければ前ディスクで後ろドラム付けてるのは結構あるが 弁ちゃんは正義も倫理もない
ただのプロディベーター
心底軽蔑する
この人有罪になったら勲章取り消されたりするのかなあ
車のせいにするってそれしかない気がする
飯塚の勝ちだな
整備不良上等だろう
整備不良は普通は止まる方向に壊れるなら正常
整備不良なら暴走する車って自体がトヨタに大ダメージだよ
>>466
金の為ならどんな胡散臭い事でもするんだろうな 結局車の故障が真実のようだね(´･ω･｀)
安全な車を開発してもらって
高齢者が安心して運転 できる社会になってほしいね(´･ω･｀)
被害者遺族は早く実刑にして賠償金がっぽり貰うのが狙いだから
飯塚側はできるだけ寿命まで裁判を伸ばして相手の体力を奪った方がいいという考え
最高裁までやれば早くても5年以上はかかるだろうし
バブル期の車の方が優秀だったことだな。10年なんて楽勝で乗れた。
>>470
今からでも豚箱ブチ込めばいいのにな
罪を認めて証拠隠滅の恐れがないから野放しにしてたのに
無罪主張するってことは、裏でどんな工作してたか分らんぞ 国家的面子のために身代わり裁判と人身御供ってやつか
勲章没収だと総理大臣と天皇の顔に泥を塗るから
>>435
まじかよ
部品代は大したもんじゃなくても作業工賃すごいだろ
整備性抜群の特殊な車なんか？ 池田信夫 「学術会議は共産党の活動拠点だった。投票では左翼の活動家が選ばれる傾向が強い」
↑
これが結論
売国左翼なんて学会にもマスコミにも要らないんだよ
民主党政権時代の超円高政策で得したのは韓国だけ
民主党政権時代の超円高政策で日本の輸出産業や証券会社は壊滅寸前までいって、
韓国の輸出産業はこの世の春を謳歌した
日本の左翼は韓国と一体化してるから、日本の左翼は韓国に有利な政策にして日本を滅ぼしたいだけ
日本にとって重要なのは日本の敵の売国左翼と在日チョンを壮絶な拷問にかけながら刑務所にぶち込む事。つまり赤狩り。
笑っちゃうくらい日本の敵の学術会議wwwwwww
↓
【池袋暴走】飯塚幸三被告、日本学術会議の委員長だった [雷★]
．
圧倒的多数派の愛国派が少数派の売国左翼と在日チョンを永遠に続く壮絶な地獄に叩き落していくのが、これからの日本の政治的なトレンド
そもそも左翼なんてもう老人層にしかいない。立憲民主と共産党の支持層の高齢化が凄い事になっている。
もう左翼なんて絶滅危惧種でしかない
あとは、圧倒的多数派の愛国派が少数派の売国左翼と在日チョンに、この世の全ての地獄を味わわせながら刑務所にぶちこんでいくだけの、簡単なお仕事
スパイ防止法ないのは日本だけ。そろそろスパイ防止法通してくれ
主な国のスパイ罪の最高刑
アメリカ（連邦法典794条＝死刑）
イギリス（国家機密法1条＝拘禁刑）
フランス（刑法72・73条＝無期懲役）
スウェーデン（刑法6条＝無期懲役）
ロシア（刑法典64条＝死刑）
中国（反革命処罰条例＝死刑）
．27887987987
>>1
車検も整備しなかったらいざ知らず、しているなら、
全トヨタの整備士さんが劇おこ。
トヨタは、訴えて良いレベルのいちゃもん。 20年以上前の日本メーカー
高性能で壊れにくい優れたモノづくり
現在の日本壊れやすくゴミで高い
>>423
トヨタのハイブリッドのブレーキは電子制御で別系統のアキュームレータで蓄圧した油圧を各ピストンに送って作動させてるんだよバカ てか、事故の直後にブレーキは異常ないって発表されたろ。
やっぱり経年劣化で壊れてましたってこんなの誰が信じるの？
世の中10年以上経った車なんか山ほど走ってるぞ。
ブレーキ壊れてないぞ。
>>464
今のドラムブレーキはなかなか優秀なので、コンパクトカーなんかは大多数がリアはドラムだね
サイドブレーキの効きがディスクより良いから、雪道で遊ぶと楽しい 経産省・国交省あたりが動いてどっかの車検場とトレードかな
後で損失補償してあげるからって
「なんでもトヨタが悪い」
これってどこかで聞いたような・・・
「なんでも日本が悪いニダ！」
>>462
もう既に、自動運転中の事故は自動車メーカーの責任無し、運転者の責任っていう法整備が進んでる。
自動運転車が普及していく過程がどうなるか、見ものだわ。 >>456
三菱のリコール問題云々で世間がワーワー行った時からきびしくなってるんじゃないかしらん？
私の車もリコール対象だな～って思ってたインジェクション不具合が1本2本と続いた時、自腹で直すから全部新品にしてって話したら無料になった事あったわ
私の所有車の整備士さんはとても良く見てくれる方で、いくらかでも命預けてる分、ホントこの職業の方は尊敬してるわ つまり中古自動車は販売禁止にしろと。
新車にも耐用期限も明記しないとなｗ
こういう人がのうのうと生きてる
母子を轢き殺して
義憤にかられるのもいないんだな
だったら俺たちがブーたれても無駄じゃん
正義なんてないんだよ
>>91
日本の司法は公正であってほしいけど
この件に関してだけ韓国みたいな国民感情法で裁いて欲しい 機械というのは電子部品も含めて故障する確率は0ではない
事故後の車両検査＝アクセル、ブレーキ異常なし
工業技術の元・権威「事故の直前だけ 車に異常が起きた」
日本の工業技術を否定。
>>498
マジレスすると車検通っていれば整備不良とは言わない ブレーキの記録じゃなくてアクセルの記録って残ってるんだっけ？
飯塚リコールによって、全米プリウス集団訴訟
エアバッグのタカタみたいにトヨタが倒産、買収される
>>168
すげーな
ログがなかったら無罪かｗｗｗ バカ経年劣化したら暴走するとなれば
トヨタ負担でプリウス全部点検しないといけなくなるんだよ
整備不良はトヨタの負けなんだけど
>>500
全く同じ事思って書こうとしたら既に‥
一貫して言ってるから弁護士の策略とは思えない
酷い奴だな >>507
＞工業技術の元・権威「事故の直前だけ 車に異常が起きた」
まあ確率はゼロとは言わんが、常識と違ってレアケースなら証明しないと主張は通らないよなｗ 電子部品を介してブレーキかける構造なんて自家用車であり得るのか？
>>10
あくまで依頼者を弁護するって立場で善悪で仕事してるわけじゃないからな
実は冤罪だったみたいな場合は正義の味方だ
根っからの悪党なら悪党の一味
1ビット脳にはそこが理解できない どうせ弁護側はだりーと思いながら長引かせてるだけだろ
>>517
トヨタのHVは全部そうだぜ、油圧と回生の協調制御しないといけないからな とりあえず寿命がくるまで粘るつもりなんじゃないのかな？
>>5
飯塚の若い頃は、クルマなんか車検2回、つまり4年で乗り換えてたんだよ。
当時の通産省だからメーカーからニューモデルを格安でな。 >>492
自動車業界だけでなく、報道されないことは起きていないことってわけじゃあないからね。
報道されてないだけで、わりととんでもないことは起きてる。 弁護士って見え見えってわかっているのに平然嘘つく悪い奴らだな。
>>46
>プレーランプ
隣の個室で本番やっとる時につくランプやな？ なるほど10年経った古い車輌を運行前点検せずに走らせて事故を起こしたのか。
じゃあ飯塚被告100%の過失だね
制御系の暴走で回生ブレーキが逆回転するのか？
そして油圧系と回生ブレーキの拮抗で油圧系が負けると？
じゃぁ、みんなでトヨタに「人殺しメーカー」ってメールしようぜ。
弁護士だってウソつけっておもってるけど大金もらってるから
イロイロ考えてこんな有り得ない弁護したんだろ
これ立証責任はどっちになるんだろうか。
検察側としては客観的事実（人をひき殺した）＋実写のエビデンス（操作ログ）があれば十分なように思えるが。
実写のエビデンスが誤っていると主張するなら、被告側（弁護団）の立証責任という認識なんだが、間違ってるか？
上級国民様も、これがとんでもない主張だと分かっている
寿命まであとちょっとだから、あれこれ言って時間を引き延ばしているだけ
この前女子高生をひき殺したジーサンが無罪判決を控訴して自ら有罪になったのと対局にある
被害者遺族が示談に応じず厳罰を求めている場合
自分なら飯塚と同じ事するだろうなぁ
どっちみち厳罰ならできるだけ裁判を伸ばして示談の可能性を相手に与える
>>484
それと別にシリンダから各輪のブレーキに圧送れるようになってんのも知らんのw
フェイルセーフ確保しなきゃならんのにバイワイヤだけな訳ねーだろ
ちっとは頭使えよ >>470
偽証罪というのは法廷で宣誓した証人について成立する罪で、被告人は偽証罪の主体とならない >>56
こいつは放置しても数年だからこれ主導してる息子家族に地獄見せてほしいわ。 このニュースは海外にも流れてるんだろ
ウンコまみれの美しい日本
>>15
ワンペダルドライブの日産だったらさらに面白かったんだけどな。
他の車と違ってアクセル離すと実質ブレーキがかかる構造だから、飯塚の頭ん中がどんだけアレな幸三でも言い訳不可能。
ま、整備不良ってシナリオで減刑狙ってんだろうけど、こんな考えのやつが官僚やってたんだから信じられん。
この国の幸三も狂ってるとしか思えん。 >>538
＞被告人は偽証罪の主体とならない
そもそも被告人は嘘を付くものだしな >>512
既にこいつの事件でプリウスの売り上げガタ落ちだろ何十万台レベルで
トヨタが損害賠償求めても良いくらい >>537
普段は緊急時の油路は閉じてるからな、繋がってないといえば繋がってない >>522
弁護屋がむちゃくちゃ言ってるわけでもないんか
電子部品に補助機能をサポートさせる程度にしておかないと
この手の裁判で致命傷を負いかねないから避けると思ったんだが こんな嘘を平気でつく恥知らずは市中引き回して首を三条の河原に晒したら良い
>>1
ブレーキが作動しないのをみとめたとしても加速したのはどういう事なの 遺族に指を一本一本もぎ取らせろ
眼球をくり抜かせろ
四肢切断のだるまにしてから殺せ
死刑にするだけでは足りない
こんな糞みたいな寿命の為に良くやるわ人殺しといて全うして死にたいん？
>>548
いや無茶苦茶言ってるよ飯塚は
ブレーキ踏んでるのに加速するなんてあり得ないもの >>435
そうなんか？
今どきの車種はアッシー毎交換になったりしない？ こんなじいさん1人有罪に出来ないのか。終わってる。
>>547
そういう意味ならそうだね
もっともそう言う認識じゃないようだけど >>10
そりゃ依頼人の味方であって真実を追求する仕事じゃないもん。 >>499
どう故障すればブレーキで加速するのか説明を 車検って何の意味もなかったのか
毎度高い金ふんだくりやがって許せねぇ！
>>1
だとしたら単なる整備不良。ドライバーの責任じゃね？ >>557
有罪にできるよ
いまは弁護側が冒頭陳述で無罪を主張しているにすぎず、その主張が認められたわけではない >>32
耐えられないってのがおかしい
そんなこといいだしたら
死刑なんて残虐な行為に本人が耐えられないから青葉の死刑執行もできんだろ >>500
仮に、あのじいさんの誤操作だとして、故意、未必の故意、認識ある過失、過失の4つのどれかをハッキリさせるために、本人の嘘ではない意見は聞かないといけないわな。
誤ったことにまったく気付いていない可能性もあるわけだし。 >>528
そうだよな。
まず99パーセントのドライバーはやってないけどな。
でも、メーカー としてもチェックランプ等で代行しているんだよな。 飯塚の家族や親戚はこの厚顔無恥な爺を殺しても良いと思う.
考えただけでイライラしてきた
裁判の結果がどうあれこいつにこのイライラを発生させられた苦痛を民事で訴えたい
あんだけ人を殺しておいて卑しい奴だわ
青葉と同等かそれ以上の下衆
>>547
＞普段は緊急時の油路は閉じてるからな
開く条件は？ >>561
なるほど、ガソリン携行缶持参して飯塚に
着火マンしても遺族なら許されるのか このくらい図太くないと偉くなれないん
だろなー俺には無理だわ
70歳以上は原則、運転禁止で
生活上、運転必要な場合は毎回運転免許再試験から
アクセル踏み込んでおいてw
ブレーキ効かなかったw
アクセル離せよw
整備不良(制御装置等)だと、整備を怠ったとして
保険金おりないこともあるってみたことあるけど
そんな主張して大丈夫なの？
本当に経年劣化してるのは飯塚の頭と体だと思う
生まれてから約90年経ってるぞやばくね
これ最高裁までやるんだろ。。。結審するまで生きているとは思えんなこのクソジジイ。。。
どうせ1審で負けたら病院に逃げ込むだろうし。
>>561
被害者じゃなくても正義マンでも許すよ、俺は。
てかたかが10年でしかも車検してる車がそうそう壊れるかよ。
事件当日にイキナリブレーキ踏んだら加速したって無理があるだろ。 こういうめちゃくちゃな、言い訳や弁護する連中には
刑を上乗せするべきだと思うが
>>578
ブレーキ系統に不具合が発生した時
例えばマスター圧とホイールシリンダー圧に差が大きい場合とか、アキュームレーターの故障とか角輪ソレノイド不具合とか ＨVの制御系が不完全なのは事実かも知れないが
この事故の原因とはなり得ない
>>594
＞ブレーキ系統に不具合が発生した時
つまり制動力全損失はない設計だと >>545
耐久力の宣伝にはなったけどな
軽自動車なら飯塚は死んでた 元委員長ともなると色々と知ってるのかな。
直接プリウスの誤作動じゃなくても電子部品の故障の事例とかはあるだろうし。
>>597
そうだよ。完全にフルード漏れを放置して走ってたら知らんそんな車見た事ないし >>545
流石というか、何かをもってるのかわからんけど、e-powerのノートに負けて以降他の車が主軸だからなんともないんじゃね？
前はプリウスとアクアだけで他は売上を分散させてるだけの存在だったけど、現状はヤリスはじめトヨタ無双。
そもそも社長自体がプリウスダサいと公言してたし。 >>591
そうだな
下らん法廷戦術のせいで裁判所が空回りする 車以前に飯塚幸三の思考回路が経年劣化してぶっ飛んだ
それだけですよ
こんな屁理屈での時間稼ぎを許すような
グダグダ理屈こねて判断に時間使い過ぎてきた結果
司法界の責任
>>602
＞完全にフルード漏れを放置して走ってたら
そんなの乗ってガレージから出る時点で怖いわー マジレスすると整備士でも無いのに毎日整備する奴なんていねーよ
車検通ってるし
>>591
めちゃくちゃなことを言いたければ言わせておけばいいんだよ
裁判官が鼻で笑って相手にしないだけだから 被告側の主張が通るためのは車両故障のレアケース原因が３重４重に連鎖した場合だけ
ECUと油圧系が同時故障
確率的に起こり得ない
>>525
見える事が全てじゃ無いよね。でも
全てを見ることは出来ないから、騙されたり納得いかない事も出てくる
だから信用ってのが大事だと思うわ
全てを疑ったら疲れちゃう
国産車は買うけど現○の車は絶対に買わないもんw メーカーに責任転嫁できないとわかって
今度は整備不良による過失に切り替えてきたな
>>590
正義マンっていざというときに腰抜けるから使いもんにならん
せいぜい弱そうな痴漢っぽいやつとりおさえるくらい >>613
＞ECUと油圧系が同時故障
しかもその後に自動復旧してるもんなあ イメージだけのトンデモ論理だな
何のための車検制度なんだよ
>>607
そんなん言い出したら俺のなんか40年前のだぞ 具体的にどこが故障していたのかはっきりさせる事と、またその故障箇所を放置した責任は運転手にあり車にはないやろ 無茶苦茶やな
事故の規模とか遺族の処罰感情が強いから、これ普通に裁判したら実刑不可避だからな。
収監を避けるために時間稼ぎしてる。
来年後半に判決で、弁護側は即執行停止を申し立てるよ。
多分ネズミが配線齧ってアクセルとブレーキが逆になってたんだな。んでぶつかった拍子に元に戻ったから警察が調べても分からなかったと...
トヨタに理屈で勝てないとわかった途端
幼稚園児並みの詭弁で立ち向かおうとしている
阿呆馬鹿老害痴呆症爺い
飯塚は本当に東大卒業してんの？
飯塚も肝っ玉が据わってるよな
俺ならこれだけ世間からバッシング受けて、これ程高齢で弱ってたら、精神的に耐えられなくなって自殺してしまうと思うけどな
>>623
＞遺族の処罰感情が強いから
この態度だものｗ >>622
弁護側は時間稼ぎができればそれで良いんだよ。 >>619
そっちはあんまし意味ないよ
現在法律要件を満たしているかとナンバー継続の確認だけ 協調回生ブレーキだっけ？
バッテリーの状況を判断して
十分な充電が可能な状況だと油圧ブレーキの
割合を減らして回生ブレーキの割合を増やすという
もしシステムが「いくらでも充電できるから
回生ブレーキフルでいっちゃって！」って指示を出したら
油圧ブレーキはほとんどかからず、回生ブレーキ頼みになるよね
一方で「もう充電できないから電気捨てて！」って状況だと
エンジンを回して積極的に電気を捨てる
これも回生ブレーキの仕事
もし何かの故障でこの二つの相反する指令が同時に飛んだら、
エンジンが回りつつブレーキも効かない、という悪夢のような
状況が発生するかもしれない
なのでプリウス暴走を笑い飛ばす気になかなかなれない
まあこの爺さんはアクセル踏んだと思うけど
もうちょっと前に裁判すんでたら
早めに有罪判決して即位記念恩赦で釈放ってシナリオもあった
>>632
＞油圧ブレーキはほとんどかからず、回生ブレーキ頼みになるよね
回生ブレーキってそんなに強力なの？ >>626
それが死を目前にしたものの立場
以外と逃げ道があったら誰でもそうするかも >>614
混乱状態にある人が、正確に自分の行動を克明に把握し、後から説明できる、と考えるほうがおかしくないか？ 俺、今の車にする前は30年前の車を乗ってたけど、
当時オプションだったACはさすがにガタがきてたけど、ブレーキはまったく問題なかった
そもそも油圧が死んだところで踏めば、重たくてもブレーキは掛かるようになってるでしょ
ブレーキが重たくなることはあっても、踏んだらアクセルとはなってないのでは？
＞回生ブレーキってそんなに強力なの？
駆動モーター逆回転だからな
通常は有り得ない
元工業技術員院長（笑）
余り出鱈目言わない方が身のためだよwww
>>632
そもそもブレーキランプが点いてないからもうね。
ブレーキランプは単純なスイッチとランプの回路だから壊れようない。事故後の検証でも壊れていない事が確認されてるしね。 >>630
松岡の弁護も似たようなもんだったんだよな。
こっちを飯塚に比べると、あまり叩いてる奴がいなかった
叩くのを恐れるような超上級だったのかｗ
福岡市博多区で平成２８年、暴走したタクシーが病院に突っ込み、３人が死亡、７人が負傷した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の
罪に問われた運転手、松岡龍生被告（６５）の公判が１０日から福岡地裁（平塚浩司裁判長）で始まる。
事故原因が運転ミスかどうかが争点で、検察側は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と主張。一方、弁護側は「ブレーキの不具合で、突然利かなくなった」と
反論する方針だ。
事故は２８年１２月３日午後５時ごろ発生した。松岡被告が運転するタクシーが、原三信病院１階ラウンジに突っ込み、入院中の遠藤一行さん＝当時（５３）＝
と見舞いに来ていた花田盛幸さん＝同（４４）、美佐代さん＝同（４４）＝夫妻の３人が死亡したほか、７人がけがをした。 肩書きと名誉を守ったまま最後を迎えたいんだろうね。
>>629
税金を無駄に浪費している罪で投獄できるようにしよう
少なくとも弁護士らが空転させた日数分の裁判所運営費払え >>641
エンジンブレーキに毛が生えたようなものだという認識なんだけどまちがってるかな >>632
無い無い、エンジン回転数が上がるって事はスロットルバルブが開くって事だ
アクセルを踏んでいないのにスロットルバルブが開くと必ず出力制限がかかるからむしろスピードは落ちるんだよ こいつの支援者に経済産業省関係の役人いるだろ
そいつの入れ知恵だわ
劣化が激しい電解コンデンサ問題で吹っ掛けるつもりだわ
日本中の全メーカーはこいつら潰さんとやばいぞ
コイツに「容疑者」って単語がついたの見た事無いわｗｗｗ
しかし晩節汚しまくりだな
>>638
否定しないわけにもいかんだろうが、これを見てる国民というか一般消費者で明らかにプリウスの欠陥と思ってるやつがいるのだろうか よほど過酷な使い方でもしてなけりゃトヨタ車が10年で壊れる事なんてまず無いだろ
>>636
ものによるだろ。
最近の電車用だと、回生ブレーキだけで停止寸前まで減速して、
ブレーキシューは停止時転動防止のための抑えとして働かせる
だけ、というのもある。 >>642
技術なんてなにも知らんのだろうな
典型的な肩書きだけ野郎 始業点検はしてなかったの？ダメじゃん。
オマケに事故後はブレーキ機能してたんでしょ？w
>>630
どんな凶悪犯でも弁護される権利、黙秘する権利が法律でさだめられてる。
日本は、そういう国だ。 >>656
＞最近の電車用だと、回生ブレーキだけで停止寸前まで減速して、
停止寸前はいいんだけど、電車なら非常ブレーキに相当する制動力があるのかな？ >>652
トヨタのせい＝鉄鋼・金融・化学・硝子・ゴム・全部こけるから
飯島側ももう車検会社の責任にする方針だろ >>629
松岡の裁判は4年だったしな。誰でも長い裁判やりたいなら出来るということかもなｗ
福岡市博多区で平成２８年、暴走したタクシーが病院に突っ込み、３人が死亡、７人が負傷した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の
罪に問われた運転手、松岡龍生被告（６５）の公判が１０日から福岡地裁（平塚浩司裁判長）で始まる。
事故原因が運転ミスかどうかが争点で、検察側は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と主張。一方、弁護側は「ブレーキの不具合で、突然利かなくなった」と
反論する方針だ。
事故は２８年１２月３日午後５時ごろ発生した。松岡被告が運転するタクシーが、原三信病院１階ラウンジに突っ込み、入院中の遠藤一行さん＝当時（５３）＝
と見舞いに来ていた花田盛幸さん＝同（４４）、美佐代さん＝同（４４）＝夫妻の３人が死亡したほか、７人がけがをした。 >>10
当たり前じゃん
悪だろうが何だろうが依頼人は神様です
でしょ >>653
こういう性格は一朝一夕では形成されない
ずっと汚れた人生だったのが
事件を機に知れ渡っただけ >>632
回生ブレーキが電気捨てる為にエンジン回す時は燃料噴射してません >>664
空飛ぶタイヤだな
まああっちは大手の自動車メーカーの品質不良を末端の整備工になすりつけようとしたものだけど こりゃトヨタさん出て来ていいわ
そんなやわな車作りしてないって証明して見せるしかないわ
>>647
裁判費用は負けた側が負担するんじゃね？ おいおい…w
こんな言い訳が事実ならタカタ製エアバッグに匹敵するリコールになるぞ？
でも、他で同じ症状は挙がってないよなあw
>>207
見苦しい牢屋入り逃れ
最初にやった逮捕逃れと同じ >>673
飯塚の事だから証拠の車はとっくに廃棄してるんだろうな >>672
この状態でも脳が御不自由な人は名誉が守られてると思ってるんだろう。 こんな弁護士をお仲間で庇いあって
恥ずかしくないのだろうか
同じ穴のムジナばかりなんだな
どこより腐ってるのは司法なんだろうな
>>672
推定無罪の原則だから、それは違うよ。
自動車が壊れたせいで私も被害者であるってのは別に言ってもいい。
遺族被害者感情逆撫でしてるけどさ。
その為に裁判があるんだし。 劣化してて減速しなかった
ブレーキランプが何故か点灯しなかった
ログはバグってる
うーんこの
事故原因について、容疑者は8０年以上前に出生したとして
「経年劣化し、脳にトラブルが起きてブレーキを作動させなかった」と、
車には過失がないと訴えた。
>>682
＞遺族被害者感情逆撫でしてるけどさ。
情状酌量の余地を捨ててるだけだからな 次には「母子が車につっこんで来た」って言い出しそう
経年劣化するような車に型式承認おろしたのもあんたの仕事だったろ
弁護側もあんまり変なこと言わないほうがいいんじゃないの
あんまり酷いと光市の件みたいに死刑アシストしちゃうよ
単純に二人も轢き殺して重軽傷多数出してもオレは悪くない
反省することはなにもないから死ぬまで普段どおりの生活を楽しむつもりだ
要約するとこうだな
>>1
だからそれ整備不良だよ？ハイ、結局飯塚爺さんの重大な過失。
車を長く大切に使っている諸君よ！！！！
君らのボロ車だってこんな不具合が沢山起きてるか？！違うだろうよ。 >>1
そのうち「ドラエモンが何とかしてくれると思った」とか言い出しそうな弁護だな。
もう弁護士には連座制を強制して、無責任な弁論の垂れ流しを止めさせるべきだと思うな。 >>617
使えねえwwww
そういう意味じゃ植松はすごいやつだったんだなぁ。
自分のことゴミだと理解した上で家族の負担減らしてやろうとしたんだもの。
あとは自分が死刑になればミッションコンプリートだもんな。 脳が経年劣化し、理性にトラブルが起きて良心が作動しなかった
>>654
先の短いジジイ、有罪になっても投獄される可能性は皆無
それが意固地に無罪を主張するのは何故だろう？
と考えて、プリウスの不具合を疑う者も居るんじゃないかな
俺は半々かなぁ・・・ >>665
今回は結審早いと思う。
警察はかなり時間かけて捜査してるし、その松岡の裁判を教訓にしてると思われる。
飯塚はパーキンソン病らしいから、最短で来年中に判決が出ても執行停止で収監されないよ。
これで勲章も守れる。 さっさと処刑しろ
時間稼ぎやめろよバカ弁護士
飯塚とともに死ね
空飛ぶタイヤみたいな話になってきた
トヨタはなんか言うことあんだろこれ
>>686
そんな主張に意味はない。松岡の裁判と方針は同じだろ。
福岡市博多区で平成２８年、暴走したタクシーが病院に突っ込み、３人が死亡、７人が負傷した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の
罪に問われた運転手、松岡龍生被告（６５）の公判が１０日から福岡地裁（平塚浩司裁判長）で始まる。
事故原因が運転ミスかどうかが争点で、検察側は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と主張。一方、弁護側は「ブレーキの不具合で、突然利かなくなった」と
反論する方針だ。
事故は２８年１２月３日午後５時ごろ発生した。松岡被告が運転するタクシーが、原三信病院１階ラウンジに突っ込み、入院中の遠藤一行さん＝当時（５３）＝
と見舞いに来ていた花田盛幸さん＝同（４４）、美佐代さん＝同（４４）＝夫妻の３人が死亡したほか、７人がけがをした。 >>636
新幹線が高速度から減速するのは全部回生ブレーキ
300kmまで加速させられるほど強力な磁石を抵抗として使うって考えたら想像しやすいかな
自動車でも同じ 弁護士さんよ
こんな嘘をつくために法律勉強したのかと思うと悲しくなるよ
>乗用車は１０年以上前に購入したとして「経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」
>と、被告には過失がないと訴えた。
いや、これが事実ならとんでもない過失だろ
昭和のストーブじゃねーんだから
下駄はかせた違法ＣＢで誤作動はしねーだろ
>>663
電車の非常ブレーキでは空気ブレーキが必ずかかる。電気系統が全部オフになってもかかる仕組み。
何度か非常ブレーキがかかったのを経験しているが、結構強力な制動力で、停止時にかなり前に体を持って行かれる。 >>232
電子関係も詳しくて修理も多く見てる人の話は聞きたいよね。
車検合格してるのに、そんな致命的な問題が起こるのかどうか。 コイツいいかげんにしろやマジで
死刑嘆願の署名できないんか
>>669
そう、混乱時に自分の行動を正確かつ克明に把握し、後から説明できる者がどれだけいるか？
事故に関わった車のメーカーが、欠陥でしたと認めるのは容易かどうか？
ひっかかる点はあるだろう。 >>701
＞新幹線が高速度から減速するのは全部回生ブレーキ
必死に考えて新幹線出してきたんだろうけど、制動力は油圧ブレーキには及ばないということですね。わかりました >>674
裁判所運営費まで払わないでしょ莫大だよ
誰でも彼でも裁判されたら嫌だから
踏み絵くらいの金額を費用という名目で払わせるんでしょ >>697
勲章がなくてもあっても関係なかろう
合田政市さんは勲章なんか貰ってないｗ トヨタに喧嘩売っとるわw
10年で電気系統に故障出るんかよ
>>663
あるよ
回生ブレーキの段と常用ブレーキの段、あと緊急ブレーキがある >>692
ほかには
・蝶々結び
・お母さんに抱きついてただけ
・魔界天性
およそ司法試験を正規に受かったと思えないレベルの弁護だったわ 俺のファンカーゴは20年落ちでもまだピカピカやぞ！
>>705
ふた昔前の日産レパードアルティマに乗ってたけど
ＣＢ野郎のせいでインパネ誤動作した
結構関係あるんじゃねえか？ 弁護士改革って言われないよね
アンタッチャブルで閉ざされているけど
相当ヤバいんじゃないかな
>>716
それに関してはごく稀に出るんだよ。
ただし、今回のケースがそれに該当したとは到底思えんが。
こういうケースを自分に当てはめる卑怯さは弁護士ならでは。 >>715
ま、最大の目的は収監回避だろうな。
弁護側も実刑判決は不可避だと判断してるから、
この主張なんだろうし。 >>717
＞回生ブレーキの段と常用ブレーキの段、あと緊急ブレーキがある
じっくり止まるには回生ブレーキがいいですもんね 10年落ち30プリウス乗りのワイ、どうすればええんや飯塚さんよ？？
>>55
すぐにリコールして車の不具合を無くして
行くのが昨今のやり方
飯塚のような脳味噌腐った基地外がいるからな ごねてる元検事かと思ったら飯塚元院長も車のせいにして逃げる気なのか？
日本って若者は馬鹿(恥知らず)って言うけど年寄りも馬鹿が増えたな
>>1
そっすか
じゃあおれも20年前の車乗ってるからなんかあったら「あれ～？おかしいな～」って使うわ >>721
そりゃ弁護と詭弁の達人の集団だからそう簡単に解体できんだろ >>723
合田政市さんは実刑判決の回避もしたんだよなｗ なんで電子部品だってわかるんだよ？
ソフト化もしれないだろ。
因みに飯塚幸三は「足元みてアクセルとブレーキ踏んでるから間違えるはずがない！」とも主張してる
>>721
弁護士は被告の利益になるように働くのが仕事だからな。 >>16
弁護士じゃなくてホラ吹きじゃん
今の弁護士って
周りに呆れられようが何しようが完璧に黒でも
とんでもない言い訳を考え出してそれを言い続けてなんとか依頼人の責任を軽くさせようとするクズばかり
本気で弁護士やるなら明らかに黒なら依頼人に罪を認めさせ反省させる事で罪を軽くさせるようにするべき >>712
必死に考えたってなに？
元々回生ブレーキって電車の方で使われ始めたものだから、そっちの話を持ってきたんだけど
回生ブレーキってはそれなりの制動力だけど、最大の制動力出すにはディスクブレーキだし、新幹線の非常ブレーキもそれ
人に聞かないと分からない馬鹿なのに随分偉そうだね >>723
あのレイプ朝鮮人みたいに
粘った挙げ句何年もいれやってほしい
あれは示談金払って実刑4年
だからそれ以上にはしてほしい >>722
＞それに関してはごく稀に出るんだよ。
出る個体には何度か出るよね
最初の一回で事故るのは稀な確率だけど ちゃんと足元目視で確認してブレーキ踏んだとか言い出したな
そんなとこ見てるから親子轢いちゃうんだろうが
ちゃんと前見て運転しろ
ブレーキとアクセルの配列は変わらんから足だけで判断できるんだよ常人なら
>>739
法定点検すら通してないだろうなこれw
ブレーキランプ点灯しないもんな >>1
10年で故障するならそこら中で同じ事故起きとるわ >>739
弁護士擁護する訳じゃないけど車検はその時点での有効性を確認するだけ もう一族まるごと何とかしないと後世に負の遺産残すかも知れんな
>>744
前みてないってことでそれはそれで危険運転だろ >>711
メーカーが立証しているのに
何故証拠も示さず思い込みで扇動するのか
お前が何故飯塚をウルトラ擁護するのか
引っかかる点はたくさんあるわな >>719
だろ？！俺のボロ車もエンジン快調ピンピンしてらぁ！！ 上告 上告 上告
コレで死ぬまで逃げ切れる
後1～2年だもんな
それならそれでちゃんと管理してない持ち主の責任になるのでは？
車のせいにされ続けてそろそろトヨタ怒らないのか？
１０年経ったら点検しても事故起こす車と言われてるわけだが
トヨタに問題あるでしょ。上級だし、車検のたびトヨタの人間がやり取りしてるはず。
ボケ老人が運転してるのわかってたろ
>>749
前方不注意、それだけでもうアウトなんだがなｗｗｗ >>735
利益になるなら死体蹴りしてもいいって言い出しそうだな
倫理観が破綻してると言うんだよ >>737
＞最大の制動力出すにはディスクブレーキだし
上の方で充電量が少なければ全て回生ブレーキとかアホなこと言ってたのが居たから
制動力を知りたかったんだよ
トラックの排気ブレーキみたいなもんだよね 多分被告人は老人でかなり記憶も劣化しており勘違いしてる
でも自分の記憶に基づく言い訳してるので、弁護人はその言い訳に沿った主張を構築することになる
結果車に欠陥があったという無理筋な主張をすることになる
弁護人は被告人の意向に背いた主張はできないからな
>>752
甘いよ中曽根さんやシャープの佐々木さんは何歳まで生きた
時間稼ぎやって執行停止も却下されてブタ箱で天寿をまっとうがお似合い 「ブレーキランプが点灯していない」 って証言があるみたいだけど
プリウスって、ブレーキランプは [ECU] 経由なのか？
単純に スイッチ→点灯だと思うんだが違うのかね
それと、トヨタは何故黙ってんだ？
本当に車両に問題ないなら飯塚を訴えろよ
脳が経年劣化して、間違えてアクセル踏んでたんじゃないの？
>>1
ブレーキランプ全灯点かないのとブレーキの油圧が同時に効かなくなるって凄い確率だぞw
で最後はどうやって止まったんだ？ 人命関わってんのになんでここまで自分自分になれるんだろうなこの爺さん
>>754
改造車は車検の時だけ外すんやでw
車検を通すっていうのは現時点での検査であり予防検査ではない >>764
＞それと、トヨタは何故黙ってんだ？
トヨタ「荒らしに構うのは荒らし」 超法規的措置として国民選挙で
死刑か否か問うて良いと思う
反省ゼロってのがすごいよな。
弁護士も頭抱えてるんじゃないか。
こいつにフルスピードで突っ込んでやりたいわ
あれー？ブレーキずっと踏んでたんですけどって言って
こうなってくると何も証明できないな
監視カメラも指紋もDNAも
>>764
事故後の調査でブレーキもランプも壊れてないんだもんw >>761
ほぼほぼ回生ブレーキで賄おうとするのは本当だよ、強い制動力が必要な時に油圧ブレーキに切り替わるようになってるから。だからハイブリッド車のブレーキパッドは全然減らない >車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった
89年も生きて経年劣化しまくった足の不自由なクソジジイのほうが
よっぽどトラブル起こしそうだがな
二人も轢き殺した事実はどんな言い訳しても許されないよ
>>766
ゴミ回収車が文字通り体を張って止めてくれた
止めてくれなかったらもっと被害者出してたし逃げおおせていただろうな >>524
普通車は新車購入したら最初は車検3年だけどね 飯塚が勝訴するとしたら、トヨタはプリウスの不具合を認めなければならない
下手したらリコール騒ぎになる
上級国民と大企業の板挟みになって、裁判官も苦しいだろうな
>>775
＞ほぼほぼ回生ブレーキで賄おうとするのは本当だよ
速度調節には都合がいいよね
トラックの排気ブレーキもそうだけど >>764
ブレーキランプ点灯回路はAコン接点の2回路立てだと思う
1つのリレーでECU 1系統 ランプ回路1系統に分けてるはず
各社そう違い無いと思う
マツダ以外は この被告人はかなりプライドが高そうだから自分のやらかしたことを直視出来ないんだろう
んで都合よく記憶を改変して逃げちゃってる
主張が認められない事は分かっていても自分のプライドを裏切る事は出来ないんだろうな
やられぞんだよな。どっかの国みたいに報復有りにしないと浮かばれない
>>534
幸三なんて104歳くらいまでいきるだろ 10年前の車の多くに同じ現象が見られるのなら説得力もあるだろうが、正気かよ
この弁護士在日チョンなのか？
バカなのか？
ってかトヨタのせいだっていうなら、トヨタの相手取って裁判起こせばいいのに
そしたら少しはそうなのかもって思ってあげれるよ
ミジンコより小さいぐらいのほんの少しだけど
>>774
ECUを介入してないなら、誤作動主張の範囲外なので
「ブレーキランプが点灯していない」 って証言がある以上
飯塚の嘘を立証できるじゃんなぁ～ >>786
足踏みタイプのパーキングブレーキならある よっぽど検察が手抜きするかチョンボしない限り一蹴できる弁護陳述だね
>>778
そのゴミ回収車を所有する会社も泣き寝入りだな。気の毒だよ。 >>769
同型プリウスがどっさり走ってるんだから、介入しろよ >>736
そうなんだけど、それで司法が量刑を軽くしちゃうんだよね
司法にも問題があるよ >>780
トヨタは事故車のデータを取り出してる
対するのは80のジジイの都合のいい記憶と思い込みだけ
何を悩む必要があるの？ ああこれは駄目だわ。これで無罪になったら
社会を敵に回す
まじで殺し屋じゃん。弁護士はクズなのはわかってるけど
>>7
誰かと全く同じコメントはコピペとみなされて書き込めない
これ常識なんだけどね >>778
＞ゴミ回収車が文字通り体を張って止めてくれた
これにゴミ収集車も仲間入りかｗ
がんばれ街の仲間たち
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。 こりゃ酷い。こんなのが保護されたら
日本社会は終わる
>>750
誰にだって過失致死や過失致傷を起こす可能性はあるんだよ。
じいさんだけではない、やらかしてしまった未来のオマエも擁護してんだよ。
当事者でなくても、情状酌量を訴える自由はあるしな。 そもそもフレンチの為に猛スピードで車線を何度も変えて繁華街を走行してるんじゃなかったか？おーこわ。
今後老人対応に特化した車が出たとしても飯塚のようなハシリをする奴はやっぱり重大な事故を起こすのだと思う。運転する資格無し。
院長が法定点検どこに出してたのかまじで知りてえな
まさかエリート官僚がユーザー車検はしねえだろ
たぶんトヨタ店なんだろうけど
なんか心配になってきたぞ
逆転無罪まであるような。
反論はちゃんとできるのか～～～～～～
>>782
それなら
そのリレーとペダルスイッチが故障していない以上は 「点灯」 する訳だよな
事故後の車両で問題なく点灯したって事なら
ECU関係無く動作する部分なので 「点灯していない」 って証言がある以上は
飯塚の嘘って事で決定じゃんなぁ >>1
＞事故原因について、乗用車は１０年以上前に購入したとして「経年劣化し、
＞電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
この弁護士はアホか？
道路運送車両法
第四章 道路運送車両の点検及び整備
（使用者の点検及び整備の義務）
第四十七条 自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、
当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。
（日常点検整備）
第四十七条の二 自動車の使用者は、自動車の走行距離、運行時の状態等から判断した適切な時期に、
国土交通省令で定める技術上の基準により、灯火装置の点灯、制動装置の作動その他の日常的に点検すべき事項について、
目視等により自動車を点検しなければならない。
２ 次条第一項第一号及び第二号に掲げる自動車の使用者又はこれらの自動車を運行する者は、
前項の規定にかかわらず、一日一回、その運行の開始前において、同項の規定による点検をしなければならない。
３ 自動車の使用者は、前二項の規定による点検の結果、当該自動車が保安基準に適合しなくなるおそれがある状態
又は適合しない状態にあるときは、保安基準に適合しなくなるおそれをなくするため、
又は保安基準に適合させるために当該自動車について必要な整備をしなければならない。 >>799
エンジンOFFまでのデータは何分間記録できるか明かしたくないと思う
保険会社対策だわな >>780
官邸視点でみると官僚なんか使い捨てだろ。
特に菅はそうだろ。裁判官は元官僚なんか何とも思わん。 フレンチじゃぁ～！フレンチに遅れるわけにはイカンのじゃー！
それ車線変更！スピード落とすのなんざあり得ねえ！そらまた車線変更！
ほんとクズだな。嘘、嘘、嘘
下級を何人殺そうと俺様は無罪
古いプリウスに乗れば合法的に人を殺せると弁護士がおっしゃってます
トラブルが起きたのは経年劣化したお前の腐れ昭和脳だろ
だから整備不良で暴走となればトヨタの負けなの
憎しみなんてどうでもいいわ飯塚を死刑にうんたらは通らんよ
全国の経年劣化して整備不良の何十万台のプリウスがトヨタ負担で回収となる
整備不良で動かないとか停止とかじゃなく暴走は世に出したらいけない車なんよ
過去のプリウス暴走も全部トヨタが被る事になり倒産するレベルだよ
>>814
リレー引っこ抜いてテストすれば終わり
タマ切れなら飯塚の使用者責任
つまりこいつは全部嘘を言ってる 明らかにメーカーに過失があった三菱ふそうのトラックでさえ、運送会社に過失がないことを証明するのに相当苦労したらしいのに、勝てると思ってるのか。
つまり謝罪は嘘で自分は悪くないって未だに思ってんのか
トヨタと車検屋戦え
>>799
たしかに悩む必要は無いな。
トヨタの方が信用できない。 検察はEDRのログが100%正しい事を証明しなければならないのか
10年落ちプリウス乗ってれば轢き殺し無罪ってことか( `･ω･´)ﾋｬｯﾊｰ
トヨタ頑張って
頑張らなかったら誰もトヨタなんて買わなくなるよ！！
>>295
プリウスは毎回車検で問題なくともある日突然ブレーキが全く効かなくなる欠陥車です、って公言してるのと同じだよな
リコールしなきゃ >>811
東大卒の官僚ってこんなんばっかりだよな。
これくらい負けず嫌いじゃないと、
東大入って官僚になれないんだろうな。 10年たったらメーカーの責任で安全対応しろって話だろ？
すげーなオイwww
山口県光市のアレに匹敵するクズじゃねえか
こんな主張が通るなら事故ったらみんなこれ言えばいいってことになる
新車だろうが10年落ちだろうが関係ない
主張はともかく
そのための証拠をどこまで用意してるか見たい
車の故障かそうでないかを証明する方法はないのでしょうか
弁護士もこれで勝てると思ってないだろ
被告が聞く耳持たないんだろ
私が止まりたいときはアクセル踏んでも止まる車を開発するようメーカーの方に心がけていただきたい
>弁護側
>電子部品にトラブル
弁護士がここまで言うからには部品名もパーツ品番も判ってるはずだから教えて欲しいな
逃げるなよ
電子系統のトラブルってアクセル全開になるの？
アメリカのブレーキガーよりひどい欠陥が原因であるとメーカー抜きでどうやって検証したの？
これで途中で病気や死亡で逃げ切られたら、また暴走老人が続出するぞ。
何とか刑を確定させないと。
有罪確定だろうから後は時間との戦いだな。
ブレーキペダル踏んだ痕跡が無いって話あったような？
飯塚幸三の運転は例えるとは88歳の爺いが、1000CCの大型バイクで一般道を時速120km/hで車線変更を
繰り返しながら前の車を次々と追い越しながら 暴走しているようなものだろ
脳味噌巣食っているから尚更 質が悪い
誰もそんなの信じない
ろくに歩けもしないジジイの脚力の問題の方がでかいだろう明らかに
こいつも弁護士もりょうち刑で拷問して死刑にすべき
具体的にどの部分が劣化すると、ブレーキを踏むと加速するんだ？？
その主張するなら、根拠をしっかり示さないと。
この弁護士って根拠なしに言っているのか？
例えフットブレーキが故障したとしても
車にはエンジンブレーキとかサイドブレーキというものがあるのだが
10年で劣化するわけねえだろ車検通してんのに認知症のジジイがよ
>>825
だよなー
誤作動しようがない部分なんだから、トヨタが介入して証言なりなんなりして
さっさと決着つけろよな
リレーも動作しなかったー！なんて言い出したら、世の中の車全部ひっくり返るだろ アクセルとブレーキ踏む間違えた
トヨタの勝ち
整備不良
トヨタの負け
ブレーキ効かない
アクセルを踏み続けてるとデータがエラー
こんなのが同時に起きるわけ？
>>861
どっちも飯塚が負けだよ
危険な車をろくに整備せず無視し続けていたんならな 整備不良のせいにしようと必死だな人殺し飯塚の弁護人
運転者にアクセルが右、ブレーキが左とはっきりわかるように表示していないプリウスの負けだろう。
>>847
トヨタに証拠で喧嘩売れないとわかっているから
ディーラーの整備不良のせいにして逃げようと
している >>1
弁護士もやりようがないんだろうな
アクロバット理論使わないと弁護できないんだろう 罪を認めさせない家族を追い詰めても文句ないくらい飯塚は酷い
全く悪いと思ってない
>>843
状況証拠(車載の運行記録)や目撃証拠は有るんだから
判事が最も合理的な判断で有罪にするしか無いよ 徹底的に争って最高裁判決出る前には寿命って考えだな
フレンチの食いたさというものは恐ろしいな
食欲はおそろしいよ
>>10
弁護士って依頼人の意を受けた刺客みたいなもんだから
お話があるんですけどって言ってきても絶対に受けちゃいけないよあんまりうるさいようなら
「プロ棋士があなたに将棋で勝負しようと言ってきたら受けますか？
あなたが先ほどから私に提案してる事はそれくらい失礼な話ですよ」と 俺の車１６年落ちだから事故っても人轢いても無罪か やったね！
弁護士は金さえ貰えたら、レイプ魔でも弁護するよ
探偵も金さえ貰えたら
警察も金さえ貰え
政治家も
お前も
整備不良が通ればトヨタの負けだよ
飯塚は余生を刑務所で送るだろうが
トヨタは数兆円飛ぶ
どっちがキツイか分かるだろ
>>486
ドラムブレーキは引摺り抵抗もないから最高速が伸びるメリットもあるらしいな 経年劣化してたのなら仕方がないな
メーカーか車検を通した業者を逮捕しろ
>>845
金もらえればいいだけだからな
この弁護士がトヨタの顧問弁護士になれば踏み間違えと主張するだろう 車が10年以上前に購入して経年劣化してるなら
89のジジイは経年劣化してないとでも？
経年劣化でアクセルとブレーキ間違えたのも気付かないんだろ？
>>861
アクセルとブレーキ踏む間違えた
飯塚幸三の負け
整備不良
飯塚幸三の負け 保証期間内ならメーカーも覚悟を決めざるを得ないが10年以上なら多分期間外だろう。
メーカーに喧嘩を売っているようで実は売ってないとくれば、あとは誰を泣かせるつもりなのかというと…？
あガガイのガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あよいしょガガイのガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プリウスで同じ症状が出て事故った人はいるのかそもそも
車検記録、メーカーの耐久テスト結果、事故車のブレーキ部分を出せば、簡単に否定されてしまうだろう
これが肯定されるなら、リコールのオンパレードになるだろうよw
なんかもう、こんな年のとり方したくないなって思うわ…
非があろうとなかろうと。
亡くなった、怪我をした方への誠意はいるだろう。
ブレーキ踏んでも止まらない条件が一個だけある
真空不良
エンジン切ると真空は抜ける
このジジイはぶつかってエンジン止まってからブレーキ踏んでるのよ
飯塚もトヨタどっちも上級国民だし信用できないな
10年ってのを持ち出してくるのはトヨタの責任回避の為に思える
車体も電子部品も保証なんてとっくに切れてる
飯塚は車検を通していたという免罪符
トヨタは保証がきれいているという免罪符
双方の弁護士同士で落としどころが決まったのではないか？
全国に10年以上前のプリウスどうすんの？
車検通ってても経年劣化で暴走となれば全て回収整備が必要になるが
>>890
制動力は弱いけど効かないわけじゃないし加速はしないよ >>892
人間性で仕事選んでたら
弁護士って立場自体が不必要にて どうせ無罪だからなんでも良いんだろ話す内容なんて裁判中オネムしても怒られないし
このままいけば、行政処分だけで、ブタ箱に入らないで終わるだろう。
元フジアナの千野志麻だって、逮捕されずに無罪放免で終わってるから、今回も無罪だろ。
>>891
保証対象部品はトヨタだけ
車検なんてトヨタじゃなくてもいいわけ >>878
速度が出る程にディスクの優位が固まる
モータースポーツの世界ではドラムなんてあっという間に駆逐された >>894
飯塚のストーリーを真面目に検討しない方がいいと思う
悪魔の証明ほど馬鹿らしい物はないよ
しいて考えるなら確率論で行くべきだと思う >>890
真空サーボが壊れても多少は効くから
完全に効かなくなる訳じゃ無いよ ブレーキ周りの電子部品ってABS機能の部分を司ってるわけだが、ここが壊れたならブレーキ掛かりぱなしになるくらいで
そもそも基本が油圧なんだから、制動距離が延びるだけなんじゃないのか？
単にブレーキが効かないだけなら時速100km以上なんて出ないわw
その前に異常警告出て強制停止させられるけど
本当にアクセルを踏んでいないとすれば母を交差点の反対側まで吹き飛ばす程の速度はでないだろうよ
ブレーキが作動しなかったとして、なんで加速したんだよw
>>10
まぁ医師や看護師は師になったが弁護士は一生士だろうね >>905
だとしたら暴走中にブレーキラインに傷が入って効かないと
いう想定が立つのよ
じゃあ暴走の原因は何かって延々ループよ
まあ記憶の錯誤と身体機能の低下でしょう たとえ故障してたとしても
ブレーキ踏んで加速するなんて壊れかたは
あり得ないだろ
こういうクソ弁護するアホも何かの罪に問うべきでは？
こんなふざけた言い訳通るなら車検の意味ねえじゃん
>>913
その話自体が嘘だからつられない方がいい >>908
ダイアグノーシス(自己診断機能)が有るから回路やセンサーに異常が出たら
インパネに警告灯が大きく出るはずなんだけどね
トヨタはブレーキロックやエンジンカットの設定は無い 経年劣化は言い訳にならないだろ
それならちゃんと点検修理しろよ
それにたとえブレーキが壊れていたとしても急な坂道じゃないのに暴走はしない
ブレーキとアクセルを間違えただけ
いつまでも罪を認めずに言い訳ばかりで見苦しいジジイだ
まあ、老い先短いし死ぬまで粘ろうってことなんだろうけど、よくそんなことできるよな。
普通死ぬ前になると、怖くなって若干善行つもうとするもんなのに。出世する人ってサイコパス
みたいなメンタル多いんだろうな
ここまでクズな発言しておいてよく人として恥ずかしいと思わないもんなんだな
>>358
事例があるのなら聞きたいです
プリウスのありえないことが起きるんならこの弁護士に教えないとなw >>10
アメリカじゃ弁護士はカスがなる職業だって言われてるぐらいだしな もしそれが本当だとしたらただの整備不良で持ち主が悪いだろ
ブレーキってそのまま油圧やろ？
電子部品関係ないやんけ
運転手の経年劣化には言及しねーのか？弁護士さんよう？
>>799
取り出したデータについて知らんので、俺には評価できないな
先入観は持ってないから 10年以上前の車に普通に乗っておいて
よくもまあこういうふざけた発言できるもんだわ
>>915
馬鹿の考え休むに似たり
ブレーキライン損傷なら道路に跡が残るし車両検分で簡単に判る
ボケ老人が言い訳にしそうなことは大体が警察の方で調べてる
車載の記憶装置に速度や加減速に加えアクセル開度の項目が有るんだから言い訳する方がおかしい トヨタの車ってたった10年で劣化するの？耐久性低すぎないか？
セレナ16年乗っててノーダメージなんだが
ブライアンホーク「ほう、10年以上たてば殺人許可証がもらえるんだな？」
足元を見てちゃんとブレーキを踏んでるのを確認したとか言ってるらしいけど
そんな余裕あるならサイド引くかキー抜けや
弁明に終始して反省の色がない
猛省してれば高齢だし許してやってもいいんだけどこれではな
>>10
＞>>1
＞弁護士ってさあ
＞先生って呼ばれてるけどさあ
＞正義の味方じゃないのよね
当たり前だろ
なんだと思ってんだよ
法律でバトルするプロ格闘家みたいなもんだぞ
＞人生相談員でもない
いやこれは少しある
困った時は弁護士に頼むべきときがある まぁ百歩譲ってブレーキが効かなかったとしよう でも減速せずに加速し続けたと記憶しているんだけど、アクセルから足を外せば多少なりともエンジンブレーキが掛かったんじゃないのか？弁護士も因果な商売だよな カネさえ貰えばどんな大悪党や人でなしも弁護しなきゃならないんだから 沙羅様に裁定して貰ったら間違いなく飯塚共々地獄行きだ！
一年車検が廃止された理由は車の性能と耐久性が向上したから
車が古いからというのは車検を通している以上は言い訳にならない
>>939
プリウス限らず車の保管場所で大分違う
特に中古車 住所教えろや、このクソジジイ木刀でシバキ回しちゃる
不届きにもほどがある
この事故のことを知ってから、加害者も被害者も両者とも気の毒だと思っていたけど
この弁論を聞いてどうしょうもない加害者だと思うようになった！
弁護士の作戦なんだろうけど、納得して言わせているのは加害者だからね。
まさに老害の極み！
この言い分だとこういうトラブルが日頃から起きてることを知ってて
運転してたってことでいいわけだよね？
>>899
車に搭載されている以上トヨタも対応が必要
エアバッグが爆発したタカタのときも対応した
車検はどこでやってもいいのは知ってる
電子部品の整備不良を主張する人がいたもので 飯塚の怪我を承知で運転させた婆さんが無視されてるが息引き取ったの？
イキリ杖太郎君、もう少し演技力を身に付けよう
![【池袋暴走】弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」★8 [ばーど★]->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/lyQDZBR.gif)
「電子部品が劣化したトヨタ車では、ブレーキを踏むと加速する」
トヨタに簡単に否定される
>>956
リコールが出る前に販売店である程度は対策はしているが
エアバックみたいな特定部品はメーカーしかない
そういう不具合事例は客あってのことだしな 弁護士責めるやついるけど、バカみたいな主張でも一応言ってやるのが仕事なんだよ。逆に言わないと懲戒される。
どうせ判決で否定されるからいいんだよ。
弁護士だっこんな事件やりたくない。行為案件は特別案件って言って、無理矢理やるやつを選んでるの。
>>957
杖に重心かけてねえじゃんw
とことん嘘つきなジジイだなー 京アニ犯は医者と弁護士のスーパーレア引いたってのにな
むしろこの御老体の弁護士が気の毒でならんよ。
仕事とはいえ、こんな弁護など本心ではしたくなかっただろうに。
こんな言い逃れしなけりゃ、被害者への補償は任意保険で、
本人も高齢の情状酌量で執行猶予で解決してたろ
全く反省の色ないから刑務所で余生を償いの日々を送って欲しい
>>960
弁護士は何を言っても何もやらなくても懲戒はされない これが認められたら全ての10年落ちの車リコールじゃね？
でも実際この辺の年式のはブレーキの不具合多くてリコール問題になった。原因はペダルとか機械的なものってことになってるけど結局ソフトウェアも改修したし、システムも追加したんだよね。
その可能性は無いと思うけど。。
本当にこの不具合にあたったらニュートラルにしてスタートボタン長押しサイドも引くが正解のようだね。
ヒュンダイじゃあるまいし
天下のトヨタ様の10年落ちなんて
慣らし運転が終わったとこみたいなもんで
絶好調だよな
あの顔でフレンチだけどビストロという言葉を覚えてはしゃぐ程度には意識しっかりしてるんだぞ
![【池袋暴走】弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」★8 [ばーど★]->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/qxyHNsm.jpg)
>>970
ガードレール擦りつけてから電柱に激突が正解じゃね
パワーオフ動作保証は？ 整備するディーラーもしくはトヨタのせいなのですね。そうなのですね。
徒歩の俺が横切るのを待つために最徐行から止まりかけてるプリウスが、突然にゅっと出て来て急停止
そんなことが２回ぐらいあったよ
想像するに、ブレーキ踏んでる最中に一瞬加速する現象がある
冷静な人はそのままブレーキを再度踏むのかな（上記の急停止）
その時、踏んでるペダルがアクセルと勘違いしても運転手はあり得ると思う
すると、もう一方のペダル（アクセル）をブレーキと勘違いして、力いっぱい踏み続けることはあり得ると思う
責任の比率はさておき
トヨタは裁判中だからコメントできないのかな？
それとも荒唐無稽過ぎて相手にするまでもないとか
けど道義的に国民やユーザーはコメント待ってると思うが
そもそも認知症だから当時の記憶なんて現在はないに等しいと思うのにどこからそんな自信が出て来るのか。
>>969
世界全体では10年もののトヨタ車は物凄い台数が元気に走っている >>980
トヨタがコメントするなら法廷でだと思う >>978
ねえよアクセルはブレーキの右にあるんだぞ >>980
もう腐るほど車の故障では無いってコメントしてるのにこれ以上何を求めるんだお前は まーだ言ってるのこのクズ
地獄に落ちろとまで思えた奴はコイツくらいだわ
10年で劣化笑した車使用してたんですか
それでよく工業技術院務まりましたねえ
>>986
もちろん判断力の低下込みで
今踏んでるものが間違いならば、もう一方を踏む、という判断力の低下した本能的反応
判断力の低下ではあるが、その間違いは、ブレーキに変な挙動がなければ起きないとも言える >>978
その表現が適切ではないが
そういう車の癖は10年も乗ってりゃ
熟知してるよ これ立証できなければいいがかりやんけ
飯塚はよ死ねコロナ感染して苦しめ
生粋の嘘つきとお金のために嘘で塗り固める下衆野郎は地獄に落ちるよ
lud20201215015419ca
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