Apple "Hello" iPhone Commercial
偶然かと思い調べたけど朝鮮人と組むとマジで負け組になるんだな
チョンの法則ｗｗｗｗ
作ったとしても→燃える→リコールの繰り返しなのにwwｗｗｗｗ
さすがに日本のクルマメーカーが
不良品メーカーのアポーと組むわけないからｗ
俺立ち敗戦ジャップまた韓国に負けた同じ日本人として悔しい
20210128 昼サテ by.TX（am11：13～）
米[ｱﾒﾘｶ] アップル最高益 ３兆円（2020年10-12月期） 純利益３兆円
>>1
今のアップルならルノー日産三菱を
丸ごと飲み込めるだろう
キアに投資して何の意味があるんだ？ >>14
（‘人’）
たったの36億㌦とかお試し価格で随分とお安いんだね(笑) >>9
韓国と組むと韓国に技術盗まれて、組んだ企業が損するからでないの？
だから今回もキアにとってはプラスでもappleにとっては損する結果になるかもね やっぱ政党変わるとこうなるのか、ベトナム戦争みたいに大負けしそう
ロイターだがソース元は韓国の
東亜ドットコム。真偽は不明だ。
まあ本当ならappleから発表があるだろう
しばらく様子見だなw
20201222 Newsﾓｰﾆﾝｸﾞｻﾃﾗｲﾄ by.TX（am07:02）
【速報】アップル「自社開発車を２４[2024]年にも」
やっぱり、愛国者なら、
トヨタのプリウスだよなぁ～☆☆☆
>>31
そもそもiPhone自体殆ど韓国の部品使ってるから、上手くはやれるだろう
ただ、iPhoneだけでなくAndroidでも韓国メーカー好調なことから恐らくappleの技術奪われるのは既定路線だろうね iPhoneにたどり着くまえに最初、新型スマホを他社（モトローラだったかな？）に作らせた時と同じかも知れん。
中途半端、不人気で短命に終わり、そこから数年のブランクを経てiPhoneを登場させた。
ただ、クルマはクルマだからな。スマホとは次元が違う。
>>32
中古車買取アップルの株買っちゃうぞ～
泡銭がアイホンみたいに入ってくる このアップルカーもドイツのEV車みたいに1000万円すんだろうなー
2020820 WBS by.TX（23：00～）
アップルの時価総額２１２兆円 ＝（日本の時価総額上位３２社の合計）
数年後のジャップ「Apple EVにはムラタのコンデンサが使われているｍ9っ｀Д´) ﾋﾞｼｯ!!」
アップルカーも東京港区の富裕層のオモチャで終わるだけの車になるのは確実だな
なんで日本の自動車メーカーを使ってくれないんだクソ！悔しいぜ！
テスラもＳクラスの加速性能と電池の容量（走行距離）がうけて売れてるんで、大画面のタッチパネルが要因じゃない。そこを勘違いするとアップルは失敗する。アップルが下降に転じる節目になる危険性もある。
>>46
ソニーなんかがソニーカーを出すんじゃね？
知らんけど GAFAがGAFになる訳かw
同情すると言うか 笑えると言うか
>>46
意地でもアップルの下請けになんかなるわけないよ。２流３流ブランドの韓国とは違う。 テスラの２０年の世界販売台数は４９万９６４７台で、世界首位のトヨタ自動車グループの約２０分の１。
勢いづく米ＥＶテスラ 「走るスマホ」で黒字転換 先行きに不安も
走るスマホと呼ばれるテスラも実際はこの程度だからなw
ガソリン車に固執するヂャップ、完全に世界の潮流から取り残されてます...(笑)
あんまり車まで修理代が馬鹿高くなるだけの精密機械にしてほしくないなー
日本の軽四やVWの廉価車であるゴルフ、ポロ、UP!みたいに
自分でも修理整備可能なぐらいシンプルな構造の車の方が結局庶民には一番売れるんだからさ
>>54
むしろこんな短期間で、
ゼロから50万台弱も売れるようになったんだから、
大したものだよ
新興メーカーがね
日本には無い、ダイナミックさがアメリカにはある 20200804 WBS by.TX（23：00～）
SONYが電気自動車を公開 スマホで開錠
社内空間にこだわり 大型ディスプレイ
地図アプリ 映画 音楽 インターネット 前から音が
ヘッドレストからも音が ２年ほどで作り上げた
これは研究用の車
>>56
アメリカでも2020年に売れた車の99%はガソリン車だよ。 若者が車離れしてんのに
若者のEV離れがないとでも思ってんのか
林檎の汁まで吸い尽くして起源主張するぐらいはやってくれる
iPhoneにカメラレンズが2つついてるようにハンドルが2つついてる車を作るんじゃないかな
既存自動車メーカー生き残りの１つの方向性としてはアリかもな
EV時代になるとアセンブリメーカーの存在感は確実に強くなる
その時、既存自動車メーカーの持つ工場やノウハウは武器になる
例えばトヨタなら製造部門を本体から切り離して、アセンブリメーカーを興す
一昔前に行われた自社の電算部門をスピンアウトしてSierを興すのと同じ
ここでは勿論トヨタ車の製造も請け負うけど、他社(例えば工場を持たない
新興EVメーカー)の製造も請け負う
殆どリスクがない割にリターンが見込める良い手だと思うんだけどな
電気自動車界隈は激動だね。
どこが勝者になるのだろうか？
>>70
19世紀みたいにまた全てのEVメーカーが消えて終わるだけだよ 勝者 Apple Google Tesla Hyundai Kia
敗者 ジャップ一同
日本にもチャンスはあったんだろうけど、日本のメーカーは欲をかいちゃったね。
これで横浜の研究所も廃止か？
>>72
お前は、バカだろ？
ホルホルするなら
お前の祖国を心配しろ
wwwwww この提携話て韓国メディアからしか出てないよなｗ
起亜株の株価操縦目的なんじゃねーの
アップルが否定するって言うオチはまだか？チョンに関わると損をするからな
チョンのクソ労働組合は最悪だからな
日本は規制が多過ぎて金ばらまいて勝負に出れない真面目民族もうこの先勝負に出ても遅いって話
電気自動車は、21世紀の新しい自動車として、未来へ向けた期待を背負った夢の乗り物として、今、大きなブームになりつつあります。
でも・・・、
【ガソリン車より古いって知ってました？？？】
1830年代には、その原型が作られ、1873年には、イギリスで最初の実用的電気自動車が製作されています。
ガソリン車の原型が1870年代に生まれ、本格的製作は1880年代以降であったことから見ると、電気自動車の方が古い自動車なのです。
電気自動車は1899年には、時速100Ｋｍを超える記録を残し、あのトーマス・エジソンも電気自動車を製作するなどして、発展し続けるかと思われました。
しかし、その後、ガソリン自動車の技術も発展し、
1907年発売のＴ型フォードが爆発的に売れたことにより、自動車はガソリンエンジンが主流となり、電気自動車は姿を消していってしまいました。
EVは20世紀に一度捨て去られた技術。
今それを環境保全を名目にして無理矢理振り返そうとしているだけのシロモノにすぎないからいずれまた直ぐに消えて忘れ去られる
これも例のチップ供給問題なんだろうか。
技術を移転しきった日本は用済みってことか。
賃金下げて待ってたのに。
>>73
日本の自動車メーカーで製造のみの請負は考慮すらされてないと思う
てか、既存自動車メーカーでそこに舵を切ってるメーカーは今のところ
聞いたことがない
自動車メーカーの中の人からすると製造は決して花形の部門じゃない
からな
相手がITや電機の大手であってすら共同開発なら乗るけど製造のみは
ちょっとねーってスタンスな気がする
自動車メーカーの本懐が自社開発、製造、販売なのは分かるけども、、、 うっそだろ…
一応アップルの株持ってんだけど
これが本当ならマジで売りたくなってくるな
アメリカは軍用機の整備メンテも
韓国に外注してるらしいから
韓国を相当信頼しとるんやな
一方、日本はまったく駄目
>>1
車体のためなんだろうが、大失敗の未来しか見えないな。 >>90
嘘つけ逆だろ
韓国空軍はF15を自国で修理整備出来ないんだぞボケ おまいらの持ってる大切なアイフォンも
中身はほとんど韓国製パーツばっかやろｗ
おまいらの持ってる大切なアイフォンも
中身はほとんど韓国製パーツばっかやろｗ
失笑～～～～ｗ
昔、キャノンのプリンターや京セラのデジカメにリンゴマークを付けて売ってたやん
あんな感じ
この世でタダのエネルギーなんだ！
となった時、韓国人はアップルに人糞を提案したらしいな
人糞からガスを効率よく取り出す技術は確かに韓国で確立されてる
余った糞は食用だから一石二鳥だとよ
（日本経済新聞１面 6/27） フォーマルハウト調べ
スマホ部品 主な国・地域別依存度（金額換算）
米国・アップル〔iPhone XS Max〕４３８．２ドル（部品数１７５６）
３２．９ ％ 韓国
３０．７ ％ 米国
１３．５ ％ 日本
２．１ ％ 台湾
０．３ ％ 中国
（by.TX Newsﾓｰﾆﾝｸﾞｻﾃﾗｲﾄ AM06：30 20190627）
>>97
F-15Kに搭乗するパイロットの年間飛行時間は、韓国空軍の年間平均飛行時間に比べて1.5倍以上という多忙さに加え、
F-15K自体の稼働率は、想定以上の年間飛行時間からくる負担蓄積、保守部品不足による共食い整備により、運用に支障をきたすレベルに達している。
韓国のF15は整備不良で飛べない機体ばかりだよ >>76
ヒュンダイ「わしらはTSMCみたいなファブレス企業の奴隷にはなりたくないんよ。毒林檎の仕事は子会社のKIAに回すでな。」 バイデン大統領は、韓国に電話をかけたのかよ？
アメリカは、いずれ韓国を切るだろうね。
政経分離なんて、幻想だからなwww
まずは韓流労組(笑)との戦闘に備えるべきだな。
楼を組んで火炎瓶を投げる乞食どもだ。
>>106
韓国空軍の稼働率は2割 F15Kの大半が飛行不能
124
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F15Kは地上で並ぶことは出来るが同時に飛行できない バイデン大統領が、韓国を批判してるからね。
いろいろ変わるだろ。
バイデン、最近なんか共和党の工作員な気がしてきたw
だからトランプ以外の共和党議員があっさりバイデンが大統領になる事を認めたんだと思うわ
今月１７日に契約に調印するという。情報源は明らかにしていない。
今日の起亜の株を買えちゅうこっちゃ
>>110
横からすまんが>>92の話はどうなったんだ？
間違ってたのか勘違いなのかふうつに知りたいから教えてくれ >>47
いや韓国の自動車メーカーとの交渉がかなり前から伝えられてるし
Appleも否定してない
ちょっと前はヒュンダイが有力だったんだけどな
起亜の方が力関係的にアップルが組みやすいのかもしれない 日本で買うやついないだろ。爆発テロしたいなら買うだろうけど
お馴染みの「そんな事は言っていない」
ヒュンダイで懲りたろうに
EVに関しては技術的には化石エンジンよりいらないからな
生産のノウハウあればアップルとしてはさほど問題じゃない
要は立場的に優位立てれば何かあっても切り捨てられるし
故障したときはアップルストアに持ち込んだらいいの？
半分以上が韓国製部品びっしりつまったアイフォンは
おまえらに大人気やろ～～～～っｗ
つうかもう日本のテレビは今は１００パーセントLG製やしｗ
要は外資に食われちゃったという事か
ロゴも変わるかもな 韓国の色が付いてると売れそうにないし
>>9
調査能力がなくプレゼン接待で決定してしまう幹部しかいないなら落ち目の韓国流れでも仕方ない バイデン政権、「中国の言いなり」払拭へ 強硬姿勢鮮明
ワシントン=大島隆2021年1月26日08時00分
写真・図版 ホワイトハウスで21日、新型コロナウイルス対策について話すバイデン大統領＝AP
ホワイトハウスで21日、新型コロナウイルス対策について話すバイデン大統領＝AP
記事に付く写真・図版
20日に発足したバイデン米政権が、中国への厳しい姿勢を前面に出している。同じ民主党のオバマ政権時代より米中間の競争が激しくなっていることや、「中国に弱腰」との懸念を払拭（ふっしょく）したい思惑がありそうだ。
日本でも自民党が野田を工作員として民主党に送り込んだように、
実はバイデンもまた共和党が民主党に工作員として送り込んだ人物に違いない。
今までのバイデンはただ中国寄りのボケ老人という狂言回しを演じていただけだったのだろう。
>>118
クアルコムがインテルに生産委託したけどインテルが拒否したのと同じ感じがする。
クアルコムは結局、韓国サムスンに生産委託して技術もお金も韓国は手に入ってめっちゃ得をした アップル利益はもう本体よりコンテンツと金融機関でしょ
日本人は「朝鮮林檎」なんか誰も買わねえぜ
在日すら買わんかも（知らんけど）
>>1
キァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！ kiaのガソリン車はデザインはまあ普通だけど中身どうなんだ？
日本ではkia見たことないから途上国向けか？ なんでもリンゴブランドが通用するとは思えないが。
起亜は事実上現代の兄弟者で、デザインがいいバージョン
だいぶ前からFRもまあまあの作るんですよ現代
正直クオリティも高い
日本では旧旧旧ソナタやXGくらいまでし紹介されてないが、驚くレベルまでは来てる
電気だとトヨタでもかなり勝てなくなりそう
>>1
朝鮮人の隠れ韓国人がたくさんいる国家でappleはありえないな
世界の社会情勢から見てアップルはあまりいい選択をしているようには、私は捉えない。
たかだか5000万人口で世界から見ればわずかな市場でしかないが。 ついにアップルにも法則発動か
全部パクられて終わるのに
なんせ日本の安全基準に適合できるとは思えないんだよな。性能の半分は安全に振らないと日本で売れることはない
値段が安いのは確かだろうけどさ
アップルが起亜と組んだのが間違いだと気づくまで時間はかからんだろう
さて、ソニーのVISION-Sは日産に委託かな？
トヨタ系はパナソニックとのつながりが深いし
バイアス記事は誇張偏向があるから注意しないと
輸出管理を輸出規制と言い換えた事例がある
>>142
長年チートした輸入車売ってるんだから、政治次第だろ
280馬力規制もない今トヨタも率先して規制解放してるかららねえ
飯塚みたいなのだけが敵 明日アップル激怒だろうよ
そして「まだ何も発表していない、コメントはしない」
1週間前にヒュンダイでやったろ？
俺がリンゴの担当役員なら間違いなくテスラに頭下げにいくわ
韓国メーカーがEVを商用で普及成功させてるならいざ知らず、全然そんなことないだろ
んま何処が作ろうと
次買いなのはEV
アップルかソニーかトヨタだろ
Amazonとかのは買わんし
>>145
いずれにせよ今の日本にEV車売るのだけは無いわ
リーフですらあの程度なのに、誰が得たいの知れないメーカーのを買うんだと >>149
明日アップルが報道否定するまでが様式美だぞ >>124
それな
iPhoneを韓国製だと意識して買ってる奴はいない
これだってアップルのロゴマーク付いてたら日本人に受け入れられるだろう
日本人はとことんブランドに弱いから >>151
既に回生力凄いじゃん
ポルシェとかさあ >>129
サムソンは委託する側だろ？車両製造の工場もノウハウも持ってなくね？
自社製造ならドイツのエダック、他社製造ならカナダのマグナ辺りと組む
とこからスタートだろう
そもそもEVに参入する気があるかすら知らんがｗ >>128
既存自動車メーカーからすると、まあITの巨人に参入されたくはない罠 >>147
アップルだったら普通にGMかフォードかクライスラーに頼むだろうな
それかアメリカに工場を持つベンツかBMWかトヨタかスバル
支那と韓国は低品質でもやってしまったらこっちの勝ちっていう
アホな考えをしているからアップルが頼みに来ると安易に考えてる
記者がいるんじゃないの？ まあサムスンはOEMでも美味しいから
良いの作るとこから買うだけだろ
未だに韓国国内の車比率高いし
あそこは死ねないゾンビ企業だから
KIAって現代グループだよな？
なんで敢えてKIAなの？
>>34
国内に向けられたリチウムイオン弾頭ミサイル 情報源は明らかにしていない。。。って
いつものことだね
>>155
サムチョンルノーがあるけど
サムチョンが自動車産業に参入した1990年代は
日産からアドバイスをもらってマキシマを作ってたな
今でもアメリカ向けの日産車を南チョンにあるサムチョンルノーの工場で作っているし >>157
もうグループ化が始まってるので
トップレベルの優先順位が厳しい大手米企業はないだろうな
オールドエコノミー過ぎるし >>49
プロトタイプは去年公開されたよ？
結構格好良かったです >>159
知っていると思うが
起亜はフォードとＭＡＺＤＡと技術提携していて車を作っていた
南チョンで商用車の１ＢＯＸをボンゴと呼ぶのは
起亜でボンゴを作っていたからと言われる
しかし経営難に陥りフォードとＭＡＺＤＡが手を引いて
三菱自工から技術を吸うだけ吸ったチョンダイが救済し
起亜はチョンダイグループ入りした EVは伸びる
旧来の自動車メーカーは伸びない
この常識は変わらん
あれだけサムスンと揉めたのに,ま～た韓国選んじゃったの？
こりないねぇ・・・・
>>165
とにかく支那のメーカーに委託しないかどうか監視する必要はあるな
支那という国には品質と言うものがないくせに技術を丸パクリして
自分のオリジナルと言うクセがあるから
しかしソニーの今の経営陣はアホだから判断を間違える可能性がある 韓国関係は小さい国だから、これ以上の話題は限られてる
サムスン、竹島、対馬、蓄電池と燃料電池と電気自動車、LG化学、SKハイニクス、
日本からの技術窃盗、日本への韓流押し売りのほかに話題がない国
寄生虫にとって一番大事なのは宿主からどれだけ吸い取れるかということ
韓国は、そういう国
韓国は、寄生虫みたいな国
宿主が死ねば死に絶える
ただグーグルとかアップルのスマホのAIが今後の車のインターフェイスになってくだろうから、日本にとっては脅威では？
既得権の強い企業は除外だろな
韓国企業もクソっぷりは日本以上だが、融通はだいぶ違う筈
>>168
EV推進は先進国の政治家によるパヨク活動家へのご機嫌取りだから
5年後には支那以外のメーカーは間違いに気づいてハイブリッドか
水素自動車に力を入れるようになると思うよ
今のままじゃEVはダブスタだから >>165
ソニーは組みたがってると思うけど、日本の自動車メーカーは
まだまだ自社開発、製造、販売に拘りが強いから、共同開発
なら乗ってもいいけど、、、って感じなんじゃないかな？
でも、ソニーからするとIT技術だけ吸われるのはちょっと、、、
って感じだろうし、纏まらねーんじゃねーかな？
だから既存自動車メーカーは製造部門をアセンブリメーカー
としてスピンアウトさせるべきだと思うんだけどな >>176
この手の話で5年後言われてもポカーンだろ AIはグーグルやアップルが長期にわたり育ててきてるから日本は太刀打ちできんでしょ
そして今後の電気自動車はスマホを通して操作したりするわけだから、日本車だってそういうスマホを搭載することになると思われる
いってみれば車の頭脳がスマホになるだろから、このままだと日本は危機なのでは？
自動車産業的には水素自動車への移行が究極目標なんでしょ
これこそが本当の技術革新なんだろうけど、20年後に完成車走ってそう？
車の世界でも台湾のホンハイみたいな巨大企業ができるんだろな
自社工で車の生産にこだわる古い会社の多くは消えるかもな
キャリアでiPhone入れて売れよiPhone
スマホを扱えるかどうかで問題ありそうなやつだらけなんだからさ、
UIが優れてるっていう話のiPhone入れて売れよ
なんで入れないんだよ
いやあキャリアが扱いだした後の展開にドン引きしてたが、
よし、立ち直ろう
Appleの有力市場ジャパンでそれ売らずに何売るんだよ
入れて売れよ
>>177
そこで富山のあの自動車メーカーの本領発揮だと思う >>180
EVは電脳こそ命みたいな空気あるけど、実際のとこ自動車は
自動車なんだから、安全性や走行性能に関わる車体を疎かに
していいとはまったく思えないんだけどな てか電気自動車が主流になる気がしないww
世界的な流れだろうけどw
>>185
取り残されないと思うよ
EVは高くて距離も伸びないし充電に時間もかかる
となれば水素自動車かプラグインハイブリッドの方が効率的だとお客も考える
欧州のメーカーもアメリカのメーカーもそこまでバカじゃない >>189
水素自動車で日本に再参入だと無意味に宣言したチョンダイも忘れないでね >>182
ITのグーグルやアップルみたいな巨大企業は生まれるかもな
でも、その中身はスマホみたいに駆動装置はどこそこ製で
制御装置は～、車体は～みたいにバラバラになっていきそう 電気自動車の開発が進んでるアメリカと中国が電気自動車の覇権を握る気もしないよなw知らんけどw
>>189
アメリカは水素もかなり本腰だぞ
シェールガスから安く作れるし 自国の自動車産業助けずに韓国とか頭おかしいが
やっぱり韓国には特許料無料でスマホ作り容認してるよね
日本やヨーロッパ企業には高いIT特許使用料求める
ヒュンダイとか中華とか言われてたのにな。
部品メーカーは日本をターゲットにしてるみたいだけど
水素自動車で日本のメーカーで一番力を入れているのは
トヨタでもホンダでもなくMAZDAだという事実
ロータリーエンジンはガソリンよりも水素に向いているらしいからね
30年前の東京モーターショーで水素ロータリーの車を出展していたぐらいだし
アメリカ企業じゃなく日本が大嫌いな韓国だしトヨタへの圧力じゃないか？
>>201
マツダのは水素を燃やす方向だからちょっと毛色が違う
e-fuelのドイツと同じ方向か 今すぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・ブリヂストン・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・JA・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・日本のマスコミ・日本のテレビ局・日本の新聞社・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。
中国の自動車メーカーも今すぐ全て潰れろ。韓国の自動車メーカーも今すぐ全て潰れろ。
今すぐ、カスミガセキおよび日本の国立大学全てを解体しろ！
いますぐ、日本は、日本の内需を拡大し、1ドル＝5000円の円安ドル高にし、日本を競争社会にし、
日本の厚生年金・日本の共済年金・日本の老齢年金・日本の健康保険を全廃しろ。
今すぐ、日本・韓国・中国・台湾・香港・ドイツ・ウォールストリート・EU・NATO・米国防省・米トップ1%・米軍需産業は滅びろ。これで地球は平和になる。
日本およびドイツはファシズムで全体主義でナチな悪の枢軸だ。ナチは極右だ。
マスコミよりも大学よりもテンノーよりもカスミガセキよりも日本よりも韓国よりもドイツよりも中国よりも台湾よりも香港よりも、俺は左だ。
俺は左翼だ。
Black Lives Matter! Black Voters Matter!
トヨタをはじめとする日本車は、コストカットばかりしているせいで、ガラクタでポンコツだ。
ドアバンとかうるさい。
いずれにせよ国内需要のない産業だから
従って乗り遅れないことが出来ること
結局、ヒュンダイも相手にせずか。
アップル、ドイツと日本に断れて、ヒュンダイに行って、
ヒュンダイに断られて、キアになったか。
アップルは、そこまでしてやる意味があるのか？
キアなんて相手にしないぞ？惨めに思わないのか？
今は馬や牛からかわりはじめたばかり
いやまだ人力車が伸びるとか言わんほうがい
私も大排気量大トルク好きだが、最期の一時として楽しんでるだけ
数年後は予想を遥かに超える事態のはず
>>152
正式発表前はとりあえず否定するよ
天皇の生前退位報道の時もネトウヨは宮内庁が否定したら発狂してNHK叩きまくってたが 普通に考えたら成功するわけないんだけど、革新的なバッテリーを開発したって記事があったからな…
他社にバッテリーを外販しないとしたら、わからないね…
水素はねーよ
EVの充電スタンドなら近所のスーパーでも今では設置してるくらい普及してるけど、
水素ステーションなんて税金で作ったのが家から20分くらい先にあるくらいだな
充電スタンドと違って1箇所つくるだけでもめっちゃお金かかりそう
アップルの提携先の選定は超絶厳格に行われる
もちろん複数の会社をピックアップしてなされる
その結果、アップルが起亜をパートナーとして選んだということは
まさにアップルがヒュンダイを世界最高の自動車企業と認めたということを意味する
実際、欧米におけるヒュンダイの自動車、とりわけジェネシスの評価は
かつてのレクサスに対するそれを凌駕する取り扱われ方
他方で、トヨタ自動車は古い時代の象徴のようになっているのが現実
なお、ヒュンダイ自動車は今年日本にも進出する予定です
>>213
世界中でEVが炎上して顰蹙を買っているチョンダイがねえ・・・ 韓国車 オシャレ
日本車 ダサい
こういう流れになっていくんだろうな
ブランドイメージだったら、メルセデスベンツとかポルシェ、ジャガーとかを選ぶべき。
アップル無残だな。
Appleにあの法則が発動するかどうか
実験ですね！！！
>>215
いや今も昔も韓国車は安物買いの銭失いだよ
現に西鉄バスや広電バスや両備バスのチョンダイのバスなんか
5年も使わないで廃車もしくは売却されてるぞ まぁ今の起亜は世界の自動車メーカーのオールスターチームなってるから…
日本もグローバルに人材確保すりゃいいのに
>>17
アメリカの上流階級政治家弁護士その他もろもろの連中が今回の大統領選挙で 中国からお金もらってハニトラかかって全部買収されてたそれと同じ まーEV化は一発逆転日本潰しの大博打だからなぁ
ジャーナリストがあんまり的外れなことばかり言ってると反吐が出る
>>219
金で著名なデザイナーを連れてくればいい車に見えん事もないからな
問題は中身さ中身に問題があるからチョン車は敬遠されるわけで >>213
女は抱かせて 賄賂渡したらどんな奴でもなびくがなびく バイデン大統領が電話をかけない国、韓国www
韓国の経済は、没落していくかもな。
半導体とか、アメリカの影響力が大きい産業ばかりだろwww
ガワさえ作れればいいわけだからアップルにとっちゃ２流３流の会社の方が都合がいいだろうな
>>49
もう出てるよ。テスラみたいなの
めっちゃカッコいい 問題はガソリン車か電気車かということではないと思う
ユーザーインターフェースとか使い勝手とかそういうもんだと思う
今後、アップルとかグーグルとかのスマホで車を操作するのが主流になると、操作性の点でそっちに動いていくと思う
エネルギーがどうかということをこえて、シンプルさとか使いやすさに集約してくるだろう
走りだとか何だという問題そのものが無意味になってくるような気がする
ちょうど、アイポッドが出てきたときに音質よりも操作性・使いやすさが選ばれたのと似てる
>>230
それはもう一周まわってる感じだけどなあ 今の韓国車を簡単にいうと、500万の日本車が300万以下で買える感じ
居住空間は韓国車優勢
一部の高級車と超安いのはあまり良くない
まあそれは日本も同じだからなあ
>>230
スマホで車は操作しにくそうなんだがそれは 韓国の願望ニュースじゃ？
つい最近もあったよね
株価操作のためって言われてた
>>207
そういう解釈にならざるを得ないな 現代ですらなく起亜だからな アメリカって一般ユーザーは日本車が多いけどレンタカー屋はコリアンカーばっかなんだよな
今、キアの株価チャートみたら1月から自動車株のくせに異常なまでに上がってるな
テスラかwww
>>191
イスラエルが給油と同じ時間（５分）で充電出来る技術開発したよ
ちょっとコンビニや飯食ってる間に充電が出来る時代が来る どうせ日本メーカーのデジタル技術が遅れてるからパートナーに選ばれなかったんだろ
>>1
トランプ・安部晋三は、朝鮮密接：詐欺統一教会、で政治の大茶番をしたかね。
最初から北つながりの勢力で、北ミサイル対応や拉致問題とか
強く大茶番・詐欺師に等しい、世界の人々を欺罔・錯誤させるとんでもないピエロな政治家だったな。
マフィア勢力の両国家代表だった、と表現すべきか。 現代自動車も同じような発表をして取り消したよな。
どうなってるの？
>>5
元林檎信者だけどジョブズが死んでからどんどん嫌いになってる アップルに会社そのものを乗っ取られ挙句の果てに海外移転する。
アップルが行なっているのはは初代iPodを作っているのと一緒
しかし目的は携帯を作ることと一緒
車のさわりの部分を投資を抑えて学ぶことを始めているだけ
アップルは甘く見ちゃいけないし、
その先までのロードマップが既にあると思っていい。
>>257
彼がいなかったときのアップルって、醜悪なデザインの派生品をたくさん作って、ブランド価値が奈落の底な落ちてたね
彼がいなくなった後のアップルは、マイクロソフトと変わらない傲慢なだけの商売をしてるね
惰性で儲かってるけど、一度で落ちたら浮かび上がれないだろう 自動運転自動車は韓国発祥
ってかアップルは韓国製
ってかコンピュータは韓国発祥
三菱あたりこういう流れに乗れればよかったのにな
起亜にとられて残念
>>262
三菱の経営体力だとアップルに振り回されて、たいへんなことになるとおもうが？ >>260
個人的にはその頃から使ってるんで、クラシックOSの使い勝手は素晴らしかったと思ってる
8以降は安定してたし >>264
アップルにはクルマの図面ひける人間はいないのでは？ >>219
日本もデザインだけヨーロッパ人にさせてりゃ良いんだよ
韓国人にやらせるからフィットみたいなことになる これ昔は当然のように日本メーカーに話が来たのにってやつでしょ
そりゃEVのガワに技術なんかいらないからな
iPhoneが日本で生産されない理由と一緒
若者の車整備士不足らしいが
部品点数が圧倒的に少ないEV車の時代に入れば
こうした問題もかなりマシになるんだろうな
車体メーカーだけでなくデンソー、アイシンなど
部品メーカーもどうなっていくんだか
そのうち国内自動車メーカーは
楽天ソフトバンクツインバード
ドウシシャアマゾンとかが主流に置き換わるんだろうな
車体買ってきて
電池買ってきて
モーター買ってきて
制御装置買ってくれば
車ができる
かつてのPCのようになってくる。
ＬＩＮＥカーは確実にできる
どこがОEⅯ生産するのか分からんが
>>269
無理だろ
トヨタの顧客は低学歴マイルドヤンキー層
わざとそれ向きのデザインで出しているんだよ 電気自動車って、簡単低予算で誰にでも｢ミニ四駆みたいに｣作れるって聴いたが･･･((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
金があるのに何でテスラみたいに自前で開発生産しないんだろ？
>>282
そこに付加価値が見い出せないからだろ。
車の組み立てには興味ないんだよ。 他にいくらでもあるのに
ここを選ぶ理由が全くわからんからガセやろ
ネトウヨA「法則発動！」
ネトウヨB「ハニートラップ！」
ネトウヨC「フェイクニュース！」
300万以下なら速攻買う
500万なら様子見
1000万超えなら無理ー
>>266
個人的だろジョブズが居ない晩年は倒産寸前まで行ってた
それをジョブズ再就任で業績回復 アップルというブランドで売るのが目的で
性能そのものには興味がない。
イメージが落ちない程度で良い。
なんかかっこいいCMでそれらしく売るから。
>>288
確かにそうだけど、政治力で負けたんだよね
NASAの一件から一気にやられたな
中身はWindowsに勝ってたどころか、見本になってたしね これってiphone基地外はアップルアップルって喜んでﾁｮｿ車買うんか？
本当かよ、アップルが何もいってないのはおかしいだろ
また韓国のフェイクの方が有力やわ
>>266
8の開発が動き出したのはジョブズが戻ってきてからだよ >>282
アップルは自社生産しないよ すぐに止めれるじゃん そもそも、iPhoneやらも
どこで作ってたかわかったもんじゃないから。
アップルの電気自動車は、iPhoneやiPadやアップルウオッチと連動するんだろうな。
乗ってみたいな。
>>293
そうでした？
いずれにしても7.台と変わらん路線だけどさ
ジョブズはネクストで失敗したからな
白黒だったし
使ったことあるけど、惜しい感じだった >>257
カリスマ経営者ジョン・スカリーが
マックⅡとかパワーマックを発売して
それなりに盛り上がってた >>295
iPhoneは昔は韓国で作ってたけど、今は台湾で作ってる
iPhone6辺りから台湾 組んでくれるのがここぐらいだったんだろうな
林檎もさすがに悪手だな、サムスンといい関係だから韓国に拒否感ないんだろうがサムスンが特別なだけ
この手の発信が何度出ようが、誰も関心がないという 朝鮮人に生まれなくて本当によかった
>>260
アップルの経営危機は
ＯSデザインをマイクロソフトにパクられて
ダンピング攻勢の嫌がらせが効いたから NAS蓄電池で自然エネルギー発電を充電できるのに
石油精製から出るだけの水素という架空のエネルギーを推進したトヨタ
>>295
iPhoneやマックは、主に中国で組み立てられているよ。
利益率の高いデザインはカリフォルニア。
つまり、アップル自身が利益率の高いところだけ自社で行っていて、
利益率の低い製造は、中国韓国日本台湾など他の企業に任せている。
なので、アップルの利益や利益率は、エグいほど高いんだよね。
主に利益率の高いiPhoneが凄く売れているからだが、
その他の利益率の高いサービスも最近増えて来ている。
そして、アップルは、戦略やその時々の状況で、iPhoneやマックの中身の部品の調達先の国や企業を変更して来ている。
日本企業の多くは、アップルなどの下請けをしているので、
利益も利益率も低く儲からないから、時が経るほど日本の企業や産業は衰退して来ている。
最近iPhoneの中身は韓国製のものが多くなって来ているそうなので、
アップルから日本製は外されて来ている。
アップルから見て、日本製は自社に最適では無いのだろうな。
今回のアップルのEVを韓国メーカーにして、日本企業を外したのも、同じ流れだろうね。
つまり、アップルから日本企業は外され、韓国企業に遅れを取出しているということなんだろうな。 iphoneを製造するホンハイのようになると
販売網はどうなる？
ディーラーいらない？
NAS蓄電池やレドックスフロー電池で、太陽光発電などの不安定な発電を大容量充電できる
これは今に始まった話ではない
１０年以上前からだ
つまり、水素自動車など不要だったんだよ
組み立ては今でも深圳なのか
最近香港行ってねーから浦島太郎だ
つー事は2025年くらいにはiCarが出るのか。カメラのキタムラで直してくれるの？
ドコモが長い間、iPhone販売を拒否してただろ
林檎屋はメーカーやプロバイダーにむちゃな注文をつけるんだよ
それでも契約する業者は限られてる
しかし、EV参入に周回遅れの日本の自動車メーカーにも勝機はあるよ
なぜなら、日本企業が亜鉛二次電池を研究開発したからだ
これはリチウムイオン電池にとってかわるすごい代物
安価で大容量の電池だ。そして、リチウムイオン電池一辺倒で研究開発してきたアホ企業は大損失
>>312
EVは家電量販店で売られる時代と言われてきたけど、やっと、その時代が来るな。Appleにはその辺ぶっ壊して欲しい。 >>311
日本企業は韓国が遡れないような源流回帰ですからね
そうでないと荒らされてばかり テスラや中国の電池企業などは大暴落するね
なぜなら、リチウムイオン電池の製造に全力だが、日本企業が亜鉛二次電池を研究開発したから
つまり、リチウムとリチウムイオン電池は不要になる
もうパーツは他所から買うから
性能的には似たようなものになる。
それをアップルブランドで
少し優位に売るだけ。
>>321
大衆車メーカーが大衆ブランドの車ベースに高級車作るような物に近いな。
今回はAppleに利益相当持って行かれるだろうが。 これからは日本企業が研究開発した亜鉛二次電池の時代だよ。
よかったな、日本の自動車メーカーは。
頭を下げて売ってもらえる。リチウムイオン電池に重点を置かなかったのが功を奏した
>>321
いや、アップルのOSを乗せるから全然違うだろ
電気自動車の場合はOSが本体みたいなもんだから
日本企業はまともなOSが作れないから結局はアップルの車に負ける 車はエンジンだけで動くわけでもないから、他業種からの参入はそう簡単だとは思えない。
そもそも、リチウムが足りないからな
だから、EVシフトは無理がある
これからは日本企業が研究開発した亜鉛二次電池の時代だよ。リチウムに代わる安価で大容量。
名前が不吉
KIA (killed in action)って、軍隊用語で「任務行動中に死亡」って意味だからな
>>320
それずっと前から言われてるけど、実用化出来たの？
早くやってくれよ >>331
亜鉛二次電池は今年から出るらしい
まさかの大逆転くるよ >>327
オートマがOSなしで走ってると思ってる口？
マニュアルしか作れないスポーツカーメーカーじゃないんだからさぁ >>332
出したばかりのミライ死亡でトヨタ憤死か そもそも、亜鉛電池はそこらで売ってる使い捨ての乾電池
亜鉛二次電池はそれを再充電できるようにした
そして、リチウムイオン電池は終わった
>>333
パソコンの価格は猛烈に安くなったのに、車の価格は下がらないどころか
逆に高くなっている。それは車は複雑化していることを意味している。
ＩＴ企業が簡単に参入できるとは到底思えない。 今はどうか知らんが
ちょっと前までオートマは油圧制御で動いてた。
バルブボディでググれ。
多分コンピュータで全部制御するような
仕組みにはなってない。
コンピュータが暴走したときの対策だろう。
>>38
vwのid3は350万くらい
テスラモデル3は600万くらい
ポルシェやアウディでなければそんなに高くないよ >>9
むしろネトウヨと組んだやつが負け続けてる現実見ようぜ >>311
衰退と見ているのかw
韓国は感情でしかモノを見てないから未来を予測できんらしい
宇宙科学技術世界トップクラス
ノーベル賞25人
世界最高スーパーコンピュータ富岳
対外純資産 29年連続1位
この資本と技術力を誇る日本がちょっと何かが売り上げ落ちたところで、たいした事ない
また違う何かで世界トップになるのさ
日本は金じゃなく人を大切にする国
その人々が持つ技術力を大切にする
技術が盗まれても廃れても、頭の中身だけは盗めない
技術力を持つ日本人が残っている限り
数字上の動きなど何も怖くない
韓国が大切にしてるのは金であり人ではない
金など使ったら終わり、それを生み出す基盤が韓国にはない
日本から盗んできた技術力でなんとか食い繋いでるだけ
日本の心配より母国の心配をしろよ
日本と関係が経たれたら韓国は衰退どころの話じゃない
日清戦争以前に戻る
まぁ自ら望んで行くようだからアホとしか言えんがw >>319
はあ、源流回帰？(笑)。
ウヨやネトウヨの負け惜しみにしか聞こえないよ。 リチウムイオン電池だって、日本企業が研究開発してつくったもの
それを、中国人やアメリカ人は自国のリチウム資源を活用して自動車に利用した
そして、今度は日本企業が研究開発してつくった亜鉛二次電池で覆される
>>336
コンピュータの上に乗ってると思ってください
一昔前に納車の時ディーラーで言われたよ 性能的には、GMやVWがテスラを超えていくだろう。
だが、ブランドイメージはわからんな
>>342
よくあることだろ戦争だって八木アンテナが空爆を助けた >>320
理論的には出来ても量産化して安くして現実に使えないと何の役にも立たない
結局燃料電池も民生用だど乗り物だけだし
電池のイノベーションガーと言ってる間にテスラは通常のバッテリーを大量生産して乗せて実用化してしまった >>346
日本の理系はそこが抜けてるよな技術として素晴らしくても
その先に結びつける能力がない
だから後々で量産できる技術になったときさらわれるんだよ >>346
NAS蓄電池やレドックスフロー電池は、量産化して安くして現実に使えてる
愚民どもが知らないだけ
水素自動車の宣伝ばっかして、わざと無視してたんだよ >>341
部品の中の部品や材料、原料を作っている企業は毎年最高収益を叩きだしているの
ですが・・・ 組み立てと勘違いしてませんか－ >>346
NAS蓄電池て、アメリカ企業が理論的には出来ても現実につくれなかったものを
日本企業が実用化してつくったもの
そして、実際に稼働してる >>341
韓国にノーベル賞化学賞受賞者が1人でもいるの？
平和賞1人だけじゃんw
ロケットも自国で上げられないしw
日本とアメリカにお膳立てしてもらって
稼いでおいて、ここで威張って恥ずかしくないんか？
お前らだけの力では何もできんのよw
だからお前らの大統領も日本に擦り寄ってるじゃんw
わかってるからだよ
まぁ日本は見捨てたんで、中国に行くしか道がないけどなw
また属国へ戻れよ ノーベル賞だとか
日本の技術は優位だ！とか相も変わらず
日の丸パタパタ振ってる自国マンセーおじさん達
出てきたワロタｗ
マーケティングと広告戦略なんだわ、問題は
日本の大手の経営陣にはそれが出来んのだ
たいてい文系学部卒で何の専門家でもなく世界経済のリアル実情を知らんし
うん、肝はバッテリー 値段だけは高級車のテスラでさえ自動車だけではいまだに赤字で
排出権取引でなんとか黒字 どうしてもバッテリーが高いようで。
アップルブランド付けとけば高くても信者の皆さん買うでしょ
中国も韓国も、日本やアメリカの研究者を引き抜いて技術を盗むしか能がないからね
そして、リチウムイオン電池とは全く別の新型亜鉛電池ができて、中国韓国が投資してきたすべてがぶち壊し
これが没落の始まりだとは、この時誰も
いや、誰でも気づいていた
章男も天皇化したって言われちゃってるもんな
少なくとも内部に敵を産んでしまった
アプリ
「致命的なバグで何人かデータ消えた
↓
わび入れて修正版アップロードすりゃ良いだろ
クルマ
致命的な不具合で人が死にしました
↓
取り返しのつかないダメージ
アメリカの自動車業界人なら必ず購読している専門誌Automotive News
ではガン無視のガサネタ
>>353
まぁほざいてろw
中国様が守ってくれるわw
属国の分際で日本の掲示板来んなよ >>359
既に自動化はそのリスク持ってるんだよ
飯○よりは安心だけどねえ >>353
ノーベル賞受賞者が「日本の未来は危うい」って警鐘鳴らしてるのに
「日本にはノーベル賞受賞者がいる！」って安心しちゃってるネトウヨが後を絶たないんだから日本も救われないな >>363
現実より妄想を選ぶ平和憲法の民らしいじゃん
平和憲法バンザーイ >>363
危ういなんて鎌倉時代から偉人たちが言ってるわw
国に喝を入れる為に言ってんだわw
全体像を読めないから朝鮮人は低脳って言われるんだよ
文章から察すると言うことができない >>363
実績のある人が警鐘を鳴らしているのが日本の素晴らしいところ。
警鐘を鳴らさない国が多いというのにな。 >>340
韓国や欧米の他国の実質賃金が『右肩上がり』で増えて来ている中、
日本だけ、実質賃金がここ20年30年間『右肩下がり』で減り続けているよ(笑)。
その日本のどこが、
「人を大切にしているのでしょう？」(笑)。
日本こそが、
『人じゃなくお金を大切にする国』(大爆笑)。
日本こそが『お金のために人を蔑ろ(ないがしろ)にしてきた国』なんだよ(笑)。
それで、近頃韓国に年収とかで抜かされているんだよ。
ウヨやネトウヨも現実や事実を見ましょう。
日本国民がそうしないと、日本は沈んでいくばかりで一般国民たちはますます苦しむことになるので。
日本が沈んで一般国民が塗炭の苦しみを味わっている時でも、
安倍・菅や森元総理のような上級国民は、「一人前5万円のステーキ」を食べているよ(笑)。 韓国なんて国を危ういとすら言えない国家じゃん
言ったら刑務所
どんな中世時代だよ
それで先進国だの民主主義だの笑わせる
>>366
途端に予算が付いたものな。権威に弱い国民性でもある。 >>368
日本はそれなのに世界一の貯蓄額 不思議ですよね
韓国はそれなのに世界有数の個人借金 不思議ですよね ノーベルの権威をありがたがってる層もいるが
あれは前世紀の遺物 とは言い切れないが
徒弟制度や人間関係含めて 相当古めかしいもので
あれを天下の印籠のごとき有難がる欧米崇拝主義の
黄色人種も情けない
サクサク動き回って抜本的なアイデアで世界を変えてる
若手情報技術者たちのほうが影響力が圧倒的
>>350
それらの要素の日本企業は、強く、儲かってるいるでしょうが、
いかんせん規模が小さいんだよね。
残念(笑)。 亜鉛二次電池の登場で、リチウムイオン電池は時代遅れです
アップルも残念な企業だった
>>274
ツインバードなんて所詮三流家電メーカーやで
1億年むり その昔東芝のマイクロ積んだiPodミニってのがあったよな
あんな感じですかね
開発大変だったらしいが一瞬で死んだよな
>>368
対外純資産ランキングで検索してみろ
日本ぶっちぎりの1位だけど？
賃金がどうしたの？
どんなに多くもらっても
その後の保証や保障や補償は？
日本の年金額の6分の1しか韓国ではもらえないらしいね
そりゃあ必死で今貯めておかないと老後極貧だわなw
賃金多くしたせいで企業苦しめて倒産ばかりしてちゃ意味がねーんだよ
韓国はその愚策してんだろ
それで失業者バッカになって
昨年も日本に2万人も韓国人が就職に来てんだぞ
賃金多くしてその数字が欲しいだけの政策でそのざま
日本にとっては迷惑なんだよ
日本に就職に来るな
とにかく日本と韓国ではレベルが違い過ぎるんだって
世界中で韓国が笑われてるのは、現実があまりにも見えてない事と、常軌を逸した思考と恥知らずな国民性な
もう日本見なくていいから、はよ中国行けよ >>372
日本の社会には、
『(生活費を除く)貯蓄ゼロ世帯が3割』もあるよ(笑)。
ウヨやネトウヨ、残念。 Appleにイーロン・マスクはいないから大した成果は出ないだろう
ただのEVじゃガソリン車より使いづらいし
絶対にブランド力重視の高価格帯EVになって
実用性とは程遠い金持ちのオモチャしか作れないぞ
だってテスラみたいな「構想」が全く見えてこないもの
>>363
受賞者が何百人もいるのに、そのうちの一人の意見だけピックアップするのはおかしい 韓国と日本じゃ金融資産が違う！とか言ってるけど
日本の富は殆ど高齢層が握ってるからね
若い世代は日本より良い暮らしをしてる
大卒初任給は五万以上上だし税金交通費も安い
高級外車やブランド、酒類も日本より全然売れてる
イメージで書くんじゃなく、ちゃんと現実をリサーチして書きなさい
>>373
ウケるw
ノーベル賞取ったらそれで終わりと考えるw
ただ賞が欲しいだけの民族はそう言う思考回路なのかw
韓国はノーベル賞が欲しいって思いで研究するからいつまでも受賞出来ないって事がよくわかった
世界中のノーベル賞受賞者は賞が欲しくて研究してきたんじゃない
例えば旭化成のリチウムイオン電池でノーベル賞を受賞した吉野彰氏ら3人がどれだけ長い年月をかけどんな思いで研究して来たのか調べてみるといい
過去の産物？
研究を長年かけて研究し結果が出る事にこそ意味があり
ノーベル賞はそれに対して後に付随してくるモノだ
その技術力と研究し続ける精神は過去の産物などではない
まぁノーベル賞が欲しいだけの人間に言ってもわからんかw >>374
この時代にググって調べたりできんの？
対外純資産ランキング見てこいって言ってるだろ
日本と韓国ではレベルが違い過ぎる
お前ら言ってる事を欧米で言ってこいよ
日本人だからこの程度で済んでるけど
笑われるどこじゃなくめちゃくちゃ言われるぞ >>375
でもノーベル賞もらえましたー
韓国はー？
ノーベル賞平和賞以外もらえた？
ロケットはー？
自国で打ち上げたのー？ >>383
韓国や欧米は、実質賃金が『右肩上がり』で増えて来ているが、
日本だけがなぜかここ20年ぐらい実質賃金が『右肩下がり』で減り続けているよ。
だから、アメリカのほうが賃金や年収は高いよ。
アメリカも低所得者や安価な仕事をする国民たちが増えて来ているが、
日本も実質賃金がずっと下がって来ていて、
実質賃金が下がると、賃金より物価が高くなるので、
日本国民はモノやサービスを少ししか買えなくなったり高額なモノやサービスを買えなくなってくるので、
日本国民は『時が経るほど』貧しくなり、消費する力(購買力)も衰えて来ているよ。
それで日本の社会には、
『(生活費を除く)貯蓄ゼロ世帯が3割』もいる悲惨な状態になっているんだよ。 >>388
頭悪いな
高齢者が持ってても資産は資産だよ
高齢者が永遠に生きてるか？
高齢者が死んだら一緒にその資産が消えるのか？
その資産はどこへ行く？
理解できんか？ 実質賃金が増えているなら、なんで日本に出稼ぎに来る奴が後を絶たないんだろう？
しかしアップルと韓国車メーカーが組んだというネタニュースだけで
ここまで荒れるんだなあ
日本人の自信喪失は本当に深刻なレベルだ
>>393
ネタ切れでコピペかよw
はよ断交して在日強制送還してくんねーかな
日本人の為の掲示板になんで朝鮮人側がいるのか意味わかんねー
ウザくてしょうがない >>358
正直カンバン方式もカイゼンも強欲ヨタで陳腐化したしな >>396
例えば、日本の三菱自動車がアップルと提携して自動運転車を生産するとしよう。
自力で開発するのは無理なんだな、
半分乗っ取られたな
という感想になるのは必須。
現代キアも実質そんなところはある。 >>398
トヨタから技術力盗めなかったから悔しいかw GMがどうなったかわかってるのかなｗ
法則発動待ったなし
トヨタの下で部品やってるところを引き剥がしてきたら品質はあっという間に改善する
>>397
日本のウヨやネトウヨが、日本がどんどん没落し、日本の一般国民たちがこれからもどんどん苦しくなるのに
(安倍や菅や森元総理などやそのお友だちなど上級国民は、
日本が没落三流国になり、一般国民たちが塗炭の苦しみを味わっている時でも、
「一人前5万円のステーキ」を食べているよ)、
その現実や事実から目を反らして、直視しないからだよ。
ウザいの、大いに結構。
ウヨやネトウヨに相当効いてますから。 馬鹿丸出し、死と不信感を36億ドルで買ったのと同じ
>>396
お前戦争で殺されるんだから大人しく黙っとけよ、日本国民全員から殺意向けられる立場なんだから 起亜の親会社
ヒュンダイは今回の報道に否定的なコメントを発表
アップルからのプレスリリース無し
以前から交渉はあったらしいけど
なんか進展していない模様
サムスンとAMDの件も数日前に報道あったけど
これも数年前に発表されたものだけど
それ以後進展や成果らしいものは発表無し
なんか、韓国経済危ないから
いつもの
そんなことは言ってない
だったりしてな
アップルも馬鹿だな韓国企業じゃ完全にイメージダウンだし
少なくても日本ではアイフォンの売り上げも減少する可能性
が高いだろう。
>>1
完璧な連合じゃないか？
適当な低品質製品を作って信者から金を巻きがあげるアポー
事故が起こっても消費者補償もしないでストばかり繰り返すキア
鬼に金棒とはこのことだろ おしゃれなブランドの服。
手にはマックのノートパソコン
スタバから、乗り込む車は韓国車
これが、アップル信者
>>396
これまでのアップルは良いけど、これからのアップルに未来があるとは思えないから
仮に日本企業と組んだとしても、フーン？で終わりだね
スマホが進化するか知らんけど、こんな個人情報だだ洩れ欠陥品を
普及させたアップルは罪深い 単純にアップルのEVどんなものを作るつもりなのか楽しみなんだけど
・テスラみたいな標準タイプ
・リーフみたいな経済タイプ
・ポルシェみたいな高級タイプ
どれだろう？もしくはこの3つとも全然違う新しいカテゴリだろうか
アップルは自動車の造りのノウハウを起亜から盗むのか
そして盗んだらポイ捨てか
チョンの手口を、チョンに使うとは なかなかやるなｗ
>>417
ポルシェ、合成燃料への取り組みを加速。伝統の水平対向エンジンを未来に繋げる「eフューエル」
公開日 : 2020/12/06 11:55 最終更新日 : 2020/12/06 11:55
AUTHOR : 三代やよい
ポルシェは水素エンジンの開発に熱心だよ >>417
バカ好み、良くも悪くも。そういう製品が出てくるはず。 >>417
Apple Carだぞ
キティちゃんが乗るようなかわいいリンゴの車が出来るだろう ＥＶはバッテリー発火＝即死
のイメージがあるから怖いわ
>>425
そしたらルノーごとの買収になるし、
会社買えたとしてもEVや先端技術だけ吸い取ってあとはポイだな。
あの連合はそれらを抜いた残りカスだけでやってけるとは思えないw 2020年の米国の新車販売台数
トヨタ自動車 210万台
ホンダ自動車 130万台
日産自動車 89万9217台
現代自動車 62万2269台
2020年の中国の新車販売台数
トヨタ自動車 179万7500台
ホンダ自動車 162万6972台
日産自動車 145万6738台
現代自動車１～11月44万7,000台
年間目標の75万台未達成
21年1月の米国新車販売
トヨタ自動車 16万6232台
HONDA 9万2225台
SUBARU 4万6400台
MAZDA 2万5259台
日産自動車 開示待ち
三菱自動車 開示待ち
現代自動車 4万6208台
起亜自動車 4万4965台
高級車部門
レクサス 1万9947台
ジェネシス 2814台
このスレを見てもわかる通り、この国にとって何が最善かよりネトウヨ、パヨ、ITバカ、内燃機信奉者がわめいてるだけで議論自体が進まない
MRJ同様に大失敗してアップル倒産だな
すでにスマホは業界三位
部品集めて作っても車検通らなきゃ先進国は走れないな
>>424
アップルなんだから爆発前にはちゃんと爆弾マークが出てくる。安心しろｗ スマホでgalaxyとXperia
クルマでKIAとTOYOTA
同じような流れが出来た。流れに逆らっても傷口を広げるだけだ。日本は３０年前に負けの流れが確定し最近業績やシェアとなって誰の目にも明らかになった。追う立場になった日本だが中国韓国はパクらせてくれないぞ。もう諦めろ。
GoogleはAndroidの初期に、標準スマホとしてSamsungのGalaxyを選んだ。
これでスマホでのSamsungの圧倒的な優位が決まった。
Googleは日本の電機メーカーを選ばなかった。
日本企業は既にモノづくりの力が衰え始めていた。
EVと自動車のIT化が産業再編を起こすとすれば、KIAが次のSamsungになるだろう。
>>418
アップルは設計だけしてファブレスでものをKIAに作らせるんだろ
生産技術なんて初めから必要としてない ARMをAppleが買い取っていれば・・・
スマホはAppleに独占！
全世界の人達がiPhoneとその世界で幸せになれたのに
アップルさまに
かまってもらえたニダ！
うれしくて死にそうニダ！
>>432
世界販売で1位になった事ないXperiaをトヨタと同じ扱いはトヨタに失礼w 日本の自動車メーカーにも
声をかけたけど全部ダメっだった
んだろう。
ウヨとバヨが言い争い、老害がモノづくりはこの国の伝統とわめいてる間に、産業は空洞化、さらに海外と所得差が広がりEVどころか子供を作る所得も無くなり中国の一部になる。
そのつもりだったのかもしれないが、
こう来たら日本企業も動くだろう。
ソニーは車やらないだろ
AI搭載ロボットとかならやりそう
R2D2とかC3POとか
逆立ちしても朝鮮車なぞいらんわ(笑)
なんでわざわざ鉄の棺桶を何百万も出して買わないといけないんだよ(笑)
普通の自動車メーカーはアップルのリスクだらけの下請けなんか断るが、化ける可能性もゼロじゃない
が、アップルも法則から逃れられない
一時期のソニーより悲惨なことになるだろう
>>439
クレカで言えば一番審査のあまい所
でも一旦入ってしまえばアポーのモノ
技術盗んで今度は自社生産だろうな
車生産技術が日本から韓国から米アポーに渡る トヨタ以外はとっくに韓国の自動車メーカーに抜かれてるだろｗ
ちょっと遅かったな
アメリカ人が大好きな、馬小屋みたいにデッカイＳＵＶは、燃料電池搭載だ
ＧＭの新世代燃料電池、量産トラックに搭載…小型設計の「パワーキューブ」2021年1月29日
https://response.jp/article/2021/01/29/342626.html
リチウムイオン電池も全個体電池も全部ゴミになっちまった
これを使えば、どこでも自家発電
自動車だけでなく、海洋設備、土木設備、採掘設備、機関車、無人潜水艇、船舶、航空機など、幅広い分野で全部ＦＣＶ化できます
ＧＭの新世代燃料電池「パワーキューブ」
![【EV】米アップル、電気自動車で「起亜」と提携 36億ドル投資へ＝韓国メディア報道 ★3 [チミル★]YouTube動画>2本 ->画像>3枚](https://response.jp/imgs/p/5FDh-GoTaYbC0voAkRHEhihNh0IcQkNERUZH/1601976.jpg)
おまえらのアイポン代が韓国企業に流れるんや
よかったなネトウヨ共ｗｗｗｗ
韓国の工場で造ったクルマなんて
たとえフェラーリやボルボでも乗りたくないな
>>1
アメ企業なのになんで地元のアメ車会社と手組まないの >>456
もうちっと小型化して汎用性持たせたらバッテリーとかもうどうでもよくなるな
水素ボンベ補給をどうするかだけど 志那車と朝鮮車どっちか二択しか選べないとしたら・・
車は諦めて自転車か徒歩を選ぶわ・・
>>462
まともな自動車メーカーはどこもアップルのクルマなんか造らないよ
EV車造るのになんでわざわざアップルの下請けやるんだよ
どっこも見向きもしないから三流韓国メーカーと話するしかないんだよ >>464
タバコの箱がないと大きさがわからないな、 >>463
ガソリンの変わりに水素が売れるとなれば、水素ステーションなんかあっという間に建っちゃう
シェールから石油造るより、シェールから水素造るほうが簡単で、もっと安い
![【EV】米アップル、電気自動車で「起亜」と提携 36億ドル投資へ＝韓国メディア報道 ★3 [チミル★]YouTube動画>2本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://iup.2ch-library.com/i/i021170377315874711237.jpg)
そもそもロックフェラーが、
2008年に
米石油大手、エクソンモービルに
化石燃料関連投資を可能な限り早期に中止して、
液体燃料（ガソリンや軽油、エタノール、バイオ軽油など）の水素変換技術普及に積極的に取り組み
代替燃料（水素）への支出を増やすよう要求して
2016年に再び
気候変動が人類や生態系を脅かす現状を踏まえ「炭化水素の新たな供給源を各社が探査し続ける行動に良識ある論拠がない」と指摘して
石炭やカナダのオイルサンド関連の保有資産を処分、米石油大手、エクソンモービル(XOM.N)の株式保有も解消する方針を表明
して、ずーーっと
化石燃料をガスにして使え
新しく石油掘ったり、シェール採ったりするカネがあるならそのカネで、
化石燃料をガスにして、カーボンオフで水素を利用させる技術開発と普及をしろ
と言い続けてきた ネトウヨはトランプの事で元々不買い運動してるはずだから問題ないよな？
ソニーは昨年試作車作ったのにアップルはまだこの段階か
でもバッテリー型電気自動車に未来はないんだけどね
>>468
ガソリンよりシェール由来水素が安いわけねーだろ。
そもそも税込みと税抜価格で比べてるのがありえんが、その画像のガソリン価格が高すぎるわ。
アメリカだとガソリンは安いとリッター５０円で小売してるのに税金高いカリフォルニア価格（税込）と比べるとかたちが悪い。 WRCで2019,2020とヒュンダイ連覇、日本車の時代は終わったからな
>>464
粗大ゴミ箱ってとこだな
米豪あたりでしか通用しないガラパゴス >>467
パワーキューブは青い箱で
縦792mm、横1223mm、高さ564mm
軍用車両やトラック・スクールバスの製造とディーゼルエンジンの製造開発に関する国際的ブランドとして認知され
フォルクスワーゲンのトラック部門「トレイトン」が株式の16.8%を所有している
米国の大手トラックメーカー大手のナビスターは、ＧＭから供給を受けて
量産燃料電池車（FCV）『インターナショナルRHTM』シリーズに、パワーキューブを２つ載せることを決定した
米国の大手トラックメーカー大手のナビスターは
VW商用車「トレイトン」、米ナビスター買収で最終合意…電動化や自動運転の技術開発を加速 2020年11月11日
https://response.jp/article/2020/11/11/340226.html
だけれども
買収には、ナビスターの株主の承認や規制当局の承認が必要だから、下手したら買収破談になるかも てか何を喜んでるの朝鮮人は？この報道が本当ならアップルの車をお前ら朝鮮企業が下請けで作るってだけだぞw
自車じゃないのにホルホルしてアホ丸出し
>>472
お前バカだろ
これ全部、シェールガス（天然ガス・都市ガス）の配管に直結
![【EV】米アップル、電気自動車で「起亜」と提携 36億ドル投資へ＝韓国メディア報道 ★3 [チミル★]YouTube動画>2本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://iup.2ch-library.com/i/i021170388315874811238.jpg)
an〇roidの車なんて公道使用の許可は下りないと思うよ 笑
将来林檎に強制的に車を造らされた
といって謝罪と賠償パターンだな
EVスレの
ポンコツ車しか作れない国のガイジンさんはガイジン国の車の勉強に忙しいねえ
>>20
アメリカ育ちでコロナ前に帰国した者です
有名な話ですが、韓国メーカーに乗っている人は
間違いなく低所得者
安いけれどすぐ壊れるしアフターサービス最悪だから
金持ちはドイツ社か日本車(レクサス)乗ってる 結局
ＦＣＶシフトで、排気ガスを規制されても平気になったから
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c4c57b079a8f4698ba0ac4439c5a12e914f57f8
自動車排ガス規制をめぐり米カリフォルニア州がトランプ前政権を訴えた訴訟に絡み、トヨタ自動車などは前政権側支持を撤回した。
同州と前政権の対立は業界を二分する混乱を招いたが、バイデン政権発足で解決に向かう見込みだ。
トヨタや三菱自動車、マツダ、SUBARU（スバル）などが加盟する米業界団体が2日、訴訟から退き、燃費基準をめぐるバイデン政権の取り組みを支持するとの声明を出した。
日産自動車や米ゼネラル・モーターズ（GM）は昨年、大統領選後に撤回を表明済み。
カリフォルニア州は2019年、独自に厳しい排ガス基準を定める権限を当時のトランプ政権が取り消したのは不当だとして、撤回を求めて政権を提訴。
トヨタやGMなどが政権側を支持した一方、ホンダや米フォード・モーターなどは、同州と独自の排ガス基準で合意した。 >>491
どうもしないよ。そもそもが車離れしてる日本で売れると思ってんの？w >>482
「トヨタなど日本の自動車メーカーも
アップルなどアメリカ企業や中国企業の下請けになっていく。
このままではね。」
ってことだよ。
どうもこのことが分かっていない人たちが多いんだよな。 チョンが嬉ション漏らして発狂してて笑ったｗ
ホント自力で何にも出来ない属国根性だな
どこまで他人任せなんだよクソチョン
>>20アメリカのスマホシェアはサムスン、ファーウェイとか韓国、中国製が圧倒
いい加減現実見ろよｗ こういうの日本に来なくなったよね
ハイブリットに固執しすぎるとこうなっちゃうのかね
寒くなっただけで電力供給逼迫するのに
EVなんかが普及するわけねーじゃん
アップル自動車のノウハウを取得したら単独でやりだすだろ
大手だと揉めやすいから切りやすいあるいは飲み込みやすい企業を選んでるんだけどな
おそらくキアは車組み立て請負専門会社になっていくだろう
自社の車作らなくなってブランドは消滅
今となっては
国産カローラ級が２００万
軽４が１５０万
安めな韓国産でいいやとなる
そして
ドイツ政府は１兆円超の水素エネルギー戦略を発動し
サウジでグリーン水素を生産するための電解装置を建設する独ティッセン・クルップに約150万ユーロ（約1億9000万円）を支援すると発表
フランス政府は、70億ユーロ規模の国家水素戦略を発表し、シンビオ社と、シンビオ社の株主のフランス原子力代替エネルギー庁（CEA）が協力して、世界的に競争力のある水素システムの工業化を加速する方針を打ち出し
ＥＵは、2030年までに1000万トンの再生可能水素生産を目指す水素社会へのシフトを宣言
イギリス政府は全輸送機器の脱炭素化を構想し、バス、トラック、鉄道、船舶、航空機等の重量輸送機器の水素エネルギー化に向けたマスタープランを公表
中東では、石油に頼らない国づくりに向けた改革を進めているサウジアラビアが、天然ガスや石油から安価に造る「ブルー水素」と再生エネルギーをつかって水を電気分解する「グリーン水素」を大量生産開始
中国は、新エネルギー車に関する15カ年計画で、燃料電池のサプライチェーン構築と水素を動力源とするトラックとバスの開発に軸足を置くことを明らかにして、水素中核技術の開発企業に奨励金を与える制度を導入し
採用目標を達成した都市には報いると提案
チリは、グリーン水素で世界を牽引する国家を目指し
オーストラリアは、水素、電力貯蔵、CCSなど低排出技術の開発推進
アップルは生産工場が欲しかっただけだからな
アメリカにある暇そうな空いてる工場探してたらキアしかなかったんだろう
>>505
巨大な組立工場となり雇用創出効果抜群だな。対する日本メーカーは没落して集約出来ないまま各社縮小そして廃業か。日の丸家電の後追いそのまんま。 正直韓国嫌いって日本の一部だけだろ
世界的には全く関係ない話
>>510
日本人のビジネスマンの8割が嫌ってる
世界では
Don't Korea
グック
BTS水増し >>20
JAPANスマホなんて貧乏人も買わないがな。
arrowsはゴミ過ぎて恥ずかしいから早く撤退しろｗｗｗ 日本人は英語が通じないから相手にすらされない
そもそもこのスレで発狂してるようなネトウヨ連中はパスポートすら持ってないだろうけど
税金をたかりに行ったトヨタ
手足を見つけたアップル
どちらが芽を出すの？
起亜くらいしかアテがなかったんだろうけど、法則知らないのかね
ジョブズなら直感的にヤバいと思ったかもしれんけど
ゲイにはなんにも期待できんし
法則ってのは、ネトウヨの未来予測は常に真逆方向に外れるっていう例の法則かな
売るとしたら i・car か？
完全自動運転のが出来たら買うかも
だが、それまでに私が生きてないだろう
売れるHV作らないで売れないEVなんか作るわけないだろ
>>518
ここ一年で時価総額６８％増えてますけど >>514
林檎信者の忠誠心次第じゃないの？
アップル本体が自動車に必要な技術をたくさんもってるわけではないしなぁ… HVが売れてるのはそれだけ人気があって需要があるんだから仕方がないわな
誰もEVなんて欲しがってないのが現状
apple「給料5000円の工員が必要」
起亜「ウリに任せるニダ」
人口減少社会なんだから日本は技術も産業も衰退し続ける
アップルは製造手段を自分で持つなんて馬鹿なことはしないよ
あくまでも設計だけして協力会社につくらせるだけ
というか、アメリカの起亜工場使ったら、アメリカ人の工員雇うことになるけど、コスト下がらないだろ
ああ、不法滞在のヒスパニックを激安で使うのか
さすがリベラルなapple様
人口減少社会なんだから中韓は技術も産業も衰退し続ける
シナチョンは出生率は日本以下 0.9台ｗｗｗ
日本で売りつけたスマホとソシャゲ課金で韓国製の車作るとか時代は変わったもんだな
アップル「はよ設計書通りに試作車作れ！」
キア「技術が無くて無理です、ごめんなさい＞＜」
>>531
パチンカスががちゃらーにアドバンスド進化してるからな
パチンコ屋に行ってた金がappleにいってる アップル「ソニーに先越されたからどうしても今年試作車発表したいんだよ」
キア「技術が無くて無理です、早急に日本にスパイ送って盗んできます」
>>529
コストなんかどうでもいいだろ
1000万くらいで売るだろうし
アップルは安売りせん EVなんか主流になるわけねーじゃんｗ
は
アイホンなんか売れるわけねーじゃんｗ
と言ってた層とモロ被り
寒冷地のノルウェーでもガンガン走ってるし、これから技術が更に向上していく
とりあえず、この流れに全力で
ノらないとついていけなくなり
日本自動車産業そのものが時代遅れという
印象になり終了する
技術の無い日本は負け惜しみに全リソースを投入するしかないんだよね、選択肢が
>>537
この朝鮮人共はなんか勘違いしてんじゃね？
アップルと共同で車を作るんじゃなくアップルの車をヒュンダイの工場で作るってだけの話だぞ？w
ようは下請け、何をホルホルしてんだろうねチョン猿はw >>536
欧米は政府が完全にEVに梶切ってるしね
性能劣っていても流れは変わらない
今EVに梶切らないと国内はともかく欧米では閉め出されるだろうね
アップルが韓国企業と組んだのを法則と馬鹿にしてるようなら神国日本は神風無敵で滅亡した大日本帝国の二の舞です そういえばGoogleのPixelって、台湾や韓国メーカーが毎度受注してて、日本メーカーは候補にも挙がらなかったんだよね
下請け受注する程度のことすら日本は出来無いんだな、ここまで落ちぶれると負け惜しみして誤魔化せるレベルではないわ
キア「ハアハア、とりあえず試作車できました、見てください」
（日本から技術盗まなくても完成させた、褒められるかな？ワクワク）
アップル「何だこれは？こんなものアップルブランドで出せるかよ、舐めてるのか？」
キア「徹夜して一生懸命作ったんですけど＞＜」
アップル「オーマイガー、これじゃ今年中の発表予定計画がすべてパーだよ」
アップル「提携はなかったということで、さらばだ」
キア「そんなぁー」
>>541
関係ない話で誤魔化すなよ馬鹿チョンw
車販売台数世界一はトヨタ
お前ら朝鮮人はトヨタより下なんだよ下
日本語理解できる？ でも、起亜のアップルカーって雨漏りとか爆発とか大丈夫なのかな
まぁ、まだ、決まってないって話だけど
アメリカはあっさりと自動運転認めるかもしれないしな
チャンスがあるのかも
>>544
EV販売台数ランキングでヒュンダイは１０位、トヨタは１６位
ここはEVのスレ
はい完全論破 >>549
哀れだな～だから下請け（笑）に回るんだろうな朝鮮人はwww >>550
テスラは自動運転データがすでに３０億キロを突破
日本はそもそも自動運転データを吸い上げる仕組みすら構築出来てない >>550
だから修理代が何百万円にもなるから自動車をスマホみたいな精密機械にするべきじゃないんだっての！
ヨーロッパで1番売れてる車は今でもアナログなゴルフやポロなんだから
ヨーロッパ人も車をスマホみたいな精密機械にする事なんか望んではいない >>549
この記事が事実だとしても年間40万代（笑）の生産で何をホルホルしてんだ？
Appleも車業界のシェアの2%を取れればと言ってんだぞ？www 日本の出遅れ感が半端無いね(´・ω・｀)
コロナワクチンすら作れてないし(´・ω・｀)
定期的にアップデートとAppleIDとパスワード要求されるんだろ
>>553
この馬鹿世界一のトヨタ舐めすぎ
まあよっぽど悔しいんだろう >>483
そもそもなんの説明にもなってないが、
> これ全部、シェールガス（天然ガス・都市ガス）の配管に直結
これが馬鹿すぎる。「ガス」と書いてありゃ全部燃料だと思ってるのか？二酸化炭素や窒素も一緒に吹き出てくるのに。お前の家じゃCO2を燃やすのか。
シェールガスから水素だけ取り出すのは手間とエネルギーかけて分離精製する必要がある。そして水素にしてしまうと運搬がめちゃくちゃやりにくい。 EUでワクチン打ってた黒人看護師の腕時計、あれアップルウォッチだよね
>>559
ありそう
クレジットカード登録しないと起動できない なおテスラは2030年に年産2,000万台というビジョンを持っているようだけど、
トヨタの生産台数は20年ほど特に増減なしで現状維持してるだけみたいだね
>>566
（‘人’）
この先10年間で何十回アメと日本と西欧で大寒波が襲うのかな？(笑) >>26
Appleは昔、iPodで日本企業の金属研磨技術を強引にぶっこ抜いて
台湾の企業に流出させたけど、今度は盗まれる側かｗ >>568
寒波ってのは大雪でガソリン車が立ち往生して一酸化炭素中毒死するっていう意味かな？
ガソリン車は一酸化炭素を出すから人間が死ぬんだよね アイフォーンが、まともに売れてるのって
日本市場ぐらいだろ？
米国の方で中国製排斥したのって
市場守るためだろうし
日本車もさんざんやられてきただろう
EVなんて車自体の性能はひどいもんなんだから
ファッションと割り切ってそれらしい
デザインと質感の車を作っておけばいいんだよ。
日本人は真面目過ぎて困る。
金持ちに高いおもちゃを売りつけて
ボッタクるのも大事な商売なんだから。
高級機械時計とかバッグとかと同じと
思えばいい。
>>573
> EVなんて車自体の性能はひどいもんなんだから
そうなんだ、具体的には？ ファッションなんて毎年ファッションショーやって
トレンドをかえるだろ。
車のファッションも今はEVで
金持ちが一通り買い終えたら
今度はFCVに変えるんだよ。
Appleか
ピピンとかニュートンとかと同じ結末しか思い付かん
決してiPodとかiPhoneとかiPadとかでは無い
そういうファッションで車を買わせる場合は
ブランドイメージとして
むしろ安く売ってはいけない。
高価で貧乏人が買えないところに価値があるんだから。
コロナワクチンのように外国勢に完全自動運転を実用化されたらトヨタも完全終了だわ。
>>574
冬場の高速道路上で、
大雪で通行止めが１日続いたらEVは死ぬ
エンジン車なら給油すれば生き延びる事ができても、
EVは急速充電は困難 >>580
ではEVで死んだ実例をどうぞ
まさか実例ゼロで遠吠えしちゃった？
なおガソリン車での一酸化炭素中毒死は今年すでに日本国内で発生しました ネトウヨまた負けたのか
アップルにもハシゴ外された
バカウヨは韓国経済崩壊を10年以上も前から叫んでいるが崩壊したのは日本だったというオチだな
ハイテク産業でボロ負けして賃金も一人当たりGDPも韓国に抜かれてしまった
アップルも馬鹿なのか他に自動車会社なかったのか ４輪電車の評判落とすぞ
最初は企業向けらしいから
アップル関連企業の営業が死のテストライダー
寒冷地のメーカーさんに配慮しまくった
ベストなコンディションでのベンチマークで
20%も失う
日本の高度な技術でガソリン車の熱効率を
10%引き上げ、全ての航続区間で維持し続けられる
猿でもどっちが汚いかわかるだろう
幾らアップルと云っても朝鮮系ってだけで無理だわ
絶対に選択肢に入らない
>>586
一人当たりGDP抜かれてないぞ
ほんと息を吐くように嘘を吐くよな 高級でボッタクるといえば
ベントレーを見たことがあるが
もう金をかけて高級を演出するネタが
尽きた感じだったな。
だから次は電気自動車でぼったくろうと
してるわけだ。
>>586
韓国経済崩壊を10年以上も前から叫んで法則法則と叫んで
本来日本が得意な産業でボロ負けしたが
GDPはまだ抜かれてない 安全装備とか自動運転も本来は高級車限定の
ボッタクるネタなんだが、
トヨタは真面目すぎて下級車種にまで
導入しようとしてしまう。
ボッタクりブランドのレクサスなんかもあるが
儲かろうと思えばレクサス限定とかにすべきなのだ。
* ・中国人は朝鮮人の軽薄な精神性を良く理解していますが、日本人は朝鮮人をあまり理解していません。
*
* ・日本人は朝鮮人を「まともな人間」だと思い対応しているので、問題が発生するのです。
・
*
* 中国人から日本人に忠告します。
*
* 「朝鮮人は犬だと思って付き合いなさい」
*
*
それが朝鮮人のためでもあります。
* 謝ってはいけません。
*
* ・筋の通らない理屈を言ったら１００倍制裁をしなさい。
* ・感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
* ・正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
* ・裏切りに対して、温情は絶対にいけません。
・実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。
所詮は下請けじゃねーかw
と思ったけど、日本は孫請けにすらなれない昭和の技術力しかないから精神論で勝とうとしてるのが悲しい…
OS提供するとかでしょ
自動運転とかはどうなんだ？
ほらほら、いよいよ自動車メーカーがIT企業の下請けになるｗｗｗ
自動運転が完全実用化されると、保険の絡みから、全メーカーがIT企業の下請けだ。
下請けに成らずに済むのは、自らが先進的なIT企業に成れたメーカーだけ。
電気自動車の時代は
100年か200年ともいわれる歴史で
完全に終わったね。
時代遅れな電気自動車はかつて
・ガソリンが枯渇するという妄想
・クリーンで効率がいいという発電所を忘れたパヨクがコロっと騙されてた妄想、ゲンパツサンセー
・リチウムなんてほぼなかったから電池の廃棄や事故処理での
1族アルカリ爆弾だなんて気にしてなかった
これらを根拠にまあまあ支持されてた
が
日本の技術であと10年程度で熱効率が大幅アップ
・石炭火力
・ガソリンエンジン
もはやEVはなんのメリットもなし
アップルがIT企業かどうかは割とどうでも良くて、
大事なところは、プロデュース企業かな。
お金持ちさんが話しのネタになるような
恥ずかしくない製品をプロデュースするのが本業。
車もスマホもパソコンも、
プロデュースの意図に沿っていれば
どこで作っても構わない。
今のアップルは2週間で5000億円の純利益稼ぐからなあ
まあこの程度は端金よ
ITなんて
鉄鋼、土木、建築、船舶、電気、農家、水道屋、運送屋の下請けだぞｗ
鉄道や自動車様なんて雲の上の存在
これら一個でもボイコットすれば
ITは瞬時に消え去る
サーバーラックを徒歩で運ぶIT屋ｗ
そろそろドコモショップでiCarいつ発売するのか、値段はいくらなのか問い合わせる人出てくる？
引き受けるかどうかはわからないが
プロデュースしたものを
トヨタが生産を引き受けてもいいわけだ。
今は、半導体の生産がそうなってるね。
設計と生産が別になってるのが半導体。
車もいずれそうなる。
今回は設計まで流行ってないと思うが
企画がアップル。
設計製造が起亜になるのかな?
どうせ1000万円のモデルだけなら、こんなの必要あるのってiCarの悪口言っててても、
もし300万円のモデル出したらJKでも喜んで飛びついて買うんだろ。
どこのメーカーで作ろうともここに居るヤツには買えない関係ない商品だから
KIAって90年代に米国小型車市場のシェア取ろうとホンダにストーカー的なCM作った挙句に
Geo Metroにも負けて現代に身売りしたところ？
技術教えてもらうだけ教えてもらって本田宗一郎に二度と韓国企業とかかわるなと激怒されたのもここ？
バブル崩壊以来、投資開発費を削ってきた日本企業のツケが回ってきてる
キムチ味のリンゴとかまた絶秒なコラボ
ヌーベル・エスニック料理
イギリスの番組で徹底的にバカにされてた韓国車
近年は白人さんのおかげでオワコンのラリーでそこそこの成績
日本より数十年遅れ
でも海外では結構韓国車走ってるからなぁ
国によっては日本車の代わりに韓国車が走ってるようなとこあったぞ
>>586
捏造しかできない朝鮮人www死ねばいいのに >>622
下請けになって可哀想に。これヒュンダイの自動車じゃなくアップルの車をヒュンダイの工場で作るってだけな馬鹿チョンw
哀れだな～ 10年後、20年後の日本が世界に誇れるモノって何も無くなってそう
>>628
昔から突出したものなんてたいしてないよ
クルマにしたって金があれば外車なわけだし 起亜は第2のホンハイだな
工場はめっちゃ儲かるんだよな
トヨタみたいに日本で車をつくってるところ10年後20年後どうなってるんだろな
>>1
とらぬ狸の皮算用。
法則とか関係なく、現在の技術ではEVは ばくちだな。
いや、テスラみたいに一部の金持ちが買ってくれるのか？
>>584
まだ結果出ていないのに、「XX年後にはXXになるニダｗ」と
ホルホルするクセ、治した方がいいぞ。
>>586
マジレス
日本、アメリカ、IMFが助けてくれたからな。 >>17
アップル超優位の奴隷契約なんてどこも結ばないからじゃね？ とりあえずパワートレーンがあればいいんだろな
デザインはバッチリ手を入れるやろ…
>>628
と鬼滅の刃を必死で鑑賞してる馬鹿チョンの遠吠えでした～ XPERIAとVISION-Sの時代が来るな、日本では。
>>561
お前バカだろ
日本のエネファームだって、一般家庭の庭先で、都市ガスから水素取り出して発電してんだぞ？ >>638
（‘人’）
プゲラッチョ騒音問題で住宅地では誰も使わ無いよ(笑) >>639
アメリカにゃ関係ねーな
みんな都市ガスから自分で水素取り出して使っとる
原油からガソリン精製するより簡単で安いから 関わると災いばかり起きるのに
アメリカ人はまだまだ分かってないな
風雲急の燃料電池トラック ダイムラーとトヨタが激突なんて言っていたけれど、
そこにプジョーシトロエングループとフィアットクライスラーグループが、シンビオの燃料電池で割って入ってきた
2018年に、ダイムラーとの燃料電池車の商用化を凍結したルノーもたまらず、米Plug Powerの燃料電池でＦＣＶ市場に参戦
そして万を辞してＧＭもホンダの燃料電池でＦＣＶ市場に参戦
ＧＭの燃料電池を搭載するのは米軍の軍事車両と
フォルクスワーゲンのトラック部門「トレイトン」が株式の16.8%を所有して買収している、米国の大手トラックメーカー大手のナビスター
アップルは遅すぎたね
リンゴを唐辛子でどう味付けするか
とくと 拝見させてもらおうか
サプライヤが日本勢や欧州勢じゃなく、ヒュンダイモービスやマンド―になるんだぜｗｗｗ
中国の「バカ売れ46万円EV」のモーターを日本電産が受注！それでも日系自動車に迫る危機 ★2 [ボラえもん★]
2chb.net/r/newsplus/1612442845/
日本のメーカーにも打診してて、日本のメーカーに聞くとコメントできないって言ってるし
まだ確定したように報道するのは早いな 株価イジるためか
アップルが企画して
あちこちから部品買ってきて
起亜が組み立て。
ブランド商売だからね。
韓国がエラそうで強気なのは欧米の下請けをしてるからだよ
切るに切れない関係に持ち込んだら韓国の勝ちだろ
中国排除になればなる程韓国が独占して儲かるからな
その他アジア諸国なんか政権も不安定インフラも微妙なザコだし
日本は中国依存で既に大半の設備を失って今さら何も作れないし
>>651
日本企業は中韓の内部工作員に経営方針を破壊されて
空中分解、目も当てられない状態 なんか朝鮮人の皆さんや反日の皆さん大喜びしてるが
日本の自動車会社の多く（６社）に打診するも アップルの下請けは嫌だ と後ろ向き
アップルは日本にも研究開発拠点があるのでできれば日本の会社に受けて貰いたいので交渉中
今のところ前向きなのがKIAだけ （CNBC
>>622
お前バカだろ？
アップルは日本の数社ともずっと交渉してるんだぞ。
日本が発表しないだけだ。
朝鮮企業は何も持ってないので、こういう時は大喜びで
二つ返事で受け入れてるだけだろ。
アップルはヒュンダイがどういう企業なのか知らないようだ。
世界最悪の組合を抱えており、平均年収が2千万、それでも最低賃金以下だと
発狂が止まらない。宿主を破壊して滅びる悪性ウィルスのよう連中だ。
この会社は組合によって倒産する地獄のような企業として世界的に
名が通っている。この組合は韓国内ではテロリストだの北の工作機関だのと
叩かれまくっている。現に北と結びついている。 >>654
それ、日経に出てるけど、要するにアップルの下請けになるってことでしょ。
iphoneやipodも初期の頃はこのパーツは日本企業しか作れないとか、この鏡面磨きは
日本企業しかできないとか自慢してるうちに、どんどん転落していったよな。
アップルの下請けになって喜んでるようじゃチョンと変わらないと思うんだがｗ 電気自動車って簡単に言うけど甘くないぜ？日本、ほかの国も相当苦労してる
>>654
アップルは納期や品質を守らない下請けは情け容赦なく切り捨てる
莫大な違約金・損賠賠償請求もセットで ヒュンダイは今年中にボストンダイナミクスの筆頭株主になるし、まぁ一発デカイのかましたいんだろうなとは思う
日本メーカーにも声かけたけど受けたのがKIAだけだったってこと？
絶対に損するから止めとけ
そうわかったから中国が必死で巻き添いを探している
港から直接エネルギーを供給する石油に対して発電所と送電設備を必要とすＥＶではインフラ整備に無駄なコストがかかりすぎる
EVに舵を切ったとしてインフラはどうすんだって話
ガソリン車がEVに置き換わった時EV車のために計画停電でもするのか
韓国なら環境無視して発電しまくるんだろうけど
どういう形で出てもアップルブランドの製品だからな。
中身の企業の色は出せない。
日本企業が受注しても、どこの企業が担当しても同じ事。
アップルのことだから少なくとも2社と契約するだろ
日本メーカーから情報を抜いてここに作らせるに決まってるよ
スマホやタブレットの液晶の時もそうだったろ
>>638
支離滅裂すぎてなんの意味もないんだが、、
エネファームで使ってるガスも精製されてから供給されててお前が思ってるみたいにシェールから直結で使えるガスなんて無いんだが。
そしてエネファームは電気になるの4割だけで残りは湯沸かしに使うわけだがこのクソ効率の悪いシステムがFCVになにか貢献するとでも？
車に給湯タンクつけてシャワー浴びれるようにするのか？
化石燃料由来の水素燃料なんてガソリン燃やすより遥かに無駄で無意味な存在なんだよ。 >>1
アップルカー買ったぜー
「え？起亜なのに？クスクス」 車は買わんとして、iPhoneといらん連動して端末側に負担掛かる様ならついにAndroidデビューかなぁ
AppleCare For Car
月額5万円
（ただし修理代はちゃんと取ります）
KIAは単なる見積もり協議を契約と勘違いしてないか？
サムスンに技術盗まれたのに
まだ姦国人を信用するのかよ
アホだなー
と思ったけど日本人も大概、あいつらの本性わかってない奴大杉
他社に作らせて自社ブランドで売る、
イオンのPB商品みたいなもんだ。
OSをアップデートしたら走らなくなるとか普通にありそう。
新OS対応の新車を買ってくださいってね。
>>682
（‘人’）
スマホは動いてもアプリメーカーが古いOSバージョンを切り捨ててるからね(棒) また韓国捏造ニュースだったか
３６億ドルはキアだけに投入とは言ってない…だろうな
黒船
Apple日本に
//www.nikkei.com/article/DGXZQODZ045P20U1A200C2000000/
//business.nikkei.com/atcl/gen/19/00219/020100004/
Apple韓国に
//japan.cnet.com/article/35165967/
/response.jp/article/2021/02/05/342840.html
米CNBC Appleが韓国と合意
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGN040TU0U1A200C2000000/
日本経済新聞
>>689
病気かな？ どこに合意したとあるんだか おそらく林檎が規格作って、複数メーカーに作らせるんだろうな
たった十万程度だと数としては少ない(*´ω｀*)
おそらく三菱が乗っ取られて、お互いwinwinかと。
マツダはトヨタと提携するかと。
法則発動する前にアップル株をうっぱらわなきゃいかんなｗ
完全自動運転がもう形になりそうで林檎凄いな
すごい楽しみ(*´ω｀*)
まあ、韓国メーカーが丁度いい規模で
協力しやすいんだろうな、他の業種が
日本は図体でかくて小回り効かないと思う
要するに、韓国メーカーがアップルの下請け
になるってことだわな、スマホと同じ構図
技術を吸われて捨てられるだけだよ。
iPhoneだってそうだろ。
前モデルは日本の部品が多かったのに、
今モデルは韓国の部品が多かった。
複数社と提携して
安い方に技術を教えたら
切られる未来が見える
前科あるし
アップルEV韓国車は大賛成！！！
俺はアップルEVとか絶対買わ無い
普通に日本車買う(笑)
グーグルはライセンスだけする気なのかな…
まぁ変に工場や委託先抱えると大変っちゃ大変
>>697
それ中国で配達とかに既に使われてるやつと変わらんな 第一に、国家から個人まで韓国と組むと負ける。（明の滅亡。清ｖｓ明・朝鮮であった。ベトナム戦争。アメリカ側に韓国がいた。等戦争からサムスンと組んだアップルがIBMに負けるなど企業間の競争まで）
第二に、第一のような場合に韓国が抜け駆けすると韓国だけ負ける。
第三に、韓国から嫌われれば法則を回避できる。
第四に、韓国と縁を切れば法則を無効化できる。
>>709
そっか、それならアップル韓国EVは楽しみだろうな(笑)
俺は要らないけど アップルブランドで販売するんでしょ。
だったら欧米のブランドもんのバッグ買ったらmade in chinaだったみたいなもんだね。
アイフォン買ったらmade in chinaだったでござる…
iPhoneとの連動バツグンで値段は国産車の2倍
iPhone好きの日本人なら買わないとｗ
大手ブランドは クラフティッド チャイナってだけだろ
毎度おおきにジャパンと比べてもマシだろ
>>670
やっぱりおまえバカだろ(笑)
バカにもわかるように
シェールガス（天然ガス・都市ガス）と書き込んでやったのに ちなみに
2020 年 10 月 9 日 のWSJの記事によるとアメリカで
シェールガスなどの天然ガスからとりだす「グレー」水素の価格は
キロ当たり1.50ドル
まだ契約にも至ってないようだが・・・・
どうも日本メーカー６社との交渉の道具されているようだが・・・・
昨日暴れ狂ってた朝鮮人はどこに行った？ｗｗ
いやまあパソコン会社としてのAPPLEは好き（というか信者）で
車のリアガラスにリンゴマークつけてるくらいだけど、APPLE
ブランドの車には乗りたくないなあ。
>>713
まあ昔の（今も？）APPLEの製品（マウスとか）も
マレーシア製だったりするからなあ。 韓国ってヒュンダイ以外の自動車メーカーあったんだなってのが最初の感想
まぁ、EV車の時代になっても日本のメーカーの車に乗るのが無難だと思ってる
ちなみにAPPLE最初のノートパソコン（PB100）はSONY製だった。
アップル製品でも全部が成功したわけじゃないからな…新境地を開拓か黒歴史を刻むのか？
割と期待してみたりｗ
ジャップは法整備が遅いから見切られたな
てか20年後ガソリン使ってる国なんてアフリカ大陸の土人ととジャップだけになんじゃねえの？
へい尻、トイレはどこ？＞TOTO本社までお連れします
どうせアップルに全ての技術情報を開示せいとか一方的な契約なんだろ
それで過去に大損こいた日本企業多数
2020 年 10 月 9 日 のWSJの記事によるとアメリカで
シェールガスなどの天然ガスからとりだす「グレー」水素の価格は
キロ当たり1.50ドル（150円）
FCVの一般的な水素消費が110km/kg
アメリカのFCVは150円で110km走れるわけで、ガソリンより安い
>>339
事例を書いてみろよ、
今日一番の馬鹿。 先走りハンチョッパリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
米Apple社Appleが韓国メーカーとの自走EV車生産計画に関する交渉を停止＝ブルームバーグ
飛ばしの可能性もあるが、
世界的に見て中堅くらいの自動車メーカーがこういう話に一番飛びつくだろうと思う
そういう意味で、韓国のメーカーというのはすごく妥当
日本のマスコミとネットが
嫉妬してわざと漏らしたんじゃないの？
陰湿
アップルが、勝手にこうしょうを言いやがって許さん！
報道を削除しろとすげー怒ったようだねw
相変わらず株価維持為に決まってない事をくっ喋ったインサイダー紛いの広報
韓国はいい加減この手法やめとけよ
どう考えてもヒュンダイ系2社よりマツダとホンダのほうがヤバいのでアップルが食いちぎりに来るとしたらこの辺だろう。
DeNAの男は言葉ツラは正当ぶって
性根は憂さ晴らしで銃撃つからなあ？
チョンカー（笑）
いくらアップルが噛んでるとはいえ誰が買うんだよ
>>745
ダッセーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>745
本気ならインドか中国の企業と組むわな
大型車のFCVは頑張ってるけど普通車のBEVは全然だから韓国も この一ヶ月で、世界中の自動車メーカーが一気にＦＣＶシフトしたから、アップルカーの計画そのものが無くなるかも
米軍の軍用車両
ＶＷのトラック部門「トレイトン」が買収した米国の大手トラックメーカー「ナビスター」
バドワイザーから大量発注受けているニコラ
中国の上海汽車は
ＧＭから、小型設計の新世代燃料電池「パワーキューブ」の供給を受ける
ＰＳＡ（プジョーシトロエン）グループと
ＦＣＡ（フィアット・クライスラー）グループと
フェラーリは
仏シンビオ社から燃料電池システムの供給を受ける
仏ルノーは、米Plug Power社から燃料電池システムの供給を受ける
吉利汽車は、ダイムラートラックとボルボから燃料電池システムの供給を受ける
第一汽車、東風汽車、広州汽車、北京汽車はトヨタから燃料電池システムの供給を受ける
ＶＷアウディグループは、現代から燃料電池システムの供給を受ける
日本人の「できません」（日本メーカー）
韓国人の「できます」（起亜）
中国人の「できました」（NIO）
起亜で作ったものを日本人が買うだろうかｗｗｗ
日本では韓国車というだけで売れない、
ヒュンダイＸＧは朝鮮系のタクシー会社にちょっとだけ売れただけ、
あとはコンパクトカー、マティスがほんのちょっと売れただろうか？
>>759
ネトウヨではない日本人なら買うだろ
客観的に見たら、起亜は2020年のワールド・カー・オブ・ザ・イヤーにも選ばれてる会社で、ヒュンダイとともにもはや世界の一流メーカー
逆に買わない理由なんて嫌韓意外にない >>762
ハンチョッパリすら買わんのに？ｗｗｗｗｗｗ >>764
これ最初の元ニュース出してるのはBB
そんなんだからチョンなんだぞ >>761
やっぱアップルは組み立て屋が欲しいだけだな
一方の現代としては自社の車体にアップルのITを乗せたい
そんな感じの綱引きかな？ >>763
韓国メーカーは10年で見違えるほど進化してるんだぞ
2000年代に日本で売ってた時とは別物と考えるべきだろう
今スマホで世界一のサムスンも2000年代は影薄かったからな >>751
お前は、バカだろ？
なんで国に帰らないの？ >>767
エンジン作れないのに？
潜水艦も欠陥だらけでインドネシアに切られ
溶鉱炉もインドネシアで爆発
ラオスのダムも決壊
原発も東芝からHDD盗んでおいて作れないから東芝に教えを請うくず EV技術の特許は全てAppleのもの
こんな下請け仕事を受けるのは朝鮮企業で充分
日本は絶対に受けちゃいけない
GMに供給してLGのバッテリはー大量不具合で燃えた
あれ、結局チョンが勝手にリークしてムカついたAppleが手を
引いたんじゃなかったっけ？なんでこのスレ上がってきたの？
結論：いつものチョンです。
「すべての朝鮮人は嘘つきだと朝鮮人が言った」
これ、論理学のテストで出るよ！
結局この報道はデマだったけど
起亜株は暴騰したんだよなぁ
仕手筋の策略にまんまと釣られた買い豚がどれだけ続出したのやら
