アキオ「水素車の補助金増やして!」 ガースー「まかせろ!」
菅ごときがTOYOTAの社長様に会うとかなめてんの?
20210210 Nスタ by.RX(16:17) 苦言 トヨタ「沈黙してはいけない」 森会長発言に対して
>>1 どうせ中止なんだから、たかるんじゃねーよゴミ総理 愚直な製造業のトヨタより 山師のソフトバンクの方が儲かる 日本は職人の国で地道に作り上げるの 精神が美化されるが 中韓は商人の国で儲かることこそ正義 で損正義
トヨタは給料安いが、手当てがあついのを今回実感 ええ会社やで。
結局、トヨタは水素車と電気車のどっちでいくんだよ?
世界がEVに切り替わるのに、日本だけガソリン車に固執してたら、海外に売るEVと、日本向けのガソリン車で、二重に開発コストがかかってしまう。 従って、日本のみガソリン車がいつまでも走り続けるという選択肢は無いよ。
>>19 トヨタはパッケージ屋になると予想 水素でもEVでも同じ車作りそう >>19 トヨタは水素を選んだけど水素作るのに結局電気使うから無駄が多い こんなもの絶対普及しない トヨタは失敗したね 中止にするけどスポンサー料2000億円の返金は勘弁してくれ ってことだよ トヨタは2000億円払ったからね
悪代官と越後屋じゃん・・・。 馬鹿ばっかり・・・。
問題はトヨタじゃなくて電力だろ EV化推進するとしてどうやって電力を賄うのか政府としてビジョンを示せよ インフラ受け皿もないのに方針なんて立てられるわけないだろ
>>1 ガースー「オイ章男 お前そんなに森喜朗が嫌いか?」 トヨタ章男「世界を見ろ 自民党内のいけすの中ばかりみてるんじゃねえ」 ガースー「どうもすいません」 夏は台風、冬は降雪、地震は年中 すぐに電力ストップでどうやってEV化なんてできるんだ?
センチュリーをFCVにしてくれと、 要請したかもな
豊田章男、まさかのオリ大会組織委員会会長就任 陸上競技はトヨタ車で行う事に決定か
そんな重鎮と相次いで面会して大丈夫か もし菅がコロナ陽性無症状者だったとしたら 偉い大変なことだぞ
まあ五輪の後始末について相談だろうね このタイミングだとそれしかない
>>19 ヨーローッパのチンピラルールなんてコロコロ変わるから EVだけになる世界は無い >>1 地球温暖化は地球の人口増加が原因だから馬鹿小泉の息子や環境活動家は人口爆発してる中国とインドに文句を言え とトヨタの社長が言えるかどうかだな。 うちの社長とも面会してくれや、イライラすると思うけど
対面でないと仕事した気がしないのね。 ワクチン摂取は1億2千番目でよいのでは
水素自動車買ってくれ、水素ステーション(5億円)作ってくれ、とか言いそう
>>22 このコロナ禍で純利益2兆円近く出している。 東京オリンピックの数千億の赤字くらい チョちょいのちょいで章男が出してくれる。 三菱パワーが入って無いのが鍵。 そっちはもう目処が立ってるからな。 一番難しいのは製鉄業。 我が国は次世代の建材CNFがあり、それを社会に実装し始めると鉄が余る可能性がある。とはいえ長期信頼性は未知数なので製鉄業を性急に縮小出来ない。
力関係 アキオ(トヨタ)>2F>ハゲ(総理)>ハゲ(ソフトバンク)>アキオ(ニトリ)
FCVを作ってくれといったのは小泉 採算度外視でトヨタとホンダが作った 夢のような水素社会は実現せず今に至る
菅は脱炭素社会って言ってるな、もっとEV作れって事かな トヨタの社長のアキオちゃんはEV大嫌いだからなぁ
もう少し自動車の税制緩くするようにスダレに言ってやれよ
脱炭素を加速させると世界を敵に回すので、カスゴミ潰しを相談。
脱炭素なんてノーベル賞100個取らないと出来ないだろ
脱炭素なんていつもの欧米主導の建前だから 火力発電廃止、ガソリン車廃止、プラ袋廃止すればいいだけなんだけど 日本は火力発電廃止がそもそも不可能だからな 海外は割とすんなり移行しちゃうと思うよ
何気にトヨタはEV出そうとしてるからな。 あの発言は自動車工業会会長としての 他社を含めた意見。 トヨタ自体はEV出せと言われたら すぐ出せる状況にある。
孫さんとは会ってないだろ。 多分、断られたんだと思う。 会う価値ないってwww
かつて森と反りが合わなくて組織委員会の副会長辞めたんで この際刷新のために会長を引き受けてもらおうと
>>76 他社製より目に見えて劣るゴミEVしか作れん訳だが。 >>20 タウンライドカー(市街配送車)はエレキモータービークルでも耐久消費材務まるだろう トラックなら精々2トン車までだな 一部記事は日本ガラパゴス軽自動車規格潰しに電気自動車とまで言い切っている 1日500キロメートル以上走行する自家用車 4トン以上所謂中型トラック 高速道路貨物自動車と高速道路バス エンジンプラスアシストモータービークルことハイブリッド車でないと耐久消費材の商品成立出来ないとおもいます 市街地周回車両以外はメインエンジンが絶対必要で工事車両は尚更 これだけ産業界をコケにしたんだから、カスゴミは覚悟した方がいい。
>>19 両方でいく。 電気車言い出しっぺの欧州は、 水素燃料も推進し始めた。 豊田社長に土下座して頼め。 その代わり、EV時代もトヨタの言いなり。 そんなのもちろん8%のせいだけど。
我が国はFCV一択なんだが、カスゴミを利用して世界を釣った。 物流の自動化が急務で、FCV+自動運転を早期に社会実装する必要がある。
トヨタはEVと自動運転に最適化した街を 作り始めている。 考えている次元が違うよ。
>>69 北米のシェールガス革命はなんでこけた? 日本国で消費してやれば米国の面子も立ったろうに そんなに割が合わない話なのかね >>88 民主党政権 ミンス「原発止めます。私達は悪くありましぇーん」 → メガソーラー乱立 → 韓国ハンファ製のソーラーを採用した韓国企業アシスト利権だった , プリウスミサイル多発で最近イメージ落ちてきてるから、また税金免除にして、その分をマスゴミ掌握に回したいとかそういう話?
>>87 自動運転タクシーシステムって解釈で良いのか? 外国人運転手に任せるくらいなら本物のAIタクシーシステムを開発生産して 日本国内しよう規模乗合自動車の全特許権利をトヨタグループが独占 新幹線ユニットより大いに有望な輸出ビジネスを目指すとか >>6 さすがにトヨタ上層部は世界の潮流にアンテナ張ってるはず。 欧米先進国に非難されず、現実的な方法を論じてるはず。 あとそもそもオリンピックの森会長辞任ゴタゴタに関しての話し合いが重点だったりして。 農業がなければ工業がない、工業がなければサービス業がない よく考えな
>>93 正直トヨタグループ規模なら 主要マスメディア企業のひとつは買収可能だろうな 公共放送NHKの分割民営化の相談ではなかろうか EVが主流になったら、富士通みたいに税金で生き残るの?
>>99 地元愛知万博は後援したが 帝都東京オリンピック執行責任者など 三河の田舎者には勿体のうございますw >>91 メガソーラーは誤った政策による環境破壊の例として歴史に残ると思うわ むかしのダム反対闘争にはバカンや中核の連中も来ていたが政争の道具として環境問題を取り上げているだけだとよくわかった いずれにしろトヨタのやることに一々提言する必要ないからな 逆に世間知らずの無能な政治官僚がトヨタのやりたいことのために どれだけ協力できるかどうかなんだからな
>>6 欧州や中国は企業を全面的にバックアップして挙国体制だぞ バイデンになってアメリカも参戦するし・・ それに対抗して日本は税制や補助金のアシストせずにトヨタ一社で戦えとか言ったら菅は牟田口と同じ >>102 軽自動車は国民車 安易な改易やらかすと自動車文明に唾棄する行為となる 軽自動車を淘汰するEVが市場席捲する流れに任せろ 法改正は自動車課税だけ タバコ税みたいな長く陰険な遣り方が20年程必要 >>109 軽の税制をそのまんまEVに置き換えれば済む話 移行期間は軽より安くして、移行が進んだら軽並に上げていく で、軽のほうは現状から徐々に上げて普通車並にして完了 トヨタはi-ROADとかi-TRILとかあるじゃん
トヨタはGlobal 100 Indexから脱落したばかりだから焦ってんだろ www.corporateknights.com/channels/leadership/2021-global-100-progress-report-16115328/ > Highlighting the speed at which fortunes can change, 26 companies left the index, including Toyota, which was weighed down by its dependence on internal-combustion-engine vehicles オワコンの内燃機関車に未だに高依存なのがその理由 EUのタクソノミーで今後はESGに鈍感な企業からの投資引き上げが加速する
中国へ外注して、日本人の仕事奪い取る企業がふえているな。トヨタはどうなんだ?
EVが主流になったらにほんの自動車産業は衰退するしかないからな
老人はプリウスで若者をひき殺す 老人はプリウスで若者をひき殺す
>>111 正直な話 小型電気自動車は現行生産技術を持ってしても 軽自動車の経済性能を超える事が出来ないかも知れない 要するに寿命が5年とかね 充電池性能のブレイクスルーが失敗した場合 ガソリン軽自動車は保険に取っておく考えはお備えでしょうかね >>112 EVは距離乗れないデメリットがあるから、買うときはそのデメリットと価格・維持費の安さを天秤にかけるわけで どこまで下がると買う気になるか。そのポイントまで補助金と税制優遇を国がやる事になる 国の言うEV化が本気ならね 国際競争もしていない井の中の蛙のアホ官僚どもは トヨタのやりたいことを100%支持して全面サポートしなさい お前らはアホでクズでカスなんだから邪魔だけはするな
アメリカの庇護のもと発展してきたが、この辺で 一気に方向展開とか提案したのか
アメリカのビッグテックと同じようにのぼせ上がってきたね
>>24 トヨタがそんなアホなことするわけないと思うけどね ようはトヨタは技術は持ってるが今出すとヤバイので隠してるってだけのように思うが 化石燃料利権屋を敵に回したくないだろうから >>120 小型EVは超軽量化するしかないと思うよ ようはリリーフカーレベルにまで軽量化 それなら航続距離が伸びて充電頻度を少なくできる >>120 ×持ってしても 〇以てしても そこは素直に平仮名でいいかと >>123 今なら国がトヨタを全面的にアシストすれば、トヨタはギリ勝てるあるいは生き残れるかも トヨタに競争力がなくなってから国がアシストしても手遅れ まあ他の国内産業の衰退ぶりと国の無策を見てると、液晶みたいに手遅れになってから官僚主導のプロジェクトとか始めて死にそうだけどね >>117 中国での販売増が今回の黒字修正の要因だしね。 中国の顔を伺うようなことをするだろうね。 過去にも「新幹線技術を中国に提供しろ、中国でトヨタ車が売れなくなる」と 技術提供に渋っていたJR東海に対してボヤいたとの噂もあったからな。 >>129 これ以上トヨタに支援しなくてもいいわ 寧ろトヨタ支援で迷惑してるし >>126 何かに全振りした途端、欧州勢がルールチェンジして潰しに来るから様子見てるんだろ。 >>124 アメリカ偏重だけではもう儲からないんだよ この失われた30年で発展した国はどこもアメリカに拘らず いろんな国と経済交流を深めてリスクヘッジしつつ発展してきた 時代が変わったことを政治官僚が真っ先に理解しそのための政策をとる必要がある >>91 電力会社はメガソーラー作りまくってるけどね 嘘つきネトウヨ まずは官僚にはびこっているアメリカンスクールを粛正する必要がある
>>94 もっと大きな構想 自動運転タクシー、自動運転バス、自動宅配、 移動可能なオフィスや店や個人空間など。 それをまとまて、実際の街を新しく作って 実証実験する。 VIDEO これから氷河期になるのに 何が脱炭素化だよ アホかと
まぁEVなんて自動車に限らず総合的なインフラ整備が必要だよな 新しい公共事業のネタになるんだろうけど
>>134 もう作ってないよw 系統が不安定になるだけだからポーズだけ >>19 どっちもやってるだろ 今はコストパフォーマンスの1番高いHV 時期の主軸候補としてFCさらに時期主軸候補としてEV開発ってロードマップだろ >>1 日本の自動車メーカーはフルEV提言に対して圧力かけろよ。 政治家がそう言い張るなら、 「日本国を挙げての政策なら公務員の方々にもご協力願いたい。具体的には2025年までには所有する公用車の半分、 2030年までには全ての公用車をEV車に買い替えるべきです」 とね。 日本国として政策ならやるべきだし、やれないならメーカーに指図すべき話じゃない。 テスラの25000ドルカーが本当に発売されるのが分かったから 法律を作って排除してくれってお願いかな?
会食目的とみた。 たぶんトヨタ定食の出前。 章男は配達員だ。 マシンはホンダスーパーカブ。
>>138 あれもトヨタが独自でやってるけど、そういうでかいプロジェクトは国の仕事だよな 日本は規制で企業の足を引っ張るだけでなにもしてない 電磁鋼板技術は新日鉄が開発したが、それを韓国が盗み、更に中国が盗んだ 中国に盗まれたと韓国が裁判に持ち込んだものの日本から盗んだことがバレてしまい巨額の和解金を払うはめになった 新日鉄ではなく、中国企業が又盗みした電磁鋼板を使っているのがトヨタ ただの売国企業(笑)
電気自動車にしたからって劇的に便利になるわけでもないし(むしろ不便になるし) 車の排ガス少なくしただけで温暖化抑制につながるか怪しいし、 インフラに無駄なお金かかるし本当何がしたいのかよくわからん
>>138 なんで木を植えたがるのかね? 維持するのに手間とコストばかりかかるのに >>132 欧州はブレグジットでそれどころじゃないだろ 金融とネットの主導権の取り合いの真っ最中 金融ハブはフランスが取るとずっと言ってたけど、オランダがトップになるというどんでん返し中だし >>150 トヨタは海外の競合他社と第一線で戦ってしかも勝ってる 世間知らずのお坊ちゃん官僚なんぞ足元にも及ばない が、そのことを官僚が全く自覚してないのがこの国の悲劇 なんだおまえ?いまどきズームじゃなくて直にあったのか?非常識なやつだな!
トンキンに高齢者を呼び出したのか? ありえねー ツイッターで十分だろ
>>139 ふざけてんじゃねーぞ。 気候は温暖化で就職は氷河期だろうが。 >>156 Web会議するスキルが官邸に準備されてないんだよ それも官僚がやるべきことなんだけどそんなことすらできない トヨタもそれに合わせてやってるだけ ほんと笑えるよ この機会に排ガス規制も解除へ。燃費が良くなるんだから間違ってない。
>>156 本当に大事なことは直で話し合うに限るぜ、どこに『目』と『耳』があるかなんてわからんだろ トヨタはオンライン業務になったんだから もう直に会うことはない 国ごときの呼び出しだと? 体育館じゃあるまいし せめてパチンコ屋にしろ! と強気に出るべきだな それもできなければ パチンコ社員たちが反旗を翻すぜ!
HVってEVの上位互換なんだけど日本メーカーが遅れてるって連呼するの何で?
ステーキべんとう談義だろ? パチンコでもやってろよ オンラインで(笑)
>>148 保護貿易規制強化ですか 世界潮流に逆らうことにならなければ良いのですが >>166 ボリュームゾーンが「安いEV」になる可能性があるから FCVやHVはニッチな高級ゾーンか商用 コソコソと隠れて税金泥棒の謀議してるんじゃねえんだろ? ステーキべんとう食いたいだけなんだろ? オンラインパチンコしながらツイッターでリツイートしてろよ
日本のメーカーは今のうちに内燃機関のクルマを大量に発売しとくべき 中古車で絶対に価格が上がるからな
>>175 出資だけだろ 子会社が作ることはあっても直営はない >>183 いや本当に直営では作らないんだよ 維持管理も大変だからね ガースーその会社近いうちEVとAIでボロクソになるぞ
トヨタ?まず話し合うべきは石油卸側だろ? こいつらがインフラ整備しないと駄目
章男「政府目標に合わせてEVシフトしたいから原発を何とかしてください」 ガースー「うっせ」「そんなことより雇用をへらすな一人もだぞ」
>>153 昔名古屋が開発が行き過ぎて白い街って言われてたのがトラウマなんだろ どちらかに組織委員会会長を打診したんじゃない? おまえら組織委員会という組織を勘違いしてるが東京都や国家が直接お金払ったり集めたりすると五輪憲章などや国家や都議会で問題となるから財界中心によるいわばタニマチ筋お金バックアップ組織が東京五輪組織委員会であり長野五輪の時の組織委員会会長は日本製鐵の斎藤英四郎だったんだ 豊田章男あたりがなれば本来の形通りとなる
>>196 組織委員会はオリンピック中止になった場合 IOCが他社から請求される損害を賠償する義務があるから その会長になるということはその責任を負うということだよ そんな役目を誰が引き受けるんだろうか スレと関係無いがなんか勘違いしてる人多くない? トヨタいまからバリバリEV出してくって公言してるんだけど
>>196 赤字が1兆円超えてもトヨタならなんとかしてくれるから安心だな EVの量産は10年遅れますって言われるかも知れんがw >>196 トヨタをつぶす気か しかも東京と何の関係もないw まあアホ官僚ならやりかねんが >>200 もう中止は決まってる だからトヨタに組織委員会の負担する金額をかぶってもらいたい いやというとどうなるかわかってるだろうな・・・ トヨタをあてにしていてはダメ 新陳代謝するにはトヨタを押し退けて日本の旗を立てねばならない
>>166 ヨーロッパはEVに全力だから、乗り遅れるなと騒ぐだけ >>16 菅 オリンピック中止 豊田 日本車が売れるような方法でEV規制 この辺で手を打ったんだろ 今までオリンピックに払った金もあるんだから >>197 森は余人を以ては変え難いわなぁw ここ暫くは4者会談などのトップ会談で全てが決まってしまう流れとなってしまってるからスポーツ界出身者のお飾りなんて務まるハズもないがホストタウン代表の小池と政府&国会代表の五輪大臣橋本が居るんだから財界代表の豊田章男でもなんとかなるさ 4者会談の顔ぶれ考えると組織委員会会長まで女って絶対ありえないわwww >>202 中止するなら尚更しっかりとしたお金に責任持てる会長じゃなきゃ税金山ほど注ぎ込むこととなるんだぞw >>199 完全EV強制時期に絡むハイブリッドの延命というバーターがあるじゃないがwww どーでもええよ、そんなアピール みんな実はそんなに男尊女卑とか考えてないやろ めんどくせー。女は仕事甘い、ミスったり辛いときは女を見せるしな
こんな事あったんだな @ 豊田氏が組織委会長をやれば? 過去の五輪の歴代組織委会長は 全員民間人(経済界実業界)で 猪瀬元東京都知事は同じトヨタの張富士夫氏を推す積りだったそうだから。 猪瀬氏はそのことを都議会で答弁した途端、 徳洲会から借りた5,000万円の件が出て来て、都知事を降ろされたと述べている。
>>211 その頃トヨタ会長の張富士夫は余命宣告を受けて闘病治療中だったし実際に2年ほどで鬼籍に入られたよ 政治家やるには金がかかる、その為には金ずるが必要だ 自民党には台湾浙江財閥(元上海財閥)が食い込んでいる。河野談話もその関係だ かつて日本が独占していた半導体技術も、ほとんどが台湾企業に売り渡された いずれ菅、小泉などによってEV用電池、モーターなどの技術は台湾中国に売り渡される それが米民主党の背後にいるデープステートの意向だから、菅自民ならホイホイと従う 地球温暖化防止、脱炭素社会なんて魔女狩りだ
2016年の記事だけどこんなのあった トヨタ社長、五輪組織委「突然辞任」のワケ 「愛想尽かし」の見立てに、疑心暗鬼の経済界 2016年01月10日11時30分 https://www.j-cast.com/2016/01/10254870.html?p=all 略) 関係者が「可能性」として口にするのが、組織委員会のヨレヨレの体たらくが理由との見方だ。 寄り合い所帯を、財務省元事務次官で元日銀副総裁の武藤敏郎事務総長が実質的に仕切っているが、 会長の森喜朗元首相の老害的妄言をはじめとする横やりに右往左往状態が続いている。 豊田社長は公式エンブレムの白紙撤回問題を受けて発足した改革チームを率いていたが、 意思決定システムをつかめないまま時間を浪費したとの思いが強かったとされる。 その結果、豊田社長が組織委員会に愛想を尽かした――というのが、 現時点で、最も真相っぽい見立てだが、 「何か腑に落ちない」と、経済界には疑心暗鬼がくすぶっている。 >>206 いっそ高円宮さまならどうだ 招致に関わった方だし この方なら誰も文句言わんだろう >>219 既に2019年に天皇陛下が東京オリンピック・パラリンピックの名誉総裁になられているが会長額他の皇族の誰かに決まったらそれこそ戦前の国家総動員を引き合いに出されて五輪憲章違反の国威発揚五輪だと左翼に批判受けまくるぞw 奴らはそれを手ぐすね引いて待ってるんだけどwww >>221 考えすぎ 共産党以外はそんな事言わない >>1 ザハ案のキールアーチが作れずオリンピックに不幸を招いた日本製鉄と会談とは不吉な >>219 宮様、というのはまず誰でも浮かぶ選択肢だが 不祥事の後お願いするというところまでやるかどうかだな 昔、カルロスゴーンと省庁の人間が会ってるのをバラしてたバイトがいたな。
ディープステートメンバーの会食 菅は勿論のこと、トヨタもだからね またよからぬことを企んでるんだろ
>>1 章男だとまだ不安だからと森になったみたいだが 五輪は関係ないんじゃない? 今後の電気自動車についての擦り合わせじゃないの?
充電スポットの利用料金はどうにかならんのか 私設したいわ
>1 アメリカから完全に時価総額負けてるからな 菅が煽りに行っただけだろう
>>138 世界遺産の景観保持で周辺の遊園地やコンビニさえアースカラーにしてるんだから大トヨタがドギツイ色使うわけないよな 期待してるわ >>234 それは燃料の調達ミスって燃料不足になっただけ 発電能力はだだあまりだった 産油国のサウジでさえ、再エネに力入れて石油依存減らそうとしているのに EVは、原発何基分とか意味不明なこと言っているメーカーの社長さんかw
>>238 章男は人口減少により電力需要が今後激減する事を敢えて無視してる 意図的なのか天然なのかはわからんが HVは環境に優しいので、これからもガソリン使い続けます!宣言は なかなか面白かった、自称環境に優しいメーカーw
森なんの関係も無いじゃねえか 脱炭素で話し合ったとしかないのにくだらんマスゴミ作文追加
水素→ないなら、水素ステーション作りましょう! 再エネ→ないなら、ガソリン使い続けます!HVは環境に優しい(😁)
>>239 んなわけあるかよw 人口減っても電力使用は上がって行くわ デジタル化も進んで行くし >>238 欧州でLCA規制が始まるのがわかってたのに、今更EV化を決めたかのような物言いだな LCAで見てもガソリン車はCO2を出しすぎってもう結論出てるやん トヨタにとっては、再エネ世界中に配備するよりも 水素ステーションを世界中に配備する方が遥かに簡単らしいからね ぜひやって見せてもらいたいところ
CO2自体政治で財政出動してるの日本しかないんだろう 温暖化は利権と言う話もある
>>90 GHGの人為的増加をJAXAの観測衛星が実証。日本としては軽視出来ない。 >>247 再エネはお金がかかるから 90年代のソーラーから今までかなり財政出動した メンテナンスにコストかかりすぎるだよなたしか 当たり前の話だけど 原発こそがエコ だから原発再稼働するしかないし 原発からは逃げられない >>252 原発事故の廃炉作業でいくらかかるかも 分からないのに、増やすのは無理だろう そして、水素ステーションを世界中に配備するのは更に無謀 <母方> 藤原道長 摂政 →藤原長家 六男大納言 →三井高利 三井財閥創始者 →三井高長 伊皿子家八代目/室町家当主/嫁は惣領家 →豊田章一郎 嫁は三井直系の三井博子 →豊田章男 トヨタ社長/嫁は三井物産 <父方> 豊田与太夫 今川家家臣 宇津山城の武士 →豊田伊吉 佐原伊吉が豊田吾吉家を再興 大工・農業 →豊田佐吉 豊田紡織創業者 発明王 →豊田喜一郎 トヨタ自動車創業者 2代目社長 →豊田章一郎 6代目社長 →豊田章男 11代目社長
<豊田家の親戚> 安倍総理(安倍家) 高島屋創業家(飯田家) 清水建設創業家(清水家) INAX創業家(伊奈家) トーメン創業家(児玉家) 住友銀行天皇家(堀田家) 森永製菓創業家(森永家) ヤマタネ創業家(山種家) 大昭和製紙創業家(斉藤家) 日産自動車創業家(鮎川家) ←日産や日立製作所は豊田家親戚が作った 家系図の左側には麻生家、天皇家が入る >>1 トヨタは税金1兆円のおかわり? 菅首相:「また国民の税金1兆円のお金をあげるからバックマージンよろしくw」 トヨタ:「まいどおおきにw こちらこそ宜しくw」 トヨタ労組が立憲から自公支持にってニュース見たけど、関係あるの?
テスラの役員が管に助言してるらしいから、 そりゃあ、トヨタからすると面白くないだよ
元都議の方も北京オリンピック開催反対という声をあげてくれました 総理大臣やトヨタ社長にも続いてほしいですね 森叩きをした全ての組織と人は自分自身に鎖をつけてしまったことに気づいていないのなら哀れだ 北京オリンピック開催もすぐだから声をあげないならもろに偽善者だとバレ罵られる わざわざ重い鎖を自らにつけた自称人権派の今後を生暖かく見守ろう
脱炭素とか言って石油で発電した電気で車を走らせるんだろ 意味不明だ
「沈黙しているなら賛同だとみなされるのが国際社会 だから僕は声をあげることに決めました」 こういう素晴らしいことを述べていたアスリートの方がいました もちろん北京オリンピックに対しても声をあげてくれることだろう
森のあの程度の発言に過剰に噛みつかなければ試されることはなかったパヨク
日本人だから日本のおかしな事には声を上げる それが民主主義だ 外国の事は外国で勝手にやればいい
>>275 国際社会には日本と日本人も組み込まれていて他国の人は自国以外の人権問題にも声をあげていくのが普通 ちゃんとアップデートしなよ お前のその発言は島国根性丸出しやぞ >>275 みたいな戯言でウイグル問題に声をあげないことから逃げられると思ってるバカサヨ >>276 そんなのはグローバル企業の妄想だよ 俺たちは日本のことだけちゃんとやればいい それが民主国家の責任であり誇りだ オリンピックでオフィシャルカーとしてミライを大量に提供する契約してたよね? 中止になったらどうするんだろう?
オンライン会議とかじゃダメなのか? 顔見て話さないと死ぬのコイツラ?
>>279 試 さ れ る パ ヨ ク 君は当事者なのかな? 僕たちは観客席から眺めている観客なんで頑張って人権派を演じきってくれたまえ トヨタも北京オリンピックに声をあげることからは逃げられんで 世界中が注目し て る 。
え?次の選挙が心配に成って来たのでトヨタに支持の懇願だろ?
ガースー「原子力自動車を開発してくれんかのぅ」 豊田「へぃ、かしこまりました!」
自ら蒔いた種や 森の発言程度を非難しないと国際社会から叩かれるという恐怖に負けた結果、中国に対してモノを言う試練を背負ったのだ みんな見てる 世界中のトヨタ車ユーザーが見てる
>>286 習近平の言いなりのすだれがウイグル虐殺を無かった事にしたからか? そんなのは税金で給料貰ってるすだれの責任だろ? >>1 ピュアEVは無理だとちゃんとガースを教育してやれよ 密談じゃねえのか? どうせいつもの犯罪紛いの相談だろw
低価格EV開国かな?中国から市場開放を要求された? 厳しい局面になるので日本製鉄にも根回しかな・・・
昨日に出光がEVの参入を発表。中国生産EVに市場開放かな?
低価格evなんか来ねーよw普通に走る10万の中古だって売れないのにw 高いのは購入費でなく駐車場代と保険代と税金と車検代の維持費なだけwどうせ低価格evとか言ってる連中はタダでもevになんか乗らないw
低価格中国EVの輸出も検討という記事があったな 日本の市場開放だろ
すだれは国産自動車関係者家族迄含めて全員を敵に回そうってーのか?それはそれで楽しそうだ。
50万EVの輸出も検討という記事が最近有ったろ つまり市場開放と見た
坊ちゃんも「これが日本だ文句あるのか」と世界にケンカを売って欲しかった
まあ格安evの面白さは賛同者に購入意思が全く無く、都市部や農村のコミューターに便利だから誰か買うだろとしか言わない事。 希に買うとか言ってるのも居るが、そんな奴が本当に居たら普通に軽自動車に乗る。
>>1 相変わらず大企業のお偉いさんとばかり会ってるなこの無能ハゲは 何の役にも立たんし逆にアホな政策言い出すだけだからいい加減辞めろや >>298 俺は軽なんか乗ったこともないし一生乗らないだろうけど、軽を買うやつは安いから買うわけだろ そういう連中はEVの価格や維持費が安かったら買う >>263 テスラが成功してると思わない 時価総額とか何か裏がある PayPal自体も怪しいからな テスラは胡散臭いから菅騙されてるんだと思う テスラの株価が上がりすぎて 利益を100倍にするか 株価が1/100にならないと 他社と同程度の利益率にならない。 イーロンマスクさんはそのうち 会社を売っぱらって逃げると思うね。
>>303 販売台数トヨタの4%よ? 時価総額と釣り合ってるなら日本で流行ってるわ アマゾンみたくCMもしてるし そこらじゅうにテスラの販売店だらけになっているはず テスラの販売台数がトヨタの4%だから過大評価? この国にはバカしか居ないんだなぁ・・w トヨタが排出権取引でテスラに幾ら支払ったかも知らないんだね 哀れな猿共だな
>>6 日本の自動車メーカーは政府目標に向けて頑張る しかし政府が今のまま何もやらんのなら目標無理やぞ こう言ったのをトヨタはやる気がないとアホが勘違いしただけ この先、GM、ベンツ、VWなんかが EVの売上を増やし始めてるから 排出権取引のテスラの売上も減少傾向。 株屋はスイッチが入ると一斉に逃げるから もうそろそろテスラバブルもはじけそうだ。
>>298 そういや EV派でEV持ってるの見た事ないな >1 トヨタとか日本のクルマ屋ははソニーみたく アメリカの企業買収すればいいんじゃないのか 買収しまくれば時価総額は上がる 買収しまくる
まだEVとか言ってる馬鹿がいるのか EVは日本をペテンにかける罠なんだよ 欧州、中国はFCVをやり始めてる
>>315 欧州がEV推しなのは、HVで日本にボロ負けした上にディーゼルがインチキだとバレてヒステリー起こしてるだけなんでね それとは別にシティコミューターとしてはEVが主流になる可能性はあるから、そっちは戦う準備しとかんと駄目 トヨタはわかるけど日鉄なんかがなんで呼ばれてんの?
メーカーを怒らせた後に面会してどうすんだよ トヨタとかますます中国シフトを強めるだけじゃねーの
また会食か なんでリモートで出来ないの? 直接会う必要がどこにあるんだ?
>>239 2040年には今よりも人口が15%減少する 電力需要も15%減少するだろう 自動車保有台数も15%減少 2040年になれば全ての自動車を電気自動車にしても 電力はお釣りが来る 2035年あたりでもお釣りが来るかも EVにしたら電気が足りなくなる? 日本の場合は当てはまらない >>1 何愛知から東京へ移動しとるん?まだ緊急事態宣言中やろ。 スレタイには「菅首相、トヨタ社長と面会」とあるけど 見出しにするなら「菅首相、トヨタ社長と面会」と 「トヨタ社長、菅首相と面会」と どっちが相応しいかちょっと考えたがw、 これ元記事のタイトルとは違うんだねwww で、まあトヨタとスガ政府といえば 例の政府の発した電気自動車宣言の話でね トヨタの社長がこれは自工会のトップとしての発言だと思ったけど 政府の政策に公然疑問を呈するという話があってね。意外の感はあったよね。 その話とか出たのかなあ、よくわからんけどさ。 まあ記事に脱炭素ネタっていうんだから、話題はそれだと思うけど。
そういうわけでスガ政府が今後、先にぶち上げた電気自動車ネタで 何を言い出すか、たぶん政策方向微修正はあるとおもうけどw なかなか注目したいところではあるwww あとまあこれは余談なんだけど >1にはそのロケーションが首相公邸とあるね。官邸じゃないんだwww 今、スガ帝って公邸住んでないよね? ならなんに使うかってこういうことに使うんだねえ。 まあ今の公邸って旧官邸でしょ? お化けが出るっていうしねえ。 あんまり住みたくないホーンテッドマンションなのかしらんがw (ここでの「マンション」とは原義、すなわち「豪邸」と解釈されたいw) およそ一国のヌシであるならば幽霊などに怖じることなく 堂々と歴史的にもいわくつきな旧官邸こと公邸に住んでほしいものだ。 なんせ怖いのは幽霊よりも人間そのものなのだから。 ところで、お化けはともかく旧官邸こと公邸、 なんか積年の残留思念とかすごそうだなあwww
オリンピックの2000億の件だろうね。いくらトヨタでも2000億は無視出来ない。
>>104 そんなもんは、下々がやる仕事だろう 日本の歴史(中世〜近世) ◆鎌倉幕府(1185〜1333年)◆ 【勝者】源頼朝:藤姓熱田大宮司一族(本貫地/三河国額田郡乙見) ・藤原季兼(別号:三河四郎大夫、三河国額田郡に居住)→藤原季範(別号:額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司)→由良御前(源義朝の室)→源頼朝 ◆室町幕府(1338〜1576年)◆ 【勝者】足利尊氏:三河守護 ・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏(本貫地/三河国幡豆郡吉良)、今川氏(本貫地/三河国碧海郡今川)、石橋氏(本貫地/三河国設楽郡石橋)が将軍継承権を有した ・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数 ・奉公衆(江戸幕府の旗本に相当)は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数 ◆応仁の乱(1467〜1477年)◆ 【勝者】細川政元:細川京兆家(本貫地/三河国額田郡細川) ・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸(細川氏被官)が描かれている ◆明応の政変(1493年)◆ 【勝者】細川政元:細川京兆家(本貫地/三河国額田郡細川) ・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ ◆関ヶ原の戦い(1600年)◆ 【勝者】徳川家康:本貫地/三河国加茂郡松平 ◆江戸幕府(1603〜1868年)◆ 【勝者】徳川家康:本貫地/三河国加茂郡松平 ・大名の5割が三河国出身 ・附家老の8割が三河国出身 ・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏(本貫地/三河国幡豆郡吉良) ◆大坂の役(1614〜1615年)◆ 【勝者】徳川家康、徳川秀忠:本貫地/三河国加茂郡松平 試 さ れ る パ ヨ ク 【沈黙は賛同】より【沈黙は金なり】の方が正しかったんちゃうか? 沈黙してたら賛同なんだよおおおなんて言い分はハッキリ言って大人の世界で生きていくということがわかっていない女じみた思想だよね 中国にモノを言ったら日本企業にとって色々問題が発生しちゃう だからウイグル問題に黙りたいんだろ? つまり【沈黙は金なり】が正しいってこと
それなのに【沈黙は賛同】に乗っかっちゃったせいで ●中国にモノを言う ●ダブスタ野郎、偽善者、偽人権派、内弁慶etcetc呼ばわりされる このどちらかの選択しかなくなった 【沈黙は金なり】を選んでいたら声を上げなかった企業扱いされるだけで別に本心から差別に賛同している企業などと捉える奴はキチガイしかいないからね
男女平等にしたら【沈黙は賛同】などという女じみた思想がのし上がってきて歪みが面倒が発生しちゃった これも左翼が生み出した問題の一つ 男性的な知恵で生み出した【沈黙は金なり】は偉大だということ
声をあげないならあげない 森発言にもウイグル問題にも声をあげない つまり沈黙は金なりだ もう手遅れだがな
匿名パヨクみたいなアホだけに声をあげさせといたら良かったのにな 中国がすぐ側にある経済だけでなく様々な結びつきがある日本と比べたら欧米は声をあげやすいってだけなのに そんな欧米が声をあげたからって日本まで乗っかる必要なかった ウイグル問題に声をあげないといけないという難問を引き込んでしまった
なんで菅とか二階はこの期に及んでもまだリモートとかオンラインを活用しないの? すでにイかれてんのか頭。 少しは学んだり努力しろよ。 国民はみんなやってんだよボケが。
>>1 血族企業で男性しか社長にしない企業が女性蔑視を叫ぶ矛盾 脱炭素はカーボンニュートラルな次世代液体燃料で実現する。 CO2排出削減の本命はディーゼルエンジンではないだろうか?
カイゼンカンバンのヨタはSDGsとは真逆の前世代的な企業だけどな 生産遅れも地震のせいにしたしなw