【鉄道】静岡鉄道、引退車両2本を熊本電鉄、えちぜん鉄道に譲渡 [砂漠のマスカレード★]->画像>8枚

静岡鉄道は18日、引退する1000系2本を譲渡すると発表した。

　対象となるのは、1000系1009号、1010号の2本。1009号は熊本電気鉄道に、1010号はえちぜん鉄道に、それぞれ譲渡する。1009号は2月20日に、1010号は3月6日に、それぞれ静岡鉄道での営業運転を終了。両編成とも、譲渡先での営業運転開始時期は未定としている。

　静岡鉄道では、両編成の営業運転終了にあわせ、イベントを実施する予定。2月20日には両編成と代替車両であるA3000形2本を車両基地にて展示するほか、静岡鉄道、熊本電気鉄道、えちぜん鉄道とのコラボグッズ販売などを実施する。

2/18(木) 18:05
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210218-10002416-tetsucom-ind

えちえち鉄道

いずっぱこは？

【リスク管理の事例研究】太平洋戦争中、日本の軍艦が次々と沈没していったワケ

http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8573513

しゃばい　しゃばい

１０００系は愛嬌があって格好いいんだよなー

そういえば1000系導入で追い出されたやつも熊電にいたな

静岡鉄道は日中、
１時間に９本運転してるのが凄いと思う

京王線や小田急線の各駅停車の駅は
１時間に６本なのに

静鉄ってグループ売上で見れば
大手私鉄の南海電鉄に匹敵するしね

全国の鉄ちゃんはこの機会に穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう。

東急の車両に似てる

ドアではないけどホームに柵つけてるってことは
将来にわたっても他社から中古買うぐらい落ちぶれることは無い自信があるんだろうね。

>>8
「各駅停車の駅は」
この限定のかけ方が笑える

>>11
と言うか今も東急の資本が入ってる

静岡薬科大を受験したとき乗った気がする
ふんわり暖かくて良いところだった

えちぜん鉄道って架線電圧600Vだったっけ？

これは戸塚水産高校と愛徳高校の対決で
この電車から川に落とされる当時の名シーンではないか

>>1
大井川鐵道にも1セットあげなよ

狐ケ崎ヤングランドに行った時に乗りました

静鉄はPiTaPaエリア最東端

>>18
ヒント:電圧

>>9
鉄道事業＝社会的信用ってのをちゃんと理解
してる会社

だから鉄道は利益より利便性を重視して住民
はしずてつの関連企業にお金を落とす

地方私鉄ってお下がりの古い電車のイメージだけど、ここは新車作って他社にお古譲るとか余裕あるよね。

熊本電鉄て元都内の地下鉄走ってた中古だらけだっけ。

そもそも東急の中古じゃね？

いま18m級の中古車って貴重なんだっけ？

日比谷線の中古が腐るほど…

>>18
あそこはモケットスカスカのズームカーに乗るためにあるから

ちびまるこちゃん車両はどうなってるの？

>>23
自分もそう思った
距離短くて酷使されてないから、価値あるのかもね

>>9 死ねって…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>11
東急車輛製造、
側面は東急7200系と類似。

>>18
大井川は関西系で良いよ。

電車で運ぶの？

>>27
既に再活用予定以外は重機の餌になった

バリサク馬鹿を追い出せ

>>1


熊本の県民性は極めて閉鎖的。


銀行、百貨店、新聞の「肥後三悪」が行政とグルになり、「よそ者」の排除につとめている。


他県ではあり得ないような自己中心的な案件が次々に起こるのが、熊本。


極めて閉鎖的なので、いじめ自殺も突出して多い。

>>34
製造したのは横浜でだけどな

近くで見るとびっくりするほど古いけどこれまだ使うのかw

>>33
池上線に急行走っていたの?

セコハンのセコハン

保安システムは京急のと同じなんだよね。

元々は自社で車輌製造してたくらいだからな
普通の地方私鉄とは違う

浅草線5300
わしもまだまだやれるんだが…

>>20
そのおかげで静鉄の電車もバスもSuicaが使えて、チャージもできる(県内では伊豆急行と県東部のバス各社でSuicaが使える)。

その一方、浜松の遠州鉄道は電車バスともSuicaが使えない。

今後18m級で状態が良くちょっとした改造で使える中古ってなるとここか東急池多摩線しかないよね

えっち鉄道にはバスガールがおるんやな

静岡鉄道☆柚木駅付近@静岡市葵区

熊本電鉄はLRT化に合意すれば生き残れるのに何ゴネてるのやら

>>1
ビーバップハイスクールを思い出す

鉄道事業がおまけだけど
銚子電鉄と違ってめっちゃ儲けてるw

兄弟車の東急7200（→7600）ってもう消えたんだっけ?

>>53
豊橋鉄道 大井川鉄道のみ

政府、中国のウイグル弾圧を「ジェノサイドとは認めず」　米国務省認定と相違
https://mainichi.jp/articles/20210126/k00/00m/010/145000c　

>>26
現役だと南海の2000・2100系と、元新ズームの支線用2200系ぐらいかな？

>>29
まだ廃止せずに走り続けてるよ

熊電はまたくまモン仕様にラッピングすんのか

私はネオアオガエル
すべてのきおくすべてのそんざい

静鉄やるじゃん

>>22
紀州鉄道「せやせや！」

>>57
2年くらい前、静岡に遊びに行った時、静岡鉄道乗ったらたまたまちびまるこちゃんの車両だったよ。

>>49
ここ車で通るとき
いつも富士山にみとれるわ

>>41
7200形は田園都市線に投入され、快速運用もあったよ(その頃急行運用はなし)
つくし野延伸・すずかけ台延伸の時の記念列車は7200形のはず

>>45
浅草線と相互直通する京急、京成、北総は18m3扉なんだが、ゲージが1435mmなのが難
琴電位じゃない？そのまま入線できるの

>>1
引退する車両2本を熊本電鉄、えちぜん鉄道に譲渡する静岡鉄道の1000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

銚子電鉄にもください

熊本はあちこちから買いまくってるけど、メンテナンスが大変なんじゃないの？ヲタ寄せにはいいかもしれんが。

えちぜんも既存車に近いＪＲ西日本105系でも狙ったほうが…

>>1
引退する車両2本を熊本電鉄、えちぜん鉄道に譲渡する静岡鉄道の1000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□

>>9
殆んどトヨタディーラー

遠鉄の1000は解体なんだよな
750Vから600Vへの改造なら小改造で済みそうな感じだけど

熊本電鉄へ譲渡するのは、静鉄電車1000形1009号。えちぜん鉄道へ渡るのは、同1010号。

静岡鉄道・熊本電鉄・えちぜん鉄道の3社の路線は、軌間（レール幅）1067mm、電気は架線から直流600ボルトと共通。

静鉄1000形は、1970年代から東急車輛製造でつくられた形式。静岡鉄道初のオールステンレス車両で、1両18メートル片側3ドアの車両の2両固定編成。

熊本電鉄には車体長20メートルの6000形（もと都営三田線6000形）、18メートルの03形（もと東京メトロ日比谷線03系）、16メートルの01形（もと東京メトロ銀座線01系）と、1両の長さが異なる形式が混在する。

えちぜん鉄道には車体長19メートルのMC6101形（もと愛知環状鉄道100系）や20メートルのMC5001形（もと京福電気鉄道モハ5001形）などがいる。

最終運行は2月20日と3月6日
熊本電鉄へ行く1000形1009号の最終運行は2月20日13：05新静岡発柚木行き、えちぜん鉄道へ行く1000形1010号の最終は3月6日13：05新静岡発柚木行き。

当日は車内窓にお見送りメッセージを装飾して運行。今回の譲渡を記念し、熊本電鉄、えちぜん鉄道とのコラボグッズを3月6日に数量限定で販売する。

オリジナルコラボグッズはメモ帳やキーホルダーを
オリジナルコラボグッズは、1009号メモ帳（熊本電鉄とのコラボ商品）、1010号メモ帳（えちぜん鉄道とのコラボ商品）、1009号キーホルダー（熊本電鉄とのコラボ商品）の3品。

価格はメモ帳が各400円、キーホルダーが600円。3月6日10時から静岡鉄道新静岡駅で販売。また「くまでんオンラインショップ」「北熊本駅併設くまでんSHOP」でも発売。北熊本駅併設くまでんSHOPでは3月8日から販売する。

グッズ購入者には、メッセージカードを配布。引退車両へのメッセージを記入したメッセージカードは、新静岡駅に掲出した後、譲渡先へ届けらる。

2月20日には長沼車庫で展示イベント
2月20日には、静鉄から熊本電鉄・えちぜん鉄道へ行く1009号・1010号と、新型車両 A3009号・A3010号を長沼車庫で同時展示するイベントも開催。

開催時間は9：45〜10：45。入場無料。新型コロナウイルス感染防止対策のため、入場を制限する場合あり。

会場では、引退車両の記念ヘッドマークをデザインしたオリジナルコースターなどのオリジナルグッズを数量限定で販売する。

この日、最終運行の1009号は、11：00に長沼車庫を出庫し、11：15新清水着、11：25新清水発、11：46より新静岡駅3番線ホームに停車新静岡駅13：05発柚木行きで運行を終了する。

また、3月6日には、新静岡駅からA3009号・A3010号が運行をスタート。A3009号は10：10発新清水行き、A3010号は10：20発新清水行きで営業運転へ。新静岡駅長が出発合図を出す。

当日は引退車両の記念ヘッドマークをデザインしたオリジナルコースターなどのオリジナルグッズを数量限定で販売。グッズ購入者にはA3000形限定ポストカードをプレゼント。なくなり次第終了。

この日、最終運行の1010号は、10：11より新静岡駅3番線ホームに停車。新静岡駅から13：05発柚木行きに入り運行を終了する。

>>13
栢山~足柄間以外は全部6本体制だからそれ以上ある駅の方が少ないと思うよ

>>75
各駅停車の駅は客の少ない駅。
路線で言えば倍近い本数が走ってるのよね。

>>76
昼間6本体制の駅数の話をしてる時になんか的外れ
急行以上だけど各駅停車の新松田~愛甲石田間もあるしね

>>77
通過列車もあるのに各停に限定して語ってる間抜けを指摘されてるのよ。

>>50
狭軌だから

>>61
あそこは社名のためだけに鉄道事業を
「生かさず殺さず」やってるから

　熊本大は９日、江戸初期の国家事業だった駿府城（静岡市）普請［ふしん］に際し、当時小倉藩主だった細川家が家臣の守るべき規律を定めた文書「細川忠興駿河御普請中掟［ごふしんちゅうおきて］」が見つかったと発表した。他の大名家の普請衆との争いを禁じるなど１３カ条から構成されており、関ケ原の戦いで敵対した大名家同士の紛争を防ぎ、「天下泰平」を目指す幕府側の意図がにじむ貴重史料という。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a865f2b49020eeaa4f632eebe39c0ac1418e8346

全国でも珍しい黒字の中小私鉄
中小私鉄で新車を大量導入できる体力を持ってる

こんなボロボロのポンコツをもらってどうする。

おねだりで4人出てきたのは
日本でなら7人の方がウケると判ってるせいだよな

>>11
東急のお古かと思ったら静鉄には新車として導入したのね
安定の東急車輌製造ですわ。いわば親戚だから似てる

遠鉄にはきさらぎ駅というキラーコンテンツがある

大井川鉄道に行けば良いのに

>>86
野暮ってー赤い電車笑

えち鉄は車両足りてないんか

>>61
下津井電鉄「名前だけ残しとけばええやん」

元鶴見臨港鉄道「さすがに限界でした」

>>78
自分のマヌケ発言のフォローに必死やね

>>72
熊本電鉄はホームドアで文句言ったら潰せそうやな。