都内、緊急事態宣言中だっていうのにあっちこっちで新築ラッシュなのは
空き家対策と解体補助で600万円くらい助成してるからだろ?
>>5
倒れた足場が架線にもたれかかって停電してるから
しかし、伝統が支える信用と技術、
なんて大層なスローガン掲げてるが、どこの会社だ? 傘がひっくり返る強風だったからな。
たまたま沿線でおきただけ。
>>7
監督どころか、会社自体……。
うっかりすると賠償……。 倒れた足場をバラスのに時間がかかるのかな?
復旧は午後以降?
>>17
電線に引っかかってるから電気止めないとな このために車輪とタイヤ両方ついたキリクって重機があるのよ
>東急電鉄によりますと足場が崩れた現場では復旧作業が進められていますが、周辺の道路が狭く重機を運び込むのが難しいことなどから作業は難航しているということです。
動画見たら、防塵メッシュシートを張ったままにしておいたんだな
冬場の強風を伴う低気圧は、ちょっとした台風だと思って対策しとかんと
舐めてるからこうなる
普通はシート類は外すか、巻き上げて縛っておくのがセオリーだ
まあ、管理者も馬鹿なら、足場屋なんて技能も無いカスドカタ系ばかりだからな
3月3日ひな祭りか
高校生卒業式 武蔵小杉から電車通学のJKおったら可哀想だな
>>2
田園都市線と目黒線があるんだから問題ないだろ。
その間なら歩ける距離だ。 >>22
ムサコはJR止まるから乗り換えて渋谷行けるけどJRは混雑スゲーだろうね >>25
これ走行中の電車に当たらなくて良かったな この状態で架線に通電すると地上花火から大火事になる
>>32
あれバラす時ぶったたくからうるせえんだよな
住宅街では使えない >>41
これか?
assets.st-note.com/production/uploads/images/33397945/picture_pc_cd336d6d4bef6e33590d5a9818205593.jpg 責任は取ればいいというものではありませんから大丈夫っしょ
足場稼業は日雇いしかいない
余談だが、日本語のアシバを韓国でもアシバって言うんだよね
足場を架けて高層建築物を作る発想がそもそも無くて20世紀になって日本統治時代から浸透したよーだ
>>37
キリクって何だ?
スーパーデッキの高所作業車の事け? やべー困った、と思ったけど武蔵小杉が迂回手段多すぎて問題なかった
>>3
観月ありさ、旦那
でググったじゃないかよ。
中卒社長なんだなw >>53
目黒線動いてるから、そっちで都内に行ける。 >>49
高所だけでなくユンボなんかもなる
油圧で車輪が下りて踏切から線路に入れる鉄道用重機 >>57
ああ、軌道走行と陸走行できるから略してキリク? >>25
これは酷い
ちょうど電車が走っていたら最悪なケースになっていたな 鉄道会社から倒れた現場の持ち主にどうにかしろって猛最速しても
そう人集めるの無理そう
>>33
設計が安井建築とか
施工が松井建設とか
安と松ね
気付く奴は気付くなw 倒れた足場を解体するための足場を作る作業から始める
ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz
>>9
>伝統が支える信用と技術
なお、いざという時は適用外です ふつうぺらーんと横に行くんだけど
ぱたーんとタテにいったな
全区間で止まれよ元住吉以南も止まれよぬか喜びしちったじゃねーか
まぁ人にあたらなくて良かったよ
強風なのにネットかけたままで足場倒して人殺した事件あったよな
>>73
振替輸送の客で超混雑状態になった駅や電車内が
また新型コロナ感染爆破のトリガーになるのか
首都圏の社畜は大変だな 5時45分くらいに乗ったけど、横浜から武蔵小杉の各駅は普通に走ってました。
時間も表示されていて、時間通り来ました
10分前に、あさちゃんでライブやってたけど、あれはダメそうだね昼過ぎの見込みとのこと
足場が倒れて線路全部塞いでる状態でしたよ
国家資格作業員居ないと無理なヤツか、日当はずんでもらえるな
多摩川乗り換え民だけど迂回経路が多すぎて迷いましたw
風強かったからな
ビニールシートが凧になって飛ばされたとかか?
>>25見ながら建築だけど解説
崩れた原因は強風だけど、まず元請がダメだなこりゃ
見る限りだと壁繋ぎが全く取れてない
他の画像見るとこの壁面はガラスとALCで覆われてるっぽいので壁繋ぎを元請判断で取ってるだろ、恐らく全て
足場は前からグラグラだったんじゃないかな
何らかの形で壁繋ぎを残しておかなきゃそりゃ崩れるってもの、五階建てってことで安易に大丈夫と過信したのかね
線路際なんだから安心しちゃダメなのに
>>24の言うように本来なら風対策でメッシュシートを外すかしないといけないんだが、線路際だからってのもあって飛散防止で残したのかな
いや、元請けの多くは台風じゃなきゃシート切ったりしようとしないのが普通だから台風並みの暴風が予想されてたのに放置してただろうな
このぐらいの現場だと鳶が常駐してることは無いので元請けが呼ばなきゃ鳶も作業は出来ない
足場の撤去は早くて今日中ってとこかな
現場と線路の間に民家があるので、ある程度まではバラせてもそこからが大変だし >>89
今日はひな祭りと言って女の子の成長を祝う日だ
独身でわからないのかもだが子供出来たらわかるよ >>5
停電してるみたいだよ
たいへんだね 通勤ラッシュ時に >>3
ᓓ̸ᐠわㄟ˝芸人シッシッ!
100円やるから来んな >>99
確実で安全なんじゃないか?
ノートルダム寺院なんか1年経っても足場が癒着してーとやってるんだぞ >>1
建設現場の足場が崩れたため運転を見合せている東急東横線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
建設現場の足場が崩れたため運転を見合せている東急東横線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□ どれだけ尽くしても自然には敵わないよ
人的損失が無くて良かった
多摩川が近いから突風が勢いよく吹き抜けていたんだろう
現業の人の手が空く時間になったら価値あるカキコも増えるだろう
ニッポン放送聞いてたら記者さんが現場で取材してるみたいだが、作業は昼までかかるらしい
>>99
足場を撤去するための足場が崩れて、
足場を撤去するための足場を撤去するための足場を作って、
足場を撤去するための足場を撤去するための足場が崩れて、
… 前日から予報で強風を言われてたなか
メッシュ張ったままだったんだろ?
間違いなく過失を問われるよな
これ保険満額下りるのかね
相当揉めると思うわ
半分すら保険下りなかったらヤバいだろうな
電車って、物凄く不憫な乗り物なんだよな
なんか人を苦しめるために存在してるイメージ
ま、苦しんでるのは奴隷だけ
風はネットの隙間から逃げるとか
日本人の知的レベルやばくねw
足場撤去半日
架線復旧半日
試験走行もろもろ
で夕方のラッシュに間に合うかどうかか?
横浜から湘南新宿ラインで通勤しているけど、今日はテレワークに切り替えた。密は勘弁
>>92
ガラス建築って壁繋ぎしにくいの?
やたらでかいガラス建築結構あるけど、他のとこはどうやって足場組んでるんだろ 目黒線で迂回したけどそんなにぎゅうぎゅう詰めじゃなかったよ
コロナ禍前と同じくらい
人多いけど各停なら乗れる
これさあ、ツイ写真見るとメッシュに看板付けてるよな
線路沿いだから宣伝のためか
そりゃ飛ぶわ
1Fのバイク置き場が、自分のマンションのビル風で、凄惨な事になってた
野ざらしにしてるバイクは大丈夫で、大事にカバーしてるバイクは400ccレベルでも全滅。スタンドがどこにあろうがスカッと倒れてた
バイクでもいっちゃうくらいだから、線路っていう風の舞うスペースがあったら、いっちゃうよね
>>115
あのね文系君
空気には粘性抵抗というものがあってね 朝から渋谷に行く用事があったのが昨日で良かったよ
湘南新宿ライン使ったが空いてたしな
武蔵小杉民だが、乗り入れ路線多すぎて大して影響なし
渋谷ならJRで行けるしね
武蔵小杉バンザイ!
>>131
南武線でどこまで行くの?
可哀想にあんなところに住んでしまって
今更売れないしねぇ >>121
工事請け負った会社に請求するんだろ
相手が事業者なら容赦なく請求できるし >>113
上からの指示なければ、現場はどうしようも無い
ただでさえ、キツキツの日程でしょ?
こんな大変な現場
うちも建築関係だけど、多分断るわここは >>25
クレーンがなさそうだからこれは大変。やり方も難しい。時間かかる。 倒れてから11時間経ってるのにほとんど進んでないからな
東急のやつら寝てたんちゃうか
>>139
自分の責任じゃないから対応が遅くなったんじゃない? リモートワークが定着してるから
それほど地獄絵図にならないんじゃね
振替路線多いし
困るのは都立大学〜祐天寺あたりの
通勤通学客かな
養生シートをたたんでなかったのか、そりゃ倒れるかもしれないな。
横着して防炎シートだかメッシュシートを巻き上げてなかったんだろう
まさか台風なみの強風になるとは予想つかなかったってことか
最近は即戦力とか言って人を育ててないからな
こういう簡単なことにも気が回らない連中が増えていってる
>>145
滋賀のラブホの屋根かなんか飛んで東海道新幹線止めたけど、
まだやってるみたいだから、大丈夫じゃね? 切り替え工事に伴い隣接住民から苦情が着て防音シート貼ってたけど
、足場組んで三階建てくらいの高さ、風が強いときはシート畳に行ったな、幸い事務所から近かったから良かった
保線作業員やってるころ
シート畳むのも人手がかかるんだわ
種類によっては、簡単じゃないし
個人宅ならまだしも、規模が大きいとね
畳もうという決断も難しいのよ
>>119
しにくいってのか出来ないw
コンクリートとか強度あるものに足場を固定させるものだからガラスみたいなものじゃ固定出来ないし、そもそも穴開けられない
同様にALCとかも強度不足だし穴開け禁止なので足場繋ぐことは出来ない
が、この建物の場合は壁面に檻のような形の造形物が見える
一般的にはこれは鉄骨とかなので、これに単管を回す形で倒壊防止の細工をすることは可能だと思う
足場解体の時に場合によっては塗装補修などが必要にはなるだろうけど倒壊するよりゃマシだろう
松井ってことだからそのあたりの細工をケチってやってなかったんだろ、あそこケチだし >>152
出す手間よりもしまう手間のほうが労力かかる場合のほうが多いからな
すぐしまえって言う奴はそんなのしらねで済ますが 畳むといってもカーテンのように畳むだけだぜ
それて隅で紐で縛るのさ
それが少し面倒w
>>134
どうだろう
壁繋ぎって基本的に元請との相談になる所だし、この足場でゼロは普通の感覚の鳶なら絶対反対する
付けてた繋ぎを元請側で勝手に取った挙句、倒壊防止の措置すらろくにしてなかったってとこじゃないかな
鳶が常駐してない所だとよくあるんだよ、足場解体する段階になって壁繋ぎがほとんど無くなってて、足場解体出来ないじゃないかとキレる鳶なんて日常風景 このビル、新築みたいでgoogleマップで出てこないから
だいぶ探してしまったw
くちビルから割とすぐの駐車場跡地に建ったみたいだな
線路沿いのリスクのなんも考えてない
リスク管理ゼロの底辺建築会社だな
>付けてた繋ぎを元請側で勝手に取った
もしそうなら、シートを畳むとかいう以前に問題大ありだろう
>>153
ケチなのはそういうのに金を出さない施主の方だけどな >>112
例のゴルフ場は逃げ切ったからやり方聞きに行ってんじゃね? 0:30運転再開
2021年03月03日 12時15分 現在
東横線の全線運転再開は12時30分ごろの予定です。現在は副都心線〜渋谷間、武蔵小杉〜元町・中華街間での折り返し運転をしております。振替輸送を実施しておりますので迂回乗車をお願いします。武蔵小杉〜元町・中華街間の折り返し運転については、通常の6割程度で、全て8両編成の各駅停車での運転をしておりますため、お時間に余裕をもってご乗車ください。事前に運行状況をご確認ください。
ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。
これやらかした奴が逃げちゃって捕まらないみたいだな足場屋なだけに
ちなみに
運休中の見込み売り上げ
振替運賃の総額
破損した箇所の修繕費用
撤去要員の手当
その他の損害費用
そして慰謝料
自然災害でどこまで人災として認められるのか
基本的には故意では無いんだよなぁ
大体1.2億円くらいかな?
え?あの、現場じゃ搬入業者には厳しく、場内歩きタバコの職人には何も言わない松井建設なの?
>>25
線路向こうの住宅に倒れてしまえば良かったのに >>95
祝う日って事で祝日と言いたいんだけど
そこからどう「祝日でよかったな」に繋がるんだ?
お前の会社はひな祭りで全休なんか? >>133
ん?湘南新宿ラインも通ってるよー
目黒線で目黒に出てもいいしね! >>172
〇〇まで出る。まずこの概念が田舎臭い
その他田舎者の特徴
牛丼とデパートの松屋のイントネーションが同じ
つい「市」役所と言ってしまう