◎正当な理由による書き込みの削除について: 生島英之とみられる方へ:
【台湾】脱線事故、なんとトラックがサイドブレーキ掛け忘れて線路に落ち事故になっただけだった。日本製は関係なし(動画あり) [Toy Soldiers★]YouTube動画>1本 ->画像>9枚
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陳さん (@srd06362)さんが6:19 午後 on 金, 4月 02, 2021にツイートしました。
台湾の脱線事故、何が起こったのかわかりやすい動画が現地のニュースで流れてたよ。
トラックがサイドブレーキかけてなかったのが落ちた原因かもって言ってたよ。
https://twitter.com/srd06362/status/1377913680751259649?s=03 動画
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
サイドブレーキ何てついてなければ…日本製だった事が悔やまれる。
【速報】台湾で脱線事故を起こした列車、日本製だった ★6 [アリス★]
http://2chb.net/r/newsplus/1617379726/ こいつらの馬鹿騒ぎ、なんだったの?
死ねばいいのに
チョンが喜んでて笑った
結果は、こんなもんだろって思ってた
この事故を喜んでたのは韓国人と
時事通信の馬鹿だけ
何だやっぱり某国の離間作戦だったんだな
最近パイナップルを例にするまでもなく必死すぎでしょ
くまのぷーさんの国は
最初からこんな感じじゃないかと思ってた
車両が日本製なんて関係無いことわかってた
トラックも日本製でサイドブレーキかけてたのに
動き出したって後々言いそう
本当にうっかり事故か?て
中共包囲網をとなえたらとたんにマイナスイメージ報道でてくるだろ
インドとかさあ
>>10 命より燃費なのが日本だからなぁ
エコノミックアニマルから抜け出せない
太平洋戦争も命を守るため分厚い鋼板のアメリカの飛行機と比べてペラッペラの日本の飛行機だったし
物資が無さすぎた面が大きいけど
命を軽視しすぎ
脱線事故なんて整備ミスか落下物によるものしか考えられない
トラックを止めていた崖上にキムチが落ちてたらしいね
落ちてきただけってトラックって落ちてくるものなの?
アリスってやつの立てたスレッドは
NGにしたから二度と見ることもない
ほんと腹立つ
>>6 最近、ドイツの新幹線が脱線事故起こしたの知らないのか?
あんなきわに鉄道引いてるのかよ鉄道ごといつ海に落ちてもおかしくないな
初めからわかってたやん
それよりなんでそのまま坂道を下っていかないで側面から線路に落ちたんだろう
やっぱりあやしい
>>6 ICEは過去に橋に脱線した挙句に橋ぶつかって100人死んだ事故起こしてるで
>>31 もっと車両を衝突安全設計にしていれば
死者は少なかった
日本の列車ってよく出来てるから
中古の列車が世界で走ってるんだよな
壊れないし
こういうこと知ってたら
日本製だから事故起こしたなんてありえねーから
ここで騒いでた馬鹿なチョンモメンは早く死ねって思う
米ソ冷戦時代みたく怪しい事故が次から次へと起こるな……
Twitterで時事通信フルボッコされてて笑う
こんな反日通信会社なんて早く潰れた方がいい
日本でも似たような事故あったけど サイドブレーキを引いてようが無かろうが
無人の車が勝手に走り出す必要性は無いと思うんだけどな メーカーも何とかしろよな
>>1 でももう遅くね?
日本製が事故ったという印象が世界に刷り込まれたし
サイドブレーキだけでも駄目。「車輪止め」もしろ!!
>>43 まじこれ
海外の鉄道事故はたいがいトラックくらい弾き飛ばす
日本はそんな事故起きっこないとひたすら軽量化
>>56 トラブル時に一人で牽引するときどうするんだよ?
あれか?
毎年たまにあるけど
宅配便のトラックがサイドブレーキ掛け忘れて
絶対無理なのにトラックの前で止めようとして死ぬ事故あるだろ
ていうか、トラックにこそ
最近の車に標準化されてる自動サイドブレーキ付けろよって思う
危険だし
アホだが物凄いタイミングで落ちたな
効率的にダメージ与える感じ
>>42 これは衝撃だったなぁ
世界最高峰の安全性を宣伝してたのに
んなもんテレビでは早くからトラックが落ちたためと報道してただろ
ネットは恣意的でフェイクが多過ぎだ
ここも含めて便所の落書きでしかない
>>59 こんなの
1日もあれば
列車の前にトラック潰れてるのわかるから
トラックが原因だろってすぐわかる
反日の馬鹿が馬鹿騒ぎしてただけで
>>46 中古電車輸出実績
2004年1489両←ピーク
↓
2017年773両
もう落ちぶれてるけど
いうほどホルホル案件かな
電動パーキングブレーキが付いてる車だとこういうことは起こらないのかな?
>>1 最初から車とぶつかり脱線したと出ていたのに、なにを今更?
日本を貶める意図があったのなら、国へ帰って反日してろよ!
>>71 リンチの可能性はあるけど
台湾の法は韓国の様に感情に左右されないぞ
海外に日本製売るなら土人が運用することを前提に作らないと
>>6 硬くするにはどうしても重くなるし重くなったらレールの消耗速くなるし動力必要になったりコストがやたら嵩むぞ
日本製のウリだった動力分散方式は危ないと宣伝する輩が出るから全く無関係ではない。
毎回日本製とか言って
ここに上げてた基地外は
排除しろよ
どこで作られたかより、
どう作ったか、どう使われたかだな。
>>7 なんだったのって
こいつらは日本バッシング日本ディススレ立てて
まとめて、ネットで話題つーネット記事捏造してるゴミどもだよ
てか記者の評価制度もないこのクソ5ちゃん、記者が殆ど工作員のニュー速+とかオワコンだろ
>>1日本製で日本のせいにしてたよなクズ台湾ふざけんな
>>49 報道機関がわざとネガティブな情報を流して
メーカーの株が下がって安値で買う
事故の真相が分かって
株が上がったら高値で売る
車両が日本製ならトラックのサイドブレーキも止められるんじゃないかってことか
たいへんだな頭病気かよ
>>33 MTだしサイドブレーキ引いてなければちょっとした坂道でも動くよ
転職してたまにMT運転するようになったけどこういうのがあるから怖さはあるね
シナチョンがサイドブレーキは日本製だったとか言い出すぞw
最初からそうだって他のスレは言ってただろ
話蒸し返すくらいならアリス連れて土下座させにこい!
そもそもさ
「台湾で事故を起こした列車は日本製でした」って報道だけで
「分断工作だ!」「チョン、シナの陰謀が蠢いてる!!」
って大袈裟に言ってた人らもどうかと思うわ
列車が日本製だって報道は台湾のメディアからだし
で、結局ウッキウキで糞記事載せたアホーニュースの責任者誰なの?
狭いトンネルが戦前のジャップ製だけに
責任は逃れられない
ジャップが台湾を占領破壊して
あんな狭いトンネルを作り
にもかかわらず振り子電車を売りつけたわけで
アメリカではジャップ大悪党論が再燃するよ
【速報】台湾の列車事故 トラック運転手を拘束 [雷★]
テロ説あるようだけどやっぱり脱線事故はテロ事件だったんだろうか
このニュースもさっさと消えるだろうな
マスゴミの舌打ちが聞こえる
アメリカの衝突基準でもどうなったかはわからないのかなあ。
狭軌鉄道なら自国生産か日本製、そこにアメリカの衝突基準、というのはどうだろう。
日本統治時代に一部建設した路線があるらしいけど、ここはどうだろうね。
まあ、事故の本質とは無関係だろうね。
というより、こういう脱線したら厄介な狭いトンネルって、どうすりゃいいのかね?
事故防ぐ、だけじゃなくて、事故になる前提でできることはあるのかな。
>>1 凄いところ走ってるな
日本製じゃなかったら海に落ちててもっと悲惨の可能性も
次の展開は
<丶`∀´>「トラックが日本製だったニダ」だろうな。
>>111 日本では時事通信が最初に報道したから
それが拡散され反日のメディアが喜んで放送した
トラック系のサイドブレーキって、最近知ったんだけど、ドラムブレーキみたいなのがあるらしいね。
これは知らないけど。
それなりにメンテナンスが必要じゃないかな。
あと、重い車両を坂道で止めるなら、車止めひつようじゃないの?
>>122 清水隧道とハッキリ書いてあるぞ
そんな命名するのはジャップだけ
>>131 普通の自動車のサイドブレーキもドラムだけどね
日本製のトラックはサイドブレーキが効かないとか言い出すぞ
ダンプじゃなくて10tユニックだったんだろ?
竿がいい感じに引っかかったらもっと大惨事もあったんじゃね
>>7 リアルエラシナなんだろうな!こいつ必死に変なスレたてるよな
>>130 ちょっと前の、日本製車両が問題になったケースあったからじゃないの?
事実なら文句言うなというつもりもないけど。
>>88 今の電車もクラッシャブルゾーンを入れてるから正面からの衝撃には強い。
タイガーウッズが落ちてきたニダ
ヒュンダイは被害者ニダ
日本製は呪われてる、法則発動したが台湾ネット民の総意
>>67 踏み壊されたプラモみたいにぐちゃぐちゃになってんな…
>>142 よく考えろ
脱線事故なんて日本製関係なく起きるから
>>135 へー。
ディスクブレーキ4輪の車種も、専用のドラムブレーキ積んでるの?
>>91 最近はソースすら何でもよくなったんだっけか。
自己SNSでも何でも。
>>123 こんなところ日本でも普通の所だよこんなとこいっぱいあるよ
アリスとかいうパンスト顔の知恵遅れ記者はウンコ漏らして発狂死してそう
やっぱり日本車の欠陥でした
って最終的になってるよ
>日本製は関係なし
ぱよくトイレ目前でまた脱糞www
こんな事故で嬉々として
「日本製!!日本製が事故ったよぉぉぉ〜うぁあぁぁぁ〜〜wwww」
と書く狂った人事通信
ほんとTiger Woodsがケガしたときには韓国製だから怪我したとか言ってたくせに
日本製がたくさんの死亡者を出したんだからそれは日本の責任だろ
>>2 中国「うるさいアル。嘘も百回言えば真実アル
しつこく、日本製のせいで台湾人が死んだ
と繰り返せば、その内騙せる人出てくるアル
全力で、日台に離間の計をこれからもかけ続けるアル!」
>>149 朝日新聞が潰れたら
次は共同通信と時事通信が批判の対象になるだろう
こいつらは、もっと批判されないと自社で自浄作用働かない
日本ガーとか言って大喜びで騒いでいたのは、チョウセンジンとその犬のうんこパヨクのクズばかりwwwwwwwww
>>137 ごめんなさいで済まないんじゃないかな
ネトウヨ連呼工作員とジャップ連呼工作員
当該スレで開示されてそう
テロ説もあるしな
>>96 前方登りならローに
前方下りならバックに入れて
動き出した時山側に車両が当たって止まるよう谷側に落ちないようにハンドル切るんだよな
>>160 慰安婦は韓国製だね
んじゃやっぱり韓国の責任じゃね?
>>163 なるほどな
そのためにネトウヨという人たちはタイガー・ウッズの事故で
ヒュンダイ連呼してたのか
>>166 わーくにの名前が出て誇らしいじゃん?
なんでイライラしてんの?
>>19 原因がサイドブレーキってあたり、誰でもやらかしそうな事故で逆に凄くぷーさんの匂いがただよう事故だなぁ…って思った
売国変態人殺し少女売春脱税珍聞はさすがですねwwwwwwwww
日本製のトラックがあまりにもガッチリしすぎてて、衝突来てもトラックの荷台のアオリが凹みもしない。
逆に中国製のトラックのほうが被害者数なくて済んだとかは?
チョッパリの陰謀の匂いがするな、事実の歪曲が得意だからな
>>151 リアのディスクブレーキの内側に小さいドラムブレーキある
ググれば画像出てくると思う
>>179
悔しいのう悔しいのう
チョウセンジンの犬のうんこパヨクのクズwwwwww
気の済むまでチョウセンジンのケツの穴でも舐めてろクズ
>>174 中国製いいね爆発ってリアルデンジャラスなおまけも付いてくるし
あっちの掲示板でもだいぶ日本批判の五毛が大暴れしてたぽいな
で、デマ流してた「人種差別主義者」はいつになったら謝罪するんだ
中国製のトラックならグニャグニャに曲がって衝撃が和らいだかも
サイドブレーキかけ忘れなら運転手がトラック離れて直ぐ動き出すんじゃね
傾斜地に止めてたなら
これはよくある
自分は更にサイドブレーキだけしてPに戻すの忘れてDのままが多い
トラックの運転手は韓国製のスマホ使ってたらしいからそれが原因かも
これトラック停めた人は今どうしてるんだろう…
自分なら発狂しそうな気がする
すぐに日本製うんたら出たのは、やはり事故が工作だったからか
日本の配送業者とか律儀に輪留めする理由もこれなんだろうな。
サイドブレーキを過信しないクセをつける
>>6 車両は潰れなくて、衝撃吸収されず、もろ衝突エネルギーが、車両内の人や物を逆向きの慣性力になって、吹き飛ばす。
突起物にあたって、ミキサーに掛けたみたいに。切り裂き、反対の壁に押しつぶされる。
被害がもっと多くなってた。
>>14 日々あたらしい記者キャップがぽこぽこ産まれてるから意味ない
もう左翼政治団体というか外患に乗っ取られてる
ニュース速報+みたいなところが目を付けられないわけがない
もともと時間の問題だった
>>160 ウッズは単独事故だけどこれはもらい事故だから全然違うだろ阿呆
>>206 運が悪かった
現場猫が悪い
たぶんこれの合わせ技
運転手はどんな刑罰受けるんだろ?
なんか気の毒。
俺もやらかしそうな事件
スエズ運河といい日本製が狙われてるだろ
ディーゼル規制>EVで巻き返しは不可能、かえって日本製ハイブリッド車の優秀さが目立つ
コロナ+オリンピック中止>コロナ自体は日本は低ダメージ。五輪ではダメージを与えているが今後のIOC利権と差し違えに
それで海運と鉄道を狙いに来たのかと
スエズは日本に責任無し。積荷の遅れでヨーロッパは物流混乱。金はロイズが払っとけw
鉄道は早速貰い事故と分かったので日本ノーダメージ
さー?誰がブーメランの名手かなあ?
トラックの運転手のアイヤーという悲鳴がこだました崖
これトンネル無いとこだったら崖から海へ転落してたって事?
連結してるからもっと惨事になってたかもな
【台湾脱線 トラック運転手拘束】
台湾で過去最悪となった列車の脱線事故から一夜が明けた。
捜査当局は列車と衝突したトラックの運転手の身柄を拘束し、
トラックが滑り落ちた原因などを調べている。
https://twitter.com/YahooNewsTopics/status/1378212992190345217 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
雪国でもないのに駐車ブレーキ掛けない奴ってなんなの
頭おかしいの
でもペチャンコになるのはいかがなものか
先頭車両に緩衝機能つけるだけで大分違うと思うのだが
最初からそう言う報道されてたのに何で日本製うんぬん?
そうなんだけど・・・
日本製の車両は他国に比べて軟弱、事故時の乗客のダメージは
大きいと以前から言われている。
>>33 女の子も落ちてくる訳ですし、
お寿司。
親方!空からトラックが!
アメリカの戦車みたいな列車だったら乗客は事故にも気付かなレベル
>>227 リヤに入れただけで停めるとか変な癖ついてたんじゃないの
これでゆっくり内容が読めるか
シナチョンの馬鹿と言ったら記事に関係なく日本下げの書き込みするから邪魔でしょうがない
なんかトラックの運転手を叩く気がしない。
中抜中抜の下請けの派遣で工事現場でこき使われてたのかもよ
>>160 現代車は電気制御系の事故をよく起こしてる
>>1 クソ中国人とかパヨク五毛が騒いでただけ
中国が日本の敵だとよくわかる
東京大阪対立煽りとかも全部こいつらの仕業だろ
日本は事故が少ないから軟弱車両でも問題起きないけど・・・
こんな時は裏目に出るな。
過積載やってるトラックはサイドが効きづらい
というか全く効いてない時がある
>>197
うんこパヨクのクズはコロナより有害
チョウセンジンのケツの穴を舐めてコロナにかかって早く死んで欲しい
>>15 サイドブレーキだけじゃダメ!タイヤに輪留めをしなくちゃダメ
ついとつされたら内部ロックなんて簡単にピンが折れするぞ
線路に転落しないように頑丈な塀とか作らないと・・・・・
所詮韓国人のいつもの擦り付けようとしただけ
殺してしまおうぜ
5ちゃんに常時張り付いてる大量のチョン五毛が喚き散らしてたな
この事故は本当に運が悪かったと言う感じだしな
トンネルの入口にトラックが落ちてきて
タイミング悪く特急が来て、しかも微妙にカーブしていて急ブレーキも間に合わなかったと言う感じだし
>>1
当初からネットでは状況判明していました。レンコリ中国共産党やレンコリ朝鮮人が
低レベル無教養で分かりもせずにある事無い事を掲示板単発アスペ連呼李で
言っていたが、真相がTVメディア系でも報道された模様ですね。
。。しかしながら不適切不注意な土木業者の重機路肩駐車や脱落が列車脱線事故の
直接な原因だったとは言え、楽しい行楽の最中であった台湾市民の方が大勢
亡くなられたり怪我をされた事を誠に痛ましく思います。直接関係は御座いませんが
日本からお買い上げ頂いた車両や統治時代の路線をベースに台湾で軌道保線
や安全管理をされていた鉄道路線での事故は、尚更痛ましい。他人事とは思えません。
事故死亡者のご冥福と負傷者の一日でも早く速やかなご快復、ご家族の心労の修復などが
成るよう、日本からも謹んで鎮魂の祈りとお見舞いを台湾の皆さまに申し上げます。
( ー人ー)| |~~ 合掌 南無〜 >>252 男なら一回ぐらいサイドブレーキ掛けたまま発信したことがあるはずだ
事情聴取の供述によっては
ここの掲示板でも誹謗中傷分断工作していた
反社会的勢力のネット工作員もこれはもうダメポね
>>103 それもありそうだな
つか、やろうと思えばできるな…
>>190 >>200 そうだね
でもそんなことどうでも良いんだよ
「【速報】日本製だった」ってスレ立ててお仲間がレス付けて
炎上して伸びれば目的達成
最初からほとんど関係なかった
国内のスパイが離間工作で騒いでいただけ
>>6 まだこういう
どいつしゃはあんぜん
っていってるバカが居るんだね。
>>115 日本に変異型を持ち込み
クリスマスパーティーで撒き散らした奴みたいな奴だろうな
映像見たが、あの斜面でトラックが動くような止め方するか
怪しすぎる
日台分断工作してた反日サヨク wwwwww
ダンマリで草 wwwwww
サイドブレーキだけの話じゃない。
RもしくはPにも入れてなかったからこうなったんだろ。
これ人為的でわざと日本製の列車事故らせる為にトラック突っ込ませただろ。
中国の離間の計だな
ネトウヨがKの法則とかキチガイみたいなこと言いふらしていたからやり返されただけだろ
Jの法則とか広めてみるか?
まぁ最近の日本は何をやらしても上手くいかない負け犬みたいなもんだから大して変わらんけどな
>>7 列車又はトラックが韓国製だったら、法則ガーって騒ぐだろ
トラックの製造国が不明で列車が韓国製デモ同じだわな
よーするにチョンとクズウヨは同レベルの近親憎悪やってるクズってだけの話
死ねだのと偉そーに騙るなマヌケ
つうか、ニュー速辺りは主義主張関係なく、毎日煽りやマウントだけして気持ち良くなってるのもいるだろ
隣の工事現場?の作りが悪いな
なんの安全対策も取ってない
最低でも鉄骨の車止め位無いと危険きわまりない
事故に見せかけた 中国の破壊工作だよ
日本国内でも 何度もやってる
高圧送電塔が倒れたことあるだろう
破壊工作だよ
平和ボケした日本人は 暗殺されても 破壊されても ピンとこない
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM030ZX0T00C21A4000000/?unlock=1 台湾、脱線事故が映す悲しき「二面性」 過去8年で90回
台湾東部の花蓮県で2日起きた特急列車による脱線事故では50人が死亡し、
180人近くが重軽傷を負う大惨事となった。
台湾は最近、厳格な管理で新型コロナウイルスの感染拡大を抑え、
半導体の先進的なイメージも先行していた。
だが実は、ずさんな管理が原因の大事故が後を絶たない。
台湾の「負の側面」が今回、またも顔をのぞかせた。
>>187 こういうこというしかないもんね
悔しかったんだねw
このスレもどうかと思うよ
ツイッターソースだし
「サイドブレーキかけてなかったのが落ちた原因かも」
と言ってるのに
スレタイで「掛け忘れ」と断言してるし
目糞鼻糞レベルだわ
車輪止めは絶対必要だよな。毎日過積載で乗ってたから
停めとくとよく1m動いてた。
素人かよ!
ドイツ製ならトラックを弾き飛ばして終了だわ!
>>283 そんなことよりもチンコが短くて得したことを教えてくれよ
>>281 日経の記事のずさんさを棚に上げてよく言うわ
許せん奴らやわ
自己原因は最初から報道されてたのに
偏向メディアはキエテどうぞ
クロネコの配達トラック
停車中車輪止めキチンとしてるの偉い
中国共産党の工作員がトラックのブレーキをしなかった
でもさぁお前らこれが現代だったら同じように馬鹿騒ぎするんだろ?
んなこたぁないでしょう?
もし仮に中共製や朝鮮製だったら危険を素早くキャッチしてぶつかる前に止まっていたはず
トラックもジャップ製
電車もジャップ製
トンネルもジャップ製
これで責任逃れしようとするジャップには呆れた
全部ジャップのずさんさのせいだわコレは
俺らが電車の脱線ってニュースを聞いたら普通は置き石
とか衝突事故とか、スピード出し過ぎとかで、電車の
製造に問題がなんて初めに考えることないもんな。何で
初めからそんな報道だったのか、検証が必要だ。
自動ブレーキが義務化されたらとろい動作の電動Pもくっついてくるからこういう事故は増えそうではある
>>1 異物検知機能とか無いんかな?
日本の新幹線もそんなもん無いか
どっちかと言うと五毛のサイドブレーキが引いて無かったから
ただの空回りになっただけって感じだなw
日本製でも運用が悪けりゃどうしようも無いし
今回はそもそもそれ以前の問題で日本関係無いしw
>>67 高速車両に防音車輪とかね
それが割れて・・・
この事故で「車両が日本製!」で煽ってくるのは
さすがに無理がある
どう頑張っても自己紹介にしか見えない
習近平氏、台湾列車事故で哀悼の意 共同通信
中国の習近平国家主席は、台湾で起きた特急列車脱線事故の犠牲者に哀悼の意を示した。
国営メディアが3日報じた。
https://twitter.com/47newsflash/status/1378244666085105665 ふーん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
日本製がってスレ立ててたやつ日立から訴えられたらいいのに
最初からそう言ってるやん
車両不具合なんて
どこも誰も言ってない
こんな事故を日本のせいにしてカネむしり取ろうとしてたパイナップル野郎ゆるせねえ
日本製煽りでネトウヨが病人みたいに発狂する所をもっと見たかったのになあ
しょうもな
そもそも日本製って言ったってさ、車両導入してから10年以上大きな事故も無くあの路線で
100〜130km/hでの営業運転が実現できていた時点で、非常に優秀だと判断するのが普通。
なんで車両そのものに無関係な「日本製」が出て来るのか自体、バイアス掛かりまくりの
情報だと容易に分かる。
再現動画わかりやすい
そういう事故だったんだ
線路の亀裂かと思ってた
>>325 これからはそういう羞恥心のないネガキャン出来る企業が伸びるよ
中韓とかね、そして事故があふれる
日本ではトラックから離れるときは輪止めをすることになってる。
>>275 そんなに悔しがって喚いても空騒ぎしてた事実は消えないよ低脳くんw
あるあるw
自分も15年くらい前に久しぶりに乗ったマニュアル車でやった
幸い坂道の両側に側溝があったのでそこで止まって助かった
アリス★とかいう奴
剥奪しろよ
ずっと日本製だ日本製だと
ニュースをアップし続けてる基地を
>>1 台湾の列車事故心よりお祝います
日本国民一同
こんな不幸な事故を面白がるってどうなんだろうな。
日本製とかそういう話じゃないだろう。
>>287 今の大型車についてるホイールパーク式だとタイヤが滑べらない限り大丈夫だが、
この手の中型車以下のワイヤー式は危なっかしいよね。
なんで5ちゃんねるの人らって日本の評判がとかガイジンの意見とか気にするアホばっかなの?
>>7 >>14 ほんこれ
日本を貶める反日チョン[アリス★]出ていけ
トラック落としたのもチャンコロの工作員じゃねえの?
日本製だったら変型して飛んで回避するくらいできるだろ
>>7 昨日のニュース7で、既にトラックが線路に落ちたのが原因で脱線って言ってるのに
日本製がどうたらとかアホかって思ってた
犯人どうなるんだろうな。
死刑にはならんだろうけど一生ムショ行きか?
カーブの先にトラックが落ちたので、視認が遅れブレーキも遅れて大事故
なんか嫌なもの感じる
>>7 なにいってんだ
こいつらの巣窟になってるんだぞここ
トラックはマニュアル車でギア1番入れるのとサイドブレーキ引き忘れたなのか
そりゃ何処のメーカーの車だろうが操作誤れば事故る罠
>>343 スエズといい、こうも連続すると陰謀論を考えちゃうよね
共同も時事も在日朝鮮人が多いんだよなあ
いつの間にかそうなってる
これじゃ信用されない
>>290 いきなりチンコの話ししだしてワロタw
はいはいチンコチンコ
線路上の障害物を感知して自動停止するのは技術的に無理なのかな
やっぱ目視しかないのか
ブレーキかけても間に合わないよな
サイドって古いやつや消耗してるやつだと引き方が甘いとタイヤが動き出すんだよなあ
前に降りてから後ろ開けたら、ゆっくり動き出して焦った
トラックだけならまだしも
脱線しながら狭い単線トンネルに突入だもんなぁ
列車の車体が壁にぶつかりまくって
ピンボール状態じゃん
俺も一回サイドブレーキかけ忘れて弁当屋に入る→弁当屋から出たらトラックがない→元の位置から30m程も動いて視線の逆側の縁石で止まってた事があった
縁石なかったら道路に出ちゃって大事故の可能性もあったわ
それでサイドブレーキを掛け忘れた人間は何人だったんだ
日本人だったのか、それとも台湾人だったのか
被害を受けた列車が日本製だったとか言う前に
そこを厳しく追及しないと駄目だろう
日本は素晴らしいの記事ばかりだが、
韓国ではこんな見出しだらけ
モーリシャスで重油大流出、世界に嫌われる日本
まだ開催したいのか?お笑い、放射能オリンピック諦めろよ日本
なんと今度はスエズ運河を封鎖、本当に迷惑な国・日本
台湾の事故車両は日本製、この世から消えて欲しい国・日本
日本を叩きたいだけの日本人が一定数いるって事だね
立憲の支持率程度の人数だけど声が大きい
>>364 いや、車両の問題は問題だろ
なんぼなんでもあんなぶっ壊れんやろ
初っ端のニュースでトラックが落ちた報道しとるしペチャンコの残骸映してたけど今更かよってネタだな、ホンマに反日勢力はひとの不幸を利用する
なんかこういうの 田宮二郎の新幹線映画に
あったな
日本「日本の新幹線は時間に正確で過密運行できるよ!お勧めだよ!」
米国「そんなのいいからトラックにぶつかっても壊れない頑丈なの頼むわ」
日本「…。」
↑結局これが現実なの?(´・ω・`)
中共工作員のしわざだろ
日本もこうなるぞという脅しにもなるからな
船といい状況説明せずに日本製が事故っていう印象だけをまずつけているスタイルに嫌気がさしていたところだったわ
うっかりさんがうっかりさんで済まないのが悲しいな
死者が大勢出てしまったし
>>28 当時の日本軍機がペラペラだったのは非力なエンジンしか開発できない技術力の差もあったんやで
ドイツからUボート買って研究したものの、そのエンジンのピストンすら作れないことが判明したのが当時の日本
それにしてもタイミング良すぎてなあ
工事現場の奴ら、実は皆買収されてるとかないんか
日本産なんでもペラペラすぎるんだよ
車でも外国産に比べたら日本のなんてベニヤ板みたいなもん
もう20年車載ってないわ
もっかい学校通った方がいいかな?
>>379 江戸時代で遅れてたんだからしかたないわ
アリスとかいうスレ建て反日マンが変なスレタイつけたから尻拭いさせられるのかわいそう
パヨとか日本製のせいにしてたカス揃いだからな
あいつら日本がそんなに嫌いなら帰ればいいのに祖国がゴミだとわかってるから帰らない
>>1 事故に見せかける為に、誰かがわざと落としたって噂があったけどどーなの?
>>387 なぜか半導体工場で火災が相次いでるんだよねえ
>>334 お前チョンだろ
同じやり方しかしないアホだから
バレバレなんだよ
>>383 そういう人向けの授業があったはず
近くの車校に聞いてみては?
>>388 日本以上に台湾国籍の中国人いっぱいいそうやんな
台湾国籍ってわりと簡単に買えるって、一年まえの武漢脱出あれこれでここで見たし
事故原因には関係なし。そんなの誰でもわかってる。
だか、死者負傷者には大いに関係あり。
トラックの運転手の履歴と人脈と
口座を洗ったらその結果は報道してもらいたいもんだわ
>>389 眉唾もんだが中共ならやりかねない薄気味悪さがあるな
>>1 最初から日本製関係ないが?
トイソルは反日
サイドブレーキを掛け忘れると
ずいぶん都合よくちょうど特急列車の
通過直前にぴったり落ちるもんですなあ
今度から停まってるトラックはタイヤを取り外すように指導してね♪
まあそうだろうな
HITACHIの技術をなめんなって話よ
>>404 訂正 そのままトラックが海におちていれば
ドラックがヒュンダイだったら
この程度で済んだのは
ヒュンダイの品質が良かったから
って流れになるのかな?
それにまた、日本製のハイテク車両の
編成が来ると、なぜかわかっていますし
>>399 マスク買い占め、後
世界にマスク供給外交と一緒のやり方やで
シナ・台湾の漢人の考えそうな事
ネトウヨってさ、トラックが線路に落ちるとかおかしいと思わんの?
そんな構造の道路見たことあんの?
>>410 去年の今頃マスクや防護服消えた一員は二階が中国に備蓄品で援助したから
ペラペラ軽量の日本製だから起きた悲劇
アメリカとかだとこういうの想定してトラックにぶつかったくらいではびくともしない
人命軽視のツケ
トンネルがない場所だったら、もう少し被害少なかっただろうな
トンネルの壁にガンガンぶつかってしまった
運も悪かった
>>6 もし車両が破壊されなかったらトンネルのほうがぶっ壊れて崩落してたから生き埋めの人が増えて犠牲者は倍以上だったな
>>393 運転2時間2万円とかなんだよね
交通ルールとかも忘れてるし仕事で使うからコロナがワクチンで沈静化したら
地道に通うのがいいのかなぁ・・・と。
>>415 中東やらヨーロッパの列車たまに正面衝突してるしな
いやいや、運転席の原形が無いとか強度的に問題あり過ぎるだろ。
今後、日立は責任追及されるのは必至。
特急「かもめ」もヤバいよ。
>>28 機動力を重視してるからだよ
火事場で耐火構造作るよりその場を立ち去るのが一番安全だから
やっぱり、国鉄時代の鋼製車に限るよ。
西は201系を大事に使えよ!
トラック運転手に、普段の能力の半分になる薬物をたばこなりに含ませて。
吸引させたら。
過去に記憶を消して、事故なんて簡単に作れるよ。
俺も、恨みを持たれて。
スーパーの駐車場に車を。
サイドブレーキを引いて、ギアーをローに入れて、ドアーをロック。
これ、50年間の癖。
買い物して帰ってきたら、ドアーのロックが解除されて。
車が、20メートル移動。
ギアーも、ニュウートラルに。
犯人のめぼしはついている。
その後、犯人の仲間が何人か死んでいる。
自殺したんだろう。
最初からニュース見てればわかることだけど何言ってんだろ
チョンがいないのは何で?
ほれ、さっきまでの勢いどうしたの?
もしかして完全敗北でそっ閉じ?wwww
結構最初の方から分かってた事なのにアホが日本製に絡めて騒いでただけだろ
>>433 サイドブレーキ引き忘れって書いてあるやん
どこ製でも一緒
>>383 恐ろしさをちゃんと知っていればあとは運転技術の問題だから慣れなおせばいい
元々へたくそなら別だがw
20代は逆で操作はできるけど恐ろしさやらわかってないから無謀運転してしまう
トラックが原因て話は結構早い段階で出てたのに、日本製であることを気にしてるヤツはニュース見てなかったのかね
>>414 それは日本での話だろ
あいつら世界中でやってたから
世界のシナ工場製の衛生品の出荷差し止め後押収とかな
.
二階はクソオブクソだが
(自民の選挙対策の公明への繋ぎや)(←コレ要らんけど)
中共との「直接」のパイプがあるから要ることは要るんだよ
「直接」話が通じるからまだ中共のストレートな意見が日本に通じて来る
この齟齬の無い状態がかなり大事なんだろ
この席に入り込みたがってるのが「台湾の外省人の漢人」らしいわ
ここのルートを防げば、日中双方にデタラメ吹き込んで
お互いを孤立させて旨みを台湾(の漢人)に誘導することができるからな
これ、宗姉妹たちが蒋介石や孫文と組んでやってたことそのままだよ
>>433 サイドブレーキ知らんのか?
アホは黙ってろよ 苦笑
この事故への義援金とか寄付とか募ってるサイトある?
>>405 その技術の高さで生まれた悲劇なんだよ。
速度を上げるために車体の軽量化、振り子式の採用を図り、最高速は130キロ、カーブでも高速で曲がれる。
そんなペラペラな車体が、高速でトラックに突っ込んだらどうなるかわかるだろ?
福知山脱線事故の時と同じだ。
日本製じゃなきゃ軽い事故で済んだんじゃねーの?w
タイガーウッズの件でイチャモンつけたブーメランだよバーカ
つまり、中共による日台分断工作テロだったってことですか?
>>429 スマホとか買っただろ
電脳機器は長年の習慣を壊すくらい簡単に脳を壊す
>>7 嫌儲民が紛れてるんだろうよ
バカやキチガイは巣でスレを立てればいいのにね(´・ω・`)
トラックは日本製の割合が高いのでは?
事故に遭う率も上がる
>>444 それは仕方ないじゃん
軽量化=高速化なんだから
乗客のせい
>>428 ヨーロッパ有力と見られていた台湾新幹線で日本への発注に覆った理由のひとつでもある。
日立はご迷惑料として、破損車両の代替車を無償で納入してやれ。
「こんな糞車イラネ」って断られる可能性もあるがww
なんか、中共の工作員が、トラック運転手の能力を半減させて。
事故を作り出した感じ。
昔、日本の修学旅行生が中国で列車事故に。
これ、やらせだからね。
中国共産党の。
四国の優秀な高校生だったよ被害者は。
これがあるのよね。
だから、中国共産党は信用できない。
中国共産党が、ウイグルで民族虐殺。
それを目撃した中国人が、海外に。
すべての記憶を呼び起こして自白剤で、史実かどうか。
史実だったよ。
ウイグル族が言っていたことは本当。
そのウイグル族に同じように自白剤を。
30人ぐらい。
虐殺したところを見たと。
だから、30人は間違いないよ。
米国などは、5000人単位といっている。
>>43 ノージャパンのおまエラテョンには関係ねぇから
>>450 つまり、乗客に「日本製はヤバイ」と周知させてれば、ここまでの死傷者にはならなかった。
って、それは違うだろw
>>452 何年か前のスペイン高速鉄道の事故ヤバいよな
滋賀の保育園児の列に突っ込んだのもそうだったけど過失の程度と結果の重大さが不釣合いすぎてキツいわ
ちょっとしたうっかりで何人も死なせてしまうとかいたたまれない
いやいや、福知山の事故のときだって問題にされたけど
日本製の車両は軽量化でペラペラなんだよ
列車は日本製だった
この事実だけで十分ジャップが悪いと言えるだろう
ネトウヨって新幹線や高速鉄道しか関心が無いよね?
まるで大艦巨砲主義者だな
ぺらぺらがガチガチに勝利して生物は進化したんだよ
だからぺらぺら路線自体は間違いではないのだ
トラックに怪我人がいなかった理由がやっと分かりました!
日本製の新幹線は側道から落ちてくるものにも対応出来て事故らないからな
だれか真似して日本でテロしようとしても無駄だぞ
>>7 バカウヨが陰謀だのわめいてただけ
文字通りの馬鹿
列車を装甲ガチガチに出来るのはアメリカやロシアぐらいだろうね
>>463 五毛って本当にクズね
さっさとそんな日本から出て行ったら?
>>7 日本をこき下ろすことが生きがいだもん
よっぽど鬱憤溜まってるんじゃないの
>>463 こういうのってギャグで書いてんだよな?
フランスやドイツの列車ならここまでの被害になってなかったかもな
やっぱり日本製はだめだね
これ日本がロビー活動して捏造したんだろ
ホント汚い国
>>175 サンフランシスコ等の坂道はPB+ギア(ATならP)+前輪を山(歩道)側に操舵しないと罰金
取られる。PBだけでは全く不十分! 今回の運転手は逃げてるらしいけど、捕まったら厳罰でしょう
ピタゴラスイッチじゃん
荷台は外れてシャシーだけ連れていかれたのwwwwwwwwwwwwww
>>390 やっぱり盗難車だったんか
燃えて証拠も残っとらんからもう捕まらんだろうなぁ
>>7 最近チョンを喜ばせて後で訂正されるぬか喜びさせて遊んでるスレが多い気がするわ
>>476 早く愛する兄国の大地踏みしめて
空気を肌で感じに行きなさいよ
兵役逃れで楽しやがって!なんて
兄さんは心が広いはずだから
心配ないって
君らの日頃の話ぶりだと♪
>>423 脱線してトンネルの入り口にぶつけたっぽいからこうなっても不思議じゃないだろ
最初から関係ないんだがニュー速だけで反日野郎がハッスルw
>>6 車両が潰れなければトンネルの入り口で
>>67 みたいになってたかも知れないぞ
車両が軽量化のためペラッペラ。
でも振り子式で高速化を目指した車両だから仕方ないのかも。
トラックに衝突しても脱線しない列車を目指すならEF58ベースにすべきだよな。
>>479 公安はもう情報を掴んでる思うよ
あとはタイミングを見図ってる状態さ
>>474 いや大マジです、だからいつまでも人間として認められないんです
>>484 だね。
速度が速ければ速いほどダメージがデカい初歩的な物理の法則。
日立の誇る高機動性能が仇となった。
>>487 遠心力がより強く働いてトンネルポータルの左側と正面衝突するから、ドイツICEとか尼崎北と同じ状態になるんだよ
バカということを証明してご苦労であるぞ
22 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/04/02(金) 12:35:27.13 ID:jK19wq230
あっ・・・
>2018年6月、韓国の現代ロテムが台湾鉄路管理局(台鉄)から通勤型電車520両を受注したと発表した。
https://toyokeizai.net/articles/amp/233286?display=b&amp_event=read-body
台湾鉄路管理局が1990年代に導入した韓国メーカー製のEMU500型電車(写真:ka-chan / PIXTA)
これだけ多くの人達が犠牲になったのに、車両が日本製と分かった瞬間、半狂乱で歓喜して日本叩きしてる奴らは同じ人間とは思えないな・・・
>>495 これだけ多くの人達が犠牲になったのに、ダムが韓国製と分かった瞬間、半狂乱で歓喜して韓国叩きしてる奴らは同じ人間とは思えないな・・・
車両が中国製、韓国製ならバラバラになって全員死んでた
なんかどっかのクズが日本製は〜とか言ってたんだけど関係なかったのか
ドイツの新幹線事故も 橋の上から 車が線路に転落したんじゃなかったけ
>>445 落ちてきたトラックを撥ね飛ばせる位丈夫で重い車両なんて、相当昔のだけだろ
そんなのを今どき使うと思う?
>>496 事故の直接的原因も全く異なる事象をあたかも同じように語るのはNG
>>496 やったらやりかえせ
これが世界基準
おたくらグローバルスタンダードを是として、日本をガラパゴスとほざいていただろ
同じことをし返されてなにガラパゴス最高とかほざいているんだ
それでも何だかごめなさい@タイワンさんも集団ストーカー達に気を付けて結構コレ闇深いから連絡くれれば情報あげるよ
7 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/04/02(金) 12:32:26.52 ID:KBxIRRKM0
支那豚のテロだな
朝鮮ヒトモドキしね
8 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/04/02(金) 12:33:06.24 ID:2+1yn1xi0
中国共産党の破壊工作かな
12 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/02(金) 12:33:34.73 ID:K29MjoEH0
中国共産党の仕業だろ
21 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/04/02(金) 12:35:24.56 ID:xnXyOiu60
共産党の工作であろう
28 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/04/02(金) 12:36:15.87 ID:Sdppd2zA0
あの国の人が犯人やろな
34 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/04/02(金) 12:36:56.19 ID:svKOOT2i0
中共 ついに破壊工作始めたか
さすがだなあCCP
65 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/02(金) 12:42:04.78 ID:bsHNueE50
こんな姑息なやり方で攻撃するとか
最低だな中国
72 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/02(金) 12:43:43.14 ID:moQHBlTn0
中華テロだな
自衛隊救援に出動せえ
85 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/02(金) 12:48:31.00 ID:wEKd2HCU0
シナ共産党の仕業かと思うわ
>>7 悪い三国人と売国奴は北朝鮮に行けばいいのに、そしたは日本はもっと良くなるな。
なんとか日本のせいにしようとする狂人の書き込みが笑える
>>7 韓国の高速鉄道なら安全装置が働いて列車を安全に停めてるってよ。
落とされたトラックとの激突脱線事故なのに、タダの脱線事故として報じた時事通信の売国ぶりにシナは報奨金を出さなければならない
>>499 最初はそう見えたけど脱線したICEが陸橋に衝突して上を走っていた車が線路に落ちただけ。
実際は騒音防止用で車輪に巻いてあった板バネが金属疲労で千切れて(要は整備不良が原因) 脱線した
むしろ日本製だったらなんだってんだ?
どうせここのゴミ国士は開発や売り付けに微塵も絡んでねえだろ?
お前らみたいなゴキブリにはなんの責任もない
勝手に日本の代表ヅラすんな虫けら
>>7 こうやって日本こき下ろすためにキャップ取ってるやつがいくらでも湧いてくるからめんどくせえよなあ
中国共産党の内部工作の可能性も疑われる
それくらい中国共産党は信用されていない
たぶんチョン製なら回避可能だったと思うよ
そうチョンがほざいているから
http://2chb.net/r/newsplus/1617395966/768 768 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/04/03(土) 08:52:22.51 ID:VVxhYiB40
全く減速しないで衝突したのなら運転手にも問題あるだろ
いくら見通しがわるくても大型車が線路に転がってれば
100M前で気づくはず
別スレでは
日本のせいにしたい反日勢力がわんさか湧いてたわなw
日本製の車両にしては日本でこんな事故起きないのにおかしいなと思ってたら
そーゆーことだったのね
ちょうどトラックが落ちた直後ぐらいに電車が来て、不幸なことになってしまった
日本のマスゴミ「韓国製の場合は黙っておくニダ 日本製の場合は真っ先に強調して報道するニダ」
でも日本製の車両に乗ってて亡くなった事実に変わりはない
ネトウヨが回避できたかどうかに話を逸らせようと必死だな。
回避できなかった時に、どれだけの損害になるかの話に触れようともしないw
台湾がらみはスエズに続いて不自然な事故だな
ふしぎ
>>6 北米アムトラックの大型機関車は運転手保護の装甲機関車
ドイツはディーゼル機関の開発王という歴史だけで現在は大したことはない
>>7 アリスはレイプ、殺人、強盗、恐喝、詐欺の前科持ちだからしゃーない
日本の場合は工事禁止か臨時速度制限標が建てられて工事区間横は減速走行
あまりにも台湾の事件が上手にできすぎているから事故でなくテロ事件になる
それをさらに強めたのは時事通信とアリス★だけど
日本と台湾の仲をなんとか裂こうとしてる人たちがいるのは感じる
>>528 日本語を使わなければならない屈辱に打ち震えなくていいよ
あ、ごめん
日本語を使える感動だったか
埋めて処理するアルヨ
>>1 日本製じゃなかったらトラック運転手に狙われなかった
南斗トラックがサイドブレーキ掛け忘れて線路に落ち事故になっただけだった拳!
サイドブレーキをかけ忘れても落ちないようにしない日本が悪い
昔テレビでやってたそこぬけ脱線ゲームってタイトル今じゃ禁止されるよな
>>37 日本製車両の世界シェアなんて10位以下だろ。
世界市場は欧州VS支那の一騎打ちだよ。
トラックがどこ製だろうと、サイドブレーキ引いていないことが原因。
何で鉄道が日本製車両だと言うのが問題になったのか。
日本と台湾は血の結束で結ばれてるから亡国の工作ではビクともしないよ。
政府肝入り「新幹線輸出」が頓挫…台湾が新車両購入を拒否
「一体、日本は何様のつもりか! 客はこっちなんだ!!」
日本の新幹線輸出唯一の成功例とされる台湾高速鉄道関係者は怒気を隠さずに吠えた。
台湾高鉄は2019年に日本製新規車両の購入を決定。
2年近くたった今年1月20日、2回の入札を経て、日本製新規車両購入を拒否する決定を下した。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/284268 犯人はその手の関係者で仕返しかもな
いやいや
台湾は日本の狭軌を採用してるから簡単に脱線しただけでね
中国製の標準軌だったらトラックがぶつかった程度で
脱線なんてしないよw
スエズ運河とおなじ
またしても日本のお粗末な技術が世界で迷惑をかけてるわけw
台湾さん迷惑かけてゴメンね
「日本製」騒いでるのは日本と台湾を分断工作したい奴らだよ
これからもっと多くなる
トラックが線路上に落ちてて無傷で済む電車なんて
世界中どこにも無いと思うぞw
シナはほぼ分が悪いからチョンに任せた模様
チョンはバカだからバカなことしか書けない
シナチョンの
シナチョン国以外が手を組むのを阻止するために動いているからな
スエズしかり
チャットアプリしかり
>>6 線路の規格が日本の在来線とほぼ同じなので、大陸国の重量級は走れません
GOMPlayerの件を知らないガキが多くて困るな
あれで南鮮製は全て危険となった
HDDも一番信用がないのがサムチョンだったし
お金の無い台湾が買ったのは廉価版ジム
ガンダムに相当する新幹線を注文しておけばトラックをはねとばしトンネルをかすり傷ですり抜けた
だけ?だった
タイミングよく反日記者が湧く5ちゃんねらがガチで怪しいんじゃね?
あれだけ日本をけなす連中がいると分かっている掲示板をなんでまだ利用できるの?
病気?
坂道で止める時はローギアに入れてサイドブレーキを引く
>>9 車両由来ならあるんじゃね?
他の要因も多いが
>>1 危ねえな
崖に真っ逆さまの可能性もあったのかよ
日本のせいで事故が発生した訳でなくても、
頑丈な海外製なら犠牲者の数を減らせただろ。
>>569 TEMU1000型だからあれだけで済んでいる
もし、E1000型ならこの2倍以上は死んでいたし、トンネルも崩壊
>>562 アメリカ製機関車も走ってるよ。
政治的に微妙な立場だから色んな国から買ってる。
日本というか、JR四国が初めて採用した制御付き自然振り子の車体だったんだろ。
JR四国の責任じゃ無いか。JR四国が被害者に賠償しろ。
>>9 オマエそれ、シナチク製や半島製の前でも同じ事言えんの?
昔は坂道に止める時は、
サイドブレーキの他にギアを入れたま止めるように教わったが。
>>245 運転免許は持ってるけど、じゃあサイドブレーキはどこ製だったのよ?
そういう予備知識とか一切なかったらおそらく木に結び付ける
トラックが上から落ちてきたぐらいで脱線するとか
日本製品弱すぎるだろ
>>563 日本産のKMプレイヤーは名機だったのにな
買い取られてうんこを混ぜて販売されたような
どこかの国が、特急にぶつかるようにトラックを「放置」したってことはない?
>>567 ヤフコメは依存症でメンタルの病気だろう
そもそもどこ製かなんて大した問題じゃないだろ
頭おかしいんじゃねーの
>>26 シッパル!シッパル!
シッパルは韓国語で最上級の謝罪の言葉です
>>572 車両の重量が増せば慣性モーメントも大きくなるので却って被害が増す可能性が高い
中国は日本を追い越した。
日本はもうオワコンと言いながら、
ぜったいに中国には移住しないパヨクw
韓国は物作りで日本を追い越した。
日本はもうオワコンと言いながら、
ぜったいに韓国車は買わないパヨクw
親中派の公〇党・創〇学〇が日本版マグニツキー法に事実上の反対
随分と判り易い事で
人権侵害制裁法目指す超党派議連 4月初旬に初会合 公明は不参加
産経新聞 2021/3/24(水) 19:52配信
> 与野党の有志議員でつくる「人権外交を超党派で考える議員連盟」は24日、国会内で発起人会を開き、
>4月初旬に第1回総会を開くことを決めた。海外での深刻な人権侵害行為に制裁を科すための日本版「マグニツキー法」の議員立法や
>人権問題をめぐる国会決議などを目指し、全国会議員に参加を呼び掛ける。
>
> 議連は、自民党の中谷元・元防衛相と国民民主党の山尾志桜里衆院議員が共同代表を務め、
>自民、立憲民主、国民民主、共産の各党と日本維新の会、無所属の議員が発起人となった。
>公明党の議員も発起人に加わる予定だったが、中谷氏によると、24日朝になって不参加を伝えてきたという。
人権侵害に制裁法「いかがなものか」 公明代表
日本経済新聞 2021年3月30日 20:57
>公明党の山口那津男代表は30日の記者会見で、人権侵害に関与した外国の当局者へ制裁を科す法整備について
>「いかがなものか」と慎重な考えを示した。法整備をめぐって与野党の有志議員が超党派の議員連盟を近く発足させる予定だが、
>現状で公明党の参加者はいない。
>
>人権侵害を理由として外国当局者に制裁を科す法律は海外で「マグニツキー法」と呼ばれる。
>既に法整備している米欧の主要国は中国のウイグル族への人権問題を巡り、対中制裁に踏み切った。
>与野党では人権保護を重視する米欧との連携を促す動きがある。
そんなにまでして金と利権と権力が欲しいんですか?
人命と人権を軽視してまで
中国での布教を中国共産党から認めて貰う為にこんな事やってるそうですが au
>>596 海外だとアメリカですら両親の民族人種を開示させられるからパヨや在日はロンダリング不可能な場所には行かない
サイドブレーキかけ忘れた事あるから、他人事とは思えん
マニュアル車の欠点だ
韓国人や中国人で本貫が存在しないやつとか
日本人で菩薩寺や宗教が無いといって開き直るのと同じなんだから
>>596 ウヨはちゃんと日本製品しか買わないのか?
>>606 ATだとPに入れただけだとちょっとしたハズミに抜けるらしいよ
動画を見るに先頭車両は無事じゃないか
ペラペラとか言ってた不勉強な奴がいたなぁ
どこかの政府は踏切に捨てられたバイク1台で列車追突事故を生じさせ、55匹も死んでしまった
たしか1981年だった気が
台湾捜査当局はトラック運転手の親類含めて、交友関係、資産口座など徹底的に
調べるだろう。
こういうテロ起こす奴は大雑把なのでどこの指令かすぐばれる。
>>1 こんな状態で列車を走らせていること自体が
あり得ないわな
あんな工事していたら日本だと列車は運航中止しているよな
例えば日本なら、工事は列車を走らせない深夜のみでやっているという状態にするだろ
タイミングの見極めが難しいが変な話、かなりコスパのいい破壊工作ではある
それでも日本が関わるとロクな事にならないのは事実だな
少子高齢化でデジタル化も進まない落ち目の日本はもはや貧乏神
日本に関わると酷い目に遭うJの法則だわ
たまたまトラックが滑落したタイミングと特急列車が通過する時刻がシンクロする確率は1%以下
つまり西村京太郎・松本清張系推理サスペンス
>>620 これ再現CGだとトラックが落下して
数秒後に列車が来たように見えるけれど
線路上にトラックが落ちていたら
列車が来るのがトラックが落下後の一時間後でも
避けられないだろうし
タイミングうんぬんは関係なくないか?
>トラックがサイドブレーキをかけ忘れて、
台湾もアホだなあ
こんな話を黙っておけば、またぞろ日本製ということで日本の売国マスゴミが
日立の製造責任を追及して、これまた阿呆な日本の社長さんが謝罪して
賠償、なぜか日本政府が現地の住民感情を考慮して税金から賠償するという
いつもの「パターン」が出来上がってたのに・・・
列車が日本製云々を書き立ててたクソバカマスゴミは全員筆を折れよ!
地方紙にまで居たぞこういうアホンダラ共・・・
俺もサイドかけ忘れヒヤリハットあるけどマジで焦る
オートマはparking入れ忘れ何度もあるけど
>>24 それな 下朝鮮だと100%以上、そう言い出していただろう
台湾人が韓国人と違って、ほんとに民度が高い、誇り高い国民かどうかが
今試されている
広島の芸備線で車が踏切内で立ち往生で通行止めだって。
まぁ常磐線やこの事件に比べて車両数が少ないから関係ないとは思うが似てるので書いてみるw
包丁をAが持ってて横からBがぶつかってきてその反動で歩いてたCを刺してしまった
悪いのはその包丁を作ったDだ!!
>>633 踏切なら近くに警報ボタンがあるから
電車の運転士に線路上に危険があることを
知らせることができるけれど
この台湾の事故のような場合は近くに警報ボタンなんてないだろうし
まず衝突を避けるのは無理だよな
時間的に余裕があって工事関係者が鉄道会社に電話できていれば
なんとかなるかも知れんけれど
こんな線路の横の崖の工事を列車を運行している時間にやっているのが
おかしいわ
>>70
日本にはすぐに日本人を土下座させて謝罪を強要することが美徳と考える
売国マスゴミがいるから マスゴミには在の記者が多いいし
すぐに >>623 のような「パターン」が出来上がる 昨日アホみたいに日本製だったってスレはどこいったんや?あ?
>>642 そんなん、スレタイ読むか
>>1読むかで おかしいのわかるやん
たもんくんいる時なら許されない記事
もう5chもだめかもしれん 期待もしてないが
ん?脱線事故は日本製がとか言ってたのか?貨物船座礁といい人災じゃねーか
>>1 脱線事故が発生した台湾の太魯閣急行を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。
>>1 脱線事故が発生した台湾の太魯閣急行を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。
>>624 22 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/04/02(金) 12:35:27.13 ID:jK19wq230
あっ・・・
>2018年6月、韓国の現代ロテムが台湾鉄路管理局(台鉄)から通勤型電車520両を受注したと発表した。
https://toyokeizai.net/articles/amp/233286?display=b&amp_event=read-body
台湾鉄路管理局が1990年代に導入した韓国メーカー製のEMU500型電車(写真:ka-chan / PIXTA)
>>7 今のニュー速+は嫌儲より酷いな
嫌儲にいたキチガイ連中が+に戻ったんかな
>>7 N+からしたらばに移った某スレでは韓国IPの人間が荒らしにきたことがバレてたな
したらばは管理人にIPバレちゃうからw
>>645 いやね 関係国に「日本」の名前がちょっとでもあれば
外国人はすぐにそれを見て、なんとか日本の責任にして賠償請求する
日本人は外国にすぐに謝罪して、金を出したがるのを世界の人が
よく知っているからだ
(「まさか日本は出さないだろう」と思うケースでも「ダメ元」でふっかけても
なぜか日本のマスゴミがクレクレ外国人に加勢して、結局日本が出す)
モーリシャスのインド人が無茶苦茶やった座礁事故でも日本政府は現地大使が
すぐに謝罪して、「日本政府として」住民感情を考慮して賠償すると約束した
(日本のTVが現地に入って、日本に怒ってるか? とかド民にアホな質問してた)
スエズ運河の大賠償でも結局わしらの税金から多大な賠償金を払うようになるから
注意して成り行きをみててくれ
日本製の脆弱な車体だったから犠牲者が増えたとか言い出す
>>67 どんな音したんだろうな
クシャーンかなやっぱ
>>606 MT車のサイド(ドラム)Bは制動力が弱いので気休め、基本はギアと車輪の向き。
AT車のPギアは追突されたら制動ピンが直ぐに折れるので、MT車より安全係数は低い
辛いな
被害に合われた台湾の方々の無念の気持ちを思うと俺の心も張り裂けそうだ
荷台は完全更新だね
ちょっと聞きたいんだけど
MT車ね、エンジン止めてる時
ギアを1速かR速に入れておけば、普通自動車は動かなくなるよね?
大型自動車は動いちゃうものなの??
>>444 鋼製車だろうがオフセット対策してようが、脱線ではみ出た車体構体がトンネルポータルに衝突すればこうなるわ。
速度が130km/hなら尚更。
列車が日本製じゃなかったら被害はもっと甚大だったろう
しょーがねーだろ!日本製品は全世界で引っ張りだこなんだからあちこちで事故の巻き添え食らっちゃうんだよっ!!
韓国製とはワケが違うんですよ!
自分がやった事故でもないのに、社長さんがすぐに土下座謝罪して、
多額の賠償金を払いたがる(ついでに民間人の事故でも国として金を出したがる)
東の果ての阿呆な猿国とはど〜こだ?
>>663 大型車だと車重もあるからギア等への負荷で故障とか嫌ってニュートラルにしてたのでは?
>>663 >ギアを1速かR速に入れておけば、普通自動車は動かなくなるよね?
なわけなかろ
あと、MT車もパーキングがあるのに、なぜ1速かR速に入れる必要がある?
普通は、ニュートラル+パーキング
坂道で、多少意味ある程度だろ ”1速かR速” 普通はやらんだろうが
>>1
第一報に作業者が線路に入ったって書いてあったよ。
なんで日本製が関係すると考えたのか。
全ての日本人がアノンだからだ。
おれは陰謀エリートだから、第一報から現場をリモートセンシングし、作業車との接触であることを見抜いていた。
だからネットに惑わされすにすんだ。
みなは、俺様を見習うべき。
>>6 >>67 昔はどうか知らんが
今はみんな、日本の新幹線方式の分散動力式だし
同じようにペラペラだ〜(アメリカは知らん)
>>663 制動力の実験した事は無いけど、上り坂と下り坂で最適なギア位置が違うし
サンフランシスコのような坂の町では車輪の向き(車輪止め)も必須だし、そもそもクラッチが
磨り減っていたら制動力も万全では無くなる。それにディーゼルeが弱いという感触もある
>>673 最近のMTはパーキングがあるのか
ニュートラル+パーキングの意味が分からんが
アメリカ製ならばトラック程度粉砕していただろう
韓国製ならば列車が潰れ
中国製ならば大爆発により事故すらなかったことになる
>>67 左のやつとか、屋根がペラっと載ってるれベルなんだな
>>109 まあエアバッグ騒動の例もあるし、あり得ない話ではない。
真っ先に日本のせいにしようする人種が動いているようだ
>>6 衝突時のエネルギー吸収できない車両は被害を大きくすr可能性もあるんだが
トラックは日本製だ!ブレーキが壊れてた!賠償金払え!という未来が読めてきた
>>652 人だけはこっちは多いから
いつまでもアホなスレが勢い上になっている率は、嫌儲を超えるな
向こうはすぐ勢いなくなるからか
半日で3回くらい同じやつで建っていたり
>>685 ストビューにてトラックのボロボロさがすでに全世界へ発信されているから無理だよ
>>77 耐用年数の長い古い車輌があらかた淘汰されて、走ルンですみたいなリユースを考慮しない使い捨て車輌が増えたのもあるんだろうな。
>>691 大口のインドネシアがワンスルーとシナへの情報横流ししたから日本側がブチ切れてほとんど止めてしまった
なんとも何もほぼ第一報からそうだったのに
鉄オタメディアが「これ日本製なんだぜ」て記事出して、それ使ったここの記者がスレタイいじって騒いだだけだろ
>>671 坂道で大型車がNで駐車していたら重過失だと思う。その程度のギア負荷で壊れるなら
坂道発進できない。坂道下りでは排気ブレーキなので、そのような最適な設定モードがあるのでは
なぜか発狂するパヨク
なんでそんなに日本が嫌いなのかね
死体動画と事故生撮影動画がうpされないから全然なってない
台湾ってASUSとかHTCスマホ造ってるのに全然ダメ
原因とか関係なくね?
日本製の車両だったことは紛れも無い事実なんだろ?
だったら謝罪の一つもするのが普通じゃないのか?
>>698 お前個人が土下座するのを止めるつもりはないぜ?
>>7 このスレがあったからこそ某国の工作を疑ってたわ。
>>695 他の写真見ると平坦ぽかったけど
↓みると、結構坂っぽいな 多分中央の斜面で草が削られてるポイ所
Nは確かに拙かったかも せめてハンドルを逆に切って入れば
ていうか、斜面に垂直に落ちてるって どういうこと?
https://www.yomiuri.co.jp/world/20210402-OYT1T50132/ 台湾人も結局は支那DNA
底辺作業員は支那人と同じだ
>>698 お前らが全員で手本を見せよ
なんなら、漢城特別市松坡区蚕室洞でそれをやれ
>>249 混ぜんなよ
サイドブレーキはピンなんてねーぞ
シフトのパーキングと混同してんだろ、お前
>>424 このレベルの惨状で100人で済むんだと思ってしまった
なぜ特急が走ってくるタイミングでトラックが線路に落ちてきたのか
おかしいと思わない方がおかしいだろ
たしか日本のはボッタクリだから別の国のに替えるんだろ
これは新幹線の話だった様なきもするけど
さよなら
>>702 台湾の記事には最初トラックは斜面側には無かったけど移動させる必要があって斜面側に移動
その時頭を斜面側にして止めたらしい
で運転手はそのまま放置してトイレに
>>702 隣のトンネルの上(屋根)から下っている道なので、かなり(25度?) の急斜面
山側に廃タイヤが置いてあるので、本来は そこに突っ込むように停めさせていたのでは
ざっまあwwwwwwwwwwww
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>>642 5ちゃんねらは反日無職やキチガイ外国人ばかりだから仕方がないわ
落石防止の工事中
しょんべん休憩で再度引き忘れでユニックトラックごと落っことすとか馬鹿すぎる。
いや?日本の責任だろ
これ日本政府と日本企業は10兆円を支払わないと駄目なんだし
日本は台湾省にわ1000兆円レベルの負債が存在しますけど
ネトウヨは支払うのに同意しないとね
日本製が関係あったら国内でも同種の事故がそれなりの頻度で起きてるだろうに
とにかく揉めさせたい、放火魔みたいのがいるんだな
>>720 ラオスを知らん顔してる 韓国が言うのか
謝罪と賠償をもとめーーーる
>>384 というか
今もだが、欧州、米の東海岸とか
何カ国もの先進国が近場で、切磋琢磨
情報も行き交っているのに
日本の位置では、孤立して
それらに触れる機会も少なくなり不利って感じだな
>>84 >>573 世界中で高速列車は
日本の新幹線と同じ動力分散式になったのにね
適当な嘘を流しているだけだよ
>>727 大韓の話なんてしてないよ?
中国えの話なのに馬鹿なんだね
>>731 大韓とか普通に変換できない単語が出るあたりヤバいな
やはり売国左翼マスコミは世論調査の捏造していた!
↓
【BPO】フジテレビの架空データが含まれた合計18回の世論調査報道に「重大な放送倫理違反」 2/10(水) 14:02配信 [孤高の旅人★]
http://2chb.net/r/newsplus/1612939129/l50 毎日新聞記者だった鳥越の証言から、捏造しているのは確定だったけど、フジテレビも捏造が発覚してダメ押し
↓
https://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html?DETAIL 鳥越:毎日新聞の記者時代の経験ですが、
例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↑
安倍路線である限り自民は永遠に常勝なんだから、
売国左翼マスコミの捏造アンケートなんて全く気にする必要が無い
売国左翼なんて老人層の一部にしかいないし、
若い層ほど保守的で自民支持と統計に出ている
一方で立憲民主や共産党の支持者の高齢化が酷い事になっている
小選挙区制である限り売国左翼野党が選挙で勝つ確率はゼロ
だから菅政権はスパイ防止法とか思い切った法案を一気に通してしまった方がいい
ぐちゃぐちゃ売国左翼と議論してる時点でバカバカしい
小選挙区制である限り永遠に売国左翼野党は選挙で勝てないんだから、
とっととスパイ防止法を通して、売国左翼を刑務所にいれてあげればいいんだよ
それが一番簡単な解決法
もう売国左翼は選挙で絶対に勝てないくらい弱体化してるし今後ますます弱体化していく
圧倒的多数派の保守が少数派の売国左翼に過剰に気兼ねする時代は終わった
なぜならチョンと一体化している売国左翼は日本の敵でしかないのだから
.
60+4065
>>731 >大韓の話なんてしてないよ?
今どき”大”って国名つける そんな国あんの?
ぷっぷぷ はずかし〜
それに、あれだろ ”てーはみんぐぉ じゃじゃんがじゃんじゃん”
って、国名の読みは中国語読みとか
”属国かっ”w
今夜の在日韓国人ホロン部さんw ID:ZnKvV3Bo0
>>738 小さいものほど、大きく見せたがる
ボクシングの山根会長が、自分に豪華な椅子用意させたのも、あの民族だから
日本製の車両のせいって台湾メディアもないのに
台湾のクソやろうとか言っているのは
工作員かよ
日本のここに変なふうに建てていた奴がクソ野郎なのは事実だが
スエズ運河
ルネサス
台湾列車事故
日本と台湾絡んだ事故が続きますね....
>>107 車両によるか知らんが
ATはDドライブでも後方に転がりだしたぞ
MTなら後ろには行かねえ、勢いよく押されたら前方には行くけど
そもそもMTなら常にサイドブレーキを引くのが常識に対して
ATはPレンジでもオッケーの方が
サイドブレーキを引かないやつ出てくるだろ
ATのほうが危険だわ
線路に遮断物がないか電波を使った判定システムくらい簡単に作れそうだが
>>28 人命軽視は風評被害? 零戦の評価の分かれ目「防弾板」、その実際のところとは
https://trafficnews.jp/post/73053 >>748 いきなり降ってきたものを短時間で察知して防げるわけなかろう
>>111 最近の日本や台湾の半導体工場で、火事が起きている奴で陰謀論と
2ちゃんねるのスレタイをつけている記者や、誘導者に対してだろ
前者はともかく、後者は明確な扇動工作を公のところでやっているから
否定しょうがない
あんな工事現場にタイヤがばらまかれてることからしておかしい、工事の休日にあんなところで何をやっていたのかもおかしい、どうせ取り調べてもうやむやにされるんだろう
日本製は糞wwwwwwwとか言って昨日はネトウヨを煽りすぎた
ネトウヨごめん
ちなみにブレーキかかってなかった車両はどこ製なんやろ
>>698 キモいなおまえ
だからおまえは包茎なんだぞ
朝鮮半島民が100回嘘をついても真実にはならない
なぜなら、やつらは人間でなく熊だから
>>642 なんか、今日の朝まで沢山いたね。なんか、うれしそうだったよ。
そのとき、すでに作業車が落ちてぶつかったというのも分かっていたのだが。
あれは、何だろうね。日本語はちゃんとしていたから、外国人では無いと思う。
日本人だろうから、パヨク系統かな。とにかくうれしくてたまらないみたいだった。
日本ガー 日本のガー おまえのカーチャン 出〜 レベルだもんなぁ‥
今のところ1・2号車の撤去完了
3号車撤去のために破損した線路の取り換えやトンネル際までの作業用道路設置をやっている
運転記録装置などは回収済で6日には部分的な公開が可能との見通し
犯人は保釈金を支払って今日の夕方保釈された
事故現場に差し掛かる前の停車駅で撮られた事故列車の動画がネットにアップされた
素朴な疑問なんだけど、もしこれが先頭車両を重くしているTGVタイプの列車だったら、
ダンプを弾いていただろうか?
アメリカの列車を牽引する機関車は事故を想定して、先頭車両にそのような性能を要求しているよね。
日本が悪いことは明らかだ。
台湾と韓国に謝罪と賠償をしろ。
また日本のせいにしようとしてたのか
船の事故といい台湾の本性を見たって感じだわ
>>642 原因が出ないうちから嬉々として騒いでたからね
アリスとかいう記者は原因がわかったらそれこそそれを自分からスレ立てするべきなんじゃなかろうか
車両の欠陥をなんとかトラックのせいにしようと必死な日本
>>1 人がたくさん亡くなってるから
なんかおもしろく書いたつもりか知らんが、そのタイトル笑えんわチョン
列車防護措置の問題を日本製の車両とかミスリードしてたクソ記者辞めろよ
>>1 最初聞いたときテロだと思った。
このニュース聞いてテロと確信した。
あーあ、まーたチョンが自爆ってるwww
アニメの耳飾り程度でファビョるようなゴミカスだから仕方ないけどさ
12時間キャップ剥奪のアリス★がヘイトスレを建てたのは
2021/04/02(金) 14:52:03.70
http://2chb.net/r/newsplus/1617342723/1 ※YAHOO記事配信4/2 14:20。源ソースの記事配信時刻不明(記載なし)
でも、この2時間前にはすでに原因がソース付で特定されていた
test/read.cgi/newsplus/1617334260/105
105 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/02(金) 12:52:22.90
台湾鉄路管理局TEMU1000型電車(日立)3次第7編成が脱線
トンネル前でトンネルわきの崖の上で作業していたトラックが線路上に落下というか滑落
停まり切れずに激突脱線したままトンネル内へ突入
なんかシナの鉄道破壊工作と思うけど
https://www.straitstimes.com/asia/east-asia/train-in-taiwan-de-rails-many-feared-dead >>284 白いエスティマの件は無かったことになったな
時事通信社は日立製作所に関するおかしな報道をここ数日流しまくってるからね
明確な意図が動いてるのは間違い無いね
>>782 そのスレも五毛が束になって書き込んでるシナ!
>>663 俺大型で重機運んでたけどパーキングブレーキのほかに第三ブレーキというのがありより強力にブレーキがかかる
トレーラーにはトレーラーブレーキがあり発進時降りて行って個別に解除しないと車が動かない、まぁ海外の大型車にあるかどうかは知らんけど
>>728 高級車に多いフット・(ドラム)ブレーキもサイドBと同じ扱い。無いと車検登録にパスできない筈
>>448 ケンモメンのひとりとして謝りたい
先鋭化したのが増えて手に負えないんだよ
恨みのような感情が先走りしていて会話が成り立たん
自暴自棄になってるのを自覚して煽ってる奴もいるみたいだし
もうどんな言葉をかけていいのかわからない
高速鉄道の脇に柵も何もないあんな急な坂があるのもよくない
ガハガバ安全管理
>>793 対応ができなくなれば放置するか逆に徹底的に煽るんだよ
前を無視孤立作戦・後を頂上自爆作戦という
日本語を覚え日本人の名字を語り日本人に擬態し寄生している韓国人と中国人が今日も覚えた日本語で日本を叩いています
まるで日本の軍門に下った自分の心を叩くように・・・w
>>652 こんなこと言うのホントに嫌で仕方ないけど
対立煽りしてるケンモメンの素性を疑いだしたわ、、、
政治的立場がどうであれ超えちゃいけないラインてあると思う
>>798 ブレーキかけてないから関係ないけど?w
今の嫌儲はスレタイにYESと言わないとネトウヨ認定されるからな
オレ逃げ出してきたよ、、、
>>758 どこ製だろうが、ブレーキかけてない運転手の責任だろ。
かけ忘れたサイドブレーキが日本製じゃないか?
ヤバイな、これ、、
最近の日本叩きスレの伸びは異常やで
ここ数年で明らかに雰囲気変わってきた
何が何でも日本・日本人を貶めるような書き込みばかり
>>803 何がやばいのか、具体的かつ論理的に教えて
>>692 最近まで腰みの着てたアジアの半裸土人にも舐められる日本て (笑)
助けてやってたのに、それが逆効果になったな
韓国や中国やだけじゃないよ 日本はいつも同じ失敗を繰り返す
一番援助してやった国に一番裏切られる(笑)
ニュー速+でもよくあるが
コロナや原発事故で少しでも楽観的な立場をとるとネトウヨ認定が飛んでくる
ウヨサヨ関係ないだろといつも思う、、、
>>805 日本叩きにとどまらず自分らの破滅願望にYESと応じないと暴言が飛んでくるよ
苦しい時代で自暴自棄になるのは仕方ない面もあるのか知れんが
社会をギスギスさせたら自分も生き辛くなるのにね
日本のせいにしようとしてなかったかオラアアン
騒いでたのはシナチョンの工作かもしれんが
このトラックの運転手がかわいそうだよ
いつもの事故のように、日立の社長が土下座して「こんな大事故を起こしてすみませんでした」
と謝っておけば、すべてが丸く収まるんだよ
とりあえず、得意の「謝謝」しとけよ
製造会社の社長として謝罪のコメントと画像流せよ
責任と賠償の所在は日本だと世界に明らかにしろよ
そもそもどこ製だろうとあんな線路脇でサイドブレーキかけ忘れてる時点でアウトだから
単純なヒューマンエラーを機材のせいにしちゃいかん
沿線にこんな危険なとこあるのに、何も対策しなかった日本のせいやろ
>>815 朝鮮人の腐った血を引くものの異常な行動は、正常な人類には理解できないな
朝鮮人の腐った血のなす戯言は朝鮮の腐った半島に帰って喚いてくれ
>>812 そんな感じだな。
破滅願望強すぎるんだよね。
そして海外の先進国はどこも天国だと思ってるみたいだし。
特に今はコロナで鬱憤がたまってるというのはあるかもしれんが。
>>816 トラック運転手のヒューマンエラーというより、本来日立の電車にあったはずの機能で
危険時の自動列車停止装置が今回まったく働かなかったという報道が台湾であったとか
本当かどうかはよくわからんが、とりあえず日本側が謝罪しとけば
いつものように 慣れとるだろ
>>822 自動列車停止装置の意味が理解できないクソチョンはさっさと漢城特別市松坡区蚕室洞で土下座の訓練でもしておけ
五毛が日本のせいにしようとしているのが見え見えだな
>>821 最底辺(とは言ってもケータイは持ってる)からしたら
地球が爆発でもしないと
自分の立場リセットされないからな
>>820 おれは朝鮮人じゃねえわ (怒)
おれはなあ、線路になにか物が置いてあるのを感知して、列車に知らせて
列車が自動停止する機能のことを知ってるから、今回日立の
電車がその機能を果たさなかった過失のことをいうとるんじゃ、ぼけ
>>1 最初から日本製〜全く関係ない
こんなの日本と台湾の対立を煽りたい中韓系の輩が
分断工作をしようとしてんだっての
>>823 おまえこそ自動列車停止装置の意味を単なる地震のときの列車停止のことを
言いたいのだろうが、線路上の遮蔽物を感知して自動で止まる機能もあるはず
だよ
これ大陸の中国人がわざと線路に落とす為にサイド掛けなかったのか
五毛は今日もウソがばれて情報戦に負けたけど、
給料しっかりもらえている時点で、ニートの俺らに勝っているわ。
戦いに負けても、実質勝利できる五毛さんつえーわw
言葉はなんと言うのか知らんが、この自動列車停止装置のことが今後台湾で
大きな問題となるよ もちろんトラックの運転手にも過失があるが
台湾の運航部としては、なんとしても日立の過失に、できれば日本政府にも
事故の実態調査に加わってほしいと思ってるはずだよ
おまえらは台湾がいつまでも親日国であると思っているかもしれないが
スエズ運河の日本船の事故や、今回の日立の列車事故で日本の反省しない態度
(5chの内容が向こうの記事に出ていた)が台湾の親日の空気を一変させたようだ
>>832 タイガーウッズがそれを証明してくれた。
>>459 ググったら運転士が故意に引き起こしたとしか思えん事故だな
>>821 破滅願望というより、日本の未来が見えてくるのよ、俺には
おまえらがお花畑だからわからんのだよ
そして海外の先進国はどこも天国だと思ってはいないけど、少なくとも
政府のトップや国の役人は日本より遥かに優秀でしっかりしているよ
日本は財界含め、上が無能ばっかりじゃん
本当いうとね、こういう事故が起きたときの責任は技術的なことじゃないのよ
起業や国、役所のトップの交渉力、外交力
これが日本には決定的に欠けてるから日本は国として存続が危ないとおれは
思っている 単なる事故の対応ではなく
>>650 当然考えてるわさ
もちろん請求先は土下座謝罪をもっとも得意とする東のあの国ね
ネトウヨはパヨク同様、台湾が親日国だからそんなことしないと思っているようだが
技術的な因縁なんていくらでもつけられる
今後台湾はおそらく、線路にトラックが横たわっているのに列車が自動停止しなかった
ことを欠陥とみなしてくると思う
落下と衝突の時間が短いのに衝突回避機能が〜とか
日立の過失が〜とか言ってるアホがおるな
>>841 >落下と衝突の時間が短いのに衝突回避機能が〜とか
そうなのか そこはよく知らなかったけれども
だが、もし俺が台湾の事故調査委員会の役人なら、その点をついて
日本側と交渉するね
台湾の役人は日本と違って優秀だよ
おれは海外経験が豊富だから、国と国との交渉がどんなものか
国を代表する各国の役人の優秀さはよく知っているつもりだよ
だけどもう寝ますね おやすみみぃいいい
ジャップにも当然責任の一端があります
ジャップを代表して土下座します
すみませんでした
>>844 はいはい、現実になってから言ってくださいね
妄想もそこまでいくと天晴れだわ
>>831 そんな機能はない
自動列車停止装置:Automatic Train Stop(ATS)
お前がほざいている地震系はユレダスといって「変電所の送電を瞬時に止めることで電車を強制停止させるもの」
そこにATSは入っていないんだよ(新幹線、東京メトロ、大阪メトロはATC)
唯一小田急だけがD-ATS-Pを使っているけど、どのように作用するかは不明。おそらく運転士手動式
また、在来線地震警報システムは警報伝達でそれを受けて運転士が手動で非常ブレーキを掛ける。りんかい線もフレックルだけどこのシステム
たぶんお前が言いたいのは、落石や斜面崩落、雪崩を探知して自動的に信号機を赤にする特殊信号発光機併設閉塞信号なんだろうけど、ATSは地点防御のため間に合わない場合が多いから防護無線に直結していることが多い
防護無線と自動列車停止装置は関係なく、在来線地震警報システムからの情報同様、運転士が手動で非常ブレーキを掛ける
馬鹿は引っ込んでな
工事現場横を130km/hで運転させる台鉄の問題を日本の問題と言われても世界が「台湾はチョンに染まったか」と言われるだけ
現にチョンは鉄道線路の横で発破をかけて何十人もぶっ殺しているし
>>834 おれは五毛じゃないよ
だけどなんで日本がちょっとでも関係国であるとすぐ日本のトップは外国に
簡単に謝罪するのだろうと思っただけだよ
モーリシャスのタンカー座礁事故では、日本人が一人も乗ってないのに
岡山の阿呆な社長が謝っただろ あれでモーリシャスの人はこの事故は
日本人がやったと怒ってるそうだよ そしてわれわれの血税から
賠償することになったのは御覧の通りだ
スエズ運河の件でも愛媛の会社の社長が謝った
これは決定的なことで今後世界から賠償を要求されることになる
トップが簡単に謝罪する国、日本
これはおまえらが思っているより、何万倍も危険だよ
日本危うしと思うのは海外経験が豊富なおれだけかな (泣く)
外国の会社なら国家間の法規
>>836 普通に運転しててブレーキ効かなくなって川に転落したボロ車だろ?w・・ブレーキ効かなくなって転落、まさか台湾のトラックも!!
>>846 韓国人がジャップを代表して謝ってくれるの?謝るのは勝手だが謝った以上お前ら民族が責任をもって台湾に賠償しろなw
>>844 永久に休め
キリストの復活時もお前だけは目覚めないよう天使に伝えて置く
トンネルが無かったら、トラック弾き飛ばして
何とかなったのにね
不運って、あるんだね
俺もこの2年前、不運に会ったけど
今は何とか、無事生きている
>>851 おい
>>844はどうした
>だけどもう寝ますね おやすみみぃいいい
>>851 文章が切れた
なんてまず最初は無視して交渉に入る
だけど日本は違う
人が良いというか、アホというか
日本が関係がないのにトップは謝ったり、深入りする
昨年2月のダイヤモンドプリンセス号のコロナ禍対応のことを思い出せ
なにも変わってないだろ、日本の対応のアホさ加減(泣)
トンネルがなく
線路の左右が田畑で、
200m間隔程度で救急車が入れる道路
があれば死者は一ケタ程度に抑えられた
トンネルがなくても橋から落下とか切り通し手前の擁壁に激突とかは大惨事になる
たまたまトラックのサイドブレーキが外れてて、たまたま列車が来るタイミングで崖から落ちたんだな
偶然って怖いねえ
>>857 安倍批判はスレチだから下スレでやれ
【速報】安倍前首相「協力惜しまない」 台湾脱線事故でツイッター投稿 [oops★]
http://2chb.net/r/newsplus/1617355838/ >>857 アホさ加減が分かってるならそこは差っ引いて考えるのがまともな国だからええやん、はいはい、悪くはないけどとりあえず謝る「すみません文化ね」
それを真に受けて日本に損害賠償したらその国はまるで中国や韓国かよ〜wって世界の笑いものだよな〜w
逆に謝らない中国はコロナ無罪となるのか?ならねーよ!ww慰安婦捏造して謝らない韓国は正しいことになるのか?ならねーよ!ww
>>1 最初からそういわれてたのに、なぜか日本のせいにしようとする人がいたね
いったい誰だろう
>>863 悪くはないけどとりあえず謝る文化は外国では通用しないと思うよ
責任の当事者にされてします
そして安倍さんの悪口は書きたくないけど、あの人の、人の好さがこれまで
のところ逆効果になったと思うね 彼は外国に意味もなく、ジャブジャブ
金を与えすぎた これで却って「日本は金を出す国」と舐められている
あと、いろいろ書きたいことはあるけど今度こそもう寝ますね
五毛やパヨク工作員は本当にいるんだな。
特に5ちゃんねるは酷い。
再認識したよ。
最初から崖の上から滑り落ちたトラックが原因の脱線事故だと報道されてるから
日本製は関係大有り。
ペラペラの金属で作るからああなる。
しかも特に乗員の安全なんて全く考慮していない。
>>873 だとすれば運行許可してる台湾当局に問題がある
とにかく外に出ると危険
いつピタゴラスイッチみたいな事故に巻き込まれるか分からん
>>7 1号
ramune
poteto
スタス
↑
行き過ぎた反日はアカンやろ。
運営はどう考えてるの?
>>874 だから、それと日本製の可能性が高いというだけの憶測で
何が言いたいの?
急速に近代化進んでるけど
自然災害多いしああいうとこにシェルター作っとくほうを優先しとくべきだったな
タイミングから考えてテロだろ
まあこれ以上深い報道はされんかもしれんが
台湾と日本の問題が起きると嬉々として書き込む連中がいる。
五毛関係者か?
死者が出ているのに喜ぶとか常軌を逸してる。
嬉々としてスレ立てしたバカ。
人としてどうかしてる。
三菱のトラックはタイヤを飛して人を殺した。
日立の電車はいともかんたんにひしゃげた。
そういう事。
>>873 チョンの場合、棒高跳びでトンネル上の山腹に激突
PPでは重いからより遠心力が働き、トンネルポータル左側へ激突そして福知山線脱線事故+最後尾2両海岸落下
つまり後ろから押しつぶされ、最後2両は一番後ろの機関車の遠心力も加わり、トンネル横の土地から海岸へ落下
>>879 三菱や日産は無資格者に検査やらせていたり、
検査結果の改竄があった。
三菱はリコールを隠して人まで死んでる。
スエズ運河の件は
海上では船の所有者が賠償する決まりじゃなかったっけ?
だから日本の会社が責任とるんだろう
トラックと電車はわからん
スエズ運河せき止めたのも日本製のタンカーだったのでは?
>>889 風に煽られただけで、何処の船かは関係ない
そんなにどこで作られたかが気になるのは、何なの?
日本製じゃないと死ぬの?
トラックが日本以外ならテロとは思われにくかった
しかし、全て日本に擦り付けようとして、
わざわざストビューに映った日野の老朽クレーン付トラック(その後荷台を更新)を
計算ずくめでトンネル前の線路へ特急が来る直前に落とし
ぶつけたのが日立製自強号電車を使った太魯閣号
落とした会社は違反だらけ
犯人の名前はチョン系
と全てある一点に集中させるよう仕組んだから「出木すぎ」状態となり、テロが確定した
まあ時事通信がど派手に暴れてくれたこともこの補強になった
このテロを仕組んだシナはよほどのバカ
テロの可能性も捨てきれないな。
偶然が重なりすぎてる。
証拠が出揃うまで表沙汰に言わないだけで世界中の人がテロだと思ってるよ
タロコ号は台湾の日本への憧れのを象徴したような車両
ベースは885系で塗装はひかりレールスター塗装までしたミニ新幹線みたいなもの
誰も向こうでは日本だのなんだの言ってませんよ。トラック落とした馬鹿が悪いんだから
おまえらも台湾の人へ哀悼の意を伝えてくれ。
しかし、糞共同通信
ホント日本の報道は学級新聞か週刊誌だな はずかし
>>1 日本製でも何でも全く関係あらへん
騒いでるの媚中自民党親衛隊だけやろ
確かに、原因はこれから明らかになるだろうから、あれこれ妄想しても亡くなった命は帰って来ない
心からお悔やみ申し上げます、合掌…
日本製の潜水艦が外国船にぶつかったり、日本製の船が運河を塞いだりしてたのに、今度は日本製の電車か……
かつての「日本製は高品質」なんて話は、今ではただの妄想なんだな
( `ハ´) こんな事故といいスエズ運河といい、台湾を国扱いするべきではないアルヨ
>>7 そもそも「車両が衝突したことによる脱線」て書いてあるのにな
日本語すらまともに理解出来ない馬鹿アリスみたいなのがスレ立てられるほど落ちぶれたんだよニュー速+は……
スレタイで遊んでる馬鹿共々死んで欲しいわ
サイドブレーキをうっかり忘れるような設計になっとったかもしれんやんけ
>>889 これも、台灣の列車事故も中共工作員の仕業に違いない。
動画みたら、テロですね。
きっちり捜査したほうがいい案件。
いやテロもなにもそんなの誰も得しないだろ
航空機事故みたいに要人でも乗っていたのか?
普通に事故だろ
犠牲者をだしにして騒ぐんじゃねえよ
いくら中狂でもこんな残酷な方法で無駄死にさせる理由がない
何で列車と車が衝突して列車が壊れるんだ
日本で同様の事故あるけど車は跡形もないのに
列車は無事だよ
台湾の列車は欠陥品じゃね
教えてあ・げ・る
電車はね
トラックとぶつかって壊れたんじゃなくて
トンネルとぶつかって壊れたのよ
そんなに脱線したわけでもないのに何で50人近く死んでるんやろ?
福知山脱線事故とかなら分かるが
>>4 支那畜製はサイドブレーキついてないのか?
怖いな
>>7 嘘を自信満々に言う奴は多い
そして、その嘘にみんな気付かない
大多数の人間は愚かだからな
昨日ネトウヨがアメリカ製アメリカ製でずっと騒いでたのはデマだった?
またデマ流したのかよ
>>911 >残酷な方法で無駄死にさせる理由がない
今の中共なら、やる。残忍な方法で無駄死にさせるのはやつらの得意技。
目的は
・日台関係に亀裂を生じさせる
・台灣の社会不安を煽る
・台灣の国際的信用を既存する
日台分断工作でギャーギャー言ってた反日サヨク wwwwww
ダンマリで草 wwwwww
このスレも含め、5ch記者にどんだけ三国人が紛れ込んでるかってことだな
日本製は関係なし
だから!日本製だろうが!中国製だろうがーーーーーーーーーーーーー関係ないだろうが!!
上から降ってきたんだからーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー習近平が!仕掛けた!テロだろうテロ!!
シナの生物兵器を世界中にばらまいた!効果抜群で味をしめーーーーー今度は!台湾!台湾を習近平の野望が!!
線路内の遺物を検知して止まれないとか旧式すぎるなジャパニーズの車両は
スレタイに余分な私見が付いてたり、ソースが一般人のツイートだったり
どうしてこんなに不便な板になってしまったのだろう
変な集団が立て子になったとか?
事故起きてから車両がどこ製か気にしてる奴ばっかで気持ちわりぃ
>>539 これあんまり叩けない
日本はマンションに激突させて乗客ミンチにしてる
なんと!日本製関係ないって
最初から車との事故なのにいまさらなに言ってんだ?
ワイヤー式のサイドブレーキとか当てにならんわな
ギア入れておくか輪止めしないと
>>936 産経とか意図的に別方向からしか撮ってない写真しか載せてなかったからな
論外だよ
まあ日本製に原因あるなら日本でも大事故起きてるだろう。台湾は大事故起きすぎだと思う。
>>281 どの国も得意不得意はある。台湾のコロナ対策はすごいけど電車事故よく起きる。それだけ
ミャンマー軍クーデターの過激化
ロシアがウクライナに戦力派遣
台湾テロ事件
ヤバイデン
これだけ直ぐに報道される台湾をどうかしようなんて
習近平はホントどうかしている
(同化しようとしてどうかしている)
スエズ運河も操舵者のミス
日本製であることは
何の関係もない
>>937 それそれ。山走ってサイドブレーキかけて車外に出てたら無人で勝手に動いてガードレールに衝突したことある。
ブレーキディスクが冷えて縮んでブレーキパッドの抑えが効かなくなるんだよ。
対策として以下の内容が必要だな
1、車が線路に転落してくる可能性がある道路、駐車場には必ずガードレールや防護壁を設ける事
2、山間部の線路沿いにはセンサーを設けて、線路上に支障がある場合は速やかに停止させること
3、先頭車の排障装置の強化、運転台を上に配置して見通しを良くすること
4、特急列車を集中動力型に変更する
日本と台湾の主力半導体工場で火災が発生したのも単なる偶然
ちょっと怖すぎるなあ
サイドの引き忘れとかちょっとドカタじゃあり得ない
>>941 鉄道事故に関しては日本は外国を笑えないよ
台湾なんか比じゃない物凄い事故何度も起こしてる
これ、正しいかどうかは分からないけど、むしろトンネルの中で脱線して良かったんじゃないかなぁ?
もしもトンネルに入る前に脱線してたら、列車が下の方に転がり落ちて、もっと大事故になってたかも。
トンネルの中で脱線したから、トンネルの壁が支えになって、列車が完全転覆するのを防いだ。と・・・
>>950 そもそもその柵を作るなりする法面整備の為の工事車両だろ、このトラックは
>>953 最近日本は大事故聞かんわ。台湾は前もあったろ?
真面目な質問なんだが、どうして朝鮮人は基地外ばかりなんだ?
>>950 むちゃくちゃすぎる。
車両はロイドが保険を掛ける安全性・強度はあるので問題ない。
そもそも線路関連の現場の安全確認、安全監視と事故連絡をちゃんとしてればいいだけ
リスクが営業車両に及ぶ場合は営業運転時間外にやり路線の安全を確保すれば良いだけなのに
そういうスキームはあったとしても現場を確認してないんじゃないか台鉄は
ユニック車の運転手も馬鹿すぎて話にならんわ、
坂道に古い10tトラックとめるなんて普通じゃないし、サイドが甘いとかそういう問題じゃなかろう
工事用トラックがどこの国の製品かで、一波乱ありそう。
日本製: 中韓製なら、死者は出なかった
欧米製: 死者が50人で済んだ。日本製なら全員死んでいた
中韓製: 日本製部品が悪いにだ
>>964 日野レンジャー1990年式前後で
ユニックは三段アームの 3.9tの大型やな。
誰がなんといってもユニックのアーム破壊するような
列車なんかつくれるわけないw
向こうのSNSだと普通に日本製が悪いって事になってるな台湾人は親日とはなんだったのか…
>>961 人間じゃないから人と同じ基準で測るべきではないあと当然中国人もな
台湾検察は今のところ、
どうして休日なのにこの李がトラックを工事現場へ乗り付け、
しかもあんなところへ計算ずくめで停車させたのかという点を集中的に調べている
さすがに坂道でサイドブレーキ掛け忘れはデマだろ
トラックみたいな車重のある車、もう降りた瞬間から動き出すし
とにかくもう日本とは関わるなってこと
法則が完全に出来上がってる
そもそも日本の民度考えると列車と車が衝突する可能性は海外と比べてはるかに少ないから週一で衝突するのが日常の海外と同じ強度で造る必要が無かったんだろう、日本の列車を購入するなら中国人や韓国人のような低民度が住んでない国でないと今回のような事故が起きる
とにかくもう朝鮮とは関わるなってこと
法則が完全に出来上がってる
これをKの法則という
>>976 >>977 台湾で日本製の列車が事故
ネトウヨ「韓国がー!」
完全に病気だよw
運転手はサイドブレーキかけたわけよ、誰かがそれを動かし落として
事故が起きた。
CIAの下っ端台湾人が犯人だろう。
まあ日本製列車列車が事故したのは事実だからな
韓国たの五毛だのはしらん
事実vs妄想
って感じ
>>970 俺もそれ気になってる
テロなんじゃないかなあと
>>982 列車列車wwwww
難癖が通用しなくなっていよいよファビョりだしたかw
サイドブレーキだけでなくパーキングかバックに入れろと入れてとけと習わなかったのか?
大型なら車止めも
韓国で韓国のバスが居眠りが原因で事故起こして中にいた日本人が30人亡くなったら
「日本製の日本人はちょっと衝撃を受けただけであの世に行く」とアクロバティック難癖をつけるだろう
または運転手が「日本の夢を見ていた」とか普通に言うなw
>>14 普通の日本人→記者とかめんどくせーよ
アレな日本人(仮)→ハイハイハイ!やります!
>>1 在日どもどう弁解するんや?
日本が悪いって数日前に大暴れしてたよな?
おい?
在日チョン猿?
そもそもさー。この10年間でも50年間でもよいけど、日本製の車両の不具合で
列車事故が起こった事ってあるのかな
整備不良はあるだろうけど、整備不良でも事故らない機械なんて無いしな
その根本的な不具合での事故なんてあるの?
>>955 脱線は衝突直後から
ただ、車体が軽かったため、右カーブの遠心力がそれほど働かず車体左上部だけトンネル入り口左側に衝突し、
頑丈な車体台枠のトンネル入り口左側へほぼ正面激突は回避
正面激突によるトンネル入り口崩壊をチョンシナは狙っていた
PP車両ならチョンシナの思惑通りトンネル入り口左側へほぼ正面激突・トンネル入り口崩壊
そもそもさー。この5年間でもよいけど、南鮮製の車両の不具合で
列車事故が起こった事ってあるんだよ
>>995とは別だけど
大邱地下鉄放火事件
大邱地下鉄放火事件(テグちかてつほうかじけん)は、2003年2月18日9時53分(現地時間)頃、南鮮・大邱広域市で発生した地下鉄車両に対する放火事件である。
乗客など192匹が死亡し148匹が負傷する大惨事となった。
この事件では、火災発生時における運行管理や防災管理、乗務員の対応や避難誘導などに大きな不手際があったことから甚大な熊的被害を出すに至った。
事件後に消火設備等が追加設置されるきっかけとなった。
実行犯以外にも、
運転士2名と中央路駅駅員2名、指令センター職員3名、安全担当者1名の計8名が事故時の対応が不適切であったとして業務上重過失致死傷容疑で、
地下鉄役員3名が無線の交信記録を改竄した証拠隠滅の罪で逮捕・起訴された。
>>996 うわ死傷者を匹とか言ってるのか
まじで気分悪いヘイトだわ
シナってばかだよね
やり過ぎなんだよ
武漢肺炎にしても尖閣にしても香港にしても
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