![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1317/003/08_o.jpg)
ポルシェ、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1317003.html
ポルシェジャパンは4月7日、新型「911 GT3」の予約受注を開始した。トランスミッションは6速MT/7速PDK、ステアリングは左/右を選択でき、価格は2296万円。
911 GT3は、ポルシェのレーステクノロジーを市販モデルに移行した高性能スポーツカーと位置付けられるモデル。最高出力375kW（510PS）を発生する自然吸気の水平対向6気筒 4.0リッターエンジンを搭載。トランスミッションは7速PDKのほか、純粋なドライビングエクスペリエンスのために6速MTも提供される。
車両重量はMT仕様車では1418kg（PDK仕様車：1435kg）と軽量に仕上げられ、パフォーマンスでは最高速は320km/h（PDK仕様車：318km/h）、0-100km/h加速3.4秒を実現する。 セイキンが買うのかな
なんかそういうのも飽きたけど
これ買ったらモテる？
毎日いっぱい女の子とセックスできる？
>>11
イケメンじゃなくてもいいが
ブサメンならやっぱり駄目だぞ 6気筒4Lって3気筒だと2L
1気筒あたり650cc近いんだな
これはSR500もビックリのデカピストンだわ
近所にニュルブルクリンクあったら買って毎日走ってやるわ
>>1
正しい経営だね
コロナで金持ちはさらに金持ちに
貧乏人はさらに貧乏人に
企業は金持ち向けのラインナップをずらりそろえた キャッシュで買えちゃうけどもったいないなぁ。あんまり乗らなそうだし。
か、買えないことはないけど
家の駐車場がいっぱいで・・
>>1 コッチのほうがエェなぁ・・・
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](http://bluemeanie.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/05/31/930turbo1980.jpg)
グレタちゃんが買って颯爽とドライブすると素晴らしい。
これから「最後のガソリン車」ラッシュが続くのかな？
>>11
これを買う金があれば
ばら撒くほうが手っ取り早い >>11
こんなもんより家買った方がもてるとおもうぞ
これ買う奴は家持ってるんだろうけどさ スピード出せないし日本で出すならリミッターつけろよ
ウィドウメーカー、
「後家作り」と言われたクルマの新型か
アツいな
>>41
ポルシェ商法と呼ばれるくらい鬼のオプション設定で
あっという間に国産高級車一台分くらいになってしまう ポルシェ911がやっぱりポルシェらしいわ
今の車は高いけどなんかドイツ車らしく無い
>>53
GT3から聞いた話だと長野に蕎麦に食いに行く 見た目変わらない伝統のデザインてどうなん
９１１ヲタは毎回買い直してるのかな？
河口まなぶ氏が買った赤/黒の911、凄いカッコイイ！
>>60
袋はどうします？
スプーンはいりますか？ カメラの極楽堂は宮崎光学だ
カメラの極楽堂は倒産だ
0-100km/h加速3.4秒 2296万円。 テスラ3なら、0-100km/h加速3.3秒 で717万3000円.
ホンダが2代目NSX開発で911GT3をリバースエンジニアリング用に個人名で購入したが、エンジンルームのカバーに
「"Good luck Honda from Porsche. See you on the other side."」と刻まれていた事件
網目状の駐車場でディスプレイするには良いかもね、ただ、実用的には日本の道路で
発揮できるところは皆無で宝の持ち腐れだろうね。
医者やIT関係者が買うのだろうけどね。
>>1
ポルシェって日本で買うやつの平均年齢が60歳超の爺さん車だぞ����
どうせサーキットなんて走らないくせにGT3は不要だろ 本当の金持ちってのは見栄だけでこういった車なんて買わないんだよな
本物のケチだから国産の軽だのプリウスだのに乗ってるｗ
これってどうなの？
GTｰRとかと比べるとパワー控えめに感じるけど
まぁ車重は軽いけど
>>87
カワイと申します
請求書は自民党へお願いします >>18
こうして見ると、端数でちょっとした車が買えるんだなw >>90
用途と気分に合わせて何台も所有するんじゃない？
遠出する時はヘリコプターやプライベートジェットで移動 吊るしでこれは安いな。
カスタムして納期短縮しても3600万くらいか。
>>95これ買う人ってサーキットで走らせてる人ばっかりだよ
公道でオラつきたいだけの人はターボS買うから フォルクスワーゲンの連結決算の
セグメント別に見れば
ポルシェは販売数は少なく利益は多い
いかにぼったくりかであって
>>101
だからだよ
アホにはわからんだろうがな 911の中でもこれはガチで足回り硬すぎて公道走るようなものじゃないぞ
高いと感じるのはそれだけ日本の経済が
世界から取り残されているから
>>113
ポルシェだけじゃなく、フェラーリやランボルギーニも似たようなもんだろ 3台買ってもお釣りが来るけど
軽ターボに乗ってるよ
クラブスポーツパッケージといってデフォルトでロールバーと消化器付いちゃってる完全サーキット仕様
>>75
ポルシェ買うような層は
テスラのような腐れEVには興味ないから
車好きは、テスラのような商売のしかたを嫌うから リアのタイヤハウスをもっとグラマラスにして欲しいな。
それがポルシェ。
これじゃ、リアは86と変わらない。
GT3買うような富豪はタイカンも持ってるからテスラ厨の出番無し
えっださ、何これ？
ポルシェにガチなレース仕様とか求めてないからデザイン重視しろよ
あと１０年したら欧州は全EVなるけど
下取り査定下がるの？？
まだ１０年後にはスタンドあるから高くなるの？？
>>127
サーキット2周でスタミナが切れるオンボロは
歓楽街でキャバ嬢乗せて遊んでろｗ GT3でもオプションでとんでもない価格なるの？
ポルシェってそんなイメージ
スーパーカーなのに安いんだな
本田の奴より安いのか
今のままで5000万で売れるやろ
>>137
なお、カスタマイズされた装備を求めるユーザーのために、この911GT3でもポルシェエクスクルーシブマニュファクチャーの利用が可能で、カーボンファイバー製軽量ルーフ、カーボン製エクステリアミラートップ、ティンテッドLEDマトリックス ヘッドライト、エクスクルーシブデザインリアライトなども用意される。
6000万くらいになりそう >>135
四輪の市販車で2周回っただけでバテる奴は、二輪でサーキット走ったら
コーナー3つで過労死すると思うよw >>131ならGTSでも買ってろよ馬鹿
休日に行楽地へ向かう車じゃねえって言ってんだろ 500馬力でもスタートダッシュではテスラに負けます
EVの時代って宣伝されてるのに誰が買うんだろう。
１年乗ってポイってできる人かな。
やっぱスポーツカーはオープンがいいな
与沢がのってるのがいい
なんつーかデザインをきちんと繋いでいるのがいいねえ
アイデンティティを維持するのも大変だと思うが
>>146
テスラが機械として2周でスタミナ切れってことだから
バッテリー保護なのか、残量が70%切ったら
パワー絞るんだってさ また運転の難しい車なんだろうか？w
ポルシェ乗りの見栄は運転が巧そう、だろ
ちゃんとセッティングしないと曲がらないよね。ゲームでしか運転したことないけど
こう見ると大して高くないけど、なんか付ける度に価格は跳ね上がるんだろ
欧米はもうガソリン買えなくなるんじゃないの知らんけど
>>155
何これ地面に張り付いてんじゃん
純粋に凄いという言葉しかない ホリエモンのお勧めで買ったイーサ売れば楽々買えるけど
キャピタル税になるまでは絶対売らないことにしてる
暗号はとにかくガチホ
キャピタル税になったら使いまくりたい
>>90
あの世に金を持っていけないのに
短い人生好きな物すら買わないのは何でだろうか？ >>166
合成ガソリン容認で延命するようだよ
EV販売強化するにしても、電池も電気も足りない 一番欲しい車だけど2030年には乗れなくなるんだろ
日本政府のアホのせいで
>>173
売らなくなるだけじゃ無いの？
走れなくなるの？ >>173
どこも新車販売の話でさ
買った中古車は好きなだけ乗れるよw
お陰で中古車価格が上がり始めてるぞ
コロナで下がったと思ったら一気に反転だ >>170
かってるよ
俺の知ってる本物の金持ちはクラシックカー30台とそのそれぞれに専属運転手がいる >>175
北見チューンのあれだな
何度事故で潰れてドライバーがしんでも
なぜか復活して次のドライバーを虜にする
悪魔のＺ グレードは違うけど、すっかりあの彦田ポルシェのイメージ
はいはい、格差社会格差社会
どうせおいらにはかえねーよ
底辺労働者で打ちこわしでもおきねーかなー
外国車用の横長ナンバープレートも選べるようにしろや
でもこんなのレーシングカーだろ
普通の911の方が全然いい
買うなら絶対4区の911だわ
>>185
日本では無理だね
日本の共産党に魅力がないから >>188
横長の方が数字がでかくなって視認性良さそうなのに何で導入されないんだろうね？
昔、議論はあった覚えが 出川哲朗にドン引き！ 枕営業“容認”態度に「ヒドい、見損なった」「マジで怖い」
>>175
昔はプアマンズポルシェとかポルシェイーターとか言われたけど
昨今のモデルを比べたらいささか分が悪いww
相当気合い入れて腕を磨いて車も弄らないと完敗だと思うがw
まあ価格差が開いたから仕方ないかな >>128
これをトヨタの腐れミニバンに乗ってるようなやつが書き込んでると思うと滑稽で 買ったって飛ばせる場所がない
無制限区間のあるアウトバーンもないしな
無制限でも推奨は130キロぐらいのようだけど
>>192
だって外国車と言ってもアメリカは日本と同じだもん
ヨーロッパが横に長いタイプなだけよ 今は消費自慢は物から
ごと消費なのは間違いない
高級ホテルの最高の部屋
船、予約の取れないレストラン
確実にその方向になっている
物だと豪邸位だな
>>11
グレードなんて誰も気にしないから型落ちの中古で大丈夫
それなりの格好して医者とか弁護士って言えばヤリまくり >>173
ガソリンオンリー車は売らなくなるだけで乗れますよ
それだと既存の車が全部乗れなくなるじゃんw >>196
硬いからサーキット用だって
上のほうで >>90
こういうのは、後々値上がりするから資産として買う。
会社だと経費でごにょごにょと >>183
今までポルシェと言えばナローしか見てこなかったけど
bbの件で一気に現行ファンになったww 彦田嘉彦も予約するんだろうな。w
ポルシェすきそうだもんな。www
流石に、もぉ今のポルシェは
FRかFFになってるんだよね？
>>201
消費じゃなくて趣味だろ
それと船は高いよ
でかくて速いヨットだとこの車が20台買える >>90
そしてアクセルから足が離れず、
善良な市民たくさん撥ね飛ばす～！ このクルマは完全にイカレタアホボンのイメージ付いちゃったからな
ほんまポルシェは可哀想
普通の911でさえなんかちょっと躊躇するな
6気筒ボクスターの方がいいかなと最近思う
マジでこんな下手な家が買える値段のクルマ買うやつってなんで買うのか知りたい
1. 投資のため
2. モテるから
3. 首都高でイキるため
4. サーキット用
どれ？
>>219
高級車ってみな乗り換えだから
実際はそんな払ってないよ お前らの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ － w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・アバルト595w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
ああ人生どうでもいいわと思えば明日でも4台買える。
>>128
いや待て、そもそもテスラの現行モデルは
大型5ドアハッチバックのS
SUVのX
7人乗りミニバンのY
中型セダンの3
これだけだぞーw
スポーツカーは作ってないww
だから動力性能比べても意味無い
速いセダンの欲しい人がポルシェ911を買うことは無いだろ
仮にF1よりテスラの方が加速が良くても、それだけだよ
カープ一つ毎に差が付くだろうな、まあ予想に過ぎないが
テスラ3は車重が最低200kgも重い、最上級モデルは400kgも重いんだから話に成らない
タイヤも辛いと思うよね >>219
ただ娘と一緒に楽しくドライブしたいだけ いやー、これならばジャガーのＦタイプの5リッター車買うなぁ
ロト6か7で1等当選したら買うんだ
(´･ω･｀)
>>221
GT3はロールケージあってシート倒せないから車中泊辛いんよね >>1
ポルシェの新型“911 GT3”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>219
10年後、２倍以上になってるだろう
米国の時期バブルが来たらね >>1
ポルシェの新型“911 GT3”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 ２０年後
新規でガソリンエンジン買えねえから
１億円超えてるかも？
>>237
用賀から東名乗って浜松まで200km/hオーバーでバトルするのは二輪四輪問わず
きついよなw
キリンが由比で事故るのも当然っちゃ当然w 911はスーツでビジネスで使うのがかっこいいんだよな
ボンクラのアホボンが乗るようなクルマじゃない
ビジネスエリートしか絵にならない
>>227
ターボなんてCPAP付けてるようなもんですぜ 俺のクアドリフォリオのが馬力同じで1000万もお買い得だぜ
>>91
重さが違いすぎるからコースによる。FSWなら35GTRが勝つだろうが、
タイトコーナーが多いところなら軽い911の方が勝つだろう。 頑張ればポルシェも買える買えないのは努力が足りない
>>183
5ちゃんねらーから嫌われている自動車ブランド
・レクサス→プレデター/ロッテリア
・トヨタ→盗用多/プリウスロケット
・日産→詐術の日産/ゴーン逮捕
・ホンダ→DQN軽専門メーカー
・マツダ→マツダ地獄/ディーゼル煤欠陥車
・スバル→キモオタブルー
・スズキ→貧乏人ご用達/鈴菌
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→もはや『ミニ』じゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・ポルシェ→彦にゃん暴走/ポルシェ商法
・フェラーリ/ランボルギーニ→成金/炎上
・テスラ→デスラ/新車のルーフが飛ぶ/製造技術不足
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ
消去法でダイハツしか乗れねーよ しかし、こんな馬鹿みたいにうるせー車を
必須オプション込3000万近く出して買うのは酔狂よの
>>219
資産50億円クラスとか普通にいるだろうに。不労所得だけで1億円とか入るから
車5、6台所有して、こういうの一台持ってたりするだろう？ >>230
GT3は足が硬すぎで疲れるだろ。娘とデートならレクサスの方がいいぞｗ >>229
発進加速がどうとか喧嘩売ってるEV厨がいたからだよ >>23
手取りは1500万円くらいだから買えないわ >>248
先代991GT3の時点でR35は置いていかれたでしょ。FSW国際コースでも勝てないと思う。 >>214
車は一通り乗ったからもう良いやと思って、クルーザーの値段見たら俺のレベルじゃ全然駄目だった
まあもっと上は自家用ジェットだけどな、さすがに個人持ちは厳しいから共有が多い >>260
ヘリコプターならジェットよりかなりお安い ポルシェ911カレラRS2.7
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://gazoo.com/catalog/car_img/72375-02/72375-02_o.jpg)
こち亀
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/9MV17Yb.jpg)
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Di7DIWx.jpg)
>>262
どうせ買うなら普段乗りのターボと趣味のGT2RSだろ 日本だとアクセル踏めないのにストレス溜まらないの？
ぽっぽっポルシェは930 隣のターボが言っていた♪
>>90
金持ちとか関係なく車に興味ないからやろ
金持ちで車好きならプリウスなんぞ買わんわ ポルシェ924
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Yqgnl23.jpg)
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/rKgcO1f.jpg)
>>247
おお凄えっ！
買ったの？
羨ましいなあ
ジュリアは地味だけど良い
クァドロフォリアなら最高 フェラーリとポルシェを北斗の拳の登場人物例えたら誰と誰？
10円玉でガリガリやられるから、買わないよ。
日本は、ねたみだらけ。
>>281
そもそも郊外にガレージでも持ってないと
いくら金持ってても世間体の問題でそうそう買えないわな >>256
それは失礼
EV推しの人って車運転しない人が多いような印象ですw 田原俊彦 赤いポルシェで不倫
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/QAMBojA.jpg)
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/TICRt1I.jpg)
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1317/003/11_o.jpg)
この時計はついてきますか 車両価格も高いけどタイヤや車検代も
目ん玉飛び出るくらい高い
燃費なんて言うに及ばず
維持するのも超大変だろ
こういうのを買う人は別にベンツのSクラスくらいを
脚で持っててポルシェは車庫の中、年に数回ドライブで
走るくらいの人たちの車
>>90
羽柴誠三秀吉が普段は中古のラングレー乗ってたのを思い出した 911なんて同時多発テロを連想させる、今すぐ販売中止しろ！
って騒ぐやつ居そうw
もう中国人は買わないからなぁ
買う前に尖閣がどこの領土か聞いた方が良い
意外と安いんじゃない？俺もちょっと購入検討してみようかな
検討な
検討だけな
>>291
実際にはそこまでかからないはずだけど
修理費も整備費も維持費も普通の車の10倍と思っておけば大丈夫 木°ﾉﾚツ工なんて見栄で乗るだけの糞車だろｗ燃費維持費を許容できる浪費癖のガイジだけが乗るやつだ
こんなモンこそ真っ先に全廃すべきだろ環境を本気で考えるならよ
えっ？2300万で510PSてショボ
GT-R NISMOは2400万で600PSですけど？
EV持ち上げまくってた
河口なんちゃらも結局
これ買ったんだっけw
>>286
確かにw
自宅の周りはEVだけにしろ！
まぁ俺は宅配とコンビニで都心住まいの「誰かが車を出してくれる生活」を謳歌するけどもなw
こういう人が実に多い 今はマニュアル仕様でも、右ハンドルが選べるのかな。
>>304
仕事に運転手付きセンチュリー
脚にポルシェパナメーラターボ
奥さんに2700万のブライトリングのトゥールビヨン付きのベントレーヴェンティガ
サーキット用にGTRニスモMY17を持ってる人なら一人知ってる >>309
でもGT-Rで高級ホテルとかに横付けしたらドアマンに笑われちゃうやん >>316
タイヤはそこまで高くないけど
オプションのマグネシウムホイールはマジでやばい >>75
加速だけで未だにサーキットの
タイムをドヤれないテスラ
挙げ句にアメリカじゃヘイト高すぎて
セントリーモードで常時四方
録画してたら色々やられるから
TESLA sentry mode compilationとかで
いくつもつべに動画上がったねえw >>10
あのね。きみはちょっとかんちがいしてる。
個人で所有するのではないのよ。フェラーリとかランボルギーニもそうだけど。 これでケイマンみたいなミッドシップやってくれりゃなぁ
ケイマンのはあからさまなダウングレードモデルだし
こういうの乗ってれば運転も上手くなるんならいいんだけどな
>>322
上手くなる前に首都高で命を落とす
よくあること 写真小さいけどレッドゾーンは９０００回転だな
エンジンにいくらかかってるんだ
>>315
は？ショボい成金ポルシェの方が冷笑モンだろ これかうならホンダのレガシーでレベル３を体感するわ。
走る道路がありません！
つーかこういうのに乗ってると犯罪者に
目付けられて大変よ
この手のモデルは一見さんは売ってもらえなくて
お得意様に先行して案内が行ってて
発表されたときには売り切れ
まぁ金持ちに思われていいことなんて１つもないからな。
>>331
それはないわ。
普通に予約受注だから。
しったかは辞めようぜｗ 湾岸道で暴走して人殺した奴が乗っていたのと同じようなやつ？
速度抑制装置を義務化してほしいね
日本の公道ではストレス極まりないだろうね。
気持ちいい所が使えないし、使えば違法。
ポルシェって高いだけ有ってハンドリングも良い、操作性高いし運動性能も高いから事故る奴が居ないんだよね。
スポーツカーの事故って多いんだけだポルシェだけはほぼ皆無なんだよね不思議と。乗ってる人間層もそれだけレベルが高いんだろうけど。
自慢じゃないけど俺もケイマン乗り。中古だけど250万もした。やっぱポルシェは最高。フェラーリすら道を譲るよ。
>>331
レースで使う車のベースなんで、そういう商売はしてない。
今度トヨタから出るGRスーパースポーツは「過去10台以上のスーパーカーに乗ってて
今現在スーパーカーでサーキット走ってて、トヨタ2000GTかレクサスLF-Aを現有し
てる人」みたいなラ・フェラーリもびっくりの極端な条件付けるみたいだけど。 やっぱ昔の９３０には勝てない
レクサスも２０００ＧＴには永久に勝てない
>>1
ポルシェの性能はさておき車の作りとしては面白いなーと最近思う >>337
基本的にポルシェのホモロゲベース車は消耗品。レースで使い尽くしてボロボロ
にして捨てるのが一番美しい乗り方。
車で投機したいなら、もっといいのが山ほどあるよ。 ポルシェのってるとすぐスピード出るから警察によく捕まるw
シュンシュンとよく回るNAエンジン
MT設定
もう本物のスポーツカーの感触を味わいたかったらこれしかないな
>>344
ところが930ってあまり人気ないんだよね。
空冷最期の一番美味しいポルシェって964か993かって言う人が多くて、930は
マスキー法やらなんやらで牙を抜かれたデコレーションカー扱いされてる。 ポルシェの価格は安全性の価格
これで高いと言ってる奴はポンコツボディーの日本車にでも乗ってろ
これ買うならGT300のレースカー買った方がお得
足回りもシャーシもエンジンもレース使用で公道に乗れるようにする
現役のGT300も中古で売っているフルに整備されているからお得。俺は買えない
>>309
ウェイトレシオなら911の方が上ということになるが？ >>353
911GTで公道走ること自体そもそも邪道。
公道で使いたければ素直にカレラかターボ買っとくべき。 >>353
基本、GT3やGT4はサーキット用だよ。公道だとサスもろもろが硬すぎて疲れる。 >>360
公道だと、981ボクスターSのMTなんかも最高に楽しいけどね。 >>97
同じ水平対向の86/BRZのベースグレードなら手が届きそうだな オーナーはサーキットでも行くのだろうか。ただのステータスのためか？
これは所謂ホモロゲモデルでしょ？
サーキットに持ち込むのに公道走って行けますよ、的な
公道で乗るならケイマンくらいがちょうどいいと思う
>>368
素カイエン乗ってる
道が狭ければ軽自動車も悪くないな >>151
ニュルとかの動画だと
gt3とか集まるから
テスラ3はベタ付けされて
何台にも抜かれまくってたなあw いいなと思うし乗ってみたいとは思うけど俺には維持できないから買えない
俺には中古のアウディがやっとなんだよ
>>366
分かる
パッケージングされてるメルセデスに乗り換えることにした >>124
雨の日に運転しようものなら素人は交差点を曲がれないよ。 無駄な高性能を楽しむんだよ
たまに後ろから衝突して貧乏人を殺すのはご愛嬌
勿論買えるわけがないが、死ぬまでに乗ってみたい車だのう
NA4リッター500馬力とかバケモン
NA1のNSX-Rを初めて乗った時の感動を余裕で超えるんだろうなぁ
>>378
NSXだと987ケイマンS前期（295PS、1.35ｔ）が近いな。
もう、どちらもいい玉はないけどさ。 >>370
素ケイマンだと、ちょっとパンチがないのでケイマンSがいいよ。
特に981の出来が完成度高い。現行718は4発ターボだからイラネｗ どうせアジア圏だと高温多湿で他のGT３に劣るだろ
やすくても勝負にならないガラクタかってもしょうがないかと
こんなもん買うならウラカン、AMG買うだろ
>>304
泉岳寺前のガススタにヴェイロン入ってるの見て二度見したことあるわ。911とSクラスなんて余裕な金持ちはゴロゴロしてるだろ。 こんな高級車で公道走るなよ、9：1のもらい事故でも数十万の支払いになるじゃないか
スーパーカーて日本人が一番似合わない車だと思うけど
その中でもポルシェは上位にくる
どこ行っても渋滞でガソリン垂れ流し、ちょっと高速で空いたと思ったら免許と命心配しながら踏み込むだけそんなものに金出すのはどうなのよ。アウトバーンでもあるならわかるけど
ポルシェとは一生縁の無さそうな��達の怨嗟の声が気持ちいいスレ
もう車は上級しか相手にしてないな
どうしてこうなった日本
>>395
安全性に拘り過ぎたんだよ
衝突安全性で、ボディが重くなったし
ABSとかエアバッグとか自動ブレーキとか
バックカメラとかでコストが上昇
インド中国と同じ基準なら、昭和のアルト47万円で勝負できてる ポルシェって正直、そんなカッコよくない。カエル踏みつぶしたみたいだし。
ビーエムもあのブタ鼻の何がいいのかわからないが、何だかんだで歴史を作ってきて
それがステイタスになってしまったけど。。
>>268
あなたの前に道無くあなたの後に道はできる。
買いなさい >>21
スズキDR800
「単気筒なら負けんぜ！」 >>220
オレのは45馬力しか無いな。
パワーウェイトレシオは3.15か。 高すぎだろ
自分の月収１３万円じゃ
絶対に買えない
もっとリーズナブルにならないのかね
>>407
そもそも100km/h以下で走ることがあまりない車だから… 一生懸命に
真面目に働いた人が買えないような金額は
おかしいよね
真面目にコツコツと働いた人だけが買える
ポルシェでありタワーマンションであってもらいたい
>>1
190PSのバイクが200万で買えるのに、車で500PSで2000万とかアホかいな。 真面目に３０年以上働いた人が
報われる日本であってもらいたい
自分など家も買えないし
車も１１年前に買ったコンパクトカーを
ハンドルとかカクカクと異音があるけど
我慢して乗っている
これ、サーキット走らないと宝の持ち腐れにしかならない。
何度か過去のGT3をサーキットで走らせてみたけど、ブレーキングだけで感動の余り濡れる。
俺のFDも20年かけて速くはなったけど、GT3は最高だ。
資産運用だけで贅沢に暮らしていける真の上級国民的向けの車ですねん
サーキット走らせるせよRRってのがわからん。
R35の方が安くて速いのに。
富裕層に告ぐ
貴様らが贅沢できるのは
祖国を守るために
戦争で死んでいった英霊のおかげなんだぞ
忘れるなよ
俺には当然そんな稼ぎはないが
ポルシェって想像が全くできない
金額でもないんだな
>>90
元銀行員の人が言ってたけど、本当の金持ちは質素とか言われてるけど、そんな事はない。
あれは貧乏人が悔し紛れに作り上げたイメージというか願望。
みんな相応に使ってる。 >>423
肝心な楽しさが違うんだよ楽しさが
GT-Rはいくら速くてもつまらない
重い4駆だから 993がデザイン的にすきだが最後の空冷ポルシェということで人気で高騰してるのが残念
996の水冷式は安い玉もあるみたいだが
あの涙目ヘッドライトすきになれないのよな
>>401
それはまともな感性。そもそも美的感覚がアジアンとアングロサクソンではまったく違う。奴らのこれがかっこいいという刷り込みビジネスにまんまと騙されてるわけ
でもフェラーリはかっこいいと思う >>428
>996の水冷式は安い玉もあるみたいだが
996はエンジンに致命的な欠陥があるんで安いのが多い。
但し、後期型の欠陥はリコール対象なんで、そこで直してればお得とも言える。 よく見かけるけど値段ほどの価値を見出せない
ドイツに仕事で行くようになってドイツ車には興味がより無くなった
>>75
新型隼は
0-100km/h加速3.2秒 220万円。 >>1
2300万なんておれの年収並かよ
高くて流石に手が出ない えぬえーとかよんりったーとかえむてぃーしっくすとか
30年後には希少価値がでるんでしょうね
>>173
日本は嫌々お付き合いだろ。EVに突っ走ってるのはアメリカと欧州。 >>435
初期型の隼でも0-100km/hは似たようなもの。
安いのなら40万切ってて超お買い得。 >>423
R35がこれより速いサーキットってどこよ gt3のってるとニスモGT-Rがやたらあおってくるんだよね
完全にドノーマルのサンデードライバーなのに…
>>443
路面が荒れてるところならGT-R有利な気がする
韓国でF-1レースやったサーキットとかｗ >>448
あそこはもう放置されてるのではw
ニュルで20秒以上速いからダウンフォース半端ないんだと思うわ 510psしかねーのかよ
とは思ったけど、軽いんやね
日本で高馬力の車乗ってる奴はただのアホ
まあ
バカがいるからこっちは助かるが
>>449
GT3が速いのには異論ないけどニュルでのGTRニスモとの差は9秒でないの 世の中を走るポルシェの8割はファッション、偽りの姿です
>>457
パナメーラやタイカンをファッションで乗る人の想像がつかないw 半分の価格でアルファのジュリア買ったほうが幸せになりそう
>>452
付加価値って知ってる？
ああ単なる貧乏人の僻みか 多くのジャップは買えずにに羨むばかり
だから叩きのカキコミしかない
>>80
少なくともエンジンの世界では
ホンダはポルシェをライバル視してないよね
911に関しては駆動系が独特なクルマとしか見ていない
ホンダをイチイチ越えようとするメーカはBMWだけだし
トヨタ(ヤマハ)のカタログスペックはガン無視
ベンチに掛けてもその値が出ることはないと知ってる >>422
こういうスーパーカー収集も資産運用の一部だよ
走行距離伸ばさずに大切に保管していれば価値は上がる。 >>471
水兵対抗じゃ戦え無いから
レース専業車はV型ばかりなポルシェ なんかもう時代遅れなデザインだよな
このデザインで成功きてしまったからここから抜けられないんだろうな
日本国内向けに販売する時は100km/h以上出んようにしてくれ
今時そんなにパワーがあったって意味ないだろ
ポルシェ技術力あるんだから電気自動車の凄いの出してくれや
スーパーカーは日本のレベル低いけどスーパーバイクはぶっちぎりなんだよなぁ
>>477
ほんとだw
航続距離とかちょっと地味なんだな
でも期待 911といったらアメリカ同時多発テロ
イルミナティを連想せざるを得ない
なぜ数字を変えなかったのか
>>480
ぶっちゃけスープラやNSXより速いからなハヤブサは サーキット専用としてなら35GT-Rより遥かにコスパがいい
3000万しないんだもんな
この予算あるなら、型落ちで、状態の良いマイバッハやゴーストに乗った方が満足感高いだろ
0-100が5秒の車乗ってるけど、これ以上速くても何の満足感もないと思うわ
公道じゃ誰もついてこれないし張り合う奴もいないからな
首都高だかの殺人ポルシェ犯ってその後どうなったん？
>>487
マイバッハやファントムは自分で運転する車じゃないんで
それを中古で買って得られる満足感てよくわからんな >>490
GT2の追突したやつだろ。普通に交通刑務所で実刑だろ
何年食らうのか知らんが >>15
札束見せれば股開くだろ
ホリエモンも言ってた そーいえばポルシェ暴走の彦田（だっけ？） その後どーなったん？
MAZDA車のディーゼルでさえ、ベタ踏みしたらとんでもない加速
>>265
こないだポルシェ世田谷の裏側の専用工場にあった
959も来てた 高級車は、一軒家のシャッター付きガレージじゃないと購入しずらいよね。
マンションだとイタズラされそう。
>>489
俺も同等の乗ってるけど、そもそも公道でアクセル全開にできないだろ。
誰も張り合おうとも思わないし急加速するのもバカみたいだし。
あっと言う間に制限速度、いつもアクセル開度10－20％で走るしかないが
それでもいつでも望むだけの加速を得られる余裕は良い。 >>503
クローズドでの性能がレベル3つくらい違う
そこらの高速でスラロームや加速勝負するのでもちと相手にならん
パワーと性能の対価格比ならGT3の方が圧倒的にお得
ただGT3は乗り手を選びまくるし街中で気軽に乗れん リアが超絶ダッサいわ
ハンバーガーみたいな流面系セリカ思い出す
これじゃ欲しくならない
>>510
ポルシェの車名って日本人には変に聞こえるものが多いな...
タイカン：横山大観？
パナメーラ：パナソニック？
マカン：マカロン？
カイエン：開園？
ケイマン：ワニ（由来がそうらしい）
カレラ：彼ら？ こいつを買える財力があるなら458を買いたいとです
>>511
ランボルギーニの三浦とかイオタは何語なん？ でも
東京、神奈川街乗りでも
都内近郊高速とかのロングドライブは
乗っててケツ痛くなるし
腰痛持ちは元々ポルシェは無理だし
諦めてますから。
時計と同じで投資用じゃないの？
EUではガソリン車を棄損するみたいなムーブメントがあるけど
それがない日本で隠して保管しておけば価値があがりそうやな
ポルシェも日本で売れてるんやねえ
千葉にわざわざお客様用の専用コース造るとか
>>11
大学時代911乗り回してたが
無敵状態だった こういうの糞うるさいから禁止しろよ
EVだけにしろ
>>489
俺のテスラより遅いね
ファミリーカーでよくね？ こういうのよりもアマチュア向けのレーシングカーのほうが速かったりする
>>11
何千万円もする車を買える金持っていて
もてなかったら
余程の人だと思う >>489
おれのアルピーヌちゃんが来たらよろしく(^o^) こんなんベースでもGT300クラスは制覇できない
やっぱGT-Rがコストとパフォーマンスでは世界一か
>>11
キャッシュで買えるならその金でパパ活やった方が早い >>90
そもそもこのバカの言ってる本物のって定義が不明。
馬鹿はしょうもねぇな。アホでいいや。 レギュラーガソリンで動かないの？色違いで買ってやっても良いのに残念だｗ
>>466
911はツッフェンハウゼンぽい
カレラはライプチヒ
カイエンはライプチヒからブラチスラバ（スロバキア）に大体移ったかも >>527
GTはハンデ戦なんで、車の実力がストレートに出ない。
特にGT300は玉石混淆の中で性能調整かけるんで、高性能車ほど勝ちにくい。 >>489
エンジン音ってやっぱ必要よな
あの威圧感が無いと加速する意味すらない
電動で飛ばす奴すごいダサいよねw 掘込み車庫があるので買って置いておくことはできるが
維持費たけぇのかな？
>>486
0－100km6秒で負けてる
しかも電動の加速音がダサいからw GT3は快適装備なんも付いてないからなあ、サーキット走行が趣味の人とかでなければ持つ意味無いな、贅沢なクルマだよほんと
モーターのトルクはとても強い、ブレーキ踏む必要もない制御ができる
制動に関わる制御はモーターアシストを弱めてあるから実感がない
法律が変わればアクセルワークだけで速度調整を自在にできるから
電動自動車ってのはモータースポーツ向きの技術だと思う
>>104
モテかたに面倒も糞もあるか！！
あるなwwwwww >>540
アクセルワークだけで速度制御できる＝アクセルとブレーキを同時に使った
姿勢制御ができない（いわゆる2ペダル操作ね）。
モーターは1rpmから最高トルクが出る代わりに、回しても電池を食う割に
効率が良くない。レシプロエンジンは下がない代わりに回せば回すだけパワー
稼げるので、こと競争となるとまだ優位に立つ。
電池の効率が化石燃料に比べて極端に悪い。レシプロエンジンと同等のパフォー
マンスをモーターから引き出すと、車重の7割を電池が占めるくらいの容量を
もってしても航続距離が100kmに満たない≒レースが成立しない。
ということで、Formula-Eを見てる限りだとまだまだ電動は発展途上。
100年の歴史をもつ内燃機関には遠く及ばない。 >>548
実用自動車の動力源としてモーターを使い出したのはいつだっけ？ 全資産を投入すれば買えないこともない。
でもあらゆるものを失って車中泊生活になる。
ガレージに置いときゃ値上がりするんだから金持ちはええなあ
フェラーリをローンで買うとか言う話が最近ヤフーなんかに有るけど
維持費を考えるとカツカツのギリギリは止めた方が良いよ
高確率で借金だけ残して手放す事になる
>>552
前例から見て、こいつはたぶん値下がりする
展示品なのかディーラーでよく投げ売りされている車種 >>554
そうなんだ 投機ならやっぱフェラーリなんかな 他にもすごい車はいっぱいあるけどこれはいかにもポルシェってデザインが大事なんだよな
よくわからんデザインの車じゃ500km/h出しても価値なし
確か市販車最高速は日本のベンチャーの車だけど話題にすらならないからな
日本でこんな車買う奴は殺人犯予備軍
首都高で老夫婦を殺した事件を忘れてはならない
マー君はポルシェカイエンだよな
あとマリエさんの告白の件だけど
マー君の奥さんなら
いろいろと知っていると思う
紳助とはかなり親密だったからな
ポルシェファンには
この映像をプレゼント
最後のほうだよ
自分もかつては高級車を所有していたぞ
ローレルの４ドアハードトップという
今では超プレミアな中古車を２０万円で買って
１年半乗って廃車にした
タイヤ交換は自分でやる主義なんで
タイヤのでかい車は苦手だ
タイヤ交換は男の勲章
自分の１０年落ちのデミオも
もう２０年持たせたら
プレミアがついて３００万円で売れるかも
>>483
サーキットタイムはやっぱ四輪だけど筑波2000とか袖ヶ浦ならSS持ち出せばそこそこ張り合えそうってのがね
そんでもって安いからな >>549
ガソリンエンジン出たときに対抗馬として電気自動車はあったぞ
弱点山積みだったが >>554
そういえばロペライオで日村がポルシェ買うときに緑のGT3が700万まで下がってたな >>571
車重はコーナーとブレーキに直結するからどうなんだろうねぇ
いくら低重心と重量比に拘ってもシンプルな重さは誤魔化せない ひたちなかにディーラーがあったころは茨城県北で結構走ってたな。
ディーラーなくなるとサーッといなくなる。ディーラーが
近くにあるかないかで全然ちゃうわ。
公道レベルのスピードレンジではランボルギーニあたりのほうが面白いよ
エンジンもいかにもランボみたいなところがあり今ではもうそういう車も少ない
それ以外はだいたいどれ乗っても同じ
ポルシェはクローズド向き
スピード出してナンボ
>>286
あたりめーだろ
ほとんど自動運転で移動してんだから自分で運転なんていつの時代だよ
高速なんて自分で運転するより安定走行だわ >>580
公道だとランボも同じだろ
音が違うだけで RRの挙動を楽しみたいのなら迷わず空冷。
できればトーションバーな。ワンランク上が欲しければショートホイールベースの初期型シャーシだぞ
新車で販売中の911なんて制御介入しまくりで公道ではFRっぽい挙動しかしないよ
NAで120馬力/㍑以上ってすごいね 低速トルクがスカスカにならないか心配
中国政府は2020年、
財政部、工業信息化部、科学技術部、国家発展改革委員会が「新エネルギー車（NEV）」を電気自動車とプラグインハイブリッド車（PHEV）に限定して
ＦＣＶをぶん投げた
・・・と思いきや
今年2021年の、全国人民代表大会（全人代）と全国人民政治協商会議（全国政協）で
2020年に電気自動車とプラグインハイブリッド車に限定した「新エネルギー車（NEV）」のほうを政府活動報告から除外して
電気自動車とプラグインハイブリッド車の方をぶん投げちまった
>>584
そもそもGTレース用ベースマシンなので、行動で使うような低回転のことはほぼ考えてない >>584
今どきのエンジンの可変バルタイとECUの燃料＆点火制御だから下のトルクは普通にある
と言うかむしろ低速トルクの凄さに感動する >>588
というか、燃料を少し濃くして電制スロットルを大開けして誤魔化してるだけでしょ >>196
オービスとかのない高速とかならできるよw
パトカーや覆面はかなりの確率でいるとは思うけど >>233
ロールケージあるのってGT3RSだけじゃないの？ >>589
そのレスでお前が無知なのが良く分かったよ >>590
移動式オービスだらけでどの車もレコーダー載せて映像記録してる時代
もう公道でスポーツカーのパフォーマンスを楽しむことは不可能 >>533
GT300クラスでも重いGT-Rが昨年シリーズチャンピオン獲りましたけど？ 992の代車でGT-R借りたけど内装が圧倒的にチープ！
高速安定性は良かったけど200でリミットかかるし。
992は普段の交差点を曲がるだけでも楽しいわ
>>580
ランボルギーニはエンジンスタートから楽しすぎる >>518
アレ凄いよな
まぁ日本の顧客だけがターゲットじゃないと思うが。
某アジアの富豪のボンボンの知り合いが居るんだけど、
あいつら日本のtouge好き過ぎ ポルシェと言えば、
高速道路で無謀なスピードをだして、
前方の乗用車に追突して乗ってた人を殺した。
あのポルシェですか？
安いな
コロナ禍の株高でしこたま儲けたがら買おうかな
>>603
ええな
ぜひ買って飽きたら中古に放流して
俺に夢を与えてくれ 空冷911ターボを1000万で
売ってくれって言われてるから
半額ちょい足せば買えるなw
でもやっぱやめておこう
空冷こそポルシェだし。
>>319
車好きってこういう頭がおかしい奴が多いイメージ >>605
空冷は手間がかかるほど愛おしい
俺も空冷ビートルほしいわ ポルシェって自動ブレーキついてないんでしょ？
だからよく傲慢な金持ちが無謀なスピード出して事故起こしてるよね
そこら辺の充電ステーションに寄っても半分も入れられないEVが何か？
992タルガ欲しい
そろそろ株を利確してオーダーしたい
>>607
そうだねw走ると同じくらい
弄ってる時が最高の時間w
やっぱり空冷の音がね良いんだわ
他に金かかる趣味はないから
ずっと楽しい
車っていいよね。
買うまで死ぬほど働いたけどさw ハイパワー車で庶民にも買える車ってないのかな？
夢のまた夢…と言いながら切腹して果てた信長のような気分で記事を見てる人も多いはず
中古のZならそれこそ１００万円しないし維持費も普通車に毛が生えた程度だぜ
同じ中古でもポルシェは素人にはオススメしない。維持費が数倍になりそう
ええかげんちゃんと人を見て売ってくれよ
金さえ払えば初心者でも乗れるとかオカシイ
最低限サーキットコースでドライビンーしてもらって
条件に沿ったテク持ってたら売りまっせー的な
おいら、頑張ってケイマン買えるようになるよ
中古だけど
>>615
ポルシェは世界中のサーキットでドライバートレーニングやっとるぞ >>34
空冷は暴騰しちゃって930や964は勿論993ですらもはや雲の上だよね。10年前までは300万もありゃ買えたのに。。 GT3にしては凄くパワーダウンしてるけど、なんでや？
>>620
GT3はNAやで。リッター125馬力超えてるし、ここらが限界だろ。ターボでいくらでもドーピングできるGT2とは訳が違う。 何でこんなにバカ高いの？
よく故障するくせに
高速道路の路肩に止まってたぞ
ベンツから乗り換えると皆次からはポルシェになりますよとPCで言われたけど、結局ベンツに戻ったわ
日常使用じゃお話にならないくらい駄目
家族からは乗り心地が悪いからもう乗りたくないと最低評価だった
GTRニスモより全てにおいて勝ってるからな
でも俺はGTRを買ったよ
>>1
去年夫婦を殺したのはこの車だっけ？
廃車になった。
ドライバーの裁判はどうなったのだろう？ >>625
あれはGT2RSって言うターボ付きのもっと凶悪なモデル。
中古で4,000万位で流通してる。 >>1
税金上げればいいんだよな。
外車は自動車税年額１０００万円とか。
金持ってんだからそれくらい払えるだろ。
そもそも会社の経費で落としてるんだから
それでも激安なくらい。
まあ、衆愚政治だから現実には無理だろうけどなｗ >>625
あの馬鹿が乗ってたのはさらに直線番長に輪を掛けた3.8リッターターボの700馬力のGT2RS。こっちは4リッターNA510馬力のGT3RS。GT3の方がレスポンス重視でサーキット向き。 >>627
こういう「金持ちから金取れ」の奴って
「納税してない奴に俺の払った税金使うな」の奴と
同じくらい正しいんだよな >>90
こういうのは、後々値上がりするから資産として買う。
会社だと経費でごにょごにょと >>633
これな
ポルシェ最後のボクサー6なら十倍の価値になるだろうな 投機のネタにされて大して走らず寝かされるんだろ
折角のハイパフォーマンス車が可哀想だわ
我らが天皇陛下もこのぐらいの車に乗って欲しいものだ(´・ω・｀)
まーーーたウチのニセモノがコレ買うんだろうな。
フリーメーソンやらあの辺が談合でウチは貧乏してるだけだからな
>>385
718でもGT4とGTS4.0とスパイダーは6発NAだろが >>539
GT3は普通に街乗り出来るし快適だろ
知ったかすんな
カップカーじゃねーんだから >>638
日本の市場ならその色か黒だけど、ポルシェの中古は世界市場なので白は不人気だよ。未塗装の印象なんだってさ。
イメージカラーのシャークブルー、クレヨン、黒がいいと思うよ。中華はミドリも人気なのでミドリがスペシャルカラーに入っている。
ロレックスも中華向けのミドリのサブマリナーが1番プレミアついてる。 >>645
200馬力超が普通になったけど、2輪のタイヤだとスリックでもこのパワーを
伝えきれないので、電子制御で間引いてる現実。 >>613
値落ち激しいから10年前のとかなら買えるんじゃない？
AMGとかMとか >>613
世界にはR35 GT-Rってクルマがあってな
1000万以下で買えるのに(今はちょっと超えるが)
3000万超えのクルマを追い回せる
性能&コスパモンスターなんや
なお日産や ポルシェもGTRもタイヤやパッド、ローターがアホほど高い
んでタイヤもすぐ減る
>>650
14年前からマイチェンしかしてないので決定的に内装が古い。チープ。 >>75
それなら現行のマスタングかコルベットの方が好きかな >>608
タイカンを出してるよ
マカンも電気自動車化する 昔のポルシェは格好よかったけどなあ
ポルシェ買える人間になりたいと思っていたが買えるようになった時には欲しくなくなっていた
ポルシェもこれからEV化の波で厳しいんだろうな
いくらEV車を発売するとは言っても、
EV時代になったらポルシェの良さも差別化も難しくなって
縮小していきそう
>>521
腐れテスラは、生き残りに必死で
トヨタとの協業の噂まで流してるなｗ
トヨタになんのメリットもないのにｗ
>>540
ドラッグレースだけならな
>>559
加速力だろ、最高速ではなくてさ
EV厨ってほんと加速しか頭にないのなｗ タイカンのネックは性能じゃなくて充電設備なんだってばよ
往復100キロ以上の遠出するのは現実的じゃないっていう
魔女狩りの頃からホント変わってないなと思うんだけど
全振りした後に充電インフラ整いませんでした、
になったら彼らどうするつもりなの？ホントに
まぁポルシェは最後の最後まで
可能な限り911にはボクサー6を残すと明言してるメーカーだから
スレ違いかも知れんなすまん
半年点検50万×2
1年点検80万×2
さあ！車検ですよー！200万円です！
>>667
そんなにかかるのか？
すげぇなぁ。
知らなんだわぁ。 ほとんどの輸入車乗りが車検前に買い換えるのはそれもあるのか
中古フェラーリでもあるまいし、そんなにするわけねーだろ
ポルシェは枕営業幇助するとエアコン吹出口がウンコ臭くなる呪いがあるのかな？
>>11
BBAにはモテる
今の20代は車で釣れない >>667
うそつけ笑
ポルシェは新車時に3年メンテ、車検整備合わせて36万のパッケージに入るだろ笑
ポルシェは下手したら国産より安いよ。
品質に自信があるんだろうね >>674
残念ながらGTモデルはメンテナンスパッケージには入れない
レースモデルだから除外だとよ、公道モデルなのに GTモデルって、一回フルブレーキしたら
ブレーキディスク交換が必要になるやつじゃねーか？
だから、小金持ちだと危険回避でもブレーキではなくハンドルでかわそうとして事故る
>>674
多分20年落ちの水没車とかを買った人のケースを語ってるんだろう 金が出来たからっていってGT3くださいってポルシェセンター行っても門前払い
GT3は既存顧客優先のデリバリー
今までポルシェ乗ってなくてGT3買おうと思ったら普通のポルシェを正規に買ってから、GT3を注文する流れになる、それでも順番はお得意様の後になる
こういう車は注文受付のプレスリリース流す前にお得意様にどうするか聞くからな、台数少ない限定モデルだと発表したときに既に売り切れとかもあるw
>>678
んなわけあるか
ポルシェのブレーキ舐めてんのか？ >>1
だんだん平べったくなってランボルギーニの三浦とかフェラーリのなんとかとかみたいになってきたなあ
むかしのカエルみたいなのがかっこいいんだけどな >>684
レース用ベースなんだろ？
他の車種だと
ヴェイロンなんかは、一度最高速アタックしたらタイヤを交換するようになってるし
超高性能車って、そういうもんでしょ >>686
ベース車だろうがなんだろうが300kmオーバーから一発フルブレーキだけでパッドやディスク代えなきゃならん車を市販したらメーカー潰れますよw >>686
カップカーでもあるまいし、どんだけシビアなんだよ？
GT3なんかほとんど公道だけ走ってる奴がほとんどだ
仮にレース用としてもフルブレーキ1発で使い物にならないならレースなんて出来ないだろ
あのクソデカいローターとキャリパーが飾りとでも思ってんの？
ヴェイロンは400km/h出せる車なんだから最高速アタックなんかしたらタイヤ持たないのは当然 欧米の感覚では700～800万なんで結構安い
日本人はそれぐらい貧乏になったんです
ポルシェってタイヤ交換の
値段高いのか？
ディーラーでした場合だよ
ディーラーなら高いだろうな
中古で安い欧州車買って消耗品代で維持できないのはよくあるパターン
この手の車はちょっとした事が大事故に繋がるし
よほど信頼できるショップとかじゃない限り
タイヤにしろオイルにしろ寺でやった方が良いけどな
>>46
近所の狭小住宅にコンチネンタルGTが停まってる >>90
知ってる本当の金持ちは、日本に帰ってきた時はタクシーだって言ってた
>>99
遠出は飛行機か新幹線
ヘリやプライベートジェットは持ってないようだった >>689
たしかに円を資産か海外株に変えておいた方がいいよね～
と言ってるうちに911ベースの定価30万上がった笑 意外と安い
ポルシェのフラットシックスはピストンスピードは遅いのにニュルでは速い
良いことよ
お手頃だから買おうと思ったら、2人しか乗れないか。
子供2人を載せられるように、
ベビーシートとチャイルドシートを付けられるように
改良すべきだろう。
つか未だにヨーロッパ車が高いのは日本だけw
コリアのドイツ車は税金は高いが車両本体は韓国の方が安いし、日本向け右ハンドルはもうどこの海外メーカーも
面倒臭いから別ラインで南アフリカやタイや中国なんかの途上国で生存されてるのが多く、左ハンドルより質が悪いのが右ハンドルの外車w
>>704
てってきとうなことをよくまぁそれだけ書けるな.... ダッサｗｗｗｗｗ
こんなクソ車いらねーわ
なんか成金だな
マジセンスねーわ
キミはセンスが溢れてるからそう思うのもしょうがないね
>>704
ここまで無知な知ったかも珍しいな
典型的な酸っぱい葡萄w >>156
デザイン上手いよね
一目でポルシェって分かる
並べると全然違うんだけどね 【ドラレコ事故映像】追突の瞬間映像 ポルシェ湾岸首都高事故 Bb 追突事故 2020/08/02
>>11
911を嫁にあれナンボする思う？って聞いたら400万円ぐらい言うてて吹いた
女に聞いてみろ
結構同じ答えが返ってくる RS GT2 のおかげでポルシェのイメージ落ちたな。まぁ俺は元からポルシェ嫌いだけど
>>716
うちの会長の娘が911買ってもらった時に500万くらいだろうと思ってたら1千万越えててそんなにするんだー(ｷｬﾊ って言ったって自分で言ってた
ちなみにポルシェのことをリアルにポルポルって言ってる人間を見たのはあれか最初で最後になるだろう 女に車の価値なんてわからん
ポルシェもワーゲンビートルも区別ついてないだろあいつら
>>720
>>719だが、その人は某アフターパーツメーカーの娘で実務もしてるのにその程度の知識しかなかった
興味ないと仕事で扱ってようが何も知らんのだなと思った >>722
マルティニじゃなくて？
ロスマンズはCカーのイメージしかない 930のフラットノーズだったらロスマンズでも似合うかな？
それでもマルティニカラーの方がしっくりくるけど
今のポルシェ、ほんとかっこ悪いね。70年代の空冷が頂点だな
ポルシェと言えば
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/IivIsiY.gif)
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/plBQmag.png)
ポルシェは不細工だよね
それてもポルシェだから受け入れられる
>>630
>貧乏人はねwwwww
アホか
でかいエンジン付けて早く走るとか
もはや全盛期の異物だ
そんなものにあこがれてるのは
お前のような貧乏人くらいだｗ
EVの登場で車の持つ意味は変わったんだよ
馬鹿ｗ コミコミ2800万で買ったとして1年後の買い取り価格はなんぼ？
高級車に金使える奴はガチの金持ち
小金持ちは価値の下がらない高級時計に金使う
時計なら5年経っても価値が下がらないどころか上がることすらある
だが高級車は毎年数百万単位で価値が下がり10年でほぼ無価値
そこに金使えるってほよどの金持ち
911は好きだけど
速い車とか全く欲しいとは思わないけどな
911そのままに
4気筒NA180馬力くらいのエンジン載せてくれたら欲しい
EVなんてゴミ
やはり内燃機関の振動とサウンドが最高やわ
調べたけど３年以内だと７掛けくらい。５年目でも５掛けくらい
フェラーリほどじゃないにしてもリセールは高めだね
当然サーキットで酷使したり、過走行や傷だらけだと二束三文だけど
>>53
俺もオプションで400万したわ。ポルシェは見た目はフェラーリとかより安いんだけど、必要なものまでオプションで、しかもバカ高い。 911GT3より718GT4の方がカッコいい
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/21sgcRN.jpg)
金貯めてても贈与税や相続税で持ってかれるから価値が下がろうと関係無くとにかく使う。
溢れるほど補助金もらっても税金で半分持っていかれるから今から使うの必死。
GT3に限らずポルシェ、外車は高くなったねぇ。
どんな車種も10年前の1.5倍だもんなぁ
今日は高速で最新の911を2台見た
金持ってるやつは持ってるんだなー
あの突起物の多いリアウイング、よく認可されたなー。
危なくない？
>>730
50才くらいの爺が横浜で二人殺した事故か、あれその後どうなったん >>130
数日前のレースでタイカンはモデル3に負けまくってた
ポルシェの開発者はテスラが速いのは最初だけみたいに言ってたのに、
最初だけなのはタイカンだったでござる 今どきポルシェ買うのは金持ち爺さんなんだからもっとパワーの少ないヤツじゃないと危ないだろ
>>219
全部プラス
車好き
自己顕示欲を満たすため
かな >>704
今の安ベンツ は南アフリカ産だよな
騙されて高値で買わされてる奴草生える >>214
外洋出れるくらいなら、中古で1,000万円ぐらいって聞いたことがある GT３を買うことはできるが、生活費がほとんどぶっ飛んでしまう。
隼は220万円でサーキット走行出来るし時速400kmも狙える。本当のスピードジャンキーはバイク乗り
510PSのパワーで
また湾岸線で可哀想な夫婦を弾き殺すのか
>>768
隼でか？？GSX-Rの方が全然トータルで良いんじゃないかな？？ >>118
足なんて買う前にカスタムして乗るよ。
変えられない貧乏人は別だけどさ。 サーキットじゃないと～云々と言ってるけど、この車の性能を本気で使える人がどれだけいることやら
コレばっかりは金じゃ買えないから大変だわなｗ
ドライバーは2種類に分かれる
ポルシェ乗りとそれ以外だ
>>739
それっていつの話？
今時、アナログ時計に大金使う人なんているの？ フェラーリ、ランボはとっく
そしてついにポルシェも流行らなくなってきた
もうスポーツは完全に終わりだな
ポルシェの貧乏人向けラインナップ
ボクスター
ケイマン
カイエン
カレラ買えないやつはこいつらを買え
イオンの屋上駐車場登る途中で渋滞したらどうしたらええの？
最近はみんなぴったり尻にくっついてくるから坂道発進出来る自信がない
>>784
軽すら買えないお前が何でイキってんのか謎 ポルシェはコンビニに行ける気軽さがある
フェラーリ、ランボはダメ
>>766
いや、金さえ出せば舌なめずりして売ってくれるだろ >>766
996の時だけど銀座で一見さんで買ったよ。
ママチャリにサンダルTシャツで店の前に停めたらかなりジロジロ見られたが、何だあいつ入ってくるぞ！と驚愕してたわ、 >>792
アレってドキドキするんだよねw
友人は渋谷の公共駐車場でランボ擦った >>774
それなら普通にカレラS買えばええんでないの >>492
>マイバッハやファントムは自分で運転する車じゃないんで
買えない奴が妄想膨らませるとそうなるなw >>793
何年前だったか渋谷かどっかの交差点でフェラーリを小一時間空ぶかしし続けて逮捕された医者とかいただろ
ああいうイメージを下げるやつに売りたくはないだろうな フェランボって街中でもやたら吹かすイメージしか無い
峠もサーキットも走らん癖に街中でシグナルダッシュよくしとる
テスラと一緒で下手くそは、加速力しか使えないんだよなｗ
>>793
仕入れ値がえげつないから販売店は国産車並みしか利益でないらしいよ。
割り当ては他にもポルシェ持ってるオーナー顧客だけだからサービスみたいなもんだね。
メーカーのポルシェ自体はボロ儲けしてるよ
給与1億ユーロとかね。
ゴーン叩いてる日本人が哀れ >>812
テスラにレースで負けるタイカンの悪口はよくないと思いまーす >>814
どこのサーキットで？
ドライバーは誰？ >>814
テスラがFIA認定公式レースに出たなんて話は聞いたことないけど？？？？
そもそもあの会社は極端な秘密主義だから、性能比べを嫌がるし >>817
ベストラップはタイカンがぶっちぎりトップだから、どこかで接触とかミスでも
したんだろ。それに内輪の草レースだし。 >>784
マカンだろ。実質アウディ車でなんちゃってポルシェだし。
ボクスター＆ケイマンは、腐ってもポルシェ製ボクサーエンジン
＆MR、シャシー自前という生粋のポルシェスポーツ車。
マカン・・・ >>819
残念だが性能がしょぼくて負けたらしいぞ
草レースでもミスでも何でも負けは負け
素直に認めろよ >>783
35GTRは「重くて大きくてもパワーユニットと足回りと制御で勝てる」って
思想だったが、やっぱり頭打ちしてるよな。 >>11
頭がでかいのが乗ってるとすげぇ笑えるからモテる 先週911を擦ったばかりだから非常に鬱
高さ30センチくらいの石を曲がり角に置いてるバカは死ね
転勤で越してきたら住宅街があちこちそんなだが何考えとんのよ…
たかが擦り傷で見積もり30万でほんと泣きたい
>>826
バンパー着脱すると交換になるパーツもあるからねぇ
その部品も本国から取り寄せないといけないのでいつになるかわからないという...
経験者は語る。 >>821
>残念だが性能がしょぼくて負けたらしいぞ
何だ、伝聞かw
関係者が書き込んでるんなら多少は信用できたのにな >>826
もしかしてイケズ石か？
あれは根性腐れの連中らしいだろw ポルシェはまだポルシェらしさを残しているが、フェラーリは微塵も感じさせない・・・・・
![ポルシェジャパン、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円 [上級国民★]YouTube動画>4本 ->画像>23枚](http://wild-styles.com/wp-content/uploads/2014/08/wildstyles_degawa09.jpg)
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