全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/e612b37dae86e268f4db82aaac840280e66b8476
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1619328907/
個人的な話はさておき、「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは、軽自動車が200万円を超えることがザラになった今もなお根強く残っている。
「軽の白ナンバー」に対する反感
それを象徴するのが、軽自動車の「白ナンバー」に対する世間の反応である。
2017年10月から、東京オリンピック・パラリンピックを記念するナンバープレートが交付され、軽自動車であっても申請すれば白いナンバーを付けられるようになった（2021年9月30日までの受付）。
軽自動車を「格下」として扱いたい者にとっては、軽に「貧乏人の烙印」たる黄色ナンバーが付いていないのが気に食わないのだろう。
Googleの検索窓に「軽 白ナンバー」と打ち込むと、「うざい」「ダサい」「むかつく」といった単語がサジェストされる。「貧乏人は貧乏人らしく黄色ナンバーを付けておけ」という本音が透けて見えるようである。
しかし実際のところ、「軽=貧乏」というイメージは、もはや古い価値観でしかない。
もともとの取り回しのよさに加え、走行性能や安全・快適装備、車内空間などあらゆる面が著しく向上した現在の軽自動車は、デイリーユースを主とするユーザーにとって「もっとも合理的な選択肢」になりうる存在だ。
「軽=貧乏」は成り立たない
そもそも、「軽自動車に乗っているのは低所得者である」という認識自体が、現実を正しく捉えたものではない。
厚生労働省が2019年に発表した国民生活基礎調査によれば、世帯年収の平均値は552.3万円であり、中央値は437万円 。
対して、「一般社団法人 日本自動車工業会」が2020年に発表した「軽自動車の使用実態調査報告書」を見ると、軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円（平均値は未発表）である。
所得分布で比べてみても、軽自動車を所有する世帯が低所得であることを示す要素は読み取れない。
1000万円以上の世帯は3％ほど少ないが、400万円未満の割合も少ない。
400万～1000万円未満までの階層においては軽所有世帯が上回っていることをふまえれば、軽自動車はむしろ「中流層の経済状況に見合った車」ということになりそうである。
「軽=ショボい」も成り立たない
まず、「軽自動車は狭い」という点について言えば、これは90年以前の「旧規格」の印象に引きずられた価値観だろう。
90年と98年に行われた軽自動車の規格改定により、ボディサイズが拡大していくにつれ、「室内空間をいかに広くとるか」というメーカー間の競争も激化していった。
結果として、現在のN-BOXやタント、スペーシアやルークスといった「スーパーハイト系」の軽自動車は、多くの普通車が太刀打ちできないレベルの後席空間を実現している。
圧倒的な足下空間・頭上空間、優れた乗降性、多彩なシートアレンジにより、スーパーハイト系の軽自動車は子育てや介護など幅広いニーズに対応できる。
もはやこれを「狭い」と言えるのは、後席にロングスライド機構を備えたミニバンくらいのものだろう（軽自動車の車内空間の広さについて こちら に写真を多数掲載しております）。
走行性能も向上
かつての軽自動車には、「フル乗車だと坂道で進まない」「高速でエンジンが壊れそうなくらい五月蠅くなる」といった事態が生じていたが、現在のターボ付きモデルであればそうした心配もない。
かつての軽自動車は100km/h巡航時に4000～5000回転ほどエンジンが回るケースもしばしばだった。しかし現行車種は同条件で2000～2400回転程度に抑えられており、遮音性能も向上しているから、かつての「必死さ」を感じさせなくなっている。
普通車のコンパクトカーと遜色ないくらい、高速や坂道の走行に不安がなくなった。
日本の道路環境にジャストフィット
軽自動車の「取り回しのよさ」も、積極的に選ぶべき理由の一つである。
とりわけ、年々普通車のボディが拡大していく昨今の動向を鑑みれば、狭い道でもストレスなく進める軽のメリットも際立つというものだ。
「生活を便利にする道具」としての車選び
総じて軽自動車は、日本の道路環境や、国民の生活ニーズを的確に反映した車種である。
車の「ステータス性」を抜きにして、家電のように「生活を便利にする道具」として捉えれば、これほど合理的な車はない。
加えて、環境性能の高さもポイントである。燃費がいいだけではなく、車体が小さいため製造時のCO2排出量も抑えられる。 他人の車を恥ずかしいとか言う層が、恥ずかしいって時代になることが
きっとより良い時代なんだろうなあ、って思うわ
時計や服装や鞄などは概ねそういう時代に移行しただろ
家も少しは移行した
本人が今ある場所にそぐう、付き合う相手にそぐう 自分が好きなものと
思ってたらいいと思うよ。
でも1億円以内で好きなクルマ1台！となれば軽自動車選ばれないんだよなぁ
>>3
そうなればウルス選ぶわ
あれはマジで羨ましい >>3
それってお前が１億自由に使える金ができてから言いなよ >>3
1億円はくれないのかよ・・・
よく分からん条件だな(´・ω・｀) 移動手段の足として考えてるから、どう思われても良い。白ナンバーは理解しかねる。
何で軽の恩恵なくすんだろうか？加速トロトロでも黄ナンバーだから大目に見て貰えることが多いのに。
今の軽14インチ履いてるんだぜ。昔の1.5リッターなんて13インチだったのに……
お前らの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ － w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・アバルト595w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
今ならカローラの最上級グレードでも最上級グレードでも350万程度なのに軽自動車乗る意味が分からん。
350万程度なら新卒でもローンくんで気軽に買えるのに何でわざわざ軽買うのよ？
>>3
それ1億円もらえるの？なら維持費とか払える、売っていいなら別だが
そうじゃないなら軽 軽は高速道路が遅くてイライラする
NBOXなんかターボ付きでも空気抵抗でかすぎておそい
大半の人間が金をケチって軽購入してるんだから貧乏で間違いないだろ
腐るほど金あるのにわざわざ軽購入する人間なんてそうそういないんだし
ラゲッジスペースが狭い
軽ならピザ屋バイクの方が合理的
>>11
昔の軽は10インチとか12インチだったぞ 地主の軽トラとアパートのN-BOXとは同じ軽でも全然違う
>>13
カローラに350万を出す意味が分からない 実際、貧乏臭いよ
![【軽自動車】「軽=貧乏」は古い価値観 “軽”を選ぶことが圧倒的に“合理的”であるワケ ★4 [鬼瓦権蔵★]->画像>7枚](https://www.carsensor.net/contents/article_images/_30723/s660_mukumoto_00.jpg)
基本的に道路狭すぎやからな
普段使いは特に軽一択やろ、快適さがまるで違う
>>18
腐るほどかは知らんがそこそこ金持ってるのに軽自動車乗ってるやつは周りに数人居るよ 嫁車や老人車に軽は最適だけど、いい年した男が軽乗ってるとダサいのは事実
長引くコロナ禍で近場をうろうろするだけ。
買い換えるなら軽自動車で十分だと思える。
>>1
事故に関しては
「加古川バイパス 事故」
で検索すれば色々分かるべ。
大型の前後を走行してはいけないとか。
後は好きにすれば良い。 次はジムニーに乗りたいと思ってるけど事故する可能性も考えると前の長さが短いから軽に乗るのに少しだけ抵抗がある
日本で走ってる車輌の４割は軽自動車だぞ！(-_- )しらんのか
白ナンバーは一般車と同レベルの税金にする！
って言ったらほぼ全員が黄色ナンバーのままにするだろうなｗ
分かってるよ
金無いんだもんなｗ
軽ワゴンから全長5M横幅2MのSUVに乗り換えたけど、あんまり違和感ないわ
まあ、どう思われようとどうでも良いわ
軽自動車初めて買って最近の軽自動車は
良くて何かこれで充分だと思った
税金安いしまた前みたいに輸入車とか買う気がしないわ
軽＝貧乏ってあほみたいな決めつけだな
現に俺は貧乏じゃないしw
軽自動車値上がりしてるけど普通車もハイブリッドやら安全装置で値上がりしてるから
軽自動車の話題になると途端にジムニー乗りが湧いてくるが、
街中でジムニーを見かける機会はそこまで多くない。
お金がなくて軽乗ってるやつは実際多い
お金がなくて普通車乗ってるやつはいない、維持費が高いからね
>>38
ジムニーなら軽は軽でも下手な普通車以上のステータスある
昔のコペンやカプチーノなんて軽に高い金出せる奴は普通に金持ち そもそも所得中央値見ても子供一人大学卒業させるのがやっとって人が過半数なのに
でかい車買う余裕なんてないだろ
>>19
ピザ屋バイクだってあれ50万円以上するんだぞ >>47
外車維持できなくなって
軽とかみじめだなぁ >>43
新卒でローン組んで気軽には買えんやろ？
何もできなくてなるw 軽自動車１台しか買えないけどジムニーにして趣味で乗ってるアピール
別に軽は恥ずかしくないと思うけど
軽って細い道に入ってきて歩行者にクラクション鳴らしたり
無理な追い越しとかしてくるから印象悪いわ
なんであんなに必死にアクセル踏んでるんだ？
軽でもいいけどやっぱりパワーが足りないからMTは必須だな
いまのジムニーなら欲しいかも (丸目で角ばったやつ)
昔のジムニーは貧乏くさい
>>59
需要が旺盛でなかなか値落ちしないからしゃーない 吉田みたいに億の家建てる奴でも
軽だからな
車がステイタスとか何時の昭和だよ
個人の使い方で税金が高い
普通車は要らんと言う人も多い
>>60
ローン程度なら気楽だろ。
遊ぶ金残したいなら親に出して貰えば良いし親ローンなら利子いらないし待って貰えるだろ。 軽自動車廃止を狙って印象操作する外国勢力に躍らされるなよ
![【軽自動車】「軽=貧乏」は古い価値観 “軽”を選ぶことが圧倒的に“合理的”であるワケ ★4 [鬼瓦権蔵★]->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/YElX6vW.jpg)
これ、軽なのか 普通車なのかわからんレベルやな >>57
維持?
はあ?
老後まで暮らせる資産あるけどw >>64
ATからCVTになって幾分はマシになったけど、まだMTには敵わんね。 中古の軽が潰れるまで乗るのが
最高の費用対効果
田舎は車必須だけど
200万の軽とかよく買うわｗ
>>3
今年で貯金1億円超えたけど守銭奴ドケチの賜物だからなあ
軽自動車買うのもためらうわ >>62軽買うならスイフトやフィットの新古車狙った方が遥かにコスパがいい
人気軽は下取りが高い この手のスレは今の軽はこんなに凄いぞアピする奴が沸いてくるから面白い
旧車直して乗ったり転売してたけど
結局軽しか手元に残さなかったわ
最近の軽自動車の中古は高年式の車でも近隣を走っているので走行距離が短く、大きな故障が少ない。営業車は別として。
軽はなんかベタ踏みで歯軋りしながら乗ってるイメージ
アラレちゃんのセンベイさんみたいな
>>43
カローラは質感上がりまくってるよな
サスとか高級車レベル >>69
何故か○○も軽とか金持ちも軽乗ってるとか必死にレスするやつ多いよね
どうでもいいとか言いながらめちゃくちゃ周り気にしてそうなんだよなｗｗｗ >>76
乗りつぶす用途なら普通車の方が塗装などは厚みがあるんでは >>1
それは間違い
国が軽自動車規格を貧乏人の車と捉え、エンジン排気量を660cc以下と定義している
エンジン排気量の上限が自動車として適正な値に引き上げられないと合理的な車とは定義できない 一言も安全について語っていない。
受け狙いのみの卑しい記事。
いや
税金と保険が安いし
車は車体価格だけでなく維持費だぞ
維持できる余力がないから貧乏人は軽なんだぞ
車体の規格上どうしても衝突安全性ごガタ落ちなんだから
>>3
確かにｗｗｗ
結局金ないから軽を選び、でも金ないの認めたくないから
貧乏な自分を経済的だと自己肯定したいだけだよなぁ
どう見ても >>50
買えてウキウキしてるチー牛がイキってるだけ
オフすら行かないなんちゃってだし >>47
軽のみってのはやっぱ貧乏人だろ
昔は、普通車のみか軽＋普通車だったけど、今は軽のみか軽＋普通車だもの…
軽のみの人は高速使って遠出ってのはやらんのでしょうか？ >>71
ア「我ガ国ノ車ガ売レナイノハ"ケイジドウシャ"がアルカラデース！」 >>31
イラネ。
国内の林道走るのに無駄にデカすぎる。
>>50
先代(JB23-10型）乗ってるが、プリウスやアクアほどじゃないが、結構見るぞ。
現行64もだが、先代23が急に増えた。 車体の塗装が普通車と同じレベルになって違和感があるんだよな黄色だと
異動で遠距離通勤になっちゃった人は10万円以下の軽にしてたな もったいないから
送迎運送営業に使われるたくさんの軽の社用車
みんなの家に届ける荷物も軽バンでやってくる
乗車中は命脅かされてるのねｗｗ
マイカーは普通車でも圧倒的に軽乗ってる時間長いじゃん
言うてもやっぱ金ある奴はノリでジムニーか2人乗りのあの２車種説ちゃね
軽自動車のってても別にいいんだよ
問題なのは乗ってる人たちのひねくれた考え方なんだよ。
別にいいじゃん、変に理屈こねないで、
「いい車に乗りたいけど貧乏だから軽しか乗れんわ」
って言えば。軽はここがいい、普通車がここが悪いとかわざわざ言わなくてさ
そういう自尊心が側から見るとすげー気持ち悪い
軽自動車も普通車と同じ税金にするって言ったら
みんな間違いなく普通車選ぶだろうなw
貧乏だからか知らんが金を使いたくないから軽に乗ってるのは間違いないわけで
>>24
カローラすごいぞ
あれをたった350で買えるとか信じられないクオリティーだぞ >>69
吉田って自作PCのyoutubeのやつ？
単に車に興味ないだけでは？
それに、新興の金持ち連中がそれなりに
高い車持ってるのを見ると、まだまだ
ステータスなポジションだろ しかし今時の軽は200万するとはね
これじゃ若者が車離れするのも無理はない
100万円前後の軽バン
エブリィバン、ハイゼットカーゴの
最廉価グレードに乗れば
配送から軽キャンプ、車中泊まで何でも出来る！
>400万～1000万円未満までの階層においては軽所有世帯が上回っている
セカンドカー以降として購入しているか、
ファーストカー（というか世帯唯一の所有）が軽かは大きな違いなわけだが。
これだけで、軽は中流層の乗り物という分析はどうなのか？
>>90
甘い本当に経済的なのはクルマそのものに乗らないことだ 軽自動車に白ナンバーの奴より
軽自動車だけど金持ってるアピールする奴のほうが
ずっとウザイ…。
軽は山道の下りがすげえ嫌
Dだとアクセルオフでも加速してくし、Lだとアホみたいに遅くてエンジン唸りまくるし
何故にあんなアホなギア比にしやがるのか
俺の知ってる限りお金があるのに軽に乗ってる人はいない
>>102
そうそう
別に下駄として割りきって軽自動車ならそれでいいと思うけど
黄色ナンバーを気にして白にしたり
最近の軽はすごい！とか言ってるのはすごいみじめ >>1
数年前に軽自動車とミドルクラスセダンの正面衝突をみたけど無惨だった
セダンはグリルのあたりが壊れた程度なのに軽自動車は前半分が潰れて運転手を救出できない状態
野次馬たちも手出しできない状況で 血だるまの運転手が「いたいよーっ たすけてーっ！」と叫ぶ声が忘れられない
あれ以来 周囲には軽自動車はやめとけと言うようになった
おまえらも子供とかいたらマジでやめとけ >>36
ジムニー持ちながらゲレンデも買うって事よ >>80
でも車としての動力性能や走りの快適性は
方落ちのクラウンクラスに劣る事実 ミニバン乗ってるのなんてバカしかいないだろな
軽自動車が安定だよ。事故が怖い？ちゃんと車間距離開けて、飛ばしてる車がいたら「はいはいどきますよー」って避ければいいだけ
そりゃ避けられない事故には弱いけど
軽自動車は便利で地元の理には一番役に立つけど
白ナンバーはどっちかと言うと嫌だな
なんでも新しいもの好きなやつやなと馬鹿にされるだけだし
家賃収入だけで億超えの地主さんの軽トラは新古車90万円
ぶつかりゃカンタンにあの世行きの軽が合理的ねぇ、あんまり笑わすなよな
>>103
EV普及で排気量別の税制に意味がなくなるからこれから大幅に税金上がるんだと思うわ >>3
こういう意味の無い例え話を出す奴って頭がどうかしてるの？ 寄付金も払わないのに白ナンバープレートにする奴はダサい。
道を走っても駐車場に停めても普通車1台とおなじ枠を占めるのに
税金安いとかずるいよな。
>>72
大型にプレスされたら普通車でも軽でもそんなに変わらないでしょ >>118
軽ってあくまでも便利な足だからな
地主の軽トラやアウトドア好きのジムニーもそうだが、軽は所詮は道具 単にセカンドカーに軽を選ぶ人が増えただけでは…？
うちの親年収1500万、資産も2億あるけどファーストは外車でセカンドカーは軽だぞ
>>73
どう思われようとどうでもいいと登場しながら最後は５ちゃんで資産持ってるアピールw
言うのはタダやから好きなだけいいや笑 貧乏とかそう言う問題の前に、走る棺桶だけは拭えない
>>123
軽が譲ってるのなんて見たことないｗ
パワーないのに無駄に張り合って
ベタ踏みしてるような奴ばっかだろ >>133
正しくは直6以外は要らなくなる
なので普通車にも戻れない まあ、逆に車にしかカネをつぎ込めない層もいるからな。
ボロアパートの駐車場に外車ばかり停まっているとか珍しくないし。
白ナンバー軽はダサすぎる
経済性とか言いながらコンプレックス丸出しなダブスタ
金無いし金勿体ないし近所への足だし
車に無駄金使う位なら別に使う
と言うのが大半
車は好きなのに乗れ
でも安く節約したいという理由なら中古普通車もいいぞ
新車軽で200万オーバーはちょっと微妙な気がする
電気自動車はとりあえずおいておいて
排気量に完全に比例した自動車税
車両重量に完全に比例した自動車重量税
これになった場合に軽が選ばれるか見てみたい
今のレギュレーションだと軽を選ばざるを得ない
お年寄りは軽好きだよね
近所の地主で金持ちのおじいさんも軽乗ってる
>軽自動車が200万円を超えることがザラになった今
コンパクトカーより高くなるとか
ほんと昨今は軽自動車バブルだよなあと
維持費というか税金安いからなのだろうが
どうにかしないとすぐに50万円の中国製EV軽が押し寄せるぞ
大型同士の事故
引き離したら中からペチャンコの軽が出てきた
っていう話聞いてから
軽には大切な人をなるべく乗せないようになった
>>142
親の年収と資産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
へー まあ、こんなスレでマウント取りたがる奴ら
なんか
車はMT、後輪駆動のスポーツが一番って
おじさんが多いからな
世間の価値観とズレてるし
どうせヘッドランプのカバーが
白く濁ったポンコツコンパクトカーとか
乗ってるんだろうねw
>>127
まるでお前さんがその地主であるかのように懐事情を知ってるもんだねｗ >>157
保険が安いのもあるだろうね
車種ごとになったら分からん エブリイワゴン190万円現金一括で買ったけど、
この金額を頭金にして、セレナ350万円の残り160万ローンの方が幸せだったかなぁ。
暗黒時代のサバゲーのようにJACやアサヒのフルオートガスガンをエアタンク背負ってやっているチームに
エアコッキングのSS9000やマルゼンのカート式KG9や良くて精々MGCのガスエアソフトガンで精いっぱいの抵抗をしているような感じ？
>>3
あー、一億円に近い車買ってすぐ売って軽買うわ
小学生並みのバカな話だな 普通乗用車の税金が高過ぎる所為で、仕方なく税金の安い軽自動車に乗ると言う経済的社会的に不合理な構造を変えるべき
軽は日本専売なので、将来的に日本の現役人口が減っていくと徐々に新規開発が減っていくだろう
海外にも販売できる安全性を確保できるサイズまで枠を拡大すべきなのでは？って思う
富裕層が住んでる地域に業務車両以外の軽なんかまず停まってない
貧困地域に行くほど軽は増える
伊武雅刀がカローラの宣伝で
79万8千円って言っていたのが懐かし
今、300万オーバーなんだ
別に軽乗っててもいいけど、
トロトロ走るのは勘弁して欲しい。
古いフィアットやMiniは現地でも貧乏人車だが、日本だと
ヨーロピアンでお洒落感がある現実
なんで日本の軽はそういう「意識高い系お洒落感」なポジションになれない？
お金持ちちょいちょい知ってるけどお金持ちで軽に乗ってた人は1人もいない
カローラ乗ってて破産した金持ちは1人いるけど
>>88
軽自動車は速度出す必要ない人が乗る車
軽相応の運転の仕方をすれば安全は担保されてるんだよ、だから語らないだけ
速度を出さなければ安全確認の余裕が生まれ事故そのものを回避できる
速度を出さなければぶつけても衝撃は少ない
ぶつけられたらその限りではないが
統計的に見れば普通車と軽自動車で事故率死亡率は大差ないでしょ
軽自動車であることをわきまえない無茶な運転をすれば当然リスクは高まる
安全確認しない老人や普通車以上に速度出そうとするDQNなどは車に乗らないほうがいい
速度ガー、安全ガー、と文句言うやつはそういう人種と思われ >>162
いや軽です。職業柄何度も観てきました。 ダサい、すぐ死ぬ、加速しない、坂道しんどい、高速しんどい、内装しょぼい、男で乗ってるやつだいたいパンチ効いてる
税金払わず爆走して割り込んで好き勝手危険運転して
挙句に白ナンバー付けてドヤ顔
そりゃ叩かれるのあたりまえだろ？
>>169
一億に近い車買って売る、の工程はなんの意味があんのそれ >軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円
まぁ、セカンドカーに軽を選ぶ世帯は多いから、そういう数字も出てくるんだろうね。
一家に軽が一台という世帯で平均を出したらガクンと下がるんだろうな。
>>163
直列6気筒＝600cc未満という構図（）
つまり、100cc／気筒というエンジン（） >>174
うちも近所は外車だらけだな
セカンドカーも外車って人も多いわ >>175
伊武さんも昔はフサフサだったのにな
今の方が100倍いいけど >>177
維持費とかもったいないじゃん
貧乏とか思ってくれて結構
お前貯金なさそうだなw 660cc縛りやめろ
800位まで拡大すればだいぶ違うのでは
>>47
>また前みたいに輸入車とか買う気がしないわ
気持ち悪いのはここ！
今売ってる軽自動車の性能がいいのはわかってるし
維持費が安いのも理解してる
その上で、わざわざこの一文を入れるところが気持ち悪い
そういう自尊心がすけてるのがマジでダサい。 軽=貧乏
は昭和脳ジジイホイホイとして使える価値観だろう
>>189
現金もらえるようなもんじゃんこんな上手い話はないぞ 昔はクラウン乗ってた叔父が還暦過ぎて定年退職して軽に乗り換えたらしいｗ
東京はこれで十分だそうだ
>>1
格好悪いとか思わないし乗ってる人らも殆ど金銭事情による選択ではなく小回り計算とかだろうなと感じてるけど、何より、事故が怖過ぎる… >>12
ベリーザ、イグニスが判らんくてググったわｗ 軽だからトロトロ走っても許される
ということが、痛い。
>>197
660ccで最大出力300馬力近く出せるように日夜研究開発すればいいだけの話 >>192
日本人は舶来コンプレックス凄まじいからな >>197
税金上げろって言われるから言い出せません 日常の買い物とかなら軽でもいい
でも高速走るのは自殺行為やな
軽しかりコンパクトカーも高いって実感するわ
車の値上がり方は給料に追いついてない
金持ちでも軽に乗ってる人がいるけど複数所有してるうちの一台だよね
>>196
妄想例え話にそうやって現実的な計算しちゃうところが貧乏思考なんだよｗｗ
しかも維持費とか・・・見ている方が切なくなってくるわｗ >>190
まあこれが現実だよな。
高級住宅街ですらセカンドカーは軽って人は多いから、一部が平均をめちゃくちゃ引き上げてる 車に対する環境はそれぞれ違うからどっちにしろ決めつけは駄目だ
高速道路頻繁に使う環境と街乗りとでは全然違ってくるし、見栄重視軽視でも変わる
走行距離が多ければ燃費も絡むし、デザインはいいにこしたことはない
>>201
それは還暦過ぎて収入が減ったからだろう >>1
>現行車種は同条件で2000～2400回転程度に抑えられており、遮音性能も向上しているから
嘘つけバカヤロ
MC後N-BOXでも100km/h巡航で3000～3200だわ
そこまで下がるのはターボ車だけだろ デミオから比較的新しい軽自動車に買い換えたけどそこまで乗り心地が変わらなかった
そりゃ加速だの坂道は必死だけどねｗ
坂でちんたら走ると後続車が煽ってくるけど構わない
カマ掘られたらしっかり病院行って金もらうわ
負け組人生だしどーでもいいしな
まあ煽られるって言うけど制限速度以上で坂を上ってるよ
家族いる 軽は不便 一人で近所の買い物用に使う 軽は便利
ジムニーなんて燃費悪すぎだろｗｗｗ
俺のなんてリッター10キロ位しか走らんぞ
チャリやバイクより安全ならいいよ
体むき出しでコケたら洒落にならん
都内で車持ってるけど軽買うくらいならチャリの方がマシだから結局輸入車になってしまうw
>>184
じゃ、ロールスロイスやフェラーリが
軽と同格に見えるか？
違うだろ？ 合理性とか言い出したら自家用車自体がありえないだろ
バカすぎる
>>168
可変レギュレーター搭載のCO2仕様スペリオールで2Jオーバーで立ち向かう感じやな >>199
車ない彼氏なんて論外って言う感覚も
昭和脳ババアにはよくある >>205
無茶苦茶だな
耐久性が犠牲になるだろう 絶対にないのはガンガン稼いでるのに軽自動車に乗ってる人間なんぞいないと言う事
乗っててもみんなセカンドカー
今の軽ってレーンキープみたいな自動運転Lv.2とか付いてるの？
>>1
国会議員や大手企業の役員様に言ってみれば良いと思うよ？(鼻ホジ) >>1
日本のゴミみたいな住宅地の細い道路を走るのに、
物理的に不可能だったり、運転技術に自信ない人くらいじゃないの？
軽がよいっていうのは
それ以外で、軽か軽以外を選択できる財力があるなら、
普通に軽以外を選ぶでしょｗ >>197
800ccに拡大すると20000円くらいは税金かかりそう 東京を南西部から北東部にかけてドライブしてみるとよくわかる
北東部に行くにつれ道行く車が、外車→普通車→軽→後部がへこんだままの軽となっていく
>>47
一度外車乗ったら性能が違いすぎて軽なんてまず買わんけどな
車の良さが全く分からないか金がなくなったかのどっちかやろw >>214
俺の考え言っただけだからええやん
ほんとお前小さいな
まじ金なさそう >>179
アジアの低学歴が好みそうなギラギラデザインしてるからオシャレとは程遠い >>205
自主規制で64馬力制限してると聞いた
かつてはロータリーエンジンの軽に挑んで税制面で玉砕した会社もある おまえら、やっと１０万出してボロボロのルーフの塗装剥げてるマーチ乗ってるやつらが
軽バカにしたらダメだろうがよ、底辺野郎ｗｗｗ
エンジン排気量が多いと税金が増えると言う頭のおかしい制度を廃止するべき
昭和のカローラとか乗っていたジジ、普通自動車信仰のやつがいる
そいつらは今の最新軽を知らない
>>1
高い車ほど維持費も高くなるからそりゃそうじゃね？ >>233
そこそこ金持ってるのに軽乗ってるやつに聞いたけど「え？これで十分だろ？」と回答来たよ >>227
＞2Jオーバーで立ち向かう
ここ笑っていい？
※これが分かるとしたら通かも知れない ボディー剛性のこと考えたら
軽に乗るのは事故した時にハイリスクだろ
>>241
底辺マスコミの更に孫受け記者みたいな考え草ｗｗ >>1
台風でコロコロ転がって交通事故起きた時に容易に潰れる軽がなんだって？？ 室内空間の居心地が悪すぎるんよ
仕事の合間に自分の車で移動することが多いからできるだけリラックスできる車に乗りたい
ちょい乗り用に軽自動車もあるよ、うちは
都内だと何かと便利
あと国産ハイブリッドセダンと外国製スポーツカー
トヨタカローラ店 昭和の庶民
トヨペット店 昭和個人事業主向け
トヨタ店（クラウン） 個人社長向け
コンパクトと軽だと
軽の方が年間税金が2万安くて
２年ごとの車検が１万～２万安い
これが大した金額ではないのなら、ヴィッツやフィットなどのコンパクトの方が
ちょっとした遠乗りも出来るし、お得かな
まぁそれくらいだな
>>241
昭和の田舎者みたいな価値観でちょっとフフッとなった 軽のメリット減ってきてるけどな
安くもないのに安全性は低い
>>213
初めからヒドラジン燃料使うとかか？
>>232
物理限界に挑戦してこそ技術が磨かれる
※零戦もその産物だったな
>>245
＞64馬力制限
それじゃ珍走団の仲間にも入れてもらえないよなｗ >>255
買える範囲でって言う話だけどな。
それが1000万なのか500万なのか200万なのかという話 俺は見栄だけででかいSUV乗ってるけど
軽のメリット
・買う時の値段が安い
・小さいので運転が簡単、小回りきく
・税金安い
・車庫証明不要
ダサい、カッコ悪い、性能悪い、車内狭い
というデメリットを我慢できるなら軽のがいいよ
>>179
エンジン換装してたけど、コペンとか輸出されてたよ。２５年落ち軽自動車は、
マニアアイテムとしてアメリカで人気。マニア限定だが。
逆にフランス版軽自動車ってのもある。日本じゃ安全規格通らんので公道
で使用できんが。 そら金あったら
よっぽどの変わり者じゃない限り軽自動車なんか選択せんでしょ
みんな節約したいから買うんであって
世間の人達は軽の方が維持費が安いから売れてるんだろ
>>3
一番高い車選んで売却して安いの買うけどｗ
維持費高いの知らないの？ そうかねえ、BMWっての新車で買ったけど、５年位でエンジンの調子悪くなった、オーバーヒートだってよ。
今どきそんな車あるのかよ いっぽう平成１０年式のホンダ軽トラなんのトラブルも無く今日も農作業に絶好調
>>270
東ドイツのトラバントをEV化するとか夢が広がりそう 貧乏人ではないがカネに余裕が無いことは確かだろうな
>>265
それな
結局やわいくせに今や簡単には買えない高級車と化してる スズキのディーラーの営業が言ってだけど
ジムニーは高級外車で買いに来る人がけっこういたらしい
旧コペンの普通車仕様が出たら買うわ
コペンZZ頼みます
>>262
アクアになると燃料代半額になってだいぶ差が縮まるし
走行距離によっては逆転するかも
なので中古アクア、中古プリウスがコスパ覇者 ずっとスポーツカー乗り継いで来たけど、渋滞やら取締りやら維持費やら、さすがにアホ臭くなって来た感はある
仕事やコロナで、山の方のワインディングで少し気持ちよく走る、なんてことすら年に数度
もう軽でもいいやろ…と心の中では思ってる
軽もコンパクトカーもフィーリングが悪すぎて乗れたもんじゃない
営業車でもうちでは使われてないわ
貧乏とかじゃなくて普通に用途にあったもん乗ればいいだろ
家族何人か乗せるなら普通車
自分一人+子供1人くらいで買い物通勤用なら軽で十分
クソ狭い抜け道をでかい車で突っ込んでくる下手くそ女やチビ男みたいに
なってはいけない
今の日本では低所得は本当に低所得
貧乏人は軽も買えないよ
軽と言ってもS660とかの高額なのは駄目だよ？アルトミライースを買うのが有能な合理主義者というものだ
軽のサイズでしっかり作られてれば別だが
結局道に合ったサイズ作らないのが問題
>>280
どんな会話だよww
逆にバカにしてるだろそれはw ＞もはやこれを「狭い」と言えるのは、後席にロングスライド機構を備えたミニバンくらいのものだろう
＞車体が小さいため製造時のCO2排出量も抑えられる。
広いのか狭いのかどっちなんだ？
軽自動車200万もしないよ
ターボつきのハイトワゴンや純正ナビつけて高い！って当たり前だろ
カローラでも320万するわ
ヤリスなんて最低グレードが180万だからな
俺の周り5万以内で買ったボロ軽乗ってる奴何人か居る
最近のは中も広くて性能も良く高速も割と快適に走れるし見栄張らなければ全く過不足ないよ
ゲームで課金者が無課金者を馬鹿にするみたいな認識でしょ貶してるのは
>>222
そこもそそるポイントなんだよ
燃費気にして車選びする人は警戒する >>265
そもそもクルマの維持費で最大の難関が車庫だからな
持たざる者にとっては軽や普通車に関係なく持てない
一方持ち家車庫付きの勝ち組にとっても関係ない
1台目は普通車で２台目以降は軽四が普通 衝突安全性と高速安定性がゴミだからね
貧乏人は自分の命も安いのかもしれんけどさ
>>257
考え方？
どこに考え方が書いてあるのかね？
文盲ですか？ ビックリしたわ
軽自動車の生涯維持費
18歳~65歳まで
乗り継ぎ、保険料、ガソリン代、車検、税金をトータルで合わせると2800万円かかるんだと
勿論、車両価格やインフレしていくし
税金や保険料も値上げするから実際はこれ以上にかかる
地方では車を持つだけで貧乏になるシステムだぞ
>>242
要はどういう使い方をするかだよ
高速乗らないなら軽で十分、普通車は性能を発揮しきずムダなだけ
特に独身だったり一人で車を運転する機会が多いなら、県外へは高速料金＋ガソリン代払うより電車やLCC使ったほうが楽で安くつくと割り切れる
街乗り限定の使い方ならナビもETCもターボもいらないからすごく安くつくよ >>274
メーカー名を車種みたいな言い方してる時点で… >>295
本当の節約強者は公共交通機関、タクシー、カーシェアリングを活用する。 基本的に景気がいい時に起こりやすい現象じゃないの
景気がいいと準富裕層～超富裕層の資産が増えると同時に、貧乏なマス層も増えるから
準富裕層～超富裕層はじゃあセカンドカー買うかってなって軽を買う
貧乏人は給料が変わらないのに値段だけ上がる普通車を見て「こんなの買えるか」となり軽を買う
レンタカーで軽に乗ったがまぁ合理性の塊で逆につまらんかった
軽は安い
だから買う奴は貧乏に思われても仕方ない
別に構わないだろそれで
>>268
東京の6割超の貧民は車庫を借りる金がないから
軽も普通車も関係なく持てない >>305
思い込み=考え方
ってそこまで書かれないと理解できないってもしかして池沼？ 大前提が「相手の車で経済力を図るのはあさはか」だな。
複数台の車両持ち、軽より安い中古車乗り、など例外が多く
車を道具としか見ずほかに金をかけてる人もいたりで
そもそも尺度としてあまり意味がない。
ただし、日本全体がどんどん貧しくなってる。傾いてる。
「日本全体」という意味で貧乏人と言う方向性はある意味正しい。
個人を図るのには間違い
国単位で言うのならある意味正しいかと
普通の人より多い金融資産あるけど、高い車は買う気ないな。
車上荒らしにあう可能性あるから、青空駐車じゃなく車庫が必要になるし、あんま
安いところの駐車場なんか止められない。10円パンチリスクある。
近所の目もある。
このように高価格自動車の所有は、単純な金高じゃなく使う人の社会的地位、
ライフスタイルも要求されてくんだよね。
黙って軽乗ってればいいのに、必死にあげ記事書くからうざいんだって
>>256
んだ、.youtubeで、信号で大型トラックの後ろに止まったベンツに大型ダンブが追突した映像見たけど
ベンツの前と後ろは潰れて廃車だけど、乗車スペースは原型有ってドアも開くのよ すげ～わ
軽なら、と考えたら怖い >>323
だからそれをメインにしてる奴をバカにしてるんだよ
気付けよw 軽も小型も普通も乗ってる人が軽に乗ってるんだから良いんじゃね？
>>320
思い込みと考え方は全く違う意味ですよ
辞書引いてみれば？
低学歴だから辞書もお持ちでない？ そうやって言い訳することがすでに貧乏くさいんだよ
誰が見てもこれはすごい！乗りたい！って思える軽を作ってから言え
>>265
安全装備付いてて安全ですって言うけど
突っ込んだら意味ないからな でも軽って下取りに出すとコンパクトカーよりも下取り額が良いからね
軽四買う場合でも背が高いのはやめとけ
体の重心が高い乗車姿勢は衝突されたら首がやられる
車高が低い軽にしたほうがいい
ここは、自家用車は一家に一台という発想の人が多いね
>>328
多分同じ動画見てると思うけどベンツ本当にすげーなって思った
小さな田んぼの動画だよね >>315
都内で駐車場を確保する金銭的ハードルの高さを考えると
例え軽四ですら持っているのが勝ち組だよ
6割の東京貧民はあのブドウは酸っぱいと叫ぶことしかできない 節約したいから軽に乗ると言うのはあまり節約になってない
真の節約の鬼は中古アクアを選ぶ
＞しかし実際のところ、「軽=貧乏」というイメージは、もはや古い価値観でしかない。
だったら、黄色ナンバーのままで良いだろ？
乗ってる側も何らかの引っかかる点があるから白にしてんだろ？
それを聞いても居ないのに、オリンピックを応援してるからこのナンバーなんだよとか
必死に説明するから猶更、お気の毒って思っちゃうんだよな。
>>26
おもちゃっぽくて好きだけどなあ
セカンドカー以降ならありじゃない？ よく会社にいるセカンドカーに軽自動車乗ってる若い兄ちゃん
金曜日には決まってメインの車で出勤してくる。帰りに遊びに行くんだろう
でも、自分が思ってるより他人から見たらメインカーもセカンドカーも対して変わらないからねｗ
軽自動車乗ってるのを知り合いや彼女にバカにされたくないからって普通車に乗ってる
そこまで年収ないのに周りを意識して軽自動車叩いてる人が一番可愛そうだよね
軽とコンパクトだと、車検と税金で２年間で６万～位、軽の方が安くなる
けど
まぁ今の軽って、内装も安っぽくないし、内部空間も広い
っつーことは、コンパクトカーのフレームに、無理やり軽排気量のエンジンを載せてるので
とにかく馬力が無いってのが一番のデメリットになるかな
ただCVTだと「うへぇ」って程非力さを感じさせないそうな（最新型のアルトとか
>>322
つまり鍵付き屋根付き車庫を持てる資金力が必須って事ですね
東京の貧しい若者にはどう考えても無理ゲーだね 都市部だけど
国道みたいな大きい道走行してると軽みたいな小さい車ほど脇の細道から出てきて
すぐ右折みたいなことする車多いな
そのときの右折が渋滞の原因にかなりなってる
おれはエンジン音が無理だわ
あの「プイ～ン」って安っぽくてマヌケな音
普通車の音に興味があるわけでもないけど、あれは無理
>>274
BMWの新車買ってすぐエンジンリコールで半年乗れなかったよ
よくあること >>333
その辺健常者はニュアンスで判断できる
精神障害者か知恵遅れか知らんが、車なんか縁がないんだろうからいちいち書き込むな コンパクトカー乗りは軽自動車に厳し過ぎるw
白ナンバーの軽自動車とかほっといてやれよw
ガソリンフィット11年9.2万キロ乗ってディーラーから7月車検見積24万出された俺様が通りますよ
次も電気アシスト要らないので
軽的なパッソかミラージュにしたい
俺はスキーも趣味だから、エクストレイルだ。
でも、軽自動車って、ホテルの駐車場（ラブホテルも含む）やら田舎の観光地ではあまり見ないね。レジャーに金を回せる連中は軽自動車には乗りたがらないみたいやね
軽やコンパクトって
ダッシュボードが妙な形してるの
多くね？
>>343
都民だから知ってる
俺は軽は絶対嫌だけど 軽こそEVやPHV合うと思うがな
遠出とか基本しないだろ
貧乏人のルサンチマン全開じゃねえか
天皇陛下や超絶VIPはもちろん、そこらの田舎社長や一家の大黒柱とかが軽に乗るか？
万が一事故に遭った時の死亡率リスクも含めて、軽なんざありえない
>>1
10億持ってて軽乗る奴は変人
軽以外乗ってる奴が金持ちとは限らないが軽乗ってる奴はほぼ10憶すら持ってない貧乏人 >>321
ここで軽自慢してる奴らって年間の自動車税ｶﾞｰとか保険ｶﾞｰとかそんな話ばっか
りだからなｗ
たぶん年収３00万前後で普通車の維持ができない層がガチで日本に増えてる
日本だけだ軽に群がってるの
しかもその理由が維持費が安いからだとかｗ
ほんと終わってる 後10年もすればさ
1980年代に中国人のチャリンコ通勤ラッシュを見てバガ笑いしてた日本人
その立場が完全に逆転するんじゃないのかね？
>>5
しかも、うるさいんだよ。
軽の隣を走ってると、音がうるさい。安っぽい音がする。 >>333
妙なところで爆発するなよキチガイｗｗ
あえて付け加えるなら、病的にセンスがない
これでいいか？ｗ >>358
10万キロで24万の車検ってのも、まぁ内訳見てみないと分からんけど
軽でもタイミングベルト交換となると、6～8万は掛かると思うよ >>365
そうなると高いから買えない
軽を買う理由は安いからだよ >>337
やっぱ税金安いし今の軽は性能的に
そんなに遜色ないし需要あるからな
普通のポンコツなんかガスは食うし
車検も税金も高いから誰も手を出さない
俺の友人金持ちだが普段使いはずっと軽だな
車庫にトヨタクラシック入れてあるけど
あまり乗らないみたいだ 下手な普通車のコンパクトカーより系の方が後ろの足下広いから開放感あって快適だな。
装備も普通車に負けてないし、いいと思うよ。
高速乗らなきゃいいけどな
デカいミニバンで路地もっさり走行は見苦しいw
２３区内戸建てで小さな庭があるけど、車庫証明が取れなくて月極駐車場に２万５千円払ってた。
軽だと保管場所申請でOK、税金、燃費、高速料金も安いから、結局月４万円くらいの節約になる。
怖いのは事故だな。 センシングシステム付いてるけど、ダンプが正面から突っ込んできたらオシマイ。
白いナンバーなのに封印ついてないのは、後ろ走っててニヤニヤしてしまうw
哀れだなあと
>>344
真の節約は徒歩でしょw
なんか数キロ先のスーパーが卵安いから買いに行くみたいな話よ
ガソリン代考えろよってね ＞「軽=ショボい」も成り立たない
エンジンがしょぼいのはどうしようもないだろ
ターボなんかつけたら本末転倒でしかない
そもそも軽でスピード出すのは怖い、重心高いハイト系は猶更
軽はダサいってのが高級車買わせたいメーカーのステマだからな
家族乗せるミニバンならともかく無駄に場所とって人と荷物載せるところは狭くそのくせ電子制御で乗せられてるだけ何も面白くない高級車に何有り難がってるのか
セカンドに買うけどターボって必要ですか？
10マンしか違わないけれど不要なら辞めとく
軽自動車とか格安スマホとか格下感を煽る名前が良くない
新車の軽自動車を買える層は
普通車の中古を買った方がもっと節約になると言うのは多分合ってる
>>13
走行距離50kmのベンツ新古車を買ったけど、400万しなかったよ。3年間はメンテナンスフリーだし。
ベンツに乗ってると、みんな避けてくれるし、道をゆずってくれる。
350万も出してカローラに乗る意味がわからん。 軽は制約の中で造る車だから乗用車で使うならどっかしら無理が出る
とはいえ割り切って使えば別にいいんじゃないか？そもそも他人がどやかくいう事じゃないと思うけど
安全性考えたら軽なんて選ぶわけない
それでも軽を選ぶのは金の問題
>>385
この記事が軽メーカーのステマって気付かない時点で笑えるw スーパーの駐車場めっちゃ狭いじゃん
ミニバンやらで入ってくるやつアホじぇねえかと思うわ
>>379
普通に高速乗るよ
別に何も違和感ないな
まあ、車種の最高グレードで
現金一括で200万以上したけどねw >>393
貫禄のある人がベンツ乗るとカッコよくてさまになるよね
フツーの人がベンツ乗ると結構浮いてしまう 軽、コンパクトカーでもまだましな乗り心地の車種ってあるの？
高速には怖くて乗れないが
田舎で通勤・生活の足として使う分にはいいんじゃない
雨や雪で自転車や原付は不便なことがあるからな
大型にサンドイッチにされたら普通車でも潰れるけど、軽はそれよか頻度の高い出合い頭の事故で簡単に死ぬぞ
吹っ飛ばされるから衝撃で首がポキッと逝く
>>374
君みたいな日本語が不自由な低学歴相手にするのは疲れるな
色々IDまで変えてお疲れ様w おフランス版軽自動車クワドリシクル
![【軽自動車】「軽=貧乏」は古い価値観 “軽”を選ぶことが圧倒的に“合理的”であるワケ ★4 [鬼瓦権蔵★]->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/n9DJYB6.jpg)
チョロQ（昭和）ｗ
これ日本で走れるなら人気出るだろ。 >>16
先日、上り坂でN-BOXが倒れてたよ。これ系の車は、安定感が悪いから、風が強いと揺れるだろ？ 僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ？この世の2台に1台は軽のはずだろ？
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ！」「ボムッ！」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような
音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました
～なワケ
とか
今さら聞けない～
だとか、なんか書き手の軽薄な思考が透けて見えるようで嫌いなんやが。
畜産業でかなり儲かってる金持ちの同級生いるんだが、トヨタの大型SUVやレクサスとか高級車ばかり乗ってたそうだが、今時の軽をさに乗る機会あったらしく、広いしコンパクトで取り回し凄く楽だし、装備も普通に快適だし、普段は軽の方がいいじゃん！ってなって軽自動車買ってたw
本当の金持ちは良い物なら何でも素直に認めるものだわ。
>>398
入り口と出口無視したり逆走するのもだいたいミニバン >>375
すまそ
ベルト交換とタイヤ交換入ってました トラックに突っ込まれ挟まれたらどんな高級車でも所詮乗用車なんてペシャンコ
軽は危ないとか乗っても無いor自分の下手さ加減に気付かずイマドキの軽で高速怖いとか何時の話だよ
今まで軽バカにしてたけど北海道の冬は道が狭いのと今季の大雪で軽四駆最高だわ もうたとえいくらお金あっても軽で良いわ
まあこのまま格差是正しないままだと、そのうち若い娘を金持ちの家に養子に出して、娘は金持ちの家で養ってもらう代わりにこき使われる
たまに金持ちの家の息子にセクハラされる
なんておしんの世界が復活するんだろうなあと思ってる
>>デイリーユースを主とするユーザーにとって「もっとも合理的な選択肢」になりうる存在だ
他はともかくこれはその通りだと思う
コスパ重視で軽を選択してる人はほとんどいないんじゃないかな
>>410
あのCMなw
完全に客をバカにしてると思うわ てか日本の狭い道路や駐車場多いのにデカい車自家用で乗ってるやつ理解できん
>>241
煽ったつもりが昭和のお笑いみたいで滑ってるねえ
じいさんいくつ？ >>32
RX8の代車で乗ったけど、なかなか良い車だったよ。 あとねぇ
これは個人の当たり外れの範疇だけれども
軽は排気量の小さいエンジンで、常に一生懸命５千～とかで回すから
エンジン自体も直ぐダメになりやすいね
スパークプラグなんかは、イリジウムの良いのを入れてやっても
普通車の半分くらいで寿命だ（通常８万キロだけど、軽だと４万キロ持たない
>>379
いや、路地はゆっくり走ろうやｗ
軽乗りの荒い走り見てると、車だけじゃなく
乗り手の脳みそと命も軽いように見えてくるわｗ >>399
現金一括とか自己主張したがる割に税金気にするんだw
かわいそうに、やっぱり軽自動車メインの奴はお金ないんだね >>401
乗り心地ってのが何を指すのか人によって違うけど
車高調入れて一番ソフトに設定すればどれでもフワフワじゃね？
シートもレカロに交換すれば腰痛もないだろう >>306
節制すればその半額くらいでいける↓参考
ホンダ N-WGN G ホンダセンシング
乗り出し価格
車両価格 129.8万円（税込み）
最高値引 -16万円
軽自動車税 8,100円
重量税 5,600円 (25%減税)
自賠責他 81,850円
総額 1,233,550円
年間維持費
購入費用/年 114万円/10年
軽自動車税 10,800円/1年
重量税 7,200円/1年
ガソリン 58,189円/1年 (135円/L x 1万km / WLTC燃費23.2km/L)
軽自動車共通 91,070円/1年
総額 281,259/1年
年間28万円x47年=1316万円
駐車場セットの物件に住もう（都心は諦めろ、つか不要だろ） >>369
賃金安い地方だがSUVやミニバンにクソタイヤ付いてるのはあるある
中国とか台湾とか韓国製とかチェーン店オリジナルタイヤとか
車体買えても維持費高くてケチってるのが丸わかりだよ >>396
軽四はクルマの持ちとしては下層に属するが
その下には軽四すら持てない最下層がいる
東京都民の6割がその負け組なんだぜ
日本の貧しさを実感しただろう？ >>344
ハイブリッドの中古はハズレ引いた時のリスクがでかい
中古車業界なんて輩系の店ばかりだし 昔からしたら良くなったとは言え軽の安全性は心許ないよ。
どんだけ安全運転してても、飲酒、居眠り、スマホ運転の車が信号待ちしてる時に突っ込んで来ることもあるしね。
実際にあるyoutuberの奥さんが追突事故に遭った時、最高に頑丈なベンツであったのに結構な怪我したそうだし。
軽ならどうなった事か。
軽の維持費って昔は安かったから乗ってたのも分かるんだけど今そこまで安くなくない？
年間10万くらいの違いじゃないの？
それなら事故った時のこと考えて頑丈なミニバンでも選んで買ったほうがいい気がするけど
最新のNOTEがヤバイ
スカイラインクラスの装備で200万だもの
このスレ見るだけでも無免かステマばかり
色々乗れば明らかに出ない感想がずらずらともうね
金無いくせフル残クレでアルファードやレクサス買って必死に貧乏生活するより軽で余裕ある生活がいいと思うよ
>>434
ただのアホだな
死にたいなら話は別だけど 軽自動車にプロパイロットとかよくわからん時代になってるな
新車を買う話か？
無理むりむりむり勿体無いモッタイナイ！
軽の中古、しかもボロいやつ、
これを五万キロ乗る、
面白いんだなあこれが
一馬力家庭の話
車2台で維持費年間70万
一台軽にしたら20マン程度は節約できると思うが、事故でぺっちゃんこになってるのをみると踏み切れない
慣れもあるけど軽自動車にはのって楽しい感や安心感はとぼしい
>>346
単純に、黄色って色は浮きやすいんだよ。
車体色に対しなかなか合わない。だから黄色ナンバーが好まれない。
もしも今と逆、普通車が黄色、軽自動車が白だったとして、
オリンピックナンバーで白を選べたら、普通車の人で白を選ぶ人も多いかと。 >>434
それは何となく解るw
同級生の勤務医は中古のマーチ乗ってるわ
もう一人の開業医はカイエン 普通車の大衆車でアクア、プリウスら辺に乗ってる若い女は軽乗りの男を恋愛対象として見るのだろうか？
>>434
街乗りちょろちょろだったら、軽がダントツにいいすな
だから金持ってる人でも軽車両新車で買う人が居る（つってももう普通に100万超えだけどな >>400
ベンツじゃないが、都内の某ホテルのエントランスで、ピカピカのレクサスのLSからビシッとしたスーツで降りたった男性がMr.オクレそっくりである意味インパクトあったことあるなｗ コスパの前に安全性が低いのはちょっとな
かといって高級車はコスパ悪すぎるのでそこそこの車に落ち着く
>>344
俺の5年落ちアクアは
一人乗りエアコン無しで
３５km走るよ ２台目からずっと軽だな。
でも別に安上がりではないぜ。
マニアならもっといろいろ金使うんだろうけど。
まあ実際、乗れないのか乗らないのか考えないようにしてる奴も多そうだが。
軽しか知らなければ本人満足なんだからそっとしといてやれよ
バラエティ番組にマジ突っ込みするなんて大人げないじゃん
正直顔とスタイルが良ければいい車似合うけど、そうじゃなければ高い車乗っててもちょっとバランス悪くて恥ずかしくないかい？
>>1
>所得分布で比べてみても、軽自動車を所有する世帯が
>低所得であることを示す要素は読み取れない。
田舎の農家の軽トラとか一人一台用の軽をカウントしてるんだろうな
都市域での軽乗りは間違いなく貧乏人 街で走ってる他のクルマのナンバーの色とか、気にしたこともない
よく見てる奴はよほどコンプレックスがあるのか、そんなことでマウント取れると思ってるのか…
自分で買うとなれば、黄色ってボディカラーに合わせにくいから白が選べるなら選ぶんじゃないか？
まぁ軽で色合わせも無いもんかとも思うし、普通の他人なら全く気にしないとこだけどｗ
多分小型車のがコスパ良くね？
初期に掛かる金額が安い
>>427
察してやれ
貧乏だから月数万円の月極駐車場やガソリン代を払いつつ
自動車ローンを払う余力がないんだよ
激安中古車（元ハイソカー笑）を一括で買ってギリギリいっぱいなんだろうな >>404
池沼特有の
自分の敵は全員自作自演
かｗｗ
まあその思考を変えるエネルギーとかもないんだろうな 医者は職業聞かれるだけで金持ちとばれるから普通車や軽選んでるまであるからな
>>455
昔の軽はヤバかったんだろうけど
最近のは、もうフレーム自体は、そのままコンパクトの「それ」っすな
大して変わらん >>89
軽とコンパクトカーの税金や任意保険の価格差なんて、たいして変わらないじゃん。 軽自動車ばかり増えてきたからそのうち税金は値上げすると思う
普通車下がるのでは？
>>429
それインフレ無視した計算でしょ？
車両価格はドンドン値上がりするし
税金、保険料だってアップすること無視した計算じゃん >>434
医者と言うと皆金持ちに見えるが
子供2人が私立の医学部に行ってる場合などは出ていくお金も半端ではない
だから経済的事情を抱えてる医者も大勢いる とりあえずローンで買うやつはアホだと思う
仕事で使うために止む無くとかならわかるが
一括で買える身の丈にあった車乗れよと思うけどな
>>411
金持ちってのは相手に嫌な思いさせないんだよ。そういうの凄く巧い。
そのエピソードなら他の車を手放すくらいじゃないと信じられない いやいや、セカンドカーで軽を買うならともかく軽に乗って家族でお出かけは貧乏人だろ
>>245
昭和の馬力規制が未だに生きてるのがイタイところだな
今の軽はNBOXあたりになると1ｔ近い重量になってきていて
昔に比べてモッサリ感が酷い、軽快感求めるなら600kg台のアルト辺りか 田舎の家だと普通車１台より軽２台のほうがよっぽど便利
車なんて電動チャリと同じ扱い
一軒家を持てない借家の貧乏人がいい車乗ってアピってる
嫁さんが軽で自分がハイブリッドのSUVだが
今の軽って普通に良く出来てるし物も積める
街乗りや買物なら軽で十分だが高速や長距離
ドライブそれに親族の葬儀に行く時は普通車
がいい
合理的なのは
軽とか普通車とか関係なく
自分の使用用途にあった車を選ぶことだろう？
>>470
高速走るのは恐ろしいがそんな事言ったら、何にも出来ない
買い物や狭い道を通るアウトドアの趣味には軽は欠かせない >>120
軽にデミオがぶつかってたけど、デミオは殆ど傷なし。軽はつぶれてた。
軽は危ないよ。 >>1
今どきの新車の軽自動車は、￥200万は珍しくないけどなw 家の間近にスーパー出来てから車乗らなくなって売ってしまった
今の時代子供居ないなら車要らないだろうな
>>448
軽のくそデザインの時点で
ナンバーの色が合うとか合わないとかどうでもいい気がする でもさ、軽が高速で110kmで追越車線走ってるの見てらんない
見てるだけで怖いわ
>>281
荷物乗らない
オープンにするのめんどくせー
なのにそこには一切触れない自動車評論家は絶賛
あんな車の何がいいの？ >>475
すぐにローンで何でも買うヤツがいるけど、オレは恐ろしくてできない。やっぱり、
買える金が貯まってから買うよな。 >>411
事業やってる人はお得意先様用に「全然儲かってませんアピール」をする事が多い
軽はそういう演出にはぴったりだろうね >>484
それいい出したら、外車乗れっていい出す人もいるし。
もうきりないでしょ。
医療保険とおんなじだよ。 >>127
地主なら畑があるし、不動産関係の荷物を乗せられるからだよ。 >>456
20前後あれば十分だわ。
ハイブリッドは要らんよ。
壊れる原因。 毎日高速で長距離走るなら
大型のセダンだけど
雪の多い山道走るから
軽4駆にしたわ
思いSUVやランクルはスタックすると終わり
だしな
現に今年雪道で道路脇にのめり混んでる
でかい4駆見たわ
俺その横をスイスイ通って無事自宅に帰ったわ
北国は軽い軽の4駆が一番走り安い
>>484
クルマとクルマの事故では、ぶつかり方でそれぞれのダメージが全然違うよ
単に車種だけでは判断出来ない >>20
死亡率の差は10％程度
大した差じゃないなと思うか命に係わるから10％はデカいと思うか >>483
そういう話ではない
金があるなら可能なところにはきちんと金をかけて安全を確保すべき
結局貧乏はそれができないんだがな >>484
前に軽とパジェロの正面衝突見たが、軽だけ横転してたわ
あれ見てトラウマになった >>437
装備ってよりあの足回りとボディのしっかり感は国産コンパクトで一つ飛び抜けてる
ブレーキフィールも回頭性も静粛性も素晴らしい特に四駆はマジで凄い ワゴンRがセカンド これでイオンタウンに乗り付ける
ファ－ストはキャリイ農繁スペシャル ミカン箱いくつも積めるぞ
>>489
だから
「軽は税金や諸費用が安い代わりに高速乗り入れ禁止の街乗り専用」
って俺は主張してる >>474
子供二人が私立医学部っていろいろとひどすぎだろ。
中卒二人のが学費かからんぶんマシなレベルだぞ
そんな医者の家庭は流石にあまり見ないけどな >>482
んだね
例えば「そんないお金は無いけれども、毎日の通勤に１時間はかかる」って言うのであれば
軽よりコンパクトの方が燃料費は安くなる
「普段の生活で、買い物・街乗り20分」とかなら、軽の方がお得だね >>473
>>306の書き方だと2800万円にはインフレ含まれてないから、それとの対比で書いただけだけ >>502
マローダーいいぞ。
パジェロの方を横転させれるぞw ガソリンが高いのは麻布
177円だよ
JP-4クラス
>>490
もちろんファーストカーとしては考えられんが、セカンドカーとしてはかなり面白いぞ
一度レンタカーで借りたことあるが、なんというか、大きな玩具としての車を操ってる感がヤバい >>490
荷物乗らなくてもいい人が買うんだろ
むしろアレに荷物積もうって方がさらに貧乏くさい 軽が恥ずかしいんじゃなくて、黄色のナンバープレートが好みじゃ無い。
せっかく車体をおしゃれな色にしてもダサくなる。グレーとかモノトーンのプレートにして欲しい。
軽は安全性が一番の問題だよ。
最近のは良くなったとアピールしてるけど普通車より衝突試験の基準を甘くしてる(ポール側面衝突試験など)
普通車と同じ最高速120キロOKなのに衝突試験の基準が低いとか、普通にやったらクリア出来ないから甘くしてますと認めちゃってる様なもの。
その辺のリスクを分かった上で買うのは止めないが、自分の家族には絶対買わせないわ。
軽どうのとバカにしてる奴はコレにでも乗っとけ
![【軽自動車】「軽=貧乏」は古い価値観 “軽”を選ぶことが圧倒的に“合理的”であるワケ ★4 [鬼瓦権蔵★]->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Q7S3YdF.jpg)
>>329
自転車は突き詰めると車体も維持費も高くなってくからなぁ 田舎と東京だと軽自動車は貧困系と犯罪者しか乗ってない
あとマッチングアプリで売春してる主婦
それ以外は営業車とパトカー
>>467
なんでアスペになるんだ？
貧乏臭いかどうかに答えただけだろ？
お前こそアスペか？
誰かに指摘されて言いたくなったか？ >>497
まあたしかにハイブリッドは壊れたら高くつくし壊れやすい
マニュアルのガソリン車が最強 ハイトワゴン200万で軽買えない
だいたい250～280万
>>517
同じ装備ならコンパクト選ぶけど
同じ値段なら軽選ぶよ >>501
超金持ちでもヘリやセスナが趣味だったり
人生にリスクは付き物
安全性言い出したら、趣味なんて持てない 軽の後部座席だけは乗るなよ
後ろから軽く掘られただけでも
頭がリアガラスを突き破るから
この人は現実を知らない。
普通の人は、メインは大型ワンボックスで、町乗り用に軽自動車か、ヴィッツみたいなちゃんこいのを持っている。軽自動車をメーンにしている人はほとんどいない。あっ、東京は知らんけど(;゜0゜)
>>217
BMWの1シリーズや、アウディA1とか安いよね。 アウディA1なんか1000ccだもん。 バカ記者の定義する中流層とやらが貧乏化してるだけ
あと車にまつわる法制度が軒並みクソだから
消極的選択として軽が選ばれてるに過ぎん
>>534
リスクをわかった上で放置するのはただの馬鹿
リスクを理解して安全をきちんと確保するのが頭のいいやつ
別にリスクは全てさけろなんて言ってない >>245
全長3.4m、全幅1.48mに制限されていて十分な走行性能や衝突安全性を確保できない所為で、
64馬力を超える車両が危なくて作れないんだよ
運輸省の官僚が思い付きで押し付けた普通車の280馬力規制と違い、軽自動車の64馬力規制は本当に危ないからその馬力で規制されている 軽は独自のフォルムをしているから、まだこれが言えるなｗ
階級社会の欧米を真似て、クラス毎に違ったフォルムだったものを
統一フロントグリルにして日本車の魅力が無くなったし
車格の差が拘りでなく、貧富の差と明示的なイコールに近くなったｗ
>>497
ガソリンのアイドリングストップ車（今のほとんどの車）よりはハイブリッド車の方が壊れないと思うよ 今からのリセール考えたら普通車最低HV
で出来るだけPHVかEV買った方がいいからな
合理的でえらんでないよ
貧乏人ですらこっぱずかしい記事書くの辞めてくれ
まあ貧乏人は安全性を犠牲にするのは世の常だよな
貧しいんだからしょうがない
センチュリオンカード持ってるオッサンがボロ泣きママチャリのってたりするから世の中わからんもんやでw
そこいらのスーパーの衣料品コーナーの安物みたいなトレーナー着てるオッサンが解体業の社長してたりw
>>512
わかるんだけどセカンドカーとか言ってる富裕層は
そもそも「変わった車」でかつ「自分の好みに合う車」
なら何でもいいわけだよね？
このスレは「セカンドカー」の話をしてるわけじゃないと思う 収入とか自分の価値観の中で一番いいモノを選べばいい
車ならばそれが軽であるならそれでいい
色んな意味でこんな分かりやすいことはない。良い傾向だ。
>>1
性能も上がってるし、経済的にも良いんだが、安全性が低すぎるわ。
普通車と同じく、壊して衝撃を吸収する設計だから、余分な空間の無い軽自動車だと、事故ると車内で人が潰れる。
もっとガッシリしたフレームじゃないと怖くて乗れない。 >>539
1尻とA1では値段100万くらい違うだろ
意外と1尻は高いはず 自民党に投票して、「合理的な軽」に乗る。
これが、ジャップの生きる道。w
なお軽自動車共通 91,070円/1年は下記で計算した
後付け備品 5万円/10年
自賠責保険 21140円/2年
任意保険 3万円/1年
点検・車検 2万円/1年
オイル交換 2000円/半年
タイヤ交換 1.5万円/5年 (実質１回)
他消耗品 2万円/1年
>>3
一億円持ってても一億の車は買わないな
だって一億の価値ないからw
軽であってもその値段なりの価値があるから売れてるわけでね 軽は小回り効くとかいうけどそういうのほど裏道から大通りに出てきてすぐ右折したりするから
右折のとき渋滞するからけっこう迷惑だなって
>>520
東京は知らんが、田舎は会社の社長ですら軽に乗ってるぞ >>529
なにこれｗ
車の流れに乗れるなら通勤とコンビニ用で欲しいｗ >>522
耐久性でいえばマニュアルNAが一番いい。
普段使いなら渋滞多い日本はATも選択肢としてありかな。 ξ´･ω･｀ξ なんだろねぇ・・・まず、「昭和よりも、帰化チョン家系１億人の嫌がらせ等で
道路事情がますます悪化。クソチョンが住みたがる県庁所在地分譲住宅地近辺は、住宅敷地内から
伸びた木の枝が道路を狭めている」って下らない風景とよく遭遇するし、川沿いの市道や県道、
帰化チョン移民百姓共の集落の農道は、木や竹や電気柵でムチャクチャになってる訳だし。
あと、「普通車は最低地上高が低い車が大半で、街中でも少々の段差等ですぐ底を擦る」という
酷いモノ作りを続けてきた事も、軽自動車の方が売れる理由でしょ。
>>543
人生はリスクからは避けられない
危険だと分かった上で軽に乗るなら問題ない >>549
本気の節約税は中古普通車選ぶんだよな
20～50万級で程度の良いのを狙っていく >>75
え？CVTの方がアクセル踏んでもすぐにエンジン回転数上がらなくて
もっさりしているだろ >>240
年間2万でも高いと思っちゃうの？
夫婦で寿司屋や焼肉屋にでも行けば、2万なんかすぐ消えちゃうのに。 今後電気に意向すると660縛りが無くなるだろ。
今だけだろ安全性能はどうにもならん。グリルもナンバー位置も
自由度が増すからカッコよくなる可能性に期待。
事故ったら脚切断する棺桶が合理的？
コスパも行き過ぎたら病気やな。
値段上がって選ぶのが更に合理的で無くなったと思うんだが
スペースばかり気にして棺桶っぷりには拍車が掛かってる感じだし
乗り心地もたまに嫁の乗るとシートとかペラくてびっくりするわ
軽太郎広いって言ってるやつがようわからん
めちゃ狭いやん
まあ隣の女をおさわりするにはいいかもな
パンツの中まで直ぐ手が届く
どんな人でも安全運転できる技術は
たぶん軍事転用
バッテリーの個体は潜水艦
衝突、追尾はフェイズドアレイレーダー
自動運転は合成開口レーダー
賃貸住宅…貧乏
駐車場借りてる…貧乏
青空駐車場…貧乏
残価設定ローン…貧乏
N-BOX乗ってるやつが俺のプリウスに乗った時の第一声
「中狭いねーｗ」だったわ
>>505
大型も走行箇所規制した方がいいわな
軽同士でぶつかってる分にはそこそこ安全なんだから >>571
ハイブリッドいいじゃん
新型ノートとかモーターでビュンビュンで良いと思うけどな >>583
税金メリット無ければ選ばないと思うわ。 ハイブリッドと電気自動車化に向けて、新たな軽の規格を定義してもらわないと
いけないね。
>>571
んでも最近の車はほとんどアイドリングストップ車になっちゃったよ
止まる度にプスプスエンジン止まるの。そういうのよりはハイブリッドの方がまし
中古アクア30～50万が最強なのは譲らない >>274
オーバーヒート？
メンテナンスしてなかったの？ >>543
要はどういう使い方をするかだよ
高速乗らないなら軽で十分、普通車は性能を発揮しきずムダなだけ
あと>>181 >>577
テスラがPHVならマジで買ってた
EVは日本にはまだ早すぎる アイドリングストップ車に乗るよりはハイブリッドの方がマシってのは
多くの人が共感してもらえると思うんだけど10年以上買い替えしてない人は
アイスト強要車を知らないんじゃないかな
今時のガソリン車、すんごい面倒なんだよ
軽って言ってもピンキリ。普通車も外車も全部ピンキリ。
ようするに価値観を試されてる状況ってこと。
で、じゃあ何乗る？って時に軽を選ぶってこと？なんで？
>>587
発電機付きEVのノートはいいと思うよ。
初期型の発売日試乗して感動したもん。 黒の軽太郎乗ってる奴は
99パーDQN
知恵遅れ率ハンパない
>>594
お前のレスは煽り運転してる奴と同じだよ
いちいちダサい軽に絡むな 軽自動車はクソ便利なんだけど
事故の際の重症化率と死亡率がエグ過ぎて
ド田舎以外は無理車
ご唱和ください。アイストよりはハイブリッドがマシ。
道避けてくれるとかみなが見てるとか自意識過剰過ぎ
承認欲求が強い人多いよね、車好きwって
>>595
いやそれただ金がないからそうしてるだけだろ >>590
最近全部アイストついてるがOFFすれば問題ない。 >>581
分譲マンションなんてのも貧乏人の持ち物 >>600
黒の軽はガチだわ
変な運転する輩が多いｗ 普通車でもローンで買ってる人もいるし中古の人もいるからな
アルトが好評で嬉しい
あれ若干の足元の硬さ我慢できれば高速全然ビュンビュン行けると思った
税金だの車検だの駐車場代だの
アホくさいよな
だから日本の経済はダメなんだよ
規制規制で役人や政治家だけが賄賂で儲けてる
ハイゼットジャンボとスーパーキャリイどっちがいいと思う？
軽トラ増車したいんや
仕事用で軽バン、普段用にセダン持ってるけど一台しか選べないなら軽なんて選ばねーよ
道具が載せられて狭いところでもスイスイ便利なだけ
>>491
同じものに割高なお金払うって一番貧乏になる要因なのになｗ
ローンは住宅位だろ >>607
乗る度にオフスイッチ押す変な儀式必要になるしアイスト対応バッテリーも高い
だったらハイブリッドで良くね？というお話なんですが >>609
うち、分譲マンションで車二台
都内だけど
まあ貧乏だけど普通車二台くらいは維持できる >>322
車上荒らしw
保険に入る金もないの？
ケチケチビクビクして、人生楽しいか？ >>582
走行性至上主義の人は、旧規格軽自動車を評価してるね。 >>568
値段ｗｗｗ
貧乏だからトリシティ ルーフ買うわ >>573
出力規制はするでしょ
原付きと同じやり方になる ただの糞チビ捕まえてイケメンだとか軽はカッコいいだとか
クソウヨが嫌ってたウリナラ思想と全く同じ都合の良い修正してるけど日本人てチョンなの？
>>491
ローンで買って車両保険付けないって勇者が結構多いんだけど
勇敢なだけじゃ生き残れないよな 軽は高速走っても良いけど、走れるけど、下道の方が良いよね
>>599
新型はさらに良くなってると思うわ
日産(笑)って思ってたけどe-powerは好きだわ >>337
知り合いがデミオとワゴンRをB下取りに出したけど、デミオの方が遥かに高かったよ。 >>597
エンジンをかけて、ミラーを広げて、アイドリングストップを切って、ETCカードを入れる
毎日のルーチン >>624
うちのマンションのスペックを戸建てで都内で買うと10億する
貧乏人でも同じ内装スペックで24時間警備ついて、となると分譲しか選択肢はない フル装備諸経費込で250万円の軽自動車は貧乏人の車ではないね。
白ナンバーは車体の大きさも関係しているよ。
見栄で取り付けているのではなく車体が大きいのが原因。
僕の愛車もボディサイズが大きいから3ナンバーだし。
合理的とかコスパを求めるのは貧乏だからだよ
金を持ってたらそんなの気にしないって
>>586
大型は高速道路における追い越し車線走行禁止
これは必ずやるべき
東名高速走ってるとわかるけど
走行車線を走ってる時速90kmのトラックを
時速92kmのトラックが追い越し車線から抜こうとして
更にそれを時速95kmのトラックが一番右の追い越し車線から
抜こうとしてるから時速100kmの車が詰まってしまう
こんなのがよくある
追い越し車線を走る大型車は違反として即検挙して欲しい >>632
アイスト強要はほんと止めて欲しいわ
あれは危ない >>585
狭いのと乗り心地の違いが解ってないんだろうな、そのN-BOX乗り。
軽ワゴンや軽1boxは間にあるセンターコンソールがないから、その分広く感じるけど、
その代わりシートがベンチシートで全然ホールドしないのと、
椅子のような座りになるから体が揺さぶられ安いから乗り心地は最悪なんだよね。 軽は事故写真を見ると選ぶ気になれない
車の安さは命の安さ
アイドリングストップ車てバッテリーやエンジンにに負担掛けてるとか言うけどアイスト用のバッテリー積んでるからそういうのって気にしなくていいんじゃないの？
>>620
いや、普通入っているけど、自分の所有物が他人に荒らされて
心穏やかになれる？
ガラス割られた日には、完全清掃で取り除くなんて難しい。どうしても
少し残る。プロに任せたら完全に仕上げてくれるかもしれないが。
当方の金融資産、あなたよりある可能性が高いと思う。
野村の統計的にそう言える。 合理性だけで車を選ぶわけではないからなぁ。
心理学的には車というものは人間の能力増幅装置なんだそうだ。
チビでも大きな車に乗れば自分も大きくなったと錯覚できるし、
運動音痴のデブでも速い車に乗れば誰よりも速く走れるし、
カッコイイ車に乗れば自分もイケメンになった気になれるし
中卒の土方でも高級車に乗れば自分が偉くなったと勘違いできる。
そういう人間の劣等感に訴えるのが自動車というプロダクツの一つの側面でもあることは否定できない。
税金安い
車検安い
消耗品安い
割と燃費良い
つまりNboxはいい車😳
今のスイスポって3ナンバーなん
あんなちっちゃいのに
>>490
クーペみたいな系統の車に荷物積めないって的外れすぎ
あんなん趣味の乗り物だよ 金持ちには選択権があるけど
貧乏人には軽しか選択肢が無い
>>600
黒の軽はDQN御用達
白の軽の女もDQN率が高いし下手糞 貧困地域に行ったら軽四ばっかり
南大阪方面とか
大阪市内で軽四乗ってるのはお年寄りぐらい
乗り心地悪いし事故ったとき洒落にならんから軽には乗りません
>>635
貧乏じゃなくても求めるよ
ただ最低ラインをどこに引くかだけ
俺はその基準で軽は無い >>640
セルモーターの音を何度も聞きたくないじゃん
渋滞とか本当にやーよ >>590
バッテリーの負担半端ないしなんでこんな機構付けたんだろう・・・って某ディーラー整備士が言ってた
そもそもエコカー減税を無理やり達成させる為のものだったとか
今はアイドリングストップに頼らなくても大丈夫なので撤廃されてきてる >>639
高速道路の速度領域なら普通車程度でも事故れば
死ぬことが多いし生きてても後遺症負うと思う
ハッキリ言って大差ない >>467
この回答のどこにアスペ要素があるのか
説明しろ 車から見栄を取っ払ったら雨風がしのげて物を運ぶ・移動する道具でしかないからな
それが真理だが、逆を言えば個人の豊かさの象徴なんだろう
2019年度衝突安全ランキング
ホンダN-WGN 乗員保護：55.34点
レクサスNX 乗員保護：54.80点
ベンツCクラス 乗員保護：52.08点
最近じゃ軽自動車の安全性もめちゃくちゃ向上してるな
ベンツCクラスやレクサスNXよりも上
コンパクトカーくらいじゃ敵わないな
>>637
アイストのボタンにインシュロックを短く切って差し込んどくと
毎回押さなくていいよ
以前やってた >>646
そりゃホットハッチなんだから幅は広くなるよ。GRヤリスもそう。 >>647
S660の積載量を知らないくせにそういうこと書くなよ
知識ないなら無理しなくていいよ >>652
いや、だから余裕がないから求めるんでしょ？
貧乏ではないかもしれないけどね
金持ってたらそんなの気にしないよ >>3
ジムニーが好きでジムニー乗ってる
金がないわけじゃなく好きで乗ってる
こういう感覚は車好きにしかわからんのだろうな >>649
昔型落ちのアリストやセルシオ乗ってた層が今は軽に乗ってる
若者でコンパクト乗る層はDQNは少ない >>658
すぐアスペとかガイジとか言ってくる人って話通じないから気にしない方がいいよ >>668
その層が今まさに中古プリウスに乗ってる >>660
それ同じクラスの車とぶつけての結果だからねCクラスとぶつけたらN-WGNはバラバラグロ死体 >>618
アイストだけの修理とハイブリッドの修理は額が違う。
アイストほとんどついてるからな。
それにアイストで何を気にしてるかというとエンジンのON OFFによりエンジンに負荷がかかるってこと。
ハイブリッドでエンジンON OFF繰り返さなければアイストよりアドバンテージあるで納得するわ。
それにアイストほとんどついてるから選択肢なくなるでしょ？ >>630
今回のはある程度スピードが出て回りから音が入るようになってから発電用のエンジンが動くから静かすぎて凄い
リヤモーターが本気のモーターになったから駆動力、コーナーの安定感が段違いに良い
足とボディもかなり仕上げてるので車としてのレベルがかなり高い
日産は好きではないけどノートに関しては認めてる
仕事用の車を買い換える時の候補になる >>606
いやあそうでもないが
お金があったら使ってしまうというのではお金は貯まらないよ
金はある
けど守銭奴ドケチなもので、コストに見合ったメリットを常に考えてしまうんだよね 軽自動車は命の軽くなるクルマ
てんかん暴走車にぶつけられるかもしれんから大型車が良いよ
セカンドカー持つような余裕があるなら馬を飼いたい
俺は穏やかな気候の日は馬で通勤したい
ハンドルカバーとサイドバイザー付けてるやつ何なん？マジいらんだろ
>>467
> >>347
> お前みたいなアスペが多すぎて怖いわ
多すぎて怖いとあるが、他にどこにいるのか
なぜ怖いと言うあさってな言説をしてるのか
説明しろ >>667
ジムニーはまだ解る。
世界でも稀有で貴重なラダーフレームの軽クロカンだからね。 >>665
だとしても青天井なやつはいないだろ
青天井以外は貧乏ってのも違うわな ハイト軽ワゴンのガキ、運転中でも座らず立っているのを見たらな、ああいうのは選んじゃダメだと思った
>>603
ξ´･ω･｀ξ 「アルファード等だと、坂の上り口でノーズが道にぶつかる舗装された市道」とか
「インプレッサでも、ランプブレークオーバーアングルが足りなくて亀の子になる県の橋」etc...と、
良いコのミンナが腰を抜かす公共土木水準と遭遇できるのが、日本のド田舎だもんねぇ。
"道路の舗装整備等をすることが、集落への一番の嫌がらせ"だったりするのがド田舎。 >>378
軽で3人とか4人も乗るって子供？そんなに乗ったら、重くて走らなくない？
うちは子供のスポーツクラブの送迎があるから、奥さんはアルファード。他所の家のお子さんを怪我させるわけに行かないし。 >>662
そのへんの徹底が走り屋系の人にも高評価の理由なのかな
俺は普通の新型スイスポのMTで十分だ 軽で十分と言いつつもデカ顔の軽バン乗ってる奴って
やっぱアルファードに憧れてるん？
>>656
そもそもマツダがやり始めた時はセルモーター回さずに再始動してた
どのメーカーでも出来るわけではない技術だが、規制が入ってモーターを回さなくてはいけないということになった 安全性、維持費、中古アクアに乗れば全て解決する
50万未満中古アクアは不景気時代の救世主
>>676
じゃあただの馬鹿だな
糞どうでもいいとこで命よりコスト選んでるんだから >>600
雪降る地区は黒が安全の為に白より真面だと知らない人だな
九州人の俺も道産子の上さんから言われるまで気にしていなかったけど >>678
馬の方が高くね？ｗ
吉田茂は外務省への通勤に馬乗って行ったらしい。
明治の後半だから２０世紀初頭か。まだそんな時代だったんだな。 軽自動車関連のスレは伸びるな…
それ程に車に興味なくて軽乗る人と
普通自動車乗りのオッサンマウントが酷いって事か
>>687
ギラギラしてる軽ってすげーみっともないよねｗ >>686
幅広くなればコーナリングでより曲がれるようになるからね。 田舎の量販店の駐車場なんかだと、それほど昔からあるっていほどの店舗なのに駐車場の幅が狭いところがある。
3ナンバーが線のギリギリに収まるって感じ。ベルファイヤーやアルファードなんかだと乗ってる人間があれだから線をはみ出しまくってる。
白の5ナンバーは何とか収まる。軽は楽勝。
むかしも乗ってる馬とかでマウント合戦があったんだろうな
いや戦場では小回りが利いていいのでござるとか
片側二車線道路で、軽自動車は追い越し車線走るな。邪魔
9桁のカネあるが、普通に中古の軽なんだが。
車なぞ箱型で乗りやすく、ガソリンスタンドに
行く機会が少なくなる燃費が良い軽が
一番いいだろ。
普通に800万の高級車と100万の軽で価格が真逆でも軽を買うわ
>>700
田舎の量販店に軽で行くってのがもうね
東京生まれで良かったわ 合理的なら都心は軽だらけになるはずだけどね
実際は、、、
家族で乗ることが多いなら普通車がいいだろうね
県外へ行くにも車で高速使うほうが安くつく
でも独身とか一人で車に乗る機会の多い人は遠出に車を使うと疲れる割に安くない
本当に自分に必要なのは何なのかを考えることが重要だと思う
>>686
スイスポはデフ入れたら十分サーキットもいける >>697
俺もさすがに軽にメッキギラギラはやりすぎだと思う >>689
ハイブリッドの安物中古とかギャンブルだな
100万あれば込み込みでスイフトのナビ付き新古車買える >>516
軽自動車買う人はまず維持費のことを気にするから、安全性は二の次なんじゃない？
昔は死んでたような事故でも今は足を失くすぐらいで済むようにはなったけど… 軽だろうが中古だろうが車を維持できるだけで富裕層だ。今の日本では
軽自動車と1リッタークラスのクルマと
そんなに維持費変わらないと思うんだけどな
ワシは欧州製Aセグのリッターカー乗ってるけど、ドアの厚みなんて職場のババアが乗ってるタントの3倍くらいあるよ
やっぱり軽自動車にはのりたくねえ
安全性かあ
４輪車という時点でかなりそこはクリアできてると思うかなｗ
2月頃、首都高3号線から東京料金所に向かう中途で
メルセデスのCがトラックに追突される事故があったが
Cはトランクが潰れたがキャビンは無傷。
追突されたであろうオッサンが、トラックの運転手に
食ってかかってた。
あれ見てメルセデスは流石だなと思ったよ。
軽なら死んでるだろ。
>>690
要はどういう使い方をするかだよ
高速乗らないなら軽で十分、普通車は性能を発揮しきずムダなだけ
そして軽自動車の性能の範囲内で使用する分には軽でも十分安全なんだよ
つまりこういうこと>>181
じゃあ普通車で軽並みにゆっくり運転すればもっと安全というかもしれないけど
それでは普通車の高い性能が無駄だよねｗ とうとうウチも両隣が外人になったわ
左は中国、右は聞いた事ないアジアン
上流階級どもは高級住宅地に住んでるから被害0
外人労働者がそんな高い所に住めるわけないもんなwww
>>713
どの道大型トラックにぶつかったら死ぬけどなw耐えるなら大型トラックに乗るしかなくなる >>712
ところがアクアのバッテリー、新品でも15万円で交換できるんよ
それくらいだったら交換前提に買っちゃえばいい
中古ハイブリッドはバッテリー交換すれば動力源の一つがまっさらの新品になるわけで安心して乗れる 軽自動車率と離婚率は、貧乏と比例する
東京が一番低い
>>697
最近の軽何かと樹脂の銀メッキ多くて安っぽさ倍増している気が >>600
今日の昼間、近所の公園の入り口に黒のタントが止まって
子供下ろして家族４人でブランコ乗り出した
車は入り口の前に置いたままでだよ
人の邪魔になるとか考えないんだなと思った 大型車と接触したら普通車より明らかに事故死率高くなる点だけはどうしようもないな
俺もベンツのSクラスぐらい買う金はあるが、アルトに乗ってるよ。
スーパーにベンツで来ているヤツを見ると、軽を買う金もないのかと可愛そうになる。
>>1
軽は全くおかしくない
軽にわざわざ白ナンバー付けてるのがせこくてダサい 好きなの買えよｗ
そんなに他人にどう見られてるのか気になるのか？？？
>>716
外車は故障した時の修理費は凄まじいよな
外車中古車は安いんだけどね >>642
その説だと軽を選ぶ人はどういう劣等感になるの？ >>20
それはボトムズの世界観だな
乗ることが許されるのはキリコ位だｗ 普通車に当たればピンボールみたいになる安全性
![【軽自動車】「軽=貧乏」は古い価値観 “軽”を選ぶことが圧倒的に“合理的”であるワケ ★4 [鬼瓦権蔵★]->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/pahEvFf.gif)
軽馬鹿って>>727みたいに虚言振り撒く書き込みばかりだよね。 日本の規格は緩すぎる
後面衝突安全性能で
何故か運転席や助手席の安全性を測ってるからな。
時速50キロの後面衝突で燃料が漏れないことが最低の基準らしいから、軽の後席はクラッシャブルゾーンとして存在しててペッチャンコになっても燃料が漏れなきゃokなんだよ
軽自動車の年間生産台数が1000台とかなったら
普通に1000万でも売れるわ。革新的な自動車だよ
軽自動車はその佇まいだけでも見苦しいのがな
いくら綺麗にしていてもどこか薄汚いし
>>719
つまり、その無駄に払う金がないってことだろ？
普通に乗ってれば軽の安全性でも大丈夫なんていう感想がまず想像力の無さを表してるけどw >>721
軽自動車だと相手が大型トラックじゃなくてもミドルクラスの乗用車程度でも十分脅威だと思う >>715
残念土方だけどハイエースが多いぞ
俺はアルトだが 高級車乗ってて服がヤバい、部屋がヤバい、ドケチとかだと本人は満足かもしれないけど周りから見たら何の意味も無いのよなw
軽乗ってるやつって軽の中でも階級があると思ってそうだよな。N BOXはいいけど エブリイには失笑するとか。お前らどれも同じだぞ
相手が1台しか持ってないという思い込みがもう貧乏人のそれ
>>727
俺も１億円ぐらい口座にあったとしてもアルトやミライース辺り乗ると思うわ
一人で乗る前提としたら単純に維持費が掛かる自動車は勿体ないと思っちゃう >>690
安全ガーという人はスピード出したいんでしょ
そんな人は軽に乗るべきじゃないよ
ところで、あなたは制限速度を守って運転していますか？
しているなら軽でも十分なはずだけど
横断歩道に歩行者が待っていたら必ず止まりますか？
安全を語る資格がありますか！？ 軽＝貧乏ってはじめて聞く価値観なんだけど、そんな風に考えてる奴って実際いるの？
>>722
中古アクアやプリウスならハズレも多そうだが、逆に当たりも多そうだな
信頼出来る店で買うならコスパ的に最高かも >>743
ピカピカにしてあれば、それはそれで不憫なんだよな >>1
むしろ軽ってまあまあ高いだろ
中古でも100万はするし 最近ノアよりアルファードの方が見るわ
500万以上するのにみんな金持ってるんだな
千葉市走ってた海外の高給スポーツカー
信号のたびに停止で、俺のチャリに毎回追い抜かれてワロタ
>>694
ξ´･ω･｀ξ ・・・ンな下衆な話以上に、「庭木を道路に向けて伸ばしてホルホルする、
分譲住宅地に住む白痴の帰化チョン家系一家」とか「送電線の鉄塔周辺の道を、猿や
猪の農作物への害があるニダ！と喚いて電気柵や落とし穴等で塞ぎ、電力会社に金を出せと
集る、帰化チョン移民百姓共が住む集落」etc...な話もあるから、こういうスレは伸びるっ。 スーパーハイト軽はコワーキング・スペースとシングルベッドスペースが取れるから
コロナの時代のソロパーソナルスペースとして有効
ここ十年、地方税あわせて300万は連続払わされてるが、
同じ軽にずっと乗ってる、走行キロ2万に届かない。
貧乏とかじゃなく死にたくないから軽自動車という選択肢は私にはない
スズキの車に乗るのは貧乏を言いふらしているのと同じ
>>760
投機目的で買ってるのも多いんじゃないの？
東南アジアの富裕層向けに大人気らしいよ 合理的かどうかより、安さと運転下手を強調した乗り物
軽は早めに手放すとすごい高く売れるよね
MT車かって2年で手放したけど7割くらい回収できた
>>493
ベンツであっても良く壊れるから外車は、、 >>737
こんなイノシシのような運転するのが乗ってるから、一緒に見られたくない >>756
それは無いが、軽＝恥ずかしい は何となくある 軽でハンドルカバー付けてる女はほぼDQN高卒
更にダッシュボードにピンクのポヨポヨあったら
すごいブス
>>755
安全運転していても突っ込まれるとは思わないんだ？ >>760
最近は残価設定ローンが多くなってるからトータルで見て価値が落ちにくい車に人気が集中する傾向 >>762
スポーツカーってゆっくり走る奴多いよな
余裕なんだろうが 赤の他人の車なんてどうでもいい
曲がる前にウィンカー付けたりセンターラインはみ出したりしない方が大事
金持ちは、命に関するカネは決して惜しまないからな
食が粗末とか、軽に乗るとか、それなりの品性ってことよ
2人乗りとかならまだしも
いっぱいいっぱい居住空間取ってるから
安全では無いだろ
>>757
ハイブリッド中古の特徴としてエンジン負荷がとても軽いから、エンジン不調車が少ないね
ラジエーター液吹いてるのも全然見かけない
多いのはバッテリー不良だけ。それは交換で新品にできる。交換工賃も多数事例あって具体的な金額が把握できる >>708
都心は一家に１台が普通だからね。
田舎でも軽自動車１台という家は少ない。
やっぱり軽は２台目、３台目だよ。 今は軽乗ってるけどホントはカッコイイの乗りたい
アルベルは少し大きい。ノアボクだったらかなり便利だと思う
ファミリーカーと趣味車を所有出来たらすごく楽しそう
軽に乗ったことのないヤツが軽を罵り軽しか乗ったことがないヤツが普通車を罵る美しい日本
そのうちホンダが
軽規格 EVスポーツカーを出して
500万円で売るよ
>>692
経営難で馬飼育困ってる人から安く手に入ることあるよ
流石に普通？の値段では買えんわ >>779
車はマウンティングの道具でもあるよ
煽られない為にはそれなりの車に乗るのがいいよ 安全性にしてもどこまで追求するかでしょ
まだ自分軽自動車で死んだ事無いし
田舎だと道が狭くて小さい方が良いと軽を選ぶ人もいるし
>>785
シエンタファンベースやフリード+はいかが？ 貧乏とかじゃ無くて、本当に加速しない
首都高の合流とか完全に他車頼み、こんな他人の善意に甘えなきゃいけない車などいらん
普通車乗ってるけど
事故ったとき軽の方が被害が大きくなりやすいから
周りに軽増えたほうがありがたい
>>777
残価設定ローンって結局は支払額増えるよね
何も安くなってない
どういうニーズがあるの？予算的に背伸びして高いモノを買う方法ってこと？ ガラケー、軽自動車、ファックス
日本の三大ガラパゴス商品
もう卒業しましょ
>>773
あーそれならよく聞くわ
なんとなく男で軽かよってのはあるよね 日本の住宅街の狭い道や、田舎の田畑の狭い道通るのに、便利だぞ！
軽はそこそこの値段で売れるから、新車で買うならお得
ただ、中古でも値下がりしづらいから中古で買うならプリウスとかアクアのがいい
>>760
次は燃費いい車求めてプリウス乗るよ。
燃費いい車を高値で買う。
次は安くて丈夫な車を求めるよ。 >>744
安全性に全く差がないとは言わないけど
僅かなリスクがコスト・メリットに対して上回るかどうか許容できるかを考えるでしょ？
日本で大量に入っている車の3台に1台以上が軽自動車なんだよ
もし問題があればそんな状況にはなってない
そして事故死亡率にも普通車と軽自動車で大差ないでしょ？ 近くに買い物に行くには滅茶苦茶便利だぞ。
小さいから狭い道を走りやすいし、荷物たくさん積めるしな。
軽自動車で神奈川から鹿児島まで行った馬鹿がここにいるけどw
>>797
結局は新車リースみたいなものだろ
常に新しい車に乗りたい人にはいいと思うぜ セダン車乗りづらいだろ。5年くらいしか乗ってないが、
軽に変えた時はシートからして固くてショボいと思ったが慣れたら天国。
車がステータスとか言う奴は価格で見栄張ればいいが、
実利を取るなら軽だろ。カーナビもないような古い軽が
視界に余計な情報入らず一番シンプルで良い。
>>782
バッテリー以外で考慮すればハイブリッドの中古は寧ろリスクは少ないんだな
ただアクアはパワー無いのが欠点かと >>768
ランエボとかならまだしも現行アルファードなんかもっていても投資にならんだろ？
せいぜい中古車買い取り価格が高くなる程度で。 普通車から軽に乗り換えたけど維持費安いし小回り効くし買い物程度ならむしろ軽が楽
維持費安いぶん他に回せるし軽=貧乏だとも思わないけどねー
軽自動車乗りが嫌いで嫌いで
なんで原付のノリで路地から スーッと頭だしてくるの？
あのよぉ～軽自動車ノリって免許持ってないの？取ったんだよね普通免許
車道に出る前に 歩道 があるのわかる？その勢いで顔だしたってことは
車がいなきゃノンストップで合流してしまえのノリじゃね。ヘドでるねぇ
一回止まれまず。車道に出る前に歩道があんだからそこでまず一時停止をしろ
そっから顔を出せ
EV市場見て分かると思うが小型車は無くならないからね
>>767
沙也子さん乙ｗ
俺はスズキ車好きだけどな、バイクも。 なんだかんだ軽だと恥ずかしいから白ナンバーにしてるじゃんww
歪んだ見栄ww
>>801
例えば、軽とベンツの2台所有していて、同窓会にどちら乗っていく？
それが答えだわな >>794
エルグランドに乗ってる人って
あまり近所には住んで欲しくないタイプが多くないか？ 軽トラ馬鹿にする奴はいないから
使用目的限定商品なんだろうな
軽自動車乗りが嫌いで嫌いで・・
交差点で信号待ちして自分が先頭車両で対抗の信号待ち右折に軽ノリの貧乏人がいる
青になった途端に、急加速して直進車の俺よりも先に右折しやがる軽自動車乗りの貧乏人なに？
おめーが先じゃねーだろバカタレつって、そいつの行く進路塞ぐように強引なコース取りするよね
>>814
それドライバーによるんじゃない？
ゴルフとか乗ってる小金持ちのババアとかでそういう奴見るよ >>1そんな価値観あるか？w
昔から軽トラとセダン二台持ちは当たり前だろ？
用途によって使い分ける
所詮、バカな都会人の思想だろ >>778
高級スポーツカーはスポーツ走行するためじゃなくてゆっくり走ってみんなに見せつけるために 買う。 軽自動車は必死こいて走るのはそういう見せつけが必要なく、とにかく急いでるから。 貧乏の象徴みたいな扱いをするにしては、車体価格が高すぎ
韓国などの先進国からの観光客は
わずか600cc程度の貧相な車ばかり走る日本の姿をみて
開発途上国に来てしまったようだと感じるとか
>>818
わかりやすいねw
俺ならベンツ乗ってくわ 若い頃、経済的理由で独車3.5Lセダンから軽に乗り換えたことがあったが剛性の落差に恐怖を感じた
>>818
ベンツじゃないが普通車あるけど、同窓会はいつもアルトで行くけど？
それが何か? >>793
なるほど。軽の合流でもたついてるのは性能的な理由もあるのか
割込みでオラついてるのかと思ってた
弘法筆を選ばずともいうけど。逆説的に正しい道具を選べってことだな 都市や近郊に住んでる貧乏人はそもそも車持ってないのでは
信号待ちの時に 前にも黄色いナンバーの軽自動車乗り、チラッと後ろをサイドミラーで観ると
後ろにも黄色いナンバーの軽自動車乗りだとうんざりする・・・
ただでさえ、街なか、どこ観ても年寄りがまず目に入る・・っでその次にはコ汚い軽自動車のケツが目の前に
ほんっとうんざりする
>>822
金持ちが人間性を見破るリトマス紙に軽自動車使うって言ってたな >>742
ハイカで高速走ってた頃ローバーミニ乗ってたんだけど、通行券の発券機が軽自動車と間違えて券が出て来たな 国民の軽自動車の使用率が上がって道路負担がどうとかで、また軽自動車の税金上げようと画策してるって話が出てたな。
数年後には1000ｃｃクラスの額まで軽自動車税が上がるかも。
>>828
車がステータスを意味する国って
先進国じゃない気がしている >>755
とりあえず精神科にみてもらったら？だいぶ重症みたいだから >>824
大概、飛び出してくるのは 軽自動車乗りの貧乏人。
そこ 一時停止 あるはずだろ？ってところの路地からも
ビューンっと顔を出して、車がこなかったらそのままの勢いで
曲がって合流しようっていうまるで高校生の原付きのような走り方
ゾッとすんだよ 家基準で考えろ。豪邸に軽なんて無いだろ。
安アパートにベンツとかアルファードも痛いぞ。
まぁボロベンツとかセルシオならなるほどとは思うがｗ
>>805
軽自動車と普通車の差額ほどの価値が自分や同乗者の命には無いってかw
3台に1台以上が軽だから自分も軽で大丈夫とか、何も考えてないのね >>50
北海道だと、現行ジムニーは軽ではN系の次ぐらいにありふれた存在だわ >>837
今の日本の交通事情じゃ軽自動車が最適解何だよ。フルオプションで乗り出し250万の軽に乗ろうよ！ 総合的に合理性の高さなら1000㏄コンパクトカーだろ
俺の知り合いの女性が最近ミニから軽に乗り換えたんだが、普通車乗りの御主人と取り合いになった、と言っていた。
>>790
身近に事故で大怪我した人や死んだ人がいるかどうか、事故直後の現場を見たことがあるかないかとかでも感覚に違いがあるかも
まあ何に乗っていても最後は運の良し悪しだろうけど まあ自家用車買うのに合理的とか言ってる時点でな
会社で社用車導入するんじゃ無いんだから
あと軽の黄ナンバー気にしてるのは軽に乗ってる人達だろうに
ダサいと思ってるから白に変えるんだろし
>>813
それな
全てにおいて満足とは言わんけど「これで十分」て感じはある っでさぁー、なんで最後の砦だと思ってた 軽自動車の黄色いナンバー なんだけど
黄色いのが嫌だからと、イベント事に乗じて、白ナンバーに付け替えちゃうの？
お前は 軽自動車でしょ？ 普通車よりも安い税金しか払ってないんでしょ？
高速乗る時も普通車よりも安いんでしょ？だからこその 黄色いナンバー だろ？
なんで白ナンバーにつけかえて 普通車 に装っちゃうの？一番くそダセーよ
>>818
オレ気を使って軽で行くわ多分
高級車って見せびらかすようなレベルの人は大したことないんよ 日本の場合、とにかく女が運転下手
駐車場のスロープや自走式駐車場の直角カーブでのすれ違いでモタモタするのは全て女
なので軽自動車を選ぶんじゃないかな
>>1
>「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージ
地方じゃ車は生活の足にすぎないので軽だからどうのこうのなんて思うやつはいない
家族の人数より所有する車の数が多い家庭だって珍しくないのだ >>842
それでいいと思う
コンパクトカーと軽自動車で維持費の違いがなくなれば
おそらく日本の道路事情を考えたらほどほど最適であろう
1000cc車が庶民の主流になるだろうし 日本というのは一事が万事こういう具合だけれども
もとはといえばお国がやれ税金だやれ車検だと搾取しまくってることは
当然の仕打ちだとでも思ってるのかい、だとしたらあんたらおめでたいねぇ
周りの目を気にする奴はモノの本質見えてない。
中古の100円のカメラを販売して売れないが
高額に価格設定したら売れてしまう記事思い出すわ。
金あるなら安全な普通車乗りたいよ
背後に迫る大型トラックいるとヒヤヒヤよ
>>851
自分も例外じゃないけど、みんな休日の夕方5ちゃんに書き込みしてる人間だからお察しだよ >>805
よく調べたよな。
その通り。
普通自動車と軽自動車では死亡率は大差がない。ほぼ同じ。わずかながら軽自動車の方が死亡率高い。 つまり死亡事故というのは車よりも不注意、 無茶な運転、あとは酒飲みかな。人間に起因するんだと思う。 >>3
軽トラとジムニーは数台選んで良いなら選ぶ。 >>339
俺はオールドミニ乗ってるが
軽乗ってる おっさん、おばはんにしょっちゅう煽られる。
軽より小さいからバカにしてくるんだと思うけど、
排気量は1300ccだし、車の長さも軽より長い。
ミニを
舐めたらいかんぜよ！
って思って乗ってる。 >>832
お金があったら使ってしまうというのではお金は貯まらないよ
マルサの女で有名な文句があるけど
たしかコップに溜まった水をどう飲むかって話で、金を貯めれる人はコップが満杯になるまで飲まず満杯になってもあふれてくる水だけを飲むのだと >>818
外車所有しているが、乗っていかないな
同窓会だと逆に恥ずかしいw >>850
俺とか180ちょいあるガタイいい層だから軽自動車なんて狭くて乗れたもんじゃねーよ
シートなんかも最低限のクッション性しかない。居住性もわるい
第一 600前後っしょ？排気量ｗいやいや。軽乗るなら小型の1500前後の乗ったほうが
明らかに ド快適 だよね。
それとよー 軽自動車 の安っぽいバカみたいなキーンとかいう甲高いエンジン音が
嫌いで嫌いで 会社で初めて軽乗ったが、非力過ぎて怖かった
合流とか覚悟決めてベタ踏みしてもあっさり後続に追いつかれる、乗り慣れてない人には乗れない特殊車両だと感じた
>>828
韓国とか明らかに日本より赤い車は多かったけど
国のシンボルカラーなのかだっせぇとは思った。
日本は白黒シルバーだらけだけどな。
最近だとツートン アースカラーが流行りか。 10年ぐらい経過した普通車乗るくらいなら、新車で軽ハイト乗ったほうがよっぽどマシ
古い車でキレイに乗ってない人は貧乏に見えてしまう
ξ´･ω･｀ξ ん～ド田舎の二級河川脇の公道なんかだと、川から生えた木と竹がガードレールを超えて、
道路の1/4を塞いでるなんてのは当たり前の風景だし、そんな道路は雨が降れば道路の1/2が川と化すし、
車選びは「車幅が狭くて最低地上高が確保されている軽」から考えるしかナイのが、ド田舎在住者の宿命っ。
軽よりも、大昔のデッカいマジェスタとか乗ってる年寄り見ると
貧乏というか買い替えられないんだろうなあとは思う
買い物くらいなら軽でいいと思うよ
遠出の旅行に行くのは基地外
>>866
大型トラック相手だとボルボだろうがベンツだろうが敵わない
ウニモグでも買いなさい >>851
何がが具体的に歪んでいるのか言ってもらえないと分かりません。 特にこれといった根拠もなくなんとなくの印象だけで軽は危険とか言ってる奴らを見るとその頭の悪さに呆れてしまう
>>808
常に最新？
商売絡みじゃなければ金持ちの遊びじゃねーか 10年落ちのベンツ、BM乗ってる奴は痛いよね
恥ずかしくないのかねー
地方だと軽自動車は冷蔵庫とか洗濯機の延長線上にあるな
人に見てもらう道具ではない
ぶつけられたら軽は弱いって聞くけど、軽のサイズだから事故らなかった例もあるんじゃねえかと思うわ
車種別の料率クラスなんか見てると余計にさ
>>1
もういろいろとおかしい記事
この人自身の感覚が少なくとも20年はずれてる 5ちゃんではレアケースを挙げ連ねて
『本当の金持ちは平屋で軽自動車』が定説
>>852
ソリオやルーミーはともかくそれ以外だと後部座席狭いじゃん、軽自動車以下だろ >>879
年寄りは自分が若い頃の自家用車のイメージが抜けきれないんだろうと思っている >>181
こちらが停止していても、ぶつけられるということもあるんだが >>892
軽のサイズだから事故らなかったケースなんて聞いたこともない 今、北米仕様のSUVだけど
次は「トゥクトゥク」欲しいな
>>1
デートで見まくるけどバカップルの軽ほど醜いもんはあれへんでぇ。わしは新型カムリアニバーサリーエディションGRフルオプション納車待ちやねんけどな。新車価格650万いったわ >>877
古くならないように常に新車に買い換えるのかよ？ >>888
乗る人間も 小人 小型人 じゃねーとダメじゃね。
膝あたりがぶつかるよどっかに。
軽自動車の甲高い安っぽいエンジン音がくそダセーよな
600前後っしょ？排気量・・・。
とにかく 路地からちょろっと顔出さないで。見えないのは普通車も一緒
一回止まれ、一時停止してから歩行者とかチャリきてないか気をつけて
そっから車道に出てこい >>856
帝国馬車規格とほぼ同じだけどな
https://drive.nissan.co.jp/DRIVE/365/0824.html
イタリアのヴェスヴィオ火山が大噴火したのは西暦79年8月24日。
その火山灰に埋もれた都市、ポンペイの遺跡には馬車の轍(わだち)が生々しく残されています。
この轍の幅は1,435mm。現在、「標準軌間」と呼ばれる鉄道のレール幅の国際標準は、
古代ローマ帝国の馬車の車輪幅と同じ1,435mm。
もちろんポンペイの轍幅ともぴたりと一致します。
偶然か必然かは定かではありませんが、約2000年の時をかける一致に、歴史ロマンを感じますね。
軽規格
全長3.4ｍ以下、全幅1.48ｍ以下、全高2.0ｍ以下 >>894
しかも千代田区の100坪の土地にw
天皇かよw >>898
事故ってないんだから聞くわけないじゃないか >>848
何も考えてないのはお前の方じゃないの？
軽の危険性を何かデータで示せる？ >>894
高齢者と同居するか自分が高齢になるまで暮らす予定だったら
階段のある家は色々メンドウなことになるからね 都心の一軒家に住んでるうちの祖父さんは、ひい祖父さんが50年前のカローラサイズで車庫作っちゃったから今は軽しか停められなくなっちゃった
>>882
余裕あったらウニモグ欲しいわ
多分、ウチの駐車場に入らんねｗ >>890
そういう人たちは趣味兼ねてるからむしろ羨ましい
カッコいいけど。古い外車は金掛かる 金はあるけど軽に乗ってるやつはリスクを軽視してるだけ。
飛ばさないから大丈夫ではない。
信号待ちで居眠り運転の車に追突されるリスク。信号無視の車に側面から衝突されるリスクなどは避けようがない。
いくらお金を持ってても安全を軽視して死んだらそれでおしまい。
まぁ自分や家族の命よりお金が惜しいなら止めはしないが。
ほんとに軽も高いわ
色々つけて客単価上げなきゃやってけないんだろうけどさぁ
>>874
184だけど普通に乗れてるよ
あー腹は少し出てきたけど横幅はそんなに無い 高速でさ、料金が普通車以下しか払ってない貧乏人の軽自動車乗りが
なーんでいつまでも 追い越し車線 を普通車以上と一緒になって走りやがってるの？不愉快
身の程を知れ
佐賀だけど県民みんな貧乏
県民のほとんどが軽自動車だよ
ちなみにほとんどリース
時々ワゴン車やスポーツカー買ってる佐賀県民もほとんどがフルローンかリース
日本の自動車メーカーは発想力が足りない
無い物を作ろうという探究心がない
何故、高級軽自動車を作ろうとしないのか？
>>921
それ言っちゃ何乗ってても死ぬだろ。
GIGAとか大型でも乗れってか？ >>4
限定ヤリスGR特注ゃし新車見積り500万したしかなり悩んだでぇ >>913
Gいいね。予算的に中古で右ハンドルほしい。
燃費どれくらいなの？ 最近の軽自動車はアホみたいに高額になってる。
ほんと日本人って頭悪いわ
>>875
昔タントのNAに乗ったときは同じこと感じたな
長らく軽は走らないと内心バカにしてたけど
走る軽に乗ったら、同じ排気量でもここまで違うかとビックリするよw 軽＝年寄りやから駐車場では警戒するぐらいやな
乗ればいいと思う
ワイは恥ずかしくて無理やけど
お前ら150万の新車の軽と80万の中古のプリウスだったらどっち買う？
今年車検だから迷ってんだよねー
子供の頃に家の車は軽で何となくハズかったなぁ。
親父が趣味で乗ってた車がポルシェルフ？とかだったらしいけど。
>>910
年俸2000万行かないくらいだったような 軽みたいな不安全な車は売るべきじゃないだろ
ぶつけたら潰れるの確定のデスビークルだぞ
東京は知恵遅れ軽太郎あんまいないから
安全でいいよね
うらやま
>>927
自称金持ちのくせイライラしてて草
金持ちなら優雅に暮らせ 黒軽＝アオラーというイメージしかないな
見たら警戒しながら走る
>>942
ない
個人的にはGIGAが一番好き
日野でもいいけどUDが一番嫌 >>930
セルボ、ソニカ辺りがそうだったんだけどね 昔車１台で暮らせる奴に憧れたわ。
絶対金持ちになって買ってやる！家庭持ってキャンプやるんだ！って思ってた。
>>949
そもそもとして車は潰れるようにできてるの分かってる？ >>949
じゃあバイクも禁止するの？コンパクトカーはどうする？ カースト的には
目的に合った複数持ち ＞＞ 普通車１台 ＞＞＞＞＞＞ 軽自動試ﾔ1台
車が趣味の人間は気になるんだろうが
趣味じゃない人間にはどうでも良い話。
セダン車に1000万使うのはアホに見える。
わいは馬券で二年で1000万使ってるが
もちろん他人からしたらアホに見えるだろうが。
>>921信号待ちで2トントラックに追突されたが
後部座席ぐちゃぐちゃ
車内広くしてる軽自動車あるが後ろに子供
乗ってたら死んでるわ 軽トラを維持費だけの為に乗ってるのは貧乏性ってのは事実だろ
>>944
中古は運の要素が絡むけど当たりを引けば最高なんだよな
見極めるだけでなく、少しばっかり運もいる
でもプリウスは壊れなさでは定評あるね >>944
3年後にプリウスは値段つかないけど軽は高く売れるよ
長く乗り潰すならプリウスかな >>ID:8sg6e8UF0
馬鹿とか金がないとか、キミのレスのほうがつまらないよ
ちな、貯金1億円以上あります
守銭奴でドケチなのは性分です
>>950
いや、軽自動車と普通車を比べたら倍くらい強度が違うんだよ
同じ威力の衝突なら、普通車の方が２倍助かる可能性が高い >>931
そういうどうしようも無い状況は別として必要最低限のコストはかけろって事。 >>816
あんなメガネをかけてる人には今まで会ったことがない >>967
中古車なんて気持ち悪くて、買う気持ちがわからない >>955
知り合いの日野さんは日野が一番馬力ないって言ってた >>955
それってある意味UDが貰い事故ですｗ
ＧＩＧＡｶｺｲｲ。 まぁ『軽』は役人が適当に引いた線で
若い家族を死に追いやる合理性ない規格
>>911
そもそも死亡率が違うよ
その差が大きいか小さいかは主張の仕方だろうが、少なくとも軽自動車は街乗り傾向があるのに対して普通車はその他も含め全てのパターンを一緒くたにしてる時点でお察し >>964
2トントラック以上の車乗ってたらもっと安全だったのにね >>970
データみせれば？ｗ
論文でもあるんじゃないの？
でも結局最後は運だからなああ 軽自動車の規格を全てやめてほしい
排気量にサイズに税制
日本独自仕様で作る意味がわからん
世界規格で全てが回ってるご時世に
ガラケーと同じ道に進みそう(笑)
>>963
ホンマやね。興味ないけど必要だから乗ってる層には別にちゃんと動きゃどうでも良い。 個人資産で10億円以上を越える大金持ちでなければ、軽自動車を選択するというのは一番賢いと思う
知り合いの100億超えの爺さんは普段は軽トラにゴム長で農作業
意識高い系の中途半端な成り上がりがベンツ買って故障してブーブー言ってるｗ
軽自動車ってなんで、事故るとペチャンコになるように作ってるの？
頭おかしい連中しか自動車会社にはいないだろ
N-ONE好きで2代目も買った。
安全性だけが不安。
>>974
日産退社した親父は社割が効かなくなった途端にトヨタにした
「一応こっちはプロだぞ。何十年車に関わって来たと思ってる？格が違うわ。勝てねーよ」だと。 >>636
第三車線を大型が走行するのは違反だから、
ナンバーと社名とドラレコ映像を国交省か各運輸局に提出してみては？ >>916
軽自動車が扱いやすくて普通車が扱いにくいなんて、それこそただの下手くそ そういや若い奴らにレクサスやらヴェルファイア乗りがちらほらいるし金に困る会社じゃないが
課長クラス～の駐車する幹部駐車場区画はレクサス、アクア、プリウスに紛れて軽自動車も何台かあるな
若い頃は大きな車乗ったが軽自動車が最強とか総務部長様(年収1500万円～1800万円)がヴェルファイア新車納車した若い奴と雑談してたわ
>>51
新車でも中古でも値段調べてみてからもの言った方がいいぞ? お金がなくて普通車の中古に乗ってる奴なんていっぱいいるだろ。 >>794
何でエルグランドなんだよ
時代に取り残されたオワコン車じゃん lud20220925184509ca
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・【価値観】「男の人が軽自動車なんてかわいそう」軽をバカにする女性に怒りの声続々…★12 [BFU★]
・【価値観】「男の人が軽自動車なんてかわいそう」軽をバカにする女性に怒りの声続々…★13 [BFU★]
・【価値観】「男の人が軽自動車なんてかわいそう」軽をバカにする女性に怒りの声続々… ★4 [BFU★]
・【価値観】「男の人が軽自動車なんてかわいそう」軽をバカにする女性に怒りの声続々… ★5 [BFU★]
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・【社会】貧乏な人が豚肉と麺をたくさん食べるワケ★４
・「維新足立vs朝日新聞」騒動、足立擁護の声が圧倒的に多いと判明ｗｗｗｗ 論理的に説得力があるため
・【社会】「生涯未婚率」男性が圧倒的に高いワケ 「50歳結婚歴なし」が激増 ★11
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・【車】「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは誤り 所有者の世帯年収は日本の中央値を大きく上回る ★2 [ボラえもん★]
・【芸能】近藤春菜 過去に交際相手がいたこと明かす 相手のある提案に「価値観合わない」と短期間で破局 [muffin★]
・男性になりたいとか、男性のことを好きになるっていう、女性の嗜好、価値観が狂ってるよな どんだけ現実見ようとしないの？
・【芸能】所ジョージ 夫婦円満のヒケツは「全く価値観が違うから」、楽しいことの見つけ方にも持論を展開 [爆笑ゴリラ★]
・【調査】婚活で重視することトップ3は性格・価値観・思いやり→「薄毛の男性は結婚対象になるか」 なる58.3％ ならない41.8％ ★2
・英中央銀行、｢奴隷を所有｣で謝罪…奴隷制と植民地支配を断罪し始めた反黒人差別運動 現在の価値観で歴史を裁くのは正しいことか [特選八丁味噌石狩鍋★]
・【日英首脳】米国にＴＰＰ復帰促す 英加盟なら供給網強化 菅義偉首相 価値観共有 対中で結束する意思を確認すること[6/11] [右大臣・大ちゃん之弼★]
・【アフターコロナ】部下が仕事してくれない人が知るべきリーダー像 変化の時代は、新しい考え方や価値観を受容することが重要です [かわる★]
・【話題】年収1000万円以上の男性「結婚後の現実は厳しい」という意見が過半数 「価値観が違うため（小遣いのことで）揉めることがある」 [ニライカナイφ★]
・【話題】年収一千万円超の男性「結婚後の現実は厳しい」という意見が過半数「価値観が違うため（小遣いのことで）揉めることがある」★２ [ニライカナイφ★]
・【政治】武藤貴也議員のブログが「ブラックすぎる」と話題に 「滅私奉公は古来からある日本人的価値観」 ★3
・少子化の原因「出産から子育てまで女性が担うべき」古い価値観の根強さ
・【朗報】AKB総監督「恋愛禁止という古い価値観をアップデートする時代がAKBに来ます」
・【悲報】営業マン「『嫌儲思想』という理解しがたい価値観を知った。 他人の儲けが許せないなんて心が狭すぎる
・【テレビ】＜安藤優子キャスター＞女人禁制の大相撲に「女性が土俵に上がっていけない価値観が嫌なんです」 ★2
・【悲報】小学館「少年サンデーにコナンイラストの婚姻届！』→「古い価値観の押し付け」「もうコナン見ません」と大炎上
・【ジェンダー】婚活女性の9割以上「自分より年収が上の男でないと夫として認めない」 婚活現場に残る古い価値観 [ボラえもん★]
・【ジェンダー】婚活女性の9割以上「自分より年収が上の男でないと夫として認めない」 婚活現場に残る古い価値観 ★3 [ボラえもん★]
・【資産運用】投資は若い頃から始めると圧倒的に有利なワケ ★3 [ボラえもん★]
・堀江貴文「『ワンピース』の価値観が理解できない。仲間を助ける行為に陶酔し、それが善であると説くのは危険」
・【自動車】「軽トラ」が人気のワケ キャンプ業界も注目の万能ぶりと手軽さ 「オシャレ」「男のロマン」の声 ★2 [鬼瓦権蔵★]
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・三大VIPで理解できないお前らの価値観 「整髪料は糞ダサい」「結婚は糞」 あと一つは？
・中国紙「日本人の習慣や価値観は世界的に見て非常に独自。中国人はアメリカ人とそっくり」
・【中国】イスラム教を社会主義の価値観に合わせて魔改造 党が指導、５ヶ年計画を推進
・【日韓】河野外相発言で浮き彫りに…価値観が根本的に違う日韓は歩み寄れるのか？ 法よりも 感情を優先する韓国[05/24]
・変わりゆく時代と価値観 尾崎豊の15の夜「盗んだバイクで走り出す」は窃盗推奨の歌なのか？ 普通に犯罪じゃん、の声も★5 [牛丼★]
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・【入れ墨】「タトゥーＯＫ」求人増加中、ＵＳＪに美容院やジムでも…「お客様の価値観も変わってきている」 ★4 [はな★]
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![【軽自動車】「軽=貧乏」は古い価値観 “軽”を選ぶことが圧倒的に“合理的”であるワケ ★4 [鬼瓦権蔵★]->画像>7枚](https://socom.yokohama/wp-content/uploads/2018/07/f44a1e6e445df352619ff821ff5dcbd5.jpg)
