In fact, a lot of Westerners (including me, who am an American) may be surprised to see famous idol groups in Japan, say, something-zaka 46.
For their appearances, especially those of the most popular members, are clearly more similar to those of Caucasians than average Japanese girls are. It is obvious that this is a reflexion of the general taste of Japanese boys.
However, what's more weird than surprising to us may be how different they are in inward character from Western women, in spite of their appearances.
They usually behave themselves like obedient and weak women who incline many men to protect them. Their appearances and behaviours might help us to imagine what women in mediaeval Europe were like.
The above facts prove that Japanese men still have the awfully old-fashioned sexist idea. There may be 60 million MORI Yoshiros in the Japanese Islands.,
新たしい大学生活で即死してワロタ
親御さん的には辛いと思うが
カーブで女子大生の茂みに突っ込むラッキースケベ、かとスレタイで思ってしまった
反省してご冥福をお祈りいたします
ブレーキに細工の跡がなかったか、警察はチェックするべき
東京は土民の土地だから自転車で走ることすら命懸けなんですね
東京土民は裸足で生活してろ
コロナ感染拡大で緊急事態なのに、『30人超の部員』が集まった
ヒャッハー！キャンプを認める都立大って、アホなの？
意識が飛んだとかの原因があったから茂みに
突っ込んだんじゃなかろか
女はハッとした時の危機回避能力は殆ど無いからアッと思った瞬間が来たらもう終わり
一昨年くらいのツール・ド・フランスで下りカーブ曲がり切れずに落っこちた選手いたの思い出した
意外と高くなくてレース続行したけど結局あとで骨折してたことがわかってリタイアしてた
最近の女子大生って茂みないよね
5人中4人がなかった
ボーっとしてたか調子に乗ってスピード上げてたかのどちらかだな
キャンプ道具積んでて曲がるときに重さで振られてしまったとかだろうか？
ええな
アクメライディングやな
ワイも後ろからバイクで尻観察したいで
都立大という名門大学にせっかく入れたのに・・・・
本当もったいない、ご冥福をお祈りいたします
自転車で雨の日鉄板の上カーブしようとして滑って死にそうになったこと思い出した…
自動車部、かと思ったら自転車部かよ！
早い話が自爆事故か。
自転車でカーブに突っ込んで死亡って
この先生きていても、絶対にどこかでまた事故して死ぬ
心無いコメントしてる奴の大半はFラン大もしくは高卒の中の社会の負け組
だろうな
普通の人間だったら心炒めるやろ
大学で仲間と自転車でキャンプ場へなんて楽しい人生やってみたかった
こんなときに歓迎会？ばかじゃね？死んでよかったんじゃね？
なんかこう、本当にアタマが悪くなってるのかなあ、スマホで育った子って
液晶画面ばっか見てると３Ｄの処理に問題のある脳が育ちそうなんだよな
若年層のすごいバカ事故って昔から稀に起きてたことかも知れんけどさ
>>34
サークルとかなら初心者かもしれんが、体育会の自転車部やんけ 初心者はないわ おそとはきけんがいっぱい
Zwiftなら安全なのに(´・ω・`)
周りの上級生が新人なのにSPEED出させすぎてた可能性あるね
コロナでも普通に新歓やるのな。
自粛していれば助かった。
>>19
お前都立大がどんだけ難関か知ってる？
少なくとも死者に慰めの言葉もかけれない
お前には到底届かないってはっきりわかんだね >>38
二輪は、路面が変わった時は、スピードは変えずにまっすぐが基本
曲がる時は、その時の路面の状態を見てから突っ込む速度を変える のも基本 >>10
ソープ行けば幾らでもいるぞ。
川崎なら１８歳からいる どうせ死ぬならその前に独身男のために性奉仕してから死ねよ
自転車に乗ったこともない癖に、死者に心ない言葉を投げかける犯罪者予備軍、
お前ら頭揃えて警視庁に仲良く出頭してこい
>>51
マイナー体育会は素人多いぞ
野球とかは経験者オンリーだけど 自分で転ぶ車と書いて自転車
静置すると転ぶ、車のカタワ
それに動力を付けた愚の極みが痰車
より良くを突き詰める人類の歩みの傍らで
この醜くて劣った系譜はどこまで続くのか
他に怪しい人がいないから逮捕って
起訴できるのか？
>>57
知能と運動神経は違うし、
自分の運動神経を把握しないでの行動は、頭がいいとは言えない。
ペーパー試験だけ強いけど、判断力の低いバカはいくらでもいる スレタイは【東京】だけど、事故は相模原市。神奈川県。
>>57
少数教科で受験できる私大タイプの大学だぞ
東京の国立早慶に受からない子が行く大学だから難関ではない せいぜい中堅 >>75
知事はちゃんと来ないでって言ってたのにな 事故を予測出来ないバカ
こういう奴はホント死ぬから
坂道のカーブを 右の空へ向かえば
君が 茂みへ 落ちていく
死ぬほどの転倒だからかなりのスピード出してたんだろうね
自転車経験のない子かどうかで対応変わるな
>>75
都立大生のくせに都県境を超えた報いだな。 下半身付随にならず、最後に親孝行したな。
スノボやオートバイと同じで目線の方に行くからな。 茂み、見ちゃったんだろ。
>>73
運動神経悪い奴は頭も悪いと思う
運動は科学的で理論的だからな バイクならともかくチャリで？
ロードバイク見たいなチャリなんだろうけどさすがに自分でコントロールできるだろ？
>>76
まぁ受験単位で見ればそうかもしれんが
少なくともこんな掲示板で馬鹿にされなきゃ
いけないほどの大学ではない >>19
MARCHと同じくらいのイメージ。
公立なので単純に学力を比較したら上かも。 グループライドで真ん中辺りに居たのか…
先頭引いてた奴がオーバースピード気味で釣られてカーブに突っ込んじゃったのかな？
>>1
自転車で全身不随になる人多いんだよな
谷垣
滝川英治
とか有名人が自転車が原因の頚椎骨折で全身不随になってる 都立大って東急線でなくて、八王子にあるのかよ？
はおいといて、
首都大学東京から名前戻ったのか？
多分結構な坂があるところだろ
似たような企画をやると新歓のノリでほぼノーブレーキで突っ込むやつが一定数いて
毎年何人かは骨折なりなんなり負傷してるよ
>>77
谷垣は米国の暗部から殺られたんだろw
アメリカのファンドが日本をターゲットにした仕掛け戦で谷垣が返り討ちして
アメリカが数十兆円損失出して、アメリカ大統領が頭下げて2兆円の損失で納得してもらった。
その影でヘッジファンド関係者が100人以上行方不明。何人かは川で水死体で発見。
アメリカのマフィア関係者も損失出したから、ずっと谷垣は狙われていた 走らされてて握力低下してたとか安物キャリパーでそもそも制動が効いてないは一番ある話で
もう一つは前走ってたやつの位置関係でカーブが見えなかったか
ハンドサイン出すグループじゃなかったとか
教えてたけど朦朧としてて伝わらなかったか
その辺
いい歳して自転車に乗るのは恥ずかしいことだと知ろう さあ新型ハリアーを買いに行くぞ
>>57
今の少子化時代の偏差値は昔から見てマイナス5-10ポイントだろ
それに決して本人が悪いのではなく、付き添った上級生に大きな責任がある
状況判断力が無い 国公立大新入生で入学後1週間以内に事故で死ぬやつ、よくいるな・・・（´・ω・｀）
経験者が挟んでいても、前に離されたら遅れまいと無理するやろ。気の毒に。
自転車もバイクもそうだが、勢いついた下りのカーブってなかなか減速できないからな。
慣れてりゃ車体バンクさせてクリアしちゃうんだが、初心者はブレーキ握ったまま
真っ直ぐ突っ込んでクラッシュする奴いるわな・・・
都立大は馬鹿じゃないけど賢くもない
確かにマーチレベル
妬まれもせず褒められもしない
生きやすい位置だな
女って空間認識が不得手というが速度感覚もおかしいし
思っている以上に速度が出ると基本操作も怪しくなる。
歩くかバスにでも乗ってろ！
あの閑散としたSCの先にある大学か
受験頑張ってこれから楽しい事が待ってたのにな、このサークルも解散だろうな
いきなり経験のないドロップハンドル車に乗せたとかじゃね？
あんなんプロでも事故起こす欠陥使用だろ
ここのクズたちは大喜びしてるけど、おれはまともな日本人だから、可哀そうとしか思わない。
お前らみたいなクズの遺伝子受け継がなくて本当に良かった。親に感謝だわ。
>>42
弱虫ペダルの俳優も転倒して半身不随とかなってたな 他人に怪我させなかったから
良かったじゃん(笑)
子供やらにぶつかってたら最悪だよ
目黒区かぁ
あの辺は道がごちゃごちゃしてるんだよね
（都立大違い）
空間ベクトルって男には簡単な単元だけど女は苦手な人いたな
>>71
状況次第だが、初心者とかなら部は民事上の損害賠償責任は逃れられないかと 滝川クリステルの従兄弟の滝川英治さんという俳優が弱虫ペダルという自転車部漫画のドラマ撮影中に
坂道を下って茂みに突っ込んでカタワになった
茂みは危険
>>95
中央法>都立大>他マーチくらい
でも今は明治政経も中央法並みに人気らしい
あと女子なら青学を優先するかもしれない 調子こいたペースに技術がつていかなかったのかな。チョイ前のオートバイで亡くなった女子と似たパターンかな
>>95
今はそうかもしれんな
昔は国公立であれば底辺駅弁でもマーチより上だった。
琉球大のがマーチよりも格上。 >>68
射撃とか、自転車でもサイクルサッカーみたいなマイナーなら素人多いけど
ロードはいないんじゃね？？ 特にそれなりの伝統のある大学なら
まあ、野球やサッカーやラグビーみたいなメジャーなやつは、素人お断りどころか、
高校でそれなりの実績残せてないやつお断りって雰囲気だったけど
でも陸上やスキーや自転車も高校からマジでやってるやつ＞＞趣味でやってるやつ＞＞＞＞ド素人
で差がつきすぎて、素人ついていける雰囲気ゼロだったで？
あと、アメフトも登山もマイナーで素人ばっかだったけど、フィジカルお化け以外はお断りの雰囲気ｗ 茂みに突っ込んで死ねたのは不幸中の幸いだった
20の女の子が全身不随カタワになったら生き地獄
>>113
ここ就活に弱いんだよ
文系なら中央法、理系なら理科大に行った方がいいレベル
公務員試験の実績は中央法、大手メーカーへの就職実績は理科大の方が上だし エンジンは置いといてサークル活動の中では最も危ないのではないかな
自力で出せない速度の中で戦うのだからもう少し気をつけないとな
>>130
都立大の立ち位置は昔から変わらんよ
他の国公立は上下のm変動があったけど都立大だけはポジションが同じ どこだろうな。国道413号の、道志道かな。あそこは、前半、長い急な下りもある。
県道64号線と合流するあたりは、急な下りからの右カーブで、結構スリリングではある。
先輩がスピード出しすぎて、新入生がついて行けなかったという感じかな。
俺も趣味でロードバイク に乗るが
やっぱ下りは怖いぞ
コンポ一式アルテグラのR8000に交換してるが
それでももっといいブレーキがあるなら交換したい
ツーリングでの下りのコーナリングって慣れてなきゃ危ないよな
ハンドル切らずブレーキもほどほどにして曲がらなきゃ吹っ飛ぶ
経験者のスピードについてこれなかったか、ロードバイクに慣れてなかったか、ビンディングに慣れてなかったか
この辺かねぇ
>>96
それで先輩は「いっけねえ、新入生いたんだ」って急減速して、つられてた新入生は減速出来ずに、先輩避けるためにハンドルきったんだったら悲しいね 技量不足での下りは危険
事故怖いなら極端にスピード落とした方がいい
>>76
これわかるわ
数学苦手な文系人間の俺でも国英世だけ必死に勉強して早稲田受かったんだが担任からついでに首都大の法も受けとけと言われて受けて合格した
首都大のセンターは文系3教科だけで受けられて2次も文系科目オンリー
偏差値60くらいの都立高校だったから都立大の合格実績も欲しかったらしい 立派に育った娘がこんなアホな死に方した親御さん可哀そう
経験ない子をいきなりスポーツタイプの自転車乗せて煽ったら犯罪だろ
いきなり乗ってる所から見て高校での自転車競技経験者、もしかするとIH経験者とかだろうに。
まさか新歓レベルで事故るとは思ってもみなかったのでは。
そういえば期間中の部活動は原則禁止ってのは守られてないの？
>>126
前後先輩が挟んでるからペースのミスは先輩のミスだな
そもそも初心者ならまずはフラットな河原のサイクリンロードとかでやるべき話だぞ
>>143
アルテグラで止まれないなら公道では明らかにオーバースピード、もう少しスピード抑えろ とんでもなく過保護に育てられたのか
異常にどんくさい女て居るよな
ロードじゃない20インチ車でも長い下り坂で50km/.hくらいは出たことがある、直線だったけど少しカーブしてたり路面状況が悪いとすごく危険
初心者はマウンテンバイクからのんびり始めるべきだよ
ロードバイクはキツイ前傾に初心者は慣れてなくて色々と余裕無くなる
さらに細いタイヤで路面の影響も受けまくるし気をつけなきゃいけないことが多すぎる
それほど親しくない関係者にとっては絶対に笑ってはいけない葬式状態で地獄だろうな
これはサークルと東京都に対して損害賠償請求はできそうもないな
田舎だとさ、東工大の院卒でも何それ美味しいの状態だからな
都立大なんて田舎者にはゴミだろう
その癖地元の駅弁ありがたがるんだよなｗ
茂みに突っ込んで死亡って
ヘルメットかぶってるのに何でや？
首の骨が折れたのか？
どこの公園自転車で通っても大学生宴会やってるもんなよく
駒沢、砧、野川、稲城、
慣れない自転車でしかもドロップハンドルは慣れるのに時間がかかる
そんなバイクで山道の下りカーブをスピード出して曲がればこういう事故は起こる
こと自転車部とやらかなり悪質な行動だぞ
前後先輩に挟まれて走ってたら自分のペースで走れない。オーバーペースになってコントロール出来なかったんなら先輩の殺人ですよ
親の気持ちになると辛いな
こんな事で先に逝っちゃうんだぜ
数学苦手だけどどうしても国公立に行かないといけない都立高校の貧乏人が重宝する大学って感じだった
数学ダメでも英語が抜群にできればセンターで数学の配点が低く2次で数学がない東京外大、国英がそこそこ得意なレベルならお茶や学芸
鬼門は千葉大だな
文系でも2次で数学はあるから文系には鬼門の大学
千葉大生は文系でも数学ができる
>>176
スピードノってるし下り坂なら高さも加わるから相当な衝撃だよ
車みたいに守られてるわけじゃなく丸裸で吹っ飛んでくわけだし >>166
ちゃんとフレームサイズ適正なもの選んで、パーツとポジションを安全寄りに仕上げれば普通の自転車と変わらんよ
そのへんを何もしなければブレーキレバーに手も届かないような危険なシロモノになるだけのこと
>>176
歩道の立ちゴケだって倒れた場所に縁石があれば余裕で死ねるわけで 打ち所が悪かったんだろうか
入学して1ヶ月も経たない内に亡くなるなんて、親御さんもショックだろう
頭を打ったら簡単に死ぬから
ちゃんとヘルメット被ったほうがいい
>>136
ヒグマに襲われたり遭難するワンゲル・山岳部 相模原市緑区の道志方面かな
あそこだったらバイクや車の走り屋やカーブ多いからチャリだと危険
一昨年は川崎の高校自転車部の生徒がコーナー曲がり切れなく
対向車のバスに巻き込まれて死亡してる
コロナにビビってる癖にアホだなｗ
交通事故ってｗ
原発の時と似てるなｗ
>>166
てゆーか、ドマイナー競技以外は素人は体育会に入ったらいかん！！
ドマイナーでも体力勝負の競技なんてもってのほか！！（体力お化けの自覚があるならいいけどさ）
おとなしくサークルを探すべきだった
高校のクラブ（強豪校除く）と大学体育会は全くの別物 車で峠道を走ってるとつくづく思う
二輪は死に急いでいるようにしか見えない
>>181
頭打ったか首じゃないかな
自転車からは投げ出されてるだろうし、刺さるような状態のものがあれば道路の管理者責任だろうし だからFランはだめなんだよ～あれ？Fランじゃないの？
フレームサイズは合っていない、ポジションセッティングもしていない、コンポはよくてR7000の完成車レベル
んなんだから下り坂スピード出すから事故って死ぬんだよ
>>167
なんだ坊や、駄目だよ、現場に勝手に入っちゃ 細身で長身の男が乗ってる姿なんてほんと格好いいもんね
女子が憧れるのもわかるわ。真似のしやすさがあだになってしまったか
天気も良くて春の陽気だったし、下りで急に気が抜けて一瞬の眠気にやられたんだろな。
同じパターンで茂みに突っ込んだやつがいたわ。怪我なかったけど。
体育会ってことは本気組なのかな。
経験者なら不運だったとしか言えないな。
>>195
大学山岳部はヤバい・・ マジで死ぬけえ・・
ミスが死に直結するから、練習訓練も野球やラグビーよりキツイらしい・・
ほぼ軍隊ｗｗ 笑ってはいけないんだけど
あーん遅刻遅刻ってノリで曲がり角で茂みに頭からつっこんで脚バタバタしてるとこ想像して笑ってしまう
八王子出発で事故現場は相模原だから途中までブレーキは問題無かったんだろうな
セナ「あのコーナーは危ないと何度言ったら分かるんだ！」
傾斜がある場所なら下り60キロオーバーとか
普通にあるからな
そして雨の日が激怖！雨の日はもう乗らないぜ
>>216
スポーツ系や体育の教員養成系の大学でなければ体育会だろうが国公立の運動部は弱いし同好会レベル
都立大のサッカー部が順大のサッカー同好会と練習試合してボコボコにされてた試合を観戦したことがある >>189
学校に無届けでこれだけ重大だと至極真っ当な判断よね こんな時期に集まって遊んでっからだクソが
どーせ夜は宴会でクラスターだろ
親御さんは上級生訴えるのかな
大学訴えても仕方ないし
未経験車にクロスかロードで下り坂は走らせたら危ないだろ
タイヤ細いしブレーキの感覚も違うし30㌔超えた事故る
>>67
仮に10代でノーベル賞取るような天才でも、緊急事態宣言中に宴会やってたら全方位からフルボッコだろうよ。
擁護には無理があるぞ。 ロードバイクって、
ママチャリと姿勢違うから
初心者は下り坂とかになると
制御不能になりがちだよな
慣れればなんでもないけど
ワロタｗ
おーい、死んでない人たちは未来があるから無罪にしろよー
まだ新人だと慣れてないんだから
南大沢からだったら多摩サイも近いんだしそっち行けばってなるわ
それだと先輩達が満足しないだろうけど
多摩サイ100kmできるようになってからヒルクライムさせろって言うと
それじゃ根性足りないとか言い出す奴もいるがこいつらが主犯
ヒメ、ヒメ、ヒメ、ヒメなのだぁー‼
って唄いながら乗らなかったから
>>238
なおばくおんの作者もローディーだったりする
これ豆な 今回死んだのは新人だけど、当然部活をやっていく上で先輩だって何度も転倒して怪我をしていくからな
そういう危ないものだってのを理解しないと
236とか237みたいなクズが居るんだよな。
亡くなった方のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
蔓延防止措置で新歓コンパは大学として禁止になってたはずが、
キャンプ場にいってご飯作ってみんなで食べる計画だったわけですよ。
言うこと聞いてりゃこんなことになってなかったのにね。
都立大の自転車部は競技じゃなくてツーリングだよね
女の子はちょっとスピード出して走るサイクリングだとおもって入部したはず
>>235
ツーリング班がやらかしたのならあまりにもお粗末だな
最初のツーリングは平地にしておけとあれほど… 想定よりずっと早く第四波発生しました
原因は感染力、致死率共に極めて高く、若者にも致命的な後遺症を残す変異種が広まっているためです。政府は非常事態宣言、まん延防止等重点措置を発令。国民に外出自粛を要請しています
第四波は過去の傾向から1日2万人以上の感染者が出ると予想されます(第3波の4倍以上の被害)
現在の数値は2週間前の数値であることを考えると今日感染した人たちが数千人規模に登ってることがわかります(2週間後に発症)
高確率で自分の健康失うことと目先の遊びたい気持ちを天秤にかけて後悔しない判断を
追記しておくと
コロナ後遺症の治療費は十中八九健康保険で賄えなくなります
今感染すれば莫大な医療費を生涯にわたって払い続けることになります。文字通り“生きる”ために働き続ける人生です。それをわかった上で判断してください
ワクチンは極めて効果があります。摂取が進んだイスラエルでは感染者が1/30以下になっており、国民全員に行き届けば感染者は0になります
日本でも6月には1億本のワクチンが届きますが、ワクチンを打つ前に感染した場合、後遺症は残り一生体を蝕みます
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると
・100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では2700万人感染し50万人死亡、死因一位はダントツでコロナです
・100人中13人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局)
・100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・100人中30人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局)
・100人中80人が肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告)
・100人中95人が2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告)
・100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所）
・100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中24人が脱毛の後遺症(日本の国立国際医療研究センター報告)
・100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に (米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します
学校、企業は一度感染した人を感染者として扱います。コロナにかかっても大丈夫と発言する人がいますが、自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。自宅で過ごすことを心がけましょう
非常事態宣言後の過ごし方f
不急不要の外出はせず自宅でゆっくり過ごしましょう。外出時は必ず“紙マスク”をしてください。
バスや電車、エレベーター、屋内の施設は危険です。注意をお願いします
非常事態宣言、まん延防止等重点措置が取られた地域の過ごし方
感染状況は過去最悪です。極めて危険な為、外にでないでください。外出の際は最低でも防塵マスクをつけましょう。旅行、外食はありえません。外出先でマスクを外すと感染します
変異株の感染力はインフルエンザの1000倍以上あります。致死率も1000倍近いものが出ています。今までのものとは別次元です。政府、省庁、自治体、病院、保健所、企業、大学も懸命に努力していますが、第四波の原因である変異種のコロナの押さえ込みができていません。ひとりでも感染者を減らすことで日本の未来が大きく変わります。自分のために、家族のために、日本のために、最大級のコロナ対策を
qw どうせ俺の彼女なんかこの世に一人もおらんし女がどうなろうと知ったことじゃねえわ
女に同情するのはもうやめた
あいつら男を下に見てる
>>94
なら、ネットで聞いてみようか？
今の時期にこんな事やってて挙げ句の果てにの死に方が賢く見えるかどうかを 先輩たちは
初心者への配慮が足らなかったな
高校で自転車部だった奴はいいとして
ロードバイクって前倒しになるから
ママチャリと違って危ないんだよな。
これが25日から宣言出ちまうから例年ならGW明けだったものを、前倒しして急遽24日にしようってのだったらいたたまれないな
速度はどの位出ていたのだろう？
自転車で赤切符(制限速度超過)切られる人もいるからな。
下りはブレーキ休めながらでないと効かなくなるぞ
せめてシューはデュラにしとけ
>>263
死んだくらいだから、
30kmはゆうに越えてたろう
10km20kmじゃ死なない 大学体育会自転車部のツーリング班ってロードなんか
なんつうか、ランドナーで真鍮の鍋かぶって渋峠超えてるイメージｗｗ
やっぱり素人お断りって感じでｗｗ
写真を見ないとコメントできない自分を
正直者だと思っている
>>248
まずは平地で学ばせろやアホが
ただでさえキャンプで荷物満載なら挙動に影響が出るのに
>>267
ただの立ちゴケでも頭を縁石に強打とかすれば簡単に死ねます やはり女に男と同じようなことはやめさせるべき
危険すぎる
そう言えばこの前停車中のトラックに突っ込んでお亡くなりになったプロの競輪選手も居たよな
ロードバイクは公道走らせるのやめにしねーか？
>>159
恵は鹿児島に帰ったぞ。聖火ランナーのために
スレちすまそ >>269
今はタイヤ幅25とか28がボリュームゾーンになってずいぶん減ったけど田舎道ならわからんな 自転車はゆるく乗るのが楽しいのよ。
公道で速く走っても危険で迷惑なだけ。
こんな痛ましい事故が起きてしまったのは弱虫ペダルのせいだな！
これ、先輩たちにも責任あるよ
女子で初心者には配慮しないといかん
ろくに周りを見ずにハンドサインだけ出せば自動車が忖度してくれると思ってるロードバイク多いよな
大学デビューはほんとあかん。18過ぎると身につかん。
南大沢から相模原って何キロくらいなん？
初心者か経験者かは分からんけど、まだ入部して２週間かそこらの新入部員がロードバイクで走っても大丈夫なのか？
危険だから女子はトライスーツ スパンデックス着用を義務付けような。ぜったい
>>252
道志道は、それほど危険な場所は多くないけどね。サイクリングと言えばサイクリング。
前半は、だらだら登りや、細かいコーナーが多くて、スピード出せない感じ。
ただ、１カ所だけ、スリリングな場所がある。急坂の下にあって、
そこで下りと登りが切り替わるハイスピードコーナーがある。
そこで事故ったんじゃ無いかとは想像しているけど。 >>284
全く。自動車乗ってる奴なんて制限速度も禄に守らんカスばかりなのにな。 初心者にいきなり知らない道を急かして走らせたらあかんよ
スポーツ自転車乗りは良く聞け。
道路は公道だ。
お前らがトレーニングする場所では無い。
>>270
爺さんOBだけのランドナー班はあるかもなw
と思ったが、そこまでの歴史がある大学ではなかったな
>>275
レアケースで語っていいなら飯島受勲者の件だけで路上の自動車は全面的に禁止するべきだが
>>283
鉄オタも色々あるようにチャリオタも千差万別
山林を駆け降りたり崖からダイブしたり、サーカスみたいにその場で飛んだり跳ねたりから、短距離走、長距離走、三日三晩寝ずに走り続ける競技から河原でポタポタまで色々ある まわりを上級生が囲んでいて、こうなったら、バリバリ伝説に出てくる、いわゆるガードレール送りじゃんwww
これって先導してる人間いたなら初心者に合わせないとダメだわ
サインも決めて滑るとか減速とかはしっかり伝えないと
そこまでしてて事故ったなら完璧に本人の責任だけどね
>>11
危険すぎるからロードバイクの趣味はやめた。
山登りより遥かに危険だ。 >>292
仮免の教習車ですら公道でトレーニングするのにバカなの？ >>299
河川敷走ってても自民の元総裁みたいにコケて入院するしな。 >>251
これマジ?だとしたら30人全員同じ茂みに突っ込めばよかったのにな >>284
ハンドサインだすチャリカスはまだ良心的じゎないかな >>292
碌に速度も守れない、横断歩道で止まれない犯罪者だらけの車乗りにも言ってやってくれw
>>299
それ、乗り方が危ないんだよ
ゆったり乗る分には他の自転車と変わらない
いきなりピストとかなら危険だけど >>303
スキルが高い人ほど難しいって言うだろうね。 3科目で受けられるのは法学部だけだね
地底筑横の下で学部によるが千葉大レベル
marchが難関なら難関大
廃部は避けられないね
大学新入生の死亡事故は案外耳にする
自転車以外でも
本人も親御さんもちょっと心したほうがいい
>>287
南大沢→上大島キャンプ場の10km
キャンプ場の直前に500mで60m下るところがあるので、
そこをトレイン組んでるときに周りに合わすのに
必死で失敗したんちゃうかな？ どうせ飲酒運転で死亡だろ。愚劣なチャリンカスに相応しい。
18年育ててきて高い学費払ったばかりの娘がこんな死に方するとか逆に泣けないな
>>105
八王子キャンパスは法政より都立大の方が新宿に近いぞ。 相模原のキャンプ場はいっぱいあるけど、望地キャンプ場への坂道はマジヤバイ。道はいくつかあるが崖の横に草の茂みがあり、恐ろしく急な坂道や、いろは坂を急にしたような坂とか、初心者にあの坂を降らせるのは、危険過ぎる。あの辺りに住んでる地元の人ならよくわかると思う。
>>293
サークルや同好会なら判るんだけど体育会だからなぁ
なんか俺の知ってる体育会と違うわ
ツーリング班なら新歓イベントならローラー3時間耐久で
足の前にケツを鍛えろ！！ ツーリングはまずはケツ！！サドルは革！！のイメージ 10年前にもあったんだな
2011年5月25日(水) 19:38
25日午前６時25分ごろ、厚木市中依知の市道で、競技用自転車で走行していた首都大学東京３年の男子学生（20）＝東京都八王子市絹ケ丘＝が対向車線に飛び出し、藤沢市の男性会社員（40）のワンボックスカーと衝突。反動で、もとの車線に投げ出されたところを東京都町田市の男性会社員（33）のクレーン車にはねられた。男子学生は病院に搬送されたが、間もなく死亡した。
厚木署が詳しい事故原因を調べている。同署によると、男子学生は大学の自転車競技部に所属し、部員４人と１列に並び、最後尾を走っていたという。
なにこれ。
自転車もろくに運転できないのにサイクリング行ったのか？
>>311
ただのツーリングなのに競技部の馬鹿が混じって鬼漕ぎで引っ張ったり追い立てたりしたんかね？
それともまんま競技部のトレーニングだったのか
>>319
そんなツーリング班嫌じゃw
それじゃあツールの実業団じゃねえか、むしろw ロードバイクってスピード出るからマジで気持ちいいよ。
俺も都内の大通りよく滑走してる
突っ込んだ先に歩行者居なくて良かったな
危うく人殺しになる所だった
>>305
まじっすよ。
大学ホームページに掲載の書類は、いまは緊急事態宣言の書類に差し替えられてますが、
ほんの少し前の蔓延防止措置を受けた通知には、
「新歓コンパ・飲み会は禁止とします！
今は我慢し、キャンパスライフを皆で守りましょう。
」
とありましたからね。 上級生が挟んでたのなら
上級生はスピードを調節できたはず
茂みに突っ込んで亡くなるってスピード出しすぎだろ
>>312
昼間から人を煽って楽しいか？社会の底辺が ヘルメットしてたんだよね？茂みに突っ込んで亡くなるってどういう状況なんだろう
間抜けが自爆して死んだ程度のことでスレ建てるなよw
>>327
まぁ確かにルールは守ってほしかったっすね >>325
時速10km/hでも太さ2cmほどの木にあたったら分かる。 昔バブルの絶頂期に相模原の田名の相模川の近くにマンションを買って大暴落して失敗した苦い想い出があるが、
あの辺りは恐ろしく急な坂が多く、同じマンション内に競輪の選手とか住んでた。坂を登る訓練が出来るとか言ってたな。
>>330
地獄滅斗はある程度は頭を守ってくれても首は守ってくれないからな >>300
あーホントうざい。
免許取るのと、自転車が集団で爆走するのは全然違うだろう。
自転車乗りっていつも、僕は悪くない。からスタートだ。 >>330
茂みに木の一本でもあれば余裕で死ねますが
>>332
新歓コンパでも無ければ飲み会でもない、という理屈は一応通じるだろうな、ツーリング&キャンプなら
>>339
クルマカスもな
乗り物じゃなくて乗り手の問題だと気が付いてからが大人w
>>340
免許持ってるのにスピードも横断歩道も守れない奴ばかりの自動車乗りがなんだって？ww >>340
さっきニュースでやってたぞ。
車が暴走して母子殺しておいて、自分は悪くないと言ってる加害者ドライバーのニュース。
将来のおまえだよ、糞野郎。 新歓イベントなんだから、これまでファッションサイクルで街中しか走ったことない子が
自転車ブームの雑誌やマンガ見て加入したかもしれないのに、想像力の欠如した
書き込み多いなぁ
俺が中学の時、地元では自転車ドリフトが流行ってた
郊外にちょっとした山があって、塾の帰りに友達５，６人でそこへ行く
幅の広い、緩やかにカーブした坂があって、全員が横一列に並んで一気に下る
後輪を横滑りさせ、けたたましい音をかき鳴らしながらマウンテンバイクで下った
あれは楽しかった。だけど危険だからおすすめはしない
>>323
でも大学体育会ってそんなもんじゃん
楽しくやりたきゃ同好会行けや！！わしらは極めるんじゃあって感じで
たちが悪いのは、入部まではやさしいんだよ 上手になりたければ
同好会より体育会ですよーって
で、入部金払ってしばらくして正体表す・・
まさにどこぞの格闘漫画といっしょｗｗ >>338
やっぱりこの状況で亡くなったとなると首だよね、相当スピード出てて当たり方も悪かったってことなのかな ヤフコメで「誰も責めないで」とコメントしてる奴ら何なの？
捜査や責任の追及はするに決まってるのに本物の馬鹿なのか
アホみたいにイイねついてるし
でもな、自転車でかっ飛ばすのって最高なんだよ。
お前ら引きこもりにはわからないかもしれないけどさ。なんか、こう、
爽快感ていうのか？ 生きてるーって感じすんだよ。
中学卒業して春休みに、友達とロードバイクで遠出したなぁ。
車がめったに通らない海沿いの田舎道で、これでもかってくらい飛ばしたぜ。
あの爽快感を知らずに死ぬのは勿体ないってもんだ。
>>318
事故ったのは緑区のキャンプ場じゃ無くて、中央区のキャンプ場だったの？。
上段から下段までの坂は確かにキツいけど、直線だし、コーナーもそれほど。
車もそこそこあるから、オーバースピードでひっくり返りそうな所はあまり知らないな。
麻溝付近や、小倉橋上部かだと、結構スピードは出せるけどね。 >>349
昔は小学生や中学生が自転車でタイヤ滑らせて遊ぶわけですよ。
それが今まで禄に自転車に乗ってない奴が大学デビューで自転車始める。
でも手遅れなんだよね。18にもなればもう自転車のスキルはなかなか身につかない。 む？これで何回目のカーブだ？まさか同じ所を何度も回っているのでは…
どうする？また曲がれば同じこと…ここは…真っ直ぐだ！
ズガガガガーーーン！！！
>>351
免許制の自動車乗りすら道交法守らないんだから
むしろ路上で法律を守る奴がマイナーというのが現実なんだよ、乗り物関係なくな
>>350
まあ、たしかにそうだが、しっかりしてるところは厳しいと危険は明確に分けてるわな
どんだけ厳しくとも最初はフラットなコースでやるべきだったよ初心者ならば
ベテランが起こした事故なら周りの責任はほとんどないだろうけど
>>356
かっ飛ばすの最高と知ってるからこそ、こんな事をやらかした自転車部を非難してるわけだが
物事には順序というものがある
最高を味わうための順序があるんだよ、順序が 都内でもロードレーサー乗ってる人結構見かけるけど、気持ちわかるわ。
きっと亡くなった女子大生も同じ気持ちだったんじゃないかな。
風を受けて走る感じが最高なんだよ。
ＮＯ ＢＩＣＹＣＬＥ ＮＯ ＬＩＦＥ って感じだな。
>>1
死んだやつはよそ見でもしたんだろ
人生最後に見たものは草ｗ >>251
大学の自転車部ってそういう活動じゃないからな
あくまで競技方向 かわいそすぎる、、、
入学してこれからというときに、、、
大学受かったときうれしかっただろうに、、、
>>358
通学で自転車使う子も多くなってるし、
小さいころから講習とか受けさせておく必要があるね
。ちなみに自分の地元は交通機関が少なかったので、
みんな自転車にはしょっちゅう乗ってて、自転車と生活
が密接していたようなところでした。 >>260
安定性はロードの方がはるかに上だが事故要因はまた別
前傾姿勢だから危ないと思うのは乗ったことがない人がよく言うパターン 自転車なんて家の近くの買い物に使うくらいでいい
車道をスピード出して走らなくてもいいだろ
>>361
当然、ルールを守ることが前提だよ
じゃないと本末転倒だからね 茂みで死ぬってどういうこと？
茂みというか崖みたいな感じ？
>>61
年齢詐欺と写真詐欺はどう対処するの？
昔写真詐欺で大損したことがある
まして今写真なんていくらでも加工できるでしょ 都立大学であるからには学生も都の職員と同じくらいには都知事や都庁の方針に殉じるべきだろ。
緊急事態宣言だそうって直前に集団で他県に行くんじゃねえよ。
ママチャリと違ってスピードも出るし
出たスピードを抑えるためブレーキも強力
初心者が前輪だけブレーキかけて前に吹っ飛ぶのは風物詩
>>369
本人は即死でつらくないだろう
生き延びて脊髄損傷で寝たきりになる方がつらい
可哀想なのは家族 >>275
自転車事故よりも自動車事故の方が圧倒的に多い時点で・・
自動車をやめにしねーか、だったらまだわかる話 ランニング、バイクは分かるけど
何故自転車に乗るのか分からん
子供の乗り物でしょあれ
>>377
基本的に後輪→前輪の順番ですからね
自転車乗りの常識だと思います
ちなみに自分はイタリア製のロード乗ったとき
前輪と後輪のブレーキが左右逆でめっちゃ怖かったっす >>77
あれ、事故前に一度しか刊行していない
自転車雑誌に、自分の練習コース公開していて
良いのかなあと思っていたら、しばらくして
事故起こしていたな。 やっぱり先導していた先輩がスピード出し過ぎていたんだろ
>>380
分母の差
生身の人間が高速で追突することのリスク >>361
だから、なんつーか俺が認識してる体育会となんかちがうんだよなー
みんなでそろって走行会なんて・・ まるで同好会じゃん
体育会がまず最初にやるのは、根性ないやつ 体力無いやつ 練習の邪魔になるやつ（今回の女みたいな）
のふるい落としだから、やっぱローラー3時間耐久かなｗｗ 時間が無いなら1時間3本ローラーｗｗ
とにかく基本の徹底 できないやつはふるい落とす これが体育会のイメージだなぁ この子育ててきた親は何て思うのかね
反発されても女の子らしく育ててた方がマシだって思ってるかな？
しかし素人をいきなりカーブ満載のキャンプ上に活かせるとか流石体育会系だわ
自転車競技は危険だからな
ツールドフランスでも普通に死ぬしな
たぶん俺より安全運転だろうにホント運が悪い
俺は自転車でも車でも無茶な運転しまくったし、
今俺が生きてるのも運がいいだけなんだよな
>>367
上大島か。サイクリングしにくいところに行ったね。
行くまで、車多くて、並んで走れないだろ。
しかし、どこでこけたんだ？。てっきり４１３号線と思っていた。
坂は急は急だが、それほどリスクが高いコーナーは知らないな。 自転車は正しく乗れば本当に楽しい乗り物なんだよなー
運動にもなるし、事故さえ気を付ければ最高なんだが
>>386
分母の差で行ったら国内でいうと自転車の方がくるまよりも所有台数多いんだよ
それなのに圧倒的に自転車事故は少ない、これが現実さ 明大法と都立大のダブル合格だと、普通はどっち行くの？
>>387
競技メインだと走行会が普通だわな
ソロだと練習できないことが結構あるから
ただ１年女子は多摩サイに連れてけよとは思うんだが
慣れてきてからでいいだろうと >>391
キャンプ場に入る前の大嶋坂で
スピード出しすぎたんじゃないすかね？ >>382
初めてコースターブレーキ使った時は怖かったな
ブレーキを手でかけられないのがこんなに不安だとは思わなかった >>381
人によって目的はいろいろでしょ
単にフィットネスや通勤通学で乗ってる人もいれば
レース出る人もいるし
４年に一度のPBPに参加するために毎年ブルベを制覇してる人もいる 上級生が先頭にいたということは素人には付いていけないくらいのスピード出てたんじゃないの
ママチャリしか乗ったことがないであろう新入生女子を入学まもない4月に遠征に連れて行く？計画がおかしいだろ。
自転車も買ったばかりだろうし、ドロップハンドルとかサイクリングシューズとかだったら恐怖でしかない
都立大ってけっこう高学歴じゃないのか？
つーかいつのまに首都大学じゃなくなったんだよ
>>403
要因はいくつもあるから記事だけじゃわからん
握力低下してたか
注意力散漫だったか
先輩が邪魔で前が見えなかったか
サインを見逃したか
機材不調か
路面コンディションに問題あったか
などなど多岐にわたる >>387
今は時代が違うんですよ
団塊お爺ちゃん >>397
体育会の競技班なら入ってくる奴は素人じゃないんじゃね
やる気のない素人は入部しておカネ払ったら邪魔だからさっさとやめーや・・ って感じ
都立大は違うんかの・・ >>405
参考地として、2019年の新車販売台数
自動車：503万台
自転車：712万台 >>403
逆じゃないのかな
上級者にとっては抑えたつもりでも素人には速すぎたんだろ 悲しすぎるんで戒名は
しげみで股間だけでもパイパンにして送ってやってくれ
>>410
そうでもないよ誰でもウェルカムが普通
やってみてついてこれない系はツーリング方向になるから >>12
競技用ってブレーキないんだっけ
公道走るヤツはいるんだっけ >>410
世界に通用もしないのに
たかが大学のスポーツでそこまで振り落とす必要ない
今は全国レベルの連中は実業団やプロチームと合同練習してるよ
アナクロにも程がある >>409
昔が正しかったんじゃねｗｗ
下りでブレーキミスって死ぬようなバカは、その前に辞めさせられてたからｗｗ >>423
ピストのことを言ってるならブレーキついてるのが普通
競輪は競輪で独自の規定があるのでピストとは別物
どちらにしても公道ではブレーキ必須 >>1
マンボウ対象の相模原市で30人超でキャンプ？
ダメでしょ コロナ禍で学んだ事、前へ前へと行こうとする奴ほど怪我をするか死ぬ。
>>427
教える責任回避してるだけじゃねーか
閉鎖的な上に卑怯者だなあんた >>410
ツーリング班もあるんだと
初心者はそっちだろ
ガチ勢は大事で脆い競技車でキャンプなんて行かねえし
>>427
スキルが把握できてるなら普通はアップダウンに行かずにフラットなサイクリングロードでやるだけ >>398
大嶋坂は、水族館の入り口手前がたしかキツかったな。あそこらへんかな。
ほぼ下りきったところだし。あまり難しいカーブの感じはしなかったが。
車もそこそこいるから、飛ばす場所でも無いし。
とすると、上からノーブレーキレベルの相当スピード出していたんだろうな。 >>402
レースの練習の為に一般道使うな
公園でグルグル走っとけ ようするにシートベルトせずに車から速度そのままで茂みに
身体一つですっ飛んでったようなもんだから生き死には運次第
>>426
だから、それが大学体育会と同好会・サークルとの大きな違い
たかがスポーツ 楽しんでなんぼって人は体育会に入らない >>1
小池百合子がステイホームって言っているのに
よりによって都立大で事故起こすとはな。
これは小池百合子の逆鱗に触れるぞ。
活動停止ぐらいじゃ済まないだろうな。
自転車部の取りつぶしも覚悟するべきだ。 >>412
新車の販売台数は知らんが、外に出で見れば、自転車より車の方が多く走ってないですかね
参考までに国内の保有台数
車、約7,662万台
自転車、約約6,870万台 ハンドルと両手にほぼ全体重が乗っちゃってサドルとリアが荷重スカスカでリアホイールが右に左に滑ったのかな
>>435
法を守ってれば別にいいのよ
好きにさせときなさい ロードはブレーキ握りにくいからな
長い下りで手首疲れて木に突っ込んだことあるわ
下りだと素人でも30キロとか40キロとか普通に出るもんな
ちょっと操作ミスったり段差や小石でも踏んだら吹っ飛ぶわ
>>394
都立大でしょ？俺は明治受かって、都立大は全然駄目だった >>441
全然良くねーよ
俺が普通に走ってるだけなのに前走ってるレーパンの姉ちゃんが後ろチラチラ見てくる
別にお前の尻なんか見てねーよ！ >>437
いくらガチ気分出そうが日本にも世界にも通用しない時点で遊びだよ
あと安全講習もせずにおっぽり出す卑怯さは
部活の本気度と関係ない 上級生が新入生の前後を挟んで
「オラついてこいやオラァ！」
と猛スピードでカーブに突っ込んだとか
>>444
下りでは下ハンを先ず習うはずだが
それでも長いと疲れるわな また大学で組織的殺人事件かよ
大学に入学すると殺される
啓蒙を広めるんだ
>>375
年齢詐称やりがちな店と、やらない店でまず選別。
プロフィールに「現役学生」と書いてある子を選ぶ。
女の子によっては、店の日記に学校での出来事を書いてたりする。
今月入った高校出たての１８歳は、入学式の写真載せてた。
顔はなぁ。直感と運だよね。好みもあるし。
オッさんも美女に改造できる時代だから。 イベントを企画した奴は責任取れよ
自粛して今年はしません
こんな当たり前のことで助かった命だ
>>440
新車の販売台数やその保有台数からわかるのは、自転車も自動車も大して変わらず共に一杯走ってる、という認識でいいんじゃねえか？w >>447
追い越して行けってことじゃねえのそれ
あと、あんなお尻見るに決まってるだろ男なら普通 どうせ体格に合わないサイズオーバーの競輪みたいな自転車に乗せたんだろ
ママチャリしか乗ったことが無かったんじゃないか？
緊急事態宣言でおとなしく中止にしておけばずっと長生きできて幸せに暮らしたかもしれないのにな。
死神にターゲットにされちまったか。
>>451
そういや登りや低速で下ハンを時々見かけるなぁ >>459
自転車部は持参で基本的には貸し出しないよ
個々にフィッティングしないといけないしメンテその他もあるから >>111
高速巡航が出来るレベルでは無いグループやグループ員の力量を皆んなが把握していない場合、あんまりゆっくりでも前の自転車に突っ込んでしまうから、下りの時は前の人が見えないくらい間隔開けてスタートしたりするよ。
グループの最後尾が一番の経験者で、そういった調整を要所要所でするから、先頭が速すぎてもあまり関係無いかな。
体育会自転車部っていっても、弱虫ペダルみたいにロードレーサーであったり、山の中の未舗装峠道を走るMTBであったり、テント積んでのツーリングが主であったりと大学によって走る趣向が全然違うから。都立がどうだかはわからないけどね。
それにしても新歓で事故はいたたまれないなぁ。合掌。 >>463
初心者なら慌てて完成車買ったり先輩からのお下がりパターンもあるだろ >>448
そう そもそも練習に邪魔などんくさい素人を放り出さなかった都立大の体育会のミスｗｗｗｗ 新入生を囲い込んで自爆に誘う
被害者を囲って人格を壊して遊ぶ
いじめ自殺と同じ構図だな
上級生が挟む形だから上級生のスピードで曲がれるほどの技術がまだ無かったんだろう。
>>465
あんまりないかな
余ってるパーツもらうとかはある話 前後を囲まれて事故ったのかおしゃべりに夢中だったのか気の毒だな
>>466
だからそんなガチ勢ならキャンプなんて行かない
競技者でキャンプなんて行ったら機材壊れるだろ
これはツーリング班の方だろ
冷やかしで競技班が混ざってるとかはあるかもしれんが
>>469
初心者が入部直後に完全にフィットして調整済みの機材を入手してるケースの方が少ない気がする
そもそもショップで組むにしても時間が足らないわけで 鍵かけて逃亡しているが、緊急事態宣言一日前の24日だからOKとイベントを強行したのかな
大学に学外活動の届出を出していなかったのは後ろめたかったからと推測
> ロードバイクが初めての方でも大丈夫です！是非来てください
この認識が甘すぎたと裁判で問題になるだろう
東京都立大学 体育会自転車部
@tmucc_bot
Apr 20
今週末の新歓の参加受付を開始しました！
24日はキャンプ場へ行き、みんなでご飯を作ります！
サイクリングの後の食事はとてもおいしいです！
25日は城山か高尾山に行きます！
ロードバイクが初めての方でも大丈夫です！是非来てください
参加希望の方は公式LINEの追加お願いします！
東京都立大学 体育会自転車部
@tmucc_bot
3 days ago
【お知らせ】
学生課から通達があり、緊急事態宣言中は活動自粛となりました
楽しみにしていた皆さま申し訳ありません
今後の活動予定はまた後日追ってお知らせ致します
>>471
完全に～はともかく
店で買えばそこそこフィッティングしてくれるし
完成車買ったら長くても一週間くらいで引き渡しだから時期的にもそんなもんじゃないかね そうかネーミングが都立大学に戻ったのか、よかったよかった。
この女子大学生もロードバイクに興味
もたなかったら長生きしたろうに、
ご愁傷様です。
>>472
こんなノリで集めてるなら、最初は河原のサイクリンロードから始めるべきだわな、アホ丸出し
ありえん
これなら部の責任は免れん 死因は何だったんだろう
自転車部だから変な形のヘルメットはしてたはずだよな
>>471
体育会って何であろうがガチなんじゃねーの？？
ガチが嫌な人は同会会やサークルいけ って感じ
やっぱ体育会ツーリング班ならまずはパッキング技術と修理からだよな それとケツだ！
キャンプ場へみんなで走行会なんてまだ早かったんやｗ同好会じゃねーんだからｗｗ ママチャリしか乗ったことない子がいきなりロードバイクで長距離道路疾走は無理だよ
新歓でアル中で死亡
自転車部にはいって茂みに突っ込んで死亡
どっちだろう泣きたくなる死に方は？
相模原は川沿いとか除いてほとんどが相模原台地の平な地形なんだけど
相模川あたりは河岸段丘の一番下に向かう坂がきついからな
>>153
俺は英語国語地理で政経に受かった。
試験時間の半分で全問解いたから、あの時が自分史上最高の瞬間だったのかな。 >>472
すげーな 完璧な同好会やな・・
都立大学の体育会は、わいが知ってる体育会じゃなかったわ・・ >>153
俺も数学苦手で英国日本史だけ特化して
早慶受かったわ、都立大学も数学苦手で
受かるシステムになっていたとは知らなかった。
なお公務員試験を考えたとき数学捨てたのを後悔したが手遅れ >>480
河原のサイクリンロードで入門ロードで片道20キロなら小学生でも余裕
セッティングが適切ならという前提はあるが
部のコース設定が雑すぎ いやーロードは初心者女子は無理だろ
まだカブの方が簡単だろ
>>487
はじめてのロードで平坦50km前後はへばる子もいるよ
できないレベルではないけど初日とかは30kmまでに抑えたいところ >>472
蔓延防止等重点措置期間中に大人数で飲食を伴う活動してたのかよ
これはアウトだわ
まさか外なら大丈夫とか思ってないよな？ 都立大OBで自転車部だったら友達もいるけど、都立大自転車部は体育会系といってものんびりまったりなんだよ
デカい大学じゃないからね
どういうチャリ部？俺の母校はランドナーにテント積んでロングツーリングする系だった
半年でやめた
つうか下りカーブでロードバイクは怖いわ、初心者なら尚の事
スピードのるわ前傾姿勢だわ。
オートバイも自転車も、もう曲がれないと思ってガードレール見るとガードレールの方に特攻して行く乗り物だ。視線の方向に進む
>>252
競技班とツーリング班があるとHPに載ってるが？ >>492
ああ、ごめん、片道ってのは20キロ走って宿泊して、20キロ帰るって話ね、 >>394
基本的に世間一般では私立大は国公立大の滑り止めと見なされてるけど、
上位私大はそれなりの伝統やブランドもあるしOBの数も多いというメリットはある。
そこを評価する人は私大の方をを選ぶ人も居るでしょう。 この子の人生って何だったんだろうな
ここまで生きて、チャリで自爆して終わりとか
>>501
親御さんの気持ちを考えるといたたまれない >>95
偏差値や学力がどうこう言ってるわけではないと思うんだけど。頭悪そうだね >>1
自転車部もゆとりの時代か。
ゆるキャン最低だな。 不運が重なりすぎたんだろう
まぁ責任者は責任とれよ
>>501
まあ、人間は誰もが全員、最後に行き着く先は同じですので。１ミリの差も無く同じ所に行く。
それが早いか遅いかだけ。長生きすればそれだけ楽しいことも味わえるかもしれないが、
辛く苦しいことも同じ以上に味わうかもしれない。それが人生。 コロナを乗り越えて大学に入学して楽しいキャンパスライフを夢見てたのにな
初心者は平地でそろそろ走らせんといかんよ
>>468
それぞれのペースでは知らせるのが基本だろ。
先頭のペースメーカーはゆっくり走る。
最後尾は生暖かく見護る。 下りのカーブだから、すんごいスピード出してたんだろうね。
スポーツの集団訓練はレベル毎に分け無いと死ぬのは当然。
そういえば中央大学の女子大学生も
大型バイクでコーナー曲がり切れなくて亡くなった事故ありましたな。井荻トンネルあたり。
やめときゃいいのに
チャリカススピード出し過ぎなんだよ
ヘルメット義務の原付の法定速度が30km/hなのに
チャリに法定速度がない事が大問題だ
>>501
周りのメンバーに原因があって本人の過失が半分以下の可能性もあるから、警察が詳しく調べないと自爆かどうかは分からないだろ。 >>517
おじーさんからしたら、原付きのヘルメット強制化は最近の改正のような気がしますな。 >>517
免許持ってる車乗りの大半が法定速度も横断歩道も守れない池沼だけどなw スピード出すな
一時停止守れ
歩道から車道に出るとき後方確認しろ
↑歩道あるとこは左端の白線の外も車道だ
>>522
守ってない奴がいるから自分も守らない
ガキの屁理屈だな >>11
こけて勝手に死ぬならいいけど、歩行者を殺すこともあるからな
日本ではロードバイクは法律で禁止すべき >>514
カーブとかってダンプが落としていった砂利とかが結構溜まっていたりするしな。
ちゃんと走るには技術も注意力も必要。 >>245
全ての学部の二次試験で英語が無い
2教科＋調査書がデフォの軽量入試だよ
難関校ではないし就職もよくない くだらないことで人生終えるって笑える
普段しないことをするからこんな目に遭うんだろ
日本の道路はロードチャリが走れるようにできてない
でもそれはそれとしてまず法律守れや
せめて道交法読めや
＞女子学生は自転車ごと道路脇の茂みに突っ込み、
どん岳どんくさいんだよ・・・
守ってから言えよばーか
ちなみに俺は車でも道交法原理主義だ
自動車が違法だらけな現実に目をつぶって自転車叩きとかちゃんちゃらおかしいわw
乗り物じゃなくて乗り手の問題なんだよ、ばーかw
ダウンヒルでの事故か。
十字を切って「ママー！」って叫べば怖くない！
>>530
少子化で多くの大学入試も楽になっているのか >>19
これがあり得ないよな
大学に届けを出してないってのはマジなのか？ >>535
痛いとこ突かれたから個人攻撃か？
ちなみに俺は制限速度守ってるぞ 親はこの娘を何のために
大きくなるまで育ててきたんやろうな＞＜
>>531
趣味に命を賭けることをバカにする奴がたまにいるが、
そいつの人生ほど端から見てつまらないものはない。 >>536
チャリは乗り手の問題以外にも
道路作るときに存在が想定されてなかったという
根本的な問題がある
乗り手の問題も大きいけどな
「止まれ」で一時停止するチャリを
俺は一度も見た事ないぞ こういう時死者を嘲ってるのは九割九分ネトウヨ爺さん
>>528
俺もこけそうになったことある
下り坂カーブの砂利は本当危ない 下りでブレーキから手離してたんかな？
リアアス付きMTBとかの方が安定するから、最初はこっちに乗せた方がいいと思うんだが。
>１年生を上級生が挟む形で走った
アホ
上級生がスピード出し過ぎて
挟まれた初心者がパニクったんだろ
八王子市といいつつ 八王子駅よりも問題のキャンプ場のほうがちかいのかな。
そして 行程の半分以上市街地だけど 半分以上アップダウンの激しい道のような気がする。
ママチャリでの移動は1回で絶望するｗ電車バスもめんどくさくて嫌かなｗ
原付も嫌。原付2種ならまぁ
ジモティ＆先輩が車出してお客様扱いでＧＷに大学からキャンプ場行くのに良い感じのドライブ距離かな
突っ込んだ茂みの中に何かヤバいもんでもあったのかな
巨木とか巨石とか
>>545
横断歩道で止まる車がほとんどいないのと同じ問題
糞は何乗っても糞
自転車で一時停止で止まらないバカも、車で横断歩道で止まらない馬鹿も同じ乗り手だろ >>539
昔に比べりゃ楽になってるだろうが、首都圏私大は数年前から補助金絡みの定員厳格化で難易度上がってる
ゆとり世代の頃に比べればマーチでも受かり難くなってる 谷垣氏も自転車事故で政治生命を絶たれたし、それほどまでに麻薬的な快感があるものなのかスピード自転車ってのは。
やはりちょっと規制が必要なんじゃないのかな。スピード自転車への（速度規制を含めた）交通ルールや免許制。
>>550
てか、挟まれたらリラックスして走れない人もいるしな。
自分のペースを掴むまでは自由にやらせないと。 >>554
うちの県は信号のない横断歩道で止まる県上位だよ
俺もちゃんと止まる派だ 相模原市内で前もトラックに巻き込まれて女子学生さん亡くなったよな
鬼門かも
挟まれたらスリップストリームみたいに楽になるとかあるん？
>>496
旋回中もブレーキいっぱいかけて、そのせいで曲がらなくなる、って感じだったな俺が初心者の頃は 新歓コンパの
急性アル中死みたいなもんかね
親御さんはたまんねぇなあ
>>557
前も後ろも先輩だから気を使いますな。体育会系は上下関係が厳しいから。 >>566
大学まで行って、何でそんな儒教的な上下関係に縛られたいのかねえ。 チャリクソカスが言うほど車は無法走行してねーよ
最近は制限速度守る奴の割合もかなり上がってる
車の底辺馬鹿見てそれ基準にしてさらに「こんくらいいいだろ」で
無法無謀に走ってるのがクソロード
これ体育会だろ
大学の体育会は全くの初心者が入ったらいかんよ
登山部とか自転車部とか軽い気持ちで入ると
死んだり、障害者になるのは覚悟しないと。
>>558
長野か
7割近くが横断歩道で止まるとかいう調査結果はちょっと信じ難いが
まあ、そんだけドライバーのマナーがいいなら、自転車のマナーだっていいはずだろ長野なら
羨ましい限りだが
俺は法定速度も横断歩道も当然守るが、周囲ではマイナーだw >>568
就職に有利なんですよ。まぁそれを評価してくれるのは営業職ですけどね。 >>555
それに加えて、私大は推薦枠が増えて一般枠が縮小されたことにより、マーチ以上の一般入試合格は実はかなり難しくなってるよね
てか都立大、二次試験で英語無しなんて知らなかった >>565
しかも過失が疑われるのに誰も責任取らず
悪かったのは自爆した娘さんですで逃げられる可能性大 オートバイで初心者の女の子殺す事件もあったな。
初心者に自分の走りを見せつけようと無理な走行をさせる
アホが先導してる時点で殺人だよ。
>>569
くるまなんて制限速度守らないわ流れに乗るのが大事とか言い始めるし
パッパカブーブークラクション鳴らすやつだらけ
ついでに信号のない横断歩道なんてないも同然に通り抜ける
黄色は青みたいな奴も多いしな 茂みに突っ込んで死なんやろ
縁石で頭打つとか
岩で頭打つとか
枝が首に刺さったとかしないと
>>550
この亡くなった姉さん、まさに前後に先輩いる圧の中でこういう結果になってしまったんだろうなという気がしてならない >>576
だからなんでそんな底辺を基準にするのよ？
チャリのが守ってると言うなら
1台くらい俺の前で「止まれ」で一時停止してみせろよ >>569
横断歩道で止まる割合、全国平均で2割ですけど、何か？
2020年の車の違反は、一時不停止160万件、速度違反116万件、信号無視63万件、歩行者妨害29万件
車は無法走行してないって？爆笑すぎんだろww >>525
自転車は基本車道を走る乗り物だけどな。
寧ろ歩行者の進路を塞いで信号待ちとかしてる自転車が邪魔。 チャリ軍団邪魔なんだよ
二車線道路だとチャリペースで速さが決まるから渋滞する
車が来たら避けろ
茂みに突っ込んだ瞬間はきっとコミカルで笑ってしまった部員もいるんだろうな
>>580
ママチャリダーに法を説いてもいうこと聞かないだろw
あいつらは歩行者感覚なんだから
ロードだと止まってるやつはちょくちょく見るから意識のあり方はまあ違う >>584 ←こういう道交法無視ドライバーばかりなんだよな、現実は。 >>552
丈夫な枝ならば、折れないし、刺さったりするだろ。
同時に縁石やガードレールに衝突してるとかいう事もある。 >>581
静岡県は過半数が止まるよ
ソース貼ろうとしたら規制にかかって貼れないんでググってくれ
もっと厳密な全車が常に止まらなきゃいけない「止まれ」で
一時停止するチャリが1割もいるか？ >>327
「蔓延防止等重点措置 都立大学」で検索するとPDFが出てくるね >>591
横だけど、もともとは、あらたしい、が正しい
誤用の果てに、今は「あたらしい」に
新たな、は「あらたな」でしょ、もともとは、あらた
>>586
そりゃあ座学に路面講習に試験にと道交法叩き込んでいるはずの車のドライバーがこの体たらくなんでw >>593
JAF発表のデータのことなら 全くの無意味だぞｗ計測条件記されてるけど
「全く無意味です 計測員（ＪＡＦ職員）の主観と計測ポイント選定がすべてです」
って感じの計測条件だよｗｗｗ >>583
よくあるのは
歩道走ってるのに前方に歩行者見つけて
植え込みの切れ目なんかから車道に出るパターン
確認も合図もしやしない
合図しろとは言わんがせめて後方見てくれ
そしたら車道のこっちも予め気付けるから 緊急事態宣言下に必要なのは学校とか部活動の停止であって
飲み屋や温泉を休業とかせんでくれ
葬式に、この子が保育園のときに得意げに三輪車に乗っている姿の写真なんか
だすなよ、絶対にだすな
>>530
国公立の2次試験が2-3教科なんてざらです
私立大は２次試験もない やっぱり！！チャリンカスは危険！！チャリンカスなんかに乗ってヒーハーした奴の自業自得なんだな！！
>>602
実際止まるし
俺も止まる
感覚的にも特におかしな
データとは感じないな 新参者がスピード調整できない状況でカーブとかは超危険。隊列に問題あり。
>>544
命を懸けているのに相応の対策をしない者が馬鹿にされる。
他人の人生を詰まらないと断じるならば、お前もそうなのだろうな。 >>608
アホかよ
そのレベルの話じゃねーだろ
受験エアプかよw
全学部で二次試験に英語がないってのが超レアなんだよ 下りカーブはマジ気をつけろ…
やべ曲がれねえって宙に浮いてから
もう何年も浮いたままだよ
神奈川に遊びに来ないでって言ってるのに
罰が当たったんだわ
>>602
だよなあ、長野で7割の車が、静岡で二台に一台が横断歩道で止まりますってのはちょっと信じられないw
他県に比べて止まる車が比較的多いって程度なら分かるが
体感として昔よりも圧倒的に横断歩道で止まる車は増えたけど
昔はマジで対向車がとまらずに俺も歩行者もしばらく待ちぼうけとかばかりだったw
今は遅くとも二、三台待てば止まる車がいる印象@埼玉南部 バイクみたいにヘルメットもかぶらないしプロテクターもないからな
>>617
2、3台待てば止まるなら30～50%くらいは止まる
って事なんだが、データ裏付けてんじゃんよ 電動自転車でも久々に乗ると
初動の加速具合にびびる
この女性もかわいそうだ
初心者だったら乗ってすぐ山道は危険
怖かっただろうよ
ほんと気の毒でならない
>>619
ホームページ見たらヘルメットは被って活動しているようだ
新入生が被ってたかどうかは知らんが >>604
部としては自粛を宣言しているから、形の上では非公式扱い。
・だけど、宣言しておきながら、ガン無視で部として活動した。
・宣言したから、自主活動としてそれぞれの判断で参加した。
何れかで微妙にニュアンスは変わるな。 >>612
登山にフリーソロって分野がある。彼らの多くは早死、滑落死するだろう。
だがおれは彼らを尊敬するしバカにもしない。 そもそもチャリカスこそ
横断歩道止まらねえだろ
歩行者何人もいても
間縫って抜けてくじないか
＞１年生を上級生が挟む形で走った
これ毎年恒例の新人いじめとかじゃないの
カーブで道路脇に突っ込むよう両サイドで挟んで逃げられなくして
都内を運転して自転車が多い事に驚いたわ
田舎だと学生以外は自転車乗らないので通学時間帯以外は見かけない
じじぃやばばぁも自家用車を運転している
>>620
こっちが止まってやっと対向が二、三台で止まる
歩行者の時に横断歩道に立てば分かるが、そもそも最初の一台が二、三台程度では止まらないw
残念ながら埼玉の民度はそこまで高くないw
JAFのそれだと埼玉は2020年で全国40位の12.4%
数字はあまり信じてないが、順位は多分妥当かとw >>1
自転車って最近流行りのロードバイク？
あれ、下りは時速40キロくらいはほんとうに軽く出るもんね？ >>624
あんなピーナッツじゃ防御力ほぼ無いでしょ～
自転車だってママチャリでも頑張れば30キロ以上出るのに
ロードバイクだと40キロ50キロ、プロなら80キロくらい出すのに危なすぎる 長野住んでたけど自動車マナーは最悪に悪い。
止まる止まらいは言うに及ばずまず指示器を出さない。
信号少ないから下道は高速と同じぐらいスピード出す。
>>627
お前がってだけだろ。
でもお前は詰まらないと断じている。
大した違いはないわ。
やるのは自由だがしかし自殺行為でもある。 >>610
各県2か所。（1か所50）
ばらつきをなくすためJAF職員のみの測定（即定員の主観で決まる）
速度制限がバラバラ。（実質の速度で倍くらいの差を許容）
交通量もバラバラ（同じく 交通量が倍以上違ってもOK）
一応記載した甘々な制限速度・交通量条件を守らなくてもいいような但し書き付き。
測定個所 非公開。
これらの条件（全く無意味な条件）をJAFが公開してるんだよ。
データとして完全に無意味。 >>635
バイクの免許取る時に時速３０キロ超えたら事故の衝撃をヘルメットは防御出来ないって聞いたわ >>636
長野って、歩道は止まる車が多いランキング1位じゃなかった？
それ以外はテキトーってことなん？ 本人は勿論ご両親も無念だろうな
素人同然の1年にやらすこととは思えん
大学と上級生を訴えて金を搾り取ってくれ
>>603
でもそれって、自転車自動車問わず、一定数いる。
免許持ちでそうなのだから尚更質が悪い。
てか自転車ならばずっと車道走ってろだわ。
緊急避難でもないのに歩道と車道を往き来するのは迷惑且つ危険極まりない >>613
都立大学附属の桜修館の生徒も都立大は受けないだろうね…それなら明治立教選ぶだろうし。場所が僻地すぎるし 弱虫ペダルの実写撮影で重大な事故を起こしてなかった？あれ以来怖くて漫画が読み替えせなくなった
>>626
いや、宣言したのは「緊急事態宣言中の活動自粛」であって、事故があった4月24日は緊急事態宣言の対象前日 昨日100キロは余裕であるような豊満な身体を持ったお兄さんがヘッドフォンセットを装着して通話しながらロードバイクに乗っているのを同じくロードバイクに乗って鼻ほじりながらマジマジと顔をみながら追い越したらムキになって追いかけてきたw
200mぐらい頑張ってついてきたけど息が切れたのか失速し「通話してなかったら、お前なんか余裕でおいていくんだからな！」と喚いていたけど彼はピンディングシューズ履いてた
俺はコンバースのスニカー
彼は20mm幅のレース用タイヤ
俺は25mm幅の街乗り用中華タイヤ
いやテレビって面白い
初めてディスクロードに乗って
下りでフルブレーキでもしたんやろ
>>634
平坦地で40キロ、下りは70キロ以上だよ。
>>635
まぁ車体自体も軽いけどな。
ブレーキは高スペック商品が色々あるよ。
>>639
事故り方は重要だわな。
減速しながら上手くコケるのは一番初めに覚えるべきこと。 昔、偉い医者の長男が医大に入って、新歓で急性アルコール中毒
亡くなった事件があったが誰も刑事責任とか問われなかったような
これは揉めるよな…
そもそもマンボウ発令中ではあったわけで、自粛しとけばこんなことにはならんかった…
山道初めてなんだろうな。砂が巻かれたような転びやすい場所も多い
>>657
いやいやいや 保険なんて関係ないｗｗｗ 複数人で走るのをよくやってるけど
あれって漫画やレースの映像を見てそれで良いと思ってるんだろうけど
あれは何も動かない絵の中や
完全に封鎖した道路で訓練したやつがやってるからで
一般道で素人がやるもんじゃない
>>634
ママチャリでもその気になれば下りは40とか出せるぞ、止まれないだけでw >>652
70キロ！？
そんな速さで転倒したら首の骨折れちゃうじゃん… >>660
プロのジャージ集団の練習は 前後にサポートカーいるから一緒に走っても（車で抜いても）怖くない。 >>6
殺すなｗ
あれ？何時死んだっけ？って調べたじゃないかｗ >>501
まぁ旭川の被害者よりいいんじゃない？
学校が言うには、「勝手にみんなの前で自慰行為して、自殺願望があったので自殺した」って受け取れる証言だからな >>660
並走は道交法で禁止されてるから複数人数で走るときは縦の列になるんだよど阿呆 >>485
都立大は綜合大学だけど定員少ない
だから運動系のサークルは数が少なくて体育会系がサークルのノリでやってるとこ多い
早慶とかの体育会系をイメージしてるとあまりにユルくてびっくりするよ まんさん単車でも変なところに突っ込んでること多いよな
やっぱり都立大は東京都立大のほうがかっこいいよな
旧制東京高等学校の系譜を承継しているのがわかるし
原動機付き自転車が30km/hの制限速度なのに自転車が決まってないのはおかしい！
>>664
転び方や打ち所が悪ければな。
だからコントロール出来る範囲でやらないといけないんよ。
ガチ競技の人は100キロとか出てるよ。 >>673
GSXR1000のおばちゃんが高速道路でパトカーから逃げて事故死したニュースありましたな 不慣れな自転車でマズーのパターンじゃないのか。
慣れてない自転車は、すごい疲れるし、走り慣れてないコースだと注意も行き届くとは思えないし。
経験者なら大したことじゃないんだろうけど、ずぶの素人だったら。。。
>>655
中学生っぽいけど、レース用で揃いのジャージとか見たことあるけど、都内で前後にサポートカーなんているわけもなく。。。
>>660
アレだって一人こけたら大変だから、リスクは決して低くないしな。 想像したら笑っちゃったわ
ギャグ漫画とかでよくあるよな
自転車で茂みに突っ込むの
>>453
一行目からハードル高いけど笑
ありがとう参考になったよ もうこの自転車部も廃部だろう。
こんな時に30人以上でキャンプなんてしているしさらに死者も出たし。
前後に挟まれて、ハイペースで走らされたのか。
それでフラフラになって、茂みに突っ込んだのか。
はてな？茂みってクッションになりそうなもんだけどな？
どう突っ込んだら、亡くなるんだろうか？
>>639
ロードレース世界選手権では350キロでタイヤバーストから吹っ飛んだ選手が翌週のレースに出てたぞw >>689
自転車って坂で350キロも出んの？すごい世界だな 俺も小学生の頃長い下り全力疾走しててワイヤー切れて仕方なくガードレールに突っ込んだことある
谷垣は責任をもって公道を走る高速自転車の規制をきっちりやるべき
１度の事故で死傷に至るケースが多いのは問題がありすぎ
>>691
牽引からの解放＆スリップストリームで数秒。
（ギヤが重すぎて0発信不可能らしいｗ）
世界記録で300ＫＭ出てなかったと思うけど。 真っ当なロード乗りならサイコンでデータ取ってるから関係者全員分押収して解析したら原因見えてくるかな？
集団で下り50～60キロ出してたとかだったら落車で致命傷も充分有り得るし
命の危険を冒してるからこその快感とか言ってるなら高速自転車に乗る資格はない
>>675
旧制東京高校は現東大教養学部、東大付属
旧制府立(都立)高校が現都立大学、桜修館 本当に単なる事故なのか、それとも通過儀礼みたいな感じで上級生が
危険なことをするのを強要したのか、解明する必要がある
後者なら刑事責任を問うべき
>>691
一応、それは特殊仕様車だから、ロードとは全くの別物。 先輩に煽られたのかな。
スピード落としたら「早く行け！！」
で激突。
殺人事件だな。
この時季にやることかよ。
大学生でもバカはバカ。
通ってた高校に自転車部があったが、転倒事故で下半身不随になったのがいた。
プロを目指していて色々と問題行動起こしてた生徒だったらしくて、そのまま廃部になってたな。
先輩が後ろにビタ付きしていたんだろうな
ケツを眺めていたか、速く行けよと煽っていたか
>>650
中国の方ですか？日本語の勉強大変ですね。 意識不明からの死亡だからそれほど判りやすい
目立った外傷なかったってことかな
>>660
連れ立ってるのは単に身内でどっか行くってだけのパターンもあるぞ
ビタ付けするのはあかんと思うが 自転車部漫画は死亡事故もちゃんと描こうぜ
実際かなり危ない競技なんだし
>>700
都立大は駅弁国立大（旧制官立高校が母体）と実質的に同じ程度の格ということだな。
旧制高校は超エリート養成機関（帝国大学の教養部のような存在）ではあったが。 俺の友達もチャリでペダル全力こぎで山道下っててコーナー曲がれずそのまま竹林の中に消えてったけどユラ～と這い上がって来たぞ、服ボロボロの全身血まみれだったけどめっちゃ元気だった
>>652
そのスピードはレースだからだよ
日本のレースならコースは前日（当日朝？）ブロアー吹いて
砂とか全部吹き飛ばして、危険ポイントとかもちゃんとチェック済み
だからそこまで飛ばせる
そうじゃなけりゃ山道には雨水流すためにグレーチングはつきものだし
その蓋がまともに閉まってるという保証は全くないので
トレーニングやツーリングの下りは常に休憩タイムで安全運転が当たり前 後ろから挟むか？
煽ってたんじゃ無いのか？
遙か後方から様子見するなら判るんだがなぁ
>>712
並進は、競技車よりも、通学や買い物の一般車の方が絶対数が圧倒的に多いな。
部活で校外に練習試合などで自転車を使って移動する場合もそんな感じ。 入学してすぐ事故死とか
それも前後を先輩に挟まれてとか
ジムのエアロバイクなら絶対に事故らないのに
>>718
ツーリングで、前後で挟むなら全走者はペース抑制、後続車は安全確認や声掛けとかだわな
まさか車列組んで高速走行してたならレースの練習と今違いした馬鹿の極み >>624
学連加盟校でメット無しで練習してるところなんてないだろ
今どきかぶってなかったらモグリだわ >>721
それが通用するのは上級国民、公務員だけ。 >>717
昔、郵便局の配達用の自転車で時速30㎞出して職場の人に驚かれたｗ >>706
流石にそんな馬鹿はしないだろ。
事故ったら面倒臭いし。
>>717
道路を横断しているタイプはそんなにないでしょ。
注意して見ていれば分かるし、見えれば減速、怪しければ更に減速、最悪はジャンプして乗り越える。 >>716
アドレナリンが放出されまくっていたからだろ。 体育会系は脳筋バカばかりだから事故は日常茶飯事だし
>>671
道交法守るんなら車間距離確保もしろよ
少なくとも自転車なら20m以上は必要だぞ
やってるのかお前？やってねぇよな
あ、もしかしてボッチで常に一人か？ >>683
「一定の年齢になったら、系列の店に移します」
という店もある。
まぁ、シティヘブンで「現役学生」で絞って、
日記の内容で確かめるのがお勧めですかね。 まさか、オリンピックのロードレースの予定コースで？
競技班は、インカレ出場とか体育会っぽいことやってるんかの
だったら、これでセットで活動停止になったらかわいそう(´･ω･`)
組織を完璧に分けるべきでしょ こーゆーサークルっぽいぬるいとこは
どーせ何度もやらかすよ？？
こういう死亡事故が起きたら当然この自転車部は廃部もしくは長期休部になるのだろうか
部員が活動中に事故で死んでその後も活動を続けるのは無理だろう
家が山にあったので、小6の頃三輪車で峠下った時に同じ目に有ったわw
曲がれる訳もなく思いっきりすっ飛んで、細い木々がクッションになったおかげでで死なずに済んだけど、
勝手に履いてたばあちゃんの草履はズタボロになったわ
火傷するってくらい草履でブレーキ掛けようとしたからね。無駄だったけど。
こういう自転車部とかってどういう活動しているんだ？
レースのために公道で練習とかしてるんじゃないよな？
>>737
素直にポタリング部ならこんな事になってなかったと思われ
中途半端にツーリング班に競技班のノリを持ち込んだ馬鹿がいると思われ >>26
車の運転でもぶつかりそうになると手を離して叫ぶ女が多いらしいね >>26
男だって何が出来る訳じゃないけどなｗ
ハンドルから手を放して叫ぶということは無いというだけで 上級生が中途半端に走れるから光束下りのカーブのあるコース選んでるだろうな
いいところ見せたい一心で
むしろ挟んだほうがいつもと違うから間違いを起こすのでは
圧があったり気をつかわないといけない的な
バイクのツーリングでも上級者が先頭でペースを作ると後ろの初級者が事故るんだよ
>>743
ググって見るとツーリング班なのにターマックに乗っている奴がいるね >>732
無知馬鹿悔しいのぉ（笑）
涙拭けよ（笑）
道交法の車間距離の規定も読めタコ（笑） 何キロ出るのか知らんが、ものすごいスピードだろ?いずれこういうのがあると思ったよ
マウンテンバイクでも過去に木に激突して逝っちまったろ
>>683
あと、学園系で
完売嬢がよく出る店は、詐称が少ない気がする >>26
自転車で歩行者にぶつかって来るのも女が圧倒的に多い。（経験談） >>749
ターマックでキャンプ用品満載でツーリングとかしてたらただのアホだな 前を走る先輩はめちゃ早くてついていくのが精一杯だし
後ろからが別の先輩が迫って来てるし
乗ってるロードレーサーは物凄いスピードが出て必死に掴まってる状態
人間て動物の中ではかなり弱い生き物
亀やアルマジロを見習え
プロテクター使えばいくらでも強くなれるのに
都立大の近くのアウトレットによく行く。わりと安いものは安いよね
経験者だがスピード出した自転車のタイヤはカーブで滑る
俺は10年痕が残るレベルの軽い擦り傷で済んだがな
>>749
車種の選定以前に、金持ちの馬鹿息子であろうことが気になった。
二十歳そこそこの子供に買える品物じゃないだろ。 境川をママチャリで漕いでれば、楽しかったのに
今菜の花綺麗だし、魚や鳥がいる
>>748
ﾅﾝﾁｬｯﾃ上級者がやるとそうなるね 真の上級者は上手いペースで走る
今回は、先導が下手くそだったのか・・ 女が想定以上にどんくさかったのか・・
まあ・・>>472だからなぁ そうであっても言い訳にはならんなあ・・
こーゆーやつらが体育会名乗るなよ 大学に迷惑がかかるだろ(´･ω･`) 緊急事態宣言に乗っかって
イベント自粛してりゃ良かっのになぁ
バイク単独も自転車も事故る原因は大抵オーバースピードなんだよね。
一回痛い思いして体験してから知る。って人も多いと思う。この彼女も良いけいけ、、、
あ。死んじゃったのね。。ご冥福を。。
うちの高校は自転車競技部は結構強かったけど、公道の練習で交通事故やトラックで試合中に
接触落車等で他の部活よりケガ人がよく出て顧問の先生は割とヒヤヒヤしてたと思う
>>762
てか自転車でも、ちゃんと落車すれば、擦り傷切り傷骨折程度で済むよ。
運動経験の少ない体の出来ていない人が軽率に手を出すものではないと思うけどね。
>>773
自粛すると言いつつやっちゃったから周囲からの印象は良くないだろうね。 >>774
二輪は転け慣れてないと逆にあっさり死んじゃうからな ただでさえバイクや自転車は死ぬ確率が高いのに、
そんな車両にしょっちゅう乗るような危険なことをするからだよバカだねえ
大人になってもまだ子供気分が抜けないまま危険なことをした軽率なバカの自業自得
>>57
難関とか関係なく緊急事態宣言中
亡くなった子は可哀想だけど主催者は無能 自転車で高速出して道路を走るとか、死にやすいに決まってるだろ
死ぬリスクを引き受けて職業でプロの競輪選手とかやってるなら
まあそれはしょうがないとも思えるが、
素人が部活で危険なことやって死ぬって、どんだけアホなの
>>777
そうなんだ
そりゃ微妙な空気になるだろうな >>777
歴戦のプロでも落車で簡単に死んでますが
運だよ運 この程度のペースなら初心者でもついてこれると思ったって言い訳するんだろうな
車道で40km/hとか出して暴走してるロードバイクはよく見るからな。
>>782
おまえのようなバカに教えたい言葉。
自己責任 ←これは人をバカにする免罪符ではありません。 初めて通る道はRが分からないから速度超えててライン間違えてるとこうなるな
先導は初めての人がいるんだからゆっくり走れば良かったのにね
痛い！
hissi.org/read.php/newsplus/20210428/RlUyMk1NeVMw.html
警察はロードバイクとかの暴走を規制すべきだよ。
いつまでも放置しちゃいかん。
先に居眠りか急病で意識を失って、それから突っ込んだということはないのか？
>>61
この前ピンサロで19歳有名大学の女の子に当たった
いい大学でした >>784
そりゃあ、運が悪ければ死ぬだろ。
でもどんな運動でも転び方とか倒れ方ってのはあるでしょ。 緊急事態宣言出てるのに新歓かよまったく同情できない
自転車の車道通行は規制すべき。
事故が増えるだけ。
>>788
残念ながら車の大半も法定速度無視の暴走運転が当たり前
人類は乗り物に乗ると法が守れなくなる病気にでもかかってるんだろう
割とマジでそう思ってる
>>793
ｸﾙﾏﾓﾅｰ >>793
ホント酷い運転する自転車が多過ぎる
ママチャリもクロスバイクもロードバイクもウーバーイーツのも ママチャリしか乗ったことない新入部員女子がいきなりロードバイクで八王子から相模原まで行くってのはリスク高い
>>799
自転車の暴走と自動車の速度超過は危険度が全く異なる。
自転車は何倍も危険。
この程度の認識で自転車で車道を走行されては迷惑。 >>789
何の理屈にもなってねえな
自己責任とか言ってもないし >>798
その理屈だと事故、違反だらけの自動車をまず道路から排除しないとw
>>800
乗り物関係ないんだよ、ひとえに乗り手の問題
馬鹿はクルマだろうが自転車だろうがバイクだろうが、歩いていてすら道交法を守らない
優良ドライバーは歩いていてすら優良
それだけの話だ
>>801
河原のサイクリンロードでも走らすなら、初心者ロードでもさほどリスクは高くなかったんだけどな
立ちゴケで頭強打くらいを気をつければ良いだけだった
>>802
お前こそ簡単に他者を殺せる自動車の責任を軽く考えすぎだろ
自動車の速度違反は綺麗な暴走とか、アホかよww >>798
それって問題を歩道に押し遣ってるだけだろ。
自動車ドライバーもちゃんと規制した方が良い。 >>802
同じ暴走でも自転車は死ぬのは本人だけど、自動車は無差別に相手、他人を殺すんだよ。
ほんとこんな基本的なことが分かってないバカが多い。 >>807
糞バカだな
自転車で人を轢き殺した事件もあるのに
無知か健忘症かどっちかだなこいつｗ >>802
車体重量が一トン近い自動車と、精々十キロ前後の自転車とでは、制御不能事態において人を殺す能力が桁違いなのだけど。
>>800
ずっと並進でお喋りしてるのが最悪。
行動パターンが野生動物と変わらない。
あいつらブレーキを掛けるとか縦列ですれ違うとかいう対処を全くしない。 >>805
危険度とは運転する側のことだ。
圧倒的に自転車は危険。
自転車の車道走行は原則禁止にすべき。 >>809
他者に対する死亡事故なら、自転車と自動車なら絶対数も相対数ですら天と地ほどの違いがあるだろ、アホなのかよお前…
レアケースでいいなら歩行者同士だって死亡事故あるだろ、それを持ち出して自動車も歩行者も他者に対して危険とか同じ土俵で話すつもりか？ >>1
この時期に30人でキャンプ？
未来のチャリカスが1人減っただけで無問題 >>808
速度次第だろ
衝突実験の映像見りゃわかるけど40km/hとか出てりゃ普通に死ぬ 自転車の車道走行は危険過ぎるので早く禁止にすべき。
>>50
色々と想像力がなくなることは確か
正しくても間違っても考えを巡らす前にまずスマホ見ちゃう タイヤの幅が細いタイヤなのだから、マンホールやら側溝の蓋程度の凹凸でも
グレーチングはマジでヤバイな
そういう乗り物だということをにんしきして頂いてから、2，3回こけて
覚えていく乗り物っす…
山？山は色々舗装状況がよろしくないから…
ＭＴＢとかそういうのの領域だけど、
ＭＴＢブームなんてもう10年以上前だって流行らねぇーよｗｗｗ
となるのもこの件の遠因かと思うわ…
酷道攻めるならＭＴＢしかないんや…
シティーサイクルの延長でヤマはヤバイっていうのと
相模原は山道という感じでもないけどっていうので、ロードでもいけるかなみたいになってるのだろう…
>>651
下ハンで思いっきり握ると流石に吹っ飛ぶからね >>774
直接原因はオーバースピードだとして
根本的な原因は・・・疲労。体力不足。集中力不足。 こち亀の両さんなら少しのかすり傷で済んだよ
「いててて。いきなり押すなんて酷いじゃないですか部長！ 私だから助かったものの、他の人なら死んでましたよ。
>>1
女さんは車輪のついた乗り物は原動機抜きでもダメなのか… >>813
車両による死亡事故を、わざわざ別々のカテゴリにする意味はないわ
自転車、原付、大型二輪、乗用車、トラック、バス、
それぞれ事故による死傷者の数や頻度は違うだろうが、
他より小さめの数の車両は別枠にしようとか、バカかｗ >>38
普段溝の上にある鉄板がなくて落ちたことならある
なかなかの衝撃で逆立ち？みたいな曲芸状態になったよ 先導車がどういう走りをしていたかだな
初心者はついて行こうと必死だからその力量差で事故を起こしやすい
>>826
自転車も自動車も他者に対するリスクが同じなら、道交法での扱いや保険が段違いなわけねえだろ、どこまでアホなんだよお前は
自動車を無理やり擁護するための詭弁にしかなってねえんだよお前の主張は >>802
実は自転車には制限速度が無かったりする
標識無しの60キロ制限は自転車も拘束するが
速度制限標識がある場合制限を受けるのは自動車のみ
超音速だろうが亜光速だろうが脚力の許す限り出して良いという法の盲点 自転車の車道通行は原則禁止が妥当。
警察は早く動くべき。
ロードレーサーだと50kmくらい出るだろ
まぁ、死ねるスピード
>>833
路肩駐車にぶつかって死んだなんてニュース見て ？マークだったが
バイク並みに速いんだな >>816
車道から自転車を排除したい糞ドライバー乙。 子供がいい大学入学して新歓コンパで死にましたって
親きつすぎるよなあ
定期的に起こる事案だが
>>833
そのスピードで直接障害物に当たりに行く人は稀だがな。 入ったばかりの新入生なんだから先輩がサポートしてやらなきゃダメ
そのためにグループを組んで、いっしょに走ってたんだろうが
実際のところ突然コースアウトしてカーブに突っ込むという事態になった時に
同じく自転車に乗って併走してるだけだったら対応できるわけがない
そういう意味では安全対策になっていない
ろくに危機管理も出来ない部は廃部にするべきであろう
>>1
慣れない自転車でスピード出し過ぎたのかな？南無南無 先進国みたいに都市部の自家用車乗り入れ規制
早く始めればいいのに
まあ峠道には関係のない話だが
なんでコロナ禍で新歓コンパなんてやってんだよ？
自粛しろよ
コロナ禍に何やってんだ
俺は昨年からずっと活動自粛してる
>>840
そもそも初心者ロード連れて普通は峠に行かない
まずは河原の平坦なサイクリングロードだわな
>>845
ママチャリも気合い入れて鬼漕ぎしたり下り使えばスピードは出せるからな…止まれないだけでw 自転車はこの世で一番危険な乗り物
スピードはバイク並みに出るがブレーキの性能はおもちゃみたいなのもの
下りってほんと怖いわよね。
下りでブレーキワイヤーがパッツンって
両方いっぺんに切れたことあるわ。
もうどうにも止められないぐらい加速してしまったけれど
幸い、下りが平坦になる手前だったので
徐々に速度が落ちていって助かったけれども。
ちなみに東横線都立大学駅の最寄には都立大は無く
駅名だけが残っている
ねえおばちゃん
どうやって自分で喰うつもりだったの
喰わせてもらうつもりだったの
乞食だね
どうせ先輩の自転車に取り囲まれて頭がパニクったんだろ
女はすぐに人間関係に準じた編隊組みたがるからな
意味もなく部員と並んで走ろうとしてコースを誤った感
歩道幅は別に自転車には優しくないからな
もし核家族だと親は墓に仏壇も容易しなきゃ行けないから大変
学費、葬式代とトータルで軽く300万は超えると思う
>>840
てゆーか、現地でサポートなんてほとんど無理なんやで
せいぜい、パンクしたらなおしましょー程度
いきなり人を集めといて、そいつの技量もわからんのに
下りでサポートなんかやりようがないし安全対策もやりようがない
個人のスキルがすべて
体育会が>>472みたいな誘い方をするのが根本的な間違い 遠心力で外に振られたのか
ハンドル切りすぎて内にツッコんだのか？
これ先頭走ってた上級生の責任が大きいだろ
素人に坂道カーブを高速で走らせた
高校で自転車部ある学校なんてほぼないでしょ？
大学デビューなら新入生にはまず自転車磨きからやらせるべきでわ？
>>852
うちの会社は坂を上ったところにあるんだが
従業員が猛スピードで坂を下って交差点に突っ込み脂肪する事故あったわ
現場検証でワイヤー２つとも切れてたらしい
ごくまれにあるんだね >>865
誰かがワイヤに切れ目を入れた殺人の線は？ >>831
でも、自転車にも『安全運転義務』があるから、
街の中で100km/h出したらそれに違反して捕まるだろうね
■安全運転の義務[道交法第70条第1項]
車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。 >>862
自転車磨いてもなんの役にも立たんぞw
まずは河原のサイクリンロードで練習でいいんだよ
>>865
自転車なんかのワイヤーの寿命は2000キロとかだから、毎日片道2キロとかでも一年(300日計算)で1000キロ超え、要は二年ぐらいで交換した方が吉
これはママチャリとかでも
特にブレーキワイヤーは
ちゃんとメンテしていて定期的にワイヤーの張りとかヨレとかみて、定期的にグリスでも塗ってるとかなら寿命は伸ばせるけど、放置してるなら定期的な交換しかない ズブの素人に対していきなり玄人はだしな事を要求するから起きた事故だと思う。
>>852
カカトブレーキがあるだろ
何年小学生やってたんだよ コロナ禍じゃなくて通常時ならふつうの新歓コンパだったのかもね
コロナが憎い
>>830
自動車を擁護とか、なんだその妄想ｗ
架空の敵を相手にしてて意味不明
だからお前の言ってることは終始頓珍漢なんだよｗ 自転車でスピード出す理由が分からん。
危険なだけじゃん。
>>868
事故の衝撃で切れたのか？ 事前に切れたのか？ も不明だから憶測するしかないんだ
２系統のブレーキが両方同時に壊れることも想定しておくことが大切だね >>872
平成初期の運動部なら先輩の理不尽な説教で部員が大半辞める >>871
都立大
新歓イベント
自転車で死亡
茂み
などでちょっと突っ込みたくなる 週末なんかにチャリで車道を走り回ってるガイジか。安い命だわ
ママチャリ乗ってるおばさんみたいにブレーキ一切かけず
自転車から降りて足でブレーキすれば助かったかも
自転車で？？？？
車にひかれる以外で死ぬのありえねーだろ
自民党のお偉いさんも事故ってたし
あまりいい趣味ではないな
素人みたいなまんさんが格好だけは揃えて公道を走ってるけどお前ら簡単に死ぬから自覚しろよと
初心者なのに周りの子達に遅れないように無理しちゃったのかな？かわいそう
まだ練習もロクにしてないんだろ？
そんなのに無理させたんか
世の中にはブレーキワイヤー1本切れても片方効くから大丈夫って思考の人間もいるらしいからな
こーおゆーＫＹなまんさんってなんなの
みんなドン引きだろ
嫌な大学生活のスタート切った人の気持ち考えないの？死んで反省！！
>>879
自転車を道路から追い出せって話に反論してる奴に絡んだのはお前からだろw
それをして、さらに自転車も自動車もD D論を振りかざしておいて自動車の擁護してる自覚がないなら馬鹿すぎw
>>883
同じ品質のワイヤーが同じ使用頻度で同じ期間使われたら、劣化のスピードも大体一緒だからねえ… >>795
今月入った高校出たての子は、
割といいとこの生命科学科だって言ってたな。
とりあえず口内発射されたことないって言ってたから
一週間溜めた黄色い精子を口にぶちまけてやった。
本気でえづいてたわ 自転車部って自転車に乗る部かよ
自転車を作る部かと思ってた
これ減速できないように両サイド挟んで新入生ビビらす為だけにやってんだろ
部ごと消滅案件だわ
>>1
可哀想だけどそういう運命だったんだと思う
例えばタイムマシン使ってこの子の新歓参加を阻止できたとしても、
運命には抗えず結局は自転車事故で死ぬだろう 初心者を上級者で挟むのって
ロードバイクじゃ無意味っぽいなw
>>840
並走は法禁行為です。
>>892
でもあんな事故、他に聞いたことがない。
細工でもしたあったのではないかと疑うレベル。 誰しも一度は自転車でコケると思うけど新歓ってタイミング悪いな
>>911
やり方次第ではあると思う。
でも具体的にどうすれば良いか分からないならば、やらない方が良い。 >>910
俺は友人が巻き込まれ事故で死んだ時、そう思い込むことで何とか自分納得させて友人の死を受け入れられたわ… 全ての部活動サークル活動全面禁止でよし
全部廃部解散しろ
むしろ死んでラッキーだったなと
首から下が動かないとかあうあうあーになってたら家族は地獄だぞ
>>916
挟む意味は全くない
前走してペース抑制をするか、後続として安全確認や声掛けをするか、二択だ
前後で挟むと走行車のペースが自分で保てない(減速できない、止まれない)から危険しかない 状況が全く分からないが、初心者とかなら
安全でゆっくり流すだけのコースとかにするべきだったんだろうな
>>1
意識高いことしたいのは分かるけど運動オンチが無理してスポーツする必要ないんだよね
スポーツ庁がスポーツ嫌いの中学生を半分に減らすなんて言ってるけど、そんなことしたら技量を弁えないで無茶して死ぬヤツが増えるだけだっていう
運動できるヤツには分からないだろうけど >>21
疲れてたのかもな
八王子から神奈川まで自転車移動って体力ないときつそう >>26
それ。
当たり屋レベルの特攻に何回か遭遇した >>920
あーやっぱ上級者に挟まれて移動てプレッシャーなるのか
遅れまくっても自分のペースで行った方が安全だもんな 前後挟まれてるからペースを下げられず下り坂で曲がり切れずクラッシュ
これだと思うわ
バイクのツーリングクラブでもよくある
初心者を前後で挟むのは馬鹿のすること
>>920
前か後からサポート出来るならば、真ん中にペースを合わせれば良いだけだから、前後であること自体は何も問題はないよ。
挟むと言っても、ピッタリ食っ付く訳でもないだろうからさ。 >>908
自転車界のシモンチェリ
中央大学の女子学生が大型バイクで曲がり切れなくて事故死したのも、たしか速い男子大学生について行った結末だった。
真夜中の井荻トンネル付近 大学入ってなんにも楽しいことせずに、下手したら処女のまま亡くなった可能性を考えると
ほんと気の毒でならない
>>933
たぶんお前が考えてる挟んでとはイメージ違うわｗｗ ロードバイクなんて危険だからやめろ
ママチャリでルンルン走ってれば死なずに済んだのに
大学の部活っていってもメジャースポーツ以外は初心者ばかり
>>920
自転車部のツーリング班だった頃は二択じゃなく両方だったけどなぁ >>937
ツーリング班にターマック持ち込んでいる奴いるくらいだから、中途半端に競技班のノリを持ち込んでトレインでドラフティングとかしてる馬鹿もいたかもしれない疑惑 >>936
ほんとロードバイクになんか興味もったばかりに犬死に。今までの学歴も学費も受験勉強も全部無駄に。谷垣総裁もそうだがもったいない >>939
体力がない人がいたら、最初は筋トレとかやった方が良いな。 >>932
学芸大学駅はまだ東京学芸大学附属高等学校が残ってるからまだましだよ そういや、後輪スプロケットとチェーンを交換しようとアマゾンで買ったんだが
めんどくさくて交換していないのを今思い出したのん
>>893
自転車買う前に、体作りしろよと突っ込みたく成るのが時々いるよな。 >>940
初心者ロードをいきなり峠に連れ出して前後で挟んで走って高速走行してたのか？本当に？そんな事をやってたの？マジで？？なんの伝統？ （；´Д｀）ハｱハア うーん・・・・・ こういう自転車部・・・やめようや
>>944
都立大付属高校という都立高が東横線都立大学駅になかったっけ。
たしか40年くらい前は同じ敷地内に都立大学と付属高があった。ただし付属高校は名前だけで推薦入学は基本なしでした >>936
ひょっとしたらキャンプ場で初体験したかもしれないと思うとせつねえな （；´Д｀）ハｱハア ”自転車部”ってのは良くないよね？ 何のためにやっているの？
”理解”できない。 だから・・・・ 自転車部自体を無くしたらいい
そうすれば 悲劇は起こらなかった。違う？
>>941
そのターマックがそれなりの経験者なら
ド素人の後ろには絶対につかないだろう・・
ましてや下りで
おれなら数十ｍは距離おくわ
何をやらかすかわからんから
てゆーかド素人といっしょに走りたくない・・ >>428
いや競技自転車部が練習とかしてる場合も
ブレーキいるんだっけか、って思ったんだよ プロテクターしてないと極めて危険な乗り物
バイクやローラースケートの方がまだ安全
なんなら革ツナギとフルフェイスのヘルメット
このくらいしてから乗りなさいと言いたい
>>951
峠で挟むなんて言ったっけ？
高速走行じゃなくてのんびりだよ
そんで前後の間隔はかなり離すよ、自動車が抜けなくてイライラする程度に （；´Д｀）ハｱハア おれはそもそも 新人歓迎イベントだとか、キャンプ場で自転車で向かうという行為自体が
まったく理解できないし・・・ これ一体 何が楽しいの？
可哀想じゃん・・・ こんな事故が起こるんだったら
そういう事をやらなければ良かったんだ・・・
何の意味もない。
やはり・・・ コロナだし 自宅で・・・ゆっくりしておけよ。
危険な行為はしないようにな
>>959
無知馬鹿は黙ってろ屑
リムブレーキをどうやってディスクに換装すんだよタコ >>954
今は桜修館という名前になり継続存在しております ショートカット、失敗…
ショートカット(あの世)、大成功！
>>960
谷垣総裁の人生を破壊したからね
ロードバイク （；´Д｀）ハｱハア そもそも自転車部なんて入らなければ良かったし 自転車部が存在する事が悪い。
一体・・・何の意味が・・・ クソつまんなさそう・・・
>>965
へえ知らなかった
都立大付属高校の方がかっこいい名前なのに あの超前傾姿勢が良くないよな。
転ける時に頭とか首から突っ込んじゃうから、ダメージでかいだろ。
そこまでして、素人があの姿勢しないとだめか？
アホか？
（；´Д｀）ハｱハア うーん・・・・ やっぱり・・・・うーん・・・・ カーブで茂みに突っ込むか・・・
スピードを出し過ぎてたんかなぁ？ そういう危険があるなら・・・・自転車はスピードを出す乗り物じゃないからな
カーブとかで曲がり切れないような・・・・・ そういう危険な道を走るとか 無いし・・・・
やっぱり 自転車部の在り方が間違っていたんだろうね
廃部にするべき
>>974
誰もが頭から突っ込む、なんてことはない。 >>972
明日雨だからって荒れるなよw
7連休だぞw （；´Д｀）ハｱハア 廃部にしろ
自転車で”スピードを出す”とか意味が分からないし・・・”逮捕者”も出すべきだな
被害者の保護者は 自転車部の責任者を訴えてもいい。
明らかに自転車部に責任がある
番手で千切られると思ったのか…
とりあえずご冥福。
車の運転者の視点で言えば、
幹線道路を自転車で走られると、危ないと思う。
（；´Д｀）ハｱハア カーブで曲がり切れないほどのスピードなんて出す事ある？
自転車は ”乗り物”だよ？ ”安全運転”こそが大切なんであって・・・ ”競争”とか”スピード”とかが
求められるべきじゃない。
現に死者も出しているしね。
これ以上ふざけた自転車部の存続を許すわけにはいかない
>>361
そう。免許制の自動車ですら守らないんだから、免許不要の自転車なんて無法地帯だよー 草刈り前だし茂みに見えないポールとか立ってたのかな？
茂みならふわっと止まれそうって思ったんだろうな
かわいそうだな
（；´Д｀）ハｱハア 都立大学 体育会自転車部 だって・・・・ お探しのページは見つかりませんでした とな・・・
消してやがる・・・・ ふざけた連中だ。
>>982
競輪の馬鹿選手もついこの間、路上で練習とかして即死してたな >>979
以前も死人出してのうのうと活動してるから
ほとぼり覚めたらまた知らんぷりして再開するだろ >>970
ね。最初、なにそれ？って感じだった。大学も都立大学に直したんだし、都立大学付属になおせばいいのに
>>973
oui！！ バイク乗ってると本当に曲がるとき、重心落とさないどころかそのまま真っ直ぐいくつもで全然身体動かそうとせず曲がろうとするのとかいる
都会の交差点じゃないんだから
（；´Д｀）ハｱハア >>987 意味が分からんな そもそもそういうスポーツは無くすべきだなｗ 初心者を真ん中にして上級者で前後を挟むとかキチガイかよ
これ完全に人災だろ
（；´Д｀）ハｱハア >>988 おいおい・・・・
もうこれ・・・ ”訴訟”したほうがいいぞ 全くの初心者の女子がよく自転車部なんか入ってロード乗ろうと思ったな 坂道ペダルの影響かな
死んじゃうくらいだから
操作に慣れてなかったんだろうな
>>989
中高一貫になり進学実績良くなったんだな、知らなかった lud20230204221204ca
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