【脱炭素】車の“電動化”で風前の灯…「ガソリンスタンド」がこの先生きのこるには ★2 [ボラえもん★]YouTube動画>3本 ->画像>4枚

　EV（電気自動車）への本格シフトが現実味を帯びてきたことから、全国にあるガソリンスタンド（GS）の行く末に注目が集まっている。
ガソリンの販売量が減少すれば、現在の販売網を維持できなくなるのは確実であり、EV時代には生き残りの新しい戦略が求められる。
文／加谷珪一

　全世界的なEVシフトによって、世界のガソリン需要低迷が予想されている。国際エネルギー機関（IEA）が2021年3月に公表した石油市場展望では
「ガソリンの世界需要は2019年の水準に戻ることはない」と指摘。ガソリン販売はピークを過ぎたとの見方を示した。
　これまでもガソリン需要がピークを過ぎているとの指摘はいくつかの調査機関から出ていたが、
もっとも著名な組織のひとつであるIEAから需要減少という予測が出た現実は重い。日本は先進諸外国と比較して脱炭素に関する情報に格差があり、
今でも脱炭素は理想論であるとの意見も根強い。だが世界の市場は想像を超えるペースで脱炭素化が進んでおり、電動化はすでに現実の話である。

　2021年5月26日には、2050年までに脱炭素社会の実現を目指す「改正地球温暖化対策推進法」が参議院本会議にて全会一致で可決、成立した。
これまでの脱炭素はあくまでも政権のビジョンでしかなかったが、法律に明記されたことで正式に日本の国策となった。
与野党問わず、すべての党派がこの法案に賛成したのは、脱炭素をめぐる国際情勢が厳しさを増しているからである。

■ここ10年で1万カ所近くのガソリンスタンドが閉鎖された

全国のガソリンスタンドは約3万9000カ所（2010年）から約3万カ所（2020年）に減少。自動車保有者の減少やハイブリッド車をはじめとする電動車の普及が打撃を与えている

　もしこのペースで自動車のEV化が進めば、当然の結果としてガソリン需要は大幅に減少する。
ピュアEVの場合にガソリンはまったく必要ないし、HV（ハイブリッド）が主流になったとしても、需要はざっと半分以下である。
そうなるとGSの経営に大きな影響が及ぶのは必至だ。

　実は脱炭素とは無関係に、国内のGSにはすでに大きな逆風が吹いている。それは、地方を中心とした過疎化と自動車保有世帯の減少である。

　2010年時点で国内には約3万9000カ所のガソリンスタンドがあったが、2020年には約3万カ所まで減少した。
過去10年は人口が減っているといってもほぼ横ばいだったが、2020年代からは人口の絶対数が急激に減り始める。地域の過疎化は想像以上のペースで進むだろう。

　そもそも市場規模の縮小が確実視されていたところに脱炭素による需要減という要因が加わるので、
よほど高収益を上げているGS以外は事業を継続するのが困難になる。GS数は今後10年で、一気に減少すると考えた方がよい。
（以下略、全文はソースにて）
https://bestcarweb.jp/feature/column/294131

★1が立った時間：2021/06/25(金) 15:21:22.78
※前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1624602082/

もともとガソリンじゃ大して儲けてないだろ

洗車や車検で儲けられなければ閉めるしかない

権力と利権たっぷりの石油王とその周辺がなんとかしてくれるさ

どうせ人口減少、税収減少で車社会の非効率に広域化したインフラは、維持できなくなるからな

この　先生　きのこ？

このAAを見に来た

水素燃料ので爆弾並みの爆発被害か

二重課税

先生がきのこる定期

手軽にバッテリー交換で儲けられるようにならんかね
充電するよりも早く補充できるようにしたほうが絶対いいし

タンクを入れ替える予算を出せないでしょう🙄

西暦20XX年
世界は核の炎に包まれた！
海は枯れ、地は裂け、あらゆるEVは絶滅したかに見えた。
しかし、ガソリンスタンドは死滅していなかった！

>>8
日本中のガス屋が水素も扱ってるけど爆発したことあったっけ？

どのみち低学歴の職種だから
無くなるのは自然として
運搬や精製も縮小になるから
食パンでも焼くしかないんじゃね？

電気が足りなくなるので
そこまで普及しない

スレタイ書きたいだけだろ。

家に風呂が出来て銭湯が潰れた
フイルムからデジカメそしてスマホに進化して
写真屋も無くなった
まぁしゃーない罠

ドライブスルーのから揚げチキン屋になればいいだけだろ？

むしろ今から揚げチキン売らないやつはビジネスセンスが無い

電気スタンドにしろよ

ガソリン喰うわ

屋根がある事を活かしてコインランドリー導入するか、レンタルピットやガレージ扱い出来る様にするとか

きのこ先生チーッス！

廃屋の部分に電気供給機を置く。
国が一部補助。
廃屋は廃止

EVは広まらないと思うよ
寒冷地にしても熱帯地にしても弱い

駐車スペースあんだから、そのまま充電も業務にするだけしょ？
それにガソリン駆動すんの車だけじゃねえのに

>>1
きのこりたい
きのこりたい
まだ生きていたくなる

なんだかんだで日本はハイブリッド止まりな気はするがね
ただそれでも消費は減るだろうから田舎のＧＳはダメージでかかろうな、特にタンク更新あたり

>>14
純H2は日本中では扱っとらんよ

N2やアルゴンじゃあるまいし
用途も限られてるし脆化がすごいから貯めておけないし

>>15
で、高学歴なのに車も買えないのか(´；ω；`)…

>>24
電気供給機とかいう意味不明な装置についてw

教えてエロい人
例えば自分の家の駐車場の充電器を車が出ていて空いているときに他人にお金取って使わせるのって犯罪？

>>14
水素じゃないけどガイアックス燃料は車が爆燃して法律で販売禁止されて消えた

自然エネルギーで発電したローカルなグリッドをまとめて電力と水素を供給するようになれば生き残れる。
20年後にはそういうステーションが広まって商売として成り立っている。

ニート脱出のために取った俺の乙4は陽の目を見ることは無さそうだな
死ぬまでにーとか

>>32
届出してたらいんじゃね
駄菓子屋が軒先にネオジオ置いてるようなもんだろ

>>28
そんな5年7年前にあった話をドヤ顔で書かれてもなあ
どうリアクションしたらいいのか分からん

>>33
アレはアルコール燃料で燃料ホースやパイプを腐食させやがったからな

>>1
先生
キノコる

>>37
陸運局かな？

>>1
そして誰もクルマに乗らなくなった

>>36
乙４持ってないけど夜間のガソスタ監視員とかやりたかったわ

いつの間にかそんなことになってたんだ
言われてみれば近所のGS暇そうにしてるわ

YouTuberにでもなったら？

>>44
今暇そうなのはコロナで遠出が少なくなったからでは？

EVは突然爆発・炎上するからなあ
中国だけの問題かもしれないが

つーか燃費向上の影響やろ

>>47
中国だけ

日本でEVを増やすのには、どうしても原発再稼働をしなきゃいけないのに
それに触れないクソ記事だね

そもそもクルマ依存地域の衰退が止まらない

冬場の灯油はどうするん？
ホムセンとかも扱ってるけど、EVなし4階建てアパートの最上階のおれん家までダレが持ってきてくれるん？

旧車が乗れなくなるのは寂しい

>>18
減ったけど無くなっては無いぞ？
カメラ屋とか写真館

コロナでマイカーの走行距離が激減したからな

>>18
レコードとか？

>>54
銭湯も東京は銭湯ブームで芋洗い状態の活況だな
ジョギング帰りとかに使う人も多いし

ガソリンと電気と水素と大麻と慰安婦の複合販売スタンド

燃費向上というより、クルマを所有してはいるものの、大して距離を走らなくなった。

最近AndroidからiPhoneに変えたんですが5chビューワーが何が良いか困ってます
chmateと同等なものないですか？
今使ってるのはJaneですが驚くほど不便です

これまで阿漕な商売続けてきたんだから同情する気も起こらんな。
潰れるなら潰れれば？って感じ。

>>61
ほとんど意味のない添加剤とか売りつけて来たからな

>>30
必死で考えた皮肉がそれかよ

でも新規投入が止まるのが20年後なら今後半世紀くらいはガソリン車無くならないだろ？
そんな先のことどうでもいいよ

かつて〇〇燃料店という名の石炭屋があったな

現代の「おじいさんのランプ」ですね

人間のエネルギー源であるドーナツ屋に移行しよう

>>52
簡単に買えなくなったら
ポリタンクを各戸とも沢山積んでおくようになるかもな

ディーゼル発電機置いて発電所やればいい

>>56
去年あたりCDより売れたらしいぞ…

>>52
コンビニに自販機出来るんじゃないwwwwww

ガソリンスタンドの敷地はコンビニにも手ごろだろ
ampm復活しかない

>>35
先生！

ガソリンはそれを燃料に発電できるけど
電気からガソリンを作ることはできないよね

農機具はガソリンじゃないと、電動じゃあパワー弱いし　すぐに止まるし。
最後までJAのガススタンドは残るだろ。

1リットルの値段はすげー高いだろけど

>>49
ホンダもベンツもテスラもEV用バッテリーは中国メーカーのCATL頼りだからなぁ

>>1
最近ガソスタ併設コンビニ増えてるのってこれに対する備えなんかな

>>6
同じく見間違えたわw

>>75
少なくとも大型ホムセンの隅っこでガソリン売るぐらいには残ると思う

OH！モーレツ

>>47
LG、現代自動車「お、おう」
テスラ「中国産のバッテリーは糞」

集合住宅の駐車場で夜間に充電してまわるみたいな
新しい仕事が生まれるからそれに乗れば大丈夫

充電スタンド　または　水素スタンド　になればいいだけのこと。

ガソリンスタンドの多くは、元売りの直営ではなく特約店。
地域ごとに一つの特約店（会社）が、近隣の何軒かのガソリンスタンドを経営してるというパターンが多い。
ガソリン以外の品物を扱うのは、企業としてはさほど難しいことではない。

>>47
リーフやアイミーブは一度も火災を起こしてない

ＥＶに問題があるんじゃない
中国クオリティに問題があるんだよ

>>43
やればいいやん。まだ電気自動車なんてほとんど走って無いぞ。

>>1
> 約3万9000カ所のガソリンスタンドがあったが、2020年には約3万カ所まで減少した。

ガソリンスタンドも大変だな
ちなみに給電スタンドは全国に何万件くらいあんの？
妄想記事でもそんくらいは書いておけよ

近所のガススタも閉店した

今まで以上にモジュール化が進んで高くつくASSY交換がデフォになるんだろうから解体車から使えるパーツ回収して中古パーツ売るとか

灯油セルフなくなるとえらいことになる

つーかEV車普及を待つまでもなく
ハイブリッド車が増えるだけで
過疎地域のスタンドは立ち行かなくなるんじゃないの
何年か前に過疎化で新規制のタンクに更新できなくて廃棄とか
ニュースになっていたような

>>1
二重課税のままだったから
もう要らん

洗車機の中で可愛い子が気軽に抜いてくれたらいいのに

灯油どこで買えばええんや？

EV飛び越えて水素になるのかな?

店舗つーのはな、駐車場の一つで一日どれくらいの売り上げがあがるか大体わかるんだよ
飲食で言うところの「席」に該当する部分だ
それを給電でちんたら塞がれる羽目になるとどうなるか分かるな？

ガソリンスタンドの営業を続ける経営者こそ真の勝者となるだろう
EVは数年で廃れる運命

きのこ🍄

有料便所飯屋にでもなっておけよ

>>93
コメリで買えばいいよ
地方家族GS潰したのコメリのせいでもある

>>95
家で充電すればいいだけの事を
なにか勘違いしてるのでは

>>93
雪やこんこん霰やこんこん降っても降ってもずんずん積もる♪

灯油販売巡回業者

なん十年先の話かね

ひさしぶりだね。きのこるとかw

EVの満充電までってどのくらい時間かかるの？

>>94
ならない
気持ち悪すぎて寄り付きもしない
駐車場で隣に来たら怖い

車の整備会社も厳しくなるね

>>100
店舗の話をしているのに、なんで家の話をしようと思った？

>>1
EVステーションのある施設でそのスペースに高齢者の軽トラが駐車してある間は大丈夫かとｗ

>>6
http://2chb.net/r/gline/1566766131/

>>106
給料安くて人材入って来ないからちょうどいい

電気車が増えすぎると発電所が確実に足らなくなるから
ガソリン車はまたOKになるよ。

満充電まで一時間くらいか
航続距離短い上に充電で毎回そんなに時間かかったら遠出はきついなw

>>105
これからは水素になるよ

ガソリンで発電だ！

ドライブインシアター化して充電中にポップコーン等を売り付ける

>>113
ミライ買って応援しろ
モデル3より日本国内販売数で負けているw

ラブホは相変わらず儲かってるだろ、鞍替えすればイイ

EVは出先で給電できる場所が必ず必要になる
車ってのは行き先が急に変わったり予定以上の距離を走ることもある
計画通り四角四面にゃいかないんだよ
計画通りの移動であるなら車ではなく、公共交通機関で事足りる
自由に移動できる手段だから車なんだよ
にもかかわらず、このインフラのなさ＆致命的な遅さ
まったくもって現実的じゃない
絵に描いた餅にもかかわらず、さも現実のよう語る>>1は嘘に等しい悪質な記事だ

最近、ガソリン高いんだけど！
じわじわじわじわ値上げしやがって腹立たしいわ

>>119
目先200円になると言われている
売れないんだから安売り供給を辞めたのだ

ガソリンスタンドが無くなると、
灯油が買えなくなるから困る。

>>100
家に車置けない所は終わったな

てか車乗らない奴はEVになったらどうなるか想像出来ないんだよな

>>63
図星だろ(о´∀`о)

もう要らない。消えて良いよ。

充電ステーションにして、休憩施設とか充実させればいいんじゃない
ネットカフェや仮眠室、コインランドリーやカットサロン併設

>>101
雪やコンコな

たしかに、EVがーって言ってるやつは車乗ってないんだろうな
一瞬で困るとわかる絵空事しか言わない
現実のげの字もない
乗ってる人間からすればEVなど突拍子もない話でしかない

>>119
原油のチャート見ると日足で上値ぶち抜いて目先1バレル１１０ドル近辺まで上がりそう
ハイオク２００円超えはもう既定路線
EV否定していた奴らはこの先どんどん追い込まれていく

>>116
カムリより安いなら考え

ＥＶは３０分給電する駐車スペースがないからな、ＧＳ減るとＥＶはますます利用しにくい環境ですな

馬があるのに車なんか乗るはずがない
値段が高すぎるし
そもそもガソリンはどうするんだよ？
人をはねたら責任とれんのか？

現実的じゃないな

EVはスタンド維持費に加えてOEM代理店の文系家電屋がサブスクを中抜きするから月額はガソリンの数倍に跳ね上がるんだよなあ😅

>>1
灯油巡回販売車って、寂しい曲を流すんだよね...

>>132
アイツら政府と癒着して自動車税や重量税も中抜くから増税もあるよ

>>100
頭悪いと大変だな

良い立地のところは章男が出資してる会社が充電スタンド化するよ
水素スタンドもするらしい

取り扱いに難しい免許が必要だから　お前らに関係ない話

失業！

>>134
損保もやってるから自賠責も値上げあるかもなあ😂

マッドマックスの世界来るん？

>>2
洗車はぼったくり

>>121
せやね

>>133
ゆーきやこんこ
霰やこんこ
寂しいかな？

>>137
世界に誇る日本の主要産業を衰退させ、尚且つ税に集って国民から搾取もするロクでもない企業だね
政治家や官僚と同じくらい悪質

持ってるガソリンを燃焼して発電すれば

効率がいまいちか

充電ステーション兼飲食店とかは普通にできそう

きのこるってなんだよ
まともな日本語使えよ

>>32
詐欺罪になります。
詐欺罪の構成要件は、相手を罠にかけ、罠に嵌ったことを認識してない相手から財物を詐取することです。詐欺罪も財産罪の一種ですから、相手を罠にかける意識の他、不法領得の意思が必要になりますが、詐欺罪の場合、窃盗罪にくらべ、この意思を議論するまではないと思います。
さて、他人がいない間に、その家の家人を装い、他人から金銭などを受け取って、充電させる行為は、金銭等を自分のものにしようという意図が、一般的にあるといえます。
さらに相手は、家人だから適式に対価を受け取る権限を有すると思ったからこそ、金銭を支払ったのです。
つまり、ここまでで詐欺罪の構成要件に合致します。
このあと、違法性と責任の審査になりますが、面倒なので割愛します。たとえば、家人に事実上そのような行為をしていいと言われていたら、違法性阻却事由というものに該当し、構成要件には当てはまるが、違法じゃない、という
ことで犯罪不成立になります。また、当該行為をした者が、14才以下、あるいは、心身喪失だとすれば責任がなく、これも犯罪不成立になります。
結論としては詐欺罪となります。
わかりましたか？

田舎の人とかままチャリは中華格安（でなくとも国産ブランドの中華品）EV車に変わるよ
電池容量が小さいから一夜漬け充電やイオン充電でじゅうぶん。１５０ｋｍ位走る

安セールスマンとか御用聞きはもっと走るから　ハイブリッド

こけしの電動化

今ですら厳しいから洗車やコーティング施工やったり、コンビニみたいに商品置いたりしてるだろ。

＞安セールスマンとか御用聞き

この職種　コロナで　そんな必要姓ないって判ったから

ハイブリッドは　消えていく

EV化が進めばインフラ整備でガソリンより高くなると思う

>>60
twinkle使えば？

トラックは電気のが運用が安いとなったらものすごい速さで変わっていくぞ

GoodSpeedは否定してるが　あいつは経営者でなく使用人だったからな

都市部は上級以外は車保有不可
田舎はEV
寒冷地は木炭車

車でレジャー行かなければなんとかなるな

バッテリーを交換可能にして
軽、小型、中型用の規格を作る
バッテリーの規格は世界共通で、
配送に掛かる手間はともかくバッテリー交換料は世界共通とする

本気でEV推進するなら、それくらいやれよ

寒さに対してはEVもガソリンも結局同じなんだ
内燃機だと暖気が出てると思うだろ？　
回ってるときだけだ

40年以上前のガキの頃、ガソリンはあと数年で枯渇するとかマスコミに随分と脅されたもんだわ

いや軽と小型車の規格は幅が狭すぎる　飯塚幸三がまた踏み間違えて暴走する

ちゃんと右足の位置にアクセルペダルがないと駄目だ

5chの連中半分はなんで水素じゃなくてEVを勧めるんだ？

軽を馬鹿にしてる人多いけど
10年後には軽のEVに載ってるのが一定のステータスになるよ

普通車のEVなんて経済性が悪くて、庶民は乗れないと思う

きのこは焼けばうまー

>>1
そうか？EV大手のテスラからパナが引き上げるが。チャイナのバッテリーでいいのか？

つか、きのこるとかふざけてんなよ！記者め

>>158
いや、当時の掘削技術では既に枯渇している

フカボリ（杏仁が好きな言葉）出来るようになって現在に至る
格闘技映画でよくタジキスタンの油田跡が出るがあんなちゃちなポンプでは組み上げできなくなったのだ
結局シェルやeブロンの資本力や技術が必要で　これにはプチンも頭下げてる
ヒトラーが仮にカザフ油田占領できていても枯渇していたのだ

人口増やす努力もせず減っていくだけなのに急いで脱炭素？利権絡みにしか思えない　地球の寿命に関係あるの？地球の事も分からないのに仮説だけですよね？

今のガソリンスタンド並みに電気自動車スタンドができるのは当分先だろう
それまでには何かしら手を打つだろうし風前の灯ってことはないんじゃない

>>160
その手の人は頭でっかちで他の選択肢がないんだよ
最初に刷り込まれたものが全てｗ

>「ガソリンスタンド」がこの先生きのこるには

もうだめねこの国のガソリンスタンド

水素店になればいいんでしょう？

ガソリンもサブスクで入れ放題にしたらいいんじゃない？

ぽ

充電スタンドへ

太平洋戦争負けた最大の理由は　断石油だよ

アメリカの潜水艦に油槽船沈められて枯渇した

こけしの

電動化

ガソリン高すぎ
レギュラー150円とかアホかと

>>133
当時うちの近所はガソスタの店長がユーロビート好きなのか
リックアストリーの together forever流して巡回してたぞ。

>>163
ばあああああああああああああ〜〜〜〜〜か

ミネラルウォーターより安いガソリン

世界中で完全EV化はやっぱり無理でしたってなるのは目に見えてる
原発を何機作るつもりだよ

>>133
そう思ったのか、
うちに巡回でくる灯油販売業者は去年辺りから広瀬香美のあの曲をエンドレスで（；＾ω＾）

つか「脱CO2ごっこしたいが、遅々としてEVが頼りない」が真相だろ。
ちゃんとやれよ

廃業するGSスタンドを公営にした自治体が有ってだね
ライフラインのガソリンスタンドが簡単に消滅する訳無いｗ
消えるとしたら令和生まれが車買う頃じゃね

水素スタンドだな

簡単
ガソリンの価格を2倍にすればいい
それだけで店舗運営は維持できる

原発で海水を温めるぞ

>>180
この前事故起こした中華の原発
能力が福一の１，０００倍

馬鹿だろ　お前　

大日本の政治家は　サイカドーとか叫んでんだぞ

レギュラーGS152円とかこりゃ電動キッキーになるしかねえ

禿とか２Fはいかにも頭悪そう　ずるいだけかも

>>176
2000年台　ハイオクや

>>133
寂しい曲を聴くと
温もりが欲しくなって、灯油を買いに走ってしまう。

これぞ作戦。

セクシースタンドだな ＋リッター100円で

脱炭素をぶちあげるならまずビール製造禁止からだろな

>>54
>>57
残存者利益といってな・・・

内燃機はガソリンの持ってる熱量の１割弱しか動力エネルギーになってない
メカの摺動摩擦で９割が消えてる　だからオイル品質が重要って

ばかでみっくもおたあず　でも言ってるだろ

まだまだ数%だろ

世の中、何が起きても歴史は止まることはない。

日本は粛々とハイブリッドを世界に輸出するだけでいい。
あとヤリス。

フェラーリの４軸動輪EVだと

タイヤと道路の摩擦がほとんどの動力ロスになる

判ったか　EVの効率

>>198
御用聞きはもう必要ないって

1回の充電で500キロ走ったら買ってやる　

充電スタンドにすりゃいいだろ
給油より充電のほうが時間がかかるから、時間潰せるようにカフェとかレストラン併設で。

すでに車体より電池のが高いよ

>>9
+走行距離税で三重課税だ！

時間つぶしたくないのでＨＶに乗りますね

>>202
まだ同じこと言ってる

ガソリン入れに行くみたいに充電スタンドに行くうやつがいなくなるって言ってるだろ
御用聞きとか安セールスマンだけ

仕事自体が将来性ないだろが

ヤマトさんとかはちゃんと自前で充電スポット持つし

EUの自動車メーカーも重要部品は日本製使う時代なの。
ハイブリッドは燃費いいっていうけどそーいうレベルじゃないの。
燃料の燃焼そのものを考えるレベルだから低燃費実現できるのね。
世界の自動車メーカーにはもう異次元。
それに抗うのはEVしか無いだろう。ディーゼル詐欺と同じ。

ＥＶという玩具に３０分も時間取られるとか、人生の無駄ですわ

>>16
一定数まで普及したら
補助金カットと走行距離税導入で急ブレーキだよ
心配ない

現状でしか考えられないバカ

新車買って１年半だけど走行距離2000キロだわｗ
コロナのおかげと言うべきか、コロナのせいと言うべきか
以前なら年間4000キロから5000キロだったのに
給油も昨年末にしたのが最後
とってもエコな生活になったよ

充電スタンド関連株持ってるけど、半年前をピークに暴落が続いてようやく持ち直したところで
全然、元値に戻ってないよw バイデンが充電スタンド整備に積極財政出資をすると予算案出して
んだけどw それより、ガソリン高騰で米国民の殆どは文句言いまくってるのが現状。あと、この半年
エネルギー関連株は上昇を続けてて、再開してる航空向け需要など米アナリストは今後も強気だね。

洋画のガソリンスタンドって雰囲気ある

イオン蓄電池じゃ話にならないんだよなあ。
誰か新しい原理の電池を発明しろよ。

>>212
やっぱ現在がそのまま延長すると考えてる

真夏や真冬でも１回の充電で実家往復が余裕で出来るなら買い替えてやる

ガソリンスタンドは大半生き残れません

EVにしろ水素にしろ設備と資格と資本の問題

田舎の小金持ちが出来る仕事ではありません

>>9
２重課税とか言ってる無知
ガソリンの料金+ガソリン税が商品代金になる
だからそれに消費税が掛かるのは当たり前

そもそもガソリンの精製が無くなるのに、ガソリンスタンドがきのこるとか意味わからん

>>215
日本人投資家に人気だった水素系はもっと酷いことになってるよ。脱炭素に懐疑的だった
前政権までがEV関連バブルで、その後の半年は低迷。持ち直すのに数年掛かるとも言われ
てるとも言われているが、その前に共和党保守系が政権奪取もあり得るからね。テスラ
みたいな大型株ですら４割ぐらい落ちて、ノロノロ持ち直してるところw

いよいよ小型原子炉搭載マイカーの時代か。

電気スタンドとか言ってるバ○がいるけど
EVってのは
・夜中に家で充電→シティコミューターとして運用の繰り返し
・長距離は家充電→高速SAで急速充電→旅行先の宿で充電
以上の２つがメインだから街中に充電スタンド作っても即倒産ｗ

高速走行直後に急速充電

走行で加熱した動力バッテリーへさらに熱を加えることになり、一層、動力用バッテリーの寿命を縮める原因にもなります。

戦車にFusionエンジンはあり得るけど

戦車自体が時代遅れの武器になってきてるからな
武器としては民衆制圧くらいしか用途がなくなってる

>>223
既に電池に仕掛けがあるよ
冷却器がついてるし充電方法も特殊

お前らほんとに
おはようございますこんにちはおぢさんの話も聞いてないんだな

久々の　先生きのこ　スレ

>>224
既に戦車は前世紀の戦艦と同じ運命だよ。単なる的にしかならない。ロシアが変な戦車を
開発してるけど、あれが限界で無用の長物になっちゃったんだよなw

ガソリンスタンドがなくなったらストーブ用の灯油はどこで買うの？生協？

>>225
高価格帯ＥＶは水冷、普及価格帯のは空冷だな
当然水冷の方が電池へのダメージが減少する

電動スケーターがEVで一番はやく普及するだろ

自転車や電動補助が大半消える　駐輪場は助かるな　いっぱい置ける

問題は小型EVの駐車場所　みんなやたらに駐車するから

ガソリン掘らなくなったらガスはどうなるんだ？
一連托生？

とにかく燃費は１／４になるよ

>>218
揮発油税は「税」って言葉がついてるから文字通り商品代金じゃない
税に税を乗せるのは普通に立派な二重課税
しかも揮発油税は本来暫定税（期間限定）として設定されたのに
国民がおバカで忘れてるのをいいことに自民党がそのままずっと残してる

水素スタンドでいい。
補助金ジャブジャブ。
なんて言ったって、世界のトヨタが味方。

セルフスタンドは1万軒で、少しずつ増えてるから
まあ余程の過疎地でなければ関係ないわ
人口1万3千の町で、セルフが1軒、フルが2件
スタンドが無くなるとか頭悪そうなお話

>>229
多分巡回販売車　
各戸の灯油タンクになるだろう
現在のプロパンみたいに

わざわざ週一程度は充電値モジュール外して自宅内に持ち込んで充電しなくちゃいけない電動アシスト自転車を年間１００万人が買ってるのに

一体どうしてお前らは電気自動車の充電がそれほどまで面倒くさいと思うわけなの？

>>231
中国ではそのキックスケーターや電動バイクで充電中に火災が起きてる訳だが。

>>219

だいたいエネオスに吸収されたがな

視野が狭いな　昭和爺

日経平均みたいに　現状は変わらないということはないよ

モウダメボ

洗車とタイヤ交換はやってもらわんと困るでほんま

東芝は社長が株主総会で首
株主自体がガイジン

水素や高速充電ステーション、BAT交換所とりあえずして機能していくんじゃないの？

ブリジストンは全国規模でリストラOBにタイヤ屋さんやらせてます

>>238
充電量の桁が違う。
電動アシスト自転車の航続距離は、精々1日数キロ程度。

>>232
大手中小で使うボイラーも燃費向上はしてるけど、ぶっちゃけ昔から今現在
重油のほうが使用量多いからね。
なんか庶民向けにガソリンガー報道してじゃあ車を〜みたいな方向だけども精製しても
黒油は必要なわけであって余ったガソリンの行方はわからんな。

水素しかないな

>>1
電気スタンドになるだけだろ

消費者用のタイヤって利幅がものすごくあるんだよな
杏仁さんのところでも仕入れ５０％　

だからリストラOBは喜んでやるだろ

最大の敵はアマゾンなんかで売ってるアジア・タイヤ

創業昭和中期の家族経営小規模ガソリンスタンドが後継者がいなかったりガソリンタンク改修不可能でつぶれてるだけで
中規模以上　ガソリンタンク改修済みの新しく見えるスタンドは潰れんだろ。


つぶれるところは民主党政権時代のガソリン価格乱高下と上記の原因でもうつぶれてるよ。

>>249
水素は　おまえ関係ない
資格が学卒でないと取れない

新ランクルはガソリンだろ？

中東の産油国はどうすんのこれ。

>>212
充電スタンドって商売として成り立つの？

>>234
バカミンスがやらかして一時期消えたのにな
そのまま放置しておけば唯一の功績になったのにそこまで馬鹿じゃなかった

というよりも99%まだガソリン自動車なんだからこの先100%生き残ってるよあと20年ぐらいは

>>2
今は２０年前の１．５倍なんだよねー

>>211
もとから全然走ってねーし

エネオスとJAしかねえ

帰省で鹿児島帰った時手洗い洗車と言うのを頼んだら
スタンドの兄ちゃんが一時間くらいかけて全体をピカピカに
してくれたけど料金が800円だったわ
色々とおかしいだろ

>>234
tax on taxのことを二重課税とはあまり言わないよ。引下げを主張する団体と官庁はよく言うけどね
また、法が予定していることなので国際的二重課税のように解消が望ましいことだとも言えない
問題だというなら揮発油税の税率を今の91％にすれば実質的に解消してしまう。軽油引取税のようにしてもいいけど、事業者の事務負担が増えるだけではないかな

それはそれとして、揮発油税が高すぎると言う話なら、もちろん理解できるし賛成
自分は揮発油税より自動車税が高すぎると思うけどね

ガソリンスタンドはガソリンで利益上げてないからな。
洗車機や手洗いのワックスがけ、水抜き剤、ガソリン添加剤、
ワイパーなどの消耗品、車検、整備費等で成り立ってる。

電気自動車になっても、車検や整備はある。
タイヤは減るしワイパー、洗車も変わりない。
意外とこの先生きのこりそう。

>>256
今のところ最大手でも儲かってないよ。赤字続き。2020年にかけてジリジリ業績が悪化して
今年どうなるんだろうね。ある種のジレンマに気づいてしまったw

>>264
せやね

でもその若者に接種したがらない者もいるから簡単にはいかない

ガソリンスタンドみたいな小売の底辺業者をよくおまえらは持ち上げるよね
笑えてくるよ

バイデン当確時に思いっきり買ってしまったんで、口八丁でもドンドン盛り上げてくれ。

>>33
けど、その後バイオエタノールを推奨しようとした

手軽にラッピング出来るようになってほしいな
スマホの着せ替えみたいに
そういう設備になってほしい

イオン蓄電池は役に立たない。
金属は水素脆化を起こすので水素を燃料にすることはできない。
人はガソリンから離れては生きていけないのです。

早くモノポール反応炉作ればいいじゃない

どんどん減ってるって今はまだガソリンは必要だし
減ってるのはスタンドの設備で老朽化した
タンクの交換に費用がかかるから減ってるだけじゃないの？
電気化が進めばそりゃそれで減っていくのだろうけど

ここだけの話し
水素自動車が天下を取る

電気スタンドに鞍替えしろ

>>275
金属の水素脆化をどうやって解決するの？
うまくいけばノーベル賞は確実だけど。

ピコ〜ン、トリチウムは水素スタンドで処分

もうビデオレンタル店なんて見かけないだろ。
ガソリンスタンドも同じになるよ。

田舎だけどココ5年くらいで2店舗出来たな
人口は減ってるし交通量も多くないのに不思議
古い店舗があるから老朽化で撤退を見越してなのかな

単純に後継者居ないし続けられないFC店が7割って時点でもう終わりでしょ
田舎からスタンド消えていくからEV化するしかなくなる

灯油あるし

ガソリン以外の石油を売ればよろしい。

名前は原油石油スタンド　※注　ガソリンは販売していません。

原油
液化石油ガス（LPG）
ナフサ
灯油
ジェット燃料油
軽油
潤滑油ベースオイル
重油
アスファルト

まだまだ、100年は頑張れるよ。

ガソリンスタンド タンク改修 費用でばたばた辞めてるから
残りは意外と楽でわ

風前の灯？まだまだこれからこれからでしてよ。
原油が枯渇した訳ではない、ガソリン販売量が減るだけだまだやれる。
それに　灯　の燃料は各種可燃性液体だ。
ガススタ魂なめんなですわよ。

古い店舗は駄目だろうな。
まず地下タンクが死んでいる、消防法で完全にアウト。
他は色々やってる。

タイヤ交換　オイル交換　各部品交換販売　洗車　灯油配達　ガス器具販売　ガス工事　ボイラー工事

そんな店も多々ある。

欧州が水素自動車に取り組み始めた

次は水素ステーションだろ

ガソリンスタンドが電気販売なんて、効率悪くて儲からない

経営が厳しいのは電動化は関係ねぇ
電動化率上がると発電所の方が足りねぇ

特殊な触媒を通して初めて電荷が取り出せるような
安全な液体状の電池はできないものかな
そうすれば、充電済みの液体とスタンドで入れ替える
だけなので、EVのネックである充電時間が
大幅に短くなる

テスラ一択！

ネットでエロ動画みてシコの時代にレンタルビデオ店の心配しているやつwww

スタンド後は小規模な発電所にならないかな
巨大発電所から電気を送るのはムダが多すぎる

電気オンリーは、まず続かないよハイブリッドまでだね
テレビは大画面化しても3Dは流行らなかったのと同じ

>>291
個室ビデオはたまに女がいて話が合えばヤれるのでなくなっては困る

>>282
灯油はコメリで買ってる。

むかし街なかにあってめっきり少なくなったものというとフィルム売ったりDPEをしてくれていた写真屋さんだね。
デジカメの普及でデータとして見るだけだったり、PCやインクジェットプリンタの低価格高性能化で
個人でもきれいな写真高画質プリントができるようになって一気に廃れてしまった。

電気自動車みたいななんちゃってエコなんかロクでもないのになんで気づかんのかね。

どいつもこいつも科学的知識なさすぎ。

ガソリン需要先細り確定のガソリンスタンドはタンク更新のタイミングで店を閉める
減る一方

>>2
売上のメインは洗車だよな
セルフの店ばかりになって、手洗い出来ないから困る
以前は毎回洗ってたのに

ガソリンスタンドはもうダメだろうね

今からガソリンスタンド作りたいと言っても銀行が融資しないからな
既存店があと10年頑張って終わり
ちょうど良い感じじゃん

時間のかかる充電にほんとに置き換わるの？
街中で充電待ちとか勘弁なんだけど

>>302
街乗りはEVにして自宅充電、遠出のときはガソリンという使い分け

最近マフラーぶった切ったうるせー車増えてきたからガソリン禁止しろよ

>>265
時間単価考えれば無理だよね
急速充電しようとすると設備費が膨大になるけどそれでも時間がかかることには変わりがない
それでいくらの売上げになるのかといえば電気代なんて安い（笑）から全然網からない

EV厨が急速充電設備を誇るけど商売として成り立たないものが今後も維持できると思っているのかね？

でガソリンは灯油や重油を精製した後の
危険物の廃棄物扱いに逆戻り？

充電スタンドはビジネスとして成り立たないよ。
GS以上に難しい。
インフラ扱いで税金で賄い続ける。(ノルウェー式)
カーメーカーが自前で準備する。(テスラ)
のどちらかじゃね？
前者は国民全員で負担。(電気代にON)
後者はEV所者で負担(販売価格にON)

>>307
自宅
パーキング
デパート
ファミレス
ホテル旅館

こんな場所が電気スタンドになる
電気スタンド専業は難しな
ただしガソリンスタンドが電気スタンド月極駐車場にジョブチェンジは有り得る

日本はガソリン輸出国になるだろうな
ガソリン車はCO2排出規制に加盟してない途上国で需要残るから

>>307
今あるガソスタって自動車メーカーの金入ってないの？

ガソリンスタンドは10年後に消滅確定
2025年以降にガソリン車買うチャレンジャーが減るからガソリンスタンドも当然減ってゆく

都市部はともかく地方じゃスタンドでのガソリン販売の稼ぎよりも工事現場の重機とかへの
軽油配達給油でもってるもんだからなぁ

>>312
油スタンドだよねもはや

街中のガソリンスタンドは倒産確定
ただし地方のガソリン以外を扱ってるガソリンスタンドは残る

という認識でOK?

GSに水素とか電池も置くようにすると
事故時の爆発力が上がるな

急速充電所だろ

ガソリンスタンドは専門店だけど
充電スタンドは別業種のついでに置かれるスタイル
後者が最近の勝ちパターン

2030年にガソリン車販売禁止
2040年にはほぼガソリン車残らず

ガソリンスタンド消滅ラッシュは2035年待たない感じか

近くにあった最後のGSがついに潰れて車で30分かけてガソリンや灯油を買いに行かないとだめになってしまった
昔は多過ぎるくらいあちこちにガソスタがあったんだがなぁ、どこも見事に廃墟化したり更地になってるわ

別にガソリンはいつまでも売り続けて良いんだぜ
ガソリン車は減っていくけど売上確保できるなら

地下タンクが法定耐用年数を迎えているところが悩ましい

>>321
そこに尽きるだろ
高い金出して更新しても回収できんよ

無くならないよ、電気スタンドや水素スタンドに変わるだけだから

電気自動車だと充電時間とバッテリーの劣化問題があるから
電気自動車のバッテリーをユニット化して
取り外ししやすくした上で
バッテリーはレンタル扱いにして
電気自動車ユーザーは一定のレンタル料を払う事にすれば
いまのガソリンスタンドがそのままバッテリー交換所になって
電気自動車で行けばバッテリーユニット交換の形で充電する事で時間解消になる
スタンド側はバッテリー交換ユニットの充電と
劣化バッテリーチェックして破棄するって役割できてスムーズになると思うが

実際になくなってるのに。現実逃避して一体何になる。幼稚すぎ。

>>324
中国で既にやってる

>>8
ゴルゴでそんな話あったよな

国交省もEVの補助金増額するより
ガソリンスタンド潰した方がEV普及すると気付いてるかもな
地方の駐車場付き持家世帯なら、往復1時間かけて給油するより
EVのデメリット受け入れる選択肢もあるよな

>>309
今でも輸出国だぞ

>>324
バッテリーは誰が用意するの？

ソープランド

うーん　ブナシメジ　舞茸あたりの栽培を

充電ステーションの順番待ちが発生して使えない車の烙印押されるのは間違いない
それにマンション住みはどうすんだ？
絶対に普及するわけない

釣り堀

給電スタンドに鞍替え。何の問題もない

>>333
ドイツなんかは集合住宅の充電設備の法整備をしてるね
全員の同意が必要なくなるとか

>>315
一軒家でないと家で充電むりだろうな。

>>324　>>326
CGと掘っ立て小屋と　白人エキストラつかったWEB記事だけだよ。
フェイクニュースで投資詐欺だろ。

現実的に不可能。
実用レベルの走行距離をもったバッテリー　1台分　安く見積もって50万
作業時間1日

まぁ毎日交換前提の車＆バッテリー作ったとしても　
それを在庫＆充電できる体力のあるバッテリー交換充電ステーション（車種限定）を開店することがほぼ不可能。

>>330
規格統一してれば商社とかガソリン売ってる会社が用意するだろ。

>>333
田舎でも充電ステーションが道の駅や大型スーパーに有ったりするから増やせば良いだろ。
80%までなら急速充電でそんなに時間かからないだろ。

全ての駐車場の駐車スペースに充電設備を設置したら
車を動かしていないとき常に充電することができる
問題は長距離連続運行と確実に供給電力不足になること

>>338
エネオス騙されたのか
https://s.response.jp/article/2021/06/19/346878.html

軽油と重油の需要はすぐそこまで落ちることも無いだろうし
ガソリンバカ安になんのかな。
何に使えばいいんだろう。

>>333
普及するわけがないという主観はどうでもいいんだよ
世の中がEVの流れになればついていけない国は取り残されるだけ

>>234
酒税って知ってるか？
あれと同じだぞ
酒税込みが商品代金

どう見てもガソリンが便利
節電と言いながら電気自動車の１本か

あほすぎ

地球が人間住めなくなるからなあ
まあ一番は人間の増えすぎが問題なのだけど、資本主義は人間が増え続けることが前提の経済制度だから人間を減らそう！とはできないんだよね

資本主義の限界がすぐそこまで来てる

>>339
誰が規格統一するの？
それ儲かるの？
お前がやれば大金持ちじゃね？

要は空想レベルの話で何も根拠がないってことだな

>>333
地方は民間のソリンスタンドなくなって
自治体ガソリンスタンドが運営してるけどそれも閉鎖が始まってる。
そういう地域はトヨタのコムスが普及してて既にEV生活してる
少子化拡大してこういうEVに頼らざるを得ない地域が全国で拡大していく。

>>348
今の充電方式ですら儲からないからEVステーション減少始まってんだよね。
EVステーションは今が一番多くてこれからは減少していくだけになるわ。
凄まじい勢いで人口減少だからどうしようもない。

充電中に時間を潰せるゲーセンとかコンビニとかを併設して稼ぐか、さっさと別の商売に鞍替えするかじゃないか？
ていうかEVの充電っていくらするんだ？

家で充電できるでしょ？

充電ビジネスが成立しない理由

�@客の数(需要)の問題
充電設備が必要なのはEVのみ。
日本だと全体の0.4%のためだけの設備。
しかもその0.4%全部が外で充電するわけではない。設置しても客が来ない。

�A客単価の問題
充電中は駐車スペースを長い時間占有する。
必然的に回転率が悪くなる。
コンビニや店を経営するとして、極端な話、数少ない駐車場に全部充電設備置くか、ひとつも置かないかどちらが客を捌けるか。下手すると充電して別の店に行ってしまう可能性もある。置かない方がマシまである。

�B高い料金設定
設備は設置費用だけでなく、維持費メンテ、電気契約の基本料金等が発生する。それを充電料金や駐車料金にONすると家充電より高くなってしまう。
家より高い料金払ってEV専用駐車場、充電料金を払う人がどれだけいるだろう？

よく行くガソリンスタンドはアパートになったわ

EVに乗ってると、ガソリン入れる手間がなくて助かるわ。
充電は夜のうちにできるし、らくちん。

EVがガソリン車を超えるほど普及して、
更に外で充電する方が家より安くなればビジネスとして成立するかも。
ただ家で充電できるのがEVのメリットなわけで、
安いから外で充電するとか本末転倒。

原油価格は実際にチャートを見ましょう、反応がなければホラ吹いてるだけです

市場はチカラあるものの口から出た言葉はひとまず反応します、先物が酷い事になります必ず、本当ならね

>>351
EVステーション充電代ガソリンより高いんだわ。
そしてこれから更に値上げ予定だ。

日本は100年後もガソリン使ってるよ

>>360
なんじゃそりゃ
そんなんEV普及するわけないじゃん

>>139
しかしよ、お前
「100円くれてやるから洗車してくれ、洗剤とスポンジと水はお前持ちな」
と言われたら殺したくなるやろ？

>>360
現状の話だろ
ガソリンなんてEV化が進めばその比じゃないくらい上がるだろうよ

>>348
恥かくからそこいらでやめとけ。

ガソリン車、まだまだなくならねーよ
リチウムイオン電池は中国みりゃ分かる通りよー燃えるし
消火も出来ない危険物、こんなの増えたら大惨事になるぞ
全ＥＶとか煽ってる方がおかしいレベル
まだ水素車の方が可能性ありそう

興味があるならとにかくチャートを見ましょう、皆さんが寝てる間もせっせと更新します

感覚ではなく数字で分かるようになります、最終的にはこんなスレ見る必要も無くなります
既に知ってますからね

>>358
いやだからさ
急速充電対応の設備の設置には金がかかり維持も大変だし
充電時間が長いから単位時間当たりの客数は限られるし
EVはガソリンよりも電気代の方が安いのが売りなんだから
これが商売ととして成り立つかどうかなんて簡単にわかるだろ？

>>365
お前がな

ソーラー充電できればいいのになあ

>>364
EVが増えてガソリンによる税収が減ったら
ガソリン税をあげるだけだと思うかい？
普及してる電気代に税金乗せると思うがね。
普及のためにしばらくは上げないとしても
ガソリンに戻れななるところまでくれば
容赦なく上げるだろうな。

>>369
君がだよ

ガソリンの消費量が減ったところで、原油を精製したときに一定の割合でガソリンができる。
その使い道は、どうなるのだろうか？

俺はガソリンだろうがEVだろうがその時便利だと思うものを買うだけだが
ガソリンの価格は間違いなく上がるだろうよ
俺が車に乗り始めた20年前よりすでに40円前後上がってるだぞw

>>371
ホント政治家官僚はカネの亡者だよな
民間の足を引っ張ることしかしねえ

ドッグラン

>>139
> >>2
> 洗車はぼったくり

え〜、そうかなぁ。
昔はそれこそノーマル洗車で2000円とかだったけど、これが
儲けも出る本来の適正価格で、今現在は水洗い洗車とかだと
700円とか破格の値段になってない？
ブラシで傷付く、って人もいるけど不精な身としてはこっちで
定期的洗って貰える方がよほど綺麗に維持できるしありがたいよ。

>>371
それはEV化と関係ないね
このままだとガソリン価格ははどんどん上がり続けるのは変わらないし
そもそも税収の話をするならガソリンだけ語るのはおかしいしな

>>362
不便だろうと高かろうと地方はガソリンスタンドなくなってるからEVに乗るしかネンだわ。

>>8
核エンジンで一発逆転

>>19
KFCかよ

EV厨の馬鹿は自分が充電ステーション経営する前提で考えてみろ
経営成り立たないってすぐに分かる

なんでも良いからV powerを無くすのはやめて欲しい
直噴ターボ乗りには最後のちゃんとしたハイオクなんだよ

>>28
> なんだかんだで日本はハイブリッド止まりな気はするがね

それで良い＋水素もなのは誰でも分かっているが、脱カーボンの協定で
先進国で2035年以降、新車を売れなくなるのが問題なんだよ。

>>382
今のガソリンスタンドみたいな運営方式てやろうとしてるなら頭が悪いだけだから心配しなくてもいいと思うよ

事業用車があるからガソリン車は無くならんでしょ

EV車の充電のための電気を火力発電で二酸化炭素撒き散らしながら賄うとかギャグだよな

>>382
普及させるなら国から補助金出るだろ

「俺のマシンは重油で走るからよ」
茨城とか千葉とか群馬とかだと驚きが無さそう。

人口減るし高齢化で動く人が減ってんだからガソリンスタンドが減るのは仕方ないだけで
現状EV化だからって関係ないお話
EVの台数ってたかがしれてんだろ

地方はそもそもGSがないからEVにするしかなさそうだね
街乗りや近くに買い物するときはEV車で遠出するときはガソリン車みたいに時と場合で使い分ける感じかな？
とりあえずあんまり地方民をいじめないでくれという感想しかないわ

これ言っちゃあおしまいなんだが、原発再稼働しても無視してる奴が環境大臣を名乗ってる国で今政策について語ってもしょうがないだろ

菅さん以外カーボンニュートラルやりたくないんだろ、永田町と霞ヶ関は
そう判断されてもしょうがない事をやってる

今のスマホ　バッテリー交換できないだろ
バッテリー交換に危険が危ないから


0156 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/25 20:32:21
バッテリーを交換可能にして
軽、小型、中型用の規格を作る
バッテリーの規格は世界共通

>>388
EVについて一回も触れた事ない奴が環境大臣やってる今の永田町を語っても虚しくなるだけだかやめとけ

バッテリー交換屋に成ればいい
充電は時間がかかる
料金は試用期間で算出

電動◯◯という言葉は下記の通り

電動自動車
電動自転車
電動ノコギリ
電動歯ブラシ
電動ドリル

意外にもたった5つしか無い

こういうのを見ると、なんで飲食業界と宿泊業界は聖域？
ゴーツートラベルとか特定業界だけは税金で支援？
と謎が深まる。

>>391
少し考えりゃわかることで、街中に買い物いかないといけないから結局はGSあるとこに買い物行くんだわ
買い物が満足にできるところにGSがないとかどういう妄想すりゃできるんだよ

スマホでエロ動画みてチンシコする時代にレンタルビデオ店やDVD販売店は利益が出なのどーすんだ？
とか経営者になって考えろとかアホ過ぎwww
採算とれなきゃたたむし好きにやってる店もあるし
どーでもいいですわwww

今後のガソリンスタンド従業員は危険物乙4ではなく第二種電気工事士が必須か？

都心部でもなんたらキーパーの代理店とか洗車とかガソリン以外がメインだよな

>>1
アホなニュースだな、
今まで無くなっていった業種は無いのかよ。

>>397
環境大臣が1年中EVの話題出てんのに全て無視、G7の脱炭素合意も無視、総理大臣が再度アピールしても無視

原発が本当に再稼働してんのにそれも無視してるからじゃないか？

>>387
誰も言ってないことを前提に考えるのは頭が悪いからだよ

>>391
地方にはJAのガソリンスタンドがあるんですけど

元々、地方のガソリンスタンドは後継者不足で絶滅の危機が言われてただろ
電気で済むなら、その方がいいんだよ

>>398
ド田舎暮らしだが車で10分以内にガソリンスタンド10以上あるけど
どんな僻地に住んでるの?

>>407
何で俺にかみついてんの
レス番間違えか？

ドライブスルーワクチン

携帯でもたまに充電し忘れたりするだろ？
EVの場合だと朝起きてから気付いて充電しても間に合わないぞ

きのこ！

だからせめてやる気のない環境大臣の首が変わってからにしろよ、EVなんか1ミリも興味ないんだから

>>410
そんなのエンジン止めて充電せずに離れようとしたらアラームが鳴るとかいくらでも対策できる

>>11
デカくて重い、そして交換には専門職が必要な上にそこそこ時間もかかる
外国で実験したけど失敗
中国かどこかではスクーターの電池交換システムやったけど、今どうなってるかは知らん

ここ4、5年で劣化した設備を法定期限内に改装して
何千万も借金したところは、ちょマテよ！状態だろ

>>412みたいなきのこ先生スレでマジレス連投してる香具師を見ると、悲しくなるぽ

1回給油したら1000キロ走れる車を作れば、
田舎は、たまに遠くのガソリンスタンドにいけばよくなる

燃費が良くなる→ガソリンタンク小型化
をやめて、燃費がよくなる→ガソリンタンクのサイズ維持
をやらにと

1回の満充電で最低500キロ
1回の満充電に長くても5分

このくらいできないとガソリンに代わるのは無理なんじゃないの？

灯油販売を事業の中心に据えて、行政の補助で各家庭にホームタンクを設置して貰って、
各家庭や事業者の依頼ではなく、定期訪問ルートを決めて給油するビジネスに転換するという
効率的な事業モデルを推進する寒冷地の自治体もあるのだとか。

数百キロのバッテリーしかも車体の下全体にボディーに組み込まれ今じゃバッテリー冷却システムまでついてる
そのバッテリーを簡単に交換しろーって言ってるやつってアホやろ

自家用車搭載用の小型原子炉を普及させろ。

シェアカー
乗り捨ての回収とお届け

>>420
バッテリー換装EVで事業を拡大してGMを上回る時価総額になったEVメーカーがNIOだよね。

【EVニュース】電池交換式電気自動車NIOが50万電池交換の実績達成!!

>>418
ガソリンの代わりにする必要もなくなるかもなwww
だって温暖化止める理由だからガソリン10リットル規制とかにするかもしれんwww

>>25
スマホも電動自転車も見てみ
普及しないと言われたものが
技術の進歩であっという間に普及した
EVもこれからの10年で
あっという間に進歩するだろう
水素は水素スタンド設置に
莫大な費用がかかるから普及は難しいな

>>414
>外国で実験したけど失敗
日本国内でもその会社の日本法人がEVタクシーで実証実験やっていたよ
>バッテリー交換式EVタクシー

2010/04/26
中国ではNIOが電池交換型をやっているらしい、中国政府が今年になってガイドライン作ったらしいけど
やっている事は10程前の繰り返し

洗車なんて10年乗ってて一度もやったことないわ

>>26
全部電動化の波は避けられないよ

>>423
せめてCGじゃないやつ出そうよ(´･ω･｀)

心配するな　原油が暴落してEV全滅

>>428
電動はオワコン

>>424
温暖化対策で個人の使える電気は毎月1500w規制がくるだろうな

水素は給油所作れないだろ
今のガソリンスタンド並みの下図が無いと常に長蛇の列だし、鳥取島根秋田青森なんかにそんなに作れるか？
ガソリンスタンドよりずっとコストかかるのに
片道25ｋｍかけて給油なんてことになったら時間はかかるは往復だけで航続距離の10分の1使うわで何のメリットも無い

世界ではもっとだ
先進国だって一からインフラ整備やるよりは電線伸ばしてちょこちょこですむＥＶをとる
ましてや途上国はなおさらだし、むしろＥＶ化の利便性を全面的に受けるのは途上国だろ
そこがこれから車をかうボリューム層になるんだから水素は無理だ

俺は港区で働く経営コンサルタントだけど、こういう場合は選択と集中、そして付加価値をつけてワンアンドオンリーになることが重要だよ

>>413
近所迷惑として通報される

>>425
スマホ好きねえ。
スマホに補助金つけたりガラケー販売禁止してた？
iPhoneもテスラは発売から約10年だよ。
同じ？

>>5
特にイオンとか各地で閉店になりそうだな

>>427
そういや昨日の夜遅くにセルフのスタンドに行ったら
洗車コーナーに立派な屋根付いていて2台程洗っていたな
車を綺麗にするのに拘る奴は一定数いるからな(´･ω･｀)

そもそも精製するうえでできちゃうんだから
ガソリン辞めるなら軽油も灯油も全部同時になくせなきゃ意味ないやん

電気自動車は日本で普及しないと思う、普及させるとしたらエンジン車を売らないことだな

>>440
ガソリンの代わりにナフサでプラを大量に作れば良いじゃない？
環境プラ大臣が黙って見ていないとは思うがねw

>>440
プラスチックって石油でできてるんですよ＾＾
プラスチック大量に使ってる車を除外してるのが笑える現象おきてるっていうね

きのこ先生は今回ゆっくり殺すとおっしゃっている
はやく撤退しろということだ

>>442
あいつガソリン自動車に乗ってんのかな？ｗ
飛行機も乗るなって言わなきゃなｗｗｗｗ

>>437
日本のEVは1990年代終わり頃から10年程前までに
すでに市販もやっていたって感じだから
スマホを例に出すのが間違いだよな(´･ω･｀)

>>436
頭悪

せ、先生はきのこってませんから！

エルピーガスと灯油あるから大丈夫。
農家への軽油もあるし
激安店はしらん

>>333
俺もマンションや月極駐車場の充電どうすんのか疑問に思う。
過渡期は絶対不便極まりないことになると予想。

その期間はTimesみたいなカーシェアがEVの主流になるんじゃね。
もしかすると、自動運転の完成と相まって、
自動車を個人が所有して自分で運転する時代は終わるのかもしれない。

>>445
どこかで欧州車2台持ちという情報見た。
まずお前がEV1台にしろと。

>>26
都心の一等地は充電するのに30分も1時間も車置かせる必要がある。
充電料金バカ高いぞ。

欧米で暴動起きてEVに火つけられたらやばくない？
ヨーロッパとかもう道路に駐車とかできんで

冬場の灯油販売でガススタ必須だから

乙4取っても無駄か

電気自動車が出てきてからもう結構経ってるよな、走れる距離は伸びてるようだけど
充電時間は相変わらず長い、全然進歩してないのよ

現状の中国のバッテリー交換式
中国のバッテリー交換式　車体　約500万〜800万　（バッテリー別売り100万　バッテリーなしでもう購入可能）
バッテリー交換　毎月　約1万5千円

こんなの称賛してるやつって金持ちで羨ましいわ

ガチャン！って取り替えれる方式のバッテリーなら充電早くて済むんじゃね？

架線から集電するトロリーEV車にすれば充電の必要なし！

儲からないなら新規参入もしないってなだけの話
せめて先行投資や補助金出してもいいけど特定年数までは続けないと金もらうよとかそんなリスクがなく儲かるならやる人もいるだろうね

>>18
写真屋は減ったかもしれないがコンビニで写真プリントできるからトータルで増えてるような
洗濯機が普及してもコインランドリーは山ほどあるし
銭湯日帰り温泉も需要はある

EV推進屋の「エアサイクルで発電してモーター回して自転車走らせる」みたいな発想理解出来ないんだけどどこら辺がエコいん？

>>60
俺はBB2Cが好き

>>455
乙よん取ってガソリンスタンドだけで生きていこうと思ったの？
流石に情弱だろう

百年以上もかけて世界中にガソリン車が普及した

先進国で有ればEV普及も進むだろうが、世界レベルで見ればそこ数十年でEVに置き換わる事はない
心配するな、ガソリン車は無くならない

ま、それとは別にGS自体は元々薄利だから経営自体がムズイ

>>456
充電は各家庭でってのがEVの電力供給の方針なんでしょ
それじゃあ、ちょっと走ったらすぐ家に戻って来なきゃならなくなる
それにマンション住まいはEV使えない
企業も電力供給で困って使い勝手悪すぎる
電力供給のスタンド全国各地にかなりの数整備しなきゃ普及しないな

さて軽油を入れてドライブでもしてくるか
ディーゼルの音って良いよね

ガソリン供給は1機だけにして
他を急速充電の設備に入れ替えつつそのまま運営できるだろう

常に爆発と隣り合わせのEVなんか絶対乗らねえわ

フォークリフトといっしょ

>>468
ふつうガソリンみたいな揮発して危ないものの近くに高圧電気接触点なんて設備作らんと思うぞ
つか危ないから規制されてると思うぞｗ

ヤリス１．５HVは本当に恐ろしいほどガソリン減らない

全然増えない充電ステーションのほうが
風前の灯火と言うほうが合ってる

>>472
それでいいと思うけどな、どうしてもEVにしなきゃいけないのかね

現時点でGSはインフラ、無くなったら生活できなくなる。
補助金出してでも一定数は残す必要がある。

>>473
完全EVはせっかちな日本人には合わないと思う

ハイブリッドさいきょっ

全国のコンビニの数の半分くらいあるガソリンスタンドは正直多すぎるくらい

中国EV充電スタンド事業が苦境　相次いで撤退へｗ
http://2chb.net/r/newsplus/1616325310/

100万以下の軽バン、軽トラの代替とかどうするつもりなんだろうなとは思うなぁ
銀行から中小の営業、農家までご愛用されてる車

スタンドの閉店理由は収入の悪化というより地下タンクのメンテナンス費用が負担できないから

日本　国内EV充電器が初の減少、車両普及の足かせに
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC02B320S1A400C2000000/
1年前から1000基減った
宿泊施設などからの撤去が目立つ。EVの普及の足かせとなりかねない。

ＥＶの現実が見えてきたからなｗ

>>474
覇権を狙うためにルールを変えるのがアングロサクソンユダヤの得意技

だいたい人為的CO2が地球温暖化につながってるなんて詐欺がもう常識になっちゃったからな

>>480
低速トルクのある電気自動車の方が向いてるまである

米国自動車ディーラー　EVの時代という嘘を止めて欲しい
http://2chb.net/r/newsplus/1616910194/
客が買った自動車4000台のうち、EVは9台のみ。EV売るの辛い

今石炭の代わりにアンモニアを火力発電所で燃やそうとしてるんだよ
おいおい、窒素酸化物（Nox）がCO2より害がないと思ってんのか？と笑う

欧州　水素自動車を公開 　BMWなども水素へ参入
http://2chb.net/r/newsplus/1624569406/
ローマ法王 「水素自動車が良い」

ＥＶ終わったなｗ

リーフも去年までは売れてる売れてる詐欺してたけど
もう終わりみたいだな

>>468
急速充電て余裕の30分コースだろ。
充電渋滞に巻き込まれて全放電で詰むぞ。
時代は人力車だな。速度は出ないけど。

そもバッテリーって環境に悪いじゃんって思うしな
単三電池すら普通に捨てられないって主婦でも知ってるで

>>478
田舎でガソリン残量警告出ると焦るな。
ナビ検索して辿り着いても、廃業、廃業、土日休みとかで。

>>487
ヒンデンブルクの悲劇再び
水素は爆発するからな

廃業するしかないよ。

ローマ法王もEVのインチキに気がついてんだな

うちのド田舎もガソリンすたんが閉店しまくってるなあ
数少ないガソリンスタンドに渋滞発生してるわ

>>475
本当の田舎は村に１軒も無くなるから村が業務委託してるね。
愛知県豊根村では、さすがにガソリンタンクが寿命迎えて廃業したようだけど。

シティーコミューターはEVでいい
日本だと軽は全てEVでいいと思うわ
それ以外はHEVなり水素エンジンなり好きにすればよい

そういえば、よく通るところのガソリンスタンドも廃業か潰れてたな
車の台数の割にガソリンスタンドめっちゃ減ってきてるよね

軽自動車ならそんなにパワー必要なさそう

>>370
鉄腕ダッシュかな

時代は水素ですぞ

中国　都市を走る水素電車
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC153BW0V10C21A4000000/
よく見ると架線がない。水素で走る電車だ。

個人商店が潰れてイオン都下の大型店舗が増えている様なもの
セルフの大型店の比率は増えている

>>492
考えてみれば、電気を取り出せればいいのであって水素に拘る必要も無いな。
キセノンガスでもいいし。

>>377
ぼったくりなんて言ってるアホは原価厨だろ

>>496
結局、田舎ってちっこい商店とかコープぐらいしかなく
買い出しに街まで降りていくからガソリン給油をわざわざ田舎ですることって少ないからな
まぁだいたいJASSあるけどそれすらなくなってるところはほんとの過疎だなｗ

>>484
まあ走行距離次第だな
BEVは小型化に不利だし貨物は自重が重いとか話にならん

ガソリンスタンドは、すごい安全にできてるっていうから
「避難所」としておいとけばいいじゃないか
、

>>498
あれは法律が改正されたからというのもあるぞ

2011年に、地下の貯蔵タンクからの流出事故を防ぐため、消防法が改正された
対策を施すと500万円から800万円の出費になり、タンクの入換工事まですれば
3000万円から4000万円を要す。

複数の事業者が撤退した。その結果、今日の3万か所まで急減した

>>503
人力でもいいね
俺ら毎日発電してるしな

>>296
写真屋はまだあるぞ。なくなったのはスーパーの中に店舗構えてた写真屋。
カメラ売ってて　現像してる写真屋はまだまだある。
フィルムから現像でなく　デジカメから現像　スマホから現像。

自宅にプリンターを持つコスパの悪さ・めんどくささを学習してしまって
「どーせインク買いに電気や行くなら　写真屋でプリントしちまったほうが良い。」と
自宅プリントなんてする人が減って　また写真屋で現像って時代になってる。

>>377
洗車しないのが1番綺麗に維持できるよ
撥水コーティングなんて水弾きを楽しむだけのものだし汚らしい水垢を増やすだけ
たまに優しく水洗い、一年に一回くらい本気で洗車
それくらいがちょうどいい

充電スポットに衣替えしては？
ガソリンスタンドから電気スタンドに名称替えてさ。

地下タンク掘り起こしたらタンク全く問題ないくらい綺麗だったんだっけ

電気売るのが電力会社の専売特許じゃなくなる？！

>>512
家で充電できるでしょ
充電スポットで儲けるために家で充電できない規格にするのかい

>>498
近所のガソリンスタンドは老夫婦が経営してるわ
今は息子が継いでるみたいだけど
後継いなかったら廃業だな

EVバブルだって、韓国ですらもう気付いているぞw

【コラム】再評価されるトヨタのハイブリッド戦略
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2021/06/26/2021062680018.html
＞専門家たちも「（LCAとe-fuelを考慮すれば）内燃機関の終息に言及するのは早すぎる」と言いました。
＞世界の電気自動車の見通しについて報告書を毎年発表している国際エネルギー機関（IEA）の今年の
＞展望によると、2030年の全世界における車で、電気自動車の割合は7−12％だろうとのことです。

結局ガソリンに戻るんじゃねーの？中国で爆発しまくってっし、ガソリン車爆発したなんて聞いたことねぇもん。

やはり時代の流れ的に電気自動車買わないといけないのかね
ガソリンスタンドに毎週通ってた時期が懐かしい

脱炭素で車のEV化とかいうけど、結局のところ石油は軍事でずっと使い続けたいからおまえらは使うな、電池でガマンしろってことでしょ。

>>339
全世界全車種規格統一＝バッテリーの進歩無し決定ｗ

>>519
俺は走行距離が長くなって、どこでも充電に困らなくなってからだな

自動車は電化製品なので家電量販店で買えるようになります！

>>520
ただの日本いじめとも言われてるけどね
いずれにせよガソリンの需要はこれからどんどん少なくなっていくだろ

>>524
発展途上国がこれからエネルギー使いまくるから逆に需要は増えるんじゃねーの
それを使うなって強制すると軋轢すごいことなってそう
おそろしいもんだなー

>>523
実は世界的な半導体不足で車の納期も延びてるんだわ

それもう電車やん

>>525
それはこれから出てくる新エネルギーがガソリンより高価、高維持費である前提だろ？
あと、俺は日本の話をしてるんだよね

>>524
日本でもガソリンスタンド潰れて無くなった
自治体中心にEVへの移行始まってんだよね。
強烈に少子高齢化進行してるからどんどん拡大するだけだろうし

>>457
バッテリー別売りじゃなくて交換前提でサブスクにすると120万割引な
毎月1.5万で7年弱の計算
交換回数は累計200万回達成でヨーロッパにも進出で大成功だな

あとNIOは最低グレードでも70kWhの大容量だが日本車は全くこれに及んでいない
元々格が違う

>>528
日本いじめとかいう話しといて日本の話してんだよとか　お疲れさまです
もともとやすけりゃ補助金出しまくる必要なく安く勝手に広がるんやぞ

アメリカでは既にガソリンスタンド新設禁止の動きもある
しかも市民からの要望で

給油所の新設禁止条例、カリフォルニア州自治体で成立
www.nikkei.com/article/DGXZQOGN020J80S1A300C2000000/

将来は
電気、ガス、水道などと同じく
駐車場に充電口が出ている事となり、利用分は
口座振替となるだろう

>>530
こういう素早いバッテリー交換式ができるのは裕福な国だからこそ。
日本はガソリンすら地方には行き渡らなくなってるから
100vで細細と充電する衰退国EVしか道がない。

>>530
おう、金持ちはさっさ買ってこい

>>531
まあお前がそう解釈したいならそれでもいいけど
お前みたいな頭の悪いやつ相手にするの疲れるからもうレスやめてくれるか？

>>60
ないです。
どれもMateには遠く及びません。
2chMate 0.8.10.100/Sony/802SO/10/LR

>>482
そんなのは日本だけ
世界のどこでも充電スポットやEVのシェアは急増している

トヨタと経産省がいかに日本の足を引っ張っているかって事だな

>>532
ガススタは凄まじい速度で減少してるし
かといってもEVステーションも採算合わないから減少始まった。
ガススタもEVステーションも新設できる力は残ってない。

少子化進んで半数の自治体が消滅するとか言われてんだから
これから先は100vコンセントから充電する悲惨なカーボンニュートラル生活がまってるだけ。

EVシェア急増(日本0.4%世界4%)
2%→4%になったのを元のシェア言わずに
2倍に増えた！増えた！ってのが多いなあ。

>>530
200万回って多いようで少ない数字だよな
何台走っているのか知らんけど1万台で200回程度だからな

全然現実味など無いんだが

EV推しの自動車評論家が
この先生きのこるには？

>>508
ガソリン貯蔵タンクの交換、金掛かるのは知っていたけどそこまで減っていたのかー
つかミンス政権って改悪ばかりだな