リニア中央新幹線の建設を進めるJR東海は15日、岐阜県中津川市に設ける岐阜県駅(仮称)の新設工事について、駅東部の準備工事を月内に始めると公表した。駅は2025年春の完成を目指している。
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2021年7月15日 19時53分 静岡がニリア工事許可をしてないのに
田舎の土建屋は目先の利益しか見てないから駄目だわ
>>6
駅を作って金を貰うのが目的だからな
ニリアが通るかどうかは田舎の土建屋にとってはどうでもいい >>7
この岐阜新駅は品川〜名古屋間だね
名古屋〜大阪間のルートは、まだ決まっていない もしリニアが開通しなかったらどうするんだ
他の使い道も考えないと廃墟になるな
そんなとこに停車してたら普通に車輪で走ることになりそうだな
オツムが硬いのぉー
大阪から作ってエエんやでー
アホなことしとるから遅れてるやん
東京五輪音頭2020
カウントダウン企画!歌詞サービスコーナーです!
【1番】
ハアー
リオデジャネイロで ながめた月が(ソレ トトントネ)
きょうは 都の 空照らす(ア チョイトネ)
四年たったら また会いましょと
かたい約束 夢じゃない
ヨイショコリャ 夢じゃない
オリンピックの 顔と顔
ソレトトント トトント 顔と顔【2番】
ハアー
街に待ってた 世界の祭り(ソレ トトントネ)
西の国から 東から(ア チョイトネ)
北の空から 南の海も
越えて日本へ どんときた
ヨイショコリャ どんときた
パラリンピックの 晴れ姿
ソレトトント トトント 晴れ姿【3番】
ハアー
色もうれしや かぞえりゃ五つ
仰ぐ旗みりゃ はずむ胸
すがた形は 違っていても
いずれおとらぬ 若い花
ヨイショコリャ 若い花
オリンピックの 庭に咲く
ソレトトント トトント 庭に咲く【4番】
ハアー
きみがはやせば 私はおどる
入道雲の 夏の空
羽をそろえて 拍手の音に
リズム合わせる 蝉の声
ヨイショコリャ 蝉の声
パラリンピックの 今日のうた
ソレトトント トトント 今日のうた【5番】
ハアー
2020年 命の盛り
きょうという日は きょうかぎり
きみとあしたも また会える様に
交わす言葉は ありがとう
ヨイショコリャ ありがとう
オリンピックとパラリンピック
ソレトトント トトント TOKYOで汗に涙に 2020(フレフレ)
ソレトトント トトント 2020(フレフレ)
そもそも英米バチカンは、ついこないだ
何の証拠も無いのにイラクに軍事侵略を行い
イラク市民を100万人は殺害してる。
ジェノサイド、ジェノサイドいうなら、
英米バチカンこそジェノサイドの実行者だろ。
ジェノサイドの実行者として、
非難されるべきは英米バチカンなんだが。
sddfdfgdfs
10年後に東京ー関西を日帰り出張するビジネスマンは皆無
これで長野県の諏訪ルートに現実味が出てきたね
岐阜県民としては諏訪ルートに決まってくれた方がいいんだけど、とにかく何でもいいから早くリニアに乗りたいです
(´・ω・`)
その前に首都直下型地震と富士山噴火と南海トラフを控えてる
80年代に計画したリニアなんてものはコロナ禍の今の時代には必要なくなる
グレートリセットもあるしな
>>24
水が出なくなるから補償しろと至極当たり前の事を静岡は言ってるだけ
有耶無耶にして工事を進めようとするJR東海が悪だ 静岡の決着待ってからでも遅くないと思うんやけどな
出来上がってから10年ぐらいして開通することになってなんかここの駅舎古くない?って言われると思う
>>30
新幹線と同じ値段なら乗る
数倍だったら新幹線か飛行機でいいな >>27
トンネルは既に掘り始めてる、点々と垂直の穴を掘って、そこから東西に伸ばして最終的にトンネルが一つにつながる
うちの地元も工事の拠点と換気口のためのデカい穴が掘られててすごいことになってるわ 坂本駅にリニアが止まると中津川駅は廃止になるのですか?
それとも中央線が廃止になるのですか?
>>24
トンネルやったら水がなくなるんだとさ
静岡土人は水の沸点しってんのかな? しぞーかが許可しないからリニア無理だろ。今は熱海のあのドッシャーで
産廃を廃棄したD和とその土地買った893がらみと熱海市で誰が悪い合戦でそれどころではないしw
演歌のタイトルになるととたんに全国区になるよな?天城なんて誰も知らんかったドマイナーなのに
関係ないが天城超えをあえぎ声かと思ってこーふんしたのは内緒な。でも歌詞見たらけっこう怖いよな。
>>21
大阪延伸以降は大阪から東京に通勤・通学するセレブが出現 >>30
ジェット機よりエネルギーが少なく済むので環境負荷の点ではむしろ必要 中津川駅の西かあ。東やったら土地あるのでワンチャンやったけど、中津川駅も没落しそう
>>7
岐阜の位置知らんと言うのはあるあるだけど奈良県の位置が分からんと言うのは流石にどうかと思うぞ >>30
熱海の件を見た時そのうち必要になる時が来るかもなと思ったけど熱海の時ですらあんまり問題にならなかったんだよな
災害時のインフラとしては道路の方が大事な気がする >>35
山梨の川はすでに枯れた
第二東名のトンネルで静岡の川の水は減ってる
しかも補填は踏み倒されてる 中津川なんてド田舎に駅必要?
誰が使うの?
中津川周辺に住んでる人がしょっちゅう東京大阪に用事があるとは思えない
>>1
リニアはどうでもいいけど中津川の栗きんとんたべたい
今年はコロナのせいで鮎も水まんじゅうも養老軒の夏限定のふるーつ大福も食べにいけてない… >>52
新幹線の岐阜羽島とかもどういう需要があるのか謎
名古屋でいいのに
同じ東海三県の田舎でも新幹線もJクラブもJ対応のスタすらない三重とはすごい格差w リニアなんて思いっきりSDGsに反してるからな
人口減少、コロナ、テレワーク、グレートリセット後のベーシックインカム
とても持続可能な事業じゃないし子孫に負の遺産を押し付けるだけ
ルートの殆どがトンネルなんて乗りたいか?
少しくらい時間がかかっても綺麗な景色を観ながら移動する方がいいわ
中津川に駅作るより多治見まで伸ばした方がいいと思うがなあ
>>52
逆だよ都会の人らが観光に来れる
栗きんとんなど名物も多いし城もあるし遊園地もあるらしい >>58
お前みたいな無職引きこもりには何の必要もないわな 駅を建てるのはできるんだが
静岡に線路ができないからリ二アはできません
>>55
豪雪地帯関ケ原の待避所ついでに駅作ったようなもん
需要は期待されてないだろ >>69
すぐ近くですよ
歩いて一時間もあればたぶん着く
美乃坂本駅に隣接した所 え?岐阜駅じゃなくて岐阜県駅?
岐阜羽島といい、どうして岐阜は新幹線の駅と県ナンバーワンの駅を別にするんだろう?
>>34
駅は廃止にはならないけど、特急しなのが停車しなくなる。
特急しなのはリニアの坂本駅に停車に変更。
あと名古屋〜中津川の快速も廃止になるんじゃないか? >>74
どうしても何も、新幹線もリニアも岐阜市を通るどころかかすりもしないから。 >>52
岐阜羽島と同じ理由で必要。
利用者はいようがいなかろうがどうでもいい。 太多線つかって中津川ー岐阜間の急行列車でも設定するのかな?
それとも名古屋折り返しでやるのかな?
>>54
栗きんとん
なつかしい
あんま旨くはないけど滋味はある 東西ルートで名古屋通すのに真北に近い岐阜駅は無理すぎる
>>79
岐阜駅から中津川のリニア駅にいくより
岐阜駅から名古屋駅に出る方が倍以上早いんとちゃうか? 羽島とか中津川とかそんな限界集落につくるなよw
大垣辺りに作れや
>>72
えー
なら地元民にはあまりメリットないな
リニアの岐阜羽島的な >>72
じゃ美濃坂本駅のままでいいよ
間違っても新岐阜とか新中津川とか美濃平とかおかしな駅名にしないでほしい 中津川市と恵那市で揉めそうだな。駅名。
「新中津川恵那駅」になりそうw
幻の成田空港新幹線ってのがあったけれど
リニアもそれに続くのか
一部は転用されるだろうけれど
>>80
本当の栗きんとんを食べた事ないようですね
リニアが通った10月のこの時間に中津川に来て下さい。
美味い栗きんとんをお出ししますよ。 >>93
恵那市にはかすらんから揉めない
岐阜で初めてのリニア駅だから
中津川初液でどうやろ これ、無駄投資になるから静岡地下掘らせろごるぁ〜って恫喝作戦?
意味のないインフラ投資があるから税率があがるんだろうな
中津川市といっても美乃坂本駅な。
駅前に田んぼと数軒の家があるぐらい。
まあだから車両基地が造れるんだけどね
>>76
多分それは難しいと思うけどなぁ
2面しかホーム無いし増設する気も無さそうだし。
ネオ岐阜羽島化したら通過させそう 1970年中津川フォークジャンボリーの頃はSLが走っていた。
車両基地とセットなんだよね。どこかのみたいに水に浸からないように高くしといて。
>>82
そもそも名古屋に通すなら岐阜に止める必要ないもん
新幹線だって岐阜羽島をつかわず名古屋にでる人が大半なのに 恵那山のトンネル両側の待避場の役割もあるんじゃなかったっけ。
東濃は首都機能移転計画では福島の次ぐ予定地だったと記憶する。福島が残念なことになったので東濃になんらかの省庁移転があるのではなかろうか。将来が楽しみな地域ではある。
>>114
首都機能移転の予定地だと思う
誰もが予定地として相応しいと思う
永遠の予定地である >>59
ターミナル駅の多治見駅の方が良いじゃんと思ったらまさかの太多線接続だから飯田駅と同じ道を辿ると言う
まあそれでも多治見の方が良かったかもしれないけど巨大なリニア駐機スペースが厳しいからやっぱり余裕のある中津川しか無かったと思う >>116
何故か元下呂市長がクラウドファンディングで東濃首都機能移転の為の活動資金集めてたな
即集まってて不思議だった >>122
産廃問題で定評のある御嵩町
日本一脆い地質に細く長い穴開けて
内側からガンガン通行時に圧かけまくるw
ヤバい未来しか見えんな >>119
白川郷の方にも東京から東濃への看板があった 美乃坂本駅 → 新中津川駅
中津川駅 → 元祖中津川駅
>>19
岐阜だけはもう絶対に変わらん車両基地だからな >>105
あんなすぐ裏が山のところに車両基地つくる土地とかあるんかね?
>>118
多治見に通したら遠回り。しかも名古屋駅に近すぎる。
>>98
中津川市内といっても市の東端でほぼ恵那市だろ。あそこ。
水沢江差駅のようになるんじゃね。 >>128
現地には行ったこと無いけど、想像図では、車両基地は現在大規模養鶏場とかがある東側の丘陵地だったかと >>36
反対してるアほどもは熱海のようにポアされるから問題ない >>57
SDGsなんて政府から金ふんだくる公共事業だから >>88
Kim Jong-Unにミサイル撃ち込んでもらうからもうちょっとまってて >>100
中津川から下呂まで専用道路作る予定らしい >>124
その看板全部外してリニアのになってるよ今は 静岡よりまず東京神奈川の大深度地下工事の心配しなよ
静岡通らないリニアはあり得るけど東京出発できないリニアはあり得ないからね
外環道の二の舞やったら計画パーだよ
美乃坂本駅はバリアーフリーになるって良かったな
しかしあの狭いホームに車椅子で行ったらおっこちるぞ
交渉してホームを広げてもらえよ
丹那トンネルの件があるから
静岡が水量を問題にすることは荒唐無稽ではない
でも、反対のための反対でなければ
きちんと集計した上で
現状ならどれくらいの量が必要だから
それを保証しろ、
という交渉の仕方になるはず
それを怠っている以上
子供のわがままと同然で
認められないのは当然ではないのかと思う
>>140
東京の大深度トンネルは10年以上遅れるけどだろうけど、それでも静岡よりは先にトンネル完成してるよ。 >>137
駅名は地元自治体の意見が強く反映されるから
中津川市の名前だけは絶対に入るだろうね。北斗とか七戸のように。 熱海の事深く突っ込まない事を条件に
許可出しそうw
>>2
8年間は工事再開の見込みは無いから、名古屋からは飯田が終点駅になるね。 >>19
品川、名古屋間は民主党政権で、リニア推進を含めてのルート決定と沿線整備は、川勝知事によるCルート誘致演説を決め手として全国知事会の承認を受けて決定済み。 >>142
石灰岩のバケツ状盆地が、地震で外殻が割れて水漏れしたのと
チャート、凝灰石の地質である南アルプスの地下400mという、表流水に影響しない重深度にトンネル掘るのと、全く共通項は無いけどな(笑) 重深度だから大丈夫ってのも立川の件で崩れたからなあ
>>143
完成するなら東京の大深度地下トンネルの方が早いでしょうね
住民の反対をなぎ倒し、運よく調布のような事故を起こさずに
完成できるなら、ねw 田園調布の火山灰による沼や川の上に盛り土しただけの宅地とか、あれも大概な地雷やな(笑)
たまたま発覚したけど、周囲に地下が空洞化してる宅地は、他にもあるだろう。
>>159
むしろ、中津川のトヨタ関連にEV研究所へのアクセスがメインの利用者。 所さんの番組でやってる長距離通勤のコーナーに中津川が出てくるのもそう遠くない
>>144
それっぽい
ナンバープレートでは大反対になったけどね 岩本町駅の副名が秋葉原になったように馬籠とか入れんとね
下呂まで濃飛道路作ってるけど路線も作るべき
>>165
それ石原慎太郎が強く反対したから首都大学東京に名前変えたらしい
首都は東京と強くアピールしてる 首都は地理的に真ん中に作ればいいってもんではないよな
>>165
帝国時代の夢だな
中央線が産業ベルトとして、中央線が整備されるのが過去の予定だった >>55
岐阜羽島は関ヶ原の降雪時の待避駅だよ。
乗降客数は関係無い。
米原も同じく関ヶ原方向だけ島式ホームで2列車止まれるようになってる。 >>152
じゃあ、飯田駅前が再開発で超高層ビルが林立するんですね リニアが通るルートを時限立法で国が管轄する土地にして都道府県が介入できないようにしてしまえよ
>>174
それに近いこと(河川法上への静岡県から国への権限移譲)を申し入れたが国土交通大臣が拒否したんだよ。 >>174
いいね
ただcovid19で国vs知事ら みたいな構造ができてしまったからまた揉めそう >>174
水問題であれ残土問題であれ、問題が発生するのはルートそのものとは別の場所で工事後なんだから、
ルートだけを時限立法で召し上げたところで、問題解決には役立たん
このSDG's大合唱の時代に、国なら強行できると思ってんなら世間知らず過ぎ >>179
中央線から京葉線よりは近いから歩く歩道でなんとかなるのではないかね >>180
静岡県は、リニア工事で御殿場の水も減るとか言ってるからな😁 >>183
その辺りの人たちは気がついたら癌なり脳梗塞で死んでるから問題ない 残土が出まくるけど輸送費がかかるから遠くには運びたくないリニアどーすんの?w
>>188
Bルートは諏訪湖、塩尻まで迂回して、駒ケ岳を回ってくるルートで長野側の調整が出来ずに断念したルート。
川勝知事が全国知事会でCルート誘致演説したあとに決まったのが今のルートで、政権交代してから正式要請してない静岡空港駅を貰えなかったのを契機にリニアルート反対に回ったもの。 >>73
御嵩はこの土使って亜炭鉱廃坑を早よ埋めれ >>140
俺は東京知事と神奈川県知事が多摩川の水量の保証を求めないのが不思議だぞ、まさか「大深度だからダイジヨーブ」ではあるまいに >>163
だからこそ、の東美濃と想像
ナンバープレートゴリ押ししたい連中が駅名ゴリ押ししそう 新幹線の岐阜駅みたいな立ち位置か
この駅のせいでリニアの時間短縮意味なし的な
>>142
丹那で水枯れ(国鉄)
信濃川で嘘つき隠蔽恐喝(JR東日本)
さて東海はどうするんだか >>194
自民党の息が掛かった知事がそんなこと言える訳ない >>140
東京はたいして反対は広がってない
山梨や長野の反対派と同じで共産党が住民訴訟を煽動してるけど、地裁で門前払い
このまま普通に工事して終わり 静岡は落とし所を逃して何も得られない
モナ男が静岡県知事選挙に出ていればな
>>196
誰も望んでない。
主に不測事態対応の拠点(JRの都合)
沿線自治体はリニア開通(現のぞみがリニア移行)によって、各駅停車の新幹線が増える(のぞみがリニア移行によってダイヤに余裕が出るので)のが主なメリット >>186
何をやるにも今の日本は国家力が弱すぎる。地方の我儘に振り回されて国家としての方針を推進できない。衰退する所以だ。 >>202
だったら国が金を出せばいい
長崎新幹線みたく佐賀にメリットないものを金を出せは無理がある >>195
東美濃駅なんて名前にしたら、首都圏の人どころか、名古屋の人もどこに降ろされるかわからなくて
誰も利用しなくなるからやめとけ、真面目な話。
駅名でだいたいどこら辺に駅があるかがイメージできるのは非常に重要だぞ。 >>85
運転手の交代なんじゃないかな?
興味のない素人の意見だけど >>171
超高層ビルなんてのは発展途上国の象徴みたいなもので、日本のような先進国の未来都市はもっと別のものがいいだろ。木造都市にするとかだな。 >>204
降りないから関係ないんじゃない?
下呂
馬籠宿
妻籠宿
全国的に有名なのってこの辺り?
栗きんとんってそんなに有名? >>200
落とし所はあの国だよ。静岡なんてどうでもいいんだよ、本当は。県民は知事にだまされている。 >>208
お前の方が無駄やん
無駄なもん作らんと中絶しとけと >>207
東濃は自治体どうしが仲悪いから既存の地名はつけられない >>196
毎度思うが、建設される駅は全停車の前提なのは何故?
東海道新幹線乗ったことないのか? >>214
1日二本か三本だろうなバロー駅で停まるのは >>25
安倍川水力発電所と塩郷堰堤があるじゃないか。 ここらへんから品川へ毎日通勤する人が出てくるんだろうか
静岡県知事が妨害してるから、リニアは開通しませんよ
>>207
岐阜・愛知以外で栗きんとんと言えば栗の実を飴で絡めたおせち料理だからねえ。 駅だけ作って線路は20年間来ないというかつての福井駅みたいになりそうww
>>207
妻籠宿と下呂は中津川じゃない
栗きんとんは一応発祥地 >>225
岩本町も秋葉原じゃないでしょ
話の意味わかってないのな 中津川といえば昔は機関区
今はクアリゾートぐらいしかない
>>204
195だが、先の書き込みで言いたかったのはいい悪いじゃなく
そういう政治力学が働いてるんだぜって話
わかるわからないで言えば、全国の人から見ればむしろわかりやすいと思うよ
美濃地方の東の方だから東美濃、NHK朝ドラでも使ってた仮想地名だ
というか、もっとマシな他の名称がほぼない
新中津川とか名付けても、全国的には中津川市ってそんな知名度高くない
逆に中津川という地名は各地方にあまねくあるからそっちが想起されてしまう恐れ大
JR東日本なら下呂ゲートウェイとでも付けるかもしれんが笑笑
ちなみに、東美濃がナンバープレートとして絶不評だったのは
現地人は「東濃」の呼び名に慣れ親しんでるからだよ
市の知名度云々じゃなく、東美濃だと該当する範囲が広すぎて
具体的にどこに駅があってその駅からどこにアクセスできるのかさっぱりわからのとちゃうか?
>>227
妻籠宿とか下呂は別地域、別エリアになるし距離もあるからな
岩本町と秋葉原は歩いて15分もあれば行けるくらいに近い訳なんで >>234
一都道府県に一駅のリニア規模なら、まあ同エリアでないか? >>236
中津川の事でやらないと笑われちゃうよ
大目に見ても東濃 下呂や飛騨高山への玄関口として
中津川から高山までの道路を整備してるんじゃなかったか?
岐阜県駅…2025年竣工
リニア開通…2050年以降
>>232
佐久平とかすっげえいい加減だが観光客やビジネス客は気にしてない >>234
それ以前に妻籠宿は長野県南木曾町だからエリア外だわな 名古屋〜東濃のシャトル便とかどうかな?
中央本線の駅との距離が近ければ乗り換え需要があるかも知れないけど。
>>204
沖縄から来て岐阜に詳しくない人に岐阜羽島の場所の説明されて困った記憶
岐阜市から新幹線乗る為に名古屋駅に行くとか言っても理解されなかった
今ならスマホがあるから何とかなるだろうけど
何が言いたいかというと駅名は恐らく地名無し
岐阜リニア駅とかでも多分問題ない >>212
仲良い悪いというより地方名を付けるものなのかな
例えば福島の駅とかに中通り駅とか出来たら違和感あるわ