【前環境大臣】小泉進次郎氏「エンジン車からEVへの大きな転換を、若い世代が30年後まで責任を持って見続ける必要がある」 [ボラえもん★]YouTube動画>3本 ->画像>14枚

　小泉進次郎前環境相＝神奈川11区＝が25日、衆院選三重2区に立候補している自民新人の川崎秀人氏（39）の応援で来県し、
四日市市や鈴鹿市で支持拡大を求めた。

　小泉氏は鈴鹿市算所二丁目の鈴鹿ハンターショッピングセンター敷地で、支援者ら約千人（主催者発表）を前に街頭演説に立った。
小泉氏は「相手はベテランで強い。少しでも力になりたいという思いで応援にきた」と呼び掛けた。

　小泉氏は気候変動の問題にも触れ「2030年以降、イギリス、ドイツなどでガソリン車の販売をやめていく。日本が今まで作ってきた物が売れる国が減る」と指摘。
「エンジン車から電気自動車や燃料電池車に変わっていく大きな移行期を、若い世代が30年後まで責任を持って見続ける必要がある」と訴えた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/4e3cb9c72850861225c64af0358a60c94f05152b

セクスィー

若い世代が30年後まで責任を持って見続ける必要がある
だからこそ若い世代が30年後まで責任を持って見続ける必要がある

こいつは自分でEV乗ってんの？

お馬鹿さんは黙っとれ

夢ばっかりだな

使用済みバッテリーはどうするんだ？
リサイクルできないだろ

それ、国交省の管轄。
環境省の大臣がどうこう言うのは越権行為。

何勝手に大衆の代弁者に
なってんだよ
自信過剰も大概にしろ

でも、コイツは40歳の加齢臭漂ってくるオッサンなんだぜ

>>1
渋谷ハロウィン軽トラ事件の真実■自称被害者の運転手おっさん■
「乗れ乗れ」 と叫ぶ■ テレビも報道できなかった衝撃映像を独占公開■


ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュース報道

まずはお前からやってみろボンクラ

>>1
親父は反原発なのに、電力はどう補うつもりなんだ？

30年後には発電が大問題になってるだろw

>>4
乗ってないよ
政治家のお迎えの車全部ガソリン車

ダメ次郎に応援されると逆効果になるんじゃないかなあｗ

>>7
すげーｗ　６に挿入しちゃってるぜｗ

三十年後も使える車を作る責任がある

おぼろげしんちゃん

ジーゼルについてだんまりは、似非エコロジスト。
世界中の環境活動家や政治家がそうだ。

あなたが

選挙の街宣車に

ＥＶ車を使用しているのなら

一票を投じてもいい

もしもガソリン車だったら

それまでの男

レジ袋に言及しなさいよ
非常に困ってんだけど

自動車の前に重機や農機をなんとかすりゃ良いのに
企業努力（）が認められて世界中で売れるじゃん
産業機械と自家用車のどちらが排出量上なのか知らんはずないよな？

SCiBの時代

30年後とか極論言ってる政治家を信用してはいけない

こういうやつは無責任を自白してるのと同じ

政治家は来年のことだけやればいいんだよ

現状をよくできない政治家がなにが30年後だバカ

先生達が国民助けないとな

あのさー
日本人がいやいやしても
ヨーロッパではもう少ししたらガソリン車を売る事できなくなるの
日本を潰す気？

>>1
バッテリー問題が解決しないうちは燃料電池か水素エンジンが必要になるだろうな。

ハイブリッドもそうだったが、結局技術屋がちゃんと判断して方針を決めてるトヨタの勝ち。
半端なコンサルや文系が考える未来は簡単には来ないんだよ。

横須賀市民は、卵もプラバック使わずばらで買えよな

海外とのネットワークがありそうなんだから、原油安くさせろよ
日本の自動車産業潰そうとしているとしか見えないぞ

進める前に。
ガゾリン税の廃止とEVで取れる新しい税の新設。
安定的な発電整備。送電網の再編。
やらんとあかん事多いんだがやれんの？

それはそれとして、進次郎は頭の弱さを改善するのが先じゃないのか？

まず地元の横浜横須賀から化石燃料船を排除してください

>>16
ホラーじゃん

エネルギーの使い方は重要じゃない

重要なのはエネルギーの作り方だぞ

>>33
ボクチン　クリステルのまんこにちんこ立てることしか考えてないの

co2削減よりアスファルトを土に変えた方が温暖化防止になるよ。
東京都なら5度は下がる。

>>35
その前に新設中の石炭火力工事停止させてみろ

エネルギーをわざわざ電力に変換して
抵抗のある導線でエネルギー運ぶ方が
圧倒的に効率悪いとバカ以外ならわかるだろ？w

30年後にはバカなことやってたなって笑われてるぞw

こいつが言うんならガソリン車が正解

>>22
そうだそうだ！

なんで見続けなアカンねん
お前が見とけ

＞エンジン車から電気自動車や燃料電池車に変わっていく大きな移行期を、若い世代が30年後まで責任を持って見続ける必要がある

ワロタｗｗ

30年後
それは私たちが30歳年をとるということ

麻生派の河野さんにご意見を伺いたい

EVのほうが環境に悪いこともわからんのか？

まず自分と地元神奈川から実践しろよな。
太陽光発電の電力を充電してEV走らせる。
進次郎は今アルファードとベンツだろ。

>>29
日本のどこのメーカーも揃ってEV開発しとるから

素人が心配しなくても大丈夫よ

バカウヨの進次郎イジメは醜いが

そもそもエネルギー高騰の地獄になる今年の冬から
環境運動は急速にしぼむだろうな

餓死や凍死が迫るのにカッコ付けてる場合ではない

そこまで言うなら選挙演説カーはエンジン車じゃないんだよな？

まず横須賀でガソリン車禁止な

泥舟なんだがそんな悠長な事言っとる場合か
30年後つったらもう墓の整備くらいしかやることないぞ

選挙カーはディーゼルかガソリン車だよね

で、小泉家の車はＥＶなん？　嫁もＥＶに乗ってるんやろ？　支援者にもＥＶ乗れ言えば？

自分に被害が及ばない所しか言わない小心者。
ゴミにしても、商品の過剰包装とかペットボトルを無くすとか言ってみろよ。

>>46
もしかしたら、進次郎の30年後　→　2030年　なのかもｗ

>>1
厳冬期でev凍死したらお前が責任とって賠償金1
億円払うのかよ？

>>56
ベンツとアルファードだよ。

嫁はベンツってほんと？
口だけヤロウじゃんw

なるほど
それで、いまこの人は何の車に乗っているのだろうか

EV自体はそんなに難しい技術ではないんだから
電力需要をどうするか考えろよ

>>1
今乗ってる車をEVに買い換えられる値段で下どりしてくれよ

今日見たのはランボルギーニ カウンタック LP500
あれはかっこいいね
すごくいいね

ぜんぶEVにするんだ、
そうやってわめき続けて３分の１くらいにでもなったら儲けもの。

あまりにも単純すぎる手口だろ。

コイツが言ってるってことは逆に向けばいいんだな

コイツが言ってるってことは逆に向けばいいんだな

小石ちゃん

見続けるだけなら、まあ

>>1
どうせ近いうちに大地震が起きてガソリン車の有用性が証明されるから、その時も同じことを言っていられるかな。原発信者みたいに。

お前は三輪車でいいだろ

おばっちゃんが政治やるとこーなる！！悪い例

>>1
何でもええから独りでやっとけ
国民に迷惑かけんな

ランボルギーニ カウンタック LP500の横に
そっくりなんだけど、やや丸みをおびたランボルギーニが停まってた
あれってもしかして
ランボルギーニ カウンタック LPI800？

お前たちが見轟けろ

だってさ

>>60
ざけんなよ！
国産ＥＶ使えや

＞若い世代が30年後まで責任を持って見続ける必要がある
どうやって責任もつの？
言葉が軽すぎる

100年後くらいには、人類が排出したCo2が本当に温暖化の原因だったのかそれとも違ったのかはっきりするのだろうか
それともまた有耶無耶にされるのだろうか

>>1
こいつまさかだけどEVだから二酸化炭素出さないとか思ってる？

欧州では天然ガスの高騰で既にパニックに近い
プーチンが凍死も辞さない値上げに出た
理由はそもそもロシアには他の輸出品がない上に
欧州は石炭廃止に動き原発も訴訟頻発で増やせない上にEVシフトとCO2大幅削減という４重苦だからである

つまり欧州がエネルギー地獄になるのを見越して思い切り値上げした
エネルギー不足の欧州は飲むしかない
これを見た産油国も欧州の苦境を好機に石油の激しい売り惜しみを開始
前門の虎、後門の狼とはこのことである
ちなみにグレタは引退して知らん顔らしいな

2スト買って来るわ

今のガソリン車は効率いいから許してよ

？？？「不便極まりないのは申し訳ないなと。エンジン車を全部無くしたところで、地球温暖化の問題は解決しません。それが目的ではありません。このEV化をきっかけに、なぜ二酸化炭素が世界中の問題となって取り組まれているのか、そこに問題意識を持って一人ひとりが始められる行動につなげてもらいたい。是非ご理解いただけるように引き続き努力をしたい」

ガソリン車があればいざと言う時にスマホとか充電できるしな

リチウム市場、2022年から供給ひっ迫となり、
この先5年間で価格が30〜100％上昇らいしけど
既にBYDは20%値上げしている。どうする？

もう四十のオヤジなのにいつまで若者のつもりなのやら

>>75
そんなモデルあるのかと思って検索したら
カウンタックのデザインでハイブリッドになって復活！だって
エンジンが780馬力でモーターが34馬力www
モーターいるのかなw

自腹で買えマケズミ

Bセグでも1.4トンのクソデブで道路めっちゃ傷むけどどーすんの？

だったら電気を何とかしろよ
親父は反原発で息子は反化石かよ
じゃあどこから電気作るんだよ
今すぐお前が何とかしろ、できないのなら親子ともども今すぐ死ね

たぶんEVの補助金をたくさん出して
日産から闇献金もらう算段だ

EVは地球に優しい！(｀・ω・´)

燃料電池車はこの先どうなるかかなり危ないよ

電力足りなくならない？

>>1

この馬鹿の発言なぞ二度と取り上げるな
無視こそがこいつを完全に潰す確実な手段

お前らこんな奴が自分の上司になったらどうよ？
思い付きに振り回されるのは勘弁して欲しいと思わないのか？

"深謀遠慮"とはとことん無縁だな
だいたい、今の日本のデフレや格差は
こいつの親父の規制改革とやらが発端やないか

その電力はどこから生み出されますか…？

>>97
コイツの言動の大半は環境省の方針通りのことを言ってるだけだぞ…？
環境省のサイトでも見てきたら？

電気も充電設備も電気工事士も半導体も足りません

進次郎を落選させねばならない

コイツってグレタおまんこ舐め舐め教団の熱狂的な信者なんだってな
気持ち悪いなぁ

お前は黙ってろよ

バカを黙らせろ
自民は大敗するぞ

小泉進次郎は中国EVメーカーから金を貰ってるな
小泉進次郎を除籍させろ

ほんと政治家やめろ、向いてないわ

>>102
うむ、落とした方がいいな

5ちゃんでよく見る光景でEVEV言ってるやつがEV乗ってないんだよなw

コスパと使い勝手が良ければ自然とシフトするわけよ
だがシフトしないということは何か大きな問題があるわけです

EVが世界で主流になったら日本の自動車メーカー終わるな

はっきり言うけど、無能な働き者

>>102,108
憎まれっ子世に憚るという諺がありまして

ホンダのお膝元の鈴鹿でエンジン否定でEV持ち上げって。自動車産業の不安煽ってどうするw

原子力で動く車でも良いだろ。

>>96
仰有る通り

タバコ、パチンコ、ガソリンはDQNの必須アイテム

地元の火力発電所にはダンマリ

若い奴車買え、EV買えよ

30年の根拠は？

>>1
見てるだけでいいなんて

>>1
政治でなんとかしろよ。
30万なら買ってやるから、補助金なんとかしろ。

今年の冬でも、電力がひっ迫なのに、何でもかんでもEVを叫ぶ政治家は、最も使用ならない
原発再稼働を含む、抜本的に石油に頼らない発電をしないと、EVばかり先走りしても、本末転倒になりかねない
小泉の思考の浅さがバレてしまう

自分はレジ袋有料化の責任からは逃げているのになｗ

そこまで言うなら、EVのための電力ってことで横須賀に原発作ればいいのにな。横須賀なら敵からも攻撃されない最高の立地だし。

成功してるノルウエーを見ると、
他の国には無理だってわかりますｗ
一部だけEVになるだけでしょう
それなら、電力問題も負担にならんでしょう
で充電代が糞高いとおもうなら、ガソリン車にかえたらいいです
たまにしかつかわない、子供の送り迎えや買い物につかうぐらいなら、EVでもいいでしょ

脱炭素でEVってなんだよｗ
脱炭素なら水素自動車だろｗ　ですけどね
それだけでも、騙されてますｗ

>>1
人にあーだこーだ言う前にお前が仕事で使う車と嫁の分含めてプライベートで乗る車をEVにしてんのか？チンカス進次郎

具体的に若者にどのような責任が発生するのかが分からない。
ちゃんと明確に説明するべき。

ドイツはEVと言いながら水素の研究も進めてるからな

EVなど日本で作る必要はないって言うことは分かっているのかな
EVを利用したビジネスの時代になるんだよ
もう日本に自動車メーカーはいらない

何年か前までいずれ総理になる男だと思っていたのが恥ずかしい。
アベの実績はこいつを閣僚にして化けの皮を剥がしたこと。

>>41
ガソリン運ぶのに燃料使って輸送するより効率良いが？

頭の中に30という数字が浮かんできたんですよ

複雑なエンジン車は過去のものとなる。より簡単に生産できるEV化は止まらないよ。

俺が小学校の頃はあと数十年で石油が枯渇して
ガソリンで走る自動車は無くなってるって言ってたぞ

>>128
当然再エネ電気使うまでが脱炭素

>>136
もう止まってるよ

こう言うところが嫌いなんだよ。

後になってから自分が言い出したわけじゃないとか言うんだろ。

レヴォーグ買った

燃料電池車なら欲しい。リチウム電池車は要らん。

これでevは終わったな
よくやった進次郎

乱交募集中
https://www.nisseikyo.or.jp/search_hospital/detail.php?@DB_ID@=217

原発再稼働が大前提になるけど?
横須賀を原発だらけにしてからEV転換を言ってくれ

ぶっちゃけ全てEVに変えても生産から廃棄まで含めるとco2減らないと思うけどな
原発増やしまくれば減るだろうけど

黙ってエレベーターに乗ってろ

ツーリングやドライブの楽しみを若者から奪った小泉

なんでEV限定なんだよ
FCV他の事なんて知識がないんだろうな

進次郎が言ってる理由なら燃料電池車でも良いはず。水素エンジンでもええよな。
何でEVにこだわるの？

>>151
希土類の生産地だろうな

くだらぬ。
その電気は、どうやって生み出されるんだ？

世界がEVシフトだからだろ
ガソリンもやめEVもやらず、
それどころか他の作ってどうするの？
またガラパゴス化するの？

>>147
火力でもEVの方が3倍エコとトヨタも認めてるぞ

>>153
電気なんて風力でも太陽でもただで作れるやん

電動バイクは実用化されはじめてるが
電気代のほうが圧倒的に安い

皆が叩いてるから俺の出番は無かったw

アホくさ、環境性能決めて、市場原理の競争でしょう。それをせずに、僕は原子力ならぬ、自動車に詳しいんだでは自民党の菅直人よね。
それとも、海外からお金をたんまり貰ってるのでしょうか？

40の小泉はそのころ死んでる

お前官僚のせいにして何の責任も取らなかったじゃん🥺

というかジャップなんてずっと人口減ってくんだから放っといてもGHG排出量減り続ける。新たな発電設備をに大量の税金投じても人口減ってくから数十年で無駄になる。火力発電含め今ある設備を限界まで使い倒してくのが本当のエコだろ

EVのトレンドは持って30年くらい、内燃機関みたいに一世紀以上主流になるには今の時代になら物の再循環を考えなさずきてる。

>>1
「トヨタが大好きな人たち」による執拗なデマと現実

電力不足ｶﾞｰ ←国内で1年間に導入した太陽光だけで1200万台分，全乗用車EVでも総発電量の4%
立ち往生ｶﾞｰ ←21℃の暖房を氷点下で71時間持続
航続距離ｶﾞｰ ←既に400kmが一般的，テスラ車は650kmに到達
充電時間ｶﾞｰ ←欧米で整備が進む350kW充電網だと5分で200km，NIOの電池交換式は全自動3分
電池劣化ｶﾞｰ ←主要メーカーは8年間または16万kmを保証
環境負荷ｶﾞｰ ←トヨタのCTO「HV3台のCO2削減効果はEV1台とほぼ同等」

クルマおじさん完全死亡ｗｗｗｗ

>>151
水素供給網に「コストの巨壁」、打開策はあるか　JHyM社長
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05600/

さらに注意すべきは、4億円台というのが標準規模の水素ステーションの建設費ということです。
この規模での水素の充填は乗用燃料電池車（FCV）が主な対象であり、
水素タンクの容量が大きい車両、例えばトラックやバスなど商用FCVへの安定的な充填は難しくなります。
対応するには充填能力を高めなくてはならず、建設費はさらに膨らみます。

>>150
www.jari.or.jp/Portals/0/jhfc/column/story/08/index.html

ちなみに現在主流の燃料電池車では、1台につき約100gのプラチナが使われています。
プラチナが高価なのは、美しさはもちろん貴重＝希少だからであり、地球上に存在するプラチナの総量は、これまでに採掘された約500トンに、推定埋蔵量2000トンを合わせた、たったの約2500トンと言われています。
1台につき約100g使うとすると、すべてを掘り出して、さらにジュエリーなどになっているものを全部集めて溶かして使ったとしても、2500万台分でしかありません。
日本の2006年11月度の自動車保有台数が約7600万台ですから、その1/3にしかすぎないという計算になります。

HV2台乗り換えて、現時点ではガソリン車だと思った

太陽光発電屋が何か言ってる

トヨタとかにやらせんでも国策でつくったらわ

>>4
>>36
先進国の政治家にEV脳が多いのは、ショーファードリブンにどっぷり浸かって、自分で車を運転しないのが原因の一つだと思ってる。
その意味では5chのEV脳と同じ。
彼らは単に金や免許が無いという違いは有るが。

>>168
EVならともかく、HVに乗ってそう思った理由を聞いてみたいな。

ガソリンエンジンのマフラー触媒にプラチナ採用してたけど、ダイハツがプラチナ代替素材を開発して今はノープラチナ。
水素燃料電池でも代替素材開発やるわ。

今日のニュースでもやってるがロシアと産油国から往復ビンタを食らってる状況
何のEVシフト計画の見直しもしないのは単なるバカまたは新興宗教である

欧州は変り身が速いのでひょっとしたらあと1ヶ月で見直すだろう
欧州の冬は寒いので諸国民の怒りは過去にも凄まじかった

>>8

EVが普及すればリサイクルできれば商売になるからな

超音波で100倍効率アップ、EVバッテリーの新しいリサイクル方法を発表
https://engineer.fabcross.jp/archeive/210820_improve-recycling-process.html

競争原理で色々出てくるんでしょ

こいつが言うことは全てが裏目
つまりこの先もガソリンエンジン使うのがいいのかもな

>>1
ポエマーがもっともらしい事言っても
全く興味が湧かないんだわ

そもそも環境負荷はev車の方が大きいという現実は知ってるのかね、このビニール袋は

プリンストン大学にコネで入ったらしいね
凄いね、アメリカの工作員育成するた為なら有名大学すら協力するんだね

でも充電するために必要な電力を火力や
中国なんかは石炭に頼ってる

>>24

小泉の神奈川１１区は小泉に全く勝ち目ないから
共産候補が出てるだけで
開票同時の０秒当選だよ

>>170
そもそもトヨタに車用の電池をアメリカで作らせたの安倍でしょ
そしてトヨタは法の抜け穴使い法人税を殆ど日本に収めてない
こんなの日本企業と言えない
他国でばかり良い顔しボイランティアして

マジでこいつ落選しないかなあ
横浜１１区選挙いけよ
無能でも地盤で当選してんじゃねえ

>>178
トヨタはうそつきなの？

なら横須賀の石炭火力発電廃止にしろよ
地元の事すら責任持てない奴が何言ってんだ

>>171
MIRAIはあの巨体なのに水素タンクのせいで後部席が異常に狭い上に真ん中に足を置けないもんな
体育座りでもするのかな
ショーファードリブンどころじゃないな笑

売国奴・世襲・ＣＳＩＳ工作員・レジ袋バカポエマー

環境利権で米国ユダヤの奴隷

次の選挙は必ず落選！

珍次郎　「アイム　セクシィ」

>>164
電気自動車夜間に充電するのに太陽光関係ないじゃん

>>30

パナソニック、テスラ向け高容量車載電池「4680」初公開 アップルEVのバッテリ調達については「可能性は否定しない」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1361197.html

パナソニック、アップルカーに電池「可能性否定せず」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF255NJ0V21C21A0000000/

パナソニックが頑張ってるんだから水差すな

>>186
世界の政治家が乗ってるのは、普通にガソリン車だから。

>>190
Apple carは永遠に量産されないから。

バカの進次郎は黙っておけ
EVは推進する、原発は全廃する、火力発電はCO2抑制の為に減らしていく

晴れた夏の昼間しかロクに定格出力できない民間ソーラー（笑）
そのゴミ電気の買取の為にどんだけ電気代上がってんのか知ってんのか。
ソーラーなんて小泉家の夢物語の為に補助金出すのも止めろ

国を滅ぼしたいのか、このFランのクソガキ議員は？

つーか、自家用のEVもガソリン車も止めようぜ。自転車乗れ。

>>102

小泉の神奈川１１区は、小泉が強過ぎて誰も勝てないから
共産党が申し訳なさそうに候補者出してるから

小泉　ｖｓ　共産候補

だぞ、開票と同時の０秒当選だよ

こいつのEVマンセーはすごいな

レアアースであるリチウムが足りないのによく言うよな

馬鹿すぎる

途中で方針が変わったらどんな事を言うんだろう

環境＝宗教

>>190
パナが全固体電池に本腰入れると言う話はまだ聞かないが？
まぁだチリのリチウム採掘に命運掛けてんだろ
もう終われやパナ

見るだけ？
それはアンタだろ

その前に売れる国を減らさない政策を考えろよ

進次郎さんもうあなたの出る幕じゃないんですよ。お疲れさまでした！！

>>110

それがシフトし始めてるんだよね
海外でまだEVの方が高いけど、
海外で普及してEVが安い時代になると
日本もEVになっていく

なんでお前らそんなにEV拒否なの？ｗｗ
もうメーカーは新規エンジンの開発はしてねーよ
下請けメーカーもエンジン関連の設備投資はしてねーよ
ガソリンエンジンの終焉は既定路線
今後はエンジンの生産ラインは徐々に縮小していくだけ

メーカーレベルじゃほんの2.3年後先に路線転換がまってる
エンジンの終焉は既定路線

>>127

そもそも世界でEVは電気使うから停電になる
辞めましょうなんて話しは全然聞かないな

トヨタ社長以外でいるの？
世界中で誰かいるの？

>>139

むしろ直近１，２年で、EVが減って行ってる
国あるか？？

ドイツではこの冬に未曾有のエネルギー危機になりそうである

そもそもドイツのエネルギー事情は脱石炭、脱原発を決めたため、もともと全く余裕がない
そこへ天然ガスと石油の大幅値上げがダブルパンチで直撃中

ざっというとこんな感じだが
これに頭がおかしいとしか思えない「反天然ガス運動」まで絡んでくるのである
長いので次へ

上記ドイツの逼迫事情で天然ガスまで減らしたら本当に凍死するのではないか

普通はこう考えるのだが、ドイツ緑の党は天然ガス削減を主張しメルケル政権に噛み付いたのである
しかもこれが一部認められたのだから恐ろしい

その直後にロシアが中心である天然ガス市場がぐんぐん値上がりを始めたという状況なのである

もっともメルケルはロシアに長年の天然ガス土下座外交を展開し
やっとの思いでパイプラインのノルドストリーム２の完成に漕ぎ着けた
まともな人間ならこれしか打開策が無いのは分かるはずである

>>203
その、でんち（笑）が奇跡的非現実的に安くなったとしても課題は山積なんだよねEU

石油のモータリゼーションエナジーをソーラーで代替？
妄言も程々にしろ、お前ら緯度と気候を無視してるだろ。
雨ばっかり、冬は大して日照量もないくせに。
ヨーロッパごとグレタに踊らされてんじゃねえよクソバカ

>>183

小泉落とすには
神奈川１１区
小泉進次郎 or 共産候補
だから、どう頑張っても
小泉が開票開始、０秒当選だろ

>>209
そうも言ってられねーよ
ユーロ規格に合わせて車の開発（排ガス等）してきたんだから、日本のローカルルールの車は生産しないな
日本だけガソリンでいいってことにはならないね
発展途上国向けはエンジンは残るだろうが、インドやタイで生産するだけだろ
日本のディーラーは扱わない商品ってことよ

ようするに
先進国はEV
途上国はエンジン　となる

日本は途上国選ぶんか？

後4〜50年待ってくれ、自分が生きてるうちはガソリン車がいいや。バイクは特に

>>197
そうでしたっけ？ウフフ(๑･̑◡･̑๑)

責任だけは押し付ける

若くはないけど声を大にして言いたい

知らんがな

>>209
アフリカの砂漠で太陽光発電して高圧直流送電でヨーロッパへ送る

>>204
んじゃあ何で動くんですかね
ガソリン車みたいに3分満タン、1000キロ走行、出来んのかよ
冬場はどうすんの？
バッテリ使ってバッテリ温めて車内も電気暖房しながら渋滞したらどうすんの？死ぬの？

>>217
1日100kmも走らんやつが多いのに、一気に満タンにしねーよ
渋滞しようが冬場になろうが、EVだったら常に満タン出りゃいいだろ
ガソリン車だってガス欠になったらどうすんだってことだよ
あほか>>217

>>218
何の車に乗ってるの？

そう遠くない内に確実に内燃機関の車を輸出できなくなる時代が来るのになんでお前ら大好きな自民党の小泉進次郎の言うことが納得できないんだ？
俺でも将来ガソリンスタンドが廃業するような社会になってガソリン車乗れなくなると困るから次買うときは電気自動車にするしかないかもなぁって思ってるのに
トヨタの兄ちゃん家まで来てヤリス買えって薦められたがとりあえず断った

>>211
VW始め欧州車だってヨタ以上の技術なんて持ってない事忘れんな
つまりEU機構がその願望に満ちた非科学的な規制を取り下げるか、
40年前の中華人民よろしく自転車で移動するしかないってこった

>>220
何の車に乗ってるの？

若い世代はこれから大変だな

温暖化に老害に

>>217
寝てる間に充電すれば待ち時間ゼロ

>>220
アルプス指さして「今からあの山登ろうぜ」って短パンにサンダルの兄ちゃんが言う
まだそのレベルだからだな

>>221
まぁたしかにEUは実験場だよな
エンジンで負けたヨーロッパの利権？回復でEVに飛びついただけってのは同意
それでも日本メーカーはもう出遅れるわけにも行かない
この先エンジン作ってても、またEUの規制かけられて、今のエンジンが使えなくなることだって誰もが予想できるわけ

しかしもうエンジンの時代は来ないよ
急になくなることはないが、徐々になくなっていくのは確か
いつまでもガソリンガソリン言ってられねーのよ

仕事関係で部品メーカーらとも取引あるが、エンジン用の工作機械はもう更新してねーよ

グレタと言えばドイツ緑の党も選挙でボロ負け

と言うといや大勝してSPD政権に参加するじゃんと突っ込まれると思うが
実は直前までSPDを超えるかという大人気だったのに大失速してしまったのである
今はSPDとFDPとの協議してるが緑の党の主張は通らずFDPが大満足のようである
もはや勢いの消えた緑の党に配慮する必要が無いのである

緑の党の失速原因は党首の不祥事とされるが
無茶苦茶過ぎる化石燃料削減目標と天然ガスの大幅値上がりによるエネルギー不安が背景にあるのも事実だろう
いくら理想を掲げても凍死しては意味がない
ドイツの冬は寒いのである

>>223
数十年後には、その世代が老害になってるから無問題。

どうやって電力確保するんだ？
古い石炭火力を停止していって原発再稼働にも反対なんだろ？

>>216
そうなるといいねww
つまりEU各国は産業エネルギーをアルジェリアやシリアから輸入するわけだw
ねえ、それ国家問題絡んで来ないか？
フランスが原発廃止してまでエネルギー政策転換する理由になると思うか？

>>226
で、仕事で部品メーカーらと取引あるあんたは何の車に乗ってるの？

もう大臣じゃないんだから、分からないことを無理してしゃべらなくてもいいんだよ(´･ω･｀)

EV車の普及のネックなってるのが、急速充電の設備不足っていうの聞いたことあるけども
EV車の方が安いっていう状況にしないと駄目だよね

感情に訴えられてもプラスチック馬鹿と違って大衆にとっては数十万の差額はでかいわけだし

>>230
地理苦手？

若い世代いないよ……

>>234
なんでBEVに乗らないの？

>>1
ガソリン車だらけ(´•ω•`)

第27代環境大臣小泉進次郎／衆議院議員 (自由民主党)

トヨタ・プリウス
3代目ZVW30型／車体色: アクアブルーメタリック／運転手付き／靖国神社参拝
➡ 出典: YouTube (’10年8月)
トヨタ・クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーン
14代目S210型／車体色: ホワイトパールクリスタルシャイン／内装色: フラクセン／運転手付き／靖国神社参拝
➡ 出典: 『ZAKZAK』 (’17年8月)
日産・エルグランド ハイウェイスター
3代目E52型／車体色: 白／運転手付き／ナンバー「4516」／靖国神社参拝
➡ 出典: YouTube (’19年8月)
➡ 出典: YouTube (’19年9月)
トヨタ・アルファード ハイブリッド Executive Lounge
3代目AH30型／車体色: 白／内装色: フラクセン／運転手付き／横浜ナンバー「ま160」／靖国神社参拝／一般人が動画公開
➡ 出典: YouTube (’20年8月)
➡ 出典: 『産経ニュース』 (’20年8月)
➡ 出典: 『朝日新聞デジタル』 (’21年8月)

コイツ偏差値35の癖に言うこと一丁前で生意気
なんだよな、EV EV EVて馬鹿の一つ覚えで

エンジニア適性試験とか受けさせたいわ
身の程を知るには良いだろう
成績優秀と言うことは無いだろう

たぶん

今の40代以上は30年後なんてどうでもいいだろ

>>232
話さないと滝壺クリトリスに怒られるンだわ

>>224
つまり未来のガススタでは仮眠室が必要とw
いいか、世の中の車の大半は空き地利用の集合駐車場とかマンションの駐車場、EUや韓国なら「道端」なわけ。

そこにくまなく10000Wの充電設備並べろってことか？
お前、アホか死ぬか現実知るか選べ。

>>238
まあ、こいつに限らず、カーボンフリーを声高に叫ぶ欧州の政治家でも公私問わずBEV使ってる奴なんかおらんやろ。
BEV推進派って、兎に角他人事なんだよな。

>>226
(´•ω•`)

20年前のEU「原発廃止します」

現在のEU「原発推進します」

>>235
近いから大丈夫！タダで売ってくれるはず！とでも？

朕はガソリン乗っとるぞ
汝臣民EVで死ね？

珍次郎は現代のモーターが交流で回ってんの
知ってるのか、インバータの意味知ってんのか
EVに詳しそうな共産党系の議員、質問して
やれや

>>242
滝川クリステルはクラウドファンディングに失敗したし、オ・モ・テ・ナ・シがナ・カ・ヌ・キだった影響が大きそうだね

年寄り世代が30年前の責任を取ってから言えよ

アホは座敷牢に閉じ込めておけ

>>244
利権で動いているんだろうな(´•ω•`)

>>226
ほんならVWやバイ発やルノーやダイムラーが軒並み廃業するだけだろ
ヨタは何もEUの為に車作ってる訳じゃないんで

>>245
だなｗ
でもエンジンに戻ってくることはなーねあいつらは
戻っても日本車に負け　EU自動車産業壊滅しかない
EVで進んでいくしかないのさ
大型トラック用のエンジンくらいしか残らないだろ

だいたい、相方のクリステルが大排気量
メルセデスAMGに乗ってんのに、どの面
下げて地球温暖化防止主張してんのか、
意味不明な輩なんだが

>>252
その通り。
だからこそ、内燃機関全廃など出来るはずが無いんだわ。

>>253
まぁそうだけども、ユーロ規格には常に振り回されても合わせてきてのエンジン勝利だかんな
このまま日本車と戦えるすべがもうないって証拠でもあるんだよな
EUのEVシフトは日本車への敗北宣言と一緒だよ

ただね、トヨタだってこの先はガソリンエンジンは終わることは既定路線だよ
日本のマーケットだけに車作ってるんじゃないしな
延命できるのはHVだけだよ

実践してない人が環境だのEVだのいってもなぁｗ
　都内で車乗りまわしてる時点で言葉に重みがない

今回ロシアと産油国が逆襲に出て脱化石燃料の危険さが浮き彫りになった
化石燃料の生産国としては
「欧州が化石燃料輸入を減らすならこっちも余剰の掘削設備は赤字になるのでどんどん減産します」
と主張できるし経済的に何ら不合理ではない
こうして今後欧州は毎冬エネルギー高騰に苦しむことになるだろう
化石燃料を悪魔扱いしたツケを長く払うことになる
そもそも相手国も生活がかかってるのに一方的に生産国を切り捨てることが正しい政策なのだろうか
グレタは2030年が不可逆的リミットとか言ってるようだが
毎年エネルギー高騰に七転八倒するほうが逆に欧州の再エネシフトは経済苦境により遅れて行くだろうな

ならお前が責任持って買い換えの資金を出せ

>>258
それは大幅な技術革新が起こって、それが大衆化するほど安くなってからの話。
EUは何も根拠なくそれが2030年までに起こると妄想しているだけ。

環境大臣時代に　そういう大事な話を国内自動車メーカーと詰めないで
単なる啓発活動で実質意味のないレジ袋有料化なんかに力入れてて
今更何言ってんだ

テレビを消して車を捨てよう

進次郎さん40歳たから30年後は7０かあ

本当かどうかも分からん環境問題の為に日本の数少なく世界をリードしてる優位性を捨てる意味は？

だから何度もお前に言うがお前は現場の人間じゃないから他人事なんだよ
車作りに関わってもない馬鹿ボンはよくもまぁ上から目線で妄想を語れるな

>>262
たしかに普及には技術革新は必要
そりゃ１００年続いたガソリンエンジンは集大成
その車に合わせて生活が成り立ってる
そこに今のEVが取って代われるわけもない
そんなの誰もがわかってる
生活様式が変わることも含めてやるしかない
ユーザーは不便だ値段が高いと不満を言うが、メーカーレベルはそんな雰囲気ないね

ま、すぐにエンジンがなくなりガソリン＋GSがなくなることはない
新規生産がなくなるのは確実だが、まだまだ現行のエンジン車は走れる
（こっちが不便になったときが転換のときだな）

中国、アメリカ、ヨーロッパ
どこもEV増えてるもんなー

ノルウェーすごすぎ

>>226
そのバイエルン発動機はドイツメーカーの中で
唯一2030年全車EV販売宣言してないな
全車 EV化はリスクが高過ぎで時期尚早と
見ているようだ

日本さん・・・
さすが成長出来ない国だな・・・

>>61
しかもPHEVですら無い（国産仕様は設定なし）もんな、そんなん聞く耳ないわ

>>268
いや、一部の特殊な例を除いて、メーカーが消費者を教導するビジネスなんて無いから。
洋の東西を問わず、消費者が買う物を作らない、提案出来ないメーカーは退場するだけ。
生活様式が変わるとすれば、自家用車を所有する文化が衰退するだけ。

テスラの販売推移

>>267
この馬鹿ボンを一ヵ月間自動車メーカーの
組立工程に突っ込んで働かせてやりてえな

>>271
見てるだけで準備は水面下でやってるんだよｗ
明日からEV作りますってわけにも行かないんだしさ

ラーメン作るのと一緒で、素材や具材、調理器具、それらの安定供給には手を付けていないといけない
半導体納品遅れで世界規模で生産遅れるってんだから、営業マンは寝る暇もないだろうよｗ

EUがどうなるかは俺だって見ものだよ
見てるだけじゃ済まないのがメーカーってところだね

>>268
不便で値段が高いクルマをユーザーが泣く泣く買うとでも？

やるしかない？出来ないんだよ
朝超巨額のEV向けインフラ構築、住環境と駐車現状、エネルギー政策、北欧等の気候を含めてね

テスラの生産台数推移

「私の中で30年後を考えたときに、『30年後の自分は何歳かな』とEV発売直後から考えていました。だからこそ私は、健康でいられれば、30年後の約束を守れるかどうかという、その節目を見届けることが、私はできる可能性のある政治家だと思います」

>>277
でも、2030以降ガソリン車販売禁止なんだろ？
アホとしか思えないんだけどw

>>278
まぁあんた個人が選択すればいいだけの話だろそれ
車手放すか、ガソリンの中古車を買いつないでいくか

EVはだめだめ、いやいや言ったところで相手は世界規模の自動車産業だぜ？
国家の思惑、特許戦争、私利私欲、投資、株価　他多数

欧州の理想追求的なご都合主義に
振り回されるのは御免被りたい

世界は未だに電気が通ってなかったり
ロシアのように広大な領土の国家もある
そんな国にEVなんか持っていけないのよ

ノルウェーのEV(BEV+PHEV)販売台数と電動化率の変遷

>>280
わざわざ個人単位のマイナーな要望を持ち出すのが意味不明。
日本メーカーはワンボックスを、欧州メーカーはステーションワゴンを、米国メーカーはピックアップトラックを、どの地域も共通してSUVを出してるのは、それぞれの市場で多くの消費者が求めるからでしょ。

万人の要望を満たすのは不可能だが、メジャーな要望を無視するのは、メーカーとして自殺行為。

若い奴らは車に乗りたくても乗れねーんだよ
お前らのせいでな
結果車に乗る人間が減って良かったな排気ガス削減になって

一般党員が何ほざいとるんだ　壊れたラジオみてーだぞ
平民なの皇室みたいな発言するマコリンみたいだ

まあつまり、evなんかレジ袋有料化と同じでユーザー負担、儲けたいだけ、如何に理屈を付けて消費者から巻き上げるかしか考えて居ない。

環境なんか如何でも良い、本人がチラシだとか言って生ゴミ撒いてる有り様だし。

>>280
ダァから車買う全ユーザーが高くて不便なクルマを求めてる訳ないだろう
そんなニッチな要望と一緒にされてもなあ

>>283
なんかすっごい共産主義的思考で気持ち悪い。
トラバントの納車を10年待つ社会すら正当化しそう。

>>283
は？
俺の話なんて全然してない訳だがw

>>286
そんな声も重々承知してるはずだけどな
まぁトヨタに言ってプレゼンでもしてくれば？
「途上国用のガソリン車はありますよ」って答えてくれるんじゃ？？

小泉進次郎に空気の成分と二酸化炭素の比率を質問したいわ〜。
窒素と酸素より二酸化炭素のほうが重いから上空でPPMレベルでしか二酸化炭素が
検出されないんじゃね？しかも100万円のレベルで100円玉1個〜2個ふえたって話
ですわな。海水が蒸発するから乾いた空気より熱伝導が高くなるってだけじゃね？
100万円の蒸気のなかに100円玉が2〜4個の二酸化炭素。これ悪者にする？
あ〜問答無用って言ってたな。政治家なのに。

>>134
車重の半分を占めるバッテリーよりも軽いぞ。

ポエ次郎の言ってるのはヤリスハイブリッドとか買わないで僕の票田の100万高くて燃費は大して変わらないリーフを作ってる日産追浜工場をお願いしますと言ってるだけ。

レスが多くなったんでまとめ

ガソリンエンジンは終わるのは既定路線
新規開発はなし　下請けも設備投資なし
今は車種統合、生産ラインを集約してるとこ

日本向けの車種編成が激減してるんだから、少しは空気感じろよｗ

>>293
ちょっと何を言ってるのか分からない。

>>134 笑わせんな、bevはバッテリーが重くて重量と航続距離を天秤に掛けてるんだよw

>>293
何の返答にもなってないじゃん
高くて不便でユーザが超限定される市場がありますよって言われても、アボカド無視するだけ

偏差値35の馬鹿が環境大臣なんかやるから
日本がおかしくなる

珍次郎は気の合う同士、グレタでも相手にしてろ

てめえはもちろん電気自動車乗ってるんだろな

こいつが言わなくてもみんな止めるって言ってるやん笑

そもそも温暖化の何が悪いのかサッパリ判らん。
戦乱が訪れる易くなる寒冷化より余程マシなんだが。

>>300
そそ、無視して今の車乗ってりゃいいだけだよ
何も無駄に買い換えろと言ってねーだろ

ガソスタがなくなり、部品がなくなり、修理ができなくなり、ガソリン価格が上がるなり税金上がるなりするから、その時決断しなよ

>>302 表向きトヨタハイブリッドと日産のガソリン車しか乗ってなくてガソリンの外車も乗ってると指摘されてる。

馬鹿馬鹿しいらしく電池自動車なんか乗ってないっぽい。

>>297
うん、まとめるとお前とEUが激烈なバカ
それでいいわな
ガソリンエンジンは当面は終わらない、お前の認識が薄いだけ
そういうことだよID:FdO8VOZJ0くん

EVが一番売れてるのは中国か

中国は充電スタンドもかなりのペースで設置して行ってるな

>>306
IQ75偏差値35の文系馬鹿ボン政治屋は
自分の利権でしか動かないから
日産追浜工場の票田が欲しいだけ
まさに屑政治屋だわ

>>310 日産が潰れたり整理されるとポエ次郎は無職に成るので必死よw

横須賀市民だがこの馬鹿には絶対に
票は入れない

中国、欧州が伸びてるな

詰まりポエ次郎を落としたかったら日産には潰れて貰うしかない。

>>307
認識ねぇｗｗ
まぁ現場じゃそんな雰囲気ないけどな
一度工場ライン閉じたらエンジンは復活せんよ
金型も作らないし開発もしない、今更そこに投資はしない

そこだけは知っておくようにな。

>>305
壊れたらどうすんだよ
事故ったらどうすんだよ
リースはどうすんだよ
減価償却の済んだ社用車はどうすんだよ

お前は全然社会のものごとを分かってねえな
クソバカかよ

自前の車庫を持たない日本でどうやってEVを増やすんだ？

政府は月極駐車場に充電設備を設置してくれるのか？

>>309

【中国】「ゾンビ状態」の充電スタンドが次々と EV大国で起きている“異変” 上海にある公共充電スタンドの27％が使用不能 [ごまカンパチ★]
http://2chb.net/r/newsplus/1634901159/

>>309
その充電スタンドもゾンビ化してるそうだ。
壊れたまま放置したり、補助金だけもらって機能しない充電スタンドが多いんだとか。

>>313 中国は50万とか10万のゴミ車とかeuは電動キックボードとかevに入れてたりするしな。

>>304
北極の氷が解けて南の島が沈むっていう謎の解説する学者がいるけど、氷は水になると
体積減るから関係ないよね。まあ南極大陸とかグリーンランド、チベットの万年雪がと
けて海に流れだすんだったらちょっとは納得するけどさ。怪しすぎなんだよ。SDGｓ。
開発するかしないかの二択。人口増えるから開発してる。それで持続可能もないっしょ。

テスラの時価総額wwwwwwwwww

114兆

ちなトヨタの時価総額約30兆

4倍近い差w

理系の人以外は口だけ

いや爺どもがめちゃくちゃにした責任取れよ

>>315 其処がeuの狙いだしな、トヨタにはエンジンで勝てないし。

>>315
現場が市場のニーズを左右する訳じゃねーんですよお馬鹿ちゃん

例えばニーズ無視して「こんなクルマが売りたい！」とメーカが決めたらみんな泣く泣く買うとでも？
バカ極まりないなお前は。

コンテナ車もＥＶ
戦闘機もＥＶ
大型特殊車両も軍の車両もＥＶになればいいねぇ
民事だけＥＶ！てだけで語ってないよね
ＥＶおすすめしてる政治家さん

>>315
そんなメーカーや工場、勝手に潰れてくれて構わない。

>>254
まあ二酸化炭素削減も利権だしどうにもならないな。

ロシアが天然ガスのパイプラインのバルブを
閉めて、ドイツ人が冬将軍で大量の死人が
出るとか痛い目に合わないとEUの馬鹿馬鹿
しい政策は変わらんな

見続ける？
相変わらず何を言っているのかよくわからないや

>>327
EV乗ってるアピールを明確にしたのって、千葉のどこぞの変な市長が唯一の例じゃないかなw

バッテリーは日本で戦えてるのはパナソニックか


パナソニック、テスラ向け高容量車載電池「4680」初公開 アップルEVのバッテリ調達については「可能性は否定しない」

最近発表された「4680」で挽回してほしいね
テスラとアップル車に採用されたら、日本のバッテリーも復活だな

>>321 それと氷河とかが溶けても言う程は海面は上昇しないのよね、実際は大陸に乗ってる氷が溶けた後で大陸自体が千年とか掛けて隆起する。

EVどころか中古車買って維持できる給料すら貰えてないわ

>>1
正直、鈴鹿の住民でさえ
ホンダのエンジン完全破棄は
納得いってないと思うけどwwwww

移民党の連中なんてアルファードの後部座席に乗ってるじゃん
マジで何ホザいてんの？この馬鹿

取り敢えず電力需給、発電コストとCN、電池の環境負荷まで話せるようにらなったら聞いてやろう
素人観念で適当に喋ってんなよボンクラ

ドイツも順調にEV増えてるな

>>334
そもそも氷河が氷河として存在する
ということは氷河が溶けていた時代が
過去の地球上には存在したということ
だと思うの

爆発車

EV化うんぬんの前に、白い排気ガスまきちらかしてる
ポンコツトラック走行禁止にしろや　臭くてたまらんわ

クリステルの入れ知恵なんかねww

>>336
内燃機関に全力で開発投資して来たホンダが
BEV化宣言しても、正直生き残る気がしない
エンジンのないホンダ車？
日立あたりに買収されて下請けとして生きる
しかないかもな

それで電源どうするの？
現状だと火力発電だけどCO2の視点で見たらどう見ても非合理的だよ
火力で水沸かして蒸気でタービン回して送電して蓄電しモーターでしょう
どこがエコなのか？

北欧は水力でフランスは原子力だよ
日本だとどっちも反対運動起こるでしょう

実際evは製造と運用と廃棄を含めて単純に１キロ当たりの運用価格がハイブリッドガソリン車に比べて高い、
まあ単に

リーフ350万+電費1キロ5円で10万キロ走れて電気代50万なので、トータル10万キロ400万

ヤリスハイブリッド250万+燃費はリーフと変わらないので単純にトータル300万

リチウムイオンバッテリーも車体もガソリンエンジンも結局は原油や石炭を燃やして造ってるので総費用は二酸化炭素排出量と変わらない。

>>343
だとすると迷惑な入れ知恵だわ
いい加減にしろ、クソ捨テル

俺は自転車だから余裕
仕事もやめたからエコ

勝手に押し付けんなや

マジレスすると公共交通を使うの推奨したらｗ

ああ高級外車に乗っているから嫌かｗ

無能に責任のあるポジション任せると
無能がバレるだけじゃなく、余計なことして大損害になるんだよな
世襲アホ議員、アホ御曹司取締役、アホ婿取締役は社会の害悪

>>339
富裕層と法人だとさ。
頭打ちにならない様に、今度は助成金だって。

>>344
だよなあ
ブランドの核は内燃の会社

って突っ込みが入って
いまさら「ASHIMO」とか引っ張り出してくる始末
じゃあなんで継続せんかったん？と

ウォークマンブランドでIPODに惨敗したソニーになるオチ
ほぼ一本足打法のくせに

そういえばトロリーバスっていうのが昔あってだなあ
直接、架線から電気とってモーター回す方式
これなら、マシ
蓄電の過程で凄いロスがあるわけ
まあ野球部にはわからんけど

>>335 ガムテープ貼って走ってる洒落に成らん車見掛ける様に成ったのは気の所為か？

>>340 大陸の隆起は複雑と言うか、氷河が乗ってるとその分だけ地表が重くて地球に地表が氷山みたいに沈み込むのね、
まあ液体の地球からすれば大陸と言うのは氷の氷山みたいな物だし、だからねえ、太平洋上に浮いてる島が温暖化で沈むのかと言うとぶっちゃけよく分からないの沈むかもだけど。

地表として軽い諸島とかは海面が上昇してもプレートとしては沈まないのかもなの。

トヨタのせいでサンマも食えない
30年後ではなく今すぐトヨタの資産を清算してEVのインフラに回せよ

地熱発電出来る自治体単位で導入するとかは良いのじゃねえの？

電源を言わない馬鹿は信用するなｗ

>>354
江ノ島で現役で走ってるよトロリーバス

責任を他人事のようにブン投げる政治家

まあ、あホンダばっかで恐縮だけど
なんでホンダジェットの環境化でやらなかったん？

どうせ小型ジェットは国際的ブランドどころか国内ブランドも
確立できてない分野だけど、骨格は完成してて流動化しやすい分野
先日JALがわけわからんやつと提携発表してたけど。。。

そのくせNSX限定車とか「サポートの期待できない半家電」
だれが買うと思ってんだか(笑)

小泉がハーメルンとして無能なだけに
自爆感がさらにブランド価値を棄損してるよ

電源を用意するのは政治だからな
火力減らすとして安定しそうなのは

地熱、原子力、水力とかだけど、それ議論しないで
感情論だけ言っているｗ

>>354
スマン、間違えた
江ノ島のはトロリーバスじゃなくて、江ノ電の
路面電車区間だったわ

>>362
せやな
偏差値35の馬鹿ボンは電源を用意せずに
機械（ BEV）を使え、と言っているようなもの

政治家と言うかポエ次郎は国内で作らなければ二酸化炭素排出量に成らないと言ってる訳だけど、
地球環境で物を考えましょうと言って、発電効率の悪い中国で作った太陽電池パネルやリチウムイオンバッテリーを買って省エネしましょうって可笑しいよね？

地元横須賀の久里浜火力発電所は、EUから
猛烈に非難浴びているCO2ガス出しまくりの
石炭火力発電を近年導入したので有名

珍次郎の対抗馬の共産党系候補者に
久里浜の石炭火力発電を廃止しますとか
主張されていて、ワロタわ

石炭火力発電＋BEVは最強の組み合わせだな

>>1
転換するのはいいけど
エンジン関係で飯食ってる数十万人の雇用どうするんや？
電気自動車だと部品数少ないから雇用減るやん

出てくるなまじで。お前もう政治家無理だから

EVを先導したのは震災前の日本なのにな。その頃は日本にもEVの可能性が無限大にあったが震災で覆った。

最低でもNBOXのような緊急避難か車中泊でも使えるクルマじゃないと自家用車として持つ意味が薄れたんだよ

EVも蔑ろにはできないが、都市部のレンタカーとかでキャッチアップしてけばいい

>>369
その後の熊本地震とかでも車中泊は緊急時のシェルターとして機能してたもんな

30年間見続けてるうちにふと気づいたんです。
見てるだけじゃ何も変わらないということに、だからこそ見てるだけじゃ駄目なんです。

ポーズでいいから、自家用車、選挙カーを全部EVにすれば良いのに。それすらやらんの？

原発どうすんだよ
原発使わずにEV一本足打法は通用しないぞ
再生エネルギー？笑わせんな

EVはガソリン車より安いからみんな買うよ
ガソリン車のネックはエンジンとトランスミッションが高いこと
エンジンはもう最適化し尽くしてこれ以上コストカットできない
ところがEVで一番高い部品のバッテリは量産効果でこれからどんどん安くなる
いずれ30万程度のEVが出る
みんなEV買うだろう
安いんだから

トヨタが開発した最新型の全固体電池は満充電に要する時間は10分で
500ｋｍの走行が可能と言っていたが、これが本当ならばすぐにでも
売り出せば世界のEV市場を独占出来るんだが、なぜしないのか理解出来ん

全長2.5mの超小型EV シトロエン「アミ」に商用車登場！ 月額リース料は約3200円
https://kuruma-news.jp/vague/post/49648

>マイ・アミ・カーゴは6月上旬よりフランスにて注文できるようになる。
>車両価格は6490ユーロ（約85万円）からで、長期リース契約による支払いは月額24.18ユーロ（約3200円）となる。

これでいいんだよ、軽の日本には
さらにガソリン代浮いてメリットしかない( 一一)

日本のメーカーが水素エンジンで足掻いてるときに何言ってるんだ、こいつ

>>257
まあガソリンとかの高エネ燃料は軍事用になり戦争を見据えたシフトだよね(´•ω•`)

これって世界大戦を見据えたシフトだよね。
さすが左翼は戦争好きだな(´•ω•`)

>>1
■トヨタ、そして日本国の未来は如何に（1/2）

売国奴をかばう訳では無いが、少なくともEV車に関する小泉氏や猪瀬氏等の論は是々非々で正論。彼等は国際的な環境問題をほざいているのは勿論あるが、それ以上に、国際経済問題（詰まりは日本国の対外収支や雇用）を提起している。

彼等同様、アフタコロナの私の最大の懸念はAI/EV車（経済）なのだが、世界のトヨタは一応「全方位戦略」を採っているものの、未だ「エンジン」と「水素」にこだわっているように見えてならない。世界が豊田氏の思惑通りに進んでくれれば良いが、もしそうならなかった場合、いくらAI/EVを含む全方位戦略を採っているとは言え、その遅れは致命的となろう。

一方本命であるAI自動運転技術（EV車は過渡期の産物に過ぎない）に於いても、日本国は未だLevel3だがCHNはLevel5目前。下院でもたつくUS売電政権も5年間で総額110兆円のインフラ投資を目論んでいるが、これにはAI自動運転社会に必須なSR＝センサロード整備費や、EV社会に必須なCS＝チャージングステーション/チェンジングステーションといったバッテリに関わる施設建設費等も含んでいる。（EV車の充電問題は、バッテリのサブスクリプションで普通にソリューション可能。走行中にバッテリ容量が減って来たら、そこら辺のCSにて満充電されたバッテリに交換するだけの話だ。3分以内で完了する。CHNの充電スタンド等が急速に廃れたのはサブスク化の波に飲み込まれたからなのである）

翻って日本国はどうか。岸田も衆院選にて（デジタル田園都市国家構想等の）国土強靱化を謳ってはいるが、あれは既存道路の延長に過ぎず、「AI/EVハイテクハイウェイ」を意識したものでは無い。又、IoT機器と化した車という乗り物は今後更に変貌し、ドローン等の空中飛行体とも融合して道路交通法ならぬ「空中交通法」といった空中利用の法整備も必須となる。AI/EV/Drone化した車が世界の潮流になった時、今のままでは日本国はまたもやガラパゴスだ。トヨタの全方位戦略が「輸出」に耐え得る生産体制であれば問題無いが、設備投資内訳を眺める限り、私はトヨタがそこまでAI/EV車の生産体制を整えているとは到底思えない。ならば…、日本国全従業員数の1/10を占め、日本国全輸出額の1/4を占める最後の砦（半導体や家電産業が当の昔に陥落したこの衰退国家にて、日本国に残存する唯一の世界的産業）はいとも簡単に崩落するであろう。これにコロナ禍の経済的後遺症と、毎年襲って来るようになった甚大災害、更には、AIの台頭によるテンポラリな大失業、そして留めとしての米中衝突という最悪の事態が重なれば、日本国経済は未曾有の大打撃を被ってしまう。

2/2へ続く

>>380
■トヨタ、そして日本国の未来は如何に（2/2）

百歩譲って、日本国内はエンジンやガソリン車にこだわるガラパゴスでよいとしても、「最低限」「EV/AI/Drone車本体や各ユニット、各パーツ等の輸出体制」だけは整えておかないと、日本国経済は完全に終焉してしまうぞ。EV/AI車を否定する層は、己が日本国内でそれに乗る・乗らないに関係無く、日本国自動車産業の収益構造、詰まりは「日本国の儲けの構造」を改めてよく考えるべきだ。「世界のお客様がいるからこそ」、結果的に「日本国民が飯を食える」のではないのか？それが現実ではないのか？

その他、例えEV車が日本国自動車産業を狙い撃ちした糞欧米の謀略であったとしても、それが世界的潮流になってしまった以上（私に言わせれば、そういう流れを止められなかったのは日本国自動車産業の怠慢）、柔軟に即方向転換せねば絶対に負ける。バッテリ処分の環境問題なんざも同様。そんなもの極端な話どうでもよく、もはや「走りながら考える」しか無いのだ。それだけ切羽詰まった中で世界的潮流を無視するなど言語道断である。

話は逸れるが、EV/AI車という世界的潮流を、自動車産業では無くICT産業からも俯瞰視してみよう。US-Intel等を巻き込んだみかか（NTT）のIOWN構想（QC化、IoT化、オール光化等を睨んだTCP/IPとの決別）は、みかか持株のグローバル戦略を体現する為の構想であり、その具体策の一つが先にリリースされたみかかドコモ、みかかCom、みかかコムウェアの3社経営再統合である。又、世界のICT潮流としては以下のものがあり、
　・BD（BigData）
　・QC-NW(量子PC＆ネットワーク)
　・IoT（全機器のネット接続）
　・5/6G（第5/6世代無線通信）
　・AI（人工知能）
　・BC（BlockChain）
これらのICT潮流から、愛国NE（ネットワークエンジニア）を自称する私は、上記を制した国家が世界を牛耳る！…と常々考えていて、予てよりついったでも散々ほざいて来た。無論その最上位カテゴリはUS/CHN/RUS/ISR等を筆頭とする「軍事」なのであるが、その下の民間レベルに於いては、各国最大の稼ぎ頭である「自動車産業」こそが極めて重要だと思考している。やはりICT産業に於いても自動車産業の動向は極めて重要なのであり、その意味に於いてトヨタは、いつまでもWoven City（静岡）なんざで実証実験している場合では絶対に無いのだ。我々ICT業界の者は、今や車を「5/6G時代のIoT機器」と認識している。ならばドコモを始めとする「日の丸通信キャリア群」と「世界のトヨタ」は、「日本国産ICT機器連合（車は今や、人や物を全て自動で運ぶICT機器）」として世界と対峙しなければ絶対に嘘なのである。

政治は、「世界的ICT企業である林檎やぐぐる等が、畑違いの自動車産業に参入して来る理由」をもよく考えながら、来たるAI/EV/Drone社会やカーボンニュートラル社会の未来絵図を強く国民に示すべきである。

（上記の回答は「AI（人工知能）-Appにより車を制御出来る時代に突入したから＝車がPC化/スマホ化/IoT機器化したから＝ソフトウェアのライセンスで稼げると判断したから」…であり、近い将来の日本国では、みかかブランドの車やドコモブランドの車が走っているかもよ！笑）

20211028　以上、長文御免！

>>374 をい知恵遅れ、モーターって鼻血出る位高えぞ。

>>380
何が言いたいか判らないが
戦争を見据えるとアレ(´•ω•`)

>>381
車がとかアホか。
自動兵士が普通に動く話だろかお

テスラ、21年7〜9月期粗利益率は30％超、世界トップのトヨタ抜く
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0b3796434e1fd605c975eb2340b4d14a7e39aad

EVは利益出ないとやらない理由探しに必死になっているとき
その利益でぶち抜かれる日本のエンジンメーカー＼(^o^)／

お願いだから黙ってろ

>>382
単純に戦争が起きたら自国経済が止まるから電化だよ。
現状は世界大戦が起きると先進国が判断しているヾ(*´∀｀*)ノ

黙れ！

無能な働き者のセクシーボンボンは黙れ

ガラパゴス日本も世界の真実を知る権利があるんだよ
今どういう状況に置かれているか( 一一)

EV車ってガソリン車に取って代わって新しい市場になる
って捉え方自体、疑問に感じて来てるわ

どの国も電力を安定供給できんのかよと？
庶民が買い換えれば変えるほど電力不足
電気代高騰で販売台数も制限。車体価格も高額。税金も高くなって
庶民は個人で所有できない社会になるんじゃねえのか？

こんなのはアタリマエのことなんですよ
トヨタは外人の雇用を守るためにエンジン車だけ作ってろよw

でもこれは小泉純一郎より難易度が高いな(´•ω•`)

電気がどうやって作られてるのか分かってない馬鹿

若い世代は見てるだけなんだｗ
グレタはお前らがやれって言うだけだし、
ホントなんなんだよｗ

俺はもう一回同じことは出来ないが今の5ちゃんは2chと比べると頭がおかしい連中だが(´•ω•`)

欧米が戦争を見据えて電化していると言う感じか(´•ω•`)

株の時価総額トップ10でEV推進してないのトヨタだけ…
将来の投資もどうなるか分からない( 一一)

>>14
そりゃ勿論、横須賀に建設中の石炭火力発電所で賄うに決まってんだろ

日本土人はSDGsみたいな馬鹿を騙す呪文にすぐに騙されるんだろう
こんなのは白人のご都合主義で勝手にルールなんか変えられるに決まってるし
中国がEV車の覇権取ったら違うこと言い出すに決まってるのに
こんなのが読めない馬鹿が国会議員になられちゃうと国民が損をする

温暖化なんか太陽次第だし
自然の摂理に任せるしかないのに
人間って馬鹿ばっかだからすぐに騙される

価値の真理
「馬鹿は自ら価値を創造できない
馬鹿に価値を与えると勝手に動き出してコントロール出来る」

欧州メーカーと高級ブランドで戦うか
中華とコスパで戦うかの二択だな
逃げ回ってたら、自動車メーカーですらなくなるよ( 一一)

>>398
世界大戦になればガソリン価格が爆上げでトヨタは潰れるな(´•ω•`)

>>400
温暖化シフトは中国包囲網なんだが(´•ω•`)

お前はもう若くねぇよ

小泉進次郎は戦略的思考が出来ない馬鹿だから無視すればいいが
問題はトヨタ社長のKGIが「雇用の確保」だと
EV車の開発が遅れて雇用を失うことになるのに
このことに気づいてないんだよな
水素エンジン車なんか予算の無駄遣いみたいなことやらせてるし
全固体電池の商品化だってまで目処が立ってないんだろう

日本はEV化が遅れてる
政治家主導で切り替えないと自動車産業が崩壊するぞ

>>405
俺に言われたかと思ったわ。
まあ世界大戦を見据えたら電化するべきだな(´•ω•`)

いちいちこいつの発言を取り上げるなよ

>>406
>小泉進次郎は戦略的思考が出来ない馬鹿

あたかも普通の思考は出来るかのような物言いだな。

>>406
今世界大戦が起きたら電化して原子力化した国しか勝てないよかお

中古自動車しか買う金がありません。

ここから俺がまたひっくり返すとか無理だろ(´•ω•`)

神奈川県民は全員消えてくれないか

>>1
再生可能エネルギーなんて口約束で各国は真面目にやってないのにこのバカ息子

しかも2chから日本人が逃げて更に中韓が濃い5ちゃんでヾ(*´∀｀*)ノ

短期間でのガソリン車全廃棄は環境問題にならないんですか？
いまでも廃棄パソコンとか、わざわざアフリカに捨ててるようですが？

トヨタの経営陣より進次郎の方が正しい

>>414
世界大戦を見据えたら電化しか無いぞ。

>>418
ちゃうちゃうそんな話では無い。
トヨタは世界大戦が無いとベットしただけ(´•ω•`)

>>1
街頭演説で喧嘩売りに行ったのか珍次郎w
度胸があるというよりホントにアホなんだな

珍次郎も含めて
応援しに行った先がことごとく負けることを祈るw

まあ5ちゃんは馬鹿が残ったから理解出来ないだろうな(´•ω•`)

レジ袋有料化も世界大戦絡みに違いない(´・ω・｀)

早く環境活動家へ転職してくれ

親の顔が見てみたい

責任持つ前に、買わない・買えない人種だらけになってるよ

>>423
世界戦略に組み込むかレジ袋有料化を(´•ω•`)

>>423
今の5ちゃんは日本人がいないと思うが君は日本人？
昔の2chで50%は中国からの書き込みだし(´•ω•`)

>>1
中国から歓待を受けそう

まだ言ってる

横須賀の奴はガソリン車乗るなよ
少子化容認なんだから子供も作るな
こいつみたいに政策で格差広げて子供作れない人を増やす政治家を選出してるんだから当然だろ

EVにソーラーパネルと風車付ければ勝手に充電されるんじゃねーかな

お前ら、これが現実だぞw
10年後の日本人は何で金稼ぐんだよ

・スマホで韓国中国にボロ負け
・ドローンで中国にボロ負け
・液晶パネルで韓国台湾中国にボロ負け
・半導体で台湾韓国にボロ負け
・有機ELで韓国にボロ負け
・メモリーで韓国にボロ負け
・PC関連で台湾にボロ負け
・電気自動車で中国にボロ負け
・太陽光パネルで中国にボロ負け
・AI自動運転技術で中国にボロ負け
・5Gで中国韓国にボロ負け

ソーラー詐欺一家が小泉
バ菅直人と同じチョン

しかしこんな当たり前の事にすら必死で批判する人間がいるとはねえ。これじゃ日本衰退するわけだ

>>433
石油買わなくていいので鎖国自給自足です

>>1
引っ込みつかなくなっているだけだろ、この馬鹿

>>437
トヨタの馬鹿がだろ？

小泉進次郎は日本人6000万人でやっていきたい派
何故なら自分がまだまだ墓に入るまで長いから
老害政治家どもが移民入れてでも人口維持したいのは移民増えまくって内戦起きるころには自分が墓の中だから

>>1
30年後の自分が何歳か計算できるようになってから言え

横須賀市魏でもやってろ無能

若い世代は増えない給料と増税で苦しんでおります。年寄りが次の世代の為に何かやってください

水素燃料も原料は石炭だからな
採掘が禁止になったら設備費もパーだわ

こいつ神奈川まで何で移動したんだ？
電車やバスや自転車じゃないだろう

【経済】ヤマトが導入した日本初の「ドイツ製EV車」の哀しきいま [朝一から閉店までφ★]
http://2chb.net/r/newsplus/1635361721/

日本のメーカーはEV生産が遅れてるから近いうちに中国車だらけになるわ

Eバイク免許新設してくれ

原付きと同じ規制じゃ意味ねーんだよ

日本企業がCO2を還元する技術を開発して
世の中すべて逆転するねんで（笑）

その後、温暖化とCO2は関係がなかったとか言い出す
そしてベンツBMW、VWはガソリン車を作り出す･･･

日本は原油産出国でもないのにガソリンにこだわる必要はないんだけどな

笑笑笑笑
ボンボンが偉そうに
テメーは何も出来ない無能なポエマー笑笑笑笑
バカ嫁と出てくんなクズ
視界に入ってくんなクズ

>>449
同様にEVにこだわる理由もない

せめて原発を動かしていたなら、EVも選択肢になるんだがな。
原発が稼働してないなら、あまり意味が無い。

フランス化の要求？

>>423
つーか中国vs世界の世界大戦が起きたら脱石油化してないと死ぬぞ日本人(´•ω•`)

>>451
中国vs世界の戦争になったら？

ド素人がテクノロジーに口を出すのやめろよほんと。

>>449
電気が致命的に足りないのよ
それで原発も反対とかは無理だぞ

マンションに住んでる人は充電できなくて車持てなくなるだろうな
車で遠出の旅行もできなくなるな
トラック運送も消えるのか

30年とか移行期とかそのくくりだと先にバイクになるんちゃう
あとは船だね船w
車は安心安全高性能になる最後の最後まで交通事故と隣り合わせで一番遅いと思うんだ

閣僚や党役員から外されたから
脳が以前のままで更新されないんだな
雑用係にでも任命すれば上書きされるのに

政府がEV転換に踏み切ってエネルギー政策に責任を持てば一気に成長産業として雇用も税収も生まれるだろうに
くだらない派閥争いとネット工作しか脳の無いアホ岸ダッピのせいで日本が死ぬ

エンジン車からEVへ転換したくらいで温暖化防止になんてなるわけない
温暖化は際限なき経済成長・軍拡・戦争に走る人類に下る地球の鉄槌だよ

で、そのEVは化石燃料で作った電力で充電すんの？

それでも強い小泉家だよ

このバカチン次郎は何のために欧米がEV推進してるんだか背景知らんのだな、ハァ

バッテリー製造と廃棄がどれだけ環境に悪いか知ってるのかよ

>>451
温暖化はどうでもいいのか
30年後には平均気温が2.7度上がるらしいぞ
台風の通り道になってる日本の被害も大きくなるぞ

>>467
人間ごときが地球環境のサイクルを変えられる訳ないだろ。

ホンダの前で言ったのかｗ

本人は運転手付きでガソリン車じゃないよね
まさかね

なに言ってんだこのコネ野郎は
まだ環境になんか関係してる気分なのかコイツ

EV反対する奴らは改造マフラーで吹かすのが好きな連中

EVというのは発電インフラ、送電インフラ、充電インフラの建設、維持、管理が必要なんだよ

トータルコストや全ライフサイクルの炭酸ガス排出での試算を見せろ

>>468

とはいえ人間が増えてるから環境問題発生しているわけで。

日本には軽自動車がよく似合う

>>447
eスポーツ「エレクトロニック・スポーツ」の略で、広義には、電子機器を用いて行う娯楽、競技、スポーツ全般を指す言葉であり、コンピューターゲーム、ビデオゲームを使った対戦をスポーツ競技として捉える際の名称。

Eバイク…つまりエキサイトバイクがやりたいってこと？

温暖化詐欺のせいで、資源採掘投資低迷し供給不足が起きてるっつーのに、今どうすんだよ？
ばあか

>>166
仮にこれが事実だったとしても、プラスチックの原料を知らなかった進次郎がこれを考えてEV推してるとは思えんね。

政治家は大局を見てくださいね　欧州なんて嘘つきディーゼルで負けて悔しいEV化
ノルウェー　新車の８割がEV、EV推進、　環境対策の優等生、なんて言いながら
原油の採掘、新規油田開発、輸出、は続けます。

EVはガソリン税相当の税金取れないから、国も水素を推していくんじゃないのかな？

言ってることの意味が不明
たぶんブレーンから言われたことの意味がわからず適当に言ってるんだろ

>>467
今の台風シーズンに日本に上陸しやすいのは太平洋高気圧が衰えてくるから
温暖化すれば優勢な期間が伸びるから海水温度が適当に冷えるまで上陸しないよ
残念だったな

30年間凋落の一途にある日本に居てアメリカやEUの戦略が馬鹿とか良く言えるな
電動化や脱炭素の世界的な潮流を無視して日本独自路線で勝ち筋があると言わんばかりのやつはなにか根拠や秘策あるのか？
日本の自動車産業が滅びたらいよいよG8から外れるくらいまで衰退するって瀬戸際まで追い込まれてると認識しないと

政治家も企業経営陣も、実現の方法論すっとばして
求める結果だけをぶん投げるのもうやめろよ。

日本企業が衰退してるのはそういうやり方に辟易して
外資に人が流れてることも大きな要因だろうが。
政治家がそれやると国から人が流出すんだぞ？

＞１支援者ら約千人（主催者発表）

>>483
物理的に電池EVが無理筋だからだよ。
消費者が全く求めていない不便な物を社会全体に普及させるなど、市場原理の完全否定であって、欧米先進国には不可能だ。
世界の潮流とやらを先導している欧米の偉い人達は、公私問わず誰も電池EVに乗っていないでしょ。
完全なる欺瞞だよ。

何勝手に若い世代に押し付けてるんだよアホ
風呂敷広げたお前ら老害がまず責任を持てよ

小泉家の自家用車どころか街宣車もガソリン車だろ
口ばっかりへの字口

>>474
人間を過大評価し過ぎ。
寧ろ人間にとっては温暖化とCO2量増加は必要だぞ。
農産物の生産量が増えるから。
寒冷化だと逆に大変だ。
食糧不足で戦争が起きる。

EVの強制はどっかでこけそうな気がするな
50年後もガソリン車は発売されていると思うよ

マジ基地
ほんとコイツ誰か殺せよ

電気自動車になると騒音と排ガスから人類が解放されるんだよな
珍走団とかどうするんやろ

米国と中国がガバガバと炭酸ガスを排出してんのに
他の先進国がEV導入したって意味ないぞ
鉄とコンクリートに依存する社会を木と石にでも戻さないと無理だよ

鉄とコンクリートの生産でどれだけ炭酸ガス排出してると思ってるんだ
中国の不動産バブルとか見えないのか

ソーラーパネル、風力発電にしろ
全ライフサイクルの発電総量vs炭酸ガス排出量を評価した全国の資料を国が見せてくれ

渡良瀬川の堤防を切って設置して水害を起こしたソーラーパネルや熱海の例もな

ソーラーパネルは工場や倉庫、ビル、マンション、駐車場の屋根に設置するもんで
山林を伐採したり農地を潰して作るもんじゃないだろ
まずそこを改めろ

月極青空駐車場借りてて、週一乗るか乗らないか
ガソリン車しか乗れないな

責任を持つが
責任は取らない

自民党

>>492
今でも事故防止の為にメーカーが音出してるじゃん？
音量弄ったりとか謎の煙出したりとかいう方向に変わるんじゃね

今までの車産業で食ってきた裾野の労働者が大量失業するけどどうすんだよ
こいつ何も考えてないだろ

南半球寒冷化に協力してどうすんだよ。
シベリアアラスカの永久凍土を持つ最大二酸化炭素排出国だけでやってろよ。

これからはジャップはバカ高いガソリン車に乗って生活して世界から落ちぶれるんだろ

こんな馬鹿が偉そうにしゃべるのを聴くのは本当に辛い

このバカが失脚して本当に良かったん

じゃあお前が乗る公私全ての車を今すぐEVに変えろ

>>489
おれも温かいほうが好き

まあ水素とEVにシフトするんだろうな

ノルウェーはエネルギー自給率800％のおばけ国家（水力メイン）
多少ムダに垂れ流しても電動化して、自国の原油を売りさばきたいという
エコと何の関係も無い国だよ

>>506
環境(EV)先進国としてEV厨に祭り上げられてるんだよなあ。

日本製のEV、バッテリーの性能＆安全性を今のまま、全体価格もっと安くして
そんんでインフラ整備されれば買ってやるよ

>>96
いや、横須賀市民にこいつがアタオカだって事を理解させるため
どしどし発言をとり上げるべき
僕らが退屈しないため、もあるけど

またふと浮かんだのか

>>506　ノルウェーのハイオクは環境保護税が高く￥220/Lもする。燃費 15ｋｍ/Lの車なら100kｍ走行で 6.7L＊＠220 ＝
￥1470円も掛かるから、その1/６の電気代で済むＥＶが売れるのは当然の成り行き。CO2排出削減、エコとは恐らく無関係

EV車を普及させる前に電力不足を解消する必要がある。

>>1
馬鹿がばれたやつが口を挟むなｗ

>>1
コイツらは、EV車で増える電力量をどうやって賄う気なんだ？
日本中ソーラーパネルにしたいのか？w

頭悪い
こいつは太陽光といい少しは自動車とか勉強してから語ってほしい
こいつは能無しだから調べず一辺倒的な思考しかしない、。のうなしでもの知らないからmいい加減にしてほしい

もう環境庁の大人たちが言ってたことをそのまま言う必要　無いんだ………
知らないことばかりで新鮮だったのかもしれんが

>>399
CO2出ちゃうじゃん

>>518　独自の最新技術により発電効率大幅アップ、その結果 120万ＫＷ相当のガス火力発電所と同等の CO2発生量に抑え込んだ」とかの論法で言い訳するしか無い

>>512
これだけやりゃそりゃ売れる


ノルウェーは、自動車などのぜいたく品にかかる税金が世界でも非常に高い国です。そのため、自動車への減税は、数々のインセンティブとともに自動車購入者にとって間違いなく魅力です。以下のような、さまざまなインセンティブや免除が用意されています。

・ 車両購入税免除（EUの車両購入価格の平均が26,000〜29,000ポンドに対して、ノルウェーでは車両購入税が価格を押し上げるため、平均価格は43,000〜46,000ポンドです。）
・ 付加価値税（VAT）免除 − 通常は25%
・ 道路使用税免除
・ 一部の市営駐車場での駐車料金無料
・ 社用電気自動車減税（化石燃料車両よりも低率）
・ 一部地域で通行料金割引または無料
・ 乗客を乗せている場合はバスレーンの走行可
・ 一部の駐車場、通行料金、フェリー運賃半額

セクシー小鼠と協賛の二択とか
カレー味のウンコかウンコ味のカレー　究極の選択

原発！！
原発！！

大臣でもないのに、いつまで言ってるんだこの男は

>>523
次代の総理大臣だからな

口だけでインフラ整備は何もしないw

2035年から東京都ではと条例でガソリンエンジン車の販売禁止じゃなかったっけ
もう小池とか動き始めてるしこの流れは止められないんだよ

EV車買って欲しいなら半額補助くらいやってみろボンボン

この人再選したら日本の選挙制度は欠陥品

総理大臣候補だけあって先が見えてるな

>>521
少なくともウンコ味のカレーなら食っても病気にはならない

電力消費どうやって賄うのかな
再生可能エネルギーだけじゃ夜や雨、風の無い日は充電できないんだけど

>>1

まずはてめえがEV買ってみろやカス

てめえはレジ袋被って黙ってろや

>>515

電気は目に見えないから馬鹿を騙す材料として超優秀

>>489

ほんこれ

氷河期で生き残るのは至難の業

ウンコ太陽光発電なんてさらに全く役に立たないぞ
なんせ太陽の光が地上に届きにくいんだからw

>>486

無料でEV配るなら乗ってやるレベルだよね

もちろん自動車税は永久無料で車検は3年に一回
電気代は1kwhあたり5円永久固定な
自宅の電気スタンドくらいは自前で作ってやるよw

タワマン住みは永久に電車移動で既にエコ