北京突传比亚迪“爆炸” 公司最新回应！
北京でのBYDの“爆発“の噂に、同社の最新の反応は！？
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![【速報】 中国、北京でEVが突然爆発しているという噂 公式 「火災は消化され、爆発は無く、死傷者はいない」 画像あり [お断り★]YouTube動画>6本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://p5.itc.cn/q_70/images01/20211124/0e260c01b8834020b9340d0eae204faa.jpeg)
11月23日、北京の地下駐車場でBYD Qin Proの疑いがあるものが爆発したというニュースがネットユーザーから流れました。
爆発が起きたのは前日（11月22日）の午後9時頃で、車の持ち主はそこで働いていたわけではなく、その日の夜に食事に来たお客さんだったと言われています。
この話の信憑性は？ その時の状況は？ BYD Auto社の公式回答によると、火災は鎮火し、爆発は起こらず、死傷者も出なかったとした。
この車両は2019年初頭に販売されたもので、具体的な原因については、関係部署と協力して調査を進めているとしました。
最近、新エネルギー車(EV)の議論の熱が再燃している。 11月22日、深センの証券会社が開催した最新のEV事情に関するオンライン会議には、1万人近い参加者が集まりました。
前述のネット上の噂の車の所有者は、友人との会話の中で、「あの時、車の中で突然音がしておかしいと感じた。
急いで子供を抱きかかえて逃げた。非常に幸運なことで無事でした」と投稿した。
11月23日、テンセントカーサイトによると、爆発エリアは閉鎖されており、現場にはまだ比較的強い爆発の匂いが残っている。
BYDの電気自動車が炎上したのは、今回が初めてではありません。
電気自動車の台数が増えてくると、電気自動車が炎上したというニュースが毎日のように報道されていますが、爆発したとされることはほとんどありません。
そのため、伝説的な「爆発」が起きれば、それは電気自動車にとって打撃となります。
捜狐 2021/11/24 ソース中国語 『北京突传比亚迪“爆炸” 公司最新回应！ 』
https://www.sohu.com/a/503101589_121225354 つまり火災は起きたけど、爆発する前に消し止められたから問題ないと？
どういう感覚なんだよ、こいつら
>>4
BYDのEVが爆発するのは当たり前だ、
爆発する前に鎮火したんだから、ニュースになってるんだよ EV火災なんて中国では日常茶飯事なんじゃないの
知らんけど
>>1
中国公式発表「死傷者はいない」
これ以上怖い文言があるだろうか？ >>4
高速鉄道が事故っても埋めてなかったことにしようとする国ですから。 >>1
(北京限定で)(突然爆発した)(発覚してしまった)(自動車の)EVの死傷者はいない
上記のand条件全てを満たさない死傷者は大勢いると言う事だな
中国国内でEVバイクの死傷者は動画付きで確定で居るわけだし リーフはまだ一度も火災を起こしたことがないって日産がゆってた
>>11
佐川のは頓挫するんじゃね？
軽自動車規格を甘く見てるもんｗ
日本は
北京オリンピックを
ボイコットしろ━━━━━━ ！！！
爆破だなんてデマ流したやつは誰だアホ、自動発火システムバカにすんな!
>>1
BYDがチャイナボカンということはそれを採用したトヨタのEVもチャイナボカンを実装したということだ 中国の日常
中国で充電中の電動車から出火相次ぐ 社会問題化
電動バスが自然発火で次々炎上・・・連日40℃近い熱波で(2021年5月17日)
> 電気自動車が炎上したというニュースが毎日のように報道されていますが、爆発したとされることはほとんどありません。
いやいや、いやいやいや
爆発じゃなければ炎上しても大丈夫という謎理論
日本でもリーフとかアウトランダーが燃える事故、稀にあるんだけどね
EVばかりになればこんなのが全世界で日常茶飯事になんのかよ
マジでEVなんか害しかないじゃん
支那政府が正式にそう発表してるならすごい爆発で死者数も多数なんだろうな。
>>20
宅配品で変えのきかない物燃えちゃったらどうにもならねえな >>32
何をしてなくても燃えるって事が問題なのにね
爆発してないから大丈夫とか有り得ん 爆発も充電2時間待ちも日常の光景だよ
なにも珍しくない
なんで消火を消化と書き間違えるのが跡を絶たないのか
グレタに地球温暖化防止のためのモニター運転手やってもらえ
いい宣伝にになるぞ
日本車は電池内の異常電流が起きない最新技術とチェックを完備してる
中国の電池なんて推して知るべし
地下駐車場を埋まったと認識したんやろな
爆発して埋まる棺の成功や
EVはまだまだ安定運用出来そうにないな
この体で完全移行とかよく言えたもんだ
>>45
爆発の本場中国ではこの程度では爆発と言えない EVはバッテリーを車体乗せるんじゃなくて、けん引式にするとかできんの？
多少運転しずらくなるが焼かれるよりマシだろう
大丈夫、年間1万件ぐらいしか爆発してないから
このくらいの数なら中国共産党肝入りのEVは爆発しない
ということになるからねw
爆発っていうか、火花と煙が出てプラスチックの焼ける匂いが立ち込めるだけだな
まぁ十分危険だが
EV自体が技術的にまだまだの物なんだろう
急速に広めすぎているんじゃなかろうか
こないだ中国でボルボが爆発してたやん
ドアが曲がるほど
父親はアメリカ軍の軍人だったが、朝鮮戦争で戦死した。
🥺おいおい、大丈夫かよw
燃えすぎて屋内でバッテリー充電するの禁止になったんでしょ
爆発と燃焼に明確な線引きはないからねえ。
小さな小さな小さな連続した爆発は遠くから見れば燃焼だし、大きな大きな燃焼は遠くから見れば爆発に見える、そもそも境界がない。
>>75
EVはバッテリーをできるだけ敷き詰めてるから怖いよ
ガソリン車の小さいバッテリーでも発火が怖いのに
バッテリー問題の安全性が確立されないとEVは不安 EV関連の技術特許を世界で一番所有しているのはトヨタ
ハイブリッド車の開発で培ってきた
こんなのwいなかったら、いなかったで
ゾッとするが。
爆発じゃなきゃこんなボンネットの開き方しないだろ。
>>93
リチウムは危険とか言い出したら
EV以上に敷き詰めてるわーくにの潜水艦が馬鹿みたいじゃん？
まー馬鹿なんだけどさ 日本に引き続き地獄のオリンピックになりそうでワクワクすっぞ
EVみたいなセル数の多い電池システムは容量バラツキあると危険度ハネ上がるからな
全数容量検査と容量選別みたいな品質管理と、充電制御や劣化判定の技術がしっかり
してないと危ないのよ
>>84
マジかよ
まだ駄目なのか
そんな危ないものを兵器につんだわーくにやばくね？
![【速報】 中国、北京でEVが突然爆発しているという噂 公式 「火災は消化され、爆発は無く、死傷者はいない」 画像あり [お断り★]YouTube動画>6本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/NbTkl4Y.png)
火炎の伝わる速度が音速を越えれば爆轟と言ってソニックブームが見えたりするけど、
爆発が音速を越えない黒色火薬の燃焼でも爆発とは言うし、福島の第一原発の3号機の爆発は音速を越えてなかったけど、
１号機の爆発は音速を越えてたし。
>>103 潜水艦に積んでるのは一個一個の周囲を防護剤で固めてるんだか何だか知らんけど対策されてるので平気、
それと24時間電圧とかも監視してるので問題ない。 >>4
支那では、鎮火したらそれはもう爆発とは呼ばないのだ。 中国では電動バイクが爆発しまくってるからな
シナのバッテリーは信用出来ない
＞電気自動車が炎上したというニュースが毎日のように報道されていますが、爆発したとされることはほとんどありません。
共産党軍事独裁政権が必死に隠蔽しようとしているのか、実際は爆発事故多発しているのだろうな
これがヨーロッパで起きれば、向こうの連中も少しは目が覚めるんかいな
>>4
問題はそこじゃないんだよ
爆発なんて気軽に言うなってこと
国技なんだから厳格な規定と審査を通過したものだけが爆発と認められるんだ 電動バイクはエレベーターに乗せてるときに発煙、爆発の動画あるよね
確かに、天津港位の爆発でないと恥ずかしいかも(/-＼*)
>>103
こんな簡単なことも理解できないからお前は一生懸命日本人のふりをしても
チョンだってバレるんだよ >>84
ひとまとめにしすぎ
ちゃんと絶縁断熱材をはじめとした
あらゆるものに十分金をかけていればここまでにはならん。 BYDの怖いところは国家的にリコール隠しがあるんじゃないかと思わされるところだ
>>107
おまえの線引きはどこなんだ
海外と国内を同一視するどころか、
民生品と軍用品も同じレベルにするのか。
工作してレス乞食するにも、もう少し本気だせ
やり直ししろ。 >>93
ひらめいた
バッテリー外してエンジン乗せればEV爆発しないんじゃないか 爆発って厳格な審査の元認定される栄誉ある言葉だったんだな
爆発は置いといて炎上が毎日報道されるぐらい発生するなら
危険過ぎて乗らねーよ
中国だし、突然じゃなく当たり前に爆発する日常だよ。
EV事業始める前から皆が言ってたじゃない。
>>75
多少ではすまんよｗ
平均的な女性ドライバーだと、バックが不可能になる
>>103
世界中で炎上してるテスラが
なぜか日本では炎上してないって知ってた？
テスラ用の急速充電施設が、日本には僅かしかないのが理由っぽいんだよな >>112,130
ソース頂戴
どう違うのかｗ興味あるわｗ >>136
それは何とも言えんな〜
アメリカだと100万台くらいで
わーくにだと1000台くらいしかないだろ お断り★が火災を消「化」するんだ
各消防署に1台ずつ配置しよう
嬉しそうだなwwwまあ10年後は全部中国車だなwww
>>137 軍事機密にソースなんか有る訳ねーだろwそーいやリチウムイオン蓄電池潜水艦の開発に失敗した哀れな国が有ったねw
防護材の重さの問題は潜水艦では余り問題に成らない、元々が鉛電池を大量に積んで居た潜水艦からすれば鉛バッテリーの半分の重さに成っても大儲けなので防護材が入れられる、
コストも無尽蔵に掛け放題なのでセル一個ずつにでもセンサーも付けられる。 見た感じ屋内だからスプリンクラーが発動してリチウムに水がかかって爆発だろうな
バッテリー火災で水は危険なんだよな
>>141
販売数を公表してないから推測だけど
昨年だけで2000台くらいらしいよ
でもまぁ・・・比率てきに
炎上が一台あるかないかくらいではあるな 中国の発言て5歳児より信ぴょう性ないのは世界の常識
最近中国は情報の統制がうまく制御出来てないんじゃないか？
本当に都合の悪いものが漏れすぎ
>>144
まあ当たり前だけど
研究室レベル以上のものはできないから
論文でも何でもいいぞ
電池に軍事機密とかｗ
固体電池とか積んでから言わないとさぁ
そういうの
基本リチウムイオン自体枯れた技術でやりようがないからアンチがそもそも無理無理言ってんじゃないのぉ？ >>110
それが一番インパクトあるよね
あと食堂で火だるまになった小学生くらいの子のgifは可哀想だった
(一緒に座っていた人は逃げ出すし・・・) >>146
うんテスラは生産台数は発表するけど
国別の販売台数は発表しないから古い情報で言った
なんか最近伸びてきてるらしいけどね >>144
鉛時代は三日程度しか潜れなかったのを21日（うる覚え）に延長してるからなぁ・・・
ただ、炎上の原因は温度が90℃を超える部分が発生することだから
急速充電はしないだろうし
放電も急加速なんかは、音が問題になるからやらんだろうし
バッテリーの冷却がどうなってるかしらんけど海中だから
冷却水には不自由しないだろうし >>150 ベークライトとか全金属で一個一個セルをがっちりガードしてるのか全部にセンサー付けて常時監視してるのかなんか汁かw知ってたら知ってたらで言わんわw
枯れた技術の潜水艦建造に失敗した国の民族は黙ってろwww 過充電しすぎたんだろ
リチウムイオン電池は80パーセント充電が基本だぞ
>>153 七倍かあ、防護材はないのかな、リチウムイオン電池だと重さが丁度七倍位違うらしい、するとセンサー付けまくりの監視制御なんだろか。 >>154
だからソースくれよｗ
>>153
たぶんGSユアサは水冷リチウムは作ってないから空冷だろ
おそらく制御してかなりマージンはもたせた設計になてるとは思うけどね >>156
大きな声ではいえんけど
海自は、スペックをかなり控えめに公表する伝統があるから
運用にもよるし・・・聞きかじったことだけど
日本周辺の海中の海流を把握していて、海流に乗って移動する訓練とかしてるから
戦闘状態でないならバッテリー負荷は軽いだろうね
フルパワー推進でバッテリー温度がどれくらい上がるかなんていうのは
実際に運用しながらデータ取ってるところだと思う
素人の推測だけど
わざと温度が上がりやすい部分を数か所作って
そこを監視すれば・・・ >>157 有る訳ないし、言う訳ねーだろくれくれ乞食がwそんなの有ったら夜中に連れてかれるわw >>159 口径から航続距離から速力でも伝統的に控え目だよねw バッテリー製造時にチン毛が入ると
暴走して爆発するんだよな。
>>160
つまり大丈夫という根拠はないってことね
サンクスｗ 日本の佐川が、６千台中華EV配送車導入だったか、どうなるんだろうね？
それから保険受けてくれるところあるのか？
>>1
この写真みて、EV車は問題有りませんw
って言われてもなぁw >>167
そもそも運送会社は保険にはいらんぞ
保険料よりも人殺して払う賠償金のほうが安い
佐川も自前の保険会社を持ってる 資源の無駄使いだな
リチウムだって無尽蔵にあるわけではないだろうし
海からも取れるらしいけど
>>167
訂正するわ
佐川は三井と提携してたわ
ただしわ保険代理店をやってるだわ 純正品じゃなくて安値で買った代用品を使った製品はマジでやばい
あれには熱を監視したり電圧異常を感知するような制御装置が一切付いてない
>>169 タクシー会社的な保険対応か
しかしその他に、車両メンテをどうするかってのも出てくるだろうね
軽トラ運送であっても、それをメンテするメーカーサービスがあってこその選択となる
そこらも全て自社でとするのかもしれないが、既存の日本メーカー採用よりはそれらの面では自社コスト負担となりそうに思えるね
まだ補助金などが出るようだから、まあ最初からほぼタダみたいなものであって
しかも電気ならこれも燃料費半額以下として、それで有利だから企業的には損はないってのかもしれないけどね
しかし実際の運用でどうなるかは、かなり注目されてるのではないのかな >>175
メンテは自社とJRSだとさ
多分故障で止まったらJRSが回収してメンテ会社のの佐川モータースにまで運ぶ契約なんだろう >>180 逆に言うと、それら全て上手くいった場合の話ではあるが
その場合には、佐川で中華EVサービス販売網を築いて、そっちの分野でも佐川躍進ってのもあり得なくもなくないわけか もともと居なかった人間として処理しているんだろな暗黒大陸は
>>182
形式上ASFが企画設計してASFか五菱のどっちからかで佐川がリースするって形だけど
市販するとなったらどこが販売するんだろうね ていうかまだ報道できるんだ規制強化しようとしてなかったか
>>166 チョンの癖にリチウムイオンバッテリー潜水艦が造れなかったのか悔しくて仕方ないんだね？
でもオマえらが悔しがるのはそもそも自国型潜水艦が造れなかった事ぢゃないの？そもそもがw EVだから爆発したんじゃない
中国だから爆発したんだ
リチウムイオンでもリン酸鉄のやつならかなり安全なんだよな
自己放電もほんのわずかでマイナス20℃の低温下でも使える
ただコストの問題でEV車用では使われてないとかなんとか
ポータブル電源ではメジャーなんだけどね
>>8
日本政府の「因果関係は確認されていない」も割と良い勝負 >>202
高速道路の路肩で炎上してるのって、だいたいヨーロッパ車だよね
あれなんでなん？ EVはこれから数年は爆発し続けるだろうな。
中国だけじゃなく、インドもそうだし世界的に死人が出るだろ。
トヨタは我慢比べだな
、「あの時、車の中で突然音がしておかしいと感じた。急いで子供を抱きかかえて逃げた。非常に幸運なことで無事でした」
爆発するのが分かてるから逃げるの早いなｗ
日本人だったら音鳴っても気にせず走って消し炭になってるわ
フクシマも爆発音がしただけで爆発はしてないもんなアンダーコントロールだし
>>41
そんなモンを佐川で送るから悪いってなるよ >>150
軍事系や機密性の高い開発なら公表されてない技術もあるだろ
必ずしも大学で行われている研究が上とかはない >>6
安心しろ、代わりに消化器が爆発してくれるぞ。 電車なんて埋めて無いアル
嘘じゃないアル
信じないなら殺すアル
>前述のネット上の噂の車の所有者は、友人との会話の中で、「あの時、車の中で突然音がしておかしいと感じた。
急いで子供を抱きかかえて逃げた。非常に幸運なことで無事でした」と投稿した。
日頃から爆発に慣れている行動だな
>>46
老眼ばっかで誤変換に気づかないまま書き込んでるのではなかろうか 工事現場でもバッテリー起因の火災やボヤは
中華製互換バッテリーのヤツしか聞かないな
中国製EVに乗るリスクはどのくらい？
何％が発火してるの？
１％くらいでしょうか？
安ければ命を捨ててもいいっていう人民は、命を共産党に捧げているな。
愛国心の強さは日本人の１０００倍くらいある。
電動バイクが加速中に突然大爆発して木っ端微塵になってたろ
リチウム爆発
エコだの性能だのを語る前に、乗り物として最も重要な、安全が欠けている
それは乗り物とは言わんのだよ
>>215
というより中国人は爆発が好きなんだと思う
例えば嬉しい時には爆竹鳴らして跳ね回るだろ
あれと同じだと思う >>1
まじで2025年にまで内燃機関車生産されなくなるの？
EVなんてこわいんだけれどｗ >>228
ただ単にモノづくりに関して雑なだけだと思うｗ >>227
中国人は哲学的だからそうは考えないと思う
「人間いつかは死ぬんだ、それは天命だ」 価格の為に安全性無視。
一時的には消費者が騙されて買うけどね。
中国の強みだよな
日本だったら当然販売中止、開発見直しで時が止まる
>>229
2025年に内燃機関販売禁止はノルウェーくらいだよ。 >>208
何時から中国の消火器に消火剤が入っていると勘違いしていた？
入ってるのは小麦粉かもしれないだろ。
撒き散らされたら粉塵爆発が起きるだろ！ 突然爆発するワケないアルヨ。ちゃんと煙出して人間に警告してから爆発する人に優しい安全設計アルヨ。
スマホのバッテリーの燃えるのとか見ていると
いきよいよく火を吹いてる
車の大きいバッテリーだと、すぐ逃げないと大やけどするよな
死ぬかも
>>243
マジレスすると発煙から発火爆発まで数十秒しかない
もう少し長くしてください なんか末法感がましてきたよなぁ
もうこの世界の物語も終わりに近づいてキマシタヨネ！
出火はするけど滅多に爆発しないからセーフ！って可笑しいだろ
世界1の大都会、多極集中【東京】がどれくらい巨大都市か
一極集中【ニューヨーク】newyorkと比較した■4K空撮360°パノラマ
https://
東京はニューヨークの何10倍都会？■4K空撮360°パノラマ
https://
ニューヨークって人口は東京くらい多いが市街地がクソ狭くて
日本の都市に例えると札幌か名古屋か博多くらいの規模。
文明、インフラ、テクノロジーの発達が日本の昭和時代に負けるレベルで、
ビル、施設や道路もどこもボロくて汚くて貧乏で臭い。
鉄道は小規模な地下鉄網しかなく、エレベーターも無い、駅も車両も
ボロくて汚い貧乏施設の上に常にションベン臭い。
東京どころか大阪より圧倒的に貧乏田舎都市で全てが劣る。
ニューヨークって「人口が多いだけの貧乏発展途上国の貧乏田舎都市」
そのものなんだよなぁ
アメリカじゃ大都会扱いのシカゴもロサンゼルスもサンフランシスコも
ショボくて日本の全都道府県どこにもある30万人都市クラスで
広島、仙台より圧倒的に田舎でショボい。
アメリカは広島、仙台より都会がニューヨークしかないド田舎の国。
先進国に認定された事が無い中国、韓国などの底辺の貧乏発展途上国は
アメリカよりさらに文明、インフラ、テクノロジーが圧倒的に未発達な
上にド田舎で、経済もド貧乏で汚いボロ家住まいの奴ばかりだけどね。
世界一の超高層ビル大国、世界一の大都会大国、
世界一の多極都市、世界一の巨大都市、世界一の文明国、
世界一の先進国、世界一の金持ち経済大国
【 Youtube 解説動画 】 リチウムイオン電池と自動車は相性が悪いのでナトリウムイオン電池開発で中国に持ってかれちゃうやつでしょ
日本でもジジイのプリウスロケットが爆発してますよー
こんなショボいのをニュースにしてガス抜きすんなよ
もっとヤバいの拡散されてるやろ
ほうほう痛いだけの意識高い系の車が次々と爆発とな（爆笑）
よく分からんけど億泰が三途の川渡りかけて川尻の息子がぼくが触ればいいんだーとかやってたクレイジーダイヤモンドとキラークィーン戦みたいな感じ？
EVが普及したら、世界中で爆発しまくるな。たぶん、交通事故の死者を超える。
>>212
だたの電池だぞ？
そんな軍事系の機密もくそもない
全固体電池も入れたない限りそんなスペシャルなリチウムあるわけにじゃん？
しかも三元系と素材も電池自体も公表してるものを機密とか夢見すぎ リチウムイオン電池は過充電しないよう、専用の充電器で充電する必要がある。
それを知らず、普通の電源コードで充電して発火、って記事が多い。
中国で走行中の電動バイクが発火した動画見たけど爆発みたいな燃え方してたぞ。一瞬のことで逃げるの絶対無理だしドライバー火だるま。こんな事故が多発してんだよ。
日本もモバイルバッテリー発火してるけど
メーカー名も販売ショップ名も公表されない
これがバッテリーの恐ろしさよ
エネルギーを蓄えるということはこういうことよ
自然エネルギー信者のアホどもはこのことをよく理解するべき
自然エネルギー信者は電力不足で熱中症や凍死者が増えても仕方がないと主張しているので爆発なんて気にしません
>>258
ナトリウムイオン電池はリチウムイオン電池よりエネルギー密度が低いのでなお更自動車には使えない。 >>266
そもそも儲け度外視で性能追求できる軍用品とコストとの兼合いシビアな民生品比べることが無理ある、同じ値段でステーキを？なんて所詮漫画の世界 ここらへんで
世界のあり方を真剣に考えなくてはいけない
電気自動車が主流になると資源国に金を貸してる中国が儲かる
環境ビジネスもまた資源戦争です
>>289
心頭滅却すれば火もまた涼し
なお死して屍拾う者無し この程度の爆発では中国爆発会では爆発とは認定されないんだよ
まあ中国で言う爆発ってこういうのだからな
コレに比べたら被害は無いに等しい 爆発は起きてないけど消化はしたってどういうこと？
EVは燃えたけど爆発してないからセーフって言いたいのかw
プロパンガスやガソリンより事故多くないか？
爆発物ってイメージがわきにくいのも困りもんだな
これ水かけても意味ないんだろ
火薬みたいなもんだ
>>295
電池の電解液って実はガソリンみたいなもんだよ。
短絡すると内部に熱源があるからなかなか消えない。
リチウムイオン蓄電池の電解液は、石油類と同様の火災危険性を有する危険物（引火性 液体）であり、大量のリチウムイオン蓄電池を貯蔵し、又は取り扱う施設については消防法令の 規定により危険物施設として一定の防火安全対策を講ずることとされている。 >>31
電気自動車はまだ時期尚早だな・・・
テスラからも出火すれば面白いことになるのに >>1
> 火災は鎮火し、爆発は起こらず、死傷者も出なかったとした。
「しかし、何だかよく分からない動物の黒コゲ死体はあったが、当局が美味しく頂きました」
とか？ >>1
駐車してんのが燃えるのは論外だが、
EVなんてどんなに堅固にしても
激しく衝突してバッテリが破損すれば
燃えるわなw
そもそもEVを崇拝してる奴等が
この問題にだんまりなのが不思議w。 >>279
いまの環境政策や産業政策を放置してれば
日本もいずれこうなるw >>296
そして電解液の分子構造内に酸素原子が入ってるので
燃え出すとガソリンより厄介 >>1
あーなるほど、じゃあ安心だね‥‥って、おい！ しかし不思議なことに日本では発生していない
なんか、向こうは改造してるんじゃないのか
>>4
TNT 換算500kg 以下の減少は爆発ではナイアル >>297
テスラも出火しとるやろ
台数に比較するとやっぱり普通車より多いらしい
それりもEVが事故った時に大爆発するだろこれ
近隣の家も火災被害出そうで怖いわ >>306
他のEVはどうなのか知らんけど
テスラはシステムが落ちたりバグったりするとドア開けることすら出来なくなることがあると聞いた(今は改良されてるかもだけど)
事故や内部発火でシステム落ちたら閉じ込められるのかと思うと怖い リチウムイオン電池は製造の際に不純物が入ると燃える。
過電圧かけても燃える。 振動や衝撃を与えて破損しても燃える。
もともと危険なもの。
ソニーとか昔DellのノートPCで発火事故が起こったとかでよく
バッテリーを回収させられていたよな。
そんなソニーももうバッテリー製造はやめちゃったが。
爆発というより炎上なんでしょうね
燃料タンク両脇に抱えて走ってるようなもんだからね
中華新幹線事故で車両ごと埋めて隠蔽したの思い出した
大陸はスケールが違うわ
つまり爆発炎上して手がつけられず
死傷者盛りだくさんというわけですね
そういう風に作ってるのだから何を驚く事があるのだ？
>>297
よく燃えてるよ
テスラ車炎上、爆発まとめ Tesla Fire
>>202
何度でも指摘するぞ
ガソリン車は車齢が古いものが沢山走ってるし絶対数が多い
ガソリン車の炎上は衝突事故に伴うものや
不法改造が多く
以外なのは電気系統のトラブルによる発煙（これも出火事例として記録される）
テスラのように納車三日で、事故ったわけでもないのに炎上した例が
ガソリン車であるなら例示してみろ
>>232
共産党員１ 「天命だって？ それは神のようなものかな？」
共産党員２ 「キミには再教育が必要なようだね」 >>84
> EV自体が技術的にまだまだの物なんだろう
> 急速に広めすぎているんじゃなかろうか
違うよ、カタログスペック競争にしたからだよ、日本製のEVは燃えてないだろ、バッテリーのサイズと強度に余裕を持たせてるから壊れないので燃えない
それを「日本の技術は遅れている」と騒ぐモノ作りを知らない連中ばっかしなの
スマホも、マージンを殺してスペックだけを追い詰めたメーカーのスマホが燃えているだけだし
組立工場国は、先端技術では売れないからスペック競争になる、１台燃えたら全数回収させる程の法整備をしないと何時までも燃えるよ >>169
運送会社は「対人だけは入ってる」って言ってたよ
超大手の運送会社でも潰れる時は潰れるから、多分行政指導なんだろうな ガソリン車もボーボー燃えてるぞ
スーパーカーなんて特に
基本嘘つきだが
周りから指摘されると隠し通せなくなるマヌケ
全個体は実用性と値段がダメだから半個体が出てきたね
>>327
フェラーリランボルギーニはとくによく燃えてるが
テスラと比較したらどうなんだろうなｗ 中国産のモバイルバッテリーだってしょっちゅう火吹いて爆発しているんだから
ＥＶ車用大容量バッテリーが爆発しないわけないだろうと
そらいつかは消火するだろうよ
そうでなかったら発電所に使えるわけで
バッテリー多い車が燃えると消火がめんどくさいらしいな。
中国の場合車の不具合か充電器の不具合か分からんしデジタルは嫌だわ。アナログなものなら中国産でも納得できるんだが。
>>200
それは『確認されてない』だけでしょ、これから確認される可能性を否定していない
中共が『死傷者はいない』と言ったらその後死傷者が確認されることはあり得ない
文字通りもうこの世にいないから
同列に語るにはタチの悪さのレベルが桁違いすぎる 消火してるんじゃねえかww
あ、人間ごと埋めないだけ少しマシになったかな？w
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