「よく誤解されるんですよ」トヨタ自動車・豊田章男社長が明かす“カーボンニュートラルとEV”への本音
12/10(金) 6:12
https://news.yahoo.co.jp/articles/da4e341c09c30e9cb60c620f79ae27687a0a0dbd?page=2
「決してEVに否定的な立場ではない」
また、国内の全乗用車をEV化した場合の必要な電力量を試算したところ、電力ピーク時での発電能力でもまかなえず、原子力発電なら10基、火力発電なら20基の増設が必要になるのです。
カーボンニュートラルにおいて、あくまでも敵は炭素であり、内燃機関ではありません。トヨタはEV、ハイブリッド、FCVなども手掛けるフルラインナップメーカーであり、長年にわたって技術やノウハウを蓄積してきました。各地のエネルギー事情に応じ、どの車が良いかを決めるのは市場やお客様だという考えで、決してEVに否定的な立場ではないのです。今後もこうしたトヨタの考え方を根気よく丁寧に説明していくつもりです。また年内にはカーボンニュートラルに関する新たな取り組みを発表しようと考えています。
――自動車工業会の会見では、「カーボンニュートラルは雇用問題である」とも発言されていました。
豊田 自動車を完全EV化するということであれば、クリーンな電力の量も少なく、コストも高い日本での生産は難しく、必然的に海外に生産拠点を移すことになる。そうなると国内の自動車産業に従事する550万人の雇用の多くが、一気に失われかねない。ひいては日本の自動車産業の存続危機につながることを危惧しています。 トヨタ 新型ＥＶを発表 2025年までに７車種投入（2021年10月29日）
TOYOTA bZ
製造時の電力もクリーンでないと欧米の規制に対応できないからね
院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所属していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。
亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と叫び、長さ約50センチの棒で殴りかかろうとした。これを止めに入った運動員の男性(56歳)が、右腕を棒で殴られた。
目撃者によると、犯行の直前に、亀岡容疑者は「俺は学会の者だ」「学会をなめるな!」などと大声で叫んでいたという。
犯行時、創価学会男子部に所属していることを示す「創価班」のワッペンつきの青いブレザー
4: 11/02(火)22:20 ID:bzj9hnIyd(3/4) AAS
公明党は「創価学会婦人部」の意見を無視できない
このような理由が、集団的自衛権の行使を認めようという動きの背景にあるわ
けだが、実際にはどんな場面で集団自衛権を行使しようと考えているのか。そ
こが大きな問題だが、僕が司会をしているBSの番組に、安保法制懇の中心メン
バーである北岡伸一座長代理に来てもらって、くわしく聞きたいと思っている。
集団的自衛権の行使を認めると、なにが変わるのか。それは、日本が「戦争を
する国」になるということだ。戦後に作られた新憲法のもとで、日本はずっと
5: 11/02(火)22:22 ID:bzj9hnIyd(4/4) AAS
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レス検索(2件)
0063 名無しさん必死だな 2018/04/01 20:26:54
>>55
ちなみに日野は創価
聖教新聞でインタビュー受けてたし、福岡で地区部長やってる
ID:(63/268)
0070 名無ん必死だな 2018/04/02 08:27:08
>>63
創価うと、スクエニのCGデザイナー後藤宣広もそう 日本人ならEVよりもガソリン車、iPhoneよりもバルミューダだよ
ちゃんと電力を考えないなら日本から出て行くって言ってる
良かれ悪かれずっと言ってるな
トヨタが雇用を守る前提で話をしなくなったらいよいよだろうｗ
そのうち国連で、戦車・戦闘機はEVにしないといけない。みたいな。
戦争している両国に、二酸化炭素排出量を測定して、戦争させる
原発はよ動かせってことだよ
お気持ちで停止しやがって
原発増やして電気代下げる事に協力しない国民に、
EVみたいな新しい産業への転換が出来るわけないだろ。
HVは最適解だと思うよ
完全EVは災害の多い日本ではやメタほうがいい
co2欠乏で植物が全滅する寸前の状態にある。co2濃度を戻すことが神が与えた人間の役目。
そのために神は人間に石油を掘り出して燃やす程度の知能を与えた。
電動キックボードを無法化することで
EV技術は向上する
自転車なんて今も無法状態だからできるだろ
この人が本気でボンクラでなにも疑わずに社内の内燃派のスピーカーになってる可能性はなん%ぐらいあんの？
そういや愛知は立憲民主党裏切ったよな
あの連合会長は政治的に右でもいかにも現場にいなさそうな官僚臭キツくて現実無視しそうだが
トヨタは海外市場でも戦ってるんだからＥＶ作れないって言ってるんじゃない
日本もＥＶ化したら国内のガソリン車市場の雇用や関連業種はなくなるからそのつもりでって言ってるだけ
ネトウヨは「日本を見捨てるのか！」って怒ってそうだけど
政府がトヨタを見捨てたんだからな
>>1
アキオ
「完全EV化しちゃうと生産拠点が海外にいっちゃうよ～ 知らないよ～」(^^)
トヨタは何一つとして 困らない これを理解出来ない在日バカチョンが多過ぎwwwwwwww
これに関してはバイデンとボリスジョンソンがガッチリと握手してたからな
欧米の規制に対応するにはEVを作りまくるだけじゃなくて、
EVをクリーン電力で作る必要がある
日本ではそれができない
税率上げようぜ
なんで2兆も儲かって個人より税率低いねん
クリーン電力ってなんぞ
海外ってそれだけで回るの？
ざまあ！！！全員解雇しろ！！ファック！！
苦しめよどいつもこいつも！！
>>16
太陽光・風力発電を作りまくるor原発再稼働 完全に世界から遅れをとる日本
頭の中に利権しかないからいまだにFAXが現役っていうね
今更泣き言
トヨタが大失敗してるのなんてとっくにバレてたのにｗ
需要がなければ作らんでしょ商売なのに
日本もそうだけどアメリカとか海外も
排ガス撒き散らかしてる癖に責任取らないでよく言うよw
>>41
別にトヨタはEV作ろうと思えばいくらでも作れる
クリーンエネルギーの少ない日本では作れないだけ
日産でもホンダでも同じこと ロシア・カナダ・米国がEVだけでやれるわけない。EVじゃ冬季に凍死するぞ。
アフリカ・中東・オーストラリアじゃ、充電施設都会にしかできないだろ。
そうしたところに、トヨタだけが自動車を独占的に売れば生き残れる。
これになると死亡するのは愛知、神奈川あたりか？広島もマツダがあるからヤバいか。
散々税金やらで優遇されておいて海外に逃げることが許されると思ってるのかね
このゴミ会社の為に他のあらゆる産業を犠牲にしたのに
国民はトヨタに忖度して生活スタイルを選ばないといけないのか？
国内でEVを作る努力をするなり稼げる産業に転換して雇用を守るなりやるべきことはあるだろう
テスラを妨害するGM
みたいなことを政財官タッグを組んできたつけが回ってきたようだな
>>49
平地なし雪降り雨多し台風通過。地震大国だけど原発。笑える選択肢しかない 章男はダメだなｗ
トヨタも10年後は生産量400万台ｗ
能書きはイイからEV化に舵を切らないと日本の自動車産業は敗北するｗ
>>1
金銭授受の選挙違反で当選した覇権主義カルトソーカ殺人組織公明党斉藤鉄夫に汚染された国土破壊省が
ちからを背景とした一方的な現状変更によって憲法ガン無視で人権に財産権にと侵害して威力業務妨害しながら
都心まで数珠つなぎでコロナに騒音に温室効果ガスにとまき散らしてるJALだのANAだの国交省だの地球破壊のテロリストを
皆殺しにしないとどうせ日本壊滅するんだから日本が消えてなくなれ税金泥棒
サリンばら撒いて13人殺害したオウム真理教は幹部全員皆殺しにされたわけだが
島国日本にわざわざコロナ運び入れて日本中に拡散させて17000人殺害して医療崩壊させたJALだのANAだの殺人組織に
破防法適用して皆殺しにすれば、ワクチンなんて危険なもの誰ひとりとして打つ必要もなく収束するわ
コロナとは無縁の島国日本にわざわざウイルス運び込んで日本中に拡散17000人殺害して医療崩壊
関連死などで60000人殺害して、後遺症で苦しませて人生破壊
10万人にひとりの確率で死亡するワクチンを打って日本人だけで1100人殺害し、
１万人にひとりの確率で心筋炎や心膜炎が発症させ、遺伝子変異して奇形児が生まれるリスク
災害数と航空機離発着数が完全比例している現実を無視して、温室効果ガスをまき散らして気候危機引き起こして
海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに豪雨、洪水、暴風、大雪、
橋や道路の崩落、猛暑、熱中症にと災害連発に海面上昇させて津波を猛威化させて大量殺戮
四六時中飛ばしてる伊丹－羽田を航空機１回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
天下り賄賂癒着によって空港使用料減免、ただでさえクソ安い航空燃料税をさらに引き下げ、日本政策投資銀行経由で
返済されない何千億も供与するなど、消費税など国民の血税を強奪して１兆円を超えるテロ資金を供給
日本全国騒音まみれにして静音が生命線の知的産業に威力業務妨害して科学技術産業根絶やしにして
都心まで航路化して住民の神経破壊してイライラ犯罪惹起に都心やダサイタマ東部まで治安悪化しまくり
騒音島のチバ島は虐待して殺したり連れ去って殺したり路上で人刺したり頭おかしくされたやつだらけ
鉄道の30倍もの効率の悪さで石油燃やして需給逼迫させて人の生活に必要な灯油に電気価格まで高騰
海魚は取れない鳥は殺処分で鶏卵価格高騰とスタグフレーションを引き起こして国民の生活を破壊
とっとと諸悪の根源JALだのANAだの殺人組織に破防法適用して熱海のバカどももアサッテの連中に八つ当たりしてないで
１京円規模の集団損害賠償請求訴訟起こせや どういうことだってばよ？つまり、製造コストは減少しないで増大するって事なのか？(´・ω・｀)
トヨタだけのことじゃないのにな
すべての輸出企業に関係ある話やで
多くの日本人がEVを望んでるんだから
トヨタは日本切り捨てたほうがいいかもな
>>44
電気代を比べると日本は中国の3倍高い。
石炭火力やめたら回らなくなるだろうが、向こうには原発も巨大ダムもある。
同じもの作って勝負になるわけがない。 章男さんはさっさと鈴木修に引導渡して川勝を引退させて浜岡再稼働させようや
で、浜岡にレーザー核融合炉を新設するとぶちまけよう
海外首脳「ウチに工場を作ってくれ、人を雇ってくれ」
>>52
泣き言を言ってるのはトヨタの下請けと日本の労働者
トヨタは日本を出て行くことになるって警告してるだけ テスラは、車載コンピューターECUを自己開発（設計から生産まで）して
自社の製品に最適化できる能力を持ってる。
他社は、もちろん汎用ECUを使用だからな。汎用ECUを使わなきゃならないってことは
キモの最重要パーツを、他社ECUメーカーに握られるってことだからな
テスラ―は先行利益を存分に使ってるわなあ。
テスラ―なんか、そのうち倒産する
単なる仕手株銘柄だとしか思ってなかったら、日本は酷い目に合うよ。
電力ピーク時間帯とEVの自宅充電の時間帯は違うけど原発10基も本当に必要なのか？
海外進出形態の段階的進化
①日本で生産し、他社経由で海外へ輸出
②日本で生産し、自社で海外へ輸出
③海外に工場を設けて、部品を日本から送る
④現地生産、現地調達
⑤現地工場のマザー工場化（海外工場で、新製品開発、生産技術開発が行われる段階）
現時点で先進国の工場でやってることなんて最終製品組み立ててるだけ
多国籍グローバル企業になるほど国や土地に縛られるのはメリットないんだわ
そういう流れだから
お疲れ様
でも、EVでシェアを取られてトヨタが倒産したら
国内の550万人の雇用は
行き場を失う。
あと14年で欧米ではガソリン車禁止だぞ。
(日本における)生態系の視点で考えないのなら、>>1 の答えはYes。と前から言っている。もしそうならば、トヨタは日本にとって不要な時代遅れの企業だ、と。 さすがのメルセデスもEVトラックの意味不明さに気が付いたみたいだしなwwwwwwwwwwww電池重くて運べる荷物が減るwwwwwwwwwww
国内生産で職を失いたくなければ
時間単価1000円を受け入れろ
>>1
日本には自動車産業しかないとでも思ってるの？ どうぞ、どうぞ海外に行ってください。
日本みたいな奴隷制度が海外でも出来ると思うならなw
>>72
誰が望んでるんだってw？
充電器見たことないやつもいるのにw >>52
どこをどう読んだら泣き言になるんだろう
EV作るなら海外でしかできませんよ
トヨタは別にどこで作ろうが構いませんけど、日本での雇用なくなりますよ。
のどこがトヨタの泣き言なの？
お前のとーちゃんが泣き言言う可能性はあるけどな 日本メーカーで最大の国内製造だもん
日本で作るよりもうすでに海外で作った方が安い
日産は早々に日本を捨てて海外から輸入してるし
トヨタって最近だけでも車に使う半導体で5千億、バッテリー向上に2兆の税金出たよね？
こんな生活保護企業が海外に逃げるって許されると思ってるの？
>>16
どうにもできないから、政治家恨んで、トヨタの提供する労働環境とはさよなら。
リストラされた奴らは、日本国内で頭ポカーンしながら低賃金競争でもしてろ。 電気ガス水道とかバラバラの方が災害に強い。電気一辺倒だと、電気を切断されたら生存できなくなる(´・ω・｀)
>>92
貿易や為替って何で儲けてるか考えたことある？
グローバル化が進むほどその上流にいる奴の方が得する
国や土地に閉じてる奴らが淘汰される 数えきれないほどの会社が時代に適応できず潰れて行った
自動車だけ例外はあり得ない
時代の流れに任せろ
首都圏のマンションに勝手に国が設置するぐらいじゃないとEVは無理
その上で使った充電代を共有部の電気メーターとは別管理のシステム導入が必須
管理組合任せでは合意形成は無理
>>16
ＣＯＰ離脱
最近 捕鯨辞めろー、とかグリーンピースによる犯罪とか聞かないだろ？
世界一エコな自動車会社がトヨタなんだから、離脱が正解 >>1
豊田章男「私はトヨタのトップだ！！レーサーでもある！！」
三木谷「私は楽天のトップだ！！ヴィッセル神戸のスターでもある！！」 ガソリンの流通がどうなるかで大きく変わるがガソリン車は30年くらいは無くならないよ
まあEVだけの時代は来ないと思ってるがw
>>101
四国電力で再稼働認められたけど南海トラフで死の大地でも選択肢なし >>95
アイスランドって30万人ぐらいしかおらんやろｗ >>91
君が関わっている産業より1000倍はあるｗ 原子力反対しながら石炭火力廃止やEV普及なんて自殺行為なのにいつまでやる気だよ。
石炭火力廃止やEV普及をやるなら全力で原発新設するしかないんだぞ。
日本はもう車だけじゃどの道無理だから。
労働者の高齢化で生産能力もガタ落ち！
世界には勝てないわバカ！！
自民党がなくなったら日本が終わる
みたいなことを真面目な顔して言ってる議員いたけど
似たようなものだな 社長も会社もボケてきて
周りに迷惑かけてることに気が付かないタイプ
トヨタ以外も車は作れるんだから俺ら消費者は困らない
車の屋根に風力発電機を付ければ、走りながら発電できる。俺って、イーロンマスク並みの天才
>>82
テスラはすでに黒字化しているし、
生産台数も100万台越えを目標として
工場を中国に作ってる。
テスラは自動運転や遠隔操作などの
新しい要素も持っているので
単なるEVと思って
勝負すると痛い目に遭うと思う。
日本のEVステーションの
普及率と、質（急速充電がほとんどない）
が悪すぎて
不便なので
日本人のみんなが思ってるEVと
欧米の先進国が思っているEVが
違う。 工場を閉鎖したら町全体が死ぬようなところも出てくるだろうな
もうちょっと真剣に考えるべき話なのだがここでそれを求めても無駄かｗ
>>73
中国は電力事情が逼迫していて、それどころじゃないぞ。
EVだけだとどんなに発電しても電力供給が間に合わない。 日産 「最初から海外に工場を移しているから問題ない
今の日本は車で何とか食えてる。車終わったら、
最貧国へまっしぐら。
今の日本は車で何とか食えてる。車終わったら、
最貧国へまっしぐら。
自動車も海外で作るようになるんだー
失業者が増えるんだろうなあー
自社でエンジン作れないんだからどうだっていいじゃん
>>92
君、面白いねぇ。
トヨタの海外生産比率なんてとっくに５０パーセント超えているのに
無知は罪だねぇ >>20
国民の自業自得だよな
バカジャップすぎて呆れるわ >>86
トヨタは現地生産が比較的多いから日本でガソリン車が禁止されない限りはそんな影響ない これトヨタは企業として続けれるけど、国内の下請けはほぼ全滅になるって話だよな
小泉や竹中が間違ってたんならはっきり言ってから、日本を出て行け(´・ω・｀)
今年原油は５０から８０になった程度ですがLNG価格は５０が２００、今年だけで４倍になりました
電気代は上がることはあっても下がることは無いでしょう
今後EVが普及するかしないか分からないけど、現時点でテスラを上回るEVを発売する技術がないから負け犬の遠吠えにしか聞こえん
原発の再稼働・新設に向かうならBEVが主力になるだろう。
太陽光を中心とした再エネに転換していくなら水素社会の実現が前提になるだろう。
これまでの延長線上に進むなら内燃機関は外せないだろう。
そのどれに落ち着くかなんて事は、モリゾウ社長にも解らない。だから全部やるってことだろ。
そうやって、言い訳して、
いつまで、エンジン作ってりゃいいよ
>1
豊田章男「名古屋グランパス！」
三木谷「ヴィッセル神戸！」
>>127
車産業はこれからは欧米企業が独占するよ
もうすでにそういう戦略で進んでる はああ
電池もねえ
自動運転もねえ
あるのはエンジンぐ～るぐる
>>109
おいおい
トヨタが海外に車を売るために他の産業を海外優遇して潰してるんだぞ？
関係ないわけないだろ中卒 選択肢がないからね
リアルに北米ならテキサス テネシーか人口が多いNY近辺の州
欧州ならフランスかドイツが選択肢になるだろうね
まあ愛知はゴミクズ化するので早めに売れるうちに売って捨てて
都心に引っ越しなさい
>>119
甘利と豊田章男を同じにするのは流石に失礼だぞ！ >>86
勘違いしてる人ばかりだが欧州の2035年ガソリン車販売禁止はまだ規制案だけで何も決定されてないぞ
それに欧州自動車工業会もそれは無理って言ってるから全面禁止になるのは実際にはもっと先になると思われる タバコ屋のおばはん「自販機のせいで500万のおばはんが事を失った」
電気自動車（ＥＶ）の最大の利点は、走行中の排出ガスがゼロ、つまりゼロエミッション車ということだ。しかし、搭載するバッテリーは製造時に多くの電力を使うため、ＥＶの生涯を通じた環境負荷は決して小さくない。今後、各国の環境規制ではＥＶをライフサイクルアセスメント（ＬＣＡ）で評価し、環境負荷を厳密にはじき出すことが定着する。自動車各社には生産国の電源構成を勘案するなど、ＬＣＡでも優位になるＥＶ戦略が求められる。
【用語解説】
◆ＬＣＡ
製品の製造から使用、廃棄に至るまで生涯を通じた温室効果ガスの総排出量といった環境負荷を算出・評価する手法。自動車の場合、製造では鋼板や樹脂など素材の段階から、それらが部品となって車両に組み立てられるまでが対象となる。使用段階ではＥＶだと走行に必要な電力の発電時の負荷、ガソリン車ではガソリンの燃焼に伴う排ガスの量などとなる。さらに、廃車される時には廃棄やリサイクルなどに伴う負荷が対象となる。電力多消費型のＥＶは、再生可能エネルギーや原子力による電力を利用すれば負荷を抑制できる。
https://www.denkishimbun.com/sp/149406
これからEVの製造はLCAで評価される
今のままの日本で製造するとその基準を満たせない
今後も日本で自動車を製造するには再生可能エネルギーや原子力の割合を増やすことが必要 >>68
車を作るときにも電気は
工場で大量に使用するよね。
じゃあその電気はどっから来てるんですかといえば、
日本の場合は今は火力発電がメインだから、
結局、作る段階で大量にCO2が発生しますよね。
EV車を作るために大量のCO2排出が必要ですっていう
わけのわからんことになる。
一方、EV化を強硬に進めてる欧米諸国は
大半が電気は原発に頼ってるんだよ。
だからここを比較されると、
日本ではEV車の製造は適していないって
結論になる。 >>106
物流会社にいるけど個人で牛肉輸出したり
小企業が普通に製材輸出してたりするよ >>1
できない理由ではなく、どうすればできるかを考えなさい
お前やお前の下の役員どもが偉そうに部下に対して言ってることを自分たち自身が実践しなさい
つーか、お前んとこの部長は、他社の人間にも偉そうに言ってるよね
一斉送信したメールで超上から目線で語ってくれたじゃん
なら、お前らがやってみろよw >>116
1万倍あろうが、1億倍あろうが、500万程度を受け皿可能な産業は国内にある >>124
中国は石炭やめてクリーンエネルギーに移行しようとして苦しんでるだけだろ。
一歩も二歩も先をいってるんだよ、向こうは。 この社長、何か間違えてるのか、それとも大衆を騙そうとしているのか
EVになると、なぜ海外に工場移転しなきゃならないのか、そのあたりが明確じゃない
工場が電気使うのなんて当たり前だし、内燃機関とEVで製造に使う電気に違いがあるわけない
というか、構造が複雑な分、内燃機関の方が電気食うだろ
世界規模で見ると再生エネルギーで電気は余ってる
それを水素にして輸入すれば海外に生産拠点を移す必要はない
550万人分の人件費が浮くのならEVは相当安く出来るね
だっておｗｗｗ
産業を第一に考えると衰退する法則
一時の雇用を守って、永続的な雇用を失う
顧客視点か、産業視点か
>>141
テスラに開発力なんてないぞ
いつも通り株価上げたらあとはしらねぇよタイプ
みんな知ってて乗っかってるのもいつも通り 国内向けの企業になるつもり？
海外向けにEVも開発すればいいだけは？
そりゃそうよ、現実日本はガソリン車ばかり売れるんだから
十年前に自民党を選択した日本人が悪いということだな
再生可能エネルギーに投資していればまだ傷口は浅くすんだものを
そうそう、トヨタ自動車の利益の70パーセントは海外であげてると言ってた
>>134
それ全然違うと思う。
どういうことかというと、
アメリカはトヨタの倒産を見越して
日本国内の農業を潰しにかかっているということ。
トヨタが助かるなら
と思って妥協したら
国内の雇用を根こそぎ根絶やしにされる
パターン。 日本で儲けて海外に還元出来なくなるだけやん
もうジャップ論法は通用しないやろ
FAX・ハンコ・飲みニュケーションとか昭和ジジイのガイジ脳のせいで再び日本は敗戦したようなもん
トヨタは日本国民に恨み買いすぎてほとんど擁護されないの滑稽だ。
はよ日本から出ていけや。
>>154
自動駐車一つ取っても半年差で性能が桁違いに変わる
半年一年待たされる今は時期が悪い >>1 日本国内の自動車の EV化 が進むと、
電子部品 ・ 電装系 の雇用の減少は、小さいが、
燃料 ・ 吸排気系 の雇用の減少は、大きなものと
なる。 また、機械部品の部品点数も少なくなる。
∧＿∧
( ´∀`) 国内の自動車産業に従事する
( つ旦O 550万人 の雇用が減少してしまう。
と＿)＿) >>161
1に答えが書いてあるじゃんｗ
せめて1くらいは読もうぜｗ >>165
全く違う
海外で550万人雇用するってことな どのみち世界の潮流には逆らえない
駄々をこねるだけムダ
いつも論破されてるEV推しが上に泣きついて
バイト出してもらってDappi作戦始めたかなw
>>169
海外向けはその地域にある工場で作ったほうがコスパいいんだわ
トヨタが海外のＥＶ市場切り捨てるわけないだろ フォルクスワーゲンはドイツの国策企業。ハイルヒトラー(´・ω・｀)ノ
トヨタ今までよく日本を支えてくれたよ
おつかれさん
>>129
1980年代からタイムスリップしてきた人ですか？
>>181
変速機もダメだね
しかし、無知というか馬鹿多いな。こりゃみんな日本から逃げ出すはずだわw >1
ヨーロッパとアメリカをトヨタとレクサスだらけにしようぜ
>>145
そうなったら、まじで終わる。
今、国の基幹産業は車。鉄鋼を始め、他の産業も軒並み逝かれる。 衰退国にもう未練はなかろう
新天地でまた頑張ろうや
原発つくりゃいいじゃん
世界でも小型原発の開発盛んだろ？
>>160
君は想像以上に間抜けだな。
EVだけを普及させたら桁違いに電力が必要になるんだぜ。
計画段階のものを入れても間に合わん。 EVだと完成車検査で満充電にするから消費電力が爆増するんだっけ？
なら検査が終わったら電気を抜いて、それを売電すればいいんじゃね？
自動車メーカーは欧米中国、ロシアや韓国、ベトナム、インドネシア、マレーシアにもあるからな
ベトナムのＥＶは良いと聞くしいろんな国がＥＶで自国にメーカーを
もつようになるだろうね、わざわざ他国のメーカーの車買って
儲けさせる必要がEVによってだんだんなくなってくる
>>141
テスラは足回りから軋み音、板金もイマイチ
作りは甘いよ
GT-Rとテスラがサーキットでレースしてる動画なんて途中からブレーキが効かなくなってるし >>161
スレタイくらい読もうよ
EVの製造時にクリーン電力で製造しないとLCA評価を満たせない
> クリーン電力がない日本 海外のトヨタ工場に日本人を技術実習という形で派遣すればいい。段取りはパソナ電通がやれば今までどおりｱﾝｼﾝｱﾝｾﾞﾝ🤗
つうかここまでの環境への取り組み見てても必死に達成しても欧米なんて建前だで酷いとちゃぶ台返しは平気でするし自分ら棚に上げて日本批判とかそんなんばっかだろ
世界の潮流だからとか間にうけてやってもバカ見る可能性は低くない
浮いた技術者、開発者持ってかれてまた日本の強み投げ捨てただけとかあり得るから
様子見ながら足かけて、そっちもやってるくらいのスタンスでいいと思うぜ
そこで原子力ですよ。いやマジで。ヨーロッパなんかだとクリーンエネルギー扱いだから。
原発というとでっかい冷却装置の必要なもんを考えがちだが、冷却の問題がほぼなくなる小型の原発をチョコチョコ作っていくべきなんだよ。
>>86
トヨタはEVをやらないなんて言ってないぞ まぁ、直訳すると
EV化推進させたら日本経済めちゃくちゃにするよ、おぼえとけー
まぁ、そうなるかもな。
組付けだけで終わってしまうのだから。
EV化したら自動車メーカーもファブレスになるのかもな。
テプコ自動車を設立するしかないな！国策で！(´・ω・｀)
>>177
しかも欧米では日本型規格のチャデモは排除
何をどうやっても日本企業は欧米で排斥される あーあ、日本で頑張ってくれている大企業までにも皮肉言われる始末。
官僚仕事してるねぇ！！！！！
>>214
これもDappi作戦にねじ込むテンプレの一つですね リチューム電池の原材料７５％は中国が持ってる
リチュームに変わて、注目をあびているマンガン、ニッケル素材も
中共が買い占めて転売ヤーに回ったせいで、1トン１７万円から
一トン3４万円にまで高騰してしまってる。
勝てる気がしないわ、中共に逆らったり、気分を害したら
電池がひとつも手に入らない
おたくの上司がｹｹ中と何をやったかお忘れで？
その結果自動車が若者から離れていってしまいました
自動車業界を賑わせたいならまず他人から、自動車を買いやすい環境を整えてからではない？
>>196
君がスネかじっている父ちゃんの職業は何ですか？ SDGsで求められてるのは電力化だけじゃ無くてカーシェアなどで必要台数そもそも大幅に減らせってことやぞ
町工場が努力してEVの部品作る技術身に付ければいいだけの話だろ
時代の変化についていく気はないが助けてくれなんて調子がいいにも程がある
>>195
それができれば苦労しないが、
今の日本の世論で原発どんどん建てますよって
どう考えても無理でしょ トヨタの延命のために税金で中抜きしても世界はEVを選択したんだからジャップランドで細々やるしか無い
ニッポンスゴイ！連呼して昭和ジジイに売り付けたくても軽自動車しか買えないとかオワコンやんw
>>223
パヨクに都合の悪いもんは全部DappiDappiってことにしたいんだな。 そしてもうしばらくしたらiPhoneテンプレが貼られるわけですねw
トヨタは共産党や自民党に反対派な人は乗って欲しくないと先日の選挙の時に
堂々と言い放っていたよ
部品は中国共産党員や中国共産党員のコネがないと入れない工場で作っているのにね
>>161
むっちゃ明確。
電池作るにも半導体作るにも大量の電気が無ければ話にならない。
炉に放り込んで熱すれば出来る冶金技術ではリチウムもシリコンも均一に結晶化などせん。
電気炉による精密な温度管理が必要になる。 核のゴミ構成に押し付けておいてクリーンエネルギー？
>>1
税金納めてない国賊企業がよく言えたもんだな！！
無いならおまえの懐の金でグリーン電力作ればいいだろ！
甘えんなカス！！ 本当ならトヨタやられると困るから自民党が助けると思ってただろうな。
国はガソリン車廃止でEVシフトだからトヨタは労働者を盾にしてなんとかしてもらいたいだけw
まったく意味不明に思える論理だよな。
もう先がないって話でしかない。
そもそも日本車は欧州で売れてないから、
追随する必要ない。
欧州が日本車叩きしても、そもそも影響ない。
むしろ、ベンツやBMWを追い出す口実になる。
>>214
大地震の地獄国家と海外を一緒にするなよ池沼 >>232
お、Dappiって言葉が効いてるってことは
やっぱりDappiだなw これは労働組合に配慮した発言だろうな。
生産拠点を海外に移して超大規模リストラ下請け切りをしても騒ぐなよと。
よろしいかと
海外に本社を移転ですね
世界のトヨタだし
>>159
無いｗ
どんな産業があるの？
40－50代が就職できる産業って何？ｗｗｗｗｗｗｗ copの惨状見てたら口先だけで
どこもEV完全移行なんて本気で考えてねえよな
むしろこのまま原油高止まりすれば
軽の普及率ばっか上がってる日本人がいち早く小型EVに乗り換えるかもね
手のひらのかえしは世界一やぞ
トヨタこんなんいうてる暇あったらガソリン減税に圧力かけた方がよくね？
外国の罠だろそれそう言えば外国が得するからだろふざけんな！
コスト増加の言い訳するな
原発再開活動かさっさと海外行け
>>216
今のシェアを維持できる
世界戦略車のEVを
リリースできなければ
どのみち雇用は失われる。
半導体(DRAMやGPU)でも有機ELでも
日本勢は
新しい波に乗り遅れた。
勝者の驕りと
情報の遅さ、
これが原因だろうと思う。 iPhoneを嘲笑してたガラパゴスジャップはなんも変わってないなw
>>244
仮に全ての条件を満たしたとしても難癖つけて欧米では排除されるからな つまり、もう日本車なんてオワコンなんだよ
アホウヨが喚こうが自我崩壊しようがそれが現実
指をくわえて見てるんだねw
>>226
何の話をしているんだ？ 日本は1978年からずっと自動車に関税なんてかけてない。
トヨタは腐るほど現金持っているから国からお恵みなど必要としてない。
銀行の金すら必要ない。トヨタは銀行嫌いで有名で金融も自前でやっている。 とにかく充電設備インフラが整わないからトヨタが頑張っても普及しないものは普及しない
わしも社用車でEVかPHEVにしようかと思ったけど山手線のそばでも設備がないんだわ
>>237
しかも特許侵害の鉄使って日本企業に訴えられてるくせしてなｗ トヨタてもともと販売している国に工場を作っているじゃん
国内で作って輸出している国のメインは北米市場だろ
TPPで輸出を増やすかと思えばコロナで生産数を減らしてさらに利益が出ているんだから国内の雇用なんてあまり考えてないだろ
ガソリンスタンドがバンバン潰れている今、水素ステーションなんてさらに無理だろ
ガススタの更新料の6000万が出せないのに5億の水素ステーションなんて無理だよ
ミライ自体長く乗れない車なんだし
>>216
あれこれ需要を見極めてから販売するから他社よりも遅れがちだけど後出しで市場を掻っ攫っていくのトヨタは得意だからな トヨタのための円安誘導で国民が困っている。
早く日本から出て行け。
スマホと全く同じ流れだな
日本独自路線に進んで自爆
もう勝てないんだから世界一とかじゃなくて世界10位以内に入るぐらいにしたらいい 今の日本は上を見過ぎ 身の程を知ってない
トヨタってのは物作りの会社だろ
社会を変える必要があるなら、政治じゃなくて技術でやってくれよ
国の発電がまずいのはわかる
だったら発電事業に本気出せばいい
テスラもやってるしな
去年設立したトヨタグリーンエナジーな、期待しとるで
>>246
だから冷却の問題がほぼなくなる小型原発を作るべきと言ってるんだが。
福島のアレも結局冷却の問題だったんだよ。 >>16
お前は主権者じゃないのかよ
民主主義って無能な王政が常態になる糞制度だな 日本の対米輸出は自動車産業と
それに関わるパーツで成り立ってる
![豊田章男社長「完全EV化すると必然的に海外に生産拠点を移すことになる」クリーン電力がない日本 [速報★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://www3.nhk.or.jp/news/special/news_seminar/assets/images/post/2019/06/20190617-boueki03-716x403.jpg)
つまり自動車を輸出しないとなると
日本とアメリカの貿易はほとんどなくなる >>242
自動車産業は大量の雇用を生むからどこの国も全力で保護するのが当たり前なのに
日本政府は欠片もやる気無いんだから、そりゃ言うだろうよ 2,300年したら20世紀の人がガソリンを爆発させて走る乗り物になっていたとか、危なく見えて
アホみたいにおもわれるんかね。
> 国内の全乗用車をEV化した場合の必要な電力量を試算したところ
そんな一気に変わらねーだろ
>>265
日本車は日本人が購入して乗るからなにも問題ない 日本は滅んでも、日本人の魂だけ生き延びればいいだろ。トヨタはさっさと日本から巣立て。
>>229
補助金一つにブーブーうるさいネット乞食と変わらないな
国や大企業に寄生して生きてきたツケが回ってきただけ >>264
日本車の海外売上は米中がメインということをパヨクは知らないよね。 iPhoneテンプレを先んじて封じられて困っているw
>>250
困ったらDappiで全部済ます糖質陰謀論者じゃん テスラがー
テスラがー
で
テスラ様は200万円でEV売ってくれるのか？
中華様は売ってくれるだろうけどな
半径100キロぐらいの日常なら中華EVでいいだろ
>>233
移民党「やっぱ別の産業は観光立国（）だよな」 >>262
ホンダや日産やマツダその他が
本気でEVに取り組むなら
それでもいいけど、
日本勢は
横並び意識が強く、
トヨタを真似る傾向がある。 >>197
中国は2040年までに原発の発電量を今の9倍にするため、原発150基を新設中なんだよ。
日本の常識で考えるな。 EVの時代になったらジョーカーはバケツに電気入れてばら撒くのか？
はっきり言って日本人はかなり劣化してるよな
チャイナボカン！！で喜んでバカにしてるけどもう製造業の技術力も中国韓国台湾に負けてるからなw
トヨタが雇用のことなんて考えてねーのに何を言ってるんだ？
経団連の言いなりになったせいで日本が没落したんだろうが
>>289
高速でスレを流してソース貼らせないようにしてるんでしょw トヨタは何処かの孤島で海から波のエネルギーを電力に変えて、何かをどうにかしちゃうとか
なんか凄い事しそうなのに、トヨタでも出来ないんだな(´・ω・｀)
海外の労働者は日本人みたいに奴隷のままにはならないからね
文句を言わない奴隷のおかげで潤っていた創業者一族も地獄に落とされるぞ
EVがメインになったら、というか、いずれ必ずなるのだが
どのみち、トヨタが今のようなシェアや雇用を維持する事は不可能だろう
少なくとも、自動車においては。
日本の石炭石油火力発電で作ったEVはヨーロッパでは売れない（売ることが出来ない）
ヨーロッパ以外の地域ではこれまで通り内燃エンジン車を売れるのにEV全振りの政策は駄目って言ってるだけ
エネルギー消費の多い業種業態は海外に行ってもらおう
>>288
そんなもんじゃ工場を動かす電力には
全然おっつかねーんだ。
CO2排出しないでなおかつ大電力となると
今のところ選択肢は原発しかない。 >>3
脅しじゃ無くてガチだから。
日本の電力構成がこのままだと、輸出が出来なくなる。 >>21
四季で寒暖差がはっきりしている
地震でライフラインがズタズタになる
からＥＶだけだとキツいと思うわ
自分もＨＶが日本に合ってると思うわ >>270
その理屈はEVでは通用せず
トヨタがやっと重い腰を上げて出してきた
bZシリーズは技術もバッテリーも
中国BYD製だったからなw トヨタでちょっとヒビが入ったヘッドライトで車検通らねぇよって言われて、ブチ切れて
潰れかけの町工場に土下座して直して貰ったよ
トヨタにもう乗らないかも知れない(´・ω・｀)
>>261
今のシェアを維持する、アメリカ、中南米では、バイオマス燃料やシェールガス、ガソリンが主流。電力事情が不安定だからEVにはならない。
欧州から日本車締め出されても、
元々欧州では日本車売れてないから問題ない。
むしろBMW、メルセデス、VWを日本から追い出す口実になる。 豊田章男はＥＶを否定してるんじゃなくてカーボンニュートラルにはあらゆる選択肢があって
ＥＶ一本化には多くの問題があると主張している
断片的な発言だけを読んで見当違いの批判してる奴をみるとウンザリする
>>295
いや、売れない。
ネーミングがダメ。
ぱっと誰でも「テスラ！」
って
一発で覚えて一発で言える社名じゃなきゃ。 自動車産業がお荷物って20年前からわかってたわな。
>>303
ウーブンシティで壮大な実験してますけど？ >>309
そもそも日本車はヨーロッパでそんなに売れてないのでは。 日本がトヨタで喰っているのを分かってない奴多すぎ。外国の工作員か？
>>291
日本で売る車をどんどん海外拠点に移してる日産にシフト？ ゴミの底辺労働者なんてなどうなってもいいんだよ、殺せ殺せ殺せ
対米輸出はガラガラになるぞ
日本は自動車があるからアメリカと貿易してるのであって
それがなくなったら日米の貿易はほとんど空っぽになる
それくらいのインパクトがあるんだけどね
クリーン電力をなんとかしないとな
電力だけで考えればクリーンじゃなくてもいいんだろうけど
やっぱり理系的な知識がないとな
文系の法律とかやってると頭が悪くなるからな
>>315
VWやテスラのように
自前で電力何とかしろよ
いつも税金の集るな 要するにクリーンじゃないものでクリーンなものを作るってこと？
「嫌なら出てけ」
でどっかのテレビ局みたいな末路になるだろうな日本は
したらさ、おめぇの所が車検をしてねぇって話になってて、云々(´・ω・｀)
>>318
生き延びてるやつだけでも日本から飛び出してほしいもんやで。後のことは任せろい。 >>310
潮力発電は期待してたけど、ダメだったよ 無意味な規制で日本の国力を合法的に下げて、先進国から脱落させる作戦大成功ですわ
もう自動車関連しかマトモな外貨獲得産業残ってないので、コレが崩壊すれば無事日本終了だな（笑）
雇用を守るなら
海外に生産拠点を移さない
円高をよしとする、民主党を推すお間抜け団体を解体する
業界や内部の事情などよりも、世界の消費者が選ぶものを最優先で考える
全方位戦略の全方位全てに本気で取り組み、自動車、家、レジャーボートだけでなく
新たな高価値産業創出や、半導体事業を買収して育てる。
つまり、
トヨタは次の事業の目処が立って無いの？
大雑把に 紡績→自動車 で成功して
自動車の次が、無い チキンレース中なんかいな・・・
なんにせよ世界で戦えない衰退産業だから出て行っていいんじゃないか？
そのほうがソフトランディングするよ。
>>16
FCV（燃料電池車）が一番だって言ってるだけ
国の金で水素ステーションをどんどん作れやってことよ >>278
かつてランプや蝋燭で光を得ていた行為がアホに見える人はそう感じるだろうが、
一般的な知性を備えているなら、そういう時代、技術力だったと思うだけ。 BMWはクリーンな電力を自分で作って、自社だけでなく下請や関係企業にも使わせる、
と言ってるね。
電力事業はビジネスチャンスだとまで言ってるのに・・・
>>20
電気代は下がらんだろ。
コスト下がった分は中抜きに配られる。
クリーンエネルギー税とかで抜かれるよ。
自民党は雇用を国民負担減らそうなんて絶対に考えない >>5
結局政府が珍しく早い段階でEV推進に同調したのは
原発利権も関係あるって事か 高級車路線に走ったら新しいもの好き金持ちに相手にされなくなったトヨタ
>>314
原発で良いじゃん
どこかの僻地でトヨタ王国作ったら良いのに >>339
外国が得するだけだろ日本や日本人にメリット無いからデメリットはあっても 反原発は日本経済を壊そうとしてるって言いたいんだな
我々からしたら同じ事
さっさと移せばいいんじゃね？
>>297
全く足らんよ。
桁違いだと言ったはずだ。
ついでに言えば、今度は送電線の容量が間に合わない。
送電網の再構築が必要。 日本の自動車産業自体が危うくなるからな
トヨタは別に日本を捨ててもいい立場だけど下儲けは死ぬから大不況時代に入る
それでも日本人はそれでもいいの?って話
新しいEVの車名は
Energy Volt
など。
こうすればEVに略称を被せることができる。
>>276
自動車一辺倒はやめろと言っても全振りだったからな
日本がポシャっても個人は海外に移住して仕事すればいいよ >>351
ＥＶだろＥＶやるし国内もＥＶになるなら日本は生産に適さないから海外生産にするわってだけ
あとの失業問題とか含め日本政府はＥＶ進めるかどうか考えてねって あれだわな、日本に負担を押し付けようとしてるわな。
雇用を人質にして。
原発しかないだろ
そこまで言えよアキオ
奥歯にものが挟まった様な言い方しやがって
>>1
でも仮に550万人の雇用を優先したとしても、低賃金で雇わざるをえないだろ。終了です 日本最大の企業なのにさ
なんでトヨタは自前で原発を作らないんだろう？
大企業は自前で発電所持ってるし
JR東日本もほとんど自社の電源だ
これも含めて一般企業が原発を作ればいいのだ
大丈夫、EV時代は来ない
EVの存在を高める。
開発中の個体電池の特許は非公開にしましょう。
EVは弱点の電池がネックで当、面物になりません。
欧米のマスコミと愚かな政府のEV洗脳に負けてはいけません。
トヨタは、やったふりで回避しましょう。
HVを欧米は開発出来るけど、信頼性と価格でトヨタの敵ではありません。
彼らは必死でマスコミを使って洗脳しています。
残念ながら、日本国政府も欧米の手先です。
> ところが、EVで使用する蓄電池の生産には多くの電力が必要であり、その電力が火力発電由来の場合、生産時にかなりの二酸化炭素を排出する。
> 日本は火力発電の割合が75％と非常に高いため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素の排出削減につながらないのです。
原発増やすしかないだろ
>>190
o
＼ 888888
<｀∀´ r > ここ重要ニダ～♪
( (7
< ヽ だから現実無視して原発反対してきたパヨクに言わないと
>>279
トヨタが終了ではなく日本が終了だ
売上：30兆円（全産業合わせて世界で9位）
純利益：2兆円を優に超える（全産業合わせて世界で17位）
時価総額：32兆円
この会社がどうやったら潰れるんだ >>361
トヨタの工場がある中京圏の電力は安価な石炭火力だよ
政府も原発事故で中京圏が滅んだら日本が滅ぶとわかってる 日本の炭素排出量の４０％が製鉄産業からだからな。
車体鋼鉄板が日本では作れないのだから、すべての自動車メーカが
日本から脱出するのは当然の論理。
企業って国民の福祉活動のために事業をしてるわけじゃないからなあ
生産拠点なんてすでに海外がほとんどだし。
時間の問題。
>>219
へいへーいあきをビビってるよーって感じか >>367
特にイギリスが前のめりになってEVを加速させてるからね
アメリカよりもイギリスの方がEVに躍起になってる
どちらかといえばアメリカはイギリスの後ろについていってるような状況 トヨタなら二酸化炭素を材料にして宇宙エレベーターぐらい作れるんじゃね？
そしたらすべて解決だぞ。EVきんきんに冷やして歩留まり上げた太陽光パネルが宇宙
にもてる。絶対零度にすれば抵抗がなくなるんだから送電ロスないっしょ。
トヨタ自体が日本に執着してないんだからごちゃごちゃ言ってないでさっさと行けばいい
トヨタは寒冷地のテストコースもあるし
極限状態で燃料の入った原子炉の破壊実験を繰り返して
世界一安全な原発を作ることも出来るだろう
海外でのEV化、カーボンニュートラルコストを日本政府が払うの巻きだろ？
日本人に炭素車をおしつけると。
>>1
コレは脅しのつもりなんだろうけどぶっちゃけ自動車産業なんて無くなっても別に問題無いんだよなぁ いうだけじゃなくて伊勢湾に巨大原発群を作るくらいの気概を持てよ
>>1
海外行こうが構わんがテメーラガ呼び込んだブラ公やペル公をキッチリ連れてけやボケ
テメーらが都合よく切って棄てて
日本の社会保障、福祉荒らされまくりの
犯罪増えまくりじゃねーか糞が >>361
今の日本で原発どんどん建てますよ
なんてそれこそ不可能やろ。
環境問題とやらを
本気で考えるのであれば日本はEV車を作るのに適していない
製造コストとかそういう話ではないんだ >>341
企業だけでは
スタートできない。
トヨタの腰の遅さを
考えたら、
日本政府が
「2034年までにガソリン車禁止、
世界に水素ステーションを
作る」
と音頭を取って、
投資を集中させないと。
欧米はそれをガソリン車禁止→EVでやってる。
ハッキリ言ってこれは
トヨタ潰しなんだよ。 EVと原発はセット
そこから目を逸らしてたら議論にすらならない
>>335
イギリス(ジョンソン)ってバカにされてる？ >>366
そういう話を現実的な課題として取り組んでる中国と、何もせず眺めてる日本の差が20年後にどれだけ付くことか。 地震、台風、集中豪雨、火山があるし、とにかく人の住める国土ではなかったな
もう第2のアルゼンチンになるのは確定だな。
経済格差拡大、外国資本の台頭、
放漫財政、経済政策の混乱、実質賃金の低下。
多くの類似点がある。
もう天才でも現れない限り、どうにもならんな。
まぁ国が亡びるわけじゃないけどな。
庶民が地獄見るだけで。
日本が嫌ならでていけ言っていたのはアヘウヨダッピだろ。
なーんで今頃うろたえているのｗｗｗ
このスレ読むと本当にバカばっかだな
大学とか行っていないのか？
働いていても小売業とか飲食業しかいなさそう
>>8
だよね
二酸化炭素が出てないだけ
20年後には別の環境問題の原因になってるよ >>205
スレタイというか1にもそんなこと書いてないぞ？
というかトヨタくらいの大会社なら、製造時の電力くらい自社で賄えよ >>397
５５０万の雇用どうやって維持するの？
じゃあ頼むぞ 他の部品は日本で作って、EVの所だけ海外で良いじゃんてのは甘いの？
ここは中国に学ぶべきだよなあ
原発に反対したら反共主義だから逮捕して死刑になる
日本も反原発罪を作るべきだよ
見せしめに適当に捕まえて縛り首にしてやればいいんだ
EUの計略ドはまりしたな。
脱炭素とか信じちゃう層鷲掴みw
誰も工場なんかで働きたくねーよ
そういうのは外人にやらせとけ
>>404
自動車製造だけじゃなくカーボンニュートラルじゃなかったのかよ。
そこら辺の政策はどうなってんだとトヨタの社長は言っているんでしょ。
俺もさっぱりわからないよ。 >>386
原発は
地震が多い日本では
安全性に不安が残る。
洋上風力で行くべき。
EV用の発電は
少々質が悪くてもいいので
別系統にすればいい。 >>331
そう、それなのに2040年にFCEVとEV車しか作らないと発表した自動車会社や
電力供給の問題は棚上げして、自動車会社にEV化圧力をかける政治家
原発再稼働反対のマスコミ
そう言うのに憤ってるんじゃない それを検討出来なかったら時点で能無し経営者だよな
日本は
こんな奴しかいないから残念w
>>1
世界的企業の社長なのに日本市場しか見えてないのかな？ >>400
水素も原発で作るのが最良の道
原発・EV・FCVはセットだよ EVの時代は来ないとか言ってる奴はお花畑すぎるな
トヨタ潰しなのに
そりゃそうだろ
安倍のクソは国益なんか関係なかったって事だわ
どうせ少子高齢社会で労働人口は激減してるんだぜ
どの業界も人手不足
グループ全体で海外移転の方が日本の為やん
>>380
トヨタは潰れんよ
日本はトヨタに見捨てられたら死ぬから国よりトヨタの方が強い 要はそのうち日本の自動車産業の雇用が破綻するってことな
自民党のおかげで日本が貧しくなる
人口減少で自動車産業も衰退するからEV化しなくても海外中心になるよ
>>421
いや、これだよね。自動車産業をリセットしたいんだろな。 >>399
欧州各国はすでにロードマップを発表しましたが >>424
洋上風力とか台風来たら海洋汚染のゴミだろ 再エネの効率を上げていく以外の道ってあるの？
世界の潮流に逆行しようとしても溺れるだけだぞ
>>418
介護飲食運送農業に非正規派遣
好きなの選べこれからどんどん労働人口減って人手不足だ そりゃそうだろうな。 今でも電気大量使用産業の弊害だし、ブロックチェーンのマイニングすら金かかって運用も海外になっちまう。
マジで消えろトヨタ
テスラ買うから関係ない
とっとと潰れろゴミ企業
日本の男が働きたいのは、クーラーの効いた事務所での事務職であって、
決して、絶望工場で働くことではない
指なんて飛ばしたくないし、機械に巻き込まれたくもない
>>410
中国だと単純計算でも充電に100Gwhは必要なんやで。
無理や。 >>418
仕事なんて自動車産業以外にもいくらでもあるし別に自動車産業で雇用を維持する必要性は全く無い >>418
そこをなんとかするのが政治家や官僚の仕事なんだがシンジローは丸投げしてしまったw >>428
水素はクリーンって言っても水素の製造に石油使ってたら意味ないからね
原発が最善 車はもう諦めろ
トヨタがやりすぎて欧州と中華は別方向へ舵切ったわ
>>397
日本なんてトヨタに支えられてる状況だが
自動車産業の話だけに留まる訳ないじゃん トヨタ叩きしてるけど、これ全ての国内工場が当てはまるからな。
今の火力頼りの電力じゃ、製品を輸出出来なくなる。
核融合とかまともな代替電力プラント出来るまでは、嫌でも原発動かさないと。
既存の稼働出来る原発動かすだけで、日本の電力は世界でもトップレベルにクリーンな電力になる。
北海道とかは2030年基準を軽くクリア出来るし。
出てくぞ詐欺で法人税率↓消費税率↑
もう飽きた
首を括らせた下請けの慰霊碑を立ててから言ってくれ
そもそもがトヨタ潰しのために欧米で始まった議論だから、
トヨタが苦境に立たされるのは必然。
んで今のところトヨタとしては
有効な対抗策を持っていないということ。
田宮模型が本物を売る時代かもな。バンダイがガンダム作って防衛産業になったり(´・ω・｀)
>>443
トヨタが日本から出てったらお前もテスラなんか買えなくなるぞ >>447
トヨタがめちゃくちゃ反日なのしらんの？ 事実を指摘されるといつも誹謗中傷で返してしまう。パヨクって悲しいね。
>>446
幾つの産業がぶら下がってると思ってる？ トヨタが雇用を考えなくなるとホントに日本の製造業は終わりを迎えちゃう
それくらいのインパクトがある
出ていけばいいと思う人もいるとは思うが出ていった後の国内産業はホントに駄目になる
みんな農業するならいいけどね
これは今から釘刺しでおくんだからどこかのタイミングで舵切って雇用が破綻しても文句言わんでねっていう保険ね
トヨタの社長からしたら使う人間が日本国内から海外に変わるだけでしかないから
EV化すると車を動かすエネルギーまで発電所で作らないといけなくなる
クリーンエネルギーとか言ってる場合か
トヨタが日本にいるうちは売国ジャップの馬鹿な政策は止まらない
小泉見てみろよ能無しだゾ
海外だって未だに右往左往してるよ間違いなくクリーンディーゼルの二の舞になる
トヨタは日本の雇用を守るとかいって国内生産300万台を死守してたけど
義理を果たしたから海外に大投資した方がいいんかね。
ベトナムあたりはどうか
>>461
かえる
いまの四割引きになる
だから早くトヨタは出ていってほしい >>453
みんなで自転車漕ぐとかするしか無いのか ずっとトヨタに辛口だったネトウヨどもが必死でトヨタの擁護をしてるのが不吉だ
やつら逆神だからw
>>384
>>364
原発は今や再エネよりも高いから
原発売れなかったわけでw
そもそも原発最先進国だったアメリカが
原発の最大手の会社をあっさり投げ捨てたときに
不思議に思わなかったのか？
第一次安倍政権の原発ルネサンスおかげで
東芝は潰れた、アメリカが負債隠しをしていた
そして利益出してた東芝のフラッシュメモリーだけ取られた >>462
これだけの雇用を誰が吸収できるんだろ。 トヨタトヨタえらそうにむかつくわ
どこにでも消えろ
トヨタに支えられる生活はもう終わりにしよう
NTTを応援しよう
>>467
原発は必須だろうね。
欧州も原発シフトの流れに。 >>441
＞介護飲食運送農業
そこに成長性があるのか？
そんなところ人つぎ込んだら
それこそ日本が衰退するじゃん やっぱり原発大好き電気事業連合会さん
原発テンプレをねじ込んできますねw
反日トヨタは早よ潰れろ時代遅れのトヨタなんて要らんわ
>>471
電気は原発で、水素はそっち方面でが合理的だな 水素なら水素の内燃機関でいいと思うのだけど
２０２２年前半にその水素の内燃機関とビジョンを見せた
現実的な市販とインフラできないと完全に負けなのに
言い訳してるだけだと思うの ２０３０年このままではトヨタない
中日豊汽車
>>432
年金ももの凄い突っ込んでるし、
日銀も株価を支えてるからな。
それでPERが11倍、
世界の投資家は
そっぽを向いて
テスラ。
まぁ、フォルクスワーゲンは7倍、
GMは8倍で
それ以上にそっぽを向かれてるけどもw もうだめでしょこれ、どっちみち国際社会から批判されて持たないだろ。
何考えてんだろうな。
日本の産業を守るために原発を増やす事は仕方がないとしても最終処分場をどうするのか政治的な決断が必要になる
>>477
は？
なにいってるの？
トヨタのせいで労働者の四割も非正規にされたのに
おまえアホやろマジで 本来は政治家も加勢すべきだったと思うけどもはや手遅れ
欧州の都合のいい流れになっちゃいましたとさ
困るのはトヨタじゃなくてトヨタから仕事もらってるその下の雇用だけで日本国内だけの問題だからな
EV時代についてこれないジャップはいつも言い訳ばかりやなwwwwwwwww
こっ恥ずかしいwwwwwwwwwwww
>>445
原発1基で1GW超えるんだから、150基作れば余裕だろ。 だから日本はガラパゴスでいいんだよ
SDGSも環境問題もポリコレもいらない
もう欧米なんかとは縁を切ったほうがいい
>>79
グリーンランドは、地熱で殆どの電力、温水、暖房を賄ってる
因みに、地熱発電のタービンは日本製
日本でも、原発利権がなければ地熱発電はかなりの水準になるのに残念 >>408
ホンダや日産がイギリス工場撤退したし、
トヨタもイギリスとは関係ないに等しいから
イギリスが日本の自動車産業に攻撃的でも驚かないよ。 トヨタ、ホンダ潰しが真の目的
EV化は手段でしかない。かも
原発は一度造ったらもう更地には戻せない
再生不可能エネルギーだから嫌でも行き詰るねw
そこで原発は海上に浮かべて発電するんだw
いらなくなったら沈めてしまえばいいw
便所の落書きでレス乞食しかできない逆神チョンモメンさん…w
グエンと同じ給料で農業やっとけよ
人手不足で困ってるらしいぞ
＞どうやって外貨かせぐのかな？
日本には世界一股が緩い女がいる
お・も・て・な・しで外貨を稼ぐ
原子力を使った水の熱分解水素を早くどうにかするんだ
EVはトヨタが出資する別会社別ブランドて展開すればいいのに。
これでトヨタが時代遅れと捉えちゃう奴ってきっとこどおじニートなんだろうな
ICEに固執してるんじゃないのよ、固執してるように見せて虎視眈々と海外に生産拠点移そうとしてるのよ
こんなもん当たり前の駆け引き
廃車されたEVが山積み見ちゃうとな
環境なんて建前の経済戦争だわ
廃車されたEVの画像でプロパガンダすれば勝てそうなのにタブーか
>>397
そりゃニートにとってはそうだろうけどその他大勢には大打撃だよ
特に真っ先に切られるのは労働者底辺 >>238
いやそれって、明確と言えるのか？
リチウム電池の製造にはもちろん電力が必要だが、それを言うなら何にだって電力は必要
EVと内燃機関で違うのは電池とモーターだけだよね
車台や車体、タイヤや内装なんかは何も変わらん
ダイナミックモーターに関しては、内燃機関のエンジンより構造が簡単で軽いから、かえって電気使わないよ
加えてダイキャスト工場は今でも全部電力だよ >>51
FAXは海外でも現役だからそういう恥ずかしい事は書かない方が(´･ω･`) >>454
/＼＿＿_／ヽ. （ こ マ
.／ ∵∴∵∴＼
| ,,-‐‐ ‐‐-､ ∵| ┼'っ ジ
.| '"⌒` ,/ '"⌒` ∴| l
| , ､＿<､＿_,､ ∴∵|
＼ /＼i_i_i／ヽ∵／ l | す
／｀ー‐--‐‐―´＼ _.ﾉ か トヨタの株式が10000円（株式分割後2000円）になるのは夢だったのに
今年あっさり抜いていきやがった。
トヨタの株主大もうけｗ
時代について行けません宣言。
日本の主要産業なのに、市場の変化に対応できないのはヤバいだろ。
頑張ってくれよ、どんどん国が貧しくなる
まず日本政府は電力をなんとかしないといけないよな。
なあなあで今のままやろうでなんも考えてないってのが救いようがない。
今はガソリン車のシェアあるし法規制も配備されてないから問題ないけど最悪欧州にこのまま追随したら近い将来日本国内の製造業で雇用が破綻するってことな
別にトヨタだけの問題にならんだろうしな
>>498
整備が必要だから、半分以下しか稼働しないよw
生活や産業に使う電力がなくなるぞ。 だから国内の雇用の方を見たらダメだと思うのよ
トヨタの自動車を買ってくれる世界の消費者からしたら
日本のオジサンの雇用なんてどうでもいいんだから。
日本の国内事情ではなくて
世界の消費者の方を見て商売しないと
うまく行かないと思うんだよ
>>1
お先真っ暗な日本
日本維新なら明るい未来を作ってくれるぞ！
参議院選では友達もさそって日本維新に清き一票を！ 今でも普通に海外に生産拠点を移してんじゃん
クリーン電力代をお前ら国民が支払えってことか？
国によってエネルギー事情が全く違うのに世界中おんなじようにやらそうとしてるのがそもそも頭おかしい
また嫌儲民が発狂してんのか…
あいつらは日本が叩けるなら別にEVじゃなくても何でもいいんだろ？
水力発電？ 風力、太陽光発電と言えば、日本なんだが？
なんで、化石燃料か原発が、電力の諸国で、
ガソリン、軽油～蓄電池のEV自動車化が、効率良いって、言えるの？
車要らない都市の電気代が2～3倍になるって、許せるか？
世界の自動車が、太陽光発電で動くのか？
世界中の砂漠に太陽光発電装置置くのか？
まあ、解決方法が原発推進しか無いのは明らかなんだが？
EV化推進の人は、判って言っているのだろうか？
クリーンなエネルギーってマジでなんだよ
森林伐採して太陽光パネル作るのがクリーンなのか？ぶっとんでんな
電気業界は信用ならないから俺はトヨタを支持するぜ！！
福島を呪って原発止めれば日本は必ず衰退する
隣国の簡単な攻略
勉強が足らないアホばっかり笑
ワーゲンのCEOがクビになったこと知らないんだろうな笑
車を捨てますか、それとも
日本労働者を捨てますか？
まぁ、そうなるわな
トヨタが国外に出ても欧米の謀略に乗って脱炭素を進める自民党にはそれを止める資格はない
日本でガソリンから電気に変わっても火力発電が主流だから意味ねえ
日本人が職失うだけという
アンチEVがいつも通りに入り込んできてるんだから
バイトDappi原発テンプレ作戦も半ば失敗ですねw
要は日本は資源がない国だから、外貨稼ぐしかない。
今はそれがトヨタ。ダメなら江戸時代みたいにやるしかない。
>>484
周りの国がevやってるんだ
輸出されないガラパゴスのガソリン車に未来はない
未来を切り開きたいならガソリン車でも介護飲食運送農業でもなく失業者550万で起業するしかないな >>521
モーターなんかどうでも良い。
EVの性能を決めるのはバッテリーと半導体、ここに大量の電力を使用する。
だから国内では無理とトヨタの社長が言っている。 本当経済面の話は最近まったくいい話聞かないよな
普通に先が真っ暗だわ
原発は事故ったから再稼働はダメ、これは大前提だ
なぜ事故ったか？第一次安倍政権時代に
共産党がわざわざ親切に電源の質問して、津波来たらヤバいから
補助電源作っとけって言ったのに、安倍は半笑いで無視、
このせいである
ということは、突き詰めたら今原発を稼働できないのは自民党のせいなのよね？
この理屈分かりますか？
EV化はチャイナが得するだけ
災害の多い日本には向かない
ここにもEV化への世論誘導する工作員が多いと思う
六四天安門
>>475
トヨタは日本最大級の企業で
雇用数も多い。
だから
潰すと何百万人が路頭に迷って
治安も一気に悪化する。
無能なトヨタの経営陣は
首にするとしても、
雇用を維持するためには
トヨタを支えた方が良い。 >>525
もう手遅れなところまで来てるよ
残念ながらトヨタはお終いです 東京五輪で利用されたミライ元より７００万した車が中古で１００万台だからなｗｗ
軽自動車レベル
信じるなら信じたらいい インフラ含めて商業ベースにない未来予想図無理だろ
次は原発含めたＥＶ オリンピック辞退したパヨパヨ多いのかなぁ トヨタ
１０年後中国参加かなぁ トヨタ
>>493
科学技術が全く進歩しない前提なら不安だけど、100年200年先には安全に廃棄出来るようになるだろう。
高エネルギーを持ってる物質なんだから、有効利用できるようになるかも知れない。
これくらいクリア出来なければ、有人での太陽系外への宇宙探査とかは絶対無理。 >>528
更にたくさん作れば解決だな。
解決出来る権力を中国指導部は持ってるからすぐだ。 >>3
日本は規制でがんじがらめだから仕方ないだろ。
日本経済の足を引っ張っているのは規制で恩恵を受けている利権まみれの連中とそいつらを保護している政治家と天下り確保のために共謀している役人連中 中国が作れるもの作っても意味ないから、日本の生産がEVになることはそもそも無い。
>>27
それは無い。
ボンクラなら主義主張持って人前で受けけ答えできない。
間違いか正解かわからないけど、その辺の平民より間違いなく統率力がある。 いいんじゃないのただ為替で儲けようと円安さけんだりするなよ。どこの世界に自国通貨安くて喜ぶ国民いるんだよくそが
ＥＶは資源の無い日本には有益って話で、ガソリンが使える内はガソリン車でって話は嘘だったんだな(´・ω・｀)
女を売春婦としてこきつかえばいい
からゆきさんとして輸出してもいい
氷河期の男をコケにした罰だ
>>521
その電気ってのはそもそもどうやって作ってるのかを
見た場合に火力発電をメインにしてる日本は
原発をメインにしてる欧米と
環境問題で著しく不利になるってことさ。
どう考えてもCO2排出を抑えるって視点で見れば
日本は製造に適さないんだよ バッテリー増産なったらうちの会社儲かるんだわ
水素技術なんて国がもっとやれって個人的には思うけどね
>>525
日本が世界についていけないだけ
だからトヨタは日本から出て行く これ、トヨタがこまってるんだよ
自分たちで円安誘導を日銀とグルになってやってきたのに、もう円安誘導だけじゃやっていけなくなったから
全部トヨタのせいだよ、スタグフも
おまえらよく怒んないね
あたまわるいね、おまえら
そもそもなぜ石油、ガソリンが日本に供給されるのか
中東のパイプライン、石油タンカーの航路をアメリカ様の軍が守ってくれてるからよ
そのコストをカットする、とアメリカは言ってるわけ
国防レベルで世界が変わろうとしてるってことを理解しましょうね
福島のおいしい食品を海外の方へも届けたい！
...というのと同じ。
世界のお客様からしたら福島の復興なんてどうでも良くて
日本の国内事情の押し付けでハイリスク負わされるなんて迷惑でしかないの
日本の雇用を守るために
ガソリンエンジン使ってくださいなんて
海外に押し付けたらそれこそ迷惑
日本国内事情じゃなくて
買ってくれるお客様の方を向いて商売しないと。
日本が誇る名作エンジンって日産のフェアレディとスカイラインに載る3LV6だとは思うけどあと何かある？
クリーンな電力による生産に拘ったら、日本はもの作りにてきさなくなるって事だもんな。
つまり日本経済は壊滅するってこと。
>>505
メンテナンス用のバックドアで中国共産党の意のままに動く自走式遠隔電池爆弾
それがev化の裏テーマ EVスレって嫌儲のアホ達が日本終了！トヨタ終了！を連呼するだけで内容全く無いよな
高額な二酸化炭素排出権を買って事業を存続可能にしてる日本において
日本の二酸化炭素排出量の4割を製鉄業が排出してるというのは
もはや、日本では製鉄産業が成立できない状況だろ。
当然、車体鋼板を安定的に入手するためには、鋼板の生産国に工場を建てるのが
一番安全だからな。 わざわざ日本国内まで高い輸送費を掛けて運ぶのは非効率だろ。
なら、さっさと移転計画を練らないと遅れを取っちゃうよ
>>563
でも、まともなが他にないから仕方が無い 国境炭素税が導入されたら日本で生産する製品全てに関税がかかって終了やね
トヨタがーじゃねえんだよ
トヨタ含む機械輸出しか外貨獲得できないのにそれが萎んでるから食料も資源も買い負けてるんだという現実を見ろ
下請けと雇用を守る為にTOYOTAが世界のEVの流れから取り残されてかっての白物家電メーカーやスマホメーカーのようになっても構わないと。涙が出ますねww
アホが自滅するのを傍観できるのに
アホ愚民と共に衆愚政治の日本じゃ脱炭素ｗｗｗｗｗｗｗ
とか言って地獄に行くんだろうね。
やっぱさ、大卒とか高学歴とか関係ないよね
使えない馬鹿が省庁にいて官僚してて、しかもそれを
誰も突っ込まない平和なアホな国をやってくんでしょ？
良いんじゃないトヨタの悲観を誰も理解できないだろうし
アホアホ日本として先進国最底辺を愚民愚政で突き進もうぜｗｗｗｗｗｗｗ
火山の噴火みたいなもんだろアホしか居ない状態とかさｗ
>カーボンニュートラルにおいて、あくまでも敵は炭素であり、内燃機関ではありません。
この認識が間違い
誰か教える奴いないの？
>>571
グェン族 よんだー？ ジャップ女子で種付け トヨタが何言ってるか分からねぇ、最初の話と違ってる(´・ω・｀)
フリーエネルギーは実在する
コリオリの力を回転に変えて発電する村が欧州にあるし
理屈は分からないけど水から水素の分離と常温核融合を同時に起こす技術
を持ってる会社も日本にある
こういうのを利権で潰してたら未来がないぞ
特に日本は
>>525
トヨタが技術的に対応可能でも政治家と役人が協力しないともはや解決できないレベルだからな。 >>1
じゃお前がやれよｗ
イーロンはやってるだろ
この口だけボンボンがｗ テレビでラジオが売れなくなったように
ブラウン管が液晶で消えたように
ガソリン車が消える時が来たんだよ
諦めろ
お前たちは無職になるんだ
>>561
国家指導部にそんな能力が有ったなら、電力危機になんか陥っていないよw >>578
今でも中国より電気代が3倍高いからね。
これから原発が新設されればもっと差がつくだろう。 100年後には日本の人口半分になってるから、そろそろ始めていいんじゃないですかね？
>>577
ガソリンエンジンの間だけの利益だと思われてるから
テスラと違ってトヨタ株価の全然は跳ねてないよね >>572
世界が日本に着いて行けてないんじゃ…
英国の調査会社であるPAコンサルティングのリポートによると、2021年の欧州CO2排出量規制をおおむねクリアできるのはHEVの比率が高いトヨタだけで、
欧州最大の自動車メーカーであるVWは、EVやPHEVの比率が10％になると見込んでも45億400万ユーロ（同、5630億円）もの罰金を支払うことになると予測している。
このことから分かるのは、EVやPHEVだけでは環境規制の達成には不十分だということだ。
https://www.webcg.net/articles/-/43640 インフラ整っていない国なんて山程あるのにどうすんだろ
>>525
トヨタが変わるんじゃなく日本が変わるしかないんだよな
今はなんでもかんでも規制規制するから手も足もだせなくなってる 550万人も一気に解雇者が生まれたら窃盗団とか生まれそうやな
グエンとか馬鹿に出来なくなっちゃうわ
>>584
もう練ってるだろうｗ
他国にトヨタの工場作るとか言えば、即誘致合戦始まる >>3
事実じゃね
エンジン作る職人技が必要であれば日本の工場を使わざるを得ないが
馬鹿でも出来る組み立てのEVになったらわざわざコスト高い日本人でやる必要が全く無くなる
家電の生産とかまさにその流れだったわけで >>566
誰が円安にしてるのかい？ トヨタだってのかい？
海外子会社の余剰利益をちょいと日本円に変えたら円高に振れるのに。
リーマンと大震災の時は影響が大きかったね。お家の危機だ！って日本円に買えたら
追随された円高に飛んだ そうは言っても客がEVを望めばトヨタも作るしかないし
電力が足りなければ発電所を作るしかない
べつにトヨタの社長がどうこう言うことでもないでしょ
電灯は火力、動力は再エネと原子力を極力使えばいいのに
それはお前が考える事じゃないだろ
生産性と密にリンクする皆雇用・低賃金問題を延々と先送りにして来た日本
最近ようやくベーシックインカムの話題が散見されるようになった
正解は間違いなくこの方向にある
この社長
こういうときだけどうでもいい使い捨てしてる工場の従業員の心配するのか
>>577
円安誘導やってるから
インチキ
こいつら円安誘導やって、労働者の四割を非正規にしてきた反日
まじで潰れろと言いたい 何でだよ、モーターと電池の技術は日本が抑えてたんだぞ。どうしてこうなった
分かります。売国した奴が居たんですね(´・ω・｀)
>>521
電池を生産したとして満充放電テストをしないわけにはいかんだろう
EV一台で数世帯分の電池容量ｘ生産台数の電力がテストだけで必要になる 別に今はガソリン車のシェアあるし最高益も出てんだから舵切る必要ないけど別に切ろうと思ったらトヨタはすぐ切れるでしょ
ただその場合被害受けるのはトヨタじゃなくトヨタから仕事もらう立場の雇用だけどな
生産時に排出する炭素を計算していない
古い車を修理して大事に乗る方がエコなんだよ
こいつらにとって、一番の敵になるけどな
13年以上の税金増も逆の流れ
エコじゃない奴らは、13年も持たないで壊れる
>>500
原発利権は関係ない
単純に人口が多いのと工業生産でご飯を食べているからだよ
日本が今の人口の1/4、人口３０００万人ぐらいなら
水力と太陽光発電でエネルギーの話はほとんど片付く >>601
こういう会社もトヨタに連れられて海外に移るよ。 トヨタはEV以外で脱炭素化するって言ってる
EV以外だとしても海外に移さないと脱炭素化できないだろ
>>612
そこがまじで胡散臭いよな
こいつらが非正規ふやしてきたのに
なんなのこいつ
まじで
ゴミだろこいつ >>547
ガソリンのままなんて言ってないだろう
つーか雇用に対する責任感がまるで無しなら
せめて足を引っ張らないで黙ってればいいのに
何で足を引っ張りたがるんだろう トヨタが泣きついてるとか時代に遅れてるとか言ってる人は勘違いしてる
>>587
EV関連の特許数は世界一ｗ
電動で車を走らす技術も初代プリウスから蓄積済み。 >>617
今の最高益はガソリンエンジンの間だけだと思われてるから
テスラ株が暴騰する一方でトヨタ株は蚊帳の外だよね 泣きつく立場の人間はトヨタから仕事貰う立場の人たちだけです
ルノー会長「ＥＶ化で我々は世界の自動車産業の中心に返り咲けるのです」
![豊田章男社長「完全EV化すると必然的に海外に生産拠点を移すことになる」クリーン電力がない日本 [速報★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/KyIvDLn.jpg)
![豊田章男社長「完全EV化すると必然的に海外に生産拠点を移すことになる」クリーン電力がない日本 [速報★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/bRP1bml.jpg)
>>617
エレクトロニクスになったら性能差で優位性だせないし
コストで負けるから中国に勝てないよ >>589
難しい事を説明しようとすると拒否反応示す国民とそれに迎合するメディアなので無理です てかEV化なんて誰が望んでんの？
まずは走りながら充電出来る革命起こしてよ
>>548
トヨタの社長が嘘言ってると思うのはそこだよ
半導体や電池の製造に特別大きな電力が必要とか、正直な話、誰も言ってないんだが
科学者含めて
クルマに使う半導体なんてわずかなものだし、そこに半導体を入れてくることで嘘だと分かるよ >決してEVに否定的な立場ではない
アメリカで反EVのロビーやってるのに？
電気自動車が普及すればするほど歩行者との事故が増えるだろう
何せ音がしないんだから歩行者が気付かない
「焼き芋～！」とか音だして走れ
韓国製電池でリコール多発
様子見のトヨタ、大勝利ｗｗｗｗｗ
日本なんて年間8000億kwhしか使ってないので再エネで如何様にもできる。無理って言ってるからできないだけ。
EVシフトは理屈じゃなくて「マーケティング」の問題なのに。先日EVに2兆円投資すると発表したNISSANの方がまだ危機意識があるな
日本を一番嫌ってる連中が日本の政治家と役人だからなあ。そらもうお先真っ暗よね。
日本で製造業やるメリット一切無くなってるな
一次産業は論外
観光業もコロナで死んだし
ITなんてもっと死んでる
どうするんだろマジで
>>586
このスレ見てても意味をわかってないやつが多すぎてね自分には無関係だと思ってんだろうな トヨタも日本を見捨てる
泥船日本やしまあしゃあない
>>635
介護士が介護士を介護する時代が来るのか >>537
クリーンの定義は電力小売り作る瞬間的な二酸化炭素排出量が少ないってことだから(笑) >>611
自工会会長なんだからそういう事言う立場なんですがそれは 原発無しで完全EV化はちょっと無理じゃね
というか使用済みバッテリー処分の方が大変かも
？
海外のがEV進んでるんじゃないの
拠点作れるんか
欧州は今年の天候不順で自然エネルギー大コケ
頼りにしていた北欧は渇水で他国に電力融通できないと言い出す始末
仕方なく割高のスポット価格でガス買いあさってガス価格が急上昇
下手すりゃ今後凍死者が出るかも
日本は長期契約で燃料買っているのでスポット価格程は上昇していない
今後欧州がどう動くか、暴動頻発するかもな(´･ω･`)
製造時のCO2排出はEVでもハイブリッドでも発生する
ハイブリッドなら移さなくていい意味がわからん
てかクールジャパン取りやめて
アホヘンタイジャパンにしろよ
てか世界の潮流とか言ってるけど即詰んでやめるからwww
マジアホしかいなくてキツい、搾取する側は笑いが止まらんわな
原発の是非を問われてるんだろ
原発を使いまくるならトヨタも諦めてEV作るだろ
>>3
最初から危惧されてたこと。
トヨタ社長は早々に警鐘を鳴らしてたがお前らは叩いてたやんかｗ >626
非正規を増やしたのは
竹中、パソナ、小泉です
煽動家は死ね
EV化するかどうかって日本に決定権なくね
世界的に移行したら避けられんだろう
とはいえガソリンエンジンがいきなり消えるとも思えんけど
バカがサヨクや小泉がEVと言い続けてたからだろ
特に下請けとか人員削減や解雇だな
サヨクが政権取ると実質として賃金下がるわ
たわけ
トヨタは何一つとして 困らない これを理解出来ない在日バカチョンが多過ぎwwwwwwww
ガソリン車作りたいのなら作れば良いじゃん
全メーカーがEV化しなくてもいいと思うよ
>>631
技術関連はあっという間に陳腐化するよ
特に今まさに開発がすすんでるEVみたいなのはね
家電メーカーが落ちぶれる前も特許数自慢してたりしたけど
結局コスト安の暴力に全く役に立たなかった特許群 >>644
自分の食う飯代ぐらいは困らんやん
もう各自で生き残る事が優先
その方が気楽だよ 下請けさんざんいじめてんどこの誰だよ。
いなくなったほうがいいんじゃないのか？
こういうときに
産業政策担当官庁の経産省の大臣がド文系の荻生田。
原発の新規建設は考えていないだって。
専門知識を無視した派閥人事が国を亡ぼすよ。
>>562
そこに脅しをかけている
ということやね なんかムカつく言い方してんね
クリーンなって、原発がもっと必要ですって
クリーンな電力なんてありませんってハッキリ言えばいいのに
>>1
問題は日本が得意な内燃機関であって炭素ではない
そこを勘違いしてるからトヨタは没落するしかない
欧米中国は日本外しのためにEVシフトを進めているという現実を謙虚に直視すべき クルマ関係の雇用も無くなるといよいよ日本も衰退が加速する
本当に危機だと思う
>>634
そうなんだよ。鉄鋼、繊維、モーター、数えるとキリがない。 だってその日本の自動車産業存続の危機が世界の企みだもの。
>636
煽動家は死ね
ROMの設計からやり直せ！
世界のTOYOTAは死んだ
これからは後進国相手に細々と生きていくんだな
いくら綺麗事言っても、
業界一の高金利で情弱層に
残クレ推しまくってる時点で、
消費者のことなんて、
何一つ考えてない、
単に商売がうまい会社。
やたらリボ推す楽天カードみたいなもん。
>>657
マブチモーターとかどうなんじゃろ
10年くらい前にこれからはバッテリーだと乗せられてGSユアサの株を思惑買いした人たちはえらい目に遭ったらしいが 電力賄えば原発大量に動かすしかないけどどっちが環境破壊なのやら
エセ環境主義者にはウンザリする
>>645
ハイブリット作れるのにより単純なEV出来ないわけ無いだろ、アホか 石炭火力発電！とかあほなこと言ったときに止めてればね
>>577
そういう時が一番危ない
ろうそくも消える直前が一番明るく輝く ＥＶの時代に備えて、配電盤を新しいのに変えたのに(´・ω・｀)
トヨタが何言おうがEV化は避けれんでしょう
蒸気機関車が電車に変わったのと一緒
ディーゼル列車も残ってるから、トヨタはそこに行き着くと思うが
>>558
嘘つけやｗ 未来が１００万円台の証拠を貼り給え 海外移転
豊田社長は引退して海外暮らし
日本の自動車産業は衰退
>>569
原発増やすことについてはオレも賛成だけど
ただ内燃機関でガソリン燃やすよりも、管理された火力発電の方が何倍も効率が良い
結果的に炭素の排出量は半減する >>641
あのな、従来みたいに石炭とかで熱した炉で金属溶かして型にはめて成形なんて冶金技術が役に立たなくなるの、エンジンが要らなくなると。
精密な温度管理が出来る電気炉で慎重に制御しないと高純度のリチウムやシリコンの結晶化とか出来んのよ。
だから石炭から電気に産業の原動力は変わるし、中国と3倍の価格差が付いてる時点で挽回しょうがない。
原発の数がそのまま製造業の雇用数に繋がる時代になるんだよ。 >>600
テスラ株のPERとかPBRってどうなの？
割安なの？ 本来であれば政治家が動くべきところなのに欧州の話そのまま鵜呑みにしてくるボンクラしかいねえ
海外に生産拠点を移すことになる
それが白人の狙いなんだから当たり前だろw
黄色い猿が金儲けてるのをレイシスト白人快く思うわけがない
>>613
知識がでたらめ、中卒か？
円高だと海外企業との価格競争で不利になって
コストカットが必要になり、
人員削減や正規から不正規への切り換えが必要になるんだよ。
十分に円安なら海外企業との価格競争で余裕が生まれ、
賃上げも可能になる。 黒船まで鎖国してたんだし
皆で農業でもやりゃいいんよ
>>631
だったらEVプリウスを生産してさっさと世界販売しろよ。外国のTOYOTA系カーディーラーは今か今かと待ちわびてるぞ >>679
だからＥＶのバッテリーをどうやってコスト安にするのか
早く教えてもらおうか、リチウムイオン電池出てきて２０年は過ぎてるはずだが
一向に安くならんぞ？ はーい、この中で次の車EV買う人どれだけいますかー？あっ、全然居ないですね。
>>621
トヨタ工場の海外への完全移転だと
最終的には関係者数十万人の日本人が付いて
海外に脱出せざるを得ないだろな。
家族もついていくとなれば、日本政府からも
日本人学校とかを作るために、役人や教師が
日本を脱出するだろ。
日本人街ができれば、優秀な奴から、ツテを頼んで
海外拠点に脱出できることになる、悪いことばかりじゃない。 >642
カーボンニュートラルは
滅べ、呼吸をするな
>>707
自動車産業だけが衰退すると思ってたら甘いと思う >>621
65歳以下が全員日本から出ていけば
残った65歳以上でそのくらいの人口になるな >>640
地球温暖化で
CO2を減らそうというのが
世界の共通目標になっている。
それだけでなくて
ビジネスや投資として
クリーンエネルギーに
経済が流れている。
日本はそれと対抗する側に
なっているので
マスコミの情報も遅かったり歪んでいたり
国民も全然そんな雰囲気になってないでしょ？
グレタちゃんが出てきた
スウェーデンでは
EVが新車販売シェア50% 何これ？地元雇用だとかを放棄して海外に行くぞって脅迫すんの？
章男はわかってないな
日本人と同じ繊細さや滅私奉公が外国人にできると思ってんの？
海外の拠点だけでトヨタの今の会社維持できると思ってんの？
こんな経営センスだったらさっさと次代に社長職渡せって
日本の国益を損なうことに喜びを感じるやつって何なの？
>>660
結局環境とかどうでも良くて建前上クリーンを推して権力者が都合良く金儲けしたいだけなんだよな クリーン電力がない？じゃあお前らが自前で太陽光発電所でも建てろやって話だよな。とんでもねえ営業利益出てんだろうが
Honda e が２００マソぐらいで買えると思ってた時期が俺にもありました(´・ω・｀)
社員は自分の会社でしか仕事出来ないみたいな言い草がいかにもお山の大将だよな
いやいや、トヨタに入れるくらい優秀な人ならどこへ行っても仕事はありますよと
>>703
利益が下がれば「トヨタはもう終わり！」
利益が上がれば「あとは下がるだけ！トヨタはもう終わり！」
の嫌儲スタイル >>681
潰れた下請けあるの？
潰れてないって事は経営は出来ているんじゃいないの？ 一番の原因は
石炭発電全開の中国や北朝鮮、ロシアなどを野放しにしてるからでしょ？( ・ω・)
トヨタいらんわ、海外に出て行ってくれ
日本人の払った消費税で儲けているだけやん
>>648
トヨタにとってEVシフトなど造作もないこと。
ただ日本の工場と市場は消えるだけと言ってるだけ。
極小になった日本市場なんか片手間で充分で、仮に日産や本田に取られても、些事。
二輪市場のシェア争いみたいなもんだってスタンスよ。 馬鹿だな
ＥＶ科に賛成してる国は途上国中心
つまり発電所も得ってくれという意味の賛成なんだよ
そこんとこ理解しとけ
EVカーが走るのに電力が足りないならわかるけど生産するのに電力が問題になるの？
>>670
何でトヨタの株価は蚊帳の外なの？
ネトウヨが言うように本当にEVがコケるなら
ウォール街が格安放置のトヨタ株を放っておかないと思うんだけど >>709
こないだ北京で爆発したばかりじゃん
そんなもん日本に持ってくるなよ エネルギー政策をマニュフェストにしない党ばかりの時点で終わってるんだよなあ
法人税とか給付金とか分かりやすい数値の話ばかり
国境炭素税が導入されたら製品製造時のCO2発生量で関税決まるようになって火力中心の日本は終わるという単純な話
このまま製造業が衰退したらガチで日本貧しくなりそう
>>577
最高益言うても安倍が円を40%下げてるから
40%引いて考えると民主党時以下なんだよなぁ 日本は火力発電の効率高めすぎてその他への移行遅れた面もあるからどうしようもない
EVに必要な製造方式への転換も原発なんて二度とまともに新造できないし実質詰んでる
>>730
散々日本やばいっつっても
今度は反日呼ばわりするじゃんw >>1
日本に連れてきた外人も責任持って連れて行けよw 自動車業界は税金を払ってない。払ってるのは乗ってる奴(´・ω・｀)
豊岡市兵庫三ノ丸通商株式会社 香美町小代区在住 井上評判最悪
会社的問題
日本が強い産業って他に何があるの?
まじで車しか思いつけないんだが
漫画やアニメなんて程度が知れてるよな
>>744
日本政府が決めたことなんだから仕方ない。
嫌ならこの国から出ていけばいい このまま政府がEV化進めるなら欧米の思う壺
日本の「ものづくり」は終わる
>>715
製造業はかなり海外移転進めてるんだが
時代遅れだな どうぞ？好きにすれば良いんじゃね？
どうせ自動車とかオワコン産業だし。
>>651
国が貧しくなれば通貨安になる。
韓国はIMF危機でウォンが半分以下に暴落し、
それで国際競争力がついて急速に経済発展した。
日本はまだ経済大国のつもりで円安に抵抗しているが、
もうすぐ暴落する。
それで過度の円高が修正され、そこから再び再生する。 原発賛成のやつは
「日本の原発が3つも大爆発して猛毒の放射能が地球を4周したんだよ」
って笑顔で子供に説明しろよな
>>760
アニメ漫画みたいな創作系は人口多い方が有利だし
既にゲーム関連は中国にボロクソじゃんね 取り敢えず国は原発再開するしか無いだろ
新規で新型も設置していこうぜ
多分100%の完全安全でないのは今までと同じだけどさw
EV化推進したらこうなる罠w
小泉のせいだなw
世界が一丸となって日本の自動車産業潰そうとしてるんだから抗うだけ無駄w
ガソリンスタンドと同数の水素スタンド建ててみたがれ
戦犯ジャップはもうすぐみんなが人民服着て自転車乗る時代がやって来る
>>756
煽ったところでそれだもんな
都合の悪い事は全部反日扱いされるから終わってる >>747
もう材料費の値上がりが始まってるので、需要が増えれば値上がりするだけだよ。 既存のエネルギー競争だと欧米は中華に負けるから中華を排除できるルールに変えようとしている
自分たちに都合のいいルール作りをする欧米に振り回されて困ってるって話だろ？
>>727
日本人の最優秀スタッフは
当然、トヨタが連れて脱出する。
下請けも、当然トヨタにぴったりついて
日本から脱出する。
優秀な関連企業と正規社員は
脱出先で繁栄できるので何も問題ない。 >>732
勝てないからルール変更っつー欧州お得意の手口なだけだからな
どーせ三菱日産の技術でルノーが儲け始めたら一人勝ちなんか許さねえでルール変えるだろうしねw 原発を全開で稼働させて海水を電気分解した水素を、今の油系の燃料の代わりにするのが最も脱炭素。
インフラ整備から製品までのコストは知らん。
>>695
後進国こそいまから全国津々浦々ガソリンネットワーク整備なんかしないで
基礎インフラとモビリティ両得の電気しか整備しないから >>5
水素エンジン車ならば全て解決
問題は燃費だけ >>708
欧米としては単純にトヨタのシェアを落とすことが目的だから
正直、そのへんはどうでもいいことなんだ。
憂慮しなきゃいけないのは、
この手法ってのはどの産業分野にも使える手段になり得るってこと。
車が終われば次は家電やら半導体やらでも
同じ口実で潰される前例になる。
まあ、その時の標的はもはや没落した日本やトヨタじゃなくて
中国になるだろうけどね。 >>711
グロースのPERは将来の成長で伸びる分を織り込んでるから数百なんてザラ
逆にそこまでの成長は無理だというコンセンサスが参加者の間でできたらババ抜きになる >>1
５５０万人の８０%が名古屋か愛知県だろ。俺には関係ない。
雇用がーとか言ってるとあっという間に中国に追い抜かれるぞ >>761
言われなくても出てくだけだが、出てかないでと懇願するのは行政と多数の人間。 >>742
何処にそんなデータあるの？
企業の決算報告書を見ても無いんだが？ >>710
お前の世界の鉄鋼って車にしか使わないのかよｗ
鉄鋼生産やってるところはカーボンニュートラルしろとかいわれて苦しんでるぞ ヨーロッパでもな
ヨーロッパの鉄鋼メーカーすら2030年でco2 30パー削減が目標でほんとにできるかは謎だわ
無理やり発生するco2集める技術のほうに力入れてるんだぞ >>786
国境炭素税導入されたら自動車と同じ運命たどる製品しかないな
日本終わってた 製造業の雇用の裾野、観光やその他ごときじゃ全然埋め合わせ出来んからな
甘くみると後悔すっぞ
よし出て行こうか！！！！
ちょっとやってみて！！！！
EUがEVをユーロ圏で販売する条件として
製造に使用する電力は自然エネルギー由来だけで製造したものとしている件だな
雇用がどうとかEVシフトの戦いの勝者になってからほざけよ。雇用を守るというなら系列のカーディーラーの雇用も考えてやれよ
>>589
内燃機関という手段でなく、目的は炭素量の削減ですってことだな。
だから部品や燃料になる電力を生むのに必要な炭素を無視する、現在のカーボンニュートラルの考えはおかしいし。達成しても環境は改善しない事を見抜いているな。 >>785
パンチドランカー症状。カーレースはタイヤと喧嘩してるようなもんだからね(´・ω・｀) ＥＶは日本が最も苦手な制御などソフトがキモだからな
トヨタは大丈夫だけど
日本は死ぬぞ
って事だよな
トヨタの心配してる奴が阿呆だったってこと
>>760
もう無いんじゃね、大きい産業としては
日本シネとかいってた議員もいたくらいだから
こうなるよねw ジャップは原発か地熱くらいしかやれるもんねえしな
車は終わりだよｗ
石油だって輸入じゃねぇかよ。
クリーン電力じゃなくてもいいだろ。
>>1
自動車に関してはカーボンニュートラルとかどうでも良いんだよ欧米は
EVありきだから
そこに燃料水素とかねじ込んでも叩き潰されるだけ >>746
バッテリーを爆発しないよう高品質で作るには、電気炉で細かい温度管理しながら作る必要があるからな。
石炭燃やして鉄を溶かすのとは訳が違う。 >>727
今のエネルギーミックスだと、日本で製造することはしたくてもできないんだよ。原発なり再エネに発電を持ってかないと、いやでも海外に移転せざるを得ない。 >>801
中国なんて輸入規制して最悪内需でどうとでもなりそうだけどな >>719
リチウムイオン電池の価格自体は30年間で97%下がっているみたいだけどね。
下がったコストでEV用バッテリーを作っているから、これから劇的なコスト削減は難しいと思う。 EVステーション株で探したけどモリテックしかないな
>>766
再生はないやろな。
その頃には大幅に人口も減ってるし、日本規模は韓国と違ってIMFでどうこう出来んし。
産業転換に失敗した、100年前のアルゼンチンコースが濃厚やな。 >>558
平均値で比較すると、オリ・パラ使用車両の中古MIRAIの平均走行距離は約3180km、平均価格は約312万円。一般のMIRAIの平均走行距離は約1800km、平均価格は317万円とそれほど変わらない。MIRAIの中古車に関してはオリ・パラ使用車両と一般車では相場は変わらないようだ。 >>810
ＥＶで勝ち組になるには電力供給の弱い日本での生産では無理って結論に達したんだろ >>792
途上国は電力不足で地方はいまだに停電したりしてる (-_-;)y-~
競馬で儲かったから、マグロ買いに行ってくる。
売り切れてるかもしれんけど。
むしろ火力発電を推進するべき
地球温暖化かとか知ったこっちゃない
まあ社長は、日本の政治家があまりにも日本の国益考えてないから、半ば呆れてこういうコメントしてるのだろ。
>>802
輸出するときに作るときにかかった
原材料・部品代とかの消費税が
還元されることをいいたいのだろう >>715
そんな昭和理論言ってるのは世界でジャップだけな
このザマ見てくれよ。
いい加減自民党に騙されたと気付こうぜ >>760
ないでしょ。次世代を担う小型ジェットもダメだし。 つまり日本の自動車産業は終了ってことでしょ
じゃあ550万人は転職すればいい
これを理解できないのかな？
>>741
中国石炭発電量だけでアメリカ全発電量と同じ位の異常さ(´･ω･`) >>834
いやそれも自前でやれない間抜け国家じゃねえかｗ トヨタが無くなったら今の若い人達将来苦労するだろうな
・フランス、小型原子炉を30年までに複数導入 大統領表明
・韓国が小型原子炉推進 「脱原発」路線見直し
>>746
生産したEVの充放電テストをしないわけにはいかんだろう
EV１台で数世帯分の電力だぞ >>819
製造段階でのカーボンニュートラルを実現しないと、海外で売る時課税対象になったり、そもそも売れなくなる可能性がある。石油なんてもってのほか。 >>815
企業がガッツリ国際化してるから
日本で創業した企業だからって仲間意識を持つ意味がもうなくなってるんだよな
個人の方も同様に国全体とか気にせずに個人が生き残れるようにしたたかに身の振り方を考えなければならない >>710
現在のダイキャスト工場なんて、だいたい電気炉だよ 国は次世代エネルギー産業に莫大な税金を突っ込んで失敗したんだよ。高速増殖炉とか(´・ω・｀)
むしろ海外に移ったほうがいいだろ
日本と一緒に死ぬ気か？
会見開いて
「出てくぞ」と脅しかけるのがトヨタ
「じゃあねバイバイ」と勝手に出ていくのがホンダ
>>841
代わりの受け皿となりうる産業が育っていないが
破滅志願者かな？ 原発再開になるのかよ、それしかないな
EV化のせいだな
>>834
火力の値段が高騰しているから、
下手をすると電気代が3倍くらいになるかも。 >>1
海外に移転しても
黄色人種の章男が社長を続けられるとでも？ >>92
国内で作ってるのは既に200万台程度で
トヨタ車全体の2割ですよ
出ていこうと思えば、いつでも可能だな >>746
生産時に発生するCO2量に応じて関税がかかる仕組みになる見通し
だから火力以外の発電ソースで作った電気を使って造るしか道がない この国の政府は国民よりも国際組織の顔色を伺ってこの国を破壊するのが仕事だから
敗戦で終わった国がたまたま今日まであったというだけに過ぎない
>>780
日本政府が過去にあった国内半導体企業や
比較的最近だとシャープを見殺しにしておいて
それで自公政権おかしいだろって
国内産業どんどん国際競争力無くなっていってるやん
トヨタだけやんって現実を客観的に批判しても
そういうネガティブ要素は全部反日、株高でイザナギ景気安倍ちゃんは正しい
ってやっといて今度はいよいよトヨタ社長直々にヤバイって言い出したら
「日本の危機を茶化す奴は反日」もうどうすれと？ってｗ
章男のオブラートに包んだ言い方はムカつくけど
政治的にどうにかしないと一企業じゃ対処できないってはっぱかけられてんだよな これは正論でしょ
脱炭素というよりも低エネルギー社会を構築していかなければ無意味
ここで時代はEV！とか言って暴れてる奴ほどEV乗ってないというオチ
>>770
生産体制はそうだけど研究所やら生産技術は日本の拠点のはず
>>784
トヨタは本当にそう考えてそうで怖い
下手すると持株会社だけでリゾート地暮らしをやる可能性あるし 愛知県って日本一外国人奴隷の受入人口が多いんだよねぇ
その理由は言うまでもない
さっさと日本から出て行ってくれ
必要な電力量ってもっと詳しく計算式出して！
俺も同意見だから
車もテレビが辿った道を行くだけ
先進国で作るようなもんじゃなくなるだけ
スマホと同じように今度は車のガラパゴス化
世界から後れを取って日本製が売れなくなる
>>852
結局はレアメタルの取り合いになって色々ごちゃつく未来しかみえねーな・・・
安くなるとか言ってた奴らほんと何考えてんだろうな >>685
EV化だけじゃなくてカーフリーや時速30km規制など今起こってることを話すべきだな
ただEV化の話だけしてEUの自動車からの脱却を話さないから現実味がない >>760
FAとか日本のシェアかなりあるけどね
産業ロボットとかも 嘘つき野郎め
日本での生産コストが高いって言うなら今からでも海外移転すりゃいい
EVじゃ無くてもガソリン車でも同じ話
EV妨害したくてこうして嘘こいて政治や経済界脅してるだけじゃん
589 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2021/10/18(月) 22:05:59.23 ID:zv6A2VJd0
なんで、移民なのか？
デジタル庁の連中は頭ポンコツばかりなんだなｗｗｗ
移民させるならオフショアでも出来るだろうに、もう忘れているんだなｗ
これは中抜き前提だから「移民」と言っているな
↑
ポンコツはお前や 日本が乗っ取られているって事 気付けよ
中国とグルの自民党
デジタル庁はファーウェイ庁
EV利権を中国に売り渡す売国奴自民党
日本を中国にしたいキチガイ朝鮮人自民党
中国 台湾 北朝鮮 韓国 日本 全部グル
東アジアを支配者しているのが李家イルミナティ
滅びろ朝鮮カルト自民党死ね！
![豊田章男社長「完全EV化すると必然的に海外に生産拠点を移すことになる」クリーン電力がない日本 [速報★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://i.momicha.net/politics/1635338457123.jpg)
![豊田章男社長「完全EV化すると必然的に海外に生産拠点を移すことになる」クリーン電力がない日本 [速報★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://i.momicha.net/politics/1635344357618.jpg)
俺はチャリと徒歩が移動手段だし
別にトヨタ命！ってわけでもないし
従業員がローン返済してるから失業は困るのか知らんけど、日本が孤立しないように世界の流れを受け入れて持続可能な社会にしないと
>>830
ムリだからTOYOTAはEVの国内生産もEVの世界販売もしない、とでも豊田彰男は言いたいのか？ >>869
ついでに自運転とか言い出すやつは免許なし >>859
原発再開の際にはトヨタの工場敷地内に超小型原発の設置を義務づけて、それで電力を賄うよう強制すればいい
豊田の社長がいいだしっぺなんだから、その程度のリスクは負担するべき トヨタが無くなって済む訳が無い
巻き込まれてIT系含む日本の全産業が沈むんだよ
残るのは外資系のみ
ジャップがアメ公にやってきたことの因果応報だろ観念しろや
>>829
デトロイト名古屋
って呼ばれるようになると思う。 クリーン電力？
火力や原子力だってソーラーよりは環境に優しいぞ？
>>746
クリーン電力使わないと罰金w
製造時から使用、廃車までのCO2の総量を問題にされる 別にどーでもいいじゃん、どーせ日本は滅びゆく国なんだから
自動車整備士って無職になるねー
化石燃料が有限なのは事実なんだが。
中国人全てが、風呂とエアコン、冷蔵庫、テレビを装備したら
燃料枯渇で世界は、滅びる、と、俺は言った。
残存資源の見直しで供給は若干改善された。
情報化の電力は必要だろうが、
自動車？ EV化の為には原発以外には有り得ない膨大なエネルギー
の過剰生産と輸送の安全性が必要なんだけど？
原子力発電が、人類の必然であって
トヨタは、破壊不可能な原子力自動車か、
蓄電池かｗ の二択だなｗｗｗ
世界政府と言うものが在って
石油は発電禁止で車や暖房の専用にすれば、良いんだが？
ＥＶ化＝原発推進 なのは、当たり前だぞ？
カーボンニュートラルの新規制は島国に不利だもんな
選べる人間ならこの島から出ていくのはごく普通の判断だろう
国益考えるトヨタが外国人を無責任にいれて
不景気になったからと言ってすぐ切ってスラム化
させたのはどういうことなん？利益はおれら
不利益はおまえらとかやっとるじゃん
トヨタが出ていったら代わりに欧州や中国のEVメーカーが遠慮なく入れるから
そこで雇用は維持される
>>867
終わった産業の会社を救済しようとしたって
税金を無限に吸い込むゾンビが誕生するだけやぞ >>760
原子力はあるんだけど、東芝とか完全に目をつけられていて
アメリカに持っていかれそうだからな あと、大抵、大企業の社長さんが発現するのは何らかの株価対策で、謀を企んでる(´・ω・｀)
>>869
>時代はEV！とか言って暴れてる奴ほどEV乗ってないというオチ
自動車免許持っているのかも怪しい(´･ω･`) ホントに環境第一なら
ミラ、アルトを推奨するべきだろう
今は電子レンジだってプリンターだって海外製なんだから
今更、車が海外製になっても驚かないわ
>>880
トヨタの7割以上は海外生産じゃん
国内向けとごく一部海外向けラインを300万台分残してるだけだよ >>849
自分の人生が気に入らないのをトヨタにぶつけてるって
本当に醜いよね
こいつらこそ日本の衰退の元凶なのに情けなすぎて涙が出てくる 単純に戦えないわけではないが海外で作るしかねえぞっていうか
途上国なわけはないが欧州や北米にもっと工場作ることになる
>>766
日本は通貨安になった時に輸出で稼げる産業が生き残っているか？
観光じゃ裾野が狭くて無理だ
半導体もロボットもバイオも無理だ >>810
カーディーラーもネット販売に移行して、営業や窓口の姉ちゃんとか要らなくなるだろ。整備拠点としての機能は残るだろうが。 >>848
全部再稼働しても足りない
10基は増やさないと すんません
ほんますんません
ガソリンをアフリカで使うようになると
ぶっちゃけ日本国内に回す石油が減るんです。
電気製品は無くなった上、クルマも無くなる、発電所も無くなる。オマエら何で食ってくつもりだ！
西欧で原発事故が起こって流れが一気に変わったりして
>>867
うーんこの
JDIとかいうゴミがあるのを忘れてないか >>855
ド古い設計にいくら追加したってムダだよね
新規に作り直せば良かったのに EV化すると自動車産業がダメになって日本が無職であふれるのはただの現実
>>898
>>1の記事読む限りだと原発増やすしか日本の電力事情良くする方法ないんだよ
原発はトヨタじゃ作れないから遠回しで鼻につく言い方してんだよ >>760
土建は強いぞ
ただ、途上国と地震がない国はその価値が分からない 国内気にしてたら会社潰れるから水素エンジンはいずれ撤退だろう
エンジンの代わりにモーター作れ
EV一辺倒は止めとけって言ってるだけやん
その通りやん
日本人の目的としては、貧乏になって移民を入れないことだから
ざんねーん
>>898
どこも国策で国が10兆単位で金注ぎ込んでる時代だし
何かそういう産業を選んでやらんと貧乏国家になって終わり >>152
このLCAってのが欧州の利己主義な基準で
原発も川も平地も多い欧州に日本を無理やり合わせるしかない。 >>854
結局、電気代が全ての産業のボトルネックになるね。 >>562
利権だ利権だいいながら
規制緩和で事故が起きたり、タクシーみたいに低賃金になったら
文句を言うんだろ。 >>872
東京より土地がやすいから、郊外に家建て車もって、
家族で住んでる外人も多いぞ。 >>871
トヨタの開発拠点はヨーロッパにもアメリカにも複数あるんだよ
つうか、ホンダも日産もそうだ
車屋は思ってるよりグローバルです 原子力政策がグダグダの極致になっているからな
もう中国に頭下げてトリウム炉の技術を分けてもらうしかないんでは?というくらい
>>560
再エネすら出遅れて日本だけコスト三倍
世界では原発よりも安くなった
(イギリスが日本の原発を買わなかった理由)
この期に及んで
後進国が荒唐無稽な未来の技術を盲信するとか ガラケーのボタン操作から
スマートフォンのタッチパネル操作に
革新的に移行して日本が壊滅的な
痛手を負った時のようなことにならないように
ガソリン車からEV車にみごとに移行できるか
トヨタの技術力の勝負だなあ
従業員全員、家族ごと移民すりゃいい。断る輩はクビ！はい解決。
民主主義国家が結束して中国を侵略して原発を立てまくって世界中に供給すれば問題ない。
>>822
下手な電力会社よりも金持ちなんだから、トヨタが発電設備やるなり発電会社作ってでも自国生産と雇用維持に努めるべき
トヨタなんて消費税の戻り税で日本国から金貰ってる企業なんだし >>3
脅しも何も、日本の国土自体がクリーンエネルギーの生産に向かないんだからEVに移行するなら必然的に外に行くしか無いだろ >>872
東京には愛知の3倍近いその外国人奴隷とやらがいるんだが少しは調べろボケ 貧乏の何が悪いのかについて説明していない
貧しさをエンジョイすればいい
>>917
そりゃ解体しながら税金注入先
天下り先見繕っただけの政策だったからなJDIは トヨタにはトヨタの都合があるんだろうが
ま、資源の無い日本で資源大国と張り合うには原発新設してでも圧倒的な電力を確保しないとダメだろうな
>>921
はあ
EV化とセットで国境炭素税導入だから火力発電主体の日本の電力網を使うと必然的に関税かかるようになる
ガソリン車よりもデメリットだらけになったEV国内生産は継続無理って話なんだからリンクしてるだろ >>922
既に参入もドフリーなのに入ってこられないぐらいだからな、そういうところは
鉄道なんかもほぼ無理ゲーってところ 日本向けのEVは作らないってことだな
日本終わったわ
時代はEV！テスラ！とか言ってテスラ車やテスラ株買ってる奴はまだ理解出来るけど
車や免許も持ってないのに日本が憎いからという理由だけで延々日本企業叩きしてる奴らは本当に理解不能
日本が何十年も低迷している一番の原因が日本企業が莫大な利益を上げているにもかかわらず日本にまったく投資をしないからな
>>920
クリーンエネルギーのところは
豊田が政府に対する揚げ足取り→お前らが豊田に対する揚げ足取り
という無駄の連鎖をやってるだけで、本論ではないと思うけどね
クリーンエネルギーの供給が完璧な国だったとしても課題の構図は全く変わらないもの >>904
驚かないけど雇用が減るよ
クビとかさw 今も貧しく暮らしている氷河期には、
経済だの、豊かさといった話は、全く響かない
一日２００円で暮らせるほうが誇らしい
>>831
だから電気インフラ一本に投資されるんだよ
中国国営企業が発電送電充電EVに貸し出し資金までパッケージ化して手ぐすね引いて待ってるわ 内燃機関をあきらめたらそこでオワリ。
太平洋を越えて飛ぶ旅客用の飛行機を電気モーター駆動のプロペラ機で代用出来ないだろ。
ジェットエンジンメーカーのゼネラル・エレクトリックは持続可能な航空燃料 (Sustainable Aviation Fuel)とか
やらで既に乗客を載せた飛行機を飛ばした。
自動車で同じことが出来るのはトヨタくらいのもんだろ。
てことでトヨタがんばれ！ ほしいクルマは無いけど。
EVの国内生産が出来ない事情は分かったさ。じゃ世界のEVシフトの大きな潮流のなかでTOYOTAは生き残る為に今後どうしていくつもりなのさ？
事は自動車産業に限った話じゃないんだ。
ここで欧米からの理不尽な要求をなんとか突っぱねないと
クリーンエネルギーを口実にあらゆる工業製品は日本では
作れないってことになっちゃうんだ。
まじでどうやって食ってくのって話になるよ
欧州「日本に勝てないからルール変更！」
パヨク「マンセー！」
>>948
この国じゃゾンビしかできないと思うよ
潰すとかそういうのは忖度で無理 クリーンな電力って地熱エネルギーくらいしかないと思う
みんなが大量に使いだしたらどうなるか わからんけども
>>949
価格と生産量と輸送距離の兼ね合いで
アフリカ優先になる予定っす。国策ではなく
市場原理と実需給によって。 ホントに環境第一なら
ミラ、アルトを推奨するべきだろう
ホントに環境第一なら
ミラ、アルトを推奨するべきだろう
ホントに環境第一なら
ミラ、アルトを推奨するべきだろう
550万人って別にたいした数字じゃないよ
日本に非正規は2000万人いるし
それが2550万人になるだけでしょ
政府は助けんなよな。
コロナで苦しんでる中小も見捨ててんだからよ。
>>967
また真珠湾で欧米に鉄槌を食らわすしかないな Co2排出問題の裏の姿がグローバリズム利権だからなｗｗｗｗ
>>924
海外気にしても水素エンジンは有効なんだよ そんな事、一会社の社長が心配することないよ
岸田さんが新資本主義でなんとかするさ
>>952
だから関係ないじゃん
それ国内生産がEVだろうがガソリン車だろうが国境炭素税かかるんだから
アホでしょ >>979
EVに航続距離なんて期待できねえから
トラックバスタクシーは水素使うしかねえんだわな >>959
それはタンス貯金してる日本人のことだな >>114
南海トラフ地震の震源域と伊方がどれだけ離れてのか知ってるのか？
瀬戸内側で津波の来ない場所だし。
女川原発と比べてみろ >>978
そら欧米に有利じゃなきゃそんなこと言い出す訳が無いわ
当たり前 いいから俺のランクル早く納車しろや！
月に10000台作ってて何で日本枠が600台しかねえんだよ
輸出による消費税還付と円安でボロ儲け優先か
転売も販社のせいにしてトヨタは一切対策も声明も出さないクズ
ほんと今回の件でトヨタの対応がこれほど酷いのかと思い知ったわ
>>972
安倍かよw
そうやってソーラー発電も市場を失ったわけで 市場操作に税金投入してもらってこの言い草。お前ら日本に住む場所なんかないと思えよ。
いいね！農業しましょうよ
食糧自給率100%を目指しましょう
>>979
最終的に勝つのは水素系だぞ
EVは一時的なモノだよ >>979
そのエンジン作る電力が火力発電だと欧州に輸出できん。だからEVだろうがFCVだろうが海外で作るしかない 原発反対を言う奴がEVを推進するんだから
おかしなことだろうに
>>970
クリーンディーゼルで欧州に世界最悪レベルの大気汚染を引き起こしたもんな >>963
クビになったときに一番蓄えが無いだろ
最初に困るのがこの世代 ID真っ赤にしてデタラメばかり書き込んでるID:BeDGNfgG0はどこかの工作員かなw
>>994
大気汚染なら日本だぞ
世界一緩いからw mmp
lud20230203183411ca
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・米国、NAFTA離脱で最大360万人失業 生産拠点が人件費の安いアジアに移り中国で200万人、日本で29万人、韓国で15万人の雇用増
・【企業】トヨタ“裸の王様”章男社長の独裁、社員が辟易…囁かれる息子の世襲、会社私物化批判も ★３
・【企業】トヨタ“裸の王様”章男社長の独裁、社員が辟易…囁かれる息子の世襲、会社私物化批判も ★２
・【サッカー】J1-2nd第5節 甲府が降格争いのライバル名古屋に3発快勝！ 豊田章男会長が観戦も、小倉グランパス13試合勝ちなし
・「自動車ユーザーも国民なんですよ！日本という国をどうしたいんだ！？」豊田章男会長怒り。もうお前が総理やれよ
・【経済】Amazonが攻勢、楽天ピンチ 三木谷社長「楽天を倒すため採算を度外視している」
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