【自動車】ソニーがSUVタイプのEVコンセプトモデルを発表 [自治郎★]YouTube動画>2本 ->画像>15枚

ソニーグループ（ソニー）は2022年1月5日、アメリカ・ラスベガスで開催中の「CES 2022」でSUVタイプの試作車「VISION-S 02」を発表した。

「CES 2020」ではセダンタイプの電気自動車（EV）のコンセプトモデル「VISION-S」を発表したソニー。VISION-S 02でもこれと共通のEV／クラウドプラットフォームを採用しており、より広い室内空間を用いたエンターテインメント体験や7人乗車のバリエーションなどを通して、価値観が多様化する社会でのさまざまなライフスタイルへの対応を推進していくという。

高感度・高精細・広ダイナミックレンジのイメージセンサーやLiDARなどを周囲360度に張り巡らすことよって周辺環境をリアルタイムに認識。緊急車両の走行などの周辺環境の状況を車内でも的確に判断できるように車内の音響システムやHMIシステムと連携した直感的なドライバーインタラクションも提供する。現在は自動運転レベル2＋相当の機能検証を欧州で実施している。

ToF（Time of Flight）方式の距離画像センサーを使ったドライバー認証やパッセンジャーのモニタリング機能も提供。ジェスチャーコマンドや音声コマンドにも対応するほか、車両のディスプレイテーマや加減速音を個別に設定できる。さらに5G通信を駆使して車両とクラウドシステムを連携させ、車両設定やドアのロック／アンロックなどを同期。OTA（Over The Air）アップデートによってセキュリティーやサービス面を継続的に進化させられるという。

ソニーはモビリティー体験の進化や提案を加速させるため、2022年春に事業会社「ソニーモビリティ」を設立し、EVの市場投入を本格的に検討していくとのこと。（webCG）

2022.01.05
https://www.webcg.net/articles/-/45681

VISION-S 02

ポルシェかよ

マジでやるのか

ソニータイマはオプション

いいぞ
自動車メーカーがやらないんだから家電メーカーがやれ

タイマ入りました

Drive Stationかな？

EVには安さ、経済性しか期待してないから正直ソニーはお呼びでないわ。
大方以下で中国メーカーじゃ爆発するって言うと思うけど、そのうちそうでも無くなるでしょ

最近のソニーのデザインはシンプル過ぎる
このクルマも同じだ

タイマー解除で金とるの？

コンセプトモデルを発表しても
発売しないのならあんまり意味なくね？
前回発表したモデルも結局何だったんだろうって感じだが

ハンドルはコントローラーにして欲しい🎮

デジタル脳臭ぷんぷん
バイオみたいにいらん機能てんこ盛ってきそう

買うわ

見た目めっちゃ好みやわ
ただのソニーの写真のうまさかもしれんが

イッツァソニー

どっちかつーと車本体よりもセンサー売りたいんちゃうかな？

>>12
ネジコンか

国内では製造しないがな

SUV要らない

RVが欲しい

トヨタは水素やっとけ

>>3
やらない
ていうか、できない

海外ではウケるのかな

バッテリーメーカーを自動車メーカーが握ってるから、どうにもならないな

任天堂も出さないかな

亀山モデル？

タイマー入りかどうかやな

EVは電池が切れるからなぁ
発電機を載せたらどうだろう？

タミヤが出したら考える

ソニーの真骨頂はイメージセンサとメディア

他？ソニータイマかな

テスラとカイエンのミックス

どこで買うんだよ
家電屋か

ソニータイマーは5年設定？

車は絶対に故障してほしくないメカだからソニーのはちょっとな

外資やしな。ソニー

デザインが普通過ぎでどの層狙ってるかわからんわ

ネタがもう高齢者

ソニー製のMSX2＋は二年もたなかったがパナソニックのターボRは二年もった
でもディスクドライブのベルトがダメになった

欲しいけど1000万くらいするんやろ？

で、この車って、衝突安全性って大丈夫なん？

というか、現実的に考えてソニーが車とかむりだろ
プロトタイプ出すのは良いとして、遊びで会社建てるのはどうかと思うわ

ボディーはヒュンダイだしwww

めっちゃ白目剥いてる顔つき

>>40
事故ればわかる

ソニーはこういうのをスズキとかを下請けにして作って売ればいいのに。

維持費や充電の手間隙考えたら当分の間はカーシェアでいいような気がする
長距離出かけてもチェーン店で乗り捨て・乗り換えしたほうが充電待ちより省時化になる

ＢＥＶ（battery electric vehicle=二次電池式電気自動車）は
「家電」なのか「自動車」なのか。。。。。。

大丈夫？最初の車検は5年だけどタイマー3年だろ

トヨタ終了

成功するとも思えんが自動車メーカーへの良い刺激になるからもっとやれ

>>39
市販車出すにしてもマグナ製造だと500万は下らないだろうな
EVだと安くて900万くらいからだろう

ルマン24時間で優勝したら買ってやるよ

トヨタ「雇用がー、内燃機関がー」
ソニー「ほーん」

購入後5年ピッタリで故障する車

ソニーの初っ端は見送るのが良い。2〜3世代目が一番安心。そこから後は凄まじい
コストダウンが適用される。

なんか微妙にダセえな
全面開いてるのはいいけどなんか
ボタン一つで窓がスモークになったりしたらいい

中国の大手自動車メーカー、吉利汽車グループのプレミアムブランドである「Zeekr」
航続距離（NEDC モード）は最大 712km
5 分間の充電で 120kmの走行が可能です
同車は 2021 年に中国で発売される他、2022 年にはグローバル販売も計画しています。


JAP自動車メーカー終わった

実際作るのはマグナシュタイヤだろ

無名ベンチャーEVが売る気ならそりゃソニーもやるよね

販売とかどうすんだろね　まず市販までいけるか分からんけど
どっかの自動車メーカー巻き込まんと家電で販売なるかもｗ
まぁ直販かな

EVの是非はともかくとして
EVのおかげで新しいデザイン増えてきてるのは
いいことだよな、もうトヨタの顔も飽きたし

>>35
違うよ。本社が日本の多国籍企業。アメリカ人はアメリカの会社だと勘違いしてるらしいがw

底辺貧困層向けのおもちゃ屋が車作れるものならやってみなｗ

アップルやソニーは人命もリセットできるってマジで考えてるんだぜ？
顧客が底辺ばかりだからなあ

マブチモーターかな

EVはエレクトロニクスとの親和性が高いから、
トヨタよりもソニーの方が成功する確率が高い

大衆車を売ってくというより限定〇〇台という感じでプレミアム感を売りに商売する気かな
車好きならソニーの車はコレクション的に欲しいでしょ
大衆車となると生産台数確保の問題もあるし、どこかの自動車メーカーを買収でもしないと厳しい

車内ディスプレイってベータしか再生できないんか？

販売チャンネルはヤマダ電機だろうな

トヨタのＢＥＶ（battery electric vehicle=二次電池式電気自動車）「bZ4X」が
「箱根駅伝」デビュー。

トヨタ新型「bZ4X」&「センチュリーGRMN」共演！箱根駅伝盛り上げる今年のトヨタ車がスゴい！ | くるまのニュース
kuruma-news.jp/post/461223
kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/01/IMG_6731.jpg

プレステ6を搭載すれば馬鹿売れすんじゃね？

何で左ハンドルなんだよ

100年後にトヨタ超えてるかもな

日本電産あたりとタッグを組むと最強かもしれない
ヤマハ発動機・ヤンマー・クボタあたりから車体を調達して

一台で何百キロもリチウムイオン電池が要るのに、ソニーはどこから調達するつもりだよ

電池屋村田に売っといて今更？

家庭用100Vコンセントで充電できる48万円のミニカー出してほしいわ

始動はPS1の起動音で頼む

ソニーに大型機械のノウハウあんの？
車体はOEMされたもので、電子機器だけソニーっていうオチでは。

皇居まわりをマラソンしてるバカがいるらしいけど、排気ガスによる健康被害で病気になるらしいな
EVシフトになるにつれて、ガソリン車は健康被害で裁判になりそう

>>28
それなんてPHEV？

でも、チームは強そうだよな
車体がマグナシュタイアでBOSCH、コンチネンタル、NVIDIAがチームにいる
NVIDIAにお金積んだら自動運転まで行けちゃいそうじゃん

ちなみにマルチコアCPUのコンセプトを作ったのもソニー。セルプロセッサーね。
そこから現在のCPUは始まったｗ

トヨタが電気自動車に本気宣言〜2030年に350万台のBEV販売を目標 - EVsmartブログ
blog.evsmart.net/toyota/toyota-announced-its-electric-vehicle-strategy-to-sell-3-5-million-bevs-in-2030/
blog.evsmart.net/wp-content/uploads/2021/12/db7b5922d136e73d91a085545020f41d-768x416.jpg

カーデザイナー不在なのは確実やろな。なんだこのぶっ太いAピラーは？www
ドライバー不在の自動運転車ならまだしも視界不良の塊やろwww

たぶんラジコンカーとかゴーカート程度に安易に考えているはず
遊園地アトラクションならハードルは低い

販売はトヨタに任せれば売れるかもしれんな

グラスコクピットになったのに
サンバイザーは昔のままかよ
もっとスマートに光を遮ることぐらい出来るだろに

※ タイマーは標準装備です。

黒い服着た女の人乗せると服は透けて見えますか？

テスラ＋ポルシェ

エンジン変速機無くなっても
可動部品だらけなわけで
対処ディーラー網が無いメーカーを買う気にはならんよ

日本で自動車というか機械の故障は犯罪扱いだぞ
相当苦労するよ

ゲーム機を作り始めた頃から俺のソニー愛は薄れていった

ワイパー不要の雨滴除去技術搭載なら評価してやらないでもない。

アイボという黒歴史がある。今だけだよ。

実際EVだらけになったら全体での二酸化炭素排出量は減るの？
発電時込みでどうなん

往年のウォークマンみたいにヘアライン仕上げでメタリックブラックの塗装にしてくれ
ドアはウォークマンみたいにチャッていう音が出るギミックで
サイドにはAuto Reverseの文字ｗ

>>62
本社が日本だろうと外資が６０％だから外資系企業だよｗ

どうせならハンドルはプレステコントローラーにしてくれよ

新潟の雪道走れる？

100

トヨタなど既存の自動車メーカーは、今までの売り上げ、利益を確保しなくてはならないから、まともに新興メーカーと戦うのは容易ではないな
家電と同じ末路が見えてくるわ

ヨドバシカメラで納車式とかちと恥ずかしいな

味気ない世界になってきそうだなｗｗｗｗｗｗ
これからの若いのは大変だわｗｗｗｗ
気の毒にｗｗｗｗ

>>98
ていうか財閥なんだけどねｗ　君が見てるのは部分さｗ

電気自動車でいえば、「Apple」とか「Alphabet（Googleの会社）」とかのも
気になるところよな。

>>1
ハンドルいるのかよジョイスティックでええやろ

ペイペイモールで買えるの？

>92
オートバックスで売るかもしれんよ

>>99
アクセルはR2か○か

ソニー創業者のひとり井深大と日立製作所創業者小平浪平は我が栃木県出身だし
日立製作所はホンダGMとのEV/FCV開発に協力しているし
まぁ上手くいくんじゃね？

>>105
意味不明ｗ　もしかして盛田のことを言ってるのか⁉ｗｗｗ

因みにこれでも部品点数は2万個以上
その中の1個が壊れても最悪死亡事故

おもちゃ屋ソニーが作れるものならやってみなｗｗ

期待したけどダサかった

>>92
日本から攻めるわけないだろ？なんでラスベガスで発表してると思うんだよ。
正規扱い無しで逆輸入のみでも何ら不思議じゃない。

>>103
10%ポイント付くならおいしいw

トヨタのライバルがソニーになるのか

国内版はブートローダーアンロックできないんだろ？

>>112
自分がわかる範囲で考えてもトートロジーだろ？と言っているんだよｗ

自動運転って事はPS7か８をフロントガラスに映し出してゲームしてる間に目的地に着くの？

sonyが車？ｗ

ホントさぁ…
森田や井深がいたら何て言っただろうなぁ…

バカすぎでしょこの迷走ｗ

>>4
オプション無しで

カメラでもキャノン追い込んでそれに飽き足らず

運転手がネット動画見てそう

走行距離と充電時間が分かったら呼んでくれ

>>119
株主の過半数が外国人なのに外資系じゃないってお前は幼稚園生かｗｗｗ

アップルiCarの時はプロモーション動画に本気度が感じられなかった
絵に描いた餅

ソニータイマーのキモは最初に設定した寿命をギリ到達できるようにする設計にあるわけだけど
車でその設計思想は怖すぎる

これもしかして専用ゲーム入れたら、リアルに公道で実車使ったリッジレーサーができるってことか？ネットでその辺の車と一緒に

AV機器ですらタイマー付きの物しか作れないのに車とか正気かよ

>>121
しかも五年くらい前に電池部門を村田製作所へ売っ払ったばかりだわな
一台で何百キロもバッテリーを積むのに

国策トヨタに対抗するには業種を超えた連携が不可欠だからな

荷物乗らんやん

>>113
駆動ユニットと電池をつければ、EVの完成
ソーラーカーレースの車は高校生がつくってるし

あほや

ソニーは1991年、炭素素材であるコークスを負極として世界で初めてリチウムイオン電池を市場へ送り出した。
ソニーがリチウムイオン電池の開発に乗り出したのは80年代で、当時の盛田昭夫会長の意向だった。
リチウムは燃えるから非常に危ないという意見に対し、盛田会長は「砂糖だって食べ過ぎたら体に悪いだろ。
だけど誰も砂糖を禁止しないじゃないか。それと同じことでリチウムだって正しく使えば危なくないから、
きちんとそういった物を開発しなさい」と言ったという。

盛田会長が今いたなら、ソニーはEV向けの次世代バッテリーでも世界の先陣を切っていたはず

マジでsonyって何がやりたいの？？

何にもトップなものは作れないけどいろんなものを作る企業を目指してるの？
日本だと日立とかそう言う系を目指してるのか？？

バカでしょこの流れは
どんどん信頼無くすだけだわ

販売初期モデルはドアのチリ合ってなくて雨漏りするほどでもソニーならΓ仕様です！ｷﾘｯ」と対応する。
なぜなら過去の実績あるしな。

意識高い系自動車メーカーのインテリアデザインって全くユーザーの事考えてないよな

なんか普通のクルマ。

シートとハンドルごと降車できるとか奇を衒って欲しい。

中国のEVのほうが優れてるし安いだろうけど、ソニーブランドで欧米人にかなり売れそう

ソニーらしい価格になるんだろうな
コスパ悪そう

タイマーつき３年で壊れるやつやな
変なとこだけ世界基準やわあ

村田製作所が全固体電池を完成させたタイミングで電池部門買い戻すのさ

ソニーは炊飯器も売ってたらしいから

>>138
だってオナニーそのものだろ。

またまた ウイグル人を苛めて作るのか？？
シナに恫喝されると ビビリまくる集団
カゴメを見習えよ カス

>>126
笑われてるよｗ　その外人になｗ

evでもブレーキやらサスペンションやら必要なんだけどちゃんとできるですかね

グランツーリスモモードON！（急加速＆ドリフト）

SONYの巨大ロゴ付けたほうが売れると思う。

ソニーが工場稼働予定なんて聞いたことないけど
どこかで建設してるのかね
それとも日産あたりがＯＥＭすんのかな

>>135
それは中生代の話だよね
今は確かチョニーに進化したんだよね

中華勢でいえばスマホの「小米（シャオミー：Xiaomi）」も
電気自動車ってか自動運転車を開発しとるんよな。
もうすぐ「２０２４年」に販売を始める云々・・・・・

ソニーのEVって、3年で壊れるんやろ

ソーラーカーレースのスポンサー企業に、トヨタは見かけないんだが？（苦笑い
東レやブリジストンなどは車に書いてるけど

>>151
アップルカーの時みたいに相場が反応してない。

>>154
それは日産のアラウンドビューモニター

>>8
作りが適当なのは変わらないだろうから全固体電池待ちだろうな

ソニーには普通の車タイプなどではなくドローンタイプの空飛ぶ車みたいなのを作って欲しいわ

格安ＥＶでは「中華勢」に一日の長あり。

人民的ＥＶ・・・・・・五菱汽車
wuling.com

トヨタ「ほれw作ろうと思えば作れるけど…ｸｽｸｽwクソめんどくさい毎日充電時間1時間以上かかるんだが、お前ら乗れよなw」

エンタメ会社に車作れるのか？

インパネにソニー損保とかの広告出てそう

まあね、いいんじゃない？
でも次だってもちろんガソリン車を買うだろな

どうせ売らないならもっと奇天烈なデザインにして欲しいわ。中途半端に市販車っぽい。

だせえ

タイヤの模様がズレたら気になる。

国策トヨタ待ってろよ
我が栃木県舐めてっと痛い目合わせてやっからな

ソニーは日産を買収すれば一気に現実味帯びるんだが

>>161
それなｗ

ソニーがイーブイ？

>>146
株価を見る限り、ソニーが正しくて、カゴメが間違ってたみたいだねｗ

液晶ディスプレイを踏襲するなら設計製造は韓国メーカーと組むはず

これ
車体の大半が中国か朝鮮製のOEMだろ

>>161
ﾜﾛﾀ

自動運転には手を出さないのか(´･ω･｀)

３年でモニター液晶が点灯しなくなる御約束仕様
ブレーキとかハンドル壊れるのは堪忍してやｗ

>>62
本社NYだろ…この間ビル売ってどこ行ったか知らんが

>>161
トヨタはBYDやCATL、パナから電池を仕入れてるから、EVはつくれないぞ

販売店網はどのくらい展開するもんなんやろか？レクサス並みにやるなら大したもんだけど、どう頑張ってもテスラ程度なんやろ。

こんなのよりPSplusのフリプが一見充実してても
5ch見てる方が楽しいのどうにかしてくれ

今日も、原油価格高騰


きたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ止まらず、ガソリン価格高騰ｗｗｗｗｗｗ

車は家電。
SONYが電気自動車を作って当たり前。
タミヤも参入すべき。

内燃機関最強

ホンダと協業してくれたら面白いな

任天堂は動かないのかな？

>>178
正体がみえないのが日本の財閥構造だからね。実力を隠して油断させる昔からのやりかた。
自衛隊なんかもそんなかんじだね。派手なのは弱いのさｗ

プレステ6

ソニータイマーはどこについてるの？

>>71
日本で売れる価格ではないから

>>4
標準装備だろ

>>185
ホンダの開発部門は我が栃木県に集中している

ＢＥＶ（battery electric vehicle=二次電池式電気自動車）やら自動運転車に
どうせならば「任天堂」も参戦してもらいたいわな。
台湾「鴻海精密工業」に「任天堂スイッチ」みたく「受託製造」してもらう。

ガソリン価格高騰は日本だけじゃない。世界中で起こってる
そして、ガソリン車の不買は加速する

テスラと瓜二つ。スマホみたいに皆同じになるのかな

え、めっちゃかっこええやん
ガソリン税かからないしこれはありか？
自動車税も免除してほしい

>>12
停車時、フロントウィンドウがディスプレイになって、ハンドル握ってPS(グラツー)が遊べたりしてな

SONY始まったな

>>193
鴻海もEV参入してるし、来年くらいからEV生産するし

ツインリンクもてぎもホンダのテストコースだかんな

>>190
まあソニー信者向けの中途半端な価格帯でくるだろ8,999,000$位か

日本じゃそもそもインフラが整ってないからEVとか使い辛いだけだな
10年後くらいがインフラや充電コストがちょうど良くなってる気がする

>>51
200万ならほしい

>>186
任天堂はゲームしか作ってきてないからEV参入はそうとうにハードルが高いな
任天堂の技術で車に応用できるもんってなんだろ？

>>151
ファブレスだからソニーは工場持たない
製造はマグナ
メルセデスのGクラス委託されてるところ

グランツーリスモで培ったソニーの走りのエンスーに期待したい

足回りは経験と技術がないと無理ってメーカーの人言ってたわ

マリオカート

>>204
マリオカート

>>51
まあ1000万はいくだろうね

オートリバースするんかの？

ソニーは高級車しか作らないだろうから正直どうでもいい

鴻海、EVプラットフォーム参入の衝撃　巨大分業の幕開け


トヨタ終わった

トランスフォームしてアイボになるんだろ？

数年後、グランツーリスモに登場するけど
他のクルマとの差が大して感じられないオチしか見えない

>>1
これならシトロエンで良いんじゃね？

バッテリー解決したらソニーブランドで面白くて買うよ

トヨタいったぁああぁぁぁあぁーー！！

こんなダサいデザインの車、誰が欲しがるの？？

>>182
しかし、WTIは2014年頃の半分程度なんだよなぁ
シェールが採算に乗り始めた程度だし、全然本気出してない

既存の自動車メーカーは新興EVに全て駆逐されるだろうな
ソニーの次の手は松田かなんかの潰れかけメーカーの買収だろうな

ソニー製のか、あっちこっちにソニータイマーは横に置いたとしても、
最新と評して中身は古い部品の使い回しだったり、ソニー規格のもの
しか使えなかったりするんでしょどうせ。

ＥＶは参入障壁が低いのに日本企業が躊躇してるのが不思議だわ
日本電産なんてやろうと思えば即参入できるだろ

ソニータイマーは、装備されてますか？

プレステのコントローラーでいいだろw

自動車関連で働いてるけど、我々みたいな安全性の追求が彼らにできるか疑問
とりあえずしばらくは自動車メーカーのEV以外乗りたくない

ホンダGM日立vs.日産三菱ルノー日本電産vs国策トヨタ
面白い戦いになりそうだな

PSNが落ちると車止まりそう

バカ社長「EVシフトで雇用が失われます」

↑てめえの会社の仕事が減るだけ

自動車メーカー終わったな

ソニーの株高の原因これ？

爆発しそうw

>>179
燃料電池に数兆円投資するって
言ってたじゃん

>>220
ガソリン車の販売激増で石油の需要は激増してるので、ものすごく急騰するだろう

あきおちゃんに嫉妬してる、ンダをた。

ソニーのVTC5aは最高だからな

インテリアが家電っぽいな。
エクステリアはいいけど。
やっぱり国産だとマツダだよな。

>>235
嫉妬はしてねぇよ
次はBRZが欲しいし

壊れても文句で済まされる電化製品じゃ無いんだぞ？
ソニーもそこら辺覚悟してるのかな？

40個以上のセンサーが全部正常に動作しないと自動運転は動かない。1年ぐらいで1個壊れるだろうから、そのたびにセンサーすべて取替ることになる。1個壊れたら他のセンサーも寿命が来てる可能性があるため。センサー全取っ替えって数十万だろうけどそれでもいいなら買ったら。

>>233
アホネトウヨはその場しのぎのウソばっか言いやがる

世界のソニーだしな

>>232
今度はそういうンニータイマーだったら怖いｗｗｗ

壊れやすいソニータイマー搭載してくれ、

これを製造する下請け工場会社を見つけて
ソニーは開発設計と販売みたいにしたら成功すると思う
(´・ω・｀)

停車中はリアルコントローラーでグランツーリスモ遊べたり

今どき2.4リッターNAのMTを400万円出せば買えるなんて魅力的過ぎんだろ

ホンダあたりと組んでデザインや電装系だけ担当したらどうか
まじで全部やる気なのか？

まず、数分の高速充電に耐えれる燃料電池か数分でモジュラー交換できる燃料電池開発出来ない限り話にならんわな
モジュール電池交換出来たとしても、環境保護の観点で廃棄電池リサイクルも確立しないといけない
でもトヨタはあえてEV開発するって言ってんやで

エンジンとミッション以外は製造するハードルが格段に低いって事？

電気自動車は良いと思うけどソニーがちょっとな
ソニーってガラパゴス化させて自分だけ儲けようとするから

>>237
アウディパクったんだろ

>>251

ディファクトスタンダードになってしまえば儲かるからな

>>250
んなわけない
シャシが最も難しい

今黒字なんだろ？
今のままでいいのに車に手を出すとかまた死にそうだな
ソニーの車なんて買うか？
車みたいな命を預けるものは車屋から書いてぇけど
今の若い人はそうじゃないんかな

テスラ車の燃料電池交換は3年~5年で
200万円以上かかるんやが
プリウスが辿った道なんだが
トヨタは数十万円かかる1回目の燃料電池交換前に新型でさらに数年持つ電池を開発した

>>250
特許がいらんやろ

>>137
チャンコロ製造のテスラですねワラタw

タミヤは何してんだ
1/1ミニ四駆出せよ

ソニー本気だな

>>255
他社のを買ってソニーのロゴ付けて売るんだよ

ホンダタイマーとソニータイマー、オレは苦労したなあ、今じゃほとんど使わない車もパソコンも、

>>204
枯れた技術の水平思考だからなぁ(´･ω･｀)
EVももっと枯れてきたら手を出すかも

デカいわ1800までの車から始めろよ

ソニー信者なんでSONYのロゴ見ただけで欲しくなる

とにかく内燃機関を廃止するって出て来たのがHVなんだから完全ZEV化の道は止まらねぇんだよ

どんどんやれ！
こんなただの家電に数100万円？
価格競争になれば最後は100万円位で落ち着くだろうな。

遊び心で排気音を往年のF1カーなど1000種類ぐらいから選べるようにして欲しい。
社内でスピーカー経由ならPSと大して変わらないはず。

三輪バイク出してよ(´･ω･｀)

ソニータイマー標準装備

タイマー標準装備付き

家電メーカー参入は面白いな
自動車メーカーを駆逐できるほどになればいいな

中身ホンダか何かなんだろ？

しばらくは不具合とかあるかもだけど、スタンスは歓迎

なんか野暮たくてダサいな
今のSONYを象徴してるようだ

嫌な予感する
政治家接待して自分有利な法案通したり国内でしか通用しない規格とか普及させそう
それで国内は売れるけど海外には全く売れないみたいな

it's a SONY

>>69
ナンバー付けるとめちゃくちゃ違和感でるな

音声コマンドに対応

↑これとか窓開けてるときに外の音拾って暴走とか
嫌がらせできそう

ソニーさんよマジで検討だけにしとけって
だれか止めろよ
絶対コケるだろこれ

昔ないものネタでソニーの冷蔵庫とか言われてたのに
まさかの時代

PS5すらまともに販売できないゴミ企業が車なんて売れるかよ

ソニータイマーが恐くて乗れない

車内のモニターでゲーム出来るようにすればよい

>>276
アメリカのベガスで発表してんたかんな？
日本国民相手の商売じゃねぇんだよ

ノイキャンで車内静かに過ごせる

パナソニックがソニーに勝っているところ

製品が壊れにくい

俺はバイクのコンセプトモデルで騙され続けたからな
コンセプトモデルが市販されたら絶対買うからそのまま出してくれて思ってたら市販モデルでガッカリばっかだから
コンセプトモデルには期待しないようになったわ

黒モノ家電屋が車出すと思うとアレだけど
保険屋が出すと考えれば、めったなもんは出さないと期待できるんやろかね？

コンセプトカー詐欺はスバルだけでいい

動くまでは作れても最終的にEVが目指すところの完全自動運転が日本のメーカーは無理なんじゃないかな
海外のビッグデータ集めているところと組まないと
日本のポンコツAIじゃとてもじゃないけど乗れたもんじゃないと思うよ

今のソニー信者や業者ってちょっと半グレ入ってたり広告代理店みたいな奴でしょ
こういうのが参入してくると面倒臭いな

>>250
だから安全性何も考えなくていいコンセプトカーしかできない

PS5は英単語のアカウント名はおろか単語を組み合わせた洋ゲーのタイトル名すら碌に喋れなくて驚いたわ

ホンダにしろソニーにしろアメリカでは受け入れられてんだから
アメリカ人に寄り添った商品開発は当然なんだよ

東芝あたりが原子力自動車でもつくってくれないかな？燃料代安く出来そうだし

>>136
お前みたいなアホが何言っても株価も上がる一方なんだがw

>>291
虚像で大きく見せるクズなところは
ある意味日本版テスラとして相応しいあり方な気がする

コンセプトカーなんだからもっと面白い形にできないもんか
初代ウォークマンモチーフみたいな

走行のためのモーターをどこが作ったモーターなのか？日本電産なら株価また上がる可能性もあるが、モーター不良が万が一起きて発火したりしたら、第二のタカタになるな

東京ドームのビジョンも長らく続いた三菱電機からソニーに変わる。
思えば筑波博のジャンボトロンとか、大型ビジョンの草分けはソニー
だったのに、ビジネスに於いては大手重電メーカーに食われてた。
記憶に有るのはせいぜいがハマスタで、しかもかなり古い。

ソニーも日本人経営者に代わって何かを取り戻したか？
ヨタもあきおちゃんに代わってから、なんか雰囲気変わったし、
ちょっと楽しみな今後。

ホンダの打倒トヨタなんだろうが
何一つ勝てなかったよな

ソニー儲だがダッサ
もっと攻めろよ

>>281
その理論じゃMSでさえ売れてないが

PS5内蔵すれば売れる！

吉田さん、頭がデカ過ぎ

タイマー言いたいだけの爺が沸くスレ。

お高そう

>>306
アンチソニーのチョン工作員が沢山いるからなw

トヨタの詐欺は信じられるのにソニーの詐欺は信じられないのがネトウヨクォリティー

自前で揃えられるのは　>>1　に書いてある
カメラやセンサー類や制御ソフトくらいで
後は設計してもらったり作ってもらったりで
大量生産によるコストダウンも見込めないから滅茶苦茶高額になるんじゃないか？
まあ車は売れなくてもカメラやセンサー類や制御が優れていれば
コンポーネントのPRになると思うが

やだー格好いい
さすがSONY

日本のナンバープレートがつくところ想像したら格段にダサくなった

デザインは一心さがない
単にモニタが家電メーカーと感じる程度

この程度でクルマ産業入っても微妙な気がする

歩いているように遅いんだろう

ウォークマンってね

デンスケみたいなイメージのEV作ればいいのに。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%B1_(%E9%8C%B2%E9%9F%B3%E6%A9%9F)#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB%3ASONY_TC-D5.jpg

ソニーとトヨタがタッグを組めばいいのに。

大量生産が大変だわな

>>314
俺は30年前にディスクマンを愛用していたよ

ソニーストアで展示するのか？

>>1
エコを目指しているのならＳＵＶやめろよｗ
街中で乗るのに、なんであんな車が必要なんだ？
セダンかワゴンでいいだろ

>>5
複雑なエンジンやトランスミッションがいらないからできるよね
中国がやたらヤル気だったのもその辺が大きかったんだろうし

あとはバッテリーか
中国では派手な爆発事故が多発してるが日本が作れば差が出るかな？

>>318
初期タイプは音飛びが酷かったろう

赤井秀一

国が金出せ！じゃないと敵国に負ける

起動する時、初代プレステの起動音出してほしい

15年くらい販売続いたら検討するわ
老舗以外の車は耐久性が信用できん

最近話題多いな
車、psvr、スパイダーマン、Bitcoin

もちろんウォークマンも持っていた
ブラウン管テレビもソニー一択
ただベータビデオだけは買わなかったな

ソニーロゴほしいなあ…

>>320
軽トラでいいだろw

デザイナー変えた方がよくない？

こち亀でみた

面白くなってきたな
アイリスオーヤマ製の車もそのうち出るかも

>>42
やっぱり車体は外注か

EVの知識もないファブレスも知らない時代遅れ爺ばっかだなこのスレ

トヨタとスズキがあるのにソニーに後追いで出されても何がしたいのか分からない

センサーとカメラ自前で、あとはコードを積み上げてくだけ、株価も上がるわ
国内自動車メーカーのノロマっぷりと内燃中毒っぷりが怖いよ、排ガス出して当然とか？
JT社員だってタバコ吸ってないのに、中にいると洗脳され自縄自縛どうしようもねえのか？

家電メーカーが自動車業界に参入するなら、他のガレージビルダー的なメーカーも出てきやすくなるのかな？
現行の自動車業界は規制規制で弱小メーカーがついていくのが難しいけど、ソニーみたいな大企業がオールインワンで車を出すのではなく、色々モジュール化して販売してさまざまなビルダーが独自に組み立てた完成車を販売できたら面白くなりそう。そんでいろいろなカテゴリーのレースを主催するの。
スピードだけを競うレースも面白いけど、完全自律自動運転の無人車でレースさせるとか、リモート操作(ラジコン？)レースとか面白そう。コース上に人や動物のダミーが配置される障害レースも良いデータが取れそうだし。データを市販用にもフィードバックできて面白いと思うんだけど。YouTubeで流すだけでも登録者数稼げる気がする。

>>329
ソニーのエンブレム付いて無いな画像見るかぎり

>>34
それ言ったらドイツ車乗れない

日本は車メーカー多過ぎるのに
まあ実売は5年以上後になるだろうな

運転しながらゲームもできちゃう！すごい！

やめておけレッドオーシャンを勝ち抜けるほどの魅力、ブランドはソニーにはない

いま手許にあるソニー製品は
液晶テレビ、DVD/HDレコーダー、PS3、CDラジカセ、据置型ラジオ
どれも10年以上使っているけどソニータイマーは発動してねぇな

帰ってセガサターンやろうぜ

これソニーよりアイリスやドウシシャの方が早く出てきそうw

どうせ
パネル、スピーカー、オーディオだけだろ?自前なの

ソニーが自動車業界参入で一番最初に潰れるメーカーはどこ？
やっぱり三菱かマツダ？

ソニーが傾く原因になりそうだな
クルマ業界なんて甘くない

クルマにもソニータイマー適用するのか？

デザインが古い
単調なサイドの面処理とか、30年前のコンセプトカーみたい

車の世界は北米あたりできっちりコンシュマーズリポートで信頼性や故障率など
ランキングされてしまうからな
厳しいよ

>>348
ソニー

>>349
合併を狙ってたりするのよ、こういう大企業は

ブランド信頼度、 「テスラ」が26ブランド中25位に「車体パネルがうまくはめ込まれていない」　米コンシューマー・リポート [雷★]
http://2chb.net/r/newsplus/1605853537/


こんなぐあいにきっちり評価ランキングされるのが北米市場

何、このシンウルトラマン

ソニー損保だと割引とかやるのか?

ホンダっぽい

日本のテスラ

シンプルデザイン良いわ
インパネもシンプルでいい

実車の完成は10年後だろ

デザインは流石に近未来感あるな
日産とかも平成臭いデザイン抜け出せよ

ストリンガーだったら一瞬で水子にされてた

タミヤ模型が作る電気自動車なら乗りたい

ポルシェとテスラの雑種みたいだけど嫌いじゃない
トヨタはこのデザイナー引き抜いたら良いのに

>>336
確かに戦略に一貫性が無いわなぁ
1台で数100kgもバッテリーを積むEV開発に消極的と言われたトヨタすら、
今のリチウム暴騰を見越してたかの様に10年前に世界需要の1割を産出する自前のリチウム鉱山を確保、
その後プライムアースを設立し電池までも作る様になったのにひきかえ、
ソニーは5年前に村田製作所へ電池事業を売却し、今年EVに参入

ソニーはオーディオ機器でも頑張って欲しいんだけどな
コンポ→マランツ
レコードプレーヤー→パイオニア
レコード針→樽屋
スピーカー→ダリ

保険と音楽と車本体でコミコミ定額だな

いまソニーの株は、150万円以上する。自動車よりも高い

くっそワロタw
ダサ〜

トヨタと違って製造は中国でやるだろうから、案外安くなるんじゃね？

ヨタは章夫が高卒の雇用に気を使ってるからダメだわ。

高卒５００万人ぐらい路頭に迷わせるぐらいじゃないと新しい産業には適応できん。

酒飲んだ奴とか免許ない奴が運転しようとすると実際に走らずゲームになるのとか作れないかな

ヘッドホン→ゼンハイザー

悪くない。テスラよりこなれてる。

>>371
トヨタが中華でも車作ってないと思ってるのかお前

>>345
まだ持ってんのかよwwww

バイオハザードには似合わないな

どこのEVもテスラみたいなデザインだなw

3ヘッドデュアルキャンプスタン

エンブレムコレクターとしてははよどんなエンブレムか見てみたい

普通にＳＯＮＹで済ませそうだがw

>>345
ダチとバーチャファイターで徹夜したな

中身ホンダなんだろうから
それなりのものにはなるんじゃね？
インサイトレベルのものは作れるんだろ？

車体はさすがに外注だよね？

>>197
ゲームの方に熱中しすぎて現実の運転と区別がつかなくなるヤツが出てきそうだw

ソニーがチューニングする操安性って想像できんな

EVの差別化は何やかんや言って故障率やサポート体制が最重要だろう
だからトヨタのビジネスモデルが結局勝つ
その次に重要なのがセンサーとソフトウェア（AI）による差別化
ソニーもこの辺に重点を寄せてくればあるいわ

>>1
3枚目のフロント回りいいなぁ
バックする時全面に映ったり、走行中の前後ろの画像も映ればいいな

いよいよVRで運転する日が来たか

おぉとか言ってるの国内のアホ投資家ばかりだよね
アメリカは勿論中国でさえ車造ったことない企業の車が街中走ってるというのに

金融会社に成り下がった安定のクソニーにどこまでできるのやら

オーディオの音は勿論ハイレゾなんだろうなぁ

駆動システムはどの会社も同じになるから差はなくなるあとは車体の問題だよね車屋は車体のノウハウがあるから有利だろうね

まずはPS5を増産しろ

マグナシュタイアの知名度は低いんだな
スープラ作ってるとこだよ

テスラみたいな課金するとサービス開放ビジネスか

カメラとかの電装部品の1部はソニー製、車体とかタイヤとかガラスは全て外注でしょうな。
ソニーが車体やタイヤを作れるはずがないし

あのね
期待してるのは新しい会社なの
古い大きい会社じゃないの

昔タカラトミーもチョロQのＥＶ作ってたじゃん

車体の発売はしないと言っていたのに
大嘘つきのSANY

>>321
ブレーキやステアリングやボディーやサスペンションは簡単だとでも思ってるの？

じゃあ、なんで今まで自動車に参入してこなかったの？

エンジンやトランスミッションなんていくらでも外注できたのに？

EV厨ってなんでバカばかりなんだろう？

>>158
まだ、ぜんこたいでんち　なんて言ってるバカ居るんだ

なんでこの色で発表したんだろ。
もっと攻めて緑とかオレンジとかのツートンの方がよかったのでは

乗る度にシステムアップデート要求されて発進出来なさそう

>>394
ベンツのEクラスも作ってんだねぇ

>>371
これから、電気も食料もないシナで作れるとでも思ってるの？

カセットテープ仕様のカーステレオが標準で付くなら考える

そういやnuro光もソニー系だったな
半導体不足が深刻らしく10月にWi-Fiルーターは設置完了したけどTAは2月にならないと来ない

ポストペットが標準装備

>>400
今の若者の父親母親は軽自動車しか所有してない率が高い
もうミニバンすら乗ってない
タイヤ4つ付いて目的地にまでたどり着ければそれで車なんだよ

>>400
ホントそれ
つーかソニーの車も発売できないデザイン
内突基準未達確定

>>406
「お客様、カセットテープは無理ですがβテープなら装備しております」かw

ナイトライダーのようにフロント赤いの光らせて車を喋らせてよ

でもソニー社員は絶対に買わないよね
ソースはVAIOとXperia

>>8
ソニーも爆熱熱暴走スマホを出してるからおあいこだよw

いくらマカンが売れてるからってこれは・・・　世界の下請けになりそうだなｗ　やめとけｗ
　

ダサい

>>65
メカトロニクスっつー言葉があってだな
日本の独壇場だ

トヨタのハイブリッドなんて電子制御のカタマリだぞ

>>9
EV性能はぶっちゃけ詳しくもないが、見た目のシンプルさは気持ち良い。
ギラッ！とかツンッ！などが無くて景色が良い。

税金が多い会社ランキングでソニーは81位で極端に少なく
先月タックスヘイブンのバミューダ諸島の子会社の報道もされた
ソニーってなんか変なんだよね

ダブルネームで車出したらいいのに

トヨタのセラの二の舞かよ
灼熱地獄だろ

タカラトミーとかタミヤが参入しても良さそうなものだが。

まず原チャリの方がましじゃね

エンジンとトランスミッションがなくなれば、サプライヤーさんの部品組み立てるだけの自動車なんて誰でも作れるとです。

ソニーやテスラ買うならヒュンダイやタタモーターズの方がマシ
まだ信用はその程度
普通にこえーもん、、、

>>424
テスラ以外に新興メーカー出てこないじゃん
アメリカはこういう新産業を立てあげるの得意でしよ
それなのにまだテスラしか目立ってない

>>316
トヨタはパナと組んでるイメージ

>>424
金をかければ作れるのはその通り
利益が出るようにするのが難しい

普通の車だね。
ソニーがやるんならもっと斬新な移動手段をデザインして欲しい。

えー、ダサい

ソニーは改悪仕様が得意技だからなぁ
ウォークマンという看板製品をあれだけ使い勝手の悪いものにしたのは大したもんだよ

韓国製よりデザインひどくないか？

エンブレムからしてコンセプトがきちんと伝わってくる。よいデザインだよ。こういう方面から車のイノベーションがはじまる。

今の車メーカーの延長線上には、次のEV社会はないね。テスラとかソニーが新しい車社会をつくるだろう。

>>424
カメラでミラーレス出てきた頃も似た話があったな

ソニーが安い車を売り出せると思わない
開発費、間接費がベラボーに高そう

ソニーの車はソニータイマーあるから買いたくねーわ
たぶん中古も激安になると思う

絶対失敗するから車には手を出すなと言いたい

ふーん、ヨドバシで買えるの？転売ヤーが買い占めちゃうの？

ポルシェっぽいな
PS5内蔵とかかな

デザイン地味じゃん
もっと未来感のあるやつ期待したのに

自動車って欠陥があっては絶対にいけないのにソニー製のを買うのは怖すぎるわ。値段がいくら安くても絶対に要らない

あらゆる物が独自規格になりそう

何で新会社成立スレと比べてこんなに露骨に民度低いんだ?
あっちではソニーの狙いとかEV業界の今後とかもっとまともに議論されてたけど

チェロキーや、ラシーンぽい
国産EVSUV作ったら一人勝ちできるのに。ぜひ個体電池で実現してくれ。

>>418
オレも好みだわ
あとはテールのデザインと2列目の広さがどうなのか気になる

ドアノブは触ったりキー操作で飛び出てくんのかね
と、テスタロッサの実物を初めて見た時に、この車ドアノブねーよwww馬鹿かwwwと言ってた俺は疑問に思った

できないって言ってるやつはソニーが一社ですべて完結させるとでもおもってるのかな
あとできないできない言ってるだけじゃなんの成功もうまんのだぞ
社会全体で挑戦を良しとすべきだろう

ピー

「syntax error」

酷いデザイン…

>>446　ちと投資額も大きいでな、これコケると痛い事になりそうだよ　

フュラーリテスタオッサン

ネジコンで運転できるようにならんかな？
首都高とかめちゃ早く走れる自信ある

金持ちがセカンドカーでお遊びEV買うならテスラよりソニー選ぶ日本人が大半だろうな
勝負はそこからリピーターに繋げる事だが、まぁ、メンテは既存メーカーのディーラーに任せればいい
ソニーが半導体供給で脅せば可能だろ

150万円くらいの設定でないと世界市場は獲れないと思うよ。
そしてトヨタや日産は潰れてる。

>>24
ん？負けのパナソニックのこと？w

下回りはコンチネンタルがやるのかな。
ソニーは担がれた御輿にすぎないね。

>>452
そうだろね。俺が金持ちでもそうする
無駄に品質高いなら国産。しかもソニーに限る
でもEVで一番欲しいのはホンダe

これからはガソリン車の時代、EVは技術的にまだ数百年早すぎる

ソニーは脅威にならんと思うが
中華EVが本気出したら日本の自動車産業は壊滅しそう


日本の終了が近い
恐らく10年もたない

トヨタと戦争だ

いやあ、テスラがあんなクソ値で売れてるの見て放置するわけにもいかんだろう

>>8
一爆発一人生

ソニーならドデカホーンみたいにカクカクさせろよ

トヨタは自動車からは撤退するから他の分野でマウントとるみたいだぞ
従って世界のトヨタの地位は揺るがない

目つき悪いな、なんかこう半島臭を感じるｗ

電磁波のシャワーを浴びながら走るのか

>>348
マツダはないな。
最近ヨーロッパアメリカで大人気。
アップルと提携もありえる

正面からのデザインがいまいちインパクトないな
ホンダっぽい
もっとソニーらしさを出したほうが良い

ソニー版のテスラモデルYみたいだ
大量生産できるのか？

EV自体は魅力感じないけど馬鹿デカモニタはすき
ちっこいモニタで地図見たくねえわ

スマホでもたまにフリーズするけど、あんまり高度なデジタル機能搭載の車って運転中に操作を受け付けなくなりそうで怖い
ネットに繋ぐ便利機能の管理と運転系の管理と、完全に分離されてるのかな

>>1
絶対壊れる

SONYのEVを買う金のない貧乏人の奴らがSONY批判に必死だな

>>435
その昔、VAIOっていう格安PCがあってだな

PSとかもそうだけど、なんだかんだで安かろう悪かろうを作ることが多いよね
低価格帯以外に高級機をきちんと出してるのって音響関係だけじゃないかな

ソニーは昔から儲からない事業はすぐ切り捨てるからなぁ…

パーツ特化した方が絶対よかった
飽和状態のEV車に参入して勝てると思ってるのだろうか

ソニーじゃ無理かもな
結局、クソデカミニ四駆だから真の覇権はタミヤが取るよ
ハイパーダッシュモーターとかボールベアリングとかのオプションでも覇権取れる正に一強の時代

SONYSUVVISION

アイボは本当にもったいないことしたよね
切り捨ててなかったら、今確実に覇権取ってた

>>1
テスラみたいに屋根やボンネットが飛んでいきそう

プレステとの親和性拡張あると良いのにな

顔が朝鮮人みたい…

一台30万くらいじゃないと庶民は買わないだろ

>>478
流石にボストンダイナミクスみたいな進化はしなかっただろ

電動スクーター・ゴルフカート・オート三輪から始めるならわかるが
いきなり高級車クラスSUVを投入ってのが胡散臭い
別メーカー既存車種OEMってわけでもない

>>400
アホw
丸ごと外注で新規参入じゃ、ブランド力以外にメリットも強みも無いからだ
多くの高コスト要素をグループ内で用意できるようになったからだぞ
………でもソニーは車載電池事業を捨てたよな？

>>5

いいぞ
家電メーカーがぼったくってやらないんだから自動車メーカーがやれ

>>3
EVはもうバカウヨジャップ包囲網だと思う
こうやってまたバカウヨは取り残されていくんだよ

まじ、なんなん？
この、売国奴集団
ギャンブル大好きパチンカス🎰

日本車って顔と一緒でどれもこれものっぺりしてるね
アウディっぽいのかもしれんけど

1995年以降は
真面目に、働く人は損する
どころじゃない！ぶん殴られるような世界
マジ異常。🇷🇴👮‍♂汚職事件20年も放置するからこうなる

いうて既存の整備網を持つ自動車メーカーと競争して勝てると思えないけどな

>>473
え
PS1はファミコン以降のゲームの世界を変えたじゃん

>>4
取り外しがオプションかな?
外したら値段倍くらいになりそう

Windowsが頂点の家電業界が
アホマヌケスカポンタスだって言ってるんだよ！

努力が報われない世界にしてはいけない。

>>476
クルマも自分で組み立てる時代

>1
まぁこれでソニーも２０年後は没落して外資に吸収合併で
１００年の歴史に幕だろうな

プレステのコントローラーで操作できたら許す

Appleも車に参入するみたいだから、十数年後には今のスマホメーカーの車が走るだろな。

前も酷かったが今回も変わらんな
ソニーはやっぱ金融会社だな

ソニーにデザインはムリだな
やっぱアップルに期待した方がいいだろう

>>494
え

>>492
だからそれも高価格じゃないでしょ
高くて金持ちしか買えないものよりも、安くて庶民が買えるものをずっと出してきてる
安くて壊れやすい
PS1なんてその代表じゃん
どうせ横置きしてたやつここにもたくさんいるだろｗｗ

デザインがどこかで見た感じの飽きそうな感じ(´･ω･`)

ソニーという会社の面白いところはイノベーションに対してオープンなところ
その辺が日本企業で唯一欧米人受けしてるところだと思う
ソニーの為なら人肌脱ぐ企業も多いだろうし、トヨタよりは期待値高い

EVって雪国でも大丈夫なの？

レベル4なら買うんだけどな

EVはエンジン車よりかなり安く生産出来るのも強みなんだよな。660ccから3000ccとかラインナップは増えturboだインタークーラーとか金が掛かる

EVはモーターだけだからシンプルに生産が出来る。最初は仕方ないがEVは安く販売する会社が正しい

エクスペリアのバッテリーがふくらんでパカッとあいてもなにもしてくれない会社だぞ

ツリ目w

幅が広すぎて実用性がないね

トヨタも昔は自動車など1台も作っておらず織機メーカーだった
資本があれば誰でもできる
とくに電気自動車はOEMみたいなものだから、あとはサービスの勝負になる

電気自動車はモーターの付いたスマホなのだからスマホがつくれるところは全部電気自動車作れる

ソニーといえば独自規格
βリチウムイオンスティック？

カイエンとテスラの良いとこ取りした感じ

360度ノイズキャンセル搭載しよう

すぐ壊れそう

自動運転を目指す時点でソニー参戦は必然なんだけどね
トヨタはこれまで良くやったけど、今回のソニー参戦で完全に白旗上がるしかない状況になった

ソニーに乗る命知らずがいるとは思えない

センサとかパーツだけ売るんじゃなかったの？

最新のソニータイマーで2年で壊れます

右ハンドルは？

>>519
そうでしょ？

EVで一番高額なリチウムイオン電池事業をソニーは村田製作所へ手放したんだから、
今さらEVなんか作っても価格や納期勝負じゃ勝ち目はないし。

エンジン車をＥＶに改造、目標は１台１００万円未満

パナソニックなどは１０日、エンジン車を電気自動車（ＥＶ）に転換した「コンバージョンＥＶ」を普及させる実証実験を岐阜県多治見市で始めた。
同社が出資する新興企業が必要なシステムを用意し、地元企業と組んで市販のガソリン車を改造する。
将来的にはＥＶの導入コストを引き下げ、地域で脱炭素の取り組みを促す狙いがある。

新興企業「ＡＺＡＰＡ（アザパ）」（名古屋市）が設計し、ソフトウェア技術で走行を電子制御するシステムを提供する。
多治見市の自動車整備会社が市販の軽貨物車からエンジンなどを外し、電池やモーターを取り付けた。
価格は約３５０万円。商用車として企業などに販売する予定だ。アザパの近藤康弘社長は、２０２５年頃に価格を１台１００万円未満に下げる目標を示した。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20211110-OYT1T50191/

ソニーとの差よ

サニーって車昔あった気がする

>>524
千葉真一が乗ってた(嘘)
310は面白い車だった

そもそもソニーじゃシャシー作れないんだからどーしょーもない(´・ω・｀)

だからコンセプトモデルだって。完成車を作って売るとは言ってない、
今でもイメージセンサーを自動車会社各社に売ってるが
もっと多種多様な電子機器、センサー、ソフト等EV向けに特化した事業会社を設立、自動車会社向けですがな。
んで、もし完成車を作るとしたら、車体は安全性などを考慮して自動車製造に長い歴史のある既存の自動車会社に頼むってよ

>>517
量産認可降りないから諦めロン
弱小ビルダーとして頑張れ(´・ω・｀)

音はいい

人柱よろしく
EVは成熟した頃に乗るわ
時期尚早

>>1
ソニーっぽい顔だな
違和感ない

流石のデザイン力
良いとは思わないが

嵐再結成

モニターで勝負

>>58
多分それだと思った
でもトヨタ嫌いだから応援する

SFにあるような、フロントガラスに人とか他の車ををマッピングする機能はいつ実現するの？

ポルシェ乗りから一言
本気でソニーが作ったEVなら買う

今だに70年代の旧車に乗ってるけど
EV車ってどのくらい乗れるの？10年くらい？

ニンテンドーやタミヤも続けよ
セガやバンダイも

ハンドルの代わりにPS5コントローラー

ソニーならではのデザインだ
楽しみ

ソニーは水素車作れよー

なんか、フロントのマークの部分が猛烈にダサいんだよな・・・・

なんか手をこんな風にしてポーズ決めてる　魔法使い系キャラがよく漫画とかアニメに出てくるよな

>>537
ヨーロッパの某自動車メーカーでは、10年15万kmの寿命を持つように設計してた
多分それが業界標準で、内燃機関自動車と同じ

>>32
つAmazon

>>25
電動カートができそう

整備とかどこにやらすんだろこれで雇用生まれるけど整備士って余ってんの？

よし、繋いで充電できる自転車もセットで売ろう
エコだよ

日本の充電インフラ環境の動画見たら、高速使っての長距離ドライブは罰ゲーム以外の何でもないなw
駆動はモーターの時代になっていくとは思うけど、燃料は石油でもアルコールでも何でもいいから小型軽量静音高効率の発電機を開発したメーカーが勝つ時代になるだろうな。

ニュースで見た瞬間デザインが何世代前の車だよと思った・・・
やっぱり日本の企業だなと思った。もちろん悪い意味でね

>>548
アメリカだってカリフォルニアから出たら日本のレベルなんじゃねえの

ソニータイマーは何年だっけ？

>>548
>>550
カリフォルニアってよせば良いのに太陽光発電を民生電力に給電して10年くらいダックカーブで停電が止まらず、
2018年くらいからEVを系統蓄電に投入しても全然停電が止まらず、
治安は悪化してロサンゼルスは全米屈指の犯罪都市になり、
オラクルやHP、北米トヨタはおろかテスラモーターズにまで逃げられた、あのカリフォルニアかい？

過疎になったから電気余りなのか？

ソニーっぽいデザイン

アイリスオーヤマの参入も時間の問題

>>554
そして、ドウシシャが続く

>>552
e-POWERのように車に発電機を乗せなきゃ話にならないって言ってるだけ。
長時間充電なんて罰ゲームw

>>8
バッテリーEVが安くなると思い込むのはどうかと思うよ

>>4
デフォに決まってるだろ

電気自動車へのパラダイムシフトで、日本メーカーはソニーだけ生き残るパターンもありうるんだよな
ガラケーからスマホへのパラダイムシフトで死滅したし

他にレスあるが人が乗れるミニ四駆いいな
今ならパーツ簡単に集められそう
マジ本気で作ったら面白い
ただ死亡者の数が凄いことになるだろうけど

出来が良かったら自動車メーカーいらないな

TAMIYAに一万株

どこにデザイン外注したんだろうな
ソニンが直にそんな人材雇うとも思えないし

あんまり好きな顔つきじゃないな

テスラにマーク付けただけの感じ...

AIBO
って、今どうなってんの
結構うれてんのか

バブルの頃ソニーがニューヨークのビル買ったりハリウッド進出してた時
そのうち車作り出すんじゃない？と友達と話してたのがほんとになったわ

メルセデスの下請け工場なのか？
関東自動車でも良いわけだ

自動運転技術ふくめたOSからプロセッサ、バッテリーまで作ってるテスラは例えるならiPhone

SONYがやろうとしてることはOSもバッテリーも他社から調達する
Xperia作ろうとしてるだけのこと。

SONYがテスラに勝てる理由なんて１ミリもない。

>>569
同じ結果になるとは限らないけどな

高級車モックアップを描けるフリーランス工業デザイナーならいくらでもいるやろ？
今風高級ＳUV最新型の絵コンテを描いてくれって

>>570
もうさ、気がつこうよ。　日本企業がこの１０年すべて
常敗無勝だったことくらいさ。

日本企業が負けるほうに賭けてりゃ十中八九的中するんだから。
それがアベノミクスの正体だろ。

>>569
それだとSONYの方が安く作れそうだね
テスラってクルマの出来に対して異常に価格高いし