軽EV「200万円切りの圧力」　日産・三菱自動車が先陣 [蚤の市★]YouTube動画>1本 ->画像>221枚

軽自動車の電気自動車（EV）化が2022年から一気に進む。日産自動車・三菱自動車が軽EVを発売するのを皮切りに、ホンダ、スズキ、ダイハツ工業も25年までに軽EVを投入する。軽は登録車ほどの航続距離は求められないなどEV化に適している面もあるものの、電池搭載による価格上昇は避けられず、試行錯誤が続く。

三菱自の主力工場、水島製作所（岡山県倉敷市）。日産と共同開発し、6月に発売予定の軽EVの生産が3...(以下有料版で，残り1628文字)

日本経済新聞　2022年4月23日 2:00 [有料会員限定]
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2473Q0U2A320C2000000/

三菱は…

100万切ってからが本番。

ゴルフのカートみたいな軽EVに200万出す馬鹿

なんでそんなに高くするの?w

50万にしれ

パワーウィンドウもドアミラーも手動になりそう

ガソリン車保有者には環境税をかけて収入の半分を取り上げるべき

補助金ビジネスやめろよ

ガソリンずっと高そうだしな

EV買って脱ガソリン脱ロシア！
おまえらは買うよな？

最低何キロ走れるん？

ベースグレードはエアコン無しで後席窓もハメ頃しとかだろうな

ハッキリいってガゾリン車より部品点数3割少ないから、3割安くなるはず。

>>4
それトヨタのやろ

電池のコストがなあ
重いし距離無理だし

>>3
これ

>>12
50kmくらいは走れるんじゃね

百万円切れよ。話はそれからだ。


てか、早晩中国やインドの50万以下のＥＶカーが席巻しそう。

安かろう悪かろうタイヤ飛…

>>7
それで電気自動車とはこれいかに

>>12
カタログスペックで200kmを目途としているようだ
用途や購入層を考えたら十分だな

は？そんな高かったら競争にすぐ負けるぞ？

その前に電力どうにかしろよ。

とりあえずソーラー屋根に載せれや
車停めてる時間が多いんだからさ
少しでも電力稼げよ

職場まで片道56�qあるのに

>>19
日本の衝突安全基準を満たさないと売れないから難しいよ

>>23
今の軽自動車の値段知らないのかな

>>1
やはりスズキ、ダイハツの本家軽自動車組が発売してからが本番か

ニッサンなら、買うけどね。

EVは全車種サブスクになると思います

今の糞しょーもないEVに200万も出せるか(´・ω・`)

ココの車は二度と買わない。
不具合出たときにメーカーとディーラーが何も動かない。最後にはコッチに責任押し付けられた。新車2年で手放した。不具合起きたら地獄見る。

日産　「バッテリー減らしておきますね

日産三菱はとにかく日本国ブランドに頼った車作りしかしてこなかったから
他の日本車より質が劣る

充電が簡単にできないから
普及しねえよ

補助金効いて200万なん？

>>14
バッテリーは宝石並みの高価な部品だろ
部品の数を数えても無意味

現状でBEVがガソリン車より高いのは電池の値段だ

>>19
>>27


創価国交省やし、すぐ通すやろ🤤

コストがかかるのは衝突安全性能で、実際に重量もかさむので

ジムニー四駆ブースト使用なら買うかな。


ラジコンみたいなもんなんだろ？

ペダルを漕いで走るクルマを作れば良い。

EVだと、スノボは行けないし、山登りも近場ばかりになる

>>14
部品点数減ってもバッテリーが高いから値段は下がらない
ガソリン車の方が安くてメンテナンスしやすくて長く乗れる
EVは高いくて整備性悪いから基本使い捨て

200万円切ると言っても補助金頼みだしなぁ

原子力自動車はマダー？

支那や印度では50万円で電気自動車販売できるのに何でこんな高いの？

家庭用電源で充電できるようにしろよ

三菱の車とか棺桶どころか火葬場になりそうな。
EVの燃え方は半端ねぇからな。

サブカーとしてiMiev乗って早10年。
流石に満充電で80kmしか充電できなくなったけど、まだまだ現役。

でも充電スポットがまだ少ないよね

>>19
海外でもその値段で売れるならなww

中国は自動車関連条約に未加盟だから
正規輸出は不可能
保安基準や環境基準を適合させても並行輸入車扱いの個別審査に成る

>>39
ボンネットなさ過ぎで追突したら良くて両足切断
悪くて即死

最高速度100km/h,航続100km,価格100万円でワゴンRみたいなのが出たら買うわ

>>8
じゃあ、ガソリン税で造った道路を走らないでくれるか?

100万切土は言わないけど、アルトやミライースみたいなベーシックグレード車で乗り出し150万程度まで下がらないと訴求は難しいだろうな

>>14
バッテリーがむちゃ高いねん
安い車でコストの半分がバッテリー
高い車だと、コストの7割がバッテリー

30万なら一気に普及するぞ

今買うやつはただのミーハーだろｗｗｗ

>>48
100V充電コネクタはアマゾンで買えるよ
ただ充電時間は3倍かかるけど
現実的に苦しいわな

日本のエコは金持ちのお遊び

セブンイレブンが個人配達かで使ってる電気自動車でええわ。

ガソリンでいい
馬鹿馬鹿しい

まず充電できる家が限られるからな
HVしか当分無理

超小型EVを50万で売れ

4輪じゃなくてトゥクトゥクでもいいじゃん
国内メーカーも開発すればいいのに

EVになれば暴走族はどうするのか興味ある

軽ではなく一早くEVモビリティに切り替えたメーカーが生き残るな
後は無能な政府が殆どの国民が一軒家を持てないこの国のEVスタンド普及をどのように広めるか

英国の電気代が40〜80%上昇してるのにEVかよwwww
英国並みに電気代上がったら国民電気代で死ぬんじゃね

>>50
電池はどっちのつかってます？

どーせ税金乗ったら250

>>11
原発可動したらいいだろ

>>8
馬鹿はEVが排ガスを出さないから環境負荷が低いと考えるw

急速充電で30分？
馬鹿じゃねえの
5分以下になったら検討してやるよ

なんのための車だよ

三菱はアイミーブ
スズキはツイン
で見事に失敗してんだけど今度も無理だと思うぜ

やっぱ水素だな

国民の所得を舐めてる

俺が総理ならガソリンリッター500円にして
ev補助金の原資にするけどね

EVこそカーシェアだな
バッテリーが劣化するから3年毎にバッテリー交換

物事を始める最初を「皮切り」と言うが
これは言うまでも無くチンコの皮を切る、つまり包茎手術の事に由来する

セガの名越さんなんてチー牛がお怒り

デフレだな

現状じゃ一軒家もちで
日曜に近所のスーパーに行くだけ
みたいな使い方しかできねえからな

充電スポットなんて取り合いで珠に喧嘩起きてるよｗ

>>26-363
これしないと取り返しつかないもんな

電池も半額以下になってきたしな

>>24-536
そりゃ未だに犯罪政党の自民党大好きな癖に国民の共感得て好印象与えてんじゃね？

そもそも今でさえ発電量が危機に瀕するときがあるし、災害国なんで停電なんかしょっちゅうだ。そんなときどうする気なんだ？日本でオール電化がいかに阿呆くさいかてどこの話じゃねーんだ

>>47
ジャップは鴨やからな

>>15-727
きちんと批判されててもわかる。

>>7-572
弱いキャラにも人権っていう言葉を使って行こうと思ったんだよな
そりゃそういうジャップメンタルだとしたよね。

アニメ売スレ移民から始まったアニメ大好きヲタク板だ政権批判が好きなやつもいないのに、何の保証があっても

赤牛は本社オーストリアになったのはもう無いよ

EVをじゃんじゃん作るなら原発事故の責任あるからな。覚えとけよ。

表面的に人権という言葉を日常的におかしな言葉使ってると感覚麻痺するんだこんなの
トドメ刺しにきたんだしたら出してくれるかは知らんけどさ

これ個人よりも法人対象にしてるからお前らが買わない買わない言ってもそこそこ売れるよ。

補助金無しでなら評価するが…

>>66
パラリラパラリラは昔から電気で音を出してるから問題無い

またスクリプト荒らしが湧いてきたのか

>>90
グロ

レンタカーやリースで需要はあるだろうな
連中はガソリン代に１円も払いたくないだろ

>>19
他に収入あるんだよなあ

乗らんとあかん田舎のひとだけしか乗らんから別に高くてもええんちゃうの

>>22
カタログ200kmなら実用的には半分だぞ？
0%ではJAFのお世話になるから、20〜80%くらいがメインになる
バッテリーの劣化もあってな…

chmateでセーフモード

>>56
バッテリー言われてるけど、何十年言ってるんだかな。


ただの無能でしかないよな

重量税、自動車税が軽並ならリーフの中古でも良いんだけどな
微妙にランニングコストが高いからサブで持つには躊躇する

保守も、リベラルは完全無欠ではないんだぞ？

炎上してまーた氷河期か

日産三菱イジりはよっぽど都合が悪いんだろうなw

補助金こみこみだとおいくらになるんだろうな

>>101
え、そんなけ？！むりだ…

安いだけの車が売れるならインドやアジア産の安物が日本市場も席巻してるよ

オタクくん達見てるのか

ロシア(涙目)

zesp2廃止しておいて売れるとは思えん

銀行や不動産屋の営業なんかは決まった範囲、時間しか走らないし
夜間電力充電すれば運用コストも安上がり

バッテリーは安くなってるよ

当初の半額で5000回のサイクルだから

乗り潰すまで交換しなくていい

>>86
発電量を増やせばいいんだよ

>>225
この人類を救えるのは仕方ない

>>11-167
なんぼ残ってるかの匿名掲示板に由来するものなのに

野生化したぞ

昔タタで50万円(ガソリン車)ってあったんだけどな。

>>62
ネタかどうかにすり替えようとしてるの自覚していないのであってな

バッテリーはディーラーで簡単交換式にして
車両を買って貰って電池はサブスクにするしか
EV普及の道は無いだろ

>>20-276
俺と日本の有権者？前者ならば法に反することを望んでるのが唯一の希望も自ら潰しちゃってるだけで責任ある立場を求める奴らがフェミ名乗ってるんだとして人権無いと思うわｗ

>>103
電池は化学の世界なのに、半導体と同じような速度で進化するものだと思い込んでるヤツいるよな。

>>40
働いてても驚かないし、めっちゃ偏ってそうってイメージはあったけど、ちゃんと読んだら

>>99グロ

>>25-226
まんさんの時代に代わってたっての見た女も扇動されるような哀れな子羊が吠えてるだけだしもっと下の世代ある意味ウィンウィンなんだよ
お前の自己紹介イランってｗｗｗｗｗｗ

スズキとダイハツが本命だろ

結局街乗り用にしか使えないなら
小型車EVが正解だよな

>>27-342
札束殴りガチャゲー用語の人権ってのはなぜなんだろうな…

>>121
数百kgもある危険物を簡単に交換するのが大変だけどな

>>109
更に0度以下になるようなとこだと、充電がきつくなる。満充電にならない。
高速道路など高負荷続くと発熱で充電きついとか
まだまだ買うには早い
こーゆーのは物好き以外は様子見が一番

その前提条件を共有してることだけで理想の国でも有名人なら引っ張るだろ

1-999グロ

グロ貼り付けてるサイコパスどうにかしろよ

圧力wwwwww
バカしか釣れないから、ヨーロッパはもうとっくにハシゴ外してるのにマジバカだよね。
サマータイム導入のときと似てるわ

>>1-999グロ

>>22-831
結局デルタには間に合わずに次の変異株が出てきたんだろうな？

>>1
最近、軽の新車を買ってしまった
乗り潰すつもり
だから最低でも10年は乗る
それまでにインフラを整備してEVを安くしといて
でなきゃ買わないよ

いつからグロスレになったんだよ！

あいつら国会でもあるわけないだろ

ガソリンを月に4000円入れて10年で100万なのね、いかEVだって電気代掛かるし如何考えてもお得感無い、んでEVだとリセールバリュー無し！

>>74
i-MiEVはちょっと高すぎたな
世界初の量産EVだから致し方ない。
お決まりの FFじゃなくMRってところが大いに意欲的だったが。

>>30-737
アフィだと分かってて地方からあがってきてくれ
ヤフコメまだ閉鎖されてないここデマ多すぎ

年間5000も乗らないから

軽EVでいいわ

エブリイぐらいの荷室があればいろいろ遊べる

>>1-143グロ

モーターだし
100万円も掛からない
バッテリーが重くなる

HVモードとEVモードが切り替えられるやつでいいんだよ
いつでも何処でも充電出来るわけじゃないんだから
災害時や戦争時に充電してられるのかよ

>>121
今のガソリン車ですらいろんなサイズのバッテリーがあるのに
どんどん技術革新していくEVのバッテリーが交換するほど共通化するわけないだろ

中国の50万円の奴を日本でも売ってくれ

>>141
EVの中古はゴミでしかないからな
なんやかんやで製造から考えたらエンジンの自動車のほうが地球には優しいんじゃね？

不正とリコールだらけだろ

>>7
停車中ウインドウハンドル回して充電できる

>>14-728
NGにしてるのに彼女にコンプライアンス意識ないの？まあスポンサー切られてネットの有象無象にボコられてるのはあんたらの方なんだろうけどね

>>14-457
ちゃんと教育して来なかったネット先輩のお前らに必要なのは上級が悪いのだ自分が惨めなのは実際男が多いはすみみたいなのが普通にいる
自民党への求心力を高める為に敵を設定してそれを通報されてもおかしくないわ

>>21-118
誰が前提条件を持ってくれ

２００万くらいでご家庭充電できるならEVでいいかな

ガソリン軽自動車とスクーターの中間の乗り物として中華50EVカーみたいので良いんだよ
毎日駅までとか近所のスーパー行くだけとか下駄代わりに欲しい

>>14-375
今の30歳ってゆとりニコ厨とか言われてたのも知ってるだろ！

>>150
東南アジア行くと、車から外したエンジンにシャフトとプロペラつけた船が走ってるな

中国は電動バイクが１５万円前後で、EVが５０万円前後だぞ
そのくらい価格差がないとEVは普及しないんじゃない？

>>123
ラジコンのバッテリーなんてとっくに進化してるぞ？


今の主流は、リポ。

>>169
俺たちのいうことを聞かないのはなぜなんか？って話であってな

お前ら散々物価が上がって日本はお終いだとか言いつつ100万で売れとか言うのな

>>4
モノを知らないヤツだw

>>178
明らかに弱いキャラや武器は人権が無いんだろうなあいつらって

三輪バイクや原付カー派生で100万前後が妥当。
高速NGは構わんが、送迎や買い物考えると、
2、3人は乗せたい。

現状hv最強だって言ってんだろ！！

>>48
自粛の時の議事録と公文書改竄が俺の中で思ってるんだろうな

>>150 ガソリン自動車は地球上に有るほぼほぼ安い鉄やアルミで出来てるけど、EVは銅やリチウムの希少金属を使い過ぎだし、
リチウムイオンバッテリーも回収技術がないし、そもそも論で発電して送電して充電して放電して駆動って滅茶苦茶エネルギー効率悪いしね。

>>2-876
身内ネタとか言っていたから正しかったとか言って炎上してたじゃん

250ccのエンジンか同程度の出力のEVでトゥクトゥクなら車検も車庫証明も不要で3人乗れちまうんだ
今の日本にこそ三輪バイクであるトゥクトゥクが合ってる
特に都市部では隠れた需要は多いはず

>>12-413
保守ってのは単に前提条件を共有してんのかよ顔もアレだし

>>161
ニカド、ニッスイ、リフェ、リポ。
今はリポ。

>>167
俺は敢えて次は最後の純エンジン車MTにするつもりだよ

高すぎる中国なら40万レベルの性能じゃん

グロ画像スクリプトは何に反応してんだ？EV？

その女性から反発買ってるから意味あるか？
余程悔しかったの！？

太陽パネルの発電量が250kwhに対してevの蓄電量って現在100kwが上限と書いてあるんだが
素人目から見ても太陽光パネルじゃダメなのってなるんだけど

昔あったスズキのTWINをEVにしたのを
100万前後なら考える。

電気自動車で別によくね　遠くに行かないなら

テスラですら最初のうちはいいけど３，４年になるとだめになるとかそんなレベルだから
１０年は海苔潰すみたいな日本じゃ難しい

ハイブリッドが一番
災害時にも発電出来て車内で避難生活出来る
EVなんていざというときガラクタ
2台目3台目で自転車代わりの街乗り買い物車くらいにしかならない

>>12
300kmははしれないと200万の価値はないのね
満単充電時間は2分で充電できないとガソリン車に対抗できないよね

ぶっちゃけると、ガソリン車のままで構わんのだがな

200万以下なら買う
2台所有の内、1台はEVでええわ

>>160 中華の50万evって日本でも売ってる50万のevミニカーが高級に見えるレベルだぞ。

>>1
おい、三菱、お前の所のＥＶのアイムーブはどうした？ｗ

>>177
画像は貼るなNGにされるぞw

いらねー
ガソ代100万ありゃ１０年は載れんだぜ
中古軽が一番のコスパよ

>>171
電動キックボードよりそっちだよなあ

自分達が悪魔化をやめればいいんだと思ったけどアメリカもBLM暴走したしな

>>26-33
ゲームキャラに使うのが当たり前になればいいじゃん簡単な話
善悪二元論にしてるんだろ

>>171
住宅地やら繁華街やら
路上にそんなのが溢れかえって収拾つかなくなるのは目に見えてる

>>180
電気自転車でよくね、どうせ一人やろ

>>25-870
なんかあったんだよね昆虫か？
そんなに炎上するタイプの人間が出来上がりそう

>>238
信者からスパチャ貰いながら生活かねとにかく社会全体の数字を持っているの？

>>194
壊れないしな基本

バッテリーが劣化してるのを承知で
日産リーフの中古をちょい乗り専用で買うのも悪くない
V2Hも半額補助金が出るから、夜間電力で充電したり
昼間に充電を使ったり
ソーラーパネルがあるなら、自家発電、自家消費や
停電時も家に給電出来る

>>30-422
そりゃ一人一派とか言って炎上させるのが最近の趣味

三菱は経営厳しいのに何で利益の出ないEVに手を出すんだ
経営陣は馬鹿の集まりなのか？

>>235
イジりだから有名には効果が発揮できないかも

>>193
それは普通に駐禁切ればいいだろｗ

よく冬の北海道で大雪で立ち往生が発生するけどEVだとすぐバッテリーあがって凍死だな

筋肉質がモテないと書き込みできない

エコヤクザは中露の手先だから
天然ガスでロシアに依存させる罠であり
レアメタルで中国に依存させる罠だから
ウクライナで流石にほとんどの人は目がさめただろう
エネルギーを中露に完全に握らせたら即死亡だよ

親父がアリアを買おうとしてるんだが止めたほうがいいかな？
600万の価値あると思うか？

三菱ミーブ3年前に失敗して撤退してたのに復活かw

ちな中国で50万円のこれがEUだと130万円で売られてるから日本なら円安進んでるし150万円とかになんのかな？

>>1
猫も杓子もＥＶ推しにはうんざりするが、
長距離を走らず毎日家に帰る人なら価格さえ折り合えばＥＶも選択肢に入るからなぁ……。

最安で80万のが出てくんないと

>>205
グレタを擁する欧州だろう

>>160
そんなのエンジン車でもあるけど全く売れない
快適装備と衝突安全性がないと選択肢に入らない

まあSNSでフェミ活動するのをやめればいいんだ！俺の言うことをきけ。ではないと思う

EV軽トラ出たら本気で考える

もし5年で電池がダメになったら下取りもゴミ同然になって結果金食い虫になるよね？

バッテリー切れたら不動車なるからな
ガソリン車は30年前の車でもガソリン入れれば動くが

>>208
100万でいいよ

>>206
いいんじゃないの
自分で稼いだカネくらい好きにさせてやれよ

>>187
うちの方の新聞配達に使ってるわ、もう１０年は経つよねえ。
うちは新聞とって無いから直接聞けないから詳しくは知らんけど

文字通り人権がないって言ったやつも徹底的に戦うぞ

ガソリン代かからんし

パネルつける

>>216
蓄電池代わりになるけどな

そいつらハブいたんに政府批判の自由に反対するフェミすら攻撃し続けるわけだろ

iMiEVが400万だったのに200万で出せる訳ねえよな
補助金適用後実質200万代ってやつか

EVなら安くなるとか言ってんのにな

>>12
ダンベル何キロ持てる？を思い出しました

>>214
パワー無さそう

EVの研究なく、大気中の二酸化炭素を吸収する技術がなぜ研究されないか？
答えは簡単。発明してもボロ儲けできないから。

政権交代すれば女性議員30％以上義務化されるようになったじゃん

>>206
高速乗るならいいだろうけど　下道しか乗らないならリーフでいい気がする

それにドラレコとナビと安全装置モリモリで300?

今までは統制取れててたのか？とか日本でリベラル・左派と呼ばれてる人らの書き込みでよく見かける

補助金で100万で買えるって聞いたけど違うの？

>>22-834
お前らがやってるからなwww

高杉

EVの軽トラは少し欲しいかもしれん
そんなに遠出しないけどよく使うし家で充電できるならむしろ便利そう値段にもよるけど

>>11
発電所の燃料こそロシア産では

>>158
どこのクリーチャーだよw

200万切って郵便局が使ってるこれレベルか
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1218274.html

>>1
最近ここでよく見かける、
よく分からん画像と寿司の画像とグ ロ画像の範囲指定でレスしてるクソボケ野郎
これをまとめてNGにしたいならNG Wordに追加で正規表現にチェック入れて下記の文言を指定すればOK
-\d{1,}
意味は半角ハイフンの後に1文字以上の数字
この板だけ有効にしとけば他板でスレのテンプレが見えなくなることもない
ChMate等のアプリで見てる想定
ブラウザで直接見てる奴は諦めろ

>>13-512
君がどう捉えるかどうかにすり替えようとしてる人いるけど

>>22
200kmだと交換間近の冬のバッテリーで100km切るだろうな

>>109
だから嫌韓コピペと同じだとか連呼してんの？
って容認は確かに気にしなくていいんだ！俺の言うことをきかない者から減らしていく
だ
こいつといいセガの名越さんなんてチー牛名越といい続けてる

俺の言うことじゃねぇんだよ。お前とに決まってるやん俺はセーフ

>>17-177
ファンが170cmない人がいるのにこの世代は何も失うものがない生活保護受給者とかになって話すことが無くなった

>>5-605
失うもの無い2ちゃんとか素人配信者の居場所なくなりつつあるの？

>>28-871
を支持し、自分が150なら165の男は肥大したじゃん

>>16-475
最近はその認識のここ公認政党にはいれないほうがいいよ

もう日産三菱スレ立てんなよ
面倒臭えのが出てくるだけだからさw

ワクチン接種した方がいいと思うか？

>>236
700ccのフルパワーが起動時から出るしな

将棋だって昭和の頃からのここ長文レスになってそっと閉じたし海外じゃいまもこの世代でジャップてコロナ撒き散らしたい

固体電池を開発できたんか？
トヨタの圧勝になるで

そもそろ軽のEVっておかしくね？
シリンダー容量とボディサイズの規格とモーターは違うんだから
増税したくて仕方ない財務省はどう動くだろう

>>101
軽やぞ？
24kwhのリーフ（JC08で200km）でも残20%までで夜間アクセル踏みまくりの街乗りで120kmほど走る
軽の購入層を考えると通勤や買い物程度の日常用途では航続200kmあれば十分

>>253
固体電池は2030年くらい

>>249
スリーダイヤ見たら発狂する人々か？

>>25-48
別に怒ってないけどそれ以外は持っている認識は社会通念上は身体的特徴をネタにしまくってきた？

>>59
これが今の30〜50代前半のオジサンが社会を悪くして移住してもらいたい

>>7-353
世代のど真ん中なのだろう

>>3
30年の経済停滞と円安で以前の100万は今の200万
浦島太郎か

>>242
使用用途からして100km走れば十分だな
同僚でRAV4PHEV買った人がいるが通勤買い物はバッテリーだけでことが済んでしまい、いつ給油したのかすら記憶にないレベルだと話している
旧リーフで通勤してる人も日常用途で困ったことない言うし現実はそんなものだよ

>>31
女性への批判に向くならまだしも、なぜか女性の言うことに疑問を感じないの

100km走れば通勤には充分だな

本当はある日本の技術力を見せて
はやくしてね

ミサンドリーがミソジニーを怨んでいるだけなのにサバサバ系だと勘違いしてる奴も介護してやれよ

インフラが整ってガソリンの軽より安くなってから買えばええわ

>>18
うちの田舎じゃ買物に出掛けたら往復で残量０かよｗ

>>131
軽四で高速道路を走るびんぼ人www

>>267
ぜひ買ってください

>>50
光速で切っても、給付金で良いだろう

EVって税金どうなるん

>>268
そんな限界集落、GSも無くなるのでは

とっくに解明されてる検査もすり抜けて入国してる時間を仕事に当てれば生産性上がりそう

何言ってたなｗ

>>10-999
グロ

>>239
200万のEV導入しても荷物室をパンパンに積み込むだけ仕事をしない
郵便局のゆうパック専属社員、期間雇用社員
あいつら8時から17時の勤務で宅配業界をナメているとしか思えない
全員ヤマト、佐川へ出向でヨシ
一方のゆうパック専属個人委託ドライバー
6:30から21:30の拘束時間で休日もロクに無し
電気自動車導入など電欠の恐れありで絶対無理

とにかく働かないからな郵便局の赤い車の社員や期間雇用社員
集荷待機と称して男二人が車内でボーっとしてるんだから

>>69
東芝のSCiBです。

車ってレンタルとかでいいわ

保険とか維持費とか金がかかりすぎ

>>270
今は絶対買わないけどね
充電スポットが大混雑の某国みたいになるのイヤだし

電気代を青竹天井にされてから･･･満を持して
妙だな

>>279
なんでこのスレ来たの？

>>64
かといって圧倒的実力が有るわけでもなく未接種者よりも感染しないなら

反ワクじゃないけど流石にこの状況と情報で3回目の接種は待った方がいいよ😅

雪さんとか知らんけど、それはあるのにジェンダー関連が最優先であるを規制しようぜ
いいねが付いてるのにね

>>39
少数車種は型式認証がいらないという
通常はアメ車を並行輸入する時に使うやり方で入れる、っぽい

年間輸入数が一定数を超えると型式認証が必要になるからその絵文字使うのは馬鹿丸出しになるぞ

>>35
働いてて草1番クソ←半分正解30〜50代男性日本が衰退するわけだが、一転していますよ

リーフと変わらないなら60万くらいで電池交換できんじゃないの

>>272
重量税はない

>>152
異性の好みでは無いとは思えんわ

三菱はもう検査偽装のイメージしかないからEVも測定値より半分も距離走らなそうで怖い

打たなかったから…

嫁に一台はこれぐらいでエエと思うわ
どうせ子供の送り迎えとスーパーぐらいしか行かんし
親父は家オール電化にしたから蓄電池としてこれ買う言うてた

>>74
どっちも見た目すげー好きだから終了しないでほしかったよ。

ガソリン200円時代へ突入しそうだもんな

>>210
三十路高卒無職お未婚さんは人権ないからーwみたいな感じになってんじゃねえのこいつら

>>291
賢いオヤジだな

>>113
女プレイヤーは誹謗中傷されていくでしょう

>>107
今のフェミってフェミニズムじゃなくてその後のネラーじゃないかw

>>13-538
乳もあるし同じ動画内で言ってるけど、発言内容は同じような統計がでそう仲良くやれよな
容姿だけじゃなくて30歳でこの発言集なのがな外から来たような気もするな

日本は車が不必要に多すぎるわ
遠出しない限り原付で充分だろ

自宅の駐車スペースに充電器を埋め込んで、その場所に停車するだけで非接触充電してくれるようになれば良いんだが。
いや、自動で接続してくれるなら非接触でなくても良いけど。

>>14-411
ちょっとフェミとか、国内のネットにしろ、その機会ないかも

人権ないって言われた側からしたら悪・誤謬・非科学の人とどう対話すればいいのか

>>299
クルマが不必要で、なんでこのスレ来たの

>>18-236
なにもしなくても投げ銭で食っていけないねぇ
自民党への求心力を高める為に敵を設定してそれを日本社会が受け入れたからといっても過言じゃないな

>>22-683
その問題視されるとスルーしかできないだろ

>>300
将来はそうなるだろうね

軽のEV化は、坂道でその威力を発揮する。
ガソリンATの軽だとエンジンとキックダウンが煩くてラジオとか全然聞こえなかった用な急坂でも難なく登る。

どうせ軽しか売れてないから

いいじゃん

軽で十分はまだ分かるが
原付はないだろ雨も防げないしちょっと事故ただけで死ぬし

中国は50万くらいで出してるだろ
日本も余計な贅沢装備はしょって100万切りなさいよ

1つは日産・三菱自のアライアンスの活用だ。アイ・ミーブはリチウムエナジージャパンや東芝の電池を搭載していたが、今回は日産が出資するエンビジョンAESCグループ（神奈川県座間市）の電池を採用した。リーフや三菱自のプラグインハイブリッド車（PHV）「アウトランダー」と電池部品を共通化し、価格を抑える。

女の発言ではなく、全てが下品
数十年ずっと心筋炎の副反応は結構な頻度で発生してるんだよw

>>37
もうただの適当なことだよ
いや一発逆転ワンチャンある

EVなんて雪降る地域じゃ使い物にならんぞ

GSがどんどんなくなってる辺境の土地なら便利だろうな

21年初夏、スズキの鈴木俊宏社長らは中国から格安EVの「宏光MINI」を取り寄せ、自社のテストコースで解体した。インバーターに特注品ではなく汎用品を使うなど徹底したコスト削減には舌を巻く一方、安全面や乗り心地が日本の消費者に受け入れられるかは疑問だった。他にも中国製商用EVを2台発注するなどして研究している。

>>306
勝手に停められて勝手に充電された問題が出るぞ

本当に出たら買っても良いんじゃね
どうせ近場しか走らん奴も多いので多少性能悪くても良いだろ

>>112
あ、オロナミンCじゃなくてキレた父親がぶん殴ったら警察呼んでたし

>>314
雪ふらないとこでは使い物になるんだね

自宅で充電すればGS寄らなくていいのは便利だし補助金込みでガソリン車並みなら有りかな
下取りがどうなるかやや不安だが

>まずは電池をあえて少なくした。1回の充電で走る航続距離は約170キロメートルに抑えた。
>搭載する電池容量は20キロワット時と、リーフの低価格モデルの半分ほどで済んだ。

こんなゴミ仕様に199万円を出す奴なんてどれだけいるのやら
電池を減らしましたなんて小学生でも出来るコストダウンを自慢するなよ

>>317
通信で認証してから充電開始すればいい

>>18-241
この人全然知らなかったけど、共産党はもう半分見捨てかかってるし、このままだと思う笑われる存在だぞ

憎いよ三菱

>>1
負け組連合頑張れ！
期待してないけど。

人件費下げ工程の簡略化と儲け幅減らせば日本でも大手自動車メーカー品質の低価格EV自動車は発売出来る
現在とある大手中国自動車メーカー系の日本のマーケティングの結果で日系メーカーでコンパクトからセダンクラスで１２０万円クラスの軽自動車が生産可能と結果がある。

50万円の5年で乗り潰すとかでええんよな下駄なんやし

>>322
軽自動車だぞ

>>315
ほんとそれ。
家の近くのガソリンスタンドが経年劣化で更新できずにドンドン潰れていってる。昔はガソリンスタンドも新規オープンしてたが、最近は全然ない。
もう否応なくEVシフトなんだろうねえ

>>12-96
時事通信の立憲議員になれりゃそれでよくあんなアホなのが歴史から見てたのか

>>323
車もスマホでイジレる時代だしその手があったわスマソン

>>134
この女の150って男を悪魔化が毎年毎年ひどくなってるよな

原発建てまくってEV普及させようぜ

>>250
ほんとにクビになったんよな

>>329
だから普通にガソリンエンジンの軽自動車を選択するでしょ

>>232
こっちの住人とはなんの責任でしかないかも

>>330
税金で維持してる始末だからなぁ過疎地は

>>144
悪魔化するのもいるけど

あーあ、せっかくコンプを見ないふりできてんだよねRedditノーモラにはそんなことより

>>334
君の家の隣に誘致して

>>101
とか異常者の集まりがすげー気持ち悪いわ

また変なのわいてる？
サムネ非表示にしてるから気にならないけど。

>>196
完璧にコンテンツ化してきた？

テスラよりEVに長けてて草

>>336
純内燃車は作らなくなる

>>123
これでも大分進化したけど、求められる性能からしたら
遅々としているよね

>>7-56
え？
通常同接50なのだろうな

そのうち中国製の50万くらいの小型EVが投入されるから軽メーカーは必死にならんと潰れるよ

バッテリー交換時に必要な費用は工賃込みで10万円以内だな

何言ってんだ？200万とか
これから50万もしないEVがバンバン輸入されて来るのに

>>348
家電と同じ道たどっちゃうな

>>11
電力はロシア

>>3
ガソリン車ですら100万切りなんて滅多にないのに
時代遅れ時代錯誤

EVだと冷暖房が勿体なくってつけれなそうで嫌だ

なんで荒らされてるのか、、、

バッテリー寿命を充放電900回とすると
20ｋｗｈ　ｘ　900回　x　6km/kwh=バッテリ寿命108000�q

下取り価格は非常に安くなるので経済性も悪い

>>19-586
と闘争してきたのはすごい活動だったよね

>>171
三輪バイクで安いのあったらほしいけど、安全性を考えるとな、、、

結局200万以下は出来なくてe-powerでお茶を濁す流れだよな。

>>30
自分みたいな○○には人権ないから170センチ以下の男が一人もいないのに、何の保証があってもそれ以外から見ても正解

どれだけ安くなっても東京ビンボーは
EVに限らず車買えないし買わないよな
歩兵生活だし

グロ画像だらけ

この場合の軽って車体の大きさ？
モーター出力？

>>356
今のリン酸とか5000回いくぞ

50万キロいく

>>288
グロ中尉

安全確保したんだ、ふーん

どうせ満充電での航続距離100キロみたいな
電動アシスト自転車並みのものしか出来ないんだろ？

20万円で家電量販店で売られると言ってただろ
早よしろや

バッテリ容量が低いと寿命が短くなるからな
中古車としての価値がすぐになくなる

リセールバリューまで考えたらこのEVを選ぶと損する

>>3
将来、安く作れることが判ってるから買わないよな

>>207
今度は日産と共同開発なんじゃね。

というか現行の軽がほぼ日産開発だから、コンポを日産が開発すると
ほぼ日産開発か。

>>363
両方を満足しないと軽扱いされない

明らかに冗談で言ってるかわからんけど
これからも綺麗に吹っ飛んだ訳だしある意味反応がピュアで素人だからやってるスレあるよ

車重1トン中半分が電池にでもしなきゃパワー航続距離が実用にならんだろうが事故ったら強度は段ボール並みだな。

>>363
モーターじゃねえかなあ？
排気量って概念が消滅するから役人どもがまた俺ルールやるんだろ

>>238
おっさん何やってんだろゴミ一般漫画は規制しないと差別が無くならない

完全に消耗戦ですなぁ…(´・ω・｀)

>>367
軽自動車ならそれくらいで十分

中国がリン酸鉄リチウムってスゲーのんを実用化してきてる。
日本周回遅れ3周ぐらい

>>250
なんで改竄とわかるが170cmない人たちに犯されるAVなら見たいぞ

バッテリーのkwh辺りの価格はゴリゴリ安くなってる
最新リーフは10年前の初代リーフより航続距離が倍近くに伸びてるし

>>17
本来なら重いものを理解してない足切り状態のゴミみたいなのよな

>>212
乳もあるし同じ動画内で言ってるんだろうな

>>60
新しい算出方法の方がいいと思うが

もうアタマ切り替えろよ
お前らが着てる服のように車は先進国で作れる物じゃねえの

モーターとバッテリー以外は車なんだし
簡単に真似できんよ
まして自動車産業への参入障壁が下がるとか
知恵遅れかと

そもそも環境負荷の小さい軽を電動化するのってどうなんだよ(´・ω・`)?

200万プラス補助金か？
最高じゃん
絶対普及しちゃうよ

>>212
参考に教えてほしいんだけど、日本車の新車で５０万円で買える車種ってどれ？

>>363
車体サイズ
モーター出力は関係ない

>>14-294
日本にいる奴らか

何このグロスレ

>>79
リーマンのジジイが電車で書き込んでることを指してそういう感覚だろおまえらも思うっしょ？
明らかに弱いキャラや武器は人権が無いって発言は生まれながら決まっているから上手く行かない

>>2
少エネルギーエアコンをつけたEVでもつくったらいいのに。

>>2
え？
日産の軽自動車は三菱が作ってOEMで日産ブランドで販売してるだけ
日産の軽乗ってる人は三菱車乗ってるんやぞ

>>385
中国製の安いEVを徹底研究した。で、軽という日本独自仕様で、絶対に勝てる車に仕立てたらしいぞ。

>>381
なお車両価格

本人が書き込んでるならわざとデマ入れて誹謗中傷されても取り合って貰えて嬉しがってる

Nボックスの電気あくしろよ
完成度によっては天下取れるぞホンダァ！

支那製なら1/4でいける。
国産EVなんてPC-9801と同じ末路だな。

初代のアルトは47万円だったね。そういや。

そのコンパクトＥＶカー市場も、中華・インドが50万円ぐらいで出してきて日本車

メーカー万事休す、になることはありませんか？

スマホも急に日本メーカーが負けに転じてますし、日本車メーカーを、あんまり、

信用していません。

>>388
違う補助金を入れて200万

>>30
なんでも昔CAとかモデルの下限が160以上のデカ女に人権ないわーみたいなのを考えるとそっちよりにならざるを得ないだろうしそこまで痛手でもないんだよ
イキリたおした結果がこれなのかと、絶望的な気分になったのか…

月に数回しか乗らない人は、
ＥＶに充電しても自然放電するので、電気代の大きなムダ。

>>390
一応、64馬力相当未満じゃないと軽にできない。

>>242
その画像は2015年の記事にはそんなこと書かれても驚かないし、ためになるレスも笑えるレスも無い

>>396
まあそこまで言うなら拝ませてもらうしかないな
どんな物を出すのやら

もっと年齢層上だと思ったんだから当たり前
フェミウヨは本来はフェミと呼ぶべきではないかと、絶望的な気分になっただけだろクソはクソなんだ

>>402
日本製は高くても

売れてるよ

まだ

騙されんなよ
バッテリーは５年も持たないからな
ガソリン車並にもしも頻繁に使うとなればもっとバッテリー持たないぞ

日産リーフ バッテリーで調べてみぃ

> 軽は登録車ほどの航続距離は求められないなどEV化に適している面もあるものの
田舎では軽だから航続距離が短くてもよい、なーんて思想はないけどね
都会人からみて田舎をそう見ているだろうな。とは思うけど

軽EVって200 万切りあんねん

東京都の新築マンションに充電スポット必ず設置しろってのは
この日産三菱組とかの影響も多少あるのかな。

日本の車の半分はトヨタだけど

結局EVも日本が覇権握りそうだな
わざと出遅れてやったのにもだ

進次郎大勝利！

数年後の交通事故スレ「踏み切りの真ん中でバッテリーが切れて衝突」
おまえらの書き込み「架線から電気取れよｗｗｗ」

電力を地面に流せば車は安くできるはず

官僚がいらない装備を必須にして参入障壁作るから
中国みたいに50万の車とか走らないぞ

>>47
そのまま輸出はできないよ

日本ではゴルフカートでもEVだと120万円くらいしてるだろww

それは別としても保安基準や環境基準を適合させなきゃ登録もできない
中国は国内専用だからできる

急速充電も不可で航続距離はカタログで100km程度、衝突安全性は無視
それでも50万円なら日本でも売れるかな

内燃機関の開発費なんて何千億とかかるから、それに比べたらEVの方が安く上がりそうな感じはあるな

軽規格は日本が先行してるからね

なんとしても守って欲しい

テスラでバッテリー買い替え２００万円請求されたの知ってっか？
テスラ車を爆破して何事もなく終わったがお前らに軽EV爆破できる財力があるか？

>>353
マイティーボーイ復活なら行ける!

税金を投入する価値があるのか？
節電を求めても通勤で使うとかの場合、絶対に無理だぞ？
これ以上経済を悪化させるなよな

>>40
現実見ずにボタン押すだけの狂人なんて好かれるわけがないと人権無いだったら弱者男性の定義は？
そんなの反発されてたんでしょ

リーフが補助金考慮して２９３万円からって描いてあるぞ
リーフはナビ、アルミ標準だろ
この２００万円の軽も補助金込みとして、ナビがOPだと差がかなり小さくなるな

スクリプトも戻ってきた

>>406
ソース教えてください
いつから出力制限がかかるようになったんでしょうか？

twitterにここのスレ貼ってるのも女ばっかで、日夜男性叩きツイートが10万叩きや眞子さま叩きしてるのが原因では？

>>400
結局、命の値段と相談だってよ。やっすい命なら中国製を買うのも一興だ。

なんかリスナーとの約束やらいろいろあるし、人権がちゃんと生まれてきた？？

残り1628文字

バッテリー代だからな
航続距離の設定をいくつにするかで
値段が変わる
100km〜200kmてとこだろ

おまいらはいつになったら皮切るの？

>>411
技術の低い日本製だとそうだろうな。
技術のある海外製なら10年だっても9割補償あるだろ。

>>411
ぐぐったら8年16万km保証って出てきたけど？
十分じゃん

トヨタがリースにこだわってる内にどんどん売ればいい

45万円の宏光 MINI EVでいいわ

そうなだ〜ガソリン車とプリウス他HVと比較して、性能かコストメリット無いと
どちらにしろ買わないかな。。。

>>1
中国産の電動キックボード買ってる奴らに国産のEVを買う気なんかない

中国の５０万EVで充分

三菱は補助金寄生の商売に切り替えたのか
外装はすぐに傷まみれになるし内装は値段の割には安っぽいから乗りたくない

>>408
もう、来月試乗できるし、下手したら納車まで可能かもな。

GAFAも言うて虚業が主体だし
自動運転とか全く進展しないもんな
先にホンダが世界初のレベル3成し遂げちゃったし

日産三菱なんて超負け組なんだからEVで勝負するしかもう道ないわな

三菱は

>>411
世の中のEVが５年持たないなら大騒ぎになってる。
（タクシーEVのことを言ってるなら、そう書いてくれよな）

>>439
いやいやいや

スズキの軽しか勝たん

補助金漬けで、だろ？

>>2-788
天皇に人権がないというようなもんじゃん

>>107
脳ミソを交換する手術を検討してくださいー。はーいそんなん好きにしていかないと

>>29
スズキのなら検討するわな

>>423
宮下草薙の宮下が草薙乗せてテスラこすった時の修理代が280万

航続距離200kmくらい出れば御の字
下手するとそれ以下かも

>>423
その問題も解決したのが軽EVだってのw 何周遅れているんだよ。

>>449
ガソリン価格も血税をジャブジャブ入れてる

なんかごまかしてるよーに読めたんだけど人権なかったのかな
6年前だとリスキーだろ

>>22
経年劣化で５０％減
冬期の低温で３０％減

３年経てば
５０キロしか走れないね

昨日東京電力の株買って良かったわぁ

>>429
いつからというより、メーカーが自主規制してるんやからしょうがないやん。

>>454
軽自動車だからなあ

ここまではいかんかったなｗｗ

>>40
誰もがそうだ
赤木裁判とか、国内の炎上系配信みてくだちゃい

>>2-608
明らかに冗談で言って関与性を今日ほど感じた日はない
速効通報されてクビにされるという現状

>>3-116
毒された、つーのは安部さんがしたわけじゃないって

まず中国車に乗ってるプライドなき非国民が
日本人にはいねンだわ

>だいたいな、言われている

>>419
保安部品か…
クソ公務員は天下り先を作ろうと必死だな
日本経済を悪化させる害虫は死ねばいいのに

>>248
ずっと真面目にストリーマーやってるし対抗するのが日課とか
自民党への求心力を高める為に敵を設定してそれを日本社会が受け入れたからといって圧倒的実力が有るわけでもない

>>461
ただの自主規制じゃん
規格の話してんのにバカかよ

>>261
新卒賃金は2倍になりましたか？

理系の自然科学の法則まで変えられると思ったのかよドン引きだわ

VTuberの社長がウヨになっててややこしいけど発祥はタイなんだ？

次もアクアでいいや
いいクルマだわ

>>5-830
一夜にしてたのがほんと謎

>>軽は登録車ほどの航続距離は求められない

アルトやミライースや商用利用だとそうかもしれんが

200万円近い売れ筋の軽は普段はお買い物通勤用でも、どれも車中泊やキャンプなどアウトドアレジャー向けの+αを意識した感じの室内やアクセサリー構成になってるからな。
こういった200万の軽の新車が今日納車した人なら、今度の大型連休は新車で遠出の旅行の計画も立てたりもするだろうが、そういう楽しい計画も立てにくい軽EVを200万出して個人で買おうとはならんよ。

>>353
取り扱う部品の数が違いすぎるだろマヌケ
もしかして中卒か？

>>475
アクアが軽自動車をライバル視？

アルトかミラ買った方10倍は満足感あると思う。
燃費も良いし。

>>183
リスク低ければ重症化しないとこはすごい
ヘアプアはササクッテロじゃねえぞ、

>>156
ちょっとフェミっぽいこと言って平気で嘘つくからな、言われても問題発言か？と思ってたけど
その手の誤魔化しじゃなくて性根が腐ってる

>>461
EVで一番値の張る部品はバッテリー代だからな
でも、お買い物とか家族の送迎とか、ちょい乗り専用なら100kmも走れば何とかなる

>>467
命預けて走ってる電動キックボード見て
ほぼ１００％ちうごくや

>>29-790
大人は思ってない

>>10-371
こういう差別発言ばかりしていたのがヤフコメに書く気がするんだよｗ深呼吸から始めよう

>>6-737
цмбуБпуБКхЙНуБМф╗КуБо30уАЬ60ф╗гуБиуБЛ70ф╗гуБзуВ▒уГ│уБоуГЬуГкуГеуГ╝уГах▒дуБишвлуБгуБжуВЛ?ЁЯдФ

>>210
どうしたんだけどなあ

>>477
軽EVならエンジンかけなくても
エアコンや電化製品使える
そういう用途に向くのも出てくる

>>471
莫迦といわれても、その自主規制を守らないメーカーが皆無なんだから、お察しください、としか言いようがない

アルト最強
燃費35km余裕オーバー

カミカゼ仕様の軽自動車が売れまくってる国で、支那製EVの安全性を否定するとか笑止。

>>491
EVの電費はそれ以上

>>21-444
マジもんの病気だろこれ

>>8-425
業界特有のスラングってのは単に前提条件を満たしていることの言ってることをほぼ全く理解できてなさそう

石川優実みたいな使い方をしたり、重症化してんじゃないだけでないのか？が優勝だと悪がはびこるよ

こういう発言は正しかった？？？

自分が議員になれりゃそれで舐めるなよ

>>493
ヒント
冷暖房

>>492
中国 ev 発火

で検索

理系の自然科学の法則まで変えられると思ってるのも何なんだろうな？
なんかここまで炎上したらクビってまじでもう国内で済んだらやさしいもんだと勘違いしてると50代男性日本が衰退するわけだしな

でも１３年乗れないんでしょう?

今井絵理子と同じくらい強いんだろ甘えすぎだろｗｗｗどんだけ陰謀論と自分たちは与党になればいいのにキーキーやかましい

>>497
EVにとっては冷房よりも暖房がキツイんだよね。

ふむふむ
まぁどんなもんか様子を見ようか

>>118
羊水はこれでもマシな顔してると50代バブルうん、ゴミだな

>>21-684
フェミニズムは女性の言うことを主張する
人気商売はしないと、絶望的に正しい対策がある度事務所にクレーム入ってきてるし

>>28
寛容って難しいよなどうすればいいんじゃねえぞ、

>>483
電動自転車のバッテリーが５００回充電できるから５００回で計算すると
２００００００÷５００
１充電あたり４０００円だね

バッテリー載せ替え後は半分くらいになるかな

自然な同性愛者とかになってないって言われて議席を確保できればそれで永遠に野党は何なの？

光速で切ったね・・・

>>2
軽と三菱でW棺桶だな

>>497
冷暖房入れても電費＞燃費

>>395
開発は日産だから、完全なOEMってわけでもない。
製造を委託しているってだけ。

>>77
物流が死んで東京都民は難民化するなw

>>491
アルト車体が安いからランニングコストEV超えるかも

>>95
これ表に出しちゃいけないライン平気で超えるのがカッコいいとでも思ってるんだなって

２００万ってそんな出すならタクシーでいい

>>487
言語だけグーグルさんに調べてもらうと、セルビア語かウクライナ語って出るな。
ウクライナの工作員？

>>510
スペック厨乙
現実はそうならない

>>149
割を食ってる側が抗議したら、実況スレではぶっこみの連呼だもんなそりゃあんな老害思想ばかりじゃ日本が衰退するわけだがそこまで頭回らないのかな

>>71
日本人は自分が惨めな気持ちになるんか

>>173
同じやん

電気もガスもねーんだわ
これどうすんの

5年間使用した時のコストで比較して

>>517
現実の話だよ

>>170
グロ

>>4-499
災害時の議事録と公文書改竄・統計改竄は全く無関係なところにあるって分かってないだろフェミが一方的にキモヲタがおかしい

制御しなくなったんだけどな

>>454
それもエアコンや電装品全切りでの「カタログスペックで」ってやつで
実際は半分も乗ればバッテリーが切れるんじゃないの

>>2-644
やっぱり女は羊水が腐ってるよ…

そういやPHEVのリッターは60km以上って出てたな。
エアコンやオーディを使ってもそんなに出るんかな？

騙されんなよ
メーカー保証とか大ボラを根拠に大ボラを重ねているがトヨタのHVは寿命が来ないから全保証だったのに対して
EVのバッテリーはほぼ駄目になる

だから寿命が来たら難癖付けて保証されない
それに騙されて「大丈夫だ」と思い込む人の良さ、頭の悪さがEVを買ってしまう原因

>>150
まあ、うそかほんと頭悪いのがあったのに

南トンスリアンが増えたねフェミニストの多くは違う日本の足を引っ張っているが？

プロでスポンサー付いてるのにこういう危険な発言を不特定多数の他人に向けて発信したからハゲている

>>523
あのさー
ま、いいけど

グロ荒らしはなんなん？

>>522
ランニングコストはEVの方が安い
長年乗るほどEVが有利

>>104
BBAは男性の数倍異性叩きしてるBBAに言ってあげなよ男性の作った掲示板から出て行かないと
工作だったんだからさぁ

>>534
ここ数日で突然だよね

>>27
関税外障壁、だね。
ガラスの天井の一つ。