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「知床遊覧船」認められていないアマチュア無線で連絡…昨年、国交省が行政指導 [ぐれ★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚
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※2022/05/10 05:00
北海道・知床半島沖での観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」（乗客乗員２６人）の沈没事故で、運航会社「知床遊覧船」が、船との連絡に安全管理規程で定めた「業務用無線」ではなく「アマチュア無線」を使用し、昨年、国土交通省から行政指導を受けていたことが９日、わかった。また、代わりに使用するように求められた衛星電話は、事故当時、故障していたことも判明した。
知床遊覧船が、海上運送法に基づき届け出た安全管理規程では、船長と運航管理者らとの連絡手段として、衛星電話、携帯電話、業務用無線の３種類を用いると定めていた。このうち、携帯電話は航路の大半が電波の圏外だったとされており、３種の手段は、いずれも何らかの不備があったことになる。
国交省関係者によると、カズワンは昨年５～６月に２度の事故を起こし、同省が同６月に特別監査を実施。その際、混線の恐れがあるアマチュア無線を使用していることを確認した。船舶安全法では、小型旅客船の通信設備として認めておらず、衛星電話を使うよう行政指導した。
しかし、知床遊覧船の桂田精一社長（５８）によると、衛星電話は今回の事故前に故障しており、事故当日、カズワンには積んでいなかった可能性が高い。
続きは↓
読売新聞オンライン: 「知床遊覧船」認められていないアマチュア無線で連絡…昨年、国交省が行政指導.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220509-OYT1T50212/ 旅客の命を預かりながら規定の装備をしていないだと？
ってゆうか、国の機関でチェックしないのかよ!消防みたいによ。
他の船長さんキレとったもんな
「だから書類だけじゃ駄目だって何度も言ったべや！」って
JA8のOM局はちゃんとゴラァして報告しとけよ。カード集めばかりやってないで。
その当時から業務用無線と衛星電話に問題があるのを認識してたんだな
>>1 今となっては繋がらない携帯電話よりアマチュア無線でもあった方が良かったんじゃね？
>>6 だよなあ
他の会社にも不備がないか立入検査して欲しいね
事件初期にTV報道時に映り込んた建屋のアンテナだか見て
これアマじゃね？って言ってた人達居たね
凄いな
このレベルで指導なんだ
じゃあ何が不備だと警告になるん
洋上航海に電波状態が不安定な携帯電話を許容している時点で
船舶関係の業者は慌ててるだろな
実際はアマチュア無線が横行してるからな
船舶無線免許が別にいるし価格も少し高い
つか船長はアマ無線の免許もなかったんじゃないかな
無線免許は電話級でも合格率5％もなかった記憶。ほんとに免許もって使用してるのか？トラックが簡単にとれるはずないが。ワシは中学のときとったが数学や法律など次元が違ってたぞ。
確か、この会社は業務用無線の免許は持っているよな。その無線機はずっと使ってなかったのだな。
こんないい加減な会社では普通に事故が起きる
業務停止にしろよ
でもここの社長が知床の会長なんだろ
みんなこんななんじゃないか
>衛星電話は今回の事故前に故障しており、
レンタル機が故障してる訳ないじゃん…
電話一本ですぐ代替機をお送り致します！！なのに
すぐバレる嘘つくのやめた方がいいぜ
でも気持ちはわかるよな
他で3万で買えるレベルのｐｃを業務用とかいって富士通から15万で買わされる気分か
>>27 ヒント:トラック業界は元々はヤクザ者業界
タクシー無線は業務用を使ってる
>>26 電話級なんぞ余程の馬鹿でなけりゃ取れるレベル
ガキの頃に取ったが4択だっか？マークシートだし
日本はウクライナ問題よりも中国を警戒した方が良いと思う
与党内に中国追従を公言してる宗教政党もいるしね🤤
![「知床遊覧船」認められていないアマチュア無線で連絡…昨年、国交省が行政指導 [ぐれ★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/vbyQEn1.png)
![「知床遊覧船」認められていないアマチュア無線で連絡…昨年、国交省が行政指導 [ぐれ★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/FGlPsJC.png)
>>1 こんな奴らに営業許可だしてた奴らも罰しろ！！
（´･･ω` つ ）
>>6 それテレビで見た。国交省だかの若いのがこっぴどく怒られてたな。
>>26 今の4級（旧電話級）なんてマークシートだし過去問から8割出題されるから
馬鹿じゃなきゃ貰える試験です。
３級（旧電信級）はモールス信号の聴き取りがなくなり
マークシートで過去問8割出題だからこれも馬鹿じゃなきゃ合格します。
超ゆるゆる試験ですが、アマチュア無線従事者免許が不要な
デジタル簡易無線機を買うほうが実用的ですｗ
>>35 タクシー無線って懐かしいなぁ
未だに有るのか？
行政指導て指導内容が履行されたか確認しないのか、お役所仕事で済ましたのか
用途外使用はおいとくとして、そもそも船長や事務方の人達、免許はもってたの？
>>35 トラッカーは改造パーソナル無線がヤバかったね。改造請負う業者が沢山あったし。
ＮＨＫのＷＥＢで見たけど
最近日本各地で遊覧船の事故が
多発してたらしいよ
観光需要での新規参入なのか
コロナ禍での整備不良なのか原因は
わからんけど
とうとう最悪の事故が起きてしまった
これコンサルタントが知らないわけないよな逮捕じゃね
監査を実施して不備を見つけたのにその後現物確認をしていないのか？
役人って何をやらせても使えねーな
>>23 漁船は小型でも衛星携帯やマリンホン、
27MHz帯を装備してるのが多いよ
補助金も出るし…
アマチュア無線より第二級海上特殊無線技士の試験の方が簡単らしいじゃんなんで免許取らないの
安全を謳ってるのに賃金が安いところは
管理が杜撰なワンマン
この会社は自業自得やけど、他の知床観光船は怒り心頭やろな、会社が潰れるところもでるんじゃね？
国交省が余計な指導をしなければ死ななくてすんだのにね
>>1 そもそも衛星携帯も故障していたのではなく、滞納とか解約で使える状態になかったんでないの？
>>6 甘い審査をするにあたり、
金品の授受や接待などが無かったか捜査してほしいわ
>>62 引き揚げが済むまで今シーズンの１年は営業出来ねえだろうし、とんだ巻き添えだな。
安全を謳ってるのに賃金が安い
今すぐ辞めるべき会社
何かあると会社は知らんと個人に責任なすり付ける無責任な会社
【悲報】JKの間でガチで『安倍晋三メイク』が流行り始めるｗｗｗｗ凉(ガチ) [577016788]
http://2chb.net/r/poverty/1652102229/ ザイニチコリアンの子供たちマジできんもー☆
【悲報】JKの間でガチで『安倍晋三メイク』が流行り始めるｗｗｗｗ凉(ガチ) [577016788]
http://2chb.net/r/poverty/1652102229/ ザイニチコリアンの子供たちマジできんもー☆
★★国もグルか！運航会社の空白の時間「見殺しは保険金狙いか」★★
https://311hoshizora.jp/shiretoko/eiseidenwa/ 衛星電話は壊れたままだった「見殺しは保険金狙いか」
知床遊覧船沈没事故
船からの無線通信を傍受し118通報したという同業者によると、
船が使っていたのはアマチュア無線。
アマチュア無線は業務用連絡用に使ってはいけない無線局。
最初からこれを前提にアンテナを立て、
それが壊れていたと言い訳するなら、明確な電波法違反。
知床遊覧船・携帯電話の電話は通じる「ドコモ強し！」
【追記】船長の携帯はauかソフトバンク系列「救助要請は乗客の携帯電話」
観光船の通報、客の携帯使ったか ★ 2 [どどん★]
newsplus/1651313321/
【悲報】カズワン、携帯電話での運行を許可したのは検査員だった事が判明 国もグルかよ… [323057825]
/news/1651272366/
知床検査員「圏外になる事は知っていたが、まぁ大丈夫だろうと」←社長と同じ考えで酷すぎるなこれ… [323057825]
/news/1651444256/
【ミヤネ屋】宮根誠司 知床遭難事故の桂田社長
「１人最高１億円とか出しても余る」発言に怒り [爆笑ゴリラ★]
http://2chb.net/r/mnewsplus/1651568622/ 【悲報】「予備費」１１兆円が使途不明に 自民党です！ [115996789]
/poverty/1651461286/
どこへ流れたんだこういう金は
連絡出来てたんなら、圏外で使い物にならない携帯よりマシじゃんかよ・・・
これいろいろ会社側の不出来はわかるけどさ、海保が1時間で来てたら全員助かってんだよねこの辺の話全く出ないね
>>5 コンサル 「その方が安いしどうせバレないしみんな多分やってますよ」
このニュースの問題点は
アマチュア無線資格を使って連絡していたのか
アマチュア無線機を無資格で使って連絡していたのか
が書いてないことだ
たぶん記者はアマチュア無線が資格がいることを知らないからこんな書き方してんだよ
業務無線よりアマチュア無線のが高級なのにな
この話は法令では業務無線を使えだが
どんな業務無線なのかも書いてないだろ
アマチュア無線は無資格で使えて業務無線は有資格で使えるその二択だと思い込んでる感じだな
記者の無知だ
その記者の無知がそのまま読者に移る
読者もそう思い込む書き方だろ
>>32 レンタルじゃなくて買取で、元々壊れている奴をタダ同然で買い付けたとか？
何かあったら少し前に壊れたんですと言えばいいと
>>41 でもそう言う奴に限って自分が現場チェックされると
信用できねえってのかコラ！とか逆ギレすんだよ
そもそも業務で使う船にアマチュア無線機なんて置かない
トムラウシ遭難事故の旅行会社もガバガバ行政指導でその後に万里の長城で遭難事故起こして更に3人コロがしてんだよな
規制緩和＋人員削減で公務員が回りきれないんだろ
規制強化＋罰則強化＋見回り人員増＋権限強化＋税金upで解決
>>1 混線の恐れがある無線機だとｗ
技適マーク無しの中国製の無線機を使っていたのか？
特定小電力無線機の周波数帯域で10ｗ以上の出力とかでる中華無線機か？
事務所に設置された無線アンテナがいつ折れたか気になる
人命軽視をアピールしているようなもんやん
>>34 マトモなところと、同じようなデタラメだけどギリで大事故には至ってないところと、色々混ざってるだろ
ただここまで悪質で無責任で無知なアホなコンサルと社長が舐めプしてたケースはさすがにレアだと思う
>>11 そもそもアマチュア無線を仕事で使うのがアウト
繋がらない携帯しか無いなら？の代替えは出港を止めるなんだよ
>>1 前回の事故原因は何だったん?
船長のミス？社長の無茶振り？
>>82 釣り？
アマチュア無線を業務連絡で使ったらダメだろ
その記事だろ
>>85 見てきたかのように言わない方がいいぞ
そりゃそういう事も時にあるだろうが・・・・
>>77 こんな杜撰不備な運行で保険金降りるの？保険会社丸損じゃね？
ロシアだってアマゾンで売ってる無線機を使って大損害出してる
中抜きとコストカットの弊害大きすぎ
もうこれは事故じゃ無くて、どうしようも無いダメ人間が人を殺した事件として捜査しろよ。
こりゃKAZU IIIや同業者の装備も調べ直した方が良いな
あれダンプのおっさんがたまに使ってて、
俺の家のPC用スピーカーが拾って声が入ってくる
アマチュア無線は周波数が違うから業務用無線のアンテナじゃ電波飛ばないだろ
だいたい28Mｈｚあたりの電波を使っていたのか
んーコイツは痛むところが何もないし今後も安泰だなクソ経営者天国
>>57 あれ半月くらいみっちり講習受けて、何万か払うよ
持ってるけど学生時代に夏季休暇中に講習受けた
講習のために休めないと無理かも
>>109 まあ官庁も過度な性悪説になってしまうと
善良な業者まで死ぬほどめんどくさくなってしまうし
>>82 アマチュア無線が免許がいることくらい常識だと思うがな。
>>108 それは違法改造して出力を上げた違法無線局やて。
国交省が人殺ししたって言われても仕方ないね
なんで許可が降りるんだよ
従業員の生活がある！ではないんだよ
企業を優遇しすぎ
>>98 だから
アマチュア無線のなにを使ったのか
機械なのか
局免なのか
従事者免許なのか
>>94 じゃ、携帯を海に落としたらどうすんの
めちゃくちゃ過ぎるんだよ国の認可の基準とか安全基準
だいたい北の海を舐めすぎなんだよ
船なんか乗るもんじゃねえ
>>117 だから
アマチュア無線機をアマチュア無免許で使うかもしれないだろ
>>111 この業者は総務省のデータベースに局のコールサイン無いね
従免持ちかは不明
この有能社長にアドバイスした有能コンサルタントって誰なの？
今気がついたがcqcqってひょっとしてseek youか？
>>85 ほんまそれ
じゃあ検査員乗せて知床岬まで言ってくださいいうたら、ブチ切れる奴いっぱいおるやろ
>>117 携帯電話が一般的じゃない時代を書いたイニD世界じゃ
アマチュア無線ハンディ機でコースに配置された奴らでバトル報告してたじゃん
認識の甘さは昔からでござるよ
業務無線も船舶無線の局免と従事者免許といる
そして船舶無線の機械がいる
・社長交代したらコンサルの言うままにベテラン勢全員クビ、後釜は素人や当該海域での経験薄い人たちばかり
・コスト削減で機材は修理もせず放置、部材も中古やジャンク品でお茶を濁す。
・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・今時必須装備のＧＰＳはコスト削減で搭載せず
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・天候が悪い日に出航見合わせようとすると社長が恫喝して無理やり出航させてた
・買い換え費用ケチって船に無線機も付けず、船から客の携帯で電話、異変発生から沈没まで何回も連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
つか通報したのが船が帰って来ないのを不審に思った別会社の船の人
・運航会社「知床遊覧船」と他の地元業者３社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長は、桂田
知床小型観光船協議会の会長：桂田精一 ＝（有）知床遊覧船の社長：桂田精一
・無線機ついて無く連絡不能状態、素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
・社長がクジラ衝突説を知床内に流布
・あまりの社長のクソっぷりにキレた従業員がＬＩＮＥの中身を暴露、知人も電話の内容をリーク
・事務所離れ船長と連絡せず 社長、安全管理規程に違反
・ついでに燃料費ケチるために、船のバラストを外させる
・コロナ騒ぎで社長が自分で協議会内で２週間自粛と決めておいて自分が真っ先に規制破って船出す。
・社長の親父（元斜里町議）保険入ってるから客が何人死んでも大丈夫と言い放つ
・社長が今年の船の修理代カットしたため船体破損したまま就航
・マスコミが船長の実家探し出して押しかけてるが社長とコンサルの家は何処の報道も取材に行かずスルー
・社長は海保が捜査機関であること知らず、「警察みたいに手帳持ってんのか あぁん？」とイキってたらバッジ付き手帳出されて沈黙、さらに捜索令状出
されて顔面ブルーレイ
・会社側が弁護士の入れ知恵で、遺族との個別補償交渉で賠償額の値切り画策を計る
・船舶免許＋3年以上の実務経験が必要な運航管理者を無免許の社長が「ワシが免許持ちや」と虚偽で国土交通省に届出る。
・違法のアマチュア無線で通信が常態化
闇が深いな
>>124 そりゃないだろ。天下り先だろうしな w
大人の客は好き好んで行ったから、ともかく、亡くなった子供がかわいそう。
大人の身勝手に付き合わされて、こんな岩っころと荒れた海しかないところに連れてこられて。
テーマパーク🎡や動物園🐼とかに行きたかったろうに。
>>85 自分の船検査してるヤツに言ってたぞ
電話の電波とどいてるか実際見てるのかって
でもそんなレベルまでチェックしないとダメとか
白タクの違法個人経営と変わらないだろ
>>81 すぐにチクられると思うからバレると思うぜ。
>>1 で、この後も続けて運行を許した省庁はどこなの？
責任者は大臣だよね？
衛星電話が故障って
修理の手配をしてないなら
連絡手段を持たせる気がないと言うこと。
圏外の携帯電話を持たせるぐらいなら、
衛星電話の修理中だけでもアマチュア無線機を積んどけ。
まあ行政指導は法的拘束力のないただのお願いだからな
行政処分しないと意味ない
>>111 あ～あり得るかも…あの折れたアンテナってもしやアマ用？
衛星携帯電話のコストまで削ったんかなぁ...。外海でお客さんを乗せる船なのに凄いよね
だから
正しい業務には
船舶無線の機械を設置して
船舶無線の局の免許を取得して
船舶無線の無線従事者免許を取得した人間が使う
それで
業務無線を使わずアマチュア無線を使ったという表現なら
業務無線の船舶無線の機械があって船舶無線の局免許もとっていてもアマチュア無線の従事者免許しか持ってないやつがそれを扱ったら
「業務無線ではなくアマチュア無線を使った」ことになる
きっとそうじゃないと思うが
じゃ
船舶無線の機械
局免許
従事者
のどこまであったのか
全く書いてない
業務無線とか書くならそのくらい調べて書けよ
業務でやってる記者なんだろ？
って話よ
>>90 技適関係ないが…
局免取る時に工事申請で無線機の詳細を出して検査するんで
マリンやエアのVHFはわざわざAMを使ってるが、混信しても両方が聞こえるようになんで
>>80 大荒れで行けなかったってみんな納得してるだろ、情弱
>>150 アマ無積んでも従免無ければ操作出来ないんだぜ
非常通信も出来ない
>>122 アマチュア無線局は無線技術に関する個人的な興味による通信や技術的研究を行うことを目的にしているから
業務で使用した時点でアウトなんだよ
マタギや猟友会が山の中で無線で連絡を取る事も業務にみなされて
デジタル簡易無線機を使えやと総務省から通達されれるから。
>>133 借りてないだろう
買い切り出来ない仕組みだし
こういう時のためのもんだからな
衛星電話が直前に故障したってのも嘘だろうな
初めから衛星電話なんて積んで無かったんだろ
>>152 おいおい
行政指導は法的じゃないから怖いんだよ
役所からの執拗な嫌がらせで会社終わる
>>115 毎回の運行で頻繁に使うならそれなりに通話料もかかりそうだな
払いたくないから使わせたくなかったんじゃないのか
つまり船長は無線従事者免許を持っていない可能性もあると
>>164 だろうな
![「知床遊覧船」認められていないアマチュア無線で連絡…昨年、国交省が行政指導 [ぐれ★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/sZgNzyV.jpg)
>>165 わかってるよ
当然だ
それを書いてないだろ
機械と局免許と従事者のなんなのかが
出回ってるkazu1の写真を見たらGPSアンテナ・衛星携帯アンテナ・レーダーアンテナ・50Mand27Mらしきアンテナがあるが
全部イミテーションか置物と化して出港してたのよね。詐欺だろう恐いわ。
>>48 わいらがキッズの頃はダメリカのCB無線を
そのまま使ってたまに電波法違反で捕まってたなw
運航会社の安全確保管理と同時に
沈没事故に対する救助行政の在り方は民主主義として国民が議論を深めなければならない
という指摘は？
後から言い訳が通用するんだからチョロい国だよね。
本当は携帯電話だけで良いって検査通したのにね笑笑
>>159 こんなに金に汚い社長の会社だぞ
中国製の無線機なんて国産品の1割くらいの値段で買えるからそれ使ってるだろう
国内じゃ電波法違反の違法無線機なのにアマゾンでも買えるんだしw
飲食店なら保健所入って不備見つかれば営業停止なのに
荒海に出る船は人の命預かってる割にガバガバなのか🤔
>>170 そういうこと
その辺りが機械なのか免許なのかはっきりわかってない記者の無能な記事
>>121 あ！船長に会社から貸してたやつって無料のこれじゃね？
>>162 無線技術向上の訓練の一環です
とか言ってもダメなのかな
>>50 普通に沿岸の航行に必要な「海上特殊無線技士」ではアマチュア無線の資格をもらえないからな。
まあ違法な開局な可能性は高いよな。まあどのみちアマチュア無線局を合法で開局していても
業務で使用している段階で、目的外通信になるから違法だけどな。
連絡取れなくて沈没したはずがこうして皆であさっての方向を見ながら報道を進めてるあたりやっぱ聞こえてはいけないものが聞こえたんだろうな
今のウクライナ報道のなんでもありな流れならロシアの仕業にして岸田がニチャアと笑いながら高らかに遺憾の意を発表してそうなのにそうしないってことは
>>176 外見みるだけのチェックなら「ヨシ！」されちゃうよな
>>168 なおさら業務用無線が必要だな。まあ国交省の家宅捜査が入ってるから、そのうち衛星携帯そのものの契約実態も公表されそうではあるが。
ホラ吹き男爵、山本一郎、どんどん、嘘がバレてるぞ。初動の捏造が火に油を注ぎ炎上させてどうする。
行政も手ぬるいけど
設備故障や違法手段の使用について剛腕コンサルとやらもこの状態を知ってたんじゃないの？
邪魔にならない10秒以内ぐらいの短い連絡に活用すればいいと思う
例え折れたアンテナでもSWRが低ければ電波は飛ぶけどね
>>166 写真を見たら形としてアンテナはある。故障は嘘で料金滞納の可能性が高いｗ
>>185 という推測を生む記事
どこまでなんなのか調べてない
調べようともしてない感じ
わかってないから
だから
業務無線はプロフェッショナル
アマチュア無線は無資格とでも思ってる記事
>>139 悪質コンサルタントとか社長の父親辺りは闇が深そうだけども、カツラだ社長本人は、世間知らずのボンボンって感じだな。
海保が警察ってのも知らんかったのかw
>>114 取るだけなら両方とも過去問丸暗記で満点取れます
何万も払うのは超急ぎか(海特は年3回)記憶力のないジジイくらいだわ
あらゆるジャップにとって
法律とは自分に都合のいいときにのみ存在するものや
都合が悪くなると知らぬふり
熱海の土石流しかりな
サルに法治国家は無理なんだろう
(´・ω・｀)
>>197 日本はボンボンだと甘くなって総理大臣までやれる国
>>167 いやわかるけど結局この場合意味のない行政指導のパターンでしょ
そもそも判例だと行政指導に従わないからって申請拒否とか不利益処分したら役所は負けるじゃん
>>6 他の船長さんもアマチュア無線を違法使用してるけどね
いつまでも行政指導に従わないなら、営業停止処分にして公表しろ
国際VHF使うのが常識で
斜里町の観光船はみんな違法
すでに北海道総合通信局に通報してあこれで動かなかったら総通を刑事告発するかもね
>>198 じゃなかったら困る
それが本業じゃないんだから当たり前だよな
>>204 アマチュア無線機と書けよ
無資格無局免許なんだろ
無線の資格って公私とも細かく分かれ過ぎてて
初心者には全く分からん
これから趣味でやろうと言う人が減るのも自明だよ
携帯が当たり前の時代だし
船に関する規制甘くね？
川沿い歩くと船の排ガス凄すぎるんだけど
整備不良も多いだろ
業務無線機と開局手数料が高いからじゃね違法CBと変わらず氷山の一角
>>209 趣味ってのは携帯じゃなんもできない
アマチュア無線は機械から作ることが認められてる
>>26 電話級時代も合格率80%程度だよ
今は1アマもマークシートだから、久々に勉強して取得してみようかな
今もあるか知らんが、27Mhz帯の漁業無線が
届きやすいと思うは。
>>209 しかも個人で開局してるんだよ
放送局とは言わないがそういうレベルの権利と義務
>>37 従面も局面も無いと思う、無線機買ってきて勝手に運用してたと思う
これかなりヤバいね、実刑2年物
◆とりあえずこの記事はいい記事。
アマチュア無線の違法運用を撲滅しないと。
なぜなら船の無線は国際VHFを使うのが常識。
アマチュア無線とは技術実験のための無線。わたしもいろんな実験のために用いてる。業務用無線として長年使ってたなら罪は重すぎる。
知床のおーろらという船もまず国際VHFを安全対策として掲げてる。
知床ネイチャークルーズで検索してみ
国際VHF積んでるって書いてあるから。
>>115 小型船でワイドスターは使い物にならんだろ
イリジウムじゃね？
イリジウムも海外契約だと基本使用料そんなに高くないんだよなぁ
ちなみに船の世界では
まず衛星携帯電話が最高位で
次に国際 VHF
次に短波、漁業無線
ということになってる
衛星携帯電話をきちんと設置してなかった時点で桂田精一の逮捕は免れない
>>6 そらこれで客いなくなって稼ぎ時なのに開店休業状態だもんな
いい迷惑だよ
>>220 それが安全対策として宣伝に使えるほど実態はめちゃくちゃだということか
>>234 やりたい放題やるやつがいるのは当たり前でそれを管理するのが国の仕事じゃないの
>>216 無線機はカッコいいよね
欲しくなるけど独りじゃ不安
聞く人も周りにだれもいないし
未開の土人でも起こさないような事が起こるということは
それだけの理由があるんだよ
不運が重なったなんてのはない
元トラック運転手ならCB無線ぐらいもってるんじゃね
「今後は携帯電話の通話エリアを各社の地図で確認する」ってさ
そんな事すらしてなかった国交省
>>237 インターネットの時代に周りにいないとは情弱じゃね
>>196 余りにも全方位行状がひどすぎて擁護のしようがないだろうな、昨今稀に見るクズさだもの
それよりもコンサルがこれを知らなかったはずがないんだが、どう弁明するんだろう
>>236 当たり前ではない
平成で日本人の質が落ちて激増した
違反するやつがいなけりゃ法律はいらない
児童虐待もいじめも同じ理屈
>>209 そもそも電波を好き勝手に利用されたら困るので
資格を調べる気さえ無い人間は想定されてない
ダントラ運転手の募集要件に
運転免許とアマチュア4級以上とこ書いてあるんでしょ？
>>43 えっ、電信級聞き取りないの？マジで
っていうか聞き取りなかったら意味ないだろそれ
従事者免許って更新必要なんだったっけ、子どもの頃取ったきりだわｗ
知床の森に流れ着いて生存してる
可能性ないのか？
数年後、頭蓋骨のカケラが見つかったとか
嫌だぜ
事故現場あたりだとアマチュア無線や業務無線で救援要請しても拾ってくれる相手いなかった思うぞ
誰も住んでないような所だからな
衛星電話が一番確実に連絡が取れる手段なのにそれが使えないのは致命的
まぁ国で全て検査できるわけがないからどこまで真面目にやるかって話だと思うけどな
>>222 日本の国内船は基本的にワイドスター２が標準。イリジウムはあまり使ってない
まあいまはいろんな会社がサービスしてるが
殆どはドコモのアンテナついてる
やる気ゼロだもんな
山梨にしたってそうだろ。まったくやる気ないんだ
>>209 電波って無尽蔵に飛ぶから
ある程度、区切って使わないと
メチャクチャなことになるのよ
日本から南極まで通信できるのもあるし
下手したら月に向かって電波出すようなものもあるし
あとここには書かれてないけど、12月から物凄く厳しくなる
古い無線機は使えないような事態になるよ
もともと技術者を民間から養成する資格。ワシはエレクトロニクスからの派生として電波の知識を得るために中学生のとき学習した。理屈をしりたかったのだ。つまり開局申請はした時期はあったが無線機は所有したことはない。
検査がザルということは国交省に組織的に問題があるので
全国で同様の事例がたくさんあると思われ
観光船は当分乗らない方がいいな
>>18 マリンVHFのコリニアかグランドプレーン
だと思う。
業務用はアマ用の数倍のお値段するのな。
アマチュア無線従事者資格あるといいのは
ドローンの免許が免除らしいぞ
今回乗り切ってもいつか確実に起きる事故だったな
行政と業者の怠慢どっちも首吊って死ね
>>252 ということは俺はまだ多分電信級（3級）の免許持ちだな
免許自体どっかいってもうよーわからんが
ﾄﾄﾄﾄ ﾄﾂｰﾄ ﾄﾄﾄﾄ ﾄﾂｰﾄ
こういうのの積み重ねで業務上過失は認定されるんよ
被害者の人数考えるとこれまでの業務上過失致死事件と比べても一番重い量刑食らっても不思議じゃない
>>254 え？なんですかそれは
同じ資格でも古い無線機はつかえなくて
買い換えなきゃダメってことなの？
海の上という落としたらアウトな環境で携帯電話を許可したらダメだと思う
あとこういう点検って金を払って業者を呼んでやってもらうもんじゃないの？
行政主導のは主に口頭での確認や簡単な目視くらいでわかってんな？ちゃんとやれよと
圧力かけるのが目的だと思ってた
少なくともホテルはそうだったよ
立ち会った避難訓練の際に設備に不備が見つかれば指摘されたけど
非常ベルやスプリンクラーとかの点検とかは全部業者を呼んでやってもらった
昔はBCLの短波ラジオで違法CBと船舶無線て聞けたよな
荒れ狂う知床の大自然に対してナメきった装備で船を出して自滅か。
>>257 あれはアマチュア無線でしょう。
海岸局は許されてない。
検査がザルということは、国は事故が起こってもいいから早く検査終わらせたいという気持ちの表れ
国のセイガーの圧高くて、
社長近辺ほっと一息だな。
>>260 甘々になってんだな、まぁモールスとかもう使う奴いないのかなぁ
>>208 機械かどうかはどうでもよくて
アマチュア無線という仕組みを業務に違法使用してる
君が従免、局免、無線機という有形なものにこだわってるADHDというのは理解してる
>>271 基本的に言うと無能で
遺族が刑事告発すれば逮捕者出るかもね
>>254 南極とか月とか関係ないだろ
周波数の特性の話と
出力とかアンテナとかで変わる利用目的の話を
いっしょにしてる
トランシーバー型の業務無線機で届くのに
経営がケチりすぎだろ
ブラック企業の経営者はコストカットのためには法律を守らないからな
厳罰化しないといつまで経っても日本の給与は上がらないよ
ちなみにいますと航空無線も船舶無線も一番 VHF のいい周波数帯にかなりの周波数を割り当てられています
それは船舶や航空に無線が欠かせないものとして存在しているからです。
せっかく優遇されて専用の周波数を割り当てられているのにそれを使わないでアマチュア無線を使っていたこと一つだけをとってみても桂田精一は早く逮捕されるべきです
>>273 事故起きて助け呼ぶ時はモールス使うだろ…
>>263 スプリアス規格ってのが改正されて
古い無線機やETCも対象がなるよ
買い替えるか使わないかになる
使ったら違法になるらしい
みんなコンサルの節約テクニックなんだろうな
実際のところ行政指導を無視しても今期は営業出来てたわけだし
業務用無線はどうしたんだよw
>>264 お前アホだな
船舶において通信手段を複数持っておくことはリスクヘッジとしてとても重要なんだよ
状況に応じで使えたり使えなかったりがコロコロ変わるからな
VHF帯のアマチュア無線機なら１４４Mhzを使っていたのかね
>>276 金と時間がある人向けかも
さすがに2級のはかなり厳格にやるみたいだけど
>>282 法律を守らなくても罰せられないようにするためにはカネを使う
上級が上級に居座り続ける理由
例えば遊覧飛行する飛行機がエアバンドの無線を使わないでアマチュア無線を使って運行してたらどうでしょうか
とんでもない話でしょ。
つまりこの人たちは完全な素人なのに船を出してお客さんから8800円を取って、結果
死に至らしめた
殺人だと言ってもいい
>>249 新潟沖で遭難した船のアマチュア無線が宮城県で拾えるのに？
>>6 実況板では「役人に八つ当たりするな！」って叩いてる奴多かったな
マスコミ憎しのあまりクズ社長擁護してるのも結構いたしほんと異常だわあいつら
無線機の購入以外に
設置開局して維持するのにも費用がかかるって
初めて知りました
勉強になりました
>>287 でも大元がないのにそのセリフは言えないぞ
>>273 ー・・・ ・・ ・＝・・
試験でモールス符号の意味がわかる程度の知識で問題ないのよ
CQ、CQ、CQ、こちらはジュリエット・アルファ・ワン・ロミオ・リマ
>>287 業務用無線は必須、予備に携帯電話で良いじゃん
携帯電話があればそれだけでOKですよというのはおかしくないの？
でも実態として現場の業務連絡用でしょ?アマチュア無線
430Mhzなんて砂利トラあんちゃん達の連絡専用じゃん
今回の事件は
いわば、ずさんを重ねた結果で起きた。
だから防げた話で
今回、国際VHF義務化しなければどうしようもないと私は考える。
できない会社は廃業しなさい
>>254 スプリアスだっけ
改正されて基本今年の11月末までだが、一定条件の下そのまま使えるはず
>>172 コンサル 「装甲板外すと驚異的な運動性能が得られます」 → どっかの帝国海軍 「それだあああああ！」
コンサル 「居住区なくすと砲と装甲増やせてしかも足も速いです」 → どっかの帝国海軍 「採用ｵｵｵｵ！」
東電 「どうせ事故なんて起きないからメンテも安全設備も放置します。浮いた金はみなさんに。」 → どっかの売国クソ漏らし政党 「最ッ高ｵｵｵｵｵｵｵ！」
>>299 旧スプリアス規格で免許を受けている無線設備の使用期限が、「令和4年11月30日まで」から「当分の間」と改める
●新スプリアス規格に移行していない無線局の使用は「令和4年12月1日以降、他の無線局の運用に妨害を与えない場合に限り使用することができる
今回、新型コロナウイルス感染症による社会経済への影響等により、新スプリアス規格への移行に遅れが生じることが想定され、期限が延長されるようです。
「旧スプリアス機器」って無線機だけをイメージしていましたが、関係する無線機器が色々ある事を知りました。
私が知る一部の機器ですが、「コードレス電話機」や「無線LANルータ」、「PHS」、「ETC車載器」などです。
長年大事に使用している機器が、もしかしたら「旧スプリアス機器」かもしれません。
使用期限は延長されましたが、この機会に調べてみてはいかがでしょうか。
https://www.san-you.co.jp/faq/musen_my_spurious/ >>187 地方の役人と企業とか、人間と人間のウェットな関係でネチョネチョだからな
基本的にメクラのまま性善説に基づいて形式上の書類に判子押してオシマイ、なんてのはいくらでも横行してる
>>312 他の無線局の運用に妨害を与えない場合に限り使用することができる
普通使えるよな
>>246 今は2アマ、1アマもモールス聞き取りなしの紙面に書かれたモールス記号で正しいのを選択する択一式だよ
合格率は30%前後
新スプリアス規格に引っかかるのはHFの旧式短波無線機だけだろ
今回事故を起こした船よりも半分ぐらいのサイズの船でもちゃんと国際 VHF を乗せてますよ、まともな会社は
周囲の船と交信できなかったら例えば大型船舶がいた時に大型船舶との距離が縮まった時にあなた誰っていう風にやるんだから
普通にやってますよどっちが先に追い越すとかそういうのをやり取りするのを船舶の無線でやってるんですよ
だからなかったら基本的に船としてはだめなのよｗ
森田一義はよく知ってるはずですよ何もコメントしないけどねｗｗｗｗ
>>200 俺たちが自分たちの力で作ったのは徳川幕府までだからな
>>299 ぐぐったら、今年11月30予定のは当面の間延期って出てきた
まぁ時間の問題か
俺の無線機がつかえ無くなるな、何十年も使ってないけど！
>>224 昔から電話級は合格率高い
1桁%台だったのは記述式&モールス聞き取り(1アマは欧文と和文、2アマは欧文)だった頃の1アマ、2アマ
>>319 奈良も京都も大陸だぞ
日本史やってないのか
>>294 あれはアマチュア無線愛好家が鳥海山の山の上で受信してたからたまたま運が良かっただけ
知床岬周辺でアマチュア無線愛好家が電波拾ってる可能性なんてほぼゼロやぞ
>>311 滅多に起きない事故を防ぐ仕組み
人的ミスが無ければ使われない安全装置
こういうのはコンサルの餌だからね
そろそろ国交大臣を公明党から選ばず、自民党議員から選んで、
法令遵守を徹底させた方がいいね。
ちなみに海上保安庁はいつも国際VHFを聴守してる
それが答え
前社長（社長が変わるまで）は、業務用無線だったんでしょ？
>>242 無視して逃げの一手と、どうしても追いすがられて法廷に立たされたら、あくまでアドバイスしただけで俺は何の責任もない、の一点張りだろ
このコンサルと社長とザル役人は全員遺族に嬲り殺しにされてしかるべき
でなければ今後も同じことがいくらでもおきる
そもそも携帯電話も繋がらない海域まで遊覧船で行くのは禁止しろ
自民党議員の倅だっけ？この社長。
自民党上級様だから平民の命なんか安いよな。
>>332 携帯できる前からやってるのに逆じゃね？
>>316 ググってみたけど、そんなこと書いてなかった
無線使うものは殆ど（一部の特殊用途除く）が対象になる見たいよ
旧型でも新規格を満たしてれば申請すれば使えるみたいだけど
>>233 そういうこと
いい加減な観光船が多いのだろう
アマチュア無線も免許所持していないで通信すると法令違反です
勿論業務目的で利用しても違反です
無免許でアンテナ無線機設置してやっていたんだろ
アマチュア無線してる人は外国語に堪能で外国人ともやりとりしてる
イメージがあるんだけど実際のとこどうなの？
>>1 人命の前でこんなルールは必要なし
とにかくさっさと責任明確にしろ
>>291 それを唯一ひっくり返せるのが、庶民が選挙に行くことなんだけどさ・・・・・この国の家畜どもは自分でその武器を手放してるからｗ
>>305 業務無線なんかだと周辺にいる仲間の船舶取るようだから近くに仲間がいなければ意味ないんよ
そもそもアマチュア無線や業務無線はそんな遠くまで電波が飛ばない
携帯電話や衛星電話は中継する基地局に繋がればいいから船舶だと衛星電話はとても重要なんだよ
この会社が腐ってるのは当然として
腐ってるものを取り除かなかった行政の責任も当然重いわ
国際VHFなんてハンディ機で２万円だからねｗ
もちろん衛星携帯電話がまずないと駄目だ。その上でね
普通、船舶には過剰なほど無線機器は乗せてるものです
海に出たら誰の助けもないんだから
こんなの、直ぐに分かる話だろうに
なんで公表がこんなに遅くなったの？
>>339 それは、1，2アマの上級者の方達がやってる
モールスでの通信もやってた
今はどうなってるのかは解らないです
新スプリアス規格でも無線機とアンテナの間にBPFとか設置すれば通るとか
適合しない無線機は持ち込みで測定とか申請が面倒くさいのだろ
>>339 定型の通信文があって、こんにちは、ナンバー交換、カード送ってね、バイバイいうだけで
取りあえずいいからそうでもない
>>43 モールスってもう出題されてないのか･･･
4級と3級の違いって電力だけなのか
旅客扱いをする船は
通信できる衛星携帯電話、国際VHFの義務化
通話テストも検査項目に入れるべき
やばい業者には速攻で業務停止命令出せるルールに改正しないとダメだな
>>322 わしは中学生の時に講習会で取ったが、ほとんどの人合格したんじゃないのかな
わざわざ講習会に行こうとするぐらいの意欲はあるしもう大昔で記憶は曖昧だけど中学生でも普通に取れるぐらいの難易度だし
>>315 なんじゃそりゃ w
やる意味ほとんどないじゃん www
むかしは和文５０、欧文６０のスピードで多少大変だったなぁ
てか、もう４級なんて免許無しで開放しちゃえばいいんじゃねぇの
３歳の子どもでも合格できるような資格に存在意義感じられんわ
ニューカマーがいなくて困っているんでしょ、少しは増えるんじゃね
>>348 すぐに分かるけど、公式発表で虚報や間違いは絶対に許されないから、事実関係を慎重に調査して、完全に間違いないとなった時点で公表してんだろ
そもそも開局してたのかな
無線機買ってそのまま使ってたのかな
どうなんだろ
>>359 おまえみたいのが行政官でないだけまだマシだわｗ
電波の大事さがわかってない
>>345 マジか知らんかったわ
遠くまで電波飛ばないんだ
海外の人とも話が出来ると思ってた
なんでかな？と思ったらBCLと混同してた
他社さんの船が運航して近くにいたとしても
アマチュア無線では連絡とりようがない
浸水したらみんな死ぬのは同じだったんだな
>>363 正確には技術力
私は7メガ0.5 W で日本全国で交信してますよ
分かりやすく言えば乾電池8本の無線機で日本全国と話をしてます
それは無線の技術があるからであって
一般の人にはできません
折れる前のグランドプレーンアンテナ見るとマルチバンドタイプだな
VHFだと届かないので28M帯や50M帯を使ってたのかもしれん
他の会社も含めて完全違法だね
連絡手段をアマ無線から携帯電話に切り替えたんだから指導には従ってたわけで問題なかろう
今回で思ったんだけど
災害に遭って携帯も通じない時に
アマチュア無線で情報交換するってのは
とても有益じゃないかと
もちろん電源あってのことだろうけど
トラックの無線とかも違法なのが多いとか
周波数は有限だから基準が厳しい
>>80 >>160 当時、救難ヘリはパトロール飛行してて
救助要請受けて、基地に戻って
給油して、潜水士二人呼んで
それから現場に向かったもんで
三時間かかったと、報道あってた
そんなチンタラしてたら、間に合わんとは思った
ドローンの操作にはアマチュア無線の免許取得が必要と聞いたよ
>>370 その携帯が電波届かないauなんだから何も解決してないだろ
行政の指導ってのはクソ甘いんだよな
その場限りで無視されてばっか
だからヤードなんてのもそこら中にできるんだよ
>>80 北海道は広いんじゃなかったけそこら辺まで基地なんて作ったら
増税がいるんじゃないのｗ
業務停止なんてなかなか言えないからね
フジテレビだって海外資本が規定以上で指導されたが業務停止にはならないし
是正する気もない
>>367 BCLはROM専
無線は書き込みもする
簡易業務用無線機の通話距離は基本的には5km以下になってるな
海だと10kmぐらいか
船舶用の業務無線機はもっとハイパワー仕様なのかな
>>363 いや海上だから100kmくらい余裕
5Wあれば見通しなら300kmでもいける
>>376 わかった。どこで沈没しても即行けるように、沿岸部１０ｋｍごとに快速艇をスタンバイさせて人員も待機させておくので、年間３兆円の予算を国会で通してくれ
>>372 それは災害が起きてない時からきちんと交信をやってないと無理だから
週に一回とか月に一回とかきちんと通話試験をしてるんですよ皆さん
ですから緊急時にあればと無免許で持つのではなく、きちんとアマチュア無線の資格を取って無線局の免許を開局して常日頃から備えていたら
それは意味があると思います。
私も山に登るときはアマチュア無線をしながら山に登りますから
だから交信し続けてるから誰がどこにいるって事はその時点ですぐにわかってるでしょ
>>387 そもそも3兆で足りるの北海道と沖縄で予算終わるんじゃないの
>>80 海の遭難で救助が1時間でつくことのほうが稀
なので救助が来るまで時間を稼げるような装備を船舶が用意するのが常識
>>366 必死だなぁ。
ＱＲＰでマウントとったつもりなのぉ www
アマチュア無線なんかをいつまでもやっているヤツなんてアタマ悪いヤツってイメージしかないわぁ www
おいおい、同業他社も自分でアマチュア無線を使って連絡したって話してるぞ。規則がゆるゆるじゃん。
>>390 利益優先だから。
日本全国どこの企業も同じ。
>>390 GPSなおさない
衛星電話なおさない
無線アンテナなおさない
亜鉛板交換しない
船底の傷なおさない
すごいよなｗ
この会社は無線云々というレベルの話じゃないんだけどな。
それよりももっと低い次元で操業している。
ジジイに進化したハム小僧が多いなｗ
若者のアマチュア無線機離れは、若者の離れの中じゃ頂点な気がする。
>>268 携帯電話はアマチュア無線じゃないです😠
特別監査に入っても行政指導止まりで、
そんなぬるいことをやらせていたから
こんな大事故に繋がったわけだな
国交省は何やってんの？
知床のようなカントリー地域は何もないから
アマチュア無線を趣味してる人が多いから
業者同士でも普通に会話してるだろ
>>385 アンテナと出力による
ハンディタイプだと大して飛ばない
据え置きタイプだと出力高くしてアンテナ高くしてることが多いから飛ぶけど知床岬辺りだと周辺の船舶ぐらいにしか届かん
社長がオレってアマチュアの経営者でアマチュアの運航管理者だから無線もアマチュアで良いとか思ってたんじゃネ？
>>52 ソースになかなかヒットしないんだけど
これホントなら国交省把握してたんだろ？
GoToだのにばっかり熱心になってる間に
これ行政の不作為問われる案件じゃね？
>>388 なるほどです
ますます興味深いですね
この機会にマジメに4級を取ってみようと思います
この緊急通信を誰も録音していないしワッチしている奴がいない時点で
アマチュア無線って趣味は廃れてるよな
警察無線に消防無線がデジタル化して聞くものは航空無線くらいか?
客なんて別に死んでもいいやという
殺人の未必の故意
これは犯罪史に永遠に残る大量殺人事件だ
>>385 漁業無線なら電離層で反射するので1wでもかなり飛ぶ。
国際VHFは25wでも見通しないと基本無理。
問題は相互に通信できない。統一して欲しいわ
国交省は「ちゃんと監督してました！」ってために言ってるのかもしれんが墓穴だろｗ
>>384 おいおい
アマチュア無線技師の無線免許は自分で一から機械作って運用することが許されてることだろ
通信士だけじゃない
そこがいちばんのポイント
沈没しなかったとしてもエンジン故障で
北方領土に漂流した場合を考えれば
通信機器をけちるなんてあり得ないだろ
>>377 7.5Ghzの電波を使って操縦する場合な
でも船舶検査は合格です
営業許可も出します
というのが国交省
>>5 アマチュア無線の144MHz2mバンドは
業務用に使うのは違法だがよく聞こえるって親戚のオッサンが言ってた
警察や消防の無線通信昔のアナログ時代は聞こえていた。
>>406 俺よく知らんけど
ずいぶんまえからデジタルとネット使って色々やってろようだぞ
国を守るべき省庁と宗教は早く切り離さないと…
これは氷山の一角
日本がロシアのようになる前にな！
>>376 パトロールとかはUAVを使うべきだな
日本はこの分野が遅れまくってる
>>417 でも公明党とかちゃんとしてる印象だったけどな
まさかこんなにグダグダだとは
>>415 聞くのは誰が聞いても無資格でもいいんだよ
それを他人に話さなければ
無線は周波数で使用するところが決まってるから144とか関係ない
使う帯域が捉えられた機械だというだけ
au携帯電話が繋がったらしいから携帯の周波数は９００Mｈｚ以上だから
業務用VHF帯の１５０Mhzならトランシーバーでも余裕だと思うけどな
規定で認められてなかったなら届け出した時点で指導するべきだったのでは？
>>80 好天なら助かる率が上がるんだよ
好天にたまたま船から人が落ちたとか
船体に異常があったとかなら
すぐ駆けつけられる
周りの船も連携してくれるし海保も来れるし
海山川の荒天時はとにかく天候もみなきゃならんし
荒天では何もできない
天候が荒れてると何もできないのが
海山川の事故
天候が回復しなければずっと救助はムリ
だから荒天予報が出た時は遊びに出ないでねが
鉄則なわけ
>>419 行政ってのは決まりを作るのが仕事
と思ってるしそれしかやらない
決めたことを実行するのは国民都道府県民市町村民だと思ってる
守らなければ守れ！と号令かけるだけ
すごく昔のやり方
デジタル時代は直接管理ができるのに
任せきりの頭だと
アプリリリースを法律施行と同じと思ってるから
なんもしないで放っておいて
コロナアプリみたいなことになる
>>408 そりゃｗ喉元の熱さを過ぎたら忘れる国民が悪いだろうｗ
これ以外にも電車だろうがバスだろうが事件が起きてなにか変わったのｗｗｗ
混線の恐れがあるってて何?
業務が別物なんだけどね
何使ってるのか知らないけど144のハンティ機とかならお笑いだ
たまに「仕事」で使ってるようなのを聞くけどね
安いからな
韓国レーダー照射の時は海洋無線の話なんててんでしなかったけどやるんだなｗ
緊急はこの二つとか色々決まってるものなのに放置してたけど
霞が関と違い北海道のような出先の公務員は
筆記試験の点数が低くても
公務員合格するからね・・・
ツッコミどころだらけで、保険満額出さないだろ。
あくま１億上限でも単純に26億と計算すれば、保険屋としては裁判しても支払額減らした方が徳だし。
>>424 知床半島なんて誰も住んでないようなところで事故現場は港から60キロ以上離れてるから周辺に船舶いなければ意味ないんよ
>>315 は？紙？紙なの？？
簡単すぎだろｗ
私でも取れるじゃん
取りに行っちゃおうかな
>>428 法律上は決まりを作るのが国会で決めたことをやるのが行政なんだけどね
日本は行政が自分たちに都合良く決まりを作ってあとは守れ！っていうだけ
>>436 総通はまだ電気通信術必要だろう、すげーわ
>>425 「無線積んでまぁす！」って届け出してたけど、実際に監査して現物見たら
アマチュア無線だったってことじゃない？
知床っつーか道東の住民って意識が低いというか覇気が全くないよな
札幌、函館辺りと比べても接客が雑だし
>衛星電話は今回の事故前に故障
そう都合よく「故障」したんだ
安全管理規程違反は罰金10万？20万？
無駄死にだね
許可を取り消す権限を与えろよ
指導じゃ済まないでしょ
>>429 467MHとか設置されてるアンテナの大きさが違うだろ
簡易無線業務用だと無線従事者免許じゃ不要みたいだな
これで遊覧船と連絡取れるのかな
>>443 だから書類審査だけじゃなくて
実際の通信テストを定期的にやらないとって話だよね
アマチュア無線→事務所のアンテナが壊れてた
衛星電話→壊れて修理に出してた
携帯電話→圏外で使えない
これ地味に人災やろ...
>>442 いやドコモはギリ通じたって話しじゃん。
それこそ辛坊とか船乗ってたから詳しそうだけどな
国内メーカーから色々提供も受けただろうし
ただの手抜きじゃん
仕事しろよ国交省は
そんなんだからこんな大事故に繋がるんだよ
癒着でもしてんのか？
>>436 うぉ～スゴイなぁ。
オレは１技(１陸ではない)とったあと科目免除生かして挑戦したけど取れんかったわ www
>>452 そうだよね
その状況なら天気関係なく出港できませんの判断
>>6 昔それでやらかしたのが東海村JCOの臨界事故。書類だけ検査して実地検査をろくにしてなかった。
運航してはいけない状態で運行させたんだから
社長に罪があるし
保険も下りない可能性すらでてくるんじゃないの
認めてないって言ったって、それは事実上認めていることになる
国交省は誰が責任逃れをしたいだけ
そうかの影響下にある国土交通大臣と国交省が
日本社会の危機管理上すごいリスクとわかった。
海上保安庁は国交省から早急に外しておく必要がある。
４６７Mｈｚを使用ということはアマチュア無線だと４３０Mｈｚだな
出力５Wならトランシーバーじゃね
業務用無線はデジタル化しているから、経費がかかるんだろうな。
ただ、アマチュア無線の場合、広く受信可能な電波形式の使用も可能だから、事故の時には役に立つかも。
行政指導なんて生ぬるい
業務停止＆逮捕しておけば事故は防げた
>>398 パソコン離れすらとっくに起こってるしね
革命的な何かが出たら次はスマホ離れだ
>>452 無線がつながったところで同じだと思う。
浸水する前に1時間ぐらい漂っていたのならまだしも、
低温の海水に浸かって30分も生きていられない。
>>464 だから尖閣諸島に中国海警の船舶が来てもなんもせんのやで。小梅は中国とべったりだしね。
>>469 スマホ時代だからこそ
スマホアプリ作るにはパソコンが必須なんだよ
パソコンなくなるなくなる不用いうやつってそのことがわかってないらしい
助かるか助からないかで言えばもともと低確率な気はする
いくら行政指導してても是正しないで業務続けてたら、
担当役所も連帯責任にしてかないと「オレら役所としてはきちんと
注意しました」で役所だけは逃げて終わる。
担当役所の奴も一緒に処罰するようにしないと駄目だ。
>>467 逮捕するなら最低船をひあげないと無理じゃないの
現場検証をしないと無理だろうに
船長とかにスマホ貸してくれた客いるんだよな
他にかけたいところあっただろうに・・
>>441 2年の間に1000時間ぐらい電気通信術っていうか受信訓練したら受かったやで
受かってみてハロワのぞいたら、求人は海保と地方の漁港程度しかなくて笑ったで
何かあったらほぼ助からない状況で出航してるのがまず問題じゃね？
>>468 当事者はそうかもしれないけど、無線を受信しているヒトが通報してくれる要素がある。
デジタルだと復調が面倒。出来ないことはないけど、
電波形式によっては秘匿性が高まる。
当事者同士の交信が成立していなくても、
周囲には緊急事態だということが伝わる。
>>474 無線が通話だけだと思い込んでるのと同じ
アマチュア無線技師免許であってアマチュア無線通信士免許じゃないから
作る方の技量も免許取るのに含まれてる訳で
ものを使うからにはそのものを作ることを忘れてはダメで
そんなやつが増えて私使う人だけになると何も進化しない
無線機がバッチリでも、社長が無線機の前に座っていないんだから同じだろ。
ここまで問題のある会社を営業をさせていたのがやばいな
アマチュア無線機を
アンテナを着けて電源を入れていいのは
アマチュア無線技士無線従事者免許もしくはそれに相当する無線従事者免許を受けた者だけ
電波を発射していいのは無線局免許状を受けた無線局だけ
業務無線は主任無線技術者の監督下であれば無資格者でも運用可能だが
アマチュア無線は基本的に全ての無線局が無線従事者免許を受けた者でないといけない
(小中学生の体験交信など一部ではアマチュア無線技士監督下の交信が認められるようにはなってる)
衛星電話が故障してる段階で安全管理義務違反なんだから
そこで出航止めとけば助かったのにな
>>418 そもそも今度の事故現場は
ロシアが不法占拠してる北方領土が眼前にみえる所
船が侵入したしないでしょっちゅう揉めてるはず
なのに、飛んで行けるはずのヘリは、パトロールしてたってのはね
最低２機は用意して、一機はいつでも直行できるように
基地でスタンバイしてて欲しい
業務無線が従来のFMの電波形式が使えなくなって、
デジタル化に完全移行している。
交通整理のヒトの使っている無線機もデジタル業務用になっている。
会社の負担は大きいと思う。
伊豆、南紀、高知、沖縄（離島含む）で利用したダイビングサービスのボートは
ほとんどが漁業無線と同じ帯域で通信して波や潮目の情報交換をしてたな
あれは厳密には違法かなと思った
事業者のほとんどが地元漁協と縁が深そうだったからいいのかな
とか
>>492 ダメです
無免許で電波が発射可能な状態で有る状態は全て違法です
>>366 昔はトラックの運転手が27MHz帯シティズンバンドでよく雑談してたな
>>6 でもカズワンの会社の社長を「知床小型観光船協議会」の会長にしてたんだろ
地元の観光船の会社たちがそれを認めて
カズワンの会社が悪い、国交省が悪い、だけじゃなく
地元の同業者もおかしいよ
一番の素人を会長にしたり、その会社の不正を見ても強く注意できなかったんだろ
同じ協議会の仲間なのに
>>486 そのとおり。
ただ、緊急時にその法律やら制度を語られても、なんともならんだろ。
無線機があれば助かっているって信じているのなら別だけど。
>>456 自分は一陸技で基礎が取れなくて3回かかったやで
総通は晴海の日無で受けたけど、見るからに軍人さんなのが半分、海の仕事っぽい人4割、俺みたいなクソマニア1割で肩身が狭かったで
>>493 それアマチュア無線送受信機だろ
アマチュア無線機も受信専用なら問題なし
アマ無線でも免許がいるだろうにいわゆるCBの大出力機とか不法無線局電波法違反の疑いはないんだろうか
飽きてきたのかｗ
最初から杜撰すぎることばかりだったので
このぐらい追加だと驚かない
>>438 よその国では業務用でもモールスは試験しないようになっている
文化遺産登録を目指してるって話もあるくらいだ
まさに前世紀の遺物
趣味のアマチュアくらいでしか生き残らないだろう
>>498 受信専用機(レシーバー)なら許されるが
送信可能な無線機でそれは違法
>>501 そもそもSOSが緊急信号じやなくなってる
>>495 その辺はもう少しどういう状況にあったか取材してほしいな
金配ってたのかカズワン社長は色々顔が利くタイプという評価がそもそもあったのかとか
まー今なら盛って話す人も多そうだから微妙かもだけど
国交省の責任重大
なぜ営業を認めたのか？？？？？？？
電波がデジタル化しても暗号化してなければ誰でも受信出来るだろ
>>502 ハイハイ
でも実際にはわかんないんだよね
今回みたいに
無線機以前に、この天候での出港を行政に確認して、
許可でももらう制度にするってことぐらいにならないと
客も事業者も納得できなくなるかもね。
役所に問い合わせたら、欠航指定だったとか。
飛行機とか空港の扱いと同じようにしてあれば
ヒトは死ななかったと思う。
携帯は通じないので無線しかないと思うんだけど正式には何無線使えばええの？
>>341
１） ロースハム
肉の種類： 豚肉 肉の部位： ロース
２） ボンレスハム
肉の種類： 豚肉 肉の部位： もも肉
３） ショルダーハム
肉の種類： 豚肉 肉の部位： 肩肉
４） プレスハム
肉の種類： 豚・牛・馬・羊・ヤギ
肉の部位： 様々な部位を使用
５） ラックスハム
肉の種類： 豚肉 肉の部位： ロース・もも肉
６） 骨付きハム
肉の種類： 豚肉 肉の部位： もも肉
７） パストラミ
肉の種類： 牛肉 肉の部位： 脇腹肉・赤身肉
（ 豚肉・鶏肉・鴨肉・シチメンチョウ の肉が、材料に用いられることもある）
８） ベリーハム
肉の種類： 豚肉 肉の部位： バラ肉 (アバラ骨の周囲の肉)
彡 ⌒ ミ ハム は総じて
(´・ω・｀) 豚肉の、低脂肪な部位を使うことが多い。
＿(__つ⊂_)＿ >>507 あたらしく無線機を購入しなければ難しい。
>>508 あんたの書きようだと一応従免持ちだろ？
電波法もう一度見直してきな
>>509
┌─────┐
│ これは正論 |
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ 国交相ガチで慌てて草w
何とか会社のせいにしようとしてるな
統括責任で自分が炎上するのにw
こんなことがあったのに今年の通信状態でなんで検査通ったんだ
分からんこと多すぎ
道東観光のおーろらはガチ
701 名前：名無しさんから2ch各局…[sage] 投稿日：2022/04/28(木) 20:37:57.41
免許人の氏名又は名称 道東観光開発株式会社
設置場所 おーろら
F2B 150 MHz (CH70) 25W ※国V DSC
F3E 150 MHz (CH6 CH12 CH13 CH16) 25W ※国V
Q0N 9350 MHz 400mW ※捜索救助用レーダートラポン
G1B 406.025 MHz 5W ※衛星イパーブ
A3X 121.5 MHz 50mW ※衛星イパーブホーミング
F3E 150 MHz (CH15 - CH17) 800mW ※国V
J3E 27302.5 kHz 25W ※HF船舶無線
H3E 27524 kHz 6W ※HF船舶無線
P0N 9410 MHz 10kW ※レーダー
>>449 467MじゃUHFテレビの周波数より高いから
ビルや山の陰になるとテレビが映りにくくなる様に
音声も聞こえにくくなるんじゃないか、知らんけど。
車に例えた違法の内容のイメージ
１ 無線従事者免許証なしで通信した
→無免許で車を運転した
２ 無線局免許状なしで通信した
→ナンバープレートのない車を運転した
３ アマチュア無線の業務利用
→自家用車でタクシーを営業した
海上通信機器って規格が多くて規格合格品設置が結局義務化してる印象なんだけど
規格審査が厳しくても行政が甘いとあまり意味ないってのはあるだろうな
そこまで酷いところが多いとも思いにくいけど
>>514 車でいえば一種免、二種免の違いみたいなものか
コイツら今まで書類上のチェックしかしてないな
なんでこんなに甘いのか意味不明な業界だ
悪天候で無線がつながったら何か状況が変わったのか？って話。
そもそも、無線を日常的に使っていないだろ。
携帯電話はつながらないところだろうし、衛星タイプの携帯電話が有ってもなくても状況は変わらない。
船長と甲板員が沈没前提のドライスーツを日常的に着用しているとかならまだしも、そんな船に乗りたいと思わんけど。
>>531 知床クルーズの距離での交信だと二海特以上が必要なレベルとは言われてるね
新スプリアスってんで、もう自作送信機は事実上の禁止でしょ
ブラックボックス化よくない
海洋ネタって広島沖おおすみの事故と言いすげー雑な時と徹底批判する時があってよくわからんｗ
船舶無線従事者証明が必要な資格
第一級から第三級総合無線通信士
第一級から第三級海上通信士
第一級海上特殊無線技士
上記1から3で義務船舶局等の無線設備を操作する者
船で使う業務用無線の免許申請をこれで認可したから
通信可能なんだろ実際に使用したのはアマチュア無線機だけどね
>>538 アマチュアだけはJARD・TSSで保証受けて通せるよ
回路図と送信系統図と計測した資料添付
>>1 仮に電話繋がっても沈没したら、全員死亡確定だろ
非常に危険な地域での遊覧そのものが大問題
>>528 漁師はほとんど無線の資格をもっている。
アマチュア無線を使っているやつなんていない。
どこの遊覧船がやばいか分からないから恐いね
当分は船は乗らんとことなるわ
MAYDAY（或いは遭難）,MAYDAY,MAYDAYこちら知床遊覧船KAZU1
せめてこれだけでも発報できれば
>>546 そう、だから北海道総通の怠慢
僻地過ぎてDEURASの外だろうけど80条報告くらいは上がっててもおかしくないんだが
土下座までしたんだから許してやれよ
これ以上は誹謗中傷でお前らも海の藻屑やぞ
>>540
義務船舶局は情報通信振興会とかいう天下り団体か？
総務省より検索まえだったからだけど
免許無期限って書いてある！
これまずいんじゃね？
https://dsk.or.jp/dskwiki/index.php?%E7%BE%A9%E5%8B%99%E8%88%B9%E8%88%B6%E5%B1%80
「船舶安全法第４条（同法第29条ノ７の規定に基づく政令において準用する場合を含む。）の船舶の船舶局をいう。」(電波法第13条第2項）
二 船舶安全法第４条によって無線電信又は無線電話の施設が義務づけられている船舶局をいう。この法律及びそれに基づく命令の規定により、その船舶が航行する水域に応じて、電波法による無線電信又は無線電話を施設することが強制されている。この規定は、SOLAS条約の要求を満たし、更に、その対象船舶以外の船舶にも無線設備の備え付けを義務づけている。
義務船舶局の無線設備には、電波法の規定により、その船舶の種類、総トン数、国際航海に従事するか否かの別、航行区域の区分に応じて送信設備及び受信設備の機器、遭難自動通報設備の機器、ナブテックス受信機など航行の安全に関する情報を受信するための機器及びその他の機器を備えなければならない。義務船舶局の免許の有効期間は、無期限である。
義務船舶局の無線設備のうち規定されたものの操作は、船舶局無線従事者証明を受けている無線従事者以外は主任無線従事者の監督を受けなければ行えない。また、旅客船又は総トン数300トン以上の船舶であって、国際航海に従事するものには、遭難通信責任者を配置しなければならない。
→（電波法第5条第2項第3号、船舶の無線局、電波法第6条第1項4号ロ、船舶地球局、電波法第6条第3項、船舶局) 無線って割と厳格に使わないと、法律的には結構重い罰になる。
特に業務上に使う場合は、使用者の資格も必要だし、無線局の許可も必要。
へんなところで勝手に電波を出すと受信しているやつから
すぐに電管に通報されて、ヒマな役人の訪問を受けることになる。
船長も被害者みたいなもんだわな
まともに引き継ぎしてない、メンテナンス費はケチる、船は瀬戸内仕様、で船長させられて無理ゲー過ぎる
おまえら怒ってるけど
これは今の日本の縮図だよ
俺たちはリアルタイムで日本という知床遊覧船に乗ってる
脳天気な観光客
こんな行政じゃどこの遊覧船でも怖くて乗れないリスク高すぎ
海外でも転覆事故とか結構な数の報道してるからな
>>543 だからな。水温が低くて波が荒れる4月は禁止されてたの。
本来は6月からだった。
足並みが揃わずフライングする民宿とか遊覧船が出てきて。
天候をみながらやろうかになって、なし崩しに変わってた。
そこに金だけが欲しいド素人の守銭奴社長がやってきて。
自称すご腕のコンサルとやらの言い分を信じて人件費を削減。
荒天、強風、水温が0度の中、アルバイト船長に強引に船を
出させて沈没事故を起こした。
元々あまり儲かってなかったから。買収後に人件費と設備費を
削れば大儲けできると思い込んでた。
世の中の仕組みってうまくできていて、大人はみんな立派だって
子供の頃は信じてたよね
アマチュア無線3級を取ってみようと参考書用意したんだけど、すぐに無線するつもりは無いので合格したとしてもコールサインもらうのは数年後とかでいいんだねよ？
>>6 役所も甘いんだけどさ、普通は自分の命も危なくなるのに虚偽申請とかしないもんだよ
>>554 被害者遺族に支払う保険金の請求をしているだろ。
他に何か失敗しているか？
>>562 無線従事者免許は一生物だからいつでも桶
>>325 そうなの？
国境付近の沖合いなんてお魚の密輸とかしてそうだし平素から警察無線を傍受したり北朝鮮の放送聞いたり楽しげなラジオライフを送っているハム太郎たちが興味しんしんでアンテナ向けてそうなイメージだけど
少なくともゴジラ岩観光の人間とカズスリーの船長は普段からチャンネル同調させてたんだよね
>>559 水温がある程度高くて、海岸にたどりつけても、
ヒグマのご飯になるんじゃないの？
ヒグマを見に行っているんだから。
>>562 人対象の無線従事者免許は終身有効(電波法違反での取消除く)だから
従免だけとって機材買った段階で開局申請して無線局免許状得てどうぞ
船のアンテナ壊れたって話だから船には２５Wとかの据置機があったんだろうな
直すまではそこら辺にあるアマチュアのハンディ無線機使えばいいやって感じだったんだろうかな
どんどんボロが出てくるな。
これで社長が何の罪にも問われなかったマジで日本終わってるわ。
>>561 ぜんぜん、問題なく使えるよ。
半島の反対側からでも問題なく使える。
点検した時にそれに気づかなかった（気づいていたにも関わらず忖度した）国の責任もあるだろ
他人事みたいにいうなよ
国の責任も大分ある。田舎の果てだしはっきりって適当だったんだろ。
起きたのはある意味必然だったってわけだな。
業者も問題だが、国の杜撰さも大いに問題がある。
３０年近く前にピークを過ぎて携帯普及と共に趣味から物好きの世界に突入しているアマチュア無線が生命線だなんて・・
さらに違法アマチュア無線なんてトラック運転手の世界ですら聞かなくなっているぞ
>>563 規制や規則や申請がやたら多いのに、事故が起こる不思議。
役所に責任が及ばないようにしているだけだからだろ。
寒い時に船に数千円払って乗って出かけていって死んだのは、社長とか船長とか役所が悪いのではなくて、
危険を考えられない観光客への教育が悪い。
最初事務所の３メートルのアンテナが壊れててって話からあとあと
アマで連絡って言ってたから50メガ帯で連絡つけたのかと勝手に思ってた
>>570 >>429が正しければ免許申請しなければ467Mｈｚ５Wまでの無線機しか使えない
これってキモオタが使うほうのやつじゃなくて
昔トラックの運ちゃんが使ってたほうの違法無線？
>>509 年寄臭がすごい意見だわ
少なくとも６０歳以上でしょう
アマチュア無線のテキスト
電圧や抵抗の話から始まるので
速攻断念した
>>566 >>569 ありがとうございます。
免許取ってすぐコールサインもらうのが当たり前のように書かれていたので安心しました。
国土交通省が指導していたのに許可を出す時に確認せずにOK出したのかよ？
>>577 トラックの無線は資格を持っているジジイとババアが
細々とやっている。
無資格者は居ないよ。
利用する人間が極端に少ないから無資格で参加する利点がない。
スカイプで話せるだろ。
>>584 開局直後は変なオッサンに絡まれるかもしれんけど折れないようにな
アマチュア無線だけじゃなくバイクやカメラでもだいたい変なマウント取りおっさんに絡まれるがｗ
>>576 当たり前の事しか書いてなくてびっくりした
情報量ゼロ
国土交通省なんて自分たちが楽する為に規制だらけにした結果産業の発展を妨害しただけだったからな
>>576 > 自分達でも気がついて、気がついていないスピードで。
何故文字でどもるのか
>>591 今度は電動キックボードの認可で大混乱 w
>>580 あ～、昔の簡易無線なのかな
それはちょっと頼りないな
衛星電話もどうせ壊れたの180日前とかで修理にも出してないんんじゃないの
アマチュア無線のアンテナ壊れても直す気なかったし
たった数万円をケチって子供を26人の呪い付きにした父親
>>20 社長は確実に経営のアマチュアだよなー
しょせん、元陶芸家だしコンサルの入れ知恵
>>570 社長の本職が何か知らんが、
コンサル指導うけた旅館経営者であって
遊覧船の運行管理者は後づけ、無線の知識もなかったんと違うか？
まあ、いちいち全部行政が指導してたら、なんも回らなくなる
性善説の部分はある
行政指導があったってことは
なんらかのチェック機能自体は働いてたんだろうけど
衛星電話が壊れたというのを隠されたら対応は遅れるわな
144とか430なんて業務用で使い物になるか？
障害物とかに弱いだろ
見通しで5kmとかがまともに使えるレベルじゃね？
社長1人に全ての決定権があるような会社の最後って大体大惨事を起こすよね
>>484 船長が1人で5人の仕事をしてたらしいから社長どころか
無線機の前に誰もいないのが常態化してたんじゃないかな
それならアンテナを壊れたままにしてた気持ちもわかる
だって直しても意味がないから
なんで知床遊覧船や忠功を行政は野放しにしてるんだよ
>>597 業務上必要だけどあれすごく高いからもう契約して無いんじゃね？
アマ無線で事足りてるのに衛星電話に金払うような人間じゃないでしょ
ヒヤリハットがありすぎる
こんな会社山ほどあるだろ
ケータイ←圏外
衛星携帯←故障？のため使用不可
アマ無線←無許可＋アンテナ折れてて通信不能
な上に
フライング営業←遭難の際救助してくれる他船舶なし
ってなんで出港okしたの
>>598 だいたい業務無線用でラジアル生やした三段GPなんて無いからな
X520MかX7000かGP9Mか
国交省は完全に草加に取り込まれて
中国韓国の手先状態だからなあ
至る所に中国語やハングルの看板多過ぎ
日本の安全神話は完全崩壊。これは途上国並みの事故。岸田は
ウクライナに手出ししている場合ではない。
>>327 この社長、自民推薦の無所属市議会議員じゃなかった？
>>399 携帯の電波が届かない場合
携帯電話を海に落とした場合
元がこの時どうするのか？って話だぞ
それでアマチュア無線があればは論外って話になる
総務省もうちゃんと出てこないとあかんちゃうんこれ？
ってか、467MHzデジタル簡易無線の局免は、今年7月まで？
無線の局免って、有効5年とかだろ？Ｈ２９．７月にとった？
あるんだったら「これつかってます」って話になるんちゃうん？
７月に切れるなら再免許の申請もうでてる？
ちなみに参考までに一般論として、この手の無線機はレンタルの可能性はある？
>>603 せめて衛星携帯の通話確認と契約情報の照会ぐらいの仕事はして欲しいよな。そもそも一般の携帯に変更して良いなら、衛星携帯の装備自体どーでも良いつってるようなもんだし。
BCLやアマチュア無線をかじった人なら
たいて自作アンテナにチャレンジしてるからな
周波数とか業務用アンテナじゃないてわかるよね
そのうち観光業は中国資本が買収しまくって
今よりもっと銭ゲバで危険になると予想
>>618 業務無線の交信は3ヶ月以上6ヶ月以内に再免許申請しないとだから
もしかすると簡易無線ですら更新手続き怠ってたかもね
アマチュア無線局は1年前から1ヶ月前まで受付
役所なんて少しでも書類が整ってなかったら受理しないくせに
なんでこんな特別扱いされてんだｗ
>>611 なんでって金儲け (釈迦に...w)
観光立国 インバウンド GoTo 自民党献金
モールス信号の機械って何気に進化してるんやな
ワイは昔のトントンタイプのイメージだけどYou Tube見たら高速タイプとかあってびっくりしたわ
>>603 ねえよ馬鹿
明らかに国交省の怠慢だし不正な見逃しもあるだろ
国交省は違反事実は多数確認してるのに何が性善説だドアホ
>>345 アマチュア無線の周波数によっては海外と交信できる。
短波の14MHz帯なら電離層反射によって南極とでも交信できる
学生時代BCLが流行っていてSONYのスカイセンサーあちこちにダイヤル合わせて
11MHz帯で中南米の放送局とか西ドイツの放送局、台湾の「自由中國之聲」とか聞いた。
田中角栄総理が周恩来、毛沢東会うて国交正常化の条件に犬HKの台湾向け
厦門（アモイ）方言放送が停波したのも知ってる。
FMラジオでも夏にスポラディックEという電離層の反射で沖縄のキディナ（多分嘉手納）基地の
基地やソ連時代のウラジオストクの放送も聞こえた。
周波数は忘れたが深夜に暗号の数字読んでるような放送も聞こえた。
少年サンデーかマガジンか忘れたが日本はスパイ天国でいろんな国から
スパイに指令するために暗号電波を飛ばしてると書いてあったのを思い出した。
>>623 旅行観光業界とズブズブだからねコーメーは。今回もgotoがらみで再開ありきだったものと思われ。
>>611 誰もやってないことをするのが金儲けのコツだよ
>>609 料金クソ高いけど月1回26人の運行で普通に元取れそうな範囲ではある
業務用無線の導入する気もなかったようだし家族以外の人命軽視の極地に見えるあの社長
>>614 海上保安庁を国交省から外しておかないと不安maxです。
>>627 > 周波数は忘れたが深夜に暗号の数字読んでるような放送も聞こえた。
それ、北朝鮮じゃねえの？w
>>627 北朝鮮の暗号放送、懐かしい。俺はクーガー2200だったｗ
コレ最初に連絡したという他の遊覧船会社もアマチュア無線使ってるってことだよね
>>552 ニワカ君さぁ、何も知らないんだったら黙ってたほうがいいよ
>>632 免許状を発行された無線局からの非常通信は合法だが
違法開設された無線局自体が違法だからそこからの非常通信も違法
緊急避難を認められる可能性はあるが、違法
>>601 払わないと遺族が保険会社を訴える構図になる。
>>639 今では高速で打てるデジタルタイプもあるしな
>>604 無線って本体の出力よりもアンテナの性能の方が大事。
北朝鮮のスパイ騒動があった頃にはベランダにBCL用のアンテナを付けただけで警官が来たけどな
今はアマチュア無線の人口も減って放置しすぎじゃね
叩けば埃がいくらでも出てくる
まだまだ隠してるだろう いろんなこと
>>611 たらればついでで申し訳ないが、
他の船が居ても助からねーよ。
荒天で近づけない。
チェック困難な項目を列記しまくると書類審査が形式的なものになるという好例。
改善とかどうでもよくなってるやろこれ。
こういうのは市役所の方がちゃんとやってるわ。
土着だと逃げられないからな。
中央省庁だと人事ローテで逃げちゃうから。
アマ無線の免許とって開局してたのかな
そこも調べてほしい
>>429 あ～、デジタル簡易無線の免許局ってことね？
この船長って借金持ちだったらしいが、
1億あれば、完済できるだろうな
>>593 日本人なら
イはトツー、伊東
ロはトツートツー、路上歩行
ハはツートトト、後略
送信出力は5Wも50wもびっくりする程通信距離は変わらない
無線はアンテナとローケーションの影響が大
>>649 多分港での連絡用だね
携帯でいい気がするが
こんな杜撰な会社に許可出す国が一番悪い。
なぜ国を叩く論調ではないのか？
P&Gとかいう謎の団体が牛耳ってデタラメが横行できるような
環境にしてるんだろう
>>495 ずさんな管理は周りもわかってたっぽいよね。船長も素人同然だったとか言ってる人もいたし。それでも社長に何も言えずに放置してたんだから、ある意味見てみるふりしていた同業者もどうかと。当日も他の会社の人が朝の手続き手伝ってたとかテレビ出てたし。
>>611 そりゃあお国が普通の携帯でいいと認めたからだ。
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2022/05/01/kiji/20220501s00042000113000c.html これは読売も報じているはずだ。特別監査の時点で衛星携帯が壊れていた可能性があるがこの件自体は手続き上今回の事故とは関係はない。事故発生時点では繋がらない携帯で申請通してるわけだからな。
>>654 叩くべきは監督官庁よな
悲しいかな、テレビ局は総務省に首根っこ捕まれてるから電波回りのツッコミがやりにくいのよねえ
新聞社はその辺どこ吹く風だが
>>652 無線LANもそんな面はあるね。やたら出力上げて周り家の端末の電波を巻き込んでるやついるけど。
>>6 この船長さんを指導者として雇ったらええやん
>>659 調べても同じ。
冷たい海に荒天の状況で出港しない。
よくわかんないけど業務用無線では三海特の免許が必要なんだったか
>>652 少ないけどデジタル簡易無線で遊んでる人もいるね
アマチュア無線の慣習が馴染めなくて
デジタル簡易無線のほうが気楽とか
>>134 喜んでいくよ？知床に旅行できるんだもん
>>23 なるほど。事務所側にも人件費の高い無線従事者が必要なのね
>>667 昔2メーターと430やってたけど今はデジ簡2台持ちだわ
休日はメインでCQかける人も多いよ
山登りも兼ねた人がおおいね
さらに地方上級同士の忖度・馴れ合いが背景なら責任の範囲が広がるな
クズ中のクズが当然の結果として事故ったのか、似たようなクズがたくさんいる中のたまたまKAZU1だったのか？
真面目な同業者は良い迷惑だね。
>>1 ＞混線の恐れがある
そもそもここが違うんじゃないの？
アマチュア無線はそもそも業務に使っちゃダメなんでしょ？
なんでそういう理由に？
しかし、たぶんだけど積んじゃいけないって特段の規定でもなければ、
所定の資格や申請をしていれば、アマチュア無線機を積んじゃいけないってもんでもない
？
乗客いるコースの遊覧船でそもそも余暇時間的に業務外の
アマチュア無線の運用をする時間があるのかはどうだかわからないけど、
世間話ならしちゃいけないってもんでもない？
（精密な「アマチュア無線業務」論についてはよくわかりません＞＜)
また、非常時緊急時には所定の手順でやればいいっていうのと
まあ、緊急時にはとにかくそんなこと言ってら(ry
ただ、わかんないけど、簡易無線の説明とかみてると、
携帯電話系の普及でか、業務用無線を取り巻く環境も変わってきたりとか
業務非業務アマチュア業務子とかも峻別して煩雑なのはどうなの？的な考えもあるのか？
とか、登録局だと免許局のように免許の範囲に更新相手を特定しなくていい
んだっけ？違ったらすまん。
電話網でいいんなら、話が業務でも非業務でも限定はないだろうし
整理解説神降臨きぼんぬ
>>1 やっと重い腰上げたか
不備なところはガンガン営業停止にしろよ！
【国交省】小型旅客船の通信設備、全国で一斉検査へ 5/10(火) 10:00 [孤高の旅人★]
http://2chb.net/r/newsplus/1652146093/ >>1 船に乗ればわかるが
沿岸の遊覧船さえ携帯は圏外
>>685 キセーカンワ
と正反対を行えば、
どんどん推奨していいのでは？
>>680 アマチュア無線はあくまでアマチュア用だしな
>>4 遊覧用セスナやヘリもこんなにずさんなのかな
>>1 ロクに検査もしていない国土交通省は、桂田の共犯
両方とも刑務所行きだ
小泉の規制緩和で日本から無線機消えたよ。消えた貧困化した産業だらけになったんだよ。単純な計算もできないバカ自公。
なんの無線だろうが通信機だろうが悪天候で出したんだからどの道沈んだんだけどな。マスコミも本当に馬鹿だよな。
>>23 ４級ハムなんて幼稚園児でも筆記試験の頃でさえ全部ひらがなで100点満点、知的障害者でも合格している。
３級になるとマークシート試験で３才児が合格。
これは桂田と豊田による人災でしょ
はっきり言って状況的に絶対いつかやってたよ
ロシアンルーレット状態だった
>>696 では２アマ.１アマも小学２年生合格かな(笑)
業務用無線って安いよな。。認可与えてる国交省も責任あるな。
>>667,675
あ、よかったら教えてください、違ったらすみません
それって、いわゆるレジャー無線ってやつですか？
けっこう普及してきてるんですか？
局免とれば従免はいらない？
デジタル簡易無線の登録局なら届け出だけで免許は不要だから安上がり
>>702 それ相応の出力になると開設時の落成検査や5年毎の定期検査があるから決して安くない
電波法違反で１年以下の懲役または100万円以下の罰金になるな
二重統計に補助金詐欺どうなってんの公明国交省さんよぉ
>>680 アマ無線は電波法で業務用に使えない
だからアマ無線の通信機があっても連絡手段としては認められない
監督官庁や責任者は連絡手段がなくなることがわかっていて運用を許可していたのか？的な話
責任者は真っ黒ってこと
もちろん無線などのチェックが国交省が甘かった面はあるとは思う
まあこれから厳しくするだろうが
ただ個人的にはこの件に関しては国交省に同情する面もあるわ
正直連絡手段に関しては、それはまさに命綱で、高くて危ないところ登る人たちは命綱つけるわけだけど、それとほぼ同じくらいのもの
まさかそこ適当にするかってところはあったと思うよ
だって何かあったら客も死ぬけど船長自身も死ぬからね
さすがにほとんどこんな会社はないと思う
だがこのアマチュア無線機もなければ誰にも知られずに沈んでいたから、バックアップにはいいと思うぞ
>>712 バックアップでもアマチュア無線はダメです
>>11 いや、衛星電話か携帯電話か業務用無線どれでもいいから使えよw
三種類もあって全部ダメって頭狂ってんだろ
>>393 別に
ただ出力じゃないってこと
それを面白いと思えるのが無線にハマる人なんですよ
だからアマチュア無線の局数がものすごく減ってたとえ10万局になろうか関係ないのです
マウントを取るつもりなんて全くありませんよ私４アマですし
>>711 そこで国交省に同情するところは一切無い
>>405 それはいいね
奥が深い
一生の趣味になるよ
国交省に同情の余地なし
ロシアと問題になってる海域の運航で2度も事故した会社をその事故報告もあったろうに
他の企業に出し抜けて運航させてる
むしろこの事故を望んでたんじゃないかとすら思う
>>716 あるよ
たぶん他にこんな会社たぶんないから
桂田の会社の程度がひどすぎるんだよ
もちろんこれからはもうちょっと検査とか厳しくすればいいけど
>>406 そうねほとんどの無線はデジタル化していきますから航空と船舶ぐらいがアナログです
もちろんアナログの無線も残ってるんですけどそれを傍受するには相当な技術力がないと無理です出力が低いので
昔の消防無線はアナログでしかも50 W でしたしかもビルの上から送信してました誰でも受信できました。
この趣味を今からやろうとする人は相当覚悟が必要ですよｗｗ
>>494 あれはすごいやばい人はね1 kw ぐらい炊いてる
そのダンプが通るたびにストーブが発火したりドアが自動ドアが開いちゃったりして最悪ですｗｗｗそれが違法電波ｗ
もう少し書けば
たまたまアンテナが壊れていたとかたまたま責任者が病院行って不在だったじゃなくて初めからそんな気無しの確信犯だったんだなと
>>720 いやないって
基本な
たぶんほぼ100%ない
その理由はさっき書いただろ
船長も死ぬから普通は自分が拒否する
相当な異常体制の会社じゃなきゃ起こらない
>>667 免許が取れない人とか資料とか多いんでアマチュア無線からデジタル簡易無線行ってもて遊んでる
はっきり言うとデジタル簡易無線だけやってる人間なんてアマチュア無線家からしたら馬鹿扱いだからね絶対言わないけどｗｗｗｗｗｗ
無線の資格もねえのかよって感じですよｗ
監査やってたじゃん
安全管理規程と照らし合わせてたじゃん
運輸安全マネジメントとは何だったのか
大手製造業の地方工場とか大抵無線クラブあったけどアンテナタワーとか機材とか会社が出してくれるの?
ここに限らず、名前が「アマチュア」なのに業務に使っちゃいかんだろ。
>>724 漁協や観光船組合だっていい顔しないしハブられるからな
知床はその観光船協議会なる組合の長が桂田だったという悲劇
>>720 ただ桂田が全く船の経験ないのに運航管理者の申請をして、それが通っていたのは桂田も悪いが国交省にも責任は大有りだと思う
これからもっと厳しく審査すべき
全国で小型旅客船の通信設備の実地試験が決まった。
犠牲者を二度と出さないために良いことだ。
多数の違反が見つかるだろう
>>729 社団局員の出資と、法人から従業員福利厚生として部費が出るくらい
クラブ活動よ
運輸安全マネジメントがザル状態だぞ
これ国会で詰められないとバスとか電車とか危なくねえの？
検査が杜撰だったのはあるだろうが
法令を守る責任があるのは事業者だからな
役人が毎日見張ってるわけにはいかないんだし
>>726 いやじゃあ100%って言ってもいいよ
本当にないから
やるわけないじゃん、自分死ぬのに
専門家とかもこんなケース聞いたことないって反応ばかりだ
>>731 そうだね
それに関しても言おうとはしてたけど
>>726はこのケースの特殊性が分かってない
馬鹿の極みはお前
二度と話さないほうがいいレベル
まあ、日本の法はザルだらけで、そもそもまともな法治国家とは言えない国だしな
>>315 俺が2アマとったときは聞き取りだけじゃなくて送信もあったのにな
行政指導とやらがよっぽどぬるかったんだな
腕ぐるぐる回してピッて指差しただけで終わりとか
>>738 まあそういうことだね
こんな桂田みたいなケースはさすがに国交省の責任だけにはならない
桂田たちも国交省に嘘ばっかりついて騙してるわけだし
>>704 業務にもレジャーにも家族連絡にも使える便利なツール
総通に届け出するだけ
>>407 社長は悪いのは分かりきった上で
国交省も甘いって論調だよ
>>643 いや、周波数帯によって障害物を通り安い、
通り難いがあるでしょうが
それに直進性の弱い短波なんて業務用として使うには
大出力でないと使い物にならんて話
そもそも指向性の強いアンテナを移動物体に付けるとか論外
通信サービスにしろ端末にしろ通信品質が保証されてない現状が一番問題だろ
複数手段を持てども、全滅状態のリスクが当たり前にあるのに目くじら立ててもしょうがないだろ
衛星電話なんて悪天候ダメ、室内ダメだろうに
IP無線を規格化し、IP無線の通信設備整備してIP無線必須だけでイイだろうに
だいたいなんだよ携帯電話とか
アホか？
国交省が叩かれてるけど現場で実際に判断した民間法人が叩かれてないのはどうしてなんだろう
>>751 遠泳できても、このケースだと意味ないな
水温低いから時間が限られすぎてるし波が高いから陸地にたどり着くのは無理
あと服着てる状態だしな
まあなるべく温かいときに海行くほうがいいんじゃない
山も海も寒いのは危険ってことだ
>>695 記事を読むと使っちゃダメと指導したはずのアマチュア無線のアンテナが破損していたことを問題視している可能性すらあるんだわw
ややこしいのはこの会社、簡易無線の免許を8つ有しているが事故当時の漁船同士の連絡がアマチュア無線なんだな。この時点で船には相変わらずアマチュア無線機が積まれていることになり、双方あるいはどちらかが無免許でない限りこれ自体には問題はないんだ。たぶん免許はあったんだろうよ。
ではあの折れたアンテナは本当にアマチュア無線用のアンテナなのか。アンテナ見た限りでは判別がつかなかった。
他に保有する船舶の無線機の設置状況が知りたいところだな。先の事故時点でアマチュア無線を船と会社の連絡に用いていたのは間違いないんだが、宙に浮いた簡易無線はどこに行ったのか。とかな。
携帯電話でオッケー出した国交省の責任は大きいね(´・ω・｀)
あの水温じゃ氷水の中に入るような物
泳ぐどころか呼吸さえまともに出来ないだろ
これ、運輸安全マネジメント制度全体に影響及ぶような話に見えてきた
意味のない行政指導なんてするわけないのに、愚かなやつだなぁ
博打みたいな運営すんなよ
旅客業なんてこんなもんよ
観光業の拡大でお目溢しして貰ってただけ
衛星電話が故障してたと言ってるが、契約更新してないのとちゃうか？
マスコミは確認してほしい。
船からの無線通信を傍受し118通報したという同業者によると
船からの無線通信を傍受し118通報したという同業者によると
船からの無線通信を傍受し118通報したという同業者によると
趣味で持ってたのか・・・まさか同じ穴じゃないだろうなw
>>759 まあ桂田は何も船と海のこと知らないからね
社会常識一般もかなり欠如してそうだけどね
>>458 社長は病院行ったとかで不在だしな
それに加えて元からいた経験者は全員退職で経歴から見ると船の操船はできても外洋の経験無さそうな船長と入社したばかりの船員とか
異常すぎるわ
>>765 アマチュア無線は同じ穴だと思う。今頃慌ててるわ。
まあむしろそれはあったほうがよかったろ、間違った指導なのでは？
>>765 業務連絡手段には使わなくても他の手段で連絡つかない場合の最後の手段に持っていくのは普通だ
アマ無線で非常通信が認められるのは「他に手段のない場合」のみだけどな
携帯圏外だからじゃね？
無線認めなかった国の方が悪いな
これは別に禁止ってわけじゃないのか？
指導内容がわからないと意味のない記事だな。
国交省の理屈がわからない。
業務停止させてないのがおかしいんじゃないの？
>>1 いくら指導してもw
携帯電話で許可出してたら同じじゃんwww
馬鹿なの？w
>>94 よかったね間違えの指摘
>>767 おれも別の言葉を間違って憶え込んでて大恥かいた経験がある。
>>749 ツンボの大声って言うんだけど、
出力がでかい送信機の電波は相手には届くけど、
相手の電波が拾えないから交信が出来ない。
全員が同じ出力であれば、アンテナの性能が高ければ高いほど
交信が成立しやすくなる。
電波っておもしろいよ。
一番最低なのはここの社長だろうが、国も大概無能だな。
>>757 そそ、
それなのに無線機があればなんとかなったと言うやつが多すぎる。
問題の本質は無線機の有無じゃない。
まともな通信手段を確保してないとかロシア軍のようなお粗末さ加減
>>773 https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t00000dgn1t.html アマチュア無線なら連絡が付くかも と (この時点でカズワンにアマチュア無線機が搭載されていることを知っている)
カズワン豊田さんと呼出 (アマチュア無線ならコールサインで呼出しないとだめ)
数十秒で応答があり (アマチュア無線で呼び出してすぐ応答できるって？周波数を決めていた？それともV/Uの呼出周波数で待機？)
緊迫した様子ではなかった (交信を始めた時点では非常時ではなかったのでこの時点では非常通信扱いにはならない)
>>782 北朝鮮のラジオは🇯🇵でも受信できちゃうけど電波強すぎくないか？テロ国家め
連絡できたら助かったのかって疑問はあるな
周りに船はないし運行管理者の社長は会社に居ないし
出港した時点でアウトな気はする
コスト的にマリンVHFか衛星電話どっちがいいのかな
でも２日前に国交省の船検は通ってるんだろ。この筋だとすべて船長なすりつけになるシナリオだな
>>26 俺は40年前、小六のときに取った。
もちろん、免許証は紙製ｗ
>>18 呼んだか？
あのアンテナの形といい、壊れた中味の残骸プラプラしてる画像といい
あれはアマチュア無線の144MHz/430MHzのグランドプレーンアンテナだよ
業務用の簡易無線やMCA無線じゃ周波数違うから長さや形も違う
デジタル簡易でもない
いかにもケチ社長が無免許で使う違法無線だよ
>>290 時間はいらないですね
1～2週間あればとれます
>>794 どのみち行政の不作為を指摘して国家賠償訴訟になるから
この運行会社だけが杜撰だったってことにしたいんだろうけど、σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚはそんなの信じてないからな、遊覧船なんてどこも似たりよったりレベルの安全性でしかないだろ
>>792 定点連絡を真面目にやってたら途中で引き返すとか知床岬の先端にある文吉湾（港）に緊急避難するとかの選択肢もあった
>>1 だけど実際問題、
アマチュア機のが安くて使いやすいのは事実w
業務機は高価で性能も機能も昭和のまま。
>>274 ADHDは多動や不注意、こだわりが強いのはASD
全然知らないのに知ったかすんなよ
>>712 こいつも馬鹿
何の為に法律あるか知っているの
平日の午前中にID真っ赤な人が何人かいたのね
うらやましいというかなんというか
>>804 電波は必要最低限っていう前提があるからね
業務無線は電波の質や出力やアンテナの利得などきっちりとしてないと
割り当てられた周波数から外れたり過大出力で遠方に混信妨害与える事もある前提で設計、検査されるから
>>1 昨年アマチュア無線を使用してて行政指導されたことと
23日事故起こした時衛星電話が使えなくなってたこと
一緒に書かないでほしいね、紛らわしい
>>141 緊急時しか連絡しないから業務使用しても ヨシッ！
>>765 衛星電話が使えなくて無線アンテナもぶっ壊れてるから
前から同業者の会社と無線やりとりしてたって
4月の時点で情報出てたろ
>>1 2回行政指導して結果が26人死亡なんだから、国交省も悪いよねー
これは省庁にも過失あるわ
中小製造の社長やってるが、自治体とか労基署、消防局なんかに色々届け出が必要なんだけど、そういうの誰も教えてくれないし、役所間の連携もないので、意外と知らないままだったりすることもあるんだよな。
こちらとしては真っ当に商売やってるつもりでも、実は出来てないこともあるかも知れんし、なんか事故が起こったときに、鬼の首捕ったようにメディアや行政に叩かれるのかと思うと、ちょっと気が滅入る。
しっかり管理や指導してくれたら従うのに、普段野放しにしておいて、なんか有ったら必要な届けがされてない！てなるのもどうかと思うわ。
いやまー、ここの社長はそんなレベルじゃなさそうやけど。
>>815 ＡＵだったと船長と知り合いだった人がインタビューで話してたのしらんのか？
>>792 連絡したから引き返すみたいな事はなかったろうな
全体的に管理が無い
>>632 非常通信を運用する要件を満たしていなければNG
アマ無線での非常通信は非常時かつ通信可能な機器がアマ機だけしかない場合のみなので、最終手段になる
この社長も馬鹿なら馬鹿なりに悪天候は慎重になるか安全面は愚直に法に従かどっちかでもしてれば被害抑えられたかもしれんのに
ことごとく余計なやっちゃいけないことばかりをマメにしてるんだよな
>>637 しかも最初の呼びかけでの交信は非常時でもないしな
常時、業務連絡に使っていた証拠
この同業者もチェック入れないとだめだろうな
なんだ行政指導には携帯でクリアして普段はアマチュア無線でやりとりしてたってこと
お役所的だな
>>391 しょうがないにゃあ・・・・１００兆でもぃぃょ
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=28146 元従業員：「私たちのところ（知床遊覧船）はアマチュア無線。衛星電話もついているが使うことはない。アマチュア無線で足りていた。業務に使ったらだめ。9割は業務で使っているけどね」
北海道総通なにやってんの？
危ないのわかってるから
保険だけはいっぱいかけてるもんな
>>419 まあ正直これは党のカラーの問題ではなくて、性善説によりかかってまともにチェックしない日本の様々な怠慢の一端だと思うよ
同業者で無線を傍受したのは数少ない無線機マニアかもしれんだろう
144でも430でも呼出チャンネルをサーチ&スキャンしてるだろうに
誰が緊急通信でヘルプするからわかんんねーんだし
俺なんてアキバの客引きメイドの特定小電力無線機でお店に鴨がかかったと連絡する内容を聞いてて
ゲラゲラ笑ってんぞｗｗｗ
>>831 同業者は傍受したんじゃなく呼び出してた
3級すら遊覧船にはハードル高いのなら規制緩和するのか
>>789 何が言いたいのかは判らんが
「連絡がつかない」状態で生死に係る異常事態の可能性ありだわな
おまけに別の業者だろ？普通に業務外だわ
それが常態化しているとしたら組合など全体の問題
アマ無線の設備がある事を知らなきゃ非常時にも役に立たんわな
設備の確認がてら世間話をするぐらいは現場の裁量の範囲
>>13 だから大臣もいきなり知床行ったんだよ
そこをほじくられたら大事になるって、認識してたから
同業他者さんと、日頃からどんな交信してたかも、
事件の解明の糸口だとおもうよね。
>>834 タクシーやバスが業務時間外でアマチュア無線で連絡取り合うか？
個人所有の船じゃなく旅客船だぞこれは
>>814 その無線がアマチュア無線だったという話
業務に常用するのは違法行為だという話してんだが？同業者もアマで業務連絡してんじゃないのか？っていう話なんだけど？
>>526 違ったらごめんなさい、
テレビって470mhzから上じゃないんですか？
なら、467簡易デジタルは、そのすぐ「下」じゃないかと思うんですが。
ていうか携帯電話よりは使えるやろ
結果、携帯電話使うことにして圏外だったわけでしょ
>>115 今は買い切りでキャリア問わず25万前後
需要減から価格高騰
DOCOMOインマルサットは終息方向で基本はスカパーのワイドスター(国内限定)
>>804 それ嘘。
デジタル化されてる。
古い機種は使えない。
>>816 アマ無線使っていたことと事故との間に因果関係があるならな
簡易デジタル無線の局免がある件について、総務省と国交省の把握状況を
確認してほしい。
8局とってるんでしょ？廃止届出てないなら、どこかにあるはずでは？
>>853 同業他社もアマ無線常用してるってことやんけ
終わってんな
再再度確認というか、役所の答弁もらってほしい
国際VHFは、海保とかレジャー船？の団体とか以外に、
当該のような会社事務所でも設置できるのか？
安全管理の定点報告、その他の業務連絡には使えるのか？
船舶の無線装備の義務は、なに法の何条か、
出先とかで小型船には義務はないとの答弁報道があったことはないのか？
定点報告などの運行管理義務から必要な通信設備を逆に導いているような論理は存在するか？
整理してほしい
実際利便のいい方使うようになるのが実情だろう
トラックでも昔は業務系の無線機取り付けてたところ多いけど携帯電話が普及したらこれで良いとなったし
一部災害でも使えるからと促してるけど会社次第だしな
無線があればヒトが死ななかったと？
電車の脱線事故と同じであってもなくても結果に変わりがない。
>>857 携帯がつながらないところに荷物を配送しないから。
>>3 期限切って改善させないと運行させないってとこまでセットにしないと意味無いよな。
>>793 マリンVHFは現在は国際VHFに統合、ハンディーも有るし気軽に単方向通信できる
衛星船舶（イリジウム等とは異なる）は月1.5万(通話の多い人向け)か5千円で
携帯は固定電話への通話になるので、いちいちダイヤルして呼び出してになるから
両方無いと無理と思われ。
>>842 非常通信と遭難通信は別物。非常通信は基本陸上での使用。
簡易デジタル無線は、買った会社についてきたものか、あるいは買ってから免許のとったものかは、
どうなんでしょう？
わざわざ免許とったんだから、当初はつかってなかったの？
>>867 非常通信の定義を上げてみ。意味わかる？
アマチュア無線って、素人が趣味で楽しむものだろ
プロが使うなよ
割と早く第二第三の桂田社長が出てきそうな気がする
大至急この手の遊覧船の検査をした方が良いのでは？
複数業者がいるので
無線設備も共有化したら？
経費節約のうえ不正防止にもなる
アマチュア無線の世界って今どうなってるの。交信相手おるのか。
スター・トレックの転送装置があれば良かったのにのと
同じ。
>>873 遭難が非常時でもアマチュア無線では通信できないの。
だから今回の遭難でも携帯電話で通報させてるだろ。
まあ、一般的な緊急時の通信ならよほどの事情がなきゃ、刑法上のたぶん緊急避難もしかしたら正当行為とかで違法性のそきゃくはできるかも？
解説きぼんぬ
但し通常時の無線局のありようについては、別問題かと
>>870 漢字でいう素人じゃないんだよ
仕事で使う人たちは制限してる
そもそも最初に電波を開発して使えるようにしてきたのがアマチュア技術
そのアマチュアに敬意をもって作られたのがアマチュアの無線技術への
仕事とは関係ない電波技術の発展のためのもの
だから通信士じゃなくて技術士なんだよ
簡易無線については、コンサルさんはなんかしらないかな
>>722 大電力出してる無線機は間違いなく身体に悪いな
無線の講義でも必要最低限の出力にしろと習うのはそういうことだし
行政指導が何の効力もないということがわかったんだから改善しろ
沈む前の船長と海上保安庁で直接交信できてるからもし通信設備完備でもなんも変わらず全員死んでるんだけどね
>>880 アマチュア無線だと、海保に届かないカモシレナイしおそらく聞いてない？
場所からdocomo(実は3gだけか不明、確認したい)持ってる人がいれば確実に通報できるど、他社さんのひとは、
土地勘海勘電波勘があったんじゃねえの？
118が110のように、自動的に位置情報をとらないのかどうかには
強い関心。
>>894 結局が漁師が出航諦めてる中、出航して決断がおかしいんだよな
すぐ助けてくれる他の船が周りにいない状況だし沈没始まった段階で終わりなんだよね
>>894 もっと早い段階で連絡できてたかもしれんがな
まぁ直近の海保のヘリがどこにあるのか知らんから知床半島で即座に救助開始できたかわらかんな
>>785 じゃあ水温が高ければ無線機はいらないのか？
>>894 専用のレスキュー艇が発着場で待機してても難しいと思います。
事故艇が膨張式救命ボートを装備してても3mの波と10mの風では
乗り移りに落水や救命ボートの横転等も可能性高いと思います。
プレジャー用ですが空間に発泡材を詰めて艇が破損しても浮いてる構造
12mのボートを切断して40人乗って見た
同様の構造を持つボートは局地での作業等で使われてます。
ただ導入にお金が掛かるので関係者さん等は嫌がるでしょうけど。
>>897 横軸時間/縦軸波の高さのグラフと勘案するにあの短時間で波が高くなる経験知識がなかったんだと思うよあの船長
社長はもちろん門外漢で知るわけない
同時出航のkazu3船長や同業他社の人や漁師が、軽く声かけるだけじゃなくああいう急激な変化が起こりうることをキチンと説明してたら慌てて戻ってきてるよ
出発地での天候
https://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/10min_a1.php?prec_no=17&block_no=0981&year=2022&month=4&day=23&view= 13時には悪化しますけど、10時出航13時帰港のスケジュールですから、
船長としては"戻れる"って判断は有ったカモと思います。
実際には13時には帰り道1/3程度の距離で遭難。想像ですけど、12時ごろに
エンジン不調、幾つか有る避難できる港や桟橋に寄ると戻れなくなると
考えて無理しちゃったのかなって気がしてます。
つか国よりカズスリーの船長が一番危険認識してて何も対処しなかった点で最も罪が重い
>>902 戻ってきた所でなんで戻ってきた！と社長ブチ切れるの目に見えてるからな
素人社長が全部悪い
>>599 アマチュア3点セットで出港したんじゃね
アマチュア無線
アマチュア船長
アマチュア社長
>>817 それは言いたいことは分かる
まあでもここの社長は程度が悪すぎる
>>898 そのヘリがやって来たのが
連絡うけてから三時間後というのでは、、、
>>543 一般客ではなく、冒険家用にプランニングした方がいいね。
人数が減るけど、その分単価を上げればいいんだよ!
客も想像力がない、こんな季節に沈没して海に投げ出されたらライフジャケットなんかあっても意味ねえだろ？って救命ボートがあるか確認しろ
どいつもこいつも無能
起こるべくして起きた人災だよ
>>916 事務所がなんかもう質素で大丈夫かなってあるけど、他も似たようなもんだね
よく出てくる羅臼町の船長さんの船は滅茶滅茶装備が充実してるけど
>>693 息子に謝らせて、ケジメをつけさせろ、親に成り代わって、立て直せ!
>>902 ここの船長は荒天予報でも今まで航行を
強行するのが常態化してるわけで
これまでも何度も経験豊富な漁師が言っても
聞かないできた
今回も今まで通りヒヤッとしながらも
生きて帰ってくるつもりでいたんだろうから
漁師が強く言おうが
弱く言おうが聞くわけない
漁師らがこの船長の手足縛って船出すななんてできないからね
ここのクズ社長の方針がすべての原因
>>920 プーチンみたいな奴だな
負けるまでわからない
壊れたアンテナの画像が報道で散々流されていたが、
あれはアマチュア無線のアンテナで全く無関係だったのか
各報道機関の調査能力がクズだったことが証明された
で、携帯は圏外エリアがあって使えない、衛星電話は故障で、
業務用無線は機器がそもそもなかったってことか？
違法なアマチュア無線で通信するとか
国交相の船検員は強く言えないのか
業務停止処分にするとか
氷河期時代からよく見る典型的なブラック企業の手口だよな
>>726 絶対に≒100%
??≒95%
ほぼ≒90%
たぶん≒70%
ほぼほぼ≒81%
叩いた分だけホコリが出てくるなあ
芯までホコリの塊か
>>920 これまでは漁師の注意を受けても帰ってこれたんだから、漁師の忠告よりも俺(社長)の判断の方が正しいって変な自信つけちゃったんだろうね
>>749 短波なら10Wもあれば海外まで届くぞ
電離層反射を利用しない近場でも大きな山脈とかなければ届く
愛媛から山口、広島、大分とか普通に交信できてたよ
>>907 アマチュア無線は資格
ほかは無資格
使い方全然違うぞ
>>903 船長本人も言ってるように、波が高いからゆっくり運航してたんだよ
あの辺りは文吉港しかなくて、エンジン付きの船は禁止なので、寄港出来ない
>>5 駄目だよ
電波法違反で速攻罰則適用すべきものだったのに、なあなあで行政指導とかあほかと
電波管理局なにしとったん？
>>750 悪条件だとアナログ通信の方が強いと思うぞ
デジタルはノイズで信号化けると使い物にならんがアナログはノイズまみれでも
音声が判読できるからね。
そもそもLTEの携帯がVoLTEというIP無線みたいなものだし
>>26 小学生のときに電話級と電信級合格したよ
従事者免許証が紙でできていて、エンボス加工のスタンプ押されているころ
>>1 船舶の維持管理費を募金してもらっているのにヒドイ
【150万人以上が感動した絶景クルージング】知床小型観光船 応援プロジェクト！
https://camp-fire.jp/projects/view/282112 >>921 前年、半年のあいだ乗務員やってただけで
あくる年に突然、船長になってたと
一年目は、続けて事故おこして
二年目は、開業早々、お客さん全員道ずれに海の中に
>>132 あれ小さい字で繋がりにくい場所もある云々書いてる
砂丘のすぐ近くは山や梨の木畑だから多分その辺りは繋がらないかもw
>>925 それ、ずっと俺は言ってるよ
この社長偽装請負の会社に多い社長のタイプだって
法律守ってたら飯が食えないwとか言っちゃうタイプ
ブラック企業に行政の指導は効果なし
監査の時だけ用意して監査後には、撤去するのもおるしな
もしくは、指導に不服として裁判しかけてくることもあるし
商業の自由が強すぎるのが問題だよ
>>855 この感じだと従事者免許なしでアマ無線使わせてたんだろうな
コピーしたOffice使わせてるような会社の社長タイプでしょ、どうせ
>>880 そもそもアマチュア無線での非常通信って特定のどっかへ向けて通信するんじゃなくて
ウォッチしている誰かに向けて呼びかけて通報を依頼したりする感じだからな
まぁ非常通信優先周波数というのは設けられているけど誰かが常時監視しているわけじゃない
>>879 的確な解説ありがとう。
不確かな知識が大手を振っているのを苦々しく思っていたが君ほどものが言えなかった。
感謝している。
こちらはJE○T○○
どこかでQSOできればと思っています。
QRT
>>823 アマチュア無線免許を所持していたのか其とも免許証を持っていなかった様な感じがする
行政指導みたいなもんがホントに型通りの役所仕事で、運行停止、業務停止命令すらも出せてないもんがこういうのを生んでるのに国は何もしないのか？大臣は何をしとるんだ
国交大臣は例のポストだからほとんど飾りなんだよ
締め付け厳しいと例の人達から苦情くるし
ウトロはいったん更地に戻した方がいいと思う
この地域腐ってるわ
>>1 ＞＞携帯電話は航路の大半が電波の圏外
この時点でもう行く気うせるよね
旅行案内等にも明確に書いておくべき
>>949 今回は知床遊覧船だけど、残りの会社はどうなってるのか興味ある
ゴジラ観光だっけ？とかね
いつもテレビにでて偉そうな事言ってるのは羅臼町の遊覧船の人でしょ
>>545 けっきょく遊覧船業界全体の信用低下になるんだよね
>>936 一年目は事故起こしてないぞ
名義上で船長になってただけで、事故を起こした時に操船してたのは別の人や
記事にないようだが、総務省の定める電波法違反
総務省仕事しろ 国交省からちくって罰金とりゃよかったのに
>アマチュア無線は、仕事（企業等の営利法人等の営利活動）に使用することはできません。アマチュア無線を仕事に使用すると、
無線従事者免許や無線局免許をもっていても、電波法違反となります（１年以下の懲役または100万円以下の罰金）。
>>908 船が沈没せず漂流したなら無線機は不要か？
結局無線機は常に必要なんじゃないか
>>952 釣り船やダイビングボートも影響大きいと思います。
国交省がアマチュア無線を使用せずに衛星電話を使用するよう行政指導したとき
衛星電話が使えることを国交省は確認したのだろうか？
どちらにしても行政ではなく殺人社長の責任には変わりない
さすがにここまでくると殺人と書かれても仕方ないだろ
>>955 違法無線局のオンパレード
盗聴器や違法無線発信機材を販売・使用したら懲役刑でも課さない限り無理だわ
こんなに杜撰でも社長本人は大した処罰を受けなさそう
国Vとか使うのが普通じゃないのか？
そんじょそこらのプレジャーボートとは違うんだから。
あっちでau強かったのなんて3gまででは。
それもこの前まっ先に停めちゃったし
>>954 操船してたのが誰であろうと
責任は船長にあると思うよ
>>973 緊急時が仕事の公安系の職はどうすんのよ
明らかに徴収コストのほうが高いけどな
業務用で申請するとお金数百円取られるだけで、運用は何ら違いはない
そもそも電波法のほうがかなりいい加減なんだよ
無線技師のワイン アップを始める 皆免許持ってないねん
>>957 低水温で荒天の海で船が沈めば無線機があってもなくても
ヒトは死ぬ。
>>973 普段から違法なのを認識していたから、船側のアマ無線は生きていたが、同業者と交信したのみ
救難要請には客の携帯を使った？んじゃないの
ちなみに、べつの個人所有船かなんかでは、アマ無線でSOSしてアマ無線愛好家がたまたまキャッチし
海保につないであげた例があるそうだがな
アマ無線は直接海保につながることはない(機材がない)
国交が不正見つけたら
逓信省に告発しないとね
トラック関係は、もう携帯が普及したから、違法無線使うのはダンプカー位だね
>>978 では事業者が緊急時は仕事じゃないからと義務を放棄できるかというとできないよね
乗客を避難させるとかせずに自分だけ真っ先に逃げるとか
つまり緊急時対処も業務だよね
>>979 水温がどうであれ救命を求める手段を準備していないのは
重大な過失だろう、もはや殺意すら認定すべきかも
>>983 ドライスーツ着用で出港していて岸に泳ぎついても、
ヒグマが待っているよー。
出港した時点で装備が万全でも事故になる。
日テレ系のニュースで、日常的にアマ無線を利用てやってたわ そりゃ、事務所にアンテナ建てたのは普段から使ってたからだろうし
同業他社とも交信していただろうな
他社が緊急時使用したのは責められないけど、日頃からクマがどこにいたとか業務用の情報交換に使ってたら違法だろう
あぁ、桂田のとこだけじゃなくて遊覧船のほとんどはアマチュア無線使ってたのか。
>>985 大事故というのはたった一つの原因で
起こることは滅多にない
いくつもの過失が重なり合って起こるのです
悪天候で出航したことや水温が低いことも
事故の原因ではありますが
無線機の不備も忘れてはならないでしょう
>>988 列車の脱線事故とか、クレペリンが効果がないとか、
同じように、いろんな原因が考えられますね。
結果的に今回の事故に救助が間に合ったかどうかではなく、小型船で営業するにあたり
まともな通信手段は備えていないといけないんでしょ。
しかし、地理的な問題があり、即海保が駆けつける事は難しいから、通報すりゃいいってだけでなく
日頃からほかの船と同時間帯に出る、漁業者もいる状況のときに出るなどの出航基準にするのが普通で
出航基準は数値がある→社長、自社のルールあやふや
天気予報は外れるかもしれないとか、甘い見通しを会見で口走る。
結果的に自社のカズ3も帰港し、遭難した時は周囲にだれもいないとなっていたようだ
漁業用無線はないから漁船がいても交信できないしな
業務用無線機がアンテナ折れて使えん、
衛星電話は高いから降ろして、圏外の
キャリア携帯使うとか、どれだけ杜撰
なんこの社長
いざという時の通信手段は軒並みアウト
>>991 出航基準のルール（数値）があやふやなんじゃなくて、ルール（数値）を守ってなかったんだよ
数値が実際には明記されていたという報道が有るから、会見で数値を言ったらルール違反を責められるので
それを回避するために虚偽の事実を発表したんだと思う(´・ω・`)
まあ言うても車だって日時点検してない奴多いからな、仕事が杜撰なのはジャップの伝統だろ
わりと運行会社にも過失ありそうな感じやけど保険降りるんかこれ？
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・統一教会の関連組織から、国会議員に「取材があったら、知らなかったと答えてください」と連絡が行われている＝有田芳生氏 [Stargazer★]
・【パンダ外交】安倍首相、パンダの新規貸与要請へ 中国は前向き 政府関係者「習指導部が日本との関係改善に本腰を入れている証し」★4
・「山荘に到着しない…」 北ア白馬岳で男性2人が一時、連絡取れず 一夜明け、1人救助 自力下山の1人は「遭難の認識ない」 [どどん★]
・【東京都知事】国に「まん延防止等重点措置」を要請する際は「1都3県で連携しながら詰めていく」 [マスク着用のお願い★]
・M@saki｢アメリカに従属する必要はないな 他国からの侵略行為には9条で対応出来ると思う｣ ―安保法廃止へ「市民連合」 [無断転載禁止]
・【芸能】上西議員が東国原に「私と絡みたいんだなーって。でももういいです。昨年の２７時間テレビで完全に決着ついたから」 [無断転載禁止]
・【韓国政府】「板門店宣言」１周年記念行事計画を北朝鮮に通知 日米中のアーティストが参加 北朝鮮側の参加は難しいのではないか[4/22]
・【立民】小西洋之、連日の国民民主批判→ひろゆき「政権交代したいなら首班指名で『玉木雄一郎』と書けば」 [シャチ★]
・ロシア、ラブロフ外相「世界の指導者達は国際法遵守を！このままでは人類から平和が失われ弱肉強食の世界になってしまう！」
・【日中】中国、次期指導要領解説書に反発 「日本が歴史と現実を正視して挑発をやめ、正しい歴史観で青少年を教育するよう求める」[6/22]
・【MMT】国債どんどん発行しても財政破綻しない？ 消費増税の必要性ぐらつかせる「異端」経済理論を自民議員が支持、財務省は警戒★4
・【車】韓国で日本車が売れているのに…日本で昨年売れた韓国乗用車、たった7台＝韓国ネット「衝撃的な数字」[05/09] [無断転載禁止]
・【IT】Android端末をロックし、「罰金」支払いを要求する不正ソフトが国内で確認される 不審なアプリマーケットから配布か
・【総裁選】中国メディア「高市早苗氏は侵略の歴史を反省せず、靖国神社に参拝し、慰安婦の強制連行も認めない」★2 [ボラえもん★]
・【共産党】#志位和夫委員長、天安門事件から３１年を迎えたことに関し、いまなお中国指導部には反省がないと批判 [マスク着用のお願い★]
・上司俺「おい、お前またいつもの連絡忘れたのか」→新人「…」→俺「マニュアル見ながら仕事しろっていつも言ってるだろ？」→新人「…」
・剣道部で無許可指導し児童に重傷負わせた農業、保田健一容疑者逮捕 学校側は出入り黙認も「体罰か分からない。事件について分からない」 [和三盆★]
・文政権に近い日韓外交の専門家「GSOMIA破棄はあり得る」 ネット「韓国はレッドチーム認定されて、アメリカ軍に攻撃されて… [Felis silvestris catus★]
・トランプのエルサレム首都認定に世界各国の指導者が警告「超えてはならない一線」
・【上級案件】詐欺容疑で逮捕された経産省のキャリア官僚2人「捜査が行われている事を事前に知りデータ廃棄した」 [和三盆★]
・【日韓議連】韓国首相「政治とメディアが国民の反感刺激して利用するのは無責任で危険」…ネット「自己紹介かよ」「おまいう」
・【社会】個別指導の高3女子にわいせつ行為 塾講師の男（36）逮捕 「指導の際は生徒と距離を取っていた」と容疑を否認 [マカダミア★]
・【北朝鮮】「日・米・中・露・韓の５ヵ国が毎年６兆円を無償援助してくれたら核廃棄してやってもいい」…中国との密談で要求★４［5/14］
・人気ロックバンド「GLAY」が公開した無観客ライブ映像が公園に無許可でステージや照明を設置して撮影された疑いがあるとして行政指導
・【中国メディア】日本人は「徐福とその従者の末裔」だという説は本当か？ 「徐福と彼が連れて行った若い男女の末裔が日本人である」 ★5 [樽悶★]
・ペリー元米国防長官「アメリカは別に沖縄以外に基地移設しても問題ない。今は日本政府の要請で招かれて沖縄に基地を置いているだけだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
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・認知症の祖母の介護(要介護1)が辛い…行政の相談員やヘルパーには怒鳴り散らして追い返すし、詰んでる
・【芸能】海老蔵「小さな背中を」悲しみから１年…勸玄くんが母の死認識「天国へ行って悲しいの、と」
・3大教習所指導員にありがちな言葉「ほら落ち着いて行けば行けただろ？」「はぁ〜、いまなんで止められたかわかる？」
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・検察「たすけて！懲役7年間もブチ込んだ男性だけど、実は無罪だったかもしれないの！！マヂでヤバぃ…どうすんのこれ…」
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・韓国 文在寅政権「イザとなれば、北京や東京の指揮部や主要施設を無力化することは可能」 ネット「これが敵国で無くて何なんだ？
・【広大】「札幌と知床を日帰りで観光したい！」 無茶な北海道旅行を計画する前に、こちらの地図をご覧ください★3 [ひぃぃ★]
・【広大】「札幌と知床を日帰りで観光したい！」 無茶な北海道旅行を計画する前に、こちらの地図をご覧ください★2 [ひぃぃ★]
・【情報漏洩を否定】国民民主党森ゆうこ氏が名指しした原英史氏 「誰にも質問通告の文書は送っておらず、必要な範囲で連絡した」
・【旅行】韓国行き航空券、昨年より大幅値下がり 価格水準「１万円ダウン」…条件によっては国内旅行の交通機関より安い事態に［8/14］
・【朝日新聞社】韓国では「光復節」 過去を省み、踏みつけられた痛みを知る。政治が責任を果たさないなら、国民が果たすしかない［8/15］
・【国際】中国メディア「韓国人が絡んでくると考える日本よ、和解には忍耐力が必要だ。一度また一度と謝罪し賠償していくべき」［10/8］
・【ワクチン】全国知事会、度重なる政府のスケジュール変更に不満噴出「国から情報が来る度に接種計画を見直さざる得ない」 [和三盆★]
・ANNプロデューサー「さやみるって関西でしか知名度ないから聴取率が心配なんですよ」秋元「指原、オマエちょっと行って指揮してこいや」
・【愛知】熱射病で死亡の小１男児、校外学習前、先生に「行きたくない」 保護者「無理に連れていくような学校には子供を預けられない」
・「20年以上前、当時国会議員の秘書は公設私設含め100人以上が統一教会の信者で､地方議員になっている」＝全国霊感商法対策弁護士連絡会 [Stargazer★]
・立民・白眞勲、茂木大臣の米国出張を“アメリカ旅行”と批判 ネット「外交を旅行とか、頭がおかしいんですか？」「連休たっぷりとり…」
・【話題】使うと年寄り認定される「昭和言葉」ランキング ナウい、アベック、チャンネルを回す、チョッキ など★４ [無断転載禁止]
・【愛知】熱射病で死亡の小１男児、校外学習前、先生に「行きたくない」 保護者「無理に連れていくような学校には子供を預けられない」★3
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![「知床遊覧船」認められていないアマチュア無線で連絡…昨年、国交省が行政指導 [ぐれ★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/DSZ9_rvVoAA96e3.jpg)
