>>8
お前みたいなやつって、まわりから嫌われてそう 大型トラックの方かよ、亡くなったの
シートベルトしてないとかあるのか
運転手の車外投げ出し…
シートベルトやってなかったんかね?
>>18
まーお前が愛知県民だからしょうがないんじゃね >>7
ここの大型アホみたいにスピード出してるヤツいるけど違反違うの? 積み荷が左右どちらかに片寄ってたらトラックは簡単に横転しそう
クレべ運送だな
ウイング開いてるとこから見えるのは郵便のゆうパック
自分は絶対にベンツしか買わないんだよね
日本車みたいな安作りのペラペラ車で事故の時に圧縮されて死にたくないから
>>34
スマートはこの前コンパクトカーと衝突して死んでたな トラックは左車線から出てくるなよ
80~100キロしか出ないのに新東名で真ん中走りすぎ
追い越しの時に前方の乗用車ギリギリまで迫るアホが多いやな。
それで急ブレーキかける羽目になったか?
>>37
チキって追い越す動作を取ってからまた走行車線に戻る動作が謎よな
結果として道路の後方がかなり詰まる
速度遵守道路とか余裕を持った運行計画とか何らか解決策出てこればいいのにね >>7
あのネズミが吊るされたようなマークの意味がわからん 死亡か無傷か、の両極端よな大体
トラック横転
中途半端な重傷が無い
>>38
大型トラックの真似して
追い越しをスピード出して迫ってくる車に関係無く出てきたパターンもあるか。
どちらにしてもトラックが悪いし自動運転も控えているから、今から「トラック・特殊車両・作業車」は第一車線以外を走行禁止にするしか無いな。 >>18 馬鹿っつうかキ○ガイが多いだけ
他の県なら1人で歩かせないような奴が
うじゃうじゃいる 新東名って追い越し160くらいで流れてるところに80くらいの大型トラックが割り込んでくるからな
相次ぐ事故や刃物使った犯行、ワクチン疑いたくなるね
トラックは未だにシートベルトしてないカスが山ほど居るからな
>>16
普通の知性があって60年も生きてまして運転を生業にするなら
シートベルトしないことの方がデメリットどれだけ多いかわかるはずだもんな これだからトラックの近くは危ない
さっと抜くか車間取るだね
いつものように家を出て、帰りは無言の帰宅か…人生何があるか分からんねえ
トラックが煽って前の黒軽が急ブレーキ踏んだんだろ
慌ててトラックもブレーキ踏むも積荷のせいでバランス崩してスピンとか?
ちょっとスピードを落とせば回避できる事故がほとんどなのに、
トラック運転手や名古屋人はスピードそのままで強引に突っ込んでくる。
死滅してほしい
>>63
前後左右を大型に囲まれると生きた心地がしなくなる
車間あけてくれるなら良いけれど職業ドライバーだらけの時間だと詰める人もいるのよな >>12
愛知県には東名、新東名、中央道、名神、東名阪、伊勢湾岸道、名古屋高速、名二環があってそのジャンクションだらけなのよ
愛知県民以外が事故るのに
県民が事故死してるというイメージだわ いつも思うんだけど外に投げ出されるってガラス突き破ってって事だよな
そんな簡単に割れないだろ車のガラスって
>>34
今のメルセデスもそうなの?
ドイツとかヨーロッパは時速200km超えた場合も想定してるからな。
実際今から20年前の身内の事故は確かにそうだったよ。
追突された従兄弟のホンダフィットは後ろぺちゃんこ、でも追突したメルセデスのオープンカーは前が少し凹んだ程度。 23日午前7時15分ごろ
「乗用車とトラックがぶつかった」と乗用車に乗っていた人から警察に通報がありました
この事故でトラックを運転していた60代の男性が死亡したほか、
乗用車に乗っていた男女2人が軽いけがをしたとみられています
つよ
>>80
割ろうと思えば一点集中で強い衝撃加えたら簡単に割れるから何とも言えない >>28
乗用車じゃまず勝ち目はない
大トラに勝てるのは戦車(といってもT-72では負ける)かガンダムくらい >>80
外からなら割れんが中からなら簡単に割れる 横転するとシートベルトしてても、すっぽ抜けることはある
でもトラック運転手はまぁ…
>>80
そんだけ衝撃がすごいってこった
前にスピンして車外に投げ出されたの見たことあるけど
車がコマみたいにクルクル回ってたわ >>76
県民は普通に使っているだけなのに不慣れな県外民の無理が祟って巻き込まれパターンとかもありそう
渋滞発生ポイントも多いから知らずして入ると拷問 バスが死亡事故起こしたってただけで、死者数的には普通の事故だな
違う事故だか、似た様な足場屋のトラックが横転する事故
バランス崩すと簡単にコケる 警察は、トラックがハンドルを切って乗用車に接触した後、横転した可能性もあるとみて事故の原因を調べています。
>>16
年寄りの運転手はシートベルトしない人が未だに多い >>14
この高速道路走行中にレーザーポインターの嫌がらせって普通に凶悪犯罪だと思うんだけど、まだ逮捕されてないのかな? >>70
二車線区間は煽らない感じだけど
時速120キロのところでガンガンに走るから >>95
走行中に限らず、人に向かってレーザーポインター照射したら犯罪になるんじゃね?(´・ω・`) 現場は片側2車線の直線。
乗用車の左側面に衝突した跡があり、トラックと並走した状態でぶつかった可能性があるという
てゆーかシートベルトしないでアクセル踏んだら警告音出るもしくは発進不可にすればいいんじゃね?
俺が乗ってる車は警告音出る
>>11
それガンガン広めてほしいわ
愛知の車が減って地元民は助かる >>16
トラックの座席高さで横転したら、
シートベルトをすり抜けて放り出されることもあると思うよ トラックおじさんの転生先で神様が困ってるよ
いやいや乗用車の人の方が欲しかったんだけどって
>>34
昔ベンツとプラドの正面衝突事故見たけどベンツぺっちゃんこやったぞ プラドは宙に浮いたけどな~ >>1
>走行中の大型トラックと普通乗用車が衝突し、トラックが横転
ドライブレコーダー必須の事故 >>99
あ、そっかwたしかに駄目だよね
なんか高速の対抗からレーザーポインター照射するヤツがいるみたいでツベに動画上げてる人いたわ…怖すぎる >>114
へぇ〜(´・ω・`)
キチガイ動画好きだからつべでggってみるわ シートベルトをしてても車外に投げ出されてしまうのか
>>102
ベルト伸ばしきった状態で止めとく奴でも着けてたんだろ
今売ってるか知らんけど前は良く使ってる奴いた スピンする向きによってはシートベルトからすり抜けちゃう。
ポルシェが猛スピードで追突した死亡事故もスピンして投げ出された。
>>102
ベルトをいっぱいに出して、収納口に詰め物して戻らないようにしてる。
確か、カー用品店なんかでも専用の品物を売ってる。
シートベルトキャンセラーだったかな?
バックルを差込口には入れてるから車側はシートベルトを装着している状態になる。 強目の雨降ってる時では
その時間帯雨雲レーザー見てた
>>106
後10年もたったらトラックの運転手なんて半分になって20年で大半いなくなんだから心配すんな >>47
追い越そうとすると加速する車が多いんだよ >>127
そこまでしてシートベルトしたくない理由が分からんな(´・ω・`) >>20
普通のシートベルトは横転とかには対応してなさそうだし
シートベルトしてなかったかどうかは不明だな あんな事故があって間も無いのに、ニュース見たりして自分も気を付けようとか思わないのかね。
高速で大型トラックをはね飛ばすなんて、乗用車は悪魔のZか?
>>132
名古屋に適応出来ない雑魚が悪い
仕事の関係で何度か愛知訪れたことあるけど、マナークソわりい連中でビビったわ
あの国は歩行者優先という概念がない >>72
バカでも仕事あるよ!で集まってきた人間だもんな >>133
都市部のディーゼル規制の頃からトラックでもATが普及し始めて
今の新車はほぼフルATだから
昔のヤンキーみたいな姿勢で運転してるのも結構いるよ。
片脚で運転できるし。 >>37
アホ?
走行車線なんだから最低速度50km以上の速度で走行していれば何の問題もない。
お前みたいのが自己中運転で事故を誘発するんだよ 右から左にスリップ
右車線から左行こうとしてスリップしたというより
右行こうとしたら右に乗用車が来て慌てて左に戻ったとか?
伊勢湾岸道はいつ通っても渋滞してて横風強いイメージ
トラックの無理な追い越しか
乗用車の無理な割り込みか
どっちだ?
SUV、ミニバン、軽のトールワゴンは人気が高いが、トラックやバスと同等の転覆事故リスクか報告されている。転覆事故で重症になりたくなかったら、昔ながらのセダン、ハッチバック、クーペなどの低重心のはクルマを選択した方がいい。
トラックが負けることもあるのな。
勝敗は兵家の常だ。
>>16
写真のキャビン見てみろ
ベルト巻いてて助かる訳ねえだろアホ
正論でわかった気になってるオマエみたいな無能は
窮屈になるばかりでホント社会に迷惑だわ。 運転席が高くてカーテンやらで白バイなんかからはシートベルト見えにくいから
大型トラックの運ちゃんでシートベルトしてないやつ多いだろ
衝撃でシートベルトの形に体が切れて外へとんでいったかもしれん!!
>>141あほはお前50で本当に走ってるとしたら馬鹿につける薬はない >>130
乗用車が大型トラックに追い越されようとするときそれをやる乗用車は多いよね
まだ大型トラック同士なら抜かれる側の大型トラックはアクセルを緩めるなどしてくれる場合多い こないだの東名阪の足場屋のトラック、
あれだけ横転してても運転手軽傷だから
まあ、シートベルト末着用だろうな
>>152
軽自動車は高速道路利用禁止にして欲しいわ
てか高速道路を走る乗用車が軽自動車だらけなのを見たら日本が貧しくなったのを強く感じる >>163
キャビンが倒れたんじゃない?ぶつける準備をするかのように >>1
まぁウィンカーつけずにハンドル回す奴等ばかりの公道なんてこんなもんだ >>46
当て逃げかと思ったら、トラックの運ちゃん意識不明か 先日深夜に新東名の追越車線120kmで走ってたら
前の車追い抜きたいトラックが割り込んできて急ブレーキ踏むってことが、2、3回あったなぁ
>>46
なんだこれ
コンボイ司令官がトランスフォーム失敗したの? >>38
>>130読め
後ろからトラック近づいてますよ、増速しないなら追い越しますよ
てのを十分に認識させるためにもギリギリまで行く
追い越し車線塞ぐ時間を短くするためってのももちろんある
いろいろ気を遣った結果なんだよ >>174
会社名とナンバーをトラック協会に通報してみ >>178
むしろトラック輸送って増え続けてるって何かで読んだ 185ニューノーマルの名無しさん2022/08/23(火) 13:53:19.880
大型トラック乗りなんて49歳もしくは50歳で卒業しなきゃ
親父が大型乗りだったけど50前には辞めてた
時々、地場として地元の10代未満大型ダンプバイトしてたが大型ダンプならまだしもダンプ以外は50歳定年と自覚して働いたほうが
クレベって大阪じゃないの
愛知にも営業所あるのかな
>>133
世の中にはシートベルトが出来ない人は大勢いるんだよ。
最近シートベルトの取り締まりは緩くなったな。
埼玉でパトカーの後部座席の警察官がシートベルトで
圧死したからだと思う。 190ニューノーマルの名無しさん2022/08/23(火) 13:56:46.270
>>185
×十代未満
○十台未満の小さなダンプ、セルフ屋
年取っても大型ならダンプかセルフが良いんでね?
建設機械の積み降ろしセルフなら力仕事でもないし >>178
自動運転の事言ってると思ったのか?年だよ年 193 ニューノーマルの名無しさん2022/08/23(火) 14:04:09.32
愛知県事故多いなぁ
>>189
ロールボックスの色からすると多分ゆうパックだな
ヤマトのだとどこかに緑色が見えるはず トラックが反対側向くほどの激しい横転なんで
こないだの足場トラックみたいに
揺り返しでバランス崩して転がったんだろう
>>1には乗用車と衝突して横転となってるが
因果が逆でトラックが横転して乗用車を巻き込んだ
という可能性も十二分に考えられる
トラック横転の原因は接触した乗用車とは
別の何かがあったんではないか
例の足場トラックみたいに
無謀運転の末の単独横転もあり得るし
もちろんこの乗用車との接触から
バランス崩して横転という可能性も残るが 「え、何やだ??キャーーーーーーーーーーーー!!!!」
「え、えっ!?これワタシのせい?!違うよね!!!キャーーーー!!!」
「え、なにこれやだ、アイツ死んでね?!うっわ」
「マジうけるんすけどーーーwww888888888888」
「あ、やばいよ、さっさとここズラかんなんきゃ、ポリ来たら洒落なんねーーーーーーーってか?ギャハ!」
多分こいいうの
>>176
とりあえず誰がそんな事を決めたのか納得出来るソース出してくれや。
道交法に記載あるんか? 大型ってリミッターで90kmしか出んし急ハンドルかな?
>>176
「相手に速度を上げさせようとする」のは煽り運転と解釈されても仕方ない行為なんだよなあ >>201
単独事故ならそれが原因かもしれんけど、
乗用車と衝突のあと横転だから違うんじゃないかな >>192
え?今の運転手が20年で大半いなくなっても替わりの運転手が出てくるだけだろ?
なんで「心配すんな」なんだ?
無理筋にこだわるのはやめとけよ?w >>200
?
そんなことってどれのこと言ってる?
>>202
上げさせようとする、ではないね
上げるのか上げないのか、反応を見極めるために近づく必要があるって感じか
何しろ向こうがこっちを認識してるかどうか確かめる手段がないからな
こんだけ近づけばさすがに気付いてるべ?みたいな >>180
少しずつだけど歩行者がいたら停車出来る様になった栃木県民もいるんだから、普段からの運転マナーが悪いの認識してるなら尚更、自分達でマナー良く変える努力しようよ? 想像でものを言っちゃいかんが
女2人連れと聞いただけでトラック運ちゃんが気の毒に思える
>>206
変わりの運転手が出てくる?出てきたらいいね >>85
無知で知ったか馬鹿
T-72がトラに負けるはずがねえだろ >>161
真性かコイツのバカはw
いやクルクルパァーだなwww >>211
んだ。上げてくれればそれでいい
まあ自分を追い越して前に入ってきた車に対してならさらにパッシングまでするけど
大抵はそれでスピード上げてくれるし中にはハザード焚いて謝意を示したりもある
けどヒドイのもいるんだよな… >>213
出てこなきゃ国民みんなが困るからな
出てこなそうなら今のドライバーに長くやってもらうしかないぞ? この人もまさか名高速のアレの翌日に自分が死ぬとは思って無かっただろうに
クレベこれで3人目の死亡事故じゃね?
確か国から2人目の時にペナルティ喰らって、レーザーポインタもここの運転手が逮捕されたんじゃなかったか
ああ、新城インターのあたりか
東京向きの上り線は長篠パーキングから新城インターまで緩やかな下り勾配なんだよ
大型トラックでリミッター付いてても惰性利用すると100km出せる
乗用車もアクセル踏んでないのに思ったよりスピードがのる区間
トラックのスピードが上がってるから
なかなか抜いてこないだろうと判断したトラックが右車線へ
そこへトラックは90kmくらいで走ってるから今までの感じで抜ける
と思った乗用車がこれまたスピードが上がってるから同じタイミングでごっつんこ
あとは写真の通り、だろうと推測
60代の男性が、心肺停止の状態で病院に運ばれましたが、その後、死亡しました。
また、乗用車に乗っていた40代の男性と、50代の女性が軽いけがをしました。
朝帰り、出勤、ドライブ?
トラック運転手は減る一方やろ
運転出来ても工場や倉庫の出入口がキチった難易度のところ多過ぎだからな
乗用車ですら難しいところに大型トラックで出入り積み込みしろとか頭おかしい
若手が辞めてく一因だろ
>>226
実務の難易度よりも
勤務時間の長さ、商品破損時の自己負担
がマイナス多そうなイメージだな
休日は他業種と大差なくなってきてるし
他人と関わらずに仕事こなしたい人には最高の職種なんだけどな いつも箱が歪んでるからアマゾンはあんなに空間を開けてるのか
>>226
免許も無駄に区分増えて面倒だし、そもそもAT限定が当たり前な世の中になってきて若いなり手なんか皆無だもんな。 まぁ害悪なトラックドライバーが死んだのはよいこと
たいてい乗用車が死ぬもんな
バス、タンクローリー、大型トラックと同時多発的に起きてる
>>162
出たw
乗用車下げトラック上げ
そんな事ばっかやってるからいつまで経ってもトラックの事故無くならないんだわ 上りの事故だから関係ないと思っていたらそうもいかんかった
このスレ見ても分かるが、トラック運転手って口開けば「乗用車が〜」だよね
そうやって都合悪いことを全て乗用車側に押し付けてばかりだから、一向に運転技量も安全意識も上がらない
だから、トラックが起こす事故が無くならないんだよ
「トラック運転手のなり手が居ない」??
そりゃそうだ
不都合は何でもかんでも他人に押し付けてばかりの集団に誰が入りたいと思うよ?
無責任だし、偏屈で閉鎖的
現役トラック運転手のこんな性格はこんなところ
こういうところを変えないと、トラック運転手に就こうと考える人は出て来ないぞ?
トラック運転手のなり手不足は、待遇でも免許制度でもない、現役ドライバーのねじ曲がった性格によるものだよ
トラックの分際で右車線でてくんな
一生左レーンはしってろ
>>208
ん?
わざと車間距離を詰める?
お前らがいつも言ってることと矛盾してるな
お前らはいついかなる場合も、車間距離を十分に取ってるんじゃないのか?
憎き乗用車ドライバーを貶す口実のひとつに、「俺たちは車間距離を十分に取ってるのに、乗用車が割り込んで来る」
というのがあるよな
それと矛盾する
まぁ、実際のところ、トラックは車間距離十分に取ってるわけないから、事実とは矛盾しないけどな
乗用車ドライバーが嫌いなのは分かるが、その場その場の思い付きで乗用車を叩いてると今回みたいに矛盾が生まれるぞw
気を付けなwww 右車線から左に向かってぶつかって逆むいてるな
相当無理なハンドル切ったんだろ
余裕もって運転していなかった証拠
高速より下道がクソゲー過ぎて物流が廃れるって言いたかったんだけどまあ蟻ん子の車乗りにはわからないわな…
ミニバンはマツダのちょっと古いビアンテとかいうやつだな
底辺で運転へたくそな奴がマツダに乗ってるパターン多いから
抜こうとして接触したと推測できる
現場通ってきたけど、これたぶん空気読めない乗用車に合流ブロックされたんだろうね
合流車線終わった辺りの側壁が大破していたわ
長篠設楽ヶ原PAはどっちも勾配ついて合流車線も短いからなぁ
自己主張ばっかりの乗用車は死ねばいいのにね
いうてダンプとかトラック野郎とかは追い抜いただけでキレてすんげー幅寄せしてくるからな
当てにきてるとしか思えなかった
とりあえず躱してクラクション鳴らしまくりながら
逆サイドから追い抜いてぶっちぎってやったが
>>241
誰と闘ってるんだよwww
>今回みたいに矛盾が生まれるぞw
俺の言ってないことで矛盾とか頭大丈夫か?
イヤ俺の発言に矛盾があるなら傾聴するが 派手にちらかしやがって!!
誰が掃除すると思ってるんだ!
そうなんだよなぁ
迷惑するのは死んだ奴より残された方だ
誰が片付けんだよ
>>235
憎し君ようこそ
今日もトラックと乗用車とでは乗用車のほうがいかなる状況でも優先されると啓発してなさいよ >>254
だよな だから俺は敬意と仕事を回してあげるために尼などの通販で買い物するときは あえてまとめずに個別で発送してもらってる >>254
このスレを見て、トラック運転手による「乗用車が〜」発言を目の当たりにしてるハズなのにこんな発言するなんて頭大丈夫か? >>254
普通そうなんだが、
ここの人らはなぜかトラックドライバーを見下してるんだよな
インフラどころか生活の全てで依存しているライフラインなのにバカな連中だよ なんで新東名は片側三車線の静岡県からナゴヤ県に入ったら二車線になるの?
猪瀬ポール?
こういう事故見るたびに、微笑みながら横転したキャンピングカーの奴らは運が良かったんだなって思う
>>257
お前もかよw
このスレの「乗用車ドライバーが〜」を目の当たりにしながら何を呑気なこと言ってんだか
最早トラック運転手本人か?と思うレベルのアホ >>226
(‘人’)b
スマホで眼鏡だから視力検査に受から無いんだよ(笑)
バックモニターやアラウンドビューを義務化して‥視力0.5で合格にすれば良いのよ(笑) この辺の東名と新東名走ってみりゃわかるよ
トラックが周り見ずに車線変更してくるから
特に浜松ナンバーと富士山ナンバー
>>257
インフラを支えてようがルール無視、駐車場やバイパス沿いは尿ボトルやゴミだらけの民度最低が許されるわけではない
まともなの名前の通った大手だけ
見下されて当然だろ ドライバーを見下してる奴に生活する上で必要なモノは誰が運んでるという質問しても無駄っぽいな
彼等はトラックドライバーなど自動運転の時代になると居なくなると本気で考えてるみたい
俺はこの日本の交通事情で自動運転なんて出来ないと思ってるけどな
>>46
これあれじゃんハイドロプローニング現象じゃん >>241
ムダな長文垂れ流すなら
ちゃんと前見て運転しろよ 当然の結果だと思います。
自然界をおかしたらそれなりになりますよ。
自然界で犯してはならん範囲を犯したのだから
>>268
「消費者」として物流を支えてるのは大量の「運送業に従事しない人間」な訳だよ
物流の需要を生んでる立場として、トラック運転手に意見をするのは消費者としての責任でもある
お前ら無知な人間は、そんな責任を放棄して、トラック運転手どもの横暴を野放しにしているということになる
人としての責任を放棄したバカが偉そうにほざくな
トラック運転手は全体がバカなのは言うまでもないが、「トラック上げ」の部外者も相当なバカだよな 運送業従事者でもないのに、トラック運転手を「上げる」人間は、
ID:xbLaZHRD0
の各レスを読んでもまだ分からんか
バス運転手も含めた「職業ドライバー」に特有なワガママと乗用車への憎悪に満ちてるのに気付けない?
「大型車は普通車のようには止まれない!」
解説
大型車の事故による事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更!
チャンネル主と、賛同コメント入れてるトラック運転手どもよ?
過去にあまたと発生した、「大型車」によって起こされた事故の犠牲者遺族と、負傷して心身に深いキズを負った方々の前で同じ事が言えるのか
言えるから、こんな滅茶苦茶な主張の動画を投稿し、またそれに同意するのだろう
この動画は、決して極端な例ではなく、日本のトラック運転手全体がおおよそこういったレベル
このスレで「トラック運転手上げ」してる無知なバカどもは、こういった現実を理解しているのだろうか・・・ >>273-274
色々言ってるけどとどの詰まりはトラックやバスといった職業ドライバーは乗用車など非職業ドライバーに対して常に道を譲るなど優先順位は最下位だと思えということを言いたいわけ?
あんたのような人間は仮に離合が困難な狭い道で大型トラックと離合する際道交法上はトラック側に優先権ある場合でも乗用車を先に行かせろなどと言いそうだわ
あんたが職業ドライバーを見下してていわゆるレジャーのほうが格上だと思うのは勝手だけど道路というのは皆のものだから職業ドライバーだろうがレジャーだろうが納税者たる日本国民というのは同じということを忘れるな
ましてや運送業など職業ドライバーは公道をお借りして商売させて頂いてるなんてお上主義は法的に成り立たないこともお忘れなく
運送業も税金払ってるんだから道路を使う権利あるに決まってる >>275
せいぜい自動運転が実用化されてドライバーという仕事が世の中から無くなる日を心待ちにするんだな
自動運転ならあんたの希望通りトラック対乗用車ならいかなる状況でも乗用車が優先されるようにプログラムされるだろうからあんたら乗用車は思う存分走れるだろうよ
あとモーダルシフトで長距離輸送は鉄道や海運に全面シフトしてトラックはラストワンマイルだけを受け持つような世の中になったら大型トラックは高速道路から激減してそれこそあんたの望む道路環境になると思うよ >>152
でも車高が高いと視野が広いというメリットあるよね。
低重心で視点の高い車ってないのかな >>275
走行距離あたりの事故発生件数は乗用車も事業用トラックもほぼ同じなんだけどな、何故トラックだけ悪く言うのかよく分からない。
運送業に従事しているドライバーはプロだろう?と言う人も居るけど、乗用車と違い決められたスケジュールを守りながらも悪天候にも渋滞にも時間を左右されず運行するのは結構しんどいんだよ、荷主もよるだろうけど、生鮮食品配送や工場を止めない為に多少の体調不良などは延着させる言い訳にはならないんだし、90キロしか出せない中では何かあっても遅れを取り戻す事は実際のところ不可能。
そして遅れても休憩時間は必ず守らなきゃならないのも現実。
どの会社も安全管理は煩いし、スピードオーバー、社速違反は厳罰。アルコールチェックも厳しいので休憩時間が長くてもアルコールは飲めない。
車両も進化していて今はオートクルーズに連動した車間制御やブレーキが装備されている。
それでもある一定数以下に事故率が下がらないのは人間にもクルーズシステムにも絶対は無いし、事故には相手が居るって事だよ。 >>276
全然分かってない
「見下し」は、トラック運転手から乗用車ドライバーに対して行われている
トラック運転手なんか、ただ「運転で飯食ってる」だけで、大した運転技量も安全意識も無いクセに、乗用車ドライバーを憎み見下してる
だから俺は問題視してるんだわ
勝手にお前の都合のいいように解釈すんな >>280
>走行距離あたりの事故発生件数は乗用車も事業用トラックもほぼ同じなんだけどな、
そう思ってんなら、>>275で取り上げたゴミYouTuberの動画のコメント欄で言ってこいよ
乗用車もトラックも走行距離当たりの事故発生件数は変わらないのに、乗用車ばかりに事故の原因があると考えているあなたの考え方はおかしいです
ってさ >>280
>アルコールチェックも厳しいので休憩時間が長くてもアルコールは飲めない。
無知乙w
「休息期間」でググってから発言しろよ >>284
何が無知なんかわからん車内カメラ付いてるし運行中もアルコールチェックするけど?
ずっとチェックされているからキャビンから降りる時に前向きでステップ下っただけでアウトだよ。
>>275
乗用車は高齢者マークの爺婆も運転してるし、煽りブンブンの半グレみたいなのもいるからね。とにかくサンドラが一番危ない。
連休とか夏休みはトンネルに入る前に車間離して身構えるよ、必ずブレーキ掛けてくるから。 >>264
ちっこい乗用車で通勤だけ
大型トラックを長時間
どっちが運転上手いか一目瞭然だろ 物流システムへの感謝と職業ドライバーの糞運転は別物として軽蔑してるんだよ
トラック特にダンプとミキサーはベルトしてる奴の方が珍しい
>>261
単純に数も多いからな
ちょっと頭抜けてる
普通自動車の人が生きてるのならそれでいい
大体はトラックの運ちゃんは軽傷で普通車側は最悪なことが多い
>>285
そこまで飲酒に厳しい会社なら、同業者の悪いところも見えてるんじゃないの?
そこに言及出来てない時点でアンタはいわゆる「エアプ」なんだよ
「やってる感」を世間にアピールしたいだけで現実が見えてない
まぁ、アンタがどう業界を美化しようが、どう乗用車ドライバーをこき下ろそうが、現実として事故が頻発してるんじゃどうしようもないだろ
アンタの発言は全部無意味
トラック運転手含めた運送業がやってることなんて、自己満足に過ぎない
この事を自覚して下らない戯言しか言わない口塞いでいい加減運転技量の向上に努めろよ
本当にクズだよな運送業界 大型トラックを仕止めて軽傷とか、乗用車はプロの殺し屋か何かか?
>>292
現実として事故が多発してるって?事故率見れば乗用車もトラックも事故率は同じ。どこが多発なのか分からん。
大体>>1 の事故だって乗用車が発生原因だろアホかw