こんな不便で大してエコでないものを普及させようとする頭の悪い人たちのレス
↓
テスラのトランクに発電機積んだあの人が正解だったのかw
>>1
EVとかオワコン車有り難がって買った馬鹿ども
今でもマスゴミはEVで遅れてるとか日本車貶めてて笑えるわ これは大草原www
背に腹変えられませんよなあww
ハイブリッド車いかーすかー！燃費良いよー！
5chで初期の頃から言われてたことが今さら問題表面化してどうした？ロシアのせいか
金払ってわざわざ不便を引き受ける有料βテスターの皆さんご苦労さまです
>>15
ヒュンダイなんて金だけじゃなくて命まで払わせるからな。 中国どうすんだろ
あいつらEVに全力投資してるからな
バッテリー関連の資源をすげえ買ってるし
5chでも五毛に「これからはEVだ！ガソリン車使ってるガラパゴスジャップｗｗｗ」みたいな書き込みもさせてるし
まさか仲間だと思ってたロシアのせいでEV普及が遅れるなんて思ってもみなかっただろうなｗ
>>8
ただ排ガスやべーから電気にゴールポスト動かしただけだからな。日本の勝利よ 1980年
中国は自転車
ヨーロッパは自動車
2023年
中国は自動車
ヨーロッパは自転車
管理下になるんか
EU各国はどんどん体制管理に動いてるな
健康のためなら死んでも良いという
健康至上主義者みたいだな
>>1
大中華放射能汚染魔女グレタ「ミライガー！！」 スイスは本当綺麗で良いとこだけど、金持ちばっかで物価がクソ高いのと飯がクソまずい
チーズフォンデュとかラクレットとか美味そうに見えるけど現地のはクソまずい笑
真面目な国ほど割食うぞ
都市部だけで勝手にやってろと突っぱねとけ
不要不急って言葉日本独特かと思ってたがw
訳当てはめただけかな？
スイスでバスに乗車拒否されたイエローモンゴリアン代表が俺
何これ？例えるならCO2増えすぎたから不要不急の有酸素運動制限するようなものやろ
EVは技術的にもインフラ的にも時期相応
そしてたぶん時期が来る頃には水素自動車がイケるはず
ガソリン車では日本に勝てないからEV
しかし中国メーカーに負けるというオチ
さらに今回みたいな電力危機に脆弱なのがバレた
>>44
肉も魚もまずいよな
一番美味いのが冷凍食品 世界的には自家用車の制限が加速すると思う
「脱ガソリン車」を通り越して「脱自家用車」になる
公共交通とか物流専用車が優先になる
くだらね…これやるなら個人所有禁止してバスだけにしたら？
スイスは水資源も他国に握られているのか
中立を保っていられるのは
周辺諸国の善意に委ねられているんだな
>>61
自動停止機能付きだしキャパシタデカいし
そう考えると移動式発電機として優秀だな 自然由来の化石燃料使ってるガソリンって実はエコだよね
富裕層ばっかのスイスでこのザマだからさ
EUがガソリン車禁止とか押し切ったらルーマニアとかハンガリーみたいな乞食はどーなんのよ
あ、中古車乗り続けんのか
ノルウエーなんて資源大国にするための設備作るために、他国に５倍くらい資源使わせてるからな
しっかり対策したディーゼルが最もエコロジーだと思うのだが
フランス中心にEVにしたらゲームチェンジで自動車産業で勝てるみたいな計画だったんだけど、中国が凄過ぎて自爆モードなんだよね
もともと日本の自動車メーカーはヨーロッパなんか捨ててるし
テスラ社の株価大暴落しているよね。
つまりはそう言うこと
>>1
ガソリン車規制したらこうなるって誰もが思ってるけど
役人ってバカしかいないの？ 車の代わりに発電所が二酸化炭素排出しても見て見ぬふり。エコだと誇る。
バッテリーゴミも自分から見えない海外に放置されてもエコだと誇る。
ホントもうね。
中国なんて充電に８時間待ちで旅行や買い物に行けないらしいｗ
EVは部品少なくて安い！！中国の激安EVが黒船日本市場を襲う！！
↓
BYD ATTO3 440万円
↓
EV厨だんまり
発電所のco2はやり方次第で回収出来るけどねー
車の出したヤツは絶対無理だもんねー
元々スイスでは、観光地の空気を汚染しないため近距離用EVを20世紀からも使って来てたし、
それで遠出をするための牽引発電機を繋いで給油して遠出をするって手法があったからな
中立で全世界敵に回しても防衛する本当の意識高い生活で非常時対応して来てたから今更な部分
>>7
いっそ、BEVには非常用のレンジエクステンダーを義務化すればいいw ハイパワーハイブリッドとか
日本車の独壇場じゃねえの
なんちゃってハイブリッドの
ドイツ車は修理でビビる
スイスたって埼玉くらいしか人口ないからCO2出そうがどうでもいい国だからな
中国とアメリカがアホみたいにCO2出してる
>>86
アホみたいな話（誰もやらない）をして、
何の意味が？ 米に続き瑞まで何やってんだか､､､
つぎはフィンランド、ノルウェー、アイスランドあたりか？
小池都知事も電力不足の時は東京の電気自動車使用を禁止するようにしてくれ
発電とインフラ問題が解決されてないのにEV化を進めまくったらこうなるっていい見本じゃん。
冬は性能落ちるのわかっててやるとか…
電気が足りない時に電気を使用するものに制かけるのは当たり前の話だろ？
逆に何で騒いでんの？
脱炭素まじでやってるの日本だけだろ
自分から損する方向へ突っ走ってる。バカ丸出し
ガソリン車の供給をもっと絞り
価格を１０倍ぐらいにして売ってやれ
>>102
予定は未定だからな
2035年まで10年以上あるしどうなるかまだ分からん 換装に費用がかかり重くて道路にダメージを与えるバッテリーを外し
外部から電気を取り入れる方式にするべき、輸送効率を考えて大型化するべき
何のことはない、ただの電車でした
アホくさっ
そんなもんを補助金出して
「二酸化炭素を出さないから…」とか言ってんだもんな
知的障害者かな
ぷ～～～～～～～～～～～～～ EVの未来は明るいアルニダ
国沢はabemaで司会者がトヨタはEV遅れてるみたいなこと言ったら、
そんなの嘘で、しかもこれから10年トヨタのハイブリッドが売れまくると言ってたで
>>100
> 電気が足りない時に電気を使用するものに制かけるのは当たり前の話だろ？
> 逆に何で騒いでんの？
そそ >石油や天然ガスの供給が停止した場合、ガソリン不足が起こり、ガソリン車の使用も同様に制限される可能性が高いからだ。
大本はガソリンだろ
原発動かせば全て解決
>>107
スイス 「電車は電力が足りなくなるやん」 デザインの評判はめちゃくちゃ高い新型プリウスがどれだけ売れるかで決まる
電気の元が石油だから問題が起こる
原発と太陽光で充電すれば全て解決だろ
母ちゃんが死ぬ前にスイス行って電車乗りたいつうから連れてったら箱根鉄道のラッピングした電車来てワロタわ。なんなんあれ
発電用にエンジン積んで走行はモーターにすればいいだろ
ビットコインとテスラ株のチャート重ねれば分かる
まさか逃げ遅れた奴はいないよな
緊急時以外は使うなって
緊急時は信頼性のある内燃車を使うほうがいいのでは
電気自動車そのものが不要不休まである。
だってガソリンでや軽油でうごくもっと便利なものがあるから。個人趣味のために大量の電気(汎用性の高いエネルギー)は使えない。
>>129
そういやスイスって寒さでバッテリー減り早くなってないんかな？
クソ寒いとこではバッテリーなんてそんなに持たないと思うんだが。 ガソリン車持っていれば解決出来るでは後退だろ
公平にガソリン車も規制しろ
本気で温室効果ガス減らそうってんなら、先進国の限られた奴にEV売るより途上国に安価なHV普及させた方が早いんだわ
まあエンジンで勝てない連中がゲームチェンジとしてEV担ぎ上げたからそんな舵は切りたくても切れないんだろうがな
自動車の存在自体がエコじゃないんなだよね
車を持たないやつが一番偉い
公共交通の発達が大事
日本は自動車産業あるせいでそれができないけど
は？SDGs舐めてんの？
早くEVシフトしろよオラ
もう移動手段は徒歩 自転車 馬車 大八車等に限定すべき
テスラの株価が下がってるな
未来がないと思われてるのかな？
EVに乗らなければ電気を節約できて賢いじゃんw
え？乗りたい時に車に乗りたいって？w
原発が稼働してて電気に余裕があるならEVは良い選択肢だと思うけどね～
スイスって4割くらい原発じゃなかったっけ？
原発止めたりしてるのか？
日本を除外する為にあらゆる分野で
レギュレーション変えるのも
もう限界だな
国「ガソリン価格上がったよ」
EV信者「EVオーナー大勝利！」
国「電気代も上げるよ。電気使用制限するよ」
EV信者「・・・・・・」
動かさないのにバッテリー保温の為に電気を供給し続けないといけないってどんな気分www
動かさないのにエンジンは冷却し続けないといけないからエネルギー使うけど何か違いある？
だからさ、オール電化はやばいって俺は忠告しておいたんだよ
効率を上げるために、バッテリーを温めます
電費は半分程度になります
発熱による爆発を防ぐため、バッテリーを冷やします
温度が規定値以下になるまで充電効率は低下します
バッテリー充電回数には制限があります
充電効率を更に低下そせます
>>135
ガソリンは足りてるのだから制限する必要は無いだろ 原発も放射性物質が出なければいいんだけどな
しかし放射性物質が悪影響を及ばすってのは
被爆国である日本はとっくに知ってたはずだしな
ウクライナとソ連の紛争無ければ
表面化してこなかったんだよな
東欧では今ガソリンが品不足らしいよ
ソースは海外赴任の友人
ガソリンも電気も使い放題の日本が恵まれすぎ
EVに全振りしたメーカーが
どう言い訳するのかを愛でようじゃないか
すぐルールを変えるのが白人 基本嘘つきだからな、あいつらに乗せられたらあかん。
BEV
発電所→送電ケーブル→変電所→電線→柱上トランス→電線→屋外コンセント→車載充電池
PHEV、ハイブリッド
車載発電機（エンジン）→ケーブル→車載充電池
どっちのエネルギーロスが大きいか考えればわかるよね。
火力発電を使っている以上、BEVが環境に良いなんて話はただの幻想に過ぎない。
>>164
その熱のお陰で真冬も余裕で走れるんだけどね
電気自動車は冬どうすんだ？
今後電気自動車が広く普及すると、間違いなく雪で立ち往生、凍死とか起きるだろ トマトソースぶちまけてる環境活動家も含めて環境活動家見てるとイラッとするわ。
あれだけ音頭取ってたVWが一抜けやりそうなの笑うわ
二兎を追う者は一兎をも得ずという諺がある
EUはいい加減観念して原発稼働させてEV推進するか
原発廃炉にして内燃機関に回帰するかどっちか決めろよ
タイトルだけに釣られんな
記事本文を読むことをおすすめする
「実際、石油や天然ガスが不足すると、EVよりもガソリン車の運転に支障をきたす可能性が高いことは間違いないようだ。」
>>189
イギリスは脱EU成功したため、火力発電に踏み出すな ガソリン車すてる言うてた連中はいまどんな物言いしてんの？
>>191
人類エゴ分岐点のモーニュメントとして残るじゃねｗ モーター使うのはいいが、肝心のエネルギー問題は完全無視ですからね。 ここの馬鹿な電気自動車アンチはエコがなにかわかってない
エコ＝便利になるとでも思ってるのか？
むしろ逆だわ
地球環境破壊の保全を考えたら何でも便利な方向に進むのをまずやめないといけないんだよ
>>196
お前が無知なだけで、エネルギー問題もちゃんと考えてるよ まあそれでもEV車の時代はいずれ来るだろうけど
動力源がリチウムイオンのままでは無理
それこそ異次元の天才が現れて超次世代の画期的なバッテリー電池が発明されないと
2030年に新車はガソリン車全ヤメにしてEVにする宣言したホンダさん大丈夫？
>>201
バッテリーのブレイクスルーない限り駄目なの素人目にも明らかだからね
推進派ほんと頭おかしい >>200
ぷｗ 小学生並の言い訳かｗ じゃ行ってみろよｗ なにをどう考えたのかｗ ほれ。電気自動車なんか化石燃料車には置き換わらないんだよ
>>100
バカな俺でも想像出来る事態が想像出来なかったバカが騒いでるだけ >>198
おまえさー
破壊の保全をしてどうすんだよ EUは自分たちに有利にするためにこんな状況でガソリン車禁止とか頭おかしい。
まぁどうせいつもの事ですぐに手のひら返すんだろうけどw
どーせこれもキャンペーンの一種でしょ。
政府は嘘ばかり吐いて国民を混乱させ、
無駄金使わせることばかりしている。
節電なんてしねーよ。
原発も動かしたら許さん。火力ぶん回せ。
電気使いまくりのレジャー施設が休業になったら少し信じてやるよ
スマホのバッテリーは重くても20g
一方、EV車のバッテリーはテスラモデルXで450kg 小型車のSAKURAですら200kgもあるわけだから
これでは電力がいくらあっても足りない
>>198
言う相手は環境活動家に言えよ。
エコエコでいい顔しようとしてあいつら何したいんや。 >>205
お前、本気でスイスがエネルギーの事何も考えてないとか思ってるの?
開いた口が塞がらないんだが >>212
サッカーワールドカップで、急に湧き出したEUらのVARやめろ騒ぎと被る 車にソーラーパネル張って
ある程度は自立充電可能な状態の製品が出ない限り無理だな。
緊急事態のときに当てにならないクルマっていらねえｗｗｗ
まだまだ未完成なモノなのに無理矢理推し進めようとしやがって
実際電力規制逼迫とガソリン規制逼迫
どちらの方がリスクや頻度が高いのかな？
再エネで自国で電気が作れる割には電力危機の方が最近多い。
ガソリン規制っていうとオイルショックの頃まで戻るのか？
>>11
素人でも防火の新たなガイドラインとか必要と思うけど
マンションの充電設備作って満足している東京都ってバカなの？ 言うだけはタダだもんな。
好き勝手言って周りが持ち上げてドヤる。
必要なモノも金も他人任せ。
生活インフラとかぶるのが駄目だな
台数増えると電気足らないし値上げも来る
>>228
知ってるか
電気自動車って内燃機関のクルマの前に実用化されてるんだぜ
内燃機関のクルマに駆逐されてずーっと負け続けてる スパカブ125でガソリン4リッターで走行300キロ、解決
>>11
今年の販売台数去年の1.8倍なんだけど
お前の国の言語では1.8倍の増販を下火っていうのか。日本語に似てるけど、何語なの? >>1
ホンダどうするの
NVANのEVなんて自前で原子力発電所でもつくるのけ ホントは内燃機関の方がエコじゃないの？
発電所からバッテリーまでいちいち間挟むとか
熱エネルギー変換効率悪そう
一番は歩きだけどさ
元記事に、書いてあるじゃんw
ガソリン車の運転に支障をきたす可能性がより高いってさw
ネトウヨはアーアーキコエナイしてるようだがw
「実際、石油や天然ガスが不足すると、EVよりもガソリン車の運転に支障をきたす可能性が高いことは間違いないようだ」
>>248
ダメでは無いけど、
電気が無い時は、どうしようない
元々そういうもんだし >>198 レアメタル採掘の為に地面をほじくり返して地球環境破壊を保全するんですね、わかります。 環境活動家って原始人の生活レベルになんで落とさないの？
白人に従うとろくな事ない。テキトーにスルーが正解。
なぜ欧州人はハイブリッド車を毛嫌いするのかねー
ハイブリッドこそ究極だろ
>>258
一応、トヨタはパテント一部開放してるけど
自分達が主導権を取りたいからでしょ
実際には中国が電池牛耳ってるから
主導権取れないけど
ヨーロッパはブランドの切り売りが
加速すると思う EVって今後どうなるんだろ？流行ると思ったら値段高いままどころか値段上がるし金持ちしか買えないやん
>>258
トヨタに勝てん…つうか、ぶっちゃけプリウスでいいになるから >>262
遊星ギアを介するモーター
ってＴＨＳ２は、製造コストは高いし
部品精度も求められるから
当事者のヨタもオミットした技術だし リサイクルコストやレアアースも多く使うEVこそ資源の無駄
英子やドイツは石炭発電でEV走らせようとしてるのに、スイス遅れてるな
温暖化詐欺は見えなければCO2も排ガスもじゃんじゃん出して良いと言うのに
エネルギー政策からしてもエネルギーを電気だけに絞るのは避けるべきだしな
発電方法をバラけされるのも限度がある
電気自動の普及が電力不足を加速するのか
石化燃料から発電で電気を作って自動車に供給するのは
石化燃料を自動車に供給するより効率が良くないね
スイス政府「フヨウフキュウ!」
国民「バーカバーカ」
スイス政府「ぐぬぬ..アンシンアンゼン!」
国民「バーカバーカ!スダレハゲー!」
EV、PHEVは乗るのは楽しいけど所有はしたくない
つうかこうなって当然
必要以上にエネルギー使うのが間違い、本当にエコ云々言うなら極力節制するのが当然
今まさにロビー活動する時だろ！
ハイブリッドアピールしてこいよ。経産省
頑張って電気自動車の世界を目指してください
しくじったらトヨタが世界の覇王になるなw
>>290
そうなってる
フル充電で一万円もかかるとか 韓国ではストでガソリンスタンドにガソリンはいって来なくて
１００店舗くらい閉まってるとか見たけど・・・
電気足りなかったりガソリン足りなかったり
後進国（発展途上国じゃない）は大変だのう
電気がガソリンより安いのは自宅充電(夜間)か自前の太陽光で充電する場合であって、急速充電を含む外で充電の場合GSでの給油以上の手間と時間とコストがかかる。
だから自宅充電できないとお得じゃないし、電気代が上がればイニシャルのコスト差を取り返す(トータルでお得)にならない。
すぐに出来るHVを強制にすれば単純計算で
CO2半分に出来るのにね。
EV推しは0コロナくらい馬鹿げてる
発電所で発電するか車の中で発電するかの違い。
エネルギー効率的に車の中で発電した方が安いってとこだろ
新衝突基準に成る20年位前の日本車はハイブリッドですらなく、5ナンバーフルサイズの鉄ブロックエンジンの1.3のカローラとかでリッター18キロとか郊外で走ってた、
欧州バカは要らなくて環境破壊しかしてない欠陥人種。
アウトバーンとかアホの極みwww
二酸化炭素を少し減らしたところで何も変わらない
まさに無駄な努力
今EVで出かけた帰りなんだけど寒いから夏の倍減ってる
イギリスも石炭採掘再開するしな
日本の超高効率石炭火力発電技術や
トヨタのハイブリッド車技術が注目されるのは
間違いないやろうね
元々欧州は日本車潰しの為に邁進して来たが1990年頃から日本のvtecやターボ技術に勝てなく成って来て
安全衝突基準を言い出して制動距離を無視して重く頑丈な車を推奨、結果車は重く曲がらなく止まらなく成ったが、
交通事故死者は世界的に減少傾向に有る物の統計的には新衝突基準とは余り関係性が見られない。
衝突基準での日本車締め出しに失敗
ディーゼルは詐欺だった
EVも廃棄物が溢れて終わるだろう
いくら技術に優れてても黄色人種の日本ってだけで認めたがらないのでは？って
気がしてならない。おまけに日本人はアピールが絶望的日に下手だからなぁ。
もしハイブリッドが欧州で開発された技術なら今頃世界標準だよ。
世の中電気自動車だらけになったら今年のような節電要請が出るときには当然運転自粛しろって言われるわな。益々景気が悪くなるね。
>>308
ポリコレが蔓延している欧米にそんな人種差別的な考えがあるわけじゃないですか？映画やゲームなど空想の世界の人種の偏りですら許さない人たちが、そんな意識低いわけないでしょ。 スイスなんかさ国土狭いんだからロバとか馬でいいだろ
ガソリン車が全てEVに変わっても電力不足にはならないって誰かが書いてたなぁ
>>311
半年くらいでいいからユーロ圏で暮らしてみ TOYOTAの予言通り。
EV全否定ではないが、2035年までに全EV化は無茶であり社会混乱の引き金と予見した。
>>314
エネルギーが安定して供給されている限りはな >>314
トヨタ技術者（理系）の試算では、全てEVしても電気が余るそうだ
トヨタ社長（文系）は原発10機増設せよ！と原発推進派
トヨタはこれから全面的にEVに移行するそうだよ >>1
戦争によって石油や天然ガスの供給が停止した場合、ガソリン不足が起こり、ガソリン車の使用も同様に制限される可能性が高いからだ。
EV停止の前に、先にガソリンが無くなる模様 EVはクソなんだけど、ガソリンが不足したら自家用車へのガソリン供給は制限されるんだから同じじゃね？
>>292
ガソリンもリッター300円だから満タンで15000円とかかかるけどな >>305
イギリスは2024年に石炭火力発電を全廃するよ >>316
2035年までに全EV化なんてどの国も言ってないぞ 自動車というのは
もはや技術の結晶であり
日本の十八番である
住居でもあり移動手段でもある
>>83
フランスとかイギリスとか
あの辺だったかな、
都市部は自転車になってるの お前らはスマートキーとか
取り付けようともおもわんだろうけども
両面テープで固定するような家具というか
なんも出来ん人が多すぎて
>>336
あほ？ハイブリッドさえ不要
ただのガソリン車が一番 >>137
乗る頻度を下げれば良いのさ
遊興では乗らないようにするの >>339
車持たないのが一番エコだからな
自動車産業が盛んじゃない国は
そういう選択肢もあり得る >>26
中国は荒野にメガソーラー作りまくってて
電力不足は気にしなくていいので、そのままEVだろうね
国内市場だけでもでかいからさ >>335
そうだけど石炭火力は廃止するから、
>>305の言う、日本の石炭火力技術が注目されるってことはないね >>322
それって最初の購入代金に交換、買替や保険分が載ってる話なんだな
無料って表現してるとババ抜き状態になる
使わないと損ってことで負担掛け合うシステムになると保証料保険料も暴騰するだろうな >>284
不要不急の外出を一切しない
それだけでも、かなりデカいよな >>341
100%趣味用途の車を持ってる俺涙目だな、月に２回くらいしか乗らないのに。 >>345
いずれにしろ、バッテリー交換費用は問題にならないよね >>347
今後、どうなるか分からないからなあ
特にエネルギー問題＋環境問題って
趣味を、変えざるを得なくなるのでは NWO推しのジジイ共の思惑通りに進まなくなってきたね
電力不足なら電気使用が制限されるのは当然
そこに電気自動車が含まれるのも納得できる
では制限されたひとはどうするのが正解か
公共交通の利用や徒歩での移動が可能ならよいが
該当するひとは限定的だろう
ガソリン車に戻るなら、各人が車を保持する
必要があり、ガソリンスタンドなどインフラも
永遠に維持しなければならない
一番多いのは「わたしは不要不急だ」と主張する
ひと達ではないだろうか
特に、偉いひとは
結局安定したエネルギー供給を得るためには原油由来の燃料しかなくて、現実的にはそれをどう効率良く使っていくかって事になる。
そうすると今はまだPHEVかハイブリッドが優れていることになる。
電気が作れないならガソリン車も使えないってのはたしかにその通りだが、BEVの為に火力発電に原油由来燃料を割り当てるのと
燃費の良いガソリン車やディーゼル車に原油由来燃料を割り当てるのでは恐らく後者の方がより多くの人の移動手段を賄うことができるだろう。
誰かが言っていたが、BEVを普及させたいならまず原発で電気の安定供給ができるようになるのが大前提だ。
例えそれが実現したとしても電池性能を飛躍的に上げなければ無理だろうが、最低限それが必要。
でなければ電力供給が上手く行かなかったとき利用者が大変な思いをすることになる。
スイスさんは体を張ってそれを証明してくれるかもしれないわけだ。
そういう意味で今後の動向が非常に楽しみ。
今では信じられないだろうが、ネット創成期にはデータ通信のパケット負荷など音声通話の片手間で処理できるはずなどと言われていた時代があった。ベッコアメ直前の頃な。
電気は深夜帯が割引されているが、今にみんな深夜電力で充電するようになると深夜割引の撤廃とか、むしろ深夜の方が割高になるような時代が来るかもしれない。
そんな電力使いまくりの時世になるには原発が今の倍以上は必要だろうけどな笑
ガソリンだって輸入できなけりゃ不要不急のガソリン車の使用制限になるだろう？
販売されなくなるから嫌でも運転できなくなるけど、EVはコンセントさえあれば充電できるしな。
車の充電に電気を使うなら他の利用に回せって話じゃないかと。
結局極端な真似するからこんなザマになる
2030年代にガソリン車なくすなんて寝言を言う前に実現可能なプランを立てるんだな
>>359
元記事には、ガソリン車はより制限を受けるとかいてあるよw
ここにいるネトウヨさん達は
アーアーキコエナイ状態だけどw >>370
いや、ガソリンがないなら軽油もないだろ >>371
スイスは普通に原発使ってるよ
「ヨーロッパは原発廃止なのに」
なんて雑な話してるやつ見たことないがな。
貴方の妄想でしょ >>373
元記事はガソリンもない前提で書かれてる
ネトウヨさん達は
アーアーキコエナイ状態だけどw >>54
バーカバーカ(о´∀`о)
無免許ここに極まれりだな そりゃそうだ
誰もが簡単に想像できる事態、これを強行しようとしてる奴らは
現地自動車業界から金貰ってるな
ハイブリッドは日本が強すぎるし
他国と同盟してないスイスだから、
これくらい危機管理せよってやつだろ。
そもそもスイスは発電に化石燃料使ってないし。
そんなスイスが電気もヤバそうな状態のときなんて、
ガソリンはもう手が入らんわな笑
ガソリンは手に入るけど電力不足逼迫なんて普通にあるんじゃないの？
日本でも最近何度かあったし、欧州が今まさにそういう状態じゃね？ガソリンなくて困ってないけど、電力足りなくて節電節ガスじゃないの？
スイスはツェルマットなどの高地では昔から電気自動車以外走れない
これは観光地で空気を綺麗にしておくため。
いわば最も電気自動車を知ってる国
そのスイスが「電気自動車なんて一般人は使ってんじゃねー」的な判断をしたようなものだ
エコ面においてもトヨタの考え方が最も理にかなっている
欧州のクリーンディーゼル詐欺と同じで、単なるトヨタ潰しに過ぎない
技術の最先端はトヨタと三菱と言っていいだろう
>>262
もう売るもんがポリコレみたいな歪な思想くらしかないからな欧米
車は勿論、スマホみたいなハイテク機器もアジアで事足りる やっぱり時代はこれだろ。
いちいち充電制限されたらやってられない。
![スイス 「不要不急の電気自動車（EV）の使用は制限する」 電力不足対策時の草案に盛り込む [お断り★]->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/g71ANXK.jpg)
ガソリン車販売禁止するんだろ？
EV普及させたいんだろ？
EUの連中って、ばっかなんじゃないの？
>>388
天井にソーラーパネル乗せればワンチャン >>374
スレだけじゃなく＞１の元記事を読んでみ
＞スイスは29％を原子力発電で賄っている（原子力発電所を段階的に廃止しようとしている）。 エネルギーは自給できなきゃ負けってだけだな
パネルに蓄電池で制限とは無縁
三菱のPHEVはコスパ最強だと思うよ
下手なドイツ車より質感も高いしプラグインハイブリッドで四駆で七人乗れる車なんて
どこの世界探してもないだろ
それをあの価格で補助金使えば相当お得に買える
>>20
容易って…
危険物だぞ
ガソリンは特に危険 車格が同じ位としてハイブリッド車だと車体価格が50万円位、EVだと100万円位上がる、車体価格が高いと言うのはそれだけ
二酸化炭素を排出して作られてるのでリッター20キロ位走るピュアガソリン車だとハイブリッドですら製造時の二酸化炭素排出量を
取り返すのが難しい。
EVなんてライフサイクルアセスメントで絶望的に取り返せない、ev車がエコと言うのはリッター5キロとかのバカ車から乗り換えたら
10年位掛ければエコかも知れませんって話。
なんかさぁ
欧州人ってなんなんだろうな
全ジャンルで馬鹿って訳では決してないんだけどこういう未来を見通す目はあんまないよな
人を嵌めたり搾取するのは得意だけど。あとルックスが良い
本当に電気自動車社会は全体の整合性が取れてるのか未だに疑問
いくらソーラーパネルを敷き詰めても雪でも降ったら出力0になるでしょ
電気が一番弱いのが夏と冬。バッテリーがダメージを食らう季節で
当然走行距離も短くなるしバッテリー寿命も縮む
日本の酷暑なんてとてもじゃないが安心して遠出する気になれない
冬なら雪でトラックが立ち往生したら高速道路ではもはや終わり
一晩中動かなかったらあっという間にEVはアウト
つまり「雪が降ったらEVは走行禁止！」なんてことになるのをスイスは当然見越してのこの法案だよ
スイス人て適当に頭良さそうなイメージだけど、携帯を片手に運転すんのかっけーとか振りだけしてて禁止に成ったアホの国だし
英国は根本に植民地思想というのがあるんだよ
英国の産業構造見れば分かるが第三次産業の割合が高い
つまり何だか分からない産業が多い
ドイツがディーゼル詐欺で信用失墜し、トヨタの天下になることが避けられない中、
欧州は利害の一致する中国のEV戦略に乗った
中国傘下のボルボ、中国市場No1のドイツ、そして落日の英仏、これらが組んだわけだ
米はドイツ車などほぼ走ってなくて圧倒的に日本車が多い。
しかしバイデンが脱原油を宣言した。トランプだったらEVムーブメントなど起きなかった
なぜこんな馬鹿げた車を必死に勧めていたのか。ちょっと考えれば色んなものが見えてくるだろう
>>388
スイスはEU非加盟なんだがw
アンチEVって無知しかいないの?www これ、明日の日本だよ
冬場の電力不足くるからな
原発再稼働間に合わない
EV厨は車にガソリン発電機積めよ
>>407
パネルにEV V2H
電力供給止まっても余裕
オマエはどうやって生きてくの？ｗ >>407
電力不足なんてなってないよ。
スカイツリーも通天閣もライトアップされてるし、電車の間引き運転も、コンビニの夜間営業停止もない。
経産省のデマ情報に騙されないほうがいいよ >>3
やっぱり引き籠もるのは大正解だったんだな。
俺たちの大勝利。 >>44
ドイツ系が多いから仕方ないのでは。
メシマズ国家ではイギリスと常に最凶を競ってる国。 もうEVには発電用のV6エンジン搭載した方が良いね。
核融合でも実用化されない限りEVは普及出来ないだろう
電力不足で
自家用車のEVなんて明らか電力の無駄遣いだからね
真っ先に削られて当然
>>314
急速充電の速度を今後も更に上げる
のは間違いないから短時間に大電流を
消費する方向で大勢が一度に外出する
時期は電力需要のピークは更に
先鋭化するんじゃね >>421
急速充電はもう速度早くできない
電圧や電流をこれ以上あげたら、高圧の大容量電気の取扱資格ないと充電ケーブル扱えないレベル いやしかしバッテリーの寿命どうすんの？
使わなきゃ宝の持ち腐れ。
>>1
EV車に搭載されてる巨大なリチウムイオンバッテリーって寿命が来たらどうやって処分するの？？？
物凄く環境に悪い物質まみれなのにどうやって処分するの？？？
全世界の車が全てEV車になったらリチウムイオンバッテリーの処分で大変なことになるんじゃない？？？
特に使わなくなった車を放置するような後進国だと放置された巨大なリチウムイオンバッテリーがヤバいんじゃね？？？ >>1
それに何かの動画でEV車のリチウムイオンバッテリーが猛烈に火を吹いてるのを見たような気がするけど、
リチウムイオンバッテリーが発火したら水とかかけたくらいでは簡単に消せない火らしいじゃん？？？
EV車が凄まじい交通事故を起こしたらガソリン車とは比べ物にならないくらいヤバいことになるんじゃね？？？
そこらへんは大丈夫なの？？？
特にモラルが欠如してる国 >>1
それとEV車って中古車市場は成立するの？？？
リチウムイオンバッテリーの交換をしないと中古車として販売出来ないんじゃないの？？？
もし交換に高額な費用がかかるようならEV車の中古車なんて存在出来ないような気がするけど、、、
世界中の車が全てEV車になって中古車が存在しないとなると新車しか買えなくなる懸念 >>403 >>405 だいたいさw日産のそのグラフの製造物流費がピュアガソリン車よりも低いのだったら何故車両価格よりも高いんだよw
バカなんぢゃないのお？www フィンランドかどっかと勘違いしてた
原発もけっこう使ってる国なんだな
何故車両価格より高い？
何故ピュアガソリン車よりevのが高いんだよwww
化石燃料を電気に変換してから使うよりも直接燃やして動かした方がええわな。適材適所。
用心深いお国柄なだけで
電力品質が悪いわけじゃないんだ
>>431 ライフサイクルアセスメント以前にその表が出鱈目ぢゃね？
ぢゃあ日産のガソリン車は無駄な経費使って使って無駄に資材を使ってんのかよwww 批判恐れてこういうの言えないのか日本
節電要請出た日に電気自動車のCM流す国だからな
電力融通で問題が出そうだから中立止めてロシア資産凍結したんだろうね
やっぱ蓄電じゃ無く水素だな。トヨタの水素エンジン車はガソリン車なみの良い音で水素燃やしてる。パワーは負けてないから問題は車重。
単純にね十万キロ走るのにリッター20キロ走るピュアガソリン車が有ったとして十万キロで5000リッター、ガソリンが200円と大甘に見積もってやって百万円。
これでevとガソリン車はタメで成らんぢゃうのよ、その他にevは電気代が掛かるのね、ガソリンの製造費？そんなのガソリン代に含まれるでしょw
何なのそのグラフwww
>>442
水素エンジンは無いな
水素吐きまくる核融合発電が実用化されたらワンチャンあるが電気も沢山できるからな >>415
>もうEVには発電用のV6エンジン搭載した方が良いね。
オルタネーター（発電機）用のEgだから2stの単気筒か2発で事足りるんじゃね？テスラの後ろにEg積んで700キロぐらい走ってた人（ユーチュバー？）いたで ああまあ日産はガソリンエンジンの効率良くないけどねw今売ってるガソリン車は２世代か３世代落ちのゴーンが
来る前のガソリン車しかないからw
スカイラインのハイブリッドとか酷い有り様だったし、それに比べたらリーフのが確かにエコw
YouTubeでテスラなどEV買って電費計測とかよくやってるけど買ったばかりの新車でやったら良い数値でるに決まってる。5年以上経過した時に電池の性能がどうなるかなんだよな
>>429
中古のリーフとか日産寺とかに売ってる。
基本バッテリー（中古のリビルド品）は交換済み。
バッテリー変えてない中古とか、まともに走れないw
とはいえリビルドバッテリーもそんなに持たないので５年走れれば御の字www >>450
化石燃料を高値にして貧乏人から取り上げるムーブメントだな。 >>437
アホほど都合が悪くなるとすべてをデマと言い張る >>444
コイツマジでLCAの意味すら理解してないｗｗｗ けったいな話というか、滑稽な話というか。
ヨーロッパなりアメリカなり白人系の勢力や中国系の勢力はEVに全力投入のようだが、EVを使うのに電力不足でEVは使えない。発電所も石炭の再開する国があると。
自分はEVが駄目とは言わないが、全ての車をEVに置き換えるなら、それなりのインフレ整備が急務だ。有り余るくらい電力は必要。日本では原発が新規に30基ほどは必要だと思う。
EVってさ無理矢理流行らそうとした3Dテレビと同じなんだよな
最初から筋が悪いから結局廃れる
EVの電気つくんのにＬＮＧ燃やしてたらアホやねん。
そもそも環境のためとか言うのが無理がある
ガソリン車の排気ガスより不足の電気を補うために建てられてる発電施設のほうが環境に悪い
国土が山に囲まれてて、冬が寒くて雪も積もる。そういう地域じゃ現状のバッテリーでは
減りも早いだろうな。バッテリーの温度保とうとすれば温度管理のシステムでも電気使うし
インフラ以外でも抱えてる欠点が多すぎる。
電気自動車持って無いからわからないんだけど、バッテリーって自然放電しないもの？
自然放電以外でも待機電流とかで、放置してる間にバッテリー残量無くなるイメージが
あるんだが…。
>>459
エアコンつけるのにＬＮＧ燃やすのはアホやなあ >>459
世界一のEV推進国のノルウェーが指摘されることだな。石油天然ガスを外国に売って儲けた金でEV推進を強力に押し進めているのは矛盾していると >>256
赤毛でソバカスが虐められるって
キャンディキャンディも ナイーブな事情を日本人がズケズケと表現しちゃってたのかな >>462
どんな電池でも自然放電するし、電子機器は待機電力もある
その量が蓄電量と比較してどうかってことだから、一概に言えないと思う、車種で変わるだろ
冬の低温で化学反応が起こりにくくなると電池は働かなくなるよ ぼく、エンジンで発電してモーターを動かすという
すごいアイデアを思いついたんですけど!
だから原発動かせとあれほど言ってるのに
火力に依存して海外から燃料が手に入らない、買い負けして高く買わされた〜とか言ってんだろ
電気足りなくなって使用制限だの計画停電だのするようになったら経済冷え込むし、工場も稼働できなくなるから物も手に入らなくなる、
自家用車の使用を制限したら移動の自由がなくなるし自然に触れる機会も季節を感じることもなくなり、みんな引きこもるようになる
現状、一番効率的でコストの安い発電方式は原子力な訳で原始時代の生活をするならともかく、今の経済と生活、文明を維持するには原子力を活用するしかない。一番良いのは核融合発電だが
>>456 良く分かってるよ、日産のガソリン車は30年前の性能で燃費か悪くて環境負荷が大きく、evのかマシだってなw
だから売れなく成って傾いたんだもんなwそれでルノーに買収されたんだものwww
日産車のガソリン車の性能は30年前でもトヨタやホンダに劣り売れなかったんだものwww 30年前の設計製造のガソリン車と社内で比較して今作ってるevのがエコですって言われてもwww
日産のガソリン車の性能が悪過ぎるから売れないんだよねえって言うwww
欧州の環境対策っていつも先のこと考えてないから笑う
さらに日本の意識高い系が欧州の環境意識を見習えとか言ってんのとセットでギャグになってる
>>467
ポルシェ博士が作ってたくらいで、本当に自分で考えついたのならば、本当に凄いんですが 電動RCカーで動力源が電池であることの脆さを
子供の頃に嫌というほど味わったわw
燃料燃やして、タービン回して、電気を起こし、送電して、充電し、自然放電が避けられず、…
という根本から考えると、EVは極めてエネルギー効率が悪い。
燃料の爆発力をそのまま回転に換えて車輪を駆動する内燃機関の方が遥かに高効率。
物理の教科書に載ってるレベルの話。
>>480 だとすると今後も冬に成るとev禁止でevが増えると電力が足りなく成るだけぢゃないの？ EUができてヨーロッパは役人天国になったから民意を逸脱した規制がどんどん出てくる
そのうち焼き討ちに合うぞ
>>481
今後もってw
今まで一度もEV禁止になってないよ。 電気自動車に乗るために化石燃料車が必要とは、エコは金かかるなあ…
アルプスの国だもん
冬はそりやスキーで、それ以外は歩くか馬で
こんな文明いつまでも続かないのよ
>>483 実際足りないんだろ？今後evが二倍とか三倍に成ったら如何すんのんのさ？ 実際リチウムも電気も足りないのに根性論ばっか言いやがって旧日本軍かよwこれだからブサヨは嫌いなんだよw
>>433
車買ってるんじゃなくてバッテリーを買ってるから バッテリーに使うリチウムを掘り起こすのに代金分の土砂を大量に重機で掘り起こし二酸化炭素を撒き散らして精製して環境破壊してるから本末転倒なんだよねえ。
冬場はEVは電気の消耗が激しく、出先で何度も充電しなければならない。
ただでさえ節電要請が出ているのに、この先EVが普及すればどうなっても知らんぞ。
補助金まで出してEVの普及を図るのは自ら首を絞めるようなものだ。
電気が便利だからって何でも電気にした結果がこれ。
無限に電気が湧き出るならともかくさ
EV買って、ダメならガソリン車に買い替えりゃいいだろ
数百マンの買い物に人生を賭ける
お前らは貧乏人なのかよ🤣
オール家電の家に住んでいる人って今はどうなっているの？
ガソリンが不足する可能性の方が高いというオチじゃないか
EVを普及させた方がいいな
ひょっとして脱炭素を継続してるのは化石賞の日本だけか？
如何もEV厨や嫌煙厨を見てると第二次世界大戦前の欧米が植民地を持ってるんだから日本も持たないと！だの
徴兵は御国の義務です！狂気じみたと言うかメンヘラのヒステリーな全体主義しか感じなくて気持ち悪いwww
>>499
日本の政治家とかマスゴミな。
アホとかバカの宝庫www 日本だと原発をもっと再稼働しないとEV導入したって脱炭素でもなんでも無いんだよな
CO2の排出口がマフラーから発電所の煙突に変わるだけ
>>503
原発は廃炉時にエネルギー使うわけだが。
排出先を未来の地球に付け替えただけ 600km走ると言っても、長距離旅行の場合、そこから先が１時間走っては１時間充電とかになるのでヨーロッパじゃ使い勝手悪そう
![スイス 「不要不急の電気自動車（EV）の使用は制限する」 電力不足対策時の草案に盛り込む [お断り★]->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/LIFqpuv.png)
