【長野】「シニアカー」の92歳女性が死亡　79歳男性運転の軽トラックと衝突　交差点で出合い頭に [香味焙煎★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚

5月31日、長野県佐久市で「シニアカー（電動車いす）」と軽トラックが衝突、入院していたシニアカーの92歳女性が4日未明に死亡しました。

事故があったのは佐久市内山の市道交差点です。31日午前11時過ぎ、高齢の女性が乗った「シニアカー」と左から来た軽トラックが出会い頭に衝突しました。
「シニアカー」に乗っていた駒村興子さん92歳が頭を強く打って重体となっていましたが、4日未明、入院先の病院で死亡しました。死因は多発性外傷でした。

軽トラックを運転していた79歳の男性にはけがはありませんでした。
警察が詳しい事故の原因を調べています。

FNNプライムオンライン
2023年6月4日 日曜 午後0:10
https://www.fnn.jp/articles/-/537666

ヘルメットはしていませんでした

時折暴走してるシニアカーいるよね
信号ガン無視したり、歩行者に突っ込んだり

>>2
車いすなのでもちろんです

運命という意味で寿命だったのだろう

軽トラの男はハゲでしたまで読んだ

老人の 老人による 老人のための 社会

田舎の軽トラッカーの暴走ぶりは異常

シニアカーより自動車のったほうが安全

どういうこと？いやマジで

>>9
それはない
そもそも92ではまともに乗れない

シニアカーて歩行者と変わらんから
信号が無い交差点でお互いちゃんと確認しないまま衝突したとかかな

死に　a car (´・ω・｀)

左右不確認だろうな

暴走運転する気狂い大杉
シニアカーなんてあんなノロノロ走ってるものにどうしてぶつかるのかと思う

92 vs 79

電動車いすというとあのエレベーターに間に合わなかったことに怒って
怒りに任せてドアに激突して落下したあの男を思い出すな

動画見たら片側は田んぼなんだな



これコリジョンコース現象じゃね？（違うか）

死にあカー

未だに高齢者の運転ガー禁止されないのってメーカーやディーラーとか業界団体と政治家のせいだよね

NHKもそうだけどこういうとこ批判しないと絶対に是正されんと思うぞ

>>20
国民年金が少ないので生きてゆけないから

認知機能が低下してるボケ老人に運転免許を交付するのが悪い

暴走シニアカーかな

ばかにしないでよそっちのせいよ

田舎じゃくたばりぞこないが道のど真ん中走ってるから。
自殺で処理しろ。

>>1
軽トラ（車両）と、シニアカー（歩行者）の事故か･･･

シニアカーは歩道走行しなければいけないんだけど
たまに道路走っているのを見る


＞シニアカーはハンドルがついているので、一見すると自転車や原動機付自転車と同じカテゴリと思われがちですが、
＞道路交通法上では歩行者と同じ扱いとなります。
＞そのため走行できる公道は歩道です。

自爆で良かった良かった

シニアカーだと交差点で一時停止とか面倒そうな気はする
軽トラと速度が違いすぎるから軽トラから見えなかったのかもね

歩道は結構斜めってたり点字ブロックがあったりして、シニアカーじゃ走行しにくいんだよね

>>18
田舎だな

音声聞けないのでどっち走行かわからんが
シニアカーが電柱に隠れてしまっての見落としかな

79対92

92歳…

ぐっさんは燃えるんが早いで
シニアカー シュゴコゴ韓国

もうこの老害大国は何をしても無駄

歩行者から見てもシニアカーって認識しにくいんだよ
思い切りハデな色にするかクルクル周るサイレン灯でもつけないと

また長野か

相手が注意してるからなんとかなってるだけの運転してる奴が老若男女多すぎなんだよ

ドロー

名前があかんわ
イキアカーに改名や

>>27
シニアカーも免許制度作るべきだな
乗ってる奴らはこんな事知らんやろ

前から言われていたけど対策出来ずに放置されていた奴だな
子供の自転車同様、低すぎで見えづらい
こっちは一定速度なので避けようがないって事だ

シニアカー？セニアカー？

近所のじいさんはシニアカーで飲み屋通いしてる
転んで死ねよと思う

>>42
お前は意識が低過ぎるから車に乗るべきではない

あいつら自動ドアのある店行きも帰りも衝突する

おばあちゃんかわいそう
涙出てくる

>>36
日差しよけも兼ねてオープンカーみたいに電動でちょっと視点高めになる幌を義務付けりゃいいのにな
ただ風が強い日は危ないから畳むとかそういう判断が出来ねえから無理か
自転車だって車道が危険な場合は歩道を走っていいとなってるにも関わらず
車道ガー！危険ガー！って騒いでる知恵遅れだらけだし
車道を通ると危ない場合は歩道通ってその時は車道側に寄って徐行、左側通行じゃない
この程度のルールすら把握してない知恵遅れが多い

高齢化社会だなぁ

シニアカーってコンパクト化出来ないのかな
スーパーの狭い通路とかでクソ邪魔やねん

我が物顔で歩道占拠してるから嫌い

>>48
車道走るチャリカスとそれを追い越せないババアどっちも死ねと思う

近所のババアはシニアカーで車道逆走してるわ
他人のお陰で生きながらえている

道交法なにそれで暴走してたんじゃないの
運ちゃんお疲れ

シニアカー改造して30km/hくらい出るようにしてあげた方がいいわ
ノーマルじゃ遅くて事故回避できないだろ

>>53
歩行者だから逆走にはならないよ

>>43
「セニアカー」はスズキ株式会社の登録商標

シニ（死に）アカーだと縁起が悪いからな

>>55
アホだろ
30キロを制御できるなら車運転しとるわ

>>24
は？(聞こえんのです)
そっちのせいだって！
は？(聞こえんのです)
私もついつい大声になる

シニアカーは脆弱で危なすぎる
もっと重装甲にすべき

>>50
あるけどレンタルでも月額1.5-2万になる2k前後に押さえたいor買い物も載せたいだとあの大きさしかない

パンを咥えてた？

ENEOS内山峡SSの北200mくらいのところが事故現場っぽい

シニアカーが左右よく見ず飛び出してきたんだと思うが

>>30
東京の左右に斜めの歩道、道路はこれが酷い。
・足が悪い、杖、車椅子には東京最悪よ。

79歳の若者が悪いなこれは

オートマ運転して面白いから？

こういう老老事故はほっこりするねぇ。

>>55
30kmだとより急に飛び出してくることになるよな

注意力衰えた者同士の事故だなあ

>>16

後10年したらどちらも…

>>32
1対9 か　0対10
>>36
シニアカーなんかよく見えるよ。うちの近所は、競技用のペッタンコの三輪車椅子が疾走してる。低い黒い幅が広いで視認性最悪。

>>4
フルフェイスと着るエアバッグ要るな

義務化の法整備を奨めなければ
世界一安全な国に返り咲くぞ！

>>71
競技用だと旗立ててるんじゃね？
低くて見えないから細い棒で人の高さくらいに旗が見える様にしてるやつ

高齢者には電動キックボードがいいよ。

>>56
まさか法の抜け穴を潜っていたとは

シニアカーとジジイの軽トラはまさに我が道を行くって感じだし
起こるべくして起こった事故でしょ

>>74
2秒で転びそう

92歳×79歳の闘い

シニアカーも旗立てるべきだな

>>43
セニアカーはスズキの商標だから他社は使えない

>>73
そんな物は着けてない。
実際の経緯は分からんし現状を気の毒とは思うけど、事故上等な走りっぷりで、あの調子だから手帳持ちになったかと思ってしまう。(´・ω・｀)　防衛運転しようね。

レオパルド戦車の車体でシニアカー作れよ

>>82
規格が長120cm　幅70cm　高109cm　なんよ。

>>50
心に余裕を持ちなさい

シニアカーって色合い地味たからもっと目立つ色にしよ

92歳と79歳

道路に出るのが恐ろしくなるニュース

歩行者撥ねるのと変わらん

少子化解消に貢献
良いことでは？

年金対策ＧＪ

そのうちシニアカーが老人に体当たりとかの事故ありそうだな
老老事故

>>18
速度が大きく違うからありえない

シニアカーから自動運転導入すればいい

死に垢

>>20
年寄りやマトモな運転出来ないボンクラ相手に売る為に安全性能()てんこ盛りで高く売りつけられるからな

渋滞してる場合、大抵がじじばばが先頭でノロノロ運転している
というか、車に乗ってるヤツで若いのはあんまりいなくて、老人ばかり乗っている
ほんと老人だらけの国になった

>>95
でもそれって大体制限速度で走ってるだけだったりするけどな

制限速度がジジババの運転技能に合わせた速度ってことかもしれないけど

なんで軽トラってノロノロ走るんだ
運転手がジジババだからか、そもそも車体にバワーがないのか

軽トラ乗ってるジジイなんて信号とか見てないからな
ほんと迷惑
軽トラ事故ってても助けんわ

>>2
扱いは車輌じゃなくて歩行者だからな

ヘルメットが無くて即死だった
相手は刺さって折れた剣を抜いてるんだな。

ワクチンか？

>>20
SPに送迎されて移動してる政治家には何の関係もないもん
岸田の息子が老人に轢き殺されでもしない限り何もしないよ

シニアカーVS軽トラ

ファイト！


軽トラの勝ち

>>40
WAR CAR！

>>3
認知症近いかも

>>1
出会い頭て
シニアカーかセニアカーかしらんがアレ時速６kmくらいしか出んのちゃうんか

シニアカーが狭い歩道を走ってた
歩行者がいたらどうやって避けるのか

ここまで生きるのは地獄だなあ

これは入れ替わったよな。

老人国家らしい

年寄はほんとまわり気にせず走るから怖いのよ
チャリとか突然横切るし

>>111
歩いてても
年寄りは前に前に出ようとするんだよな

お前そんなに速いんかと問い詰めたくなる

シニアカーの最高速度上げた方がいいのでは

>>1
改変後
5月31日、長野県佐久市で
シニアカー（電動車いす）と軽トラックが衝突、
シニアカーの92歳女性が搬送先の病院で4日未明に死亡しました。

改変前
5月31日、長野県佐久市で
「シニアカー（電動車いす）」と軽トラックが衝突、
入院していたシニアカーの92歳女性が4日未明に死亡しました。

わーくにではまだお若い二人なのにお亡くなりとか…

>>113
いやいや、あいつらフェラーリだろうが
なんだろうが追い抜いて前に出るぜ

シニアカーは本当に怖い
交通ルールとか全く無視して走ってたりするし

危機意識薄弱、注意力散漫走行。

シニアカーて時速30キロほど出るの？

>>16
父は９２歳で買い物などで週４回、車を運転している。
母は８６歳で週５日、車で通勤している。
俺は６０歳で週２日、買い物＆ドライブで車を運転している。
以上です。
勝利しているのは誰なのでしょうか？

>>119
歩行と同じだから遅いんじゃないの？

事故現場　は佐久市内山の市道交差点
日時　5月31日午前11時過ぎ
被害者　92歳女性（シニアカー、死亡）
加害者　79歳男性（軽トラ、けが無し）

悪いのは誰？
岸田総理の長男、岸田翔太郎さん（32）では無いでしょう

Z竹みたな事までして生きていたくないんだわマジで
こんなんのさばらせてるから結局事故って迷惑かけまくる

セニアカーって歩道じゃないのか

>>95
たまに運転席覗くんだけど白髪あたまばかりだなあ
稀に40代な感じ

魅惑のシニアカーに嫉妬する奴多すぎ

>>106
一方的な殺戮だよな

>>111
老人は急に見もしないで横の車道へ渡り始めたりするけど
シニアカーなら横には進まないから少しマシ

>>120
80過ぎ用に屋根エアコン付きシニアカー許可しろよ

>>124
歩道ない道もあるからなあ

>>120
全員敗者じゃん

チューニングしてる人もいるんだろうな
チューニングシニアカー

>>132
ユーチューバーがニトロ積んでたけどマジニトロだったよ

歩行者扱いだからな
軽トラが悪いは

>>18
どこに軽トラと同じ速度で走るシニアカーがいるんだよ

>>33
戦中派だな
貴重な戦争の記憶がこれでまた一つ消えてしまった

>>53
正解だけど
オマイバカなの？

>>109
79と入れ替わってもうれしくねえだろ

スズキだけじゃなくてトヨタもジジババカー出してるのな。
ホンダは撤退したが。

シニアカーは歩行者扱いだからな
事故ったときは車が悪いになるんじゃね

>>134
＞どこに軽トラと同じ速度で走るシニアカーがいるんだよ
シニアカーよりゆっくり走る軽トラなら居る

>>138
これから日本で主流の乗り物になって行くからな…
凄まじい高齢化

シネヤカー

衝突安全性能最弱の軽トラも車椅子相手には圧勝か

コーナーでイキるｋｓドライバー多くて嫌になる

老老事故か

うちの婆さんも車乗るけど誰か轢き殺すくらいなら轢かれて死んだ方がまだマシだわ家族としては

ゴミ同士の潰し合いなら大いに結構

シニアカーは歩行者だから、出会い頭って表現は間違っている

高齢者は急制動の試験だけ受けさせろよ
最悪、瞬時にブレーキ踏めればなんとかなる
これできなかったら免許剥奪でいいし

あぁ、シニアカー同士の衝突か

シニアカーってそのまま店に入れるから、平面移動だとめちゃくちゃ便利じゃね。

>>151
段差登れなくてフルスロットルしてるババアたまに見る

食パンくわえて「はわわー、遅刻しちゃうー」っていう感じだったのかな？

>>12
シニアカーって歩行者扱いなの？

>>151
あれで店はいられっとすげえ迷惑

走行車線はシニアカー専用になる

>>81
あらそう
付けて欲しいな　自分や周りの人の為にも
知らんって事は無いだろうからわざと付けてないのかもだけど

>>156
せめて最高速度30キロは出るようにしてくれ。

片側２車線の交差点で止まったら、
右車線走ってきた軽がブレーキランプついたまま交差点の真ん中まで行って止まった
ブレーキ効かないのか、強く踏み込む力が無いのか・・・

右方向から来る車が通れなくてクラクション鳴らされまくって慌ててバック
横断歩道の人５人ぐらい慌ててよけてた
横断歩道のド真ん中で止まったままなので歩行者が迷惑してた
運転若そうな男の人だったけどああ言うのも返納した方がいいと思う

歩道は点字タイルがあったり車の出入りのスロープがあったりで通行は難しいともう
たまに見る人も車道を走っているな

スーパーの中でも走ってるよな
ちゃんと取り締まらんといかんわ

シニアカーは歩行者

スズキのやつはセニアカーな

あんた死になはれー

軽トラは優先道路お構いなしに横断してくるから恐いよな

歩道上がろうとして横転してるシニアカー見たけどwやべーだろあの高重心

>>154
上限6㎞／hに制限されて御上の承認を得ている機種は。
講習で「歩行者なんだから右側通行！」言われたよ

街を見渡すと老人ばかりでうんざりする
自分も片足突っ込んでるし

>>8
幹線国道を20km/hでノロノロ暴走、大渋滞作ってもパトカーに注意されようがおかまいなし、自分の畑に来たら急に止まって後ろ見ずにバック、やりたい放題

シニアカーっていうんやね

シニアっていうとシルバーマークみたいに激オコするからセニアカーって言ってるんだと思ってた

老老介錯か

足腰の弱った老人が遠くの買い物に行くのに何が一番安全なのかな
自転車はふらついてるしなあ

92と79では無理も無いと思う

>>3
シニアカーに突っ込まれて大怪我した
凶器だよあれ

パン咥えてなかったんですか！？

>>151
もしかしてダイレクト入店する人たちって
普段こういうの乗ってるのかな？

>>166
タイヤがでかけりゃコケねえんだよ
基本設計が間違ってる

>>1
教習所が悪い

>>20
言っとくけど20歳前後の死亡事故多いんで、若いもんがしゃっきりしない限りは年齢で線引きとかできない

圧倒的に事故起こしてない高齢者がうじゃうじゃいるんでね

>>178
なわけねーだろ　シニアカー乗ったらシニアだけだわ
60代でやってる人結構多い

あれはコンビニのガラス張りと前方駐車を変えないとだめ

田舎ならいつ起きても不思議ではない事故だべ

>>1
そもそも９０すぎにセルフコントロールの乗り物は無理。
足以上に判断力と脊髄反射が弱ってるんだから
むしろ高齢になったら電動車椅子だろうが自転車だろうが自分で運転する奴は事故る確率が高いからダメ

>>1
自由に体動かなくなっても生きなきゃならんってのも苦痛よな
やっぱ体動くうちにポックリと逝く方が幸せだ

高齢者がクローズアップされがちだけど実数は若者の方が事故が多いんだよね
田舎の農道は市道だから軽トラで行けるだろうし

>>187
×市道　○私道

老人の敵は老人

>>185
そこでAI自動運転の技術だわな

セニアカーとシニアカーってどう違うんだろ

爺さんに怪我がなくて良かった

>>59
気分次第で抱くだけ抱いて
女(92)はいつも待ってるなんて
坊や(79)いったい何を教わって来たの

戦中派だから特攻、玉砕はお手の物だしな

>>191
スズキが出してるシニアカーの商品名がセニアカー

>>195
セニアカはかえられぬ

あれ一度乗ってみたいよな
年取ったら絶対にアレ欲しい

79歳も死に際に良いことしたじゃん
現役や若者が殺すと可哀想だから老人は老人に始末させろ

シニアカーは危険だよ
横幅が座椅子程度の幅しか無いのに車高は高いからすぐ横転する
タイヤは子供の三輪車程度だからちょっとした窪みを踏むだけでバランス崩す
速度は歩くぐらいの速度しか出ないから車道を走ると突っ込まれる、現に事故は起こってる
シニアカーは構造が欠陥だと思うよ。ヤクルトレディーが乗ってるミニカーで良いんじゃないのか？

セルフ車椅子
合理化は危険を伴う

両方老人やないかーい

自分もシニアカー乗りたい
もっと速度出して
電動キックボードとか立たないといけないのだるい

60kmぐらい出るように改造したら滅茶苦茶おもしろい乗り物になるよな

横断歩道でも信号でも無いところを渡ったりしてるな。
飛び出し的に出てこられたら避けられない可能性がある。
これって本当に歩行者扱いなのか？

>>199
自立支援施設出るとき使うように指示され数度使ったけど、確かにあれは屋外じゃ危なすぎた(俺が使ったのはセリオ游歩スマイル）
タイヤは最低でも12インチは欲しい。前輪12インチ後輪をキャタピラにして後輪駆動キボン。
もう電動車いす・シニアカーは要らないけど（免許取ったから）

危険さ度外視でリチウムイオンバッテリー化に廃車リーフのモーター装着してカートのスリックタイヤ履かせたサーキット仕様でギネス記録狙うバカとか出てこないもんかねw
芝刈り機速度記録仕様といい勝負になるw

ホンダジャイロにシニアカーのカウルも良いなwあの丸（楕円に変形しているが）ハンドルで
幅広げなくてもミニカー登録出来そうだし

>>2
> ヘルメットはしていませんでした

老害「シニアカーは除外なんですぅ～！」

92歳まで生きるって地獄だなあ

>>15
のろ過ぎて避けきれなかったんだろうな
せめて時速15キロでも出れば避けれたのに

入れ替わってる！

対物とかってシニアカー走行中なら９対１とかになるのかしら？

電車に乗れる様にしたら怖いもの無し

若い世代は自動車を維持する余裕も無いからな

>高齢の女性が乗った「シニアカー」と左から来た軽トラックが出会い頭に衝突しました。

軽トラが一時停止を怠ったか

>>210
15km/hなんてそこらのママチャリより速いよ。
あんなタイヤで出したら制御できず吹っ飛ぶ。

50ccのスクーターがいいじゃないか。一度覚えれば二輪は乗れなくなることはない。

>>15
見通しの悪い交差点通過時は徐行義務があるんだけどまずやらない

>>210
そこでターボブーストですよ

>>219
せめて、ジェットスクランダーの支援を

自分が生活しやすいから超高齢者だって車を運転したい気持ちはわかるが
結局巻き添えくらう側がビビりながら生活する高齢化社会

シニアカーの時速15kmって結構速いな
ジョギングくらいか

>>221
公共交通機関が壊死した地方で移動に使いたいだけなら
上限スピード30㎞/h。2人乗り可。1回充電で航続距離40㎞。車体強度は度外視（ウレタンで作れ！）。
そんな自動車のみ許可すればいい。と言うか、そんな制度と車作って！

>>214
このネット社会、公共交通機関が充実してる都会なら本当に不要だからな…
ネットスマホ社会と車は全く合わないんだよな

>>3
バイパスの車線真ん中走ってて大渋滞に巻き込まれた記憶がある

>>224
＞都会なら本当に不要
たった一年半(昭和63年～平成元年）だが、２番目の大都市圏に生活していた時はマジそうだった。
つーか、駐車場代が1ルームの家賃と変わらんって・・・ド田舎育ちには絶句だった。

遅いクマ

>>214
心配しなくても田舎だと親が買ってくれるよ。現時点では家ですら親が建てるのが普通。

オートマ車＝シニアカー

>>191
ヒロアカならしってる

シニアカーも衝突安全性能試験とかエアバッグとかシートベルトとか義務付ければいいじゃん

老老介錯

寿命

この92歳の人でも終戦時に14歳か
もう本当の戦争を知ってる世代はいないね

>>231
エアバックが健在でもなぁ

>>18
普通に前方不注意なんじゃねえの
本来７９歳が運転してるのもおかしいわけでな
社会構造がいかれてんだよ

90超えたらさすがの周りも止めるだろう

シニアカー車道を走っていたのか
危ないよな

免許を返納した老人に　
身体も元気だし判断力も衰えてないのに何で返納したの？って尋ねたら
判断力が衰えてないから返納したんやー！って返してきたって話けっこう好き

元気に車のおもちゃ乗り回してられるうちに頓死
家族的にはある意味ピンピンコロリで宜しいのでは？

大丈夫と思えば大丈夫

250cc2スト単気筒のセニアカーなら乗る気になる

>>240
スーパーやコンビニに突っ込んだり歩行者轢き殺さずに済んだからね
車運転する年寄がいる家庭はみんな羨ましいと思ってる

あほやでクソババアw

うちの母親も78で原付スクに乗ってるがやばいだろうか？
今のところ若いころとほぼ変わらず元気だけど

確実に反応鈍ってるから、諸々の条件が許すならやめた方がいい

>>245

https://www.tv-tokyo.co.jp/plus/lifestyle/entry/2019/020671.html