ハワイ・オアフ島、76年ぶり鉄道復活　日立が車両製造 [蚤の市★]->画像>1枚

【ホノルル=共同】ハワイ・オアフ島南部の東西を結ぶ高架鉄道「スカイライン」の一部区間（約17キロ）が6月30日に開業し、現地で記念式典が開かれた。米国で初めて自動運転システムを採用。今後は段階的に営業区間を拡大、ホノルル国際空港やホノルル市庁舎周辺をつなぐ計画で、観光客の利便性向上や交通渋滞の緩和が期待される。

事業主体のホノルル高速鉄道輸送機構（HART）などによると、オアフ島で本格的な旅客鉄道が運行されるのは1947年に当時の鉄道が廃止されて以来、約76年ぶり。ホノルル市のブランジャルディ市長は、高架鉄道開業は「歴史的」だと強調し、「ハワイに大きな変化をもたらす時代の始まりだ」と述べた。

スカイラインは真珠湾西方のイースト・カポレイ駅と市庁舎近くのシビックセンター駅との全19駅、約30キロを約40分で結ぶ計画。2014年に着工し、これまでに約6割の建設が完了した。30日に開業したのはこのうち9駅の区間で、25年夏に空港を含む第2区間で運行を開始し、31年に全面開業を目指している。

日立製作所グループの日立レールが車両製造や信号・通信システム、12年間の運営、メンテナンスを担い、20編成計80両を納入。1編成の輸送人員は最大800人で、市営バス10台分の輸送能力となる。サーフボードを載せることも可能だ。

一方、事業費は当初の想定から倍以上にふくらみ、開業時期は大幅に遅れた。日本人観光客にも人気の商業施設アラモアナセンターまで延伸する計画もあるが、予算確保などが障壁となり実現時期は未定となっている。

日本経済新聞　2023年7月1日 11:41
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB0110S0R00C23A7000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1688180318

いい大学に行っていい会社に就職しなさい。そうすれば年功序列で一生安泰だから。
人生は公平に出来てるからね。

三菱商事　2022新卒

慶應義塾　25名
東京大学　21名
早稲田大学　20名
京都大学　6名
東京工業大学　5名
一橋大学　5名
大阪大学　5名

いい線路を引きなさい

いい日立しなさい

昔だったら中国が受注した案件だ
しかし、米中冷戦で
もう中国企業がアメリカの公共事業をするのは難しいだろうね

こういうアメリカにノウハウの少ない事業は
日本が受注することがますます多くなるだろう

日本の株価が最近あがっているのも
こういう案件が増えると期待されているのもあるだろうな

hitachiって電車じゃなくて電マじゃないのかHAHAHA

これだとまだバスでいいな
観光客は全線開通してからか

>>4
ハワイ人「あ～渋滞がひどいなあ、鉄道がねえかなあ」
芦田愛菜「そこで日立！」

日立だけは海外案件で元気いいな
日本車輌とかアメリカ進出で死にかけたのに

トマホークを大人買いしたご褒美か

日立と言えば気になる木
気になる木と言えばハワイ

なるほど

オアフ島の真珠湾の偵察をしたこともある零式小型水偵のエンジンは日立製作所製

日立儲かってるよね

通勤客のためか
朝夕の道路混雑ひどいもんなあ

日立のパソコンはフローラな

>>15
プリウスといえば日立だったのに後出しのトヨタに全部持っていかれた

>>5
意味不明

昔って？

同窓会行けません。今ハワイにいます

>>18
オンライン参加せえや

>>17
地下鉄も中国がスパイ？　消えた部品供給網、米国の憂鬱
https://www.asahi.com/articles/ASM2H5TL4M2HUHBI02R.html

おお？買って貰えたのか？
良かったなあ良かったなあ

じゃ、凋落ジャパンが顧客になるかは疑わしいし、元気でなー

>>9
日立の重役の外人がすごかったらしい
今でも社外取締役だっけか

沖縄にも鉄道作れよ
差別だろ

オアフ島って太平洋戦争の象徴的な場所じゃないか
反日感情が強いだろうによく日系企業が受注できたな

日立に任せて大丈夫なのか？w

>>23
モノレールあるだろ
知らねーのかよ

>>22
外人に任せるのが正解だな
MRJみたいに後から気づいても遅い

これ～が日立のモノレール
ねえ乗って乗って

この木なんの木気になる木～
やからな自民党全力応援やな日立

曙の出身地だっけ

あべし！ひでぶ！おあふ！

>>22
アリステアドーマーさんね、アルストムから引き抜かれて日立の副社長にまで上がった凄い人
海外に出るなら海外を知り尽くした人は絶対必要だよねと改めて認識させられるわ

そこで日立！

トラトラトラインと命名

>>32

一時期退いたのは、家庭の事情のため。
今は復活してる。

>>30
高見山以来、小錦とか昔は外人力士といえば
みなハワイオワフ島出身だった
(´・ω・`)

>>5
お前何も知らないカスじゃないか？

クズが妄想書いてるんじゃ無い。

>>7
>１に書いてあるように、収支合わないから延伸はほぼ無理。

ハワイなんて日本人誰でも１度は行ったことあるだろう海外だったのに
コロナを挟んで最近の円高と日本人の給料の安さでずいぶんと敷居が高くなった気がするな
もう夢見ることさえなく一生を終える若者も増えそう

>>9

この案件は日立が買収した伊アンサルドブレダが受注していたもの。
英でのclass800大量受注の成功もあったけど、アンサルドブレダの買収で得た欧州規格ノウハウ、技術、顧客はめちゃくちゃデカい。
会心の買収だったよ。

ちなみに中国企業も買収しようとしてたけど、中国には売らんと日立が選ばれた。（提示した金額は中国の方が高かった）

今のハワイは韓国人だらけだよな

>>37
どうした？なんか嫌なことでもあったか？
俺でよければ相談乗るぞ

ハワイとか物が高すぎて観光地と割り切っててもモヤモヤする

日立レールの本社はイギリス
日立笠戸工場は関係ない

ホルホル高速鉄道

いわゆLRTか。路面電車タイプではないが

左足が無くなりそう

何故かフニクリフニクラ連想
あかーい火を吹くあの山へ〜登ろう〜♪
火山には行けないのね

何故かフニクリフニクラ連想
あかーい火を吹くあの山へ〜登ろう〜♪
火山には行けないのね

ハワイオアフ島出身高砂部屋

治安悪そう

日立ってことは最近よく輸出されてるつくばエクスプレスの兄弟かい？

HISのダサいバスでええやん

>>2
親が大金持ちで株主入社w

>>1
空港迄早く延長しろ

ハワイに要るかな
バスでいいと思うけどね

オアフ島なんて沖縄より少し大きいだけで要らないと思う
のんびり感が売りなのになんか違う

ホノルル市周辺は米国内でも交通渋滞が深刻な地域として知られる。沿線の市中心部からホノルル国際空港までは車で約２０分かかるが、鉄道なら１０分強で着くという。

何が違うねん

>>1
銚子電鉄より3倍も距離があるんや

>>24
現地一度行ってこいよwww

>>1000ならダイヤももんどヘッド怒りの大爆発

ダニエル･K･イノウエ

1959年､来日した際､時の首相岸信介と会談している｡

「いつか日系人がアメリカ大使として赴任するかも」

と話した際､岸信介は､

「日本には、由緒ある武家の末裔、旧皇族や華族の関係者が多くいる。彼らが今、社会や経済のリーダーシップを担っている。あなた方日系人は、貧しい事などを理由に日本を棄てた“出来損ない”ではないか。そんな人を駐日大使として受け入れるわけにはいかない」

家系自慢は先祖伝来、見事にDNAに刻まれている

The busで事足りるだろうよ

この木 なんの木 気になる木　がある場所はオアフ島

これ豆な

ディズニーバケーションクラブ会員の俺的には空港からカポレイまで繋がるとアウラニに行きやすくなるんで、凄く意味がある

>>40
皮肉にも、茨城県コロナ患者第一号はイタリア帰りの日立製作所社員

>>63
バスは治安悪すぎてヤバい

コロナの頃は観光客激減でたいへんだったよな
まぁ、今後もコロナに苦しめられることはあるかもだけど

>>65
俺はレンタカー借りて行ってたからあの辺のターゲットとかに買い出しに行ってたぞ

多摩都市モロレールみたいな感じ？

>>68
今はドル高で観光客増えてない

>>71
そうなんだー、まぁハワイの人たちもたいへんだよね

>>72
燃油サーチャージもバカ高で家族旅行すら無理

上野発の始発は何時ですか？

車減らして公共交通機関使うのがエコだからな
日本の自動車メーカーが滅んでも
日立は生き残りそう

米軍基地があることと鉄道がないことが関係してるんじゃないかな？
沖縄もそうだったし

米は車売るために鉄道破壊したくせにな

>>77
「ロジャーラビット」

>>32
カルロス「せやな」

>>2
しつこい
安泰なわけがない

>>5
やはり時代が変わってきたな
実感するよ

>>76
狭いからとはいうけどね
他の場所はどうなんだろうか

>>39

円安ドル高、の間違いだろ

>>83
今はグアムすら日本人行かなくなった

「ゴジラ」に破壊されたのでは

チンチン電車？

さっそくハワイ5-0のロケに使われるな

>>82
グアムにも電車はないよ

沖縄にも78年ぶりに鉄道路線復活はよ
17kmのモノレールしか無いなんて残念すぎる

ハワイは1ドルバスが便利だったな
バブルの頃ね

これ、用地買収に10年以上かかったんだよな
インドの新幹線も用地買収で止まっている

>>76
小さな島に鉄道がある方が珍しい

日本人の日本人による日本人の為の新観光名所

笠戸事業所か？

>>88
そりゃグアムは淡路島ぐらいの大きさだしな。かなりの部分が米軍基地だし。

はじめは良さそうだけど
アメリカ人雑だからメンテも日立に丸投げか？

>>89
あれは普天間基地返還が用地確保の絶対条件なので、知事が自民党系になってもほとんど変わらない
移転先な辺野古の地盤に問題というか欠陥があって、物理的にいつできるかわからん状態だから

あの狭い島に6車線の高速道路とか
異常だからなあ
あってもいいけどね

オアフ島って香川県くらいの面積なんだな
もっと広い印象あったが

沖縄鉄軌道はいつまで調査検討しているの？

鉄道は一見便利なようで実は使い勝手が非常に良くない
そう言うものの代表選手的な存在まさに
帯に短し襷に長しを体現した乗り物

鉄道中心にするより人口を計画的に分散させて
ロードサイド中心の都市計画にしたほうがいい
合理的なアメリカ人が日本のような鉄道網を作らない

その時点で鉄道は合理的にはならない乗り物
だと言える

空港と市街地を結ぶ直行便的鉄道くらいはあってもいいんじゃない？

沖縄は踏切とか規制が厳しくなる前に復活すべきやったな
今の基準で作ったらカネかかり過ぎてどうやっても赤字だ

>>40
そのおかげで金属も化成も物流もぶん投げられたのかな w おかげで日立市経済壊滅だわ w

>>2
いまどき普通の貼るのは意味がない。改変するのがトレンドｗ

いい大学に行っていい会社に就職しなさい。そうすれば社員旅行でハワイに行けるから。

ニュース見てたらいい雰囲気だと思った
けど予算が東京オリンピック以上の誤算でなんとも言えない気持ちになった

17キロで9000億円とか沖縄の計画も真っ青の高ココス

あんまり関係ないけど、羽田のモノレールも日立が造ったんだよな

>>100
今は新規踏切道って引けないから、全線立体交差にする必要がある。
さすがにそんな路線を新規に引こうとしたら、事業費がトンデモないことになる。

◯道という二文字言葉は下記の通り

🚃鉄道
🚗国道
🚙県道
🛻都道
🚛府道
🚶‍♂街道

非常に意外だがたったこれしかない

円安でハワイにも行きづらくなった

たった17km鉄道なんかいるのか？
自動運転のバスでも走らせとけ

>>110
極道

>>110
邪道

ワイキキは那覇より都会で神戸クラスだから
鉄道ないのが不思議なくらいだった。

観光客は行っちゃいけないと言われる西部の居住地区発なのね

>>105
JTBは無理でもHISに入社しなさい

>>108
モデル線として名鉄犬山モノレールを建設

渋滞ひどいもんな

オアフ島って沖縄本島よりちょっと広いけど人口は沖縄より少ないんだよね
でもホノルルの中心部は高層ビルが建ち並んで広いハイウェイも整備されてて那覇より全然都会だよね
ハワイ5-0みたいなドラマも映える

>>110
デジ道

ハワイと沖縄が人口が同じ位だけど
ゆいレールの2両は少な過ぎ
まぁもうすぐ3両になるけど
ハワイが4両なのは沖縄の失敗を参考にしてるな

>>17
トランプ時代

>>5
バイデンはネトウヨ

ハワイ島ではないんだな

ハワイは台湾みたいな位置付け、正式にはアメリカではないハワイ国
アメリカがハワイを統合しただけ
だから中国も台湾を統合したいだけなのになぜ反発されるのか

>>116
昔行ったけどそんなに治安は悪くなさそうだった
もちろん昼間ね

沖縄の鉄道はいつ建設されるの？
無理ならモノレールの支線を中部まで走らせるしかないね

武蔵村山にはよ

>>120
日本とアメリカじゃ人口と都会度の対応関係が違うからね。
サンフランシスコとかあれだけの大都市なのに80万人ぐらいだし。

だから欧米人が日本に来るとびっくりするらしい。
人口30万だからおしゃれなカフェや大きい美術館があると思ったら
何もねえって

>>130
>サンフランシスコとかあれだけの大都市なのに80万人ぐらいだし。
サンフランシスコ大都市圏は、459万人(オークランドまで含める)
(サンノゼまで含む広域都市圏なら756万)
日本なら福岡都市圏(福岡に隣接する10自治体 = 宗像〜福岡〜糸島)より、ずっと人口は多い

>>17

ちゃんとホームドアつけないと事故処理とか大変だよ

いい雨漏り仕様にしなさい

ドル円80台の頃に行って物価にビビった思い出
もう行けないわ

鉄道利用者は我が軍が圧倒的
https://toukeidata.com/country/world_station_ranking.html

サーフボードｗ
どんだけサーファー多いんだよw

>>1
「リメンバー・パールハーバー！！」
「U.S.A.!! U.S.A.!! U.S.A.!!」

北海道とか廃止されようとしてるのに

>>126
まあ日本も琉球を勝手に併合してるから偉そうなことは言えないけどな

オアフといえばTDU

Railway photographers are scum
He scum nā mea paʻi kiʻi kaʻaahi

>>92
鉄道を作る大きな動機は貨物輸送だからな
小さな島は海運で何とかなるなら鉄道はいらない

>>135
世界中の駅が束になってかかっても倒せない北千住駅www

>>143
「駅の世界の乗降客数ランキング」とのことだから、
乗り換え数は入っていないのかも。
ターミナル駅が過小評価された順位かも。

>>144
>「駅の世界の乗降客数ランキング」
日本(東京・大阪は特に) JR←→私鉄何社の乗換が乗降客数に上乗せされるからね。大都市圏内鉄道で私鉄が残っているのは・・日本ぐらい　近鉄・東武のような100km以上の路線長は完全に日本だけ