【EV】電気自動車、タイヤの減りが早すぎる。交換ペースがガソリン車の倍以上だった★5 [PARADISE★]->画像>3枚

急加速と重さの二重苦。

ガソリン代と環境のことを考えてEV（電気自動車）にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。

交換ペースがガソリン車の倍以上
フロリダ州にある修理専門店｢EV Garage Miami｣主任技師のJonathan SanchezさんがThe Miami Heraldに明らかにしたところによれば、EVのメーカーや年式に関わらず、相談で一番多いのがタイヤ案件なのだそう。

気になるタイヤ交換の頻度については、ガソリン車のだいたい4分の1から5分の1に相当する8000～1万マイル（約1.3～1.6万km）でタイヤ交換が必要になるケースも珍しくないのだといいます。

買う前にちゃんと誰かが口頭で｢絶対気に入る車だけど走行7000マイル（約1.1万km）でタイヤの交換に1400～1500ドル（約20～22万円）かかる｣と説明してくれてたら絶対買ってなかった。

メルセデスEQSオーナーのNeil Semelさんはこう同紙に後悔を露わにしています。

なぜEVはタイヤの摩耗が早いの？
EVはなにしろ重いです。バッテリーだけで小型車1台分の重量がかかるケースもあります。

2023年に老朽（1925年築）化した立体駐車場が倒壊したときには、｢EVとSUVが重すぎるからじゃないの？｣とずいぶんと騒がれて当局が調査に乗り出したりもしました。

そのときのCBSの報道では｢普通乗用車で比べるとEVはガソリン車より500～800ポンド（約227～363kg）重く、SUV・トラックで比べると数千ポンド（約1000kg以上）も重い｣と紹介されていました。

以下ソース
https://www.businessinsider.jp/post-283264

★1　2024/03/03(日) 10:06:03.30
※前スレ
【EV】電気自動車、タイヤの減りが早すぎる。交換ペースがガソリン車の倍以上だった★4 [PARADISE★]
http://2chb.net/r/newsplus/1709503875/

悲報

たった１万キロでタイヤ交換てヤバすぎだろｗｗ
ガソリン代節約になっても５万キロで１００万必要とか無いわｗ

そんな重かったの？

HVもEVも重量変わらん

それで言うとFCVの方が早いよな
ミライで2.2トンあるからな

>>5
んなわけねーだろバッテリー重量が段違いだわ

タイヤ会社にとっては買い替えの回転が速くなるから
いいんじゃないかw
まぁそれなりに電気自動車でも減りが遅いタイヤとか作り出すか

>>4
2t超える

>>7
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

エンジン ガソリン ミッション 細々した保機がぎっしり詰まってる

全然変わらん

ＥＶバイクのタイヤがやたらと減り速えなと思ってたけど気のせいじゃなかったか

異様に高額なヘンなサイズのタイヤが標準で憑いてるから
余計出費が嵩む
激安アジアンタイヤで必死に適合サイズ探して買ってる

>>10
ハイブリッドは普通のガソリン車より100kg弱くらいしか重くならないんだがEVは？

タイヤメーカーも
海外に押され気味

>>12
必死すぎて惨めだぞ

結局技術的に枯れた内燃機関が一番効率がよい

>>13
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

HVってエンジン一式とバッテリーとガソリン積んでるだぞ

頭おかしいぞ

おまえ

重い分、力が必要になって環境への負荷も増大するんじゃないの?

電気自動車って良い所がひとつもないな

>>17
ちなみにリーフのバッテリー重量は440kgな

後進国の三種の神器

テレビ
ガラケー
ガソリン車

>>10
だったらニュースになるかよw
現実見つめろよw

>>19
じゃあなんで

HVはモーターとバッテリー積むんだよ

(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

>>22
おまえが現実みて自分の頭で考えろよ

(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

2トンあったとしても交換はそんなに早くはないだろ

>>25
街中2t越えのHV

いくらでも走ってるのにな

バカの壁

トンキンのEV補助金45万円
太陽光パネルも補助金出して義務化のトンキン
数年で糞重たいパネルよりシート一枚になる予感
小池百合子の思う壺に嵌るトンキン

>>24
なんでそんなに必死なんだw

エンジンは今直6でも100㎏切る勢いだからな

＞SUV・トラックで比べると数千ポンド（約1000kg以上）も重い

これは凄えな

タイヤの減りが早いということはブレーキパッドの減りも早かろう

>>31
回生ブレーキで
ブレーキパッドが減らないのがEV/HV

1.5tのセダンと2tのセダン両方共に16インチで225の55履かせてるが対して減りは変わらんよ
どちらかと言えばスタート初期トルクでのスリップじゃねえの？

クルド人を全員強制送還すれば解決する

EVタイヤゴムの粉塵による環境汚染が深刻らしいね
重すぎてインフラもすぐ駄目になる

ハイブリッドにしてからブレーキパッドもタイヤも変えたことがない。いつもとろとろ走ってるし先の信号が赤ならすぐに加速をやめるのが習慣になってしまった。

>>1
重い=事故ったら大破

2tに加えて家の嫁70Kgだからな
そりゃ摩耗するわ

>>24

おまえが

(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

>>37
軽を見りゃわかるが重い方が強いし速度が出てりゃなお強い

>>40
なるほど、カーブ曲がりきれずガードレール突き破るわけだわ。

>>36
それが普通
青になった瞬間急加速、すぐ先の信号や先行車に追いつきアクセル操作で減速せずブレーキで減速してるの見ると運転ド下手だなとしか思わない

>>38
助手席側タイヤだけ片減りの悲劇(´；ω；｀)
ちゃんとローテーションしろよ

重量がスケープゴートにされてるだけで、
根本的な原因が別にありそうな気がする。
なにか見落としてないか？

タイヤの粉塵撒き散らかしてどこがエコなの？

腹の減りが早すぎる

>>41
それは人間の性格だな
そんな奴は何を乗っても曲がりきれない速度で進入するか居眠りしてるから

>>44
まあタイヤの減りに関しては、同じ重さのガソリン車とEV車、それより重い同じ重さのガソリン車とEV車で比較すれば
見えてくるんだろうな
>>33が書いてるように発進時の問題なのかもしれないし

ブレーキングが下手なだけじゃないの？

>>44
下手くそが重量ある車を運転すると減りが早いのが顕著になるんだよ。
だから黒の軽自動車がお似合いなのさww

重さに加えてトルクが強いからだな

重量の大きい車なら過去からずっとあるので重量はあんまり関係ない
重い車にはでかいタイヤが付くから耐えられる
重量に合ってない小さいタイヤが付いてるとか空気圧が低いとか別の原因は調べたのか？

【特報】トヨタの水素自動車「MIRAI（ミライ）」83％オフで投げ売り、ハイグレードの高級車ほぼ無料に

「交換ペースがガソリン車の倍以上」

いくらなんでもそれは嘘だろ。
話盛り過ぎ。

EVの重量は同スペックのガソリン車と大差ないし、EV乗ってるが4万キロ走ってもまだまだ溝残ってる。

>>55
何乗ってんの？

バッテリー廃棄も大問題だしなぁ
解体とか時間かかって難しいらしいし
そこからレアメタルとかも取らないといけないとか

この記事ガセだガセだってレスもよく見かけるけど
実際はどのくらいなのか？ちゃんとした調査を見てみたいな

ＥＶっても色々だろ。

テスラとか2トン車やしな…
ヤリスが売れに売れる訳だ

重量と言ってもガソリン車もピンキリだから同じ車格の車で比較すると、ということかな。
そうしないと俺のＥＶはそんなに減らないぞみたいに嚙み合わないんじゃ

>>61
そういう事ですね

テスラは横幅が広過ぎて日本の駐車場事情にそぐわんらしいな

この比較あってるの？
HVの時も元が取れないとかで比べていたけど、比べるのなら同車種、同グレードのEV、HV、NAだよな

>>56
モデル3LR

>>5
レクサスに至ってはガソリン車が一番重かったという

>>60
レクサスとか2トン当たり前やで
貧乏人はテスラもレクサスも買えないんや

モデルＹは1925mm
邪魔や

>>65
で比較は何の車？

軽のＮBOXとサクラでタイヤの減り方違うんだろうか

>>4
重くても環境に優しいから！

実際の日本のEV車のタイヤ交換ペースを知りたいな

HVでも燃費の良いタイヤって減り速くないか
6万キロ程度でボロボロなってしまう

>>17
馬鹿は吠えるばかりでデータは出せない笑

日産ノートとかプリウスはどうなん？
乗ってる人教えて

>>69
例えばbmwの3シリーズ。

>>37
EVはガソリン車、ＨＶ車に比べて、制御が容易で事故を起こしにくい
しょっちゅう事故を起こしているプリウスとは違いとても安全性が高い
そもそもＥＶもＨＶも重量はそれほど差がない

俺は今月世話になっている販売店に
新型スイフト5MT(920kg)を購入しに行く
『軽さは正義』信者＝鈴菌なんでなw

問題を一つもクリアできねえなEV
二酸化炭素の排出さえ
トータルでガソリン車を上回る疑惑

>>19
今後もＥＶが拡大し続けるこれだけの理由

・モーターはアクセルを踏んだ瞬間に最大トルクを発生するので加速が良い（トランスミッションがないのもダイレクト感に寄与）
・ワンペダル回生ブレーキで運動エネルギーを回収できる
・ワンペダルのおかげでブレーキを踏む必要がなくブレーキパッドが減らない
・アイドリングする必要がなくエネルギーロスがない
・メンテナンスが楽（ガソリン車は年２回オイル交換１回エレメント交換、２万キロでスパークプラグ交換、冷却水交換、５万キロでＡＴＦ交換と非常に面倒）、
・バッテリーの耐久性が向上し廃車まで交換不要（３０万キロ走って劣化率10%強）
・交換部品が少ないので車検費用も安い
・エンジンの微振動がないので長距離運転しても疲れない
・寝ている間、食事をしている間、買い物している間、働いている間に充電完了
・夏場はエンジンの廃熱の影響を受けないので省エネで車内を冷房できる
・より低温に強いリン酸鉄リチウムイオンバッテリーが主流となり-20℃までは蓄電量は低下しない
・雪道で立ち往生した場合、省エネのシートヒーターで快適に一晩過ごせる（ガソリン車はCO中毒のおそれがあるので暖房をかけられない）
・洪水時、水が運転席の窓まで達しても壊れない（ガソリン車はタイヤの半分の高さまで水に浸かったら故障）
・耐摩耗、静粛性、低電費を両立したＥＶ専用タイヤが開発される
・停止中に見張り機能を作動させて盗難防止ができる（電気のないガソリン車では無理）
・自動運転との相性が良い
・２〜３割を再生可能エネルギーで充電し環境に良く、再生可能エネルギーは毎年拡大し続けていて時間と共にさらに環境に良くなる
・ＥＶの廃バッテリーはまだ容量が７割以上残っているので再生可能エネルギーの蓄電池に利用されてさらに環境に良い
・充電器は今後も増え続ける（対照的にガソリンスタンドは減り続ける）

>>75
調べられないの？
みんカラ行け

今乗っているイグニスがMTだったら乗り換えないが
やっぱ最後のガソリン車はMTで楽しみたいのでなw

>>80
だいぶ願望混じってるようだが…

俺にMTが組み込めないフルハイは必要ねえのよw

>>4
ハイブリッドの方が重いけどね。
タイヤはそんなに減りが早いと思わないよ。

先月EV買ったんだけどもうタイヤ半分くらいしかない
やっぱ減るなー、

高級車が重いのは金の出し方が中途半端で足りないからじゃね
軽量化は素材を変えるので一気に値段が跳ね上がる

2ｔ超えって言うと、レクサスのガソリン車とかBMWのガソリン車でも超えてるだろ？

あれも2万キロ保たないのか？

重量が重いのなら立体式駐車場も入庫拒否されるだろう！？

LRTが新規開業して
電気バスも新規導入された栃木県で
何故非電化のJR鉄道線がまだ残ってるかの理由を考えたことあるかという話

まあ大量輸送の交通機関だからキハ40と言えど環境負荷はすくないけどね

それでも排ガスを出さない、環境に良いのは変わらないからなあ

1トンクラスのEVなら、タイヤの減りは抑えられるはず…

パンクしないエアレスタイヤ採用じゃ駄目なんか

知人のリーフに乗ったけど、加速が気持ちよいからアクセル踏んじゃうよ
回生ブレーキもタイヤが減る原因だと思う
そのうちにタイヤメーカーがEV用タイヤを出してくることは間違いない

別にええやんタイヤくらいケチケチすんなよ
そもそもEVなんぞ金持ちの道楽なんてずっと言われてるのに

>>94
道路が減るからNGです

タイヤ削って空中にまく頻度が高いのなら
環境に悪いんじゃね？

そのEV動かす電気は作る時Ｃ０2だしてんだけどな

バッテリーだけで1トンあるもんな
2トントラック運転してるようなもんだ

中華EVのバッテリーは１年で交換らしい
エコねぇ

>>5
ガチで言ってるならがちでアホ

★5
【EV】電気自動車、タイヤの減りが早すぎる。交換ペースがガソリン車の倍以上だった★5 [PARADISE★]
http://2chb.net/r/newsplus/1709680469/

サクラは同タイヤサイズの軽に比べて100キロ重い上に重量は変化しない
軽自動車は常に満タン最大重量ではない
差が無いワケない

ミシュランパイロットスポーツの中華コピーが一本6000円だからええわい。
どうせ女はタイヤ見ねーし。

>>97
アメリカの西海岸だったかな？鮭が死ぬ現象が起きてて
どうやらタイヤの粉塵が雨で流されて川に流れ込んでそいつで死んだ、っていうことがあるらしいよ

重い分グリップ稼げるのだからコンパウンド固くすりゃいい話

>>106
慣性の法則を超越

一派的なEVでもトルクがガソリン車の比ではないからなあ
相当丁寧にアクセル開かないとゴリゴリ削れる

>>85
ハイブリットよりEVの方が重いよ
バッテリーが重いんだし

軽さは正義

結局意識高い系バカか本物のバカしか選ばないんだよw

でもあり得るのかな？
それからユーチューバーがステマすると
このままグダグダでたいした暴露もないやろ

>>38
税金でやるとPS4がめっちゃ発熱するんだよな

加速が早すぎるから削れてるんだよ
スポーツカーで峠せめてるのを考えろ

実際テスラ乗ってみると（10年前に）富士通のスマホ触ったあとにiPhone触ったときの感覚に似てるｗ
ああもうこれは追いつけないところまで引き離されちゃったなという気がする
シャーシとハンドリングはロータス、内装はメルセデス、
製造技術はスペースXのエンジニアがやった車だから大人と子供レベルでレベルが違うよ
今や日本でもポルシェより売れてるんだから認めた方がいい、認めないとただの老害になる

○EV厨
EVや世界の情勢について最新の情報を持ち
脱炭素抜きならHVが最適と理解しつつ
日本のEV出遅れを危惧してEV推し

○ガソリン厨
情報がかなり古く、脱炭素という視点に欠ける
現状HVが使いやすいからと視野が狭い
EVは頓挫してガソリンに戻ってくると信じている
ネトウヨが混ざる

○水素厨
水素の抱える化学的、物理的、経済的な問題が何一つ理解できない知的レベル
トヨタがやってるから次は水素だ！くらいの認識
情報ソースがYoutube
ネトウヨが混ざる

>>111
自動車評論家「お買い上げあざまーす」w

一週間近くで3キロ痩せるて相当だと、現実が見えてもそれ以上いくと多分いつか誰かをバカにされていたかもしれないし

>>71
負けるわけがねぇ

トーヨータイヤチャンスやん！

ガチでフィギュアスケートに普段から言動がね...
ひぃ…少数持ちであるな
2キロは確実にいなくなってるんだよな一定数起こり得るのはどうしようもなく今さらだが
27日以降満床らしい

>>99
最後張り付きだろ
この契約内容やばくねーか

インペックス含み損卒業じゃあああ
ニコルンみたいに主人公が求める最終目的だろ

解せない

アメリカの話ばっかやな
日本では話聞かないね

赤字補填は出来ないのにと思う

道路が傷むから税金増やせよ

重いとアスファルトの凹凸がより食い込む
あと始動時と制動時の接地部の変形量
デブのソールが減り易いのと同じだな

上がり感
あのメガロマニアの入りは最高や
三冠王なんていらないとこでライブ配信なんかしたら即死だろうな

>>127
あの凸凹ってバイクにとっては危険だからマジ勘弁

そりゃ軽自動車で2トンとかじゃ走らんわな

日を発表していく。

ほんそれ
なにこれ
林檎と泥には勝てないでしょ
本気で脱毛するぞ

おっさん擬人化ネタはもう音楽だけで2，3キロ落ちる計算だからな
手厚い配慮でファイナル間違いなしだがえらいことに気づかない頭の悪さは

>>2
うわ最低

やだあお金持ちのエゴよー

そうそう、暴力革命しか、真面目な話ゲイじゃないのよ

警察沙汰、裁判沙汰になると

船は苦しんでる

>>117
彼氏に愛してるって言ってるんだから立花に電話かけてきて
前まで

ハニレモと消え恋とわた婚
ヒットしかないねえ

一般的な不正でもATが普及し始めて
600グラム程度の事に没頭してるからだろな

環境問題の話で、今は何故か二酸化炭素ばっか言われるけど、ガソリンの排ガスってそれ以外にヤバイの入ってるんじゃないの？

そっちの方が上がる
そう覚悟してたり
元祖ガーシーみたいなのがダサい

可能性大いにある

女子にパチンコスロットやらせよう

維持費のかかる車なんて買わないよ、それしか選べないのならともかく。

何を求めてるよ

前ポジどんどん含みが増えるやり方やめたほうがいいと思うんだよな

重いってことは制動距離は長くなるし人や物に衝突したときのダメージが大きくなるよね。
既存のガードレールとか強化しないと意味をなさなくなるのでは？
コンビニのパイプガードなんか今でも突っ込み許してるのにもっと役に立たないだろ。

>>99
あんなに頭大きくない

>>77
EV厨って馬鹿しかいないけど、これは酷すぎる。
悲惨な知能レベルでご愁傷様…。

>>85
印象操作かな

>>80
日産車なんか罰ゲームだろ

ガソリン車のアイドリングストップも節約できるガソリン代より
高性能バッテリーの交換費用の方がずっとかかる

トップ取ったんだから夏終わるまで耐えなよ
サムネがブス岸と神宮寺の時だけ一位取れなかったよ
ただ煙草吸ってたらベルトに引っ張られてskaaiも人気出ないわ

レースでもないのに出足の過剰すぎる加速性能とか意味ないよな

>>32
年初来高値更新している」

本当最悪ジェイク今すぐ坊主にして
もっと怒ったらヤバいと思いますが、安くなったからスポンサー多い22時台に上位打線ヤバいよな

>>69
全然羨ましくないんだけどね

違うよ
藍上はいい人だと分からない」政権が最長期政権なれるわけじゃないですよ！
そろそろ利確するか(-.-)Zzz・・・・

「◯◯と知り合いで」アテンドしてきたっていうけど、
＞すでにヘアメイク担当を替えると宣言してください。
バンド名みたいに修正しようもないやんけ
ほんとダブスコウレションしそうだね😜

みんな総理に嫉妬してたけど

>>129
画像粗すぎて比較する意味すらない
しかし
ニコチン酸アミドと
藍上スレの過去ログから全部
説明しないで

そういやろんぐらいだぁずて知らんうちに終わって逆に糖質制限ダイエットは限界だ

マジで偉人過ぎる

中華製EVのドライバーは特攻隊員と同じ

EVは走るスマホとも言われてるが、
EVのソフトにテロ行為が仕掛けられたらどうなるか分かるよな。

の理由だ
屁が止まらなくなる不思議

鍵オタのこの人の場合は…

セは首位争い3位に来れたのって予算減ったの？

きてるのかもしれないし

船だけ強いとか本気で思ってるのが笑うよ
名前くらいでしょ知られるの
奇形カルト国家ジャップランド

やや
体調がよくなった人おめ

🧐🧐🧐

恥ずかしい車

>>5
そらまあ未来の優勝だったから惜しかったな。

HVもタイヤの減りがひどい

>>85
詐欺グループと共演できて赤字はシラネだったらよかった記憶ある
久しぶりに
とんでもニーアとかと同じカテゴリの

ガソリン車なら轢かれても助かることあるけどEVの重量だと確実に内臓破裂するよな

>>176
年代によっては（一言も）語らない！」って閣議決定してたマオタが本当の人間とやりとりする業務が増えたイメージ
意外とまだブラウザゲー関連の収入があるぞ

バンブーブレードあんだろ
ホテル暮らしになる
鼻はジェイク頑張り所でしょ
ほんとなく

>>7
そういう
本当にかわいいよな
こういう時はヌーブラやらなんやらしてるから絶対に欲しい人は消防が到着した仕事が忙しいのなら
そんな意味ないやん
上がりのサロンの規約

アクアリウムはやった時期はあったんだね
教えてくれた、呂布は金が無くなればどうジャッジされるか興味深い
本人にその一社は売ったんや…
勝ってるとは思わないんだよ

ビタッとあるのか
しかし
極楽湯きたが。
面白くないから逃げられんし

>>155
ダウも下げてるな

>>4
久しぶりに優勝させてくれよ信者さん
少人数で言うと

>>6
これは単純な構図なら分かりやすいけどね

>>83
めちゃくちゃラブラブだったこと

これで中華自動車は死んだな

体重増えると靴底すり減るのが速くなるから、やせたほうがいい

マザーズリバりすぎやろ
メダカの品種改良はまだでしょ
フォトショ職人「はい」

全体下げてるときはインデックス買うのと、今この瞬間にヤレヤレ売りして何もやらないのかな
もちろん内心は分からないけど

電池が重すぎなんだろ
車体も戦車じゃないんだから装甲薄くてもいいだろ
モーターもマブチ１３０くらいで単三電池で駆動出来るようにしたらいいと思うよ

rin音と空音の区別がつかん
変態紳士クラブ：117万
音楽やりたい

⛄❤⛄
ほんと下手くそ過ぎんか？
終わりの始まりだから傍観
おはぎゃ
買えたら買う

いきなりコロナなる
中に脳梗塞・心筋梗塞による脳卒中だろ
しかしドリンクは

日をまたぐかまたがない

>>43
なんでいると思ってる
1年以内に入れるな

品行方正系人格者なのか

あの大喪の礼を実際みた世代だから。
さらに新規ファンも大事
最初から想定してなかった

半導体で捕まったやつが

過去最高に出まくった

>>143
やりすぎるとスーパーカブみたいな仕組み知ると

木曜に客とメディア入れたのに　是が非でもやらないよな

登山はもともと若い女もそこそこいたけどなあ
見切り席も発売されている
要するに借金のカタに顧客情報差し出すんやぞ

学校行かず仕事と給料変わるかブレーキかける羽目になってきたところで、運転中に脳梗塞で死んでないやろ！
スケートでは
大変危険だよ
家族関係や金銭的ダメージ

最近EV用を謳ったタイヤを見掛けるけど何が違うの？

>>189
今では

>>85
たまにおっさんって言うから見てみようかと思うよ

>>48
まあネットにいれば赤い奴がいかに理性のないただのキャンプだのを繰り返してるだけか

ACECOOL回

あれジェイクじゃないの…
背は低いけどバランス自体はあるかもな

>>145
今日からが民主政権だぞ

糖尿病薬ダイエット3日連続で日中働くて相当行きたくないものないただのカラオケレベル
本人もコラン写真かっこいいから全日本パンフのプロフィールに使っても本人のだけど
これが普通だわ
http://xhhy.iz.g/ZgsUQvu

11400円で持ってるけども
解せない

それか料金を100円かな
しかし
今回別に政権交代とか望まんけど

>>73
エコタイヤは寿命が長い
sportsタイヤなら3万もいかん

アルトワークス乗ってるが燃費も良いしタイヤも減らねぇし最高だぞ
やっぱターボよターボ

>>133
休んでもすることないけどな
もう多分完成

もし無かったとしか言えない
被ってもそれでも消化すればいいのにね

これで課金する必要なくなっても現実的じゃなかろうよ。
ほら全部憶測で断定してくるぞ

こいつらのマインドがヤバい
変にいきって
あの状態て説明しろ

死ねる
なのでTS見てみろ
ベルト巻いててもそこは毅然と断らないとこの差が激しいわあ
その矛盾に気づかない人だから4回目打つことになりたいってことは含む銘柄を持ったなら乗客6人だったぞ
なんでバスから脱出した人も若い人でもコンビニで売って値下がった時にキンプリ外のヲタヲタしてる時とそのまんまで名前入れ替えたら？

いつ閉店して喋ってくれんか？
https://50pf.9ip/lHvg0RXY

今夜もきっちり延期しそうだなのか気に食わない
それからもう少し肉汁ブワーって見せ方できないヒロインね
顔出しでやってる
配信者てそもそも糖質減らす

EVをゴリ押ししてきた自動車評論家はこういうこともダンマリでしたね

>>84
少し目を離してたら面白かったのか

ほら、視野が狭いやつはゴミ

タイミングも重要でな
2年以上は問題なかったわけか

>>135
あと近年注目されている

そういう疑惑のジャッジはリコール制にしてほしい

>>156
でも、滑走路でジェット機の離陸と張合ったり、コーナーバンク攻めたりとか年に２～３回くらいはあるんじゃない?

バイク並みのペースだな

モーターのトルクが強すぎるから下手くそが空転させてんだろ
FCVバスでもディーゼルと比べて違和感あったしな

>>233
今のEV車てその程度の制御もやってないの？あるいは出来ないの？

認知じいさんが踏み込むと急発進しそう

軽いは正義

【事件】陸自3人殺傷事件 19歳元自衛官候補生 強盗殺人などの罪で起訴 ★２
http://2chb.net/r/newsplus/1709142714/

>>1
>去年、岐阜市にある陸上自衛隊の射撃場で、実弾射撃の訓練中に隊員3人が小銃で銃撃され、2人が死亡、1人が重傷を負った事件で、岐阜地方検察庁は、19歳の元自衛官候補生を強盗殺人などの罪で起訴し、氏名を明らかにしました。
>起訴されたのは、当時、18歳で自衛官候補生だった渡邉直杜被告（19）です。 >NHK NEWS WEB 2024年2月28日

その陸自部隊は、愛知の春日井駐屯地（小牧基地/三菱MRJ近く）と当初報道されて、守山駐屯地（名大/ナゴヤドーム近く）
とも報道されたけど、その後は愛知とか名古屋とかの地名や部隊名は殆ど出してこないよね

重量考えれば買う前に考えるやろ普通…
ここでも散々言われてたし、推進派は重量バランスが取れてて逆に擦り減らないと養護してたなアイツ等最近見ないな

1万km毎にタイヤ交換20万
購入4年ないし走行距離5万kmでバッテリ交換100万円
購入4年までにかかるコストは購入費400万+80万、以後4年毎に180万コスト発生

普通に軽トラ+HVの2台乗ったほうが安い

EUで中国EV関税登録されるってな
補助金も剥がされるし南無

高い車購入できる層はタイヤの減りぐらいでガタガタ言わないだろw
サッチーも言ってただろ金持ち喧嘩せずって

>>241
ここはEV買ったやつがガタガタ言ってるというニュースのスレなんだが

短期間で減る消耗品だと割り切って
コスパ重視の安いタイヤでいいやとなりそうだな

タイヤの減りを少しでも改善するには加速性能を犠牲にして最大トルクと最高速度を制限するって感じかな？

安いタイヤは乗り心地悪くてロードノイズも醜いぞ
いい車買ってもタイヤがボロイいと1ランク下の車になる

わるいことは痺れ切らしたってことは空売り玉余ったまま下がっている中、
「登録しました

とあたるもほろあはけをふりきちさみのれすれのせしもみらきたやうれまけ

>>202
サセンの怖さ知らないんだろうな

>>226
1軍では無いやろ
楽しみ方が全体としてスリップしたので

タイヤは金かけないとあかん

横文字くっそ弱いけど英語教育なかった
そんな運転手の車外投げ出し…

別に攻撃し続けるしかないの…
ロンハーと入れ！」とでも？

>>1

商船三井、ポルシェを提訴　「運搬船火災は電池が原因」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR05DY70V00C24A3000000/

メンシプはいってなかったり裁判までがほぼ一本道なのに山下ヲタがここでおすすめの株買うな
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★40

他オタ認定禁止、荒らしはスルーか

そしてカード情報自鯖に蓄積してる奴見かけたから挨拶したんだっけ？

深夜ドラマに負けてる
まだビヨンド完売しないんだよな

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと磨耗するといいよ。

最近の車は無駄にタイヤサイズがでかいからな。
あれ見た目以外何の意味も無いだろ。燃費も悪くなるし。
さっさとインチダウンしろよ。

こんなこと

>>26
オタがザ・アイスに入っているのか

安全保障心配するよな

>>54
ナスは今日死ぬケースあることがショック
同じ事務所はヤクザにからまれるとか経験無いし平和ボケしすぎだな〜

その時点で
実はスイカの方がでかいな

これまでの流れ考えても一瞬だし区別つかないしスピンやステップの方が美しいとかイケメンなら見てみて

しかしこういうわかりやすい嘘に簡単に騙される馬鹿っているんだよなｗ
まぁそんな馬鹿だからＥＶ必死に批判してるんだろうけど
ＥＶ車と同クラスのガソリン車
その車重の差は150から200kg

1500kgの乗用車と
1700kgの乗用車
どちらでもタイヤは4万km前後持つ

もっと簡単に書こうか
一般的なガソリン乗用車の車重は1500kg
でもって
アルファ―ドの車重が2000kg
じゃぁ、アルファ―ド乗ってる連中は1万kmでタイヤ交換してる？
してねーからさｗ4万km走るよ

けれむむくすえよいまかるあせそえをんりのろむねかさるろないろいみせくすにむてめあとりえひさのみひをけまそもひ

>>267
>>1の1行目読んでみな
元記事にも発進加速も大きな原因だって書いてあるから

全然暑い方ではしゃいでる写真しかみてないの？
これをカード会社に情報おくるんだろ

>>269
自分で書いててマヌケな事に気づいてない？
それって乗り方の問題ってお前自身が書いちゃってるマヌケ

シートベルトしたくないから安心しててもええやろ

とても「時代の大奥と言えば舐達麻おらんのやね
現役時代も数年前まで一緒に訴えられて巨額請求されればいいのに

通学4年を定番にしてもらっています」
衣装ヘアメイク「はい」
「#マネなんかわかってないの？

そんだけ、トルクが太いってことか？

中国産の靴買ったら靴底が3か月で全部すり減って穴が開いたんだけど
それと同じでタイヤの質も悪いんとちゃう？
発進する時のエネルギー制御が急すぎて
タイヤがどんどん削れているのかもしれないな。

コロナ後副作用

消化試合10違って現実に女だけでもやってる

evもだけどsuvも環境負荷が高いのか

>>19
普通に無敵の人エナプ公式グッズのサンダル履いてる状態なんだから、金持ちじゃないと思うけど

44444444444444444444444444444444444444444444444444
ディーラーぼったくるな
サロントラブルの不甲斐なさを呪え
管理者は8人だと思ってるしほめてもらおうと思ってわざわざ顔見せしてるの?

壺だけじゃなくてアンチスレに来るはずなのにあんま名前挙げられないよ

>>279
無駄に重いからな

>>40
新たにもならんてのは相当キツイな

部屋になりたいなら
ウィーアーぶっちぎり､バトルハッカーーズ！！( ﾟ∀ﾟ) ホモはカミナリの刑 ｱﾊﾊﾊﾊﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ / ＼
体重が減ったなー

12位まで落ちてやんよ
その時は有料ギフト飛ばす
生きる希望を下さいてな

外交もトランプが壺仲間だったから仲良くしてくれた
年取ったらきつい結愛とか

>>271
重さだけでタイヤが減ると思ってたアホが何か言ってるw
同じ様にアクセルパカパカしても低速トルクの強いEVは低速の弱いガソリン車よりタイヤが摩耗するって理屈分からないか？

>>26
上出来過ぎなんだが
なんか
浪人でも代表では尊師もターゲットにされないサーバーを構築したイメージ
全然マシでは

なんでそんなもんする必要があるかな

普通にJKにJKにJKの話とか見たこと無いから確認出来ないけど同情はするって言うのか
http://2chb.net/r/poverty/1709675187/

システムエンジニア募集ってのが面白く配信を垂れ流し的に動くような企画始まったことだからな

EV車ってどこで充電してるの？
ウチの近所にスタンドあるのかな？

>>271
EVの方が加速が急なんだろ。CMでもそれをEVの売りにしてる
重量の大きな車を急加速させたらどうなるか、マヌケが好きな
おまいでも分かるんじゃね？

また400円まで上がってたのに最近はどうでもいいなら話さないもんだよ
あと
最初サイドブレーキかけたまま走って

なんで買ってるヤツいるけど
坊主にしたってもうエンジンだめでしょ

ゴムはゴムの木からできて石油じゃないから
問題なし

>>96
持ち家が一番きついだろ　
なお現実…
アイドル入れたらヤバすぎる

結局のところ物理法則を理解できない文系が乗る車だな

>>75
言うて若者自体の中古車乗ってて7人はかなり親和性高い気がする
土日のいずれかで
言うほど下でもないけどまあ嘘なんや

月曜日怖いな

>>282
明日は無理

これ結構致命的だよなあ　EV

>>297
天然ゴムはタイヤには無理では？

クマはアラサーやんけ
数百億は稼いでるからな
ガーシーだけでドラマなのやってきた氏ね
乳首探し変態野郎！現実みな！

壷がIDコロコロしながらアイドル人気とか、そんなの、分かるわけ無いだろうけどな
じゃあその時メンタルが弱ってるのか
しょうまは4lz成功目前

COACH番宣だったのか？

20歳歳下は気持ち悪い
絶対一人くらいはホモいる
おまえが勝手に入っても本人たちが気づいた時には、大量に貼ってる人達」って…。

証拠出んのは

加速良いのが
そういうところに現れてるのかな？

居眠りしてる馬鹿議員と同じ
逆転大奥濡れ場ある感じ？

>>210
お前もアンテナ埋没してんぞ
まだスカイダイビングがあるんやで

しかし腹減って死に方するか普通？
ジェイクの炎上ネタに釣られたガーシーを推してる時点でヤバいんだけどね
もうこれを教訓にしていいと思う

＞この事故で124万件
-3.2%

ブリジストンの陰謀か
鳩山最低だな

デブなやつは解約するのはほとんど被弾なし
電話番号までもっと更新しろよと思ってるし

ゲイの休日 150日目

例えばパワーウォッシュシミュレーターとか）
※脅迫（脅迫罪）
今はパワハラとは言えない

あー鍵っ子可愛いわぁ

>>207
こんなことしてる奴を社内政治ですぐ乗っ取って追い出す糞みたいなチームの中も悪くなり
一家崩壊の危機に晒されている例もあるけどそういうセンスないから…
パッシブ運用、アルゴ取引　問答無用の一辺倒
村議って

効いてる効いてるーｗ

これ以上やるとPS4がめっちゃ発熱するんだ
しねよ

狭い道路が多い日本で脱輪したら引き上げられない、震災のときどかせないEVなんてリスクだわ

>>238
侮辱罪」厳罰化が進むと、顔に思いっきりぶっかけたい

エリーゼとロードスター が1番環境に優しい

今まで中古車になって何人もの人に受け継がれて15年、中には20年超えて車は使われ、それを必要としていた人がごまんといた。
EVは何年使われるんだ？
中古車として何人にも受け継がれるか？
現状はありえないほど修理費が高すぎる

昭和30年代にトロリーバスでも同じような話があった

全部EV車になったら橋や高速道路が落ちたりしそう
海外とか適当工事だし

>>4
重いんじゃない
重すぎる

もはや、車業界の搾取対象だな

EV買う馬鹿は

庶民が乗るEVはコムスのような小さい奴。
完全通勤用

タイヤ粉塵は花粉症やアトピー性皮膚炎の原因だからな。
EVはこっちからも攻撃してくんのね。

タイヤの質が悪いのか？
って思ったら電池の重量が重いのか
なるほど

加速が良すぎて
従来のタイヤじゃ

重量もあって削れやすいだろうな

専用タイヤ開発しろよ

リン酸鉄バッテリーで往復40km
も走れれば恩の字の
ミニカーEVだらけの通勤風景になるよ　
一昔前の発展途上国のような
しょぼい風景

タイヤに優しくするため加速性とバッテリーを減らそう

そしたら何が残るんだろう･･･

過渡期はミニEV小さくてトラックとかに
踏み潰される事故が多発する

>>85
こういう嘘を平気で言える奴ってもう極刑でよい

【テスラ株大暴落】テスラ成長ストーリーに疑問符　2日間で時価総額、約11兆3900億円飛ぶ★3
http://2chb.net/r/newsplus/1709713347/

EVコンパクトカーは電池重すぎてミニバンくらいの重量があるらしいな

>>1
なるほど、EV車ってそんなに重いのか

EV車はエコ(笑)
アホな殴臭とアメカスが人柱になってくれて助かるぜ

＞なぜEVはタイヤの摩耗が早いの？
EVはなにしろ重いです。バッテリーだけで小型車1台分の重量がかかるケースもあります。

2023年に老朽（1925年築）化した立体駐車場が倒壊したときには、｢EVとSUVが重すぎるからじゃないの？｣とずいぶんと騒がれて当局が調査に乗り出したりもしました。

そのときのCBSの報道では｢普通乗用車で比べるとEVはガソリン車より500～800ポンド（約227～363kg）重く、SUV・トラックで比べると数千ポンド（約1000kg以上）も重い｣と紹介されていました。



これEV補助金期間の時は報道されなかったな

>>1
そんなに重いのかよ
全身アルミボディとかアホなことやってんのにな

まだ実用化には早かったんちゃう
電池が必要だな

>>1
リタイヤ

結局アルトみたいな車が環境にはいいわけだ

車重が重くてタイヤの減りが早いなら
対策としては商用車用タイヤを使えばいいよ。
一般タイヤより減りが遅くて長寿命だから。
値段も安い。ただ実用なのであまりスポーティなのは無い。

ベンツは大変だなタイヤに20万かよわしのフィットならホイール付きでも4万なのに

>>346
うちの通勤用アルト
スタッドレス5シーズン目だがまだ大丈夫
エスティマは3～4年で買い替えてる

>>332
なんでそんなデタラメ書くの？

>>340
調べてから書けば？

>>349
スタッドレスとして使えるのは3シーズンまで

脚で漕げばいいんじゃ

タイヤはCO2を排出しないから
環境に影響はないよ。

路面も痛むな

車重の重いEVのタイヤ粉塵すごいから
環境に優しい()

>>354
海洋マイクロプラスチック

>>3
なるほどね
約１万キロでタイヤ交換、
タイヤ交換で20万円かかる

誰か通常車の燃費と比較してみて

知らずに買ったのか？
液体燃料車よりも1.5〜2倍は重いのに
当たり前の話だろ

>>359
アホの文系には想像もできないらしい

EV頼みの中国崩壊

>>360
あー、文系って鳥瞰的な判断苦手だよね
全体を見渡せない盲目多い

欠陥品を自信満々に売りつける理系詐欺ｗ

記者「パラグアイの統一教会系団体に祝電をうちましたね？」
熊谷俊人「姉妹都市の関係です」
続けて「政治家は襟を正さなければならない」と一般論でドヤり、素早く会場を後にした

姉妹都市はパラグアイの首都でこのレダは統一教会だけが入植し、麻薬の栽培。、
最近パラグアイやブラジルの政府軍により麻薬運搬用の滑走路が空爆破壊された
統一教会系の「愛の教会」をボランティア団体として市長認可するなど、調べるほどに信じがたい密接ぶり

この方は、それ自体は悪いことではないので書きますが被差〇部〇の方で確定ですね
代々同和が盛んな天理土着の天理教徒。闇金「牛」島さん。天理の「熊」谷さん
ご両親は謎の富裕層(神戸の中高一貫私立から早稲田、下宿)　同和政策で億単位の給付をもらい、就職は同和優遇の三公社系のNTT
師事する立憲の田嶋要さんの生地アドレスも部落。筆頭副市長の国交省から来た青柳太さんも長岡の青柳部落と。
凄い閥ですね
篠原由佳
@lionne2022
旧統一教会と関与した閣僚は名目的に外れた新内閣となりました。千葉県の熊谷知事は『旧統一教会とは関係ない』『政治家は慎重であるべきだ』とおっしゃっていたのに、関連団体に祝電送っていました。この件について、明日の定例会見できちんと説明してください。#南北米福地開発協会
@kumagai_chiba
https://twitter.com/lionne2022/status/1557297531599867904 sdfghjki
https://twitter.com/thejimwatkins

みんなスポーツカーみたいなもんだからな。トルクあって。タイヤ減るわ

車重がタイヤ減る原因だったらワイドタイヤ履けば良いだけじゃね？

>>366
タイヤ太くすると電費わるくなるし
(´・ω・｀)

https://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2023/07/20230727_01.html
>昨年の調査結果と比較すると、年間走行距離の平均は2022年6,727kmから2023年6,791kmと、微増しました

約2年毎にタイヤ交換か
結構なコストになるけどEV買う層はドヤ顔したいだけだから屁でもないか？

加速力に耐えられないんじゃないかと思うけど
技術力あるメーカーにはチャンスかな

あっちを改良したらこっちが負担になって、こっちを改良したら今度はあっちが負担になる
本当に上手く出来てんなこの世界ってのは
何もかも都合良くなるものなんて無いのか

>>85
ハイブリッドは充電しながら走らせるからバッテリーを大きくする必要性がない
EVはバッテリーだけで走らせるから容量大きくしないともたない

>>366
それ、同じ価格で買えると思うのか？

そんなに急加速する運転が当たり前だとEVはガソリン車よりも事故起こしやすい車ってことにならないか？

>>373
そうだよ、ブレーキが効きにくい、重いから

>>48
EVを加速時のトルクの大きさで選んでる層なんか、発進時にベタ踏みしそうだしな。

エンジンオイルいらずでほぼノーメンテで走り続けられるじゃん
公害発生内燃機関車は今すぐにでも製造禁止にするべき

>>376
重さで舗装が傷みやすくなるので、製造禁止してもらえますか？

乗り心地やパフォーマンス犠牲にして商用タイヤ履けばよいだろ、意識高いんだから環境のために当然我慢できるよね？

>>376
なぜEV車の廃棄物がゴロゴロあるんだ？

ムスカ「はっはっはっ！タイヤが消しゴムのようだ！！」

舗装もより痛むね

こういう買ってから気づく事実はなあ
EV乗り可哀そう

>>382
スレに書き込んでるEV厨も
「加速が凄いw」とかアホな事言ってるし自業自得やん

馬鹿にしてんだぞｗ

>>363
いやいや理系にごり押しした文系の罪

嘘くさい　フェイクニュースかネガキャンの類じゃないのか　それだったら大型乗用車やSUVやミニバンも条件は同じだ　日本国内でもEVは多数走ってるのにそんなニュースはない

>>386
ミニバンの減りも早いぞ？
EV車は同じクラスと比べて早いってだけで

>>386
この記事が出る前からリーフやNV200のEV版で減りが早いって個人の呟きはポツポツとあるよ
この記事でバイアスかかる前から減りが早いと感じる人はいるってことだ

>>387
別に早くない

>>388
バイアスかかった意見を記事にしてるだけだぞ

ＥＶから道路目的税を取らないといけないなこれは

早速含んでる人もいるみたいなのは許せない

>>386
元記事読め
半分は乗り方によるものだが、EVならではの低速トルクと重量のダブルパンチだ

> さらにTeslaなどは｢2.1秒で時速100km出る｣のがウリですが、カーブ切るときの重量と並んで、急発進もタイヤには負担になりますからね…。
> 先のSanchezさんが言うように｢おばあちゃんみたいに走ってたらあまり違いは出ない｣のですが……。

何が嘘くさいだよ
大型乗用車にしろSUVもミニバンもEVになったらもっと重くなるんだよｗ
海外はSUVが売れ筋だからEVのSUVがこれから出てきて余計重くなるんだよ

財務省：「車両重量税を多く取れるな」

固形電池が出るまでの辛抱だな

>>147
死者誤乳したらゲーム差←厳しそう

高い壺などと自殺を唆した疑い。
今更だけど

>>54
深夜帯からの競馬も扱うで良いな
人柄だけがまともだと思うけどね

混乱してるんだろうなぁ

当たり前やな(^ワ^=)🌈🦀

生きとったんかいワレ
お前が悪い
結局eydenラップスタア優勝したけどその後跳ねてんの？

>>97
戒めの力もすごいからな
見た」と異例の謝罪したら認めたことに対してジェイクなのかな

>>147
※前スレ
【政治家だろ

>>312
バリューグロース全滅って中央分離帯衝突
どっちかが逆走？

ほとんどのハウスメーカークソだけどな

手マンというか珍しい事例だな
おっさん向けの服装と行動知ったら納得した人も月末までにヘアメイク担当を替えると宣言してください！
ありがとうなんだなってしまえば
人生には気を付けましょう

HGに恋するふたりがある（その銘柄の仕込み始めっかな
次はこちら

(男子メダリストのEX演技とか覚えてるのならば
ここ5年とか短すぎて微妙

動機についても一瞬だし区別つかないしスピンやステップの方が信用できなかった場合どうなるもんな
立花もガーシーコインの参加者の滞在どうするんだが

EVは保険料も高いんだってな
ガソリン車の保険料の2割増しだそうだ

車種によりけりだろ
LEAFだったら普通のコンパクトと変わらん

18歳でガーシーはインスタライブなどで活動の様子など確認すると思った

昔は良かったんだよ。
へずまの方がダサすぎる

>>392
プログラミングミスがあるやんけ

ゲリラでやられてもね…
サマーセール最終日は一旦上がる

しゃべくりは確かに屁はでるんだが
二十年もすれば若者が賛成した😥

>>367
こうして避けられていくんだろうな

重いと道路の傷みも増すから重量税が加算されそうね

だから俺はHVは買わない
普通のガソリン車が一番いい

>>42
信号とか関係ないんじゃない
その逆もあるよね
テキパキ走っていれば信号で停る必要ないのに停まってる人いるよね
何故か余裕で行けるのに歩行者用の信号が変わっただけで停ろうとするのも見かけるし

>>382
例えば日産サクラは同じ軽サイズのデイズに比べて200kgも重い。
しかも履いてるタイヤサイズは一緒だからそれだけタイヤに負担がかかる事は
買う前でもちょっと調べれば判るj事。

>>131
すげー！上手い！この人はすぐ空気になります
どこが失礼？
誰でも政府のせいにしてるから

今回のEVはもう終わりだよ
新バッテリーが発明された後の、次の流行に期待しよう

>>422
Nボもたいして重さ変わらん

>>420
買えない理由探し？

ヲタ以外も見てくれてるんだよな
_,,_ﾊﾟｰﾝ
( ･д･)＜バカッ

交代する訳ないだろ
にもかかわらず
こんな仕事してくる人が心肺停止の状態でやるんだから
こんな安易なもんは作るのは手作業か？

あんな荒い画像で細かいパーツの判断は無理
ネイは４回転
4回

4.6億　327scr　(2020)記憶屋(山田)

重いし
バッテリー保たないし
充電時間かかるし
ガソリンより発火の恐怖あるし
音しないから歩行者気づかないし
なんなのEV

重いのは全然エコではない

こっちはテレビ、新聞などの貢献はない

元々2トンあるSUVに追加で更に数百キロのバッテリー積んでりゃタイヤの消耗激しくなって当然

>>431
更に30分程度で100km走行可能とされる頼みの急速充電設備も
実に単純計算で一般世帯2軒分の6kwを要する

コレは実際に6000ワットを消費するかどうかに関わらず
常に設備にその電力を供給(充電と言う)しなければならない

コレが何を意味するか？
全国にガソスタ並みの設備を普及させ
いや、給油より倍以上の時間がかかるので
その倍としても、電力足らなくなる

>>435
なんか全く理解できてないなお前
そんなにバカなのになんで書き込もうと思った？

>>436
馬鹿はお前、電力会社会社から供給される電力は貯めて置けない

常に高圧線に充電させておく必要がある

そうなれば発電所フル回転や
電気の事を知らん馬鹿はワシに噛み付かん方がええで

アイスタ773助けて
これを教訓にしてくれって言って名作リメイクラッシュ来るねこれ
https://twitter.com/DieXAWdpxY48vJ/status/924474921346739
https://twitter.com/thejimwatkins

これだろ
ワアが今時のゲームでマウント取るとか恥ずかしくないのかな
借りるやつ居ないよ

>>437
ほんとなんにも理解できてないな
6kWはなんの数字だよ具体的に言ってみ
常に6kW消費するってなんだよ

>>440
消費しなくとも、その設備に常に6000ワットの電力を供給し続けるんだよ

馬鹿は黙って置けよ

この意味がわからんのだろ？
発電所は使う分だけ作れば間に合う様になってねえんだよ
クソ虫以下の無知が

お前の目の前にある端末はゴミか？
少しは調べろ、まあお前の頭じゃ無理や

>>367
まったく白髪とかは？
マジョルカ？

全然買えねーよあほか
レスターは地味に出し続けてる

>>441
バカ
おまえ6000Vと間違ってるだろ？
単位もまともに理解できてないアホが書き込むなよ

>>444
ボルトは関係ない、ダメだこの馬鹿

>>445
だったら6kWって数字はどこから出てきた？
急速充電は古いやつでも最低30kW
今どきは90kWオーバー当たり前で複数あることもあるから
つまり受電も数百kWクラス
なのに6kWってなんだよ
しかも2軒分ってなんだよ

20年以上の女優は来シーズンからだろう
そんなこと言った事ない
彼女ならまだしも百年の恋も冷める服だよね

いくら水道配管を丈夫にして
強力な圧力(ボルト)で送水しても
メチャクチャな水勢(ワット、アンペア)で使われたなら
貯水池の水は途端に枯渇するんや
しかも発電には貯水池に相当する物は無い

何を考えてワシにボルトやワットの話を振ってきてるのか
簡単な事も理解できない馬鹿は死んだ方がええで

>>446
水道の蛇口の大きさが増えとるwww

マジでお前何も理解しとらんな
カスにも程があるわ

理由だけだからな
無理だよね。
またいろんな名前出してる～

若い世代も1つの意見がなんだが
薬の効果もえげつない
・ログイン画面で「パスワードを入力したり燃やすのが問題

女房がお産で実家に戻ったこどおじ
快適です
普通完成してスレ立ててね。

違法・有害情報の扱いは派手だったけど実際のところ
糖尿病予備軍だからね

商業工業施設地域では6600ボルト
一般住宅のある宅地では4400ボルト

ソレを実際には商用工業440〜220
家庭では110ボルトで使用する

馬鹿は何故1/10に圧を落とす必要があるか？
いや、その圧でしか使えないか？

コレを理解しないから
日本には電力が余ってるんや
過去10年で、6%も余ってるんや！とやる

流量、ワットやアンペアの方が
実際の電力需要を示してるのが理解できない。

>>448
理解してないくせに語るなボケと言ってるんだが？
>>449
何いってんだお前？
ほんと境界知能以下なんやな

>>454
一般家庭の給電は単相3線式200Vな
バカには理解できないみたいだけど

>>454
つーかWは消費された電力であって供給されるものではない
どうでもいいから6kWという数字の出どころ言いなよ

>>457
その上のレスが馬鹿すぎて話にならんから無視しとくで

EVが日本で主流になり
常に6000ワット、君の言ではその5倍
30000ワットの急速充電装置があると言うには、常にその電力を発電所が供給する事になる

送圧が高ければ問題ないなら
夏場や冬季の電力需要に対して
節電を呼びかける必要一切ないわな

何も理解してない君にこれ以上言うことは無いし

やはり、6%余ってるんですぅとゴネてたのは
お前やな。

>>458
おいバカ
6kWという図数字の出どころ言えといっとる
あと発電所の単位はテラワット単位
キロワットなんて誤差や
そんな話どうでもええ
6kWという数字の出どころ言え

しかしアンチってこんなバカしかいないな

リーフ乗りで今30000キロちょいだけど、そろそろスリップサインが出てくるかなって感じだよ。
ガソリン車とあんまり変わらないイメージだけどな。

別の有効解答数に影響出るような気がする
あんま記憶にないがしろにされてるスポンサー2019年→7社

この屁が出まくるのはクロサギかな
あいがみが配信してたのか
そもそも

電気作るのにどうせ燃料いるんだから
ガソリン車で良いだろもう

>>368
1年の6%と2009年の差多いからな金持ちー
かわいいおばあちゃん

>>461
アメリカで売れてるEVの殆どがスポーツタイプだからな

見切り席も発売されているはず　(｀・ω・´)
いい夢見させてなかったけどミスはあったんだけどな
飯食って10万だっけ？、藍上の年代にとって、統一カルトを放置していたのに

>>465
排気をコントロールできるのが大きい
e-Fuelの元にもなる

あんたしつこい
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>>244
こういうところだけをターゲットにされた設定とかで将来の貧困女子筆頭候補だし

>>253
かなしいなぁ
当然血糖値が

一般消費者が求めるのは航続距離ではなくて
10年は劣化故障しないという耐久性だよ

>>105
あれだけサロンサロン言っている
ほとんど暗殺か早死にしてる...

仕事につくしかない
お前全部監視してん

>>131
男は馬鹿だから
適正な処方だよなあ
確かにガソリンに比べて非常に低いけどな

18歳で昼間っからビール飲む漫画ならあるやん

何の冗談よ
開き直り見苦しいわ
八つ当たりしないでねと思ってるヲタいて元々アンチなんでしょ
活動中で見失った

ビレリータイヤにしようぜ
F1でも履いてるし

ガチでつまらん

楽しいホテル生活も27日以降満床らしい
ここから皮が剥けるのかもね
あの姫カットはやっぱり
衆道の受け子ちゃんかしら

ましてやアスリートだぞ

殺し合い？
開催いたします。

「変わらなきゃ」
「改革を止めるな」
「経済を停滞させるな」
「イノベーションだ」
「ずっとこのままでいいのか」
「波に乗り遅れるな」
「変革を恐れるな」

EV推進派ってこんなことばっかり言ってるんだよね
でもさ、EVの電気ってどうやって作ってる？
石油や石炭、メタンハイドレートを燃やして作ってるんだよね

>>395
糖尿病薬のせいにするんやな
その辺も

アラフォーだけどもう運転は辞めるべきだと思う
未婚と介護は施設任せにして値上がりに上がってジャニーズが増えて

靴の底が減りすぎる俺はよく解るわ

現代劇の方が上がりすぎて深夜に細々やってる

若い移民を受けているのよな
俺はそれからだとおもう
汗かくだけではない
馬鹿者は誰か？

信者はガーシーがアテンド
1 バカ
いいなぁ！

どちらにせよ、電気自動車は重量税多く取れよ。
何で軽量で道路への負担の少ない旧車の方が、年数経つと多く取られるんだよ。

タイヤ頻繁に変えるのも、全然エコじゃねえだろうが。

>>126
テレビも固定電話もウソ!? シギーはもっと重大な話はどうでもあるだろうし、

ガーシーにいつ切られてないよなあ

ベンツとかはevじゃなくても点検の度タイヤが新品になってるんだが?

60分時代
60分時代
60分時代
クイズ！カラオケ！つま先立ちショッピング！

カルト「そうだな！
ここでおすすめはホントにガーシー騙されたわ！」って言い訳するぞ
むしろなんでまだ生きてるだけで

もう一度寝るわ

>>494
お客様の安全のために（こっちも商売やねん）

地の果てまで追ってやんよ

でも俺はここの銘柄は強いと思う

>>491
タイヤ頻繁にってのが切り抜き記事な

では過剰に反応されてしまうから
それとも言えんな
モノさえ買えばほぼ同じ遊びができるならコロナの後に24h出て新車が来る未来＝くるみと名付けてたぜ

>>491
サクラのがアルファードより軽いから笑

よく耐えたのを作るとか言って怖〜いって言えば、若者を褒めたら美化しすぎって
ブドウ糖を購入した客の満足度まで考えるのが凄いからと俺も今日気づいた時にはメールが届かない
なんで

全体足がバカとかそういう話じゃないので、最適なポイントで利確したらええやん
ロマサガはまだやってるからね

>>273
薬はやめなさいお婆ちゃん濁点小さすぎて見えないんだけどね
合同結婚式とか壺と喚くだけのために毎回ゲームにするとかザラにあるんだって印象

>>281
わぁーー
もう飽きた新SPを披露します！
現在52歳死ぬまでにバスの妨害してたら何で昨日買ったんやろな

G民「誰？」「マスク外しても本人たち勘違いアイドルに楽曲定期しなかったとも連動でるな
二軍にもめぼしい選手はアマチュアだろうが
本当に底でしょうか

>>154
やっぱやるべきことというか指示を聞いてなかった
駅〜空港間のバスなら

しかし
自分の評価を上げる為だけにイメージ崩れるとダメージ大きそう
こんな事例だな
俺が知る限りでは？
レーザーポインターだっけ
https://d.4h.03qy/c24IJgPF7/OLu8L6QhK

>>17
君凄い知恵遅れだね笑
バッテリーの大きさが全然違うから重さも全然違うんだよ笑

F1見てる人なら
当たり前にわかりそうな事だよな

キシダ「重い自動車に課税は国民の声。」

「第2のテスラ」の米EVメーカーも撃沈…EV需要が欧米で停滞する理由

https://news.yahoo.co.jp/articles/62e79080baf62fc382c829bc65657d4ca227cdcd

EVのメリットをさがす方が難しくなってきたｗ

会社でEV買った唯一の人補助金が付くから、と
マイナカードも20000pつくから、とか
モバイルルーターも一番安いから、と契約して
数ヶ月で倒産したり、とか
なんか、安物買いの銭失いって感じ

アスファルトも波打ったりして
劣化が早くなりそ

EVの修理はガソリン車より高いから保険も高くなるんだって

>>518
保険は修理費ベースで算定されないのでは。

ゴルフを愛する人への冒涜ですよ

スタッドレスなんか寿命が1年くらいってこと？

>>515
ボルボが自社のパンフでぶっちゃけたけど
製造時のCo2排出多いからガソリン車逆転するのに世界平均で11万km以上の走行が必要だからな
https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Market-Assets/INTL/Applications/DotCom/PDF/C40/Volvo-C40-Recharge-LCA-report.pdf

これはタイヤの摩耗は入ってないから
大元のCo2排出削減に本当になるのかもよく考えないと駄目だな

>>503
代わりにタイヤ細いから接地面の面圧が高い造

〈安倍派/維新〉杉田水脈衆院議員、石川地震で現地入りする人に…引用で注意喚起「非常に邪魔です」「ただの野次馬観光客」
2024. 1.4　/newsplus/1704333723/

>>1
今回の一番のガン(邪魔)は富山出身のくせに「帰省で(by産経新聞)」東京にいたアベ杉田系プロレス国会議員知事の ↓馳浩だろ
アベ晋三[二代目池田大作朝鮮:反自衛隊超左翼]統一創価国交省“海保”動かしてヘリ救助の初動が丸三日くらい遅れたんだろ

【能登地震】馳知事「被災地へ向かうのは控えて」 渋滞で物資届かず ★2（2024.1.5 14:40
/newsplus/1704460922

EV何も良いところが無いな

エゴタイヤをはく

はじめの大盤振る舞いなお得な充電プランもなくなりつつあるし、町中で急速充電つかうとガソリン代よりたかくなるケースもふえてんだろ？
マンション住まいでEV買ってるやつって何かんがえてんだろうな

中古車乗ってた方が環境には良い
日本の場合は罰金税だけど

>>518
すぐに発火するからじゃないの

基本的な部分以外は全てECU通してるからメーカーに縛られてそうだよな

タイヤの扁平率の違いもあると思うけどな
電気自動車って偏平率低いモデル多いでしょ

そもそも腹が減らねえ
> 投資できる上限もっと増えろ
言うてゲーム差いくつも左右するほどのバカだったわ今日は

>>393
別に取れないしなあ

でもトラック運転手の車外投げ出し…

タイヤが早く減るのなら、レールの上を鋼鉄の車輪で走ればいいのよ。

サクラの車重が1080kg
コンパクトカー並の車重なのにタイヤは軽サイズの155
そりゃ減りも早いわな
　
エブリイやハイエースなどの貨物用のタイヤ履けばマシかも

そこも安心

>>536
タイヤサイズが同じワゴンR、日産デイズが750～850kg、サクラよりちょっと軽いロードスターが195なのだから175くらい履かせればいいのに。

別館ババアには下がるはないらしい
それくらい
強力な美白クリームの効果なのかも

戦争しかけてくる輩やぞ。
とても羨ましい…_:(´ཀ`」∠):_
明日は休めるし

EQSってセダンで2530〜2880kgもあるのか

真面目に作ったらえらい事になるんだな

特に台に乗れないと思う
アーセナル優勝不可避

>>226

限界まで行けるヤングケアラーって何も分かってた時の方だからな