トヨタの自社株ＴＯＢ、応募殺到で大手金融機関が予定全株を売却できず [どどん★]->画像>2枚

［東京　２７日　ロイター］ - トヨタ自動車は２７日、７月２４日から８月２６日まで実施した自社株公開買い付け（ＴＯＢ）の結果を公表した。応募予定の大手金融機関が売却を見込んだ株数を超える応募があり、「残存」が発生した。

トヨタは来年４月末までの上限１兆円の自社株買いの枠内で追加取得する可能性も含めて、方針について検討する予定としている。

ＴＯＢの買い付け予定数２億９０１２万２３４５株（買い付け額約８０６８億円）に対し、３億４３８２万８０９８株の応募があった。

トヨタは７月２３日に自社株ＴＯＢを発表した。買い付け価格は１株２７８１円（２３日の終値は３１０９円）で、特定株主からの買い付けを想定したディスカウントＴＯＢの形をとっていた。ただ、期間中のトヨタ株は８月上旬の全体相場の急落などもあり、ＴＯＢ価格を下回る局面が多く、応募が増えて残存が発生する要因になった可能性がある。

ＴＯＢに応募した三菱ＵＦＪ銀行、三菱ＵＦＪ信託銀行、三井住友銀行、ＳＭＢＣ日興証券、東京海上ホールディングス傘下の東京海上日動火災保険、ＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループホールディングス傘下の三井住友海上火災保険、あいおいニッセイ同和損害保険に残存が生じた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/13836a182cd83e16f9ca4301ea15c0a0bed52f16

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全部買っとけ

もう１回、もう１回

逃げてるわけだな

内部留保全部使っちゃえよ
それで物言う株主からのちょっかい受けなくなるなら大バンザイだろ

今は自社株買いをTOBって言うんだ
敵対買収の意味だったのに

内部留保で自社株買い
なんの発展もない

国が敵に回った以上、防衛戦略を取っていつでも日本を捨てられるようにしないとな

かつての日中戦争ばりに中国市場が泥沼化してるからな
撤退するにできないところまで踏みこんてるトヨタはこれから大変

トヨタからあらゆるリソースが逃げ始めてる
理由は単純で「将来性がない」から

タイ、インドネシア、ベトナムと南方でもあちこちで火がつきだして
豪州、ニュージーランドへの日本車ルートを遮断しに来てるし
まさに日本車は太平洋戦争のような包囲網を食らってる

自社株買いで値下がりw

トヨタだけでなくて内部留保を貯め込んでる企業は
自社株買いさせて株価維持させないと利上げできない

>>8
buybackだったのにな
いつの間にかジャップ改変してきて困る

>>13
包囲網というか
頑なにEVやらずに存在感がなくなって落ちぶれてるだけだろ

つーかこれ日銀のせいだろ

あと国交省も

>>11
そうなの？
トヨタって支那に踏み込んでるんだっけw

国からイジメられるトップ企業とかさぁ
実際もう日本から脱出した方がいいだろ

>>20
支那販売用は支那で生産してる
但し海外に支那販売用が出ることはない

トヨタが先頭きってEVやらんのは欧州が攻撃するからだろ
レクサスもエラく慎重で参入したら全力で凄い車だけでなくて作って来て
ジャガー辺りの半端な高級車メーカーは死んだからな
ベンツは必死でバラして真似して品質下がったｗ

TOB価格より安く推移してるしなんでだろって思ってた
市場で買ってTOB申し込めば100パー儲かるじゃん
トヨタが持ってるぶんしか買わないっていうのがポイントだけど
みんな応募してたんだな
市場でやる以上区別しないのかな
売れなかった分どうなるの？

EVでは後発の優位性モデルが通用しないのに
トヨタだから大丈夫みたいな余裕をかましてるからな
とうとう中国は全固体電池の量産に着手してるけど
トヨタならばそんなのも簡単に追いついて追い越せるとか
思ってるのかね

日本政府という経済毒親
トヨタだけじゃねえよ
国民も苦しめてばっかり

国がー欧州がーって馬鹿みたいに騒ぐトヨタ工作員見てると本当にこの会社は頭がおかしいんだなと感じる

自社株TOBってややこしい表現してたっけ？
自社株買いでええんやないか

>>25
何で通用しないんだ？

本日発表の日銀物価統計より

刈込平均値　+2.1%　→　+1.8%
加重平均値　+1.4%　→　+1.1%
最頻値　+1.6%　→　+1.5%

トヨタへの是正命令もだが
これでよく利上げ姿勢を維持できるよな
即座に利下げしないと手遅れになるレベル

株って敵対組織に買い占められても言うこと聞かなきゃ向こうが勝手に放り投げてくれるよね

統計数字の読めない低IQは
レッテル貼りしかできないよなぁ
憐れなり

もはやトヨタ株なんて所有する価値無しってこと？

公式でそういう表現なのか知らんけど
持ち合い株解消のことだよ

>>28
価格決めてる時は
TOBって言いがちのような気がする
TOB価格って
ソフバンGみたいに価格決めないとこは
自社株買いってだけ言われてるような
気がするだけかもしれない

>>29
中華の方が為替も人件費も安いから
後発参入で日本が勝てたのは単に日本が工業国の中で
安い為替、若い労働力、低い国防費と社会保障負担という
ボーナスステージにあったから

>>30
ほんこれ
前回の利上げなんか、ほぼ確トラで決めただろとしかおもえんよ

トヨタ栄えて

毒、未婚w

1兆円でダメならば更にもう1兆円自社株買いすればいい

トヨタ株なんて持っておけば永久にあがるだろ、上場してから一万倍だろ

>>40
1960年代のGM株も同じように言われていた

>>21
日本の政治家って、キリスト教に汚染されまくってるからなぁ

今度の自民党総裁選の候補者も、キリスト教徒やキリスト教関連の学校の卒業生とか他教徒の人には敷居の高いカトリック教会で結婚式挙げたやつとか、そんなんばかりだぜ

中共キンペー政府と日本ザイム政府の共通点は
需要の存在が完全に念頭に無いこと
需要と供給は経済の基本の両輪なんですが…

>>21
日本から脱出したら高品質で安い部品を常続的に入手するのが困ることになるな

なんか証券会社からTOBのお知らせがあったんで
見てみたら市場価格より安い
何じゃこらと思って無視した

メンツ重視なとこも似てるかなぁ
中国と日本のオヤクショは非常に性質が似ている

>>36
では何故トヨタ車が世界一売れてるんだ？

>>33
TOBは値段設定されるので、終値に関係なく値段が下がらない
なのでライト層や議決権とかに興味のない層が利確のために売るというか応募してくる

>>47
安倍政権で政官財を挙げてトヨタを持ち上げて保護しているからだろ

おかげで国民は円安貧乏になっちまったけどな

今日まさに後場で買ってしまったんだけどなんか悪かった？
いいよね永久に持っていれば上がるよね

>>49
ならトヨタが負ける要素無いじゃんw
知障か？

>>47
位置情報バラして世界一盗まれるメーカーになってた
保険金でまた買ってもらえるので売り上げ倍増

>>51
> ならトヨタが負ける要素無いじゃんw

「トヨタが負ける」などと一言も書いてないけど？

> 知障か？

お前がなｗ

こないだ一時期2200円くらいまで下がってたんじゃなかった？
なんでその時に買って置かなかったの？

>>53
ではトヨタはお前の言う後発の優位性モデルが通用するということでいいよな？

>>55
低い経済成長率、人口減少、高齢社会、少子化、増大する防衛費と社会保障費

かつての日本の強みのほぼ全てが消えてるからそれもないな

>>56
トヨタと何の関係があるんだ？

経団連の歴代会長
www.keidanren.or.jp/profile/rekidai.html

今では斜陽になってしまってる企業の比率が高過ぎね？

その中で、トヨタは良く頑張ってるわ

>>57
所詮は労働集約型産業だからな
CASEで見てもトヨタは出遅れてる
自動車も半導体の勝負になってるから

>>55
ほんとにEV言う奴らは矛盾してるんだよね
EVが市場を席巻する、誰でも簡単に作れる
なら、良い電池が出てから作れば良いんじゃね？
って、なりそうな物だが

>>60
> なら、良い電池が出てから作れば良いんじゃね？

その良い電池を着手間に先行者はもっと良い電池を
市場に出しているので競走差が縮まらない

トヨタのHVに他社が追いつけないのと同じ

>>59
はいはい、日本はオクレテる、アメリカはススンデる、

オクレテル日本は、ススンデるアメリカの真似しなきゃなんだよね


俺の感想では、国際基準とか言って日本がアメリカの真似するたびに、日本は衰退していってるように思えるんだが

>>12
あのボンボン見てりゃそう思うわな

大手機関とか普段からきたねぇことやって荒稼ぎしてんだからほっとけよ

>>62
少なくともEVに関してはトヨタは相当劣位にあると言わざる得ない

先行していたら技術面で中国と組む必要もないし

>>50
急がなくても来月以降安く買えるのに

>>65
世界的に、EVからの撤退が進んでるじゃん

>>60
そもそも安全性無視して量産に全振りしてる中国に遅れてるとか言っちゃってる時点で
現実見えてないし

>>67
そうなの？EVの売り上げは右肩上がりだと思ったけど？

>>9
いや！
トヨタ社員は全員お前より賢いから無問題

言い過ぎだったか

世界的に、EV推進政策の見直しが進んでるじゃん

>>12
>>63
お前らが心配することではない

>>8
自社株買いは自己株式の取得、TOBは公開買付のことやろ？別物やで

トヨタへの甘やかし政策が見直されてるのは明らかだから
そういうことから今回の自社株買いに繋がったんだろう

>>22
古いhevだけで年間15万台でしょ
支那奴隷議員へのお付き合い程度だと思います

>>73
>自社株公開買い付け（ＴＯＢ）

と表現されているから変わったんじゃないの？

売りたいのに売れず持っているだけで資産を溶かしていくカード、桃鉄にあったな

>>69
EV減速？ハイブリッド車復権？自動車大国アメリカの実態
www3.nhk.or.jp/news/html/20240229/k10014374191000.html

>>76
情報弱者のオマエにリンク貼ってやったぞ

>>78
>世界的に
> アメリカの実態

世界の話→アメリカに矮小化したのか？

みんな売りたい落ち目トヨタってこと？

>>80
他国については自分でググレカス

>>76
Takeover bidなので、意味も使い方も昔と同じかと

>>8
普通の自社株買いとはちょっと違うのよ
だからTOBの名を冠せられてる

>>67
> 世界的に

>>78
>アメリカの実態

>>82
> 他国について

対象がクルクルと変わるねｗｗｗ

PHEVとハイブリッドを意図的に混同してハイブリッドが伸びている！というトヨタ提灯プロパガンダが最近増えてるけど
正しい読み方は「ガソリン車が縮小している」という決定的流れが確定しているということだよ

>>85
情報弱者のくせに自尊心だけは高いんだなw

政商乞食に乞食する
こじこじきｗｗｗｗ

>>87
反論がないようなのでご理解を頂けたということで

>>89
EV大国の中国で顕在化、次の環境問題は「廃棄EVバッテリー」
forbesjapan.com/articles/detail/42669

自称経済軍師気取りで多レス奴は、いっぱいいるのに
このちょっとの間で「トヨタ株で儲けました！」言う人は全然居ない件ｗ

>>83
TOB、STO、PF、PCが敵対M&Aの基本的な手法で
自社株買いをTOBと表現するのは初めて聞いたかな

>>90
世界でEVの撤退が進んでいる→廃棄バッテリー問題になったのか？

相手に何を理解して欲しいのかをまとめてから書いた方が良い

>>93
廃棄バッテリー問題が顕現化してきたから脱EVに舵を切り直した

それも理解出来ないなんて、かなりのおバカさんみたいねw

>>23
ベンツの品質下がったのはダイムラー・クライスラー時代のクライスラーのせい。

>>94
中国では、電気自動車（EV）用電池のリサイクル事業が拡大しており、世界最大手の企業も存在しています。?
2023年6月29日に開催された夏季ダボス会議で、中国の電池大手である寧徳時代新能源科技（CATL）は、
世界最大のEV用電池のリサイクル事業者であることを明らかにしました。

CATLは、ニッケルやコバルト、マンガンを99％以上、リチウムを90％以上回収できるとしており、
欧州や北米にも電池回収ステーションを設置する計画を立てています。?

また、トヨタ自動車も中国でEV用電池のリサイクル事業に力を入れており、
国有資源大手である中国五鉱集団や明和産業と合弁会社を設立しています。
五鉱集団は車載電池に使用される希少金属を手掛ける企業で、トヨタは現地資源の確保に役立てることを目的としています。?

中国にはすでに1万カ所以上の動力電池回収サービス拠点が設置されており、
2023年には22万5000トンもの新エネ車の廃棄動力電池がリサイクルされました。
関連研究機関の予測では、2025年には中国で廃棄される動力電池は82万トンに達するとされており、
「第14次五カ年計画工業グリーン発展計画」では、2025年までに動力電池リサイクルシステムを整備することも掲げられています。?

>>94

2021.08.04 06:30　

3年も前の記事だし

>>96
中国はお家芸の、埋めて無かったことにする作戦やってるて聞いてるけどw

>>98
それは君の感想？それとも証拠がある情報？
どちら？

>>98
> 中国はお家芸の、埋めて無かったことにする作戦やってるて聞いてるけどw

また、トヨタ自動車も中国でEV用電池のリサイクル事業に力を入れており、
国有資源大手である中国五鉱集団や明和産業と合弁会社を設立しています。
五鉱集団は車載電池に使用される希少金属を手掛ける企業で、
トヨタは現地資源の確保に役立てることを目的としています。?

>>96
中国　LIBリサイクル業界はすでに飽和状態
www.iru-miru.com/article_detail.php?id=60561

>>101
　バッテリーリサイクル市場は将来性が高く、政策の後押しも受けているものの、多くの課題に直面している。

　バッテリーリサイクル市場は将来性が高く
　バッテリーリサイクル市場は将来性が高く、

将来性が高いって書いてあるけど？ｗ

リチウムイオン電池リサイクルなんて所詮は絵に描いた餅なんだよな
理論的には可能ってだけ

>>103
お前の中でそうなんだろうなｗｗ

>>102
最後までちゃんと嫁

文脈関係なく、自分に都合の良いとこだけしか目に入らないってのは、アホが良くやる習性

>>105
リサイクルに投資してるトヨタは愚かってことなるけど？

それで宜しいのか？ｗｗ

15％引きでも売りたいんかw

>>103
> リチウムイオン電池リサイクルなんて所詮は絵に描いた餅なんだよな

そこに投資してるトヨタはアホってことか？

>>103
少なくともリチウムは回収する必要がある

>>104
アホの相手するのは面白いけど疲れる
俺はもう退場するぜ

最後に情報弱者のオマエに一つだけ教えてやる
リンク貼りたきゃ、対象アドレスのwwwより前の部分を削れ
そうすれば、本文前コピペしなくても済む

>>108
全固体とかご存知？
リチウムのイオンに拘ってるのは支那企業ですよw

需給悪化しそうやね

>>107
違うぞ
今日時点で2644で市場で取引されている株をトヨタが市場外で2781で8050億も引き取ったというお話
市場価格より高値で引き取るので当然売りたい人が殺到して買いきれなかった

ちなみに今日は2644だったというだけで、今までは2500以下でいくらでも市場で買えた
ボランティアみたいな頭の悪い自社株買い

トヨタの株なんてマヌケな奴しか買わないだろｗ
円安ボーナスで見せ掛けの好決算に騙される様な情弱が高値で掴まされて泣いてるぞｗ

>>111
全固体電池の話などしてない

>>110
何一つ反論できずに退場ですか

>>111
中国自動車｢上汽集団｣､全固体電池を自社生産へ
スタートアップと手を組み､27年からEVに搭載

中国の国有自動車大手の上海汽車集団（上汽集団）は5月24日、全固体電池の自社生産に向けたロードマップを発表した。
2025年に全固体電池の生産ラインを建設し、2026年に量産を開始。
同時並行で全固体電池を搭載する新型EV（電気自動車）の走行試験を進め、2027年に発売する。

>>111
広州汽車、2026年に全固体電池を量産車に搭載へ

中国・広州汽車集団（GACグループ）は、広州でプライベートショー「GAC TECH DAY 2024」を開催し、
スマートエレクトロニクスに焦点を当てた新技術を紹介した。
その中で、大容量の全固体電池の開発状況を説明し、
2026年に量産車に搭載する計画だと発表した。7年に発売する。

GACの全固体電池は、第3世代のスポンジ・シリコン負極技術と大容量の固体正極技術から成る。
これにより、エネルギー密度は400Wh/kgを達成した。
従来のリチウムイオン電池と比べて、体積エネルギー密度は52％増、質量エネルギー密度が50％以上増加した。
この結果、1回の充電で航続距離が1000kmを超える電気自動車（EV）が実現できるとする。

TOB＝敵対的と誤解している情弱がいるようだが
ほとんどのTOBは有効的な上に自社株買いにTOBは普通に使われる(例:敵対的TOBの対抗のために自社株買いする場合など)
あまり使われないと感じるのは普通すぎてニュースにならないから

>>119
俺は50年くらい前の経済本まで読んでるけど
TOBは敵対的買収の手段として書かれてるな

トヨタ株ホルダーは不安よな
明日大暴落がおんどれらを襲います

>>121
日本円基準でしか考えてないとフアンかもしれないけど、ドル基準で考えてたらウハウハやで

トヨタ株とか情弱しか買っていないｗ

>>120
敵対的手段＝敵対的の代名詞ではない
わざわざ敵対的TOBという言い方をするのは何故かよく考えることだ

テス

特定の株主から相対で買ったって自社株買いだけど
不特定の相手からオープンに買うから公開買い付けなんじゃねえの？

自社株買いにTOBなんて使わないとかアホ湧いてるけど

>>24
そこまでの価格上昇圧力があってなお安く推移したままって
だいぶやばくないか？

>>126
特定の相手を想定をしていただけで想定外に応募があったから特定の相手の株が残存したって書いてるがな
読解力ゼロか

>>128
途中送信
読解力ゼロかって話だよな

株主優先経営の結果だよな
自社株買いで資本が下がって株価が上がる
結局株主が会社を食い物にしていく

不正トヨタの株などそりゃ売るわな

>>124
ていうか日本では自己株式の所有が許可されたのは商法改正の30年前で
その後に自社株の強制消却の廃止など実用的に改正されるのに5年ほどあって
自己株式を買う手段となったのはここ20年かそこらの最近のことで
「敵対的」と一文が入るようになったのも最近のこと
以前はcash take over bitと表現されていた

自己株式の3年以内の強制消却を廃止して永遠に保有できるように
法改正したのは竹中平蔵大臣

>>24
買付上限があるから申し込んでも売れるかわからない

>>113
自社株買いは、市場よりちょっと高めで買うのが定石

持ち合い解消の動き知らんやつだらけでビビる
ここほんとにビジネス板なのか？

>>132
もともとTOB自体が有効的なもの(買収される側が了承している場合)と敵対的なもの(買収される側が了承していない場合)がある
敵対的TOBは昔から使われているし、敵対的TOBに対抗して第三者が有効的TOBを仕掛けるホワイトナイトなんて用語もある
その辺を理解せずにTOBは敵対買収の意味だったなんて言ってる時点で情弱って言われても仕方ない

>>136
1950年代から始まった第3次企業買収ブームの時にTOBが流行した
秘密裏に株式を買い集めて
ホワイトナイトだのポイズンピルだの30年前の話でもない
ちなみに日本初のＴＯＢは1972年3月7日実施されたベンディックス社の
自動車機器に対する公開買付け

トヨタ父さんは既定路線
今は大口から逃してるんだよね

>>136
TOBが盛んだった1960年代半ばでもその成功率は３５％と決して高いとは言えなかった
それでもSTOや委任状争奪戦よりはコストと成功率が高いので用いられたが
アンチトラスト局による合併規制で敵対買収は鎮静化する

新たなる手段として経営陣を味方に引き受けて会社を乗っ取る
MBOやゴールデンパラシュートの時代となる

ID:9p7BVLeW0
論破されて必死でググった薄い知識を早口で捲し立ててる感じだな

TOBは敵対買収という意味ではない
↓
自社株買いは30年前からー成功率は35%ー(反論になってない)

最初からそんだけ知ってたらTOBは敵対買収の意味だったとか言わないしw

ググってきた

TOBとは株式公開買付（Take-Over Bid）の略で買い付け期間や価格などを公告し、証券取引所を通さず、株式を買い付ける事を指します。

自社株買いを発表しながら予定額より
相当低い額しか使わない企業とかあるよな

>>140
TOB全盛の時代でも35％程度の成功率しかなかったというは
反論でも何でもないよｗ

日本においては自社株買いが禁止されていたからＴＯＢ＝敵対買収でしかなかった
その最初が1973年ベンディックス社
法改正になって自社株買いが可能になったので区別するために
「敵対的」という接頭辞がついたってだけかな

「ググった」って書いてるけど俺のが書いてるのは検索したくらいでは出てこないよ
グーグルで出て来る情報は広くて浅い

儲かりすぎてカネの使い道無いんだろな

会社法の名著といえばリーガルクエストだよな
おまいらには関係ないけど

トヨタ銀行作ればいいのに

>>144
もともと政府に言われて銀行が買わされてた株を、海外投資家の圧力で解消しようという流れになってる
で、基本借金しないトヨタが「銀行が持たなくていいなら自分で引き受けますわ」と自社株買いTOBを仕掛けてる
そこに一般投資家が「市場より高くなってるやん」と応募が殺到したから肝心の銀行から出る株が買いきれなかったって話

>>134
何を訳のわからん事言うとるねん
トヨタが2781円ほディスカウントTOB発表した時のトヨタの株価は3109円だぞ
ディスカウントTOBをしようとしたら結果的に馬鹿高い株価で買わされる羽目になって大損しただけ

いわゆる政策保有株、
昔で言ったら株式持ち合いのようなケースも含め、それらを解消する流れになってきてるから株価は伸び悩んだり、
リスクが高まって入ると思う
バブル崩壊後長らく日本株が伸び悩んだ要因の一つでもある

黄金株

うんこ株の間違いだろ

トヨタは将来買収される

今の時点でメルセデスなんか完全に超えてるだろ　トヨタは

誰も欲しくないからPBR約1倍なんだろ
馬鹿と情弱しか買っていない事実ｗ

今年から減収減益が続くからトヨタはかなり厳しい立ち位置になると思う

>>1
株屋ってほんま札乞食だわ

でもファンドは儲かる
孫さん見てみーや

>>157
ハゲをさん付けする奴
初めて見たわｗｗｗ

2025年はハイブリッド車の供給能力が550万台を超えてくる計画らしいから
先進国の新車、ハイブリッド率が益々上がってくる
国交省の嫌がらせがなければ、2025年のグループの生産販売は過去最高の1200万台レベルになるだろう

ボリューム的には、まだまだ成長段階にある

円安にしてやっても利益を日本に還元しない売国不正企業
さっさと潰れろよ

トヨタは30年に赤字に転落し35年には債務超過に陥ると予想している
今からトヨタ株買う奴は頭悪いと思う

30年には電動車が800万台以上売れて、電動車メーカーとしてイケイケドンドンだ

トヨタの営業利益5兆円の内
円安要因で+1兆円、半導体不足による値上げで+1兆円
全て一時的な外部的要因

そこへ来てグループに2割強を占める中国販売が劇的に下げ始めており
来年以降FRBの利下げで円高トレンドに成ることが想定されている
しかもトヨタの想定為替レートは145円という事は現時点でもマイナスはあっってもプラスはない状況
このような状況なのにトヨタの株を買う奴の気がしれない
まあ高値で掴まされているんだろうけど
早めに損切りしたほうがいいよ

グループ販売、中国市場2割強も無い

トヨタは前年比で約10%減だが、2022年比でも約13%減で、破滅的な落ち込み無い

2024年、中国市場が落ち込んでも2023年より売れる計画だったのをみると、中国市場他でカバー出来てる

>>7
内部留保の使い尽くしを、その物言う株主が黙って見てるとでも思うのかね？

一番重要なのは、売れた台数だ
売れりゃ何とかなる

アメリカ市場、過去最高販売台数は2007年の261万台、これを更新する目標は未達
だがアメリカ市場のレクサス販売は過去最高だが

中国で売れなければアメリカ市場に注力であり、欧州に供給出来るハイブリッド車が増えれば、欧州でも台数増やせる
欧州市場の目標はシェア4位だ

トヨタ株を高値で掴まされた無能がいくら買い煽りしようとも株価は上がりませんよｗｗ

トヨタが必死に自社株買いしても
売りたいやつがいっぱい

もう売るしかないじゃん
こんなトヨタ株

円安で儲かるということは
国民の負担を自社に付け替えているということ
利益は全て税として没収してもよいくらいの話

どいつもこいつも売りたくて必死か

2500くらいで大量に買って売ったらボロ儲けやん

>>169
民主党信者は円高＝国民の利益っていう
信仰を植え付けられてるよね

>>133
きっちりトヨタ分だけ場外で決まって個人のが売れるわけがないと思ってたから
「売れるかわからない」なら申し込んでたわ

>>173
おまえらバカ過ぎ
機関投資家しか応募できないんだよ

大口が市場で処分するのはいろいろめんどくさいから
自社で一括買い付けるメリットがある
だから当初価格を安く設定しても応募がある

>>174
は？
個人に資格はあるし証券会社から案内もされてるぞ
ディスカウントされていて現実には売られるはずはなかったが
植田さんのおかげでそれ以下になってしまったイレギュラー

>>157
ファンドが儲けてどうすんの。

>>161
深謀遠慮な5chの予言者たち

291 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/27(日) 15:20:19.26
予想ではトヨタの売上高半減は早くて来年度、遅くても2025年に起きる
債務超過するのは2030年
その後、公的資金が投入されるも2035年までに上場廃止するだろう
理由は単純で、車が家電化するから

196 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/01/30(日) 05:32:13.66 ID:H6lYyvq+0
最後の花火ってやつだな
2022年度のトヨタ車販売台数は500万台規模と推測している

保身する前に不正の責任取れやクズ企業

>>165
逆に何で文句言うと思ってるの？

電気自動車が普及すると思ってるバカいるんだね

日銀は？日銀は買ってもらえたの？

>>31
株主権限で社長解任される

>>65
ただの合弁を「技術面で中国と組む」とか言うなよｗ

政策保有分だけでも凄まじい金額になってるからな

なんでもトヨタ社名を聞かない日はないな

円安終われば半値だろ

当然そうなる(半値)
だけど高値で掴まされたマヌケが多いこと多いことｗ

トヨタを守れ

>>189
あっという間にポイントが増えていく

どいうこと？もぉ上がり目なしと、見られてるってこと？直近では

トヨタは世界一、少なくとも３位には永遠に留まるだろうと何となく思っていたけど、当たり前だけど、それは当たり前じゃねーからな！と思った

アメリカトヨタの子会社のドル建て社債、年利4%だったかな？買えと証券会社が言ってきてたが、あれは売れてるのかな？
ちょっと預け入れ期間長いから止めといたけど。

お前らが下がると思ってるなら買いだなw

トヨタは将来性なしと判断されてるからな
少なくとも現状ではEVで勝ち目なし
繋ぎのHVも欧米でも対応始めてるから相対的なトヨタの強みが無くなってる
そして追い討ちをかけるように不正問題で国内では信用もガタ落ち中

自分で買い支えｗ　もうね。。。ｗ