JR西日本は13日、労働時間の総量を維持したまま週休3日を選択できる制度を導入すると発表した。全従業員の4分の1に当たる内勤約6千人が対象で、2025年4月から実施する。給与水準は変わらないため、育児や介護など社員の事情に合わせて休みを取りやすくする狙いがある。
JR西はフレックスタイム制を導入しているが、より柔軟な働き方を選べるようにする。1日当たり7時間45分を基準とする月当たりの総労働時間を維持すれば、毎週3日休むこともできる。
鉄道業界では、松山市の伊予鉄グループが23年10月から完全週休3日制を導入している。
共同
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f60656e1998d942d21ca7d23304504985a9e7a3 本来なら残業になる時間が休日の為に残業にならなくなる?
タクシーは週3日出勤で1日21時間労働だった
スマン
但し残業は自由
自由だがほぼ強制
jr西は日勤教育を行っていた当事者全ての素性を晒せ
1日12hで 週4勤務でしょ?全くおかしくないことだが。 週48hになるんで。
うらやま
3,000万溜まったし
こういう働き方したいわ
週休2日と週休3日は天と地ほど違う
2日は社畜
3日は人間
これうちの会社でも導入されるとして
実際は回りの連絡調整や会議とかで迷惑かかるから難しいだろうな。俺には週休3日魅力的に思えるけどなあ。
1日10時間弱で週4日勤務ね。
水曜日に休みが集中しそう。
木を隠すなら森の中。公務員を隠すならJR東日本の中。
http://2chb.net/r/koumu/1550306652/ 週休3日制の実現をもくろむ公務員。
ps://2chb.net/r/koumu/1650291315/
まずは民間からやらせるのだァァァァ
>>20 これも個人的にずっと言ってる持論なんだが
十分に休日が増えたら曜日に束縛される勤務はなくした方がいい
1日10時間の週4日勤務、週40時間でいいよ
総労働時間は同じ、休日は増える
週休3日というよりフレックスで1分も働かない日を認めるということだからな
>>1 そんな金有るなら、JR九州やJR北海道に援助して廃線減らせよ
元は同じ国鉄だったのを恣意的に分割されただけなんだし
正規社員の休みが増える穴埋めは下請けがするという大手のいつものやつ
それだけ余裕あるなら無人駅に人おけよ
電車増発しろ
さすが107人も殺した鬼畜企業
1日8時間で週5か1日10時間で週4。
実際のところどっちが楽なんだろう?
>>36 日々はきつくなるがその分休みの解放感が大きくなって毎日充実するのでは
>>36 通勤時間が長いと週休3日の方が良いんじゃね
短い人はどっちも変わらないか週休2日の方が良いと思うが
休む暇あるなら毎日何回も発生する環状線遅延いい加減改善しろよ
>>29 JRみたいな会社は休み増えて旅行増えたら儲かると思うよ
>>23 投手の中4日100球と中6日の無制限みたいな感じだな
週4日って今増えてるんだよな
小売店とかだと8時間では営業時間カバーできないから
連勤せず間に休みを入れると格段に楽になるらしい
1日の勤務時間が増えるだけ
使ってる方もメリットかある
次の首相は高市になるだろうが
この方は雇用規制緩和には慎重姿勢だが
グローバルスタンダードの観点から
その流れは止められないだろうなと思う
雇用契約については日本の方が異常だし
まずは地ならしから入るんだろうな
既婚子持ちには無理だろ
独身にはありがたいだろうが
アナウンスが聞き取り難い
関西人が無理矢理標準語で話してるからではない
基本的なアナウンス技術が低すぎる