ホンダ・日産経営統合に三菱自動車も加わる協議、トヨタと戦える世界規模の企業誕生か ★2 [お断り★]->画像>2枚

ブルームバーグ）：ホンダと日産自動車が経営統合の可能性を模索していることが、関係者への取材で分かった。実現すればトヨタ自動車と戦える規模感の企業が誕生し、世界的な競争に打ち勝つためのより有利な立場を得ることになる。
ホンダと日産はすでに合併に関する予備的な協議を行っていると、協議が非公開であるため匿名を条件に関係者が明かした。関係者の１人は検討されている選択肢の１つとして、持ち株会社の設立を挙げた。三菱自動車が加わる可能性もあると
詳細はソース 2024/12/18 10:11
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-17/SONUAFT1UM0W00
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1734489358/

負け組連合

ホンダが心配
こんなのと合体して大丈夫なんだろか？

ハリボテの企業連合になる未来

>>1
日産の開発設計以外のホワイトカラーは一律解雇で
もしくは現場作業員

まさか無駄に幹部増やさんやろね？

>>3
フュージョンする相手としてはしてはいけない相手よ

全国民一律　特別定額給付金　はよせんかい

ほっさん誕生ｗｗ

>>1
トヨタと戦えるとかいう前に
お前ら欧米じゃヒュンダイに負けまくってるカス連合じゃん
負け組が集まっても負けにしかならんってビジネスの法則知らんの？こいつら

>>7
じゃその分、増税するね？

日産の企業カラーは役人的な派閥政治が跋扈してるから解体せんと厳しいかと

ホンハイに買収されそうだから
ホンダに泣きついたんだろ
(´・ω・`)

なんで 本田が この泥船連合に入るのｗ

トヨタと何で戦うの？
従業員の多さとか？

ザコ同士で足の引っ張り合いをした挙句トヨタに救われる未来が視えるw

10年後には日本自動車㈱とか
ジャパンカーなんとかっていう寄せ集め集団になってそう

ホンダは二輪の会社なのに四輪のお荷物を背負わさせるのは気の毒だな

鴻海に買収されたくなかったからなのか
外圧でしか変わらんのかユデガエル日本は

新車で日産買った奴www

ホッサンの誕生だな

本田 三菱 日産
近い将来 まるごと 潰れそうｗ

ホンダ・日産・三菱vsトヨタ・マツダ・スバル・ダイハツ
？

日産は鴻海精密工業に乗っ取られた方が良かったのでは・・・・・・・・・

>>19
やめろ
親父が日産との付き合いがあるから車買わされてる俺に効く

EV への転換メガトレンドは変わりない。バッテリーがどんどん進化しているしな。
日産ホンダ連合がトヨタを逆転する日もそう遠くはないだろう

トヨタ相手に戦えるわけ無いだろ

役に立たなかった日産の経営幹部はみんな解雇しろよ

あホンダら！

GT-EVOLUTION type-R爆誕

なぜか日本三菱自動車という名前に

>>1
日産は台湾の鴻海精密工業に買われた方が幸せではないか？

　
お、ミサイルつくんのか
　

トヨタ（ホンダ日産ソニー三菱..）もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓


《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04

まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミ滓
が推していることだし。

>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 　👈　👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 　👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる

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://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large

ホ日三
ホ日菱
日菱ホ

勝てないがこれくらいしてやっと6対4くらいか

この番組は明日を創る技術の日産がお送りします
で、日産劇場「大江戸捜査網」を見ていたころもありました。

>>25
EV覇権の可能性も無くはないけど
エンジン車切り捨ては悪手としか言いようがない

中華バッテリーには価格で絶対に勝てない

もともとホンダは世界での方が知名度高い

船頭多くして船山に登る

ハイブリッドでもEVでも負け組なんだが

日本じゃねぇーかよ

また経産省主導じゃないだろうな
JDIやエルピーダみたいに

>>38
それ二輪だろ

ポンコツが集まったところで足し算にはならんのにｗ

>>43
今motoは悲惨な状況だけどな

>>42
俺はそれだと思う
社風が違いすぎるものｗ
提携してるソニーは逃げそうだけどね

日産とだけは手を組むな。
日産だけは見捨てろ。

日産が復活するには一度完全に倒産して上層部のバカを一掃して追い出さないと無理。

トヨタってそんなに凄いのか
サッカーならトヨタに勝ってただろ？

1＋1＋1=3
にはならないのが企業統合
2未満もあり得る

>>44
リクシルよりはマシかと

いよいよGT-RがFFに！

ルノーは？

>>26
中共の犬トヨタはアメリカ共和党政権との戦いが待っているがなw

>>50
安売りリクシルを悪く言わないで！

>>47
うんうん。
無配が決まって株損切りしたのに
また騰がってきたのがムカつく。
紙切れになれ！

日産の経営陣だけ切り離して捨てればいいんでしょう？馬鹿ばっかだから。

スライムがいっぱい集まってキングスライムにでもなるんか？

NSX GT-Evolution

政治倫理審査会、政倫審で検索してもスレ無いって統一教会自民党汚ねえな。

>>55
明日もs高だよw

もう恥も外聞もないという状況

>>14
台数3位になるんやで

涅槃で1500円まで待つ

車の開発しないと客逃ると思うよ

ゴーンが颯爽と登場

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
大手が手を組むことで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

経営陣を一新しないと話にならんだろ
日本は今いる人材でなんとかしようとするから
結局統合しても何も変わらんよ

GTRとホンダエンジンでF-1に再チャレンジしてくれよ

>>29
シビック nismo

数年後にはそれらが全てトヨタ傘下やな
さらに数年後には日本占領されて全て吸収され
中国が世界最大の自動車メーカーになるな

ハイブリッドも作ってくれよ。ホンダにあるやんか。
三菱もPあるやんか、ほんならハイブリッド作れるやろう。
あほヴェルやあほファイヤー、マジで嫌なんよ

上級と商用だけ作って庶民は中古に乗るといいよ

本日自動車

>>65
楽器ケースの中から登場だろ。ｗ

これ東芝（三菱）とシャープ（日産）両雄の合弁にサンヨー（ホンダ）が加えてもらう感じだろ
格差的に大丈夫なのかな

皆さん、日産を愚弄してるけど、競争の激しい自動車産業で世界のトップ１０に入ってる企業だぞ、皆さんの勤めてる企業、それに比べてどうなの❓言える立場❓

20年遅い
日本はなまじっか個々が強くて世界と戦えてきてしまったのが痛かった
戦国時代が長過ぎる

ニッサンホンダミツビシ連合

>>22
ス、スズキ

ホンダにたかる寄生虫の日産と三菱
政府の要請から逃げられんかったんか

日産は労働組合が厄介なんだろ？

ルノーとの関係どうすんのか気になる

合併しても本田の技術が殆どになんないか　三菱もＰＨＥＶあるけど

烏合の衆で草w

世界中でトップニュースらしいぞ
まだまだ日本車のブランド力はあるな

>>47
ホンダの方が圧倒的に資本あるからホンダ主導やろう

ボロ会社を押しつけてホンダまで潰す気か

>>81
単純に考えたらルノーが株をホンダに渡すかだよ

ぽっと出のホンダに救済されるって日産も落ちぶれたものだな

絶対うまくいかんと思う

日産！GTRのエンジン！
三菱！ランエボのSーAWC！
ホンダ！
ホンダ。。。
ホンダ？？？

外向けは販売車種の削減による下請け整理
内向けは大量のリストラ
逃げ切った年寄りだけがウハウハだな

売国自民党が三菱は技術を韓国に渡させたのが悪い

>>89
落ちぶれたって今気づいたんか？

>>91
S2000とNSXの駆動系かな

ぜい肉の塊になりそうw

三菱いらんやろ

>>86
ホンダ主導かもしれないけど日産の遺伝子だけは止めとけと言いたい。
日産だけはどこと組んでも上手くいかないだろ。

まあ日本の自動車業界としてはババをつかんでくれた本田には感謝かもしれんがな。

>>80
ホンダは日産の兄弟分たる日立の実質子会社と言っても過言ではねぇからよw

GTRはどうなっても良いけど
ADがどうなるかの方が気になる

必ず失敗する　市場が増えるわけではない

名前忘れたが旧村上のファンドはこれ知ってたんか？

>>97
実は三菱のPHEV技術が一番凄いんやでー

日産の軽はこれからは本田になるんけ

合併なんて聞こえがいいが
要は国に頼まれてなくなく
ホンダが日産に手を差し伸べただけ

>>42
自分も経産省主導だと思った
しかも鴻海による買収提案があったっぽいから日産が泣きついたんだろうな

本当に実現させるなら、ホンダは統合前に日産に徹底的に社風改革、リストラをさせないとダメだぞ

後部座席の広さは圧倒的にホンダ。電気、PHEVの技術は三菱。
で、日産は何を提供できるの？

日産は180SXをリーフと50m走させて無理やり負けさせてコケにするCM見た時終わったと思たわ

格は日産だがカネと実力はホンダが上
ホンダの社員がリストラされたら不満が残るが経営的にはどちらにも手をつけなきゃ効果が減る
これは揉めるだろうな

>>107
知名度？

フィガロを再販してくれ

まだ間に合うやめとけホンダ🤭

>>103
結局ガソリン消費しないと電気で走れなくなるから意味無くね？

>>53
トヨタは反ＥＶなのに
中共の犬なわけないでしょ。

日産の車すべて廃止して
N-BOXを日産のディーラーで売ればいい

>>107
ふんいき

>>114
トヨタはBYDにTHSを流してPHEVを作らせたのだがなw

ゴーンがいたらどうなっていたのか

>>3
ホンダ「残り物には福が・・・」

>>98
＞ホンダ主導

GTRはFFに作り変えて販売

ホンダは本田自動車じゃねーようちは！て言ってたじゃない

決まった訳じゃないからまだ別の話もあるだろ

そうすると　FOXCONN GTR だな
中身はTSMCとNVIDIAの自動運転車で
別に日産なんか潰してこっちでも良くね？

>>107
セレナよりステップワゴン売れてるの？
ノートよりFITの方が売れてる？

>>65
23日にレバノンから会見

>>114
トヨタは反EVではないぞ
EVもちゃんとやってる
ただ今はHVが儲かる時期ってだけな話

マイナスとマイナスを足してもマイナスにしかならんのよね

>>107
販売チャネル

>>112
ホントソレ
超絶キングボンビーの日産と合弁とか
社員全員首にする位しか再建する手段無いレベルな日産

アホ過ぎる決断

Bloomgergの「実現すればトヨタ自動車と戦える規模感の企業が誕生し、世界的な競争に打ち勝つためのより有利な立場を得ることになる」の記事がマジで経営センスないなと思う
規模だけ大きければ良いってもんじゃないぞ

>>98
まあ日産と組む＝韓国と組むみたいなもんだよ
法則が発動してしまうんだわ

日産なんか抱えたらホンダも傾くんじゃねえの
トヨタと戦えるって誰が言ってるんだ

日産と三菱なんてお荷物でしかないだろ？
マツダとかスバルのほうがましだろ？
ホンダはアホなのか？

日産！エクストレイル！←e-POWER
三菱！アウトランダー！←PHEV
ホンダもICE車グレードで兄弟車を作ればいい

むしろ3社で面白い一台作れよ

経営統合は出資比率で勝負がつく50:50であればなんとか穏便にカタがつくかもしれないが日産にはそんなカネはないから社員は地獄を見ることになる

ホンダにメリットが無くて草

スバルもこれに参加しなさいｗ

日産嫌われすぎてて草

ホンダ
日産
三菱

この3社には魅力的な車が一台もないので規模だけ大きくなっても衰退の方向しか見えない

国にしに体の日産救済しろとお達しがあったか
ホンダも何かしらの見返りが無きゃ飲まんだろうがどうなんだろう

>>107
三菱は四駆めちゃくちゃすごいって聞いたけどどうなん

おまえら普通に考えろ。
まともな男ならあと数か月で40歳になる年収150万、
結婚後は専業主婦希望と言う婚活おばさんと一度でも付き合ったら
下手をすれば結婚して一生面倒見てやらないと・・・となるだろ。ｗ

>>133
よし無限パジェロ タイプR NISMOだ

>>134
というか力加減見たらイーブンになる筈ない
まるで自分を勘違いしてしまってるあの国かよと

ホンダじゃなく
スズキの傘下に入った方が良かったんじゃね？ｗｗｗ

>>107
UDトラック

>>137
本来なら日産がEVメーカーとして成功してなきゃおかしい話なのにどんだけ無能なんだよって話だしw

>>137
来年の4〜9月位にほぼ倒産確実な会社だぞ

ホンダアホ過ぎ

日本は車メーカーが多すぎる
最低でも3社、あわよくば2社にして世界と戦える体力つけないといけない

相乗効果で世界3位どころか2位も目指せる
日本車連合1-2フィニッシュだ

>>139
どう考えてもそうだろうな
じゃなきゃ意味分からん

NIDA

ホンダは組むならトヨタにしとけ～
悪いことはいわない

>>145
UDは現在いすゞ自動車の連結子会社
馬鹿乙

新会社の名称はランボルダフェラッラです(´・ω・｀)

>>140
四駆どころか三菱自工はPHEV技術が素晴らしいんだよ
車種ラインナップも魅力的なのしか置いてない
つまり日産と違いハズレゼロ

>>139
ホンダだってカブやめるほど余裕がない軽以外先細りだしネクスト日産
トヨタとそれ以外にならんと生き残れないよ
それでも厳しい

新しい社名は
ホンダのホとダ
日産のン
を組み合わせて
ホンダでいいんじゃね？

日産、ホンダ、三菱が統合するとして、社名はどうなる？

世界の知名度的にはHONDAなんかな？

トランプがメキシコに関税かけてメキシコに工場のある日産がツンだ？

まっ
BYDにしろテスラにしろ
トヨタと同じ中共の犬だからこそEVメーカーとして成功しただけなんだけどなw

三菱トライトンいいよな
金あれば欲しいわ

電欠仕様のe-POWERの日産がホンダのe:HEVの技術が欲しいだけ。

日産が足引っ張るだけじゃね？
おんぶにだっこでホンダが日産部分たてなおさなきゃならん事になる

三菱は最近割と良い方向に向かってるように見える
三菱らしくね

ホンダなんかに助けて貰わないでFOXCONN GTR になるべき
もう車は自動運転で行くからこっちの方がマシ

>>158
まぁ三菱は傘下で社名には入らんだろうね

ヒュンダイキアグループ抜くか
後は車を儲けられるようになれ

三菱と日産の販売網だけ残して後は全部リストラすればいいんじゃね

日本同士で潰しあいさせてどこぞの外国勢が漁夫の利かね

>>157
三菱は？
ねえ、三菱は？

ホンダジェットが三菱ジェットになってしまう

管理部門の社員は半分で済むから余った社員は良くてディーラーに出向もしくは工場、50歳以上はリストラだろうな
ブランドは残るが社員がいなくなるのが経営統合

ばかだねえ、じつにばかだねえ、
日産とか三菱とか斜陽と組んだら逆に競争能力下がるのにアタマ大丈夫か？
まあどうやってもＴＯＹＯＴＡにはかなわないんだけどなＷ

バンナムにしてナムコの良いとこ消えたみたいな？

雑魚の寄せ集めよりYoutubeで大宮公園のピース君見てた方が楽しいからな

日産の経営陣だけホンハイに売りつければいい

三菱頭で統合してもらえw

ほっさん？
ニッダ？

これで日本は２大グループになったか

日産はGT-R、フェアレディZ、スカイラインの3車種だけにして
超高級車路線でいくべき
受注予約販売で店舗もいらない

ケイスケ・ホンダ

NSXとGTOとGTRが合わさってどんな車ができるのだろう

>>53
>中共の犬トヨタ
トヨタよりもホンダと日産の方が
中共のウェイト高いのよん

トヨタの先行きだって安泰じゃないのに
愛知県嫌いの関東関西ネトウヨがトヨタの足を引っ張って日本を破滅に導く

ルノーはどうなるんだろう？

>>180
貴婦人乗ってたが褒められたもんじゃないぞ
金かかる

>>183
バッテリーも中韓の使うって言ってたな

>>184
愛知県民は我々誇り高き栃木県民を侮らないことだなw

昭和おじさんのイメージと違ってホンダの普通車は落ち込んでいるからね
普通車に絞れば日産と大差ない軽自動車メーカー
ホンダにもメリットはありすぎる

保守王国栃木県の名は伊達や酔狂じゃねぇんだよw

三菱 + ホンダ、日産で
五菱になるのか

カラテカの矢部を10人集めても小錦には勝てないのよ

プリウス今サンナンバーなんですよ～

へぇ～って一昨日の会話

これホンダになんかメリットあんの？

日産は間違いなく粉飾決算してたが、ゴーンが逃げてお咎め無しになった
株式の枚数とか絶対合わないわ

知らんけど(´・ω・｀)

>>180
プリンス自動車復活して、高級車部門
だけ残そう（目指せ日本のBMW）
残りはホンハイに引き取って貰うべき

中島と三菱が合併か
あとは川西かな

>>176
ホンダ「役員報酬がなくなってEBITDAが良化して日産の企業価値向上するな、ヨシ」

>>180
たしかにー
ほんで三菱はSUVやオフロードに特化して
やっぱりホンダ。。。

ホンダ社内でクーデターが起きて三部がクビになってこの話は無かったことになる

株価が失望売りで下がったところをすかさず鴻海がTOBで買収する筋書

>>180
全て日産栃木工場で作られている車種だなw

>>182
フェラーリと戦えるミッドシップGT-Rの誕生だ！
そしてCMに反町隆史(鬼塚英吉)を起用

>>16
日産＋本田で日本なのか？

コニタミノルタみたいに、ホンダ日産って会社名になるのか

>>196
ワイの死んだ親父が時々言っていたが「日産はプリンスと合体したら途端に悪くなった」らしい。

スポーツカーならNSXとGT-Rで国産最強になるはず

理屈だけなら⋯

ホンダ日産三菱ｗ 弱者（あべ鳩山玉木前原そうか同和(トヨダも仲間)維新トーイツ朝鮮）連合ｗｗｗ

GTタイプRエボリューション新発売！

ホンダ日産三菱ｗ 弱者（あべ鳩山玉木前原そうか徳川ﾄｸﾁｮﾝ同和(トヨダ日鉄も仲間)維新トーイツ朝鮮）連合ｗｗｗ

>>202
グレートティーチャーオニヅカで三菱車の要素ないじゃないw

>>148
フルラインはトヨタ、軽はスズキ
これだけでいい

ホンダにメリットあんの(´・ω・｀)

ごめんないよねしってる

>>トヨタと戦える世界規模の企業

ｗｗｗ ｗｗｗ ｗｗｗ

恐らく今現在ではホンダ社員は余裕
日産社員はガクブル
両社の下請け会社はマジでビビってるだろうな
経営統合は怖いよ

自動車業界のジャパンディスプレイ誕生
破綻までのカウントダウンが始まったよー

本田と日産が合併したところで現代自動車以下だろ？

日産が駄目駄目じゃないか
とりあえず億もらってる日産の幹部リストラしないと

表向きの話と裏の実情は違うのよ

ホンダも大損ぶっこいてるはず(´・ω・｀)

銀行も多くて合併してメガバンクになった
車もそうなって
次は電機メーカーかもな

米国、気候変動対策「パリ協定」から脱退に向け準備、トランプ氏、化石燃料を積極的に進める公約 ★3
2024.11.09　2chb.net/r/newsplus/1731281233/

【NIDEC】ニデックが苦しむEV傾注の後始末　駆動装置再び減産へ
米当局、ホンダ車140万台調査　エンジン不具合で
【米国】トランプ氏の｢脱・脱炭素｣担う　EPA長官にゼルディン氏
米エネルギー長官にライト氏　気候変動危機を否定
ドイツ自動車部品大手ボッシュ、従業員5500人削減へ…EV低迷で「需要が想定通りに伸びず」
トランプ関税、市場動揺　米自動車の時価総額1.4兆円減
米エネ政策転換へ体制着々　トランプ氏、要職人事と新組織で
トランプ氏、すべての中国製品に対し、あらゆる追加関税に加えて10％の追加関税、メキシコ・カナダに25％関税
【米国】トランプ新政権、ＥＶ向け税制支援策の廃止検討…
トヨタ、次世代EVの発売延期を検討　品質向上へ27年半ばで調整
テスラはカリフォルニア州の新たなＥＶ補助金対象外か　マスク氏猛反発

>>206
SQUAREとエニックスが合併して最強のRPGは出来ましたか？

>>181
エドモンド・ホンダ

ダメ組が集まっても
ダメなんだよね

フリードをキューブとして売る・・くらしか思い浮かばない
シビックのType-Rをランエボとして売るのは無理あるしな
Lクラスミニバンはもう諦めろ

【速報】トヨタ、売上45兆円　営業利益5兆3000億円　ハイブリッド車好調で　日本企業史上最高
2024.5.8　/newsplus/1715145338

[ >>1 ]
>トヨタって税金払ってるの？

一切納税しておりません笑
＿＿＿＿＿＿＿

　↑
やっぱりそうなんだ・・・・・

日産って若者が乗るイメージがある
少子化と車離れが影響してるのか

台湾に買われるよりこっちのがいいな

>>184
関西は愛知県もトヨタも好きだぞ
ダイハツがあるからお互い持ちつ持たれつだよ

ガラケー統合整理と同じ状況になってて草

新社名　：　ホンダさん

光岡も参入したらトヨタ超えくるね

>>214
その下請けと取引がある運送会社社員だが
日産は倒産やむ無しの空気が充満していたから多少は希望が持てるようになったんじゃないかなw

鴻海は全力で日産買いに来るな

クルマ事業が丸ごと手に入る上に円安でバーゲンセールw

無理してホンダが買えば統合してゴタゴタで弱ったタイミングで
ホンダごと海外企業が買収にくる(´・ω・｀)

国内市場でライバルとして切磋琢磨しあってきたからこその成長だったのに
グローバル化でおかしな政治圧力に晒されみんな企業がおかしくなっちゃう。
世界中の市場があの頃の日本のような自由で公正な競争ができるような環境にならないと厳しいよね？

>>8
ぼっさん的な何かを感じるｗ

ホンダはこんな話蹴った方がいいって
あんな疫病神企業と一緒になったらあかん
日産なんかどこなと持っていかれたらいいわ
あんな非国民企業知らんわ

日産三菱の株主がホンダの資産を喰いつぶす算段かｗ

本田宗一郎「どうしてこうなった？」

パナソニック+三洋電機、
日本郵便+ペリカン便みたいに
合併したら規模縮小してそのうち無くなるだろ

1足す1が2にならない、0にもマイナスにもなりうる見本が日産とホンダ

まあどっちに転んでもフランスに乗っ取られるより全然いいでしょ

マイナス同士を足し合わせてもマイナスが拡大するだけ
なーにが世界3位の企業連合だ

日産の下請けはホンダでもガクブルなのに
鴻海だとナメた仕事や態度見せたら即切られる

もうスタートしてる　鴻海に仕事切られないために死に物狂いで必死に働け(´・ω・｀)

ホンダ「軽の売りは利便性重視の低床だ！」
三菱「軽なら床が分厚くなってもバッテリー積もうよ」
日産「軽でターボの加速は凄いんだぞー」

B型は誰でしょう？

日産か
キャラバンとかGTRは売れてないの？

お○んこマーク
タイムズ

来年のホンダファン感謝デーは日産三菱が加わって
さらに盛り上がるんかな？

コレ事実上の倒産だよな

台湾に買われそうだからホンダに頭下げたのか

エルピーダにジャパンディスプレイまっしぐら

>>243
B型左利きADHDノンバイナリーは俺だw

>>2
まるで銀行の弱者連合みたいだな
あれは財務省が主導してるけど

>>226
>若者は日産に乗る
それ２，３０年位前じゃね？ｗ
日産にSUVの車のイメージ全くないし

ホンダの全個体電池と
日産の自動運転機能と
三菱の四駆(AWC)で
パジェロ作ってください

>>224
おお、カーオブザイヤーのホンダフリード

シルビアtypeR　が出るのか？

出たら買うか。

鴻海が買い占めてるんじゃね。日産、三菱株

>>240
メガーヌがカローラスポーツの価格だったら間違いなくメガーヌ買う(´・ω・｀)

>>205
中島飛行機のエンジン屋が創業したプリンスは
レース活動や技術開発に金を注ぎ込んで経営危機
に陥った。（ S20エンジン開発など）
確かに日産が吸収合併する際に、経産省の役人が
深く関わりを持つようになりそこからダメの歴史
が始まったのかな
日産は日立と一緒で元々東大閥の公務員体質だし
労働組合が強すぎたところもあったようだ

鴻海に買われたら日産がベンツやBMWと同じ純粋な外車になるw

日本人は鴻海の方が嬉しいだろ(´・ω・｀)

三人寄れば文殊の知恵なのか、三人寄っても駄目は駄目になるのか。

>>256
日本銀行を含む日本政府が日本株の過半数を持っているから
いくら株買っても経営権は手に入らねぇよw

ホンダ　5
三菱　4
日産　1
くらいの力関係？(´ ・ω・｀)

【日経新聞】トヨタ、米国のEV組み立てに1900億円　主力工場に投資
2024. 2.7　/newsplus/1707264057

>>1
>トヨタ自動車は6日、米南部ケンタッキー州の主力工場での電気自動車（EV）生産に向け、13億ドル（約1900億円）を投資すると発表した。同工場を米国初のEV生産拠点とする計画で、EVの組み立てに加え、別の米工場から調達する車載電池を電池パックに組み立てる生産ラインもつくる。 >日本経済新聞　2024年2月7日 6:33

　 ↑
こんなのに追随しないほうがいいと思うけどね、EVってチャイナコリアと安倍（スガ/スパイ朝鮮人/そうかトーイツ(反日)総務省経産省文科省(科技庁)外務省国交省）が大好きドイツ（EU）が推してるし
://i.imgur.com/5EWtfvC.jpg

外資に買われたら日本で全く売れなくなる
シャープのように

>>252
クラウンが人気で高いから仕方なくセドリックやグロリアの中古を買ってただけでだな
本当はみんなトヨタが欲しかったんだ

ホンダブランドに泥を塗るな

>>151
ちょっとやめてくれる、ニダになってるやんw

日産の株は既に鴻海が市場で買い進めてんのかな？

アシモのノウハウは何かの役にたったのかね
ムダ金&人時？

[ >>1 ]
ここでもEVもうお終いってみんな言ってるし、今時EVゴリ押す奴ってアベ創価(親中)統一朝鮮のヨタ/ンダ/朝産の回し者か何か？
　↓

【ロイター】ＥＶの普及減速、ＨＶ販売好調でトヨタが競合リード（2024.2.15
ps://2chb.net/r/newsplus/1707962952/

アホンダもオワコン日産もEVに全振りした結果がコレ
三菱まで巻き込むとか正気の沙汰じゃないわ

三菱株500円超えそう

三菱を巻き込むな
ホンダや日産よりよっぽどまともな車作ってるわ

三菱は入れねーほうがいいと思うわw

台湾産GTRなんて・・・
R32やR34の価値も下がりそうｗ

>>271
三菱アイミーブ知らんのけ？w

一時的にデカくなっても無理でしょ
トヨタみたいに部品、従業員教育、不具合対策に下請の孫請け対応の管理まで徹底してできるか？

結局人の差がある以上すぐにまた離されるだけだよ

三菱自のインホイールモーターとかよw

>>276
今って三菱iは人気なんだろ
マニアックな形だから中古市場で人気と聞いた

ホンダ株下がってるやろ
答えでてるやん
このホンダの経営者あかんぞ

ホンダは二輪は好調だけど四輪はダメダメだからな
軽しか売れてない

雉沢さんが言うには
一旦日産が会社更生法申請して株を無価値化し
全株主に泣いて貰わないとホンダに旨みがないらしい
だからまだまだ油断はするなよ

他の海外企業も日産買収に名乗り上げそうw
円安で最高レベルの激安だし

このチャンスをどうするのか海外企業は緊急会議だらけだろw

シビックとか今あんな感じだもんな
小さく軽くて面白かった車の面影ねえわ

>>280
一時的には下かもしれんが長期でみればメリットしかない

ホンダは色気のあるカーデザインは超不得意だからな
日産の血が入ることによってデザインが変わってくれるといいが

年金機構が持ち株会社の大株主になって破綻するんですね。わかります(´・ω・｀)

>>284
もう公道レースの時代じゃないのだよ

アホンダ　日惨　滅菱

>>280
今が買いなのか？！

本田イズム注入

>>286
新型プレリュードは現行プリウスの2ドアクーペにしか見えねぇしなw

>>290
経営者変わったら上がるんじゃないの
あと「やっぱりエンジンやめません」て言うの

雉沢さんが言うには
一旦日産が会社更生法申請して株を無価値化し
全株主に泣いて貰わないとホンダに旨みがないらしい
ホンダが全部主導権握れるくらいでないと
日産の経営陣は全て首刎ねてな
だからまだまだ油断はするなよ

>>285
日産のやつらのせいで内部がゴタゴタする未来しか見えん

鴻海が動いたのに反応した動きなんかな
日の丸日本合併で国に頼ればいいんだろな

>>269
アシモ、何で途中で辞めちゃうのかね
イーロンマスクのヒューマノイドのように
モノになるまで開発投資続けりゃいいのに
継続してモノにしたホンダジェットがいい例

Jリーグのマリノスとレッズはどうなるのか

フィアットグループみたいに本田日産三菱はブランドになるんじゃないの

日本市場の無視軽視を続けた日本企業がこの2社
落ちぶれるべくして落ちぶれた

塵も積もればゴミとなる

足し算になるのか掛け算になるのか

三菱は負け組連合に入るのやめとけよ
技術引っこ抜かれるだけで損しかねえわ

>>288
自動車漫画で一番成功したのは湾岸ミッドナイト

自動車整備士はみんな全巻そろえてる(´・ω・｀)

>>257
維持費高いし、故障してもすぐ直らないし。
ディラーの数少ないし。

あんまいいことないけどな。

ホンダもやっとホンダらしいHVの在り方がわかったらしく
往年のホンダエンジンにガワが付いてくる感のZR-Vよく見るもんなw

>>230
ver光岡いいな欲しい
開発から絡めばあそこまで高くせんでええやろし

>>1
協業という名の共食い。

日産三菱が足引っ張る未来しかみえねえ

>>255
600万ぐらいかな

>>302
どう見ても引き算やろ

もう日産はホンダのハイブリッド技術取り入れるしか道がないしな
それが実現できれば日産も海外で息を吹き返すと思うわ

>>300
衰退する国内市場じゃもうメーカー多過ぎてパイを分け合ってたら共倒れだよ

ゾンビ化後の社名はジャパンオートモバイルかジャパンエレクトリックビークルでええか？

戦う気でいるんだ
ドンキホーテかよ

自動車も米中の覇権争いで日独敗戦へ

せめて日産側が腰が低くて現場型ならばうまく統合できるかもしれないが、プライドが高くて官僚型だったら間違いなく破綻するだろうね
実際どうかは知らないけど後者のイメージがある

>>311
ワロタw

>>304
解る
素人が揃える漫画は頭文字D
本物の車好きが揃える漫画は湾岸ミッドナイト

まずトヨタと戦おうってのが間違いだと思う。
トヨタ傘下に入って経営の基礎から叩き直してもらった方がいい

鴻海に買われたら
日産と三菱の下請けも含めて日本からゴッソリ抜かれるw

アタマの日産と三菱を海外に移してしまえば仕入先は海外に抜かれたのと同じ

持ち株会社の名前は新ビッグモーターやな

>>317
まあ戦前から存在する日産三菱が戦後からのホンダに頭下げられないのはわかるよ
しかし時代的には大和田専務が半沢直樹に焼き土下座したようにしないとダメだと思うんだw

ニッサンもホンダも、キーワードが
N なんだよな。

Nボックスシリーズ

エンジンをIT屋に渡すのは100年早い
ホンダに助けてもらってe-powerの凄さはエンジンにあることの宣伝の仕方を教えてもらってくれ

ほんま、ホンダの社員と株主、今すぐ反対せーよ

一度日産を軽自動車メーカーにしてしまえ
売れない登録車作り続けてるからダメなんだよ

国が小さくなっていくんだから半導体や銀行や家電みたいに統廃合は必須

>>317
日本の製造業は現場主義ですよ！
程度の差こそあるにせよ・・・

日産社員も世代交代してるしプライドは薄れてるだろう
ルノーの件で慣れてるしそんなこと言ってる場合じゃない
昔の日産だったら絶対無理だけど

絶対うまくいかないだろな

スバルってテレ東みたいなポジションでずるいわ
周りにも強烈なマニアがたまにいる

>>321
そしてお値段も輸入車価格で日本人には手が出なくなるのね

>>332
スバルには宇宙航空事業があるからねw

ゴーン個人に来てもらって建て直せよ
日産経営陣は本当に無能だな

ゴーンが新会長で

>>331
日産がホンダの顎で使われるのなら上手くいく
だが日産のプライドが高いとグダグダになるだろうな

>>298
マリノスは今まさに草刈り場と化してる
来年ガチで降格あるかもしれん
レッズは結構前から重工になってるから自動車は今はそんな関係ない

ホンダ日産三菱と
トヨタスバル日野ダイハツヤマハと
マツダスズキいすゞで組んで三グループにまとまれば
それぞれ二輪や軽自動車から大型までそろうな
カワサキ？知らん

>>332
スバル厨ってみんなが任天堂やPlayStationで遊んでいた頃セガサターン買ってそうw

>>332
中国に行かなかったスバルと撤退したスズキは好調

>>340
今はXbox360だなw

ホンダの株価下がったな
これが市場の見解だろう

これにそろそろマツダも加わるだろ

>>344
マツダはトヨタ一味だよ

>>341
三菱自工も損害出して中国から撤退した
頑なに撤退しなかった日産だけが地獄見てる

正式名称に着目すべし
ホンダは本田技研工業
日産は日産自動車
三菱は三菱自動車工業
自動車で食っていかなきゃならないのは日産三菱の方なのねw

>>264
スマホはそこそこ売れてなかった？

日産とホンダが合体するって昔じゃあり得なかったな

>>339
マツダもいすゞもトヨタじゃん

本日三自動車工業になるのか

文字通り日本連合

嫌な予感しかしない

>>332
テレ東は草
確かに好きな人は本当に好きだよね
ずっとレガシィ一筋の知り合いいるわ

日本がオワコン
哀しい

日本産自動車技研で

>>348
シャープのスマホなんて全然イマイチだよ
使ってるのは携帯ショップで騙された老人だけ

技術の日産と言っていたのにディーゼル失敗して撤退したのが終わりの始まりだったな
エクストレイルは酷かった
マツダがディーゼル成功しただけに余計に日産の技術力の無さが露呈した

鴻海に買われたら
シャープの名前が入り

日本シャープ産になるのか？

>>352
各社のユーザーは変にプライド高いのが似てるけど

>>356
いまいちなところを狙わんと売れんよ

宗一郎が泣いとる

>>352
ヒュンダイとキアが組んだの方がよっぽどそういう連合だろう

HVも今年から復調してるし、日産のe-powerのエンジンは必ず必要になる
ホンダに協力仰ぐべき

>>344
ロータリーサウンド復活させるならまあ
何だあのサイドハウジング薄くて軽いアルミだから発電専用で駆動には出来ませんなんて軟弱なロータリーエンジンは

>>352
いいえ、負け組連合です
ホンダだけならまだ復活できるけど

いっそのことトヨタもくっつけば？
独占禁止法でむりか？

亀田製菓も乗っ取られたみたいな話が(´・ω・｀)

合併すると無能上層部だけ増えるのでは…

日本産(三)自動車

こんな発表しても
日産が来期も業績不振で配当も無配当になるのは確定的だろうに
皆んな踊らされやがってからに・・

テスラの株価が爆上げなんだが
この会社の自動運転技術ってそんなに凄いのか？

車わかんなかったんだけど日産のセダンいかついから狙ってるわ　まあ先だけどw

トヨタ自動車
日野自動車
ダイハツ(発動機製造→ダイハツ工業)
スズキ(鈴木自動車工業)
スバル(富士重工業)
マツダ(東洋工業)

>>370
仕手株って知ってる？w

MFゴーストのルールならGTRとNSXがどっちも乗れるようになるな

自分はカーナビ重視の車選びをするので
どうしてもスバルと日産は候補に上がる
ホンダとトヨタとマツダはそこがネック

>>371
日産と言えばシーマだよな

>>370
トランプが電気自動車の補助金打ち切るって言ったからじゃない？

業績悪い会社同士が統合したところで…

負け犬連合がトヨタに勝てるわけないやん

日立アステモって
失敗作

セドリックとかグロリアの時代はトヨタより良いセダン作ってたんだけどな

ホンダの今の気持ちって
10数年前に原発事業を買わされた東芝と同じ気分なのかな

ハイエースよりNVなんたらってやつの方が見掛けたね今日は

>>380
日立Astemoはホンダにとってのデンソーだよw

【速報】
台湾の鴻海(フォックスコン)が日産に買収の意向伝える
工場など設備だけではなく会社全体買収
http://2chb.net/r/newsplus/1734509512/-100
( *´艸｀)青天井だわ

>>370
> この会社の自動運転技術ってそんなに凄いのか？

いやヤバいよ
人はぼちぼち死んでるし訴訟起こされてるし
詐欺CMで騙されて皆んな買ったとお冠さ
捜査も入ってるよ

ダッホンダ！

>>375
ホンダ→高速道路と一般道路の区別ができない子

マツダ→デザインのためならナビなんてどうでもいい

トヨタはなに？

>>387
クレイジーケンバンドの横山剣ですw

ホンダの現社長はEVに全振りするわ、お荷物の日産を背負い込むわ
間違ったことばかりやってるな

隠蔽体質三菱はいらなくね？

>>375
トヨタのディスプレイオーディオのナビなら
通信機能内蔵で常に新しい地図なのに何が不満なのか

三菱？…車購入時に三菱の車が何故候補に上がるのか…まぁ好みの問題だがね

🚙🚗

ホンダは経産省主導の日産との併合に
ぶち切れてしまえばいいのにwww

>>377
違う、トランプが中国のEVメーカーを潰すから

自民党のおかげだぞwwwwww

>>393
三菱グループ社員は強制だからな
三菱とついてる会社やニコンやキリンは、、

経産省主導なら

100%失敗に終わるぞ

>>384
日立、トキコは日産系

>>388
トヨタははげる

日産が傾いた本当の理由は中国市場追い出されたからだろ
VWと一緒よ

>>400
もちろん知ってるよ
JITトラックドライバーの俺を侮んなよ？w

ラリーはともかく日産はホンダのカネでレースすんの？

>>119
それフクちゃうドクや

>>1
そもそも対米輸出潰えるからトヨタと戦えても無意味
どちらかというと全世界の自動車産業が一時的に激減する大不況時代な
アメリカ法人だけしばらくすれば復活する寸法
日本国内シェアの奪い合いくらいしかできないから販売台数の増加は絶望、生産も増えない
外国人雇用している場合ではなかったのだ

>>395
本田宗一郎なら100%ぶち切れただろうね。

日産買収が青天井になってきたわ
日産の技術は欲しがってたんだなぁ...
( *´艸｀)テスラの名前も聞こえてきそうな雰囲気

これから自動車会社は底辺になるかもしれん
そうすれば国民民主党も弱体化する

勤務先の取引先の自動車部品メーカーも日産系だからよw

ダメが3人集まってもダメなんだけど!?

>>393
アウトドア好きだとデリカは候補に挙がるでしょ
三菱は嫌だけど候補には入る

>>402
損切り早よしないからだよ自業自得
三菱自工はまだ損切りが早かった方だ

ニッサンは技術職以外全員解雇しないとアカンくね

ホンダはもいっかい軽トラ作れ
日産三菱合わせたら開発費回収できるだろ

日産のEV、e-POWER
三菱の四駆、pHEV
ホンダのHV

現状、勝手に充電してくれるHVが一番使い勝手いいよね
そりゃトヨタホンダになるよ

もっと円安にして
トヨタも乗っ取れ
ジャップはみんなクビだ

末期のライブドアだしょ

日産系なのにホンダやスバルの納品が多いんだからな？w

>>408
そんな技術の日産をお土産付きでフランスにタダ渡し
見返りは原発のショボい再処理利権でした
自民党は昔から売国奴

>>417
グックは自分の国心配しろよ

昔日産の自動車に無限とかRALLIARTのステッカーベタベタ貼ってるのを見かけたが
あれはアホでなくて予言者だったのか

アキオちゃん超え割と簡単でしたw

おまえら、車を買うとして
日産よりマシな海外メーカーあるか？ｗ

日産より、海外メーカーの方がさらに質が悪化してるんじゃね

>>414
技術の日産って言うほど技術あるのかね。
これがあるから日産を買う！って技術が。

>>396
バッテリーごと潰すらしいから中華バッテリー使ってる日本車もやばいね

いよいよ自動車も統廃合へ
まあ分かりきってたことか

ホンファイに買われるくらいなら合併でいいんじゃね
ホンダのエンジンでGTR作れよ

>>425
日産には詐術という素晴らしい技術があるよ

ゴーンって優秀だったのか？

日産の今の状況だけみると
なんか給料だけ高くて
実際無能な詐欺師でしかない気がするが

>>393
アウトランダーPHEVは欲しい
あれしか欲しい車がない

>>424
最近、プジョーが良い。408試乗して驚いた。デザインは先進的でいかれててドイツ車みたいにしっかりしてた

ホンダ　メリットあんのか？

>>425
Alexa対応 笑

BSで栄光への5000キロ放送週に統合の話。
奇跡だな

>>420
じゃあお前が買えば良かったじゃん
なんで国内の他メーカーが日産を買わなかったか考えたら日産の技術力は金にならんと分かるだろ

スズキ、マツダ、スバル

は今の位置のまま進むのだろうか

>>430
コストカッターとしては優秀だったし
だからこそ日産はコノザマだがなw

ホンダはどうせなら
トヨタスズキと組んだ方が
強くなるのでは？

>>430
中東わアフリカに顔が効く
ゴーンをあんな形で追い出したから
そう言う国で売れなくなった

大企業を潰すわけにはいかないから
裏で国から圧力あったのかな

>>393
アウトランダーPHEVは欲しい
あれしか欲しい車がない

>>358
プラズマクラスター搭載ｗ

>>408
トヨタと過去に提携してNUMMIでトヨタ生産
方式を学習、吸収したイーロンマスクにとって
日産買収は美味しいんか？

トヨタと戦わなくていいだろ

競争力のないもの同士が一緒になって図体だけデカくなっても延命措置にしかなりません

円安で会社丸ごとお買い上げｗｗ
ありがとう自民党
ありがとう日銀

本田日産より鴻海日産の方がなんか面白そうだよな

>>442
三菱の技術の結晶らしいね

>>430
血も涙もないサイコパスだったから
リストラや解体には向いていたというだけ
後は無能ぶりを露呈し
末期はコミットメント未達を毎年連発
やはり無能だった

>>332
スバル良いよね。
型が少ない分一貫しててすぐにスバルと解る。

故に何見ても同じような車になるが

>>443
トヨタ車はナノイー搭載だぞw

>>424
輸入車のデザイン良いのはデカすぎで日本では使い物にならない

本田さん全力で逃げて！！！！！

>>432
外車は見栄えはいいと思うよ

しかし
価格が高い、故障の頻度、
修理費用、修理場所も近くにない時間がかかるetc

統合したらe-POWERなくなりそう
ホンダのHVのがいいし

>>393
昔のカクカクデザインでパジェロが復活したら買いたい

>>437
スズキ　外国で小型車うれまくり

スバル　軽の製造辞めて、普通車に集中したら利益拡大。トランプ課税が目下の不安材料。

マツダ　どうなったっけ？

>>443
N-BOXはすでにプラズマクラスター搭載

日産の技術？
偽術とか欺術じゃなくて？

あー、ナンバーワンクリエイション術は高そうだな

日産がホンダなんて雑魚と統合とは舐められたもんだな

本田は脱兎の如く逃げろ

>>107
役員報酬のお手盛り

こんなニュース出したらますますトヨタに乗り換える人増えるだろに

昔→マツダ地獄
今→日産地獄

>>449
三菱のスピリッツもあれで最後だな
既に日産が流れ込んでいるが意外と良い

>>457
トライトン良いぞトライトン

日本自動車爆誕である

この統合によってあんな事やこんな事が出来るようになる！

みたいなビジョン無いんよな

大人の男にはムダを愉しむ時間も必要なのよw

>>341
トヨタもシナには積極的でないな

やっぱ敗戦で国民党にとられた工場や紡績工場の苦い歴史あるからか

部屋でナノイー搭載エアコン使ってるけど
オンにすると鼻が痛くなるのでオフにしてる
パナソニックに苦情を言いたいわ

ハイパワーのホンダエンジンも女子供には不必要だしよw

>>403
日立アステモは失敗作だぞ
ホンダも日産もデンソー使ってる

いくら数を揃えても不和が生じる
トヨタは地力が違うぞ


【2022年各社業績】

○トヨタグループ
世界販売台数1048万台
(トヨタ：956万台、ダイハツ：77万台、日野：15万台)

○VWグループ
世界販売台数795万台
(VW：456万台、アウディ：161万台、ポルシェ：30万台、他148万台)

○現代グループ
世界販売台数684万台
(現代自：394万台、起亜：290万台)

○ルノー連合
世界販売台数616万台
(ルノー：204万台、日産：330万台、三菱自：82万台)

◯ホンダ
世界販売台数369万台

めんどくさいから社外取締役に豊田章男を呼ぼう

>>448
旧村上ファンドも全力買いで大株主に降臨したし
香港中国最大のファンドも爆買いで大株主に降臨した。

そこにきてこれ、
台湾の鴻海(フォックスコン)が日産に買収の意向伝える。
工場など設備だけではなく会社全体。
( *´艸｀)世界初これは時代が動くねｗ青天井来るよ

>>467
取り敢えずアジアクロスカントリーラリーでトヨタから優勝を奪ってからだな
パリダカなんてもうランクル何十連勝してんだあれ

>>474
もちろんホンダもデンソー部品を使っているが最近では日立Astemoの通い箱の方が目立つがな
今朝見てきたから間違いねぇよw

>>476
アキオ「ラリー参戦できるな・・・トヨタと戦ったら盛り上がるぞこれ」

お荷物は儲かってるトヨタが引き取ってやれよw

えっホンダが主導するんだよね
そうだよね？

>>474
豊田自動織機の工場駐車場は
トヨタ系以外は離れたところにとめないとあかん
デンソーは自由だった

スズキもかつてはスズキ車限定だったが
トヨタグループ参加で開放されたとか

>>436

れいわ信者の低学歴とみた

そもそも内燃機関切り捨ててEUのBEVシフト
詐欺に迎合した今のホンダ社長が招いた要因やろ

日産と関わるなよ、体質が腐ってるから

>>482
銀行が主導

ホンダは4輪部門を切り離した方がよくねーか？
今のままで日産と一緒になったら一緒に沈むぞ

鴻海がいいと思うけどな
ホンダがかわいそう

>>482
エンジン全廃の方針になるが

>>488
バイクこそ切り離さないと
バイク部門が生き残れないよ

本田宗一郎さんが生きてたらこんなの許すはずがない

>>487
また益子さん降臨

弱者連合泥舟の船出

日産なんて不良債権でしか無いだろ
ホンダにとって合併する意味はない

>>492
官僚主義大嫌いだったからな

>>490
日産はゴーンが作り上げたEVの優位性を活かさず　ドブに沈めた
ルノーは大成功してるのにね　ホンダもしっかり前向きに取り組んでいる
ここの連中と同じで電動化や自動運転の未来を信じていない

>>492
本田宗一郎の魂はHRCに受け継がれているよw

>>488
ホンダは狭山工場を廃止したから
埼玉県南部の市場を失ったよ
今まで地元だから買ってくれていたのに

レジェンドもエリシオンも本田の高級車は良い車でも売れたためしがない。フォルクスワーゲンのような小型車のユーザーが多い。
かつての日産クラスの大型車の技術が得られても売れんだろうな。
やめとけHONDA。それよりアキュラでも日本に逆輸入しとけ。

ホンダはEVに全振りするんじゃなかった？　やっぱこれでやめるのかね？

「仲間はずれはどれてしょう？」

>>486
役員連中は、物言う株主に干されて終わりでしょ。
老害役職はバッサリ切られるよ

>>475
「目指すは市販車部門12連覇。トヨタ車体、ランドクルーザー300でダカールラリー2025に参戦」

12連覇ってよう…

スカイライン type R とかランサー type R とか見てみたい気がする

>>492
国主導の統合だからなあ、ゆくゆくは合併になるんだろうけど本田側にメリットがあるとはとても思えんな

旧日産コンツェルンで関係が深い日産と日立
傘下の自動車部品会社を統合したホンダと日立
後ろに日立の影が見え隠れするわ

本田宗一郎が生きてたら「朝鮮と三菱はやめておけ」言ってるよ

新しい企業名を決めてやろう
本日三自動車だHNM自動車

アステモはちょっと前は日立オートモーティブ
だっけ

>>507
日立製作所創業者・小平浪平の生家はウチから車で15分のとこだよw

ホンダ以外戦えんやろ

>>501
これ実はホンダから擦り寄ってるからね
エンジン部門復活しないとBYDに吸収されるから

爺さん「ホンダはボディーが弱い、三菱は戦車を作っているから車体が強い」50年間言っっていることが変わらない。

最寄駅は東武日光線合戦場駅だわなw

>>507
君はよくわかってるな

>>505
今のVTECはターボだしそんな期待できんよ・・・

こんな発表しても
日産が来期も業績不振で配当も無配当になるのは確定的だろうに
皆んな踊らされやがってからに・・
来期も無配だろうに

ウチの最寄駅は東武宇都宮線壬生駅だわなw

>>514
いろは坂で立ち往生するのはホンダ車だけ

ホンダはゴミ引き取るんか草

>>513
ホンダはバリバリエンジン作ってて
小型軽量高効率のエンジン公開したばかりだよｗ

ホンダが独自路線を捨てられるのか？ホンダファンが許さないかもな

アキュラとインフィニティはアキュニティになるんか？

>>522
焦って復活なｗｗ
資金不足でもう無理だけど

日三田

結局業務提携で終わりそう

日産とホンダでは
立場的にどっちが上なの？

>>522
4輪用レシプロエンジンと言えばホンダとスズキの二択だしなw

本日三自動車

実際、経営統合とか無理やろ
組織が違いすぎるし内部で折り合いがつかないだろう

自動運転は数千億単位の金が必要
中国は政府がかなり補助してる　日本はそうでもないので自腹
自動運転が普通の300万の車で標準装備になったのでホンダも厳しいのは確か

実質吸収される側の日産や三菱がホンダの言うことを聞かずに空中分解する未来が見える

EVなんかに全ツッパするから・・・

>>497
で、おまえEV自動運転車買ったの？

鈴菌の俺を侮んなよとw

名前は「ホンサン」が良いと思う

NISSANDAになるのかな?

Ｊリーグも大丈夫か？

本田技研工業日産自動車三菱自動車工業株式会社

日産にはgtrとzさらにシーマシルビアという過去の遺産があるから
ホンダ三菱が加われば、ぜんぜんイケると思う

内燃機関を捨てたホンダはもう本田宗一郎が興した本田じゃなくなったからどうでもいいかな

>>107
やっちゃえ魂

ホンダを欧州から排除したのはトヨタだかんな？w

EV失速してるって聞いたけど
まだ来るかね

>>541
あんなZ売れてるのか？

日立アステモはホンダ系部品メーカー３社を
数年前に買収したからな
ケーヒン、ショーワ、ニッシン

ヒシダサンはどうだろ

>>538
ホンダの方が規模も利益も上だから
ホッサンになる