トランプ氏の大統領就任前に…NYで米国初の「渋滞税」導入 [香味焙煎★]->画像>1枚

アメリカ初となる「渋滞税」の徴収がニューヨークで始まりました。乗用車でマンハッタン中心部を訪れると9ドルが徴収されます。

ニューヨークで5日に徴収が始まった「渋滞税」は、慢性的な渋滞の解消と交通インフラ改修の財源確保を目的としたものです。

対象地域は、渋滞が世界最悪レベルとされるタイムズスクエアやウォール街などマンハッタンの中心部で、乗用車の乗り入れに9ドル、日本円でおよそ1410円、バスやトラックは14.40ドル、日本円でおよそ2260円を徴収します。

ただ、物価高の中での負担増加でニューヨーク市民からは不満の声があがっているほか、トランプ次期大統領が「都市の競争力を低下させる」などと渋滞税に反対していて、今後、撤廃を働きかける可能性もあります。

TBS NEWS DIG
2025年1月5日(日) 23:21
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1649586?display=1

俺を先頭に女が渋滞したら税金取られるんか

ロンドンもやっていてトップギアのゴリラがよく文句言ってたな

またバイデンの嫌がらせか

ETC、逝ってよし、もつくのか

トンキンでもやるべき！

嫌がらせと言う嫌がらせをしてから変わるのわらう
これが民主主義を謳う国か

いくら金持でも道路の渋滞はどうしようもないからな。
富裕層専用車線とか作って欲しいわ

米国人も所詮は土人よ

あれ？前からマンハッタンに入る時に金取られてなかったっけ？

トンキンでやったら大変なことになるよ

ジュリアーニ市長時代で随分渋滞減ったのよね
それ以前はダウンタウン全体が絶望的渋滞だった

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
トランプが大統領になることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

1人しか乗ってないのに
何がエコか？
エコカー減税は取り止め！
1人しか乗っていない乗用車から
渋滞起こすアルファードみたいなのから
渋滞税を取れ！
トラックやトレーラーは渋滞税免除のかわりに
狭い県道の使用禁止な。
あと道壊すから道路維持税上マシな。

道路や道路幅を、増やせばいいだけじゃないの？

縮小させるのは、まずいでしょ。

行き詰まりだね。

>>12
ソウルはやった方がいいよ

>>14
サッシ屋はお亡くなりになった。

売上減るじゃん。

商売が成り立たなくなるぞ。

日本だって、お金持ちの山の手は
富裕層だらけだけど、近隣や最寄りの商業施設が
すごくしょぼいんだよな。

金持ちだけで商売は成り立たないよ。

都市を鉄道文化にしてる日本は賢いな。

>>1
良いんじゃねえの
お登りさんの意識高い系には良い浪費だよ

トランプの政策かと思ったよ
見出しに入れるならバイデンにしろよ

>>22
お上りさんな

バイデン暴れすぎだろ、ブッシュより酷い

逆に相乗りとか公共交通機関使うと得する仕組みの方が良いと思うんだよ
ポイント付与でも良いし何かの減税や補助金でも良いけどさ

民主党の嫌がらせ酷いね。
日本も進駐軍（民主党)にすり寄るために民主党ベッタリだから特にメディアで反トランプ多い。

富永龍太郎
安立直一
一根哲也
佐藤高行
石破茂
魁道康弘

ワシントンD.C.でもやってみろ

日本もとっとと高速無料化やれや

ワシントンD.C.はロスチャイルドの直轄地

とりあえずシムシティやらせてみろ

東京もとっとやれ

検問所でも作るんか？
etcで自動徴収？

ただしEV車は許す

沖縄でも是非やって欲しいわ

これもキシダノゾーゼイ！！

>>9
それがコレのロードプライシングでは？
金持ち専用レーン通行するのに一万円とかしたらスイスイになるだろう

>>33
トンキンはもうトンキンから出てくるな

>>18
ＮＧにレスすんなゴミクズ

日本は物流拠点が東京だからな、東京でこれやったら物流が死ぬ

東京の特定区内で導入しろ
海外旅行者が集中しこれからカジノやらやるのに特別区を未だに形骸化してんのはあたまおかしいわ

また、銃乱射が始まるんか？

鉄道網が発達してる東京や大阪など日本の大都市部では乗用車はただの贅沢品で生活に困らないから、
通行や自動車保有に対しては重課税を掛ければ良いよ。

これいいね。
バイクは半分でチャリはかからないみたいだし。
なんでもかんでも車で出かける馬鹿にはペナルティで良い。

日本もやれ
後、満員電車にもやれ

>>9
そこにヘリがあるじゃろ

マン破綻

都心でもやって欲しい

ウーバー追い出す方便や

>>34
ロンドンは事前にオンラインで払う仕組みだった
払ってない車はカメラで認識して後日請求書が自宅に来る

自家用車で無駄に渋滞を作り流通を害するアホはもっと罰していい

テスラは特別免税！ってならないと良いけど…

車持ってない方がいいな

>>41
都会の乗用車だけ重税を課して、トラックやバスは今まで通りにすればいい

完全に人治国家に成り下がってるな

石原慎太郎もロードプライシングを提案していたが実現はしなかったな

東京もある？

業者はどうすんのよ？

>>52
大型トラックが渋滞最後尾に追突

というニュースでもひたすら世間の乗用車ドライバーへの憎悪を言うトラック運転手の方ですね

日本もこれ導入しようぜ
東京入ったら2000円取られとけよ

日本にはあまりオススメしない

アメリカは高速道路が無料なのです
日本は高速道路や渋滞だらけの首都高が有料ですから
アメリカのがましですね

トラックはまあ客が送料負担すりゃいいけどバスからも渋滞税取るのかよ

>>8
クソジジイの反応だな

トンキンから税を徴収するのが最も合理的なんだよな

これを日本で許したら次は電車税、その次はケッタ税、最後は徒歩税でケツの毛まで毟られるぞ

渋滞税かー

>>62
一極集中って言葉の意味知ってるか？
渋滞するなら東京が一番に決まってんだろ
自分達で決めた言葉なんだから解消の為に税かけろや

何でも安い日本でも高速道路、高速鉄道は世界一高いから

一極集中を是正するなら国会を地方に移さないと無理
飛騨とか高知とか田舎に移せ

郊外とつなぐ地下鉄作れよバカ

>>71
ニューヨークに国会は無い

通行料はどんどん取ったら良いと思う
補助金を出して料金を下げてるアクアラインや四国の橋は潰すべき

雁屋哲
「下層がクルマに乗るな❗❗」

ひでえ話だなと思ったがわーくにのガソリン税の方がひどいw

>>40
まあいいじゃんそういうの

東京もこれやればいい
トラックやバス、タクシー以外の一般車両は

一般道３０００円/日
首都高５０００円/日　くらいは金徴収したほうがいい

>>74
アクアラインは３０００円くらいに上げても問題ないと思うわ

8000円以上にしないと

ニューヨークの満員電車は乗車率100%のことを云う
ちなみに日本の満員電車は乗車率200%

つまりニューヨークの公共交通機関は日本と比べたらガラガラみたいなもん
車やめて電車やバス使えよってことでしょ
普通やん

ん？

まぁでもトラックやバス以外は普通にありだと思うけどね

>>25
バイデン関係ないぞ
ニューヨーク市の独自政策だ
ちなみにニューヨーク市長のアダムスはトルコのビジネスマンから賄賂を受けた廉で起訴されて現在裁判中
市長になる前のブルックリン区長だった頃からすでに汚職の噂が絶えなかったいわくつきの人物

まあ渋滞税は悪くない制度よな
渋滞の為に無駄な時間を過ごしてる人の多さを考えると莫大な損害が発生してる
公共交通機関が発達していて、渋滞が常時発生してるなら渋滞税導入も悪くないでしょう

東京新宿付近とか京都市内とかやればいいんじゃね？

これ小売業とかサービス業もその煽りを受けるんじゃないの?
TAXIドライバーとかも生計が成り立たなくなりそうだね
その回避策としては価格転嫁するしかないんだろうけど
そうなるとそうなったで益々インフレ化が進みそう
まぁそれも借金で経済を回せてるうちだけで
回せなくなった時が怖い気もするけど…

都心を走れる車は、公共交通車、タクシー、運送車と金持ちの車ぐらいでいいでしょう
利便性と時間を大きく改善できるのだろうから、
都心を走る車は渋滞税を払って東京に税金を納め、
その税金で「都心を車で走れない都民」の為にお金を使えばよい

都心に住むのも車を走るのもお金がかかるのは当たり前でしょう

>>85
トラックは無料にすりゃええやん

>>87
うん
商用車だけでも除外した方がいいと思うけどね

>>83
でも民主党でしょ

都内と神奈川県でもヤれよな

日本なんかTV所有税があらからね

自動車税って県税だから
東京都は倍にすりゃいいぞ
車に乗りたい奴は神奈川でも千葉でも住みゃいい

>>1
もっと先にやることがあるのでは…？

ニューヨーク市長が決めたことだろ
トランプ関係ねぇ

アホの極み反日パヨク
「アメリカの増税いいね」ww

これは仕方ないだろうね
集配やら配達も遅れるし、緊急車両も遅れる恐れがあるからだね

イギリスも 大気汚染が原因とされる死者が 4000人も出て、
医療崩壊にも繋がる恐れから

すでに
車１台につき
2000円の通行料を徴収してますからね

日本も 走行税化とか、
そうなっていきます

渋滞税とは言わないけど首都高中央環状線含むその内側の首都高と湾岸は倍に値上げしても良いと思う

>>92
都内も すごい量だから
倍には上がるかと

ジャップだけ通過税を取ればいいのに