ほ・し・の・み・こ・さ・ま・の・い・う・と・お・り♪
ほら、回復魔法をお使いなさい！ホントに気が利かない人ですわね！
回復魔法ですわ、回・復・魔・法。少しは役に立ちなさいな。
おつです
今週も連休前半の予報があやしいから
疲れの残った休み明けになるんかなw
とりあえず純正は重いからタイヤとホイールとコンポ一式から替えてみよう
シートポストなんかもカーボンにしとこっか
アーバンスタイルのなんちゃらっていうのあったよな
人柱頼んだ
オランダで俺のジョウブレイカーが1週間以上バカンスしてるんだが、いつ届くんだよ！
尼にもあったかなこれ
そんなだったら通販したら・・と思ってるうちに忘れてたわｗ
シマノのスモールパーツなら近所のあさひいって取り寄せ頼めばいいよ
なじみの自転車屋があるならそこでも
なじみのない個人経営の自転車屋だと多分いやがられる
TOPEAKのスモールパーツもあさひで取り寄せてもらったわ
あさひだと在庫がないとシッカリ取り寄せ料金を取られるんだよな
通販とどっちが安いか微妙か
あれ？
地元の2店舗ではどちらも取られなかったけどなぁ
店舗ごとに方針違うのかな
自転車届き待ちの間にCT5だけ買ってきたペダルもクリートもまだだゾ
てか２穴シューズでもCT以外は結構つるっつるなんやね ペンギンさんはここからさらに歩く難易度アップですっころぶのなるほどな・・・と思った
>>36
あれ？左のシフターが壊れたとき取り寄せでシッカリ取られたよ
>>37
SPDしか使ってないwけどツルツルより固さで歩きにくいよ 日が高くなる前なら、そこそこ走れる季節になってきたな
日没も早くなってきたが
SPDは激坂で押して上がる場合に
そういう場合にSLにしなくて良かったという安心が約束される
チンの根元が痺れるのは穴あきサドル+メガパッド系レーパンでも
圧迫が強化されて痺れる場合あるから
クッション要素はレーパンかサドルどっちかだけにしといたほうがいい
若干の痛みは、そのうち慣れるけど圧迫から来る痺れは別物
日中30度越えなきゃなんとかなるさ
ボチボチ２ボトル体制から解放される時期かのう
俺のSLシューズは踵で着地すると滑るわ
奇麗な歩き方をしていないツケがこんな所で表れるとはね
>>31
これやあああああ
ありがとう、朝日にも行ってみる
>>40
圧迫はサドルの角度を前方向に調整しろって言われた カパカパあれば滑らないし歩きやすいんだがなSL
問題はすぐいなくなる...
気分転換に普段選ばないような色のバーテープにしてみると
大抵失敗する法則；；無難に白か黒にしとけ。。
白は汚れ目立つからこまめにかえないといけないんだよなぁ
今日は有給取れたので流れ橋まで走ってきたで
帰る途中で初めてパンクしてあたふたしながらチューブ交換してたら
ナイスミドルに声かけられて教えてもらいつつ交換出来たときはテンション上がったw
今日は初の50キロ以上の走行、パンク、休憩所でいろんな人と話したりと初めてだらけで楽しかったわ
お疲れさんな旅だったね
手伝って貰ったなら大丈夫だと思うけど異物確認はちゃんとやったかな？
残ってると連続でパンクするよ
50㎞走れたってことは次は100㎞だね。
100㎞走れたら次は160㎞...走れる距離が伸びると楽しいね
(o..himechan困ってる助けてあげたい！)ええな
ロードの立てかけ方悲しいことになる前に誰かおしえたげて
お疲れ！良い出会いだたな！
写真撮ったり立て掛ける時はクランク面をみえるようにした方がええで
自転車の立て掛け方にもやり方があるんやなw
次から意識してみるわ流石ねみみんオススメ以外では優しいなw
やりかたと言うか、倒れた時のダメージでどっちが痛いかってこと
この場合リアディレイラーが壊れると出費が痛いので逆がいいよって事だね
まぁオレもディレイラー側に立て掛ける事多いけど(汗)
クイックレリーズ警察shimano署の方から来ました！
ストラバいつのまにかフォローしてない人のはコメント数表示されなくなってるのか
めんどうな仕様やな
フォローしなくても前はコメント出来たのにコメント出来ない問題もあってフォローした
フロントのクイックリリース、プロショップで点検してもらったら3時の方向で固定されてた事ある
貧脚なワイには関係ないが、空気抵抗を減らす為とかネットで見たな
なお、どこで見たかは忘れたw
>>50
これどこのメーカーだろ？休憩所で話すの楽しいよなあ、道の駅とかで希によく車で来てるおじさんとかに声かけたりするなw
それにしても白いロードええなあ次は白にしよう >>70
おーい
ダウンチューブに書いてる文字が見えない程老いたか？w >>71
スマホでわからんビアンキ？29だけど視力落ちたかな ビアンキだね
使ってる5chビューアーの問題なのか？
ブラウザで見る分にはどこから見てもいやらしいビアンキやで
ビアンキのニローネだね
最初の一台には良いバイクだよ
立て掛けについては、クランク見えるほうが写真映えするけど、風で煽られて倒されるたりすると、ディレィラーが、ダメ受けるから最近は逆側にすることが多いな
>>50
むちゃくちゃ可愛い自転車だな
ビアンキはチェレステばかり目立つけど、他のもデザインいいよなあ 渋峠天気さえ良ければ絶景だよ
自身の影響もほとんど無い
ただ、万座峠を混ぜたのには失敗した
万座道路下るのは怖い
シコイチお疲れ様。
reliveあげてもいいんじゃよ？
変な表紙やめろｗ >>50
ワイもニローネの使い手だがこのいやらしいピンクかわいいチェレステもいいけどピンクもいいピンクも
近畿で会ったらよろしくやで＾＾ ちな防犯登録で大まかに住んでるとことかわかる人もいるらしいので注意な
わいみたいなおっさんにはビアンキは可愛いすぎてキツイでｗ
価格とデザインでＧＩＡＮＴやけど、他の大手だとキャノンデールが好きやな
>>64
ワイのチャリはリア側を画像の位置にしようとするとチェーンステーに干渉するから
チェーンステーに沿う様にしてるわ >>88
いいね！
自転車神社の激坂表示はｸｿﾜﾛﾀし巫女さんもかわいかったから行ってよかったなー 動画、こんなの素人にでもすぐできるんか！
いいなこれ、思い出が蘇るで
>>91
せんきゅー！
パイモミアの新しいセンサーのサイコンが発売されたら、これ作ってみるかなー GPSサイコンかスマホですとらばに上げて
連携させたら自動生成されるんやで、楽で見栄えもするのでなかなかよろしい
>>88
帰宅してから、見させてもらいます。楽しみ。
>>93
Strabaという無料アプリと合わせると使い勝手いいで。ついでにLSも覗いてみて。
>>あわいちさんもお疲れ様
relive待ってるで >>89
うむ。巫女さん可愛かったな
>>94
羽田への自走だったりを諸々入れると1000㎞超えてるでw
サイコンの設定も手抜きしてて5%位距離が短いw まるで電車にのっているかよような2位まみれの幻の記録もあったゾ
きっとneostrackのログが飛んだので帰宅してからetrexからログを取った分やな。
一人グループライドやでw
午後からの出勤で午前中雨降らなそうだから軽く走ってたら
社名デカデカと書いてある社用車に悪意感じる幅寄せ食らったわ
結構手前でちょっと怖い運転するやつだなって印象に残るようなことあったんだけど
その後、最近自転車専用レーンできた道走ってたらやられた
直前に信号で詰まってるとこを自転車レーンで前に出てたから
急いでるかイライラしてるとこに真っ昼間からロード乗り回してるやつがすり抜けカマしてきた思って切れたんだろうかw
ドカタとか工場勤務って土日以外に遊んでるやつはみんなニートって認識のやつが異常なほど多いんやで
そんなやつらがトラックやダンプを運転するんや
平日は山に逃げろ
社用車でよくやるわ、クレーム入るから普通は気を付けるんじゃ
理不尽にころされる人が減るならクソ野郎で構わんわｗ
>>106
検索してみたら業務用事務用品販売しとるとこやわ
従業員20名ほどの小さいとこだけどクレーム入れたら何かしら効果あるんかな
下手したら本人出てきそうだし
この手のクレームの入れ方とかわからんからやらんがw ナンバーとか社名がわかるなら陸運局に通報すれば指導がいくんちゃうか
運ちゃんも人の子や
許してあげても良いのでは？ピピピ
俺も平日休み人間なので、どういう目で見られているか心配
田舎やし、今まで評判悪かったしな
平日イベントの混雑に巻き込まれたおっさんが邪魔だプータローどもが！と騒ぎ出したって話を思い出した
大破してないからそこまで出してないんじゃないかね
打ち所が悪かったのは間違いないけどあとはよそ見でもしたのか急ブレーキでもされたのか
ブレーキ効きすぎて射出されたとかじゃない？
普通突っ込んだら前輪はひしゃげてハンドルも曲がるだろうし
あとシングルだから固定かフリーかで違ってくるのかな？
>>113
動画みて、ふーんピストだなぁ、別に大きく壊れてないなぁ、接触してなげとばされたのかなぁ
年齢見て、おっさんだなぁ、ピストでよく坂登るなぁ
Webをポチポチ、ん？なるほど元競輪なひとか 車も走ってたなら年齢的にも自転車損傷少ないし相対速度的に俯いてたりよそ見して接触からの落車で打ちどころ悪くって感じ？
って思ってたら元競輪選手かー
ずっと後ろにへばりつかれてイラッとしたワゴン車が脅しブレーキしたら…みたいな嫌な想像してしまう
ワイ車に突っ込んでベコベコに凹ませた事あるけど、無傷やったでｗ
今の車は(昔も？)側はやわくしてあるらしいしなー
知ってる範囲じゃ躓いて車に手ついたらべっこんだとかオカマ掘った側はべっこり逝ったけど
スペアタイヤ背負った掘られた方はなんともなかったとか(これは当たり前か)
とにかく思った以上の結果になるらしいしなー、ちょっとした事で板金7万コース
かーちゃんのNボックスで信号待ちしてたら、ヴィッツかフィットだったかに追突されて
こっちのバンパーぐんにゃりでリアタイヤが動かんくらい干渉してたけど
相手のフロントバンパーまったく無傷だったからなｗ
リアとフロントだからメーカー設定のダメージ干渉の想定かもしれんけどな
アメ車がぶつかってナンボの世界で丈夫さがうりなんだっけ
ヨーロッパ系の車もそうだね
バンパーはぶつける為に付いてるって文化w
日本車は衝撃を潰して逃がすから、昔アメリカさんから日本車は紙で出来てるってバカにされてたからなw
マスコミって起きた出来事にしか興味ないから
こういう小さな事故って全然続報出さないよなあ
そこに関しては全部取り上げるわけにもいかんから仕方無かろう
話題性って点で持ち上げるかどーかは判断してるだろうけど担当のさじ加減+αだろうしね
追突に関してはなー、何度かトラックとかにくっついて風よけにしてるやつ見た事あるし
そうじゃなくても下りで馬鹿みたいに出してるやついるしなー
自転車に限った話でもないが危険予知が甘すぎる人は大げさでもなんでもなく公道には多い
てか相手が悪けりゃ自分は遠慮する必要は無いと考える人も異様に多いのはなんだろうな
一度事故れば相手が悪かろうが時間含め手間含め損しかしないのに
車はトラックで、自転車は競輪選手だろ
風除けにして高速巡航中に接触したんちゃうんか
練習用のピストで走ってるような人がわざわざそんなリスク負って楽するか？って話よ
大型トラックを風よけとか、普通にやるよな、よな！？
追突が怖いからやらん。
と、言うわけではなく、普通についていけないわ
時速30にのせるのだって、わりと大変やし
ダンプとか足元全然見えてないらしいもんな
ようやるわ…
BSプレミアムで前園のお遍路旅全編やってたの見たが
小島と狩野のよりサクサク進みすぎやったな
特に3,4箇所ある坂を初回で足付かないとかアスリート過ぎてわろた
シングルで来た道帰るのメンド臭くなってデジョン4したんだな
大型トラックとかダンプって、
普通車よりも強力なブレーキ積んでるからなｗ
元競輪選手で自転車屋さんの店長さんだったみたいやね
まだお若いのに…。事故なんて誰も得しないし、いやなもんだね
我々も気をつけなきゃ
しばらく通行規制あった山岳って路面どうなってんやろか
明日し○となのに晴れてるからついつい出発しちゃった
道の駅でミスラを見つけると足止めを食らい温まっていた体が冷える
貼り直しスマヌ
装備も似た感じだからフレの分も買ったって言ってた人じゃない？
ちょっと走ってきたが、どこもかしこも彼岸島みたいになってんな
ossan3りPTでｷｬｯｷｬｳﾌﾌしてます
himechamg知らないんです
話は聞かせてもらった
俺は将軍側に付かせてもらうぞ！
ペダルが突然もげて、勢い余ってすっ転んだ。
めちゃくちゃ痛い
カラダも懐も
夏日とは聞いていた
インナー着てられないし水ブッカケの必要がある程とは思っていなかった
当方ハマるか不安でカーボンまで出せずに13万のアルミ105買ったら
見事にハマって今2000km走ったくらいのごムイ
今の所パンクしたタイヤと、フラペで買ったのをエッグビーターに変えた以外は
まだドノーマル
一日走れる日は遠出して、ちょっとの時間の時は近所の山道でヒルクライム練習
してるんだがギアがもっと下が欲しくなる
今チェーンリングが50-34なんだけどこれのインナー小さくするのってアリ？
もしくは足鍛えたり、鉄下駄脱いだら自然と34でも登れるようになるんだろうか
長文シャウト失礼しました！
アウターとインナーの歯数の差は16までが推奨値だよ
変えるならスプロケット変えた方がいい
坂のトレは猫将軍に任せるとしてw
乙女ギアにしようか悩んでるオレがいるw
ティアグラのアウター46にしたらクロスレシオになってすげー走りやすくなったな
リアディレイラーがロングかショートかわからんけど、大体完成車についてる105のスプロケは11－28か11－32のどっちかのはず
それと型が5800かR7000かによって変わってくるからそれもわからんとかな
>179
ワイはフロント50－34、リア14－30の超乙女使用にしたぜ・・・
だってインナーでもリア１１の出番ないんだもの(´・ω・｀)
ああ俺訳わからんこと言ってたｗ
俺も軽いギヤが欲しくてスプロケをワイドにしたんだけど
アウターで回すときのつながりが悪くて平地がイマイチになってしまった
なのでフロントアウターも小さくしたら満足できた
50-11とか50-12なんて使わないし
フロント34-46、リア12-27
ごめんリアは11-28で、ディレイラーは5800でした
変えるならフロントよりリアなのか！
見てみたら予想してたより結構安かった
それなら11-34Tやな
RDがショートだったとしても50-34なんてやらんやろ
>>182
14-34が欲しいな...w
>>184
スプロケ替えてギアを大きくするときはRDハンガーとチェーンをチェックだよ チェーン長足りなくなったり、ローギアとプーリーが干渉する可能性があるって事かな
なんかめんどくなりそうだから鉄下駄脱ぐまで我慢するかな
俺、冬のボーナス入ったらキシリウムプロ買うんだ
>187
どうせならエグザリットにいっとけ、真っ黒リムにすると盆栽時のニヤニヤ度がかなり上がるで（そういう意味では
ディスクは安上がりで真っ黒リムにできるんだが）
つべこべ言わずにスクワット続ければ12-25と11-28をにこいちして11-25とか作り始める未来があるぞ
さらにリムハイト50で坂やる俺様カッコいいまである
>>177
コースプロフィールが不明だけど安易にギア比は弄らないほうがいいかも。
105の完成車なら大体の坂は登れると思うよ。
最初は筋肉が高負荷に慣れていないからキツイけど段々慣れてくるはず。
運動習慣が無く、有酸素運動能力が出来ていないなら、平地で基礎トレもおすすめします。 googlemapだと8.2ｋｍで723m登ってるから平均8.8%ってとこですわ
貧脚なのがやっぱ一番の理由なのかな、チャリのせいにせずにトレーニング積むわ
勾配がグッとキツくなるところだと現状では立たないと踏めなくなる
>>189
ディープリムで坂・・・【せっかくだけど遠慮します】 登るなら11-32でいいんじゃないかな
ショートゲージのRDでもギリいけるべ
そうは言うが峠の上で嫁を描いたディスクホイール奴の良い笑顔みたりすると、尊敬を越えて畏怖さえ覚えるぞ
絶対真似できん
>>191
距離と斜度的には一級山岳くらいだなw
そりゃキツいさ ワイまだ納車まちやけど50/34 11-30のアウター44位にできればなーと思ってる
半年くらい乗ってから弄ってもええと思うな・・わいは
自分の体も環境も好きなコースとかも色々かわってくるんちゃう
連休なので、伊豆から芦ノ湖へ行ってみた
天気予報は朝から晴れだったはずだが…
秘宝館はまだ開いてなかった
熱海城前の激坂、20％くらいあった…
でもその先のご褒美、初島と大島が一望
湯河原から椿ラインへ上がると今度は一転晴れて地獄の暑さが・・・
ご褒美第2弾 >>198
お疲れさん
ボチボチ遠征にいい季節になって来ましたのう 誤魔化さなくても大丈夫だよ。三枚目の20%が本当のご褒美だったんでしょ。
絶景は結果だから。車で来てもかんどしないもの。
小豆島の写真に既視感が
ブログ周回してるときにでも見たかなぁ
風車しか共有できんかったな？
南半分は同じとこ通ったかんじやけど
24の瞳らへんとか、撮影場所から岬みて、このあと寒霞渓行くので遠慮しますね。とか、懐かしいな。
まじ、海岸線坂しかない。ちょっと嘘。劇坂しかないに訂正。
レッグウォーマーやらロングパンツにらめっこしてたが海外製品股細すぎやしませんかね
小豆島はご当地ソフトを4種食べられたので大満足＾＾
海岸線のアップアップアップアンドダウンでひどい目にあった
ちょっと乗り遅れた気もするけどギアはローギアードにすればするほどどんどん下げていくスパイラルらしいからエンジン出力でなんとかしよう
今では克服したけどワイ平地でもインナー固定のクソ雑魚だったわｗ ただし今でも上りは死ぬ。
乙女ギアはともかくビッグプーリーはほとんど意味がないって
行きつけのショップで言ってたな＾＾；
登りって生まれ持った適正あるよね。
筋肉の質なのか、骨格なのか不明だけど、適正ある人は最初から登れたりする。
小豆島十文字切りっていう真の変態じゃないとやらない
どうかしたプレイがあるそうだ
ネ実ヒルクライムレースの場所とコースが決まったようだな
寒霞渓4回登るのかきっついな＾＾；
でもグループライドでまったり会話しながら走るのにヒルクライムはええね
平坦だとスピード出るからなかなか会話できないし
汗臭いのにソロでおしゃれな店に突入
コンビニですらイートインコーナーあっても外で飲み食いするわ
近所にサイクルウェア売ってるとこないんだけどタイツってパッドついてないとケツやばい？
40キロくらいならいらない あったほうが楽だけど
なれるまではパッドあろうが痛いしなれても長距離ならいたい
走る想定距離がわからないけど50㎞位なら大丈夫じゃないなね
パットだけのインナーも売ってるよ
尻ダメは初心者ほど体重がかかってるから加速される
いきなり泊まりツーリングに同行した人の場合2日目は生理用ナプキンとかタオルとか
尻ダメを和らげるもののことしか口にしなくなってたｗ
レーパン試着できる店ってそんなに多くないから、サイズチャートを参考にして通販で買うのがいいかと。
ポチる前にここに自分のスペックと買おうと思うもの書けば、誰かが適切なアドバイスをくれる・・・・・はず。
ありがとう
そんなに長距離乗る予定もないからとりあえずはパッドなしで試してみるかのう
いきなりレーパンに違和感あるなら
インナーレーパンにスポーツハーフパンツかな
これなら輪行や観光でも違和感無くいける
ただパンツの裾位置の膝上、膝下によってはペダリング時に気になったりいろいろあるのと
生地によっては汗染みで色変わったり塩浮いたり、耐磨耗性能とか
レーパンは専用だけあってこの辺はほぼ間違いない
耐磨耗性能より、縫い目位置の方が気になるかなぁ
スポーツタイツだと尻の所に縫い目があるのがあるからそれが気になる時がある
一年中ロングのレーパンにクロップドかトレッキングパンツだわ
レーパンはダメージカット装備だから重要( ･`ω･´)
ただ、効果実感できるのは翌日以降なんよね。打ち身みたいなもんだし
オペニまわりが、ゆったりしたレーパン無いかな？
長距離から帰ってくると、お腹にめり込んでるからなあ
あと、痺れの原因もパッドの圧迫がある気がする。
>>229
サドルが原因て事もある！
位置とか角度やら穴開きやら試してみるといい！ それはもう何履いてもなると思う
あとケツ毛剃ると会陰の擦過傷が軽減されてかなり効果あるでｗ
けつ毛は剃るより刈り取るほうがええぞ
ボディーグルーマーとかの1,2mm残せるやつ
ケツ毛を奇麗にして穴にローションを注入
これで200kmは余裕
>229
SELLE SMPのEXTRAとかHELLなんかはパッド量多めでレーパンはかなくても行けるし
溝もかなり空いてるから結果オペ二周りの圧迫もかなり緩和される、値段もそこまでしないからお勧め・・・
あのコリブリ頭の形は人を選ぶっちゃ選ぶけどねｗ
サドルを柔らかめにすると買い替えでしか調整出来なくなるからあまりおすすめはしない
都会住みならサドルレンタルとかもやってるらしいから色々試してみたらどうかな？
ロードのサドルって、軽さと可動性を求めてああなってんのに、
ケツにパッド足してたら本末転倒だよなｗ
サドルにしっかりクッションついてた方が軽い気もする
珍しいサドルにするといつブロッコリーになるかわからないじゃないですか
いっそ、最初からブロッコリーで乗ろうぜ
差し込める穴もあることだし
言われてみれば当たり前のようにレーパン使ってるけどどうしてサドルではなくレーパンなんだろう？
軽くググったら合成繊維の無い時代からパッド付いてて鹿の皮で出来てたからシャモアクリームの名前の由来だったりってのはわかったｗ
レーパンは皮膚の延長線ってのもどっかで見た気もするけど・・・
>>238
低価格帯のもあるのか。いろいろあるみたいだね。ありがとー。 サイスポの洗車特集冊子見てたら
無性に洗車用の固定ラック欲しくなって
気がついたらミノウラのサドルでぶら下げるのポチッタが
これくらいの奴ならべつにいつも使ってるサイクルスタンドでも良かったな・・
>>238
これ最初世話になったなー、重いけどクッション聖とフィット感は悪くないんだよね
坂でもサドル前部に体重預けやすいのもいい、最終的にはやっぱこれじゃねぇな・・・ってなるけど取りあえずには向いてる 洗車ってBBとかフレーム内に洗剤とか
どこまで入ったらアウトなのかよくわからん
BBのグリスなんか水だったらそんな簡単の流れないよ
お湯はあかん
最近のフレームは水抜き穴空いてるのが多いんじゃないかな
まあグリス流れたらメンテするチャンスってことで！
圧入BBはごめんなさい
乗鞍紅葉始まりつつあるな
10月頭の連休まで持ってくれー；；
グリスは専用洗剤ならそんな簡単に流れんよ
簡単に落ちちゃったらメカニック死んでまう
バイファムと混ざってたわ
みきちゃんだな、まきはとっぽいあんちゃんか
洗剤の原液に漬け込みでもせんと流れんやろｗ
ワイは車のシャンプーで洗っとるけど大丈夫やでｗ
オレも車のシャンプーを霧吹きに入れて洗車してるな
そんなに汚れてないならフクピカだけで済ます時もあるけど
今日は振替で休みだったので久しぶりに長距離走って
家の手前でルーフのとこにヘルメット載せたままの車発見
輪行の帰りか？wネ実に投稿するネタ出来た和w
と近づいて行ったらタクシーの社名とか書いてあるランプ？だった
秋になってからの台風のせいでワイのロードちゃん納期のびまくりんぐ
天気予報で夕方から雨降るっていうからそれまでに帰れるように走りに行ったら14時前から雨降ってきてわろた
ずぶ濡れになったのでとりあえず自転車拭いて寒いので風呂入る
微妙な天気だったけどやっぱ降ってきたので休憩兼ねて雨宿りやスマホポチー
雨雲レーダー<やっほ^^
知っとるわハゲ！
夏の雨は気にして無かったけどこの時期の雨は１発で風邪引きそうで走れないな。
せっかくの三連休(有給消化)が・・・
台風が直撃っぽいので走れるようになった場所もまた駄目になんのかな
お盆休み→暑くて乗れない＞＜
9月の連休→雨ばかりで乗れない＞＜
スタンプポインヨの載ったマップそこのページにないのね
スタンプシート貰わないとわからんのやろか
それ横須賀巡りすんのにちょうどいいからやろかなーと思ったけどページ見ると情報がざっくりすぎんのよね
ポジションを前乗り気味にしたら速くなったと思うんだが
使ってない筋肉を酷使したのか疲れが数日抜けなかった
腹筋ローラー試しに膝つかずにやってみたら頭で着地したｗ
サドルの高さそのままの場合、ポジションを前にするほど太ももの表側の筋肉に
後ろにするほど裏側の筋肉に負荷がかかるんだっけ？
サドルポジは正解を導くのはトライアンドエラーで試すしかないと思う
シマノやトレックや、ショップのバイオレーサーとかで測定してくれるの試してみたい
雨どころか台風だけど、これ過ぎたらスポーツの秋になるやろ、多分・・・
そろそろウォームアップ（青魔法）しないと体つる季節になるな
渋峠、乗鞍、美ヶ原と3日間使ったコンボ決めてえなｗ
ショップの講習を受けたフィッティングが高い、2－3万する、3時間位かかるらしいけど、その日にベストが出るなら納得できそうだが、どうじゃろね
腹筋ローラーは膝コロから始めとけ、怪我するでｗ
台風の追い風で、向かい風の1/3の時間で済んだ
>>293
フィッティングしたらステムとかハンドル変えた方がいいって言われて課金がマッハになるよ！ 筋肉がついて乗り方が変わってきたらまたポジションも変わってくるだろうしな＾＾；
脚力が上がったからそのフレームやホイールじゃもったいないですね＾＾
トレックの店行ってプロジェクトワンだな！
フィッテングもついてきてお得！
>293
たしかエスワークスフレームセットかうとスぺシャのボディフィットサービスが無料に
なるとかなんとか
朝から雨でメンテでもするか～と普段使いのidiomのブレーキワイヤーを
ジャグワイヤーからシマノに変えて引きも軽くなってスッキリ、チェーンは
どうすっぺかな・・・
ガイツー ゾンダ安くなってんなー
でもハブはタフなシマノがいいれす
ショップで買ったのに、フィッティングでステムの変更を勧められるとか、もやもやするなｗ
友達はフィッティングして膝痛治ってパワー上がったからなぁ～
ステムとハンドル交換してたけどw
五千円くらいなら気軽にやるんだがねぇ～
明日から4連休、台風一過で晴れそうだが
道路が荒れてそうでなんかやだな、贅沢言われんがｗ
雨やんだ！
天気予報みると4時過ぎまで曇りになっとる！
軽く近所走るかな～
日本一周といえば大阪からよし逃げしてた犯人はチャリ盗んで、そのチャリで逃げてる途中に自転車で日本一周してる人と
知り合ってしばらく移動してたらしいね・・・愛媛にもいたらしいからネ実自転車部員も遭遇してたかもしれんな
自転車旅行だとヨレヨレの恰好で無精ヒゲでも"そういう人"扱いだから
自転車調達できたら割と自然でint高いと思った
キャリアに大荷物なんて完璧だよな。
大阪から山口向かってます。なんて答えられたら頑張って位言っちゃうしな
>>311
一緒だった人も放置車よし逃げで逮捕されてるなw
やっぱりよしは許されない 9月の月間走行距離380km！
雨多かったしこんなもんだよね＾＾；
6・7・8月と1,000km達成してたけど9月は700kmだったな
雨もあったけど朝型の自分には日の出が遅くなったのが大きくてカレンダーに冬眠の時期も見え始めて寂しい
土曜に有給持ってきて3連休にしたった
どっか楽しそうなとこに乗り込むかー
暑いとか陽射しが強いのかなと思ったら関東だけ猛暑なのか
２５号の進路を見ると関東で影響があるのは月曜日かなぁ
月に1,000㎞は、なかなか乗れないな、大体600～800位だね
停電でチャリンコ用ライトが大活躍だったわ
室内で使う分にはLOWモードで充分明るいから、一晩つけっぱなし余裕だった
俺も同じことしたわ
二個あったけど、後ろが平らで上向けて置ける方が役に立った
今度買うときは縦で置けるかどうか調べるようにする
逃亡犯のよしにげルートをたどる旅とか流行りそうやな
他にも盗んだ自転車で日本一周してる奴結構いそうやなｗ
土日月の予報が晴れから曇りになって嫌な予感しかしない
>>323
マジでやめて まず250キロ先の宿を取ります。
毎週繰り返します。
1000キロ達成！やったね！
すとらばちゃんこないだの公開設定変更で
公開しない（じぶんだけ）のやつもリライブログ作ってくれるようになったな
/ls nejitukoriburibu クロモリって雨の日走ったら拭いてひっくり返せばいいんでしか！？
久しぶりに休日晴れ予定だから逆にどこ行くか決まらんｗ
ふくんよーちゃぽちゃぽしてたらシート引っこ抜いてひっくりかえすんよー（穴を下に）
まあラスペネとかやわらかいチェーンオイル流用してボルトとかはコーティングしとくと楽だけど
富田林よし逃げ事件いやーな感じだな。スポーツ自転車が怪しいやつカテゴリに入ってしまった
あいつ怪しいから通報したろって暇人が信じられないくらい多いんよ今の時代
どんな些細なことでも通報が入ったら警察は対応しなきゃならんから生きづらくなるで
そやなー
40代の汗くさいおっさんが道の駅のお土産コーナーで惣菜パン買うためにウロウロがすげーやりにくくなった様な・・
気にしないで続行するがｗ
事故や事件では通報してくれないんだけどな
まあ職質されたら ああさっき道路逆走してる自転車あっちに行きましたよって教えたるわｗ
>>337
おーありがとなんよー。ちょっとこころよろめくきらりんぐなんよ
ちゃりちゃり貯めるんよ 職質されても防犯登録しっかりしてて身分証さえあればちゃちゃっと照会して終わりやから5分もかからんよ
防犯登録しとらんかったら車体番号やらなんやらで遅くなるし怪しまれる可能性もある
防犯登録してないし身分証も保険証のコピーが入ってるくらいだな…
道の駅寄れない！寄りにくい！
ちなみに防犯登録の期限は10年 切れたらデータ消されるから再度500円払って登録
>>344
すばらしいクソ制度ですにゃー
大体の人はしらないですにゃー 自作ロードだから購入時登録がないなー
持ち込み登録しないと
大切な愛車に500円も払う金も惜しいとかどんな底辺だよ
ロード数台置ける車庫作ったけど防犯カメラとか設置コミコミで40万ほどかかったで
ぼうはんとうろくは止められたときせつめい面倒ですにゃー
してない人はするべきですにゃー
防犯登録は、職質ようでしかないじゃろ
ロードで取られたらバラバラにされるだけだし
自作やから、防犯登録なし、保管は室内なので盗難の心配もなし、で説明してるけど特に問題ないでｗ
アズキ島は瀬戸内海からのアクセス結構整ってて
サイズも手ごろで一周観光もいいしヒルクライムも楽しめるからええで
飯とかコンビニ、自販機の無い区間あるけど、
せいぜい20km程度だから初心者にも安心やで
防犯登録は一応義務だし罰則の規定がないだけで職質ショートカットにしかならんが
言い訳してやらないって人はまあ遵法精神的にそういう人なんだなぁって思う
いつも行く店は見えないようにBB裏に貼ってるが
登録したから盗まれなくなる訳じゃ無しそんなもん個人の判断だわな
ワイの防犯登録20年くらい前のその時いた他県でしたものやけど、まだ有効なんやろか？
今まで職質とかされたことは1度もない
防犯登録シールはFDの付け根で目立たないけど
ショップの連絡先シールがでっかく貼ってくれてるぞｗ
そんなかっこ悪いわけでもないし左側だから別にいいけどね
逃亡犯はGIANTのエスケープ乗ってて欲しかったなｗ
さっき買い物帰りに
反対側から逆走でフラフラと斜め横断してくるシティサイクル？おって
気がついたときには状況的に回避もブレーキも危険だととっさに判断して
つい荒っぽい声出して気づいてもてもらえたんやが
その後信号で追いついてきて絡まれたわ
50くらいで無灯火無謀運転で絡み方からして頭おかしいか酔ってるっぽいかったが
明日早いから適当にあしらったけど
世の中のために110番しといたほうが良かったんやろか
家に置いてあるだけの奴ならいいが
自転車に乗るのを趣味と言うなら防犯登録ぐらいしとけよと思う
そんなん110番したところで、余計めんどくさくなるだけやで
関東編はお店がわかるところにQRコード出してなかったり峠で電波届かなかったりだったが改善されてるとええなｗ
峠かなりの率で電波なかった様な気がするな
松姫も道中ずっと電波なくてヒヤヒヤしたしｗ
例の逃走犯が使ってたのルッククロスっぽいなー
ESCAPEだったらネタ的に最高だったんやがw
いや笑い事じゃないか
ニュースではロード連呼してるし
しばらく自転車旅やりにくくなりそう
最悪暗黙の了解だった道の駅野宿が出来なくなったり 普通のクロスバイクとなんちゃってルッククロスって
どこで見分けつけるの？
クロスの定義がママチャリ並みに広いからなあ
スポーツサイクルとしてならギア16段以上（自分好みに改造してギア減らす分には構わんが） 重量12kg以下 最低新車価格5万オーバー(当年モデル)
ジオメトリ表記がきちんとある（これがない奴はスポーツサイクルじゃない） サイズがきちんとある 調べればきちんとスポーツサイクル作ってるブランドだとわかるメーカー
値段と形とギア8段ある！で選ぶと大抵スポーツバイクの形をしたママチャリか粗大ごみつかむことになるかな 形だけよければいいなら自由だけど
ホイールがクイックリリースか、ママチャリ仕様かで見てるな
そういう事じゃないだろｗ
セキュリティスキュワーもクイック仕様に含まれてる言い方だろ
そんな意識高い奴がルックかどうか悩むようなクロスのってないやろｗ
見た目での判断ってジオメトリでなんとなくー
位しかなくない
体操着着た高校生がチェーンきしきし言わせながらエスケープ乗ってたりするし
METのかぶったおじさんがOTOMO乗ってたりするしそこは微妙やなあｗ
ルック車の見分けが付くようになってきた頃に初心者を惑わせるLOOK車
今日初めて100キロ挑戦したけど残り20キロがキツかったはw
>>88の人とか本当に凄いなーと思った
あと現地で食べたみたらし団子と抹茶ソフトクリームが美味しかったwカロリー3000ぐらい消費してたのでセーフ 疲れてるときのソフトクリームは最高に美味しいけど、パックを機械にセットして作るタイプのやつだとなんか損した気分になるな。
sbadowそば長時間走ってて目の奥痛くなるのはこれ排ガスじゃなくて脱水系だよね？ 塩タブmgmg水ゴキュゴキュするとなおるし
>>387
もっと食っても平気だぞ！
100km走れたなら200kmまで走れるよ 200㎞超えるとペースとか考えないと帰りがしんどい事になってくるなｗ
ブルベの達人も400kmも600kmもそんなに変わらないよ
って言ってたな＾＾；
ペースもだけど行きか帰りのどちらかが夜になるからそっちがツラい
序盤は1.5倍や2倍で距離伸ばせるんだけど
150kmあたりから丸一日は時間作りたいし
夜間走行も考えないといかんからね
ここの200km走って宿からのまた200kmみたいなのって
途中でとらぶったりしたときが不安でなかなか手が出せないけど
100kmくらいで余裕見ていけば結構いけそうな気もするんよな
トラック、ダンプが通る道は釘はもちろん、瓶の破片まで落ちてる率高い
日光街道で、二回もタイヤ破けるハプニング。なんどもパンク治しながら帰宅したわ
しこいち、しまなみ、能登いちでは、トラブルなし、まあ、距離は関係無いよ。タイヤ新品にしておけば大丈夫
こける、疲労、ダウンヒルで雨とかは経験で耐えるしかにい
宿取っての移動だとショップで簡易メンテしてもらってる。
ほぼ何にも無いけど安心感を買うなら必要経費かなっと
100㎞の次は100マイルの目標が良いに１票
林道でパンクしたときの気味悪さと心細さはたまらなかったな
ミスるとピンチが広がるから落ち着いて丁寧にやらんとなのに焦る焦るｗ
夜で土砂降りとかだと俺死ぬんじゃね？くらい不安になるわ
なんとなくクロスのメンテしたら色々買いたくなってしまったでござる
>>238のコリブリ頭サドルとか気になるけど他におすすめのサドルあらへんか？
わいの股間のグングニルにパライズがかかったら大変なのである＾＾
ランク1なもんで全て初期装備だからタイヤとかも交換したくなって困る＾＾ 全部初期装備ならタイヤですおタイヤ！
いいものはくと感動できる というかなんで俺こんなタイヤで乗り続けてたんだろうってなる
能登イチは三日間ずっと雨で修行でしたわ
輪島市手前あたりで道間違えてとんでもない坂道登ったりとにかく辛かったけど三日目に富山着いたときの達成感はすごかったな
違いがわかるのはタイヤが1番かなぁ～
GP4000S2が無難かな
サドルはスペシャのパワーとかいいんでない？
タイヤとホイールは対費用効果というか実感が得やすいね
機材の伸び代よりエンジン性能なんだろうけど
メンテナンスの技術向上も重要よね
若いならエンジン性能を伸ばせばいいけど
ジジイはエンジン性能を機材で誤魔化すw
関東の３連休は、土曜はギリセーフかなぁアウトかなぁ
日月は、風が強そうでダメっぽいな
タイヤは転がり抵抗
ホイールは1パーツでの軽量がデカイ
23Cや25Cにタイヤ替えてみたり、空気圧調整したりとかね
路面相性もあるけど、空気圧だけで乗り味結構かわる
仕事で田舎に飛ばされるんだからパーツを揃えるのは必要経費であるな＾＾
タイヤいっぱいあって悩ましいのぅ、今都内移動用の32Cタイヤだから、どれに変えても感動しそう
都内で32は重いなあ…
道路綺麗なんだから25にするがよろし
林道なんじゃね？と思うような枯れ枝だらけだったりアスファルトに穴空いてたりするとこに行くとブロックにしようかと思うが、ヒルクライムに来てるのにブロックって…になる
田舎だと25c以下とか結構行動範囲制限されるで
坂我慢できるならグラベルみたいなのがいろんな道突っ込めて楽しい
32c履いてたクロスなら28cくらいまでにしといた方がいいかなと個人的には思うｗ
多分やってみたら平気だろうけど
かなり前になりますが、若かった頃に仲間と全国波乗り行脚をしてました際、北海道のとある海岸の付近で泊まりました。
食料は米は持参して200キロくらいはありますが、おかずは全て現地調達です。
魚を釣ったりわけの分からない海藻や貝類を取って食べたりと、いま考えたら恐ろしいことを平気でしてました。
ある夜のメシ時、日中に付近の小山にキノコが生えていることを知った仲間が取ってきたキノコを味噌汁に入れまして、それを皆で食いました。
とてもうまかったのですが、数時間で悲惨な状態となり嘔吐や呼吸が上手く出来なくなりました。
あの頃は携帯なんて全く無い時代で、付近の公衆電話がある集落までたぶん数十キロくらいはあったのではないでしょうか。
なんとか運転が出来る奴がいたのが救いでした。
公衆電話から119番して救急車に来てもらいました。
完全に中毒でした。
ケイデンスきにしすぎてハムでの回し方忘れたでござる
この三連休のために買ったミノウラ・ヴァーゴが泣いている；；
>>431
今と逆みたいなことになるんか
イオンなんかは普通に待ち合わせや休憩のみに使ってもええでとかあるけど
そもそも汗でびちょびちょとか臭いとかで出来るだけ外で食うからあんま関係ないかな
冬はちょっと困るか 撤去→売上おちる→つぶれる→補給不可能→我々もしぬ
だけさけたい
コンビニは店員とか店長の給与とか勤務を前面的に見直して
その上で売るもんの値段決めなおせよ
日本の流通の大動脈なのにオーナー店長といいブラックすぎるわ
ビニール椅子ならいいんだが
布張りだと汗がしゅみそうで気が引ける
実態を知らないでイメージだけたが、ヤマザキは、そもそもパン屋さんからのコンビニ化だから、自家製パンとかあったりして、ブラックて感じはしない
実態は知らない
捕まった逃走犯とPT組んだメンはいないよね？
瀬戸内だったんで気になったんだ
天気予報回復してきた
これは一発逆転の遠征チャンス
走行ルートから1000は行ってるみたいな情報みたが
なかなかの四国満喫からの本州上陸っぷりよ
大学の夏休みシーズンで結構県外旅人いるから
職質も簡略だったりするのはしゃーないとおもうし
まさか四国満喫してるなんて思わねーよな・・
281 既にその名前は使われています 2018/10/04(木) 09:16:50.33 ID:N6xTBee5
前からネ実自転車部もヤバいと思ってたんだよな
碌な奴らじゃないよ
313 既にその名前は使われています 2018/10/05(金) 10:57:43.52 ID:FxxNtzYZ
ネ実自転車部がオススメのキャラグッズ作ってるけどアウトじゃね
いつもの？対立煽りコピペご苦労
しっかしあの強姦逃亡犯頭の回転は速いけど理性がない典型的なもったいないタイプだよなあ
1000は超えてるっぽい
大阪→あわいち→[不明：フェリーっぽい？]→愛媛→香川→高知→愛媛→しまなみ→広島→山口
ある意味うらやましいルートw
さいたまクリテのメンバーが思ったより豪華だ！
観に行くかなぁ
レースみにいったことねーなー
今からなら休みとれるけど選手わからんから悩む
ジャパンカップは去年も今年もし◯とで全く縁がない
今年新車買った店でコンタドールの非売品貰えて御の字だった
見に行ける奴は俺の分まで楽しんできてくれ！
イベントのブースで安く買える話を聞くのが羨ましい地方民
今年はトーマスしか来ないのはちょっと残念だな
ジャパンカップ見に行くで～
地元民だから１０㎞も走れば古賀志山やで
クリテは仕事休み取れんかったから古賀志は堪能してくるやで
マイヨジョーヌと今年にアルカンシェル観れるだけで元取れるな！
シャウト失礼します
四国満喫してきます
シャウト失礼しました
樋田がわいてきたな
それにしてもあの薄気味悪い粘着まだおるんか
こん太は来ないな。フミの他はデゲンコルブがメインゲストかな。
フミは正直言って二桁くらい会って話してるしな…
選手は全く知らんが、ジャパンカップは二回行った事ある。何周もするおかげで、異次元のヒルクライムを堪能できるで。
登っている最中は見にくいけど、会場までも、かなりの坂だから、あの坂登って来てこのスピード！？で、これからが坂の核心部だと！？て、なる
地元だと250km走っても喃ともないけど遠征すると事故りそうになったりパンクしたり雨降られたりトラブルに見舞われるのイヤーキツいッス
>>443
理想的な四国瀬戸内海ルートやんけ！俺も一ヶ月くらい休んで走りたいわw 一度見た技は通用せぬ！的な
一度通った道はもう安心！
初めて走る道は、不安だよなあ
道路の状況やら、ルートはコレであっているのかとか、危険箇所とか
タイヤを色々見てたら数時間経ってた不思議
田舎走るしパンクしにくそうなグラベルキングにするかー＾＾
って結論が一度でたのに調べれば調べるほど他のタイヤも欲しくなるであるな＾＾
ミスランパワー教は何時でも歓迎するぞ（なかなかガイツー在庫ないけど）
ミスランパワーオールシーズン28cいいぞ
すげーはめにくいけどどな・・・
わいオールシーズン28からエンデュランス25にかえたら 速度とか上がりはしたが感動がなかったwまあそれくらいオールシーズンもいいものってだけなんだが
グランホォンド糸魚川出る人おらんだろうけど、風が凄いw雨は降ってないけど海沿いをこの風はつらそうだ。
アンカーだから地味にお高いけど標準装備のエクステンザRR2Xから変えれない変えにくい！
色味足すのにBICOLOREあたりに変えようかなーって思う程度ｗ
グラベルキング【興味があります】
カラーが選べて安いパナのカテゴリS2ばかり、たまには違うの試すか
ツールド佐伯走ってくる
【戦士】【どこですか？】
洗車したての愛車で走る雨ん中は最高やで(ヽ´ω`)
さて、二度寝もして気力十分だから、ゆるぽたしてくるかな
stravaスマホとpcでみれる情報とかに差があるの何とかならんかなあ写真にコメントいれたりとかグラフみたりとか
両方ほしいんですよ！
PCで写真コメ入れようとして随分と悩んだわ
注釈も中に書くと見にくいから後から自分でコメントした方がいいよな
山奥で太った為プレイしてたら、まさかのネ実民に遭遇する事案が発生
またどっかで会ったらよろしくね
/stare
/poke
/slap
/salute
/hurray
この山奥は協定で今日は私の番なんですが？
はあ？あなた方が勝手に決めた協定なんて私には関係ありませんよ？では、インさせてもらいますね。
とか、だろ？
ネ実自転車部員同士のじっと見つめたログは人ではなく自転車の方に行くから
ハラスメントにはならないぜ
昨日瓶ヶ森で為ジャージの猛者を初めて見かけたでｗ
肝心のUFOラインはガスってたり雨が降ったりで散々やったけどな＾＾；
我ら生まれた日は違えど、死すときは同じ日・同じ時を願わん。
>>489
ドライブレコーダーとして買ったFLY12 CE2の録画データから切り取った写真を送って本人に確認
すれ違った時はまったく気無しだったし、指摘されなかったら絶対にチェックしなかったw webからアクティビティを見るとFlybysてのがあるんよ
接近したストラバーたちが表示出来るんよ
まれによくすれ違う人もストラバやってたのでフォローしてみたとか
近いところ走る人だけに良い迂回路使ってるの真似してみたり面白い機能だよね
人気スポットや大会でも、為が居たら声掛けるか迷うし
ましてや、為でも何でもない人まで特定されるんかｗ
カニはリンクしやすい
コリブリは普通
謎は解けたな
>>501
むしろ積極的に声かけるべきじゃね？
嫌ならそういうジャージ着ないわけで、ジャージはある意味同好の士発見機やろーｗ >>Senshi こちら為為為ココですがPTどうですか？
前に、すとらばスレでプレミア登録すると
KOM保持者が近寄ってくるとビーコンが鳴るみたいな
デマが流れてたことあったな
ウィンドブレーカーの胸元から
ちらりと見えるカニのシルエット
それが粋ってもんよ
か、為のジャージだ──ッッ
みたいな こ…小豆島十文字メリポ募集とか日時を書いとくと、当日はわからなくても、夜には、やたらすれ違っていたりするって事か。
為 を カニ と読む時点でネ実民しかおらんしなあｗ
14ちゃんの「カニ」は何かゴツいんじゃなかったっけかな
14ちゃんにも新生の時に為追加されてなかったっけ？
為ジャージを着て走ってますので「カニさんか？」と聞いてください
そしたらなに急に話しかけてきてるわけと答えるので後はネみみんのオモチャです
取引先で痩せたとかアスリートみたいとか言われてたのが勤め先にも伝播してモテ期が来たかも試練
反動注意w
このところ黒過ぎとしか言われないし...
横須賀×房総スタンプラリー 房総は先生マップすらないのか
まあスタンプ気にせずぐるっと回ればいいのか
ルート起こすとこんななのかｗ うんスタンプ関係なしにちゃんと休みとれるときにいこうｗ
昨日の段階で午後には20％やったから
朝方しとしと降ってる中出発したけど
ずっとフリっぱなしだし予報更新されるたびに降水確率上がって40％…
しかも雨雲レーダーでむこう6時間ほぼ真っ青や
先日ハブメンテしたばっかやで
外気温16度
明け方も昼間も、そう変わらん
寒い
古傷が痛む
英国でトーマスの優勝トロフィーよし逃げ発生
これは許されない
よっしゃ、そろそろ紅葉サイクリングやな！
乗鞍、渋峠あたりはもう紅葉の見ごろ過ぎてるのかな？＾＾；
新品のタイヤとチューブ買ったんやけど、パナレーサーが販売してるタイヤパウダーって
みんな使ってるもんなんけ？
新品だと必要ないんかのぅこれ…
そんなもん要らん
どうしても使いたかったらドラッグストア行って天花粉買ってきなされ
ぺあはお肌に使ってるのでタイヤパウダーももってるが
前後のタイヤ入れ替えとかやらなきゃあまり使わないねえ
タイヤパウダーとか初めて聞いた
チューブが長持ちするとかいう謎の粉とは違うの？
タイヤとチューブがべったりくっついてパンクするの防ぐためのベビーパウダーやで
新品タイヤとか触るとてに何か付着するやん？あれあれ
雨雲レーダー何も映ってないのに降るか降らないか５０％にゃー予報だと思ったら日本全域雲がおおってんのか・・・
乗りたいけどワックス掛けたばかりで微妙だなあ
天花粉とベビーパウダーは世代で分かれるって聞いたことあるでｗ
あの粉か。
確かにタイヤ交換のときに、チューブがタイヤにくっついてるな
薬局で手に入るのか。裏通りの黒人から買うチャゲ粉とは違うみたいだな
タイヤローテしないならいらんかなと思ってるが
チューブ修理で水使うときはまぶしたい
後、湿気の吸い具合が天花粉とちがうらしいね
ネットでも必要派と否定派がいて、必要派の中でもベビーパウダー吸引派もおるから悩んだんよ…
新品のパナレーサータイヤとチューブ買ったんやけど、粉付いてないきがして不安になったんよ…
ヴァナならオイルとパウダー常備しとるんやけどなー
タイヤ交換するときにチューブがべったりくっついてなかなか取れないことがあったから、それからはベビーパウダーを使うようになった。
砕いたベビーパウダーの破片をビニール袋にいれて振り振りしてたっぷり満遍なくつける人もいるみたいだけど、俺は勿体ないからパフパフして付ける程度。
どっちがいいのかは正直わかんない。
あと運よくパンクしないでいると、空気入れて抜けての繰り返しで
バルブの根元がリムテープごとずれてきて亀裂入ってたりすることあるから
何もなくても年1くらいはチェックしといたほうがいいかな
タイヤ交換するときってチューブも新品にしてる？
なんとなく合わせて新品にしたい気持ちはあるんだが
走行距離か使用期間がある程度行ってるかロングライド予定あればーかなあ
といって流用してタイヤはめて空気入れて根本締め付けすぎて根本ブシューｗｗｗ するんですけどね・・・
パッチ修理は人によって違うと思うが
ワイの場合で4回くらいかな
あとパッチ位置が集中してても怖いので検討
普段は修理ローテのチューブが1、ロングの時は新品を1
タイヤローテは後ろの童貞線が消えたら回してかな
昔ちっさいパッチないから、仕方なく普通サイズの使ったらタイヤちゃんが妊娠して死んだｗ
いい色かったな！
これで雪の残る季節もお外出れますね
県外に遠出したときに限ってパンクする確率3割増し；；
軽く遠出したらスマホおかしくなってストラバのログが滅茶苦茶になって辛い
遠出してパンクして、シュワルベの新品チューブだして空気入れたら根本が裂けてたときは泣けたな。しかも2連続ワロタァ！持っててよかったパッチ＾＾ｖ
グラベルロードわいもぽっぴゃあ;;
速度よりも少年時代のどこまでも行きたい、この道を真っ直ぐ進んだらどうなるんだろう
っていうのが自転車好きの原風景なタイプにはええんやろなぁ…
保管する場所と乗る時間あればロードもグラベルもクラクラも買うのにのぅ…
金曜の夜は、よっしゃ明日早起きしてでたろ！！って息巻くのに、いざ朝になると疲れで寝てしまってこの時間…
出るのが億劫になって消化不良で翌週、の悪循環に陥ってきてて辛い
わかる、ここ数年とくにそんな感じで元々そこまで出撃できないのが余計に出なくなってしまった
ハムスターだけは続けてるが、出る前にここまでは走ってやろうって無駄に気合い入れるからダメなんだよなぁ
ちょろっとその辺くらいで出て気が乗れば遠出 みたいに考えればいいんだが、性格的にどうせそのまま遠くまで行くしｗ
ただこの一歩がなかなか、チャリ勿体ない
考え方が>>569と同じだわw
出るなら出るでガッツリ乗らないとって考えだからお尻が重い重い
>>570みたいなことが普通に出来れば最高なんだよなぁ 海のある街の知らない道とかなんとなくノスタルジックで脳汁でるじゃん!まったりｗ派はおらんのか；；
なんとなくBS見てたけど火野いっつも自転車乗ってるんだなあ
午後から、さくっと50キロとかでも良いじゃない
たまには峠に行かない日があってもいいんだよ
40キロくらいだと昼過ぎからでもいけるしいいやね
ただ街中メインになるから目的地決まらない決まりにくい 夏場はカキ氷とかで絞れるんやけど
50kmでいちばん高い山を登れでもいいじゃない
獲得標高調べたら1000m越えてたけど下りが楽しくない
>>574
大体そういう所は坂が多くて必死なんだがw 海沿いでど平坦で走れるのは交通量の多い国道ぐらいかな…
石垣島は、海沿いとまで行かなかった気がするけど、それが逆に海に出たら見物がてら休憩になり、あまりの美しさに時魔法使われた感じになる
去年の11月なんだが、ずいぶんと昔な気がするなあ。雨期で基本的にあめだったけど。
石垣島まじ、オススメ。 たまに2時間くらい都心走るのも、それはそれで好きだわ
>>569
折り畳み勢になるといいぞ
時間帯気にせず好きなとこ行って好きなとこだけ走って電車で帰る
あるいは気が済むまで走ったら電車で帰る
帰り道のことを考えながら走りたくないんよ わいは車載覚えてからぐっと行動範囲広がったけど
逆に近場を走ることがほとんど無くなった
>>580
>>581
ええーまじかｗ坂もあるけどゆったりなとこが多いなぁ、田んぼ道とか古い街並み走るのも脳汁でるｗ わいの地域では旧街道が旧街道なままメインストリートとして使われてるのでただの殺人ロードや
まあロードの走りを求めてない人には圧倒的に楽そうだなとは思うな
キャリアバッグも付けたりして輪行袋携帯も余裕だろうし
先日、その小径折り畳みで風張林道へ向かう道を登る御仁を見かけてな…
あんなとこカーボンロードでも行きたくねえ
その辺りに住んでるんだきっと！
賞取った監督やぞｗ
こっから面白くなるに決まってるじゃないかｗ
俺はもう観るのやめようと思うけどw
やっとシナプス届いたでー！今まで乗ってたビアンキのアルミと比べてめっちゃ軽くて感動したw
ところでみんな秋冬のジャージどんなの着てる？
ネ実民的にレリック気になってるけど着てる人いるやろか
あとビブショーツってトイレどうしてるん？おぺにぺに出せるん？w
明らかちゃんがいくえふめいになりそう
ぃのうちにのらな…
>>597
メーカーによってはファスナーで上下分割できるのがあるみたいよ
それ以外は個室でほぼ全裸じゃw >>597
ビブショーツだと小さい方はお腹のあたりをちょっと下げればいいだけなので問題なくできるよ。
大きい方は全部脱がないとできないw
だけどレーパン履いてた時よりフィット感が増すし、もうレーパンには戻れないな～ ビブは着る前に全部出だすくらいの気持ちで挑むもの
前日の飯あたりからすでに戦いは始まってる
おぺににホースとボトルを直結しておけば乗りながら出せるのでは
>>597
先日7分丈レーパンと長袖ジャージ出したわ
これからひと月ごとに起毛ロング、ウィンドブレークと変わってそれでも寒けりゃ乗らなくなるでｗ(ローラー台から目を背けつつ 今日は、まだ、半袖。ウインドブレイカー持って来たけどね
短足だからビブタイツはパールイズミしか合わないんだけど、去年ウィンドブレークビブタイツを買った。
ファスナーが結構下までくるので小はやりやすい、大は全部脱がないと駄目。
上半身部分も厚手になってるけど、インナーとジャージで温度調整したいので不要に感じた。
上位モデルだと大がしやすいようにファスナーで上下が分割するんだけど、レビューを見ると走行中に外れるとか外した後にはめるのが大変とか書いてあったので購入は見送った。
ポタリングしてる時見知らぬ人から【不意打ち】で酒の誘いを受けるという誘惑
良い酒も出るという話だが泣く泣く断った
インナーをパールのメッシュ、ジオラインの薄いやつ、ジオラインのサイクル用
ジャージは4～11月は半袖にWBで調整
12～3月くらいはシマノの投売りだったパフォーマンスなんとかってやつだな
日中氷点下行くときは乗らないことで回避
スペシャのスタンプラリーは関西でも圏外のところあるんだなw
あれ実際に確認したのかな
シューズカバーかわねば…
レリックの靴下みたいなのいいなーとおもったがよやくだった
手はどうすっかねー道中のあったーいでごまかすか
くそー天気予報め…
誰だよ今日は寒いって言ったやつは！
ニーウォーマーとウインドベスト着て行ったけど暑くてすぐに背中のポッケ行きになった・・・ｗ
スタンプラリーは電波状況どころか交通規制情報も調べてないんじゃないかと思ったよ！
他の峠も生駒山系以外は圏外が多そうだし、めんどくさくなってきた
でもRovalのホイールはほしい＾＾
GPSでやるなら、データupでいいじゃんね。docomoダメなら全部ダメなのが国内キャリア
ソフトバンクなんて山で入った事無いしな。富士山でさえ入らないからな
多分峠も同じと思う
あのスタンプラリー、スマホのバッテリー交換したら全部消えたかと思ったら
元のバッテリーに戻したらまた出てきたわ
何か知らんがバッテリーID的なもの参照してるんかね・・
あーあとツイとかSNS発信が必須やけ忘れんようにな
もう秋装備じゃあかん季節だな
ヒルクライムしようとしたら寒すぎた
ダウンヒルがくそ寒すぎて、もうローラーでいいかななんて思い始める季節だな
週末職場の登山部で滋賀の堂満岳から打見山まで歩いたんだけど
山頂や山間から見える琵琶湖を見てやっぱ大きいなとか暖かくなったら走りたいなーとか
登山中琵琶湖が見えるとずっと自転車の事考えてたw
ファミ痛イベントの物販さすがに公式協力だけあって出来いいな
あの感じで装備のジャージデータおこしてくれる猛者おらんかなぁ（ﾁﾗｯ
週末嵐山にのりこめー予定だけど、伊丹から京都までリムジンバスに自転車載せるほど、隙間あるかな？
ただ、今更だけど、横置きは地味に傷つくんよね
自家車載で、はよう天井をチェン汚れまみれにしようや
>>627
昨日家族で出かける時
嫁「また天井の汚れ増えてない？」
嫁まじ怖い 自転車の傷が気になるなら猪名川→なにわ→淀川→八幡木津の自転車道の経由で伊丹から嵐山に行くのもええで
ちなみに、嵐山の渡月橋はこの前の台風被害の復旧がすんでなくて、まだ工事中やで
通れはするけどあんまりいい写真は撮れないかも
紅葉巡り
獲得標高2000M、累計標高4000Mとかどないや？
京都は夏いきたくないのと施設みるなら自転車向いてないのが残念やな
>>597
おたふくのインナーをベースにしてイベントではカワウソジャージで通勤はイモジャー パールとシマノはヨドと尼で投げ売りされやすいから
それで保護してる、見た目は置いといて性能は満足してる
今年の秋冬の長袖は、狩野がお遍路で着てた黄色のシマノの奴になる
寒いから長袖ジャージポチったけど届く前にもう一段階寒くなるかシーズンオフになりそう
先日、ツレ（♂）とチャリチャリ走るんよ…しようとしたら、心臓がすげぇ変な感じで鳴って思うように走れなかった。この歳になって恋するとは思わなかった
いやらしいウインドブレーカー装備して今度また走ってくる
走行中に不整脈？っぽい症状とか怖いな・・・たまーにあるけど最中すげー不安になる
>>632
伊丹に着くのは夕方なので、帰りの京都から伊丹で、使わせてもらうかも？
>>633
あらま？でも通れるなら大丈夫かな？コンデジが先週壊れたので、良い写真が撮れない問題は、諦めてる
スマホがトルクなんだが、写真は致命的にダメなんよな ちなみに、嵐山はLSメンのルートをトレースするつもりです。
ピクミンだけど許して。そもそも春にストラバ見て行きたくなったのです。
そろそろルートラボと取っ組み合いしないとだな
ルートラボは3国みっそん闇王くらいの難易度 しらないけどきっとそう
使いこなせばはかどるんやろな
>>643
LSってそういう時のためにあるものじゃんよ！
参考にしてくれるってのは嬉しいもんよ
俺のルートじゃないけどw >>643
復路でR162を通ると京北からほぼ最短で嵐山に戻れるけど、個人的には100回通ったら1回しぬ道だと思ってるので（自分で走ってるけど）初見は旧道で回避するのがオススメ
栗尾峠で京北トンネルを回避して、府道31で京見峠越で戻ってきたほうがのぼりは増えるけど安全と思う
栗尾峠も掃除されてないんで、いろんなもんが落ちてるけど…
ゴチャゴチャ言うてごめんね
週末楽しんでください！ 稀によくサンドリアマロン落ちてるけど、あれって踏んだらやっぱパンクするんかね
>>624
やはりメインジョブはさすがに格が違った
あまり関係ないけど、結構為/登ジョブいるよねネ実ｗ >>647
アドバイスありがと。いろんなものが落ちてるのは、先日梅ノ木なる場所で経験したから大丈夫だろ。
ただ、タイヤは25cのパターン入っているやつにしていくわ
ちょっと重いけど耐パンク+1はあるはず サンドリアマロンはパンクしたことないけど、バランス崩して転倒リスクのが怖い
マロンと落ち葉で闇連携されて、知らない天井見ることになりそ
オフトゥンあったかいナリ・・・ 寒くなると布団がとてとてでつらい
この時期の落ち葉道走る時はハードテールのMTBやシクロクロス車おすすめなりよ
落ち葉の下に何落ちてるか分からないのは怖い
››560
栗はやっぱり貫通しないのかな、落ち葉はたしかにやばいです；；
落ち葉の下までクレーチングあると思った？
穴だよ！
一枚だけグレーチングが無くてそこを落ち葉がカバー！
＠
＠＠＠
からまれ；
「やっほ＾＾」
「やっほっほ＾＾」
>>659
人様の走ったルートを一旦Myルートとして登録してそこから出力でいけないかい？ 言われて見ればワジャームっぽいかな
オデン徘徊注意は無かったけど月の輪熊注意はあった
美山。オリジナルは右周りで最初にダムだった。。。そっちのが森のなかをヒルクライムみたいで楽しそうだな。
今年もおたふくインナーが気になる季節になってきたな
気になるなら買っちゃえよ
去年冬用から始めてみたらヒートテックと違って汗冷え起こしにくいし、快適だぞ
夏でも冷感長袖タイプを着るようになるぐらい快適
オタフクインナーは裏起毛が汗が水滴になるとびちゃっとするから
普段着のアンダーウェアにしたが
通気のあるアウターとの組み合わせならコスパ最強
背面排気無しやWB着っぱなしがあるならジオラインがおすすめ
冬こそ網ダァ！下はどうにもならんが
でも厳冬期のウェアまだ試したことないからほんとどうするかなあ パール5度用ジャケットとパンツはポチったが実際寒くならんとわからん
ひたすら上ってからの
下りの汗びえだけは気を付けたい
厳冬期はどうせ100％雪道＆氷道だから冬用は要らないかな
家の中でクルクルが丁度いい
bokuはモンベルのジオラインchan!
年々モンベルの自転車ウェアが充実していくな
モンベリストだけどウェアはモンベル試してないなあ
普段のインナーはジオラインだけど
ジオラインサイクルキャップつばを後ろに被るとタグのついてる膨らみがおでこ圧迫するの改善してくれ
網の上におたふくを着てウインドストッパー系の上下で平地は行ける
問題は山の下り
あと防寒で重要なのはつま先、指先、耳とか、覆いにくいところやなあ・・・
下の網はあんま意味ないわ
サドルでつぶれるしそもそも冬は下半身あんま汗かかない
駐車場から会社まで距離があるから折り畳み自転車が欲しいんだけど、選ぶ際の注意点ってある？
オススメのメーカーとかあったら教えてくだしあ
予算は安いほどいいけど出せて3万ちょいくらい
せめて5万出してくれたらダホンとかの安いの買えるんだがなあ
ホムセンで見繕うしかないんじゃないかな？
短い距離なら十分でしょ？
毎日数km移動用で室内管理なら
ホムセン1、2万代でもいけそう
屋根ありでも野外、長距離、長期利用考えてるなら
安い折り畳みはすぐボロボロになる
あとパーツ入手しにくい
通勤用にそこそこ評価のいいヴァクセンの折りたたみ(BA100)買ったけど、せめてダホンのSUV D6や本命のシルヴァF8F買えば良かったと思ってる
BA100悪くはないって言うか良いバイクだと思うんだけど、所有欲満たせなくてね・・・
SUV D6は少し予算不足か
パーツ類の入手とメンテと３万以内に抑えるならあさひPBが少しまともだけどぶっちゃけホムセンで売ってるのと大差ない
外置きか室内持ち込みかで選択肢全くちがうんじゃね
外置きなら5万以上のものおきたくねえ
レスいっぱいついてる！
会社に停めている間は外置きになるからあまり高いのは買いたくないってのはあるかも
名前挙がってるSUV D6の2018モデルならギリ買えそうなのでこれで検討してみます！ありがとうございましたー！
折りたたみくらい交渉でなんとか中に置かせてもらえんか？
通勤で使ってるエントリーロードは公共駐輪場で外置きしてるでw
天候が悪いと電車通勤だから気にしてないw
たかが数万、それも置物じゃなくアウトドアグッズ
ボロボロになるまで使い倒してなんぼよ
会社の駐輪場なら流石によし逃げされんだろ
それよりも、ママチャリ置き場に置くことのほうが怖い
駐輪場は職種によるとしか
サービスや医療とかは一般と一緒に置いてたりするやん？
レールも無い駐輪場だと小径車は倒れたママチャリに圧死させられるから気をつけろよ
仕事場だから盗まれんだろうと思っていると
盗まれたとき身内を疑うことになる
たしか商業施設でフルデュラちゃちい鍵で止めてて盗まれた奴おるで
今年の夏コミケで盗難されたって騒いでたヤツも居たな
ロードがパクられやすいってわかってるのに、そういうイベントとか商業施設に乗って行って長時間目を離すてのがわからないんだよなぁ～
高いバイク買えるなら、街のりようやイベント用にエントリー持っていても良さそうだが、置き場問題もあるしな
あと、嫁説得クエが難度高いらしいな
ま、嫁って存在が都市伝説だけとな
盗まれる人の報告の統計観ても鍵がショボいケース多すぎだけど
ショボくない鍵は携帯大変だしお高いしで難しいわな
車重はg単位で削ってるのに、
鍵で数kg重くなったら無意味だしなｗ
コンビニは鍵1個
食事は鍵2個もしくは見える所
町中じゃ無ければこれで案外行ける
田舎は鍵すらしてねえ
すきあらばストスキブリンクしていたワイはトイレでもクロップスは無理
オットーは30分くらいあれば壊せるよ！
薄さと携帯性を考えれば優秀な部類だと思う！
ボルクリ持ち出されたら瞬殺だけどニッパーならそこそこ耐性あるやつやな
高いけどトイレ用とかにはいいね
前後輪通すこと考えると１５０センチって気持ち短いイメージだな
カギは色々悩んだ結果クロップスでいいやになったw
しかも150だと結構でかくなるから真ん中のをフレーム地球で使ってるな～
高めのロードは、放置する使い方がそもそも間違ってると思う
8mmワイヤー60cmくらいのダイヤル式で後輪シートチューブ構造物の施錠メインで
メインロードも通勤のフラバも使いまわしてる
対プロでは役に立たないかもしれんが、足利用の取り逃げ対策にはなってると信じるしかないｗ
あとアウタートップにしとくといい
パクろうとしてコケる率が上がる
おすすめ公認ブリガンとかのTシャツは着てるところを見るとハリボテ感が強いな
質感は変えられないから丸写しすればいいってわけでも無さそう
出張で自転車運びたいんでおすすめの輪行袋教えてくだしあ;;
四時間も運ぶの辛そうだけど田舎に一年なんでなんとしても自転車持ち込みたいんよ…
>>725
それは出張なのか？w
グランジのキャリーとかいいんじゃないの？
最近大きいサイズも出たし
しっりしたケースならシーコンがいいけど オススメかどうかはわからないが、自分が使ってるのはオーストリッチのウスウス。ドリンクホルダーにもささるし持ち運びしやすい
おーおーロードバイクねー
っていって店の奥からWレバーついたスチール製の出してくるんだろ？
自分で車で持ち込むのが一番安心そうな気がするねー
なんかしら袋はいるだろうけど
⑥＜小汚いがうまいと評判のラーメン屋に来た、げげ、店内から外が見えない作り
⑥＜諦めるか・・・
⑥＜悔しいが、オープンカフェのテラス席、ガラじゃないけど、ここしかねぇ
⑥＜カチャヒョコ、カチャヒョコ（歩く擬音
①＜アレェ、⑥さん、以外にこういうところも来られるんですねぇ＾＾
⑥＜お、おう＾＾；
⑥＜サンドイッチのくせに、名前がサンドイッチじゃねえ、タケぇ、、
くそ、これだから連休は、、翌日は鍵を持って出かける
今日は入るで！
⑥＜頼もう！！！
⑥＜ツルン！！！
油で床が滑りやすい店は、マジ気をつけろ、死ぬよ
SPD-SLよ、もちろん
家の下駄箱みたら
革靴2、サンダル4、ジョギングシューズ4、自転車用シューズ4、ブーツ2、長靴2、おしゃれ用外出靴1
俺は街を歩く気がないようだ
今自走して、1年後に自走して帰ってくるの、マジおすすめ
出張先にもいきなりインパクト大でええよ、挨拶代わりになるｗ
九州のホテルに就職決めてから、神奈川から自走してきた人も居るよｗ
悲報
京都について自転車組みたてていたら、ディレィラーハンガーが亀裂入るほど、曲がっていた…泣
バスは丁寧だったから、ANAにやられたかな。初めてだわ…
ハンガー部分には、さわるなって書いていたのになあ
ハンガーは2つくらい予備があった方が良い
マジですぐ曲がるｗ
あー予備のハンガー注文するの忘れたなそういや
まだまだスポーツバイクは精密機械というかワレモノって認識広まらないねえ
ハンガーはツールケースに一個入れとくようにしてるなぁ～
しかしANAといえども輸送中は何があるかわからんな
最近の輸送業は投げたら壊れる梱包にしたやつが悪いの精神やからな
>>725
1. 引越業者に頼むなら自転車屋から空箱貰ってきて梱包
2. 自前電車輪行だけなら、お好きに
3. 自前飛行機輪行が絡む&今後飛行機輪行する予定が無いなら、シーコンかプラのバイクポーターレンタル
4. 自前飛行機輪行が絡む&今後飛行機輪行の予定が有るなら、シーコンかオーストリッチ OS-500かプラのバイクポーター購入 >>737
RDは外したよな？
飛行機輪行はRD外して養生して車体にくくり付けないと怖くてしょうがない RDはインナーに動かしといただけなんよね。
今回で、たぶん飛行機8回目位やけど(全部ANA)、トラブル初めてなんよ
外さんとダメだね。帰宅したら、練習するわ…
>>745
まぁ組み立てる時にRDハンガーを壊したオレみたいなのもいるけどな(泣) あんまパーツつけ外ししたくないから、ハードケースがええよなあ
この通販全盛の時代に、壊れやすい荷物を他人の手に委ねる恐怖
ハードケースは旅先に置いて走り回れるという、プロかブルジョアしか無理無理カタツムリ
旅先まで自走するのがベストなのである＾＾
取り外し取り付けを考えたら、電動、もしくは無線がいいよね
ワイヤーもうやめたいなあ
そう言う意味だとJALの専用箱サービスに期待してる。
電動化すると今度はバッテリーの積み込み問題が発生するぞ
di2はスイッチ押しっぱなしになってバッテリー上がることがあるから注意な
輪行袋のおすすめ教えてくれたザカインドマン達ありがとうっていうw
Amazonで明日中に届くのが、生江でたなかだとオーストリッチのロード220？とかいうのと
グランジ のキャリーだけなんでこのどちらかにするでw
自走は300キロあるうえに土曜日まで仕事で日曜日しか移動日ないんでごめんなしあ;;
陸なら走る、海なら泳ぐ
真のアイアンマンならこうだろ？
ヴァナディールじゃないと実力ださないんで許して、よしも許されたことだしさ
新幹線に自転車持ち込む予定なんだけど、座席の後ろに置ける席とるつもりが座席の前に置ける席をとってしまった…
自転車眺めながら新幹線の旅とかシュールな光景になりそうやなw
Di2のバッテリーは機内持ち込みでいけるやで
外すのめんどくさいけど
ちょろっと見たけどL220は一般的なやつ
グランジのは、固定紐が無いなど、ちょいテクニカルな感じだな。あと、フレームサイズに制限がある。気をつけて。
300㎞ならロードで20時間で着くじゃないか、自走範囲内だな
ほんとに行けそうなのがLSに数人いるのが怖いですね
15hあれば行けそう
春になったら300kmやってみたいな
新幹線は東海道か山陽？
自転車を置くと２席占有になるから、隣がツレじゃ無いと破綻するぞ
時間に余裕が在るなら何本か前の時間から自由席の一番後ろを狙ってみるのもあり
風邪が治りかけだから微妙だけど明日迄に体調が治ったら今週末は土曜夜出発の300越えの予定だw
>>755
普通に通路でいいよ。何回か新幹線乗せせてるけど。
カートが通れるように置けば。 新幹線は荷物室が無いのがなぁ
往路は始発を狙うんだが帰路はどうしようもない
300キロなんて、一泊二日じゃないと観光できないじゃないか
べ、べつにロングライドできない言い訳じゃないんだからね！
東北新幹線はトランク置き場空いてればそこに縦置きなら突っ込める。
東海道はそんな無駄な空間作るなら座席。
東北新幹線やでw
やっぱ席の後ろじゃないとまずいか、明日席替え可能か聞いてくるで
指定席なんで割とガラガラだったけど後ろの席は人気やから間に合うか怖いのぅ
>>757
よっしゃL220ぽちるでw
アルミのクロスやから気にせずつみこめー＾＾ >>769
あークロスか
クロスだとl220じゃハンドルがはみ出るからだめだぞ つまりドロハン買えばええんやな！
輪行袋からジテンシャ生える
>>769
まった！クロスはロード用の袋には入らないかも？
詳しくはわからんが、オーストリッチはロードとクロス/MTBは別商品のはずだぞ？
何が違うかは、わからん。
新幹線や特急は乗り降りする通路で、いいと思うぞ。自由席だと通路に人が増えるけど、指定ならその心配もないし。
ちな、あずさは横置きの通路でいける Landner<はみ出るならフォークごと外せばいいじゃない
まあロードを買えば全て解決。
何故簡単な解決策を選ばない。Why Japanese？
クロスは輪行しづらいからロード欲しくなって軽いほうが楽だなー道具もあれに変えようとかで予算が当初の5倍くらいになったのが俺です
>>777
これ逆につけたら走りながらDHバーに変形みたいにできるんやろか いっその事、ドロップの上にこのハンドル逆につければよくね？
自転車のきゅうべいに、ディレィラーハンガーあった❗
今から修理してもらう
糞タルのエアロガの悪寒がするけど鯛焼き目的でゆるポタしよう
そしてPTメンからﾃﾞｭﾗﾎｲｰﾙ安く売ってもらえるから受け取りにいかねば
>>784
おぉ、よかったやん！
これで楽しい旅になるな！ ワイのはフレームにハンガーが溶接されてるから
歪んだら製造元行きやな
>>788
おおよ。いまか、嵐山公園なるとこにきて、腹ごしらえ中だ。
山々がそびえたたっていて、風光明媚で良い場所だよ
ただ、エアロガがMB決まってきたのが心配
こんな時間から登るとか、帰り大丈夫なのだろうか… なんか久々京見峠登りてえな。
あっこみじかいから丁度いいのよね。
今月はBiCYCLECLUBの付録の誘惑に勝てなかったよ
丁度補給食入れるのにコクピット周りにバッグ欲しかったし出来もなかなか良いので満足w
エキスポの地図ほしいからサイスポかおうとおもってたがバイクラもみりきあるのか
結局ウインドブレイカーもアームウォーマーも要らず荷物になるだけだったわ＾＾；
温度差ありすぎィ！；；
>>777うはwwwおｋwwww
Amazon カスタマー
5つ星のうち1.0見た目、アイデアはいいけど…
クランプしてるハンドルが長時間走ってると緩みます。一回走行中抜けて死ぬかと思った( ；'Д｀) 
紅葉を確認しに軽くヒルクライムしてきたが
下り10%表示頻出にウェットな路面が合わさって最怖に見える メイン暗だし、いつかは暗峠行かねばなw
写真でヤバイってわかるんだから実際は半端ないんだろうなーw
暗峠は自動車でも、だから？、すげぇ怖かった。
クリートあると一旦足つくと再始動出来ないと思う。
暗峠は初めて行ってきたけどもうぜったい行かないと思った！クリート滑るし減るし
一応横道みたいなところがちょこちょこあるから、再出発はできると思う…それ以外だとフロントが浮いてコケると思うけど
トレラン？してる人がいてビビりましたわ
今日は秋晴れの絶好の行楽日和になるみたいだぞ！
のりこめ～＾＾
しくじった。夏装備＋ウインドブレーカでのり込め～したら気温が３度だった(汗)
ジャパンカップなう。
去年と違ってすげー人ゴミだぜぇ
こんなに天気が良かったのなら昨日土砂降りの中走る必要もなかった
どしゃ降りはソロを満喫している途中で、人気スポットに到着した時の気持ちを隠してくれるぞ
通勤はそろそろ耳当ての出番がくるな
ここでも安心ジオラインバラクラバ！（ダイマ まあシーズン来ると売り切れるからチャリチャリ初めて間もない人にはお勧めしとく
ダイマその２ ポディウムも入るがこのボトルでも入れにくいのと上2か所どめだから不安定かな 峠が氷始めちゃうから、のらなくなっちゃうんだよね。。。街中走っても楽しく無いのよね。
今夜で7度とか12月になったらもうだめですね(´・ω・｀)
そういや美山への道は閉ざされていたから、行く時は別ルートを選んでね。
今週はさいたまクリテあるから荒川CRに誰かいるかもしれん
ReliveってSTRAVAの移動時間が12時間を超えると
有料じゃないと作れないのか...
12時間を越えるってどういうこっちゃって話は有るけどw
CSVデータ分割して、ストラバに食わせるのが、お手軽か？
ストラバを汚すのがイヤだったので
endomondoに登録してカシミール ３Ｄで分割したgpxファイル食わせて…
で試してるけど。。。面倒になってきたｗ
いつの間にか尼プライムの読み放題に
バイクラは消えたままだが、サイスポが読めるようになったのな
バイクラおまけのポーチベルクロ短くてステム回らんｗ
そろそろサイクルキャップが古くなってきたんでまた付録で頼む
ダメだ。どうしてもバイクラの略語がエロい何かかと思ってしまう
ちゃり遍路見てたら徳島にもカニの標識あるんやな
あの辺通ったことあるはずなんだが、全然きがつかんかった
サイクルキャップはしまなみの時に今治で買ったやつ愛用してるわ
なおタオル地なので夏は暑すぎて使えないもよう
わいはAACRで買ったアンカーのやな
記念品代わりに買ったんだが、友人いわく、ワークマンにあるやつは、安くていいらしいわ
だから！記念品だってば！と、プチ口論したぜw
せやかて街着のまま狩場で着替えないzenneiさんにハラハラしたやろ？
前園のお遍路は9月くらいに総集編でBSでやってた気が
あっちはお堅いNHKなのと前園の能力の高さでサクサク感あったけど
BS12でやってる小島と狩野のはペースはしょうがないとして
初心者を無理やり連れて行った感があって
楽しめる人と楽しめない人の差がかなりあるだろうな
さあ、なにかはじめよ～。
踏み出す一歩に理由は要らない。
既にエアコン背負ってJKが歩き遍路するアニメがあるからじゃない。
可愛jkに自転車のせればいいんやろ？だけだと、鎌倉になるからな…
いいこと思いついた
初心者JDとガチ勢がサークルでブルベ目指とか受けるんじゃね？
いやまて、JKやJDだけじゃあかんやろ
というわけで走り屋のリーマンがJKに影響されて自転車乗りになる話とかどうよ
銀行員のリーマンが迷わず納豆そばする漫画はどうよ？
ろんぐらとのりりんとしゃかりき辺りを混ぜればいいのか？w
よわぺは敢えて外したw
つまり初心者リーマンがJKに誘われてJDとブルベして納豆そば食ってインターハイ優勝する話を自己満な漫画にするんだな
数話にいっかい、あおば自転車みたいな、ハートフルいれときゃ、完璧だな
のりりんは、肌にあわないんだよなあ？主人公がむかつくんだよね？なぜか
超正統派の自転車漫画で勝負はなかなか難しいんじゃろ
超人系 よわペ、しゃかりき
デスバトル はやめなんとか
機材ニッチ系 のりりん
女の子 鎌倉 ろんぐら
おっさん じこまん
販売 あおば
輪行袋届いたんでよっしゃ練習やーと後輪外そうとおもったら外れにぃ
っておもったらシャドーデザインRDはじめてやったわｗ これいきなり本番やったらパニックになるな 練習大事
ダウンヒル最速ママチャリが各地のロードバイクをちぎっていく話とか良さそう
魔改造されたママチャリとかあるから話にはなりそうw
ただ、PTA方面が恐いw
クロス買ってほぼ一年
ついに（グラベル）ロード買ったぞ！
セール品なエントリーモデルだけど！
俺、来年春にはこれで片道約300キロのやまなみしまなみ走破するんだ…
コンポの互換性とか改造方面気にしなきゃエントリーのほうがギア比のバランスいいしいいお買い物ですよ！
はよ
そういやまだ写真とか撮ってないなぁ
月末紅葉見に行くのが楽しみや
ほぼ毎日40km通勤しとるけど100kmとか走れる気せえへんｗ
>>864
おめー。写真はよ
この前、通勤で使ってるエントリーアルミでブルベ200走ってきたから
300でも余裕余裕 毎日40なら、100は余裕だと思う。
俺は150はやれても200はきついと感じるから300とか、ありえない距離だなあ
100kmの場合コースと時間設計よね
何となく往路50kmとかだとろくなところいけねえｗ
グラベルロードわいもぽぴぃのよね…
でも今のクロスがグラベルキングってタイヤに変えたばかりなのよね
俺のグラベルは初期不良？で先週末に販売店に持ってったら本社に確認だなんだで
店預かりのまま火・水と定休で続報がこないんだ
早く返して(´；ω；｀)
左クランクアームが半回転したんよ
固定ボルトが緩んでたのは確かだし整備不良は自業自得と言われるかもだけど
買って3ヶ月で嵌合部が舐めちゃうほどに緩むかなってことで店舗も大事を取って見てくれてる
そのクランクが内製品かシマノかで店の対応長くなりそうね
フレの完成車のホイールの初期不良で、メーカーとシマノが責任擦り付けあってたらしい
シマノなんだわーそっかー
そのフレさんと同じルートを辿りそうな予感
帰ってくるのが何時かはわからないけど、
クランクが半回転て、BBを舐めたってことでしょ？
整備不良なわけないやろ。どっちかが不良品か両方か？
よわぺだの弱泉君がフレーム壊れたからだ！ていうレベルだよ！
左だと組み立て時のロックとか規定締め付けとかやろか
それでもBBとクランクセットって
メーカーから届いたら半組ですでに取り付け終わってたきがするが
いろんなとこたらい回しにされてそう
それ俺もなったわティアグラで
まぁ3年以上乗った奴だけど
昨日グラベル買った行ってもんやけど慣らし運転してきたで
安かったのもあるけど色が気に入って買ったのに
うちのhimechanにはマダムが乗ってそうな色とか言われたで 良い色買ったな!
立て掛ける時は逆にする癖付けとかないと悲しい事が起きるぞ
おめ！本当シブいカラーだな！
下ハンの先にライト付けるって選択肢もあるんだな
渋いいい色だな。おめー。
早速立て掛けチェック入っててわろすw
おめ！良い色買ったな！
道端に停める時とかRD引っ掛けられるのがなんとなく怖くて右壁で止めちゃうわｗ
一番怖いのは地面に置いたヘルメットの上にペダル乗せてるやつだな＾＾；
それで後ろが海とかの写真見るとヒヤヒヤする
ライトの付け方いいな
真似できるか試してみるわ
真似できたら、フロントバッグが選択肢になるからのお
MINOURA(ミノウラ) バーエンド装着型ライトホルダー
これ？かな
下ハンの時に気にならないのかが気になる
チューブの角度警察だ！
いい色買ったな！ わいは右のエンドにB&Mのミラーつけてるからアースロックするたびに角度かわってイーってなる
>>884
新為おめ！
日曜に行った奥多摩最西部の上日川峠を今頃うｐする！
甲州街道笹子トンネルの西側から上がるルート、標高1600メートル強、20キロ弱の道のりです
頻繁に10％を超える激坂あり、道幅は狭め、路面は割と良好で交通量はそこそこ多し
標高1200メートルを超えると斜度はかなり緩んで木漏れ日の中を気持ちよく走れます
頂上付近の人造湖大菩薩湖 20キロで1600あがるのか、平均斜度8%じゃないですか。
大菩薩岳行きたいけど、帰りが韮崎輪行にしないと行き倒れるw遠すぎw
写真綺麗だな。お疲れ様。
紅葉は色づき始めって感じやけど綺麗やね＾＾
ただ愛車が写ってないんじゃないか？；；
でっでたー
11月の土日がし○とで全滅奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・・わいやないか
紅葉始めだけどいい感じだな
奥多摩からあがって139で甲州街道はあまり面白く無かったけど上日川峠は気持ち良さそうだ
はあああああ！ほぼ毎日トレーニングしてるガチな18歳以下にKOM奪われて絶望感しかねえ！
毎日トレーニング出来るって若いっていいな。
回復力の衰えた40超えのおっさんはTSS200とると次の日は完全休養日だわ
>>898
上がり始めの甲州街道の標高が600ｍくらいだから、もうちょい緩いかな
>899
すまに～峠で撮ろうと思ったけど、マラソン大会の終点で人がごった返してて無理だったｗ
次はちゃんと撮ってくる！ なんだ。それなら5%位かな？奥多摩周遊と変わらないなら、大丈夫そう。
ただ、まあ、遠い
丹波山の道の駅がゴール感有りすぎて、そこから先に進むメンタルがなかなかw
麓までで50kmあるのに・・
山梨に宿取らんと無理ｗ
昔、もののけ姫のたたらばのモデルになった！
とか言われてる奥出雲方面行ってきたです、鉄関係は時間なくて寄らなかったけど
名勝の鬼の舌震という場所は紅葉まだな感じでちょっと残念
始めて一日で獲得標高2000m超えました
>>894
猫目ボルトに付属のそのままだよ
一度分解すればこの向きにできる
下ハンは端っこ持たなければ大丈夫だとおまうけど
停車中とか右足ペダルにかけてると当たったりする チェーン掃除とかでクランク逆回転するとホイールがびみょーーーに共回りするんだけど大丈夫なんかな
クロスのシマノホイールは微動だにしなかったから気になる まあ初期点検でそろそろ店行くけど
>>913
ほーバーエンドはそれで行けるのか
獲得標高2000おつかれー
オレは2000登ると翌日の筋肉痛が恐い >>911
周遊と違って自転車相当少ないから自分のペースで上がれるからおススメ
遠くても輪行で行けばすぐやで
丹波山から先は、今はトンネル多くなって普通になったけど、
一ノ瀬トンネル(最西部のトンネル）開通前は切り立った崖の側面の狭い車道を通ってまさに秘境て感じだった
2007年ごろ
今は土砂で覆われて歩行者も通れない
でもまだ秘境感がなくなったわけじゃないから楽しいで！ 今日雨って予想されてたからゆっくり寝てたのに晴れてるやないかやられたわ
一応愛知は雨降ってたでw
今はやんでるけど、水溜まり結構あるから今から走りに行くか迷うな汚したくないし。
晴れてるやないか！
思ってスレ見に行ったらみんなおんなじ罠に嵌ってるのな
午前中雨だったから整備してたら晴れてきた
元々午後から走り行く予定にしてたもん(爆死)
>>913
メガネの三城の創始者の博物館やんけ
そこ新人の研修施設なんよな
ええとこなんやが遠い WS見終わるころには道も乾いて走りに行けるかと思ったらWSが6時間たってもおわらにぃ！ｗ
>>923
めーがーねのーみーきー
知らんかったわww よっしゃ、今日はオフロードの林道70km走破して紅葉見てくるで！
ウィンターソルジャーでしょ
キャプテンアメリカの親友
為ジャーで休出したらまさかの他の人出てきてて職場の人に見られたでござる＾＾；
反応なかったからねみみんではなさそうｗ
為ジャージでしまなみ走ってるはずだったのに
仕事入って全キャンセルな人もおるんやで
(ヽ´ω`)
台風が多かったせいか今年の紅葉はいまいち鮮やかさが足りんかったで；；
慣れないオフロードで全身バキバキや今夜はよく寝れそう＾＾；
こむらがえりでライド計画が崩壊するねじつじてんしゃぶ
>>931
【残念です。】
サイクリングしまなみで高速道路走って来たよ！
貴重な経験だった
それにしても加計学園ってあんな所に有るんだな
スタートしてすぐに看板見かけて笑ってしまった >>934
おぉ、マジか～
俺も行く予定だったけど色々あってDNSだった！
再来年こそは出るぞ！ >>932
トロール傭兵団うろうろしてそうないい写真や 10月ももう終わりな訳だが
今月の走行距離わずか200km…
ある程度記録がたまってからLS入ろうと思ってたけどねみみんのフォロワーさんが増えてきたから入ることにしたわｗ
初心者やけどよろしくやで＾＾
わいは497キロ(ローラー含む)みたいやわ
ストラバの１日100キロを余裕綽々でいたら90キロの記録しかなくて、土曜に慌ててクリアしてきたわw
ストラバのチャレンジ知らなかったけど、なかなか激しいのあるな
獲得標高8000とか…
毎月チャレンジはしてるけど獲得標高は大体6000m位で終わるでー
坂がキライなんよ(汗)
獲得標高ってのは稼ぐ為に上るんじゃねぇ
上ってたら勝手に溜まってるもんだ
そこでキッカークリンブですわよ
あのおもちゃ置く場所あれば欲しいわー
廃装備がきらいなんよ（ヘイスト24）
例えが古すぎるな。。
んじゃー説明すっかー！
クライムってしってるのになぜ書いたのか俺にもわからん（; ;
おもいっきり後だしになっちゃうが
月間700～800㎞だと坂嫌いでも6000m前後に集束するんよ...
来月の鈴鹿エンデューロに出る奴おる？
ピットの仕組みがよくわからんくて教えてほしいんだが
芝生の特設ピットは場所とり早いもの勝ちでam5時開門
ナンバー振り分けられてるピットは同じナンバー割り振られた数チームが混在
その中での場所は早いもの勝ち ってことでおｋ？
>>938
よろしく^ ^
写真多めだと嬉しいな（チラッ >>952
芝生の特設ピットっていうのはよくわからない
普通のは仰るとおり、1つのピットに何チームか入れるので、壁際とかから埋まってく。あとトイレに近いピットが人気
ビニールシートとか簡易の椅子とか持っていくといいですよ～（留守中の場所取りにもなるので）
あと付け足すなら、無料の駐車場がちょっと遠いので荷物を持ってくのが大変かも あれ、でもピットの番号とかは特に決められてなかったから、好きなとこ選べたと思うけど
番号は割り振られてなかった？
出きるだけコース近くに大きめに陣取るのが正解かな
狭くするのは亜とから出きるけど広くするのは難しいんよ
芝生行くならシートやタープ欲しいな
さんきゅー
初心者4人チームで出ることになったんだが
誰もよくわかってないから
荷物のことや場所取りの相談まだ一回もしてねェｗ
徒歩20分以上かかるぽいから自分の飲み食い分と
せいぜいシートと椅子くらいしか持ってけんな；
初心者(HNMLS出身)<耐えるのは慣れているから
サイクリングしまなみ、走行中の写真を動画から抜き出して追加したんよ(´・ω・｀)
ふぅ…
ヌキ画像みたぞ。
これってアクションカメラ？画像、こんなに綺麗なら買ってみよかな？
ヘルムにつけてるの？ハンドル？
夏コリブリ冬カエルのひとはFly12と6もってたはず
わいも欲しいけどマウント場所とか規格がめんどくさいんよね
>>961
お盆前にも人柱として紹介したけど、FLY12 CEと言う自転車用のライト兼ドライブレコーダーで
自転車用ドライブレコーダーとしては今のところ、オンリーワン商品
ハンドルにレックマウントのアダプタを使って上にサイコン、下にFLY12 CEを付けてる
リア用にFLY6 CEと言うのもあるで(ワイは型落ちのFLY6購入した)
海外メーカー製なのでアマゾンのページが一番詳しく記載してあるから詳細はそこで確認してくれｗ
ワイが買った頃よりレビューも結構増えてる
なお、ライト機能は全く使ってない^^；
ちなみに今回の写真は再生した動画を一時停止してプリントスクリーンから無理矢理加工したｗ
一応、動画としてはこんな感じ
昨日は明神三国峠から山中湖へ行ってきた
輪行して新松田から246で行ったけど、丹沢の紅葉はもちょいあとかな
地獄の始まり
入ってすぐのとこに工事の看板があったから何かと思ったらこれだった
オリンピック効果で補修の予算がついたのかな
めっちゃきれいや！十年以上年に数回行ってるけど、こんなにきれいな路面は初めてやｗ
っつーか、めっちゃダンシングしやすいｗバイク思いっきり振ってもサイドカットの心配がないからめっちゃ楽しいｗ
楽しい時間は長くは続かない・・・またすぐに荒れ荒れの路面に・・・早く全線補修工事してほしいｗ 
標高1000ｍを超えたとこだともう紅葉が始まってるらしい
死ぬ気で頑張ってもご褒美がいつもあるとは限らない・・・人生とはこんなもんや…
おまけ
初夏と秋の山中湖、季節の移り変わりは早い、そしてまた1つ年を取っていく… チャリンコならなんでもええのよ
なにかの大会に出てたMTB乗りの人がいたはず
ストイックなトレーニングから遠征からユルポタ旅行なんでもありや
走ったものはこんなあったでｗって記録上げたり
走れないものもそれを見て走りたくなる
ソロなんだけどソロじゃないような微妙なところが大変よろしい
>>965
すすきいいよな
ちょろっと寂しくなる感じだが、あの感覚は好きだ >>964
オリンピック効果で舗装がキレイになるのは/welcomeだな
何個かリンクがundefindで見えない(泣) ストラバ登録しつつ通勤往復しかうpしない俺のような奴にも「すごい」が貰えるやさしいネ実自転車部
とりあえず撮影するも、編集するマシンスペックも見せる相手もいないため
生データが大量にHDDに溜まっておる
MTBも何したいかで形変わるらしいけど全くわかりません！
やりたいこと見つけたらまた車体が生えてきてハッピー！
MTBと言えば、自転車振興会だかが、本気で整備始めるらしいな
登山道だと、いらぬ事故が起きるから、なんとかしてほしいよな
>>972
すまない、完全にｕｐし終わる前にアドレスコピーしてたらしいw
>入ってすぐのとこに工事の看板があったから何かと思ったらこれだった
オリンピック効果で補修の予算がついたのかな
>楽しい時間は長くは続かない・・・またすぐに荒れ荒れの路面に・・・早く全線補修工事してほしいｗ 坂での休むダンシングができねえなあ すぐにバテちゃう
あれギア上げてゆっくり階段上がるような感覚でよっこらよっこら踏む感じにするだけじゃない？
その後結局疲労のお釣りがくる感覚があるがきっと気のせい
シッティングをマスターすれば休むダンシングは要らないとも聞くが
廃人限定の話なんじゃなかろうかと思わなくもない
ポジションもだけど雑誌でも動画とかでもプロアマ問わずみんな言ってること結構違ってて
結局自分がいいと思うことやるしかねーよな
そうだねぇ、俺も最初は立ちこぎまぜつつやってたけど結局ほぼ座って
ハンドルのポジション取りだけで登るようになったしな、今でも役に立ってるアドバイスは 会話できる程度のペースで だなー
TTするとかじゃなければ丁度いいと思ったギアより１つ軽くしてシッティングでクルクル漕いでるのが楽よ。
休むダンシングは上に書いてある感じで良いと思う
ダンシングはダンシングで違う筋肉使うから疲れるっちゃ疲れるけどねw
ロングライドするときは、心拍の上限を140目標で走ってるな
坂でもう一枚軽いのがあると思ってたのに無かった時の絶望感は半端無い
105に11-30Tが出来たから替えようか悩み中
そろそろ脳波でギアチェンジできるようにして欲しいｗ
-curl
lud20200102044053ca
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