バイクを登山口までのアプローチに使ってる人のスレ [無断転載禁止]©2ch.net

あくまでも、交通手段としてのバイクのスレです。
登山道をオフ車やMTBで荒らすキティさんのスレではありません。

バイクで登山口まで行き登山している同志たち、苦労話や楽しい話、情報交換しましょう。

・どんな装備？
・どんなバイクを使ってる？
・下山したらバイクをイタズラされてた
・雨の日の苦労
などなど、いろいろ書き込んで下さい。


紳士的に、穏やかに仲良く語らいましょう
なお、バイク板やチャリ板を荒らしてる傘丼君は書き込まないで

糸冬

いっぺん低山でやったが
靴を履き替えるのと帰りのライディングがしんどいので
二輪で山行きはもうやらない

ビクスクだから、やろうと思えば短距離（自宅から最大80キロ以内）なら
なんとか行けそうだけど、冬季は凍結している登山道でこけそうで怖い。
横浜から、谷川岳まで新幹線代ケチっていこうと思ったことあるけど
やらんでよかったと思っている。
バイクどころか、チャリンコで長距離移動して登攀した
ヘルマンブールとか、人間と思えん。

・どんな装備？＞日帰りウルトラライトハイク装備、靴はカバーつけてそのままトレランシューズ
・どんなバイクを使ってる？ ＞ＫＬＸ
・下山したらバイクをイタズラされてた＞んなこたーない
・雨の日の苦労＞雨だと登らない、曇りなら車
皇海山の群馬側からのアプローチに最適だぜ

俺はバンバン200を愛用
イタズラ、泥棒の心配はなし
もちろん雨の日は行かない。車の場合と一緒
帰りに山あいの小さな民宿に泊まるのが楽しみ
バイクだとどこにでも置かせて貰える
着替えなどはトップケース

WR250に興味あり
乗っている人いますかあ？

バイクで行くとピストンしかないからなぁ　向こうに降りると帰ってくるのが大変だからなぁ

何を当たり前なことを言っとるんだ

１２５のスクーターでたまにいくけど高速乗れないのが困るくらいか
あときつい峠もパワー不足で登らなくて困るな
ギアチェンで痛むこともないから靴は登山靴のまま

バイクだと、混んでる登山口でも余裕で停められるのがいいな



>>7
オフ車にそれほどの高価なもの必要なし
セローで十分

>>8
それ、車も一緒ｗ

>>10
スクーターに乗ったことはないのだが、そんなもんなのか、、
まだ250スクーターはマシなのかな？

>>7
乗ってるよ。まあセローでいいかとｗ

どうしてもWR250なのか･･･？
セローやXTとか･･･もっと安くて扱いやすいヤツあるゾ
ウチはWR250しか置いてないワケじゃないんだぜ

･･･WR250がいいんです
大田サンの整備したWR250がいいんですオレ

ＯＫ、ローンを組もう

・どんな装備？ 　バイクウェアー＋ブーツ＋山装備
・どんなバイクを使ってる？ 大型のナナハン
・下山したらバイクをイタズラされてた　 一応バイクカバー
・雨の日の苦労 　今のところ雨の日にいかない

同じ事考えているライダーの親父がいて下山後にふもとの温泉で
鉢合わせした。バイクも山もやりたいが時間がないので
一緒にやっいてるみたい

>>1
アホはシングルトラックを歩行者専用だと思い込んでます

WRいいなあ
ナナハンで行く人もいてびっくり

現状、GN125Hという中華で登山行ってます
高速使えないのはイタイ

帰り道がめんどくせーんだよな
ツーリングもそうだけど

ムルティストラーダの俺高みの見物
小型など疲れるだけだと貧乏人をチラ見

ライディングが前傾しないオフ車は、ザックの重さをシートに預けやすくて良かった。
背負ったままでそのままライディング出来たし。
ある程度前傾したオン車だと、リヤシートに固定しなけりゃならなかった。

ムルティストラーダなら高みの見物だろう
今のムルティじゃ日本の林道には入れまい
昔のムルティでもアンダーガードでなんとかなるかどうか

日本の林道など俺のムルティでガシガシ走破してるわ
貧乏人と違いパニガーレもツーリング用のムルティもう一台所有よ
あとは腕だのん
金持ちは喧嘩しない

ちなみに沢登りなどムルティじゃなきゃ逆に無理
ひがまんでくれ

ひがまねーよ
俺車アルファだもん
ムルティはせいぜいフラットダート向きなのによくやるな
昔のムルティは乗ってたけど赤城がいいとこ

積載性と走破性を考え、アルプスローダーと言われるヴェルシスやVストロームの650最強。
ほぼ山のときは、ヴェルシスで行ったるわ。
ライディングシューズの他にアルパインブーツを積んでってるが、トップケースで十分。
登山口にU字ロックだけでイタズラされたこともないわ。
帰りも疲れない。高速道路の300km移動くらい余裕。
ゆっくりしたいときはビジホをいきなり予約するが、ほぼ入口の軒先に停めさせてもらえる。

今ならアフリカツインでオンでの乗り心地我慢してオフタイヤ履いてATモードが良いと思うけど林道行くには車重がどうなんだろう
KTMのフリーライドに興味があるも故障が怖い

フリーライドいいぞ

125excなんて車重90キロ最強だが２スト

フリーライドはエンデューロで使ってる奴多いし整備性や故障も余裕
アフターパーツも多い
難点は値段だが付いてるパーツも一流品だ

>>23
ちなみに今のムルティはアクティブサス標準装備
走行中にサスペンションの減衰圧が自動で変えれるし変わる
もちろんトランクションコントロール、オートクルーズ、ABSはJK

雨降ったら、高速こわくて走れない気が。

片道50km位までの近所の低山はだいたいバイクで行くよ。
現在四台あるけど最近登山口に乗っていくのはＢＨデセオ、レイノルズ525クロモリフレーム。コンボはシマノSORA3400、ホイールはフルクラム レーシング7。
バイクは風受けて寒いが、登山の運動強度の低さと丁度バランスするのでウェアはそのままでいける。登山口で靴を履き替えるくらい。

皆いいバイク乗ってるな
登山好きでバイク好きな人は単独行が多い

あと意外とバイクでの居眠り運転が多いことを誰も知らない
登山帰りの高速など100mくらい寝てるときあるよなw

登山口までじゃなく登山道も稜線もバイクで走破してみたい
KAWSAKIから出てる125のモンキーサイズのモトクロスが海外で流行ってるらしい
あれ小回りきくし近場回るのや行けそうもない林道チャレンジするのに丁度よさそう

片山ゆうちゃんも登山趣味だったんだろ？
グラディウスで雲取山登りにいったんじゃなかったかな

バイクって自転車？モーターサイクル？
このスレはどっち進行？

ホイールが２つなら原動機付きでも原動機無しでも、どっちでもイイよ。どちらもバイク。
ちなみに、ホイール３つだとトライクね。

バイクなら登山口に停めておいても盗んだりいたずらされることもなさそうだけど、自転車はちょっと魔が射して車にひょいっと積まれて持ってかれでもしたらたまらないからな
ハードテイルのMTBで適度に古びてるのとかならある程度安心できるかなとは思うけど

>>26
そうかそうかとメーカーサイト見たらフリーライドは航続距離が短すぎた
トランポが必要じゃいらないな
ムルティの走破性を過大評価してるのは乗ったことない奴だと思うわ
今のは知らんがそれでもBMのGSやアフリカツインに勝ると聞いたことが無い

ちなみにですけど…
ちなみにでいいんですけど…

WR250はXとR、どっちがオススメですか？
俺はRを買おうと思ってるのですが、家族から反対を受けてます。

うちの親父と兄貴は日頃
「モタード最強」
と叫んでる馬鹿でして…

俺は、年越し宗谷岬を見越し、ブロックタイヤのオフ車にしたいのですが

>>37
WR250Z

ちなみに、みんな靴は名に履いて乗っているのよ？
登山靴そのまま？

>>37
自分の好きなの買った方が良い
でも舗装と多少のグラスメインならXの方が楽だと思う
林道行くなら間違いなくR
ただし腕か身長無いと厳しいよ
173cm55kgだとサスも沈まず両つま先立ちがやっとで諦めた

オフロード走りたいならブロックタイヤだな

俺はドゥカティのディアベルで登山口どころかキャンプにも行くぞ。
1200ccあるけど車重が200と軽いから高速も山道も楽チン♪

むしろバイクでキャンプは普通だろ

そうか
すまんな

しかしディアベルってバイク、虫みたいだな
どういうコンセプトでこんな形になったんだろう

バイク初のコンセプトだしな
ロングツアラーも出来て峠も攻めれて軽いバイク

コンセプトは昔からあったけどドカが作ったからというのはあるんじゃね？
似たコンセプトはヤマハＦＺＸ750とかホンダＸ11
どちらも不人気車だけど

　　
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そうだの
そのコンセプトを完成形にさせたのがドカだな
最近はアメリカンとかスクランブラーとかモタードとか
遊びバイクが増えてて山や街でよく見かける
ランブルギーニもドゥカティもアウディ傘下になってから
故障やトラブルもなく本当にいいバイクになったよな
古いドカ乗りからは不評らしいが

話逸れたけど
バイクで登山行った帰り道のなんとも言えない疲労感が大好きだ

>>48
栗城ハンターとかいうやつのディアベルかっこええ
http://ameblo.jp/wild28jp/entry-12096180262.html

自演吹いたｗ

>>51
ライトも持たずに夕暮れにチョロチョロしてるってアホじゃん

>>51
15の新型か
でも山に行くにはちょいと大きすぎるな
俺等のセローは車検もなくて燃費もいいぞ

>>51
あと栗城とかいうやつ噂には聞いてたけどトンデモない詐欺師だな
バイクよりブログが気になるわw

>>55
ほんと詐欺師だよなー
でもこのブログ主も同類なんだよ
アフィ金欲しさにパクリ転載と自演繰り返して栗城スレでも嫌われちゃってる

　
アタマも性根も腐れたアフィカスは猿のような自演とスパムを繰り返す
図に乗った故人への中傷は永遠に赦されることはない
　　　　　　
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/out/1477128841/229
　

はえ〜
こんなバイク初めて見た
http://ameblo.jp/wild28jp/entry-12096180262.html

ハンターさんほんとお金持ちなんですね
社長雇ってください

雪山にもバイクで行く>>1

エストレヤで彼女とタンデムして登山口まで行ってる
わざわざ登山靴を持っていったり履き替えたりしたくないから
ソフトなトレッキングシューズを多用
車がすれ違えない細い道も、混雑する大弛峠駐車場も楽々
怖いのはパンクだけ
オフ車乗りのように俺にはチューブタイヤのパンク修理のスキルはない

チューブタイヤのパンク修理の技術なんてそのへんでママチャリ乗ってるおっさんでも持ってるんだが

ツーリングセロー買ったけど
地元の低山日帰りでしか使わないわ
バイク楽しいよね

>>62
実際オートバイだとセンタースタンド無いときついし
自転車パンク直せるオヤジができるかつーとできない

バイクはsaやpaで気軽に仮眠とれないのがつらいよな

メットのままベンチで横になってガッツリ寝ますw

起きたら夜ってあるよなw

>>49
ギリギリ妥協して916まで。
本当は空冷SOHCLツインまでです。

ドゥカティはナイト＆デイでトムクルーズが乗ってたモタード辺りまではかっこいいと思ってたけど最近はよくわからん
９００SSはすごい欲しいなーと思ってたけど見に行ったらあまりにかっこよすぎてなんか俺には荷が重いわって逆にひいてしまった
プラモデルがあったら欲しい
なぜないのか

最近はストリートファイター系が多いよねどのメーカーも
バイクを楽しむってことで原点回避かな？
日本は車検があるから複数台所有したくても無理ぽ
スポーツ用にSS
ツーリング用にツアラー
山用にモトクロス
街用にビクスク
んで車は山用に大型ピックアップとジムニー
街用にセダン
これが理想

前に「ストリートファイターっていったい何と戦ってるの？」って質問したら
「己の虚栄心」って言われてなるほどと思った
クルマならヴェルファイヤとかか

セロー乗りで皇海山の群馬側からチャレンジしたいんだけど
行きの林道・登山・帰りの林道・神奈川まで帰宅が
辛そう過ぎてチャレンジできん
林道走っただけで満足までありそう

前にバイク板の富山スレで
「薬師に登るのにバイクを有峰の駐車場に２日くらい停めようと思うが
珍走やドキュソにイタズラされる心配はないでしょうか」というような質問をしたことがある。

そんな場所で珍走の心配はないだろうけど、
雨降ったらメットどうすんのよと言われてそりゃそうだと。
実際に有峰林道をバイクでアプローチしてる人もいるのかな。

>>72
神奈川からなら間違いなく高速利用だね
沼田ICからR120を通って林道入口まで30分、林道に入って登山口まで30分
秩父御岳山の林道と同程度かな

登山スレの奴ってバイク好き多いよな

>>75
登山とバイクと自転車とキャンプと旅行…
この５つをかぶってるヤツ多いよね


みんな、オフ車が多いようだね。
だけど俺は、鳥顔のアドベンチャーツアラー・アルプスローダーがお勧めだね。
そして、外しちゃならないのが２気筒エンジンというところ。
kawasakiのVersys000は、Ninja1000のエンジン流用で４気筒だから×。
やっぱ、バイクは２気筒だよ。

大排気量のアドベンチャーツアラーは、林道、登山口だけじゃなく、キャンプや旅行、高速移動に使える。
一番はSUZUKIのV-Stromだよ。

富士山に行くと何故かBMのR1200で来てるヤツが多い。
でもバイク屋に聞くと、R1200からHONDAのアフリカツインに乗り換える人がやたら多いんだって。


…と、ここまで書いてきたけど…
WRもKLXも、アドベンチャーツアラーも、高身長のヤツの乗り物だよ。

「現実の俺」は、kawasakiのDトラッカー125（単気筒）で登山口まで行ってます（涙）
俺、身長158ｃｍの痩せ型。
kawasakiのショップに、KLXのファイナルエディションまたがりに行って、俺の身長じゃ無理だと涙目で帰ってきたよ。
街で乗れたとしても、林道じゃひっくり返るYO…

ポジション高いオフ車やアドベンチャーツアラーに乗りてえよお〜
２気筒に乗りてえよ〜
高速道路で登山口まで行きてえよ〜。
俺に残された選択肢は、NC750くらいかなあ…
結局、教習車に乗るのか…

被ってるというか、被らざるを得ないというかw

>>76
ＫＬＥ４００

オフ車は初めは足つき悪くて乗りにくく感じるけどそのうちうまくなってくれば気にならなくなるよ

>>79
オフ車で足つき悪いか？
身長170cmだが、KLX250ノーマルシートで両足踵までベッタリだけど。

>>74
登山前後に片道30分のオフロードはきつそうだなｗ
御嶽山林道は知ってたけど行ったことないので
まずは行ってみたいが昨日の雪で今シーズンきついかなぁ

>>81
フラットダートが多いから眠気覚ましに丁度いいくらいで登山が往復3時間くらい
もう冬季通行禁止になってるかもな

>>80
WRを諦めた者だけどKLXはサスが沈むから足つきはWRとは比べ物にならない
しかも俺が跨ったのオフ向けのハイシートだったし
股下は80cm

俺はスーパースポーツタイプなので林道は行けないッス

さすがに登山口でSSは見かけたことないな。
登山靴でSS乗ってるの想像したらwだな
渓流釣りなら見かけるけど
登山者でバイクはなかなか被ったことないわ

このスレ的には、SSで登山口まではOKじゃね？
林道を走って登山口に行く山ばっかじゃないし。

ただ、GSX-RやCBR600RRが登山口に置いてあったら、画像を撮って、即ヤマレコに上げるけどねｗ
根性入ってるとは思うｗ

このスレ的には、「セロー最強」か。
俺はビクスクで行ってるけどー。
メットインは強いよ。ビクスクは、タンデムにも荒天にも強い。イタズラにも強い。

ただ、もう一台持ってるCB750（RC42）でも行ったこともある。
さすがに雲取山なんかの駐車場には置いとけないけど、他の山では大丈夫。

このスレにそぐわない意見かも知れないが、RC42は最高だよ。絵になる。世界最強。
RC42で日本一周したいよ。RC42大好きだよ。

会津駒の登山口にXJが停まってんのは見たことがある。
あとはスクーターか。さすがにSSは見たことないなあ。

あと、数年前の春に鳩待峠でハーレーにショートスキー着けて乗ってきてた人いたぞｗ

何言ってんだ？
SSなんかそこらで見かけるだろ？
雲取山or三峰山だって三峰駐車場にR1とか置いてあったぞ
自分は木曽駒ヶ岳にRRで行ったしその日他にもSSじゃないがハヤブサとかあった

ガタガタの林道抜けた先にオフタイヤ履いたSSが止めてあったら写真撮るけど、普通の登山口にSSは別に普通だよな

セローいいぞ
おすすめ

ツーリングセローよさげ
あれって燃料計付いてんの？

昔、石狩岳シュナイダー登山口にCBR900を停めてあるのをみたことがある。

NSｰ1で登山に行く俺最強
大垂水通れなくても柳沢越したるわ

NSｰ1出た当時は衝撃的だったな
メットインの常識を変えるタンクメットインで登山でも安心だね
当時俺はSUZUIのギャグが欲しかったよ

皆ザックはどうしてるの？
セカンドシートに固定派と背負う派で分かれるが俺は固定派
背負ってるやつ見かけるが肩痛くないの？

俺はいつか今流行りの地球ツーリングに出かけ、色々な名もなき山々に登りながら旅がしたいなというかする

その時相棒に選ぶのはHONDAスーパーカブ以外考えられない

リード１１０はメットインに３５が入る

うせやろ
フル装備パンパンの35Lが入るわけない

T-MAXが走行性能と積載性が備わり最強に見える

ＴMAXではさすがに林道でつらいとこありそうだな

モンキーほしいけど
なんであんなバカ高いんだ

街乗りでリード110乗ってるよ
万年シールド付き、そろそろハンカバもつけないと
で、山はセロー250
登山の足でなく林道ツーリング
やっぱり登山口までの足は車だよ
早朝出発だって車内で寝れるし
ちなみに車はADバンと四駆のハイゼットを乗り分けてる

日本は車やモーターサイクルの維持費高すぎぃ〜

>>76
大きなお世話だが、軽箱バン買ってDトラッカー125積んでけよ
間違いなく遊びの世界が広がるから

明日は富士山までCRM250で逝きます

モンキーいいね
車に積んで、登山口と下山口を移動すれば
ピストンしなくてもいいから登山の幅が広がる

ST250eにGIVIの箱着けて
更にはモンベルのカヌー用の防水バッグに諸々の荷物を入れてリアシートに。
これで舗装路ならアプローチに問題ない。
リッター40キロ近く走れるので助かるわあ

DRZ400SM乗ってるけど、まさに登山者の為のバイクって感じだよ。
高速も林道もサクサク走破出来るし、ザック背負ってもオフ車ポジションで楽だしね。

リュック背負ってウェストベルト締めてバイクにまたがると
リュックの底はシートから浮く
俺のセローとモンベルの45ではそう
じゃあ、ベルトを緩めて背負うと、今度はどうにもリュックが左右に揺れて安定悪い
悪いどころが乗れたレベルではない
背負う人は何か工夫してるんか？

>>109
グレゴリーにすれば一発解決

リアバックにドライバック(中身は靴と着替え)括り付けてる。
そうすると丁度いい具合にザックを委託出来るよ

ただしオフ車でそれやると、かなり足を上げないと乗る事が出来なくなる

>>110
それは無いと思う

>>111
結局そんな風にするしかないんだよな
でもオフ車だと、ダートはスタンディングで走るだろ？
@俺はほとんどスタンディングなんだけど
そうすると、コーナーでケツがシートに付いた時にうまくリュックが座ればいいんだけど
なかなか上手くいかない
セローのシートですらダメ
だからCRMなんて人はどうしてるのか不思議

バイクはこれからの冬が問題だよな
バイクで中長距離を走る装備と、冬山日帰り〜山小屋泊の装備って重複する？
俺はしないと思うんだが

冬季はオーバージャケットの下にパタゴニアR2かナノエア(若しくは両方)着てる
おかげでオバパンとジャケット脱いで靴を履き替えるだけで山に登れるよ

400Xいいよいいよー
本当はアフリカツインが欲しいのは秘密だ

スタッドレスはけて高速も走れるボスカブ250出してよホンダ

カブを128〜129ccくらいにするキット売ってるはずだぞ
軽二輪として登録して、高速道路は走れる
法律上引き続きスタッドレスは履けるが、スパイクは履けなくなるな

俺の中には、オフ車選ぶのに、倒した場合に起こせるか！？ってのがあって
しかも、そのステージは足場は泥、しかも谷川に倒した場合
もうこのステージですんなり起こせるバイクとなるとKLX125が限界だと思う
俺のセローじゃあ無理かもしれない、、、残念
>>115良かったね、400なら2人ならなんとかなるだろ
アフリカツインじゃあ3人でも、、、怪しいぜ

バイクで行くときはザックの中身を軽量化する
特に重い水はタンクバックかシートバックに入れる
2〜3kgのザックなら4〜5時間乗っても問題ないけどな

普通は水ぐらい出先で買うよな
バイク乗ったことないだろ？

普通水ぐらい用意していくよな
登山したことないだろ

出先のトイレでくみます

もうバイク売っちゃったけど、アメリカンで
サイドバック＋シーシーバーにリュック掛けしていくと
縦走できる荷物運べるよん。

家出るときは水持ってなかったりするけど途中で買うから結局積むということを頭にいれなきゃいけないのは一緒だよな
登山口に売ってるんならいいけど普通は売ってないだろ？

最後にどこで買えるかわからんしな

例えば目的地まで50キロを水背負って運ぶのと
目的地手前5キロで調達して運ぶのどっちが効率いい
こんな馬鹿でも分かるような事をおまえら馬鹿か

俺のバイクには１２VやUSBがついてるからナビもあればスマホも充電できる
水は現地調達がJK
バイク乗りなら容器はベコベコ２LがJK
もちろんキリンは読んでるはず

>>101
モンキー買うならAPEにしとけ
街中も林道も最強だし何よりお安いよ

モンキーは降りてきたら無くなってそうだしな

大事なモンキーそれ想像したら、心臓がｷﾞｭｰってなった
やっぱ登山口にロードバイクとかモンキーはいかんな
心配で登山楽しめなかったら本末転倒

山に帰って行ったと思えば諦めもつく

>>126
だからバックに入れて背負ってはいないだろ
登山は田舎で朝早いからコンビニ無、自販機で水が必ずあるとは限らない
トイレの水とかよく飲めるな
一度腹壊してから飲んだことない

背負をうがリアカーに積んで牽こうが発地から持ってぐのは同じだろ馬鹿が
腹の弱い僕ちゃんには分からんのか

>>126
２リッター程度の水をいつどこで調達するか程度のことは別にどうでもいい

>>131
俺は評価したい
去るだけにモンキーってか

>>133
>目的地手前5キロで調達して運ぶ
結局運ぶんじゃねえか
運ぶ以上背負わなければ関係ねえよ

瑞牆山は途中で水を汲めるのだ
とりあえず、セローに勝てるバイクを出してこい

俺はCB1100EXで華麗に低山に行ってるけどなｗ

>>81
皇海山までの林道は、冬季閉鎖になったよ。

馬返しからCRMで爆走するも雪が深すぎて断念
今年は雪が深すぎるぜ富士山
３合目で一泊して帰りました

>>137
林道でRMX250に勝てるバイクはないだろう

ソーヤミニ持ってるから沢がある所なら水は買って行かない。

登山絡みなら、やっぱ単気筒か２気筒までだな
バイク板でもそうだが、日本人のマルチ信者って気違いじみてる
単気筒のオフ車を扱ったことねえのかよって思っちゃう
ST250、CB223、SR400あたりなんか、トコトコ旅行や登山口に行くのに一番適してるんだけどな

俺はDS250で登山に行き、下山してきたら、変な奴が俺のバイクに跨ってたから、
「お前誰だよ？」
と聞いたら、
「お前こそ名乗れ」
とか言われて引いたわｗ
俺のバイクだと言ったら、初めて頭を下げてくれて、缶コーヒーくれたｗｗｗ

登山口まではのDS、結構行けるぜ
DS1100は知らんがｗｗｗ

皆凄いな
俺は一度、横浜からヤビツ峠に停めて塔ノ岳をピストンしただけでクタクタだったのに
あれ以来ずっと車だわ

>>142
引くなよｗ
俺ならコッヘルで殴り掛かる

ピッケルじゃなくて良かったな

島木ジョージかよ

バイクで頂上まで行ける山ってありますかねえ

低山ならいくらでも
その気になりゃ富士山も登れる

>>147
そりゃあるだろ。

バイクでもトライアル車だと、むしろ人力以上の登坂能力あるで。

トライアルなんて荷物どうするんだよ？
だいたい登山なんて装備多いのにバイクでとか無理ありすぎ
しかも疲れて下山して、またバイクとか事故やるぜ
車ですら、靴と靴下脱いでクロックス履き替えてヘロヘロになって運転して帰るんだ
まあ、俺の登山は泊まりで縦走だから、下山したら近くで泊まって帰るから連休でないと行かないがね
やっぱりバイクでとかやめろ
死ぬぞ

車の居眠り運転は怖いけど、バイクなら数秒は余裕で寝れるよね
何回事故してもやめれん
病気だのん

そうだのん
三河人かのん？

帰りの中央道渋滞を考えると車なんて無理
バイク一択よ

バイクの醍醐味はだな
サービスエリアにバイクを突っ込み
芝生かベンチに寝転んで
数時間熟睡よｗ

車の奴って、すぐ
「バイクだと眠いときに寝れねえだろ」
などと言うが
時間通りに目的地、SAの駐車渋滞もない
思ったときにSAやPAに停め
数時間熟睡よｗ

どっかのインターで出て
コンビニに行き、弁当や酒を仕入れ
また深夜の高速道路に戻る
芝生の隅にテントを張り
飯食って酒飲んで寝る
数時間熟睡よｗ

もちろん朝早くには出るよ
しっかり掃除してね
係員のおじさんに起こされたこともあるけど
怒られたことはない
寝足りなければベンチに移り
数時間熟睡よｗ

あんたぁ根っからのバイク乗りだな
こまけぇこたぁいいんだよ
バイク乗りならバイク乗りらしく
行きたいとこに行き
寝たい時に寝る
食いたい時に食い
こきたい時にこく
そう我が名はバイク乗り

バイク乗りサミッターあるある吟じます

非常事態になっても生き残るインフラ装備一式持ってるので
心のどこかで天変地異を願ってる自分がいるぅ〜

あとソロのやつも多いだろ？
キャンパーもいるよな？
バイク乗って登山してる奴ってのはとどのつまり多趣味で登山だけしてる奴とは違う種類だよ
俺はそう考えてる

我らclimb rider

山によっては4時ごろには出発だが
真っ暗な登山口に着いてから着替えて装備整えてとか段取りある
そんな時にバイクの人は休みもせずに、バイク下りてそのままの格好でいきなり登るん？
ヘルメットぐらいは仕舞うだろが
靴も替えずにいきなり登るん？
もしそうならバイクの人はどんな山登ってるの？
頂上が駐車場の山ハイキングでも馬鹿にしないから
具体的な山と登山口名書いてみ
関東甲信越の山はだいたい分かるからよろしく

俺は登山口の駐車場がすぐ埋まるような怪しい時は保険の意味でバイクで行くなあ。
曇取山、大菩薩嶺、金峰山、苗場山、武尊山はバイクだった。
流石に、日本アルプス系はそれなりに大荷物になるから車だけど。
もっとも、公共交通機関でのアクセスがいいならそっち。酒が飲めるし。

>>160
バイク乗らないんじゃわからないだろ
山登りしない人に、山で便所いきたくなったらどうするの？着替えどうするの？途中で疲れてもう帰りたいってなったらどうするの？って言われてるようなもんだよ

>>160
休みたきゃその辺で寝転べ
マットやシュラフくらい持ってるだろ
靴を変えたきゃトップケースに替えを持ってけ

登山をツアーやホテルに行くような感覚で
考えてるなら、登山なんてやるな

バイクは風や自然と一体化できる
すべての山がライダーを待ってる

どんな山の登山口まででもバイクで平気
そもそも登山道をバイクで走るような
マナー違反は非推奨のスレだ

そもそもおまえは山もバイクを知らないようだ
まずはのGN125Hでも買って乗ってみみろ
電車とバスで登山口まで行って苦労してみろ
本当の山登りをしてみろ

>>163
160は具体的な山と登山口名について聞いている
はぐらかさず答えてみよう

文盲w

ヒント:すべての（ry

>>160
伊那市の市ノ瀬にロードバイクで到着。地蔵尾根から仙丈に登り北沢峠に下り、こもれび山荘で昼食。その後、戸台川沿いを駐車場まで下山し駐車場にデポしたクルマでバイクを回収に行く。

ロードバイクで登山口に行く人は、荷物をどうしてるの？
トレイルランナーくらいの軽い装備かな？

>>160
元々バイク趣味で方々のロープウェイで山頂
以下登山どハマりしたタチだけど、
八ヶ岳は非常にバイクと相性良いかも。
美濃戸口なんか特にね。
あそこを四駆じゃない車とか、ましてや歩きでなんて冗談じゃない。

後立山も縦走後にバイク回収しやすいから好きだな。
この前もアダム前に駐車→五竜で一泊→遠見で下山→プチ鉄道旅してバイク回収したけど中々濃い二日間だった。

こまけぇこたぁいいんだよ
だって我らは我らclimb rider

>>160
関東発で夏に八ヶ岳行ったよ
美濃戸口までバイクで行って着替え。
メッシュジャケットの下に山用のロンTで、パンツは山用のコンパチブルの下にニーガード。ブーツは最初からトレッキングブーツ。
行者小屋〜赤岳〜展望荘で一泊。
翌日は横岳〜硫黄岳〜赤岳鉱泉〜美濃戸口。
昼には下山したので温泉に入ったあと下道でトコトコ帰った。

>>160
横浜出発からの上高地までバイク。
靴は登山靴だから、駐車場に停めてバイクのヘルメットを持ってタクシーに乗車。
上高地センターの荷物預かり所にヘルメットだけ預けて、そのまま涸沢まで行ったよ。
因みに2泊3日のテント泊装備で重量は10kg弱。
季節は秋。

むしろこれからの季節にピッケル背負って雪山突っ込むバカ…じゃなかったバイク乗りは居るかな？
居るならルートとか教えて欲しいな。

>>172
ただの荒らしたいだけの構ってちゃんはお帰りください。
我らはclimb rider
考えるな感じろ

皆さんそれぞれ良い登山をしているようだ
ところで>>163は具体例はまだかな？

>>173
おもしろくないよ
やめな

普通に俺も登山ライダーなんだが(´・ω・`)
電車とか夜行バスで登山口行くの怠いから聞いた。
都内住みで4WDなんか持てないから、バイクで雪山行く人居たら参考までに教えて欲しいんだよね。

残雪期にはピッケル背負ってバイクに乗れるんだがねー

バイクブーツも兼ねるような登山靴は何がいいかね？

>>177
山幸オリジナルの革軽登山靴
シームシールとビーワックスで防水必須

>>177
MTだとソッコーで痛むから、兼用はオススメしないなぁ

>>177
自分がいくつも試した中では、バスクのサンダウナーだな。
登山靴ではないかもしれないけど。
なんてことない岩場でつま先とサイドが削れちゃうけど良い靴だよ。

今はバイクをDCTのNC750にしたので、登山靴を選ぶ必要が無くなった。

>>177
俺はこれ使ってる
https://www.amazon.co.jp/dp/B00RWHTWMG/ref=cm_sw_r_tw_dp_x_NKSpybP2ZN6KS

>>162
乗ってるから分かるのさ
靴はどうしてるのか？とか
山用ヘルメットはどうつんでるのか？とか
小屋泊りだとしてもリュックは最低35だろし
無事に下山しても雨だったら、そこからまたバイクで帰るとか地獄だなぁとか色々想像するじゃん
そうカッパだって、まさか登山用のまま？
ほんときりがない
車が当たり前だと上下スウェットでクロックス履いて出発して、到着したら山装備に着替えだし
多数がそうだしね
ま、とにかくきをつけて乗ってくれ

>>166
ごめん自転車はよく分から
でも車に積んでってのは楽しそう

>>168
確かにダートが長いからバイクならオフ車
車なら軽か四駆だね

バイクで行った山？
高尾山、赤城山（黒檜山）、両神山（八丁）、皇海山（群馬）、子持山、武甲山（一宮）、甲武信ヶ岳（西沢渓谷）、乾徳山、雲取山（三峰）、金峰山（大施）などかな
装備なんかそのままに決まってるだろ
>>177
ガエルネのフーガ

>>182
阿呆、荷物が多ければ車そうでなければバイクTPOを弁えるに決まってるだろ
登山ヘルなんてほとんど出番なし、ペツルの持ってるけどな
バイクが好きなら地獄なんて思わない、ツーリング行って雨が降って帰りが地獄だと思うならバイクなんて続かない

>>170
確かに小屋泊りだから比較的軽装で行ける山
明るくなってから出発でも昼過ぎには小屋に着ける距離
2日目も昼には温泉入れるね
ただ何処まで帰るのか知らないが疲れそう
疲れて、信号で止まり足着いた所に少しの砂利でも立ちゴケしそう
きをつけないと

>>171
上高地、尾瀬、マイカー規制
めんどうだよなあのエリア

>>186
誰がツーリング帰りの話ししてるんだ？

>>189
同じだよ、1,000km帰らなきゃならない奴が雨なんか気にするかよ
バイクは乗ってないだろ
乗ってたらカッパはどうしてるなんて言わないもんな
強度的に登山用をバイク用と兼用にしてる奴なんてそういないはず
乗ってるならバイクでどこまで行ってる？
俺は北は北海道で南は沖縄、本州は東西南北の端にも行った

>>190
だから、ツーリング帰りの話し誰がしてるんだ？
下山したらうちに帰るんだろバイクで？
お前はどこに帰るんだ？
答えろ

バイクはね
ずっと昔にkazeのエンデューロを8年ぐらいやったかな
KMX、KDX、最後はモッさーのKX80でこどもに混じり走ったな
ツーリングだと北は能代、南は白兎海岸
R7-8-9は全部走ったな
日本海側が好きなんで

あらら消えちゃったか、バイクも当然教えろよ
俺はRC46後期な
もう寝るから

証拠出せない自慢をネットでやるのは痛いからやめとけw

>>191
いたか、川越に帰るよ
で？自分が雑魚体力でバイクが辛いから他人も辛いと思ってんの？

生産的な話をしようぜ…

>>193
自慢じゃねえよ
それに聞けば本当かどうか分かるだろ
要は質問の仕方だ

>>195
すまない、またいなくなったみたいだからもう去るよ
能代は男鹿半島で入道灯台に登ったな青森から竜飛岬通って十三湊経由
鳥取は米子より北は行ってないな天橋立は行ったけど京都だし
バイクで登山して何がおかしいとわざわざここに喧嘩売りに来たのかと大人げなかったな

いててて・・・w

ふーん
ベンさんちと長谷川さんちは車繋がりでよく知ってるわ

>>182
お前がおかしいよ
バイク乗りってもんをまるでわかってない
山用ヘルメットをどう積んでるだのなんだのって、そんなのは登山してるときに道具どうやって持ってるんだって聞かれてるレベルのことなんだよ
車だと上下スエットでクロックスってそんなみっともねえことしねえよ
靴履き替えるくらいだわ

わいは10万で買ったフュージョンで横浜から八ヶ岳程度の距離を月2ぐらいで行ってるぜ

山の装備を下界でドヤりたい俺は、バイクの時も車の時も着替えない
家に着くまでが登山だと思って常に緊張しているワイ

上下スエットで外出なんて例え車でも俺は恥ずかしくて出来ないw

>>203
登山関係ないよなw
部屋着なんかで出歩けない普通はな
そんな奴とはアンザイレン組めんわ悪いけど

道具もバイクもこだわってなんぼでしょ
パジャマでコンビニ行っちゃうような奴は、道具の手入れもいい加減だよ

今から御在所目指すよ〜
無事着きたい
＠広島

俺はミドルカットのトレッキングシューズで行く
てか、それを普段のバイクブーツにしちゃってるよｗｗ

俺はハンターカブでHike&Rideと称して楽しんでる。つっても県内or隣県の山限定だけどね。
やる理由は皆と同じでモトツーリングとソロハイクを両方楽しめるからと登山道入口までの悪路対策を兼ねて。車と違う旅感も好き。
来季は車にバイク積んで縦走とかやりたいね〜

今日神奈川はいい天気で
こーいう日は山登るかツーリングに行くかめちゃ迷うよな
まぁ起きたの遅かったんで近所ジョギングして終わったわけだが

マフラー変えたいけどマフラーで３０万円てどうよ
高杉ぃ〜

キャタピラつけたオフローダーで登山口まで乗り付ける妄想はする
スノーモービルはなんか違うんだよなぁ

>>188
マイカー規制なんてただ金をむしり取るだけのものだしなｗ
バスやタクシーだって電気自動車ですらないしｗ

夏に富士山登ったら駐車場で1000円、バスで1000円、寄付で1000円、帰りのバスで1000円とかだもん
バカみたいに儲かるから他のところもマネしたいだろうな

カブだよ、カブ
カブ110でどこの登山口も余裕だよ

>>171
横浜から上高地へバイクってすげーな・・・ｗ
高速・ガソリン・途中休憩とかの出品に少し上乗せしたらバスで楽にいけるだろうにｗ
バイクも好きじゃないとちょっと無理だなｗ

大量の荷物に登山服と靴のままロングツーリング、そのままキャンプやアタックも思いのまま
そう、T-MAXならね

長距離ならTMAXより銀翼の方がよさそうだなｗ

ビクスク、NC700＋750フルパニアでテント泊メインの登山の足として利用してるよ
埼玉南部から北アやら南アやらフェリー北海道（大雪山縦走やら）とかいろいろ
とりまNC750の話だとメットインに荷物が積めて燃費も35出るので車両含めてコストが良い。
テント泊用70−90リットルザックは後部シート＋GIVE45箱にくくりつける、給油時にザックを外すのがすごい手間。
靴は登山靴＋テント用＋バイク用（運動靴）で、水は自宅から持って行きますw

バイクのメリットとしては渋滞回避能力、細い林道走りで有利なことと、駐車場関係でしょうね。
例えば、新穂高温泉駐車場では昼前に着いても確実に駐車できるし、扇沢だと駅前で無料で停められるし
白馬蓮華温泉の駐車場も停められるし（俺は前夜泊とかしない派なので・・・）
ただ今年は車メインになってしまったなぁ。

・どんな装備？
　普通の登山ザック＋ツーリング用大型バッグ、ほかゴムで荷物高層化縛りなど
　ツーリングとかぶる部分が多いので、なんとなく楽だ。
　シューズは登山用のを最初から履いていく

・どんなバイクを使ってる？
　スーパーカブ１１０
　林道が未舗装でもそこそこ走れるし
　ｶﾞｿﾘﾝ切れたなら、500ml缶のｶﾞｿﾘﾝで、少なくとも最低30キロは走る。
　心に安心感
　スタッドレスタイヤがあるので、雪道もいけるかも。。
　(今度試してみる）

・下山したらバイクをイタズラされてた
　今のところないです。
　というか、余りに平凡で、山林管理の人のﾊﾞｲｸかと思いましたとか
　言われたことがある(笑

・雨の日の苦労
　下山後にバイクで走っていると悪寒がするときがあって、
　もう一枚着込んでバイクに乗ったほうがいいかなと思うときはある。

　これから冬なので、安全運転で楽しみましょう。

アルパインスターが元々登山靴メーカーなんて知らなかった
言われてみりゃ山の星だもんな・・・

俺はキャンプツーリング装備＋日帰り登山だから、山でテント泊するようにしてテントや寝袋をそれ用に揃えなおしたら荷物減らせそう

>>215
だってバイクの方が楽しいじゃん。
荷物預かり所のおっちゃんが「バイクのヘルメットを預かったのは初めてだよ」って笑ってた

>>222
あなたの気持ちはよく分かる
登山自体大抵の人からしたら苦しいのによく登るねだからな
バイクは疲れるけど楽しい、登山も疲れるけど楽しい
楽しくなきゃ続かない

>>221
バイク用のムーンライト３をメスナーに買い換えたぞ

[自動車で..]

目的地まで（あまりおもしろくない）
↓
登山中（おもしろい楽しい）
↓
帰り道（あまりおもしろくない）

（結果）登山はまあ面白いが、行程が面白くない


[バイクで..]

目的地まで（面白い。ツーリングじゃん）
↓
登山中（おもしろい楽しい）
↓
帰り道（疲れたけど、充実した休日だったので満足。帰りの景色も新鮮！）

（結果）すべてが充実。わが登山と、その行程に一遍の悔いなし！


2つの趣味を同時の行えるのは、
けっこう幸せと言う気もしますｗ

バイクで登山行く奴たまに見かけるけど、すげーなって思うわ
車だと荷物をドサドサ放り込む、疲れたら車内で横になる
登山後は温泉でほっこりして車内で休憩したりしてのんびり帰る

バイクだとなあ、登山で汗かいて、下山後にヘルメットかぶってバイクウェアで汗かくし、肩や首が疲れる
温泉入っても、その後バイク乗ると、再び汗かいたり、冷えたり、頭も不快

若い頃ならバイクで行けたけど、40代になったら車ばっか、たまに鉄道

>>226
そうゆうのがツマンナイとゆうか刺激が無くてバイクで楽しんでる。
何事も楽しもうと思わないと楽しめない訳で。
雨降った時は羨ましいけどねw

ツーリングが好きなバイク乗りならベンチや神社の軒下で寝るのもよくあること
バイクウェアは着ないでゴアウィンドストッパーで風は防げるし、旧キャプかメリノで汗冷えも防げる
車の利便性は否定しないが、バイクの車に無い楽しさがそこにある

いつもバイクで嫁とタンデムでいくな。
横浜に住んでるけど上高地の奥穂〜槍の3泊4日とかも普通にこなす。
八ヶ岳なら日帰りだし、時にはキャンプ道具積んでも行くよ。
車種はTiger800

>>229
タンデム？すげーな

>>226
そもそもせっかくの休みにわざわざ早起きして山まで行って重い荷物背負って汗かいて頂上行って帰ってくる時点で登山に興味のない人からしたら意味がわからないんじゃないかと思う

>>229
タンデムでザック二つ積んで走ってる人見ることあるな
すげえなあと思うｗ

日本での発売があれば即買いなんだけど
http://www.kawasaki.eu/en/products/dual_purpose/2017/versys-x_300/overview?Uid=096EWwlcDgkJXwpeDV5YXF0NXQpZCQtdWAxcCQkOXgkLW1A

>>233
２５０で国内販売するみたいだよ
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67782998.html

CRF250RALLY、V-Strom250、Versys-X250とここに来て250クラスが充実してきたな
ヤマハさんはテネレ250まだですかね

>>230
>>232

そうです、タンデムですね。

ザックは30Lをトップケースに、40Lをサイドに60L位のターポリンの袋に入れて積んでます。
それでも足りない時はトップケースの上に10L位のホムセン箱追加すれば荷物そこそこ持っていけますね。

靴は家から登山靴履いていって水も家から積んでおきます。

>>235
ツワモノ現るw

タンデムとか後ろ乗るって恐くないんかね〜
転べば後ろが大概死ぬのにさ
下手すりゃ2人ともな
まあ他人だからどうでもいいけど

Vストームってパラ２なのか
Vなのに

V型2気筒とか、ハーレーみたいなのを期待してるの？
パラツイン、乗ってみ。すげえいいぜ？
俺はkawasakiのNinja650ってやつに乗ってるけど、下（トルク）もあるし、高回転も回るし、峠も攻めれる。ロンツーも疲れない。
まさに万能バイクって感じ。

ただし、登山には単気筒のエストレヤで行ってるよ。
高速の横風やトラックの横は怖いけど、エストレヤって女子に人気があって、ときどき山ガールから話しかけられるｗ
スピードは出ないけど、味があるよ。
ほんとはSR400を増車したい。

期待というかvってv型のvでしょ

登山道をオフロードバイクで地面掘りながら走ってたら道が使えなくなるからダメというのは分かるし やる人はDQNだと思うけど
MTBってたいして地面破壊する様な力無いし
下りで飛ばさず登山者いたら降車すればそんな危険でもないと思うんだけど
それでも両方ともおんなじキチガイだってみんな思うんですか?

林道なら構わんよ
登山道をダウンヒルする奴は死んでくれ

いわゆる登山道をオフ車で走る池沼なんているか？
登山歴長いけど見たことないぞ

>>241
MTBの今どきのタイヤとディスクブレーキの性能って凄いぞ
ワダチ堀りまくるし

>>243
トライアラーがな
位置づけとしちゃボルダリングみたいなもんだアレ

>>241
いろいろ言いたいことあるけどメンドクセー

車やバイクでの移動はピストンメインになるから飽きてきた
やはりバイクを車に積み込んで下山口に置いておくかなあ。

ただ普段バイクなんて全くのる事ないだろうから、
冬場とかの数ヶ月間、使わない事によるデメリットもありそうで購入迷う。

>>246
これいいよね。
憧れる

ロードバイク
折りたたみ自転車
原付
いろいろあるが、電動自転車が一番よさそうだとおもぬわ

これか
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/brace-xl/

以前、北海道の知人が言ってた。
冬に大雪山系をスノーモービルで走るが、時々登山者に「こんな所をスノーモービルで走るな！」と言われるそうだが、雪山を歩いて登りスキーで下る・スノーモービルで登る、手段の違いだけで文句言われる筋合いじゃない！ってさ。
その知人、道警の山岳救助協力隊員もやっていて、遭難者の遺体をスノーモービルで引っ張って降ろすことをよくやるらしい。「お前の遺体は降ろしてやらんぞ！」と言うと、だいたいの登山者はそれ以上は言わんそうだ。

車両やらエンジン音やらが、美しい自然に相応しくないと感じるんだろう

さすがに大雪山の稜線でそんなの走ってたら基地外ですわw