名古屋市が調査したところ「魅力に欠ける街」1位は名古屋　これ調べるまでもなかったんじゃ… [無断転載禁止]©2ch.net [509841552]YouTube動画>2本 ->画像>84枚

名古屋市にショックが広がっています。
全国の主要8都市のなかで、最も魅力に欠ける街に選ばれてしまいました。
これを受けて、市は対策会議を開きました。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000078566.html

自分で調べちゃって
薄々感じてはいたんだろ？

だが、名古屋には道路がある
これがどれだけ尊いか

魅力は確かに無いな

コアラがおるがね

ナゴヤは、住民が知人にオススメできず、他都市からの訪問意向は最低???。
名古屋市は６日、全国８都市のイメージなどを比較した調査で、こんな結果を公表した。
市は「思った以上に深刻な結果」と危機感を抱く。

調査は６月上旬、名古屋のほか東京２３区、札幌、横浜、京都、大阪、神戸、福岡の
各市に住む２０?６４歳計約３３００人にインターネットで都市の魅力やイメージなどを聞いた。

「愛着度」「誇り度」「知人への推奨度」の３項目について
「ある」と答えた割合から「ない」の割合を差し引き、数値化した。
結果、名古屋は「愛着」（４９ポイント）が８都市中７番目、
「誇り」（２７．５ポイント）は８都市中６番目と低く、
「推奨」（１２．２ポイント）は最下位だった。

「買い物や遊びで訪問したいか」の設問では、他都市が３７．６?１６．８ポイントだったのに対し、
名古屋は１．４ポイントと非常に低かった。

また、「名古屋で体験（訪問）したいこと」は「名古屋城」が最も多く、
「なごやめし」が続き、３番目は「特にない」だった。

市の担当者は「名古屋の良さが伝わっていない現状が明らかになった。
いかに魅力を伝えるか、市民のみなさんと一緒に考えたい」としている。
http://mainichi.jp/articles/20160707/k00/00e/040/257000c

>>4
魅力があるとしたら生活とアクセスの利便性だな
観光都市じゃないわ

名古屋生まれであることは「恥」だからな
プロフィール上の欠点

この中にひとつだけ場違いな街があるよね

名古屋は「魅力に欠ける街」じゃなくて「街」になっていない
道路・クルマ・駐車場
これの繰り返しばっかりで「街」としての空間は皆無だよ

草

>>7
アクセスに利便性あるかな？
少なくとも今住んでる豊田市よりよーっぽどましだけど、
なんかごちゃごちゃしててあんまり住みたいと思わんのです
すいません

>>7
アクセスの利便性は無いだろ
公共交通網がダメなせいで田舎並みの車社会だし

>>12
周辺に観光地が多いでしょ
拠点としてはいいと思うわ

>>7
お前都会に住んだことないだろ
アクセス良い（失笑）

名物は名古屋走りで名産はひき肉なんだよなあ

まず名鉄と中日グループを排除することが重要だと思う
あいつらが名古屋の田舎くささの両翼

おまえらそれアクセス違いだから
食いつき良すぎ

近鉄で安く関西旅行できるしケンモメンにオススメ

>>14
観光地・・・・・・・・・・・
あるかな？思い当たらない
ナガシマスパーランド？

熱田神宮には剣があるぞ！

知り合いの名古屋人は全員議論になると一方的に捲し立ててくるんだけど、そういう土地柄なの？

>>20
おまえの観光地はテーマパークだけかよ
一時間くらいで行ける場所は結構ある
東京大阪の真ん中付近なのも程よくて良いでしょ

実は名古屋って史跡の宝庫だったんだよね（過去形）
古墳や城跡の多さは全国でもTOP3に入る

だけど史跡を守るという概念が無く、その代わり見栄っ張りなので、
史跡をバンバン破壊しまくって広い道路を作り工場や住宅を建てまくった

名古屋人の歴史文化財に対する考え方を如実に表しているのが熱田神宮
熱田神宮の本宮は「尾張造」というこの地方独特の建築様式だった
それなのに神宮号が欲しいからと伊勢と同じ神明造に変えてしまった

寺の数は日本一

巨大な田舎

>>10
道路と空間さえあればあとは何とかなるだろ
だが渋滞だけはどうにもならない

>>13
何でアクセス＝電車、なんだよ

>>24
>それなのに神宮号が欲しいからと伊勢と同じ神明造に変えてしまった

それは当時の中央政府の意向じゃないの？

>>12
今住んでる土地は名古屋城まで1.5キロ、栄まで3キロ、名駅まで1.5キロで利便性良い
家賃も安いしな

名古屋情報を発信してるフリーライターの人は対外的には魅力度ゼロの方が住みよいって開き直ってたけど

>>13
電車社会が都会だと思ってるのはトンキンの傲慢
電車も車も発達してるのが理想だろ
東京は狭くて人口が多いから無理だけど

>>32
名古屋なら半径3キロで全ての用事が済むから自転車で移動できて利便性は抜群なんだけどな
東京ならこうは行かない

ユニークな史跡文化を売りにしないで既にある都市のコピペに全力投資して日本一だけを追い求めてしまったのが残念

>>29
違うよ
熱田側が運動して「神宮号名乗らせてちょーよ、ほら社殿も神明造りに変えたし！」とやっちまった
熱田神宮は尾張氏の宮だったのに、当時の中央＝伊勢に擦り寄って変えてしまった

>>28
>>32
なんで公共交通機関＝電車なんだよ
それに自動車でどうのって話なら田舎の地方都市の大半が「アクセス良好」になっちまうわ

名古屋城以外魅力ないよね、飯もくっそ不味いし

>>36
東京は道路の平均速度が名古屋の約半分くらいだから、東京のバスは遅い

鉄筋コンクリートなうえ、庭園整備もボロボロな名古屋城に魅力なんてあるか？

>>36
ニューヨークは車社会だろ
電車も発達してるけどな

>>40
国全体が車社会のアメリカと比較してどーすんだよ・・・
名古屋人の夜郎自大ひどすぎ

物は高いわ、品揃えはいまいちだし買い物するのに適してない
栄、大須、地下街ブラリくらいか、城いってもなー
交通の不便さもあかんよ

>>41
土地の問題だろって言いたいだけ
日本の国土が広かったら、都会だろうが自ずとそうなる

>>41
日本だって東京以外は車社会だぞ



http://docs.yahoo.co.jp/info/bigdata/special/2016/01/

>>42
人口が少ないから、セール品で良いものを買えて、結果的にかなり安上がりな気がするけどな
また、名古屋は移動コストが安いから、それだけでもかなりの節約になる

>>45
電車くそ高いんだけど何を言ってるの？

>>33
いくよ馬鹿
自転車すらいらねえわ

>>36
>なんで公共交通機関＝電車なんだよ

じゃあバスか
東京は道路の平均速度が名古屋の約半分くらいだから、東京のバスはかなり遅い
たとえば、石神井公園から成城学園前までのたった10キロを移動するのにバスだと1時間以上かかる

>>45
みんなあんまり言わないけど結局交通コストや交通網が充実してんだよね
車を基本とした街づくりで良いも悪いもトヨタの力を感じるよ
他にあるのかなこんな街

若い頃は名古屋生まれがなんとなく恥ずかしかったけど
おっさんになるともう馴染んで好きな街になった

センスが良いとかお世辞にも言えないけどね

>>46
電車でどこへ行くの？

愛知は、名古屋城とトヨタの企業城下町って認識しかないから魅力感じないわ
他に何があるのん

>>49
人間は、お金がかかることは意識しても、お金がかからないことは当たり前になって意識しなくなる

>>44
>

つまり名古屋は、奈良や埼玉より都市化されてないという証明にしかならんのだよなぁ

>>50
俺もそれが良さだと分かるまでに大分時間かかったけどこんなバランスいい県は知らないわ
そりゃ働かなくてよきゃ沖縄のがいいけど

>>47
銀座や日本橋の百貨店から新宿の都庁まで自転車で移動するのは坂もあるからかなり大変
名古屋なら県庁から松坂屋まで自転車で移動するのは楽勝
この違いは大きい

>>54
それが良いんじゃないか

>>54
あと、お前の中では都市化＝電車、なんだな

名古屋人は都会度の順位なんて気にして無いと思う
だってなんだかんだで皆金持ってるもの
いくら駐車場が安いからって一家に一台車買える家ばっかなんだから

オタクケンモメンは関東に住んだほうがいいけど無気力ケンモメンにはオススメだゾ〜
インフラ糞だけど家賃安いし近鉄も通っとるでよ

きしめんと櫃まぶしは美味しいよ
あんかけスパは微妙〜

>>60
>インフラ糞だけど

東京の貧弱なインフラよりは名古屋の方がずっとまし
残りの部分には同意

>>59
住宅価格の差で車なんていくらでも買えるわな

横浜京都神戸はイメージがいい
東京大阪はとにかく都会
札幌は北で福岡は南

名古屋は…
イメージ微妙だし
そんな都会でもないし
日本の真ん中だし
行く気にはなれねーな

まあ住んでるんだけど

インスピレーションを掻き立てるような場所がないんだよな
たとえば全然期待ぜずにいった岐阜の郡上八幡　これが意外といいところ
愛知県にはクラスの観光地すらない

愛知には旨い酒は有るんだよな
九平次とか空とか

ね、名古屋人って頭おかしいでしょw

誰に言われずとも名古屋人はツマラナイ田舎町と自覚してるしな。不満を挙げたらキリがないけど卑屈になってもガス抜きできる娯楽すらないから潔く認めて開き直ってるしかないのが実情

名古屋は工業化で特色を捨てまくり

昔は全国有数の塩の産地、その後は有明海をしのぐ海苔の産地
→全部埋め立てて工場作る

現在の白菜・キャベツ等は名古屋で改良されたものが元
→畑を全部潰して住宅用に売り払う

名古屋人って、見栄はあってもプライドが無いんだよね

>>67
名古屋がおかしいってのは否定はできないけど、じゃあどこがまともなんだよ
京都？金沢？札幌？福岡？

観光は糞議論の余地がない

ただ経済産業はトップだし競うポイント変えればいいんじゃないのかな

東京大阪名古屋は下位互換がないからいいじゃん他は知らん

タモリからも嫌われてるからな名古屋土人は

東京と比べると遊べる街が少ないね、大阪と比べても魅力的な隠れスポットが全然ない
観光地なんて何があるの？ってレベル、どれも他県にそれより大きいものがあるという
住みやすさは悪くないと思う、セントレアが名駅から近ければ完璧だった
飯は実際にはゲテモノなんて少数で、美味しいもの多いから羨ましい
でも豊田市には住みたく無いね、工場とパチンコと田んぼしか無くて閉鎖的だわ、あそこ絶対チンピラとか多いだろ

>>51
名高速高すぎだろ

>>69
星崎の塩田
確かに今も塩浜という交差点があるね

名古屋って観光するところがないない言われてるけど、
普通に横浜や福岡より観光客は多いからね
京都には負けてて神戸には勝ってるだろうから、
実は名古屋って、東京大阪京都に次ぐ日本第4位の観光都市なんだよね


2014年の年間観光客数（最新データ）
　名古屋　3580万人
　横浜市　3134万人
　福岡市　1782万人

その内、宿泊客数
　名古屋　759万人
　福岡市　539万人
　横浜市　471万人

ホテル稼働率
　横浜市　86.5％
　名古屋　83.7％
　福岡市　66.1％

http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000064603.html
http://www.city.yokohama.lg.jp/bunka/kancon/kanko/data/
http://www.city.fukuoka.lg.jp/keizai/kankou-s/shisei/kankoutoukei.html

>>75
汐田町（塩田）、千竃通（製塩）、塩屋町（販売）という地名が完璧に残っている

しかも東京横浜に次ぐ裕福な都市


http://kishibaru.cocolog-nifty.com/blog/shotokukaikyuu_zenkoku.html

総務省統計局「就業構造基本調査」に基づく*
【2007年度　1,500万円以上の一般世帯年収比率】
順位 都道府県 比率（％）
01 東京都 4.975
02 神奈川 4.017
03 愛知県 3.589
04 奈良県 3.378
05 千葉県 3.361
06 埼玉県 3.340
07 福井県 3.191
08 静岡県 3.162
09 富山県 3.091
10 茨城県 2.848
11 栃木県 2.819
12 岐阜県 2.814
13 滋賀県 2.764
14 三重県 2.718
15 大阪府 2.704
16 兵庫県 2.598
17 石川県 2.431
18 群馬県 2.417

【都道府県別】年収1000万円以上の割合（人数）

1位　東京都　10.33%　 (275444)
2位　神奈川　7.17%　　(115586)
3位　愛知県　6.31%　　(79071)
4位　大阪府　5.89%　　(79848)

【都道府県別】年収1億円以上の人数

1位　東京都　6958
2位　神奈川　1573
3位　愛知県　1367
4位　大阪府　1252

【参考】年収100億円以上が出た都道府県
札幌　1人
長野　1人
東京　10人
愛知　2人
大阪　1人
岡山　3人


http://media.yucasee.jp/posts/index/14639

確証バイアスで魅力がないと言われているがデータでは魅力的であり、
そして東京に次ぐ豊かな都会

観光では国内より海外の評価のほうが高いし、
交付金も全然もらってないし非の打ち所がない

>>80
> 観光では国内より海外の評価のほうが高いし、

これソースあったらくれ

こういうのって何故か大阪が東京側について名古屋をdisるが東京と大阪の差がいちばん大きい
普段はあんだけコンプを感じてる東京に擦り寄る
そして危機感を感じてる名古屋をdisる

大阪は追いつかれそうな名古屋横浜と争ってろ

>>77
なるほど
交差点は内浜だったわ

名古屋って街歩いてるだけでなんか鬱になるんだよね
都会のわりに車社会すぎるのも嫌

栄の大津通や大通公園の野暮ったさは異常

車社会＝田舎ってのがわからないな
名古屋は鉄道も車も両方使える都会
埼玉は大宮バイパスで既に車社会だから道が整備されてれば車も使ったほうがいいに決まってるじゃん
大阪もすでに千里ニュータウンとその東の高槻市北部は完全に車社会だし、
南部もそう

千葉は道路がうんこすぎるから車が不便だけど、東京でも多摩ニュータウンは車社会だしね

というか何でケンモメンが車を敵視するかわからん
東京でも子供がいる中流層はみんな車一台はあるわ
大阪は貧困層が多いから子持ち世帯でも車買えないのが多いってだけ

一時期住んでたけど正直飯が上手くて住みやすいくらいしか
態々観光には行こうと思わん、住むには良いとこだ

可愛いこを見かけない

バイクで行ったことあるけど停めるところがほとんどなかった
広い通りにある路駐スペースからホテルまで汗だくになって歩いた

>>12
おまえ豊田かワイもや
どのへんや

住みやすいけどレジャーに車必須ってのがね。

住むところであって訪ねるところではない

レゴランドがもう少し規模がでかければ集客ありそうだけどどうだろうね

車は街を荒廃させるんだよ
車社会のアメリカでさえ一番人気の街は脱車社会の街づくりを行ったポートランド
ヨーロッパは都市部で車排除の動きが進んでるし

>>8
岐阜の多治見出身なのにわざわざ名古屋と書いてた
黒夢の清春さんになんてこと言うんだ

車は田舎の証

このまま成長していくんだろうけど汚い東京みたいになるのは嫌だわ

車の何が嫌って渋滞、朝からクソすぎる
東京のすし詰め列車と一緒だわ
でもそれで飯食ってるんだけど

自分で自分の街を調査したら当然そうなるだろ

道が広いのは横断する歩行者にとっては迷惑なだけだ

紙屑屋市長直営の古紙畑ばかりが目立つ
地下鉄１０分−１２分ヘッド改悪、
赤字だから市営バス３０−６０分ヘッド改悪だ
ナマボ、敬老パス利用しかいないからってか

名古屋は不便だからな
鉄道の駅が少ない

気になって自分達のこと調べてみた結果wwwwwwwwwwwww

>>52
古くから庶民に抹茶文化があって、抹茶生産の７割はこの地域。抹茶にあうまんじゅうの売り上げも高い。

名古屋人は観光客には味噌ばっかり進めて
自分達はまんじゅうばっか食ってるぞ

>>69
名古屋人は見栄っ張りでもなんでもないんだよ
結婚式の費用は東京横浜がワンツートップだ、名古屋は平均以下

名古屋人はブランドが好きなんじゃなく
そもそも一人あたりの外食費、カフェ利用額、衣料品購入費や旅行費が日本一で、土地代や教育費が安いから金があっただけ
東京ではかねなくて、ブランド品買えないもん

東京・大阪・名古屋に住んだことあるけど、都心部での家賃の安さ的に名古屋がちょうどいいわ
東京は人大杉家賃高杉

>>69
白菜、キャベツどころか

高級素材は全てこの地域が産地
国産ウナギ →千葉が自分達の産地として売ってる
国産フグ →下関が自分達の産地として売ってる
高級抹茶→京都が自分達の産地として売ってる
バラ、観葉植物→横浜や神戸がシレッと売ってる
高級陶器などもあるし

全国に出回る高級品はほぼこの地域
コンテンツがありすぎるのに、宣伝できずつぶしてる

まんじゅう消費が東京都や政令市比較でダントツで、この地域は産地の抹茶飲みながらまんじゅうばっか食ってやがる

なんでこういった文化を全面に押し出さず
喫茶マウンテンや、味噌に走ろうとするのか？

自分達が食ってるまんじゅうやお抹茶を観光客に出してやれよ
そもそもウナギ料理だって、あれ名古屋人が熱田神宮いって自分達だけで食べてたひつまぶしを東京メディアが掘り出したんだぞ

バラや観葉植物、園芸品が異常に安いのを気づいたことありませんか？
全国シェアトップのご当地の産地です。
でもバラや観葉植物を街で見かけたことは一切ありません

>>1
これは河村が進めてる客呼ぶための施設の誘致に使うためだろ
議会が頭固くてなかなか動かんからアンケート取って証明したんだろ

名古屋は白いコンクリート道路やアスファルトの街というイメージがありませんか？

日本一の街路樹率の高い街ですよ
特別税までとって緑を増やしまくってる横浜市より緑が多いんです
実は、東京都の二倍の緑の多さです

名古屋に9年住んだけど
普通に生活する分にはいいものの、観光するところが全く無い

名古屋人の地元愛のなさは異常

もう少し栄のお祭りなどと、栄大須の観光をからめたほうがいいと思う

>>107
ここ名古屋の話で、愛知全般の話じゃないです

アンケートって予めわかってることに対してとるんだよ
そうしないと金の無駄じゃん

名古屋人の必要条件として車持ってるから
岐阜三重静岡長野北陸まですぐ観光に行けるからな
名古屋が観光都市である必要が全くない

（外から見て）とか（エンタメ的な視点で）魅力に欠ける街って意味だからな
堅実に仕事できないとか先行きが暗いって意味じゃない
いまどき東京圏外なのに人口が着実に増えてて
財政が健全で経済が堅調で就職先があるって
魅力的じゃないのって問い返したい
地方都市はそこがしっかりしてればいいんじゃね

虚栄と退廃なんて東京にまかしておけばいいし
絶景があるっていうのは言い換えれば
経済や交通をさまたげるような自然環境で暮らしてるってことだし
でかい基地や寺社がのさばってるっていうのは
都市としての機能を落としてるってことだからな
名古屋はこのままでいいと思うよ
侮られているうちにさらに大きくなっていけば
気づいた頃には決定的な差になってるだろうし

名古屋に魅力を感じない奴は当然スガキヤを食べないんだな？

>>69
昔は勝手に塩を作ることは許されてなくって国の政策によって作られてたんだよ。
採算性がとれなくなったのと台風の影響があって廃止された。

>>111
ウソでお国自慢は良くない

名古屋市の被緑率27％（平成7年の数値）
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/cmsfiles/contents/0000024/24621/27ryokuhi-result.pdf
東京都区部の被緑率22％（平成7年の数値）
https://www.kankyo.metro.tokyo.jp/attachement/tkh2ks05.pdf
横浜市の緑被率32％（平成9年の数値）
http://www.city.yokohama.lg.jp/kankyo/data/ryokuhi/ryokuhi.html

>>111
八事や守山の山を含めるのはなしにしようぜ

>>69
だって繁栄があれば見栄やプライドなんて
後からいくらでもついてくるからなw
斜陽や衰退なのに見栄やプライドだけ大きいなんてのが
一番みっともないんだよ

>>120
いい加減なホラ吹くなよｗ

名古屋で塩が作られなくなったのは江戸時代にあゆち潟を干拓しまくったせいで、国の政策もなにもない
単に塩田を埋め立てて田畑にしたから塩を作れなくなっただけ

昔住んでたけど中部では大都市なんだけど微妙感は否めないな
信長家康の影響か変におらが街にプライド持ってる人多いし

仕事し子を産み育てながら暮らしていくのに欠けた街なら
人口も減るし経済も悪化していくだろう
幸いまだ土地に余裕があるし
関西と違って水源は豊かだからまだまだキャパは残されてる
外面なんか実質が伴ってればどうでもいいよ
掛け声だけいさましくてなんの成果も出せてない
中央の政治みてるとつくづくそう思うわ

ただ人口が多いだけの地方都市
わざわざ訪れるほど特徴的なものがない
「ほらほらこんなのもあるぞ」と挙げられても、ふ〜ん、で？って感じのものばかり

>>123
名古屋人らしい考え方だな
見栄っぱりだがプライド（誇り）は無い
全てにカネ優先

地元の歴史や伝統を捨てて工業化に走って公害の街となり、
今は魅力が無い街No1になってもカネがあるから良いってか・・・

そもそもの成り立ちが観光じゃなくて東西を繋げる交通の要所的な立ち位置だったなら、名古屋に観光求めるのは酷な気がする
それに加えて、例えば、全国○○って時にも名古屋飛ばされるってことはザラ。都市としてはどこかの後追いになってる事が多い
結局三番手、四番手っていう要らない自覚と東京大阪に挟まれて、尚且つそれらとそんなに遠く離れてないってのが原因だと思う

>>124
そのレスをすると思った。
見事に>>69と矛盾してるぜ。
名古屋が工業化したのは江戸時代ではなく、せいぜい明治以降だからな。

ちなみに>>120は本当。
明治時代に塩は工業的に重要な材料だったために政策として各地に塩の製造所が作られて、名古屋や名古屋周辺でも当時塩が作られたために比較的規模が大きい製塩所が作られた。
しかし戦後生産過多になった上に旧来の費用がかかる製造法で作られた製塩所が次々に廃止されて、名古屋の製塩所も廃止された。
これには台風によって近代化が遅れたという事情もある。
今残ってるのは近代化に成功して採算性がとれるようになったか、あるいは新規で開始されたものがほとんど。

アリさん引越社の故郷

>>121
【街路樹】だぞ？街の緑のことだぞ？？

そんな東京都や横浜の奥地の山奥まで計算された、緑の話ではない
街の緑、街路樹の話だ

>>122それを含めると、むしろ>>123のように負けるんだよ

街の緑、街路樹は多いんだ

車社会だからね
人口が集積しないから文化が産まれない

衰退してんのに自画自賛する大阪人みたいにはなりたくないね

>>130
何が矛盾しているのかさっぱり理解できん
お前さんが言ってる明治のは工業製塩であって、それまでの伝統製塩とは別物

>>132
日本語書けない＆読めないのか？

> 横浜市より緑が多いんです
> 実は、東京都の二倍の緑の多さです
それなら「街路樹が多いんです」「東京都の2倍の街路樹の多さです」って書けよ

> そんな東京都や横浜の奥地の山奥まで計算された、緑の話ではない
わざわざ>>121で「区部」って書いてソースまで貼ってるのにアホかｗ

なんで名古屋のジモトスキーは日本語というか知能レベル低い奴ばかりなんだよ・・・
そりゃ味噌土人と馬鹿にされても仕方ないわ

名古屋は仕事の街なんだよ！！！




遊びなんて要らねえからああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😾

>>77
近所だが知らんかった

『ソフト』で食うか『ハード』で食うかの違いもある
名古屋は後者の土地
加えて『東京大阪』の中間なのも独立心が薄くなる原因だと思う
食うだけなら仕事には困らんし住むには悪くないからね
ただ、個人的には『名古屋城木造天守閣』は再建してほしい

>>12
トンキンの道路は狭くて車多くて酷い
愛知とは比べ物にならない
その点では愛知は道路も広くバイパスも多くてアクセスは便利だよ

>>115
愛知の話でええよ

トンキンからしたらどっちも同じだから

>>136
つまり、工場を建てるために埋め立てたのではなく埋め立てたところにたまたま工場が建っただけ。
そもそも愛知は江戸時代までは工業的基盤がほとんどなくて、明治時代の富国強兵政策によって工業化しただけ。
せいぜい商業都市として栄えただけで、工業的にはたいして大きな都市じゃなかったんだよ。
自動車産業や航空産業も結局は棚ぼた的に生まれただけで別に名古屋がそういう土地柄だったというわけじゃない。

田舎もんの名古屋ディスがすげぇ

魅力不足と取るか周辺県への再分配と取るか

>>142
さらに、リニア需要と
東芝の半導体１兆５０００ 億の投資の話まで舞い込んできた
ロボット産業もまあここ、トヨタがGアメリカベンチャーと、シャフトを買い取るし

名古屋に地震きたら
自動車
航空宇宙
ロボット
リニア
半導体
対応間違えるとここらが全滅するな

奈良県民だけどふと近鉄特急に乗って名古屋に行きたくなる時がある
大阪京都とは違った文化や雰囲気があって好き

名古屋すんだことあるけど
変な上級国民とかいなくて市民の街って感じでよかったよ
下町上町が東京とは左右逆なんだよね
でも下町でもなんか卑屈な感じあんましないんだよね

>>147
沿線でのブランドや見栄っ張り的な不動産の価格差がほとんどないのが、名古屋の特徴と不動産屋がいってる
少しあるのが東山線ぐらいで、でもそこまで価格にでてこないらしい

東京だと、立地や利便性、治安を無視した見栄っ張り的なブランド価格が不動産にすげえのっかるらしい、特に沿線と学区で
東京ではそこに住めないと、自己卑下というか、バカにされ差別されるみたいで、大変みたいだな

まあ魅力は0でブスの宝庫でも
経済力が高いからいいじゃん

名古屋もデカイビル増えたよね、駅周りだけど
あと、ヨドバシもてんやも来てくれてる

伏見が、高額マンション需要が異常に高いことが最近分かってきたから

西側住民や、市外の私鉄沿線住民にとって一番近いのは名駅
名駅に近くて地盤が強いのが、伏見
親の関係で伏見より東にいけないから、ファミリー向けマンションの名駅需要が伏見に一極集中してる

魅力上げたいんなら
まず市で、伏見をファミリー向けの高級住宅需要に答えられるよう

道路と公園を整備しなおして
住宅マンション建てやすいよう、伏見丸の内だけ特区組み直して
室内向け大規模な子育て支援施設を、伏見につくるだわな

捨て地になってる伏見丸の内が化けるぞ

西側住民にとって一番

>>145
トヨタのロボットなんてまだ始まったばかりだろ
そもそもデンソーが既にやってるけど大したシェア獲得できてないし

>>145
トヨタ系八割で他はゴミだろうが

>>150
名古屋商法にやられっぱなしだけどな


ヨドバシカメラの名古屋駅出店断念…実は松坂屋も二度やられてる
http://blog.toppy.net/?eid=1076337

>>149
経済力低いぞ
国税徴収額は大阪より圧倒的に低い
トヨタ系の内部で回しているだけ

自動車保有台数（2015年）
順位　都道府県　総数　人口100人あたり
1 愛知県 406万台 54.52台
2 埼玉県 314万台 43.40台
3 東京都 314万台 23.46台
4 神奈川県 305万台 33.51台
5 北海道 277万台 51.32台
6 千葉県 275万台 44.35台
7 大阪府 275万台 31.07台
8 福岡県 253万台 49.62台
9 兵庫県 229万台 41.28台
10 静岡県 218万台 58.75台
11 茨城県 193万台 66.05台
12 広島県 143万台 50.57台
13 新潟県 137万台 59.41台
14 長野県 135万台 64.23台
15 群馬県 135万台 68.39台
16 栃木県 131万台 65.95台
17 岐阜県 128万台 62.82台
18 宮城県 127万台 54.37台
19 福島県 121万台 62.28台
20 三重県 114万台 62.25台
21 岡山県 113万台 58.92台
22 熊本県 100万台 56.00台
23 京都府 100万台 38.26台
24 鹿児島県 93万台 55.83台
25 山口県 81万台 57.86台
26 沖縄県 79万台 55.67台
27 滋賀県 78万台 55.19台
28 岩手県 73万台 56.81台
29 愛媛県 73万台 52.28台
30 青森県 72万台 54.71台
31 石川県 70万台 60.93台
32 富山県 70万台 65.43台
33 山形県 69万台 60.77台
34 長崎県 69万台 49.50台
35 大分県 68万台 58.12台
36 宮崎県 66万台 59.48台
37 奈良県 65万台 47.04台
38 秋田県 59万台 57.08台
39 香川県 58万台 58.99台
40 山梨県 54万台 64.78台
41 和歌山県 53万台 54.94台
42 福井県 50万台 63.63台
43 佐賀県 49万台 58.95台
44 徳島県 45万台 58.96台
45 島根県 40万台 57.72台
46 高知県 39万台 52.91台
47 鳥取県 34万台 59.19台
-- 全国 6,052万台 47.62台

>>13
名古屋はトヨタのおこぼれ都市だから
車社会を否定するわけにはいかんのだろ

ここ出身の俺からしたらどう見てもそのせいで田舎くせー土地なのだが

地元のアホ大学や高卒が親の車乗り回してたよ

周りに名古屋に観光で行く奴見た事ないもの
出張、帰省はあっても

>>46
どこの電車？

地下鉄なら一日乗車券買えば乗り放題だよ？

>>74
たかだか750円だろw
どこからどこへ行くのか知らないけど市内で渋滞なんてほぼ無いじゃん。
下道走れよ、毎日事故してる名古屋高速なんて乗らずに。

味噌土人ホントアホ

福岡
中央区天神　西鉄福岡駅　福岡市役所　福岡城址




博多区博多　ＪＲ博多駅　博多ポートタワー　キャナルシティ　福岡空港


早良区百道　福岡タワー　福岡ドーム　シーサイドももち


東区香椎　アイランドシティ　海の中道　マリンワールド


西区姪浜　マリノアシティ

北九州
小倉北区小倉　ＪＲ小倉駅　小倉城　リバーウォーク北九州　チャチャタウン



八幡西区黒埼　八幡製鉄所　


戸畑区　若松区　洞海湾　若戸大橋


門司区門司　門司港レトロ



http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-1c-27/shizoo_nene/folder/529291/22/12041022/img_8?1408056743

名古屋走りって言うけど最近は一部のプリウス老害と営業車くらいだな。
その他運転のおかしい車を見ると三河、尾張、三重の度人ナンバーだわw
アル、ベル、プリの三大DQN車。

魅力ないと思われているから魅力ある街にしようと奮起しようとするからそんなに悪いこととは思わない
昔の大阪なんて海外向けの紹介雑誌で８９３の街とか書かれていたりしたし

意味不明。
コスプレの街として、年に何回も街中にレイヤーが繰り出す地域やのに。

札幌出身名古屋住みだけど、正直街並み似たようなもんだし、気温は違うけど市内にロクな観光スポット無いし、札幌持ち上げすぎだと思う

こういうスレでも必死にお国自慢してる名古屋の勇ましさ

札幌の過大評価
なんでここに入ってるのか

札幌には時計台が有るからね
それに引き換え名古屋には・・・
テレビ塔の下の花時計も無くなって久しい

横浜市民だけど 中区に住んでる俺ですら
横浜市より大阪のが魅力ないとかまったく思わないが 我ながら横浜魅力ないぞ

>>167
まぁ北海道に魅力はあるけど札幌には魅力無いって意見は自分みたいに年に何回も札幌訪れる人間にはわかるけど、めったにいかない人間にとっては札幌＝北海道なんだよな。

結果にショックを受けてることがショックだわ

横浜には中華街があってサンマー麺が美味しい
それに引き換え名古屋は・・・
台湾ラーメンとスガキヤが有るけどね

デンパーク
リニモ
あおなみ線
叩き潰すべきだ

高層ビル数ランキング（１００ｍ以上）
第１位 東京２３区 ３９７棟
第２位 大阪市 １３５棟
第３位 横浜市 ４７棟
第４位 神戸市 ４４棟
第５位 名古屋市、 川崎市、 千葉市 ２０棟
第６位 さいたま市 １７棟
第７位 札幌市 １４棟
第８位 仙台市 １０棟
第９位 広島市 ８棟
第１０位 福岡市 ４棟

なばなの里のホタルももう終わりだな

あおなみ線は毎日一往復SLを運行すべきだと思うんだ
高架で重量的に難しいみたいだけど一日一回なら大丈夫でしょ

ジャンカラがやけに高かった
他の娯楽屋も地方の2,3割は高い気がする

大阪から京都が新幹線で１５ 分、特急で３０分
名古屋から京都が新幹線で３０ 分

案外、近いんだよな

>>176
実際は名古屋の方が都会だけど市街地の面積が狭いのと高層ビルの棟数の差で神戸の方が都会に見える不思議

>>128
見栄と分不相応の肥大したみっともないプライドしかもってないひとらしい
くだらない思い込みだね
工業化したという立派な歴史があるわけだし
外の人間のなんの効力も持たないイメージだけのアンケートなんて
なんの役にも立たないのに、そんなものにしがみついてるのが
哀れでならないわ

国に工場三法とか規制無しの
チートやってもらって工業化できた歴史だな
自力じゃない

観光客にとって魅力があっても
住民にとって魅力がなきゃ意味がない
お客さんは観光先の行く末に責任もってくれるわけじゃないからな
本当に魅力がないなら人口減少してるし経済も傾いてるよ
実情はその逆なんだから働いて育てて暮らすには魅力のある都市ってことさ
それができない連中がイメージアップでなんとかしようとあがいてるんだろ

というか、町おこし村おこしというワードに躍らされて
みんな東京になりたい病に冒されてるんじゃないかな
地方都市が東京めざしたってなれるわけない
かえって大ヤケドするだけさ
堅実経営で着実に地力を高めていくのが地方都市の取るべき道で
むしろ名古屋を規範に発展する方法をさぐったほうがいいと思うがね

>>182
じゃあどうぞ他力でおなじ道を通って発展してくださいよ
発展途上国が日本の通った道を通って
経済発展してるみたいにね
べつに誰も止めやしないですけど？

>>180
ごめん最新版これだった
東京だいぶ増えた。横浜と神戸が並んだ。福岡が倍増。

2016年1月 高層ビル数ランキング（100ｍ以上）
第１位 東京２３区 ４１６棟
第２位 大阪市 １３７棟
第３位 横浜市 ４７棟
第３位 神戸市 ４７棟
第５位 川崎市 ２４棟
第６位 名古屋市 ２３棟
第７位 千葉市 ２１棟
第８位 さいたま市 １８棟
第９位 札幌市 １５棟
第10位 仙台市 １２棟
第11位 福岡市 ９棟
第12位 広島市 ８棟

>>163
北九なつかしい
色々と不便だし寂れてるし怖いところ多いけど
住んでるうちになんか情が移るというかなんというか…

>>185
これタワマン抜いたらどうなるの？

>>164
名古屋ナンバーだって十分酷いわ
お前はウインカーを正しく使ってるか？

何で仙台は主要都市に入れてもらえないの?
計画的に作られた先進都市なのに物価が安い
海と山が近くレジャーが豊富で食べ物も美味い
夏涼しく冬は滅多に雪が降らない

文化的に全く不毛の地だけど、アマゾンやようつべで格差埋まってるんじゃないか？
ホント買い物に出かけなくなったわ

つーか、観光で儲ける地域ってのは貧しい地域なんだよ
競争力のある産業があって自前で金稼いでるところなら観光客なんて必要ない
むしろこちらが出掛けて金を落とす
名古屋に観光客は必要ないんだよ
あれもこれもと求めずに、自分のところのストロングポイントを伸ばすことに注力した方がいい

名古屋人に言わせればニューヨークは糞田舎なのかｗ

>>157
お前も、都会＝電車か
日本のモータリゼーションが東京から始まったことを知らんのか

そもそも江戸作ったのが愛知県民だから
トンキンは気に食わないんだろ

住むにはいいよ
観光に来る奴は馬鹿だな

名古屋に嫉妬してるやつ多過ぎてワロタ
田舎モン風情が金持ってんのがそんなに気に入らないですかw

>>188
とーぜん。
進路変更3秒前、右左折30m手前。

曲がりながら出すバカはやっぱりアル、ベル、プリなんだよなぁ。

買い物客すらいないのかよ

昨日だか一昨日だかに立ってたスレじゃ名古屋人がIDと顔真っ赤にして発狂してたな
郷土愛あんじゃん

>>196
ていうか田舎じゃないからな
名古屋以下の田舎なんてそこら中にあるだろ

>>189
>計画的に作られた先進都市

仙台って名古屋より新しい？

メシマズそうだもんな

魅力って要するに娯楽でしょ？名古屋は港周辺が弱いと思うよ

魅力だけなら仙台や広島にも負けるだろ

>>203
輸出入だけなら名古屋港は日本一なんだけどね

あとは水族館も有るでよー

庄内川　矢田川　天白川　香流川等の河川にかかる橋が少ない
市内まで渋滞のため１−２時間通勤に時間がとられるから
以外にも不便、西区、北区、守山区がひどい

>>1
観光地調査っぽいのに鎌倉じゃなくて横浜ってとこが笑えるｗ

ぶっちゃけ名古屋で観光地って言われてもピンとこないからな
名古屋城くらいしかぱっと思いつかない

東京より性格が歪んでるからな



名古屋支店で滞在を望む転勤族がいねえのが物語ってね？大阪だと男女共に朝まで語り明かすなんて普通なのに、名古屋じゃ１時間持たないもん

買い物や遊びか
それこそ名古屋じゃなくていいっていう
名古屋は仕事で行く場所だわ

>>206
西区？名古屋市西区押切は死ぬほど便利だぞ

>>208
観光地って言っていいのかわからないけど熱田神宮は割りといいよ

ゴヤ人の思い上がりは異常

>>207
別に観光地調査じゃないけどな

名古屋城が酷かった
現存じゃないから元々期待はしてなかったが城の形をした博物館だった

ホント名古屋人って卑屈だよなあ
自分で自分の価値落としてるわ
周りから見たら全然悪い都市だと思わないのに
日本の屋台骨を支える工業都市なのに

こんなん国内の話やろ？
無視してええよ
インバウンドで昇竜ルートの起点だし
隣の目気にするより遠くから来てもらう事が大事
まずは空港やな

制限速度を緩和することで移動時間を短くして、富裕層を呼び込もうぜ

>>167
名古屋に長く住んでたけど
札幌は飯が旨くて安かった
あと、確かに計画都市風なのでにてるけど
やっぱ雪で自動車が使いにくくなっても
生活できるようにかんがえてある
つまり車なくても結構生活できそう
みたいなとこで、かなり差があると感じたよ

なんか卑屈風自慢みたいにも見えるが
名古屋はぬるま湯ってよく言われるけど、実はぬるま湯が一番健康にいいんだよね
京都とか以上に余所者に取られてたまるかっていう縄張り根性を感じる

名古屋は普通に車で移動できるからいいよ
東京に住んでる時は車でどこか行こうって気すら起きなかった

>>221
そうそれ
東京はモータリゼーション以前の街
モータリゼーションの恩恵を享受できてないから経済成長や労働生産性の向上が実現しないんだと思うわ

>>215
名古屋城の周りを一周回ると、江戸城や江戸の街の成り立ちがよく分かるよ
名古屋城や名古屋はミニ江戸城だから

>>19
二度と行くかよボケ

>>222
東京は都市計画クソ喰らえの街だもんなあ
ほんとにあんな非効率な街がトップであることの悲劇よ

>>220
嘘つけ余所者を追い出してるぞ
かなり陰湿なやり方でな

>>216
名古屋人の経済に対する自信は絶対的だよ
実態以上に強すぎて自惚れの域に達してる
これはあくまで都市ブランド力の調査でしょ

>>224
で二度と行くかといったのは関西や近鉄のことではなく名古屋のことです

321 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2016/06/21(火) 16:55:58.95 ID:B2Ph4XUv
名古屋人は余所から来た移住者に冷たいどころか排除しにかかるからなあ
実際に九州からの移住者を陰湿な策略でもって追い出すのを見た
西日本の人って異常だよねーとか普通に影で差別的言動も見た
この平成の時代にこんな連中がいるのかと驚いたな　もう十年くらい前だがそんな昔の話じゃない
こんな連中を調子に乗らせておいたらいかんと心底思うわ

322 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2016/06/21(火) 16:58:16.42 ID:B2Ph4XUv
その後大阪に住んだが名古屋で見たような陰険な排斥行為は一切見られなかった

331 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2016/06/22(水) 01:40:41.67 ID:S+qKinlm
>>325
十年くらい前って書いてるだろ
冗談じゃないからな名古屋から東、三河寄りの旧国境方面での実体験だよ
当時は不動産営業してたからいろいろ地元民と移住者・外国人の軋轢を見聞きしたからね
夜中に地元民から俺一人呼び出されて「あの九州人一家を退去させろ！」と
多勢に無勢で詰められたこっちの事情も考えてよ
ほんと百姓一揆かと思ったわ

>>215
それ熊本城も一緒なんだけどあいつら国の金で300億かけて直せとか言ってるんだぜ

例えば信長は尾張から美濃に拠点を移している。家康は三河から浜松に拠点を
移している。愛知県の人間はよく自慢するだろ。江戸期の殿様のほとんどは、愛知県
出身だって。結論からいえば皆ことごとく愛知県が嫌でにげてしまったわけだ（笑）

名古屋ってそんな悪いとこ多いの？
飯美味そうだしいいとこっぽいじゃん

名古屋叩きしながらトンキンがホルホルする番組が始まるのも時間の問題だな

JRも名鉄も地下鉄も高いよね

>>225
日本のモータリゼーションが東京から始まったのが嘘みたいだ
溜池山王の辺りが自動車街だったなんて信じられない

味噌煮込みうどんとか、
手羽先とか、
藤村Dの実家の小倉トーストとか、
今夜も1コメダ珈琲とか、
俺の中では、
名古屋は再訪したい都市No.1なんだけどね。

>>234
乗らなきゃ良い
もっと街に住めば電車やバスに乗らずに生活できる

>>56
新宿に高島屋や伊勢丹等の百貨店あるだろ

>>69
工業化なんてのは別に名古屋に限った話じゃないのに一体何を言ってるんだこの人は
都市部はだいたい工業化されて農産品なんて見る影もないところがほとんどだろうに

名古屋は安く飲めないの？名古屋モメンどうよ？

>>240
ようつべで
ジュニア へべれけ
でググれ

なんかアッケラカンとした奴が多いよな。リアルでペンギン村なイメージ。

>>239
名古屋はミニ東京だから、畑を潰して宅地にしたのも、干潟を潰して工場を建てたのも東京に倣ってる
名古屋独自のものってあんまりない

傲慢な成金しかいないから他所から入ってきた人を歓迎する気とかないしね

中途半端に都会なせいで、東京・大阪・福岡あたりと比べるとメリットがわかりづらいな場所ではある

h’dhbSBkcsajlGFJCV

李奉昌 （이봉창・イボンチャン）


T-ARA, So Crazy


SHINee Lucifer

9 Muses Dolls

Girl's Generation Genie

Kara Jumpin'


Kara の Jumpin' の振り付け

>>241
仙台と広島は入れたれとつくづく思う

悪魔博士とZ、バンドブームの時の5時SAT他、電波的にはそれなりに良かったとこあったっしょ

確かにこの中で降り立ったことないのは名古屋だけだ

マジレスすると東京以外全部同じ

名古屋は立地はいいよな

こういう都市はテーマパーク化しない=文化的に搾取されないって強みがある。だから名古屋は強いんよ。

市内の道路の信号待ち時間がやたら長くて車運転してるとイライラする

地方都市でも札幌や福岡はいろいろ観光してみたいんだが
名古屋はなぜかまったく行く気がしない

もうこの手のアンケートマジでどうでもいいわ
何千万人に聞いたの？2位との違いは？
その中の何人が名古屋を知り尽くして言っているの？
餃子の購入額一位だったら何？
住みたい街1位は一番人が多い街だけど？
公立校の平均点が高かったら何？
どっかのおっさんが作った大学ランキングって何？
大学って自分がしたい研究することころだけど？
俺の査定ではその大学ランキングつくってることろは調査力世界で最下位な
俺の抱きたくない女ランキング1位は抱かれたいアンケートを見たり答えたりしてない女が1位な

ユトリート　リニモ　全くどうしょうもないもの作ったな

>>1
「サイクルランドヨシダ」　経営者・吉田誠容疑者（５９）

所在地： 〒491-0051 愛知県一宮市今伊勢町馬寄中屋敷１３−２　　電話： 0586-73-7837
https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%A8%E3%82%B7%E3%83%80/@35.3264842,136.7904225,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x6003a71bbe290745:0x365dc0cd205d62e2!8m2!3d35.3264842!4d136.7926112
ストリートビュー　https://goo.gl/aaaex6

1 件のレビュー
4 年前
店主が感じ悪い。この店で購入した自転車で、店のステッカーも付いているのに空気入れも断られる。

サイクルランドヨシダの画像


テレビ報道の事件現場の写真


動画付きの記事URL
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000078722.html

犯罪内容の詳細記事内容
まさか　駐輪場でタイヤに画びょう刺す　自転車販売店の男が！
(2016/07/08 17:16)
　タイヤに画びょうを突き刺したということです。
自転車をパンクさせた疑いで逮捕された男は、自転車販売店の経営者でした。
　逮捕された愛知県一宮市の自転車販売修理業・吉田誠容疑者（59）は6日、近所の駐輪場で男子大学生の自転車のタイヤに画びょうを突き刺してパンクさせた疑いが持たれています。
警察によりますと、この駐輪場では去年から同様の被害が8件、確認されていて、警察官がパトロールをしていたところ、現場から逃げ去る不審な車を発見し、ナンバーなどから吉田容疑者が浮上したということです。
吉田容疑者は「パンクの修理で売り上げが伸びると思った」と容疑を認めているということです。警察は、ほかの8件のパンクについても関連を調べています。

福岡と名古屋ってちょっと似てる
観光地がないことや食事は充実してること、なんだかんだ暮らしやすいこと
でも名古屋のほうが仕事探しが良さそう

魅力は要らんだろう
都会じゃなくとも電車が貧相でも
名古屋には仕事がある
他の地方には仕事が無い
仕事が無いから名古屋に他所の田舎者が集まる
今の一般国民に建前の格好良いダサいに拘る余裕なんて無いわ

選挙に行って下さい。日本を彼らに支配させてはなりません。

すべては教祖様のために
ｂｙ　安倍晋三
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1467482824/l50
・・・・・・・・・・・・・・・・・

創価学会はフランスではカルトと認定されています
http://blog.livedoor.jp/amenohimoharenohimo/archives/koumeitou-shuudantekijieiken-hantai-amerika-soukagakkai-karuto-nintei.html
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
こんなホラー映像を見たことがありません。
それでもあなたは自民党に投票しますか？


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
池上彰がテレビ局の「忖度」の裏に安倍政権の圧力があることを明言！「テレビ局には連日、抗議と“電凸”が」
ソース　「リテラ　池上彰　電凸」で検索
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
501 : 無党派さん
2016/07/07(木) 16:10:51.02 ID:V+0RArtJ
比例代表で、東北の建設業界が自民新人の元国交省技監の上位当選を目指しフル回転して
いる。震災の復興需要が下り坂を迎えつつあり「結果が工事確保に直結する」と力が入る。
自民も終盤に入り、各地の得票と予算配分の関係をちらつかせて締め付けを強める。
集会で登壇した小野寺元防衛相は、「安倍首相は厳しい方。何票入るかで予算が変わる」
と一層の集票を迫った

このスレで証明された
名古屋に魅力が無いのは
名古屋人に魅力が無いからだと

>>219
つーか札幌に行ったことあるのか？
車無しで生活できないど田舎だぞ
札幌の鉄道網と名古屋の鉄道網を比較してみたら？
札幌は4倍の面積で名古屋の1/3くらいしか駅が無い
車無しで生活できるのはどちらかなんて一目瞭然なんだが

>>260
名古屋は大都会
鉄道が貧相ってさ、名古屋以上に鉄道が発達してるところは東京大阪以外には無いから

東京を水で薄めて川崎を足してグツグツ煮込んだような街だから

河村が推進してる。
名古屋にNO1を作らなあかんというのはまちがってない。

>>263
地下鉄付近に住んで地下鉄通勤の人だと結構行ける。
でも不便だろな。

>>22
そういう人多いよ、そして腹黒い

>>267
札幌は地下鉄自体が名古屋の半分しか無い
そもそも札幌は鉄道が無い区がある位だから
札幌から見たら名古屋の鉄道網は夢の様だろうな

ばあちゃんの弟が札幌駅の駅長さんやってたのが自慢だったな
札幌の地下鉄はゴムタイヤを採用して静かさが売りだったっけか

そもそも札幌とか名古屋と比べると都市規模が圧倒的に小さいし
中央区〜北区の中心市街以外は市内といえども衛星都市みたいなもんなんだから
名古屋ほど広域に地下鉄網が拡がるほうがおかしいよ

>>264
名古屋は大都市ではあるけど大都会ではないな

>>274
新幹線があって都市高速があって私鉄があって
アップルストアやソニーストアもある
SKEや大相撲もあるし
まさに大都会じゃないのか？

逆にこれらが一つも無い札幌は大都市であっても大都会じゃ無いと言えるが

>>272
新幹線があって都市高速があって私鉄があって
アップルストアやソニーストアもある
SKEや大相撲もあるし
まさに大都会じゃないのか？

逆にこれらが一つも無い札幌は大都市であっても大都会じゃ無いと言えるが

こうやってハッキリ数字を出すと改革に舵を切れるんだ
ゴネる市議とかいだだろうに

>>274
高層ビルの棟数で横浜や神戸の半分ってところがねえ

アンケートの範囲がよくわからんが愛知ってトヨタ以外になんかあんの

>>274
ただ、150m以上の超高層ビルは神戸や横浜を圧倒するけど
それに名古屋にあって神戸や横浜に無いものは多い
札幌は問題外

>>276
ただ、150m以上の超高層ビルは神戸や横浜を圧倒するけど
それに名古屋にあって神戸や横浜に無いものは多い
札幌は問題外

都会とは人が集まるところ
こう言うのを見たら名古屋がどんだけ都会なのかってわかると思うが
札幌なんて広大な面積で人口を稼いでるだけで衛星都市なんて無いに等しい
市外からの流入が宇都宮や相模原レベルだからな
鉄道未発達で何も無い田舎なのは当然なんだ

通勤通学流入人口（昼夜比）2015年
１　東京区 3,225,800　(130.2)
２　大阪市 1,105,100　(132.1)
３　名古屋 　510,900　(113.2)
４　横浜市 　415,000　 (91.7)
５　京都市 　256,000　(109.3)
６　川崎市 　247,200　 (87.8)
７　福岡市 　243,700　(110.3)
８　さいたま 224,600　 (92.9)
９　神戸市 　214,700　(102.2)
10　千葉市 　179,400　 (98.1)
11　仙台市 　132,500　(106.3)
12　八王子 　125,200　 (98.7)
13　堺市＿ 　121,200　 (93.2)
14　東大阪 　114,600　(102.9)
15　船橋市　　96,500　 (83.5)
16　広島市　　91,900　(101.7)
17　相模原　　85,300　 (88.6)
18　岡山市　　84,000　(104.6)
19　札幌市　　82,500　(100.7)
20　宇都宮　　77,200　(104.0)
21　北九州　　73,000　(102.9)
22　熊本市　　72,700　(102.0)
23　姫路市　　65,600　(101.9)
24　川口市　　63,500　 (82.1)
25　静岡市　　56,100　(103.3)
26　新潟市　　55,100　(101.7)
27　浜松市　　43,800　 (98.9)
28　松山市　　31,700　(100.7)
29　鹿児島　　30,300　(101.8)

http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2015/kekka.htm

>>216
卑屈じゃなくて本当に何もないんだよ。
名古屋の話題で盛り上がれるのって名駅周りだけ見た事あるクソ田舎者かよほどつまらない人生送ってる奴だけ。地元の奴は名古屋もういいよって感じだから。

>>281
名古屋にも色々あるがね
東山動物園とか
東山植物園とか
東谷山フルーツパークとか

後は
あれっ

おっと、ブルーボネットも忘れずにね

ｒ１０６三階橋は偽り
二階建て立体交差ってか　
完成にあと４年かかるのかな

名古屋って愛知県内でも嫌われてる都市だからな

>>285
嫌われてるのに通勤通学で52万人も名古屋市に流入してくるのかよw

あらら

まあな

>>281
>卑屈じゃなくて本当に何もないんだよ

名古屋には道路があるだろ

食のイメージが悪すぎる
味が濃いというかくどいと言うか

名古屋って格差が凄いんでしょ?
都市部だけに勝ち組が集まって他は底辺工場員
犯罪多いと思うわ

>>290
地元民だけど分かる気がする
でも、櫃まぶしと新幹線ホームのきしめんは美味しいと思うんだ

東京ならシブヤや原宿、大阪ならナンバやアメ村といった大都市ならではのカルチャーを発信する場がない

>>293
大須ではちょっと弱いよな

>>291
ほんとなんも知らないで出鱈目言ってるなw
格差が酷いのは大阪な

信長亡き後 秀吉も清正も家康もみんなこの地から出て行ってしまったのが原因。

>>296
昔は中村とか沼地だったからね
熱田以北や笠寺とかがかろうじて堅強な土地だった

八事や東山方面もしっかりした土地だけどね