トヨタ、公道最速車両「プロボックス/サクシード」を改良　自動ブレーキを標準装備し、1日18時間運転しても事故を起こしにくくなる [無断転載禁止]©2ch.net [243852199]YouTube動画>1本 ->画像>33枚

　TOYOTAは、プロボックスならびにサクシードを一部改良し、プロボックスは全国のトヨタカローラ店、
サクシードは全国のトヨタ店ならびにトヨペット店を通じて、8月30日に発売した。

　今回の一部改良は、コマーシャルバン＊1として初搭載＊2となる衝突回避支援型プリクラッシュ
セーフティをはじめ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームをセットにした
衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を標準装備。レーザーレーダーと
単眼カメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、
多面的な安全運転支援を可能とした。さらに、シフト操作時における急発進を抑制し
衝突時の被害軽減に寄与するドライブスタートコントロールや、先行車を検知し、
信号待ちなどで先行車が発進したことに気づかず停止し続けた場合、ブザーとディスプレイ表示で
ドライバーに知らせる先行車発進告知機能を標準装備した。
　また、1.5L 2WD車にアイドリングストップ機能（Stop & Start System）を標準装備することで、
JC08モード走行燃費19.6km/L＊3を実現し、「平成27年度燃費基準＋20％＊4」を達成。
「平成17年排出ガス基準75％低減レベル＊5」の認定とあわせ、「エコカー減税」の減税率を拡大した。
　そのほか、コンライトやイルミネーテッドエントリーシステムを全車標準装備し、利便性も向上。
多様なビジネスシーンをサポートしている。


http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/13332599/

ええな

社畜フル装備

死海に黒のドレスを2カ月沈めたら、ウェディングドレスに生まれ変わった（画像）
https://t.co/eeMnzgoK4I sa

後付けのナビが運転6時間越えたあたりでそろそろ休憩しませんか？とか
ほざきやがったからムカついてぶん殴ってやった

全車標準装備ってのは凄いな
車体価格も上がってるだろうが事故起こされるよりマシだろうて

最近は型落ちのクラウン、プレミオ辺りがヤバイ
真剣にジジババの免許返納規制を考えないといけないレベル

はよ自動運転で2ちゃんしながら営業させてくれ

なんだかんだで不都合だから自動ブレーキキャンセラーだかなんかやっちゃって事故おこすんだろ？

これで安心して運転しながら仮眠できるね

自動運転搭載して発売したらくっそ売れそう

これに2.0エンジン積むのが現代の86だろ

事故起こしにくいから保険料も下がりそう

社畜の棺桶

>>5
社畜純正オプションは何ちんたら運転しとんやって言ってくるようにしよう

プロドライバーは大変だな

18時間どころか20時間は運転できるんじゃね？

キーエンスが捗るな

おら、もっと限界まで働けやー

月一ぶつける俺より安全かな

セーフティセンスCだと
カメラがあるのに人間を認識しないタイプの方だな

車間距離無視してでも速く到達しろ

クルマにもクマができてるやん
デザイン鬼か

走る監獄じゃねぇんだから

死亡事故が減れば営業マンは大怪我でも仕事できるようになるわけだね

キーエンスがベタベタにくっついて煽れなくなるな

18時間運転できるようカイゼンしました

キーエンスは関係ないだろ

ADバンももっと頑張れよ

大宮ナンバーのプロボックス煽りすぎだ

１００円のパック飲料（大）を置ける配慮ありがてぇな

>>1
これオプションにすると確実に搭載されないからな。
トヨタの英断だわ。

プロボックス乗りは命知らずなのが多いが、あれはなんでなの？

こ の 車 は 強 い

社畜チューンのそのプロボックスはまるで狂おしく身をよじるように走るという

>>33非搭載は一律5万円引きとあった　んんん

これとか悲しくなるよな

高速で見る連中のやつらはターボみたいな加速感あるんだけどなんなのあれ
時間制限タービンついた社蓄ブースト？

>>17
本州縦断する気か？

青森から広島までノンストップの休憩なし（※給油は有）で行けそうだな(　´∀｀)

>>34
取引先から「おめーんとこの機械またこわれたぞ。いますぐ部品もってこーい」って怒鳴られてるから

>>39
２駆動のプロボックスはほんと早いわ
4駆のプロボックスはゴミ過ぎてやばい。

事故多発で保険が高そうで自家用購入に二の足を踏んでいる。

>>38
ｗｗｗ

>>38
これ温めてくれるの？優しいな

ル・マン2400時間耐久レースあったら優勝しそう

>>21
過労による居眠りから来る追突事故が減ればいいと思う事業者いっぱい居ると思われ

ドライバーの心のブレーキがぶっ壊れてるから

>>38
こういうのはありがたい
狭い車だと弁当を置くスペースすらない

商用車は運転してる奴の頭のねじが外れてるから最速

>>38
これとか「1L紙パックドリンクが収まるポケット」を見たとき
トヨタの恐ろしさと本気を感じた

今のクルマはつまらないとかトヨタ車は楽しくないとか言ってるヤツは誰だよ
メチャメチャ面白いじゃねーか

ヴィッツのプラットフォームだからなぁ
プロボックス最強とかいう奴多いけど、実際ただのシンプル・安上がりな商用車で
そんないい車とは思えない
カローラフィールダーのほうが、乗り心地に金かけてる分、まだ商用車として使うにも良い車だと思う

カーナビ「お客様の笑顔は私たちの宝です」

そのうちヒロポンホルダーも標準装備でつくのかな

アクアラインで179kmで捕まったのもプロボだっけ？

何回か運転したことあるけど、150以上はフワフワしてそれ以上踏めなかったわ

この手のはシートが糞過ぎて腰と尻が岩になるな

>>38

こっち貼れよ

>>56
はえーな
メーター振り切ってるだろ

>>39
普段からベタ踏みだから
電スロが学習して
すぐにアクセルが開度が全開になるようになってる

>>52
凄いのは認めるけど貧乏臭く感じるんだよね
レクサス車にも全車標準搭載してくれたらリッチ感出るかも

知り合いが社用車としてプロボックス持ってたから同乗させてもらったことがあるが糞遅い
坂道なんて二人乗車なのに全然速度のらねえ
そもそもテンゴのNAなんだから速いわけねえんだよ
なのになんで○ーエンスは速いんだ？
あいつらターボでも後付けしてるだろ
でないと説明がつかない

レーダークルーズ付いてれば楽なのに

>>62
ディーゼルターボ＋5MTのプロボックスもあったよ
まぁまぁ速い

点滴打ちながら24時間運転できるようにしろよ

リアゲートも改良しないと安全じゃないだろ
頭をぶつけた人が相当数いるはず

プロボックス ル・マン

>>58
これレーサーみたいにチューブつけたら飲みながら運転余裕だな

>>53
疲労とストレス、遅れてはいけない焦りがプロボックスドライバーを最強にさせる

ゲーム会社さんプロボシミュ作って！

毎日200キロ走ってて苦痛だから早く自動運転搭載してくれ頼む

>>53
シンプル安上がりだからいいんだろ
わかってないな

安心してウトウトできるな

>>39
納期ターボとも言われてるな

>>38>>58
先代プリ乗りだけどぶっちゃけ欲しい
特に紙パックホルダーが羨ましいわ

搾取ード

>>58
えー新型はタコ、水温計、ガソリン量メーターもねーの（笑）

>>30
パートナーちゃん…

>>38
こういうのでもオプション料2万くらいしそう

ヨタ車なんて公道最遅
サンバーバンにすら追い越される

ヨタ車で営業に来る連中は大抵ロクなのがいない法則
校門出るとこで事故った馬鹿もヨタ車だった

>>71
わしは営業なのに月間5000キロ走っとるで
右足が痛い…

>>79
それは前の50系でも標準装備だから(　´∀｀)

>>58
オーディオのところにホワイトボードが埋まってない
やり直し

>>38
カップめん置くときにも助かるわ
セダン車だと平らな場所ないからなあ

これはええぞ
社畜ツインターボでゴルフR越えたと思う

安心して居眠り運転が出来るな

>>68
本当に作りそうｗ

これで貝の納品に間に合うな

>>58
スマホホルダーとかポケモン運転推奨かよ
さすが現代の死の商人

>>77
ばーか
下のデジタルに出せるだろ

>>81
4000超えると公的機関に何か申請しなきゃダメなんじゃなかったっけ？

>>53
ちょっと違う
気のふれたドライバーとこの車のシンクロというか

社畜は朝5時から営業にでかけても平気な顔してるから怖い。

自動運転標準装備にしないと車の中で仕事できないだろ

>>79
標準装備

200万キロ以下はプロボックスではない

俺の12年物　ディーゼルターボ　マニュアルいくらで売れる？

>>96
ひと月10000キロコースでも結構かかるぞ(　´∀｀)

ディーゼル無いの？

138万からの車になってたんだな
屋根にテントを装備できるオプションまだか

無能労基ブレーキと社畜ツインダーボで異次元の加速

プロボックスってそんなスピードなんで出るの？
2Lエクストレイルでも130以上はキツイ

>>90
ガソリン以外も出せるの？バカさんよ？

>>102
それは乗り手の気合が足りないだけ

>>48
なんでカメラがあるのに人間を認識出来ないの？

命とガソリンのハイブリッド

キーエンスの営業は耐久テストのプロドライバーでも食っていけるわ

>102
俺の軽自動車でも180出せるぞ

キーエンスのロゴ付けないと首都高最速は名乗れない

プロボックスは乗り手を狂わせる性質を秘めてる気がする
これがスポーツカーならああまで煽らないし飛ばさない
ドライバーさえ変貌させるプロボックス

>>18
プロボックスのお兄さん
あなたですよー

FF故に直進安定性は良い

>>58
なにこれめっちゃほしい

>>105
中途半端に高度障害者になるより氏んでもらったほうが安くつくし、事業者も営業車を少しでもお安くしたい
ヨタのセンサー類わからんけど人は単眼カメラとミリ波と複合判断してるんじゃないの？俺じゃなくてメーカーに電話でもメールでも汁

名古屋なら3時間で納品できるぜ

>>80
中学生かな？

営業マンフル回転

こういうカタログを飾れる安全装備も結構だけど
貨物の4ナンバーはともかく乗用5ナンバー仕様の
リアシートのヘッドレストが全車標準なってないのが国産安全装備()

トヨタといえば砂漠のランクル、都会のプロボックス

重心も低いから
旋回性能も頭のリミッター外れてる人なら速いかも

商用タイヤなので気を抜いてはいけないが

自家用で乗ってる人いるけど真似したくない

>>58
なんか切ないな
一度会社出たらいちいち帰ってくるんじゃねぇ
トイレコンビニ以外は降りずに仕事しろ飯もこの中で食えって言ってるようだ

>>91
まじで？
7月は6000越えてたわ
8月はお盆休みが3日あったから5500で済んだわ
総務から走りすぎだとかなりうるさく言われてるけど、人がおらんからしゃあない

嵩張る物運ぶ営業マンだとハイエースとかボンゴの人もいるんだろうけど
あれは夏場尻が暑いからな
昼寝に適さない

>>91
マジかよ、ウチも五千超えてるわ
なんの申請？

>>35
カタワの乗るアルベルより遥かに強いな。

何でトヨタの商用車は魅力的なのか

高速でこいつに勝てるやついるのかよ

これでサイドが木目調なら買ったのに

カメラで居眠り検知したらシートに電流流したら？

スバル キモオタブルー
スズキ 変態イエロー
三菱 基地外レッド
マツダ 根暗グリーン

トヨタ 社畜ホワイト

>>111
高速で止めてバックとか警察頭おかしい

>>129
懐かしすぎんだろ
おっさんもめん

サクシードやプロボックスを個人で買うやつおるんか？

>>131
社畜ホワイトってw

現場監督もっと酷使できる仕様

奴隷専用車だな

>>58
こういうシンプルなのが良いわ・・・ゴミみたいなヘンテコデザインばっか多すぎるんだよ・・・

奴隷御用達

都会で最速ドライバーは渋滞情報と近道に詳しい奴なんだが
無駄に飛ばして事故リスク上げてるだけの社畜が哀れすぎる

>>58
さすが気違い専用車、ブレーキペダルがみあたらんね

きなここそ至高

この前、弁当台つけたばかりだろ
あれから１年経ったか？

信号だらけの街中でアクセル踏んでも
信号待ちの時間が伸びるだけなんだが
まあ年寄りでも轢き殺したらゴミが２匹消えるから
せいぜい最速自慢してくれw

>>63
車間ゼロ追従とかベタ踏みレーダークルーズとかの機能がいるな

>>1
いらんもん付けて無理矢理値上げしただけ

公道最速は納得なんだけど、車の性能でもドライバーの能力でもなく、ドライバーが時間に終われてるせいって言うのが悲劇。道具然としたいい車だよね。

いいか　彼らは朝から晩までご苦労様なので道を開けるのだ
彼らはスピードが速いので年を取らない
よく働く
さてどう落とそうか
えーとえーと　じ　じ　じじいぶれーきになるんじゃねえ

>>61
商用車の超実用的装備に対して、貧乏臭いも高級感もねえだろｗ

だからプロボックスが速いのは自動車の性能じゃないって
ガス代会社持ち&納期の精神的リミッターが解除されているドライバーの右足のせいだって

>>146
全車標準装備だがメーカーオプションとして非装着（￥-54000）も選べるぞ

しかし商用車に自動ブレーキが一番必要な装備じゃねーか
暴走プロボックスと事故を起こしたとして誰が得をする？

>>143
1年どころか2年以上経ってるが

>>34
命知らずじゃなくて命かけてんだよ
バカにすんな

いま商用車のフロントフェイスもこんなゴチャゴチャしてるのか
ほんと豊田のデザインはクソだな

>>61
ウンコに臭いって言ってる様なもんだぞ

正直に言うと、カルディナバンの方が乗り心地良かった。

28時間くらい運転してたら
夕方に真ん中の白線が
赤と緑に見え始めたんだけど
よくあることなの？

>>157
北海道海岸線一周むきゅうｑそうこうっっっっっっｌっ

FD乗りの弟「後ろから物凄い速いヤツがきてる…プロボックスだと…ふざけるな！」

社畜専用車に社畜専用特別装備

時速100キロ以上出ないようにしろよ

暴走しすぎだろあいつら

自動ブレーキ義務化が進まないところを見ると
物凄い負の影響力だよね

>>151
そんな根性が無い奴は社畜失格だ
ちゃんと前見ておけば済む話だろ、甘えるな

自動ブレーキなんて発動したら営業のにーちゃん等ブチ切れやろ

お前らのプロボックス愛は異常だなw

>>83
なんだっけそれ
自分がんばれみたいなの書いてるやつやね

>>106
名言じゃん

>>164
自動ブレーキが作動すると高速道路の追い越し車線を120キロでトロトロ走る車を車間10メートルで煽れなくなるなあ
左車線から容赦なく抜くか

社用車が1000�tのベルタなんだがエアコンつけるとパワーが壊滅的になくなって困る
プロボックスうらやましい

>>34
納期と覚悟を積んでるからな

>>58
ナビ入れる2DINのとこにホワイトボード貼るオプション見たときは引いたわ
http://toyota.jp/probox/interior/equip/?padid=ag341_from_probox_top_1pre_equip_1608
あと少し欲しくなった

お前等が絶賛するから会社の営業車借りて乗ったらおもちゃみたいでワロタ

>>172
おいおい、まさか空荷で走ってないだろうな？

>>173
空荷だったわ
荷物載せる前提なのか

キーエンスって渋滞しまくってるところとかどうすんの？
モーターパラグライダー発送とかドローン発送とか考えたら・・・


ん？キーエンスってドローンラジコン売ってたよな。
そういうことか。

全ての車の中で最もコスパいいんだよね
まあ買わないけど

安全装備は標準装備しないとならないって法律作れや

東北道や関越道で隊列を組んでの爆走が見れるね

プロボックスに自動ブレーキ搭載したら営業マンが安心して居眠り運転するようになるだろ
プロボックスに安全装備充実させちゃいかん

>>176
最高にコスパいいのは、タクシー車（燃料がLPGだからガソリンより安い。法定検査1年毎考えても安い）
らしいで

命をのせて走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう

>>174
　┌─────┐
　│　 　 　 　 　 │
　│ .当然だぞ　 |　
　│　 　 　 　 　 │
　(ﾖ─∧＿∧─E)　
　 ＼（* ´∀｀）／
　 　 Y 　　　 Y　

>>1
>信号待ちなどで先行車が発進したことに気づかず停止し続けた場合、ブザーとディスプレイ表示で
>ドライバーに知らせる先行車発進告知機能を標準装備した。

渋滞の原因作るゴミ仕様かよ
揉めるやろなー

プロボックスに負けず劣らず、社蓄プリウスも爆走しているけどな。

社畜は電動自転車か電車移動を義務付けろよ
渋滞の原因のほとんどが下手くそ社畜と路線バスだからな

>>184
プリウスは製薬会社のMRのイメージ
ちょっとアッパークラスだな、社畜だけど

赤十字のプリウスはヤバイくらい早いイメージ

>>183
外灯のナトリウム灯のオレンジ色を黄色信号と勘違いしてブレーキを踏んじゃうように24時間戦ってもまだ働けるな

日曜日の昼間ゴルフ中継なんかやめて
富士スピードウェイでキーエンスやリコーなどの営業マンが社運かけた
ガチンコレースする番組やってほしい
もちろん実際に使用してるプロボックスで戦う

平日夕方のSAやPAで休んでると白やシルバーの営業車だらけだね
最近はプロボと同じくらいプリウスもいる
次に多いのがカローラやヴィッツパッソかな

これぞまさに人馬一体

>>189
社畜が土日休めると思ってるのか？

うちは車に会社名やロゴ入ってないから多少無茶な運転しても許されると思ってるが、それらが入った車でオラオラ運転してるやつは頭おかしいんじゃないのか
無名な零細企業ならともかく、誰でも知ってるような東証一部上場企業であんな運転してたら企業イメージ落ちるぞ

高速ベタ踏みしてるとガソリンメーター減ってくの視認できるとか書かれててワロタ

>>193
ロゴが入ってなくても、色だけでわかる場合もあるしな　ファナック

>>56それはお前に｢覚悟｣と言う名の媚薬が無いからだ

これに比べると若干安いADバンがマジでゴミなんだよな

>>195
横河も

べつにこれが早いわけじゃないんだから他の車で無理矢理とばせるだろ

暴走してるキーエンスの人も40で墓立つくらい高給取りなん？

自分の車だとアクセルベタ踏みとか絶対しないのに
社用車に乗るとスイッチが入るのはなぜだろう

>>192
自己啓発でレース出場に決まってるだろ
もちろん給料は出ないし事故っても労災は降りません

プロボックスでゲーム一本作れるほどネタが詰まってるな

これダイハツ製なんだよね

>>175
迂回路、路肩走行、歩道走行、路駐後に荷物持って猛ダッシュ
好きな方法を選べ
納期遅延は許されない

首都高バトルの車種に入れてほしい

>>204
ＦＪクルーザーは日野羽島製だが
そんな感じ？

>>201
ガソリン代が会社持ちだから燃費のこと考えなくていいからかな？

>>204
小型ディーゼルも作れない連中なんてもうどうでもいいですよ、マツダから供給されるといいなぁプロボックス

>>195
車の半分が赤でもう半分が緑色の営業車をよく見るんだがな
社名が思い出せん…
その車もよくぶっ飛ばしてるわｗ
車種はアクアだったと思うけど

1リットル紙パックホルダーが衝撃だったわ

>>123
仕事のだいたいの内容と、年収くらい書いて行ってよ

距離走るならハイブリッドモデルあってもよさそうだけど

ゼロ戦かよ
航続距離を伸ばして自動空戦フラップを装備・・・

>>180
最近LPGも安くないんだろ


だからハイブリッドタクシーにしようよってトヨタが言ってタクシー業界と揉めた件どうなったの？

>>213
街中ストップアンドゴーじゃなくてゴーしたまま数百キロ走り続けるんだし要らなくね？

>>193
むしろイメージアップだろ
コンプライアンスがなんぼのもんじゃい

電子デバイスつけまくりで随分値上がりしたな

クソみたいな足回りで車体グワングワンさせながら
飛ばすのやめてほしい

>>114
TSSCはコンチネンタルのレーザーレーダー＋単眼カメラという安い奴（5万）だからな
価格性能比は素晴らしいものだけど
ソフトの改良で人間もある程度いけるようにはするって話はある

全部TSSPはダメなんかねぇ

>>215
コンフォートやクラウンセダンの後継のJPNタクシーはLPGハイブリッドになる

>>216
アクアのシステム積んで20〜30万プラスでも元取れないか
定速走行なら燃費良さそうだもんな