【運行情報】 東武東上線というドコからドコへ行くのかよく分からない路線で人身事故 [無断転載禁止]©2ch.net [219241683]->画像>6枚

東武東上線 池袋〜川越市運転見合わせ
10月18日 23時54分

東武鉄道によりますと、東武東上線は午後１１時２０分すぎに起きた人身事故のため、池袋と川越市の間の上下線で運転を見合わせています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161018/k10010734461000.html

千葉から東京通らずに埼玉ってなんやねん

東京から上野だよ

ごめんね全然池袋通っててごめんね

むしろ千葉通ってないんだが

池袋西口とかいう糞どうでも良い街へのアクセス最高で草

東松山から上中里な

野田線と勘違いしてた
わかりにくいんだよハゲ

朝霞台で俺と握手！

田舎から田舎

次は成増〜成増になりま〜す

川越の乗り換えが不便すぎる
なんとかしろよ

池袋始発の2私鉄、東上線と西武池袋線は埼玉に入ったあと乗客ともどもその行方がわからなくなるという…

川越から池袋までな

>>7
ほんとに人なのか
タヌキでも轢いたんじゃないのか

>>11
成増とかいう文字が凄くムカつく
どこにあるか分からんしなんか頭髪の事を言われてる気がする

友達が大山に住んでた
ジメジメしてて嫌なとこだった

池袋駅の男子便所がいつも混んでる

中央林間から会津若松だよ

亀戸から2両くらいで走ってくやつが気になってるけど調べようと思ったことはない

池袋から・・・川越？小川町？

東武東上線でわからないなら八高線とか西武池袋線とかどうすんだよ

磯村建設

>>19
神奈川東京埼玉栃木福島横断鉄道か

おがわま痴漢

池袋駅の地下から各停ホームへのエスカレーターが無いのが時代遅れ

>>1
首都圏1都3県の鉄道で東京23区内に停車駅がない路線は田舎路線

豆知識な

男衾

寄居が最果てだっけ

上州まで届くのはいつだよ

下赤塚のマックって何年あそこにあるんだ？だいぶ長いだろ

昔は蒸気機関車で運転が2時間に1本だったね

だいぶデカイ画像だけど路線図ありました
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/Tobu_Railway_Linemap.svg

ちょっと簡易な画像

いつも大体どこの事故かわかるのに
池袋と川越の間の事故ってどこだよ広すぎるだろ

いつも誰か死んでるイメージ

>>34
柳瀬川とみずほ台の間だってさ

東上線ってどっかで事故あると漏れなく全区域で運休になるから終わってる

>>9
タノンカレーのガパオライス旨かったわ
近所にある奴羨ましい

ときわ台は板橋区の田園調布なんだが？

は？小川町から池袋だろ？
明快なんだが？

>>36
お、そうか

いっつも事故ってるよな

東村山から上野だよ

成増最強伝説

北朝霞から先の客層が悪い
川越すぎると凄い
坂戸付近とか北関東以下

池袋駅はトイレ環境が最悪
降りてすぐのは混んでる・汚い・個室少ないの三重苦

新河岸民なめんな

中板橋の通過待ちが鬱陶しい

東武東上線沿線は低所得者が多いので自殺者が多いのです。

東武東上線スレって旧速から続いてて羨ましい
地元の路線なんて話題になった事ないわ

池袋おがわま痴漢で覚えろ

頭部搭乗線

武蔵越生→ぜってー←県立越生
↑もしか上等
埼玉平成

>>20
オムライスの聖地、小村井に住んでたことある
多分ビリー・ザ・キッドの1号店がある
隣駅は東あずま(ひがしあずま)
亀戸天神と亀戸水神駅は全然場所が違う
終点は曳舟

成増に住んでるけど
通勤列車のエアコンの温度が適当すぎなのを
なんとかしてくれ。

最強かどうかは知らないけど
成増は確かに便利だった

当初の予定通り、渋川まで繋がっていたら今頃群馬はラスヴェガスみたいになってたはず。

東上線の「東」が東京なんだろうけど「上」がわからん
池袋と秩父のほうなんだから東武父袋線とかにすりゃいいのにな

>>58
上越の上

東上ってお上りさんの事かと思ってた

>>58
上野国（群馬）の上。

池袋から寄居
東上線乗ってるやつで知らんやつはおらん

鶴ヶ島だよ鶴ヶ島

東上鉄道って会社が東武デパートと合併したんだっけ？

>>38
よく催事で出てるよなタノンカレー
デザートで出たタマリンドが発芽してスクスク育ってる

>>59,61
どっちにしろ全然届いてねえじゃねえか

>>36
その間だと駅前の大きい踏切と、車が通れないような踏切2個ぐらいしかないね

あそこの踏切は自殺者出まくりなのにさー
これをずーっと放置してるのは最早不作為による罪だろ

東上線沿線に住んで20年だけど未だに成増の次から池袋の前までで降りたことがない

霞ヶ関から小川町行くやつだろ

>>67
東武はケチだからな。
東上線の踏切はＪＲ並みに開かないし

>>68
埼玉県民は池袋でドヤ顔しとけばいいもんな

>>65
群馬の渋川まで行く予定だったそうだ

これただの酔っ払いだろ

>>56

成増「ったく、板橋の面汚しが！恥を知れ！！」
（成増にボコられる中板橋と下赤塚であった）
中板橋「すっすみません・・・」
下赤塚「・・・」
成増「特に下赤塚！おまえの成績は何だ！！このままなら板橋から外してもいいんだぞ。あ〜ん？　まー、代わりに光が丘いれてもいいしな」
ときわ台「なにも、そこまで言わなくても」
成増「ふ〜ん、えらくなったもんだな、ときわ台。田園調布に負けたくせに」
ときわ台「ボクは、田園調布なんて気にしてませんし、関係ありません」
成増「アホ、お前に関係なくてもオレに関係あるんだよ。せっかく息の根を止めるチャンス、ぶち壊しやがって」
東武練馬「メロンパン買って来ました！」
成増「遅い！！なにチンタラやってんだ。そんな事だから練馬に差をつけられたのだぞ！！これからは、オレの名前を利用しろよな。少しは大山を見習え」
上板橋「成増様、散歩の準備ができますたにごぜ〜ます」
成増「ウム、いくぞポチ」
下板橋「ワンっ！」

西武の金の亡者っぷりよりはマシだろ

前橋から渋川まで東武の路面電車走ってたしな

>>57
パチンコ屋なら全国有数やで
あと競艇・競輪・オートもある
昔は競馬もあってコンプしてたんだが

>>68
上板橋のハングリーヘブンというハンバーガー屋は美味い
高いけど

ようやく動いた
眠いわボケ

北朝霞から北へ電車に乗ろうとすると
土着民の電車マナーの悪さに辟易する
京浜東北線は大宮川口間でも整然としているのだが

>>72
じゃあ現状東武東武線じゃねえか

>>78
まんこが喜びそうなお店か
よくわからんソース美味しいよな

>>80
武蔵野線の民度も大概だからなぁ…
路線というより地域全体の問題なのかもしれん

俺10年前に大山に住んでたけど、まだピエロある？
あの無愛想な店主にカスタードクレープ作ってもらいたい

あんなとんでもない田舎にまで延びる東武や小田急の侠気に感動するわ

>>61
ぐぐったそっちが正解なんだな
新潟県民に騙されてたわthx

成増より和光の方が利便性良すぎ

東武の最優良路線だぞ
バカにしてるやつは問答無用でスカイツリー投げ込むぞ

>>83
春日部・川越以北及び以西には文明が行き届いてないからな

東武東上線には志木があるから

>>88
スカイツリーライン(伊勢崎線)だぞ

寄居とかいう魔境に住んでるやつとかいるの？

>>88
最優良は亀戸線じゃないの？
営業係数68.6円で東海道新幹線並みだし

>>16
いちいちそんなことでイラついてるからハゲんだよハゲ

東上線は昔沿線に住んでたがそんなイメージでいいわ

志木駅は新座市にある豆

半蔵門に乗り入れるようになってから偉そうだなおい

霞ヶ関だよ？

>>91,93
http://toyokeizai.net/articles/-/125719?page=4
ここだと亀戸は赤字路線
1番東上2番伊勢崎でこの2路線でほとんど儲けだしてるようなもん

>>2
武蔵野とごっちゃにしてんだ

またか
みずほ台住人ざまあ

最近多いな
ポンド暴落のせいか？

成増池袋間の謎の駅群
人間住んでんの？

>>33
東上線だけ全く独立した路線やんけ

森林公園なんて立正とか言う馬鹿大学の学生しか使ってない

成増-池袋間は確かに魔境だったな
震災で各駅電車しかなかったとき一駅一駅止まって何か新鮮だった

>>104
元々別会社だからな

東武練馬に住んでたが坂が多い

有楽町線と繋がってるだろ

寄居より先は戦前に国鉄が八高線を敷くために許可を買い取ったんだったか

東武で街づくり成功してる駅あるのかね

小竹向原の乗り換え、
東上線の奴らって余裕無さ過ぎだろ
なんであんなに目を置ばしらせてんだ

東武東京上野ライン

いつも連結部分に座り込むバカの為に連結部通る度にタンツバ吐いておく習慣

中板橋に住んでたけどなかなか良かったよ
各停なら中板橋で通過待ちがあるから中板橋までにしか住めないと思うわ

和光は副都心と有楽町線にも乗れるし実はかなりいいところだと思う

大宮の野田線と川越を接続しないの？

毎朝遅延してるゴミ路線

東武東上線を笑う奴は東武東上線に泣く

各駅停車中華街行きがあるけど
あれを利用して横浜までいく人はいるのだろうか

最近沿線に在日が増えた

>>121
自分以外は皆在日w

>>19
そんな長いのあったっけ
福島側は快速が浅草から会津まで
神奈川側は中央林間から南栗橋じゃなかったっけ？

>>104
そりゃもともと別会社やし

アナウンスで聞くけど確かにどこ走ってるか知らねー

>>111
そんな能は東武にない

一応東武本線と秩父鉄道を経由して線路はつながってるんだよな

>>117
昔は大宮ー川越に西武の路線があった

東武東上線と西武線っていつも事故ってるイメージ

小川町から池袋だよ
俺の生命線だよ

>>127
昔は森林公園発、東上線・秩父鉄道・日光線経由東武日光行きとかあったな

川越には3つ駅がある

今は亡き東武野田線のが謎が多い

核種物質を運ぶ鉄道…
最終目的地は中央林間。
そこから藤沢を通り越して月見に行き最後は福岡。
これは南系侵食。
西系は新潟や石川に富山！
北警は糞！

糞JR東のせいで川越-大宮間が単線20分に1本のまま放置なのが許せん
しかもムダな新駅作って更に所要時間を長くするゴミ企業
普通の民間企業だったらとうの昔に複線で整備されて日中も10分ヘッドになってるわ

寄居までずっと複線なの？

東武様は田舎の救世主なんだぞ
頭が上がらないんだぞ

>>136
小川より奥？は単線じゃないかな

残業終わってくそみたいな終電乗りたくないし、
タクチケ使って課長におこられたくないからカーシェア使って帰ってきた
社畜の鏡

東上線っていつも止まってるな

こういうときは川越街道でも出て、ヒッチハイクか少量の金出せば載せてくれる人いるんだろうな

>>122
まあ日本に住んでたら在日だけどマジで在日外国人は増えたぞ

朝じゃなくて助かったわ

>>33
あれ?
路線図に越生線がなくなってる
２０年ぐらい前に使ってたのに

昔上福岡に住んでたわ

乗ったこともないけど、汚くて酔っぱらいがいっぱいいるイメージ

>>138
武蔵嵐山のちょっと先の信号場までじゃなかったか

終電が各沿線で一番遅い時間まである

つ　き　の　わ
森　林　公　園
武　蔵　嵐　山

あの路線の負のオーラは異常
西武線や京王線にはない凄まじいものがある
車窓の景色見てるだけで鬱になりそう

ブレーキシューの臭いとかしないんだろ？
昔に比べたら雰囲気明るくなったよ

なんとなくぐーぐるで路線図追ってみたらすごいど田舎まで走ってるんだな
北関東の支配者じゃん
埼玉県内が終点だと思ってたわ

東武東上線には志木があるから

ガラケーの癖に上手いな、死ねよ

武蔵野線の方が民度の低さは余裕で上行ってるw
東上線はホームレスみたいのがいないだけマシ
志木あたりから以北は知らんが

しかし武蔵野線か東上線が止まった時の朝の北朝霞 <-> 朝霞台の乗り換えのカオスは1度は味わって欲しいわw
あそこの乗り換え使うところには二度と住まないと決めたくらい酷い

副都心線とか東横線とかゴチャゴチャすぎてよく分からん

しかし東上線も便利になったよな
昔は池袋専用みたいな感じだったけど
今や新宿渋谷や有楽町に横浜まで乗り換え無しの1本で行けるんだから夢のようだよ

志木と和光の立場が完全に逆転したのも面白い
昔の特急は池袋→志木直通だったと記憶しているけど
今は和光駅を抜きには語れない

副都心線は何で和光市を目指したのか
こいつが光が丘や大泉ICを目指していたら大江戸線なんていうゴミ路線が作られることはなかったのに

>>36
俺の住んでた頃は輝いていた柳瀬川もすっかり廃れて悲しかったぜ

川越って中央林間や町田や橋本や八王子くらいの秘境だよね？

自殺するのは勝手だけど人に迷惑かけないでほしい
タクシー代請求したい。田舎は辛い

子供の頃東松山に住んでいた。久しぶりに東上線の路線図を見たが男衾が読めなかった
ググって思いだした

>>158
どういうこと？
大江戸線って周りの県からの流入がなくて落ち着いてて停車駅もそれなりに網羅しててかなり環境良くないか
大江戸線オンリーで通勤できる人が一番の勝ち組だと思うわ

>>54
プロレスラーのステーキ屋がある

>>132
川越・本川越・川越市と同じイメージで西川越に向かったらとんでもないオンボロ駅だった

ふじみ野駅がふじみ野市ではなくて富士見市にある不思議

>>165
今は建て替えてきれいな無人駅になったよ
日中は駅員らしき人まで設置されてる

３０年前の話だけど、大山ハッピーロードには怖いヤンキーが
たくさんいるから近付いちゃいけないって言われた。

>>135
野田線に譲ってたらもう少し本数増えたと思うよね
6両だけど

>>168
今はその30年前の連中が老害化してのさばってるだろうよ

武蔵野線はババア突進率がかなり高いクソ路線
民度なんて無いに等しい

新河岸最強

TJライナーとかいう拝金主義のゴミ列車のせいで池袋駅ホームの混雑がものすごいことになってるのに何の対策もしないクソ路線

井の頭線田園都市線や埼京線に比べたら
東上線は朝のラッシュが緩くて楽だったな
今はもうラッシュ時に利用してないんでわからんけど

ときわ台最強伝説再び

東武鉄道から見捨てられてる路線だもんな

涼しくなってきたのに急病人で遅れてばっか
空調がおかしいんだろうな

地元だが以前より認知度あがってるよな

>>173
上流階級の俺様はふじみ野まで３１０円追加して毎回乗ってるわ

東武練馬駅は練馬という名前なのに板橋区にある

これ豆な
興味を持ったら東京都の区割りの変遷を調べてみると面白い

攻めの新河岸
守りの新河岸

新河岸最強伝説

川越まつり

東武の稼ぎ頭なのに冷遇されてる印象

>>2
なにいってだこいつ

>>6
池袋といえば西口だろ
アニメアイコンのキモヲタは秋葉原行ってろ

関西で言う近鉄南大阪線みたいなもんだろ

ホームドア全て設置しろよ
マジで東武は糞舐めている

川越は江戸より栄えてたんだろ
林修が言ってた

>>8
は？

新河岸の部落感

東の新小岩、西の新河岸

と言われてるね

池袋→成増→和光　じゃないの？

>>26
言われて見れば確かにエスカレーターないな。
当たり前すぎて気づかなかった。

末端部、支線８０００系ワンマン化
運行回数削減　

は？ 北池袋なめてるの？

霞ヶ関に15年ぶりくらいにいったら謎のアジアン街になってた

新河岸（しんがし）

越生線のさびれ具合は異常

東武埼玉線に改名すればいいのにな
埼玉県内しか走ってないし

ゴージャスハイカーとしてはレッドアローみたいのが欲しい

東京から上越に行くんでしよ？
知らないけどこれくらいはわかる

霞ヶ関
小川町
上福岡

東京から上野だろ

さいたまたまねぎ線にすればいい。

東上線一番人身多いだろ知らんのか？

自殺スポット東上線

八高線の遅さは異常。

東上鉄道というのがあったのか

東寧から上海だろ

渋谷の東武百貨店ガラガラすぎてやばいんだけど潰れないの？

浅草から日暮里だっけ？

東武電鉄はヤル気なさ過ぎ
さっさと潰れて西武電鉄様に買い取ってもらえよ

>>164
路線的にも車的にも微妙なので行ったことないのだが、行ってみたい

ライス大盛りってどんくらいの分量？

始点が池袋なのは分かるが終点がﾜｶﾗﾝ
多分群馬の伊香保温泉あたりだな

>>3
こ、上野…

トウジョウナイト

おがわま痴漢

流鉄流山線とか言う名前だけは最強にかっこいい二回流れる路線

>>213

鉄ヲタのセンスあるぞお前

寄居とかいう3路線乗り入れのターミナル駅

準急の一駅目が成増って遠すぎだろ、中板辺りにも止まるようにしろよ

>>82
お前も喜んでるじゃん

北朝霞いいね
住みやすそう

マジレスすると寄居っていう役場だけ過剰に立派な
サヨクがデカい顔してそうな土人のスラム部落に繋がってる
小川町までならまだ辛うじて文化があるんだが

寄居に謎のヘイト集まってて草生える

おい
上板橋こいよ
暇だ、誰か飲もうぜ
来るなら女友達呼ぶ

東京から上野だろ

ほぼ誰も乗っていない夜間の小川→寄居までのｶﾀﾝｺﾄﾝ具合がなんともいえない。
降りる人も数少なくまばら、乗る人はいない。機械的に小さな駅に止まってゆき、暗闇の中をｶﾀﾝｺﾄﾝ・・。
千と千尋のあの列車の場面を思い起こさせる。

>>226
あの辺は併走する県道も良い感じだな
谷津や小川が不意に現れるし関東でも有数の田舎

池袋から秩父までだろ

霞ヶ関に行けるんやで

東上線と伊勢崎線は元々別会社で
東上線は今も社内でなかば独立状態だとか

でも南の方は良くない
新河岸とか霞ヶ関とか客層も

新河岸駅は昔は踏切を渡らないとホームに行けなかったのを覚えてる

>>230
線路繋がってないしな
「東上線」って東武つけないで表記したり案内することがやたら多い
長年、東武本社ではなく池袋に東上業務部というのがあって人事交流も少なく営業方針も不可侵だったけど
2015年に東上業務部は解体された

上福岡
第二の故郷と言っても過言ではない

東上線は小川町と寄居それぞれでJR八高線と交わるんだが
小川町では寄居へ向かって同じ方向に走っていった八高線が寄居に着くと逆方向から向かってくる

何言ってるか分からねえと思うが…

寄居って本田の拠点だろ　アホウヨは国策事業で働く人間までサヨク扱いかよ

東上線沿線に生まれた時から住んでるけど小川町より向こうに行ったことがない

東上線の癖に上州まで行かないのがムカつく

西武も軽井沢まで行く予定が秩父止まりだし群馬の壁は厚いな

計画自体は新潟県長岡まで伸ばす予定だった東上線

命… 夢… 希望… どこから来て どこへ行く？

寄居から八高線に乗り入れて高崎まで行くべきだな

８０００系廃車しろ

成増から豊洲まで行った

東武８０００系叩き潰せ