ウェーバー3連キャブのS20はチョークは引いてもアクセルを踏んではいけない
クラッチは踏むべし😀
MTに乗るならあって欲しいな
変速だけ手動であとはバリバリの電子制御ではつまらないだろう
俺のバイクにはついてるけど俺の車にはついてない
インジェクションだからか?昔乗ってたキャブ車にもついてなかったような
オートチョークだったのかな
そういやスクーター(2スト)には付いてなかったな
キャブ車なのにどういう仕組みなんだろ
バイクやエンジン農機工機使うやつはあたりまえに知ってるけど
自動車のチョーク触ってるのは50歳以上だわ
お前ら家にポータブル発電機とかコンプレッサーとか無いの
車のオートチョークでも一旦アクセルベタ踏みしないとチョーク閉じなかったりしたな
スクーターは昔からチョーク付いてなかったよな
あれが謎だった
燃焼させる前の燃料を予熱して始動性良くする為のもの
なんかやけにエンブレ効かないし、回転数たけーなーって思ってたらチョーク引きっぱなしだったとかあるよなwww
チョークを開ける・閉めるって英語だと逆なのは面白い
車っつーかエンジン
昔はラッタッタとかスクーターにも付いてた
昭和末期だがチョークボタンくらい知ってるぜ(´・ω・`)
実物見たことは無いけどw
キャブレターのチョークは知ってるけど、スレタイ見て輪留めの事だと思った。
坂道なんかでタイヤに挟んで転がらないようにするやつ、あれもチョークだよね。
セミオートチョークとかも有ったな、1回アクセルを踏む。
キャブ仕様のホンダ4stミニって大体ついてなかった?
チョークがあってもオートチョークってのもあったんじゃなかったっけ。
というかチョークの末期になると寒いとき以外は引かなくてもいいって感じになってなかったっけ。
動作上はチョークレバー引くけど誤解なきよう正しくは「閉じる」だね
バイクチョークレバーもハンドルに付いてるのは見かけは倒すが引くとは言う
キャブそばの「引く」やつもあるが近年はハンドルのとこ