![マツダ RX7ってなんで廃盤になったの？超格好良いのに [無断転載禁止]©2ch.net [368723689]->画像>3枚](http://livedoor.blogimg.jp/vivit/imgs/c/f/cf285599.JPG)
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
RX-7（アールエックス-セブン）は、マツダが開発し製造販売していたスポーツカーである。
2002年8月をもって、モデルが廃止された。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
RX-7（アールエックス-セブン）は、マツダが開発し製造販売していたスポーツカーである。
2002年8月をもって、モデルが廃止された。
FCは今見てもカッコいい
排ガス規制がなんちゃら
メカドックで那智渡るがいつも噛ませ役だったからなんかダサい感じする
SAかっこいい
燃費が悪夢
FDを超えるデザインのクルマがいまだに出てこない
日本車はもうダメなんだろうね
日本車はもうダメなんだろうね
車高
乗り手が最悪だろ
78まで行く予定だからじゃねえの
ハイオクで燃費リッター5とかで最悪すぎた
そりゃ全く踏まなければもっといいけどそれなら普通の車乗れよってなるし
そりゃ全く踏まなければもっといいけどそれなら普通の車乗れよってなるし
>>1
どーしてもロータリーなのか…？
RB26や２Jとか…
もっと簡単でドカンとパワー出るヤツあるゾ
どーしてもロータリーなのか…？
RB26や２Jとか…
もっと簡単でドカンとパワー出るヤツあるゾ
お尻がセクシー
四駆にあらずんばクルマにあらず
FDって中古の価値上がるんかな
>>15
最終型は上がってるね
というか80年代後半にでたスポ車が 少しづつ値上がりしてる
一時期15万円位で投げ売りされてた初期型ロドスタでさえ 100マンとか普通にする
最終型は上がってるね
というか80年代後半にでたスポ車が 少しづつ値上がりしてる
一時期15万円位で投げ売りされてた初期型ロドスタでさえ 100マンとか普通にする
型はまだ残ってるんだろうし5年に一回くらいのペースでリバイバル限定再販完全予約制とかやれば
新車400万〜500万の価格でもそれなりに売れると思うんだがな
ほかにはスカイラインＧＴＲなんかも同様
新車400万〜500万の価格でもそれなりに売れると思うんだがな
ほかにはスカイラインＧＴＲなんかも同様
昨今の安全基準を満たさない仕様だから再販はムリだよ
その基準を満たそうとするとポテンシャルもさがるっていうジレンマ
その基準を満たそうとするとポテンシャルもさがるっていうジレンマ
FDは中古でもいまだに高いな
>>11
経年劣化で改造してなくても5を下回ることもあるからな
経年劣化で改造してなくても5を下回ることもあるからな
ロータリーエンジンだから自動車税も2倍になることにみんなが気づいて買わなくなったから
燃費が悪い
意外と遅い ※GTR・インポ・ランエボに比べたらココ一番の加速不足
どノーマルでサーキットでも走らせたら軽さが活きて相手が熱ダレしてもある程度で走れるのは強み
素人レベルの腕じゃ夜の峠で先の車種に置いていかれる
個人的な感想だがハイドロっていうか雨に乗って滑りやすよな
雨の日恐ろしかった
意外と遅い ※GTR・インポ・ランエボに比べたらココ一番の加速不足
どノーマルでサーキットでも走らせたら軽さが活きて相手が熱ダレしてもある程度で走れるのは強み
素人レベルの腕じゃ夜の峠で先の車種に置いていかれる
個人的な感想だがハイドロっていうか雨に乗って滑りやすよな
雨の日恐ろしかった
>>20
SAに12Aのサイドポートにダンドラでリッター２
SAに12Aのサイドポートにダンドラでリッター２
本当のマツダスピリットはここにあるんと違うんか
曲線で構成されていながら
コロコロした感じがない
コロコロした感じがない
デザインはアメリカが関わってる
10年以上前はFCなんて、10万円代で手に入ってた。
・低回転スカスカすぎて街乗りがクソ
・エンジンがすぐぶっ壊れる
・燃費や維持費が鬼畜
・言うほど速くもない
・低回転域で毒ガスを撒き散らす
・エンジンがすぐぶっ壊れる
・燃費や維持費が鬼畜
・言うほど速くもない
・低回転域で毒ガスを撒き散らす
最終型のFDよりも、ランエボインプの方が軽くて安くて速かったからな
買う価値がない
買う価値がない
>>17
そんなことしても
お前ら高いだなんだと批判するじゃん(笑)
出さないのが正解
ロードスターみたく有償メンテで十分
そんなことしても
お前ら高いだなんだと批判するじゃん(笑)
出さないのが正解
ロードスターみたく有償メンテで十分
10-15カタログ記載燃費が6.0km/L
言うまでもなく国内最凶記録
実燃費じゃないぞ
カタログ燃費が6.0だ
ちなみに排気量は1300cc
言うまでもなく国内最凶記録
実燃費じゃないぞ
カタログ燃費が6.0だ
ちなみに排気量は1300cc
NAペリを一度は運転したみたかった
誰もあのハンドリングを語ってない時点で乗ったことないのはわかる
排気量が1.6？とか言っといてロータリーエンジンだから実際はその3倍で普通のスポーツカーとスピードあんま変わらんから、めちゃくちゃ燃費悪いけどかっこいいというロマンのスポーツカーだ、とか何とかって小学生の頃に親父が言ってた記憶がある
ロータリー1ブロックあたり650が2つで1300ってことになってるが
ロータリーにはブロックが3つあるんだから4Lが動いてるとも言える
1300ではありえない馬力が出るがもちろん燃費は凶悪
ロータリーにはブロックが3つあるんだから4Lが動いてるとも言える
1300ではありえない馬力が出るがもちろん燃費は凶悪
排気量はインチキ
実際は燃焼室が3つに分かれてる
実際は燃焼室が3つに分かれてる
燃料メーターがリアルタイムで動くのが分かるらしいね
>>31
この車種の問題なの？それともロータリーエンジン全般が燃費悪いの？
この車種の問題なの？それともロータリーエンジン全般が燃費悪いの？
燃費は３ローター３ターボのルーチェという更にひどい車があった記憶ががが
FCかっけえー
でも回らないロータリーって音クソダサいんだよな1万近くまで回らないとモォーンて音しかしない
でも回らないロータリーって音クソダサいんだよな1万近くまで回らないとモォーンて音しかしない
ダッセェ…
いつまで昭和センス引きずってるんだお前らは
いつまで昭和センス引きずってるんだお前らは
>>22
乗った事がない人には解らないネタだね
ハンドルがカートに似せてほぼ直結なのと擬似4WSの所為で
排水の為に轍が切ってある一般道を走ると真っ直ぐ走ってても
常に左右に細かいフェイントかけてるのと同じ状況になってて雨降りホント怖いよね
フロントの接地感すぐ無くなるｗ
乗った事がない人には解らないネタだね
ハンドルがカートに似せてほぼ直結なのと擬似4WSの所為で
排水の為に轍が切ってある一般道を走ると真っ直ぐ走ってても
常に左右に細かいフェイントかけてるのと同じ状況になってて雨降りホント怖いよね
フロントの接地感すぐ無くなるｗ
リトラだから
>>38
ロリータ全般がうんこ
構造上燃費が悪くなるのは仕方ない
しかもシールが非常に壊れやすく、海外でもこいつの
修理をしてないモノは安く買いたかれる
ロリータ全般がうんこ
構造上燃費が悪くなるのは仕方ない
しかもシールが非常に壊れやすく、海外でもこいつの
修理をしてないモノは安く買いたかれる
>>41
お前がかっこいいと思う車ってどれよ？
お前がかっこいいと思う車ってどれよ？
２ストの方がロータリーより進化の余地があったな、AR燃焼とか。
排ガス問題で消え去ったが
排ガス問題で消え去ったが
売れないから
昔FC乗ってたけど今見ると異様に小さい
>>16
25年ルールが関係してるんかな？
25年ルールが関係してるんかな？
ロリはアウト
ああ〜ケンモジサンのセンスってこういう感じなんだね〜
兄貴がFC乗って俺がFD乗ってた
>>51
うらやましいのか？
使ってもいいぞ
うらやましいのか？
使ってもいいぞ
ロマンはあるけどオタクが実際買うとなるとランエボとかインプになるんだよな
頭文字D
57番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/07/04(火) 09:59:49.29
>>53
貴方のお兄さんてもしかして白い革靴で運転してない？
貴方のお兄さんてもしかして白い革靴で運転してない？
マツダのくせに値引きしないから
あれでAWDだったらもっと売れてたな
冬は車庫の主だった
通勤用にAZワゴン買った
それからはずっとAZワゴンオンリーに
今は車検切らして車庫に寝てるw
嫁が邪魔だから売れと煩くて仕方無い
冬は車庫の主だった
通勤用にAZワゴン買った
それからはずっとAZワゴンオンリーに
今は車検切らして車庫に寝てるw
嫁が邪魔だから売れと煩くて仕方無い
>>16
最近やたら初期型ロードスターを見かける気がしてたんだが、やっぱ人気再燃してたんか
最近やたら初期型ロードスターを見かける気がしてたんだが、やっぱ人気再燃してたんか
エンジン本体もだが冷却系も弱くて夏は辛かった。ウォーターポンプのシールも耐久性に難あったなぁ。
FD乗ってるよ
黄色でまだ4万キロの現役
燃費っつっても普段仕事であんま乗らないから実質そこらのと変わらん
黄色でまだ4万キロの現役
燃費っつっても普段仕事であんま乗らないから実質そこらのと変わらん
こういう車をカッコいいと言ってしまう人間のブサイク率の高さたるや尋常じゃないからね
夢をね・・・夢を持つ子が少なくなったの
改めてFDのデザイン見直すとあまりカッコよくないかも。
むしろFCの方がカッコよく見える・・・俺も歳かな？
むしろFCの方がカッコよく見える・・・俺も歳かな？
>>15
5年くらい前はスピリットrは300くらいでかえた
今は350くらい
それは俺が買ってしもうた
5年くらい前はスピリットrは300くらいでかえた
今は350くらい
それは俺が買ってしもうた
>>66
多分歳
どんどん旧車がかっこよく見えるようになる
でも実際FCはくそかっこいい
多分歳
どんどん旧車がかっこよく見えるようになる
でも実際FCはくそかっこいい
かっこいいのは944でしょ。FCは完パク。
FDは傑作デザインだと思うけどね。
今でも見かけると振り返って見てしまう。
FDは傑作デザインだと思うけどね。
今でも見かけると振り返って見てしまう。
燃費が悪いから
>>55
オタクはなぜかリアドアのあるクルマが好き
オタクはなぜかリアドアのあるクルマが好き
>>7
俺もそう思っていたがJUKEが楽々超えた。
ちな筑波大芸術専門学群出身。
俺もそう思っていたがJUKEが楽々超えた。
ちな筑波大芸術専門学群出身。
>>22
ドノーマルでサーキット？アホかよｗ
あんなゴミ冷却じゃ一周回らず水温120℃いくわｗｗｗ
ドノーマルでサーキット？アホかよｗ
あんなゴミ冷却じゃ一周回らず水温120℃いくわｗｗｗ
排ガス規制と燃費だっけ
遅い 壊れる 燃費が悪い
と三拍子揃ってた稀代のスポーツカー
と三拍子揃ってた稀代のスポーツカー
会社に昔FC乗ってた人がいて聞いてみたら濡れたコンクリートとか高速とか橋のつなぎ目が怖いって言ってた
すぐに回るんだって
すぐに回るんだって
>>71
陰キャは「羊の皮かぶった狼」を気取りたがるからな。
実際はチンポの皮かむった羊なんだけど。
陰キャは「羊の皮かぶった狼」を気取りたがるからな。
実際はチンポの皮かむった羊なんだけど。
まあSA22ベースの845が至高なんだけださ
アンフィニRX'7のほうがデザイン的に完成されてる
マツダRX7のほうのデザインは嫌い
マツダRX7のほうのデザインは嫌い
NSXなんかも初期型のほうがかっこいいね
全てにおいて耐久性ないから
ガソリン垂れ流して走ってる車だから
ヤングは任意保険料で泣く…
>>72
なんでプレデターがダンゴムシ背負っちゃったみたいなJUKEがFDを超えてるのか小一時間問い詰めたい
なんでプレデターがダンゴムシ背負っちゃったみたいなJUKEがFDを超えてるのか小一時間問い詰めたい
>>72
母校をディスりたいんですねわかります
母校をディスりたいんですねわかります
アンフィニマークかっちょええわ
ＳＡ，ＦＣ，ＦＤそれぞれ格好いいが、ＳＡがアマガエルなのは否めない
８買おうかと思って近づいたらめっちゃ小さくてやめた
７もそうだけどスゲー小さく見えるのはなんで
７もそうだけどスゲー小さく見えるのはなんで
免許取り立てでNBロードスター買って今も乗ってて3年くらいになるけど
保有したいとは思わないが一度はロータリー車運転してみたいな
免許取る前兄貴がFC乗ってた
保有したいとは思わないが一度はロータリー車運転してみたいな
免許取る前兄貴がFC乗ってた
信者に持ち上げられすぎた車それがRX-7
>>76
冬に夜勤のバイトからの帰りにパイパス下の交差点で回った思い出
カウンターが間に合わず無様な姿を・・・恥ずかしかったｗ
冬に夜勤のバイトからの帰りにパイパス下の交差点で回った思い出
カウンターが間に合わず無様な姿を・・・恥ずかしかったｗ
FDのデザインは格好いいと思ってたけど、今見直してみると結構野暮ったく感じるな。
デザインの良し悪しは別として最近の車の流線型部分の作り込み精度が高いからなんかね。
デザインの良し悪しは別として最近の車の流線型部分の作り込み精度が高いからなんかね。
>>89
ロータリーはエンジンがコンパクトってのが売りだから
そもそも車体もコンパクトにしてライトウェイトスポーツカーとしてるから
小さく見えるというか小さくしてるんやで
ロータリーはエンジンがコンパクトってのが売りだから
そもそも車体もコンパクトにしてライトウェイトスポーツカーとしてるから
小さく見えるというか小さくしてるんやで
8なんかでかすぎるくらいだ
>>94
あの車体にコルベットのV8入るんだぜ
あの車体にコルベットのV8入るんだぜ
ステマばかりしてるからだろうね
つうかオイルがじゃんじゃん減るんだが2サイクルエンジンかっつーのｗ
つうかオイルがじゃんじゃん減るんだが2サイクルエンジンかっつーのｗ
いじったらシェルビーコブラの並の燃費になるからな(´・ω・｀)
湾岸ミッドナイトみたいな確固としたイデオロギーを
持っていないと乗り続けるのは難しい
湾岸ミッドナイトみたいな確固としたイデオロギーを
持っていないと乗り続けるのは難しい
ポルシェもビックリな燃費の悪さもあるけど、雨の日がシャレにならないくらい怖かった
もう乗ることはないな
もう乗ることはないな
>>98
アメ車の燃費になるならアメ車乗るよな
アメ車の燃費になるならアメ車乗るよな
それよりMR2後継出してほしいわ
17年乗ったが流石に持たなくなって86買ってしまった
17年乗ったが流石に持たなくなって86買ってしまった
リトラクタブルが禁止になった意味が解らない。
スーパーカーの必須条件なのに
スーパーカーの必須条件なのに
学生時代に初めて見たがドアノブが無いからどうやって開くのか凄い不思議だった車
>>102
歩行者への攻撃性MAXヘッドルーム
歩行者への攻撃性MAXヘッドルーム
＞リトラクタブル･ヘッドライトの車は人気が高い。しかし現在では安全基準の問題から、新規開発・販売は困難とされる。
ふーん
ふーん
マジでオーパーツなんだよなあ
未来人がデザインしたとしか思えん
未来人がデザインしたとしか思えん
ブラックさん
>>17
エミッションがどーにもならん
エミッションがどーにもならん
FDのボディだけ流用して小さいエンジン載せたらウケるんじゃないかと思ったけどレシプロだと軽のエンジンしか入らないなあの低さじゃ
アメ公がコルベットのビッグブロック積んでたから何とでもなるだろ
あのエンブレの効かない感じとドアの開け方が初見じゃわからんと思う。
>>110
S14だかS15シルビアのエンジン載せられるってどっかで見たよ
S14だかS15シルビアのエンジン載せられるってどっかで見たよ
