カブが日本・熊本生産に! ホンダ・2018新型スーパーカブ50/110のクロスカブ仕様を予想
2012年から中国で生産されるようになったスーパーカブが、60周年を迎える2018年モデル
で刷新し、再び日本で生産されることが明らかになるとともに、東京モーターショー出展モデ
ルとして写真が公開された。
それだけではなく、これまでヤングマシン本誌でスクープしてきた通り、新型にはクロスカブ
仕様も存在し、それも東モに出展されるのだ。
ここでは新型スーパーカブを解説するとともに、写真が公開されていない2018新型クロスカ
ブの姿も新たに予想してみた。
https://news.webike.net/2017/10/10/116819/ 別にここだけじゃなくある種のバイクの神様みたいなもんだと思うけどなカブ
7番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/10/10(火) 16:28:08.26
日本製産(外国人組み立て)
アホは国産で喜んでるが
日本人の人件費が東南アジア並になったということなんだが?
スーパーカブが不具合起こしたら完全にこの国終わったと思うだろうな
神の称号が与えられるのは90DXのみ
新車買うならその金で解体パーツ集めた方がいい
17番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/10/10(火) 16:32:33.44
>>9
でもカブって相当なリコール出てなかったか?w
>>2
騒音と排ガス規制で、役所がバイクと言う
ジャンル殺しにかかってるし 生産のブランクあるものをいきなり掴みたくねえよなあ
いい加減 貧弱なブレーキはなんとかして欲しいのだが
この間抜けな愛らしさがいいんじゃないか
>>2
50cc現行型で2.7psじゃなかった?
これ以上パワーダウンしたら平坦でも走らないんじゃね もはやコストカットでただのポンコツ化してるんだけどな
パワーも燃費も落としてるし、プラスチッキーになったカブ今更買うのは
何かブームらしいから、で買う簡単に騙されるバカです。言ってるようなもんだろ
宗一郎がもういないんだからただの偶像崇拝まさに宗教
>>33
今の中華生産のカブがクソゴミだからそれよりはマシになるだろというのが前回嫌儲に立った時の流れだったぞ >>33
実に嫌儲らしい厭世感あふれるレスですねw 二輪はここ20年で驚くほど減ったよな
かつての名車が生産終了してたりして寂しい
>>27
まじかよ…俺が高校生の頃乗ってたディオは7馬力くらいあったぞ? >>4
まだ中国のほうが安いけど海外からの輸送費等が掛かるから国内生産の方が安くなるんだろうね。 >>27
2馬力なんて猛烈に非力
さすがにキツいな 隼とWR250x持ちの俺モッサーだけには手を出すまいと歯をくいしばる
クロスカブいいよね(´・ω・`)
5年目で遂にカブの中華バッテリーが腐って来て日産の電気自動車みたいになって来たからバッテリーレスに改造することにして
その前作業として前照灯以外全LED化改装作業を今日やった(´・ω・`)
開放バッテリーなら加水して復活剤入れたらもっと使えるんだけどシールバッテリーは使えない(どちらがセコイんだか・・・)(´・ω・`)
日本全国どこでもカブを修理できないバイク屋はないだろう
カブのタイヤとチューブを在庫してないバイク屋もないだろう
>>52
リトルカブも50/110で再販して欲しい アフィリエイト中華パーツを熊本で組んだところで・・・
>>55
8月までは新車のリトルカブ50売ってたのに〜 なんでハンターカブってあんなに高いんだよ。
下駄として買おうかと思ってたのに。
>>15
モンキーはバンコクモーターショーで
コンセプト出てたぞ125ccで 風防とハンドルカバーとリアボックスを付けてからが本番
>>70
グロムはなんか違う。
スポーツよりって感じ。
KSRポジション。 日常生活ならスクーターがいいし
業務用ならベンリィの方が優秀
カブは趣味の乗り物になってしまった感
>>1
クロスカブはあのダサいデカブツメーターのままかよ
もっと小さくシュッとしたメーターにしろよ スレタイ聞いたこともないんだがどこの平行世界情報よ
いちいち盛らんと話もできんのかここのBEは
「うんとこしょどっこいしょ」
それでもカブは抜けません。
「ジジイ、なんてテクで走りやがる!」
お爺さんのカブの空冷式4ストローク単気筒エンジンは唸りを上げ、
原付とは思えない速度で夜の首都高を駆け抜けます。
それは後に走り屋達に語り継がれる伝説のほんの幕開けに過ぎませんでした。
>>74
ジムニー、カブ、スイフトは嫌儲では神扱いだろ >>76
そういうノリで手前勝手に拡大解釈してんのかよとことんガキくせえな
実際タイトルはおろかレスでさえそんな記述見た事もないが 仕事で使うならビジネススクーターの方が楽だし実際増えてるね
通勤通学にはカブで良いと思うけど
これ途上国の給料が日本と大差なくなったという悲報なんだよなあ
>>81
タイなんか物価も賃金も日本と大差なくなってきてるらしいからな
向こうに移住した人らが阿鼻叫喚してるってよく新聞載ってるわ 欲しいが買っても多分乗らないだろうな街乗り最強の下駄は250tクラスの空冷単気筒ピンクナンバーとは楽チンさが段違い
でもやっぱり欲しいな無駄使いしちゃおうかなぁ( ・ω・)
>>81
>>82
日本では高級車のシビックが、向こうじゃ文字通り庶民のクルマとしてバンバン売れてるくらいだからな >>87
たまたま車番組見たらやってたが、シビック450万とか笑うわ。 丸目カブ110 乗ってるけど下駄代わりに最高ですわ
メットインがないくらいかな不満は
>>89
まさか…と思って公式サイト見たら、ホントにtypeR450万円からでビビった
シビリアンのクルマじゃなかったのかよ >>92
高けぇ、EK9タイプR、末期は新車でもコミコミ200万だったもんだが >>92
昔から変わらずシビリアンのクルマだよ?
ジャップランドの水準がシビリアン未満の貧民に落ちぶれただけさ。 >>88
ホンダのCG125
SOXで新車が10万円強から売ってる
イスラムの過激派も御用達のタフさ バイクの世界って新型出たら旧型値引きしてもらいやすくなるもんなの?
>>46
どっちも売ってモトクロスやりなよ
遥かに楽しいから >>88
YBR125
TT-R125系エンジンでバランサー内蔵だから振動が少ない
あと低回転型だから回さなくても走る
CGやGNに比べて設計が一番新しい
人気があるのでカスタム例やパーツが豊富 やっぱカブはc系じゃないと
今のはタイカブの派生系だろうからベトカブで良いや
なんたって安いし
>>93
V125は販売終了やで
これからは新アドレス125を宜しくやで・・・めっちゃ格好悪いけど >>104
【現実】
アドレス125てなんやこれえらいカッコ悪いなあ、見にいったろw
実物見てもカッコ悪いわ、変やでこれw
ほーん、足元めちゃ広いなあ、シートごっつ快適やし
えっ、リアキャリア標準装備なんか!それでこの値段は良心的すぎじゃね修ちゃん
フロントタイヤでかいのはやっぱええね、走りたくなるねえ
ええっ、V125より加速いいんか!これで勝つる!
燃費最高やん死角なしやなもう
でもデザインはやっぱカッコわrすいませんコレください(はんこスッ) >>108
そもそもバイク乗れないやつは男じゃない。
ママとPTAの奴隷。 >>105
今乗ってるアドレス110と比べても0発進の加速力とガソリン容量以外のメリットが見当たらないんやで(´・ω・`)
見た目もダサいし2万円増しでこれじゃあ買う気になれんなあ・・・ちなみに足元の狭さは慣れるんやで 去年買った通勤用リトルカブまだ8,000kmだからまだまだ頑張る。
国産クロスカブが溢れてきたら乗り換えるかな
ちなみに新型郵政カブも登場する様子
ライトがLEDになり不評だった黒シートも元通り白になる
集配営業部仕様
金融渉外部仕様
>>115
ちーがーうーだーろー元はベージュだーこのハゲーー 2018年型って事はスーパーカブ60周年記念モデルももちろん出すんだよな?
カブ爺(それこそ宗一郎とか馴れ馴れしく呼ぶ世代)の中華産がー連呼が耳障りだった
>>122
実際普通に乗っててクランクケース割れたり酷かったよ クロスカブの黄色いやつ欲しいわ
あれと大型の二台持ちが攻守最高だろ
PRO系の荷台後端の傾斜を無くしてくれ
デカい箱載せにくいんだ
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日(日)の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆