東電があれでおとがめなしなんだから、そりゃ他も同じこと始めるわな
ただし自民利権とつながっている上級企業に限る
データ改ざんしても安全に運行できる日本SUGEEEEEEEEEEEE
ん?神戸製鋼はメーカーじゃないだろう
目で見てわかる変な鋼板を使って納品してしまったん?
よくわからん
問題が起こるまで→問題ない
問題が起きた場合→想定外
最強だな
日本の過剰な品質信仰は無意味でしたって言ってるようなもんだがそれでいいのか
投票用紙と馬券の区別がつかない民族ならこれが末路だろ
中国製を馬鹿にしてたジャップどう思う?
日本のほうがよっぽどゴミカスでしょ?
神戸製鋼だけの問題なのだろうか
まああんなの出荷した責任あるか
支障無いって何だよ、必要以上に性能良い高い買い物してるのかJRは
訴訟起こす気もないのかな?
根回ししてんのか?ジャップらしい
乗車料金割り引けよ
なんで末端の利用者が神戸製鋼の失態の負担をすんだよ!!
問題ないと言っておけ
とお達しが出てるんじゃないのこれ
利用者には神戸製鋼に放火したり建物を壊す権利をあげたら?
検査データ不正ってより
まともな品質のアルミニウム製品を作れないんじゃないの神戸製鋼
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ!
神戸製鋼が電車作ってると思ってるお笑いチョンモメンw
>>35
安全率ってもんがあってだな
鉄道や飛行機のような大多数の人命に関わるような物は強度をある種、過剰と言えるほどに確保してるわけ >>55
スタンプラリーするだけ
ばっかじゃねえのとか思いながらメクラ判押してる 日本は昔からこんなもんです
「日本スゴイ」のイメージ作りにナチスの手口を使ってただけ
プラン コスト削減
ドゥ 人件費と検査費削減
チェック 別に問題が起きない
アクション ルール無視
規格とも違うし接合ずれてるけど問題ないんだ?ふーん
>>55
所詮は民間非営利だからな
今回の件で考え直す企業も出てくるんじゃね こんなパーツ使ってなぜ安全性がクリアされるの?
運用管理側も適当な検査してたの?
上級企業の無双感半端ねー
韓国以下のクソ国家だわここ
もうjisもisoも意味ないってことだな
つまるところ守らなくてもなんら支障ないということさな
こんなメチャクチャなもので顧客にOK出させた担当以外まともに仕事してないだろこの会社
ミスをしてもお咎めない企業なんだろ
そりゃ金のためになんでもするわな
今後もこの品質のを納め続けても文句言わねえとそういう事だよな?
ってか組む時に部材の検品とかしないわけ?
原材料ちょろまかしなら気が付かないかもだが接合部がズレてるとか気が付くっしょ?
連結だったらズレててもまあ使えはしそうだよね
じゃなかったらちょっとした傾斜で連結できなくなる
強度とか心配だよね
とくに飛行機。事故のドキュメンタリーでよくあるよね。調べたら強度みたしていなかったってやつ
接合部分のずれが確認できるような代物ならそのうち影響出てくるだろ……
では無意味に過剰な安全性を盛り込んだ設計を問題視すべきだな
石は用意した
早く吊し上げろ
いとこの京大卒の奴がこの会社入ってるわw
今度会ったらネチネチ質問しよっとドュフフ
納品の時点でJRも日立(車両メーカー)も気づかなかったのかよ
2013.04.19 ひかり515号 歯車箱の一部破損について
1.発見日時
平成25年4月18日(木) 18時30分頃
2.発見場所
JR東海 大阪仕業検査車両所(住所:大阪府摂津市安威川南町)
3.概況
ひかり515号(東京13:33発、新大阪駅16:30着 700系 16両編成:JR東海所属C50編成)が
新大阪駅に到着する際、車輪回転の異常を一時的に検知したことを示す表示灯が点灯しました。
運転台で確認を行ったところ、正常に走行できることが確認できましたが、念のため車両交換をするこ
ととし、以降の当該車両の運用を打ち切り、大阪仕業検査車両所に回送しました。
調査した結果、10号車No.1台車のアルミ合金製の歯車箱の一部の破損を認めました。
歯車は正常に動作する状態でした。
なお、破損により落失した部品の大半を夜間の巡回により京都〜新大阪の線路内で発見しています。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001191.html 国内全部このパターンでやり過ごしてアメカスに賠償金全部持ってかれるんだろ
ジャップ学習しねーな
事故らなきゃOKなら車検強要する根拠消えたな
適当に自分で書類作ればいい
あれ、接合って連結じゃなくて、金属板と金属板の合わせ目ってことか?
スキマスイッチ?
わかってないなぁチョンモメン
日本の美しい四季が多少の問題も補完してくれるんだが
検査してる下請け企業の現場主任とかが自殺しそうだな
責任なすりつけられてさ
和を貴しとしてジャップは滅んだと中国の史書は伝えるだろう
>>12
実はそれもデータ改ざんなんだろ。ジャップなら十分真実味をもってありえる ここんところジャップランドの崩壊が急速に進んでるなw
>>38
短くても問題ないって出荷しちゃったのかもね 確かに日本製ってくっついてればいいんだろみたいな雑な仕上げになってるのばっかりだしな どこも同じだから問題ない
いろんなメーカーに悪影響を及ぼしている神戸製鋼の件があるのに
なぜか日経平均株価は絶好調!
何者かが選挙に合わせて不当に吊り上げてないか?wと思ってしまう
>>55
取得するのが目的なんで
した後は好きにできる 海外企業に巨額賠償させられる前に
俺たちジャップから巻き上げた不当な対価を取り戻さないと
品質の不足の分はちゃんと値引きしないと詐欺になるのか?
原発に続いて新幹線も輸出できなくなってしまった
リニアが大丈夫だとは思えん
リチウムイオン電池も原因は同じだったのかも
影響あるに決まってんだろ
今すぐ中国製に交換しろやぼけ
仕事雑すぎるやろ…
つか新幹線怖くて乗れんわコレ…
>>22
もうそろそろ想定不足って言葉覚えて欲しいよな だから言ったべ
コンプライアンスなんてのはコトバアソビなんだよ
政府官僚自体が法令順守しない国だぜ?w
安全性に問題ないなら飲酒運転でも正当化できるんだが
何が支障はないだよ腐り過ぎ
偽装で不当に得た利益の分消費者が不安で割を食うんだが
多分農機具メーカーの方が厳しいぞ
検査合格しないと検収してくれない
でも事故とか起きてないだろ?
これ専門家達に言わせりゃ日本人の過剰な高品質主義が悪いって結論らしいな
何の問題も無いものが日本人の価値観だけで欠陥品と扱われる
この事自体が大きな経済損失だって気付けよ
JR九州「神戸製鋼さんの不適切なアルミで車体がズレてるけどヘーキだよ(^O^) 大丈Vッ(^_^)v」
安心安全信頼の国 ニッポン!
新幹線のアルミ製ギアボックスがぶっ壊れて新幹線の安全神話危うしって言われたことあったけど、あれ2010年4月なんだね
いったい何が原因だったのだろう
今から返品したら自分の仕事に支障が出るからなあなあで済ましただけだろ
ってか受け入れの時にチェックしろよ
>>148
マジこれ
国交省は何をやってるんだよな アルミ合金製品の本当のヤバさはそういう話ではないんだけどな、ジュラルミンって本当に理解出来ないような腐食の仕方するんだわ
もしかして安倍が解散した理由って神鋼の偽装のニュースを矮小化させるためだったんじゃないのか?
事故が起きて国民100人が死んでも辞任するだけでいいからな
三菱の系列企業も早々に問題ないとか言ってたな
そんなに早く判断を下せるということは
偽装を知ってたんだろ?んん?
神戸製鋼は責任者が何人か腹切って詫びるくらいしないとな
原発と同じだな
問題化すると収拾付けられないから
直ちに問題ないで通す
>>146
ジャップ「問題があれば基準値を変えればいい」
これ3.11からの定番 >発注した規格とは異なる仕様で作られたり、接合部分にずれが見られたりするなど
これを問題無しで通そうとする根性がやばいだろ
流石に俺もジャアアア……
どんどんインフラがボロボロになっていくな
日本の未来は明るい
これからもどんどん色々な分野で発覚していくことだろう
>>176
で、内部告発したら社員の個人情報をうっかり流出させるまでがセット 再発防止で基準が厳しくなる
↓
「こんなの厳しすぎて無意味だろ!」手抜きする
↓
発覚して再発防止策
ジャップランドの環
>>176
在来線の車体だから強度に問題がなければ死にはしないって話だな
新幹線の台車まわりは洒落にならんで ドク「マーティーわしが正しかっただろ」
偽装は一ヶ月前からわかってたよ。
で経産省や大手取引先に話を通してたよ。
当然みんな株の売り逃げをしたんだ。
最後に知らされたのはいつも通り下々の国民でしたとさ、おしまい
下痢政権になってから強弁すれば黒が白になる
糞ジャップしねよ
>>163
そういや、福知山線事故の車両は日立製なんだよな >>168
田母神俊雄 @toshio_tamogami10月10日
神戸製鋼所が10年前から組織的にデータ改竄を
やっていたということで責められている。
しかし10年間組織的にデータ改竄しても何も問題が起きなかった
ということは守るべき基準の方が見直されてもいい気がする。
現場でものを製造する人たちはそれで問題が起きないことを知っている。反論を請う。 一般国民が死ななきゃわからんのがこれまでのジャップ
一般国民が死んでも何の価値もないのがこれからのジャップ
>>147
これも、偽装品だったの?
つか素材の成分なんて普通じゃ調べられないよ
どうすんだよ >>189
早くそのアホに原発の汚染水でコーヒーや緑茶を飲んで欲しいもんだな
もう安全神話はこりごりだ >>195
原発事故後も平気でゆるゆる数字に緩和したし、いつもの手口だな(笑えない) >>55
ISOは糞手間すぎて逆に完全管理と品質管理がおろそかになるし時間と人の無駄でしかないわ
多分仕組みを完璧に理解してるやつは社内に一人もいない 「(敗戦国の日本とは)信じられん。」とドクが驚くというシーンがある
↑
どうせ()の部分はジャップの付け加えなんだろうなw
>>189
これって強度チェック(要は安全確認)を怠ってたって話じゃなかったっけ。
例えば基本的には良品だけど割合として何%かは欠陥品が出るし
その強度をしっかり確認して保障するって部分を怠ってたと。
だから欠陥品出てなくても安全だと触れ回って安全だと断定できないものを
売ってたから問題、って話じゃなかったのか?
違うかな? どうしてそう言い切れるんです?
JIS規格も満たしてないのに
その駄目な素材で耐久試験でもやったんか?
それで安全性に問題がないんだったら完全に過剰品質じゃん?
コストカットして運賃下げろよマヌケ
神戸製鋼は経産省の官僚とズブズブだから仕方ないね、なんとかなるよ、東芝や東電みたいに。
俺達の血税使ってさ
納品後検査やメンテとかで気づかなかったの?
つーかそのまま組み立てた車両メーカーも何やってんの?
日産もそうだけど検査に対する意識低いな本当
>>189
こいつの理論だと死人が出るまで永久に日本製は品質が落ち続けることになるな・・・
恐ろしい・・・
日本は人体実験場かよw >>189
現場のカスが何の部品になるかなんてわかってるわけねぇ
材料の規格と設計の規格と運用の規格があってそれぞれ安全率を見てるからどっかが手を抜いたって問題が起きにくくなってるだけ
飛行機なんか事故ったらシャレにならんのよ
何もわからんカスは死ぬかか死んでろ >>208
だったら、中韓製でも使えって話になるんじゃないの?w
高いうえに信頼性が落ちるジャップ製使う意味ないじゃんw 納入された部品にズレがあったら普通気づかないもんなの
JR九州の整備担当もヤバイ立場にありそう
私は常々、世の中には二つの規律があると思っています。
倫理と法律です。
人間が滅多なことに殺人を起こさないのは、
法律で決められているからじゃない、
そんな事しちゃいけないっていう倫理に支配されているからですよ。
でも会社は違う。会社に倫理なんて必要ない、
法律さえ守っていれば何をしたって罰せられることはない。
やり方次第で相手企業の息の根を止めることだって出来る。
日本人はよく偽装をするからあらかじめそれを想定した品質で作ってるんだろ?
今回そのお陰で助かったわけだろ
きちんと作り直せや
いつ壊れるか分からねーもん乗りたくねーわ
JR側ももっとキレろよ
なんでこんなにおとなしいの?逆らえないの?
>>216
そらそうよ
安全性に問題がない範囲で最も安価なもの使うべきだろ 使用する側も仕様の数値を本気で信じてないから
負荷の上限を低めに設定して使用している→これまで大きな事故は起きなかった、が真相だろうな
???「まいっか、こいつは死んでもいい人間だから」
逆におまえら日本企業で偽装やってないとこあると思ってるのかよ
>>227
他に作れる企業がないからだろう。
神戸製鋼だけの問題じゃないぞこれ。
神鋼いい加減にしとけよ 自浄作用が全く働いてないってことだから
不祥事が明るみになっても国民が騒ぎもしないし
そういうところが終わってるんだよな
もう南の島に行くわ
電力供給率とか電車定時運行率なんてのを極限まで100%に近づけてるのは、
高コストで高品質なモノでの裏支えがあるのに、
そんな取柄しかないジャップランドなんて無いんだねぇ
まあいいけどさw
ワロタw
納入時の検査の時何してたんだよ
頭おかC
高くて品質わるいなら
安くて品質わるいほうに流れるぞ
何にしてもこれから受注が減るだろ
4割は減ると思うよ
分かる人には分かるねん だーっとけ支障ねーんじゃ
みたいな事柄が実際にあるのはまぁ分かる
落ちぶれたとか言ってる奴いるけどさ、日本ってもともとこんなもんじゃね?
>>242
白人好きで1話の最後に店長にキスするビッチだから見なくていい 万力で曲げて形合わせればいいだろ
戦時中はそうやって合わない兵器の部品組立ててたって見たぞ
どのぐらいずれてるのか知らないけど
5ミリ以内なら平気だろ
多分
今順調に走ってる電車より老朽化した設備の方が今後問題になると思うよ
架線っていうのか知らないけどちょくちょく燃えてるし
ジャップって世界一汚い民族だな、世界に迷惑かけすぎ
福島原発爆発
五輪を金で買収、放射能はアンダーコントロールされてない
タカタで死亡事故
東芝の粉飾決算でグダグダ
神戸製鋼がデータ改竄し世界中の企業に輸出
>>227
裏ではクレーム入れまくってんじゃね?
普通に考えて電車の運行ができない=住民の通勤やらなんやらができない、だから運休にすることは無理なんだろ >>242
ブレンドSとかいう、芳文社コミックのアニメの主人公。目付きが悪いというのに悩んでるとかなんとか 車両メーカーは事前チェックしてなかったん?おかしくね?
>>252
それをマジでやったのが東電の原発なんだよな
合わないパイプをむりやり曲げてつなげてたらしいぞ フレームが折れて重傷負う自転車とかあったけど電車でそんな感じになったらウケるな
バッバッバッチューニン♪
ずれてる方がイイー!!!!
競合他社の質が上がり、自社より低価格なら勝負にならんわな。
付加価値と誤魔化しで生き延びているところはここだけではないだろう。
競争力がないのを誤魔化しているだけだな
こういう時に効果を発揮してくるのが国交省からの天下りの受け入れや自民党への政治献金
どこが先進国だよw
>>189
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d0/7antoninianii.jpg
ローマの銀貨の話を思い出す >>261
ハリボテどころじゃないよ
穴空いたコンドームをデータ上問題ないですって言って売ってる
サービス業に人員を取られすぎなんやね
サービス業の方が馬鹿でも出来てカネになるから
今後もっとこんな不祥事が増えるよ 第二次産業の割合減ってんのにものづくり大国気取り
優秀な人材ももうあまり流れて来てないのに
>>261
その通り
もともとこんな国に技術力なんて一切なかった
最初はパクリにパクって欧米に追いつこうと国民が24時間死ぬほど働き続けなぜか高度経済成長で先進国扱いされてしまった
でバブルを経験し調子に乗った団塊が、今も頭の中では時間が止まったままで調子に乗ってる
ジャップから長時間労働を奪ったら世界一無駄が多い非効率な国民だからアジアでも途上国レベルになる コベルコもJR九州もひでえ
ISOとは一体何だったのか?
大体不適切なアルミを使用ってなんだよ
不適切なら直ちに交換しろよw