国土交通省は自動運転車に関する初の安全基準を導入した。高速道路などを自動走行する際、ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを搭載することを義務付けた。
2019年10月以降の自動運転機能を備えた新型車が対象。現在販売されている車種は21年4月から適用し、中古車は対象外とした。
高速道の同一車線を自動走行できる機能を備えた車が普及し始めているのを踏まえ、システムを過信した手離し運転による事故防止につなげる狙い。統一的な基準を示すことでメーカー側も目指すべき要件が明確になり、技術開発を円滑に進められるようになる。
https://this.kiji.is/291490589048161377?c=39546741839462401 軽自動車の660ccと同じ
あまり意味のない65秒基準はやめてほしい
ほんとジャップ
ジャップってなんでこんな無駄な法律作るのだけは早いの
ジャップ猿がまたセルフ経済制裁して世界から取り残されるのか
意識失って自動運転が効いてれば事故らなかったのに手動運転に切り替わって事故るんですね
アメリカ陛下に承認貰ったの？
中国陛下に承認貰ったの？
また日本の技術が潰れるような金を巻き上げる規制ですか
それなのに技術大国だのモノづくりだの妄言を吐ける政治家
アメリカで今年中にＡＩタクシーの実用実験が始まるニュースでたばかりでこれはないな
＞高速道路などを自動走行する際、ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを搭載することを義務付けた。
え？？
ハンドルから手を離すと手動にするって、むしろ危ないだろ
手を離したら自動にした方が良いのでは？？
どういうことなんだぜ…？
クルーズコントロール厨がウザいってこと？
手を離さなければ自動のまま？
手以外でもなんかハンドルに挟んでおけばセンサーごまかせるんじゃねえの？
高齢者ばかりのジャップの運転のほうがよっぽど危険なんだよなーwww
>>6
ドローン規制の法律の成立の速さは後世に語られるレベル (´・ω・｀)手離したまま運転してて居眠りしたら死ねるね
国を潰す法律は止めてくれ
下らん規制だらけで海外に負けっぱなしだぞ
どうするつもり
これ、なにを目的にしてるの？
失神したときに手動運転に切り替わってしまったら
自動運転の意味ないような気が
ほんと苗を密集して植えるように命令して全部枯らさせる北朝鮮と大して変わらん無能政府だわな
収益が脅かされる業界の圧力かとも思ってしまいますね
自動運転でハンドルから手を離したら手動に切り替わるって逆に危なくねw
>>9
てんかんとか心臓発作で意識失う事故もあるしな
春に愛知の医師の車が中央分離帯超えて対向車線のバスに激突した事故も発作か居眠りで意識を失ってた可能性高い
あれも自動運転に切り替われば防げたかもしれない 自動運転できる外国メーカーから国内メーカーを保護するための規制だね、アメリカから圧力来るぞ
受験勉強だけやってきたゴミと世襲だけで上がってきたコネの無能ってやっぱ使い物にならないんだな
シガーソケットにさしたりなんかしらで解除する装置を今のうちに作っとこう
結局バスやタクシーも運転手必須か
海外じゃ無人バスとかやってる国もあるのに
日本の技術じゃ無理か？
自動運転の意味がほとんどなくなったな
田中角栄復活してくれ
失神が起こった時には
列車のEBみたいに止まることが望ましいものの
追突の危険がある自動車ではそれができないから、
次善の策として短時間の自動運転で警報を出しながら路肩に止まるってのが、
おそらくは普通の考えだよなあ？
>>34
NYは運転中手放し禁止の法律あったりでアメリカもこの問題は割れてるから（小声） ジャッキー・チェンなら64秒55で足を載せて危機回避
手動運転に切り替わるってのは意味わかんねえな
意識あって意図的に手を離してても意識がなくてハンドルから離れてても危ねえじゃねえか
100円玉をハンドルの隙間に挟んで固定しとけばいいんだろ？
それより自動アルコール検知器義務にしたほうがよくないかね
ウルトラマンでも3分は持つのに
日本の自動運転は65秒かよw
自動レジといい自動運転といい
期待外れ半端ないなw
aiなんて囲碁程度しかできんよw
要は自動運転禁止ってことだよな
ああああああああブリブリブリぶり
片手だけ触ってりゃいいんだろ？
固定用の手袋みたいなので利き手じゃない方固定して好きな事やってろよ
『自動車』とは一体何なのか
謎は深まるばかりである
>>21
自分達に危害が及ぶ物についての意思決定の速さは最速 二年以内に海外で高速手放し運転を実用化するメーカーは出そうだから、それを駆け込みで買うかな
65秒の根拠は、チャリンコの手放し運転の限界参考にしてそう
これはメーカー守る為だからな何かあったらユーザーの責任にする為にやってんだよ
手を離したら路肩に停車ハザードだして警察に通報を自動にしてくれればてんかん居眠りの事故減るだろうにな
自動車分野終了wwww
神戸製鋼もあるし(・ー・) ｵﾜｯﾀﾅ
これで自動運転モードにして事故起こってもメーカーは責任取らなくて良くなったなw
と
に
か
く
安
倍
政
権
の
決
め
た
事
は
一
切
日
本
の
為
に
な
ら
な
い
事
ば
か
り
>>21
ドローンは規制したほうがいいだろ
あんなののぞき以外に使い道ないだろw よかった。これならこの先日本ではAIが普及することもないし、先端技術が普及することもないね！
優秀な官僚様がお決めになった事。
文句があるなら出てけ
こういう義手売れないかね？
赤い部分が義手でハンドルを上手いこと握る、上着の袖を通して警官の目もカモフラージュ
本当の手は服の下から出してスマホとかいじれる
これ金くれって言ってんでしょ？
グーグルとか自動運転開発してるところに
65規制のない海外の自動運転車は日本で販売できるん？
初めて外車買うか
ああと5秒で手動運転に切り替わります
カウントダウンを開始します
心臓に悪すぎ
まあ実際、いまのままなら事故起こるだろうし全面的にメーカーが責任負わなきゃならんのは会社としても痛いわな
>>83
グローバル企業がお金なんてくれるわけないでしょ
日本市場なんて全体の何十分の一だよ
そんくらい官僚はわかってるよ、たぶん >>80
数年後海外は快適な自動タクシーで溢れかたや日本はジジイが事故起こしまくるタクシーで渋滞地獄なわけだ 無人バスとか無人タクシーとかネットで言ってたやつは今どんな顔してる？
ジャップの辞書ではイノベーションとは出る杭のことだからな
まあ自動運転技術がグーグルがステージ5だっけ？
日本なんてスバルでステージ3か？
この法規制でこの壊滅的な遅れをブロックしたいんだろうな
※トヨタ様が自動化運転開発まだ終わっってね〜から！
テスラの独占ゆるわけにはいかねーんだYOYOYO!
ジャアアアアアｗ
安倍は税金を無駄な法律に使うなよ
馬鹿なのか？
・・・ああ馬鹿なのか
19年10月「まで」ならともかく「から」でこのレベルの規制付ける意味がわからん
高速の手放し運転ぐらい一昨年のテスラで出来るのに
>>102
nvidiaがもう5のチップセット開発した >>94
嫌なら海外行けと言う事だよ言わせんな恥ずかしい 国内の自動車メーカーが国内販売に力を入れなくなり、海外メーカーも型落ちを売るようになるだけでしょ
勝手に死滅するJAPなんか別にええねん、一緒に奈落へ落ちようぜ
>>101
切りの良い一分＋カウントダウン用の5秒ってことじゃないの？ キャンセルキットでるだろ
ハンドル握ってる手の模型みたいな
じゃあAT車も禁止な。そもそも変速をオートにするから事故が増えた
>>107
そのテスラを65秒しばりにするのが目的だろ
日本の技術が追い付くまでみんな仲良く65秒 >>102
アウディでレベル4搭載、各国の法整備待ちじゃなかったかな。
法律が許せば機能使えるレベルw 64馬力規制の次だからだよ
次は何かが66で規制されるぞ
自動運転認めたら事故った時にトヨタ様の責任になっちゃうだろ
>>104
まあそう言う事だわｗ
トヨタが自動運転完成させるまで他社の普及を妨害する目的だわな 日本の自動車会社が自動運転の技術で負けてもいいようにっていう神法律だぞ
海外がどれだけ完璧な自動運転を作っても日本じゃ売れないようにしたんだ
>>62
せやな
その為に働いてるといっても過言ではない youtuberが65秒手放ししてみたって動画あげそう
ジャップ企業なんてパクリしかできないからな。
技術パクって搭載してからがスタートや。
利権とか以前にこの決まりを何のために作るのか意味不明
※ジャップの技術
高速で前を走ってる車をロックオンして、その距離をずっとトレースする機能を搭載ｗ
AI?なにそれ美味しいの？ｗｗｗ
>>129
寝言は留置所で言え
ジャッポリ次第やな 高速道路での自動運転禁止だけど
GPSによる判別だと側道走ってる最中に自動運転が解除されるんじゃないか？
自動化うまく行けば仮にハンドルはつけとけよってなっても日本車のネックの一つである右ハンドルが販売の足かせにならなくなるのに
なんでこう世界に売らないように売らないように法整備していくのか謎だわ
トランプ「おい、安倍！自動運転は俺らで覇権をとるからジャップは黙ってろよ！」
安倍「やれぇ！」
>>62
あーなるほど自動運転の事故の責任をメーカーも国も保険会社も取りたくないから
運転手に責任を押し付けるためにこんな法律作るのか
安全性・実用性より国・メーカー・保険会社の責任回避優先ってマジ糞やな レンジに猫いれちゃいけませんって注意書き思い出した
この国の役人は池沼だろ
手を離して自動ならともかく何で手動なんだよ
でも無人タクシーとか無人バスとか昔は夢があったよな
日本じゃもう無理になったけど
海外じゃ無人バスや無人タクシーが運用されそう
高速道路以外なら手を離してても自動だからそこは勘違いしないように
昨日からこれ関連のスレはネトウヨもネトサポも湧かないから大草原ww
腐ったりんごがあるからって箱ごと全部捨てるの好きだよなジャップ
我々日本人はなんと愚かで劣った存在なのだ・・・orz
>>145
ゆとりというかいつまでも頭が昭和なんだよな
絶対ITを理解できてない連中が日進月歩の現代の情勢の中、舵を取る怖さ
それについて行かなきゃいけない怖さ… 握り師みたいな着くまで代わりに握るバイト出てこないかな
お前らでも出来るぞ
65秒以上手を離してるなら、寝てるんじゃないか？
そのまま事故るから、路肩にでも止めろよ
誰も気づかないところでジャップの自動運転があっさり終了しててワロタ
自動運転遅れとってるトヨタ様の依頼なんだろう
国内メーカー守った結果が東芝とか技術者流出じゃないのかね
一歩先しか見えてない稚拙ぶり
>>161
自動停止機能はマジで最優先してつけるべきだと思う
昔運転手が心臓発作で死亡して事故なんてのが昔あっただろ この規制によって誰かがいい思いするからこんなんやるんやろ？
65秒も手放ししてて突然手動運転に切り替わったら100%事故るだけ
こんなクソ技術海外輸出もできねぇし何考えてんだよ
そのうち認証機関作ってそこに天下りする流れを作るのが官僚のメインのお仕事よ
>>167
吉田沙保里の父親が運転中にくも膜下出血になり
最後の力を振り絞って路肩に停めたところで亡くなったな シートベルトしてなかったら外観のどこか光るシステムはいつできるの？
国土交通省の面々を選挙でどうにかできへんの？
こんな官僚マジであかんわ
これメーカーにとっても厄介だが消費者の方がより厄介
日本の市場のためだけに別途システム開発して検証してと掛かった手間がそのまま売価に上乗せされる
本当にいらないことしてくれる
これからはとりあえずレベル４自動運転のEV車のカーシェアリングの時代だろ
やっぱ10代を学力優先で来た官僚どもに、
国を背負う器とか誇りなんて身についてねえんだよ
自己保身ばっかりの器の小せえ奴ばっかでヘドが出る
>>98
警察「免許制度の利権失ったら、おまんま食い上げやでぇｗｗｗｗ」 >>159
勤め先ITだけど50代の部長（元エンジニア）はめちゃくちゃコンピュータの根幹に詳しくて頼りになるわ
社会人成り立てで交代で1つのパソコンをプログラミングした世代
ハードもネットワークもソフトウェアにも強いで 65秒って数字はどっから出て来たんだ
60秒じゃいかんのか？
>>186
失業対策？そんなことするわけねｌだろｗｗｗ
ゴミのことなんかかんがえてねｌｗｗｗ
警察の免許理研、交通違反利権が吹っ飛ぶんだよｗｗｗｗ 自家用車はこのルールどーでもいいし妥当なとこだと思うけど
物流とかそっちの方の未来は完全に破壊されたよね
俺の10年間乗ってる車でも1分くらい手放しても平気やけど
>>182
高速道路での事故予防だろ
特に合流地点は完全自動だと不安があるんだろ 多分こんなの取り付けるだけだろあほくさい
周りが手で運転してるのに自分だけ自動運転にしようなんて反社会的な思想は日本人的じゃないからね
切り替わりのタイミングで事故発生するだろ馬鹿すぎる
目的の話も、わざと競争力落として何がしたいのかわかんねーなこの国
>>161
Level4〜5は寝てても自動で走る
世界中そこに到達間近なところだ ジジババどもに車で殺し合ってもらわないといけないからな
運転自動化なんてしたら事故が起きなくなるし
65秒以上手を離すとアラームが鳴るようにするとかなら分かるが
勝手に手動に切り替わったら危ないだろ
テスラの死亡事故がハンドルに手を添えろという警告を無視したせいで起きたからその対策なんだろうけど
突然手動に切り替わるのも危ないしなあ
何を勘違いしてるんだ君ら
規制がなくても創造性のない日本人に技術開発は元から無理なんだよ
アメリカや中国から技術輸入してダンピング販売
今まで通りやればまた勝つる
将来ドライバー不足！でも移民はノー！自動化もノー！
どうなるんだよこれ
つってもgoogleですらブン投げたんだぞ、自動運転
まだ人類に早いっていう判断は間違えちゃいないだろ
せめて2020年以降毎年見直しを検討するとかの条文いれとけよほんと…
>>212
嫌儲ではなぜか世界が自動運転を先進してるように信じ込んでる人が多いけど実際にはもうどこもやってないんだよね ガラパゴス化して近いうちにトヨタが今のシャープになり、ヒュンダイが今のサムスンになるのか
胸が熱くなるな
>>142
もう一つ、お友達のトヨタの保護。
トヨタは自動運転に関しては
技術開発が全く追いついていない。
これでガラパゴス車種だけが
日本国内に流通する いまどきの車に自動運転システムが搭載されてたなんて初めて知った
車乗らないので
ジャップ政府「なんで日本でイノベーションが起きないんだ？」
自分で芽を摘んでいるからだろこのサルぅ...
>>1
東京オリンピック前に、必死こいてアピールポイント作ってんじゃねえよ
そういう時だけは、やたら仕事早いな政治家ｗ ハンドル離してたら自動運転に切り替わるなら分かるが…アホなのか？
つい数日前カルフォルニアでは、無人の完全自動運転の実験が解禁される法律が出来たってのに日本は逆のことやってるな
日本の官僚って世界一頭に何かを詰め込んでゴミのバカだろ
勉強時間長いのに足引っ張ってるだけ
リンゴとグーグルが同時に撤退したんだぞこのジャンル
何かヤバい案件があったと考えるのが自然だと思うが
道路陥没とかしてた場合とかAIはちゃんと避けてくれるのか心配
自動レジは店員がピコピコしてるし
自動運転タクシーやバスは65秒限定で運転手必須だし
aiに仕事奪われるっていったい何だったんだ？w
手を離したら 自動にするのが普通だろ
バカなのか？
65秒で切り替わるってボタン連打しとけば大丈夫みたいな違法ツールでるだろ
この法律の意図が良く解らない
むしろ、高い技術を決めておいて
それが実現できまで自動運転は禁止のほうがすっきりしてるよなあ
239番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/10/14(土) 16:00:58.71
導入ギリギリ前の新車を買わせて後からやっぱり規制緩和するわ〜って手か？
外車はどーする気なんだろ
ヒント 警察 運転教習所 交通安全協会入会金 既得権益
65秒も手を離してて
突然手動に変えられたら事故率かなり上がらない？
シートベルトキャンセラーのようにずっとステアリング握ってるように誤認させるアダプターやコーディングが出てくるに一票
どんな方法で検出してるのか知らんが、恐らくセンサーだろうしなんとでもなるだろ
レボーグでも片手添えといたらほぼ自動運転
これアレだろ
日本だけ無意味な規制つけることで
安い中古車が海外に流れないようにするためだろ
ほんと死ねよクソジャップ
いつの間にかGoogleが撤退したことになっててワロタ
流石ジャップ、情報統制は北朝鮮並ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>246
逆だろ
海外の自動運転車を日本で販売できなくするためじゃね？ >ハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える
！？
>>24
完全自動運転対応が進んでる海外メーカー買わずに（買ってもメリットがないから）
日本車買えってことだよ グーグルは信用出来ないから
トヨタが自動運転するならわかるが
>>1-250
テスラにもアウディにも65秒の手放し防止機能は標準装備されてるんですけど・・・・ >>73
ロシアの会社がドローン改造して作ったローター4枚付いた空飛ぶバイクみたいなの見たことない？
世界中が規制してたら産まれてないとは言わないけどもっともっと後になってたと思う ついこの前エヌビディアの自動運転車関連のニュースも話題になってたのに
情弱の頭の中ってどうなってんだろ
>>254
免許すら持ってないケンモメンがそんな事知ってるわけがないだろ >>237
この話は高速道路の話で一般道では65秒以上離してても手動にならないんだろ
だから一律で自動運転禁止にする必要はない 260番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/10/14(土) 16:06:07.23
>>247
ウェイモ知らない奴すらいてビビったわ
自動運転追いかけてたら嫌でも出てくるのにな
日本じゃトヨタの圧力で報道しないように消されてるのかもしれないけどw 原付きの時速３０キロ制限以来の悪法が来たな
これでドローンのように日本の技術は沈む
>>257
ねえねえ世界は自動運転どんどん開発してるけどなんで>>214みたいなこと言っちゃったの？
情弱？それとも単なるバカ？ じゃあ飛行機の自動操縦もパイロットが離席したら手動になるシステムにしてみたらどうか
>>254
まさかこんなことも知らずに車スレに来るアホがおるわけないやろ >>165
トヨタならすぐに自動運転に追いつけると豪語してた輩がいたけど、
それができるならこんな規制通すはずがないな 要するにまだ自動運転は完全じゃないから手を放すんじゃねぇぞってことだろ？
手放し防止機能は全ての自動運転者に搭載されてる定期
>>254
現状はレベル3だから当たり前だろ
法律で規制したらレベル4以降も手放しできないという話になるから >>275
レベル4だろうが5だろうが高速で手放しなんかやべーに決まってんだろ >>267
まあ不可能だろな
囲碁のaiを例にしてできるってわめいてたチョンモメンがいたけど
無人車なんて技術的にありえんよw >>277
アメリカでは実験してるし別にやべーとは思わないけど >>254
ググっても65秒のソースが見当たらないが この規制によって海外で自動運転車が完成して日本に輸入しても使えない
現状のレベル3自動運転て、アイサイトみたいに前方の車に追従するだけの機能なんだよね
そんなんで手放し運転が容認できるわけがないでしょ
アメリカの片幅５メートルもあるアホみたいに広い道ならいけるんじゃねえの
日本の道で自動運転？標識に激突するか側溝にハマって終わりだな（笑）
>>260
トヨタも全力でAI研究してるじゃねーか
新しい会社作ってグーグルとかの技術者引っ張って >>283
「高速道路など一部有料道路で」って見えない？ な？化石ジャップは利権の保守にしか興味が無いだろ？
金正恩同志にミサイル撃たれて当然なんだよ
ジャップ製の鉄クズでできた車なんて誰も乗らないし
ジャップ自動車メーカーは早く倒産しろよ
やっぱりお前らってアフィブログ見て育った奴らとなにも変わらないな
そもそもこんなことしたら
日本の車海外に売れなくなるのでは？
でも海外用は65秒の仕組み取り外したりできるのか
全自動車が事故ると自動車メーカー側だけ責任問われる可能性があるから
ドライバーに転嫁させる魂胆じゃないの？そうとしか思えないんだが
いまだに世界で１000台しか売れてないレベル3搭載テスラが既に50件事故ってるわけで
こんなもん規制しなきゃ暴走マシンだらけになるわｗ
アメリカのフロリダでこの規制なしで死亡事故起きたっての知らない雑魚ばっかなんだろうなあ
>>297
レベル3程度なら高価格帯の外車では普通に付いてるけど テスラはそもそも2005年から累計でやっと５万台突破したところだぞ
全然売れてねえんだよ
オートマ・パワステ・パワーウィンドウ
インジェクション全部禁止しよう
よかった
てんかん患者が発作を起こしても
65秒後に手動に切り替わりそのまま歩行者ひき殺すんだね
>>297
お前はまず数の数えた方から学んだ方がいい この国って規制だけは早いよな
ドローンも官邸特攻ですぐ規制来たし
>>254
それ日本だけなw
しかも切り替わった後ハンドル握らなかったら自動的に止まる設計になってる
ドヤ顔で返レスしてるアホおるけどな >>309
なんか高速で突っ立てたDQNに止められてた両親が死んだらしいで？ >>312
歩行者じゃないしてんかんも関係無いでしょ >>311
いやフロリダでテスラがトレーラーの下敷きになってアメリカの事故調が警告無視したら止まるようにしてなかったのが悪いって結論だしてるんですが… >>315
うん
つまりせっかくの自動運転でもてんかん患者には無意味やな レーンキープしてくれるのにハンドル握る意味よ
そんなのより目を閉じてないかでチェックしろや
アメリカみたいにカリフォルニアのような新興産業のための規制の緩い特区みたいなの作ればいいのに
この国は全部いっぺんに規制しちゃうからダメなんだよ
完全自動運転が出来きるとして田舎の山道みたいな
くっそせまい道でも自動で走れるようになる仕組みが想像できない
>>316
テスラは自動に止まる機能あるよ
日本は手動に切り替わるだけだけど >>318
65秒規制は高速道路での走行の話なんだから一般道走ればいいんじゃない？ >>321
ＡＩってのは人間の脳みそみたいに考えるんだよ。だから人間と同じ
量産できるＣＰＵやＧＰＵを持つわけだから全員が超高性能の人間以上の脳を持つことができるわけ >>1
技術が進化しても決まりがアホみたいになってたら意味ねぇｗｗｗ 記念に言っといてやる
バカじゃないの
ほんと馬鹿じゃないの
自動運転はカメラで道を認識してＧＰＳで走るだけだから普通に標識にぶつかるし側溝に落ちる
動物の死体はそのまま吹っ飛ばすし路面の陥没なんか回避できない
夢見すぎ
「システムを過信」ってのがいかにもジャップっぽい発想
>>330
高速道路で移動しなければならないほど長距離の運転をてんかん持ちにさせるのはどうかと思う 想定されてなかったからそういう概念的な規制が今まで存在しなかっただけじゃね？
やはり日本の自動車メーカーは死ぬ運命のようだwww
国内メーカーが対抗馬にならんようにテスラが本格的に販売開始するまでは開発抑制させないとな
芸能人がこぞって手放し運転してるCMやってるのにどうすんだよあれ
>>341
テスラやアウディの自動運転が事故る原因はカメラが朝焼けに誤検知したとか影で認識されなかったとかそんなんばっかりだぞ 夕焼けに誤反応して急発進するようなシステムを信頼できないのは確かではある
IDコロコロ変えてトンチンカンなレスばっかり
必死すぎるだろこいつ
![【日本 】自動車全面手動運転義務化 19年から導入 [577196281]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/5DLQlb3.jpg)
自動運転の目玉IPOZMPどうすんの？
去年は上場できなかったけどさ
外車は対象外って落ちだろ、どうせ
官僚ども、他所の国からなんぼもろたんや？
正直に言うてみ
こーいうのは規制しない方がいいんだよ
規制するとそれがガラパゴス基準として残り続けるだろ。 世界から蚊帳の外になる
新しい天下りになりそう
自動運転産業法人
自動運転研究法人
自動運転分析センター
>>345
それはモービルアイの画像カメラを優先させてたから
なのでレーダーの比率を高めてる
日々技術は進歩してるのよ？ これは馬鹿げてるにせよ日本のインフラじゃ自動運転は無理だろ
カーシェアの通勤利用需要に全く対応できないじゃん
カーシェア禁止にしても爆発的な通勤需要はどうにもならん。
一極集中且つ貧弱道路網にした段階で詰んでるんだよ
これはつまりトヨタ様が競争で負けそうだから保護したということか？
>>354
今の検出誤差1m程のレーダーの比重を高めたら日本の細道でどうなるか分かりませんかね？ 無意味な規制だけは早いねえ
クルマ産業すら終わらすのか
自動運転義務化なら解るけど手動運転義務化は笑えない
時代の流れに逆行する規制。 本気で意味がわからない
はあ？
アウディは既にハンドルが奥側に引っ込むんだけど
この国は官僚に滅ぼされる
戦争もそうだった
つまり自動車産業も外で勝てなくなるから
国内だけはローカルルールで囲い込めってことか
要するに運転免許って鉄板の利権を守りたいんだろ
笑えない
ドラレコに映った交通事故の瞬間映像！即死級人身事故編 その2
&feature=youtube_gdata_player >>360
NIVIDAのシステムでは余裕
GPSなしで森の細道を認識できる
>>21
頭の上に危険物があるのを一週間以上気がつかないという大失態で
大恥かかされたからなぁｗ 今現在解決に向けて全力を上げてるの技術的課題を将来にわたって解決不要と固定して
おまけに問題のある現行車種は2021年までなにもしなくていいとか笑えない冗談だ
>>369
それレベル2だろ
レベル3や4って完全自動運転だろ
日本は65秒だけどw 65秒以上離したらっておかしいだろ
安全面考えたら離していなかったら自動運転になるべきだろ
＞ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える
これ危ないだろ
自動運転中に65秒間以上ハンドルから手が離れたら
緩やかに路肩に寄って停止が正しいのでは？
トヨタが2019以降もしばらくはレベル2までしか作れないということなんやろなぁ
国内はそれで押さえつければいいが海外市場じゃボロ負け確定やで
>>377
普通はそれ
手放しの状態で本人が寝てしまってる可能性もあるのだから
手動なんてアホ過ぎる >>360
それやるには車検より短い間隔で測位システムの校正いるんじゃない？
そもそも常に振動してる車でそのレベルは無理だと思うけど 自動運転は解除されても自動ブレーキは解除されないんだろ？
トヨタ終了のお知らせw
ネトウヨの最後の希望だったのにねw
カーナビの走行中操作無効みたいに対策するグッズが売れそうだな
こんなの自動運転とは呼べない
そんなもの買う価値もない
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
天下りの事しか考えてねぇwwwwwwwww
ジャップ「自動運転はズル、履歴書は手書き現金決済が至高」
ジャアアアアアア嗚呼アアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
>>378
海外ではリミッター解除するから問題ない >>367
nvidiaはもう5レベル自動運転チップ開発したし… >>355
日本では高速道路だけだろうね自動運転は >>328
そんなん絶対高級車にしか乗りませんやん… >>401
ベースは出来上がってきてるからね
あとは各自動車企業の技術力の問題 >>404
車の場合は単価が高いから高性能チップを比較的安い車にも載せられる 未来の外人「ワォ！レベル3の自動運転だぜ！懐かしいな」
結局日本の技術力が追いつけない＆急病人の事故多発で
世界で唯一の自動運転禁止国家になりそう
65秒って意味あるの？
最初から手動にさせろや
気になってしょうがいないわ
>>402
だよな どう考えても日本の貧弱道路網じゃ自動運転に耐えられない
また焼け野原になるしか >>370
おかしいな政府は汚染残土を安全安全連呼してたはずなのに 免許もそうだけど、違反車が減るのが嫌なんだろうな。
TPP参加してるから 良く考えたら法律違反になるだろうね
65秒は最初だけで数年で撤退させられるだろう
>>416
nvidiaのユニットってsocボードをパコパコ嵌めてこれ全部合わせた能力なら自動運転の処理できまーす！って言ってるだけだから
多分このぐらいで対応できる能力がありますよ、っていってるだけで一年二年でLV5の自動運転が出来るわけじゃないぞ >>422
うんだから
これを活かせる技術が各自動車企業に求められると言ってるやろ 車「10秒」
羽生「・・・」
車「20秒」
藤井「・・・」
車「30秒」
加藤一二三「・・・」
車「60秒。いち、に、さん」
>>212
【グーグル】自動運転車、運転手置き去りで勝手に車だけが帰宅多発…８月末で既に２８７件
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1441582386/
1 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ b7d5-PYEb)[] 投稿日：2015/09/07(月) 08:33:06.22 ID:R2X5INLM0● ?2BP(2000)
![【日本 】自動車全面手動運転義務化 19年から導入 [577196281]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](http://img.2ch.net/ico/anime_giko01.gif)
自動運転車、運転手置き去りで帰宅多発 米
人間が運転することなく自動で走行する自動運転車が公道での試験走行中、運転手を置い
たまま車庫に帰ってしまう事故が今年だけで２８７件起きていたことが分かった。
米ニュースサイト「ヨセミテ・オンライン」が伝えた。「ロボットカー」「スマートカー」とも呼ばれ
る自動運転車は自動車業界だけでなく、米グーグル社などＩＴ業界も巻き込みながら現在急
速な進歩を見せている。日本でも２０年をめどに各社が高速道路での完全自動運転を目指
している。
同サイトによると、置き去り事故は今年に入ってから急増。昨年の２１件に対し、今年は８月
末で既に２８７件を数えた。事故のほとんどは車が自宅から１０キロ圏内に近づくと急停止、
不審に思った運転手が外に出た途端、勝手に発進してしまうというもので、先に戻った車は
庫内に正しく駐車されていた。
原因について、当初は乗車を検知するシステムの不具合と考えられていたが、車載用基本
ソフト（ＯＳ）をアップデートしていくほど異常行動が多発。さらに追究したところ、車載ＯＳに
含まれるフィットネス機能が原因であることが分かった。
フィットネス機能は近年ＩＴ業界で注目されている分野の１つ。持ち主の歩数や移動距離、心
拍数などから消費カロリーを計算し、運動不足と判断した場合、適度な運動を呼びかける
機能で、今年５月に発売されたアップル社の「アップルウォッチ」にも搭載されている。
車載用フィットネス機能はスマホやスマートウォッチと連携して移動距離を正確に測るため
に使用していたが、置き去り事故はこの機能が「ドライバーが車内でハンドルすら握らず怠
けている」と判断、健康のため徒歩で帰宅するよう促したことが原因とみられる。度重なる
アップデートで「賢くなりすぎた」弊害が露見した格好だ。
運動と健康の関係に詳しい京都大学運動学部の坂本義太夫教授（トライアス論）は「根幹技
術は同じなのに、片やロボットカーで怠惰を促しておきながら、片やスマホや腕時計が運動
を強制するという、まるで親の小言のような不条理。人をどんどんダメにしていくことこそＩＴ技
術の本質ではなかったか」と昨今の健康押し付けに警鐘を鳴らした。 国際基準がこうなったということは完全自動運転は国際的に無理だって結論がでたってこと
![【日本 】自動車全面手動運転義務化 19年から導入 [577196281]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/2YRLRiO.jpg)
![【日本 】自動車全面手動運転義務化 19年から導入 [577196281]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/T1Ixe6e.jpg)
