: : | : : : : : |/ : : : : :/ /: : :: // : : : : }Ｎ : : : |. . . | . . . . . ＼ ＼ __＿＿_
: : | : : : : : |: : -―/ .′‐-// | : : : :八| : : : | .⌒ト . . . . . . |＼ ＼
／| : : : : : |: : : : / ; : :／}.′|: : : /∧|‐- : |. ./ | . . . . . . |⌒＼ ＼
. . | : : : : : |: /: / _j／ . |: : /.′ |; : :Ν∧￤ . . . . . . | ＼＿＿＿＿____＼＿
⌒| : : : : : |/}ﾚ'Xア云下､ | :/ |N|人l′ ｣. . j . . . トｌ ＼ .│￣￣￣￣
⌒| : : : : : |V/ .′ ┘ 丿′ }ﾚxf示Ｖ/⌒下.Nl、. .､| . -‐-ミ ｝人|. . . . . .
| : : : : : |: ′ {//{_j{, .′┘从 ｛￣汀 ＼. .Ｖﾞ _j'＾ト｀ﾒ､ |. . . . . .
、_| : : : : : |￤ 乂_jシ {/{_ r｢￣}:...jTｉ{＿}｢＼|￣}:....jT |T⌒' |. . . . . .
| : : : : : |！ :::::::::: 弋ﾝ |Ｌ Ｖツ｣{￣}|＿＿ V＾ツ_」｢ 丿イ＼
＼| : : : : : |ト＼::::::::::: ， :::::ノイ￣丁:::::::″ ￣￣￣￣￣″ 丿 . . /＼
. ☆: : : : :！ :::::: ｌ | . . { ::::::: 、 :::::::::::::: ／. . .／ ／
. .八: : : : : :、 ￤|∧人 :::::::::::::: ￣）イ￣
⌒V＼ : : ￤、 ｀ ‐-‐ '’ 人|＼＿＼ ､ ノ ／|☆. ./￣|
'. }＼: :! ＼ _ イ:: :│. . . .／＼ _,. イ ／￣∨ /
Ｖ⌒∨ ＼ ＿´＿} : .人r‐ ﾞ ＼＿__,,. ´ / .′ /
∧ ＼ /≧=rく￣￣ ﾉ／ ｝￣＼ .′ ／＼
スバル車製のサンバーってワイパーがほんのちょっとだけ短い特殊規格なんで
替えゴムの交換が純正品じゃないとできない謎
ナローボディのに乗ってたけどいいクルマだったわ
でもエンジンを寝かせてマウントしてあるからオイル漏れは酷かった
リーフリジットの奴と比べると格段に乗り心地は良い
エンジンがミャーって鳴くのよね
このエンジンを軽セダンに積んだのがRX-Rで歴代最高の性能。
高速を220km/h巡航できる。
とにかく壊れないから運転席のかかと置く部分が擦れて穴が空いた記憶がある tv1 hr
今日四駆のキャリーで雪道帰ってきたは
農繁仕様最強やで～
スーチャなんだっけ
ミャあああああああって鳴くやつ
意外と壊れやすいのがサンバー
さっぱり壊れないのがキャリィ
ディアスワゴンをトランポにしたかった
中身のリッターSSのほうが高額なんで思いとどまったけど
スバル・ドミンゴの思い出
ドミンゴを買った人の精神状態を知りたい
諸君らの愛したスバルサンバーは死んだ！
何故か！！
オタクには好かれてるけど結構すぐ壊れない？
ハイゼットの方が長持ちしたわ
乗ったことない奴がイメージで語ってるだけで実際は細かい故障が多くて実用車としては失格
確かにスーチャー付は速いけどね
若僧だったころ努めていた小さな地質調査会社にあった営農サンバー（丸目KS4）は四駆で頑丈だったよ
とある年の春先にボ－リングの事前調査でひとりで奥深い山道へボロの軽2駆で分け入って
ドロドロの泥道でスタックしてしまいどうにもならなくて半ベソで無線で会社に救助要請して
数時間後に先輩がそれに乗ってやってきた時は言葉にならないくらい嬉しかったなあ
すぐに脱出できてとても頼もしく感じた
走りや加速よくて当時社内じゃ人気でダントツの稼働率だった
![スバル・サンバーの思い出 [668970678]->画像>2枚](http://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2018/01/7c3eebbca3f5d30af1f1443cf46bf9cb.jpg)
![スバル・サンバーの思い出 [668970678]->画像>2枚](http://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2018/01/dc62ca6045caeb0b8efb17f969db4717.jpg)
