全文はソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26143710V20C18A1EE8000/
国土交通省は、トラック運転手の長時間労働を防ぐ対応を強化する。
長い待機時間を強いるなど発注する荷主側の問題が大きいとみて、悪質な荷主に警告して是正がなければ社名公表に踏み切る。
法令に違反した運送業者に対しては、事業停止の期間を延ばすなど罰則を強める。
全文はソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26143710V20C18A1EE8000/
国土交通省は、トラック運転手の長時間労働を防ぐ対応を強化する。
長い待機時間を強いるなど発注する荷主側の問題が大きいとみて、悪質な荷主に警告して是正がなければ社名公表に踏み切る。
法令に違反した運送業者に対しては、事業停止の期間を延ばすなど罰則を強める。
ええな
トヨタ元町工場の前の路上に、金曜から月曜の朝まで部品積んだトラック停めさせて倉庫代わりに使ってた荷主がいたな
その企業の名前を公表してくれや
その企業の名前を公表してくれや
荷主を取り締まるのは公正取引委員会の仕事だろ
良い荷主とは死んだ荷主だけだ
ヤマト逃げて！
トラック運転手の移動時間と待機時間は休憩と同じみたいな風潮（雇用側の）
数日前みたいに雪降ると40時間ぶっ通しとかあるからな
全部のトラックにGPSつけて、駐車場から駐車場までそこを移動したいひとが運転可能な法律作れよ
船員組合と同じでトラック運転手組合をより強固なにした方がいい
社畜の労働環境改善は厚労省がやってて、
運ちゃんの労働環境改善は国交省がやるとして、
じゃあ保育士は？
運ちゃんの労働環境改善は国交省がやるとして、
じゃあ保育士は？
深刻なドライバー不足とかいうわりには無駄がアホほどあるんだろ、なんせジャップだもん
もっと厳しくしろよ
荷主側に100%責任があるんだから罰金刑とお取り潰しと終身刑組み合わせろ
荷主側に100%責任があるんだから罰金刑とお取り潰しと終身刑組み合わせろ
本来トラック運送協会がこういった荷主のリスク計算して悪評高い荷主の参考単価上げたり、優良荷主の単価下げたり出来ればいいんだけどな
まずはブラック猫から吊そうか？
経団連企業には何も言えませーんwwwww
いや、休み増やせばよくね？
でも、罰則ないんでしょう？
>>10
うむ
ストライキとかやればいいのに
うむ
ストライキとかやればいいのに
一番悪質なのトヨタなんじゃなかったっけ
どうすんの？ｗ
どうすんの？ｗ
荷主ってか元請けが糞
わざと仕事量&時間を偏らせたコース編成にして
きつい方をピンハネ価格で零細に下請けさせて
楽な方を自社便でやって
自社便のドライバーには残業代払うけど下請けの会社には払わない
おまけに現場の班長クラスが下請けのドライバーに因縁つけてパワハラかまして悦に入ってたりする
わざと仕事量&時間を偏らせたコース編成にして
きつい方をピンハネ価格で零細に下請けさせて
楽な方を自社便でやって
自社便のドライバーには残業代払うけど下請けの会社には払わない
おまけに現場の班長クラスが下請けのドライバーに因縁つけてパワハラかまして悦に入ってたりする
430しなきゃ！
⇓
サービスエリア満車でーすwwww
これなんとかして
法律だけ先にできるから止まれない
だから大型トラック皆デジタコの記録だけつけるためにSAの路肩駐車するようになった
狭すぎるんよSAが
⇓
サービスエリア満車でーすwwww
これなんとかして
法律だけ先にできるから止まれない
だから大型トラック皆デジタコの記録だけつけるためにSAの路肩駐車するようになった
狭すぎるんよSAが
働き方改革進めれば労働時間減らしてコストカットにもつながるし
いずれ来たる正社員ゼロ社会への布石にもなるから政府も珍しくやる気出してるな
いずれ来たる正社員ゼロ社会への布石にもなるから政府も珍しくやる気出してるな
規制しろアホ
どうせ槍玉に挙がるのは聞いたこともないような零細企業なんだろうな
どうせ献金すれば無罪だし
どうせ献金すれば無罪だし
トラックに運転免許証用NFCと指紋リーダーとGPS取り付けて、認証しないとエンジンかからないようにして、全データ国交省に送信してもいいレベル
ユニオン作れよ無能共
これだけトラック有利な環境でブラックになってんのはお前らがマヌケだからだぞ
これだけトラック有利な環境でブラックになってんのはお前らがマヌケだからだぞ
それ全荷主じゃね？
>>23>>28
どっちも正論だわな
どっちも正論だわな
公表されるのが荷主ってのがなぁ
悪質元請けとして自民綿貫のトナミ運輸とか出ちゃったら政権的に困るもんなぁ
悪質元請けとして自民綿貫のトナミ運輸とか出ちゃったら政権的に困るもんなぁ
トラックを荷主が運転すればいい
アマゾン摘発待った無しじゃね
伝説的メリケン、ジミーホッファでもいたら
話は別だったんだがな、人間一人でこうも変わるわけだ
話は別だったんだがな、人間一人でこうも変わるわけだ
生活は英雄が作る
まじめな豚己一人だけであり
そんなものなんの関係もないとしれｗｗ
まじめな豚己一人だけであり
そんなものなんの関係もないとしれｗｗ
ただし天下りがいる企業は除く
運送会社や倉庫も悪いんだよ
荷主の受注全てハイハイ受けやがって無理な仕事は断れ
荷主の受注全てハイハイ受けやがって無理な仕事は断れ
マジかよゼブンイレブン最低だな
お友達になればなにしてもおk
下っ端に全責任丸投げ
いええええええい
下っ端に全責任丸投げ
いええええええい
早く自動運転にしろよ
>>14
トヨタがワースト1になるのが目に見えているな
トヨタがワースト1になるのが目に見えているな
ウンコ
SHARPのエアコン積み込み
二台ずつで十何台か積み込みで待機は6時間程
なのに到着は全て一律で早くに到着しろ！
最後に積んだ車は到着なんか出来やしない時間帯に何故到着してないんだ！
積むのが遅いんだから到着も遅くて当たり前
なのに他のトラックはみんな早くに到着してんだよ！とくる
その車と俺が何時間出発の時間が違うとおもってんだバカ
日新のゴミがイジメしてきたのでそれからSHARPは避けて一切買っていない
二台ずつで十何台か積み込みで待機は6時間程
なのに到着は全て一律で早くに到着しろ！
最後に積んだ車は到着なんか出来やしない時間帯に何故到着してないんだ！
積むのが遅いんだから到着も遅くて当たり前
なのに他のトラックはみんな早くに到着してんだよ！とくる
その車と俺が何時間出発の時間が違うとおもってんだバカ
日新のゴミがイジメしてきたのでそれからSHARPは避けて一切買っていない
大手の名前ばっかり上がりますが公表出来んの官僚風情が
どうせ天下り入れろっていういつもの恐喝なんだろうけど
どうせ天下り入れろっていういつもの恐喝なんだろうけど
文字通り北から南までなんだし場所によっちゃ朝まで待機はしょうがないべ
そうじゃなく受け手側に待機場所用意義務つけろと
そうじゃなく受け手側に待機場所用意義務つけろと
今回の雪でトラックの運転手辞めようとした人が多いのかなんかトラック運転手の求人増えたような気がする
完全ペーパーライセンスの大型持ち高齢の自分にすらオファー来る
完全ペーパーライセンスの大型持ち高齢の自分にすらオファー来る
絶対にやってはいけない仕事
人としての尊厳を失う
水商売より酷い
人としての尊厳を失う
水商売より酷い
>>47
団塊世代が徐々にリタイアしてるのと長距離しないとこ増えたのもあるって聞いたわ
知らんけど
団塊世代が徐々にリタイアしてるのと長距離しないとこ増えたのもあるって聞いたわ
知らんけど
>>49
高齢化が進んでるのは分かるけど40オーバーで大型初心者の自分雇っても意味ないだろうに何考えてんだろう
自分が大型取ったの法律改正前何だけど今の若者は大型取れるまで結構大変なのかな
高齢化が進んでるのは分かるけど40オーバーで大型初心者の自分雇っても意味ないだろうに何考えてんだろう
自分が大型取ったの法律改正前何だけど今の若者は大型取れるまで結構大変なのかな
>>50
いま平均年齢50〜の所もあるぐらいだから20年働ける40オーバーでも需要ありまっせ
いま平均年齢50〜の所もあるぐらいだから20年働ける40オーバーでも需要ありまっせ
天下り受け入れたら公表しないでくれるの？
>>51
トラック業界酷いな…
以前4tで体壊したからもう戻りたく無いけど
トラックの運転手経験なくて初めてやる人はいいかもしれないね
トラック業界酷いな…
以前4tで体壊したからもう戻りたく無いけど
トラックの運転手経験なくて初めてやる人はいいかもしれないね
iPS はジャップをはめる陰謀。
・実は iPS に将来性はない。
・ジャップに iPS でホルホルさせ、ジャップの幹細胞研究を
iPS に全振りさせる。
・その結果、ジャップの幹細胞研究は世界でも遅れたものになる。
・中国、欧米「ざまみろジャップ wwww」
こういう罠よ。
山中はジャップで迫害されてたから、
ジャップには深い恨みがある。
工作員の可能性は十分ある w
奴が国外に出ない理由もこれだろ。復讐のため w
さらに iPS を並び替えると SPI、スパイ w
今回不正が発覚した論文も、
山中が作って監修してた学術雑誌に掲載されていた。
iPSを大学の看板にして盛んに宣伝してる
京大もいつか一緒に赤っ恥をかくな www
馬鹿だろジャップ wwww
・実は iPS に将来性はない。
・ジャップに iPS でホルホルさせ、ジャップの幹細胞研究を
iPS に全振りさせる。
・その結果、ジャップの幹細胞研究は世界でも遅れたものになる。
・中国、欧米「ざまみろジャップ wwww」
こういう罠よ。
山中はジャップで迫害されてたから、
ジャップには深い恨みがある。
工作員の可能性は十分ある w
奴が国外に出ない理由もこれだろ。復讐のため w
さらに iPS を並び替えると SPI、スパイ w
今回不正が発覚した論文も、
山中が作って監修してた学術雑誌に掲載されていた。
iPSを大学の看板にして盛んに宣伝してる
京大もいつか一緒に赤っ恥をかくな www
馬鹿だろジャップ wwww
自動運転が実現したらトラックの運ちゃんは失業。長時間労働ガーと言ってた日が懐かしくなる。
どうせそのうち外国人が運転したりすることになるんだろ
「もう外国人を受け入れる以外どうにもならない！規制緩和をお願いしたい！」
とかありそうな話だ
「もう外国人を受け入れる以外どうにもならない！規制緩和をお願いしたい！」
とかありそうな話だ
月20万で自動運転出来るまで相当時間がかかるから
少なくとも今のトラック運転手が失業する事はないでしょうね
下手したら日本で運送を自動運転する事は出来ない可能性もあると思う(中国あたりなら出来るかもしれないけど)
少なくとも今のトラック運転手が失業する事はないでしょうね
下手したら日本で運送を自動運転する事は出来ない可能性もあると思う(中国あたりなら出来るかもしれないけど)
>>56
関越バス事故の時の運転手さんが確か日本語話せない中国残留孤児だったから外国人運転手はもういるんじゃないかな
運転の仕方自体は変わらないだろうし
関越バス事故の時の運転手さんが確か日本語話せない中国残留孤児だったから外国人運転手はもういるんじゃないかな
運転の仕方自体は変わらないだろうし
