こんなところで事故っているようではΩカーブどうすんだよ?
名阪国道60キロで走るやつなんていないから
アップダウンの激しいところで速度出しすぎたのだろ
>>6
Ωカーブはすでに通ってきてるだろ名古屋方面に向かってるんだし >>8
60なんかで走ってたら物凄い勢いで煽られるからな >>13
でもパトカーが怖いからあんまり出せない
名阪国道は速度維持に気を使ってすごく疲れる アホや
運転がうまいと思い込んで調子こいて走ってたんだろうな
今まで事故したことねーしみたいな
関トンネル抜けたあとのカーブのところでしょ
名阪道走りにくいからな
軽自動車でえらいスピードでカーブ突っ込むやつらは自殺願望でもあるのかといつも思うわ
軽で十分スレが立つ度にこの動画を貼って供養することにしよう
剛性全くない軽で飛ばしてるやつらは自分がただのイスに座って100キロで移動してるってことを理解してない
あそこ本当走りにくい
地面ボコボコだし起伏もカーブも多すぎ
ガードレールが刺さってたんだが、別に昨日って凍ったりしてねーよな?
>>21
さまざまな難関を潜り抜けてきてこんな安パイでやってしまったか
まぁ普通に路面凍結とかでスリップやろな
つか動画に出てくるトレーラーうぜーな
違反車かよ 名阪国道は毎日通るけど煽られても70以上は絶対に出さないし車間も空けるし車線変更も極力しない
こう書くとお前みたいなやつがと言われるが気にしない
名阪上りだったら下った後のカーブしかないな
Ωは登りだし
名阪国道は普通に走ってれば大して怖くない
対面通行の高速の方が全然怖い
煽られてたんだろうな
俺も小心者だからつけられると速度出しちゃうのはわかるわ
そして怖いからそこから一気に急ブレーキ踏んじゃう
ニュルブルクリンクみたいにウインカー出して譲った方が良いのか
>>40
俺は60以上出さない
それ以上出すと事故って自分が死ぬのは目に見えてる 名阪と名四は制限速度などあってないようなものだからな
ハイト軽なんて自動車の中でもド底辺のトラック並みかそれ以下の走行性能なのに調子に乗ったら事故るに決まってるわ
名阪国道て高速道路じゃないのに
なんで緑看板なの?
>>21
ただでさえ左コーナーで右後方の視界がおろそかになる状況で、
ウィンカー1点滅のみで黄線跨いで、
後続車にブレーキかけさせてまでトレーラーがダンプカーを追い越し
左車線に戻るときもウィンカー1回点滅
これが名古屋か >>4
事故って大怪我しても承認欲求だけは忘れないんだな
もうこれ死亡判定に使えるだろ >高規格幹線道路の区分では、高速自動車国道ではなく「高速自動車国道に並行する一般国道の自動車専用道路」(A' 路線)にカテゴリされる
高速道路だけど高速道路じゃないというややこしい
>>12
通ったかどうかもわからん
どこから走ったのか >>21
つうかその後も動画見てたら急に車線変更するのがデフォなんだな 交機が走り寄ってなんか立ち尽くしててワロタ
こんなん現場見たくないよなぁ
ガードレールが車の中つっこんでそのままグルグル巻きとかどうやったらそうなんの
名阪国道はほんと死の恐怖を感じる唯一の道路だわ
ほとんど走行車線しか走らない
女性とはいえ大人1人分の重量増えてるの忘れて1人で運転してる時と同じ間隔でシビアな運転しちゃったか
Ωカーブのところじゃないのか針IC抜けたら結構余裕あるだろ
>>72
名阪、東名間の下道、国道4号バイパスは道路が立派で走りやすく
高速使いたくない長距離ドライバーがぶっ飛ばす路線
下手くそは煽られる >>52
名四夜中赤信号で停まってたらクラクション鳴らしやがるトラックとか居るしなぶち殺してやりてぇ 名阪国道は深いカーブめちゃくちゃ多いからな
その割に高速と変わんないから結構事故多い
屈折型レーザーの貫通 >>85
名四の夜は黄色で止まろうと減速すると後ろの大型トラックが右折レーンから
抜いて信号無視して直進してくからな これN−BOX自体は乗員の生存空間ちゃんと保証出来てるけど凶器になったガードレールで裂かれたんだろ
>>84
指定したつもりで対応してないの多いだろ
10年くらい前から大型車はスピード維持するために
相手にブレーキ踏ませる車線変更もするし
詰まる前からトンネルの第二車線に移ったり
イエローカットもしたり、とにかく高速が走りにくくなった ロバート・クビサとフランソワ・セベールってのがしっくりくるのか
名阪なんかより地方の高速の対面通行の方がよっぽど危ないわ
>>64
自動車専用道でも青看板のとこのが多くない? 免許取り立てで名阪国道に入ってしまって財布に150円しかないのに高速道路でどうしようと慌てたのも良い思い出
いやふぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
>>97
横浜新道とか、静岡の旧有料4バイパスとか山口県の小郡辺りとか
無料で緑看板はちょくちょくあるが法的基準はわからん
通行する者に自動車専用道路であることを強く意識させるためか? 人乗せてるのなら安全運転しろよ
ましてや軽とか紙の箱だぞ
>>103
高速道路だって勘違いするやつの方が多いような気がするけどな
バカはすぐ高速道路=100km/hとなるし >>21
トンネルから抜けた直後だから
明順応が遅れたのかな 名阪国道と完全に高速道路にしなかった理由ってあるの?
名古屋方向関トンネル内で煽って来るから先に行かせてあげるんだけどさー
なんでトンネル出たらブレーキ踏むんだよ〜追いついちゃうじゃないか〜
関トンネル抜けたところのカーブかな
あそこ凄い怖い
>>111
現道改良のために作った
高速道路にするには地域住民のために側道を作らないといけない
無料にするにしても高速にするためには加速車線のあるちゃんとしたインターチェンジを作らないといけない
そうするとお金がかかるのでインターチェンジは少ししか作れない
やっぱり側道を作らないといけない
そんなお金はないのでボコボコインターチェンジを作る代わりに加速車線がなくていいように最高速度を抑えて一般国道にしておこう >>111
起伏だのカーブの半径だののせいで高速として利用できる速度が出せないからと聞いたことある 周囲の車速と高低差から体感で走ってると予想以上に速度出ててからの深いカーブだからたまに走ると怖い
最低でもハイグリップタイヤと足まわりのチューニングが必要な区間
走る棺桶〜
軽のボックス型はめっちゃふらつくからねぇ
残価設定プランで200万円の新車を買ったので自慢していたんだろ
>>21
トレーラー危ねえなあって思っていたら
他にも結構な指摘があってワロエナイ >>121
俺のトランパスLukだからご指摘には当たらないよ揺り戻し等による反動を極限まで専用設計で抑えた軽最高級タイヤ 雪の日に初代プリウスでほぼ真横向いたが土屋圭市のドラテクを読んでたから立て直せた
危なかったぜ
お前らN−BOX乗った事ないんだろw外見からは想像出来ないくらいコーナーも走るぞ超ハイトって事を忘れるくらい
もっともこの事故のドライバーは本当に忘れてしまった結果なんだけどな