【スーパーカー】ランボルギーニ・カウンタックの魅力 [368723689]->画像>7枚

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1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 5c2f-haNI)2018/02/22(木) 02:10:56.44ID:32eIx41c0?2BP(1420)

情熱は覚めることなく──ランボルギーニの矜持
https://gqjapan.jp/car/story/20180201/lamborghini-nishikawa

1963年の創業から60年余り。かつてランボルギーニがこれほどまで活気に満ちた時代があっただろうか。
ウラカン、アヴェンタドールに続く第3のモデル、ウルスの日本初上陸を目前に控えたいま、改めて栄枯盛衰の歴史を紐解く。

2番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 96ae-4DXR)2018/02/22(木) 02:17:15.29ID:wVo0Oxsx0

クンタッシな

3番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 79fe-f0ks)2018/02/22(木) 02:34:06.68ID:JJ2jB+4W0

ガンディーニよりミウラやエスパーダでベルトーネが手がけたデザインの方が好き

4番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｵｰT Sa2e-Rg2X)2018/02/22(木) 02:44:36.44ID:ecc61lV2a

買ったフェラーリが故障して自分で修理しようとしたら自分のとこのトラクターと同じ部品が使われていて
その値段が自分のとこの10倍もしたのでエンツォに苦情を言ったところ
「君はトラクターでも作っていればいいのだ」と言われ激怒して乗用車作りに乗り出した、という話は
フィレッチオの細君が明確に否定している
二人は親友ではなかったが、お互いの家のパーティーを行き来するぐらいの普通の仲であったと

フェラーリに改善提案書を20枚以上書いて送ったが、フェラーリ社にはやんわりと断られ採用されなかったので、それならば自分でやるか！部品も10倍以上の価格で儲かるし！
と一念発起したというのが本当の所らしい

5番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾗｸｯﾍﾟ MM70-H9Kc)2018/02/22(木) 02:44:45.24ID:3fdHmxWFM

ウォルターウルフ織田無道

6番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 4e85-SJjx)2018/02/22(木) 02:49:56.79ID:mhVoXhdX0

カウンタック→ディアブロ→ムルシエラゴ→アヴェンタドール

7番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW ce85-GHjD)2018/02/22(木) 03:36:01.78ID:gAjOmZMd0

羽がはえてたらLP500

8番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 52a2-05Fl)2018/02/22(木) 03:58:05.16ID:k565y1NE0

で、車としては実際性能どうなの？

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