こんにちは。あたしはカウガール。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
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端数いらないからなー
千円一枚出せばOKって楽だったわ
当時アニメにハマっててアニメばっか観て過ごしてたら高速1000円終わってた
関所みたいなもんだろ。ジャップランドには今の状態がお似合い。
高速代金は減ってネクスコは痛いけど、
物流コストが減って
日本経済にはプラスって言われてたけど本当か?
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
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| //(__人_)//| 北海道の高速道路を無料化するために予算全部使いました
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物流の効率化とドライバーの賃金上げるためにトラックだけ1000円にしとけ
全車両一律にしたら渋滞するだけじゃ
というか自力の内燃機関使って、単に道路を使うだけに2万とか3万とか支払うのアホらしい
普段乗らない年寄りまで走るから田舎の片側1車線のとこは地獄だった
あれだけETCはお得と煽って強制的に付けさせた挙げ句今はそんなに変わらないからな、騙されたわ、これでまた2.0付けろとか誰が付けるかそんなもん
無料だった地域もいっぱいあったよな
下道が無人化してたけど、庶民にはいい政策だった
定期的にやるべきだと思う
高速道路の利用に事実上の補助金出すのはアホらしい
マイカー利用が増えれば環境負荷も増えるし、渋滞増加になれば却って経済的損失でもある
>>9
差額は税金から出てたからNEXCOは痛くも痒くもないぞ >>29
確かに混み具合を見て料金値下げすればいいのに そうでしたっけ?フフフ
今観光客が多いのも飛行機が安くなったから
高速もガソリンも安くすれば世の中景気良くなる
核融合発電でも実用化すれば走行費は半減するかもな(充電の面倒くささは横に置いといて
>>16
高速道路が安くなったとしてドライバーの賃金が上がる理由はなんなの? 所詮民主党の高速無料マニフェストへの対抗とETCの予算付けを正当化するために
リーマンショックのどさくさで実行された迎合策だからな。
>>29
利用者の9割がETCの時代なんだから
区間や時間帯でもっと細かく料金体系作ればいいのにな
渋滞する時期や時間は割高で良いし
空いてる時間帯や時期は割安にして
もっと良い意味でNEXCOに「経営」させるようにすればいいのにな 四国や東北みたいな過疎地方だけでいいから導入してくれ
お前らみたいな運転下手で運転中の態度だけでかいゴミが高速乗ってサンデードライブしたせいで渋滞ばかりだったんだよ
ドラレコ撮ってヘタクソな運転して流れに乗らずで
高速は事故起きたら処理するまで大渋滞だからなぁ
高い金払って事故るのは馬鹿だってドライバーが思ってないと機能しない
道路にばかりじゃぶじゃぶ税金つぎ込んでおいて、「助けて!公共交通が死にそうなの!」
ってそりゃそうなるわ
>>35
これ最近になって「ネトウヨが作った捏造コラだ!」と言ってる奴がいたな 都内のバスみたいに入る時だけ500円でどこで降りても同じ金額ってのはダメなの?
東名や中央道の日曜夕方から登りの渋滞が半端じゃ無かったな
>>47
今も連休は大抵下手くそサンドラが事故って渋滞作ってるけどな
こちとら時間計算して高速乗ってんだから、渋滞の時は金返して欲しいわまじで
事故ったアホに全部請求しろ >>3
料金所によってはETCカード、現金手渡しオッケーなとこあるしな >>62
領収書もらうのに出るときカード抜くときあるけど入り口では機械確認されるぞ 長時間のドライブは疲れるから期間や回数は制限していい
この高速1000円は、何年たっても良い良いと聞くなぁ
あの頃は多分ガソリン代も安かったろうから無理してでもいろいろ行けば良かったは
沖縄旅行の時に無料で高速使えて良かったわ
あれだけは評価する
土日限定にすると渋滞問題とか出て来るから一週間で2日間だけ上限1000円になるような設定で復活出来ないかね、持ち越しは無しでいいから
前は恩恵受けられなかった平日休みの人も喜ぶだろ
田舎地方1000円上限でいいと思うよ
あのときだけだろクソ田舎のSAが他県ナンバー客でごった返してたの
赤字の道路建設はけしからんて言っておいて値下げつうのはな
愚民向けバラマキ策だな
GWに神戸淡路鳴門自動車道が垂水jctから終点の鳴門まで全線渋滞していたときは凄かったな
1000円復活は無理だとしても深夜休日割引を50%にしてくれ
そもそも高速道路は無料にする約束だったと聞いたけど
>>31
毎年5000億円の税金が使われてたんだよな てかもうそこまで来たら無料開放してくれよ
無料でやってる国もいっぱいあるんだぞ?
お前らはしょうーもないことに金をかけすぎるから高速料金を取らないとやっていけなくなるんだよ
エコの時代に高速1000円はもうないだろ
次は鉄道1000円だな
>>80
50兆円くらいが国民負担になるな。
加えて毎年10兆円くらいの税金が維持に必要 田舎の高速はヤバイ
金がないのかボロボロのアスファルトが多く
応急処置的にひび割れたとこになんか注入しててガタガタ
高速道路は一般道よりマシ
道路に400兆円くらいが使われて特定財源では足らずに一般財源から200兆円くらいが使われてる。
維持費も全部税金
高速ただにするとか言ってた党があったような・・・
永遠に許さん
>>16
トラックが下道からいなくなるから渋滞緩和にもなるしな ガソリン税+高速無料に騙されて投票したやつ多いんだろな
1000円だと訳のわかんないのまで上がってくるから半額でいい
>>16
荷主「高速1000円やし運賃下げたろ!」 普通の休日ですらSAがディズニーランドのアトラクションの並び待ちみたく人でごった返してたな…
公明党率いる道路族は1000円制度に激おこだったからもう二度と復活しないだろうね
高速に乗る機会が減ったから車をグレードダウンしたわ
土日限定じゃなくて平日もOKにするか、月何回までとか制限設けて復活して欲しい
当時数回使ったけど、土日休みじゃない事が多いからあんまり恩恵受けれなかった
大阪から東京までガス代入れても一万以下で行けるのはかなり魅力的
やはり移動費が高すぎるのが経済に悪影響与えてるんだろ
財源いくらなんだ
公務員の給与カットで捻出できるならやればいい
生保やめてこっちに使えよ
受給者は高速のメンテで雇って雇用も安心だし
深夜だけでも1000にして欲しいな
物流が深夜に移行して渋滞も分散されると思うし
車載器転売して儲かったわ
ダンボールで車載器買ってヤフオク出したら売れる売れる
しまいにゃ車屋まで俺の車載器買ってたからな
自民党が与党になってからホント金がどんどんかかるよな
マジでゴミな政党だよ
高速道路の夜間割引も5割から3割になったし
麻生のやった唯一のまともな政策だったのに全方位から攻撃されてたな
自民って本当にこれは良かったって政策がないよな
こんな無能政党がなんで支持されるのか不思議でしょうがない
日本が斜陽になるはずだわ
高速無料化の話が話題になったときは、意外にも2ちゃんでは反対派が多数だったな
なんでも平日優遇にすればいい
高速観光地激安にすれば土日休みという概念が崩れる
車移動ごときに1000円が安いと思ってるあたりが最高にジャップだよなw
>>116
逆張りする俺かっけーの人が多かったからな トラックみたいな大型だけ無料にしたほうが良い
大型を全部高速走らせれば下道が空いて良い
>>119
世論調査でも反対が大多数だったから逆張りじゃないんだよな ナンバー末尾奇数偶数とか分けてでもいいからまたやって欲しい。
深夜割半額とかも。今の料金高すぎんだよ。
>>120
これ。
当時からいいつつけてる。
高速混んでトラックも高い金払って渋滞に巻き込まれるとかわけわからんことになってた。
流通の要であるトラックを無料とは言わないけど安く高速移動できるようにするべき。 財源は東京オリンピック取りやめ、海外バラマキ禁止で余裕で10年くらいはやれるだろ。
事故れば買い替え需要も起きる。
渋滞は宝塚も亀山も豊田も花園も解消しつつあるから問題ないわ。
>>120
普通車がいくら走ったところで路面なんか壊れん
壊してるのは大型車だからその代わりに車にかかる税金おもくそ上げないといかんぞ >>16
これ
一般道がトラックだらけ
通行料金の割引時間まで路駐してて邪魔だし >>125
既に十分安い
ETCの法人契約とか組合契約とかある >>40
ほとんどの会社は高速代ドライバー持ち
時間指定がある場合のみ荷主や会社持ち
>>94
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ 無料になるからってETC付けてる奴も豚呼ばわりなんだが
被災地だったから一時期無料だったわwその後、2000円になったらなんかスゲー高く感じた
戻った今は可能なら乗りたくないな
>>138
新規高速を作ったり維持費が莫大な金額になってたりと割とその望みは絶望的だぞ >>16
逆
トラは全車ETC必須で1台につき1カ月乗り放題500万円で料金固定した方が補修費用も取れて捗る >>114
今の通勤割引はほぼトラ専用割引
首都高阪高は知らんが 東名の東京〜海老名ぐらいまではむしろ値上げしろ
渋滞ばかりじゃないか
横浜町田で乗り降りするやつと海老名ジャンクション使う奴も値上げな
ぶっちゃけ経済効果も高かったんだよな
無料にすらもっと活性化する
逆に言うと安倍政権は
高速値上げして経済を殺しに来てる
(´・ω・`) アホな国だねぇ
>>142
一ヶ月高速代5000000って高過ぎるだろ馬鹿?
せめて100000だろ お盆の名神高槻〜栗東間が朝の4時まで渋滞してワロタ
もうあんな愚策は二度とゴメンだ
1000円均一当時、深夜のPAに行くとミニバンに普通の布団を敷いて寝る準備してるファミリーや
パジャマで売店ウロウロしてる親子、ミニバンのバックドア開けてロープ渡して洗濯物干してる夫婦
スウェット姿で道端にしゃがんで菓子パンかじってる一家など
まるで東南アジアのようなカオス状態だったわ
終わるギリギリのGWに、東京から九州まで行ったけど
渋滞を見越して休み前の夜に出て、夜通し走ってはまる前に宝塚まで到達して
仮眠後、渋滞の無い中国道を走り、賭けに勝ったと喜んだら
事故渋滞にはまった思い出
プリウスの横に間抜け面で立ってたヘボドライバー、今でも忘れん
高速無料にもなぜか必死に反対してたな貧乏ネトウヨが
>>158
大口叩いて結局出来なかったんだからその話はやめようか >>150
そりゃあ道路関係は自民王国だからね
お友達が儲からない政策はしない 東京から宮城まで観光に行ったわ
その後すぐに震災があって変わり果てた姿を見てショックを受けた
上級国民は貧乏人が高速に来て混雑するのが嫌だからやらない
あと1か月もすれば落ち着いてスマートバトラーも強いか弱いかの2極化するんじゃないかな。
だいぶ動きに慣れてきたひとがふえたよ。
決定的に射撃力がたりないからぶんぶん丸じゃ絶対雷電にかてないし。
まあ俺は的になりそうだ。
ドルは雷電のビーム切り離しキャンセルダッシュ前日みたいにファランクス内を進まれてひかかったし。
去年のバイク乗り放題1500円の時は二日間1000キロとか走っていた
民主は素晴らしかったが
1年でねじれたせいで道路利権ずぶずぶ自民につぶされたしな 本当に自民だけがクソだわ
沖縄は無料化してて地元の爺婆が時速40kmで走ってたな
旅行のふるさと割復活してほしいなぁ
数年前はふるさと割1万プラスyahooの初めてクーポン5000円で
1万5000円割引で数千円で夕食付旅館いけたり最高だった
高速1000円は良いけどチンタラ走る軽が糞邪魔だからなぁ特に大人4人乗りな
軽は十分優遇されてるんだから高速利用不可ぐらいにしてくれたらいいのに
バイク料金下げろよタイヤ1/2で重量だって車よりずっと軽いのに高杉だろ
今の半額でも高い位だ
民主党でやったこれだけは良かった
というかアメリカは高速道路無料だから高速に沿って街が発展できるけど
日本だと駅を中心にしか発展出来ない
当然駅という点に人口集中するから家も高くて狭い
高速道路が無料になるだけで広い家に住めるのに
>>176
軽車両料金だもんなぁ、渋滞の原因になってるわけでもないし
でも料金下げたらアホなバイク乗りが増えて危なくなるだろうな、金持ってない馬鹿ライダー達が調子乗る姿が目に浮かぶ 大阪から横浜まで1200円ぐらいでいけたのは楽しかったわ
ライデン相手にレーザー警戒していつでも急停止かけれるように向き合うのがオラタンライクでちょっと楽しい
ミッションの協力ラグビーやって
開幕直後に前ダッシュ2回するだけでゴールした時は目を丸くしたわ
レイプし続けるのもアレだから途中で舐めプしたけどそれでも15-0で勝ったは
入ってきた人にクソみたいな時間使わせて申し訳ない
5連勝してうきうきでドルドレイと当たったからもらったと思ったのに普通に負けたでござる
>>177
自動車偏重大国アメリカが異常過ぎるだけで、今やアメリカですら
自動車社会を見直す動きが出始めているのに今更、自動車回帰はねーよ。
下手に郊外が拡大せずに駅に機能が集積することは、特に人口減少社会では良い事だ。 >>127
車関連だけじゃ足らんから一般財源もなん媚薬茶植えんも道路に使われてるんだが 自分のリプ相手側から見返してるとテムのバスターの曲がりがほんま笑う
ライデンのCWよりおそろしいわ
タイムアップ時にヒットクロックが発生してる状態だと
ポイントで勝っててもドローにしてもいい
現状のペナはヌルすぎる
みんな阿吽の呼吸で走ってる名神に、普段、高速を走り慣れてない軽トラババアとかジジイが乱入してきて酷いことになってたよ
まだ当時くるま持ってなかったから分からないが、実際混み具合とか事故発生頻度は今と比べてやっぱ多かったのかな
初心者こそレートごっそりもっていかれるから緊張する
>>190
阿吽の呼吸が必要ない高速が普通なんだよ? 何故か庶民から叩かれてる民主党時代は庶民から見て助かる政策が多かったね
一方の自民党は…
早朝 深夜割引 戻せ
補修工事で車線が占有されている
早朝・夜間
>>193
基本的な運転が出来てない馬鹿が問題なの