マツダは、フラグシップモデル「アテンザ」(セダン/ワゴン)の大幅商品改良を行ない、5月24日から予約受注を開始した。
同日に発表会を都内で開催し、小飼雅道 代表取締役社長兼CEO(最高経営責任者)、商品本部 アテンザ開発主査 脇家満氏が新型アテンザの魅力を語った。新型アテンザの価格は282万9600円〜419万400円。
新型アテンザの概要については「マツダ、「アテンザ」の大幅商品改良。走行性能、静粛性、安全性能が深化」「写真で見る
マツダ『アテンザ』(2018年大幅商品改良)」をご覧いただきたいが、フラグシップモデルであるためにデザイン、走行性能、安全性能などを大幅に進化させている。
エクステリアでは、フロントバンパーやグリルを変更して立体感や広がり感を強調するとともに、ホイールも新デザインを採用。インテリアでは、上級グレードの
「L Package」でナッパレザーシート、東レの「ウルトラスエード ヌー」、和太鼓などに用いられる栓(せん)の木を用いた本杢パネルなどを採用したのが新しい。
また、フラグシップモデルに相応しい静粛性も追求し、フロアパネル、フロントウィンドウ、リアホイールハウスのインナーパネルの板厚アップを実施するとともに、
トップシーリング(ルーフ内装)の一部を不織布からウレタンに変更するといった施策が行なわれた。
エンジンは従来どおり、ガソリンの直列4気筒DOHC 2.0リッター「SKYACTIV-G 2.0」、直列4気筒DOHC 2.5リッター「SKYACTIV-G 2.5」、直列4気筒DOHC 2.2リッターディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」
を展開するが、SKYACTIV-G 2.5には気筒休止技術を、SKYACTIV-D 2.2には急速多段燃焼技術をそれぞれ採用することで進化を遂げている。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1123687.html FFなのにボンネット長過ぎなんだが何が入ってるの?
出来損ないのマセラティ
ピニンファリーナとガンディーニの中間みたいだわ
マツダのエンブレムの枠とって翼ぽくした方がいいと思うんだよね
枠のせいで野暮ったさはんぱねえ
8番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2018/05/25(金) 22:20:38.70
他のマツダ車とどこが違うんだよ
これの次のアテンザは直6FRでしょ?
そうなればもうフラッグシップじゃん
マツダが控える商品として
CX-4
SKYACTIV-X(アクセラから順次)
直6AWD?FR?どっちか(ビジョンクーペライクになりそう)
わくわくさせんじゃん?
これフラッグシップなんだ
にしては随分と安いんだな
なんか先端が尖ってるよな
これ人はねた時ダメージ大きくね
軽く押しただけで凹みそう
マツダ特有のペラペラ感は健在だな
大幅改良とか要らないから
黙ってプレマシーをもう一回作れって言ってんだよ
その昔10年基準を謳いながら7年で生産終了した車があってだな
ヘッドライトは旧型のほうが好きかな
しかし良い車作るよなあ
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロシナ豚女に入場許可書を与えないでください
成功の証ってw
マツダ結構好きだったのにこれで一気に嫌いになった
もうセダン選べるほど金持ってる客は老人だけなんだから機能性捨ててでも懐古に浸れる老害カー作ればいいのに
コスモスポーツとか復刻すればバカ売れだろ老人に
車中泊ブームなんだからボンゴフレンディのオートフリートップ復活させればいいのに
アテンザの価格は282万9600円〜419万400円。
価格差広いな
なんで横置き4気筒でこんなにボンネット長いの?
作りが雑だからか?
スゴイな、ほんとにこの顔見飽きた感あるわ
ニューモデルとかうそだろ?って感じ
フラッグシップなら
せめてルーチェとかセンティアって名前をつけろよ
>>51
顔と色が全車種共通だからな…
せめてモデルチェンジしたら色は変えてこいよって思う お前らが求めるマツダ
ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司)
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさw
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな3流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんwww
>>55
安いなぁー スカイアクティブとか出る前の頃かな ガソリンの2リッターが280万越え
アテンザって前のモデルまでは2.5でも260万でSモデル買えたのに
2リッターは200万ちょい
どんどん勘違いしてるな
昔アンフィニ店で失敗したの忘れたかな?
マツダって何でもかんでも車幅が1.850あるけど買ってから困るだろ このサイズは
次モデルでいよいよロードペーサーの体格超えるんだってな
全長が30cmくらいプラスされるそうで
>>58
いやいや、車は世界中で売るもんだから世界基準で価格考えるとこういう価格になるんだよ
ここ20年ぐらいずっと所得が全然上がってない日本だけが「最近のクルマたっかいよなぁ」とか言ってんの >>56
わざわざ社長名まで出して、なんつー私怨に満ちた書き込みなんだw マツダのフラッグシップはセンティアとかユーノスコスモじゃねーの?
前駆なのはいいけどこれだけでかかったら幹線道路から自宅への路地にいけないだろ
先代の方が生物ぽくてカッコよかったな
なんかゴテゴテして日産ぽいというか日本車ぽいというか
デザインが一歩後退した感じがあるわ
RX-7のリトラクタブルライトを普通のライトに置き換えたのください
俺には違いがわかるぞ
メッキパーツがヘッドライトに入ってたのが外に出てる
セダンとワゴン合わせて月300台しか売れない超不人気車なんだからもう辞めたらええのに
世界で年15万台売ってるんだから、やめるわきゃない。
>>61
走りの本番ヨーロッパがメインマーケットでしたっけ?(笑)