【キチガイ】JR西日本、トンネル内に社員を座らせ、真上を時速300キロの新幹線を走らせるという研修を実行 [368829159]YouTube動画>4本 ->画像>16枚

1ち～ん (ﾜｯﾁｮｲWW 66b8-AkPo)2018/08/24(金) 15:01:44.38ID:eLIzLOng0?2BP(1000)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000049-mai-soci

ＪＲ西日本が新幹線のトンネル内に、通常業務では線路内に立ち入らない車両検査の社員を座らせ、
最高時速３００キロを間近で体感させる研修をしていることが、同社や関係者への取材で判明した。
同社はボルト締め付けの確認などの重要性を学んでもらう目的だと説明するが、労働組合や専門家には
効果を疑問視する声がある。

◇社員「怖かった」

ＪＲ西によると、トンネル内には上りと下りの線路の間に幅約１メートル、深さ約１メートルの中央通路がある。
研修は通路に数人がうずくまり、頭上の間近を通過する新幹線２～３本の風圧を体感する。

２０１５年に福岡県のトンネル内であった部品落下事故を受けて、車両検査を担う博多総合車両所と
同広島支所が１６年２月に始めた。今年７月末現在、小倉－博多間と広島－新岩国間で計２４回実施し、
車両検査の担当者約１９０人が体感した。

５０代のベテラン男性社員によると、研修は「３００キロ／ｈ近接体感研修」と呼ばれる。怖いと聞いていたため、
上司に「行きたくない」と申し出たが、「順番なので」と認められなかった。当日は２班に分かれて順にトンネルに入り、
ヘルメットと防護眼鏡を着けて通路内に座り、新幹線が近づくと頭を下げた。

男性社員は上下３本をやり過ごしたが「風圧がものすごく、ドンと押さえつけられるようで怖かった。研修に何の意味があるのか」
と言う。グループごとに議論し、感想を書いて研修は終了。別の日に研修を受けた同僚も「怖い」と話していたという。

研修のきっかけとなった事故は、１５年８月８日に発生。国の運輸安全委員会の報告書によると、新幹線２両目下部の
アルミ合金製の板（幅７１センチ、高さ６２・５センチ）が落下して側壁や車体側面に当たり、衝撃で３両目の乗客が負傷した。
ボルトの締め付けが不十分だった可能性が高く、検査時の確認不徹底も一因とされた。

男性社員は「ボルトが緩かったらどうなるか、トンネル内で速度を体感せずとも理解できる。社員を危険にさらすのは問題だ」
と訴え、別の社員も「見せしめのようだ」と憤る。

ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労、組合員約７００人）は昨年５月以降、中止を申し入れているが、会社は応じていない。
同様の研修はＪＲ東海が１５年度まで約５年間、一部社員を対象に実施していた。

ＪＲ西は「中央通路での待機は、線路内に通常業務で立ち入る機会のある社員は経験している。
車両関係の社員にも経験する機会を与え、作業の重要性を学んでもらうことが目的。安全には十分配慮している」と説明する。

◇方法として問題

中村隆宏・関西大教授（ヒューマンエラー論）の話　労災防止のため疑似的に危険を体感させる安全教育は一般にあるが、
トンネル内はリスクがゼロでなく、研修方法として問題がある。インパクトがある経験で人間は変わるという前提かもしれないが、
そんなに簡単にヒューマンエラーはなくならない。トンネル内で体感することと、検査の重要性を実感することは、ステップが離れすぎている。
間を埋める教育がないと意味がない。

トンネル内での時速３００キロ体感研修のイメージ
【キチガイ】JR西日本、トンネル内に社員を座らせ、真上を時速300キロの新幹線を走らせるという研修を実行 [368829159]YouTube動画>4本 ->画像>16枚

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ちびるわ

最近のガキってほんとに弱いな
オカマかよ

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こうして世界一安全なメイドインジャパンは作られるのです

伝統的ジャップイズム

おれだったら進んで轢かれて積極性アピール

流石はJR西日本ｗｗ

＞社員「怖かった」
　
　
　
当たり前だろ

この手の気合系研修は役員にこそ義務付けるべきやろ

バカばっか

ジャップの精神論

福知山から何も学べないガイジ

これもし自殺志願者が混ざってて頭上げて死んだら、JRの経営陣全員クビが飛ぶよね

楽しそうじゃん

頭イカれてる

石が跳ねて顔にあたっただけで死ぬやんｗ
っていうかヒューマンエラーなんて起きる前提で仕事しろやバカ

死んで応援しろ

安全対策した上で一般向け体験会でも開けば応募者多数になりそう

新幹線の営業中の線路内立ち入り禁止は法律有っただろ。

＞車両検査の担当者約１９０人が体感した。
検査員はＪＲ社員だけど、危険作業の保全は下請けなんだよな。

棒人間かわいい

正直やってみたい

>>10
ほんとこれ
偉い順にやるべき研修

経営陣も体験してるならいいんじゃないか。

通過駅でホームドア挟んだ状態ですら怖いのに
こんなの無理だろ

スラブ軌道だからめちゃくちゃうるさい

これは検査だけじゃなく設計にもやらせたほうがいい
こないだの台車の亀裂は設計自体の問題だから

絶対やりたくない

子供の頃、駅で特急が通過するのがめちゃくちゃ怖かった
というか今も怖い
よく接触事故起きねーなと思う

あの日勤教育してたJR西やぞ

面白そうではあるがこんなんでミスが防げるならこの世に事故は存在しない

ヤバい
何もかもが戦前戦中に戻っていっとる

>>10
実際大体やるんじゃないか

福知山から何も学んでないんかな

いいなあ
オレもやりたい

むしろ超やってみたい

厚めのアクリル板とかの下でなら俺もやってみたい

羨ましい

怖い怖いってガキかよｗｗｗｗｗ

って思ったが画像見たらそら怖いわ

とりあえずこれを提案した奴と承認した奴に三日三晩体験させてから判断しましょ

まさに狂気の沙汰
風圧風勢でなんぞ巻き上げられて持っていかれたらどうするのか
殺人企業・ＪＲ西日本はなんにも反省してませ～んｗｗｗｗ
殺せ殺せ、乗客も社員もみんな殺せ！！

こんな経験させてもらえて羨ましい

JRって上から下までクズしかいねえな

どんな絶叫マシンより怖いな

やっぱり何も変わってないなこの会社…
ストレスを与えて矯正させるっていう発想
そんな精神論でミスが無くならないだろ

うん？
これ拷問でも体罰でもなんでもないし普通に楽しそうじゃね？
新幹線の点検口散策とかむしろ金とってツアーにしたら来る奴結構いるだろ新幹線の線路なんて全面立ち入り禁止だし

これで喜べない奴が新幹線の仕事するなよ
グループBの観客みたいなもんだろ

やってみたいが

おれはやりたいんだが

5000円だしてもいいぞ

線路の間に入るかと思ったのに

スマホでﾊﾟｼｬったら人気なるよな
一瞬だけど

俺は経験してみたい

小さいパーツが1個でも落ちたら死ぬじゃないか

まだこんなことやってるのかよ

何が問題なの？？

これ女子社員もやるんかな、しょんべん漏らすだろ

普通の人はやりたくてもやらせてもらえない貴重な体験じゃん

役員もやれよ

>>56
まったく意味ないから
社員はこんなことしても
こんなとこには行かない

正直金払ってでもやりたいわ

石が跳ねたらどうする
線路が欠けて飛んできたらどうする

結局実際のボルトは長年ゆるんだままなんだろう？

順番だからって言い回しが最高にジャップ理論性のカケラもない

こんなん鉄オタにはたまらんアトラクションだろうな。俺もやってみたいわ。

>>3
>５０代のベテラン男性社員によると

>>1くらいちゃんと読んでレスしろよクソガキ

犬やペットに痛みを与えて学ばせる奴らと同じだなこれ
しかも強制的とかやり方が色々間違ってる

土人の理論なんだよなあ
ヒューマンエラーを減らしたいならこんな精神論じゃなくてもっと実効的な方法を模索しろよ

佐川なんか江ノ島に隔離して二週間永遠に糾弾されながら社歌を歌わされるからね
この程度は楽なものだ

レールの間に溝があると思った

小石一つ飛んで来たら、顔吹っ飛ぶのになにやってんのか

会社に逆らうと挽き肉にするぞって脅迫やろね

一番スピードが出てる通過駅の三島ですら怖いのに

でも地震の後とかに線路点検する人はいつも体験してるよね
ネジを締め忘れるとその人が危ない

トンネルの中ってのがさらに怖いだろ
トラックですら側通ると音と風圧で怖いのに

絶対安全な地下通路でもあるのかと思ったら真横じゃねーかｗ

ふつうに危なくね

>>56
殺してどうする

ジャジャジャッジャジャアアアアアアアアアｗｗｗｗ

ただの度胸試しじゃねーか

羨ましい
俺もこれ一度やってみたいわ

ジャップってさっさと滅んだ方がいいだろ
理論性がない

ジャップらしくて笑った
予想はるかに超えてくる

やってみたい

どうぜなら事故起こした福知山線のビルの前に座れらしとけ

これがジャップの脅し研修

俺は踏切が閉まった時は飛び石を警戒して踏切のそばで待たないようにしてる

190人の被害者を作ったのか
とんでもねえ

犯罪じゃないの？

JR西日本ってもんだよね

こういう体質が脱線事故の遠因になったんだろ
反省なさすぎ

恐怖体験の喜びを知りやがって！俺にもさせろよ！グギィィィ！

でもお前らちょっとやってみたいだろ

身を持って体感しないと危険性がわからなかったりするよね

福知山から反省してないな

頭では無く体で覚えさせるのだよ

JRが開き直って是正拒否しているのが最高に笑える

誰か石投げつけて事故起こさせろよ

生産性がない無駄な研修

ボルトの問題じゃなく、
小石が跳ねて当たっただけで死ぬだろw

わけのわからん研修でワロタ

一瞬楽しそうとか思ったけどピカッたら塹壕に隠れて直後に爆心地に向けて行進するアメリカのずさんな昔の核実験の記録映画を思い出した

保護眼鏡とヘルメットつけてるから問題ないだろ
小石とかボルトが飛んでくるぐらいじゃ死なない

これじゃ生産性なんて上がらないはずだわ（呆れ）

　ガチでおっぱい晒せば騒動が収まるなら晒すわ
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これの体験ツアーあったら行くよね？

＞中央通路での待機は、線路内に通常業務で立ち入る機会のある社員は経験している。

業務で同じ状況があるんだから危険だから辞めろというのはちょっと違う気がする

なんか問題あるんか？

>>87
ほんとこれ
俺は電柱とか何かに絶対隠れるわ

こういう問題を軽視しすぎ

こうまでしないと危険性分からないのか？(笑)

ちょっと面白そう
体験ツアーやってほしい

想像と違った
こんなのやべえだろ
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面白そうではあるけど「お前ら机に座ってるだけじゃ駄目だぞ」と思われてるということだから主疏勒無いんだろ

自殺志願者混ぜて飛び込んでもらえ
そうでもしないと治らんわジャップランドじゃ

退避体験みたいなもんじゃ無いの
まああんま意味は無いかじっとしてりゃいいだけだもんな

そら、台車も割れますわ。

金払うから体験させてほしい

>>112
面白そう

プレ日勤教育だね、J尺酉のクズの屑体質はもうどうにも止まらない

こういうことをできちゃう「感覚」の積み重ねが福知山線事故としてあらわれたのになあ
日勤教育をやめましたって言っても西が持ってる関西のノリは捨てられなかったのか
東海や東日本みたいにはなれないなここは

普段見てないから物珍しいお前らと違って
仕事で毎日見てる奴らは走行中の実物間近で見ても全く興味ないだろ

>>112
拷問かな

こんなことに一体何の意味が？ｗ

危険なんてほとんどないだろ
死人が出てから文句言え

当然危険手当出るんだろうなぁ？

これやってみたいな

度胸試し+感想文が、車両検査に一体何のプラスになるんだよ。

>>112
めっちゃ楽しそうじゃん

気合いさえあれば台車はひび割れないし不具合も直る
これに反対してるやつは本当に日本人か？

何故福知山線の事故が起きたか全くわかってないな

>>10
そんな事したら「俺もやったんだからさ」って、もっとデタラメな事やりだすのが日本の経営者だから

現場の緊張感をデスクワーク連中にも体験させろって事でも無いみたいだし
でも大した事なくねこんなの

やりたい

真上を通過するのかと思ったら全然違った
これじゃつまらん

>>127
根性がつくんだろｗ

まだ日勤教育みたいな真似事しとるんか？
それより自殺志願者入れてやれよ
恐怖でやっぱり生きようってなるやろ

キチガイ中世

研修開始後にも重大インシデントが起こっているわけだが

資料を読んだだけの理解より体験を交えた理解の方が何倍も記憶に残るしこれくらいやって当然だろ
怖いからって危険から目を背けることの方が余程危ない

>>112
そもそもこの穴ぼこって何のためにあるの？

>研修のきっかけとなった事故は、１５年８月８日に発生。
>国の運輸安全委員会の報告書によると、
>新幹線２両目下部のアルミ合金製の板（幅７１センチ、高さ６２・５センチ）が落下して側壁や車体側面に当たり、
>衝撃で３両目の乗客が負傷した。
>ボルトの締め付けが不十分だった可能性が高く、検査時の確認不徹底も一因とされた。

この間の新幹線の台車の亀裂を長期にわたって見落とし、
異常を伝える現場を無視して走らせ続けていた件を受けて始まった研修は、
一体どんなもんになるんだろうな。

中世ジャップランドの国民として誇らしい

これは普通にいい経験になるだろ
とんでもないスピードの鉄の塊を扱ってるという事実を叩き込んでやらないと

これはまあいいんじゃないのか
整備に手抜きをするような社員に気合が入るだろ
車両の設計をやる社員も参加させればなおよし
下請けにもやらせないと意味ないから、「手当払った」うえで参加させろや

>>140
レール整備してる人が退避する為の溝じゃ無いの

すげえ
1280円ぐらい払うから俺にもやらせてくれ

>>142
台車に括り付けて走行

何の意味も無い研修だな

また運転士が狂って暴走するだろ

2千円払うからやらせてくれ

中世土人国家からの脱却はまだまだ先だな

これぞジャップ企業

むしろ経験してみたいわ
ガキなんか大喜びじゃねえのこんなの

JR西日本はまーだこんな教育やっとんのか日勤教育止めましたって嘘か？
車輪の異音異臭無視して走らせ続けたのも頷けるわ何も変わっとらんな
なめんなよ

日勤JRは絶許だけどこれを騒ぐのはちげえよなあ

鉄ヲタ体験要望書提出

>>140
研修のため

ヒューマンエラーを防ぐとか品質管理ってのは安全工学、マネジメント、エンジニアリングなどの高度な技術によって達成されるものなんだけどな
極論言うと誰にやらせても100%のクオリティが出せるシステムを組むことこそが真のヒューマンエラー防止なのに、こんな根性論でヒューマンエラー防止とか言ってるなら絶対また事故が起こるよ

塹壕戦かな
シェルショックおこしそう

>>56
やってる事はただのトラウマ生産

むしろご褒美じゃん

>>9
ワロタ

根本的な考え方が日勤教育と変わってないんだよね。合理的根拠のない、精神論や根性論に基づいた全近代的体質

作業員に飛ばされたときビビらないように心の準備だろ

>>159
まあ新幹線相手にそれ言うのおかしくね

>>159
ロジハラ

俺がやったからお前もやれ、というだけのジャップ的な研修という意味しかない

>>10
安倍や竹中にトヨタの派遣工員やらせるべきだな

作業への慣れや意味もわからず引き継がれる慣習や人員不足やらそういうの解決しないと恐怖を体験したところで全く意味ない

JR西の日勤教育体質ガー

＞同様の研修はＪＲ東海が１５年度まで約５年間、一部社員を対象に実施していた。

東海もやってて草

ちょっとやってみたい

>安全には十分配慮している

「安全に絶対はない」という言葉を鉄道会社自身が忘れるとか世も末ね

どうしても無理って奴には無理強いしないってことにすれば別にいい研修だと思うがな

>>112
やべえやりたい

>>151
何だと！？じゃあ俺は2100円出す！

よくわからんが小石が跳ねたりして死にしう

>>174
同調圧力でやらされるに決まってる

職人、技術者への敬意、彼らを育てる土壌、
自社製品の技術、品質へのプライドがないから、
こういう無意味な根性論に走る。

こんな研修でも金貰えるんだからオイシイわな
正直研修なんかどんなものでも批判される　意味のない会議と一緒

>>112
ずっとやってたらそのうち首出してるうちに走らせて首スパーンやりそうね

システムの中にヒューマンエラー防止策を盛り込まないと意味がねーだろうよ
馬鹿はこれで気合が入ってヒューマンエラー対策になると思ってんのかな
この手の馬鹿を一掃しないとジャップは完全にホロン部

待避するための溝なんだからこういうのに使っても良いだろ
地震体験と何が違うんだよ

危険を体験させるならVRでいいだろ
わざわざトンネル行くとか暇かよ

>>142
台車に縛りつけて時速300キロ走行体験会だろ

>>112
怖すぎワロタ
こんなん死ぬ恐怖味わえるだろw

軽く失神した奴とかいるんじゃないかな
隠蔽してそうだけど

楽しそうじゃん

要するに、これって懲罰だろ。

東洋のマーキュリーライジングや

危険が無いなら応募募って体験させて欲しい
JRさんお願いします

体質は全く変わっていなかったということ
福知山線脱線事故の時に問題になった、罰ゲームの日勤教育のまま
シャープみたいに経営者が丸ごと変わらないとダメ

いい研修じゃん
嫌だった入社すんなし

>>146
ありがとう
高速道路のトンネルにある非常駐車帯みたいなもんか

小学生並の感想だな

>>193
なんで花子語なの？

どんなに安全なシステムを組み立てても人間が介在する限り
最後はヒューマンエラーに行き着くぞ

現場の人間に危険性を体感させておく必要はある
とはいえこれは危なすぎ

普通に楽しそう

>>158
わろた

>>184
VRとか映像だけじゃねえかなんの意味もないわ

JR西も日本会議系なんだろ？
サヨクや組合員が安倍に逆らったら打ち首なんだろう

火を語るには火に手を入れる覚悟が必要だと宮崎駿は言ってたぞ
何事も経験だ

そういえば、シンカリオンでも、基地決戦の時に、子ども達の側を新幹線が通ったような覚えが

>>193
16年から突如始まった研修を入社前に察知できんの？w

でも普通にこんな経験出来ないわな
一般募集で金取ろう

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マジでキチガイ民族だな日本人
これに反論できるネトウヨおる？

鉄ヲタ大歓喜だろｗｗｗ

事故原因が「気持ちがたるんでたから」で済ませるつもりなら中小企業

面白そうやりたい

やりたい

楽しそうじゃん
むしろカネ払ってでも参加したい

>>1
石かなんか弾いたら容易に死ねるやん
指導側の危機感足りなさすぎやろ

やばすぎぃ！

数センチのツブでも新幹線がはじき飛ばしたら弾丸みたいに飛んできそう

>>213
そういう不運なやつは要らないってことだよ
そんぐらい分かれ

>>7
赤い霧となってアピールするんかｗ

性懲りも無く台車破断をやらかした所を見るとこの研修には効果が無いのでは
又、効果は絶大で作業員が恐怖を感じた場合は新幹線の運行そのものに疑問を持つようになるのでは

これやって金貰えるならやりたい奴の順番待ち発生するよな

営業時間中にやってるの？

モグ処理研修が一番キツイ

ジャアアアアアアアアアアアア

>>10
これだね

(´･ω･｀)「おのれ！資本家ども」

下請け「俺たちはそんな危険な所で働いてたのか」

>>112
危なすぎだろ

>>112
通過時の巻き込み風でミンチじゃん　相変わらずキチガイ

楽しそうです
ブラタモリでぜひ！

日勤教育と言い、何で電車関係ってこんなおかしいんだろう

>>6
海外に行ったことない吉田松陰ケンモジンサンのために教えておいてやるけど、

アメリカの防弾チョッキの最大手の会社は、新入社員に防弾チョッキの実弾訓練やらせるし、
フランスでも軍隊の研修をやらせる銀行や、無人島生活をさせる食品会社とか普通にある

この穴が危ないと思うなら安全対策を講じるのがそこの社員の勤めであって危ないから止めろと言うのは責任放棄もいいとこ
研修だけじゃなく日常業務で利用しているやつがいること忘れんなよ

物流の事務職が-60℃の冷凍倉庫体験してみたり、
電力の事務職が原発見学してみたり、
新人記者が輪転機見て回ったり、

こういうの多いと思うけど

締め付け不足が原因で起きた事故を受けて始まった研修がコレなんだから、
「ミスの原因は、現場の人間がぶったるんでたから」と考えているってこと。

キングスマン定期

有料で鉄ヲタに見せたらどうだ？

俺は…遠慮しとく

保線マンは普通にやってることじゃないの

>>230
そのどれも意義がありそうじゃん
新幹線の下で通過待ちに意義があるとは思えない

>>232
いつも思うのが
それをやらなきゃならんのは下っ端の木っ端じゃなく
一番上の連中じゃないかと思うがね
やつらが一番現実感が無い

「運行会社の社員として、自分達が扱っているものの危険性を実感させるのが当然」ってんなら
この研修を「車両検査の社員」に限る理由がない。

日勤教育は滅びないにゃ

ジェットコースターなんて目じゃないな
金取ってアトラクションにしろよ

>>230
防弾チョッキってトリビアで知ったんだろうけど見返してこい
アメリカじゃねーぞ
知ったかは恥ずかしいからやめろ

のぞみ通過待ちとかで停車してる車両ですらけっこう揺さぶられるのに、生身で風圧に耐えられるもんなのか

>>112
ここでビデオでもとってそれ見せりゃいいだろ
わざわざ列車走らせて
わざわざここで研修するの経費の無駄だろ

>>4
ほんこれ

>>243
保守の人が線路脇でやり過ごしてる動画とかあるよ
ヘルメットだけ押さえてるけど普通に立ってる

ジャップならやりそう
もうこの国に驚かない

>>60
保線作業する奴は行くでしょ

>>232
ボルトの抜けならトルク管理と検査じゃねえの？
通過するのを体験してどうしろってのさ
見当違いじゃねえか

>>106
行く！

にょまいら東電が逃げたの叩いてるくせに～
インフラは現場よ現場

福知山線脱線事故から何も学んでないな

>>5
皮肉かよ

>>141
JRは国鉄の戦後の引揚者大量就職と経営難を引きずっていたわけだししょうがないだろ

>>238
でも下っ端もやるべきであることには変わりないじゃない

こいつらJR西日本が言う謝罪や反省ってのは
今だけ口だけその場だけ
日勤教育で社員を虐め、こうやって危険にも晒す
もはや害悪でしかないんだよこの鉄道会社は
さっさと潰れろ

ボルトの重要性ならトルクレンチで破断させろよ
あっちの方がよっぽど怖いだろ

鉄ヲタ「何というご褒美」

有償でもいいから体験したいってのはおかしいかな？😆

終わってんなＪＲ西日本ｗ
２０１８年の出来事とは思えんわ

実に日本人らしい

楽しそう

>>230
アメリカなら何かあったら損害賠償数百億取れるからなぁ

>>14
それで経営者のクビが飛ぶほどまともに機能する国だと思うか？

キングスマンかな？

日勤教育続いてて草

これ真上より怖いわ

なにこれ普通に羨ましいんだけど

>>232
その例だと輪転機の上を安全確保した上で綱渡りさせたり、
デーモン・コアの実験現場に立ち合わせたりとかだろ
「自身が扱うものの危険性を学んでもらうことが目的、現場作業員はやってる」
って大義名分で恐怖研修させてるんだから

延長キロ単位のトンネルを歩けば分かるけど、一般道走る車程度でも音凄いからな
新幹線のしかも300キロとか、どんだけの騒音と風圧よ
俺も体感してみたい、超凄そう

仮に何かあっても損害賠償数十万で終わりだからね
金持ちがやりたい放題のキチガイ国家日本

ここ自殺志願者多すぎ。いろいろ辛いんだ。

なんの意味があるんこれ

革マル系少数派組合の遠吠え

馬鹿な組織なんだね

>>25
ジャップだなあ…

これをリニアで安倍にやらせろ

JR労組の幹部たちはしょっ引くべき
生コンも同じく

金を払ってでも体験したいわ
これ、アトラクションにすれば、絶叫マシン好きが殺到すると思う

だらだらビデオみてほへーっていうよりはこういう経験しといたほうが身に染みるのは間違いない

>>12
日勤教育まだ続いてるのかな？

数年前に数百人が死んだ大事故を起こしたんだからこんなの当たり前

>>278
？

なんだ、普通に安全じゃん

虚構新聞かと思った

>>1
うわっ
やりてえ！！

>>120
東のノリって全国民にサマータイム強制して学徒動員すること？

ユピピとか吹き飛ばされるだろ

在来線160キロでも、トンネル進入時の風圧半端ないからなぁ
鉄道用トンネルは断面が車両ギリギリだろうから、ピストン効果高いし
YouTubeの新幹線トンネル通過動画でも凄い事が分かる

殿様商売にそんな根性は要らねーよ馬鹿

俺これ経験したわ
まさか記事になるとはなw
怖いというよりアホみたいで「入った会社間違えたー」って本気で悔やんだ

客の安全が大事だとわからせるのはいい。だが、社長や役員からやるべき。

>>1
当然、担当役員もこれを経験済みだよなｗ

金とってツアーにすればいいのに
やる前に一筆書かせて

案外ありかもな
事故る訳ないし

まぁ念のためしゃがんで頭が1mライン越えないように網で塞ぐくらいはしないとダメだろって感じ

なんの為のVRだよ
ボルト締め失敗して脱線した新幹線が突っ込んでくるVR作れ

>>295
何か石か何かが飛んでくるって可能性はあるだろ？
いくらなんでも近すぎ
新幹線だぞ？新幹線

>>285
これ

ジャップの意味不明な研修とやらはもはや伝統芸能ですわ

参加者一般募集したらものすごい倍率になりそう

これ鉄ヲタ向けにいい商品になるだろ
事故ってもWin-Winだし

>>112
戦時中のタコ壷かよw

点検中に通過する時の備えなんだろ

協力会社もさせられてるらしい

こんなもんワシは阪急水無瀬駅のホームで毎日体感しとる！！

これツアーに組み込んで鉄オタから毟りとれよ

>>10
株式の購入条件に入れてもいいと思うわ

　　　　　　　　　　三＼　　　　　　／|
　　　　　　　　　　三＼＼＿＿＿_／／|
　　　　　　　　　　三　／　　　　＼＜　　　　ジバイセキ――ック！！
　　　　　　　　　　三／　　人　　＼|　 ,rっっ
　　　　　　　　三／　（●）｡（●）　＼iﾞ）' 'ｨ　　
　　　　　　　三　／　(＿人＿)　＼　|　) 丿
　　　　　　　　三＼　　　｀ー´ 　　　,／ﾆ７
　　　　　　　　　　三"⌒-=≡（　）≡=-ヽ､/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞﾋｨｨ
　　　　　　　　　　三　　　　　　　　　　 / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, '||||||||| ||||||||||||||l､　　　
　　　　　　　　　三　ィ二　　　　　　_＿_|_＿＿＿＿　 __＿＿＿　　　　　　/|||||||||| l||||||||||||||||||||l　　, 、｡;゜.
　　　　　　　　三::.:::三::三ﾝィ⌒￣"￣￣￣￣￣　￣￣￣　￣￣￣￣ﾆ≡─‐ー-,.そ　|||||||||||||||||l ゜ﾟ;:，::|:　゜　.
　　　　　　　三::.::.三　三/　　　　　　　　　　　　 ≡''＝三≡　　　　;;;;（（三iiii_iiiiiii))))）て　"　=-. ||||　　　｀ `
　　　　　　　三::::.三三　　　　　　　__＿＿_＝≒=ー────;‐‐￣　　　rV'V:||　　,,ノｒ｡｡) ､　 |||l￣ヽ　　
　　　　　　　''三三　　三､　　ーィ⌒/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　||||｀|l　u　 ,. ｨ三ｭ ,. 　.||!　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　￣|　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ,ﾉ||||||､._　　uｰ- ' 　_.,ﾉﾘﾄ　 V 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　三　　　./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　 Yﾉ||l|||||l ｀　ｰ-‐ 　ｨl|||ﾘﾄ　 Y　　|
　　　　　　　　　　　　　　　三　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　| 　　　　ち　～　ん　　　　　 |　　.|

楽しそうじゃんｗ

クソキチガイじみててワロタ
流石JAP

別にいいんじゃねえの？
線路に入る業務の社員は業務で同様の事するって書いてあるし、
内勤は怖いから駄目って論理がおかしいわ

ブラック企業ランキングを氷河期世代が作り始めたのが1999年

10年ほど前はフルキャストのデータ装備費問題とかネットカフェ難民、新卒派遣問題などがあり、
練炭自殺から硫化水素自殺で若者が雇用問題から自殺しまくってた時期である。
ワタミの過労裁判というのも2008年の26歳の女性＝氷河期末期世代によって成立した。
今ではブラック企業書類送検、ブラックバイト告発と先人の犠牲によって若者はブラック業界を避けることが出来る
若者の雇用、若者の労働環境と連日マスコミでも連呼で、自己責任で自殺に追い込まれた時代とは完全に反対の対応。
この平穏な時代が到来したためか、ゆとり世代に言わせると10年前に日本にブラックは無かったらしい
最近になって急にブラックというものが出現したから問題視されてるというような認識なのだ。
若者がここまで無知で生きられるほど労働環境は若者のために改善されたのだろう

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳ Sab3-opLR)：2016/01/03(日) 09:13:41.82 ID:+AdrIJ6ya
>>8
そもそもブラック企業という概念がないんだろ
日本も10年前はなかった

【悲報】自殺がどんどん減ってる、昔は自殺やネットカフェ難民とか流行ってたのに・・ [無断転載禁止]c2ch.net [549071714]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1451962445/

自殺する若者が減っている [331464139]
http://2chb.net/r/poverty/1530342267

万が一飛び石でもしたら普通に死ぬな

蹲鉄

>>141
他社もこんな感じなんだろうなあ

>>14
おまえ一体どの先進国から来たんだ
日本はそんな国じゃないぞ
でも日本語うまいな君😗

JR西日本の年齢構成
【キチガイ】JR西日本、トンネル内に社員を座らせ、真上を時速300キロの新幹線を走らせるという研修を実行 [368829159]YouTube動画>4本 ->画像>16枚

楽しそうだああああああ

>>10
日露戦争の時には士官、下士官が真っ先に突撃して戦死したりしてたんだけどね
太平洋戦争では「俺も後から行く」と言って実際に特攻した人は一人だけ

せっかくだから日本の伝統として世界にアピールすべきだろこれ
よく見てもらおう

当らなければどうという事は無い

>>317
ネトウヨ（バブル世代）「氷河期世代はただの怠け者！死ね！」

>>311
その業務を考え直すべきだと思わないところが最高に日本人らしい

これ猿ジャップ得意の俺も嫌な思いしたんだからお前もしろのやつだろ

(ヽ´ん)怖かったねー
(ヽ´ん`)ねー

でも東電社員が福島で研修とかならお前ら大賛成なんだろ？

別に良いじゃん

小石跳ねたら死ぬんじゃねえの

おもしろそうじゃん

部族バンジージャンプやぞ

ジェットコースターみたいなもんやろ

>>248
営業時間内には行かない
だから意味は全く無い

むしろ受けたい

これと同じじゃん

>>311
経営「同じ目にあわせないと不平等っしょ！」
現場「余計な仕事増やすな」
内勤「意味無い仕事増やすな」

安全じゃん

もうそれをアトラクションにして売上上げろよ

日勤教育のせいで大量殺戮起こした頃から何も変わってない
反省がない

マグロ拾いにリアリティ持たせるために電車に飛び込む奴の気持ちを体感させてるのか？

考えたやつの名前わや外部からわかるようにしろよ
そしたら無茶やれんわ

これ誰か生け贄が出るまで終わらないんだろ
やってる事が未開の部族以下だと正論を言われても
感覚が麻痺してるキチガイだから無駄だろう

都営線の構内検査のバイトしたことがあるわ
電車がくるたびに柱の間に退避したな

>>4
これ

国鉄官僚の斎藤さんが
体験して「危ない」ってかいてたが
あれは210キロだもんな
300キロは異次元
安全軽視もいいところ

これアトラクションにしちゃえよ

今の50代は変な人の割合が多いパワハラも普通にやるみんなの会社はどう？

>>341
広島に酸化ウラン色の電車「末期色」を入れて苦情殺到しても
無視した会社だぞ

サイコパスの鏡だろ？
脳筋インパール作戦脳+サイコパスの最強タッグだぞ
新幹線0系の幌を布テープ巻いて走らせた会社だからな

>>328
小石が跳ねて当たったらヘルメットも貫通するやろね

鉄オタ的にはご褒美だろｗ

ツイで見て300キロ体感とか楽しそうとか思ってたけど記事見たら怖すぎだろ

>>347
バラスト実際に飛んで固定剤塗しぢてるからな
目にあたれば失明もの

教育が目的なら万世橋駅のように完全防護にすればいいだけ
言い訳にならない
やらせたやつは懲戒免職、上司は左遷で当然の事案だよ

>>332
営業時間内もやってるよ？

絶対安全ってふれこみさえあればやりたい奴は居そう

うっかりしてると死ぬ職場だからこういうのは身をもって覚えといた方がいいだろう
役に立っちゃいけないけど何かあったら感謝する研修ってのもあるから

まさにジャップしぐさ
新幹線の台車の亀裂ｗｗｗ

鉄ちゃんにはご褒美やろ

実際は安全性高いのかもな知らんけど

むしろ一般ツアーで企画しろよｗ３００キロ／ｈ近接体感！！とか
5万でも物好きなやつが参加しそう

これは怖すぎるわ
でも雇ってくれるなら喜んでやる

>>14
福知山事件で幹部の首って飛んだっけ？

>>326
上からならな

度胸試しってやつだろ
ジャップの伝統行事

スラブ軌道ならともかく
バラストんとこは飛ぶで
あたりどころ悪いと死ぬ

>>359
いいえ
日本軍と同じ

>>17
山陽区間はスラブ（コンクリート）軌道だからその危険性は少ない
むしろ整備不良で車両のパーツが飛んでくる可能性のほうが高いｗ

>>10
実際にやってそれが伝統になってるんじゃないか？
下等倭猿式雇用の役員なんてだいたい正社員たたき上げではないか

これをやると有給チャンスはあるのか？

何が悪いのか分からない
今後働く上で彼らがどういうものを取り扱うのか、身をもって理解するまたとない機会じゃん

危険！っていう人は
ふだん駅のホームで1メートル先を即死級のスピードで通過されることにはどう感じてるんだよ、と

メットだけなら嫌だがイヤマフしてれば余裕だな
こんな近くだと音がすげーうるせーだろ通過線通過してるのでさえうるさいのに

むしろやってみたい
1000円のくらいなら払う

>>368
山陽にそんな田舎駅あったっけ
唯一ホームドアのある新神戸は今は全部停車だし

前時代的な不合理が明らかにされる傾向は喜ばしい事

>>10
役員はやってるみたいよ

お前らはメット外してもっと近くな

面白そうだから代わってほしい
商売として成り立つかも

鉄っちゃんなら10万払ってでもやりたい奴いるんだろうなぁ

何が怖いの？
万が一部品が落ちてくるかもしれないから？
そりゃ自分の仕事の大事さを感じれてよかったね

さすがにスラブなのか
なら飛び石の心配はないから怖いってだけだな
どんどんやれ、おれも体験したい

安心・安定・安全のためなら死んでもいいのがジャップス

>>10
わかってないわー
自分たちもやって来てるから押し付けるんだぞ
そして生き残った都合のいい奴隷を目にかけていく

ぼく「いいなぁ」

これは別にアリだと思うけどなぁ

特攻自爆テロ民族バカウヨ土人ジャップの国技

完全にやってる感だろ・・・

>>380
>>1によると2016年に始まったらしいが

福知山線事故の後に乗務員にプレッシャーかける日勤教育やめろって
お上から指導入ったの突っぱねたろそういう会社なんだろここは

世界一安全な新幹線だからへーきへーき！

やっぱバカなんだろうな
国鉄時代の生き残り

鉄ヲタならこれ金払ってもやりたいもんなの？
撮り鉄はやりたいのかね

怖すぎるだろこんなん

石が高速で飛んできたらやばいぞ

ええアトラクションやんけ
安全性高めて客呼べるだろこれ

やってみたいんだが

>>390
線路の下砂利敷きじゃなくてコンクリ直のスラブらしいから飛んでこないが

楽しそう

この程度で怖いとかw
建設作業員は高層ビルの頂点で作業してるんですが？w
ヘタレは辞めてどうぞw

3,000円くらいでやらせてくれんかな

>>377
ほんこれ
ちゃんと点検してれば怖くないからね
良い研修だわ

キングスマン

とはいえ万が一ここで急ブレーキとか地震とかあったら、洒落にならんな

普段点検をサボってるから怖いんだろ
真面目にやれ

これ面白そうじゃん

新幹線に自賠責シーrを張れば済むことだ

一番きつい現場作業員がどんなことやってるか知っとくのも良いと思うが
大企業の工場研修もかなりきついと聞いたが

これやってみたいと思ったけど変かな？
間近の300㎞/h体験

怖いつっても「こっわw」くらいだろ

なかなか出来ない経験だし良いと思うがなぁ

>>112
想像より大したことなかったわ
線路に横になって真上通過するならともかく、こんなんならいくらでもやったるわ

　　　　　ﾄ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　______）
　　　　「::::＼┐　 _,,.　--──- ､..,,_　　　　｀ヽ.　で　泣　　も　　　
　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　｀ヽ､　　　　',　す　い　　う　　
　　＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　｀"'' ､　　　':,　　　i. よ　て　や　　
　　└─ｧ''"　 /　　　　　　　　　　　｀':.,　　',.　　 !！　る　　め　　
　　　 ,:' / 　 / ,' /　 ,' i.　 ',　':,　　i 　　 ',! 　i.　　|.　　子　て　
　　　/　,' 　.,'`メ､!,_,/ ./!　､i__,,!イ .|.　 i　,ゝ　|　　|.　　も　　.下　　
　　 ,'　 i 　 ,!/,.-ｧｰ;' /　!/ｧ;ｰ'-r'､ !　/__」　　| 　 | 　　い　　さ　　
　　 i 　 !　ﾊ!ｲ　i `ﾊ　　　 i　`'ﾊ　Y/ i/ 　;　|　　|.　　　る　い
　　└'^iー! ,iﾍ　':,_ﾝ　　　　':,__ンノ!' 　|　 i.　i　 ,' 　　　ん　　 ! !
　　　 ,:' 　.!.7,.,., 　　　'　　　　 .,.,., ,'! 　.!　 |　|∠,_　　　　________
　o ゜/ 　,:'. ﾄ､　　 r‐,-‐ ''"´｀ヽ.　/ ; 　 |　 !　!　　｀Y´￣
　　 ,' .／/　i. ｀i:.､.,!/　　　　,.ｲ,:'　,' 　 |　,'i .|
　　ﾚﾍ_/ヽ. !ｧ''"´ ｀ヾi､ｰ=''"/ﾖ___,/､___!へr┘
　　　　　　 / 　　　　　ヾ!二へ/:::::ﾄ,.-'‐'^ヽ,
　　　　　 ,'　　　　　　　',l＞く}:::７　　　 rﾉ　　　　　　.: |＼　　　　　　／|　:.
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　　　 ,.:':::::ヽ､ン':,　　　ヽ／　　　,ｲ /ﾞ,ｰ､,.　　　　 .:　 |／　　人　　＼|　:.
　　／:::/:::::::::::::::::ヽ.　　'　　　,.;'ヾ/､/_/ﾉ　　　　.: ／　（○）｡（○）　＼ :.
　,く:::::::/::::::::::::::::::::::::`ヽ､___,.,.イi `'ｰ'^''‐''　　　　　 .: | 　／　(＿人＿)　＼　|　:.　
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いいと思うよ
実際に経験するってのは大事なことだ
命に関わる大事な仕事なんだから、しっかり脅かしておかないとね

客のことなんて一切考えてないんやな

411K.Kenji (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM12-KWYt)2018/08/24(金) 17:57:36.85ID:OdlNcvvvM

危ないだろ
小石とかで失明するぞ
>>409
この研修自体が客にとって危ない

スゲー貴重な体験出来て羨ましい

キングスマン

これは怖いけど
おかげで大事故が今まで無いわけだしな
効果はあるんだろ

こういうのは社長から順にやれよ

>>411
防護メガネって書いてあるやろさせる方もそこまでアホちゃうで

電車業界頭おかしすぎだろ、鉄オタと同じレベルで基地外だわ
なぜ電車はヤバイやつを引き寄せるのか

300㎞を体で受け止める研修しろよ

>>317
他人事ながらこれアベど～すんの？

これ新人の中から嘘ついてもぐりこんだ鉄ヲタを見つけ出すための試験やろ

うちでも新幹線はえぇぇ！
的な研修はあるけど線路外で見るくらいだね

ただ、車両センターとか果てしなくぬるい職場だと仕方がないのかもしれんな

>>140
トンネル巡回車ってのがここを通る

安全に十分配慮してるなら良い研修じゃないか？

ちょっとやってみたいな
Goproで撮影してみたり

社長と役員にやらせろよ

西日本国鉄だけなんでこんなクソなの？
東みたいに労組ないの？

これ1回3000円でも鉄ヲタが飛びついて予約殺到だろ

>>411
いやもちろんこの研修で運転士が何かが車両に当たったかも？と感じても、
絶対にブレーキかけるなと厳命されているに決まってる
急ブレーキでお客にケガさせるなど、本末転倒だからな
あと駅に停車しても遺体の捜索とか洗車とかも、あり得ない。
研修でダイヤを乱すなど本末転倒だからな

宗教の通過儀礼かよ
こんな意味無いことに社員駆り出して時間と金を無駄にするとは余裕ですな

楽しそう

こんな体験をさせないと恐怖も分からないゆとりなんだろ

いかにもなジャップ精神論修行で笑うわ

キングスマンで見た

これは金取れるな
アトラクション化しろよ

こんなので怖がってんのかよ。
おれは空母の甲板員やってたけど
カタパルトで一気に超音速まで加速する戦闘機の1メートル横で
ドーナツ食ってたぞ。

>>364
いいや
バラスト区間もある

>>368
即死級じゃないで即死で肉片にしかならない

>>365
国鉄官僚が昔言ってたんだよ
日勤教育のルーツを辿るとそれはなんと

「日露戦争後に始まった海軍のイジメ体質によるものだ」とな

あの戦争を行った連中は今をときめく愛国カルトのルーツの新興宗教だな
まあなんだ、安倍カルトのルーツが本当に全部悪い
冗談抜きのマジ話でな

ジャップすぎてクソワロタｗｗｗ

>>368
新幹線ではホームドアが全駅にある
在来線でも大体は130キロまで
ほくほく線やスカイアクセスレベルの速さの所は通過線かホームドア必須

経営陣と株主から体験すべき

こんなのではまた事故起こしそう

>>439
これ通過駅の話な
名古屋は低速通過だった

>>438
ガチジャップ案件だぞ
イジメ体質のルーツは戦前新興宗教やもん

楽しそうじゃん。

単純に危険じゃないの？

キングスマン採用試験に落ちたんだろ

>>445
はい
スーパーやグモみたいな事故を起こす原因やな

しゃがんで走行音を聴くだけで給料もらえるって良くないか

>>432
これ思い出した

美佐島駅に行くような奴をスカウトすればいいのに

これで給料発生してんだからいいじゃん
遊びみたいなもんだし楽しいだろ

精神病んだ社員が自ら飛び出してグモるのでは

ボルトが飛んで来たらグロ事故だな
アホか

日本の大企業はどこもかしこも精神論キチガイ

若手が気合い研修して老人がニッコリする構図って
ただの勤続年数を利用したマウンティングだよね

面白そう

金払ってでもやりたい奴も多いだろ

>>1
面白そうやん

寧ろ体験してみたいって奴がけっこういるんじゃね？

鉄オタなら金払ってでもやりたいだろw

キチガイは東海だけにしとけ

経営陣もやってるなら許したるわ

こういうのって「怖かった」と感じることに意味があるんちゃうか？

それほど無茶なことやらせてるとも思えんし、ただ車体が走行する環境を間近で体感させてるだけだろ？

>>434みたいのって嘘松だよな

怖がらせて何の意味があるんだ？

700人ってしょぼいな
車両だけの組合か？

役員とか管理職がまずやれよ

>>465
ここは組合がたくさんあるのよ
おそらく非経営側への嫌がらせ

>>465
西では珍しい革マル系組合やで

恐怖で支配する鬼畜民族
死ねジャップ

戦時中のジャップみたいなことしんじゃーん？

スレタイだけ見たら「ふーん」だが1のイラスト見て全く印象が変わった。
座る場所があり得ない！
こりゃ日勤教育だ。

何故人でなく機械で判断しようとする流れにならないんだ？
轟音なんて聴き取れないだろ

これ逆にさ、お金取ってアトラクション化しようぜ！

(´・ω・｀)両方から来た瞬間とかだと風圧とかカマイタチとか起きて死んだりしないの？

車こそこういう研修が必要

こりゃまた事故起こすなこの会社

保守担当者が新幹線トンネル内の線路の間に入る動画

おまいらは何を予想してるか知らんが期待外れだぞｗ

研修の目的はわかるが手段として正しいとはまったく思えんな

世界よ　これが日本だ

キングスマン参考にしたんや許せ

ヒューマンエラー対策が根性論とかいう

どこが怖いんだよ(´･ω･`)
頭出してもぶつからないだろ
これだから上級国民は

>>434
何乗ってたの？
艦載機の機種は？

>>477
これはたいしてスピードが出てないだろ

>>450
美佐島駅はドアあるからな？

こんなんに文句言うてんの陰キャニートだけや

意味あるか知らんけど新入社員の実習でもやってたぞ
あいつら、危機意識無いから通路にいるのに身を乗り出してたまに死にかけてるわ

怖すぎわらた

美佐島？もう各停しか止まらん雑魚駅やんｗ

>>484
望遠だからそう見えるだけで音聞く限りは結構出てるぞ

正直めっちゃ楽しそう

台車が壊れかけた事故の研修は台車に乗せて300km出すのか

つか体感したけりゃあ東北新幹線のくりこま高原駅か新花巻駅にでも行けばいいね
ホームドア越しにE5H5E6の320キロが体験できるぞ

遠いのと本数少ないのがネックだがｗ

>>14
クビが飛ぶのは中間管理職くらいだろ
経営陣は記者会見で頭下げるだけだぞ
トップも出てこないだろ

>>66
お前がなクソガキ

>>477
文盲はレスすんな

どこの馬鹿がこんなアホな研修思いつくんだ？

「怖い」という感情を生み出すことが目的なら正解なんじゃないのかな
事故が起きれば怖かったじゃ済まされないからな

何を学ぶ研修なんだよこれ

パワハラやん
無言の圧力

上の命令に絶対従うような教育
こればっか

福知山線脱線事故の日勤教育からなんも変わってないのな

リニアでやれよ

>>502
東海は密かにやってそう

タモリ倶楽部でやってよ

むしろ体験してみたいんだが

これ役員はやってないんだよ
理由は「危険だから」
アホか

新幹線に飛び移って次の駅まで行けたら有無を言わさずそいつが社長だな。

　　　　　　㍉`寸ﾑ　　　 ii　　　　 l||　　 ,ｨ幺＞"　　＿＿,r≦三三ニ＝―＿
　　　　　　　㍉ﾞﾏﾑ　　　 |　　　　l||'　　/ ／ ,,-''"￣＿_ ノノ　　　　　￣￣＝=＿
　　　　　　　　　㍉ﾞﾑ　　　|　　　ｉｉ| 　 /" ／,,-‐''￣　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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＿＿＿　　`守ミｭ､　　　　丶､　＞／　　　　＼＜'''￣￣''‐-=ﾆ=-､　　　｀丶､
￣ﾞﾞミ三ミﾆｭ､__　`ヾｭ､＿ ,,-‐'_ ／　　人　　＼_ -｀丶､　　　　ヾ三ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　,,寸　／　(＿人＿)　＼　厶、　　ヾ､ヽ
　　　　　　　　　＿＝ﾆﾆ＝‐-、　　　　｀ー´　　　　_==＝__　　　＼、、　
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　　　　　　　　　　　　　　　　ｨ//　 ¨i| ヽ､、　　寸l|ﾑ　　　　i||!　　　　 l|ﾑ
　　　_,,_　　　　　　　　　　/ﾆﾆ/　　,l|　　　ll|i|　　ﾏﾆl　　　　,l|ﾑ　　　　l|lﾑ
　,ｨ幺ﾆﾆ＝‐-=,,,,___　_,ｨ≦ジ"　 ,ｨl|'　　　,l|l　　　'lﾆl, 　　　㍉ﾑ　　　　l|lﾑ､
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,ｨ≦ニ=""￣￣￣　　　　　　,ｨｸ　/　　　 /l||l　　　　ﾞﾏl,　　　㍉ﾞﾏﾑ　　i||!l|ﾑ＼
""´　　　　　　　　　　　　 ,ｨｸ　ノ　　　 // l|l　　　　　'l|l　　　㍉`寸ﾑ　　!|l|iﾑヾ＼

日勤教育が禁止されていたので
秒勤教育にしました

これに慣れて
ギコギコモーター音がしてもキニシナイ精神になったんだね

>>446
草

小石巻き上げて飛んできたら死ぬ

ちょっとやってみたい

鉄オタじゃないけどちょっとええやん
1000円位なら出すから体験させてほしいわ
イヤホンと鉄オタじゃないけどやってみたい

意味がなさすぎる
遊びかよ

>>498
愛国カルトのインパール脳筋精神論だな

>>464
組合へのパワハラ

全く無意味だと思うが楽しそう

飴を与えてから躾
鞭を与えてから躾

これは後者だけどどっちが効果あるんだろ

めっちゃ楽しそうでわろた
金払ってもできない体験を金貰ってできるとか

ツイッターで鉄オタ激怒中

もちろん「ＪＲ西を批判するな！」

アクションカム着けて行きたい

>>498
整備に手を抜くとこれが吹っ飛んでくるんだぞという教育

鉄オタならヨダレ垂らしながら喜んで参加するだろ
新幹線来たら床を上げればごみ処理もできるし全員ハッピー

>>521
鉄オタって赤字ローカル線廃止するJRを憎んでそうなのにw

>>494
バカなの？

新幹線じゃないがこれに近い

危険体験研修はやらせとけ
のちの管理職がアホ言わないようになる
大手製鉄のときオッサンに散々びびらされたわ

キチガイ？
はぁ？
どこが？

こんなんで給料くれるなら毎日座りに行く
なんならたまに立ってもいいぞ

>>527
乗っかってんのisoコンテナか？
こんなもんのっけてんだな

これ拷問じゃないの？

>>527
自己レス
もちろん研修のはこれより音や風圧はきつい
車体との距離も近い

歴史を学ぼうとしない無知性主義の普通の日本人には
恐怖でもってその身に刻み込むしかないわな

>>407
さあいくらでもの内容を聞かせてもらおうか

近所の川の上を新幹線が走ってるからこれと同じことができたよ
新幹線の真下が見える

研修中に車両のアルミ合金製の板が外れたら死ぬな

なんだ真上を通るんじゃないのか
首出したら死ぬもんだと思ってたぞ
このぐらいならまあいいんじゃないの
自動車教習所の教官もスリップの研修やるらしいし

こういうのは志願制にしろよ

>ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労、組合員約７００人）は昨年５月以降、中止を申し入れているが、会社は応じていない。
>同様の研修はＪＲ東海が１５年度まで約５年間、一部社員を対象に実施していた。

ブラックだな・・・

１人一万円くらいとっても応募者集まりそう。

>>1 トンネル内はリスクがゼロでなく、研修方法として問題がある

リスクがゼロでないとかｗ、すごいな、あらゆる物事にはリスクがあるだろｗ

新手の
日勤教育だな

静岡駅とかのぞみの通過音うるさすぎて耳痛くなるけどこんなことしたら本気で耳壊れるのでは？

自分の矮小さを噛み締める

鐵オタならすわりションベンだろ

研修中に落下した部品がトレンチ内で暴れ回ってさらにすわりションベン

ああJR西日本か
福知山線脱線事故から約10年が経って
社長が変わっても昔と体質がなんにも改善してないのね
近いうちにまた大事故を起こしそう

ここって社員をタダ働きださせるのとは違うベクトルの闇を抱えてるよね
もっといろいろありそう

ああこれやったわ
懐かしい

>>416
保護メガネが防げるのなんてせいぜい金属加工で出た切り粉くらい
時速300キロではね飛ばされた小石なんて想定してないし
口に当たれば前歯なんて飛ぶ

>>131
そうそして向こう５０年は否定できなくなる

やらせる側の頭のネジ締めたほうがいいんじゃね？

まず幹部もとい患部を先頭に縛り付けて300キロ走行だろ

高速で尼崎のカーブを駆ける列車に乗る研修はしないの？

砂利とかの威力でもやばそう

JRの普段の行い見てりゃキチガイしかいないってのくらいわかるだろうが

教授の切り返しええな
こういう言い方惚れ惚れするわ

>>364
山陽のトンネル内がスラブって逆に少なくね?ちょこちょこ先進導入区間はあるけど
本格普及したのは東北新幹線

後の幹部候補生だからこれくらいやって良いと思うが
現行の幹部もやっとけよとも思う

これって何らかの合理的な結論の末やってるんじゃなくて、しょせん「精神鍛錬」のためなんだろう
ただでさえ国からイジメられて必死なのにこういうやり方で頑張ってもますますイメージダウンだ

やるべきだな

鉄オタにツアーとかで売り出せば売れそう

割と楽しそうじゃん
お金取れるんじゃない？

とりあえず代表取締役逮捕しろよ

希望者だけやるで良いんじゃないかな

>>565
ミスるのは>>1みたいに不平を垂れるやつ。

技術者なら現場に興味を持って当たり前。

鉄オタなら経験したいとかいってもそれは強制でないからで
事実上強制ってことは、恐怖心を与えて会社のコマにする狙いにしか思えないなあ

面白そうと思った
ガラス越しにして客呼べば見世物になるんじゃないか

ほんとジャップってジャップだな

日勤教育の頃から
何も変わってないな

なんでわざわざトンネルなの？

何の仕事想定した研修だよ

>>521
えっ
5chねらなら末期色死ねだろ？

今も矢賀駅でおつり全部100円で帰ってきてなあマジ切れ
死ね末期色

リアル酷鐵色に退色したキハ47で扇風機浴びながら
「終都圏色wwwww」とか思ってるところだぞ
サイコパスクソ会社

>>529
バカ「何が悪い」
ｹﾝﾓ「全部悪い！」

役員ひとり
ヒラ数人

だったら一人ずつ消せるのにね

えー楽しそうやん
やってみたいな

俺普通にやりたいけど

やりたいやつは勝手にやったら
一発逮捕やで(ﾆｯｺﾘ

そんな気合い系の研修でもない。
終わった後、怖かったねーヤバかったーってきゃっきゃ感想言い合う程度の研修
革マル派の西労が騒いどるだけやん

ジャップはしょうもない研修を思いつく天才だな

人殺しだろこれ
訴訟を起こせば勝てる案件だぞ

＞トンネル内はリスクがゼロでなく、研修方法として問題がある。
リスクがゼロの方法などない

＞そんなに簡単にヒューマンエラーはなくならない。
これだけで無くせるとは誰も言っていない

＞間を埋める教育がないと意味がない。
誰もやらないとはいっていない

この馬鹿のコメントいるか？

でもこれが平気な奴だったら「台車にヒビが入ったくらいでなにうだうだ言ってるんだ！」って逆に危機に鈍感にならないか？

>>28
あれほんとあほだよ
たぶん溶接したことないやつが溶接の設計したから図面通りだとくっつかなくって現場の判断でサンダーで削って薄くなって割れたんだろう
10年くらい前、川重系の会社に行く機会があったが
設計の担当者は図面のひとつも自分で書かなくってアウトソーシングの外人に丸投げだし現場と間接部門の風通しはとても悪そうだった
溶接なんか下請け業者が工場に入ってるしね
まるでゼネコン

アトラクションとして観光施設にしよう

真下じゃねーじゃん

>>584
アホも何も設計ミス削った川重以外でも出てたからな
明らかに無理のある設計

N700Sでわざわざ欠陥設計台車の改良明記した位だし

>>581
人殺し会社じゃん？

もちろん社長はやったんだよね？

仕事中にタダで絶叫マシン乗れるようなものだ。うらやましい

これ名目は様々だけど国鉄時代からやってるよ

日勤教育

つーか、こんなことをやらせようと決定すること自体、ヒューマンエラーなんじゃないのか？

また革マル派か

もうこういう馬鹿しか洗脳できない自己啓発系辞めろよ

やっぱりまだ西日本は全然ダメだったか

福知山線脱線事故から何も反省してないなコイツラ

まず役員がやれよ

やらかした罰ゲームにしか見えん

600 【東電 52.9 %】 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-lMXX)2018/08/25(土) 05:37:45.05ID:ZNZAzkB7d

これは保線関係の部署に行けばやらされる

と言いたかったが、画像見たらそうじゃないだろと思った
昔緑のJRで働いてたが確かに恐怖体感的な事はやる
新幹線の保線だと営業中の線路内はまず立ち入らないけどさ

日勤教育？

石跳ね飛ばしてヒットしたらマジで死なないかこれ？
頭おかしいって

>>169
その車で事故死するのは君

>>42
どうするのか？
隠蔽するに決まってるじゃんw

楽しそうじゃん

日本の労働生産性の素晴らしさが凝縮されてる(^o^)

これの工事現場版のやつもあるんでない？
ボルト１本を真上から落としただけでも第三者がけがするでしょ

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