もちろん高速利用してだろうな?246の糞渋滞知らないわけないだろうし(´・ω・`)
30人乗れないだろこれ
100本くらいバス出すのか?
バカみたいに投資が必要な鉄道は止めて
人口減少に備えてバスにしよう
四国新幹線とかリニアとか沖縄鉄道とか辞めろ
たまプラーザ7時に出ても東名渋滞で渋谷に8時半までには着かないだろ
東急はほんとにこんなことかんがえてんの?
馬鹿なの?
途中駅はいらないんだから、一両特別車を増結すればいいのに
階級制度のお好きな東京民に受けるだろう
まあ一両でも設備も客の心理も余裕がないから無理か
東急はイメージが良いそうだが、鉄道は正直ケチケチな面も多い
こんな豪華なバスに乗れる金があるならもっと会社に近い駅に住めば?
なんでもaaSつければいいと思ってるだろ
しまいにゃKaaS(書き込みアズアサービス)すんぞ
たまプラとかあんな坂道だらけの場所によく住もうと思えるよ
あくまで社会実験だわな
将来的な有料列車の投入に先立って動向を把握している段階だろう
所詮バスの輸送能力なんて焼け石に水だよ
7時出なら都内までの246は程々流れるだろうけどその後がね・・・
まあたまプラあたりの住民層ならこういうのウケそうなんだろうけど
世田谷と言う246にとっての癌ある限り快適にはならんだろ
そこには、渋滞でにっちもさっちもいかない通勤バスの長い列が!
朝の246とか地獄じゃねーか
梶が谷あたりの交差点毎日ナビ真っ赤だぞ
フレックス制の会社だと余裕だな
そんなやつぁたまプラに住んでなさそうだけど 笑
バスは短距離だと運賃めっちゃ高くしないと儲からない
桜新町駅が副都心線の東新宿駅みたいな構造なら
ラッシュ時は相互発着で運転間隔を詰められたのに
料金はかなりの割高になるんじゃないのか
それでもゆっくりしたい人にはいいけど
やってるアピールにはなるけど
現実的な効果をあげようとすると
西鉄バス以上に走らせないとだめだろうな
つまり、無理
鉄道会社としての敗北なのにすごいサービスみたいな言い方やな
筋肉の負担を減らす牛乳みたいな悪あがきを感じるわ
自転車専用ハイウェイでも作ればいいのに
渋谷〜たまプラ 20km 1時間くらいだろ
たまプラ朝7時ジャストの時間帯の田都上りってそんなに混んでるもんなの?
8時代ならまだ判るんだが
ちなみにR246や高速(特に用賀料金所付近)はすでに混んでる
バカだねぇ。246に路面電車走らせた方がなんぼかマシだ。