関門会『下関北九州道路の早期実現に向けての要望書』平成28年3月31日(全文)
下関北九州道路(第二関門橋)の早期実現に向けての要望書
「関門会」は、
関門すなわち下関、北九州にゆかりのある自民党、公明党国会議員の有志によって結成された会である。去る二月二十四日、安倍総理を囲み懇談会を開催させていただいたところ、
その際、「第二関門橋」の早期建設促進の件が話題となり、「関門会」の総意として要請活動を行うこととなった。以下、その理由を申し述べます。
関門地域は、古くから本州と九州を結ぶ陸上、海上交通の要衝として、また、大陸との交流の窓口として繁栄してきている。現在においても、当地域を含む周辺地域一帯は、自動車組み立て・部品工場の一大拠点を形成するなど、
わが国の産業・経済をリードする地域として、また、東アジアとの経済交流など、国際交流の拠点として、さらなる発展が期待されている。今後、人口減少と高齢化の進展が見込まれる中、
このような関門地域の強みや特色を活かして地域の自立的発展を図っていくためには、地域間の交流・連携をより一層深化させ、産業や観光の振興などにより、地域経済を再興することが重要であり、そのための基盤となる道路ネットワークの充実・強化が急務である。
また、安全・安心な国土・地域・経済社会の構築に向けた「国土強靭化」の観点からも、大規模災害時にも機能する、信頼性の高い道路ネットワークの構築が強く求められている。
しかしながら、下関市と北九州市を繋ぐ関門橋及び関門トンネルは、供用開始から長い年月が経過し、近年、施設の老朽化に伴う補修工事や、悪天候、事故の発生による通行制限が頻繁に行われており、
関門地域における安定的な交通機能の確保、ひいては、本州と九州の連携強化が喫緊の課題となっている。
こうした地域のニーズや喫緊の課題に的確に応えていくためには、下関北九州道路(第二関門橋)を早期に整備し、
関門橋や関門トンネルと一体となって環状道路網を形成することにより多重性を確保するとともに、大規模災害時等における代替性を確保することが必要不可欠である。
このため、我々は、本会の総意に基づき、以下の事項について、強く要望する。
記
一、下関北九州道路(第二関門橋)の早期実現を図ること
二、実現に向けて、具体的な検討を進め、調査を実施するとともに、これらに必要な予算を確保すること
平成二十八年三月三十一日
関門会
代 表 田中 和徳 事務局 西村 明宏
安倍 晋三 野田 聖子 三原 朝彦
桝屋 敬悟 山本 幸三 武田 良太
高木美智代 岸 信夫 古田 圭一
林 芳正 江島 潔 大家 敏志
国土交通大臣
石井 啓一 殿
https://ubejournal.biz/2016/04/02/%E9%96%A2%E9%96%80%E4%BC%9A%E3%80%8E%E4%B8%8B%E9%96%A2%E5%8C%97%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%81%AE%E6%97%A9%E6%9C%9F%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%AB%E5%90%91%E3%81%91%E3%81%A6%E3%81%AE%E8%A6%81/
なお安倍曰く勝手に名前を使われただけとのこと 戦時中に掘ったトンネルが老朽化でやばいなら作るのもありじゃね?
これ副大臣が調子乗って失言したんじゃなくて、本当の事をそのまま喋った説出てきたな
さんざん忖度は直接指示を下すものではないのだから問題ないと言い張って
この手の疑獄を踏み倒してきたくせに
今回は忖度があったことすら消し去ろうとしてる
そもそも忖度が不適切だってわかってるくせに権力を手放さない欺瞞
悪質な忖度があるとしたら新しい関門橋は本当は有料にしなければならないのに
地元への配慮で通行料金が無料になるとかそういうのじゃないか?
そろそろNHKが訂正するかも
ソンタクではなく配慮の間違いでしたとか
>>17
まあ辺野古の工事費で10本ぐらい作れるだろうしね >>17
なら交通量や地元の要望を調査して事業を実現させましたって言えばいい
忖度とか安倍と麻生の地元とか言うから拗れる >>15
というか今回は他の議員が直接促してるから忖度ってレベルじゃない気がするんだがな 今日のNHKは怒涛の12時間ぶっ続け桜中継でいいだろ、もう
忖度は証明不可能な事案なのは国会見てりゃわかるだろ
忖度と言わせたら勝ちや
せめてまず工事から安倍友を排除すべきだろ
死ねよ安倍友
>>6
そもそも今までもずっとそうだったことがバレてるし、今回は違うと言われてもってレベルだろ 忖度じゃなく「指示そのもの」があった可能性か
そりゃさっきの質疑ずっと自民が野次ってたわけだ
今の国土交通副大臣は優秀だからな
忖度できる人だし ニュース
ピエール保釈 ピエール保釈 ピエール保釈 ピエール保釈
下痢と阿呆は嫌いだがはっきり言って第二関門橋必要だぞ
あのバカが至らんこと言うからこうなる
>>43いや、文化放送のラジオで前新潟知事の米山がいってたけどそこまで必要ないってさ
そしてそもそも結局作らない、ってことになるってさ >>44
関門橋関門トンネルは超大型車が通れないんよ
橋を作らんにしても何らかの対策は必要 この件報道はされてるよ
それでもNHKニュースが芸能人の薬の話のほうをいつまでも扱ってるのはおかしいけどな
福岡には古賀誠が造った誰も渡らない誠橋つーのがあったな
第二関門橋別名安麻橋とか呼ばれるのか
密室政治で大物政治家が政治を私する以上に
下っ端政治家が歓心を買ってもらうために積極的に媚びへつらい
それが社会に明るみになっても問題にならない状況、
むしろこっちのほうがより悪質で救いようがないことになってると気づくべき
もう自浄作用が働かないというよりも、すすんで腐敗するように向かってるとすら思える
>>6
すまん、今さっきまで、調子に乗ってブラックジョークを言ったんだと思ってた
俺の負け、嫌儲の勝ちだ >>6
その発想はなかったとか言われたくて書いたの? >>44
そいつ買旬でやめたやつじゃんw
もうちょっとまともな人間の引用しろよチョンモメンw 内戦希望
平民は暴力を全否定してはいけないよ
平民の手に最後にのこされる武器は暴力しかないのだから
こころざしの高い者は体をきたえておこう
>>60
体を鍛えてミンスをやっちまおうとおもうよ 地元の陳情に答えるのは政治家として当然だろ
一体何が問題なんだ
コイツほんと、人の為になるようなことは何一つせず、悪いことばっかやってるよな
安倍さん勝手に使われすぎじゃね?
そんで処罰与えないの?
ムチャクチャじゃね?
野党が偉そうに批判してるけど
国民からしたら野党!お前が言うな状態だから自民の不正を追及するときは
高圧な態度ではなく、安倍さんみたいに低姿勢で丁寧に追及した方がいいぞ
>>67
小学校名「安倍晋三記念小学校」→安倍「哀れですね。朝日らしい惨めな言い訳。予想通りでした。」
高規格高速国道 吊橋構造4車線 2000億円
付帯道路 メタボUIC含まず
下痢ー口曲がり道路だ
>>67
安倍ちゃんが低姿勢なのって言葉の上っ面だけだし、言葉を荒らげてる場面もたまにあるだろ >>6
朝鮮カルト統一信者ネトウヨ部屋おじさん以外はそう思ってる やっぱり安倍が悪いんじゃねえか
安倍が悪い
安倍が悪い
安倍が悪い
>YAF
@yagainstfascism
NHK。国会中継。安倍晋三さん「先程、あのーえー毎月勤労統計についての私の反論というかまあ、
事実上、論破さして頂いたと思っているのですが、それに対するえーまた再反論だったと思いますが構造は同じなんですね」。
「論破」って…
「論破さして頂いた」って…
よくまあ、ここまで、小学生レベルの脳みそさえ搭載しているかあやしい愚鈍な俗物を、よりにもよって総理大臣に選んだもんだわ…
おなじバカウヨでも、もちっとマシなの選べやほんと
安倍晋三(統一教会)→国土交通大臣(創価学会)→麻生(統一教会)→麻生セメント
塚田議員、実は全て真実です!って言って、刺客の手から上手く逃れることができたら、英雄になれると思うわ。頑張ってみる?
>>44
上沼道みたいな無駄な道路作ってる新潟が言うのか >>69
2000億かイージスアショア買うより橋1本作っとこうや >>67
今回のやモリカケ
安倍が海外にばらまいた60兆超の血税
それに匹敵するぐらい野党は血税使ったの?そうでないとお前が言うなとは言えないわけだが >>89
山口県の全議席を自民党の世襲議員が占めるからな ジャップ「これは安倍ちゃんGJだね。安心が倍になるので消去法で自民」
安帝に都合の悪い事実は無かったことになる政府に何を言ってもね
私は結果的に嘘を言ってました。忖度ではなく、本当は指示なんです。って言えばいいのに
総理に忖度して事業が進められる
これほど歪められた政治があるでしょうか
みなさん、投票に行きましょう
古賀誠高速国道 九州地震突貫工事修復された
2F 紀伊半島一周高速国道 高規格仕様前倒し建設
台風 水害対策用だって
安倍ー麻生道路:国土強靭化で2008年凍結から
復旧していた 橋梁方式2000億円 取り付け道路別
>>61
日本国民敵に回したね家族もろとも処刑かなあ 普通の若者「総理大臣の意向で公共工事して何が悪いの?」「消去法で自民党!」
安倍の指示でも問題ない案件だよな
30年も前から構想があってようやく国が調査を開始だし
自分のところに火が燃え移るから
さっさと辞任させたんだろうな
>>70
そいうところはほら忖度カットしてるからテレビ 下痢ー口曲がり道路: 第二関門橋
4車線高規格高速国道橋設計構想 2000億円
メタボIC、付帯取り付け道路、バス停等+1300億円
国道とのインターチェンジ 料金所別
国土強靭化で何が悪い
森山でさえまともなこと言ってるぞ
建築エコノミスト森山
? @mori_arch_econo
忖度うんぬんは問題視されるべきだろうが、この下関〜北九州の橋は複数の物流ルート確保のためにもこのインフラは建設するべきと思います。
>>118
高速橋に一般道トンネルに
それらが同時に使えなくなる事なんてあるの? >>118
現在、本州と九州を結ぶ関門橋(上下6車線)は設計時に予想された交通量1日7万2千台に対して半分の3万8千台(17年)しか通行しておらず、関門トンネルの交通量も減り続けています。
3本目はマジでいらない ネトウヨたち安倍応援団はこれについて「忖度だろうが必要な物作って何が悪い」と擁護している。
>>36
ここは1車線の対面だし61年も経ってて老朽化も酷くて整備しまくりで片側交互通行の率も多い。物流も滞る。 名前を勝手に使われたって籠池夫妻に続いて2回目やね
>>123
上に片側3車線の立派な橋が掛かってますが