静岡県「リニア作りたかったらのぞみを静岡に停めろ！」JR東海「ひかりとこだま増やすけど・・・」静岡県「静岡舐めてんのか？」 [616817505]->画像>23枚

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知事、ＪＲの振興策を「聞く権利ある」…リニア着工

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190801-OYT1T50142/

いやなら静岡から出ていけ

違うとこ経由して通せアホ

静岡から新大阪以西に需要あるのか？

静岡素通りでよくね？

スレタイ妄想すぎてワロタンｗ

>>2
お前らがリニア通るところを長野か山梨に無償譲渡すればいいだけ
通過するしか価値の無い県がデカいこと抜かすな

>>6
嫌なら出ていって違うとこを通せばいいだけ

嫌なら出ていけはお前らの口癖だろ？

静岡なんて近いんだから
速いやつ停める必要ないだろ

名古屋から東京までだいたい300数十㎞あるんだけど
静岡市がほぼその中間で
どっち行くにしても200㎞もないわけよ
そこを走らせるぶんにはリニアでも新幹線でも
たいして所要時間変わらんのと違うか？

それすると静岡のお金持ちは東京か大阪に買物しに行っちゃうんだよな

静岡はリニア止まらなくていい。
新幹線乗ってもすぐつく。

静岡に行く用事が思いつかない

リニア出来たら東海道はのぞみ相当はだいぶ減るだろうな
それまで待てよ

田舎もんって新幹線や空港が出来れば栄えると思ってるよね
逆なのに

熱海に停めてやれ。

これ大井川枯れるのが目に見えてるからな
のぞみ停めるって言われたとしても首を縦に振っちゃダメな案件
今の所は川勝有能

>>16
減る分を汲み上げるって話じゃなかった？

うるせーな
無駄に長い横幅半分にしてから出直してこいや

リニアあれば、のぞみ自体が廃止だろ

静岡の要求
大井川に水全部戻す
山奥にトンネルと道を作る
空港に駅作る
静岡にのぞみを止める

あと何？

そんなことより伊豆を神奈川に寄越せよ

そもそも江戸時代とは治水だって全然違うんじゃないの？

最悪静岡抜きでやったほうがいいんじゃないか？

三河安城にひかりを止めよう

運よくひかりに乗れたら東京まで1時間なのにこだまばっかりっていう

静岡にのぞみ止めたって西行くにも東行くにも満席だらけじゃねーか？
俺ならこだまだけでも良いからグリーン車乗車特権を主張するわ

>>20
伊豆民だけど伊豆、特に東伊豆はあんまり静岡県という感じがしない

三島発の始発、上りは6時台はいっぱいあるのに下りが7時ちょっと前しかない
名古屋まで行こうと思ったら上りで新横浜行って折返しで、のぞみに乗った方が早く着くのはなんとかしてもらいたい
三島発6時丁度のひかりを設定するとか
できんなら新横浜までの折り返し運賃は値引きするとか

さすがクズの多い静岡土人

大井川流域に住んでる45万人が
移住を余儀なくされる可能性がある
原発を爆発させて福島の土地を奪ったのに
今度は静岡の土地を奪う売国政府と
テロリストJR東海

東伊豆は踊り子号の縄張りだからな。

全部のぞみにすればいい

こだまを廃止して
ひかりを各駅停車にして
のぞみを今のひかり扱いに
のぞみは名前を変える

これで両者納得だろ

新幹線を県境で遮断すればいいと思うよ
そのくらいJR東海はひどい

のぞみ停めたら遅くなるやん

静岡に停車する編成は特急券を割り引けばいい。

むしろ静岡の海の方通してよ
南アルプス貫通とか乱気の沙汰だろ
一度壊してしまったらもう元には戻らんのだぞ？

>>35
これをどうにかしたくてやってるのよ。
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>>6
は？おまえしね

>>36
台風のライブカメラで線路の方まで波被って壊れてたのを見た時は流石にダメだろコレって思った
よく50年持ったもんだ

>>36
こうなってから東海地震が来ないのは日本の三大奇跡の一つだな

静岡市70万人割れしてるし舐められて当然

>>38
そこのスマル亭が高潮だか台風で破壊されて未だ廃墟になってるな

名古屋

あんまり駄々こねるなら地方交付税交付金減らしてやれ
それで聞かなきゃ静岡県は取り潰して国直轄の地域にしてしまえ

大井川なんてリニアのトンネル掘る前から既に枯れてる
本当に水量回復させるなら発電用の電力会社のダムなくせばいい

川勝がキチガイなのは
さわやかのげんこつハンバーグが生焼けなのと同じく
静岡県民の常識

静岡県はひかりとこだまが増えればいい
特にひかりは今1時間に1本しかないから激混み

JR東海工場がある浜松民としてはキチガイ川勝より
浜松ひかりを増やしてくれるJR東海を応援します

リニア開通したらのぞみ廃止なんだからのぞみが止まることは永遠にないよ

>>14
三島あたりは東京まで新幹線通勤圏内だから

>>46
新横浜から大阪行く人や
東京から京都神戸岡山広島行く人なんかには
それでも需要あるんじゃないか
リニアじゃ乗り換えいるし

静岡発博多行きののぞみを毎時一本出すとかか？

在来線の本数か車両数増やせと言えよ

>>39
もう東海地震来たんだけど
大きな人的被害がなくてよかった

>>39
3.11の時は長いこと通行止めだったな

静岡なんて新幹線の自虐ネタで成り立ってるようなもんだろ

しぞーかに新幹線駅があること自体おかしいわけで

のぞみって静岡止まらないのか
そんなに田舎なのか？

静岡はチョンコ

長野周りでいいじゃん
南アルプスルートは影響が大きすぎる

しぞ～かは大都会ずら？

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>>36
東海道線と国一と東名が並走してるんだっけ

地下に作るのか？

実際は静岡空港の真下に駅作れってのが真意なんだろ
そんな掛川に近いとこに駅造ったら静岡空港掛川間はこだまが早く走れないからのぞみが詰まるし駅は作れないってのかJR東海の言い分
だったら掛川と静岡空港はこだまを千鳥停車すればいいと思うけどな

>>17
もっと規模の小さい別の場所で同じこと言ってたけど
そこでは全然減った分を補填できずに川が枯れて生態系が壊滅した

>>61
福岡の街見てると
街と港と空港と新幹線と在来線と地下鉄とバスターミナルと高速道路と都市高速と主要幹線道路は近い方が便利

新山口や小倉に停まるのに静岡県内に停まらないのは確かにおかしい

>>25
> 俺ならこだまだけでも良いからグリーン車乗車特権を主張するわ

というか「ぷらっとこだま」だけじゃなく、通常のきっぷやＥＸ予約でも「こだま」グリーン車の
グリーン料金半額＋上限1000円キャンペーンとかすれば良いのに。
(盆・年末年始・GWは取りやめても良いから)

>>61
バカｗ
会見ではっきり取引材料にしてないと言っているわ

川勝は、自殺した職員の家族にも会わないんだっけ？

ＪＲ東海は静岡を舐めているんじゃなくって嫌ってるだけだろ？？
大した問題じゃない。静岡なんてのぞみを止める理由が何もないじゃん。
停止するのはこだまだけにしても全く問題ないだろ？？？
静岡の新幹線の駅は多いけど、セキュリティー上仕方なく駅を作ったに過ぎない。

静岡に停めてリニアの最大のメリット殺してどうする

のぞみ停めるより掛川廃止して静岡空港駅つくる方がまだ現実的だら（費用は静岡県が負担する前提で）

全国で静岡県民を袋叩きにすればええんか？

>>70
バカｗ
静岡空港駅は取引材料にしてない

>>1
そのJR東海の発言は、ヤル気なし
◆静岡県に新幹線「ひかり」と「こだま」が多く停まるようになると、JR東海は言うが…
　リニア「開業」の2027年ではなく、大阪まで伸びる「全線開通後」2040年以降の話。
　しかも、JR東海は（自分でこれが静岡県のメリットだと言っておきながら）、どのくらい本数が増えるのか、ま具体的な見通しを示さず。つまり、ヤル気なし。

>>58
浜松のほうが市街地がぎっしりで都会だよ

ゴネ静うぜえな

これはCルート選んだJR東海の自己責任だろ

何も無い件
餃子も不味い

>>76
浜松の高塚駅そばスズキ自動車本社のちかくの
キボリっていう餃子いってこい
腰抜かすぞ

空いてるこだまで行ける安心感があるだろ

>>62
丹那トンネルもな

その頃より土木技術は進歩したかも知れないけどあのグズグズの地層にトンネルなんて通したら
底が抜けて地下水なんか全部抜けちまうだろうな

>>32
ていうか最悪静岡はずしてもいいよ
遮断するっていうならハブられてもまさか文句はいうまい？

>>68
> 静岡の新幹線の駅は多いけど、セキュリティー上仕方なく駅を作ったに過ぎない。

東名高速道路開通前は短距離の「こだま」利用者が多く、「ひかり」「こだま」ほぼ同数だった。
週末は熱海まで超満員でホームに降りた瞬間に酸欠で倒れる乗客も居たようだ。

もう来る人増やしたいんじゃなくて駅の改修費抜きたいだけだもんな…

静岡に停めたらそれはもう「ひかり」であって「のぞみ」ではないのでは

>>83
列車名だけ入れ替えてあげればいい

静岡市じゃなくて浜松浜北のほうに通せば利益出るな

浜松浜北ヤマハ、スズキ、カワイ、ローランド、浜松ホトニクス、エンケイ

静岡清水小糸製作所、TOKAI、鈴与、はごろもフーズ

存在価値

浜松市＞＞＞＞＞静岡市

本数増やすより安くしてほしい
静岡までなら安いとなれば行きまくる

東海道本線　
安倍川駅前列車通過でいいな？
下痢三
島田ー掛川　早朝一往復のみ：
貨物列車増発します：
鈴与＋藤田バカアボン観光　静岡空港
飛行機使い物ならん

権利者にリスクだけ飲ませて相応のメリット与えず商売しようとしてることがそもそも知的障害すぎる

静岡にのぞみはない

新のぞみ
東京品川新横浜小田原静岡浜松豊橋名古屋

これで解決

>>77
あそこうまいか？

>>59
東海道新幹線もな

へえ、そう…

>>90
開業当時のこだま停車駅から熱海ハブって品川足しただけだな

早さが売りなのに静岡なんて何もない田舎に停めるな
普通の新幹線で何が不満なんだよ

>>16
だけど、静岡マスコミは川勝叩いてばかり
ちょっとは味方してやれよ

>>91
個人的にはうまいと思ったわ
あと浜北の石松っていうギョーザでらうまかったわ
あじもいいけどふっくらとした食感が良かったわ

>>16
インフラ整備なんだから、地方は文句言うなよって他人事としてしか見てなかったけど、そういう弊害もあるんか
田舎の無駄な工事や開発で破壊されていく自然を見てきただけに、安直にリニア万歳なんて言ってたらいかんね

多分のぞみがリニアに移って新幹線はひかりとこだまだけに戻ると思われる
その結果静岡は全停車（需要次第で通過も残る？）
京都新横浜が一番割に合わんことになる

リニア開業が遅れて喜ぶのは実は大阪
名古屋～大阪間の開業はまだまだ未定なので、名古屋が先行開業すると大阪の衰退が目に見えている

>>94
止まらなくて良いし、県民はリニアに止まってほしいと思ってない
ただ大井川の水減らすのは許せないから対策できないなら駄目だと言ってる
JRは過去にも水系破壊してるから調査や対策がまるで信用ならない

今の新幹線が静岡に止まるだけでも譲歩してんだが

これは静岡支持だわ

逆張りの嫌儲民はJR東海を支持するんだろうけど
また負けるのか嫌儲民（笑）

>>100
もう開き直ってダムから上流に水を流したらいいんじゃね

>>99
もう名古屋駅周辺はリニア開業うんぬん以前に開発は進んでるよ

名鉄近鉄レジャック日生合同再開発ビル
中日ビル再開発
栄VOIDプロジェクト
三井ビル北館
東洋ビル再開発

などなど大型オフィスビルが建設中だわ

東京のオフィスビル過剰の緩和策として名古屋↔�結桾i川も通勤圏という概念がうまれ名古屋が台頭するであろう
名古屋のほうがもちろん、賃料も安いしな

首都圏と名古屋の間のボーナスゲームみたいな立地の癖に人口も経済力もクソな静岡が悪い

ひかりを20分間隔にすれば考えてやってもいい

>>105
関東
東京、品川、川崎、横浜、相模原(橋本駅)
静岡県
浜松市、静岡市
東海３県
名古屋、豊田、刈谷、安城、岡崎、豊橋、一宮、岐阜
の商圏に挟まれた静岡は弱々しいわ
しかも静岡は人口減少してるしな
静岡市は駅前の街中はしっかりしてるけどそれですら人口70万割ったしな

静岡止まったら「ひかり」だろ？

>>107
静岡叩く側だったけどやっぱ人口減はダメだ
擁護する側になるわ
でもリニアはあきらめろ

静岡に止まったところでリニアでいくのも新幹線でいくのも対して変わらんだぞ時間的に
それなら無駄な停止を減らしてもっと遠くに走れよ

静岡に作った空港はどうなった？

静岡って無駄に長いだけで必要な駅ランキングすら入らないじゃん

富士山のてっぺんは山梨のものだからな。よく覚えておけよ静岡県民ども。

川勝
津波・高波予測水深目安
なぜもぎ取った　バカ知事

>>22
諏訪経由にすればよかった

そもそも水が減るって水の総量は蒸発でもしない限り変わらないんだから
トンネル掘って沸いた水を川に誘導すれば水は減らんやろ？

そもそもリニアは静岡のために出来るものじゃないからな
東京と名古屋のためのもの
静岡無視は大前提
それを勘違いしてはいけない

>>64
みずほの方が格上だからではあるけど
姫路や徳山にも停車するもんな　

南ア八里はリニアも越すが
越すに越されぬ大井川(上流)

>>116
破砕帯っていう天然の排水溝みたいのが地盤の中にあって
そっちに誘導された水は破砕帯を通ってあらぬ方向に行ってしまう。

まあどうせ東京と名古屋の間は県庁駅で30分に1本それ以外じゃ1時間に1本とか安中榛名並みになるんだろ

>>113
富士山頂を社有地にしてる浅間大社は静岡の富士宮やん

裏富士の山猿は何を勘違いしてるねん

そもそもリニアは上級様の乗り物だからケンモメンには関係なさそう

itmediaの記事が妙にリニア推進派なんだよ
この前の記事では静岡県は国土交通省に任せて黙ってろ的な

のぞみの上位を作ればいいんじゃね
従来ののぞみの静岡だけ停車しないやつ

新富士駅と富士駅のアクセスの悪さ何とかして欲しいね。仕方がなかったんだろうけど、あんな微妙な距離に駅作って不便だわ

>>14
愛知のことか。

>>126
ほんのちょっと東側、在来線と交差するとこに駅作るか富士川駅に新幹線駅作れば良かったのにね

>>108
静岡停まりののぞみ作るよりひかりを必ず静岡、浜松、豊橋に停車するようにして本数をいまより増やしてくれたほうが便利だよな
むしろリニアができたらのぞみの名称はそっちに移行でもいい

>>129
こだまやひかりののぞみ通過待ちの時間がなくなるだけでも助かるな
静岡東京で30分位待ってるんじゃないか

ひかりの本数増やして浜松までの最終遅くしてくれたら許してやるよ

>>107
静岡県には刈谷、安城、岡崎、一宮レベルの市なら結構あるが

半分国策みたいなもんなんだから国の権力で黙らせろ

>>128
そうかそうか

>>129
静岡県って三河と遠江と駿河だったんだ

>>135
三遠駿とか三遠信って言うくらいだし
文化圏としては三河、遠江、駿河、南信濃で括ったほうが良いと思うな

のぞみ止めたらそれもうひかりじゃん

静岡なんてジジババしか住んでないんだから権力でどうとでもなるだろ

>>128
良かったってのは誰にとって？

のぞみ利用者からしたらこだまはスムーズに発着してほしいから乗り降りは少ないほうがいい
減便や通過待ちをふやす時文句を言うやつも減らしたい

山口と福山、姫路にも止まるのに
通過される静岡県wwwww不憫wwwww

それはいいけど増発しろよ
なんでひかりの半分は静岡県素通りすんだよ
おかしいだろ
静岡県素通りするひかりの存在しらなくて小田原まで行きすぎたぞ

>>140
豊橋～小田原パターンな

学会が静岡であるときはゲンナリする

>>107 >>136
こんなのがJR東海の中心に居るから
JR東海はクソなんだな

>>142
そうか

三河安城モメンいないのかな？
駅前に城がある以外に何かあるのか知りたいわ

のぞみいらんやろええ迷惑や
急行東海復刻や

やめてくれ
浜松ならまだしも

>>136
おい！違うわ！
甲相駿豆(甲斐、相模、駿河、伊豆)だ！
三遠南信でﾎﾙﾎﾙしてろ！バカ！

>>102
愛知県民だが、今のところ静岡県の立場の方に分を感じる
愛知県知事の静岡県批判は正直いただけない

ひかりを全停にすればいいだけなのにな

正直リニア開通したらのぞみの需要落ちるはずだし静岡停車は必然だと思うけどな

>>150
速達型が云々言われるし熱海駅だけ通過しよう

まじで大井川の水源を潰すのやめろよ

>>5
静岡じゃなくて空港駅を作れって話じゃなかったか？

静岡悪者にする為のスレタイ多いな
リニアに関係ない静岡のむかしの話し探してきたり、静岡県産不買運動言い出したり、やってる事がまるで某国だな

>>132
違う違う
大企業がある本社所在地な
刈谷ならデンソー、アイシン
安城ならアイシンAW
一宮ならCoCo壱
など
デンソー一社のみで浜松と静岡の大企業が束にかかっても勝てないんじゃない？

新しいのぞみはこれでいいじゃん
東京品川新横三島静岡浜松名古屋京都新大阪

>>3
というか静岡から名古屋にすらたいして乗らない
だからのぞみを静岡に止めると東京～静岡しか利用しない客のせいで
東京→新大阪・京都の客がとばっちりを受けてしまう。

>>158
静岡→名古屋なんか誰も行かないだろうけど
静岡→京都大阪の需要はかなり期待できるだろ

もう駅は東京名古屋大阪だけでいいんじゃねえか
それ以外は新幹線乗り継げよ

静岡からは小糸製作所がトヨタと関係あるしトヨタ自動車東日本などあるからビジネスでは脈はあるよ
むしろ愛知に見放されたら静岡経済界は浜松のスズキ、ヤマハぐらいしか残らないと思う

>>73
浜松土人ってほんと都会だとおもってんだよな
やばすぎだわ

>>160
新横もいらんわな
東京品川名古屋京都大阪でいいわ
なんだかんだで京都は入れておきたい

>>162
静岡より価値があるわな
静大も工学部情報学部も浜松にとられるし浜松医大将来の静大医学部もあるしな
静岡市は静岡県立大学薬学部ぐらいしか価値ないわな

街中どうとか大阪名古屋東京人からみたら浜松と静岡なんて変わらん
大事なのは産業な

>>163
京都人が路線曲げちゃったから制限速度厳しくなったからなあ。
路線曲げなかったら通過で20分くらい短縮できたんだろうな。

じゃあ迂回させよう
こいつら待ってたら一生リニア無理だ

まあ行く末は本格的に国とJR東海がタッグを組んで川勝を撃沈させるだろうけどな

静岡のことをこれから「日本の韓国」と呼ぶことにします

>>71
既にリニア沿線の都府県知事は川勝dis初めてる

>>155
沼津出身(大岡中)だけどこれは静岡県が悪い

浜松の静岡文化芸術大学の学長だったよなあ
川勝
なにとち狂ったんか…

リニア工事のせいで山間部上流から駿河湾へ流入する栄養豊かな水が減った
だから桜エビが不漁！てこじつけ過ぎないか…

>>164
静岡市GDP＞＞浜松市GDP
勝手な妄想もそのへんで

>>173
GDPの定義から勉強しましょうねw

>>155
工作スレで静岡叩きしたいんだろうね　リニアなんていらないのに

静岡市の街中も同じ新興政令市の熊本やそれ以下の鹿児島よりもしょぼいしな
両替町なんて錦のパクりだわなw

あの世界的ジャズピアニストの上原も浜松北高だもんな
清水市もとんだ被害を受けたもんだな
人口減少の静岡市と合併なんかしたくなかったろうに

浜松に本社があるさわやかハンバーグも静岡に出店してあげとるしな
話題性は浜松のほうがうえだわ

静岡はプラモデルと茶ぐらいやな

この際のぞみは東京品川新横浜名古屋京都新大阪でいいと思う

>>13

のぞみが静岡停車になるとか。

>>36
このあたり爆破されたら日本経済止まるのか

なんで急カーブで静岡側に曲げてるのか謎

>>36
これ大崩？由比？

>>36

>>174
静岡県内の製造品出荷額は全国4位
市内別だと静岡市が1位、浜松市が2位です

これでok?

電力会社がかっぱいでる水の一部を返してもらえばいいじゃん

>>178
静岡駅前にさわやかあるよ。

>>19
乗客をリニアに誘導する為にも、リニア出来たら、新幹線ではよ行きたいのは分かるけど、静岡という大きな都市があるので、止まらない訳にはいかないので、と言うこと180度かわるかもw

>>170
便乗させてもらうと四中出身だけど川勝支持。エキセントリックな人物であることは認めるだが
浜岡再稼働を止められるのは現時点でこの人しかいない。

リニア開通したら
のぞみなくしてこだまだけでいいから
特急料金なくして

>>64
小倉は100万都市な上に日豊線で大分なんかとつながってる

>>191
そういや静岡ってどことも繋がってないな
JRは静岡も浜松も東海道本線と新幹線しかない

のぞみもいらんしリニアもいらない静岡は通らなくていいって県民のほとんどが思ってるだろ
これ静岡にメリットある？

静岡県民ごと、
線路と道路で埋めれば
問題ないだろ
これで、渋滞もしないだろ

>>193
デメリットしかない
大井川は枯れて南アの山体は崩落する
つーか日本で一番地盤の弱いところに長大トンネルとか狂気の沙汰やろ

>>195
アホか
リニアの工事が行われる陸の孤島
静岡市井川地区までJR東海のカネで静岡市街まで道路整備するで
静岡市とJR東海は手打ちしたんやで
井川地区の住民は悲願の生活道路ができて大喜びや

キチガイ川勝が邪魔してるけど

のぞみなんかいらん
せっかく空港の真下を通ってるんだから静岡空港駅を作るだけでいい

むしろ駅減らせよ
掛川とか必要ねーだろ

山梨の早川も濁りだしてて危ないんだろ

長野の次は静岡かよ
意地汚いな

終電だけ止めるとかすればおｋ

静岡県を神奈川、山梨、長野、愛知でそれぞれ吸収合併してやったらええ