しかもエンジンがクソうるさい ゲレンデもどきも要らんけどライズ(ロッキー)みたいななんちゃってSUVも要らんだろ
いや、ひとつだけ最強の利点がある
ジムニーはモノコックボディなので軽なのに極めて事故に強い
実際、ジムニーなら交差点で普通車に真横からぶち当たられても死なない
自動車工学わかってる奴はそれだけで即購入に走るレベル
ジムニーウッキウキ納車待ちガイジ、変わり果てた姿で発見される・・・
ジムニーを買って山道いかない奴ってなんなの?
それってジムニーいらねぇじゃん
リセールしか取り柄ないクソ車なんだからとっとと売れよ
乗り心地とか燃費とか気にするやつがなんでジムニー買うの
林道から落ちて一人前なんだろ?
冒険できるように納車されてすぐ転がすとか
1年以上も心待ちにして待ってたくせに…
おまえヤッたら女に冷めたくなるタイプだろ?
>>9
昔セレナにおかま掘ったことあったけどあっちは後ろボコボコなのにジムニーは無傷で警察に感心された事あったよ ああいうのはジムニーってだけで買うんじゃろ
買う人は燃費とか気にしてないんじゃね
燃費気にする人なら走る車買うじゃろ
一台所有の普段乗りで選んだなら池沼としか言いようがない
この>>1はエアだろうが実際こういうアホは多いわけでそういうやつのために
ハスラーのガワを限りなくジムニーに近づけたモデルを出してやれよと思う 安いならともかくあの値段であれ買うって頭おかしいよね
首都圏で買うのは物好きだと思うけど、雪国で使う分にはよさそうに見えたけどな?
まさに雪深くなるこれからの時期にはもってこいなんじゃないか?
>>6
こんなだとは思わなかった 毎週のように僕のジムニーまだ納車されないスレ建ててた奴かよw
軽バンを車中泊仕様にしたいいうやつもよくいるけど、軽はうっさくて遠出する気無くなるぞ
>>8
そう
3ヶ月乗った感想 ん?なんで他人のソースでこいつが買ったかのようなレス返してんの
ジムニーはボールナット式パワーステアリング これは国内唯一なんやで
燃費が―っていうけど日本車って全部燃費偽装してるから実燃費はジムニーと大差ないだろ
横転したジムニーを戻せるようにちゃんと筋トレしとけよ
たぶんアウトドアなんてしないのに勢いで買ってしまった勢でしょう
>>38
ジムニーのスタッドレスタイヤ、高そうだな 雪降る地方の通勤用かクロカンやってる人にしか適さないのにGクラス風のファッションで買うバカ多すぎて1年待ちやってんだもんな
雪降らん都会でモノコックSUVの普通車からの乗り換えも一定数いそうだけど燃費も乗り心地も無視した設計だバーカ
10年後に見ても格好いって思えるのはジムニーだろう
セカンドカーのおもちゃとして評価されただけなのにメインカーで使う貧乏人
もしかして毎週ジムニー納車待ちスレを立ててたガイジか?
あんなに楽しみにしてたのに
あれは趣味の車だろ
燃費とかで喚くなら普通買わんて
いつも半額パン買い占めキチガイBEじゃないの?
設定が意味わからん
騙されてまち乗りしかしないのに買った奴も多いんだろうな
同じスズキならエブリイで広々過ごせばいいのに
雪国で乗るなら分かるがそれ以外で通勤に使うとかそりゃ後悔するわw
売ればいいじゃん
あんなに喜んでたのにwww
そもそもスレタイの事なんて買う前から分かってただろうに
俺も確か欲しいけど燃費悪いからなあってレスした記憶あるぞ
ただリセールはむっちゃいい
旧旧型乗ってたが下取り出すときちょっと驚いた
>>9
老人アタック用にジムニー使われないのは幸いやな 最近よく見て思うけどアウトドアとかしないで街乗りしかしない人が買うのは滑稽
燃費とか事前に調べなかったの?
試乗しなかったの?どうして買っちゃったの?
>>52
やっと乗れてたのか。今の軽は鉄板薄くなって内張りもちゃちいから嫁さんのハスラーもエンジンも雨音もめっちゃうるさいぞ燃費はまぁ良いが思った程では無かったな だからあれほど同じような値段ならスイスポ買っておけと言ったのに
車高高いのが唯一の利点だろ
視野広くて運転しやすい
30cm程度の水たまりでエンジン止まる心配もない
ジムニー買おうか迷ってたけど、やっぱデリカにすることにした
>>1
ネットで妄信的にジムニー信仰してる層にちゃんと現実を教えたれよな
お前を購入に駆り立てたのもそいつらだろうし 前のデザインのほうが良かったわ
現行のは、なんちゃって軍用車みたい
車高が高いのって短所なんか?
運転しやすそうだけど
シエラがほんのわずか燃費いいんだってね
でも室内狭いは納得ずくだろうと
嫌ならラングラー買えって
>>69
でもホイールベースが短いのが災いして
アイスバーンに凄い弱いんや・・・
あの納車まで何ヵ月とかやってた人か
せめて試乗してから決めたらよかったのに
燃費気にして乗る車じゃないやろ
街乗りしかしないならそれこそなんで選んだって話
>>1え?君届くのめっちゃ待ち遠しそうにしてたのにこれ?w >>76
未舗装を日常的に使う人だわな
ポツンと一軒家的に 舗装道路からそれなにり走った所に家や会社 畑 牧場とかがある人 ジムニー買ったんなら山行けよ
山に行かないジムニーなんてガラクタだ
オフ車とか二輪のセロー買っときゃ良かったんだよ
クルマは実用性があるやつでいい
>>9
ジムニーはラダーだろ・・・
つーか今時9割がモノコックだよ・・・ こんなの一般受けする車じゃねーしな
品薄だと馬鹿が飛びつく典型w
>>117
やっぱ昔のレガシィとインプみたいなラリー経験をフィードバックした背の低いAWDが最強だよな >>117
ジムニー乗りって悪路の走破性能の評判だけで過信するんだよな
アイスバーンなんて普通車と同じ気分で乗ってればそうそう事故らないぞ
>>68
タイヤホイール4本セットで17万円するよ 狩猟するならジムニー一択
猟友会の人たちみんなジムニーだわ
ジムニーニキ
あんだけウッキウキやったんや
そういえば元気に楽しく乗ってるんかんと思ったら.....
>>123
ポツンと一軒家の実況見てたら山道だけどちゃんとアスファルト舗装されてる道走ってる場面でも
どこから湧いてくるのか「ジムニーで来ればよかったのにw」「ジムニーなら余裕w最強w」とか言ってるバカ多くて笑える N-BOXが売れる理由がわかっただろ
値段は高いのは同じだけどな
タイヤ径も小さくホイール込みタイヤ4本で3万ちょいだし
ジムニーは6万くらいするのかな?
昔の話だがジムニーのタイヤには
All SEASON って書いてある
だから冬でも雪でもオッケーだぜ!って思ってた奴は多い
通はエブリィジョインターボかハイゼットカーゴクルーズターボの2択
ジムニーはセカンドカーに持つものだ、軽で税金も安いし燃費も休みの日に乗るくらいなら気にならんだろ
一台しか車持てないヤツが乗る車ではない
ほんと趣味の車だろ
山にでも住んでない限り日常的に使う車じゃない
>>135
まじで?それブリジストンの高額なやつだろ? 気持ち悪いスレだなと思ったらBEデフフォルトアイコンがこれなのか・・・
ジムニーは今2年待ちとかいってたな
新型ハスラー買った方が満足できそう
真面目な話プラドのがいいだろ
ジムニーだとオフロードに遊びに行く途中のオンロードでギブアップだわ
>>134
>アイスバーンなんて普通車と同じ気分で乗ってればそうそう事故らないぞ
いやいや普通車よりホイールベースが凄い短いから
アイスバーンのちょっとしたカーブですぐにケツが出る
普通車と同じ速度で走らすとマジで怖いよ リッター10kmだっけ
スズキはエンジンの開発してねえのか?
新型はなんか違う
無理してカッコつけようとしてるデザイン
>>47
.ただ運転が荒いだけだろ
軽ならどこにでも止められるし最高だわ
車の中で寝るだけなら軽バンでいいし文句言うならホテルでも泊まった方がいい クロカン性能に振ってる車が街乗りしかしないヤツには豚に真珠なんだよなあ
悪路走行時のメリット=街乗り時のデメリットと思っておいた方が間違いない
デカいタイヤもその一つで街乗りじゃ燃費悪化、室内空間の減少等の無用の長物
めんどくさいのは
SJ30とかJA71改造して乗ってる人だろ
登山の魅力とか聞いてねーよ
2時間ぐらいしゃべってるし
格好だけなら新型ハスラーで充分
今度のは燃費もいいし
シャーシも新型
ええよ
ジムニー女子www
こんなの車業界みたいなオワコンにいる雑誌編集者くらいしか作らないステマ存在w
ジムニーから普通の街歩き用の服で降りて来たら笑っちゃうわw >>14
なんで軽買うんだよ
どう考えてもシエラ一択じゃん >>185
ジムニーでかく感じるな
女何センチだよ そもそも車買うならある程度勉強してから買えよ…
ジムニーはランクルや軽トラやベンツGクラスと同じでラダーフレームや
ラダーフレームはデコボコな道を走破する為の頑丈なフレームの車や
舗装道路走ると一般のモノコックフレーム車より乗り心地も悪いからオフロード走らない人が買う車じゃ無いし買っても何の意味もない
>>167
現行ワゴンRは実質22超えは普通だから
ジムニーは別
だけど前のモデルから見るとマシ
>>160
もちろんブリジストンだよ
他は信用してない >>177
こうやって同じ話何回もして捏造すんだよ デザインがカッコイイから乗り換えようかと思ったけど、冷静に考えてアクアと比べていいとこがデザイン以外ひとつもなかったからやめた
>>133
スバヲタきんもーw
一生水平対抗というゴミエンジンとCVT乗っててねーwww >>9
こんな阿呆も買うくらい現行ジムニー売れてるのかw ジムニーって趣味の車、遊び用の車って感じがするわ。
だから、あの形でクロカン出来ればOKなんじゃねーの?
>>9
マジレスするとフレーム構造なので他のモノコック車と比べると事故ってもブツケても「走行」できるから丈夫な車ではある
安全性だけなら現行軽の中でもポンコツ >>185
ミニスカ流行ってた時は乗り降りするときにすっげー見えまくってたからアリだったわ 新型見てると決まってお洒落な若奥さんがよう乗っとるよな
林道→行かない
燃費→3倍悪くなる
舗装路→乗り心地めちゃくちゃ悪くなる
>>38
ジムニーは基本FRでしか走行できないんだよ
四駆はハマった時の脱出用
だから雪国ではなんちゃってSUVなどのFFベースのフルタイム4WDの方が良い >>201
それあるよな
俺も納車まで色々ネットで調べてたらかなり感動が薄れた 俺はja11という20年前のジムニーに乗ってるが
狭さはワーストクラスだと思う
普通軽自動車はノーズをできるだけ短くして社内の空間を稼ぐけどジムニーは普通にエンジンルームがドーンとあり、後ろの荷室もかなり広く作ってある
つまり軽トラより狭くならざるをえない
>>194
普通はそう
アクアのデザインで妥協できるなら絶対アクアの方がいい
俺は絶対アクアは嫌だしシエラ乗る ジムニーはボッコボコにして楽しむおもちゃだろ?
普通に乗るのにジムニー選ぶ理由がない
俺は当時止めたんだよ
ジムニーは名車だけど通勤で使うなら疲れるでって
アルトワークスがモデルチェンジすらばなぁ
現行の横のシールがダサい
>>197
スバルなんか乗ったことすらねーよ
雪降らない場所にしか住んでないから後輪駆動しか乗らんわ でも乗ってて楽しい車だったな
女受けも良かったわ
よくキャンプにも行ったなあ・・
まだ若いんだろ、せっかく買ったんだからそういう風に楽しみなよ
ジムニー買って街乗りとかしてる馬鹿に付ける薬は無いよ
ジムニーはともかく、ああいうデザインがこれだけ受けるってこと
カーデザイナーは少し反省しろよ
今のトレンド気持ち悪すぎる
あんなの金溝上等なお洒落マンしか買わないだろ
実用性で買うもんじゃない
>>209
縦置きのFRだから良い車なんだけどね
ランクルもパジェロもまともなクロカンはみんなFR 軽トラみたいなもんやな
そら使い方間違えればおかしいわ
先代ジムニー通勤で毎日乗ってて次は現行ジムニー欲しい俺でもジムニー買いたいって人にはハスラーか他SUVの進めるわ
数少ない利点でジムニーに慣れると家族用のミニバンの乗り心地が上質に感じること
>>196
俺のジムニー結構古いからリッター7ぐらいだわ
釣りと10キロ程度の通勤だからまだいいけど良くも悪くも趣味で乗る車だ >>191
ジムニー買った時と同じでこだわりが強いなw 税金安いからいいだろ…
古いランクル買おうもんなら自動車税で年10万円コース
タイヤ代が普通のより高いからSUVすら躊躇する
余計に税金払ってるようなもんだ
ハスラー は新型で乗り心地改善すれば万人受けする車になるな
>>203
焦って買ったなら諦めるしかないね
我慢して乗りなよ >>235
正直なところ軽トラにはジムニーに無いデフロック機能があるから有利な状況も多い >>240
何を求めてジムニー買ったんだよ
車選びはトレードオフやで ジムニーならハスラーでいいじゃんって言ってる人はなにもわかってないな
ランクル乗りたいのにハリアーすすめてくるかんじだわ
迷いに迷ってワゴンRにした
燃費いいし広いし乗り心地いいし
脚としては最高
しかし趣味車が欲しくなる。。
>>245
煽り抜きでひょっとしたら発達障害とか知的障害ないか?
鉄道とか好き? >>242
新型シャーシは評判いいし
乗り心地いいと思う エンジンのうるささはともかく三重苦の内容は買う前から分かるじゃないの😅
>>249
車詳しい人ならそうだけどよく知らず見た目だけで欲しがる人に対しては真っ当なアドバイスだと思うぞ まぁでもあのデザインは反則だよな
街乗りしかしないと分かっててもほしくなっちゃう
燃費かぁ
どの車もバイクも燃費なんて気にした事ないな
運送会社が職場だったら周りから笑われるね
「そんな燃費の悪い軽自動車で通勤とかおしゃれっすねww」って
女ばかりの職場なら物珍しさからウケるかもしれないけど
新型でやっとLSDが付いて多少マシになっただけで、ジムニーが雪に強いってのはデマ
>>249
実際に買ったあと燃費悪いとか乗り心地悪いとか文句言う人が多いからそう勧める人が多いんだろ >>1
108万で4000キロのワゴンR買った俺が正解だったようだなw そもそも燃費が悪いって言ってるのもあんま理解できない
ワイアメ車乗ってるがリッター5だから何乗っても燃費良すぎて驚くぞ
新型ハスラー マイルドハイブリッドとAACつくんだよなあ
こいつ悪路向けの仕様を尽く一般道向けに改造してるじゃん
馬鹿じゃね?
>>258
車は燃費悪い車はタンクデカいから気にしないがタンクが小さいバイクは航続距離に影響出るからすごく気にする >>212
アクアだって決してデザイン悪いクルマじゃないしね、モデルチェンジ全然しないのに売上ランキングTOP3の常連
春〜秋までキャンプはよく行くけど、アクアのラゲッジスペースで薪とかも含めて充分詰めちゃうんだわ >>257
むしろ他がガンダムかエヴァ?みたいな感じで酷すぎ 成約書うpしてんだから納車された写真あげろや要領悪いな
>>265
そうだよね、燃費に文句言うような貧乏人にはなりたくないわw
燃費悪いとその分多めに税金払ってるようなもんだから高額納税者として誇らしい
軽自動車見ると「おいおい税金少な目に払ってる雑魚は道開けな」って思う >>249
でも街乗りしかしない人がランクルやジムニー乗っても何の意味もないだろ こんなもん趣味で乗るセカンドカーだろ
通勤とか池沼かよ
ワゴンRテールランプ切れやすいってマジなん?
そんなん今は改善されてるだろ?
>>253
うるさいのはどうかな
軽にダウンサイズする人はそこら辺考えないと後悔するよ >>261
除雪もされない30cm以上積雪のある山奥の村でやっと生きてくる性能だからな
99%の人は普通のフルタイム4WDの方がいい おれの70歳の婆さんがジムニーをマニュアルで走り回ってるぞ
写真見せてよ
出せたらみな嫉妬するからおもしろいぞ
>>268
そのレベルならガソリン車にしとけ
エンジン掛からなくなって泣かされるぞ >>259
運送会社の従業員って燃費悪い馬鹿みたいな車に大抵乗ってるぞ… そんなもん買う前からわかるだろw
嫌儲で絶賛されるものがまともな訳がない
>>263
すっかり影をひそめたけど地味に良い車だ…すずちゃんも可愛いし^^ 燃費とか維持費とか気にするやつはアルトバンMT買って13年修行しとけよ
アホみたいに維持費かからんぞ
ジムニーで雪道って車重軽いのにタイヤ太くてダメじゃね?
ジムニー手放してラパンモードにしよう
何なら持ち出しゼロでいけるぞ
クロスバックはどうなんや
乗ってる人少なすぎて意見が聞けない
>>293
ジムニーとラパンやったら普通にラパン欲しいな >>280
ハイブリッド車の走ってるのを感じさせない静寂性とは程遠いって聞いたな
友達の軽で街乗りしたらエンジン音デカすぎてビビった 会社の同僚が乗ってるけどリッター7キロしか走らないと言ってたな
ワゴンRは静かでよく走って室内が広いのになんでそんなもん買うんだよ
1年間も心待ちにしてたのにそれかよ
軽なんて狭いしうるさいのは当然だろ、車高だって写真見りゃ高いって分かるし試乗もしたんだろ?
>>252
鉄道はあまり好きではないが
発達障害だとは思う 趣味と併用しなきゃこの手の車はつまんないでしょ
無趣味の人が買う車ではない
>>298
今の軽は高速乗って飛ばさなきゃ
そんなうるさくないよ >>294
俺白のゲレンデ乗ってるけど全く女にモテなくてワロタ 田舎の林業従事者が乗るような車わざわざ欲しがる神経がわからんわ
燃費クソ悪いって嘘だろ
軽の方ならならハスラーと同系統エンジンだし20数キロは走るはずだが
>>295
そうなんだよ
燃費とか乗り心地求めて買う車じゃ無いジムニーは名車だけどね >>298
エンジン音と雨の音がね
今の日本の軽とかコンパクトはコストカットしすぎ なんでシエラにしなかったの?
ワイのシエラ、かっこよすぎて女からもめっちゃ声かけられるよ
ジムニーは防音材が入ってないんだよな
普通の軽のレベルじゃなく五月蠅いよ
車重1トンってとんでもないドン亀だろ
軽トラにもちぎられそう
>>310
その時はNBOXに乗せて貰ったんだけど、青信号で加速する度にすげーエンジンが唸ってて怖かった、うるさいクセに全然加速しなかったし
>>319
したけど
数カ月使ってみてわかることもある 昔の軽は坂道登るのもきつかった
今は普通だなあ
スズキの軽は軽量化命だもんな
そもそも小さい車でも抜群の地上高が欲しいやつが買う車なのに
ニュース板の間違ったエアプ情報流布のせいで勘違いされやすい車
地上高要らなきゃ生活四駆で足りる
>>307
まあ拘りも一つの楽しみとしてならね
ただ車選びはトレードオフだというのは覚えておいた方がいいよ
あれが良ければココはいまいち、ってのが車だから
人生もそんなものかも知れないけど >>9
自動車工学という物理わかってるなら、質量が軽いのがどんだけ不利かわかるだろうに >>324
スレタイ燃費以外は大体試乗でわかるでしょ >>9
友達のアクアがジムニーとオフセット衝突して
アクア全損なのにジムニーはほぼ無傷だったてゆーてたな >>9
なるほどな
それなら同じくらいの値段の糞ダサ軽ハイトワゴンなんかより断然そっちのがええな ジムニーの利点はリセールの良い所もある
我慢出来ないなら多少の損には目を瞑って売るのも有りだよ
ジムニーに
なんでターボが要るんかね
一速で段差を超えるのにターボ関係ないやろ?
>>294
(女なんて)ベンツのロゴついてりゃどれも同じってこち亀の話思い出した なんでほとんどの日本人は街乗りしかしないのにジムニー好きが多いんだ?
軽のオフ車って車高高いし振動ひどくないの?
>>324
車高高い←見た目で分かる
クソ狭い←乗れば分かる
燃費が糞←散々言われてる
カタログやHPでどれも分かるのに目玉ついてんの? >>329
ヴィッツベースだったり、フィットベースで作られてるのが
最近は普通じゃん。お安いセダンって。
なんか覇気が無いな、と思っちゃうし
オリジナルのコンパクト車を超えてくる完成度が出てくる理屈が分からないというか あとセカンドで欲しいのがチンクのツインエアだなあ
乗ってる人いる?
うるさいのはジムニー用の消音シート付けるだけでかなり違う
つい先日、沖縄の大工が
ジムニーで横転して
屋根が潰れて死んどったな
ジムニーが屋根つぶれたらあかんのと違うの
そら倒れることはありますやん
山を登ったりするんだし
>>332
>>341
この人はみんなにそこを注意されてたけど外見に一目惚れして言うこと全く聞かないんだよ
その拘りの強さが面白くてこの人のジムニースレは立ってるとつい見てしまう
車って一目惚れも大切だとは思うけど 展示してあるの見たけど
普段乗るには狭すぎてきつそうだと思ったわ
>>333
むしろそのお友達、怪我しなかったんなら全損の方が助からんか?
ほぼ持ち出しなしで新しい車に変えれるわけだし、事故車を直してその先もずっと乗る方がヤダわ >>336
ラダーフレームで車重があるからターボ無いとまともに進まん そもそもオフロードなんて普通走らないだろ。
田舎の山道だって舗装されてるんだからさぁ
>>277
それ言い出したらみんなミニバンかコンパクトカーでいいじゃんとなる >>333
脆い車ばっかやからのう今の国産車、ワイの70スープラと国産セダンが追突して
ワイの70スープラはバンパーの塗装に傷付いた程度でセダンはシャシーまで歪んで廃車だったからな このジムニーはいいと思うけど車屋でフロントガラスに220万とか書いて置いてあるの見ると、うーん?って思う
ランクルとかメルセデスGとかレンジローバーとか、あそこらへんとガチンコに競合できる高級モデルを出して欲しい
なんで砂浜でジムニー乗りこなしてる人はガラ悪そうなの
JB23乗ってるけどそもそもジムニーなんてそんなもんだぞ
ネットで持ち上げられすぎなんだよ。プリウスの販売初期と同じ。
>>347
クラウン以上のクラスのセダンを買うことをお勧めする
他は地雷 >>1
ちょうど良いな。その車で東京ワンにダイブしろ >>365
ラダーフレームは乗り心地悪い
だからランクルも乗り心地悪い 街乗りなら普通車でええと言うけれど
ちょっとだけ下駄が高い方が
コンビニの車止めとかにラフに停めやすいし
目線も高いほうがええだろう
スピードびゅんびゅんにしない前提なんだし
こういう悪路をあえて走る趣味の意味がわからない
(´・ω・`)軽自動車なら安いやつとか乗ってみていいか悪いか判断したらよかったのに
あの時祝福してやったのに�w
合わなかったら売り飛ばしちゃえ
今ならまだいい値つくだろ
>>362
他のラインに紛れ込ませて作れない代物だし
出鼻以外は10年近くはモデル替えずに少量生産するものだから高いのはしょうがない70もそうだし >>366
ほんとにジムニー乗ってるなら高く売れるし売ってライズロッキー買えば? >>372
それだったら普通車の車高を1インチ上げたら良いだろ 薄っぺらい記事だな
何が1転がしで乗り心地だクソバカ
>>373
だからオモチャなんだって…遊びだよ
こいつらはジムニー以外にも足代わりの普通車持ってるんや… 田舎住まいや趣味で山道走る人用じゃないの?
そのメリットがなければデメリットの方が多いだろ
>>249
エスクード買いに行ってSX4買ってきやがった 河原住まいの友人が黒ジムニー乗ってるが
起伏のある道をぶっ飛ばして衝撃ケツに受けるのが好きみたい
>>383
ん?普通車持ってたら悪路走りたくなるんか?君も?
「いけるか?」
「いけそう!」
「いったー!」
これ遊びか? 昔うちにあったジムニーは乗ってるとすげー揺れてたんだけど今はどんなんやろ
前後ホーシングでバタバタするなんてあたりまえだクソバカ
車高上げてるから不安定だよクソバナ
挙動なんぞ悪いに決まっとりますクソバナナ
何が重量が増しただ 今すぐ評論家やめろ 世間の迷惑だ
>>388
まあ山登りみたいなもんやからな
登山者だと思え 最近の軽ってN BOXのような重いのでもリッター18とか走るのが凄いと思ってたけど
ジムニーは駄目なのか?
>>21
ジムニーが好きで買ったんじゃなくてみんながいいと言ったから買っちゃった的なやつ大勢いると思う >>389
うちのはすげー揺れるわ
特に横ロールが凄い。ボヨンボヨンするもん ヤリス買いたいけど車という負債を買うこと自体に抵抗ありまくり
これ欲しいけど1年経つ前に飽きそう
ジムニーの方が絶対に飽きないだろ この蛍光イエローが何で一番人気なのが分からん
>>401
わかるわ、ヤリスってもともと130万くらいのビッツなのに
価格見たら200万超えてて卒倒したわ >>9
軽すぎて吹っ飛んでくぞ
しかもその衝撃はラダーフレームのおかげで吸収されない
中身がぐちゃぐちゃになるのはわかるな? >>388
未舗装路走るの好きかどうかは人次第
わからない奴は絶対にわからない
四輪だけじゃなくてオートバイや自転車でもそう >>9
>>333
こんなデマを堂々と書いてるのに呆れる
真横から普通車に突っ込まれたら即死だし
アクアと同程度かそれ以上の損壊状態になるのは間違いない お前等に騙されてアルトワークス買ったけど気に入ってるわ良い買い物した
ラダーフレームだから衝突安全性はトップクラス
中身が衝撃に耐えられればトラックにでも当てられない限り命に別状無い
ガチャピンさんらのが正しい使い方
ファッションで買うなら我慢のしどころが山ほどでる
我慢が嫌ならやめるべきだ 普段使いには向かない
とっとと売って今売れてるダイハツとトヨタのやつでいいじゃん
>>412
ラダーフレームと衝突安全性は関係ない
単にボディーが歪んでもシャーシには影響がないというだけ
中の人間が生きているかは全く別問題 山で雪降る地方に住んでて軽ならジムニー一択だろ
山行くと30年近いJA11とか今でも普通に走ってるぞ
あれだけ待ち焦がれてたくせに・・・
恋が醒めるのは一瞬だな(´・ω・`)
俺三菱のトッポずっと使ってるが
とうとう、9マンキロになってしまった
20マンキロくらい走っても大丈夫かな?
>>187
オバフェンで税金も高くなるのにシエラの方がいいのか? ラダーフレームのメリットは耐久性やね
衝突安全性はあんま関係がない
モノコックより長持ちする
ジムニーのエンジンの耐久性は知らんけど
ギア比低いから燃費悪化は仕方ない
スズキの車の横転はよくある話
軽だし狭いのは当たり前
めちゃくちゃ楽しみにしてたじゃん
あの頃の気持ちを思い出せ
値段は安いし車内もそこまで狭くない 燃費も平均15くらいでる
ぼくのジムニースレいらない説
ニュー速の系譜最強掲示板大衆化説
>>422
部品さえ交換すればな…15万キロくらいでラジエターやウオーターポンプらへんからクーラント漏れてくる確率高い サブ用だろ
メインカーであれ乗ってる基地外なんていない
豪雪地域とか
仕事で山に住んでる以外は必要性がない
何故こんな車流行ってんの
一度は愛したのなら黙って売って消えろ
みっともないネガキャンスレたてんな
>>9
嘘付くなよ
普通車に横からぶつかられたらサイコロみたいに3回転くらい転がるだろwww 高速乗ったの?
あんな車高高いと強風だと怖いのではなかろうか
>>436
1番乗る意味が分からない車でもある…
乗り心地悪いのは当然として値段が高いからオフロードも躊躇するし 今なら高く売れるから早く売ってロッキー買ってレポートよろしく
>>442
ロッキーは昔のロッキーだったら欲しいな
あれ上部が外れるから面白い車だった ジムニーは走破性は高いが走行性能は低いって2ちゃんねるで何十回も書いてるのに
ライズやロッキー買ったらまた不満言うとおも
ランクルでも買っとけ 燃費と税金クソだけどな
>>70
通勤にジムニーわろた
僕独身ですって自己紹介してるようなもんだろ そういえば今日は新旧のジムニーが多かったな
早く5ドア作って輸出しろよ
マジでクソ狭いからな
アルトがめちゃくちゃ広いと思えるくらい狭い
suv風の車が欲しかっただけならライズにしときゃよかったな
>>70
それなのにあんだけ待ってジムニーかよwww
アホなのかwww
めちゃくちゃうるさいだろw 雪国に転勤なるんやけどハスラーの2wdで大丈夫やろうか
>>1
届いたらもうスレ立てんなって言っただろ
クソメンヘラのかまってちゃんかよ死ね 長く乗る分にはジムニーは最強
普通の車ならちょっと古いとダセーけどジムニーはジムニーってジャンルだからこう言うのが好きなのねで認知されてる所
>>209
フルタイムじゃなかったんだw
雪道にはまったく向いてねえな。切替式だと億劫だわ。 高い買い物なんだから試乗して決めろよ
ネットの評判なんか当てにならんから
森林組合いた頃林道で事故起きた時の現状確認よく行ったけどジムニーって逆さまになってること多くね?
特に転落の場合ほぼ間違いなく逆さま
重心の問題なのかな
>>460
何の問題もない
雪国ではシャコタンFRがラッセルしながら走ってる >>47
軽バンを車中泊仕様にしたATさんは日本一周してるし距離的になら日本2周はしてる
今は軽トラの荷台にファルコン号のモバイルハウス作ってる
燃費の悪さやうるささをニヤニヤしながら「いやー困っちゃうわーw」って
ドヤる層が乗る車だろ
>>470
スレタイのはみんなネットの評判通りでは キャンパーが山行くのに買う車だと思うが
それ以外には使い道無いぞ
>>478
キャンパーには積載能力の低さが辛くね?
普通の登山・キャンプならアプローチでそんな酷い道無いし いい加減税金下げろよ反社会自民党
下げたほうが高級車売れるだろ
馬鹿の自民党のせいでみんな軽になってるし
セダンは売れないし馬鹿すぎしねよゴミ
後悔してるならリセールバリューの高いうちにとっとと売れよ
>>476
ジムニー信者の試乗記で「乗りやすい」とか「運転が楽しい」とか書いてる記事がよくある
それを鵜呑みにすると痛い目にあう
逆に乗ってもいない車の悪口をイメージで書いてる奴もいるし、結局は自分で確かめるしかないなと >>54
毎週土曜日にスレ立てしてた奴がいたろ
俺のジムニー1年経つけどまだ納車されない、みたいなの
あれがコイツなんじゃね? まあサス変えてもっと高くしてるやつはちょっとかっこよかった
車は他人のを見るに限るな
>>479
1人キャンプ用かな
それ以外にも使い道あったわ レース用 >>460雪国たって初級編から上級編まであるんだ
どこ? >>471
タイヤとかサスとかで跳ねちゃうんじゃね >>460
雪国で最も四駆が役に立つのはエンジンかけてから駐車場を出るまでだ
ここが一番きつい
朝起きたら数十センチ積もってたって日にFFで駐車場から無事出れるかどうか 目的が明確なら世界最高の車だけど乗用車期待して乗るもんじゃないな
さっさと230万くらいで売ってライズ買えばええやん
20万は勉強代や
リッター10キロはいくだろ?
辛抱しろよ(´・ω・`)
>>490
富山市辺りは逆に雪対策されてんじゃないか?
道路からお湯が噴出してるよ多分 昔は軽いモノコックを作るとどうしても柔らかくなって衝突安全性で不利だったけどハイテン材やCAEが発展した今じゃ真逆
ラダーフレームは衝撃吸収するのに不利だよ
さらに重たいから大型車や建造物への衝突だと余計に自分の被害が大きくなるし
ラングラーの衝突試験じゃあフロントが硬すぎて衝撃が全て乗員に来てる
>>25
>>333
中国人みたいな事言っとるな。
「日本車はすぐに潰れるから脆い。」
潰れない車と潰れる車。中の人にとってはどっちが生存率高いか分かってない。 >>435
> 何故こんな車流行ってんの
何度も言われてるけど、どんだけ今の他のクルマのデザインが酷いかって話 >>487
ソロキャンでも一式は辛い
特に冬キャン
助手席にストーブ積む覚悟がなければ無理
あまりにも狭すぎる >>420
JA11、あれは良いジムニーだった。
またあれ買おうかなと思ってたら新型ジムニーがドンピシャだった。 車なんてそんなもんだ
y34グロリア→ゼロクラ→18マジェ→ls500って乗り継いでるけどはしゃぐのは最初だけ
>>503
バイクでソロキャンプしてる人々からすれば積載量がとても良いだろ。
バイクで厳寒期はソロキャンプ出来ないけど。 雪国で最強なのはGTRだよ
走り曲がり止まるの性能が圧雪路でもダントツ
>>498
ラダーフレームは悪路を走破する為の物であって
そもそも衝突の為の物じゃないから >>496
普通軽ならリッター20キロくらいは行く思うが、
ジムニーの場合、残りの10キロはどこに消えるんだ? >>506
それに関しては正しい
ジムニーの4WDは悪路用だよ
https://motor-fan.jp/article/10005169
舗装路ではFRで走行するのが基本
まず守りたいのは、舗装路では基本的に2WDで走行、ということ。
タイヤがスリップしにくい乾いた舗装路では4WDにすると前輪と後輪の回転差を吸収しきれず、
駆動系に無理な力が掛かり損傷する可能性もある。
濡れた舗装路ではトランスファーを4H(4WDハイ)に入れると安定感が増すが、
これも状況次第で、取説では濡れた舗装路でもできるだけ4WDは避けて下さい、と明記している。 >>516
駆動系で常に余計なものを回してるので駆動抵抗が大きい
それとローギアード気味なのと車重の重さ >>511
バイカーってあれはただの野宿だろ
ポップアップの簡易テント張ってお湯沸かしてラーメン食うだけの、あんなのキャンプとは言わない >>497
消雪パイプは新潟。お湯じゃなくて地下水ね。 >>521
新潟だったか
湯気上がってるからお湯かと思ったわw 先月新型のハイラックスが走ってるのを見たけどジムニーの大きさの何倍だろうな
日本で乗る車じゃないわ
雪道ねえ
フルタイム4WDのクルマって最近少ないのか
ランエボインプ時代はマイチェンして大量生産されてたのに
>>526
あんまりないよ
下手をすると後輪はモーターで発進時にちょっとパワー足すだけ >>9
5chってバカの声のほうが圧倒的に大きい例。 しかも見知らぬジムニーおじさんに声をかけられるぞ!
90年代の車検付きジムニーを16万くらいで買うのがプロだろ
いますぐ売って、アルトバンを買い直せ
100倍幸せになれる
ジムニーなんて遊び車だろ
一台しか持てない奴が買うもんじゃない
まあ維持費や燃費気にするような人は可もなく不可もないないような車買っとけ
ジムニーの燃費ってどれくらい??
俺は北陸電力の深夜電力でリーフに乗ってるから150円で100キロ以上走るからガソリン車なんて興味無いけど。
俺ちゃんのJB23(旧型)がもう10年10万キロ超えてて、
いまさら大きい車なんか乗れないから新型を・・・と
考えてたから、>>1みたいなやつはムカツク。
きっと、新型発売から三年後に、大量の中古車が出回るだろうな。 >>527
あらら
未だに水平対抗使ってるスバル系くらいしか選択肢ないのかな ジムニー250万もすんのか…
俺中古の新型プリウス5200kmで170万だったよ
フロントバンパーの下に傷あったけど…
意外と車高低いんだよな
俺もコンビニの駐車場頭から停めたら縁石で擦ったわ
燃費は流石プリウスだね
給油が月3から月1に変わった
>>504
ja11は板バネだから乗り心地最悪だけどな
ほぼ同じ外観でターボ付き、コイルバネのJA22が至高 >>548
普通は実用性の高い車乗って趣味しにいくもんな ジムニーシエラ新車で180万くらいからあるじゃん
セーフティーつけても200万くらいで収まるだろ?
>>117
センターデフないのに4駆状態で飛ばすから・・・。 燃費なんて気にするなよ車買い換えるのに比べたらタダみたいなもんだ
エブリイのMT、4WD、ターボにした俺大勝利
バンのくせに運転がめちゃめちゃ楽しいわ
気に入らないなら売ればいいだろ
ジムニーって値崩れしないでしょ?
こういうオフロード走る車だろ
金持ちの遊びって感じ 若い頃峠で前方を走ってたジムニーが横転してびびったw
起こすの手伝ってやったけど運転してた兄ちゃん頭から血がダラダラ出ててワロタわ
>>366
ジムニーならリセール良いから売れよ
殆ど走ってないから状態もいいだろ
売った金で他のやつ買え 運転しやすくて目線が高いほうがいいだろ
俺は高所恐怖症だから目線が高いと高速とか運転できなくなるけど
生産が全然追いついてないから下取りバツグンじゃね
まだ1年待ちなのかな
毎週、納車まちスレ立ててたやつ?なんつうか御愁傷様です
>>554
全然違う
山岳クロカンの走破性は軽くてリカバリーしやすいジムニーのが上
新型はしらんけど >>520
ポップアップなんて嵩張るから持ってけないよ。
俺はタープの下にツェルトを張ってる。
もちろん焚き火もする。B6サイズの鹿番長で。
まぁファミキャンのグルキャンなんて出来ないが、肉と酒が飲めればキャンプじゃないかな。 >>9
安全性ってのの定義がどんなもんか知らんし
ただの個人的経験による感想だが、2代目ジムニーの中古でトラックと正面右斜めから対物事故やったことあるけど
こっちは板金20万コース
相手はエンジンまでオシャカにして廃車になったよ。
今でも知人に譲って現役で走ってる。 >>490
富山のどこだ?富山市や高岡市なら余裕
立山越えた黒部や入善とかだとやべーよ うちの親父も頼んでそらそろ一年経つな
もうボチボチやろな
>>542
駐車場から真っ直ぐ道路に出れるなら問題ない
切り返して曲がらないと出入り出来ないところは不味いな いろいろ不満な点もあるがそれでも欲しいという人が買う車だな
間違っても人に流されて買う車じゃない
>>592
軽だから細い道にも入っていけるのがいいんだろ
ランクルとかは日本の林道にはでかすぎる ジムニー買うやつはそんな要素気にしないだろ
少しでも気にするやつは買っちゃだめだろ
You Tubeの車中泊の動画とかみてると身長170のワイは快適に泊まれそうだ
>>9
ジムニースレはオッサンが多いから間違いを指摘したくてウズウズしてるから見事な釣り針
大量じゃないか >>311
サーフィンじゃあるまいし雪山滑るだけをゲレンデ乗ってるっていわないと思うよ 毎週納車しないってスレたててたやつ?
買ったのシエラじゃなかったっけ別人?
>>554
ジープでジムニーみたいな使い方できるのはラングラーしかないがでかすぎるしめちゃくちゃ故障多い
だから海外でもシエラ馬鹿売れ >>594
法人需要で満たせる車がこれしかないからな
山道や林道入る必要があるところはさ ファッションで買う奴もいないと台数出なくてお荷物扱いされちゃうんだよ(´・ω・`)
>>9
真横からぶつかられたら重心が高くてトレッドの狭いジムニーじゃ転がりまくって死ぬ ぼく、フィット二代目20,000キロ中古を30万で購入しわりと満足
>>38
トレッド幅が狭くてホイールベースが短いから調子に乗っていると雪の轍にハンドルを取られて簡単にスピンする
でも雪道は面白い車だよ 売り飛ばしてワゴンRに乗り換えればいい
センターメーターに抵抗がなければだけど
注文時にはロッキーやライズなんてまだなかったでしょ?
雪に強いってのも新雪の多い山の中みたいな限られた場所でのみ地上高の高さ分有利ってだけだしな
圧雪やアイスバーンの多い市街地だとホイールベースが短いせいでむしろ不利
市場が狭すぎて信者しか買わないから祭り上げられてるだけ
ジムニーはセカンドカーで趣味でしょう乗るものだぞ?
まさかファーストカーで買ったんじゃないだろうな?
自分はデザインだけじゃなくて登山やキャンプのアウトドアが趣味だからジムニー買うんだって奴もやめておけ
荷物何にも乗らないから行きたくても行けなくなる
デフロックなんてあっても滅多に使わんし
たまに使おうとするとどうやるんだっけ?ってなるw
>>9
フレームじゃないのか
寧ろ日本の乗用車でモノコックじゃない方が珍しいだろ アウトドアしたくなるおっさんがターゲットだからな
雰囲気重視だよ
山入らなければ意味ないだろうな
山は軽に限る
細い林道とかでかいので来る奴は馬鹿だよ
どうせならキャンプとかしろよ
何のために買ったんだよ
良さが分かるのはこれからだ
俺は乗ったことないが多分そうだ