てかこれだけ取らないと公務員の給与とか公共事業が発注できないと考えればある程度仕方なくね?
土建屋にも取引先が大石内蔵助
日本は天皇を中心とした搾取の国だからな
全部そこに吸い取られる
売っても1円にもならない車の税金4万近くとかだよ
マジ糞
日本経済は税金と利権で回ってるからな
いやなら出て行け
分かってるくせにぃ
でもまた同じ政党に投票しちゃう だってジャップだもん♪
トヨタが税金払いたくないから代わりに消費者に払わせてる
多過ぎ老人医療の七光り貴族の高すぎる人件費 いわゆる社会保障費
>>21
搾取された方が小さな幸せ感じるんだよ
たった10万円返ってくるだけで国民は大喜び 27501206502706模様。 [358195575] (344レス)
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273(2): (ワッチョイW 83e2-ayEB) 06/12(金)19:28 ID:HbFq79sv0(1) AAS
WADA @WadaJP
出すしかないですね。
Twitterリンク:wadajp
クソワロタ
>>1
維持費でいえば消費税/付加価値税の差でイギリスドイツフランスとは逆転する 日本国民は貧乏のくせに見栄張って上級様のために我慢するのが美徳だからねw
よーし貧乏奴隷だけどいつもの政党に投票しちゃうぞw
テケトーに私腹肥やして海外にばら撒き
自民党です。
クルマのために血税でいらん道路も整備するわ
→整備したぞクルマ買え若いの200万でいい→「その金で東京に引っ越します」
どうすんのこの流れ
燃料に関する税なんかを入れるとアメリカ以外は大差なくなる
消費税(付加価値税)を入れないのもおかしい
いや、一番の問題は車両価格だろ
税金なんてたかが知れてる
車両価格が千円なら皆買うわ
山村とか道路はピカピカなのに家はボロ屋だろ
これがジャップだよ(´・ω・`)
h37531206533706模様。 [35813753120653370695575] (344レス)
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273(2): (ワッチョイW 83e2-ayEB) 06/12(金)19:28 ID:HbFq79sv0(1) AAS
WADA @WadaJP
出すしかないですね。
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クソワロタ
GDPが幾ら高くても意味が無いわ
政府が穴の開いたバケツでは
>>44
現状がそれに近い
車体課税が高くて燃料課税が安いから距離を乗らないほど損をする >>43
日本国は世界最大の債権国で超金持ちなのに国民は貧しい人も多いよね
貧富の差が顕著になったのだろう。
そしてこの国は長生きし過ぎた老人の最期を看取るために全ての富を失うのさ… 41541206544106模様。 [358195575] (344レス)
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273(2): (ワッチョイW 83e2-ayEB) 06/12(金)19:28 ID:HbFq79sv0(1) AAS
WADA @WadaJP
出すしかないですね。
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クソワロタ
日本の税金が高いのは道路作りまくってるからだよ
道路を新規に作るの止めたら税金も安くなるよ
こうやって歴代の売国奴が日本市場を死滅させてきたんだよな
世界の大企業様は日本市場見捨てて海外に出てるしw
アメリカって何処が道路の維持費出してんだろうな
ボコボコってよく言われるけど観光客が行けるレベルの場所は綺麗だぞ
逆にジャップのがボコボコになってたり道路のラインとかかすれて消えてる気がするんだが
>>60
よーし頭の悪い俺は見栄張って上級様のために特攻を喜んで志願しちゃうぞw 新しい道路より老朽化したインフラのメンテ進めて欲しいな
トンネルとか崩れて事故起きてんじゃん
>>4
そんなことしなくても駐車場代クソ高いから持てない人も多い >>44
そんなことしなくても駐車場代クソ高いから持てない人も多い しかも道は混むし細いしガタガタ
上級のブタどもに贅沢させる餌にしかなっていない
この国の税金は全部そう
役人の天下り団体と利権団体がオイシイ思いするため
日本人は詐欺師に金払ってる奴隷なんだよ
このまま甘い汁吸いたかったら早く甘さ控えめにしないと激辛になっちゃうのにね
>>72
効率化してるんやろ(´・ω・`)
ジャップはアメリカの20倍金かけてそう 田舎に立派な道路がいっぱいあるしああいうのに使われてるんじゃね
自民党がなければ
自動車税は軽乗用車問わず一律年5000円
重量税なし自賠責保険一律1000円ガソリン税なし
消費税0%だった
今回の電通案件でバカでも分かるようにマスコミが解説してくれただろう
上級国民にしか金が回らない、一般国民は搾取されるだけ
消費税なら海外ではぁって言うのに
これにも海外に合わせろよ
本来目的税ってその活動を補助する事や環境整備を行う事を目的に徴税されるんだけれどな?
日本って道路や交通環境整備目的に徴税されても本旨とは異なる税の利用をされても誰も批判しないからな
車の負担軽減すれば経済効果凄いのにな
終わるしかないわ やっぱこの国は
>>88
酷い中抜きで呆れちゃったよハハ…
丸投げするだけの電通を通さないで入札して欲しいね >>91
中古車市場が海外基準になるとエライことになるぞ 車の税金は何重にもとってるからな
来年あたり走行税とかいって更にとるんだろ
完全に基地外
>>95
それはどの国でもそうじゃないかな
だから車関連は軽減税率の対象にはならない 日本の官僚って民間の足を引っ張ることしかしないよな 自動車が日本の一大産業なんだから
もっとみんな負担少なく車乗れるようにしたらいいのにね
>>1
新名神に使ってんじゃね?
最新技術のオンパレードや デモやストライキも満足にできない奴隷だから搾取されるのも仕方ない
>>109
結局は我々国民が悪いんだよね
終わった…orz 車持つ敷居高すぎるよな田舎都会で分けてほしいわ
この税金で他の国より隅々まで道路整備されてることを期待する
24091206092406模様。 [358195575] (344レス)
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273(2): (ワッチョイW 83e2-ayEB) 06/12(金)19:28 ID:HbFq79sv0(1) AAS
WADA @WadaJP
出すしかないですね。
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クソワロタ
免許更新時に配られる教本も年に1000万部以上刷られてるんだっけ?
日本の利権構造て角砂糖に群がる蟻みたいだよな
>>112
税込みだと本国と変わらないと思うな
ヨーロッパで定価で買う奴はいないとかそういう話になるともう分からないが >>120
そんなかわいいもんじゃないな
利権に湧くウジ虫 公務員の給料は世界一だっけ
しかも他国より無能でちゅわ
国土が狭くてあまり増えると邪魔だからハードル上げる分にはまあ理解はできる
問題は都心を除いて、車がないと成り立たない社会になってることだけど
自動車業界はもう数年は回復の見込みなさそうだわ。うちの子会社の自動車会社向けの工場は注文止まって稼働してない
くそ軽で車検10万(ベルトとブレーキパット前交換)だぞ
自動車税2年で14,000
給付金おかわりよこせよ
>>34
結局人間なんてサルの延長だもんな
これでいいんだよ メーカーお膝元で所有にブレーキかける理由がわからん
大手自動車メーカーの安倍友に還元されてると思うと笑える
天下り屋とか電通利権に回すカネが要るからな。
法令に違反してないんだから何したっていいだろ?
合法なんだから。文句ある?
政治屋選んだのは有権者ですよね?
貨物車両の脱税の分を自家用車が不当に負担させられてる
>>117
日本のガソリン税はヨーロッパ各国の約半分。
先進国の中ではアメリカが断トツに安い。 免許センターのおっさんとかに使われてんじゃね?
不倫とかやらかした警官の流刑地って聞くぜ
>>75
あのさぁ新しい道路作っても作り直しても
中抜きが酷いからまともな道路やトンネルなんて作れなくて結局すぐにつり直すから税金ばかりかかるんやで 上級のクソどもに小遣いやるために尤もらしい言い訳でどんだけ毟り取られてることやら
年収400万くらいだろうと多くの人間が新車を買えてるんだから結果オーライなんじゃないの
日本は欧州と比べて税金が安いって言われてるけど、あれ絶対うそだろ。
給料明細から引かれる金額は安くっても他から引かれまくってるだろ。
カルト化した資本主義の末路やね
ジャップはもう終わり
>>75
立派な中抜き道路作る為にメンテナンス費用は掛けません 普段欧米ではとか言ってるのにこういうのはだんまりだよな
マジレスすると、車を増やさないようにしてる
もしこれを安くして、アメリカみたいに一人1台みたいになると、この世界屈指のクソ狭い国土がどうなるか想像できるだろ?
23321206322306模様。 [358195575] (344レス)
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273(2): (ワッチョイW 83e2-ayEB) 06/12(金)19:28 ID:HbFq79sv0(1) AAS
WADA @WadaJP
出すしかないですね。
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クソワロタ
都内に住んでるなら車なんて買うだけ損だよな
持ち家じゃなきゃ駐車代もバカにならんし
公共交通機関で充分だし
ジャップの税金て医療保険とか高齢者の薬でかなり消えてるよな
まぁジャップランドが没落する限りでは笑えるからいいんやけど
>>166
コストコとかホムセンとか行かないなら車要らんだろうけどさぁ
ドアトゥドアで買い物に出れるのはやっぱ便利 距離を走る商用車が安く済む仕組みだしこんなもんだろ
アメリカは確かに安いが道路のメンテ費用が捻出できなくて陥没だらけ
地方役人の養分だよ
軽自動車なんて他の税に比べて安すぎるから値上げって無茶なことやりやがったし
>>174
軽油引取税に消費税はかからないしな
みんなディーゼルに乗ればいいんだよ 車多すぎるからもっと上げてもいい
まず軽自動車の税金2倍にしろ
安倍でだいたい日本の仕組みが分かっただろ
国民にゴミを送りつけて370億円が行方不明
>>172
コストコとかホムセンに週何回行くのか知らんけどコストコとかホムセンのために車に大金払ってたらプラマイゼロっつーかむしろマイナスだろ >>180
まぁスーパーは毎日行くけどね
ほぼ休日は買い物ドライブかな 公共交通機関の方が環境負荷が低いしコンパクトシティに適合的だからマイカーの所有・使用は公共政策的には抑制するのが正解だよ
こんなハンデあってアメリカは日本の平均年収2倍以上だからな
やばすぎ
>>181
まあ趣味として捉えるならどんだけ金かかっても勝手だしな
楽しいならいいんじゃね >>182
公共交通機関の機能してない地方は……(´;ω;`) てかワザとでしょ
国民が好き勝手に移動しないように
高い税金のおかげで高齢者率世界一のくせにコロナ対策上手く行った。欧米の場合、平時だとそれでも良かったけど、医療がコロナにめちゃくちゃにされた。メリットデメリットあるからどっちが正しいかは言わないけど。
いつまでも昭和の排気量制度なんか引き摺ってんじゃねーよくそジャップ
なんだ660ccて
瓶ビールかよ
まぁジャップは現実から目をそらしてひたすら衰退し続ければええと思うよ
賃金の停滞からしたらこの負担は異常としか言いようがないし
超絶大不況を味わう自由くらいはある
都合がいい時は世界ガーとかいうくせにこういう時は言わねえ
戦後からずーっと車は贅沢品とかの思想が底流に流れていて
税金を掛けて此れは贅沢品と認識させ続けている
まあ良いさ
オージーにホームステイしたら16歳の仮免ですでに路上運転してたぞ
田舎でもアスファルト舗装の道路があるのは日本だけだし
過疎化がますます加速する
電通がちゅーちゅーしてる
そしてワニみたいな糞作品のステマに使ってる
あれれれ
電車で十分!車とか全然興味ねえし!嫉妬じゃない!これだけはハッキリしてる!ギャオオオオオn
じゃ無かったの?樂
同和利権のおかげで共産主義国並にインフラ平等だしね
しかも高いレベルで
>>7
まあこれなんだよな
徳川が天皇に置き換わっただけでなんも変わってない >>182
ヨーロッパの公共交通の充実度、割引制度の豊かさはハンパなくてすごく利便性が良いのだけど
今回のコロナじゃ自動車一辺倒の日本は感染対策ではこれまでのクルマバカ政策が非常に有効に働いたんじゃないの
ちなみに、車体価格も先進国ではおそらく世界一高い
ドイツ車はドイツでは日本の8割引きくらいの値段で売ってた
日本車も日本よりもずいぶんと安かった こういうのは個人にかかる税金全てを合わせて考えないと意味ないだろ
フランスとかGDPに対する税収の割合45%もあんだぞ
>>209
厚生年金保険料と健康保険料を入れたら日本もそのくらい行くんじゃね >>207
>ヨーロッパの公共交通の充実度、割引制度の豊かさはハンパなくてすごく利便性が良いのだけど
東京より自動車通勤者の割合が低い都市は欧州にはないよ 44031206034406模様。 [358195575] (344レス)
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273(2): (ワッチョイW 83e2-ayEB) 06/12(金)19:28 ID:HbFq79sv0(1) AAS
WADA @WadaJP
出すしかないですね。
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クソワロタ
日本て物作り、車しかないよな
だからそれから摂取しまくり
自動車は国民から金を巻き上げる装置だからな
事業用以外で自動車持ってるのはいいカモ
>>212
都市部もそうなんだけど、郊外、そしてかなりのド田舎まで路線が維持されてる
(デマンドタイプに置き換わってる地域もあるけど)
学生さんは無料か、ほぼ無料に近い金額で利用できるから利用者が多くて公共交通が元気
日本も大都市へ行くと、公共交通が活発だけど、地方都市だとほぼゼロに近い
そういう場所でも、バスや市電が元気だからね>>ヨーロッパ
そういう点は素晴らしいなと、そう思ってたんだけど今回のコロナまでは もうこんな金額取っていいような時代じゃねーよな
ぜいたく品扱いなんだろうな
日本はやっぱり認識が時代遅れ
車たいして乗らなくても持ってるだけでアホみたいに金かかるのどうにかしろ
大阪とか50年前に作った幹線道とか高架とか橋とかそのまんまやで
アスファルトだけたまに替えてるが幹線道だけ
昔は普通にやってた一般道や生活道なんて何十年も放置
歩道や柵なんてもう崩壊寸前や
山やらののり面はもう崩壊しても放置
マスタングGTとか乗りたいけど毎年の自動車税高過ぎなんよ
月極駐車場もたけー
ちょっと止めるだけの駐車場もたけー
日本で一番の産業なのに日本人は乗れない
まず石油会社が日本に無いからガソリンが高い
道路の舗装したり高架やトンネル造らないと自動車で何処にでも行けないから
それに金使ってる
アメリカは石油会社が儲かるようにとそういうのに間接的に金出してて国は地方切り捨てしてるから安い
>>205
フランスはパリ協定に熱心で炭素税やって暴動になってたな >>196
黒いアスファルト道路多すぎだよな
普通は白いコンクリート道路なのに だいたい石油やガソリンの為に中東まで戦争しに行くアメリカと比べる事が間違いなんだわ
道路の維持だよ。
ここに毎年何十億円が注がれたと思う?
>>225
ヨーロッパは空気ヤバすぎだからね
ドイツのやったディーゼル詐欺のおかげで、パリとか普通に北京の何十倍という大気汚染で
年間6千人だったかが空気が悪くて亡くなってるそうだから
2007年頃に出した緊急事態宣言が未だに解かれてなかったような ドイツとは大違いだな
車を税金取る為の道具としか見てない
車に愛が無いわ
いったい何にって
お前こそ嫌儲にいて何見てんだよ?
サービスデザインとかホットな話題あるだろ
あーゆーのに使われてんだよ
>>235
国土の条件がまるで違う。
日本の東名と新東名はマッターホルンみたいな場所を走ってるんだぜ。 絶対に減税しないからな自民党は
税金を自分のカネだと思ってる
景観は汚い
道路事情は糞
音楽はゴミ
企業はブラック
そりゃストレスで精神おかしくなって自殺するわ
>>243
アメリカは自動車税じゃなく資産税として徴収するから安く見えるだけで高級車なら糞高い ほんと公務員制度をなんとかしないと日本は良くならない
パヨパヨの妨害のおかげで生まれた利権。
どうせ何年もしないうちに秩序が崩壊するだろ
富裕層へのヘイトが溜まりにたまってるから真っ先に的にされるだろ
例え皮肉や冗談のつもりでも、日本の税金の高さに賛同している奴は、肉屋を熱烈に支持する豚であることを自覚しろ
声を上げなきゃ何も変わらないぞ
>>245
アメリカで一番売れてる車の平均小売価格が5万ドルを超えてるんだけど 道路インフラや街灯の多さに路面のキレイ度は世界屈指だからある程度高いのはしゃーないけどやっぱり高いわな
>>250
富裕層政治家に全くヘイト行って無いよ
下級国民同士争ってるだけ 車のメーカーはもっと怒ったほうがいいんじゃないの
日本で売れないのは重税のせいでしょ
ガソリン税に消費税かけて2重課税じゃなかったか?w
>>257
シンガポールに自動車産業がありますか? >>3
自動車を持たなければ全部解決じゃないか
やっぱり嫌儲民は正しいわ
けっして貧乏だから車を持ってないわけじゃないぞ 世界でも日本はかなり税金高いのよ
ネトウヨは安いとか嘘ついてるけど
これで海外は消費税が高いとか言ってんのか
腐ってんな財務官僚
JRを中心とした革マル派が鉄道利権を維持してるんだろ
この国は革マル派に支配されてるから共産党を躍進させてエセ左翼を糾弾すべき
>>3
加えて有料道路の料金にガソリン税もクソ高い >>260
ジャップ流にならうと今度は自転車で税金取り出すわ 道路ボコボコだわ草ボーボーだわまじでどこいってんの金
一部の超上級以外はケツの毛も毟られてる側の人間なのに謎のプライドのせいか自分は自民党の恩恵に与っていると勘違いしている奴が大多数
>>270
東名と新東名を捨てれば楽になるぞ。
東京大阪が12時間かかるようになるけどな。
車の税金も高いけどその前に二重課税と衣食住に税金かけるのやめろボケ
昔は車も数台保有してたが
今は1台のみに成った
最後に残った1台も後数年で手放す
私自身は車に縁が無かったなあ
自動車絡みは金だけ取るけど国民には何も還元されない
免許更新する度に「交通安全協会に入りませんか?」と言われるけど、あれって警察の天下り組織だろ
誰があんなもん払うんだよ
俺が断ったら事務員に不貞腐れた反応された事
あったし
>>3
こうすることで車文化を芽吹かせないようにしてるからな いいですかっ!
安倍晋三
いつもの手口
捏造
改竄
隠蔽お友達に税金を配る
国民餓死
国民殺し
いわばまさにいいですかっ!
まったくもっておっおーそのよーにかんがえーるのであります!
自動車産業なんて日本屈指の立ち位置にあると思うけどなんでこんなに酷い仕打ちを受けてるんだろう
利権団体のスネかじり共をブクブク肥えさせるために使ってるんだよv
>>3
むずかしいにほんごやめろ
一年の内一ヶ月は車のために働くことになるんだよな
アホすぎる >>283
持ち合わせが無いですって言え
気分よく断れるぞ 薩長の山賊あがりが作った国だから
どこもかしこも人もの金の自由の往来勝手に堰き止め通行料徴収と
何でもかんでも、商売しようとすると許可制強制にしての免状ビジネス
とにかく馬鹿の一つ覚えのように不労所得回収システム構築すればいいと思ってる
>>1
US POLICE $40000 year
JAP POLICE $80000 year >>253
外国に旅行でいいから行ってみろよ
東南アジアの中でさえ下位だぞマジで 事故の件数や交通事故死亡者も減ってるのに自賠責は何年か前に値上げ
やりたい放題ですわ
今までどれだけ関係者の懐に入ってんのか
ウン兆円レベルだろこれ
q15541306541506国】雲1554130654150615南省から出稼ぎに出た労働者が「ハンタウイルス」に感染し、発症後わずか3時間あまりで死亡 (1002レス)
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1(29): のどか ★ 04/07(火)20:27 ID:v7plhaXs9(1) AAS
新型コロナウイルスの流行のピークを過ぎたとみられる中国では、先月23日、雲南省から出稼ぎに出た労働者が、ネズミが媒介する「ハンタウイルス」に感染し、発症後わずか3時間あまりで死亡する事件があった。同僚2人も感染の疑いが持たれている。
画像リンク[jpg]:www.hazardlab.jp
ハンタウイルスに感染した患者の幹細胞(CDC)
ハンタウイルスの歴史は古く、第二次世界大戦中に旧日本軍が中国東北部の満州国に進駐した際、原因不明の出血熱が流行した記録が残っているほか、朝鮮戦争のときには国連軍の兵隊の間で約3200人が原因不明の出血熱に感染したことで注目された。
その後、韓国の研究者が1970年代に流行地のアカネズミからウイルスを突き止め、捕獲した川の名前をとって「漢坦(ハンタン)病毒」と命名した。
日本では
画像リンク[jpg]:www.hazardlab.jp
ウイルスはネズミが媒介する(CDC)
>>3
クラシックカーディーラーのマイクが企画で日本に来たとき、整備費用を「法外な」と表現してたけど
整備にかかる部品や技術料も海外と比べてボラれてるんじゃないかな 今思うと車学の先生ってなんであんな偉そうなクソジジイばっかだったんだろ
元警察OBみたいなやつら?
ほんとひたすら怒鳴り散らしてるクソジジイばっかだった
保有台数減らしたいからやむなく税金高くしてるのに
なんでお前ら車乗るのやめないんだよ
しかしどの国よりも一番の財政赤字
もう誰が悪いか答えでてるやん
26101306102606国】雲南省から出稼ぎに出た労働者が「ハンタウイルス」に感染し、発症後わずか3時間あまりで死亡 (1002レス)
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1(29): のどか ★ 04/07(火)20:27 ID:v7plhaXs9(1) AAS
新型コロナウイルスの流行のピークを過ぎたとみられる中国では、先月23日、雲南省から出稼ぎに出た労働者が、ネズミが媒介する「ハンタウイルス」に感染し、発症後わずか3時間あまりで死亡する事件があった。同僚2人も感染の疑いが持たれている。
画像リンク[jpg]:www.hazardlab.jp
ハンタウイルスに感染した患者の幹細胞(CDC)
ハンタウイルスの歴史は古く、第二次世界大戦中に旧日本軍が中国東北部の満州国に進駐した際、原因不明の出血熱が流行した記録が残っているほか、朝鮮戦争のときには国連軍の兵隊の間で約3200人が原因不明の出血熱に感染したことで注目された。
その後、韓国の研究者が1970年代に流行地のアカネズミからウイルスを突き止め、捕獲した川の名前をとって「漢坦(ハンタン)病毒」と命名した。
日本では
画像リンク[jpg]:www.hazardlab.jp
ウイルスはネズミが媒介する(CDC)
このグラフ、
燃料税とか二酸化炭素税とか州税とか考慮されてないんだよな
それ入れたら日本より高くなる
他国は燃料の方に税金をかけてるからだろ お前ら海外に行ってこいよ
47181306184706国】雲南省から出稼ぎに出た労働者が「ハンタウイルス」に感染し、発症後わずか3時間あまりで死亡 (1002レス)
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1(29): のどか ★ 04/07(火)20:27 ID:v7plhaXs9(1) AAS
新型コロナウイルスの流行のピークを過ぎたとみられる中国では、先月23日、雲南省から出稼ぎに出た労働者が、ネズミが媒介する「ハンタウイルス」に感染し、発症後わずか3時間あまりで死亡する事件があった。同僚2人も感染の疑いが持たれている。
画像リンク[jpg]:www.hazardlab.jp
ハンタウイルスに感染した患者の幹細胞(CDC)
ハンタウイルスの歴史は古く、第二次世界大戦中に旧日本軍が中国東北部の満州国に進駐した際、原因不明の出血熱が流行した記録が残っているほか、朝鮮戦争のときには国連軍の兵隊の間で約3200人が原因不明の出血熱に感染したことで注目された。
その後、韓国の研究者が1970年代に流行地のアカネズミからウイルスを突き止め、捕獲した川の名前をとって「漢坦(ハンタン)病毒」と命名した。
日本では
画像リンク[jpg]:www.hazardlab.jp
ウイルスはネズミが媒介する(CDC)
これで車売れない買って!とか泣きついてんだろ?アホらしいわ
ガソリンも二重税だ!
将来は高速無料化?そんな話は知らん!
これ、ガソリン税を入れて比較しないと意味がなくね?
>>44
これ
地方は下げろよもう目的税でもないのに 純利益地1兆稼いでても何年も税金納めなくて済んでたり、役員報酬で毎年数十億払ってて逃げられた赤字会社が倒産しなかったりするだろ。
維持費にしても保険代にしても税金の固まりなんだから車は買わない、持たないのが吉
>>253
市道の街灯は町内会が金払ってるぞ
日本は山だらけで道路は少なく平地にインフラが集中してて管理しやすいのにこんなに高コスト体質ってどれだけの無能なのか分かるだろう バカ「道路の維持費ガ〜」
じゃあ特定財源に戻せばいいじゃん、はい論破
もう小泉の時代に一般財源化されとるから下がる要素は全く無い
日本は消費税が欧米と比べて安すぎるとか言ってるけど、他の税が高いんだよな
なのに更に消費税増税したからもうアホとしか
日本には立派なゼネコンやサブコンがあって、どこの街にもアスコン屋のプラントがバッチリ用意されてる
良い事じゃんか
>>3
その代わりって外国の方が免許取得料も車検代も高いって事? にほんの物流は車中心なんだから、車持たないから関係ありませんてわけにも行かないだろう
税金と税に準ずるなんちゃら金合わせたら四公六民なんて余裕で超えてないか?
>>338
そうだね
富裕層にも株式配当や譲渡益の分離課税を認めているから税金安いね
格差が広がるね コロナのお陰で3ヶ月ガソリン入れてないわ
まぁ保険と税金はガッツリ引き落とされたんだがな
自動車業界が減税を求めたら
じゃあ他の項目で穴埋めしろと答えるのがお役所
減税させる気は一切ない
>>342
役人の意地汚さは想像を絶するよな
道路特定財源が一般財源化したときは道路に使わないなら減税しろよと思ったわ このくらい取らんとww
同じ仕事するにも日本人はロスが多いからね
国の人口減ってるのに東京の人口は増え続けてんだよ
それが答えだ
車なんか要らないと日本人は解ってる
でもマスコミは絶対にそれを言わない言えない
>>347
トンキンに物を運ぶ10トン車が道路をぶっ壊してるのにそいつらはマトモな税金を収めてないって話なんだが オマエラ本当に馬鹿だな。
燃料課税と車体課税は先進国の中では日本はアメリカの次に安いんだよ。
パヨクの日本貶しに騙されるな。
>>51 のリンク先をちゃんと読め。 >>349
思うに日本は車の税金が高いというフレーズに反応してしまうのはむしろ右翼的なのでは
(実際はそうじゃないのに)日本は物価が高いとか家賃が高いみたいな日本すげえの変形で 他の国はもっと税金高いのに500万のクルマバンバン売れてるんだろ?
平均給与に対する割合で行ったら日本は地獄の様に高いんじゃないか?
普通の収入なら250万のクルマで精一杯やろ
ジャップ特有の全分野中抜き構造
やってることや考えてることは電通とみんな一緒でした
>>306
日本車が世界で一番故障が少ないことについてはスルーですか、そうですか >>352
ただ低所得層ががんばって新車を買うのは日本特有なんじゃないか >>352
リセールが違う
日本の車の値下がりは半端なく早い 土建業にばら撒いてるんだぞ
年度末に仕事してるだろ
でも今の車ってどんどん燃費良くなってるし気にする必要なくね
いつまで車を贅沢品扱いしてるんだよ
税金だらけだし高速料金は高いし
都内から高速で出ようとして何回料金所に引っ掛かることか
>>354
故障が少ないなら整備費用は安いはずだろ >>338
何処の国との比較?まさか他国って租税が篦棒に易いタックスヘイブンになってる様な国じゃねぇーよな? >>354
日本ではそういう優良誤認が罷り通るからに過ぎん
車屋、何処とは言わなくても分かるとこは印象操作やり過ぎ 車体価格も装備も外国に比べて高い上にショボいのはなんでだ
>>367
中間搾取が多いから結果として消費者の払いに見合わない対価になるだけじゃ? >>352
正確にはちょっと違うかな
ヨーロッパで220万の車が日本では780万円
そういう日本価格だから、日本では500万の車ならヨーロッパでは170万くらいだろう
日本人目線でヨーロッパの通りを見たら、一見高級車だらけに見えるだろうが(日本価格を基準にしたらね)
普通に日本よりも車両価格はずっと安い
日本よりも所得水準の随分低いヨーロッパで一番売れてる毒ガスゴルフ
一昔前前のカローラ程度の値段だから、どこの国も庶民が買えるようなランクの車は似たり寄ったり
その毒ガスゴルフが日本ではいくらで売られてるか、を見れば凡そその実態からかけ離れた値付けがおかしいのであって、ドイツ車の値下がりが早いのも当然といえば当然だろうよ>>358 >>41
ねーよばーか
あ、直接試験で自分語りはしなくていいからねw 車あまり使わないから思い切って売ったら生活豊かになった
必要な時だけレンタルすればいい