俺は飯塚を信じるね。
あれはプリウスの不具合。
トヨタが殺したんだよ、トヨタが。
飯塚幸三「お年寄りが安心して乗れる車を作って下さい。」
トヨタこるぁ！反省しろ！
走査できなくなるんじゃなくて走行できなくなるならいいじゃん
プリウス事故多すぎのイメージだけど実際どうなんだろうな
走行できなくなるおそれがあるのか
なら暴走したのは仕方ないな、上級無罪
走行できないなら母子が謎の死を遂げることはなかったわけだが
シフトレバーが欠陥品だろ
あれフィンガーシフトと同じ単なるスイッチでメーターパネル見ないとどこに入っているか分からないから
走行中にシステム停止したら走ってる状態で操作不能になるだろ？？
むしろ不具合が発生していれば走行が停止して助かったのに・・・
26年なら30の最終後期か50プリウスだね
飯塚モデルは20プリウスっす
あのペダル配置はリコールにならないのか
認めたら負けだしな
昔のキャブ車と違って今は電子制御だから
hackして操ることはできるし
IT管理後進国の日本で何らおきても不思議じゃない
プリウスのキチガイじみたシフトレバー
![【緊急速報】プリウス、制御プログラムに不具合発覚でリコール 飯塚幸三さんガチの無罪へ【TOYOTA】 [765383483]->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/U2Q29LY.jpg)
他のプリウス事故も操作し直しじゃん
やったな事故起こした老害共
>>25
シフトレバーの配置はクソだけど
仮にドライブ入れるつもりで間違えてバックギアに入れたとしても
アクセル踏む前に動きで気付くから大した事故にならねーよ
それが原因でコンビニに突っ込むとか言ってる奴の運転する車に乗りたくねーわ アクセル踏んでも反応しなくなったらおかしいと思って強く踏んでしまうかもしれない
>>45
ならなぜここまでプリウスの事故が多いのかという点について疑問が湧かないのか
シフトに問題ないならプログラムやトルコンの不具合を考えると思うが 走行出来なくなるから走行できるようにした飯塚アタック
👩👧💥🚗👴
↓
😇😇 🚗👴 👮👮
↓
💪👴🎖 😲😲
↓
👴✌ 🙇🙇
↓
💢👴👉🚗 🙇🙇
↓
👴✌�@💴
>>53
単に3代目プリウスの売れてる台数が突出して多い上に
購入者に老人が多かったからだろ
そもそもプリウスの事故率が突出して高いなら保険料率も上がるはずだが
実際には平均以下だからな
アホらしい 相変わらず日本版Wikipediaには事故の件が書いてないという闇
飯塚関係ないじゃん
お前らは飯塚守りたくて必死なんだな
こういうトラブルは嫌だなぁ
いきなり出たら現場で対処できんだろう
走行不能になる不具合も勲章パワーでオーバーライド
さすが飯塚先生や！
飯塚幸三が運転する時にこの不具合が発生していれば…
飯塚のは年式違うから対象外じゃねーか、しかもそうこうできなくなる恐れだから対象なら事故起こらないぞw
10年ぐらいプリウスに乗ってるがまたかよという感じ
過去3,4回はあったと思う
不具合なのに裁かれてきた下級国民が何人もいたんだろうな
>>1
の詳細
「オレ的ゲーム速報＠刃」（通称Jin）というゲーム系の大手アフィカス5chまとめブログがある
↓
Jinは偏向まとめや対立煽りなどを繰り返して5chの住民から非常に嫌われていた
↓
5ch住民がTwitter社に虚偽の著作権侵害通報をしてJinの宣伝用Twitterアカウントを凍結させる嫌がらせを思い付く
↓
Jinは5chのAA「やる夫」をブログのイメージキャラクターとして使用していた
![【緊急速報】プリウス、制御プログラムに不具合発覚でリコール 飯塚幸三さんガチの無罪へ【TOYOTA】 [765383483]->画像>5枚](http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/6/7/67e4a6a3.jpg)
↓
そこでまず5ch住民がゲーム会社カルチャーブレーンの公式wiki（偽物）を作成してそこにやる夫のAA画像をアップロード
http://www65.atwiki.jp/culturebraingame
![【緊急速報】プリウス、制御プログラムに不具合発覚でリコール 飯塚幸三さんガチの無罪へ【TOYOTA】 [765383483]->画像>5枚](http://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/culturebraingame/attach/1/2/Jingomi.png)
↓
次にカルチャーブレーン社長・田中幸男を名乗ってJinが自社の著作権を侵害しているのでアカウントを凍結するようにTwitter社に通報
↓
Twitter社は偽物のカルチャーブレーン公式wikiに騙されてJinのアカウントを凍結
↓
JinがTwitter社の規約をよく読まずに脊髄反射で実名と住所を明記してTwitter社に凍結異議申し立てをしてしまう
↓
Twitter社の規約によってJinの異議申し立ての内容（実名と住所を含む）が通報者の田中幸男（偽物）に通知される
↓
田中幸男（偽物）がこれを5chで公開してJinの実名と住所が無事けんま対象に
![【緊急速報】プリウス、制御プログラムに不具合発覚でリコール 飯塚幸三さんガチの無罪へ【TOYOTA】 [765383483]->画像>5枚](https://matsuokamayu.matomember48.com/wp-content/uploads/postimages/2019/04/jin.png)
>>走行できなくなるおそれ
飯塚関係無くてワロタ 走行しすぎる不具合はよ！！！！！！！！！！！！
> 走行できなくなるおそれがある
飯塚さんは不具合関係なかった
プリウスって変な事故多すぎだから怪しいと思ってた
いまいち信用できないし乗りたくない
現行プリウスのフットペダルの位置の方が問題だと思うわ
シフトレバーは慣れる
>>25
普通のシフトレバーだってメーターの表示見ねえとわかんねえよ >>53
プリウスにトルコンがついてると思ってるレベルかと思うと力が抜けるわ >>82
慣れなきゃいけない時点で欠陥じゃないんですかね 走行出来なくなるバグがあるなら停止できなくなるバグもあるってことだよ
これは飯塚さん無罪だわ
逮捕しろとか誹謗中傷していたケンモメンよ震えて眠れ
勲章持ちはソロでトヨタにも勝てるんだな
まじもんのチートだろ
どこの異世界転生者
>>94
昇圧回路が損傷した場合に全システムが停止してしまう可能性だから
昇圧しないなら暴走する加速パワーは出ないだろうな 飯塚さんは意図せず止まる欠陥のせいで
事故回避のために慌ててプログラム書き換える羽目になった
つまり正当防衛
>>86
エンジンと発電機（兼モーター）と車軸が遊星歯車でつながってるんだったか
車軸にもモーターついててそれぞれを統合的にコントロールしてやってるとかいう複雑怪奇な代物らしい ブレーキが効かなくなるなんて発表したら大騒ぎになる
だから走行できなくなるって発表してんだろ
プリウスにどれだけ不具合出たとしても、飯塚の件はアクセル踏んでる事に間違いない
>>105
遊星歯車←なにそれこわい
ﾋﾟｷﾞｨｨって生物が フェールセーフで設計するんだから
止まる不具合に比べて
止まらなくなる不具合が起こる確率はかなり低い
もちろん絶対起こらないわけではないけど
>>41
これ絶対危ないわ
前進とバックがすぐ隣って設計として間違ってる 飯塚幸三はフレンチの為にアクセルを踏み込むという頭のプログラムのミスだから関係ない
まあ飯塚はどうでもいいけどプリウスはやめておいたほうがいいと思う
タクシー運転手が突っ込んでたしちょっと変
技術的な欠陥とかじゃなく誘発しやすいなにかはあるんだろ
暴走じゃなくて暴停じゃねーか
殆どの場合において問題ねえわ
たとえ飯塚が悪くなかったとしてもだ もしトヨタが無くなったら困るだろ？飯塚が逮捕されて誰か困るか？困らんだろう
a3143240643310631=報】創価学会員「ふざけるな！学会をなめるな！」 と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954] (446ﾚｽ)
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1(5): (ﾜｯﾁｮｲW 530b-829E) 2017/10/14(土)17:01 ID:hTBzEMr+0(1) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自由妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所属していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。
亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と
車って元々フェイルセーフで、走行か停止かシステム上検知不能になった時点で停止に向くようになってるって聞いたことあるわ。
だから壊れた→暴走は起こり得ない。
>>1のように壊れた→即停止が「正しい」挙動。 母子引き殺す前に自転車ひき逃げしてのはなぜ不問なのか
トヨタの利益より幸三さんの無罪を取るのか
元院長どんだけ権力あるんだよ
この不具合が出なかったから不幸な事故が起きたんだな
何故かトヨタの不具合スレだと叩くやついなくなるけどなんでなの？
走行できなくなるだけとあるがこんな不具合があるなら意図せず暴走やら操作ミスしてないのに操作ミス状態になってしまったりもありえそうでやばすぎるだろ
>>127
他社にパクられまくってるよ
免許あるならお前でさえ操作は出来るはず プリウスミサイルはつまり仕様だった、と
じゃあ母子をまっぷたつにした責任はトヨタか？
＞＞走行中に意図せずシステムが停止し
これがどれだけやばいかワカランのはヤバイでおまえらンモ
アメリカでのプリウス裁判もあった？し
日本でもちょくちょく 異常動作の報告てネットであがってたし
いままで俺も電子機械系の誤作動ていろいろ見たことあるから
車だけはぜったいに起きないなんて信じられないしな
アメリカのアレは結局 再現性が確認されないてことでメーカー側の勝利だったんだっけ？
電子機械系の誤動作て再現性が難しいから怖いよな
他社製マットレスがペダルに引っ掛かったからだっていう決めつけも
本当か？て思うのは俺だけかな？
飯塚幸三のプリウスが予め脆弱性を突かれてシステムが乗っ取られて暴走した可能性があっても一般国民2名轢き殺した事実は覆らない
まあ結局日本の制度では
絶対にないとは言いきれないが
大多数で起こっておらず社会的利益のほうが大きい
このまま黙って売り続けていた方が得だと判断されれば
事実は無視されなかったことにされる中世ジャップ王国であることが
さらにプリウス疑惑がいつまでたってもぬぐい切れないのかもしれないな
それだけ日本の司法や調査機関・検察・警察その他もろもろ信用が低いてことかもしれない
まあどうしても怖ければ自分で車の購入のときの候補から外せばいいだけだし
すでに同じ型を乗ってる人たちは買い替えるか
まあ不運な宝くじに当たらないように祈りながら乗り続けるしかないな
道を歩いていて雷に打たれる確率よりは低いだろう たぶん
トヨタ車はブレーキペダルが左側にオフセットし過ぎ
ブレーキ踏む度に太ももから動かさないといけない
車であまり進化してこなかった部分て
このペダル踏み間違いが起きやすい配置やペダルシステムとワイパーくらいか
いい加減新しいより安全性の高い発明て出てこないかな？
走行できなくなる不具合なら関係ない
飯塚は加速した
>>158
実際この手のシフトで操作間違えることないしな 07452406450706=報0745240645070607】創価q会員「ふざけるな！学会をなめるな！」 と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954] (446ﾚｽ)
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1(5): (ﾜｯﾁｮｲW 530b-829E) 2017/10/14(土)17:01 ID:hTBzEMr+0(1) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自由妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所属していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。
亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と
>>161
HVEV乗ったことない貧モメンがイメージで叩くだけや >>18
プリウスロケットと呼ばれるのは実際にあるけど普通はそんな操作しないからなあ… まあ機械ハードの誤動作かソフトの誤動作か運転者の誤操作か人の脳の誤動作か
髪の味噌汁
これガチで飯塚がトヨタに不具合あったことにしろって命令したんじゃね？
やはり飯塚先生が暴走なんてするはずないと思ってたよ
プリウスミサイル問題を解くカギはヨタ車のアクセルとブレーキの位置
副次的にはシートも関係してくるかもしれない
3Dで他社と比較したらおもしろそう
2人殺しても旅行行ったり美味しい物食べたり
人生楽しんでて勝ち組は幸せだなあ
このスレ見てケンモメンのアホさに呆れた
相変わらずシフトレバーガーとか言ってる車も乗ったことないこどおじ
プリウス見たら「ロケット！ロケット」ってはしゃぐケンモキッズ
あんな状況でも「メーカーは年寄りに優しい車作れや」みたいな
発言ができるメンタルが羨ましい
この不具合が発生してれば親子は死なずに済んだのにな
>>177
アクアも暴走して跳ね飛ばしてたし
カローラＨＶのタクシーも暴走してたし
なんでこんな多いのか
よく分からんな シフトレバーが難しいと言ってるやつらって免許取れなさそうだな
>>186
このシフトの車に変わって
半年経つけどまだ慣れない >>171
おじいちゃん何十年前の車に乗り続けるんですかwwwwww 飯塚上級市民を無罪にするために、あのトヨタがプリウスの不具合を偽装かよ
上級はんぱないな
飯塚幸三さん(神様)は正しかったな
松永は謝罪しろ
>>183
電スロの欠陥
アメリカで制裁食らったやつやろ >>58
馬鹿売れのN-BOXで同様の事故をほとんど聞かないのは何故？ 走行できなくなる不具合でアクセル全開にしたら元に戻ったりしたんじゃね？
走行中に走行できなくなる不具合
って、ややフェイクリリースだよね
すべての不具合発生時に走行が完全停止するわけじゃなかろ
ん？
となったあと復旧することもあれば、そりゃアクセル踏みすぎ状態になるわな
飯塚のは二代目プリウス
リコール対象は三代目プリウス
飯塚有罪
ダイハツメビウスってなんだよweeweewwwwww
![【緊急速報】プリウス、制御プログラムに不具合発覚でリコール 飯塚幸三さんガチの無罪へ【TOYOTA】 [765383483]->画像>5枚](https://img.bestcarweb.jp/bestcar-web-production/pass/image_uploads/8130/images/original/%E3%83%A1%E3%83%92%E3%82%99%E3%82%A6%E3%82%B9.jpg)
プリウスαのOEMなんだな。 >>206
プリウス（というかＴＨＳ）は制御上どこかに不具合が有ったら
エンジンとモーターと発電機が干渉して簡単に止まってしまう
「走らせるほうが難しい」システム
アクセルを踏み続ける信号が出続けると言う不具合出ない限り、止まる
そしてそういう不具合の場合、BOSで加速信号がキャンセルされるのでやはり止まる
つまり加速信号が出続け、かつBOSも効かない、と言う不具合が重なった場合に止まらなくなるが
その可能性ってどの程度あると思う？ バカはプリウスなら全部同じと思ってそう
飯塚は上級国民（）の癖に２世代も前の化石20プリウス
DQNですら一世代前の30がほとんどだろうに
>>204
プリウスとN-BOXじゃ買ってる層が違うからじゃね？ >>94
走行不能バグ発生中にアクセルオンしてる時に
システムがオートリブートしたら…ミサイルだよな
システムが異常になったらリブートってやるから…
走行中だろうが停止中だろうがとにかくリブート
アクセルオンイベントがスタックされてれば継続でミサイル動作になるよなぁ…普通はクリアするんだろうけど
初期化して無かったらミサイルだわ お前ら飯塚さんにごめんなさいしとけよ
訴えられて逮捕されるぞ
>>204
まず一般論として、軽と登録車では登録車の方が大きい事故を起こしやすい
ただ、そうだとしてもプリウスの事故比率が他車に比べて大幅に多いというデータがないんだが、
あるなら是非見せて欲しい
データもいないのに「プリウスは事故が多い」とかいう
無駄な議論が繰り広げられてる事に、まず疑問を持つべきなんだがな >>214
正常に再起動がかかるという前提の話ならば、
アクセル踏んでるとシステムが起動できないので、
もしアクセル信号が固定されていたら、単純に再起動できないだけだね >>36
右ハンドル仕様の欧州車はもっと酷いですし >>204
確かに同じ爆売れのエヌボックスではとんと聞かん話よな ＩＫ－Ｄ（一般国民デストロイヤー）が削除されたのか
プリウス「異常発生停止シマス」
飯塚「おるらぁ！いけえ！」
仮に暴走する不具合としても停止すると発表するやろな
>>221
もしそのまま起動できたとして、
今度はBOSが有るのでブレーキ踏めば例え加速信号が出続けても止まる
加速信号は出続ける、その状態で再起動も出来る、BOSすら異常なまま…
システム落ちると、油圧ブレーキが機械的に作動する構造になってるけど作動しない…
制御的にも機械的にもここまで同時に不具合起こすって、
もちろん可能性は否定しないけど相当稀有な例だと思うけどね
結局、やっぱりブレーキを踏んでないんだよ、ドライバーが >>219
まあ元々左ハンドル設計だし買う方もそれを分かってて買ってるからな
ただ国産の大衆車でエンジン横置きなのにあのペダル配置はいかがなものかと
オルガン式のカムリとかRAV4は多少マシだけどそれでも日産とかスバルよりまだ悪い ペダル配置の問題ならば、
例えば軽バンなんてシャレにならないくらい左にオフセットされているが、
それによってどれほどの踏み間違い等が起きているのか、調査結果とかあるのかね
